Вы находитесь на странице: 1из 8

УДК 624.01-19 + 531.16:624.

041
И.Ю. Майстренко – кандидат технических наук, ассистент
Казанский государственный архитектурно-строительный университет (КазГАСУ)

ОЦЕНКА НАДЁЖНОСТИ НЕСУЩИХ КОНСТРУКЦИЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ МОСТОВ


МЕТОДОМ СТАТИСТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ

АНОТАЦИЯ
В работе представлены результаты оценки прочности стальной главной балки пролётного строения моста,
полученные детерминированными методами и с использованием статистического моделирования процесса
нагружения. Для физического генерирования определяющих параметров оценки использована
многофункциональная вычислительная система MathCAD.

I.J. Maystrenko – candidate of the technical sciences, assistant


Kazan State University of Architecture and Engineering (KSUAE)

RELIABILITY ESTIMATION OF BEARING DESIGNS OF METAL BRIDGES


BY STATISTICAL MODELING METHOD

ABSTRACT
The results of an estimation of durability of main steel beam of bridge’s flying structure, received by the determined
methods and statistical modeling of fraught process are presented. For physical generating of estimation defining
parameters the multifunctional computing system MathCAD is used.

Для определения работоспособности составной двутавр; материал конструкции – сталь


эксплуатируемых мостовых сооружений возникает марки 15ХСНД по ГОСТ 6713-91 [2] с расчётным
необходимость в оценке надёжности несущих
сопротивлением по пределу текучести R y = 295 МПа ;
конструкций пролётных строений. Одним из
направлений методологии решения этой задачи геометрические характеристики приведенного сечения
является оценка технического состояния несущих главной балки: А0 = 0,083 м2; J x = 0,099 м4; W x = 0,058 м3.
конструкций с использованием статистических На одну главную балку в середине пролета
методов расчета, например, Монте-Карло [1]. действуют расчетные усилия (по моменту): от
Принципиальный алгоритм решения рассматриваемой
задачи методом Монте-Карло сводится, по существу, к постоянной нагрузки – 11516,2 кН ⋅ м ; от временной
статистическому моделированию. На ПЭВМ путем нагрузки А11 – 6439,2 кН ⋅ м; от временной нагрузки
физического генерирования вырабатываются А11+толпа – 5535,1 кН ⋅ м ; от временной нагрузки
случайные числа – значения параметров нагрузок,
геометрических параметров, прочности, параметров, НК80 – 4302,8 кН ⋅ м.
учитывающих конструктивные и эксплуатационные Оценим прочность балки по нормальным
особенности конструкции – с заданным законом напряжениям в сечении с максимальным изгибающим
распределения. Далее определяется вероятность моментом M max = 17955,4 кН ⋅ м . Расчетное
достижения предельного состояния как вероятность нормальное напряжение в сечении с учетом
выброса стационарного случайного процесса за ограниченного действия пластических деформаций
допустимый уровень. ( χ =1,16) составит
В работе рассматривается пример оценки
надежности элемента конструкции методом M max
σx = = 268,33 МПа, (1)
статистического моделирования. В качестве примера χ ⋅ Wx
выбрана стальная главная балка пролётного строения
а расчетное сопротивление стали с учетом
моста. Статическая схема моста разрезная, с ездой
поверху. коэффициента условий работы m=0,9
Исходные данные для расчета: пролет l = 33 м; тип
поперечного сечения главной балки – сварной Ry • ò = 265,50 Ì Ï à . (2)

68 Известия КазГАСУ, 2008, №1 (9)


Таким образом, несущая способность балки по равномерному закону. Нестационарность силовых
рассмотренному предельному состоянию не воздействий и прочностных свойств учитывается в
обеспечена. Перегруз составляет 1,1%. расчетах соответствующими параметрами функций с
Решим эту же задачу методом статистического нормальным законом распределения.
моделирования. На рисунке 1 показана область пересечения
Выберем первичные параметры, число циклов функций плотности распределения нормальных
изменения нагрузок или объемы выборки, параметры напряжений p (σ ) и удельной прочности p ( R)
функций распределения. За один цикл нагружения
будем считать воздействие единицы временной рассматриваемой в качестве примера главной балки
пролетного строения моста. Эта область представляет
нагрузки на достаточно малую область k -го звена наибольший интерес с позиции оценки показателей
расчетного элемента. надёжности конструктивного элемента.
За один год эксплуатации моста (8760 часов) и Проведем процедуру статистического
расчетной интенсивности движения 15 транспортных моделирования комбинации «нагрузка-прочность».
средств за 1 час [3] – число циклов изменения нагрузок Для этого выполним генерирование случайных чисел
будет соответствовать i = 8760 • 15 = 1, 314 • 105 с параметрами распределения, принятыми по таблице 1,
случайных реализаций статистического в объеме выборки соответствующему числу циклов
моделирования. изменения нагрузок за один год эксплуатации. Для
Статистические исходные данные для вычислений используем программную оболочку
рассматриваемого примера сведены в таблицу 1. Так MathCAD с встроенными генераторами случайных
как допуски на толщину проката [4] сопоставимы с чисел и разработанные автором программные модули
глубиной коррозионного поражения, последние для обработки массивов случайных реализаций
учтены в расчетах и заданы распределенными по расчетных параметров.

Таблица 1

Геометрические размеры сечения (начальные)


Первичный параметр и Параметры функций распределения
функция распределения Нижняя граница Верхняя граница
Толщина верхнего пояса главной aδ 1 = 17,6 мм bδ 1 = 22,4 мм
балки, δ 1 (i)=f [i,aδ 1 ,bδ 1 ]
Толщина нижнего пояса главной aδ 2 = 17,6 мм bδ 2 = 22,4 мм
балки, δ 2 (i) = f [i, aδ 2 , bδ 2 ]
Толщина вертикальной стенки aδ 3 = 13,6 мм bδ 3 = 18,4 мм
главной балки,
δ 3 (i ) = f [i, aδ 3 , bδ 3 ]
Силовые воздействия
Первичный параметр и Параметры функции распределения
функция распределения Математическое Стандарт
ожидание
Изгибающий момент в середине µ Mn = 9596,8 кН ⋅ м ∆ Mn = 239,9 кН ⋅ м
пролета от постоянной нагрузки,
M n (i ) = f ( i, µ Mn , ∆ Mn )
Изгибающий момент в середине µ Mv = 5425,7 кН ⋅ м ∆ Mv = 825,9 кН ⋅ м
пролета от временной нагрузки,
M v (i) = f ( i, µ Mv , ∆ Mv )
Прочностные характеристики
Первичный параметр и Параметры функции распределения
функция распределения Математическое Стандарт
ожидание
Удельная прочность стали µ Mn = 321,4 МПа ∆ Mn = 16,1 МПа
(по пределу текучести),
σ ò (i) = f ( i, µσ ò , ∆σ ò )

Известия КазГАСУ, 2008, №1 (9) 69


Рис. 1. Область пересечения функций плотности распределения напряжений p(ѓ Р
) и удельной прочности p(R)

Рис. 2. Частотная гистограмма массива случайных реализаций нормального напряжения

70 Известия КазГАСУ, 2008, №1 (9)


Рис. 3. Частотная гистограмма массива случайных реализаций удельной прочности (по пределу текучести)

Рис. 4. Визуализация численных значений массивов случайных реализаций нормального напряжения

и предела текучести стали (обозначены соответственно ѓ xi Р


(j) и Ryi (j) )

Известия КазГАСУ, 2008, №1 (9) 71


Таблица 2

Конечные параметры для принятия Функции взаимодействия между


решений начальными и конечными параметрами
Момент сопротивления сечения, Wx (i) Wx (i)=F [ ѓ 1 В
(i),ѓ 2 В (i),...]
(i),ѓ 3 В
Нормальное напряжение в сечении с учетом M n (i)+M v (i)
ограниченного действия пластических ѓ xР
(i)=
χ • Wx (i)
деформаций, ѓ x Р
(i)

Для наглядности на рисунках 2 и 3 показаны строения моста через t =20 лет его эксплуатации.
частотные гистограммы массивов случайных Установлено, что фактическая интенсивность
реализаций нормального напряжения от изгиба движения увеличилась до 25 транспортных средств за
главной балки и предела текучести стали. 1 час. В процессе обследования были выполнены
Введем событие – факт отказа конструктивного инструментальные измерения толщин элементов
элемента. Под таким «событием» будем понимать сечения главной балки ультразвуковым методом.
превышение случайной реализации нормального Объем контроля составил по 10 точек измерений
каждого элемента по длине пролета. Для
напряжения в расчетном сечении σ x (i) случайной статистической обработки результатов измерений
толщин использованы известные соотношения
реализации предела текучести стали σ ò (i) в области
Стьюдента между доверительными интервалами и
k -го звена сжатой зоны расчетного элемента. доверительной вероятностью для нормального
Используя функции взаимодействия между распределения [5]. Уровень достоверности
начальными и конечными параметрами (таблица 2), интервальной оценки принят равным 0,95.
определим ожидаемое число отказов. Геометрические размеры сечения на момент
Для рассматриваемого примера площадь одного обследования приведены в таблице 3.
Итак, выполним статистическое моделирование для
звена расчетного элемента s k принята равной 0,1 м2.
объема выборки, который соответствует числу циклов
В этом случае общее количество отдельных звеньев и, изменения нагрузок за 20 лет эксплуатации при
соответственно, число необходимых процедур фактической интенсивности движения транспортных
статистического моделирования составит средств к моменту обследования. Фрагменты
l • bn вычислений числа отказов и вероятности отказов для
k= ≈ 172 , (3) времени эксплуатации главной балки 175200 часов
sk показаны на рисунках 6 и 7.
Расчетами установлено, что число случаев
где bn – ширина сжатого пояса главной балки.
превышения случайной реализации нормального
Фрагменты вычислений числа отказов и
вероятности отказов для времени эксплуатации главной напряжения в расчетном сечении главной балки σ x (i)
балки 8760 часов показаны на рисунках 4 и 5. над случайной реализацией предела текучести стали
По результатам проведенных процедур
статистического моделирования отказов главной балки σ ò (i) в области k -го звена расчетного элемента в
выявлено не было, то есть вероятность отказа равна сжатой зоне варьируется от 115 до 130.
нулю. Таким образом, несущую способность элемента Используя вариационный принцип Лагранжа-
конструкции, принятого в качестве примера, по Гамильтона [5], отбираем из всех полученных значений
рассмотренному предельному состоянию для числа отказов n1, n2 ,..., nk экстремальное (в данном
заданной интенсивности движения транспортных
средств и времени эксплуатации 8760 часов можно случае максимальное) значение
считать обеспеченной. nRσ = max( n1, n2 ,..., nk ) = 130 . (4)
Полученные выше результаты свидетельствуют в Обращаясь к теории распределения крайних членов
большей степени о начальных показателях надежности
элемента конструкции, взятого в качестве примера. выборки [5], определим вероятность отказа QRσ
Для практики представляет также интерес «слабых» звеньев цепи расчетного элемента при числе
возможность оценки надежности элементов статистических испытаний i → ∞ по формуле
конструкции через t лет эксплуатации. Рассмотрим
nRσ
поставленную задачу с учетом данных натурного QRσ = . (5)
обследования технического состояния пролетного i

72 Известия КазГАСУ, 2008, №1 (9)


Рис. 5. Фрагмент статистического моделирования комбинации “нагрузка-прочность” –
флуктуации генерированных случайных процессов напряжения и предела текучести

Таблица 3

Геометрические размеры сечения на момент обследования, t = 20 лет


Исходный параметр и Параметры функций распределения
функция распределения Нижняя граница Верхняя граница
Толщина верхнего пояса главной aδ 1,t = 16,8 мм bδ 1,t = 20,2 мм
балки, δ1,t (i ) = f i, aδ 1,t , bδ 1,t 
Толщина нижнего пояса главной aδ 2,t = 16,9 мм bδ 2,t = 20,7 мм
балки, δ 2,t (i ) = f i, aδ 2,t , bδ 2,t 
Толщина вертикальной стенки aδ 3,t = 14,3 мм bδ 3,t = 17,1 мм
главной балки,
δ 3,t (i ) = f i, aδ 3,t , bδ 3,t 

Известия КазГАСУ, 2008, №1 (9) 73


Рис. 6. Область пересечения функций плотности распределения напряжений p (σ ) и удельной прочности p ( R )
через 20 лет эксплуатации

Рис. 7. Программный модуль обработки массивов случайных реализаций


и определения числа «выбросов» за допустимый уровень

74 Известия КазГАСУ, 2008, №1 (9)


Для последнего случая статистических испытаний Литература
получим, что вероятность разрушения сжатого пояса
1. Болотин В.В. Методы теории вероятностей и теории
главной балки составляет
надежности в расчетах сооружений. – 2-е изд.,
130 перераб. и доп. – М.: Стройиздат, 1981. – 351 с.
QRѓ = Р 6
= 2,968·10-5 . 2. ГОСТ 6713-91. Прокат низколегированный
4,38·10
конструкционный для мостостроения. Технические
условия.
Выводы: 3. CТ СЭВ 4940-84. Стандарт СЭВ. Дороги
1. Метод статистического моделирования автомобильные международные. Учет
позволяет исключать «избыточность» при интенсивности движения.
проектировании элементов конструкции, а также дает 4. ГОСТ 21779-82*. Система обеспечения точности
возможность определять вероятность отказа как геометрических параметров в строительстве.
численную меру оценки эксплуатационной Технологические допуски.
надежности. 5. Беленький Д.М., Ханукаев М.Г. Теория надежности
2. Эффективность использования метода машин и металлоконструкций. – Ростов н/Д:
статистических испытаний при расчетах «Феникс», 2004. – 608 с.
эксплуатационной надежности во многом зависит от
рационального распределения функций, связанных с
формированием реализаций случайных параметров и
внешних воздействий.

Известия КазГАСУ, 2008, №1 (9) 75