Вы находитесь на странице: 1из 7

International Journal for Computational Civil and Structural Engineering, 6(1&2) 80-86 (2010)

РАСЧЕТ КОНСТРУКЦИЙ БОЛЬШЕПРООЛЕТНЫХ


ЗДАНИЙ С УЧЕТОМ ФИЗИЧЕСКОЙ, ГЕОМЕТРИЧЕСКОЙ И
КОНСТРУКТИВНОЙ НЕЛИНЕЙНОСТЕЙ
А. М. Белостоцкий1, А. С. Павлов2
1
ЗАО НИЦ СтаДиО, г. Москва, Россия; Московский государственный строительный университет,
г. Москва, Россия
2
ГУП МНИИП Моспроект-4, г. Москва, Россия, Московский государственный строительный университет,
г. Москва, Россия

АННОТАЦИЯ: В рамках строительной экспертизы 2004-2005 гг. был выполнен анализ причин обруше-
ния большепролетного здания спортивно-оздоровительного комплекса (СОК) «Трансвааль-парк». Одним
из направлений исследования было выявление действительной работы и НДС отдельных «критических»
узлов и элементов конструкций на основе численного моделирования с учетом физической, геометриче-
ской и конструктивной нелинейностей.

Ключевые слова: большепролетные здания, Трансвааль-парк, обрушение, разрушение,


метод конечных элементов, физическая, геометрическая и конструктивная нелинейности

LONG SPAN BUILDINGS ANALYSYS UNDER PHISICAL,


GEOMETIC AND STRUCTURAL NONLINEARITIES
CONSIDERATION
Alexander M. Belostotsky, Andrey S. Pavlov
Moscow State University of Civil Engineering, Moscow, RUSSIA

ABSTRACT: At present many unique structures are raising both in Russia and all over the World. One of the
type of such structures is long span structures. They demand high qualified modeling and analysis, as conse-
quence of mistake may be tragical. Severe requirements of resistibility, stiffness and sensibility to structural al-
terations require application of most modern methods of structural analyses supporting the usage of material,
geometrical and structural nonlinearities.

Key words: long span structures, structural analyses, material nonlinearity, geometrical nonlinearity,
structural nonlinearity

Сегодня повсеместно проектируются, та и нормативных документов, разрабо-


строятся и эксплуатируются уникальные танных на серийную продукцию. В дан-
сооружения, одним из видов которых яв- ных условиях особую роль приобретает
ляются большепролетные конструкции со проблема адекватного моделирования
специфическими параметрами, иннова- как конструкции в целом, так и ее крити-
ционными архитектурными и конструк- чески важных узлов-элементов с целью
тивными решениями. Проектировщики выявления действительного механизма
могут испытывать проблемы с определе- работы системы с учетом различных ус-
нием требований, предъявляемых к та- ловий эксплуатации. Большепролетные
ким сооружениям и их конструктивным конструкции относятся к нелинейных
решениям, способам обеспечения проч- системам, при расчете которых неприме-
ности, устойчивости, чувствительности ним принцип независимости действия
системы к внутренним структурным из- сил и поэтому приходится последова-
менениям в рамках существующего опы- тельно, шаг за шагом, загружать конст-

80
Расчет конструкций большепролетных зданий с учетом физической геометрической и конструктивной
нелинейностей
рукцию и всякий раз фиксировать изме-
нение ее формы и способность изменен-
ной структуры воспринимать новую
«порцию» нагрузок.
Расчетная система должна учитывать физи-
ческую (пластическая работа стальных кон-
струкций, совместная работа бетона с арма-
турой, трещинообразование и ползучесть),
геометрическую (большие перемещения и
деформации) и конструктивную нелиней-
ности (контакт между элементами). Неучет
данных факторов может привести к ситуа-
ции, когда конструкция работает по схеме,
отличной от проектной.
JU
1. В рамках строительной экспертизы ц.в.1
2004-2005 гг. был выполнен анализ причин
обрушения большепролетного здания
h ce
спортивно-оздоровительного комплекса
(СОК) «Трансвааль-парк». В процессе ра-
боты было проведено множество расчет-
ных исследований, часть которых пред-
ставлен в данной статье. Расчеты произво-
дились в программном комплексе ANSYS.
Программа расчетных исследований
включала разработку и верификацию с по-
мощью ANSYS следующих расчетных мо-
делей сооружения СОК: Z

 статическая модель, воспроизводящая Y X

геометрико-жесткостные, инерционные и
нагрузочные характеристики системы «ме- Рис. 1. Объемная КЭ-модель верхнего узла
таллические колонны со связями — ребри- Модель включала блюмс, ребра, закладную
стая ж/б оболочка покрытия»; пластину, крышку трубы и сварные швы
 статическая объемная модель узла со- «блюмс - закладная пластина» и «блюмс -
пряжения металлической колонны с по- ребра». Использовались объемные конеч-
крытием; ные элементы второго порядка с промежу-
 статическая оболочечная модель колон- точными узлами SOLID186, а также кон-
ны со связями по оси 11r; тактные элементы типа поверхность-
 статическая объемная модель колонны поверхность CONTA174 и TARGE170 (на
со связями по оси 11r; плоскостях «блюмс-закладная» и «блюмс -
 динамическая оболочечная модель ко- ребра»). За основную нагрузку была приня-
лонны по оси 11r. та моментная составляющая, как опреде-
2. Важным фактором, влияющим на реаль- ляющая НДС для данного узла. Результаты
ное состояние конструкции, является по- выполненных расчетных исследований по-
ведение связующих узлов конструкции зволяют определить:
под нагрузкой. Рассмотрим в качестве  угловую податливость узла (в том чис-
примера верхний узел колонны, передаю- ле, для включение в общую модель конст-
щий усилия с оболочки на колонну. рукций покрытия)

Volume 6, Issue 1&2, 2010 81


А.М. Белостоцкий, А.С. Павлов

 вероятные механизмы поведения и раз- 1


NODAL SOLUTION
JUN 3 2008

рушения узла в зависимости от фактиче-


STEP=1 05:35:36
SUB =134
TIME=13.251

ской величины катета сварки «блюмс-


SEQV (AVG)
DMX =66.862
SMN =.54589

закладная».
SMX =645.18

MN

По результатам расчетов наступления мо- MX

мента возникновения пластического шар-


нира происходит при изгибающем момен-
те от 10 до 13 тсм. До этого момента схема
имеет отличную схему работы от принятой Z

в проекте шарнирной схемы сопряжения X Y

колонны с покрытием. Разрушение узла


возможно либо по материалу сварки, либо по .54589
72.172
Von Mises stress
143.80
215.42
287.05
358.67
430.30
501.93
573.55
645.18

телу блюмса с мгновенным возникновение


Рис. 4. Приведенные напряжения по
динамической нагрузки.
критерию Мизеса,МПа (М = 13,251 тсм)

3. Далее рассматривалось поведение одной


из наиболее нагруженной колонн под дей-
ствием проектной нагрузки. В качестве
цилиндрической части колонны применя-
ется труба 426×9 длиной 7.1 м из стали
Ст20. Распорки представляют собой квад-
ратную трубу 160×160×8 мм. Моделирова-
ние осуществлялось как в статической, так
и динамической постановке. Верхний и
нижний узлы моделировались жесткими
телами MPC184.
Были созданы и исследованы 2 оболочеч-
Рис. 2. График развития пластических ные и 3 объемные КЭ-модели. В частно-
деформаций в сечении блюмса сти, для объемных моделей использова-
в зависимости от величины момента лись:
1. SOLID45 (8-узловой элемент первого
порядка) с 2-мя элементами по толщине
2. SOLID186 (20-узловой элемент второго
порядка с промежуточными узлами) с 1-м
элементом по толщине
3. SOLSH190 (8-узловой элемент толстой
оболочки) с 1-м элементом по толщине
Для случая с объемными элементами про-
изводилось моделирование сварки в месте
стыковки распорки с трубой. Учитывалась
как физическая нелинейность материалов,
так и геометрическая нелинейность (боль-
Рис. 3. График зависимости угловой шие перемещения).
жесткости (тсм/рад) от момента (тсм)

82 International Journal for Computational Civil and Structural Engineering


Расчет конструкций большепролетных зданий с учетом физической геометрической и конструктивной
нелинейностей
Коэффициент по нагрузке
при потере устойчивости
Модель,
Схема 1 Схема 2
тип КЭ
(учет изг. (без учета
момента) момента)
Оболочечная,
1,145 0,920
SHELL93
Оболочечная,
1,042 0,943
SHELL181
Объемная,
1,175 0,975
SOLID45
Рис. 5. Диаграмма работы Объемная,
1,151 0,974
стали трубы 426×9 SOLSH190
Объемная,
1,135 0,975
На гранях «сварка-труба» и «сварка- SOLID186
распорка» моделировался контакт с приме-
нением контактных элементов типа поверх-
1
ELEMENTS
JUN 9 2008
MAT NUM

ность-поверхность CONTA173, CONTA174


08:15:50
PRES
.144E+08

и TARGE170
Нагрузка прикладывалась к верхнему узлу
и распоркам:
 радиальное перемещение – 65 мм;
 вертикальное усилие FZ = 80 т;
 изгибающий момент от перекрытия
МY = 10 тсм;
 осевое растягивающее усилие в
уровне распорок величиной FX = 40
т на каждую распорку. AQUA_C11r SHELL93

Рассматривались две комбинации загру- Рис. 6. Оболочечная КЭ-Модель


жений:
1) все нагрузки на верхний узел и рас- 1
NODAL SOLUTION
STEP=1
JUN 6 2008

порки;
05:44:56
SUB =12
TIME=1.137
SEQV (AVG)

2) все нагрузки на верхний узел и рас- DMX =.073162


SMN =74788
SMX =.315E+09

порки, кроме моментной.


Как видно из графиков (рис. 10, 11 и 15), Внутреннее помещение СОК Улица
потеря устойчивости колонны происходит MX

по оболочечной схеме в области приложе- Расположение распорки

ния распорного усилия с возникновением


значимых пластических деформаций. Се-
чение колонны в уровне распорок при этом
приобретает выраженный эллиптический 74788
.351E+08
.701E+08
.105E+09
.140E+09
.175E+09
.210E+09
.245E+09
.280E+09
.315E+09

характер. Что в свою очередь приводит к AQUA_C11r SHELL93

снижению критической нагрузки локаль- Рис. 7. Эквивалентные напряжения


ной потери устойчивости колонной. по критерию Мизеса (Па) в момент,
предшествующий потере устойчивости.

Volume 6, Issue 1&2, 2010 83


А.М. Белостоцкий, А.С. Павлов

1 1
NODAL SOLUTION POST2 6
JUN 3 2008 (x10**-2) JUN 6 200 8
STEP=1 VERHNYAYAOPOR A 06:46:3 4
07:00:16 5.6
SUB =14 VNESHNYAYAGRA N
TIME=1.142 VNUTRENNYAYAGRA N
EPPLEQV (AVG)
4.8
DMX =.074762
SMX =.064991
4

3.2

MN MX
2.4

U_MM 1.6

.8

-.8

-1.6

0 .014442 .028885 .043327 .05777 -2.4


.007221 .021664 .036106 .050548 .064991
0 .184 .368 .552 .736 .92
AQUA_C11r SHELL93
.092 .276 .46 .644 .828
AQUA_C11r SHELL93
Рис. 8. Пластические деформации Рис. 11. График перемещений верхнего
по критерию Мизеса в момент узла колонны и точек в уровне
предшествующий потере устойчивости. приложения распорных усилий
1
(комбинация 2)
DISPLACEMENT
JUN 6 2008
STEP=1 05:37:22
SUB =999999
TIME=1.145 1
DMX =.130167 ELEMENTS
MAT NUM

Внутреннее помещение СОК Улица

Зона потери устойчив.

Z
Y
X

AQUA_C11r SHELL93

Рис. 9. ANSYS-момент потери Y


Z
X

устойчивости колонны AQUA_SOL190_C11r

(оболочечная модель) Рис. 12. Объемная КЭ-модель.

1 1
POST26 NODAL SOLUTION
JUN 6 2008 JUN 6 2008
VERHNYAYAOPORA STEP=1 10:11:45
.1 05:19:33 SUB =13
VNESHNYAYAGRAN
VNUTRENNYAYAGRAN TIME=.96018
EPPLEQV (AVG)
.08 DMX =.062529
SMX =.11113
.06
MX

.04

.02

U_MM
0

-.02

-.04

-.06

-.08

-.1
0 .024696 .049391 .074087 .098782
0 .23 .46 .69 .92 1.145 .012348 .037043 .061739 .086434 .11113
.115 .345 .575 .805 1.035
AQUA_C11r SHELL93 CONTACT

Рис. 10. График перемещений верхнего Рис. 13. Пластические деформации


узла колонны и точек в уровне по критерию Мизеса в момент,
приложения распорных усилий предшествующий потере устойчивости
(комбинация 1) (SOLSH190)

84 International Journal for Computational Civil and Structural Engineering


Расчет конструкций большепролетных зданий с учетом физической геометрической и конструктивной
нелинейностей
1
NODAL SOLUTION
JUN 6 2008
Выводы. В ходе расчетных исследований
была подтверждена возможность частич-
STEP=1 10:12:37
SUB =13
TIME=.96018

ного обрушения конструкций покрытия


SEQV (AVG)
DMX =.062529
SMN =.568E+08
SMX =.720E+09

СОК «Трансвааль-парк» по двум сценари-


ям, связанным с ошибками проектирова-
ния:
MN

 из-за локального разрушения верх-


него узла колонн по «телу» блюмса
или по сварке;
MX

 вследствие потери устойчивости


.568E+08
.130E+09
.204E+09
.278E+09
.352E+09
.425E+09
.499E+09
.573E+09
.646E+09
.720E+09
колонны по оболочечной форме в
CONTACT
области стыковки с распорками.
Рис. 14. Эквивалентные напряжения Результаты представленных и других экс-
по Мизесу (Па) в сварных швах пертных исследований еще раз подчерки-
вают необходимость учета эффектов фи-
зической, геометрической и конструктив-
1
NODAL SOLUTION
JUN 6 2008
STEP=1 10:45:38
SUB =999999
TIME=1.15
USUM
ной нелинейностей узлов, элементов и
RSYS=0
DMX =.120057
SMX =.120057
системы при расчетном обосновании НДС,
прочности и устойчивости большепролет-
ных зданий.
MX

Замечание. Исследования проводились в


рамках Гранта НШ-8684.2010.8 Президен-
та Российской Федерации для государст-
венной поддержки ведущих научных школ
0
.01334
.026679
.040019
.053359
.066698
.080038
.093377
.106717
.120057
Российской Федерации «Многоуровневые
CONTACT
численные, аналитические и эксперимен-
Рис. 15. ANSYS-момент потери тальные методы исследования прочности
устойчивости колонны (объемная модель) зданий и сооружений с учетом конструк-
тивных и физических особенностей» на
2010-2011 гг.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Белостоцкий А.М. Анализ причин об-


рушения конструкций покрытия СОК
«Трансвааль-парк». Часть 1. Постанов-
ка задач и методология численного
моделирования. Сб. научн. трудов
МГСУ «Вопросы прикладной матема-
тики и вычислительной механики», М.,
2007, стр. 71-80.
Рис. 16. Фактическая потеря устойчивости
2. Белостоцкий А.М., Дубинский С.И.,
колонной
Павлов А.С. Анализ причин обруше-
ния конструкций покрытия СОК
«Трансвааль-парк». Часть 4. Численное

Volume 6, Issue 1&2, 2010 85


А.М. Белостоцкий, А.С. Павлов

моделирование нелинейного поведе-


ния критических конструктивных уз-
лов и элементов. «Вопросы приклад-
ной математики и вычислительной ме-
ханики», М., 2010, стр. 383-394.
3. ANSYS 11. Elements Reference.
4. ANSYS 11. Structural Analysis Guide.
5. ANSYS 11. Theory Reference for AN-
SYS and ANSYS Workbench.

Белостоцкий Александр Михайлович, профессор,


доктор технических наук, генеральный директор
ЗАО Научно-исследовательский центр СтаДиО,
Россия, 125040, г. Москва, ул. Верхняя, 34, офис
412, тел./факс: +7(495) 737-4081, +7(499) 257-7761;
E-mail: stadyo@stadyo.ru

Павлов Андрей Сергеевич, аспирант кафедры ин-


форматики и прикладной математики, Московский
государственный строительный университет, Рос-
сия, 129337, г. Москва, Ярославское шоссе, д. 26,
тел./факс: +7(499) 183-59-94,
E-mail: a.pvlv@yandex.ru

86 International Journal for Computational Civil and Structural Engineering