NORMA VENEZOLANA

MANEJO DE MATERIALES Y EQUIPOS.

MEDIDAS GENERALES DE SEGURIDAD.

COVENIN 2248-87

TRAMITE

PRESIDENTE:

"HIGIENE SEGURIDAD Y PROTECCION"

ENRIQUE HART

CCt·lITE CT-6

VICEPRESIDf~NTES

SECRETARIO"

SUBCC1"IITE CT-6/SCl

OMAR CARroZO REINALfXl T~SAL

NANCY VI LLEGAS O.

CCOPDINArx)P'

"PREVENCION DE ACCIDENTES"

NANCY VILL8GAS O.

F.:NTIDAD

PETRO LEOS DE VENEZUELA

CORFDRACION VENEZOLANA DE (~UAYANA

C.A.N.T.V.

LV.S.S,

'I'ELARES MAAACAY

CADAPE

C.A. METRO DE CARACAS

ELECTRICIDAD DE CAFACAS

MINISTERIo DEL TRABAJO

~lINISTERIO DE DESARROLW URBANO

CUERFO DE POMREROS AF:t;>ONAUTICOS

MINISTERIO DE SAT'HOAD Y ASISTENCIA SOCIAL

PARTICIPANTES'

REPRESENTANTE

~1ARIO 'l0RO

PEINALTX) ASCANIO <lESUS MILLAN

CESAR DE ~1AS MANUEL PAPRIOS

FRANCISCO SUAREZ

,mAN GARFIDES

MARCO C;U"1EZ

JOUVE'lH JIMENEZ

VICENTE BARRE'IO EGAL PINEDA

EF'REN KEY WINTIIA GUACARAN

PAUL WBY

JOSE RAFAEL NI EVES

ALBRECHT r.llJLLER

fHNISTERIO DF ENERGIA Y ~INAS

ARIAMY ESPINOZA

CN1ARA DE A.SE'GURAOORfS

fNRIQUE RART

FEDECN1ARAS

GUSTAVO NAHMENS

DISCUSION PUBLICA

Fecha de envio 13-01-87

Ducaci6n· 45 dias

FECHA OF: APPOBACION FOR F.L COHTE;: 04-09-87

FECHA DF~ APPOBACION fUR [A COVEN IN , 13-10-87

COVENIN

2237-85

COVENIN

187-81

COVENIN

2147-84

caVEN IN

992-82

caVENIN

378-82

COVENIN

623-72

COVENIN

624-72

COVEN IN

2148-84

COVEt'UN

1611-HO

NORMA VENEZOIANA MANEJO DE MATEJUALES Y EQUI pas.

MEDIDAS GENERALES DE SEGlJRIDAD

COVENIN 2248-87

1 NJR~1AS COVIN I N A CONSULTAR

Ropa, equipos y dispositivos de protecci6n personal. Seleccion de acuerdo al riesqo ocupacional

r~finiciones y clasificacion de los colores y senales de seguridad.

Aparatos de elevaci6n. Requisitos de seguridad.

Aparatos pesados de elevaci6n. Condiciones de resistencia y sequridad en las gr6as torre desmontables para obras. Condiciones de diseno y fabricacion.

Aparatos pesados de elevacion. Condiciones de resistencia y sequridad en las gr6as torre desmontables para obras. Condiciones de instalaci6n y utilizaci6n.

COdigo nacional para aseensores de carga.

C6digo naeional para montaeargas.

Ganehos de e1evaeion.

Cables de aeero de uso general.

2 OP~E'IO Y CAMro DF APLICACION

2.1.1 Manejo manual.

2.1 Esta norma estab1eee las rredidas generales de seguridad en 10 referente a:

2.1.2 Manejo mee~nieo~

2.1.2.1 Aparatos de elevaci6n.

2.1.2.3 Montaeargas.

2.1.2.2 Transportadores.

Cables de acero.

cadenas, cuerdas de fibra, eslingas, ganchos y

2.1.3

aecesorios.

2.2 Esta Norma no contempla las medidas espeeificas de seguridad, requeridas en

e1 manejo de materiales y uso de ffluipos.

1

3 ~1EDIDAS m~NERALES DE SEGURIDAD

3 1 MANF.JO MANUAL

3,1-1 En la manipulaci6n de materiales se deber! tener presente 10 siguiente

a) oebera cumplir con 10 establecido en la Tabla 1 (pag 17), la cual especHica la carga maxima a soportar de acuerdo a la edad y sexo.

b) Los lugares por donde sa han de transportar las cargas debaran estar libres de condiciones inseguras.

c) Se debera seleccionar la ropa, equipo 0 dispositivo de protecci6n personal de acuerdo al riesgo ocupacional segun 10 establecido en 1a Norma Venezolana COVENIN 2237.

d) Se deber.! inspeccionar los materiales para detectar astillas, bordes

cortantes asperezas. nudos y superficies irregu1ares 0 resbaladizas.

e) sa deber! agarrar firmemente el objeto de acuerdo a 10 establecido en el aparte d) del punta 3.1.2 de la presente Norma.

f) se debara colocar los dedos lejos de sitios en donde puedan ser atrapados, sobre todo a1 dejar el material en el suelo.

g) Al manipular tablones, tubos u objetos largos, no se debara colocar las manos en los extremos para no lesionarlas.

h) Se deberan usar herramientas tales como manlJas, agarraderas, asas, tenazas 0 cuerdas en 1a manipulaci6n de algunos materiales, con e1 fin de minimizar riesgos potenciales.

i) Se deber!n limpiar antes de manipular, aquellos materiales que par su naturaleza no requieran recubrimientos protectores.

j) Para colocar la carga en un banco, mesa 0 un espacio reducido, en pri~r lugar se deber! apoyar sobre una arista y empujarla hasta estar seguro que no vaya a caerse.

k) Se deber! verificar que el objeto quede firme y estable una vez colocado en el banco 0 en cua1quier otro soporte para que no caiga, vuelque 0 ruede. El banco debar! estar correctamente instalado y 10 suficientemente s61ido para que soporte el peso-

1) Para elevar un objeto a una altura superior a los hombros, ante todo se deber! levantar hasta la cintura y 1uego apoyar un borde en un banco, cualquier soporte 0 en la cintura ~ se cambia la posici6n de las rr~nos para que e1 objeto pueda ser levantado despu~s de dob1ar las piernas. AI extender las piernas, el objeto se levantara hasta la altura de los hombros.

m) Para carnbiar de direcci6n con 1a carqa, se debe girar todo el cuerpo, incluso los pies. El cuerpo no se debe contorsionar. Cuando se efect~a una tarea repetitiva. 1a persona y e1 material se deben colocar en posici6n tal que no

2

oblique a doblar el cuerpo cuando el material sea trasladado.

n) Cuando se transporta un objeto entre dos 0 m~s personas, se debe ajustar el peso para que viaje equilibrado y cada persona lleve una parcion igual de peso. Antes de efectuar la operaci6n se deben hacer levantamientos de ensayos.

n) Cuando se transporten objetos largos y pesados entre dos personas. deberAn hacerlo sobre el mi sroo honbro . llevando el paso. Deber!n usar hanbreras. para evitar lesiones en los hombros.

3.1.2

Levantamiento manual

Para levan tar una carga se deber'a cumplir con 10 siquiente (Ver, edemas , Tabla 1, pag 17).

a) Posici6n conecta de los pies, (ver figura 1, letra A. pAg 20).

Los pies se deben separar , uno junto al objeto que se vaya a levan tar , y el otro detrAs. Los pies en dicha posicion dan mayor estabilidad. El pie posterior se coloca en posicion de fuerza impu1sora para efectuar e1 levantamiento.

b) Espalda recta' (Ver f igura 1. letra B, pag 20) •

Se deberA poner en cuclilla y mantener la espalda recta, sin olvidar que recto no significa vertical. Una espalda recta mantiene la columna. los m\!J.sculos de la espalda y los 6rganos del cuerpo en la debida alineacion.

c) Brazos pegados al cuerpo- (Ver £igura L letra C, pag 20).

La carqa se deber a acercar al cuerpo , los brazos y codes debe ran pegarse a los lados de 1a carga procurAndo que los brazos queden cerca del cuerpo ya que contribuyen a 1a estabi1idad.

d) Agarre correcto (ver figura 1, letra D, pAg 20).

La carga se debera agarrar con la palma y los dedos, nunca se debera hacer unicamente can los dedos ya que por sf solos no tienen suficiente fuerza.

e) Barbil1a metida. (Ver figura 1, letra E, pag 20).

La posicion de 1a barbilla metida se debera adoptar inmediatamente antes del levantamiento y se dehera mantener durante todo e1 movimiento para que el cuello y 1a cabeza sigan la linea recta de la espa1da y se mantenga derecha y firma 1a columna vertebral.

f) flnpleo del ~ del cuerpo· (ver figura 1. letra F. pAg 20).

58 coloca e1 cuerpo de modo que el objeto quede en la base formada par los pies. De esta forma se asegura un mayor impulso y mejor equilibrio. F.l 1evantamiento se inicia con e1 impu1so da90 por e1 pie colocado detras.

Equipos manuales

Carretillas de mana.

3.1.3.1

Generales

3

a) Las empunadur-as deber-an estar disenadas para evitar lesianes en las manos del operar i.o ,

b) Los lugares por donde se han de transportar las cargas deoeran estar libres

de condiciones inseguras.

c) Las carretillas de tres a Intis ruedas debe ran estar dotadas Can un disposi tivo de bloqueo para estacionar.

d) Se deber~n inspeccionar diariamente para verificar que est~n en buen estada.

e) El centro de gravedad del objeto a transportar deberA quedar 10 mAs bajo posible. si son varios los mtis pesados se colocarAn debajo. El operario y los que ayuden. deberan ~ntener los pies alejados de la trayectoria de las ruedas.

f) Se debe rAn cargar can uniformidad para evitar vuelcos.

g) 81 operario se deberA limitar a equilibrar y empujar la carretilla, ya que

esta debera soportar todo el peso.

h) Nunca se deberA ir marcha atrAs.

i ) En el caso de transporte de objetos demasiados vo.lurni nosos 5e debe ran asegurar con bandas. cadenas u atros.

j) Al ir cuesta abajo la carretilla deberA ir por delante, cuesta arriba debera ir detras.

k) No se deberA correr al manejarlas. La carretilla debe ir siernpre controlada.

1) El usa de las carretillas deberA ser unicamente para el transporte de

materiales.

m) Se deberAn conservar las manos limpias (de grasa, agua y otros) a fin de

agarrar firmemente la manija.

n) En las carretillas de una y dos ruedas no se debera cargar hasta una altura

que imp ida al operario 1a visi6n de su camino.

n) Cuando no esten en usa, las carretillas se debe ran colocar en sitios apropiados y no se estacionaran en lugares donde puedan constituir un peligro de caidas. obstrucci6n u otros riesgos.

3.1.3.2

Carretillas de dos ruedas.

a) £1 objeto que ha de ser transportado se inclina un poco para que la 1engueta

de la carretilla se des1ice por debajo del objeto en toda su longitud.

b) Cuando la carretilla de dos ruedas se cargue deberA elevar a la posici6n de marcha hacienda las piernas y se deber.! mantener la espalda cecta. la carretilla" de modo que sean las piernas las que

en posicion horizontal, se fuerza con los m~sculos de Esto se debe aplicar al bajar hagan el esfuerzo.

c) Cuando no esten en U50 se deber~ colocar en posici6n vertical y finmemente

4

ase<; 1I rada '

3 < 1 3,3 Carretillas de tres y cuatro rued as .

a) Deben ser empujadas y no haladas.

b) Se deber'a disponer de un 9uia a1 conducir carretillas que posean pane1es, rejillas 0 cargas que impidan la visibilidad del operario.

c) El horde de las plataforulas se deberan pintar para mejorar su visibilidad, y esto sera de acuerdo a 10 estahlecido en la Norma Venez01ana mVFNIN 187.

d) Cuando no est~n en usc las carreti11as dotadas de barra, se deberan colocar en IU(Jares que no estorben y con 1a barra levantada.

3.2 "IANJ.::rO nECANIC(l

3.2.1 Aparatos de elevaci6n

A continuaci6n se presentan medi das de seguridad que se deber an cimpl.i r para el manejo, transporte y levantamiento de los aparatos de elevaci6n ademas de las establecidas en la Norma Venezolana COVENIN 2147.

eel uso ,

a) Antes de canenzar la jornada de trabajo el operario deber.! inspeccionar 81 aparato dando especial atencion a los controles, frenos, cables, embragues, interruptores de sequr i.dad . qanchos , sistemas de al.arma , noti ficando inmediatamente a la persona indicada de cualquier condici6n insegura observada, y abstenerse de usarlo hasta que sea corregida 1a misma.

b) Los aparatos debe ran ser operados solamente por personas autorizadas y

experimentadas.

3.2.1.2

De las inspecciones.

a) Se debera efectuar una inspecci6n general cada seis meses, exceptuando aquellas partes criticas que requieran un periodo de inspecci6n wenor indicada por el fabricante.

h) Cada aparato de elevaci6n debera tener un registro de las inspecciones,

reparaciones y reemplazos efectuados.

c) Se deberj disponer de una lista de verificaci6n para la inspeccion general de los aparatos de elevaci6n.

3.2.1.3

De los tambores y poleas.

Ver punto 3.3.6.2 de la presente Norma.

3.2.1.4

Del mantenimiento.

a) Se deberA estahlecer un programa de mantenimiento para cada aparato de

elevaci6n sagan la periodicidad siQuiente~

a.i) Preventivo, cada seis meses.

5

a.2) Correctivo" que deber~ ejecutarse irunediatamente despu~s de notificada la falla.

b) El mantenimiento deoera seguir el siguiente esquema ~ mantenimiento de instrulnentos. partes mecanicas, electricas. elementos estructurales, controles 0 dispositivos de seguridad, limpieza, lubricaci6n y cual(~ier otro especificado par el fabricante, adem~s se debera cumplir con 10 establecido en el punto 3.9.2 de 1a ~!onna Venezolana COVFNIN 2147.

3.2.1.5

De las pruebas de verificaci6n de la capacidad.

a) Todo aparato de elevaci6n se Ie deber~ efectuar una prueba de verificaci6n de capacidad de carga, anualmente.

b) Ninqnn aparato podr~ ser usado si no posee una constancia vigente de la prueba de verificaci6n de capacidad donde especifique la carga de trabajo y 1a de prueba.

c) La carga de trabajo debera ser fijada par debajo de la carga de prueba.

d) No deberA usarse un aparato de elevaci6n al cual se Ie hayan a1terado 0 reemplazado cualquiera de sus camponentes que tengan que ver con su capacidad de izamiento 0 estabilidad. sin antes haber sido probados y presentada una certificaci6n par escrito de su funcionamiento.

3.2.1.6

De los re~luardos.

a) Deberan proveerse de resguardos efectivos a todas las partes mOviles que ofrezcan riesgo. Tambi~n se resguardaran aquellas partes que a pesar de ser inrroviles ofrezcan riesgos tales ccmo tubas de escapes. lineas e lect.r i.cas desnudas. equipos 0 piezas afiladas 0 salientes.

b) No deberan interferir con la i nspecc ion , mantenimiento. funcionalidad ni

representa~ un riesgo en s1.

c) Deber~n ser de metal u otro material de ~esistencia similar y de hen enjaular

cOlllpletamente 1a parte que interesa.

d) Los aparatos de elevaci6n que par su obsolescencia carezcan de resguardos ser~n objeto de estudio pa~a adaptar resguardos ap~opiados en las partes que 10 requieran.

e) D2ber~n ser pintados de acuerdo a 10 estahlecido en la Norma Venezolana

COVFNIN 187.

3.2.1.7

D2 los frenos.

a) Todo freno sea operado mec~nica 0 el~ctricamente debera ser capaz de sustentar en repose una carqa de una y media veces la carga de trabajo.

Se deber.! cumplir ademas. con 10 establecido en el punto 3.5.3 de la Norma Venezolana COVENIN 2147.

6

321 8

r~ los factores de seguridad.

a) Las qruas m6viles est.aran construidas con un deterrninado factor de seguridad en operac ion, el cual deber a i nc Iu i r la m~xirna presion del viento bajo las condiciones locales. nicho factor quedarA determinado por el elemento mas d~bil del mecanismo en acci6n del equipo.

b) El factor de seguridad no sera menor de'

b.l) Tres. para los ganchos empleados en los aparatos accionados a mano.

b.2) Cuatro, para los qanchos empleados en los aparatos accionados por fuerza

motriz.

b.3) Cinco, para los ganchos empleados en la manipulacion de materiales

peliqrosos.

b.4) Ocho. para los mecanismos y ejes de izar.

b.5) seis. para los cables de acero izadores.

b.6) Cuatro, para los miembros estructurales.

3.2.1.9 De las reparaciones.

Antes de canenzar la reparaci6n se oeoera curnpl i r con 10 siguiente:

a) Asegurarse que los controles esten en la posicion de apagado.

b) Colocar avisos de advertencia en e1 aparato y areas adyacentes a este.

c) 1\1 finalizar las reparaciones y antes de prohar 0 poner nuevamente en servicio el equ ipo , todos los resquardos Y dispositivos de sequr idad debe ran ser colocados en su lugar.

3.2.1.10

De los operarios

a) [DS operarios de los aparatos de elevacion y sus ayudantes deber~n estar familiarizados can el c6digo de serales para operaciones de equipos de levantamiento y manejo de cargas (ver Anexo A pag 23). 5610 daran sefia.les a los operarios, aquellos trabajadores debidamente entrenados y autorizdos.

b) Cuando el operario ahandone la cabina debera antes, hajar la carga,

desemhragar y colocar los dispositivos de control en posicion apagado.

3.2.1.11

Del manejo de la carga.

a) La cadena 0 cable de acero no debera ser arrollada alrededor de la carga.

b) La carqa se debera asir al gancho por media de eslingas u otros dispositivos apropiados.

c) La carga debera quedar bien asegllrada y debidamente balanceada en 1a eslinga

antes de ser izada.

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d) Se deberA evitar las arrancadas y paradas bruscas de la carga.

e) Cuando sea absolutamente necesario levantar una carga oblicuamente, se deberan tonar todas las precauciones requeridas por las circunstancias a objeto de garantizar la seguridad de las personas, materiales y equipos.

f) Deberan usarse cue~as 0 p~rtigas gutas atadas 0 enganchadas en aquel1as carqas que no se puedan controlar facilmente para prevenir los rrov imi.entos bruscos de las mi smas ,

Se debera cumplir adernas , con 10 establecido en el punto 3.9.1 de La Norma Venezolana ONENIN 2147.

3.2.2

Cabrias y tornos (cabrestantes) para izar

a) Las cabrias y tornos para izar, accionadas a mana, est.aran construidas de manera que el esfuerzo ap1icado por una persona en 1a manive1a no exceda de 10 kilos, cuando se ize 5U maxima carqa t!Jti1 admisible. Estos aparatos estarAn provistos de ruedas 0 trinquetes en los ejes de los tambores y retenes fijadores a tornillos sin fin, de cierre automat ico , para evi tar 1a reversi6n del rrovimiento mientras se iza la carga y dispGsitivos de frenos para controlar su bajada.

b) Los cabrestantes y las cabr i.as deber an ser probadas y operadas de acuerdo a

10 estahlecido en el punto 3.2.1 de 1a presente norma.

c) DeberAn estar equipadas con dispositivos que pararAn automAticamente la carga en cua1quier posici6n en caso que 1a enerqia sea cortada.

d) El tamhor elevador de los cabrestantes deberA ser de tal diametro y largo que envuelva e1 cable en una sola capa.

3.2.3

G~as torre desmontables

a) En cuanto a las condiciones de di.sefio y fabricaci6n se deberA cumplir con 10

establecido en 1a Norma Venezolana COVF.NHJ 992.

b) En cuanto a las condiciones de instalaci6n y utilizaci6n se deberA cumplir

con 10 establecido en la Norma Venezolana ODVENIN 378.

3.2.4

Gr6as con electroimanes

a) Cuando las gr6as est~n equipadas con electroimanes de suspensiOn los

circuitos e1ectricos de los imanes deberan mantenerse en buenas condiciones.

b) Los interruptores deberan ser ubicados de manera que no puedan moverse accidentalmente de la posici6n de desconectado y estarAn equipados can tambores recogedores accionados e1~ctricamente 0 de poleas contrapesadas para recoger los cables que alimentan los electroimanes.

c) Los operarios deberan emplear tenazas de material antimagn~tico para guiar los electroimanes, a fin de evitar 1esiones al soltarse la carga como resultado de fusibles fundidos u otras interrupciones de la corriente.

8

3.2.5

Transportadores

3.2.5.1 Los transportadores cargados con un recorrido total 0 parcialmente vertical deberan tener indicado en cada punto de carga el peso que pueden elevar 0 bajar con sequridad.

3.2.5.2 Los transportadores impulsados mecanicamente estaran provistos de dispositivos de parada en las estaciones de carga y descarga, en los extremos de impulsi6n y de retorno, y a 10 largo del trayecto cada 12 m para detener 1a maquinaria en caso de emergencia. Estos dis~~itivos debe ran estar debidamente identificados y senalizados con colores y avisos de atenci6n.

3.2.5.3 Cuando los transportadores en movimiento se carguen a mana la velocidad

de estos debera permitir a los operarios colocar el material sin pe1igro.

si transportaren cemento, fertilizantes, granos. similares a granel, estaran provistos de tolvas alimentaci6n.

arena u otros materiales u otros dispositivos de

3.2.5.4 Los transportadores elevados que requieren el transite de personas par sus bordes 0 tengan que cruzar sabre ellos deberan estar equipados a 10 larqo de todo su recorrido de pasillos 0 plataformas debidamente protegidos en sus laterales a fin de evitar posibles caldas del personal.

3.2.5.5 Cuando los trabajadores tengan que cruzar sobre los tran sportadore 5 , se dispondra de facilidades que garanticen e1 transito can seguridad.

3.2.5.6 Los transportadores cubiertos utilizados para conducir

t6xicos 0 combustibles de naturaleza explosiva, que crucen sabre trabajo, deberan estar provistos de un sistema de desahogo dirigidos a la atm6sfera sin conexi6n a chimeneas 0 tubos respiradores usados fines.

materiales lugares de directamente para otros

3.2.5.7 Cuando los transportadores se encuentren fuera del alcance de la vista del operador, deberan estar provistos de senales audibles 0 luminosos para alertar a los trabajadores.

3.2.5.8 [DS transportadores de correa deberan estar provistos de resguardos en

los puntos de contacto de las correas y los tambores.

3.2.5.9 Los transportadores de troncos en los aserraderos deber~n tener un

factor de seguridad no menor de 10.

3.2.5.10 Los canales de los transportadores de tronco deber~n estar revestidos con p1anchas de hierro 0 colocados sobre correderas de rieles. Adem~s, deber~n disponer de pasillos 10 suficienterrlente anchos para permitir a los traha j adores situarse a una distancia segura de los troncos. En estos pasillos se colocaran harandas y brocales en el lado exterior.

3.2.5.11 Las roscas transportadoras 0 tornillos sin fin, deberan estar co1ocadas en conductos met~licos con cubiertas hermeticas de 1a misma naturaleza y secciones removibles. Debera proveerse de reji11as de ma11a de a1ambre fuerte que sirvan de resguardo de seguridad a la rosca, cuando la cubierta s61ida se levante para la inspecci6n.

9

3.2.5.12 sop1adores metAlicas.

En los transportadores neumAticos las abertllras de alimentaci6n de los o ventiladores de aspiracion, deberAn estar protegidos con reji11as

3.2.5.13 Cuando el suministro de rnateria1es se efect~e a mana, se instalarAn

tal vas de alimentacion can una altura minima de un metro sobre los conductos.

3.2.5.14 Todos los engranajes. rodillos, po1eas, tambores y otras partes m6viles deber~n tener resguardos; estos deberAn estar pintados de acuerdo a 10 establecido en la Norma Venezolana COVENIN 187.

3.2.5.15 Se deber.! efectuar inspecci6n y mantenimiento periCdico. Especial atencion se deber~ dar a~ frenos, dispositivos de parada. antiderrame, sobrecarga y demas dispositivos de seguridad.

3.2.5.16 No se deberc\ efectuar reparaci6n 0 mantenimiento con e1 transportador en rrovimiento. E1 interruptor deberA estar debidamente bloqueado y en posicion de apagado con senales de advertencia.

3.2.5.17 No Se debera pasar sobre los transportadores, as! como trasladarse

sobre ellos.

3.2.6

Mon tacargas

A los efectos de 1a presente Norma se consideran como tales a los rnontacargas de horquillas y sus variedades. Par'a aquellos ascensores de carga y rnontacarga consu1tar las Normas Venezolanas COVENIN 623 y 624 respectivamente.

3.2.6.1

Del uso

a) Antes de comenzar la jornada de trabajo el operario deber.! inspeccionar el montacarga dando especial atencion a los frenos, direccion, sistema hidt:'a6lico, newnatico, sistema de enfriamiento, corneta, notificando inmediatamente a la persona indicada de cualquier condicion insegura.

b) El lnontacarga debera ser manejado solamente por personas autorizadas y

experimentadas.

3.2.6.2

De las inspecciones y mantenimiento

a) Se debera rnantener un programa de inspeccion y mantenimiento de acuerdo a 10 recomendado por el fabricante.

b) Cada nontacarqa debe ra tener un registro de las inspecciones, mantenimientos, reparaciones y reemplazos efectllados.

c) Se deber~ disponer de una lista de verificaci6n para la inspecci6n.

d) Antes de cornenzar cualquier reparacion, el montacarga deber~ estar apagado, y al Einalizat:', todas las protecciones y dispositivos de seguridad deber~n ser colocados en su lugar.

3.2.6.3

De los operarios

a) Debe rAn lnirar en la direcci6n de desplazamiento y dominar visualmente la

10

zona.

b) Deber~n mantener el montacargas a una distancia minima de 2 veces su largo,

cuando se encuentre detrAs de cualquier otro que est~ en movimiento.

c) No deberAn efectuar maniobras de adelantamiento cuando los montacargas se

desplacen en la misrna direcci6n.

d} No debe ran usar los montacargas para fines distintos de aquel10s para los

cuales fueron disenados. El transporte de personas estA prohibido.

e) Al subir 0 bajar carga estando el montacan~as inm6vil, se deber! colocar el

cambio de marcha en neutro y pisar el freno.

f) Al abandonar el montacargas, antes deberan bajar las horquillas frenarl0,

apagarlo y retirar la llave del encendido.

q} Deberan detenerse en las esquinas 0 curvas sin visibilidad; para ello se deberA instalar un sistema de aviso preventivo con la Einalidad de evitar arrollamiento 0 colisiones. DeberAn avanzar unicamente cuando comprueben que el camino este despejado.

h) Deberan evitar arrancadas y paradas bruscas cuando el montacargas est~

cargado.

i) Deberan tamar las precauciones necesarias cuando transiten por rampas,

pendientes 0 cuestas.

j) DeberAn mantener los pies, piernas y brazos en el interior del resguardo 0

puesto de conducci6n, cuando el montacargas se encuentre en movimiento.

k ) Cuando por emergencia el nont.acarqas tenga que ser estacionado en una rampa 0 pendiente, se debera colocar calzo en las ruedas.

I} No deberan estacionar el montacarqas en pasillos, cerca de puertas, n1

obstruir el acceso a equipos contra incendio y equipos el~ctricos.

3.2.6.4

Del manejo de la carga

a) se deber! cuidar que la carqa quede 10 mAs centrada posible entre las horquillas.

b) No se deber! sobrecargar el rnontacargas.

c) No se penni t.i ra colocar peso adicional en las horquillas para balancear la

carga.

d) Los objetos de formas irregulares se cargarAn de manera que no puedan radar

n1 caer. iDS de mayor peso se colocaran debajo.

e) Cuando se vayan a transportar objetos redondos deber! inclinarse los montantes con e1 fin de que las horquillas toquen e1 suelo. Una vez e1 objeto se encuentre en las horquillas se inclinar!n los montantes hacia atrAs de manera que el objeto repose en 1a parte posterior y deberA amarrarse para evitar que ruede.

11

3.2.6.5 Todo montacargas deber~ tener indicacla visiblemente en su parte externa su peso y su capacidad de carga en kg 0 Tn a una distancia determinada del centro de la carqa .

3.2.6.6 superior cornetas. adecuadas,

Todo montacargas debe ra tener . cub iert.as protectoras en La parte y que no interfiera 1a buena visibilidad, respaldo de carga, extintor de incendio, tuba de escape, neumaticos en buen estado, luces asiento adecuado.

3.2.6.7 En las Areas de trAfico de los montacargas y almacenamiento de cargas se deberAn hacer demarcaciones en el piso seg~n los colores indicados en la Norma Venezolana COVENIN 187.

3.2.6.8 Los montacargas de chasis de p6rtico alto deberan tener cornetas u otros dispositivos de advertencia, faros, escaleras de acceso seguras, resguardos de las ruedas y de la transmision par cadena.

3.3 CARLES DE ACERO, CADENAS, ClJERDAS DE FIRPA, ESLINGAS, GANCHOS Y ACCESORIOS

3.3.1 Cables de acero

3.3.1.1 se deber! establecer un programa de inspeccion y mantenimiento dependiendo del usa, frecuencia y del ambiente de trabajo. AdemAs se conservarA en archivos un reporte de las inspecciones realizadas y seguimiento de las mismas.

3.3.1.2

5e deberan quitar de servicio, cuando:

a) El nmnero de alambres rotos par cada 30 cm de longitud, exceda un 10% del total.

b) La ~rdida de metal a consecuencia del de&]aste de los alambres de la peri feria sea mayor del 40%.

c) se observe corrosion marcada.

3.3.1.3

DeberAn estar libres de dobleces, nudos, cocas y otras deformaciones.

3.3.1.4 IDS extremos de los cables deber!n ser atados a soldados para prevenir

la soltura de los alambres.

3.3.1.5 luando el

localizados, deber! quede e I irni nada ,

cable de acero muestre fati0a en lugares definidamente ser corrido y cortado en un extremo de manera que la fatiga

3.3.1.6 E1 tamano, nrunero y disposici6n de los a1ambres, el nnmero de cabos (trenzas), su arr011amiento y las caracter!sticas del alma 5e debe rAn escoger en funcion del servicio a que se destinen los cables de acero.

3.3.1.7 No se deber! sobrepasar la carga de trabajo del cable especificada par

el fabricante 0 determinada mediante ensayos.

3.3.1.8 Antes de ccmenzar la jornada de trabajo 5e deber! inspeccionar con 1a

finalidad de detectar defectos visihles.

3.3.1.9

Los cables de acero nuevas deberan cumplir con la Norma Venezolana

12

COVF:NIN 1611.

3.3.1.10

Acoplamientos a los terminales

a) Se deber~ seleccionar el tipo de acoplamientos en funci6n de su En 1a fig. 2 (pag. 21) se dan ejemplos de rendimientos de los expresados en porcentaje de la resistencia del cable.

resistencia. acoplamientos

b) El n~ro minima de grapas requeridas para cables de distintos diametros y las distancias entre elIas ser~ la indicada en la Tabla 2 (peg. 18).

c) Cuando en los cables 0 en las eslingas se utilicen qrapas tipo "u" ("Perros"), se tendra seguridad de que:

c.l) El tamano de las grapas usadas corresponda al diametro del cable.

c.2) Las grapas estaran colocadas con sus hases en la "Cuerda viva" (larga) y las horquillas "U" sabre la "euerda mcert.a" (corta), (ver figura 3, paq , 22).

c.3) Todas las qrapas est.aran firmemente apretadas par medio de sus tuercas.

d) DeberAn revisarse freeuenternente y si fuera neeesario reajustarlas para

mantenerlas bien apretadas.

e) La secuencia de la colocaci6n de las grapas tipo "U" deberl:l ser la indicada

en 1a figura 3 (paq 22).

f) [DS guardacabos utilizados para los ajustes de oja1, lazos para atar los

ganchos, anillos u otros, deberAn seleccionarse de acuerdo a1 uso.

3.3.2

Cadenas

3.3.2.1 No se deber! sobrepasar la carga lLmite de trabajo especificada par e1

fahricante 0 determinada mediante ensayos.

3.3.2.2

se deberan quitar del uso, cuando:

a) El desgaste de la superficie de fricci6n exceda e1 valor indicado en la Tabla 3 (pao , 19).

b) Se encuentren eslabones doblados.

c) Existan grietas en zonas de soldadura, en los asientos 0 en cualquier otra secci6n del eslab6n.

dl Existan cortes.

e) Existan picaduras de corrosi6n.

f} Existan alargamientos eausados par sd)recargas.

3.3.2.3

No se debe ran unir dos trozos de cadena insertando un perno.

3.3.2.4 No se deber! aplicar nunca un esfuerzo sobre una cadena trabada. Para

ella se debera colocar cada eslab6n en su posici6n normal.

13

3.3.2.5 No se deberan forzar los es1abones cuando e1 gancho no entre. Para ello se utilizaran accesorios adecuados tales como; A~Jollas, grilletas, acoplamientos.

3.3.2.6 lubricadas trabajo.

Aque~las que se enrollen en tambores a pasen sobre poleas a intervalos regulares frecuentes tomando en cuenta e1

deberan ambiente

ser de

3.3.2.7

Las porciones a eslabones defectuosos deberan ser desechados.

3.3.2.8 Se debera establecer un programa de inspecci6n y mantenimiento dependiendo del usa, frecuencia y del ambiente de trabajo. Memas se conservara en archivos un reporte de las inspecciones realizadas y seguimiento de las mismas.

3.3.2.9 Antes de comenzar la jornada de trabajo se deberan inspeccionar can la

finalidad de detectar defectos visibles.

3.3.3

Cuerdas de fibras

3.3.3.1 Las cuerdas de fibras naturales debe ran ser de usa restringido. deberAn usar para eslingas ni para izar cargas.

No se

3.3.3.2 Las cuerdas de f ibras s i nt.et i.cas se deber an utilizar tomando en cuenta

el uso, frecuencia, ambiente y otros factores estipulados par e1 fabricante.

3.3.3.3 Antes de comenzar la jornada de trabajo se deber! inspeccionar la cuerda de fibra dando especial atencion a los desgastes, abrasiones, pulverizaci6n de fibras entre los cabos, hilos rotos a cortados, destrenzamiento de los cabos, variac ion del diametro 0 redondez de los cabos, decoloracion y putrefacci6n.

3.3.4

Eslingas

3.3.4.1 Las eslingas de cables de acero, de cadenas 0 cuerdas de sinteticas debe ran cump1ir con 10 establecido en los puntos 3.3.1, 3.3.2, respectivamente de la presente nonna.

fibras 3.3.3,

3.3.4.2 Antes de camenzar la jornada de trabajo se deberan inspeccionar con 1a

fina1idad de detectar anoma11as que alteren su capacidad.

3.3.4.3 Para evitar esfuerzos cortantes al iZar ca~las que tengan bordes afilados 0 protuberantes, se deberA colocar dispositivos protectores entre la carga y la es1inga.

3.3.4.4 Cuando se usen eslingas dob1es 0 m61tiples, los extremos superiores deber~n quedar en una misma argolla 0 gri11ete, y no individualmente en e1 gancho.

3.3.4.5 Cuando se levanten caDJas usando dos eslingas se evitar~ que los angulos que forman con la horizontal sean menores de 45°. Para que esto se cumpla la longitud entre los amarres de la eslinga a la carqa debera ser menor 0 iqua1 al ramal de la eslinga.

3.3.4.6 No se permi t i ra anudaro torcer los cables de acero, cadenas 0 cuerdas a fin de acortarlos; ni empates para su alargamiento.

3.3.4.7

No se permitirA levantar cargas con eslingas torcidas 0 en mal estado.

14

3.3.4.8 Cuando se trate de levantar 2 0 mAs piezas de material que pasen

los 3,5 m de longitud se debera utilizar eslinga de dos ramales.

3.3.4.9 Cuando se usen eslingas de cables de acero sus acoplamientos debe ran

cump1ir con 10 establecido en e1 punto 3.3.1.10 de la presente norma.

3.3.4.10 se debera seguir las recarrendaciones del fabricante para cada tipo de es1inga, tanando en cuenta: Angulos de carga, acoplamientos, ganchos y accesorios de manera de no sobrepasar las cargas seguras de trabajo.

3.3.4.11 Para ciertos izamientos se podrAn usar eslingas de malla metAlica 0 de nylon cumpliendo con 10 establecido en los puntas antes mencionados.

3.3.5

Ganchos

3.3.5.1 Se debera cumplir en cuanto a las caracter!sticas generales as! como los m~todos de ensayo destinados al control de los qanchos nuevos, con 10 estab1ecido en la Norma Venezolana COVENIN 2148.

3.3.5.2

se deber! seguir las recomendaciones del fabricante para cada tipo de

gancho a usar.

3.3.5.3 Antes de comenzar la jornada de trabajo se deber! inspeccionar con la

finalidad de detectar aberturas, torceduras, picaduras de corrosion 0 cortes.

3.3.').4

Se debe ran qui tar del usa cuando:

a) r~ abertura del gancho sea mayor del 15% de la original, en su punto mas estrecho.

b) El retorcimiento sea mayor de 100.

c) Cortes 0 picaduras de corrosion detectadas visiblemente y al ser sanetidos a ensayos, determinen que han disrninuido su capacidad de carga segura de trabajo.

3.3.5.5 No deberan ser sometidos a calentamientos.

3.3.5.6 No se debera hacer reparaciones ni rectificaciones.

3.3.5.7 Debera tener impresa su capacidad de carga.

3.3.6 Accesorios

3.3.6.1 Argollas, grilletes, eslabones terminales.

a) Deberan ser de acero forjado y cumplir con los puntos: 3.3.2.1; los aparte a), d), c), f) del punto 3.3.2.2 y 3.3.2.9.

b) Se deberan quitar del usa cuando se encuentren doblados 0 presenten grietas.

c) l~beran tener impreso su capacidad de carga.

d) Se deberA seguir las reccmendaciones del fabricante para cada tipo de

accesorio a usar.

15

e) No deber~n ser sometidos a calentamientos.

f) No se debora hacer reparaciones ni r.ectificaciones.

3.3.6.2

T~bores y poleas.

a) Cuando correspondan utilizado.

se utilicen poleas, se debera asegurar que las ranuras de estas, can el di~tro de la cuerda de fibra sintetica 0 cable de acero

b) Se evitara aplicar esfuerzos diagonales en las poleas.

c) Se deber~ insl~ccionar el sistema de rodamiento de acuerdo a 10 recomendado por el fabricante y semanalmente los contornos de las ranuras de las poleas y tambores a fin de detectar desgastes no uniformes.

d) F.l diAmetro de los tambores que empleen los aparatos para izar no ser~ menor. de treinta veces el diametro del cable de acero 0 450 veces el dihmetro del alambre que forma el cable de acero.

e) El extrema del cable de acero fijado al tambor deberA estar firmemente

anclado al mismo.

f) No se i aara carqa cuando en el tambor queden menos de cuatro vueltas de cable de acero.

Se debera cUIDplir, ademas, con 10 establecido en e1 punto 3.5.2 de la Norma venezolana CaVENIN 2147.

AIBLlrx;AAFIA

r~anual de prevenci6n de accidentes para operaciones industriales. Interamericano de Seguridad. Editorial MAPFRE. 1977.

Consejo

Normas y proceciimientos para La inspecci6n. mantenimiento y operaci6n de equipos de levantamientos. Trino vergara. Septiembre 1983.

Reglamento de las Condiciones de Higiene y Seguridad en el Trabajo. Decreto N~mero 1290 del 31 de Diciembre de 1973.

ISO 1819-77 Continuos mechanical handling equipment - Safety code. General rules.

Manejo s~Juro de g~as de horquilla. Chile 27 de Julio 1980.

Instituto de Seguridad del Trabajo.

Factory ~1utual System. Loss prevention Data 1. Cranes, pag 1-62 May 1979.

Peso m~ximo de las cargas que pueden ser transportadas por un trabajador. OIT. Conferencia Internacional del Trabajo. Sla. reuni6n, Ginebra 1967.

16

'IARLA 1.

Carga mAxima ~ soportar de acuerdo ~ la edad y_ ~

SEXO (EDAD) PESO (Kg)
Hombres mayores de 18 50
Hombres entre 16 y 18 20
I-\ujeres mayores de 18 20
Mujeres entre 16 y 18 15 l'TOTAS

1. No deber a destinarse al transporte manual de carqas a' t-1ujeres embarazadas y personas menores de 16 anos.

2. CeberA tanarse en cuenta en el transporte manual de cargas, dimensiones del objeto a cargar, frecuencia, movilizaci6n, distancia de recorrido, alturas para levantamientos Y distancias entre e1 objeto Y e1 cuerpo de manera de no cornprometer la sa1ud 0 1a seguridac1 de los trabajador-es.

17

TABLA 2. Nrnnero Y: espaciado de las grapas para cables de varios di~tros

Dittmetros Nillnero Distancia Longitud del
del de entre cen- cable
cable grapas tras de las (ern)
(em) grapas (ern)
1.27 3 7,62 22,86
1,59 3 9,53 30,48
1,91 4 11 ,43 45,72
2,22 4 13 .34 53,34
2,54 4 15,24 60,96
2,86 5 17,15 86,36
3,18 5 19,10 96,52
4,45 6 20,96 127,00
3,81 6 22,86 137,16
4,13 6 24,77 152,4
4,45 7 26,67 187,96
4,76 8 28,58 228,6
5,10 8 30,48 243,84
5.40 8 33,02 264,16
5,72 8 35,56 284,48 18

TAmA 3. ~'\aximo desgaste permisible en cua1quier punta de un es1aWn

Diametra de 1a Desgaste maximo
cadena pennisible
(an) (em)
0,64 0,12
0,95 0,20
1.27 0,28
1.59 0,36
1,91 0,40
2,22 0,44
2.54 0,48
2,86 0,56
1.25 0,64
3,49 0,71
3,H1 0,79
4.45 0,87 19

~_ ;.w SCegI4.;

.! '

.c.r.

,,;';;"

Fig, 1 LEVANTAMIENTO MANUAL

20

TIpO Iblo""

TIIIO ..... 1Io

TERMIIALfORJAIIO •..•...••. , , ..

. ... 100%

Q§

TEIlllIIlAL COIIICO CON ZINC COLAOO

... " , , , 100~,

TERMIIIAL COlI QllARDACA80S Y MANGUITO A PRUION

DI6.,ltro d. 25 mm WI Y mInOr , ,. . 15 %

011 ,1 .. d. 28 mm 11 'I,") , m.,.or 92,5 %

~[:JID)~~~§§~~~~§§~~ GAZA FLAMENCA CON MIINGIITO MECANICO

Dllm,tro d' n mm (I") , minor , 5 '/0

OllmlllO dl 2B mm (1'1."), m.,..r 2.5 %

TtRMIIIAL EN cullA (depllllle dll dltlftlj , 75·90 %

GMPAS ,.1 oOmo .. "~I COlI ,,,!;mlllO) .. 75·80 'I.

GUAROACABOS CON GAZA FORRAOA A MAMD

6m 1'1-') Ie%

1mm('I,.") It%

9 mm ('/0") '" 81 %

11 mm ('I,,") ; 87 %

12mm ('I,') 16 %

Ilmm ('10") .. .. %

11 mm "I.) Bl %

22 mm ,'I.)! ml' 0 %

GAZA faRRADA A MAlIa

Lt. ml ..... "l1li10110 .... , ... In II .. 1111011,,1 ...

Fig.2 RENDIMIENTO DE LOS ACOPLAMIENTOS

21

PRIMERA OPERACION

SEGUNDA OPERACION

TERCERA OPERACION

Fig. 3 METODO DE INSTALACION DE LAS GRAPAS

22

ANEXO A CODIGO DE SENAlES

_T_ ..... ·_~_~·_- ... --....~-_.'_- ..•

SUBIR.

UTIUUA.EL ELEVADOR PRINCIPAL

UTiLIZAREL APAREJO.

IlAlAR.

LEVANTAR EL AGUILON

ELEVAA EL AGUILON Y BAJAR LA CARGA.

BAJAR EL AGUILON

BAJAR u AGUILON Y SUBIR LA CARGA

MOVER LENTAMENTE.

23

GlRAR

PARADA.

PA~A[)A DE EMERGENCIA

..

OESPLAZAMIENTD (Ambos orugao'

ACORTAR EL AGUILON

OESPLAZAMIENTCI

DESPlAZAMI£NTO lUna oruga I

AGARRAR TODD

ALARGAR fL AGUILON

24

...

COVENIN 2248-87

COMISION VENEZOLANA DE NORMAS INDUSTRIALES MINISTERIO DE FOMENTO

Av. Andres Bello Edif. Torre Fondo Comun Pisos 11 y 12 Telf. 575. 41. 11 Fax: 574. 13. 12

CARACAS

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