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FORMATION « Graissage - lubrification 

Créé en Dec 2010 Page 1


Version 1
GUIDE D’ANIMATION S1DOC7

Un peu d’histoire

 La lubrification remonte à des temps anciens, elle était déjà


utilisée par les égyptiens, plus prés de nous il y a plus
de 150 ans, les chercheurs d'or utilisaient de la boue et des
roseaux pour lubrifier les essieux des roues de leurs
charrettes.
Ce lubrifiant, mêlé à la poussière, causait deux problèmes
majeurs :
• un bruit infernal,
• le blocage des roues.
Pour diminuer ces problèmes, les chercheurs d'or ont
remplacé la boue et les roseaux par de la graisse animale.

Créé en Dec 2010 Page 2


Version 1
PRINCIPE DE LA LUBRIFICATION S2DOC2

Pourquoi lubrifier ?

 Réduire les effets de frottement, qui sont l’usure et l’échauffement

 Évacuer la chaleur dégagée,


en effet le lubrifiant se sert, dans des cas, comme un liquide de refroidissement.
Dont le rôle qui transporte la chaleur, produites par les pièces mobiles, jusqu’au
l’échangeur thermique;

 Distribuer la charge sur une plus grande surface de contact;

 Évacuer les débris d’usure et empêcher leur solidification;

 Réduire la probabilité des pannes susceptible d’ennuyer l’exploitation des


machines;

 Donner plus de longévité aux équipements;


 Etc.,...

Créé en Dec 2010 Page 3


Version 1
PRINCIPE DE LA LUBRIFICATION S2DOC30

résumé le principe de la lubrification


1/2
 Le frottement :
qui est la résistance à un mouvement entre des surfaces en
contact, provoque l'usure et l’échauffement des pièces

 Un film liquide :
qui a une épaisseur suffisante permet de réduire le
frottement et de diminuer l'usure et l’échauffement.

 Les deux types de frottements sont :

le frottement par glissement et le frottement par roulement.

Les deux facteurs du frottement :


sont la rugosité de la surface des deux pièces en contact et la pression exercée.

Créé en Dec 2010 Page 4


Version 1
PRINCIPE DE LA LUBRIFICATION S2DOC31

résumé le principe de la lubrification


2/2
 La viscosité cinématique :

est la propriété physique la plus importante d'un lubrifiant.

 L'unité de mesure de la viscosité cinématique est :


le centistoke (cSt) mesuré à 40°C selon la norme ISO.

 Une huile épaisse a une viscosité cinématique élevée et une


huile fluide comme de l'eau a une viscosité cinématique basse.
 La viscosité d'un lubrifiant varie en fonction de la température, la
pression et le gradient du cisaillement.

 Une graisse est une substance contenant de 75 à 95 % d'huile


ainsi qu'un agent épaississant qui lui donne sa consistance
gélatineuse.

Créé en Dec 2010 Page 5


Version 1
METHODES DE LUBRIFICATION S3DOC34

résumé sur les méthodes de


lubrification 1/2
 La lubrification manuelle (pompe à graisse, burette)
simple peu onéreuse, s'utilise habituellement pour
lubrifier des engrenages nus, des chaînes, des câbles
métalliques, des paliers...

 La lubrification par barbotage (bain d’huile)est


utilisée pour les machines ayant des pièces mobiles
qui fonctionnent à grande vitesse. (compresseurs,
réducteurs,…)

 La lubrification autonome sous pression utilise un


système autonome électromécanique composé d'une
pompe à piston équipée d’un réservoir (cartouche).Il
permet de lubrifier ( huile ou graisse) en un ou plusieurs
points ( paliers, roulement, axes de robot,…) en utilisant
des répartiteurs et des doseurs.

Créé en Dec 2010 Page 6


Version 1
METHODES DE LUBRIFICATION S3DOC4

Créé en Dec 2010 Page 7


Version 1
METHODES DE LUBRIFICATION S3DOC35

En résumé sur les méthodes de


lubrification 2/2
 Les systèmes centralisés utilisent de l’huile ou de la
graisse injectée sous pression :
 L’huile est distribuée par l’intermédiaire de répartiteurs et
doseurs aux différents points de graissage.
 Une commande autonome ou par automate (API) permet
de programmer la fréquence de lubrification du matériel.

 Ces système utilisent :

• Un ensemble moteur pompe


qui aspire l’huile ou la graisse
contenue dans le réservoir.

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Version 1
MANUTENTION ET STOCKAGE DES LUBRIFIANTS S4DOC8

En résumé sur la manutention et


le stockage des lubrifiants

 Le stockage des huiles et des graisses devrait toujours se faire


à l'intérieur de l'usine et à un endroit bien déterminé ;

 l'aire de stockage doit être située à l'abri de toute source de


contamination possible comme les poussières, l'eau, l'humidité, le
sable, etc. ;

 le contact répété et prolongé avec les huiles peut causer des


irritations cutanées. Si vous avez de l'huile sur la peau, nettoyez-
vous immédiatement avec de l'eau chaude et du savon doux.

 les fiches signalétiques fournissent des renseignements utiles


aux utilisateurs de lubrifiants. Consultez-les régulièrement, c'est
votre assurance pour une protection individuelle et collective.

Créé en Dec 2010 Page 9


Version 1
LES HUILES INDUSTRIELLES S5DOC51

En résumé les huiles


industrielles 1/2
 Une huile industrielle doit avoir les propriétés suivantes :
une viscosité satisfaisante et stable, des agents antimousse et
anti-usure des inhibiteurs de corrosion, d'oxydation et de rouille,
des agents de désémultion et des détergents.

 L'ingrédient de base d'une huile industrielle est de l'huile


minérale à laquelle on ajoute des additifs afin d'obtenir la
meilleure lubrification possible.

 Les fabricants d'engrenages sélectionnent les lubrifiants en


fonction du genre d'engrenages, de la dimension de l'engrenage,
du montage de l'engrenage, de la vitesse de rotation, de la charge
exercée sur les dents d'engrenages, de la température de
fonctionnement et des matériaux utilisés dans la fabrication de
l'engrenage.

Créé en Dec 2010 Page 10


Version 1
LES HUILES INDUSTRIELLES S5DOC52

En résumé les huiles


industrielles 2/2
 Le choix d'une huile industrielle est influencé par la charge
(pression), la vitesse, la température, l'indice de viscosité, le
niveau anti-usure et extrême pression, le niveau de filtration,
l'homologation et l'environnement où est installé l'appareil.

 Les lubrifiants synthétiques se retrouvent en trois catégories


principales : les esters (diesters et polyolesters), les polyglycols et
les hydrocarbures de synthèse.

 Les hydrocarbures de synthèse sont les lubrifiants


synthétiques les plus utilisés en industrie parce qu'ils permettent
un mélange homogène avec les huiles minérales.

 Le respect de la procédure du remplacement de l'huile permet


d'assurer la longévité accrue d'une machine.

Créé en Dec 2010 Page 11


Version 1
LES GRAISSES INDUSTRIELLES S6DOC15

En résumé sur les graisses industrielles


 Les principaux avantages de l'utilisation d'une graisse sont qu'elle reste
en place, qu'elle empêche l'accès des impuretés, qu'elle offre une
meilleure protection contre l'eau et les abrasifs
 Il existe deux types de graisses : les graisses sans savon et les
graisses avec savon. L'industrie utilise très peu les graisses sans savon
qui sont à base d'argile (Elles sont utilisées à très haute température).
 Les graisses avec savon se divisent en trois catégories : simple, mixte
et complexe.
 Les types de savons métalliques les plus employés en industrie sont
le savon d'aluminium, le savon de lithium, le savon de baryum et les
savons complexes.
 Les propriétés d'une graisse sont la consistance, la stabilité face au
cisaillement
 La dureté (consistance) des graisses permet de les classifier.
( grade NLGI)
 Lorsqu'on sélectionne une graisse, il est recommandé de consulter le
manuel d'entretien ou encore les guides de lubrification des fabricants
de graisse.

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Version 1
PROGRAMME DE LUBRIFICATION S7DOC8

Interprétation des instructions de


lubrification: Nature des interventions

Figures
normalisés

Créé en Dec 2010 Page 13


Version 1
PROGRAMME DE LUBRIFICATION S7DOC10

résumé sur le programme de lubrification

 Le programme de lubrification permet de surveiller les


machines, de les vérifier et de les lubrifier périodiquement.

 Le dossier de lubrification présente toutes les instructions de


lubrification.

 L'élaboration d'un programme de lubrification est nécessaire afin de


s'assurer que les lubrifiants des machines ne se dégradent pas
et/ou ne se contaminent pas à la longue.

 Les fiches-programme, sont établies par fréquence de


lubrification, c'est-à-dire la lubrification journalière, hebdomadaire,
mensuelle, trimestrielle, semestrielle et annuelle.

 On doit respecter les consignes d’hygiène et de sécurité.

Créé en Dec 2010 Page 14


Version 1
PROGRAMME DE LUBRIFICATION S7DOC11

Hygiène, Sécurité, Manipulation


fiches de données de sécurité
Elles ont pour but de fournir des informations pour la manipulation et l'utilisation d'un produit, dans les
domaines de la santé, de la sécurité et de l'environnement. Elles doivent être conformes aux
directives européennes et au Code du Travail.

Ces fiches sont rédigées en 16 rubriques obligatoires :

 Identification du produit et de la société


 Composition / information sur les composants
 Identifications des dangers
 Premiers secours
 Mesures de lutte contre l'incendie
 Mesures à prendre en cas de dispersion accidentelle
 Manipulation et stockage
 Contrôle de l'exposition et protection individuelle
 Propriétés physiques et chimiques
 Stabilité et réactivité
 Informations toxicologiques
 Informations écologiques
 Considérations relatives à l'élimination
 Informations relatives au transport
 Informations réglementaires
 Autres informations

Créé en Dec 2010 Page 15


Version 1
PROGRAMME DE LUBRIFICATION S7DOC12

Hygiène, Sécurité, Manipulation

Pour utiliser un lubrifiant on doit posséder


obligatoirement la fiche d’autorisation d’emploi délivrée
par le service hygiène industrielle Renault et visée par le
médecin du travail.

Dans des conditions normales d'utilisation, les lubrifiants ne présentent


pas de risques particuliers.
Cependant, dans le cas d'une mauvaise manipulation ou d'accidents, des
dangers pour la santé peuvent survenir.

 Toxicité
La plupart des lubrifiants ont un faible niveau de toxicité, mais les
expositions auxquelles les manipulateurs peuvent être soumis, sont
très variées. Les principales zones de contact avec les huiles et les
graisses sont les yeux et les mains.

Créé en Dec 2010 Page 16


Version 1
PROGRAMME DE LUBRIFICATION S7DOC13

Hygiène, Sécurité, Manipulation

 Précautions d'emploi
Afin de minimiser et prévenir les accidents, les précautions suivantes
doivent être prises :

 Contact avec la peau


Respecter les règles d'hygiène personnelles et industrielles strictes.
Pour éviter le contact avec le corps :
 utiliser des gants imperméables à l'huile,
 porter des vêtements présentant une bonne protection,
 ne pas porter des vêtements souillés par l'huile,
 les solvants, tels que pétrole, essence ne doivent pas être utilisés
pour éliminer l'huile de la peau,
 utiliser une crème protectrice.

Créé en Dec 2010 Page 17


Version 1
PROGRAMME DE LUBRIFICATION S7DOC14

Hygiène, Sécurité, Manipulation

 Inhalation
Eviter d'inhaler les brouillards d'huile et les fumées.Ce qui n’arrive pas
avec une bonne ventilation des locaux.

 Contact avec les yeux


Le port de lunettes est recommandé lorsque des projections d'huile dans les
yeux sont possibles.En cas de contact accidentel, laver les yeux à l'eau
pendant au moins 15 minutes et consulter un médecin si l'irritation persiste.

 Ingestion
Les lubrifiants présentent un faible niveau de toxicité orale.
En cas d'ingestion, ne pas provoquer de vomissement mais voir un
médecin immédiatement

Créé en Dec 2010 Page 18


Version 1
RESUME sur la LUBRIFICATION S8DOC2

Conclusion sur la lubrification 1/2

 La lubrification est une opération indispensable pour réduire les


pertes par frottement et l’usure des pièces mécaniques en
mouvement.
 Il existe trois type de lubrifiants solide, liquide et onctueux (graisses)
qui ont chacun leurs caractéristiques, leurs avantages et
inconvénients.
 Il ne faut pas mélanger des lubrifiants de types différents, ni des
graisses, car le résultat n’est pas garanti.
 Les graisses ont des températures d’utilisation de l’ordre de 100 à
200°C suivant la nature de l’épaississant de leur huile de base.
 La viscosité des huiles industrielles est la caractéristique
fondamentale :
• La viscosité diminue avec la température
• La viscosité augmente avec la pression.

Créé en Dec 2010 Page 19


Version 1
RESUME sur la LUBRIFICATION S8DOC3

Conclusion sur la lubrification 2/2

 Lors du remplacement des éléments de lubrification (cartouches,


filtres, vous devez être méthodique et vous devez respecter les
procédures de montage).

 Il faut toujours utiliser des joints équivalents lors du


remplacement des éléments de lubrification.

 Le dossier de lubrification présente toutes les instructions de


lubrification.

 Les fuites de lubrifiants présentent des risques pour le personnel,


et elles ont aussi des répercussions économiques importantes.

 Afin de minimiser et prévenir les accidents, des précautions


d’utilisation des lubrifiants doivent être prises en respectant les
règles d'hygiène personnelles et industrielles strictes.

Créé en Dec 2010 Page 20


Version 1

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