Plan de Seguridad - Ejemplo

GESTION DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL
GESTION MEDIO AMBIENTAL

PALACIO MUNICIPAL DE VENTANILLA Revisión 0
FINVER CALLAO FINVER CALLAO S.A. Fecha 27.09.10
S.A. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL Y Pagina 1
MEDIO AMBIENTE
PLAN DE SEGURIDAD, SALUD

OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
PROYECTO PALACIO MUNICIPAL DE VENTANILLA

2010
NOMBRE FIRMA FECHA
ELABORADO Sup. SSOMA Wilian Sucari Quispe
REVISADO Ing. Tulio A. Fernández Valdivia
APROBADO Ing. Ernesto Ramos Torres

MEDIO AMBIENTE
INDICE
1. PREMISAS
1.1. Base conceptual
1.2. Objetivos
1.3. Alcance
1.4. Identificación de los procesos del proyecto
2. ESTUCTURA DOCUMENTAL DEL PLAN DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO

AMBIENTE
3. PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE

4. APLICABLES
4.1. Análisis y control de riesgos
4.2. Accidentes, incidentes y acciones correctivas
4.3. Permisos de Trabajo
5. REQUISITOS LEGALES Y CONTRACTUALES APLICABLES

6. ESTANDARES DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL APLICABLES AL PROYECTO
7.
PROGRAMAS DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
7.1. Programa de capacitación y sensibilización
7.2. Programa de inspecciones
8. PLAN DE CONTINGENCIAS
9
MONITOREO y EVALUACION DE DESEMPEÑO
9.1. Indicadores estadísticos
9.2. Evaluación de desempeño del personal
10. COMITÉ DE SEGURIDAD
11. RESULTADOS ESPERADOS
12. LISTADO DE DOCUMENTOS QUE CONFORMAN EL PLAN DE SEGURIDAD, SALUD

OCUPACIONAL y MEDIO AMBIENTE
13. PLAN DE MEDIO AMBIENTE
14. REGLAMENTO INTERNO DE TRABAJO

MEDIO AMBIENTE
1. PREMISAS
1.1. Base conceptual
Finver Callao S.A. Como Empresa Constructora ha asumido el compromiso de ejecutar sus
proyectos constructivos bajo la premisa de proteger la salud e integridad física de sus trabajadores,
cumpliendo con los requisitos de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente establecidos en la
Legislación Nacional Vigente y las disposiciones contraídas con sus Clientes. Para ello ha tomado
como referencia la Norma OHSAS 18001:1999 "Sistemas de Gestión de la Seguridad y Salud
Ocupacional" y la ISO 14001 "Sistema de Gestión Ambiental", basando la gestión de sus procesos
constructivos dentro de la Filosofía de Mejora Continua.
El modelo de gestión del Plan de Seguridad y Salud Ocupacional diseñado para el presente
proyecto, está concebido como parte del Sistema de Gestión de Seguridad, Salud Ocupacional y
Medio Ambiente de Finver Callao S.A. (ver la figura N' 1).
Planificación
Revisión por la -Análisis y control de riesgos
Alta Dirección -Requisitos legales de SSO y otros
-Objetivos y metas
-Programas de gestión en SSO
Verificación y acción POLITICA

correctiva DE SSO
Implementación y Operación
-Monitoreo y medición de desempeño
-Accidentes, incidentes, no conformidades -Responsabilidades dentro del sistema
-Acciones preventivas y correctivas -Capacitación, sensibilización y evaluación de competencias
-Registros y administración de registros -Comunicación y consulta
-Auditorias -Documentación del sistema
-Control de la documentación
-Control operacional
-Preparación y respuesta ante emergencias
Figura Nº 1
MEDIO AMBIENTE
Modelo conceptual del Sistema de Gestión de Seguridad, Salud y Medio Ambiente

1.2. Objetivos
El Plan de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente tiene por objeto integrar la prevención de
riesgos laborales y cuidado medio ambiental dentro de las actividades de construcción durante la
ejecución del proyecto, con la finalidad de optimizar los recursos y lograr resultados satisfactorios en
materia de seguridad, salud ocupacional y medio ambiente.
Los objetivos de Seguridad, Salud, Ocupacional y Medio Ambiente para el proyecto son los
siguientes:
Implementar el presente plan desde la etapa de planeamiento del proyecto (gestionando la
documentación que valide esta implementación), continuando durante el proceso de ejecución de la
obra hasta la entrega final al Cliente / Propietario.
Ejecutar las actividades constructivas fomentando la filosofía de Cero Accidentes con tiempo perdido
durante el desarrollo del proyecto.
Conocer y cumplir con las disposiciones, normas y requisitos legales vigentes en materia de
Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente aplicables al presente proyecto.
Implementar Programas de Capacitación, Entrenamiento y Sensibilización permanente a todo el
personal asignado al proyecto, motivándolos a realizar sus tareas laborales manteniendo una moral
elevada, de autoestima e identificación con los objetivos de la empresa, y de prevención y protección
de la persona y del entorno ambiental.
Implementar Programas de Inspecciones periódicas en campo para identificar las condiciones y los
actos subestándar que se detecten en obra y adoptando en el acto, las acciones y medidas
correctivas correspondientes para evitar su repetición.
Motivar y Sensibilizar a todo el personal directivo y responsable de obra, la adopción de prácticas y
conductas pro-activas y de liderazgo, para cumplir con los objetivos y lineamientos de Seguridad,
Salud Ocupacional y Medio Ambiente trazados para el presente proyecto.
1.3. Alcance
El Plan de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente que se elabora, será aplicable durante
toda la etapa de ejecución del proyecto PALACIO MUNICIPAL DE VENTANILLA, integrándose
desde su planeamiento hasta su entrega final al Cliente / Propietario.
1.4. Identificación de los procesos del proyecto
Los procesos operacionales identificados para la ejecución del proyecto han sido plasmados en el
Mapa de Procesos que se muestran a continuación.
>- Cerco y delimitación perimetral.

>- Trabajos de Topografía: trazos y replanteo.
>- Movimiento de tierra.
>- Zanjas y excavación.
>- Operación de equipos pesados
>- Transporte y eliminación desmonte.
>- Habilitación de estructuras metálicas.
>- Albañilería.
MEDIO AMBIENTE
>- Montaje e instalación de estructuras metálicas.

2. ESTRUCTURA DOCUMENTAL DEL PLAN DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO
AMBIENTE.
El Plan de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente esta constituido por los siguientes
documentos:
 Procedimientos de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente

 Estándares de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente
 Programa de Capacitaciones
 Programa de Inspecciones
 Plan de Contingencias
 Instrucciones de Trabajo Seguro ITS
 Registros: (se anexa a cada proceso constructivo)
El Plan de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente Integral será presentado al Cliente para
su aprobación.
La estructura documental del Plan de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente se aprecia en
la figura Nº 2.
NIVEL 1 MANUAL
DE HSE
PROCEDIMIENTOS
NIVEL 2 DE HSE
ESTANDARES
PROGRAMA DE CAPACITACION
PROGRAMA DE INSPECCIONES
NIVEL 3 PLAN PARA EMERGENCIAS
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
REGISTROS DE GESTION DE
SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO
NIVEL 4 AMBIENTE.
FIGURA Nº 02
Estructura documental del Plan de HSE
MEDIO AMBIENTE
Los documentos necesarios para el Plan de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente se indican en forma según
lista y niveles correspondientes en el punto 10 (Listado de documentos que conforman el Plan de Seguridad, Salud
Ocupacional y Medio Ambiente).
3. PROCEDIMIENTOS DE GESTIÓN APLICABLES
Los Procedimientos de Gestión de la Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente aplicables

para la ejecución del proyecto se describen a continuación:
3.1 Análisis y control de riesgos:
El análisis y control de los riesgos del proyecto se realiza de acuerdo al procedimiento: Análisis y
control de riesgos laborales. Este procedimiento se aplica a todos y cada uno de los procesos
operacionales del proyecto identificados en el Mapa de Procesos. Previamente se identifican los
peligros involucrados a cada proceso, para luego efectuar la evaluación correspondiente de los
riesgos asociados.
Tomando como base el análisis de riesgos efectuado se determinan las acciones preventivas
correspondientes para establecer el control de los riesgos significativos.
Antes del inicio de actividades significativas no consideradas en el mapa de procesos o cuando se
requiera efectuar actividades de emergencia, se elaboran los análisis de seguridad de trabajo (AST)
en el mismo ámbito de desarrollo del trabajo. Los AST son un complemento al análisis y control de
riesgos efectuado a los procesos operacionales.
3.2 Accidentes, Incidentes y Acciones Correctivas:
El manejo y la investigación de los accidentes e incidentes se realiza de acuerdo al procedimiento:

Manejo e Investigación de Accidentes e Incidentes. Esta herramienta de gestión define las
responsabilidades y establece las acciones requeridas para mitigar la causalidad y consecuencias de
estos eventos no deseados.
También establece una metodología de trabajo que permite un eficaz análisis causal para la posterior
definición de acciones correctivas efectivas, así como el registro de la lección aprendida para su
posterior difusión.
3.3 Permisos de trabajo
De acuerdo a la evaluación y análisis de riesgo, para ejecutar una determinada labor, FINVER
CALLAO S.A. implementa el uso de permisos de trabajo; para tal efecto se utiliza el Procedimiento:
Permisos de Trabajo, el cual establece la forma oportuna para su solicitud, así como las condiciones
específicas bajo las cuales se otorga el permiso y se mantiene su vigencia.
4. REQUISITOS LEGALES Y CONTRACTUALES APLICABLES
Durante la ejecución del proyecto, PALACIO MUNICIPAL DE VENTANILLA, FINVER CALLAO S.A.
cumplirá con lo dispuesto en la legislación laboral vigente a través de los D.S. 009-2005- TR
"Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo", su modificatoria el D.S. 007.2007-TR; el D.S. 003-
98-SA "Normas Técnicas del Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo"; y el Reglamento
Nacional de Edificaciones, Norma G.050 "Seguridad durante la Construcción"; Ley 28611 "Ley
General de Medio Ambiente", D.S. 057-2004-PCM "Reglamento de Ley general de Residuos Sólidos
", Ley 27314 "Ley General de Residuos Sólidos" y los compromisos contractuales suscritos con el
Cliente/Propietario.
MEDIO AMBIENTE
5. PROGRAMAS DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
5.1 Programa de Capacitación y Sensibilización
Para FINVER CALLAO S.A. es indispensable incidir en el aspecto inductivo, instructivo y formativo
de los trabajadores durante la realización de sus proyectos. El Gerente de Proyecto y el Jefe de
Prevención de Riesgos, en concordancia con la Política de FINVER CALLAO S.A. tienen por objeto
capacitar y entrenar a sus trabajadores para obtener resultados positivos y mejora continua que permita
cumplir con los objetivos trazados. Las inducciones, reuniones diarias de seguridad y las
capacitaciones serán de participación obligatoria, debidamente documentadas y archivadas.
Inducciones
» El programa de capacitaciones establece que cada trabajador, independientemente de su nivel

técnico y su vínculo laboral, debe recibir previo al ingreso a obra una Charla de Inducción en
Prevención de Riesgos por parte del responsable de Prevención de Riesgos de, FINVER CALLAO
S.A. debiendo rubricar con su firma la Declaración de Acatamiento, requisito sin el cual ningún
trabajador podrá ser admitido en obra.
La charla de Inducción deberá ser orientada a tratar los siguientes puntos:

» Política de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente de FINVER CALLAO S.A.
» Visión, Misión y Valores de nuestra empresa y su aplicación práctica.
» Importancia del trabajador en el Plan de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente.
» Equipo de protección personal (EPP) con explicación correcta del modo de uso.
» Reglamento Interno de Seguridad aplicable al proyecto.
» Causas y consecuencias de Incidentes y Accidentes, ejemplos para elaborar reportes.
» Principales Peligros y Riesgos identificados en el proyecto.
» Impactos Ambientales significativos.
» Planes para Emergencias.
Reuniones Diarias
Estas reuniones se desarrollan diariamente previas al inicio de cada jornada laboral, las cuales serán
impartidas por el capataz y/o maestro responsable de cada grupo de trabajo. Se deben tratar
aspectos referidos a los riesgos involucrados en las labores a realizar y la forma de controlarlos; los
procedimientos de seguridad aplicable, el equipamiento, recursos requeridos y cualquier otra
información de seguridad relacionada con el trabajo que se desarrollara.
En estas reuniones se debe reforzar la conducta proactiva y preventiva de los trabajadores,

desarrollando prácticas y metodología de observación segura; es importante propiciar durante estas
reuniones la verificación de operatividad de los equipos de protección personal, las herramientas y
equipos que se emplean durante sus actividades laborales; éstas reuniones tendrán una duración
máxima de 10 minutos.
MEDIO AMBIENTE
Reuniones Semanales
Es dirigido por los jefes de cada área de la obra, en ella se analizan los incidentes / accidentes y las
situaciones de riesgo detectados en la semana anterior; y los posibles riesgos a presentarse en las
actividades a ejecutar; estableciéndose las acciones correctivas, preventivas y de coordinación
necesarias. También se deberán tocar aspectos referidos a sensibilizar al personal de obra respecto
de la importancia de la prevención de riesgos.
Capacitaciones Específicas
FINVER CALLAO S.A. debe fomentar e implementar en sus programas de capacitación cursos
referidos a la seguridad y de contingencia para todos los trabajadores y empleados asignados al
proyecto, de acuerdo al resultado de los análisis de riesgo de la obra.
Estos cursos podrán ser desarrollados por el Jefe de Prevención de Riesgos o por especialistas
externos de la empresa, haciéndose énfasis en la importancia de la prevención de los riesgos
laborales y su implicancia positiva en el proceso y la productividad.
Asimismo, el personal de FINVER CALLAO S.A. Sea de contratación directa o terceros, debe
asistir en forma obligatoria a los cursos programado por el Cliente/Propietario.
Reuniones con Supervisores (Ingenieros, Maestros y Capataces)
Estas reuniones se desarrollan en forma semanal, se contemplará temas relaciones con los roles y
responsabilidades de los supervisores establecidos en el Plan de Seguridad, Salud Ocupacional y
Medio Ambiente de la obra; la reunión estará a cargo del Jefe de Prevención de Riesgos de la obra.
Durante estas reuniones se instruye a los Ingenieros, Maestros y Capataces, sobre técnicas para
conducir las reuniones con sus trabajadores; así como los aspectos relacionados con la seguridad y
protección ambiental.
Comité de Seguridad de Obra
La constitución de este órgano corporativo responde a la disposición establecida en el D.S. 0092005-

TR "Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo", norma de carácter laboral vigente aplicable
para el presente proyecto.
El Comité de Seguridad de la Obra, está presidido por el Gerente de Obra, y el secretario de actas es
el Jefe de Prevención de FINVER CALLAO S.A. En este Comité participan los Ingenieros y los
Maestros de Obra. Así mismo, participan los representantes de cada uno de los subcontratistas y un
representante de los trabajadores.
Las reuniones mensuales del Comité de Seguridad de la Obra tienen como objetivo evaluar los
avances en la gestión de seguridad, así como los obstáculos que pudieran existir para poder tomar
las medidas correctivas en forma oportuna. Los acuerdos que se adopten en estas reuniones tienen
valor legal.
5.2 Programa de Inspecciones
El objeto de las inspecciones en campo es evaluar las condiciones físicas y de seguridad existentes
en la obra, con la finalidad de identificar las deficiencias, medir el cumplimiento de los estándares de
seguridad, y adoptar inmediatamente las medidas y acciones correctivas. Durante las inspecciones
se pueden realizar las siguientes actividades:
MEDIO AMBIENTE
Revisar los equipos de protección personal: uso y desgaste normal.
Identificar riesgos potenciales del entorno.
Identificar actos de alto riesgo de los trabajadores.
Revisar las condiciones de las herramientas portátiles.
Verificar la operatividad de los equipos y maquinarias pesadas.

Inspeccionar los implementos de protección personal y protección colectiva.
Inspección de los productos y las sustancias químicas peligrosas.(MATPEL)
Inspección de almacenes y depósitos de almacenamiento de sustancias combustibles y

petroquímicas.
Inspección de los servicios e instalaciones comunes.
Verificación de las condiciones adecuadas de los vestuarios y comedores.
Verificación de la operatividad de los andamios y plataformas para trabajos en altura.
Inspección de los almacenes de balones y gases comprimidos.
Otros.
Las etapas de una inspección comprenderán lo siguiente:
Preparación: Enfoque positivo de los objetivos.
Inspección: Actuar de acuerdo a lo planificado, clasificando los riesgos y determinando las

causas básicas.
Desarrollo de acciones correctivas con carácter permanente.
Seguimiento: Verificar la efectividad de los cambios.
Las condiciones subestándar detectadas durante una inspección de campo, se deben poner en
conocimiento del Ingeniero responsable de los trabajos y del Gerente de Obra para la adopción
inmediata de las acciones y medidas que resulten pertinentes.
En el caso que las observaciones detectadas no se puedan levantar en el instante, se otorgará un

plazo para su corrección posterior empleando el formato correspondiente.
Se deberá mantener un registro de las inspecciones realizadas en campo, detallando los plazos de
ejecución de las medidas correctivas planteadas, con la finalidad de hacer el seguimiento respectivo
hasta que las observaciones hayan sido levantadas.
MEDIO AMBIENTE
Inspecciones Programadas
Los programas de inspecciones se elaborarán para cada mes del proyecto.
El Gerente de Proyecto y el Jefe de Prevención de Riesgos, deberán realizar una inspección

conjunta mensual a las áreas críticas de la obra.
Los Ingenieros de Producción y los Maestros de Obra conducirán inspecciones de las
actividades de trabajo en su área de responsabilidad; esto incluye: Instalaciones de Ízaje,
instalaciones eléctricas, cables eléctricos, carteles de seguridad, caminos de acceso, condiciones de
los equipos y de las herramientas, condiciones de los equipos de protección personal, talleres, etc.
Inspecciones Especiales
Estas inspecciones se pueden realizar cuando se presenten los siguientes contextos:
Cuando se identifican condiciones para que una actividad sea considerada de alto riesgo, con el
fin de realizar acciones de control inmediato. Son conducidas por el Jefe de Prevención de Riesgos
de la obra.
Cuando están dirigidas a las facilidades de la obra: Talleres, oficina, comedores y caminos de
acceso. Son conducidas por el Jefe de Prevención de Riesgos de la obra, y participan los
responsables de cada una de las instalaciones.
6. ESTANDARES DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL APLICABLES AL PROYECTO
Los Estándares de Seguridad y Salud Ocupacional han sido desarrollados con el propósito de
especificar las principales reglas de seguridad, de prevención de riesgos y de operación durante la
ejecución de los proyectos; los estándares definen las especificaciones técnicas mínimas que deben
cumplir los trabajadores, los equipos y herramientas, así como las especificaciones para efectuar las
operaciones.
Los Estándares son de cumplimiento OBLIGATORIO en todos los proyectos que ejecute FINVER
CALLAO S.A. es aplicable para todo el personal de la empresa, trabajadores temporales,
subcontratistas y proveedores.
Si el Cliente/Propietario durante la etapa de concurso o licitación presenta a FINVER CALLAO S.A.
sus Estándares de Seguridad, éstos prevalecerán para la ejecución del proyecto específico.
Como resultado al análisis de riesgos, los Estándares de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio
Ambiente aplicables a este proyecto se indican a continuación:
MEDIO AMBIENTE
Estándares de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio

Código
Ambiente
EHSE-001
√ Estándar básico de prevención de accidentes.
EHSE-002- Estándar de PdR para capataces, supervisores y maestro de

√
obra.
Estándar de responsabilidades y obligaciones de los ingenieros,
√ EHSE-003-
Arquitectos y Encargados de Prevención de Riesgos.
√ EHSE-004- Estándar de Prevención de riegos eléctrico.
Estándar de Prevención de riesgos para escaleras portátiles,

√ EHSE-005- rampas provisionales, andamios y plataformas de trabajo
elevadas.
√ EHSE-006- Estándar de Prevención de riesgos para trabajos en altura
√ EHSE-007- Estándar de Prevención de riesgos para operaciones con grúa
√ EHSE-008- Estándar de Prevención de riesgos Viales.
Estándar de Prevención de riesgos para el manejo de cilindro para

√ EHSE-009-
gases comprimidos
Estándar de Prevención de riesgos para operaciones de

√ EHSE-010-
esmerilado, corte, pulido y devaste
√ EHSE-011- Estándar de Prevención de riesgos para soldadura y corte
√ EHSE-012- Estándar de Prevención de riesgos para operación de arenado
√ EHSE-013- Estándar de Prevención para trabajos en caliente
√ EHSE-014- Estándar de orden y limpieza para prevención de riesgo

MEDIO AMBIENTE
Estándar de Prevención de riesgo para uso de herramientas

√ EHSE-015-
equipos y prendas de protección personal
Estándar de Prevención de riesgo para trabajo en espacio

√ EHSE-016-
confinado
Estándar de Prevención de riesgo para operaciones de

√ EHSE-017-
excavación.
√ EHSE-018- Estándar de Prevención de riesgo para uso de hachas y machetes
√ EHSE-019- Estándar de Prevención de riesgo de para señaleros
Estándar de Prevención de riesgos para el montaje de torres y

√ EHSE-020-
tendido de líneas de transmisión
√ EHSE-021- Estándar de Prevención de riesgo para cuadradotes de descarga
√ EHSE-022- Estándar de Prevención de riesgo para movimiento de tierra
√ EHSE-023- Estándar de Prevención riesgo para rescate de equipos atascados
√ EHSE-024- Estándar de gestión ambiental
7. PLAN DE CONTINGENCIAS
La finalidad de implementar un plan para atender una Emergencia es garantizar una preparación y
respuesta eficaz en caso de ocurrencia de algún siniestro que se pudiera suscitar durante la
ejecución de las operaciones constructivas de FINVER CALLAO S.A. en el proyecto.
El campo de acción del Plan de Emergencias se establece para los casos de sismo considerable,
incendio y urgencia médica. Las brigadas de primera respuesta se conforman y capacitan para las
siguientes funciones:
MEDIO AMBIENTE
Brigadistas de Primeros Auxilios:
Evaluar inmediatamente de presentada la ocurrencia las características del evento;

brindando la máxima información posible, respecto de tipo: de emergencia, lugar, número
de afectados, identificación de manifestante de la comunicación, etc.
Participar durante la ocurrencia del siniestro en la administración de los primeros auxilios y

cuidados inmediatos a las víctimas de la emergencia, con la finalidad de mantenerlas con
vida y evitarles daños mayores.
Participar en las actividades de capacitación y entrenamiento que se programen.
Facilitar con su apoyo en la tarea de atención de la situación emergente cuando éstas sean
atendidas por personal externo especializados.
Apoyar en las tareas de evacuación cuando las condiciones del hecho así lo requieran.
Brigadistas contra Incendio:
Efectuar inspecciones planeadas, pruebas y mantenimiento de los extintores a fin de

garantizar su operatividad permanente, incluyendo la verificación del libre tránsito (sin
obstáculos) y visibilidad de los mismos, y la existencia de la señalización correspondiente.
Realizar actividades de prevención de riesgos, favoreciendo la detección de condiciones

que pudieran originar incendios.
Participar en las actividades de capacitación y entrenamiento que se programen.
Disponer la correcta ubicación y señalización de los extintores en las instalaciones de la
obra manteniendo una posición libre y despejada. Se debería mantener en un gabinete para
favorecer su operatividad.
Los extintores deben ubicarse a una altura de 1.10 mt. sobre el nivel de piso, tomando como
referencia la base del extintor.
Es necesario mantener un registro y plano de ubicación de cada uno de los extintores con
que se cuente en el proyecto, con la finalidad de favorecer su empleo.
Durante el siniestro operar los equipos contra incendio de acuerdo con los procedimientos
establecidos.
Brigadistas contra Derrames:
Participa directamente en las acciones de control del derrame, ejecutando las acciones que
disponga el jefe de la Brigada Contra Derrames.
Informan al Jefe de Brigada Contra Derrames sobre las necesidades de equipos o
materiales.
Alcanzan al Jefe de Brigada Contra Derrames las observaciones y sugerencias que
permitan mejorar la efectividad de las acciones.
MEDIO AMBIENTE
El plan para emergencias debe ser expresamente reconocido por todos los trabajadores que laboran
en el proyecto; y se debe incluir en los programas de capacitación, de entrenamiento y simulacros,
actividades por lo menos una vez cada 2 meses.
8. MONITOREO y MEDlCION DE DESEMPEÑO
8.1 indicadores Estadísticos
Los indicadores estadísticos que emplea FINVER CALLAO S.A. para la medición de los resultados
del desempeño con la Seguridad y la Salud Ocupacional en el proyecto son los siguientes:
Indicadores proactivos:
Índice de capacitación.
Porcentaje de cumplimiento del programa de inspecciones.
Porcentaje de cumplimiento del programa de capacitación.
Indicadores reactivos:
Índice de Frecuencia (Número de accidentes x 200,000 / HH trabajadas)

Índice de Severidad (Número de días perdidos x 200,000 / HH trabajadas)
Índice de Accidentabilidad (I.F. x I.G. / 200)
8.2 Evaluación del Desempeño del personal
La evaluación del desempeño de los Ingenieros y Supervisores del proyecto, respecto de la Política
de Seguridad, la Salud Ocupacional y Medio Ambiente establecido para el proyecto, se realiza de
acuerdo al cumplimiento de lo establecido en los Programas de Capacitación e Inspecciones.
Si el motivo que origina la medida disciplinaria involucra una situación de riesgo grave o fatal, ésta
puede corresponder al despido o desvinculación del proyecto del trabajador, independientemente de
la reincidencia.
9. COMITE DE SEGURIDAD
De conformidad con lo estipulado en el D.S. 009-200S-TR "Reglamento de Seguridad y Salud en el

Trabajo", se constituye un Comité de Seguridad en Obra, el cual es un organismo consultivo y de
toma de decisiones respecto al Plan de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente del
proyecto; teniendo por finalidad elevar el estándar operativo y nivel de desempeño de sus
trabajadores en los aspectos referidos a la prevención de riesgos laborales.
El Comité de Seguridad está constituido por el Gerente de Obra, el cual lo debe presidir, por el Jefe
de Seguridad que actúa como secretario, y por un número de participantes integrados en forma
PARITARIA.
MEDIO AMBIENTE
El Comité de Seguridad debe reunirse y sesionar por lo menos una vez cada mes.
En casos extraordinarios, el Comité se reunirá por convocatoria expresa de su presidente; a solicitud
de dos o más de sus miembros; o cuando haya ocurrido un accidente con perdida de días laborales.
La aprobación de los acuerdos se hace por mayoría simple de los miembros del comité asistentes a
la sesión, debiendo quedar registrados dichos acuerdos en el correspondiente Libro de Actas.
Los acuerdos que se adoptan en las reuniones de sesión del Comité de Seguridad en Obra tienen
efectos y VALOR LEGAL.
El Comité de Seguridad asume las siguientes funciones:
Evaluar el estado y eficacia de las acciones correctivas y preventivas

relacionadas a la prevención de accidentes.
Brindar soporte al área de prevención de riesgos para facilitar la implementación
del Plan de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente en el proyecto.
Fomentar la participación del personal de obra en las actividades relacionadas
con la seguridad, salud ocupacional y medio ambiente así como evaluar las
sugerencias presentadas.
Designar periódicamente a las cuadrillas de trabajo que destaquen en seguridad
y premiarlas.
Evaluar el cumplimiento de los programas de capacitación e inspecciones para la
línea de mando operativa del proyecto y proponer las mejoras que se consideren
convenientes.
10. EXPECTATIVAS SOBRE EL PLAN DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO

AMBIENTE
Con el desarrollo de la Gestión contemplada en el Plan de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio
Ambiente 2010, esperamos culminar nuestra gestión constructiva cumpliendo estrictamente con las
normativas legales vigentes y con los compromisos contractuales suscritos con nuestro Cliente /
Propietario.
MEDIO AMBIENTE
11. LISTADO DE DOCUMENTOS QUE CONFORMAN EL PLAN DE SEGURIDAD, SALUD

OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
Tipo de Documento
Fecha de integración al Plan
Nº Documentos Código
de HSE
O
PR
N
PLA
ESO
G
RE
PLAN-01-2009 30/11/2009
Plan de Seguridad,
salud Ocupacional
X
1 y Medio Ambiente
REG-002-2009
Análisis y Control
de Riesgos
X
2 Laborales
REG-003-2009
Hoja de Análisis y
X
3 Control de Riesgos
REG-004-2009
Análisis de
Seguridad del
X
4 Trabajo-AST
Manejo de
Investigación de
Accidentes e
X
5 Incidentes
Comunicación
Preliminar de
Accidentes/
X
6 Incidente
Reporte de
Investigación de
Accidente /
X
7 Incidente
MEDIO AMBIENTE
REG-008-2009
Hoja de Control de Acciones

Correctivas
8 X
REG-009-2009
Registro de Incidentes
9 X
Evaluación del Desempeño en REG-010-2009
10 Seguridad X
REG-011-2009
Notificación de Seguridad
11 X
REG-012-2009
Desempeño de la Línea de Mando
12 X
REG-013-
2009
Permisos de Trabajo
13 X
PLAN-002-
Plan para Emergencias
2009
14 X
PRO-001-
Programa de Capacitación
2009
15 X
PRO-002-
Programa de Inspecciones
2009
16 X
ESO-001-
Excavaciones
2009
17 X
ESO-002-
Equipo para movimiento de tierras
2009
18 X
ESO-003-
Riesgos eléctricos
2009
19 X
ESO-004-
Operaciones de ízaje
2009
20 X
MEDIO AMBIENTE
Estructuras Provisionales para ESO-005-

trabajos de altura 2009
21 X
ESO-006-
Trabajos en altura
2009
22 X
ESO-007-
Espacios confinados
2009
23 X
ESO-008-
Transporte de material
2009
24 X
ESO-009-
Trabajos de señaleros y cuadradores
2009
25 X
ESO-010-
Orden y limpieza en obra
2009
26 X
ESO-011-
Estándar de Gestión Ambiental
2009
27 X
12. ANEXOS
A Política de Seguridad y Salud Ocupacional- Filosofía Cero accidentes.
B Política de Medio Ambiente.
C Plan de Emergencias.
D Reglamento Interno.
E Estándares de Seguridad.
MEDIO AMBIENTE
Anexo A
POLITICA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
FINVER CALLAO S.A.
Es Política Institucional de FINVER CALLAO S.A. desarrollar sus actividades de construcción,

gestión y desarrollo empresarial dentro de un esquema integrado, donde convergen los principios de
calidad, soporte técnico y alta competitividad.
Basado en estos criterios, y considerando la necesidad de realizar prácticas de trabajo seguras, con
protección de la integridad y salud de sus trabajadores, directos e indirectos, el cuidado de la
propiedad y la preservación del medio ambiente; la Gerencia General de la Empresa, enmarcada en
su estrategia empresarial formula el presente Plan de Seguridad y Salud Ocupacional para el
desarrollo de su proyecto PALACIO MUNICIPAL DE VENTANILLA
FINVER CALLAO S.A. establece objetivos, programas, normativa e implementación de directrices

para:
• Identificar y evaluar los riesgos potenciales existentes para la seguridad y salud ocupacional.
Planificar las acciones preventivas para evitar cualquier riesgo no tolerable para la seguridad y la
salud de las personas y protegerlas de posibles accidentes. asociados con las actividades de In
empresa.
• Promover la participación de los empleados en la mejora de la seguridad y salud ocupacional.
Investigar todos los accidentes e incidentes y aplicar las medidas preventivas y correctivas
pertinentes,
Concienciar y sensibilizar a nuestro personal para que desarrollen sus actividades con seguridad
participando activamente en la implementación del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud
Ocupacional según la norma OHSAS 18001:1999
La responsabilidad en seguridad, salud será de todo el personal de la empresa; atendiendo a sus
funciones, delegación y autoridad, Estos compromisos y actitudes representan la firme convicción de
FINVER CALLAO S.A. de que los accidentes, enfermedades ocupacionales, daños a la propiedad
o al medio ambiente son pérdidas y que son controlables a través de un trabajo metódico y
comprometido que involucra a toda la Organización.
MEDIO AMBIENTE
FILOSOFIA CERO ACCIDENTES
FINVER CALLAO S.A. orienta su gestión constructiva convencida que, TODOS LOS ACCIDENTES
SON EVITABLES, basado en tal convicción, los integrantes de su organización a diverso nivel y
responsabilidad asumen plenamente este CONCEPTO y COMPROMISO empresarial, proyectando la
ejecución de sus tareas a través de disposiciones y procedimientos de trabajo con previsión y
seguridad; dicho compromiso también es vinculante a las empresas subcontratistas con quiénes
mantiene relaciones laborales,
Anexo B
POLITlCA AMBIENTAL Y PROTECCION AL MEDIO AMBIENTE.
FINVER CALLAO S.A. como empresa al servicio de sus clientes donde desarrolla sus obras y
proyectos, se compromete a realizar sus actividades en armonía con el medio ambiente,
considerando los siguientes principios:
Establecer un sistema de gestión que permita detectar, evaluar y controlar los impactos ambientales
a través de un proceso de gerenciamiento basado en la educación y compromiso de cada uno de
nuestros empleados.
Considerar la protección del medio ambiente, junto con la productividad, la calidad y la seguridad
como una sola prioridad unificada cualquiera sea la obra o lugar donde se ejecute.
Cumplir con las leyes, regulaciones y normas referidas al cuidado ambiental y otros
requerimientos a los que la Empresa suscriba.
Identificar y evaluar los aspectos e impactos ambientales que pudieran existir por el desarrollo de
nuestras actividades.
Concienciar y sensibilizar a nuestro personal para que desarrollen sus actividades con seguridad
participando activamente en la implementación del Sistema de Gestión Ambiental basado en la
norma ISO 140012004.
MEDIO AMBIENTE
Establecer medidas para prevenir. controlar o mitigar los impactos ambientales significativos
originados por el desarrollo de nuestras actividades. que puedan interferir en el normal desarrollo del
ecosistema.
Extender la cultura de protección del medio ambiente a nuestros proveedores. subcontratistas y

clientes.
Adoptar una actitud proactiva de prevención y anticipación en lo referente a la protección del hombre
y el medio ambiente, fijando objetivos y metas.
Mejorar en forma continua nuestro reempeño ambiental, adoptando las tecnologías que la empresa
tenga a su alcance para disminuir o eliminar el impacto que pudiéramos generar en el aire, agua o
suelo durante el transcurso de nuestras actividades.
• Evaluar periódicamente el cumplimiento de lo establecido en esta Política Ambiental.
Es responsabilidad de todos los niveles de mando asegurar que la política ambiental

sea entendida, aplicada y sostenida por todo el personal de la empresa.
MEDIO AMBIENTE
VISIÓN
Nuestra visión alcanza ser una empresa constructora líder en el mercado, con expansión
internacional y reconocida por su capacidad, cumplimiento, calidad, seguridad, cuidado del medio
ambiente. Una empresa comprometida con el progreso económico y social de nuestro país y de otros
en los que estamos presentes.
MISIÓN
Nuestra misión es afirmamos como una empresa constructora comprometida con sus clientes en el
fiel cumplimiento de los contratos adjudicados y colaborar de manera proactiva en el desarrollo de
nuestro país. Para ello se necesita contratar los mejores profesionales, utilizar las mejores
tecnologías y materiales, así como cumplir los plazos contratados y aportar la mayor seguridad, salud
ocupacional, cuidado medio ambiental y calidad.
NUESTROS VALORES
Los valores centrales que nos diferencian de nuestra competencia más directa, así como de otras
empresas del sector que definen cómo nos comportamos y actuamos en nuestros negocios son:
Compromiso: Asumimos nuestras responsabilidades de forma profesional eficiente con el objetivo

último de cumplir con lo acordado.
Mejora continua: Realizamos un seguimiento de nuestras acciones de manera que nos sirvan como
base para planteamos nuevas metas en el futuro.
Responsabilidad social: Como empresa comprometida con la sociedad que le rodea respondemos
ante las necesidades e intereses de nuestros clientes internos (los empleados) proveedores y
clientes
Proveedores: Establecer y estrechar relaciones de colaboración confianza con proveedores v

suministradores. Integración de los mismos en la organización y seguimiento del servicio.
Cumplimiento de normativa: Velar por el cumplimiento de las disposiciones legales y

reglamentarias establecidas en materia ambiental, de la calidad, laborales, de prevención de riesgos
laborales, medio ambientales así como todas aquellas que afecten a nuestro ámbito de actuación.
Calidad.- Hacer las cosas bien y a la primera para entregar a nuestros clientes productos o servicios
bajo los mejores términos de calidad, eficiencia y costo.
MEDIO AMBIENTE
Seguridad.- FINVER CALLAO S.A. se encuentra profundamente concienciada en la prevención de

riesgos laborales poniendo todos los medios a su alcance para que los trabajos se desarrollen en
condiciones óptimas de seguridad.
Respeto al medio ambiente.- Como empresa comprometida con el planeta procuramos causar el
menor impacto medioambiental posible, siendo conscientes de la problemática existente en nuestra
sociedad.
Anexo C
PLAN DE EMERGENCIAS
CONTENIDO
1. OBJETIVO DEL PLAN
2. DEFINICIONES
3. REFERENCIAS
4. RESPONSABILIDADES
5. COMITÉ DE EMERGENCIAS
6. BRIGADA DE PRIMERA RESPUESTA
7. ANEXO 01: Funciones de la Brigada de Primera Respuesta
ANEXO 02: Relación de Centros de Asistencia de Salud y Teléfonos de Contacto.

MEDIO AMBIENTE
1.0
Objetivo del Plan
El presente Plan de Emergencias se ha elaborado con la finalidad de que el personal de la Obra

PALACIO MUNICIPAL DE VENTANILLA pueda actuar en casos de emergencias en forma ordenada,
técnica, eficiente. Para ello se necesita la participación de todos los trabajadores en general, para
formar parte integrante de los Grupos de Respuesta.
2.0
Definiciones
2.1 Emergencia: Es todo estado de perturbación que signifique paralizar temporalmente el normal
funcionamiento del proyecto, y que pueda poner en peligro la integridad de las personas, de las
instalaciones y del proceso y del entorno ambiental, ya sea en forma parcial o total, produciendo
daños.
2.2 Plan de Emergencia: Es el conjunto de actividades y procedimientos establecidos para controlar

una situación de emergencia en el menor tiempo posible, tendiente a recuperar la capacidad
operativa del proyecto, minimizando los daños que puedan producirse.
2.3 Contingencia: Es una emergencia de un tipo determinado. Puede ser específica o sea de un solo
tipo o presentarse situaciones diferentes pero en forma simultanea. Se puede ejemplificar esto ante
un suceso vial relacionado con el trabajo, es decir, corresponde activar el plan de emergencia ante
accidente y el plan de rescate ante sucesos viales.
2.4 Plan de Contingencia: Es el conjunto de actividades, métodos y procedimientos para controlar

una situación de emergencia específica.
2.5 Comité de Emergencia: Es el grupo de trabajo que dirigirá en forma practica y efectiva cada una
de las emergencias que ocurra en la obra. El Jefe de Comité es el único encargado de generar las
comunicaciones del suceso al Comité de Emergencia de la empresa.
2.6 Brigada de Primera Respuesta: Es el núcleo organizativo de personal con conocimientos'

necesarios y entrenamiento adecuado para enfrentar una contingencia en su etapa inicial.
3.0
Responsabilidades
3.1 Gerente de Proyecto
Será quién Comandará el Comité de Atención a la Emergencia. Para poder liderar este esquema,
deberá implementar a la brevedad todos los recursos humanos, de capacitación, de organización y
materiales que implique la necesidad del presente Plan de Respuesta a Emergencias.
Verificará por medio del Jefe de Prevención de Riesgos la efectividad del presente plan mediante la
programación periódica de simulacros.
• Liderará el Comité de Emergencias.

MEDIO AMBIENTE
3.2 Ingeniero de Producción
• Prestará todos los recursos disponibles para que el presente plan se desarrolle en campo.
Dispondrá que el personal perteneciente a cada brigada de emergencia esté disponible, tanto para
las emergencias como para el programa de capacitación que se programe para garantizar el
funcionamiento del sistema de control de la contingencia.
3.3 Supervisores y Capataces
Semanalmente deberán repasar con el grupo de cada brigada el plan de emergencia, esté debe ser
de conocimiento general del grupo a su cargo.
Controlarán que los recursos con el cual dispone el sistema de control de emergencia (ejemplo:
camillas, extintores, medios de comunicación, etc.) estén operativos, en buenas condiciones y en el
lugar apropiado.
Recomendarán todas las medidas que sean convenientes y no se encuentren contempladas en el

presente documento, con la finalidad de favorecer la eficacia del sistema de control de emergencia.
3.4 Jefe de Prevención de Riesgos
Dirigirá en campo la actividad técnica que se requiera, en base a cada una de las situaciones de
emergencia que se presente en la obra. Deberá delegar sus funciones en el caso que se encuentre
ausente, velando por ejercer una adecuada coordinación mientras dure su ausencia.
• Asistirá al Jefe de Obra en todas las funciones técnicas que demande la ejecución del plan de
emergencia.
Coordinará con los jefes de proyecto las actividades que sean necesarias para mantener en
operación las brigadas de atención de emergencias.
Programará en forma coordinada con el Jefe de Obra actividades de simulacros de acuerdo al

Cronograma de Actividades establecidas en el Plan de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio
Ambiente de la obra
Emitirá los informes técnicos respecto de la atención de una emergencia conforme a su ocurrencia.
4.0 Comité de Emergencias
4.1 Objetivo
Asumir en forma coordinada las actividades de control para atender posibles emergencias que se
pudieran presentar en la obra.
MEDIO AMBIENTE
4.2 Conformación
El comité de Emergencias estará integrado por:
Jefe de Comité de Emergencias (Jefe de Obra)

Ingeniero de Producción
Jefe de Prevención de Riesgos
Administrador de Obra.
5.0
Organización
De acuerdo a la magnitud de la emergencia, el Comité podrá declararse en sesión permanente o en

su defecto designará a las personas que permanezcan de guardia o a la espera de algún
acontecimiento hasta que se resuelva la emergencia.
Conocida la situación de emergencia, el Comité será citado por el Jefe de Comité en forma
inmediata, con el objeto de informar a los participantes sobre los hechos suscitados y programar las
primeras acciones concretas a realizar por cada uno de los participantes.
Realizadas las primeras acciones, el Comité se reunirá nuevamente para evaluar las acciones o
gestiones llevadas a cabo, así como evaluar los resultados obtenidos.
6.0
Funciones
Las funciones que realizara cada miembro del Comité estarán relacionadas a las que realiza dentro
de la obra. Facilitará la labor del Comité poniendo a su disposición los recursos de que dispone la
empresa dentro de su área. En caso de que las personas nombradas en el punto 2 no estuviesen
disponibles estos serán reemplazados por las personas que los sustituyen en sus ausencias.
NOTA: El comité de crisis será convocado en cada uno de los eventos no deseados que afecten a la
obra, su actividad concluirá una vez que se supere la situación de emergencia y que se levante las
malas prácticas que afectaron la reacción ante la respuesta a emergencia que ameritaba la situación.
MEDIO AMBIENTE
7.0
Comunicaciones
Desde el lugar de la ocurrencia se generará la primera solicitud de apoyo al responsable de

brigada.
El responsable de brigada convocará de inmediato a los integrantes de la brigada.
El responsable de brigada activará el Plan de Emergencias, comunicando el suceso en forma

inmediata al Jefe de Prevención d Riesgos, quien informará de inmediato al Jefe de Obra.
El Jefe de Obra convocará en forma inmediata a los integrantes del Comité de Emergencias.
El Comité de Emergencias mantendrá comunicación con el responsable de la brigada de

emergencia a fin de solicitar información de la situación.
El responsable de la brigada, mantendrá contacto con los centros de salud, a fin de coordinar
vía radial las necesidades de traslado para el o los heridos posterior al periodo de
estabilización.
Dependiendo de la gravedad de la emergencia, el Jefe del Comité de Emergencias solicitará la
asistencia inmediata de las instituciones que crea conveniente para efectuar los traslados de
emergencia.
7.1 Esquema de trabajo
Producida alguna situación de emergencia, se detienen de inmediato las labores en el área

comprometida, retirando al personal, sin mover maquinarias, herramientas y/o aquellas partes
que se encuentren involucradas en el accidente.
No se deberá desplazar al accidentado hasta la llegada de

algún miembro de la brigada de emergencia, quién luego
de evaluar la situación, procederá a brindar la asistencia
debida. Los integrantes de la brigada de emergencia
deberán prestar los primeros auxilios en campo (esta
función sólo debe ser realizado por personal con
instrucción básica).
El responsable de la brigada de emergencia mantendrá

coordinación con el Hospital o Clínica, reportando en forma
permanente al Jefe de Prevención de Riesgos de obra.
8. TIPOS DE CONTINGENCIAS QUE SE PUEDEN PRESENTAR EN OBRA
Como parte de la política del medio ambiente, seguridad y salud ocupacional en cumplimiento de las
normas legales vigentes, se debe realizar una evaluación de riesgos, determinando aquellas
actividades que por su nivel de peligro pueden impactar directa o indirectamente sobre el desarrollo
del proyecto. Este análisis permitirá conocer el grado de vulnerabilidad y peligro de la actividad y la
capacidad de respuesta para afrontar con éxito una contingencia. En enfoque general se considera la
prevención como medida general:
MEDIO AMBIENTE
CONTINGENCIAS ACCIDENTALES: Originadas por accidentes en los frentes de trabajo y que

requieren una atención medica especializada y de organismos de rescate. Sus consecuencias
pueden producir lesiones incapacitantes o pérdidas de vida. Entre estas se cuentan las explosiones
imprevistas, incendios y accidentes de trabajo (electrocución, caídas, golpes, quemaduras,
derrumbes).
CONTINGENCIA TÉCNICA: originadas por procesos constructivos que requieren una atención
técnica, ya sea de construcción o de diseño. Sus consecuencias pueden reflejarse en atrasos y sobre
costos para el proyecto. Entre ellas se cuentan los atrasos en programas de construcción,
condiciones geotécnicas inesperadas y fallas en el suministro de insumos, entre otros.
Contingencia humanas: ocasionadas por eventos resultantes de la ejecución misma del proyecto y
su acción sobre la población establecida en el área de influencia de la obra, o por conflictos humanos
exógenos. Sus consecuencias pueden ser atrasos en la obra, paros locales y regionales, huelgas,
dificultades de orden público, etc.
IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y RIESGOS
En el presente cuadro se presentan los peligros y riesgos durante la etapa de construcción del
proyecto. También se consignan las medidas preventivas para la atención de las contingencias
identificadas. Además se debe señalar que existen diversos agentes, que podrían aumentar la
probabilidad de ocurrencia. Entre estos sobresalen los sismos, condiciones geotécnicas inesperadas,
procedimientos constructivos inadecuados, materiales de baja calidad.
RIESGOS PREVISIBLES EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
RIESGOS LOCALIZACION MEDIDAS PREVENTIVAS
Sitios de almacenamiento y Cuidadoso de las normas de

manipulación de combustibles, seguridad en lo relacionado con
cumplimientos de instalación el manejo y almacenamiento de
INCENDIOS
eléctrica. combustibles y adecuado
mantenimiento de instalaciones
eléctricas.
MEDIO AMBIENTE
MOVIMIENTOS SISMICOS Generación de sismos de Cumplimiento de las normas de

mayor o menos magnitud, que seguridad. Coordinación con las
puede generar desastres y entidades de apoyo del distrito
poner en peligro la vida de los de Lima. Señalización de las
trabajadores rutas de evacuación, y
divulgación sobre la localización
de la región en una zona de
riesgo sísmico. Divulgación de
capacitación sobre los planes
de contingencia.
FALLA DE ESTRUCTURAS Llevar un control adecuado

tanto de la calidad de los
materiales utilizados, como de
los procesos constructivos.
DERRAMES DE Sitios de almacenamiento y Los sitios de almacenamiento

COMBUSTIBLES manipulación de combustibles deben cumplir todas las normas
de seguridad industrial
ACCIDENTES DE TRABAJO Se pueden presentar en todos Cumplimientos cuidadosos de

los frentes de la obra las normas de seguridad.
Señalización clara que avise al
personal y la comunidad del tipo
de riesgo al que se somete.
ACCIDENTES DE TRABAJO Se pueden presentar en todos Señalización con cintas

reflectivas, mallas y barreras,
los frentes de la obra
en los sitios de mas
posibilidades de accidentes.
FALLAS EN EL SUMINISTRO Todo el proyecto podría verse Contar con varios proveedores
DE INSUMOS afectado en diferentes puntos. Mantener
una sobre existencia razonable
en los sitios de
almacenamiento para subsanar
una carencia de suministro,
mientras el proveedor se
normaliza o se utiliza uno
diferente.
HUELGA DE TRABAJDORES Cualquier parte del proyecto Cumplir con rigurosidad las
podría verse afectado normas de trabajo establecidas
MEDIO AMBIENTE
por la legislación peruana.

Garantizar buenas condiciones
psicológicas y físicas en el
trabajo. Mantener una buena
comunicación entre los
trabajadores y el contratista.
PROTESTAS O DISTURBIOS Carencia del proyecto Establecer contacto con las

SOCIALES, QUE PUEDEN autoridades y monitorear
OCASIONAR INTERRUPCION potencial impacto
DE VIAS DE ACCESO
CONTRA LA SEGURIDAD
DEL PERSONAL DE LA
OBRA
TRABAJOS CRITICOS Estructuras de techos de Todo personal obrero que

(TRABAJOS EN ALTURA Y diferentes pisos. trabaja en cumplimiento con las
EXCAVACIONES) normas de seguridad.
Señalizaciones, inspecciones
En construcción de zapatos, diarias y planificadas.
columnas, muros de concreto
REGLAMENTO INTERNO DE TRABAJO
CAPITULO I
NORMAS GENERALES
Art.-El presente Reglamento Interno de trabajo contiene las normas genéricas que regirán en todo el
centro de trabajo u obra de la empresa FINVER CALLAO S.A.
Art.2.-El contenido de este documento, los reglamentos internos que correspondan a cada centro de
trabajo u obra y sus normas respectivas no restringen ni limitan la facultad de la Empresa, de
administrar y organizar sus actividades, introducir las variables que considere necesarias, impartir
ordenes, fiscalizar el cumplimiento de trabajo y ejercer todas las funciones que le faculta la ley por su
calidad empleadora.
Art.3.- Las disposiciones de esta normatividad no dejan sin efecto las obligaciones laborables ni
contractuales específicas de cada trabajador.
Art.4.-Igualmente las disposiciones de este reglamento serán aplicables de acuerdo a lo normado por
MEDIO AMBIENTE
los reglamentos, directivas y normas internas de conformidad con la legislación laboral pertinente.
Art.5.- En los sucesivos al referirse el presente reglamento Interno de Trabajo la Empresa se deberá
entender como el empleador FINVER CALLAO S.A.
CAPITULOII
ADMISIÓN O INGRESO DE LOS TRABAJADORES
Art.6.- La EMPRESA, señalara los requisitos y condiciones para ingresar a laborar.

Art.7.-La contratación del personal es competencia de las dependencias u órganos de la EMPRESA,
y -se"5ujetara a la normatividad especial o común que corresponda que lo convenios colectivos y
contratos individuales respectivos.
Art.8.-El ingresante recibirá un ejemplar del presente reglamento y asumirá la responsabilidad de
tomar conocimiento del mismo y darle el debido cumplimiento así como las otras normas
reglamentarias si fuera el caso.
Art.9.- La empresa dispone del mecanismo de identificación al momento de ingresar a laborar el
trabajador.
Art.10. -El documento de identificación será devuelto cuando se produzca el cese del trabajador.
CAPITULO III
JORNADAS Y HORARIOS DE TRABAJO
Art. 11.- La jornada ordinaria de trabajo que rige en el centro laboral es la que estable la empresa, de
acuerdo a las normas legales pertinentes.
Art.l2.-En caso que los requerimientos del servicio lo hagan necesario, la EMPRESA podrá establecer
regímenes alternativos o acumulativos de jornadas de trabajo y descanso de acuerdo a ley.
Art.13. -Los horarios de trabajo lo señala la EMPRESA de acuerdo a la legislación laboral aplicable,
asimismo fijara la empresa cuando corresponda la oportunidad del refrigerio del medio día o media
tarde o sobre tiempo. El refrigerio es distinto a la alimentación principal que se rige por las
disposiciones legales
Art.l4. - Las labores fuera de la jornada diaria ordinaria aplicable serán acordadas previamente entre la
EMPRESA y el trabajador lo que constituye así una obligación
Art.15.- Los trabajadores que por alguna razón laboran fuera de las instalaciones de la EMPRESA, lo
harán dentro las pautas que se determinen.
Art.16.-La jornada de trabajo se realizará conforme con los diversos horarios y/o turnos rotativos o
fijos que establezca la EMPRESA, teniendo en cuenta la legislación pertinente.
Art. l7.-En caso de señalarse un periodo de tolerancia al inicio de labores se sujetara a las normas
pertinentes que dicte la EMPRESA, pero este no aplicara disminución a la jornada de trabajo.
MEDIO AMBIENTE
CAPITULO IV
CONTROL DE ASISTENCIA DE TRABAJO
Art.18. Es obligación del trabajador encontrarse físicamente en el lugar que le hubiere sido asignado
para realización de su labor, al momento de iniciarse la jornada que le corresponda realizar. La
jornada ordinaria de trabajo no incluye el tiempo que el trabajador necesita para cambiarse de ropa o
prepararse para entrar o salir del trabajo ni el tiempo que dure las charlas diarias de seguridad, que
serán tomadas como instrucción.
Se considera tardanza no solo el retraso registrar la hora de ingreso según el medio destinado sino
también de presentarse a iniciar sus labores en le área de trabajo que corresponda todo lo cual
determina tiempo no remunerado
Art.19. La EMPRESA controlará la asistencia y puntualidad de todos los trabajadores mediante los
instrumentos y procesos que considere apropiado. Los trabajadores estarán obligados a registrar sus
ingresos y salidas en los libros, los formularios y otros medios de control que se determinen.
Art.20. En aquellos puestos de trabajo que requieran continuidad por la naturaleza del servicio que se
presta, el trabajador que lo desempeñe en caso que su relevo no acuda, deberá continuar en el
servicio, e informar al jefe inmediato para sus efectos.
Art.2l Los turnos, jornadas o periodos laborales no podrán variarse de titular o sustituirse, sin la
aprobación de la EMPRESA.
Art.22.-La jornada ordinaria, las especiales, los horarios, turnos y demás, podrán ser modificados por
la EMPRESA de conformidad a las facultades que reconocen las leyes laborales vigentes.
Art.23.-Los medios determinados por la EMPRESA para controlar el inicio y término de labores, la
jornada extraordinaria y tiempo de alimentación principal, cuando corresponda y todo aquello
relacionado con estos sistemas, deberán ser utilizados personalmente por el trabajador.
CAPITULO V
NORMAS DE PERMANENCIA EN EL PUESTO
Art.24.-La empresa designará el trabajo que debe efectuar el personal. Podrá así mismo transferir a
los trabajadores de una labor u otra, o de un turno a otro, sin más limitación que lo establecido en la
ley aplicable.
Art.25.-Durante las horas de labor el personal tiene la obligación de permanecer en sus puestos de
trabajo y dedicar todo el tiempo de la jornada a la labor que le ha sido encomendada.
Art.26.-Para ausentarse del local en horas de trabajo, el trabajador requiere autorización previa del
jefe inmediato.
Art.27.-Los permisos se conceden por escrito en el formulario respectivo indicando el motivo, la
duración y efectos.
Art.28.-Los permisos se otorgan o deniegan, según las circunstancias y sin que constituya
precedente alguno.
Art.29. En todos los casos cuando no le sea posible al trabajador asistir al trabajo, deberá dar aviso a
su jefe inmediato al más breve plazo. Este aviso no justifica la inasistencia ni significa permiso que
autoriza la inasistencia, pues la causal de la misma debe ser probada satisfactoriamente por el
trabajador
Art.30.Toda inasistencia priva al personal de la remuneración proporcional respectiva de acuerdo a
ley. Art.3l. La acumulación de ausencias se sancionará de acuerdo a ley.
Art.32. Cuando por razones de enfermedad, el trabajador esté imposibilitado de concurrir al centro de
trabajo, deberá dar aviso a su jefe inmediato en la forma más rápida posible y acreditará su estado.
Art.33. La EMPRESA podrá disponer visitas de control médico cuando lo estime necesario.
MEDIO AMBIENTE
CAPITULOVI
MODALIDAD DE LOS DESCANSOS SEMANALES Y DESCANSOS VACACIONALES
Art.34. En principio el descanso semanal obligatorio es en día domingo, salvo que por razones de
turno o jornada especial o del servicio se disponga otro día. Además se aplicarán los días no
laborables que la EMPRESA tenga a bien determinar, en función de las necesidades del servicio.
Art.35. El trabajo realizado el día de descanso, descanso semanal obligatorio o feriado no laborable
será abonado de acuerdo a ley o compensado con descanso sustitutorio.
Art.36. Por necesidades del servicio se puede establecer sistema de descanso acumulativo y/o
alternativo.
Art.37. Todo trabajador que reúna los requisitos establecidos por la ley; tiene derecho a gozar de las
vacaciones anuales.
Art.38. El descanso vacacional se otorga al personal en la oportunidad designada para dicho goce,
conforme a la ley y de acuerdo con el rol de vacaciones que la EMPRESA confecciona, cuando
asista tal derecho.
Art.39. El rol vacacional podrá ser variado por acuerdo entre la empresa y el trabajador, cuando las
circunstancias lo justifiquen, pero a falta de acuerdo decide' el empleador.
Art.40. Cuando por razones del servicio se requiera que se modifique el descanso vacacional
señalado en el rol, en el caso de no existir acuerdo el empleador indicará la oportunidad en el que el
trabajador gozará del descanso.
Art.4l. Podrá acumularse el descanso vacacional de conformidad con las disposiciones legales
pertinentes.
Art.42. Para iniciar el descanso vacacional, el trabajador deberá haber suscrito la documentación
pertinente.
Art.43. El personal que tenga a su cargo instrumentos, equipos y similares de la EMPRESA
destinados a la labor, deberá previamente al inicio del descanso vacacional ponerlos a disposición
de su jefe inmediato.
CAPITULO VII
DERECHOS Y OBLIGACIONES DEL EMPLEADOR
Art.44. De conformidad con la legislación aplicable la EMPRESA tiene el derecho de planificar,

organizar, coordinar, orientar y controlar las actividades que se realizan en el centro de trabajo.
Art.45. Son derechos de la EMPRESA los que señalamos a continuación, sin que esta relación
constituya relación de carácter limitativo, pues los derechos son inherentes a la calidad de
empleador que ostenta:
a. Determinar la capacidad de cualquier trabajador para el puesto o tarea al que haya sido asignado,
así como apreciar sus méritos.
b.Programar la jornada de trabajo y determinar la procedencia de labores en horas extraordinarias,
turnos, entre otros.
c. Introducir y poner en práctica nuevos métodos de trabajo.
d. Asignar tareas y designar las personas que deben ejecutarlos.
e. Seleccionar y contratar nuevo personal, reubicarlo y/o prescindir del dentro de los alcances
permitidos por ley.
f. Disponer la instalación y operación de cualquier equipo que considere conveniente para el mejor
desarrollo de sus actividades, así como de dispositivos de control para la mejor administración
de la EMPRESA.
MEDIO AMBIENTE
g. Establecer cuando lo estime conveniente las descripciones, guías de tarea, funciones y/o
actividades y los niveles de responsabilidad, así como las obligaciones correspondientes a cada
puesto de trabajo.
h. Determinar el puesto individual de trabajo de cada servidor.
i. Cambiar de puesto o colación a cualquier servidor sin que esta medida afecte su remuneración
principal.
J. Conceder en la medida que lo juzgue conveniente, oportuno y posible, permisos y licencias a su
personal.
Art.46. Son obligaciones de la EMPRESA observar los convenios individuales, colectivo vigentes,
así mismo las normas legales aplicables.
Art.47. Constituyen obligaciones de EMPRESA aquellas específicas derivas de un acto de
liberalidad o de las modificaciones a los contratos individuales de trabajo.
CAPITULO VIII
DERECHOS Y OBLIGACIONES DEL TRABAJADOR
Art48. Son derechos de los trabajadores:

a. Recibir de la EMPRESA, un trato digno.
b. Percibir las retribuciones, ingresos y condiciones de trabajo al puesto que desempeñan, salvo los
imponderables ajenas a la voluntad de la institución.
c. Gozar de los beneficios de ley.
Art.49.-Constituyen obligaciones de los trabajadores las siguientes:
a. Cumplir estrictamente el reglamento interno de trabajo y las disposiciones laborales y de

seguridad en el trabajo de la EMPRESA.
b. Acatar y cumplir las órdenes y directivas que por razones de trabajo son impartidas por sus jefes.
c. Deberá portar obligatoriamente los implementos de protección personal que le sean asignados,
adecuados con las actividades laborales que realiza, todo el tiempo que permanezca en los
frentes de trabajo e instalaciones de la obra.
d. Es responsabilidad de todo el personal de obra, acatar y cumplir con las disposiciones establecidas e indicadas en
los avisos y señales de seguridad y en los avisos preventivos y de restricción; así como de respetar los límites de
velocidad establecidos.
e. El personal de obra deberá cumplir fielmente las instrucciones de trabajo brindadas por los
responsables de campo, evitando en todo instante, tomar decisiones unilaterales sin el
conocimiento ni la dirección técnica correspondiente
f. Es responsabilidad de cada trabajador, reportar a su jefe inmediato la presencia de personal y el
movimiento de vehículos extraños en las instalaciones de la obra y/o campamento.
g. Es responsabilidad de los trabajadores, evaluar su entorno laboral antes de iniciar cada jornada de
trabajo, con la finalidad de detectar condiciones sub-estándar y prevenir la ocurrencia de
accidentes.
h. Si un trabajador observara actos o condiciones sub-estándar, debe reportarlas inmediatamente a su
jefe inmediato superior, quién deberá adoptar las medidas correctivas que estime convenientes para
corregir esta situación.
1. El trabajador debe realizar su trabajo siguiendo lo establecido en las herramientas de gestión del
Sistema Integrado Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente, dichos documentos le serán
proporcionados en campo por su jefe inmediato superior.
J. Guardar el debido respeto y consideración a sus jefes y compañero de labor.
MEDIO AMBIENTE
k. Registrar en forma individual y oportuna mediante la marcación de la tarjeta de marcación de

control de asistencia o del método y sistema que corresponda, su ingreso y salida dentro del
centro de trabajo.
1. Comunicar a la EMPRESA, dentro de la 48 horas de producidos, los cambios de dirección
domiciliaria, telefónica, estado civil, nacimiento de hijos y/o fallecimiento de cónyuge, padres e
hijos acreditando tales hechos con las partidas consiguientes.
m. Cumplir labor efectiva durante las jornadas ordinarias y extraordinarias de trabajo.
n. Portar en el centro de trabajo y forma reglamentaria, el documento de identificación que señala el
empleador.
o. Terminar las labores asignadas durante el día y/o mantenerlas en tal forma que puedan ser
continuadas con eficiencia y sin pérdida de tiempo el día hábil siguiente.
p. Los trabajadores que mantienen contacto directo con el público, les brindará atención con la
prontitud y cortesía necesaria para mantener la buena imagen de la EMPRESA.
q. Permanecer en su labor de trabajo durante la jornada laboral y ejecutar con Interés, dedicación y
eficiencia las tareas concernientes a su ocupación, estando prohibida la realización de tareas
ajenas a la EMPRESA.
r. Abstenerse de traer y hacer funcionar en horas de trabajo equipos de sonido o de video que
perturben el normal desempeño de las labores diarias. '
s. No causar daños materiales, en los edificios, instalaciones, equipos y cualquier otro bien de la
institución o que esta bajo su custodia.
Art.50. No constituye remuneración para ningún efecto legal las sumas otorgadas por los conceptos,
ingresos y por condiciones de trabajo definidos en los artículos 19 y 20 del texto único ordenado del
Decreto Leg. N° 650 aprobado por el decreto supremo N" 001-97- TR, así como a como en las
normas concordantes, conexas y complementarias. Las sumas que se otorguen bajo estas
denominaciones sea cual fueren su origen se sujetarán a todos los efectos respectivos.
Art.51.Los ingresos que no tienen naturaleza de remuneración para ningún efecto legal se
registrarán en la planilla y boletas pertinentes, hecho que no desnaturaliza sus efectos de no
computable.
CAPITULO IX
CONDUCTA EN EL CENTRO DE TRABAJO Y MEDIDAS DISCIPLINARIAS
Art.52. El personal de la EMPRESA deberá comportarse observando las normas de conducta que
se señalan a continuación:
a) El personal esta obligado, al iniciar sus labores a presentarse en forma inmediata a su área de
trabajo después de marcar la tarjeta de control de asistencia.
b) Para ingresar, transitar y laborar dentro de los lugares autorizado del centro trabajo u obra o en
los que corresponda, los trabajadores de la EMPRESA, deben hacerlo de acuerdo a las indicaciones
e instrucciones que obran en las comunicaciones, carteles, señalizaciones y demás medios
respectivos.
c) Otras que determine la EMPRESA.
Art.53. No esta permitido a los trabajadores incurrir en el centro de trabajo en cualquiera de las
situaciones descritas a continuación:
a) Deambular e ingresar a otras dependencias de la EMPRESA, ajenas a sus funciones, salvo por
necesidades de trabajo.
b) Tratar asuntos ajenos a sus labores, en horas de oficina y dentro del local de la empresa.
c) Destinar los ambientes de la EMPRESA para otros fines distintos para los que fueron creadas.
d) No sostener discusiones y riñas. Tampoco el comportamiento descortés y las frases y actitudes
ofensivas y todo tipo de juegos y bromas que distraigan la atención del personal o que impliquen
MEDIO AMBIENTE
faltas de consideración y respeto a las personas.

e) Usar los vehículos y equipos de la Institución sin autorización expresa.
f) Introducir y consumir bebidas alcohólicas y drogas de cualquier tipo o asistir a trabajar drogado o
en estado etílico.
g) En el caso que un trabajador observe o esté implicado en algún tipo de derrame de hidrocarburos,
deberá reportado inmediatamente, procediendo a iniciar la limpieza del área afectada, de acuerdo
al procedimiento para atención de un impacto ambiental.
h) Otras que determine la EMPRESA
Art.54. Las faltas mencionadas en el artículo precedente, así como toda acción que atente contra la
decencia, la moral, el respeto y consideración de su prójimo y contra las buenas costumbres, serán
sancionadas de acuerdo a lo dispuesto en el Art. 56 de este mismo reglamento.
Art.55. Los jefes son responsables de la eficiencia y cumplimiento de las obligaciones del personal a
su cargo, así como respetar y hacer cumplir el presente reglamento y las normas disciplinarias
establecidas.
Art.56. Las infracciones laborales y a las normas del presente reglamento, se sancionan mediante
las medidas disciplinarias siguientes:
a) Amonestación verbal
b) Amonestación escrita
c) Suspensión
d) Despido.
El orden precedente no significa que deben aplicarse consecutivamente cada sanción se aplica
según lo decida La EMPRESA en cada caso.
Art.57. La suspensión se comunicara por carta. Los trabajadores involucrados deberán firmar la
constancia de recepción, las que serán archivadas en su expediente personal.
Art.58. En caso de negativa a recibirlas y/o firmarlas, se cursaran notarialmente las cartas
señaladas.
Art.59. La medida disciplinaria de suspensión es sin goce de haber.
Art.60. El despido será aplicado de acuerdo a la legislación vigente.

MEDIO AMBIENTE
Anexo E
PLAN DE MEDIO AMBIENTE

PLAN DE MEDIO AMBIENTE
1. Generalidades
La ejecución de las obras generará impactos ambientales directos e indirectos, positivos y

negativos, dentro del ámbito de su influencia; en ese sentido se elabora el Plan de Manejo
Ambiental a fin de recomendar las medidas, técnicas, económicas y ambientales que eviten y/o
mitiguen los efectos negativos sobre el medio ambiente así como la infraestructura del proyecto.
2. Objetivos
• Objetivos Generales:
Prevenir, corregir o mitigar los efectos adversos y optimizar los efectos positivos causados sobre los
elementos del medio físico, biológico y socioeconómico por la ejecución del Proyecto a través de la
aplicación de medidas técnico-ambientales y del cumplimiento de las diversas normas ambientales
vigentes.
• Objetivos Específicos:
Establecer medidas de protección, prevención, atenuación y compensación de los efectos

perjudiciales o dañinos que pudieran resultar de las actividades de construcción de la obra sobre los
componentes ambientales.
Asimismo establecer medidas y acciones de prevención y mitigación de efectos de los componentes
ambientales sobre la integridad y estabilidad del de la obra a ser construida.
Por último estructurar acciones para afrontar situaciones de riesgos y accidentes durante el
funcionamiento de la obra en mención.
3. Medidas Técnicas de Mitigación
De acuerdo al análisis ambiental, los aspectos ambientales generados por el Proyecto en la etapa
de construcción están referidos a la generación de emisiones, ruido, residuos sólidos; en tanto para
la etapa de operación se considera también la generación de emisiones y la generación de ruido,
principalmente.
3.1. Etapas de Construcción
Medidas de Protección de la Calidad del Aire
Las fuentes móviles de combustión usadas durante la construcción de las obras, no podrán emitir al
ambiente partículas de monóxido de carbono, hidrocarburos y óxidos de nitrógeno por encima de los
límites establecidos por el D.S. 074-2001PCM para dichas fuentes; para lo cual todos los vehículos y
equipos utilizados deben ser sometidos a un programa de mantenimiento y sincronización preventiva
antes del inicio de la obra. El vehículo que no garantice sus emisiones, con contenidos dentro de los
límites permisibles, deberá ser separado de sus operaciones, revisado, reparado y ajustado antes de
MEDIO AMBIENTE
entrar nuevamente al servicio del transporte.

El polvo generado por el movimiento de tierra será minimizado humedeciendo la tierra o mediante el
uso de agregados. Las vías de acceso al área circundante del proyecto, que tendrán un tránsito
frecuente, se mantendrán húmedas con el fin de evitar la generación de polvo. Se evaluará la
frecuencia de riego en función de los requerimientos específicos.
Las pilas de almacenamiento de material producto de la excavación, se mantendrán húmedas para

evitar la generación de polvo debido a la acción de los vientos.
Se instalará una malla en el perímetro de la construcción a fin de evitar la dispersión de material

particulado directamente en las áreas adyacentes a los frentes de trabajo. Se recomienda que la
altura que debe alcanzar la malla para cumplir efectivamente con el objetivo propuesto. Debe ser
por 10 menos de 4 m o al menos de 1 m por sobre la altura máxima de los acopios.
Se realizará el mantenimiento preventivo de los equipos y maquinarias utilizadas para la

construcción de acuerdo a las recomendaciones del fabricante. El apropiado funcionamiento dentro
de los parámetros de diseño reduce la cantidad de contaminantes emanados durante la operación
del equipo
Todo camión destinado al transporte de material de relleno o de cualquier tipo deberá recubrir
totalmente sus tolvas, a fin de disminuir la emisión de material particulado (PM-IO) durante el
transporte de áridos y material de relleno.
Se controlará la velocidad de los vehículos en el frente de trabajo, mediante la instalación de un

sistema de señales de advertencia y seguridad.
El uso de pinturas para la protección de la infraestructura será inevitable durante la construcción de

edificaciones y sistemas. Se utilizará pinturas y acabados con la menor cantidad de compuestos
orgánicos volátiles posible. El uso de solventes se produce durante la limpieza del equipo de
acabado. En la mayoría de los casos, los solventes utilizados durante las actividades de limpieza
podrán volver a utilizarse, reduciendo así la cantidad total de solventes a utilizarse. Para evitar el
incremento de emisiones orgánicas volátiles, todos los contenedores con solventes, pinturas y
diluyentes deberán mantenerse cerrados en todo momento
Y adecuadamente señalizados.
Medidas de Mitigación del Nivel del Ruido
Los niveles de ruido en los límites de la obra no excederán los 80 dBA durante el día y los 70 dBA
durante la noche, tal como es establecido en el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental para Ruido D.S. 085-2003-PCM.
En la obra se demarcará claramente aquellas zonas de trabajo que requieran de protección auditiva.
Las medidas y recomendaciones a tomar durante esta etapa consisten en el control de ruidos de
maquinarias y procesos durante las obras (consideradas fuentes generadoras) .Podemos mencionar
las siguientes medidas a tomar:
Emplear tecnologías limpias para el control de ruidos (selección de maquinaria y procedimientos

constructivos más "silenciosos')
Control periódico de motores.
Control de horarios, velocidades y frecuencia de tráfico de la obra en cercanías de núcleos urbanos

MEDIO AMBIENTE
Mantenimiento adecuado de maquinarias considerando el impacto potencial de cada una de ellas.
Asimismo, se debe evitar el paso innecesario de maquinaria pesada y en general, la instalación de

cualquier fuente ruidosa próxima a las edificaciones cercanas.
Esta medida implica concentrar las fuentes ruidosas en un mismo sector de manera tal de facilitar su
control y tratamiento.
Medidas de Protección del Suelo
Durante la construcción, se realizará el movimiento de suelos en las áreas estrictamente necesarias

de manera que se minimice la intervención en la superficie de suelo y evitar mayores pérdidas.
Los materiales excedentes de las excavaciones se retirarán en forma inmediata. de las áreas de
trabajo, protegiéndolos adecuadamente, y se colocarán en las zonas de depósito previamente
seleccionadas. Estos pueden ser utilizados como materias primas para la elaboración de concreto,
necesario para las obras civiles del proyecto.
Se protegerá el suelo de la contaminación por hidrocarburos.
Medidas para la Mitigación del Impacto Visual
La alteración de la calidad visual se presentará por la excavación, movimiento de tierra,

fundaciones, construcción y montaje. Las medidas para mitigar el impacto consideran:
Delimitación de las áreas de intervención y construcción. Se instalarán barreras, como cercos cuya
finalidad es la protección de las áreas no consideradas dentro del proyecto a fin de mantener sus
propiedades y evitar eventuales alteraciones no programadas.
Instalación de barreras de malla en las áreas definidas de mayor impacto visual. La instalación de
estas barreras reduce la visión sobre áreas de trabajo. Además permite la mitigación en la
generación de polvo sedimentable, actuando como filtro de partículas. También estas mallas
permiten separar las áreas de trabajo de las áreas que no serán intervenidas, las que además
impiden ver las actuaciones humanas propias de la construcción.
Al término de la construcción se deberá realizar la incorporación de la Central al ambiente mediante

la revegetación de la zona, a fin de mantener una pantalla vegetal que permita atenuar el impacto
visual. Esto también actuará como cortina rompevientos y atenuará los efectos por la generación de
polvo, emisiones y ruido.
Manejo, transporte y almacenamiento de Combustibles y Lubricantes
Durante la ejecución del proyecto se requerirá el uso de combustibles y lubricantes para la

maquinaria.
Para su transporte al frente de obra se cumplirá con lo siguiente:

MEDIO AMBIENTE
- El transporte de combustible se realizará por empresas debidamente calificadas que cuenten con
los permisos necesarios.
- El transporte de combustibles y lubricantes se deberá llevar a cabo de preferencia en cisternas. En

caso de realizarse en tambores, estos deberán estar bien asegurados con la precaución del caso
para evitar pérdidas por roturas.
- El lugar de almacenamiento de estos productos inflamables deberá estar como a 50m de distancia
de las áreas de trabajo, oficinas y edificio provisorio para el contratista y adecuadamente ubicado
con relación a la dirección del viento predominante.
- Las conexiones de carga y descarga de los tanques de combustible, deben ser visibles para poder
detectar posibles filtraciones con bastante facilidad. Los equipos de bombeo y transferencia deben
ser contra explosión y las transferencias deben ser realizadas evitando los derrames y en medio de
sistemas de seguridad industrial.
- El área de almacenamiento de combustibles de equipos y maquinarias deberá estar rodeada de un

muro de contención de tierra o diques, alrededor de los depósitos, con una capacidad del 110% del
volumen del tanque de mayor capacidad, dentro del dique, para contener posibles derrames
potenciales.
Los recipientes de combustibles y lubricantes tendrán letreros claros indicando su contenido.

- Deben utilizarse bandejas y/o tambores colectores, para recibir los derrames imprevistos durante la
operación de trasvase a los motorizados, tanto de combustibles como de aceites y lubricantes.
- La operación de trasvase de combustible a los vehículos se debe realizar con bombas manuales,
para eliminar el uso de mangueras que afectan a la salud del trabajador por el efecto de succión de
gases, y la utilización de embudos de tamaño adecuado.
- Se llevarán registros del inventario de combustibles y aceites, junto con todos los ingresos, saldos
de almacenamiento y uso. Se realizarán inspecciones periódicas y la verificación de los registros de
abastecimiento. Las cargas y descargas de combustible y aceite, y los procedimientos de manejo
serán desarrollados por el contratista de obra y el personal adecuado y entrenado para estas
acciones.
- Las áreas para almacenamiento fijo de combustible no tendrán otro material combustible a fin de
aislar los incendios potenciales.
- Todos los tanques o tambores de combustible estarán rotulados con su respectivo contenido y la
clase de riesgo que éste representa.
- En las áreas de almacenamiento de combustible se colocarán señales que prohíban fumar a una
distancia mínima de 50 metros alrededor del lugar donde se hallen los recipientes de combustible.
4. Programa de Manejo de Residuos Sólidos
Este programa describe los procedimientos para minimizar, segregar, almacenar, transportar y
disponer los desechos generados durante las actividades del Proyecto.
Para ello, se toma en cuenta el tipo de residuo generado, las características del área y el potencial
de reciclaje, tratamiento y disposición en las instalaciones.
El objetivo del programa es realizar un adecuado manejo y gestión de los residuos generados
MEDIO AMBIENTE
derivados de las actividades del Proyecto. El manejo 1ie los residuos se realizará considerando el
marco legal ambiental, las políticas y procedimientos. Respecto a prácticas de manejo adecuadas y
los métodos de disposición final para cada tipo de desecho generado.
Inventario de residuos de obra
RESIDUOS DESCRIPCION
Cemento no utilizado Cemento mezclado usado
para construcción de
cimientos, base o
fundaciones en las obras de
edificaciones
Materiales de construcción Acero estructural, tubos,
válvulas, partes de válvulas,
cables, varillas de
soldadura, etc.
Envases de vidrio Envases de bebidas,
recipientes
Envases de metal Envases de comida, grasa,
pintura, aceite, tambores,
etc.
Envases y material de Tapones de tubería,
plástico envases de comida, botellas
PET (Tereflato de
Polietileno) y utensilios
plásticos.
Envases indústriale de Toldos, tubos de PVC,
plástico baldes de grasa, químicos,
tambores, geomenbranas,
etc.
Elementos de filtros Materiales con contenido
de aceite, medias llenas de
polvo partes de cartuchos.
Filtros de aceite e Toldos, tubos de PVC,
hidráulicos baldes de grasa, químicos,
tambores, geomenbranas,
etc.
Grasa no utilizada Grasa sin utilizar, para
mantenimiento de equipos.
Aceite usado Aceite de motores
Baterías usadas Baterías de vehículos y
generadores
Materiales orgánicos Restos de alimentos
Papel usado Material de oficina,
envolturas de comida,
revistas, periódicos, etc.
Suelo contaminado con Derrames de hidrocarburos
hidrocarburos durante la construcción.
Materiales de oficina Papeles y cartones
MEDIO AMBIENTE
Desechos Domésticos
Los residuos comunes que se generan durante esta etapa serán restos de comida, envases de
gaseosas, latas, botellas.
Estos desechos serán colocados en contenedores especialmente dispuestos para su acumulación,
luego, serán evacuados al relleno sanitario más próximo al área de estudio y debidamente
autorizado por la autoridad municipal y sanitaria correspondiente.
5. Manejo Residuos Peligrosos
Los residuos considerados peligrosos que resulten del proyecto; como son, el aceite usado, los
filtros de aceite, trapos con grasa, baterías y otros materiales contaminados con hidrocarburos,
generados durante la construcción y/o operación, serán retirados y dispuestos en envases
herméticos para su posterior traslado y su manejo adecuado por una EPS-RS autorizada por
DIGESA.
Los filtros de aceite usado son potencialmente contaminantes si no se disponen de una manera
adecuada.
En general, FINVER CALLAO .S.A. almacenará el aceite usado en cilindros, el cual será tratado y
dispuesto por una EPS-RS registrada ante la DIGESA.
Para la disposición de estos desechos se priorizará el uso de recipientes de mayor capacidad en
lugar de envases pequeños, buscando preferentemente proveedores que vuelvan a recibir los
envases de sus productos.
ESTANDARES DE SEGURIDAD Y MEDIO

AMBIENTE
CARTILLA BASICA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
OBJETIVOS:
La presente Cartilla Básica de Seguridad y Salud Ocupacional que la empresa ha elaborado para la
obra, establece los lineamientos generales que en materia de Prevención de Riesgos todos los
trabajadores asignados a ella, deberán acatar y poner en ejecución, con la finalidad de minimizar o
eliminar los riesgos inherentes a la actividad, así como garantizar la integridad física y emocional de
todos sus trabajadores.
1.- El uso de los implementos básicos de protección personal (casco de protección, lentes de alto
impacto, guantes de cuero y botas con puntera de acero), es de cumplimiento obligatorio y
deberán ser usados permanentemente, durante todo el tiempo que el trabajador se encuentre
realizando actividades laborales dentro de la obra.
MEDIO AMBIENTE
2.- Los implementos de protección personal que se asignan a los trabajadores para el desempeño
de sus actividades, son de propiedad de la empresa, estando prohibido su alteración o
modificación que no corresponda a su correcto empleo.
3.- Cuando por efecto del uso éstos se deteriorasen, el trabajador deberá reportarlo, siendo
responsabilidad del capataz o supervisor el reemplazo respectivo.
4.- Los implementos de protección personal específicos, deberán ser usados por todos los
trabajadores, cuando exista un mayor potencial de riesgo, ejemplo: trabajos en caliente, en frío,
trabajos en espacios confinados, trabajos en altura, en montaje de estructuras, encofrados y de
enfierradura, trabajos con carga suspendida, etc.
5.- Es responsabilidad de todos los trabajadores, el estricto cumplimiento de 'las disposiciones,
normas y directivas que en materia de Prevención de Riesgos de la dirección General de Obra
establezca, en concordancia con el Programa General de Prevención de Accidentes.
:6.- Los Supervisores y Capataces son responsables de establecer las mejores condiciones de
seguridad, que garanticen la integridad física de los trabajadores a su cargo, así como el normal
desarrollo de las actividades laborales en la obra
7.- Todos los trabajadores asignados a la obra tendrán la obligación de asistir a los cursos y charlas
de capacitación que se programen. -
8.- Es responsabilidad de los trabajadores en la obra, conservar y proteger los dispositivos de
seguridad que se instalen en las diversas áreas de trabajo, así como las señales de prevención
y seguridad alrededor de ellas.
10.- Es obligación de todos los trabajadores mantener sus áreas de trabajo limpias y ordenadas,
erradicando oportunamente todos los materiales y productos desechables en los cilindros o
zonas asignadas.
11.- El trabajador no deberá generar actos o situaciones de'"riesgos capaces de producir accidentes
para sí o a sus compañeros, cuando exista situaciones de peligro, de ser posible tomará la
iniciativa de eliminarla.
12.- Todos los trabajadores tienen la obligación de reportar a su jefe inmediato superior, cualquier
condición de inseguridad que detecten en su ambiente de trabajo, con la finalidad de aplicar las
acciones correctivas correspondientes, de ser el caso deberá asesorarse con el Encargado o
Prevencionista de obra.
13.- Es obligación de todos los trabajadores reportar de inmediato a sus superiores cualquier
manifestación orgánica o psicológica, que alteren su normal desenvolvimiento en la ejecución de
sus actividades.
14.- Los trabajadores que se encuentren asignados a la obra, deberán estar debidamente
informados de los riesgos relacionados con cada una de las actividades que realicen.
15.- Cuando las actividades reporten mayor potencial de riesgo, es obligación de todos los
trabajadores reportar a su jefe inmediato, su nivel de conocimiento o experiencia sobre el trabajo
que deberá realizar.
16.- Para manipular equipos o maquinarias, el trabajador deberá contar con la formación y
experiencia necesaria que garantice una óptima performance en la ejecución de sus
obligaciones.
17.- Es responsabilidad del Supervisor o Capataz establecer jornadas de trabajo con el personal
debidamente calificado para las tareas específicas, no se asignará a los trabajadores actividades
cuando no cuenten con el entrenamiento y la instrucción respectiva.
18.- Es obligación de todos los trabajadores contar con el permiso o autorización de trabajo, cuando
se trate de faenas laborales de mayor potencial de riesgo, previo a la ejecución de las
actividades programadas.
19.- El trabajador será responsable del uso y cuidado de las herramientas y equipos que le asignen
bajo su cargo, debiendo verificar periódicamente su grado de operatividad, en caso de pérdida o
deterioro por negligencia, asumirá la responsabilidad económica correspondiente.
20.- El incumplimiento de cualquier disposición, norma o directiva de Prevención de Riesgos que
establece la Dirección General de Prevención de Riesgos en obra, por parte de los trabajadores
en todos los niveles, serán meritadas en concordancia con el Programa de Acciones
MEDIO AMBIENTE
Disciplinarias, haciéndose merecedor a las sanciones disciplinarias correspondientes.
ESTANDAR BASICO DE PREVENCION DE ACCIDENTES
1. El trabajador no creará dentro de su labor una situación insegura capaz de producir o crear un
accidente para él o para sus compañeros. Cualquier trabajador que observe una situación de
riesgo tiene la obligación de reportarlo al Prevencionista de turno o al ingeniero a cargo, su
capataz y/o supervisor y si le fuera posible eliminarla sin peligro, deberá hacerlo. El capataz y/o
supervisor que reciba un reporte de situación insegura tiene la obligación de tomar acción
inmediata para eliminarla. De requerirlo deberá asesorarse con el Encargado de Prevención de
Riesgos o el ingeniero responsable del área.
El trabajador no podrá venir a laborar en estado de ebriedad o síntoma de bebidas alcohólicas,

drogas u otros síntomas no permitidos por las normas nacionales. Si se presentara estos hecho, el
trabajador será sancionado con el retiro de obra definitivo y de inmediato.
2. Todo accidente/incidente (aún cuando no exista lesión) debe ser reportado por el trabajador, si
está en condiciones de hacerlo, en forma inmediata a su capataz o supervisor el cual reportará al
encargado de Prevención o residente de obra. De acuerdo a la Ley Peruana, si no es reportado
dentro de las 24 horas de sucedido el evento, no será considerado como accidente de trabajo para
efectos del seguro, el trabajador sufrirá una amonestación escrita como también puede ser
suspensión o retiro de obra.
3. A los trabajadores no se les asignará, ni ellos intentarán realizar un trabajo que no conozcan sin
instrucción y/o entrenamiento previo. El trabajador que se percate que la labor a realizar encierra
riesgo de accidente, y no cuente con los medios necesarios para protegerse, no la iniciará hasta
que se asegure que el riesgo ha sido eliminado o controlado y que él está debidamente protegido.
Si no logra este objetivo, comunicará el hecho al encargado de Prevención de Riesgos o al
ingeniero responsable de su área.
4. Las prendas básicas de Protección Personal (E.P.P.) de uso' obligatorio, mientras el trabajador
permanezca en obra son: casco de protección, lentes de alto impacto, tapón de oídos 3M, guantes
de cuero, dependiendo la labor que realice el trabajador botas de cuero con punta de acero (salvo
para trabajos eléctricos en instalaciones energizadas en que se usarán sin partes metálicas, pero
si reforzadas) y ropa de trabajo aprobada. Estos implementos son de propiedad de la Empresa y
es responsabilidad del capataz y supervisor, otorgárselos al trabajado y controlar su uso adecuado
durante toda la jornada de trabajo. Está totalmente prohibido alterarlos, modificar los o darles otro
uso que no sea el indicado. Si por efecto del trabajo se deterioraran, el trabajador informará a su
capataz o supervisor quienes son los responsables de que le sea reemplazada la prenda dañada,
la cual deberá entregar al momento de la reposición. Si no es atendido recurrirá al encargado de
Prevención de Riesgos o Ingeniero responsable de su área.
5. El trabajador 'no podrá circular por la tienda en horario de atención al cliente, sin contar con
autorización del ingeniero o arquitecto a cargo de obra.
6. Para trabajos que encierren riesgos especiales calificados, la Empresa o los subcontratistas
proporcionará a los trabajadores los equipos que lo protejan contra estos riesgos, en las mismas
condiciones que en el punto anterior. Se entregará al trabajador equipos de protección para
trabajos en caliente, gases, cuidados de ojos, cara, oídos, sistema respiratorio, contra caídas,
daños de manos, etc. los cuales serán de uso obligatorio.
7. Los trabajadores serán responsables del uso y cuidado de las herramientas y equipos que se les
entregue para realizar su trabajo, debiendo siempre verificar que la herramienta y/o equipo es el
adecuado y que se encuentra en buen estado. En caso de pérdida o deterioro de los mismos por
MEDIO AMBIENTE
negligencia, el trabajador asumirá la responsabilidad económica correspondiente.
8. Para realizar trabajos en altura se deberá usar arnés de seguridad, en buen estado y firmemente
fijado, a un nivel mas alto de la cabeza, se prohíbe el uso de cinturones de seguridad en nuestra
obra. Se tomarán previsiones para evitar la caída de objetos o herramientas Los andamios,
plataformas, rampas y escaleras deberán cumplir con todas las condiciones estipuladas.
9. Toda excavación, abertura en el piso, borde de losa elevada, escalera fija, ducto vertical abierto,
etc. deberá estar protegido en forma completa y efectiva para prevenir caída de personas y
objetos (se recomienda rodapiés). Cuando no sea necesario utilizar barandas (h=lm) ó
recubrimientos resistentes. (etapa de casco terminado), se podrá emplear acordonamiento de
seguridad (0.80 < h < 1.20 m.) colocado a 1.00 m del borde del área de peligro. Toda mecha de
fierro, sistema de fijación de encofrados, tubería o alambre saliente, si no puede eliminarse,
deberá estar protegido y/o señalizado adecuadamente. Es responsabilidad del capataz ó
supervisor el hacer instalar lo antes posible y mantener en buen estado las referidas protecciones,
si el trabajador encuentra un cerco de acordonamiento con cinta amarrilla, tendrá que solicitarle
permiso al Ingeniero a cargo o el Encargado de Prevención de Riesgos, si podría laborar dentro
del acordonamiento, y la cinta roja se prohíbe el ingreso.
10.Todo trabajador tendrá la obligación de solicitar a su jefe directo, antes de laborar en obra, las
charlas diarias de cinco minutos, tanto de coordinación como la de prevención de riesgos. En caso
contrario que no se cumpla este punto, los jefes directos de área serán sancionados con
penalización, suspensión o retiro de obra.
11.Todo trabajador deberá mantener su área de trabajo en buenas condiciones de limpieza y en

orden, evitando que existan derrames de grasa o aceite, maderas con clavos, alambres o
cualquier otro elemento que pueda causar tropiezos, resbalones o heridas, dejando siempre
pasillos de circulación que permitan caminar o evacuar el área en forma segura en casos de
emergencia. Las áreas de depósito de madera con clavos deberán acordonarse y señalizarse con
avisos preventivos.
12.El trabajador tendrá derecho de solicitar extintores en las áreas de trabajo, botiquín de primeros
auxilios bien equipados, contra caídas, quemaduras, cortes, golpes, etc.
13.El capataz o supervisor deberá solicitar con anticipación el material necesario para señalizar las
áreas de riesgo que originen los trabajos de su personal. No se permitirá retirar los avisos de
seguridad, señalización, guardas, acordonamientos, ni cualquier otro elemento que prevenga o
proteja al trabajador o a terceros contra posibles riesgos inherentes al área o al trabajo. Es
responsabilidad del capataz y supervisor verificar que cualquiera de estos elementos que por
motivo de trabajo tengan que ser retirados, sean repuestos a la brevedad posible. Así mismo
tomar previsiones cuando se trabaja cercano a líneas ó instalaciones eléctricas energizadas.
14.Se prohíbe usar cualquier empalme de cables eléctricos, dentro de las instalaciones de la obra,
conexiones caseras, tomacorrientes caseros, que no sean industriales.
15. Todo trabajo de conexiones eléctricas, con interruptores u otros deberán de ser industriales y
térmicos.
16.El personal antes de realizar una conexión a un interruptor de la tienda tendrá que solicitar
permiso al ingeniero eléctrico de turno.
17.Todo personal que trabaje con sistema eléctrico de alta tensión (trabajos en caliente) tendrá que
portar sus guantes de dieléctricos. (tableros energizados, empalmes en caliente, etc.).
18.Cuando se realicen trabajos que involucren energía eléctrica se deberá cumplir con todos los
puntos especificados.
MEDIO AMBIENTE
COMPROMISO DE CUMPLIMIENTO
YO declaro
haber
Asistido a la CHARLA INDUCCION DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO
AMBIENTE efectuada en el PALACIO MUNICIPAL DE VENTANILLA y haber recibido el
"ESTANDAR BASICO DE PREVENCION DE ACCIDENTES" con la explicación clara de su
contenido, el cual comprendo, comprometiéndome a su cumplimiento. Entiendo y acepto que
el incumplimiento de las normas contenidas en el referido Estándar me somete a las
sanciones establecidas o que se establezcan en el Proyecto.
Nombre y Apellidos:
Código de obra / subcontratista:
Numero de DNI:
Categoría:
Especialidad:
Capataz o supervisor responsable:
FIRMA FECHA
NOTA: El presente compromiso deberá figurar en el file personal del trabajador. Ningún
trabajador podrá empezar a trabajar en la obra sin haber recibido su charla inicial de
seguridad y firmado este Compromiso de Cumplimiento.
MEDIO AMBIENTE
ESTANDAR DE PREVENCION DE RIESGOS PARA CAPATACES.

SUPERVISORES Y MAESTROS DE OBRA.
Los capataces, supervisores y maestros de obra en general, de contratación directa o de sub-

contratas que presten servicios a los Proyectos Corporativos se deben regir por las siguientes
directivas a fin de cumplir con la Política de Prevención de Riesgos.
A) OBLIGACIONES
1. Exigir el cumplimiento estricto del "Estándar Básico de Prevención de Accidentes" a todo su

personal.
Así mismo, deberán exigirse el cumplimiento de los demás estándares de prevención de riesgos, de
acuerdo a los trabajos que realice su personal a cargo.
2. Eliminar todas las situaciones de riesgos que se presenten en su área de trabajo y tomar acción
inmediata respecto a las condiciones inseguras que les sean reportadas u observe. Como así
reportarlo al asesor encargado de Prevención de Riesgos.
3. Solicitar para los trabajadores a su cargo, las prendas y equipos de protección personal que se
requieran para realizar en forma segura las diversas labores y para reponer las deterioradas,
pérdidas y/o faltantes. Así mismo, deberán instruir y supervisar a su personal sobre el correcto
uso y mantenimiento de los implementos de seguridad.
4. Verificar que los trabajadores bajo su dirección estén perfectamente informados de los riesgos
relacionados con sus labores y con el medio ambiente de trabajo, para lo cual deberán realizar
charlas de seguridad de 10 minutos en forma diaria y antes de comenzar todo nuevo trabajo.
5. Mantener el orden y la limpieza general en el proyecto, PRIORIDAD UNO.
6. Conducir reuniones de seguridad semanales con el personal a su cargo, y que conversen sobre
procedimientos, normas y directivas de Prevención de Riesgos relacionadas a las tareas que se
estén ejecutando o se vayan a ejecutar, debiendo usar para el efecto las Cartillas de Seguridad
cuando sean pertinentes.
7. Realizar diariamente inspecciones de seguridad, llenando el formato respectivo.

8. Asegurarse que cada trabajador bajo su supervisión haya; recibido la charla de inducción inicial
en seguridad y Salud Ocupacional y firmado el respectivo Compromiso de Cumplimiento. De
detectar algún trabajador que no haya recibido charlas de inducción, Se pondrá en contacto con
el encargado de Prevención de Riesgos.
9. Investigar todo accidente e incidente en que se encuentre involucrado su personal, así como
proponer su estudio como tema en la próxima reunión con sus supervisados y rectificar los
errores para futuros trabajos similares.
10. Inspeccionar andamios, plataformas de trabajo, rampas, escaleras, equipos y herramientas,

antes de que sean utilizados por su personal.
MEDIO AMBIENTE
11. Hacer instalar oportunamente y mantener en buen estado las protecciones, acordonamientos,
avisos y señalización de seguridad que sean necesarios de acuerdo al estándar establecido
incluyendo pantallas perimetrales contra caída de objetos. Así mismo, reponer a la brevedad
posible, cualquiera de estos elementos que por motivo de trabajo tenga que ser retirado.
12. Acordonar las áreas específicas donde se habilite material o se tenga máquinas-herramienta de
banco para restringir el paso de personal no autorizado.
13. Planificar con el encargado de Prevención de -Riesgos de la obra y los ingenieros responsables
la ejecución de trabajos que impliquen riesgos de consideración.
14. no asignara a su personal a realizar trabajos que no conozcan o no estén capacitados para
realizarlos.
B) SANCIONES
Si el trabajador cometiera un acto inseguro por no cumplir con los estándares de Seguridad y Salud
Ocupacional establecidos en presencia de los encargados de obra (capataz, supervisor o maestro),
éste (os) se hará (n) merecedor (es) a la misma sanción que se aplique a su supervisado. Las
medidas disciplinarias a aplicar por faltas de seguridad, en adición al "Aviso Preventivo" que
corresponda, serán determinadas por el Ingeniero jefe de proyecto o el jefe de prevención de
riesgos de FINVER CALLAO S.A.
En general, salvo actos inseguros que escapen el control del capataz, supervisor o maestro, éstos
serán responsables del comportamiento de sus supervisados con respecto a la prevención de
riesgos.
"TOLERANCIA CERO"
NO BABRA CONTEMPLACIÓN CON EL PERSONAL QUE INFRINGA LAS (NORMAS)

ESTANDARES DE PREVENCIÓN, ESTE SERA RETIRADO DE LA OBRA O TIENDA. ESTA
DISPOSICIÓN SE TOMA YA QUE EL TRABAJO ASUME UN FACTOR RIESGO FATAL.
NUESTRA GERENCIA DE PROYECTOS SAGA FALABELLA S.A. NO PERMITlRA NINGUN
ACTO INSEGURO, YA QUE ESTA COMPROMETIDA A SALVAGUARADAR EL BIENESTAR
DEL TRABAJADOR Y DE SU FAMILIARES.
INCENTIVOS
EL CONTRATISTA esta obligado a establecer Programas de Incentivos para los capataces,

supervisores y maestros que al término de Obra no hayan presentado entre el personal a su cargo,
ningún accidente grave o con pérdida de tiempo. Así mismo, se establecerá una distinción especial
para el capataz, supervisor y maestro de obra que haya prestado mayor apoyo hacia la prevención
de riesgos y haya destacado por su interés en trasmitir a su personal el concepto de Prevención de
Riesgos, como parte integrante de un trabajo bien hecho.
MEDIO AMBIENTE
COMPROMISO DE ACATAMIENTO
Por la presente declaro haber asistido a la Charla de Inducción de Seguridad, Salud Ocupacional y
Medio Ambiente para Capataces, Supervisores y Maestros de Obra efectuada en el Proyecto
PALACIO MUNICIPAL DE VENTANILLA.
Dictada por el Supervisor de Prevención de riesgos __________________________ y haber
recibido el "Estándar de Prevención de Riesgos para Capataces, Supervisores y Maestros de Obra"
con una clara explicación sobre su contenido, el cual comprendo.
Declaro que me regiré por los Estándares, Políticas y Procedimientos de Seguridad y Salud
Ocupacional especificados en la Charla y por las demás Normas peruanas de Seguridad Y Salud
Ocupacional, adecuando mi desempeño laboral a una conducta preventiva, dando el buen ejemplo
a los trabajadores a mi cargo y velando por la seguridad de los mismos.
Entiendo que el trabajar en forma segura, cumplir y acatar todas las directivas de Prevención de
Riesgos es una condición indispensable de FINVER CALLAOS.A. Para mi permanencia en la Obra.
Comprendo claramente que no está permitido el uso, posesión, presencia, compra o venta de
drogas alucinógenos y bebidas alcohólicas, dentro de los recintos de la Obra, o de las instalaciones
de la Empresa de FINVER CALLAO S.A. Y de sus clientes; así como estar bajo su influencia dentro
de las horas de trabajo.
Entiendo y acepto que el incumplimiento de las Directivas de Seguridad establecidas en obra, me
hace acreedor a las sanciones establecidas en el Programa de Acciones Disciplinarias, las cuales
conozco y acato en su totalidad.
Los siguientes datos deben ser llenados de puño y letra por el capataz, supervisor o maestro de
obra.
Nombre y Apellidos:
Código de obra I subcontratista:
Numero de DNI:
Cargo:
Empresa:
Capataz o supervisor responsable:
FIRMA FECHA
Ningún Capataz, supervisor o maestro de obra deberá empezar a trabajar en la obra sin
haber recibido su Charla de Inducción y registrar bajo firmado el Compromiso de
Acatamiento, bajo responsabilidad de todos los encargados de Obra de las contratas.
MEDIO AMBIENTE
ESTANDAR DE PREVENCION DE RIESGOS ELÉCTRICOS
1.Los trabajos de instalaciones eléctricas de servicio para la obra o tiendas en Remodelación,

solo podrán ser ejecutados por la empresa contratada para este fin y/o electricista de
mantenimiento. Todo cable eléctrico se considerará energizado hasta que se compruebe lo
contrario. Para trabajos en instalaciones energizadas se utilizará el procedimiento de bloqueo y
señalización (Lock and Tag), la supervisión de obra tendrá la obligación de revisar este proceso.
2. Toda extensión eléctrica temporal deberá cumplir las siguientes especificaciones:
Cables vulcanizados flexibles de calibre adecuado en toda su longitud. No se permite

utilizar en obra y en tienda cables mellizos, ni tomacorrientes y enchufes de uso doméstico. Si es
inevitable empalmar cables se deberá verificar que sean del mismo calibre y utilizar conectores
adecuados o en su defecto cinta vulcanizarte. Se acepta como máximo un empalme por
extensión si ésta tiene mas de 50 m de longitud, Enchufes y tomacorrientes tipo industrial
blindado y sellado en el empalme con el cable, con tapa rebatible
Los cables de las extensiones eléctricas temporales deberán tenderse por zonas no
expuestas a bordes afilados, impactos, aprisionamientos o rozamientos mecánicos; así como a
chispas o fuentes de calor que puedan dañar su aislamiento. Si hay exposición a estos riesgos
se deberá proteger el cable con tablones, tuberías o enterrarlos en tienda con can aletas.
Se evitará cableado provisional sobre el piso en vías de circulación peatonal o
vehicular.
Se evitará exponer a los cables a tirones bruscos y a contacto con agua o humedad. Si no
es posible esto último, se usará cables y conexiones con aislamiento a prueba de agua
3.Sólo podrá conectarse un equipo o extensión eléctrica si el cable y el enchufe poseen
conductor y borne de conexión para línea a tierra respectivamente y la toma de energía también
se encuentra conectada a tierra. Toda máquina o equipo eléctrico de obra deberá contar con
sistema de puesta a tierra efectivo, salvo que posea doble aislamiento y ausencia de partes
metálicas expuestas.
4.Está terminantemente prohibido conectar el extremo pelado de un cable eléctrico a una llave de
cuchilla ó directamente a un tomacorriente, siempre se hará con el enchufe correspondiente.
Nunca se debe desenchufar tirando del cable, se debe tirar del enchufe.
5.Todos los equipos e instalaciones eléctricas de obra sólo deberán conectarse a circuitos de
energía que cuenten con protección de sobrecarga por llaves termo magnético adecuado y con
interruptores diferenciales de' desconexión automática en caso de falla a tierra o tomacorrientes
tipo GFCI (interruptor de circuito por falla a tierra).
6.Cualquier defecto en las instalaciones eléctricas tales como conductores sueltos, sin o con
aislamiento deficiente, chisporroteos o huellas de estos, motores eléctricos que emiten humo,
etc., debe ser comunicado de inmediato por el trabajador a su capataz, el cual informará al
electricista de mantenimiento, previa desconexión de la alimentación de energía eléctrica. En
caso de no ser atendido lo hará al Maestro de Obra, Supervisor o Ingeniero de Campo. Cuando
se active un disyuntor termo magnético o interruptor diferencial el trabajador procederá de igual
forma para que se localice la causa de la falla y se proceda a la eliminación de la misma.
7.Si se trabaja en lugares con poca iluminación natural o sin ella, se deberá instalar reflectores
adecuados y llevar una linterna de mano para casos de apagón. Si éste se produjera y no se
contará con linterna, se dará aviso y se permanecerá en el lugar hasta el restablecimiento de la
energía o la llegada de la ayuda necesaria.
MEDIO AMBIENTE
8.No se deberá llevar objetos metálicos en bolsillos, ni relojes, anillos, pulseras, etc. cuando se
va a trabajar en instalaciones eléctricas energizadas o cercano a ellas. Las herramientas deben
ser del tipo para electricista, es decir poseer mangos aislados adecuados para el voltaje con que
se esté trabajando. Así mismo, se deberá usar (botas para electricista) botas dieléctricas y
protección (guantes, alfombra, banqueta, pértiga) si se requiere, por el voltaje involucrado.
9.Si se produce un fuego donde haya electricidad presente, nunca se deberá usar agua para
apagarlo.
Sólo se debe usar un extintor de gas carbónico (C02), polvo químico (PQS), o arena a falta de
extintor.
10.En general y sobretodo en zonas lluviosas, se deberá proteger las lámparas de iluminación,
tableros de distribución eléctrica, cajas de fusibles, tomacorrientes y equipos eléctricos de su
exposición a la intemperie. En su defecto, se deberán usar instalaciones a prueba de agua.
Nunca se debe operar herramientas, equipos o conexiones eléctricas con las manos húmedas o
pisando superficies mojadas.
11.Se deberá usar instalaciones eléctricas a prueba de explosión en áreas peligrosas como son
aquellas que contienen vapores, líquidos o gases inflamables; o polvos combustibles y fibra que
puedan causar fuegos o explosiones si se someten a una fuente de ignición. Los interruptores se
instalarán fuera del ambiente de riesgo.
12. En caso de descarga eléctrica que afecte a una persona se seguirán las siguientes
instrucciones:
Dar la alarma y pedir ayuda al capataz y/o al paramédico si lo hubiera, en forma inmediata.
No tocar a la víctima si aún estuviera en contacto con los cables energizados, en este caso
se debe separar al afectado con un cartón de madera seco o des energizar la línea o equipo, lo
que sea más rápido.
Una vez separado, verificar si la víctima (respira y si el corazón le late) presenta signos
vitales, si así no fuera, recuerde que tiene poco tiempo para que pueda ser (resucitada)
reanimada, por lo que se deberá proceder a la (resucitación) reanimación cardiopulmonar de
inmediato.
Trasladar a la víctima al Centro Médico más cercano manteniendo la respiración de
salvamento y el masaje cardiaco durante el transporte.
MEDIO AMBIENTE
ESTANDAR DE PREVENCION DE RIESGOS PARA ESCALERAS PORTATILES, RAMPAS

PROVISIONALES, ANDAMIOS Y PLATAFORMAS DE TRABAJOS ELEVADOS
1. Las escaleras portátiles de madera en obra, deben cumplir con las siguientes
especificaciones:
Largueros de una sola pieza con sección no menor de 2" x 4" y separación mínima entre
largueros de 30 cm.
Las escaleras de longitud fija no deberán exceder los 6.00 m de largo. No se permite
empatar escaleras.
Peldaños uniformes de sección 1" x 2" como mínimo y con separación entre 20 y 30 cm,
encajados a los largueros por medio de encastre no menor de ~ " o ensamble de espiga.
No presentar rajaduras, picaduras o peldaños faltantes, rotos o mal asegurados. Nunca
deberán pintarse, pues la pintura puede ocultar las fallas en la madera.
Madera tornillo o de otra madera de resistencia equivalente. No se permite el uso de pino
blanco (madera de embalaje).
2.Para usar una escalera portátil se deberá colocar la base de la misma separada del plano
vertical de apoyo un cuarto de la distancia entre la base y el punto de apoyo superior (inclinación
25° aprox.). Si la escalera sirve de acceso entre dos niveles, ésta deberá encontrarse amarrada
en la parte superior o fijada en la base y sobrepasar el punto de llegada en mínimo 1.00 m. Las
escaleras provisionales de tránsito entre dos pisos y que sean el único medio de acceso entre
estos, deberán ser de paso plano y tener baranda a ambos lados. Siempre se deberá subir o
bajar por una escalera portátil de frente a la misma, sujetándose a los dos largueros con ambas
manos y de una persona a la vez. Si se requiere subir o bajar material se deberá utilizar sogas
para tal efecto. Las escaleras de tijera deberán estar provistas de cadenas metálicas que limiten
su apertura.
3. Las rampas provisionales de madera deben cumplir con las siguientes especificaciones:
Ancho mínimo de 0.60 m con inclinación no mayor a 30°.

Pasos horizontales equidistantes clavados de ~" x 1 ~" que cubran todo el ancho de la
rampa distanciados no más de 0.50 m. Se podrá dejar un canal central para el acceso de
carretillas.
Barandas laterales a 1.00 m de altura con adecuada rigidez y estabilidad
Sistema de soporte con parantes resistentes y aplomados, unidos mediante arriostres
laterales y longitudinales que garanticen la estabilidad e inamovilidad de la rampa.
.
4.Los caballetes de madera que soportan plataformas de trabajo deben estar conformados por
listones de sección no menor de 2" x 2" en los soportes y 2" x 3" mínimo para el listón que
recibe la carga. Para caballetes metálicos se usarán ángulos de 1 ~" como mínimo, si se usa
fierro de construcción, se deberá utilizar varillas de ~" mínimo y controlar la soldadura. Las
plataformas de trabajo deben fijarse a los caballetes. Si se usan tablones éstos deberán tener
como mínimo 1 ~" de espesor.
MEDIO AMBIENTE
5. Los andamios convencionales deben cumplir con las siguientes especificaciones:
Parantes adecuadamente apoyados sobre base firme. Si se usan tacos de apoyo éstos
deben ser de sección cuadrada o en su defecto se deben tomar las precauciones para que no se
desplacen.
Estructura del andamio con crucetas o arriostres laterales completos, bien colocados y
fijados.
Andamio amarrado a puntos rígidos de estructuras estables o estabilizadas con vientos o

templadoras para prevenir su volteo cuando tengan una altura mayor que tres veces la
dimensión más corta de su base o más de un cuerpo de altura para andamios tipo Acrow. En
general, los puntos de arriostre deben distribuirse cada 6 metros horizontalmente y cada 8
metros verticalmente. Para andamios metálicos tipo Acrow el arriostre vertical deberá efectuarse
cada dos cuerpos. El montaje o construcción de un andamio que sobrepase los 15 m. de altura
desde la base de apoyo, debe ser supervisado por el Maestro de Obra o Supervisor responsable
y su uso aprobado por el Ingeniero de Campo.
Plataformas de trabajo con ancho mínimo de 0.60 m, horizontales y en buen estado,
apoyadas y aseguradas adecuadamente a los soportes o travesaños y no a los peldaños de la
escalera del andamio.
Cuando se usen tablones, éstos tendrán como mínimo 1 Yz" de espesor y deberán
colocarse juntos. Si se traslapan tablones, el traslape debe apoyar sobre un soporte y tener
mínimo 30 cm. No se deberán usar tablones rajados, picados, con nudos o con cualquier otro
defecto que afecte su resistencia estructural. Los tablones deberán ser de madera tomillo o de
otra madera de resistencia equivalente. No se permite usar pino blanco (madera de embalaje).
No deberán pintarse pues la pintura puede ocultar fallas en la madera. Para andamios tipo Acrow
se acepta y recomienda pintar solo una banda en los extremos de los tablones con pintura
amarilla reflectiva preferentemente, para identificar/os y prevenir golpes contra los mismos. Se
recomienda igualmente colocar topes en los tablones para evitar desplazamientos laterales y
equilibrar la longitud que sobresale de cada soporte, la cual debe ser de 20 a 30 cm.
Los marcos de los andamios tipo Acrow deben montarse de tal forma que las escaleras
incorporadas coincidan en todos los cuerpos, no debiendo ubicarse éstas debajo de las
plataformas de trabajo.
Los andamios móviles o rodantes no excederán de los dos cuerpos de altura. Se deben
colocar cuñas en las ruedas de estos andamios independientemente del sistema de freno que
posean.
Los andamios móviles a partir de los tres cuerpos de andamios (máximo 05 cuerpos de
andamios) que no tengan un punto de anclaje fijo y estable, contarán con otra torre de andamio
paralelo con 2 metros máximos de separación arriostrados con tubos metálicos horizontales de
2" de diámetro como mínimo. Dichos andamios móviles solo serán trasladados mínimo con 04
operarios y bajo la supervisión del Ingeniero a cargo o el Encargado de Prevención de Riesgos
del contratista.
NOTA: Los andamios de dos cuerpos de altura sólo podrán ser trasladados manualmente
con sus ruedas o garruchas. No se permite trasladar un andamio rodante mientras existan
personas encima de el o materiales o herramientas en la plataforma del mismo.
6.En general, todas las plataformas de trabajo deberán tener ancho mínimo de 0.60 m y
encontrarse adecuadamente fijadas a sus soportes. Se implementarán barandas resistentes a 1
metro de altura con baranda intermedia a 0.50 m y roda pies en las plataformas de trabajo
elevadas para vaciados de concreto, trabajos de fachada y cualquier otro trabajo que implique
varias personas sobre la plataforma o equipos y materiales sobre ella. Si el estándar de la obra
lo requiere, todas las plataformas de trabajo que estén a más de 1.80 m sobre el nivel del piso
MEDIO AMBIENTE
deberán tener baranda superior e intermedia y rodapiés.
Si se usan canastillos, éstos deberán fabricarse con ángulos de fierro de min. 1". No se
permite uso de fierro de construcción.
7.Los puentes o pasarelas peatonales utilizados para cruzar desniveles, zanjas o excavaciones
deberán tener un ancho de 0.90 m como mínimo y poseer baranda lateral de 1.00 m de altura y
baranda intermedia a 0.50 m con adecuada rigidez y estabilidad
8. Los andamios colgantes deben cumplir las siguientes especificaciones:
Plataformas de trabajo de ancho mayor a 0.50 m y menor a 0.90 m fijadas al balsa por
pernos "tipo U" o sistema equivalente con rodapiés en todo el perímetro.
Aparejos de izaje que utilicen soga de nylon o cable de acero (8 mm mínimo) sin nudos o
empates, capaz de soportar como mínimo seis veces la carga máxima de trabajo. No se permite
aparejos con cuerda de manila y/o pastecas de madera. Si se utilizan ganchos, éstos deben
tener pestillo de seguridad.
No se permite utilizar fierro de construcción en la fabricación del balso o de los aparejos del
andamio. Todos estos componentes del andamio deben ser capaces de soportar como mínimo
cuatro veces la carga máxima de trabajo.
Barandas de protección de O. 70 m de altura en el lado de trabajo y 0.90 m en los demás
lados.
Sólo se podrán sostener andamios colgantes con sistema de contrapeso cuando sea
certificado por un ingeniero calificado. En general todo sistema de sujeción de andamios
colgantes debe ser diseñado con factor de seguridad de cuatro y certificado por personal
calificado. Todos los ganchos, grapas, Abrazaderas, soportes y/o dispositivos de anclaje además
de fijarse en su base de apoyo, deberán ser asegurados adicionalmente mediante tirantes a
otros elementos estructurales de la edificación.
Separación máxima de 0.45 m entre la baranda del lado de trabajo del balsa y la edificación.
Sistema de izaje con frenos anticaída.
MEDIO AMBIENTE
ESTANDAR DE PREVENCION DE RIESGOS PARA OPERACIONES CON GRUA
1. Antes de operar una grúa el responsable de las operaciones de ízaje conjuntamente con el
operador deben hacer una inspección de seguridad que incluya revisión del winche, poleas,
cables, eslingas, seguros, bridas, abrazaderas (check Lits) y en general todo el sistema
elevador. No se permitirá el uso de aparejos de ízaje tales como ganchos, argollas, grilletes,
canastillos, etc.; fabricados con fierro de construcción y polemizar el procedimiento de trabajo
por maniobra si fuera posible, el responsable de entregar estos procedimientos es el ing.
Encargado del frente (campo) el operador verificara si este cuenta con visto bueno de su
departamento de prevención.
2. El operador deberá demostrar que está familiarizado con el equipo y comprobar antes del
izado el funcionamiento de los frenos, palancas, controles y de la maquinaria en general.
Deberá verificar la operatividad de la alarma de fin de carrera del gancho de la grúa y del
pestillo de seguridad del mismo.
3. El responsable de la operación de ízaje utilizará las tablas de capacidad para verificar que la
grúa y los aparejos tengan capacidad suficiente para izar la carga. Deberá así mismo,
verificar que los estrobos tengan el diámetro adecuado para resistir la carga, así como, el
buen estado de los mismos, descartando los que tengan dobleces, hilos rotos, corrosión
excesiva, fallas por fatiga, etc. No se permiten estrobos hechizos. Se descartarán así mismo
las fajas o eslingas que presenten costuras o hilos rotos. Se deberá controlar; así mismo, la
estiba de la carga, utilizando contenedores cuando se requiera izar carga disgregada
(ladrillos, paneles y similares).
4. La grúa se posicionará en terreno firme y nivelado. Se utilizará, de ser necesario, tacos
apropiados para nivelar los apoyos del vehículo. Se deberá demarcar toda el área de
influencia del radio de giro de la tómamela de la grúa con acordonamiento o conos de
señalización. No se permite izar cargas si la grúa no se apoya en sus soportes hidráulicos.
5. La maniobra de izaje deberá dirigir/a una sola persona (Maniobrista) que conozca las señales
establecidas y que estará en todo momento a la vista del operador. El maniobrista deberá
usar chaleco y guantes re/lectivos. En caso de emergencia cualquier persona podrá dar la
señal de parada. Si el maniobrista no puede ser visto en todo momento por el operador,
deberá implementarse comunicación por radio. El maniobrista es el responsable de verificar
que el área de maniobras esté acordonada y/o señalizada. Por ningún motivo el maniobrista
se colocara a la sombra de la carga.
6. Deberá colocarse sogas en los extremos (vientos) de la carga para su correcto
direccionamiento y control.
7. Es recomendable efectuar un "pulseo" de la carga antes de comenzar el izaje propiamente
dicho. No se permite bajo ninguna circunstancia que personal se ubique sobre la carga al
momento de ser izada, así como tampoco la permanencia de personas bajo cargas
suspendidas.
8. Es importante verificar que no haya cables eléctricos que representen un peligro para las
operaciones de izaje. Si los hubiera, tomar las precauciones del caso y efectuar la puesta a
tierra del equipo.
9. Se comenzará a elevar la carga solo cuando el cable de izaje esté vertical y la cuadrilla de
maniobras esté alejada de la carga, fuera del área de oscilación de la misma.
10.El operador no debe abandonar los controles de la grúa mientras la carga esté suspendida.
MEDIO AMBIENTE
Cuando finalicen las maniobras deberá bajar completamente la pluma.
11. Cuando se descargue de un vehículo se deberá:

Inmovilizar el vehículo con los frenos del mismo y calzar las ruedas utilizando tacos antes de
soltar las amarras.
Establecer la secuencia adecuada de descarga para prevenir la caída de la carga
remanente y/o el volteo del vehículo.
Preparar con anticipación al descenso de la carga el área donde va a ser descargada,
colocando de requerirse, los tacos de apoyo y restringiendo la circulación de personas y
vehículos mediante acordonamiento o conos de señalización.
Efectuar el desenganche de la carga sólo después de verificar la estabilidad de la misma.
12.Cuando se utilizan canastillos para personal (balsas), se deberá cumplir con lo estipulado en
las normas internacionales tanto de soldadura y calidad del trabajo. Se prohíbe el uso de
canastillos fabricados con fierro de construcción.
MEDIO AMBIENTE
ESTANDAR DE PREVENCION DE RIESGOS VIALES
1. Los vehículos pesados de la administración de obra o de sus contratistas sólo pueden ser
operados por personal autorizado que posea su licencia vigente en el momento que lo va a
operar. En general, todo conductor de vehículo u operador de maquinaria rodante que
preste servicios a una obra por contratación directa o sub contrata, deberá acreditar su
calificación mediante brevet profesional vigente si es pertinente o certificación equivalente
aprobada por el residente de obra. Al evaluar chóferes se deberá tener en cuenta la
geografía, clima y altura sobre el nivel del mar de la zona por donde circulará el vehículo.
2. Está terminantemente prohibido ingerir bebidas alcohólicas, drogas o barbitúricos; antes o
mientras se conducen vehículos. Los conductores no manejarán bajo la influencia de
medicinas que produzcan somnolencia, cuando estén enfermos y/o fatigados. Incluye el
caso de personal que trabaje un turno completo, el cual no deberá seguir manejando luego
de terminado el mismo, cuya máxima duración será de 12 hrs. En general, todo chofer u
operador que este tomando medicamentos, deberá reportarlo.
3. El número de pasajeros que se lleve en vehículos pesados estará estrictamente limitado
por el número de asientos que posea el vehículo y de que cada asiento posea un cinturón
de seguridad en buen estado. El chofer no pondrá en marcha el vehículo si alguno de sus
pasajeros o él mismo no tiene enganchado el cinturón de seguridad No se permite como
pasajeros personas ajenas a la obra o a la empresa, salvo autorización expresa.
4. Se prohíbe el transporte de personal en la parte posterior descubierta de las camionetas
Pick Up, salvo que estén acondicionadas para el efecto. En camionetas especialmente
equipadas para transportar personal, el número de personas estará limitado a los asientos
disponibles y a los cinturones de seguridad instalados. Nadie deberá viajar en una parte
insegura del vehículo (en el estribo, en la tolva de un volquete, en el cucharón o las uñas de
un cargador frontal, etc.). Cuando sólo exista un asiento en el vehículo (tractor,
retroexcavadora, etc.) sólo el operador deberá viajar en él, el ayudante viajará en otro
vehículo.
5. Todo vehículo o maquinaria rodante que ingrese a obra o preste servicio a la misma, debe
contar con señal auditiva automática (alarma) y luces para alerta de retroceso, espejos
retrovisores, bocina, triángulo de peligro y extintor. Los vehículos que presten servicio fuera
de la obra deberán contar además con botiquín y sistema de comunicación (radio o
teléfono) si se requiere por seguridad Para transitar por trochas y vías no pavimentadas se
requiere vehículo con barra o jaula antivuelco y doble tracción activada.
6. Los operadores de maquinaria rodante y los conductores de vehículos en general deberán
observar las siguientes normas de seguridad en todo momento:
Verificación antes de emprender la marcha de frenos, luces y dirección. Si se encuentra

alguna falla el vehículo no deberá utilizarse. Para trayectos fuera de obra se verificará
además existencia de gata, /lave de ruedas, l/anta de repuesto, limpia parabrisas y
neblinearos si pudieran requerirse.
Circulación por la derecha, aún cuando las vías no se encuentren delimitadas.
Utilización de luces direccionales, o señales de mano en caso de no contar con las
primeras, para virajes a derecha o izquierda.
La velocidad de circulación será la prudente para garantizar una operación segura,
debiéndose respetar las velocidades máximas permitidas.
Los operadores de cargadores, grúas, montacargas y similares deberán bajar el mecanismo
elevador de su equipo cuando no se requiera mantenerlo elevado por motivos de trabajo.
Parada de vehículo fuera de las áreas de circulación.
Apagado del motor, palancas en neutro y colocación del freno de mano si se abandona el
vehículo o se carga o descarga combustible. En zonas de posible tormenta eléctrica se
MEDIO AMBIENTE
deberá colocar a tierra el vehículo al cargar o descargar combustible. Se prohíbe fumar

durante la operación de carga o descarga de combustible.
Los operadores y chóferes deberán reportar cualquier desperfecto de la maquinaria o

vehículo a su cargo que atente contra la seguridad de operación. Deberán también exigir el
mantenimiento periódico que corresponda.
En general, todo chofer debe cumplir en todas las reglas de tránsito y seguridad vial.
7. Los chóferes de camiones y camionetas que efectúan carga o descarga en obra deberán
seguir el siguiente procedimiento:
Verificación de frenos antes de ingresar a obra.

Solicitar una persona que dirija la maniobra de posicionamiento (cuadrador). Colocar tacos a
las llantas antes de cargar o descargar.
Los camiones y camionetas deberán señalizar su carga y amarrarla si existe posibilidad de
desplazamiento o caída.
8. Para obras colindantes con la vía pública, la entrada y salida de vehículos deberá dirigirla
un señalero con chaleco reflectivo y banderolas.
MEDIO AMBIENTE
ESTANDAR DE PREVENCION DE RIESGOS PARA EL MANEJO DE CILINDROS PARA

GASES COMPRIMIDOS
1.Los cilindros o botellas de gas comprimido (oxígeno, acetileno o propano) deberán almacenarse
teniendo en cuenta los siguientes criterios:
Disposición en forma vertical con sus respectivas tapas protectoras de válvulas.
Aseguradas verticalmente mediante sogas o cadenas para evitar (que se volteen.) su caída.
Los cilindros de oxígeno y los de gas combustible deben almacenarse separados por un
tabique de 1.5 m de altura con una capacidad de resistencia al fuego de 1/2 hora, o por una
distancia de 6 m, distancia que a su vez debe separar a otros materiales inflamables (pintura,
aceite, solventes, etc.) de los cilindros.
Mantener las válvulas de todos los cilindros bien cerradas, aún de los vacíos.
No exponer los cilindros al sol y otras fuentes de calor, ni a la humedad para prevenir
oxidación, ni en contacto con la energía eléctrica. incluidos los vacíos.
Mantener ventilada el área de almacenamiento y colocar avisos de: NO FUMAR, PELIGRO
DE EXPLOSION, CILINDROS LLENOS, CILINDROS VACIOS, PROHIBIDO TRABAJOS EN
CALIENTE. Así mismo, colocar carteles de identificación del contenido de los cilindros.
2. Para la RECEPCION O ENTREGA de las botellas en Almacén, será necesario que posean sus
tapas de protección ajustadas (enroscadas), que sus válvulas tengan los respectivos manubrios
y que posean prueba hidráulica vigente registrada en el cilindro. Se deberá exigir a los
proveedores este requisito
3. En caso de detectarse signos de abolladuras, deformaciones, corrosión o picaduras en las
botellas, éstas deberán retirarse de servicio, rotularse' con la palabra DEFECTUOSO y
devolverse inmediatamente al proveedor. El encargado de almacén deberá inspeccionar las
botellas antes de recibirlas.
4. Para el transporte manual de botellas se usarán las carretillas destinadas para ese fin. Las
botellas se colocarán en posición vertical, aseguradas con cadenas o fajas y con sus
capuchones colocados y ajustados. Se debe evitar manipular los cilindros con las manos
impregnadas de aceite o grasa. Cuando se requiera trasladar un cilindro y no se cuenta con
poda cilindros, se deberá colocar la tapa protectora de válvula y rodar el cilindro sobre su borde
inferior.
5. Para el transporte en vehículos deberá considerarse los ítems 1 a y lb.
6. Cuando se transporte cilindros con grúas se usará un canastillo diseñado para tal fin.
7. Para la descarga de botellas desde un vehículo se deberá:
Verificar que las tapas protectoras estén ajustadas. Evitar que las botellas se golpeen.
Poner mucha atención durante esta maniobra, las botellas pueden caerse y lesionar pies o
causar explosiones. •
Ya sea que se trate de cilindros llenos o vacíos, en caso de notarse fugas en el cuerpo o los
accesorios, se separará el cilindro en cuestión, se marcará claramente y se alejará de cualquier
fuente de ignición.
Se cuidará que no haya fuegos expuestos cerca de la maniobra.
8. Los cilindros considerados como VACIOS:
Serán tratados con las mismas medidas de seguridad como si estuvieran llenos.
Se transportarán con sus válvulas cerradas y protegidas.
9. En caso de fuga de gas, deberá aislarse la botella en cuestión y llevarse a un lugar ventilado libre
de fuentes de calor y así como retirar al personal que se encuentre cerca de la zona.
10.Nunca deben introducirse cilindros de gas comprimido en espacios confinados, ni utilizarlos
como rodillos o soportes.
11.Si por accidente se ha dejado un cilindro de acetileno sobre su costado, se deberá colocar/o en
posición vertical y esperar por lo menos una hora antes de utilizarlo.
12.Todo equipo de soldadura tendrá que ser acompañado por los extintores (ABC, H20)
dependiendo el tipo de material o carga que se encuentre en las áreas de trabajo.
13.PARA REALIZAR TRABAJOS CON EQUIPOS DE OXICORTE tendrá que portar
adicionalmente una válvula de seguridad (retorno de gases).
MEDIO AMBIENTE
ESTANDAR DE PREVENCION DE RIESGOS PARA OPERACIONES DE ESMERILADO,

CORTE, PULIDO Y DESBASTE
1. Para las operaciones de esmerilado, corte, pulido o desbaste se requiere el uso de las
siguientes prendas de protección personal:
Lentes panorámicos de seguridad

Casco con careta de esmerilar incorporada.
Guantes de cuero de badana manga larga.
Mandil de cuero.
2. Es obligatorio el uso de la guarda de protección en todo equipo de esmerilado, corte, pulido o

desbaste en operación.
3. No está permitido el uso de discos de esmeril para corte cuando se realizan operaciones de
desbaste o viceversa.
4. La reposición de discos y escobillas deberá realizarse cuando el desgaste alcance niveles

que generen operación insegura por vibración excesiva o "zapateo" del equipo, o cuando se
presenten rajaduras y/o roturas, o la señal de seguridad del fabricante del disco.
5. Para el cambio de escobillas o discos se requiere:
Apagar el esmeril.
Desenchufar el equipo del tomacorriente y recoger el enchufe desconectado para evitar que
sea conectado por equivocación por otro operador de esmeril.
Inspeccionar el repuesto para verificar su buen estado, comprobando que la velocidad de
rotación del mismo sea compatible con la del esmeril y que su tamaño permita colocar la
guarda de seguridad del equipo.
Proceder al recambio utilizando llave adecuada para retirar la arandela o brida de sujeción.
6. Los esmeriladores deben ubicarse en zonas donde:
No generen riesgo para otros trabajadores. •

No exista riesgo de caída de objetos sobre el esmerilador.
No exista concentraciones peligrosas de vapores o gases combustibles.
La proyección de chispas no impacte sobre personas, cables, extensiones, material
combustible, mangueras de oxicorte y cilindros de gases comprimidos. Caso contrario se
deberá usar pantallas o biombos protectores
7. Para circular por la obra, el esmerilador deberá colocarse su casco de seguridad cuando no
sea posible dotarlo de casco con careta incorporada.
8. No se permitirá el uso de esmeriles portátiles como si fueran de banco.
9. El operador de un esmeril portátil deberá asegurarse que el disco o escobilla no se encuentre
en rotación al momento de depositar el equipo sobre la mesa de trabajo o sobre el piso.
10. Todo esmeril de banco, además de la guarda de seguridad del disco, deberá tener protección
en la faja de transmisión y poseer conexión a tierra.
MEDIO AMBIENTE
ESTANDAR DE PREVENCION DE RIESGOS PARA SOLDADURA Y CORTE
1.Para las operaciones de soldadura eléctrica se requiere el uso de las siguientes prendas de
protección personal:
Careta de soldador. Cuando exista riesgo de caída de objetos se usará casco con careta de
soldar incorporada.
Gafas de seguridad, las cuales deberán colocárselas debajo de la careta. Guantes de cuero-
cromo de caña alta.
Mandil de cuero-cromo.
Escarpines de cuero-cromo.
Mangas o casaca de cuero-cromo.
2. Las máquinas eléctricas de soldadura por arco deberán cumplir con lo siguiente:
Poseer cables, pinzas y conexiones adecuadas, con aislamiento suficiente y en buenas

condiciones.
Tener cable de puesta a tierra, conectado en forma efectiva a tierra.

Conexión de la pinza de tierra directamente por cable en toda su extensión y en buen
estado si fuera nueva.
Ubicación de la máquina sobre superficie seca protegiéndola de la humedad
3. Para las operaciones de oxicorte se deberá:
Dotar a los operarios de anteojos para corte, mandil, escarpines y guantes de cuero cromo
de caña alta, verificando que sus prendas de vestir estén libres de grasa, aceite u otro material
inflamable.
Contar con dispositivo anti-retroceso de llama en ambas líneas como mínimo a la salida del
regulador.
Inspeccionar el equipo diariamente, verificando manómetros en buen estado, mangueras sin
empalmes ni daños, con abrazad eras completas, ausencia de fugas, etc. En caso de fugas, los
cilindros deberán retirarse a un lugar ventilado, lejos de fuentes de ignición.
Efectuar el encendido de sopletes con chispero, no se permite el uso de fósforos, mechas o
arco eléctrico. Nunca debe utilizarse aceite o grasa como lubricante para aflojar roscas
atascadas, ni utilizar alicates para conectar los reguladores a los cilindros. Se debe utilizar llave
de tuerca apropiada.
Mantener las botellas en posición vertical en carretillas porta-cilindros y con sujeción para
evitar caídas.
Colocar las tapas protectoras a las botellas cuando no estén conectadas a las mangueras.
Cumplir con lo establecido en la "Cartilla de Seguridad para el Manejo de Botellas para
Gases Comprimidos".
Proteger cilindros, mangueras y accesorios de la proyección de chispas y escorias. Se
pueden utilizar paneles de madera tipo biombo para tal fin.
Verificar en forma periódica que no existan fugas en las válvulas de los cilindros, los
reguladores y las conexiones del soplete.
4.Los ayudantes que participen en operaciones de soldadura y/o corte deberán usar protección
visual y respiratoria de ser necesario.
5.En el área donde se efectúen trabajos de soldadura y/o corte deberá colocarse extintor de
polvo químico seco ABC
MEDIO AMBIENTE
6.Se deberán tomar las precauciones necesarias para proteger de las chispas, escorias y
radiaciones a las personas que trabajen o circulen cerca de las áreas donde se efectúen
operaciones de soldadura y/o corte.
7.Antes de comenzar los trabajos de soldadura y/o corte, se deberá retirar todo material
combustible y proteger equipos e instalaciones de la proyección de chispas y escorias. Como el
acordonamiento de la zona afectada
8.Para operaciones de soldadura y/o corte en "áreas restringidas", se requerirá solicitar "Permiso
para Trabajos en Caliente" (ver "Cartilla de Seguridad para Trabajos en Caliente'). Para
operaciones de soldadura y/o corte en recintos cerrados se requerirá solicitar "Permiso de
Entrada a Espacio Confinado" (ver "Cartilla de Seguridad para Trabajos en Espacio Confinado ').
9.Las empresas que se contraten para realizar pruebas no destructivas utilizando radiaciones
ionizantes, así como los operadores de las mismas deben tener licencia vigente otorgada por el
IPEN Así mismo, los equipos que utilicen deben estar incluidos en la hoja de límites y
condiciones de la Licencia de Instalación de la empresa. Se deberá exigir también equipo de
medición de radiaciones ionizantes con batería de repuesto.
10.Para realizar pruebas radiográficas de soldadura se deberá determinar la distancia de

seguridad necesaria para definir el área de acceso restringido. Se usarán los medios adecuados
(acordonamiento, vigías, señalización u otros) para delimitar y evitar el acceso de personal no
autorizado al área de pruebas. Si se requiere almacenar en Obra la pastilla radioactiva (isótopo),
se deberá habilitar una caja de concreto enterrada con tapa metálica y llave para colocar el
contenedor de la misma.
MEDIO AMBIENTE
ESTANDAR DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN CALIENTE
1.Se considerará "TRABAJO EN CALIENTE" EN OBRA o TIENDA a cualquier operación

susceptible de producir un foco de calor o chispa que eventualmente se convierta en fuente de
ignición en presencia de material inflamable o combustible, a saber:
Soldadura eléctrica.
Corte y soldadura oxiacetilénica.
Esmerilado.
Uso de llamas abiertas.
Arenado.
Uso de motores, equipos e instalaciones eléctricas, herramientas, etc. que no sean a prueba
de explosión.
Operación de vehículos.
Operación de picado y taladrado.
2.Se considerará "AREA RESTRINGIDA" a aquella que contenga instalaciones, equipos y

existencias susceptibles de dañarse y afectarse por el calor, chispas o el fuego; sustancias
combustibles o inflamables; o atmósfera con vapores o gases inflamables. Todo "Trabajo en
Caliente" a efectuarse en una "área restringida" requerirá de un "PERMISO PARA TRABAJOS
EN CALIENTE", el cual deberá colocarse en forma visible en el lugar donde se esté realizando la
.labor.
3.Para operaciones de soldadura, corte, esmerilado y arenado se deberá cumplir con las
Directivas de Seguridad que aparecen en las respectivas Cartillas.
4.Las operaciones de soldadura, corte, esmerilado, picado, taladrado y arenado a realizarse

sobre superficies de tuberías, tanques y recipientes que hayan contenido sustancias inflamables
o combustibles, deberán efectuarse sólo después de haberse confirmado la ausencia de
vestigios de esas sustancias, incidiendo principalmente en la comprobación de la existencia de
atmósfera inerte.
5. La inertización de atmósferas se podrá realizar por cualquiera de los siguientes
procedimientos:
Lavado a vapor.
Inyección de gas inerte. Drenaje y ventilación natural. Ventilación forzada. Inundación por agua.
6.Para trabajos en caliente en recintos cerrados se requerirá solicitar "Permiso de Entrada en

Espacio Confinado" Se deberá tener en cuenta que superficies dentro de espacios confinados
que hayan sido pintados recientemente pueden contener atmósferas inflamables.
7.Todo trabajo caliente en obra o tienda deberá de ser coordinado por el sub contratista con el
supervisor de obra o el Prevencionista de Saga para verificar si las líneas contra incendio
operativas o estén en mantenimiento, si fuera así no se podrá realizar ningún trabajo caliente.
8.En caso que las líneas de contra incendio se encuentre operativo al 1OO%, el operador que
realice el trabajo en caliente tendrá que portar su extintor PQS ABC, CO2, la toma eléctrica y
extensiones deberán d ser industriales.
MEDIO AMBIENTE
ESTANDAR DE ORDEN Y LIMPIEZA PARA PREVENCION DE RIESGOS
La primera norma de prevención de accidentes se llama "Orden y Limpieza" y debería ser una
preocupación para la Empresa y cada uno de todos los trabajadores. Las áreas de trabajo
ordenadas y limpias son más seguras y productivas que las que no lo están. Mantener el área
ordenada y limpia significa que se está trabajando en forma eficiente y segura.
1.Todo el personal debe mantener limpia y ordenada en forma permanente su área de trabajo.
Deberán disponer todo residuo de obra (retazos de tubería, alambre, clavos, etc.) en los cilindros
destinados para tal fin. El supervisor /capataz solicitará los cilindros para desperdicios que
requiera para que el personal a su cargo cumpla esta directiva.
2.Antes de término de la jornada, los supervisores /capataces dispondrán la limpieza de sus
áreas de trabajo. Para la limpieza de las áreas comunes de la obra y tienda, se deberá designar
a personal específico tanto así para la tienda.
3.Finalizada las labores, el personal ordenará y guardará todas sus herramientas y equipos. El
supervisor /capataz verificará el cumplimiento de esta directiva.
4.Los comedores deberán mantenerse limpios y en condiciones higiénicas. Los restos de comida
y desperdicios orgánicos deben ser almacenados en los cilindros destinados para tal fin, los
cuales deben poseer tapa.
5.Los residuos de soldadura (electrodos) y residuos metálicos (clavos, alambres, tubos) serán
almacenados en recipientes específicos para su posterior eliminación.
6.Los materiales e insumos sobrantes deberán ser devueltos al almacén de la obra o retirarla de
obra o tienda.
7.Los servicios higiénicos deben mantenerse limpios en todo momento y será responsabilidad de
la administración de obra que se mantengan en buenas condiciones. Parar usar los servicios de
tienda tendrá que coordinar con la gerencia de tienda o destinar un lugar para los baños
portátiles por un periodo adecuado.
8.Los residuos de hidrocarburos (aceite, petróleo, grasa) serán almacenados en recipientes

apropiados, para su posterior eliminación o evacuación.
9.Las tierras humedecidas con aceite y/o petróleo deberán ser recogidas y llevadas a una cancha
de botadero autorizada por la gerencia de proyecto o administración de la obra.
10. Se deberá mantener libre de herramientas, equipos, materiales y cables las áreas de
circulación.
11.Se deberá programar el recojo diario por termino de labores por turno de cilindros para
desperdicios, los cuales se depositarán en las zonas destinadas para tal fin.
12.No se permitirá la existencia de madera con clavos en las áreas de trabajo y circulación.
Cuando se efectúen operaciones de desencofrado o desembalaje, la zona donde se tenga
madera con clavos deberá acordonarse y señalizarse. EN ESTE SE INCUMPLASE
PROCEDERA APLICAR "TOLERANCIA CERO" (RETIRO DE OBRA DEL ENCARGADO DE
AREA).
MEDIO AMBIENTE
13.Los cables, extensiones, mangueras del equipo de oxicorte, y similares se deben tender
evitando que crucen por los pasillo de la obra o de la tienda, áreas de tránsito de vehículos o
personas, a fin de evitar daños a estos implementos y/o caídas de personal.
14.El almacenaje de materiales, equipos y herramientas deberá efectuarse en forma adecuada,

cuidando de no obstaculizar vías de circulación o evacuación. El apilado de ladrillos o paquetes
de mayólicas o baldosas no deberá sobrepasar los 2 m de altura.
15.en caso de tienda la gerencia de proyecto o administrador de la obra tendrá la obligación de
presentar un programa de evacuación de los desperdicios que se crea en la obra con un límite
de tiempo de tres horas antes para la apertura de la tienda.
MEDIO AMBIENTE
ESTANDAR DE PREVENCION DE RIESGOS PARA OPERACIONES DE EXCA VACION
1.Previamente a cualquier excavación, el ingeniero responsable deberá tratar de obtener toda la

información referente a la ubicación de instalaciones subterráneas (cables eléctricos, tuberías de
agua, desagüe, combustible, gas, líneas de fibra óptica, etc.) en la zona de trabajo. Así mismo,
deberá evaluar la clase de material que conforma el terreno a fin de adoptar el tipo de protección
más conveniente y solicitar Permiso de Excavación de requerirse.
2.Toda pared de excavación de 1.50 m o más de profundidad deberá contar con un sistema de
protección para prevenir posibles fallas de taludes y caída de material. Nadie deberá entrar a la
excavación hasta que esté implementada la referida protección, la cual en forma referencial,
cuando no se cuente con estudio de suelos, deberá ser la siguiente desde el punto de vista de la
estabilidad de taludes:
CLASISFICACION DE TERRENO SISTEMA DE PROTECCION
Roca estable No necesario talud hasta 90°
SUELO TIPO A Estibación, talud 53° o banco

Conglomerado (hormigón) grava arenosa H=20cm; V=30cm
muy densa y suelo cohesivo compactado (
arcilla, arcilla limosa o arcilla arenosa dura)
SUELO TIPO B Estibación, talud 45° o banco

Suelos granuloso no cohesivos( grava, H=30cm ; V=30cm
arena, limo) Suelos cohesivos semi
compactados y suelos tipo A figurados o
sometidos a vibración
SUELO TIPO C Estibación, talud 34° o banco

suelos cohesivos no compactados y suelos H=45cm ; V=30cm
granulares no cohesivos con afectación de
agua
Notas:
En situaciones especificas se pueden considerar otras opciones como son mallas con
"shotcrete ", pantallas protectoras, calzaduras y similares; soluciones a adoptar en base a un
Estudio de Suelos.
Para prevenir caída de material se puede recurrir al des quinchado y al pañeteado.
3.Se deberá designar a una persona calificada para inspeccionar en forma continua las
excavaciones cuando personal trabaje dentro de ellas para colocar protecciones. La inspección
estará orientada a detectar fisuras, grietas, ablandamiento, humedad, vibraciones y otros
factores que pueden afectar la estabilidad de los taludes o paredes de la excavación. Para
excavaciones de profundidad mayor a 6 m se requerirá Permiso de Excavación emitido por
ingeniero civil colegiado en base a Estudio de Suelos.
4.Se proveerá de medios de acceso apropiados (escaleras o similares) a toda excavación. Se
MEDIO AMBIENTE
distribuirán accesos de tal manera de no requerir más de 7.50 m de recorrido para llegar a ellos.
Si se usa escaleras, éstas deben sobresalir mínimo 1.00 m del punto de apoyo superior y estar
aseguradas para evitar su desplazamiento.
5.El material extraído de las excavaciones deberá depositarse a no menos de 0.60 m del borde
de las mismas. Para excavaciones de profundidad mayor a 1.20 m, la distancia para el material
extraído será la mitad de la profundidad de la excavación. Se deberá proveer de protección
contra caída de material cuando se efectúe excavación manual.
6.Cuando la estabilidad de edificaciones o paredes cercanas puede comprometerse por la

excavación, se deberá implementar sistemas de apuntalamiento o calzadura apropiados.
7.No se permite el uso de equipo o maquinaria que origine vibraciones cerca de las excavaciones
dentro ellas sin tomar las mediadas de prevención o de asesorarse con el departamento de PdR
y cuando haya personal dentro de ellas, salvo que se hayan tomado las precauciones para evitar
derrumbes. En general, se deberá definir distancias de seguridad para estacionamiento o
circulación de vehículos y equipos de excavaciones. Cuando la fuerza motriz del vehículo o
equipo sea motor de combustión interna, se deberá además tomar previsiones respecto a la
posible acumulación de gases de escape dentro de la excavación. Tampoco se permitirá
trabajadores dentro o cerca de excavaciones cuando exista maquinaria operando en las mismas.
8.El polvo en suspensión producido durante la ejecución de excavaciones deberá controlarse con
el uso de agua u otros métodos. Se proporcionará respirador para polvos a los trabajadores en
caso necesario.
9. Los socavados o partes salientes deberán removerse a medida que se avance la excavación.
10.Se colocará señalización de advertencia y acordonamiento (0.80 < h < 1.20 m.) a 1.00 m. del
borde de las excavaciones o barreras para prevenir la caída de personal, vehículos o equipo a
las mismas; poniendo especial atención a las condiciones de riesgo fuera de los horarios de
trabajo en zonas de tránsito peatonal o vehicular, cuidando de colocar señales luminosas
(mecheros, circulinas) durante la noche.
11.los trabajadores que laboraran dentro de la excavación (Zanja) mas de 1.60 de profundidad
tendrá que usar sus equipos de protección y un equipo adicional como es el ARNES
acompañada a una línea de vida que sobre pase encima de la excavación. Este procedimiento
se realiza con el fin de que sea ubicado lo más rápido posible al trabajador que halla sido
cubierto por un derrumbe dentro de la zanja.
12. Los trabajadores que laboren en taludes deberán contar con sistema de protección contra
caídas.
13.Toda excavación de profundidad mayor a 1.20 m se considerará "espacio confinado",

aplicándose las directivas de seguridad establecidas el Estándar para trabajos en espacio
confinados
MEDIO AMBIENTE
ESTANDAR DE PREVENCION DE RIESGOS PARA TRABAJOS EN ESPACIO CONFINADO
1.Se considerará "ESPACIO CONFINADO" a tanques, cisternas, cámaras, recipientes,

excavaciones profundas y en general a cualquier recinto cerrado que tiene entrada y salida
limitada y que no ha sido construido para ser ocupado por tiempo prolongado por seres
humanos. Los trabajos en espacios confinados pueden presentar riesgos de consideración, a
saber:
Atmósferas con falta de oxígeno.

Atmósferas con polvos, vapores o gases peligrosos (tóxicos, combustibles, inflamables o
explosivos).
Peligros mecánicos originados por partes móviles.
Descarga de fluidos o radioactividad.
Peligros eléctricos originados por cables energizados.
2.Todo trabajo a realizarse dentro de un espacio confinado, requerirá de un "PERMISO DE
ENTRADA A ESPACIO CONFINADO", el cual deberá colocarse en forma visible en el lugar
donde se esté realizando la labor. En general, el permiso tendrá validez por un solo día (un
turno). Si el trabajo se suspende por más de dos horas, se deberá evaluar nuevamente la
atmósfera del espacio confinado antes de reanudar las labores.
3.No se emitirá un "Permiso de Entrada a Espacio Confinado" si no se ha confirmado la

existencia de atmósfera segura, para lo cual se considerarán los siguientes niveles:
Oxígeno: porcentaje en el aire entre 19 y 22.

Contaminantes tóxicos: debajo de los límites máximos permisibles de exposición según Norma
PEL-OSHA.
Gases o vapores inflamables: 0% del Límite Inferior de Inflamabilidad (para trabajos en caliente).
Polvos combustibles: debajo del 1 0% del Límite Inferior de Explosividad
Nota: Para la evaluación de atmósferas se usará el oxímetro, el medidor de gases y el

exposímetro, según el caso.
4.Se debe tener en cuenta que en un espacio confinado, el fuego, la oxidación y procesos
similares consumen oxígeno, pudiendo originar atmósferas con deficiencias del mismo; y que la
aplicación de pinturas, lacas y similares puedan producir atmósferas inflamables.
5.Antes de ingresar a un espacio confinado se deberá cumplir escrupulosamente con los

requerimientos estipulados en el Permiso de Trabajo correspondiente.
6.Todo trabajo de oxicorte, soldadura por gas o soldadura eléctrica dentro de un espacio
confinado, deberá realizarse con los cilindros/máquina de soldar ubicados fuera del recinto
cerrado.
7.Se deberá contar en todo momento con un trabajador fuera de/espacio confinado para apoyar
cualquier emergencia. Si existe el riesgo de atmósfera peligrosa, los trabajadores dentro del
espacio confinado deberán usar arnés de seguridad enganchado a una cuerda de rescate que
conecte con el exterior. Así mismo, se deberá contar con un equipo de respiración autónoma
para usarse en caso de necesidad de rescate.
MEDIO AMBIENTE
ESTANDAR DE PREVENCION DE RIESGOS PARA EL USO DE HACHAS Y MACHETES
1.Todo trabajador que utilice hachas o machetes adicionalmente a sus prendas básicas (casco,
zapatos de seguridad y uniforme), deberá usar lentes de seguridad
2.Los machetes y hachas son extremadamente peligrosos en manos de personas sin experiencia
y solo serán manejados por aquellos que conozcan su uso.
3.Para utilizar un hacha o machete en forma segura, debe instruirse a los trabajadores sobre la
manera de levantar/os apropiadamente, hacerlos oscilar correctamente y colocar el golpe en
forma precisa.
4.El agarre adecuado del hacha para una persona diestra consiste en tener la mano izquierda a
unos 8 cm del extremo del mango y la derecha a unas: 4 partes de la longitud del mango, hacia
arriba El zurdo sujetará el hacha en forma inversa, es decir, invertirá la posición de las manos.
5.Al usar los machetes, los trabajadores deberán colocarse a horcadas sobre la pieza a cortar o a
un costado de la misma. El machete ha de estar muy bien afilado y bien sujeto al mango para
prevenir que pueda rebotar sobre la pieza y golpear al trabajador o a alguien cercano.
6.Se utilizará un hacha estrecha con hoja delgada para cortar madera dura y un hacha gruesa
con hoja ancha, para madera blanda.
7.Una hacha afilada y bien amolada proporcionará una mayor velocidad de corte y es mucho
más segura de manejar, pues se hunde con facilidad en la madera. Un hacha o machete sin filo
o con filo romo, se desviará frecuentemente de la madera que se está cortando y puede golpear
a quien la usa en las piernas o pies.
8.El trabajador que use el hacha o machete, debe asegurarse de que dispone de un círculo
despejado, en el cual puede hacerla oscilar. Así mismo, debe asegurarse de que no hayan
ramas o enredaderas que podrían retener/os o desviar/os.
9.La hoja del hacha debe protegerse con una funda o cubierta metálica y el machete con una
vaina cuando no estén en uso.
10.En los trabajos de desbrozo, hay que tener mucho cuidado, pues ramas y arbustos
aparentemente duros y fuertes son cortados con mucha facilidad por el machete. Un trabajador
sin experiencia que no calcula la fuerza, podría dar un golpe demasiado fuerte y el machete
retomar en movimiento circular hacia sus piernas.
11.Dentro del matorral también hay que tener cuidado con las serpientes. Para controlar este
riesgo, el trabajador usará botas de seguridad de media caña o caña entera a fin de protegerse
las piernas.
MEDIO AMBIENTE
ESTANDARES DE PREVENCION DE RIESGOS PARA EL MONTAJE DE TORRES Y

TENDIDO DE LINEAS DE TRANSMISION
GENERAL
1.El personal que realice trabajos de montaje de torres y tendido de líneas de transmisión debe
ser competente, de probada experiencia y destreza, estar familiarizado con el uso de los equipos
y herramientas a emplearse y poseer buenas condiciones físicas y mentales. Se debe verificar
que haya descansado lo suficiente antes de cada jornada de trabajo. No debe permitirse a
ningún trabajador nuevo, aunque tenga experiencia, subir a una torre o realizar cualquier trabajo
peligroso, hasta que no haya demostrado al Capataz que tiene capacidad para realizar dicha
labor.
2.No se permitirá que el personal realice ningún trabajo, si no posee las prendas básicas de
protección personal como son: ropa de trabajo de algodón, guantes de cuero badana, calzado de
seguridad con punta de acero (botines o botas de jebe según la labor), casco dieléctrico con
Barbiquejo y lentes de seguridad Se deberá complementar las prendas de protección básicas
con lentes para brillo solar, cortavientos, capotines, etc. según se requiera por condiciones
climáticas. Para trabajos en altura se exigirá cinturón de seguridad con dos líneas de enganche y
con mosquetones de doble seguro para casos de posicionamiento, todos ellos certificados,
incluyendo las asentaderas que se usen con el cinturón. Solo se considerará posicionamiento
cuando la línea de enganche del cinturón este templada y fijada sobre la cintura del trabajador
(caída máxima de 60 cm), lo cual deberá exigirse en todo momento. Caso contrario, de existir la
posibilidad de caída libre, se deberá usar arnés para liniero de cuerpo completo certificado,
también con dos líneas de enganche y mosquetones de doble seguro. Las líneas de enganche
deberán tener sistema de atenuación de impacto (shock absorber).
3.Antes de iniciar las labores, los trabajadores deberán asegurarse que poseen todos los
equipos, herramientas y materiales adecuados y que estos se encuentren en buen estado, de tal
forma que no se tenga que improvisar en ningún momento. Todos los trabajadores deben
entender claramente la naturaleza del trabajo que van a realizar y sus deberes correspondientes.
El capataz debe tomarse el tiempo necesario para cerciorarse que todos los trabajadores están
bien instruidos sobre la tarea a realizar. Las condiciones de trabajo deberán ser a su vez
verificadas por cada trabajador. Se incluirá la verificación del buen estado de los caminos de
acceso.
4. La cuadrilla de trabajo mantendrá en todo momento:
Una unidad móvil en buen estado, completamente equipada y operativa.
Equipos de radio en número suficiente y de comprobada operatividad.
Debe existir como mínimo una persona capacitada en Primeros Auxilios.

Un botiquín de primeros auxilios completo, con su respectivo listado de medicamentos e
indicaciones, aparte del que posea la unidad móvil.
Una camilla equipada para evacuación.
MEDIO AMBIENTE
5.En general, siendo los trabajos de montaje de torres y tendido de líneas de transmisión muy
riesgosos, deberán ser supervisados en todo momento y en todas sus etapas por una persona
idónea, calificada y de amplia experiencia. Está terminantemente prohibido realizar estos
trabajos en condiciones atmosféricas adversas o en presencia de lluvia, nieve, granizo, tormenta
eléctrica, vientos excesivos, etc.
6.Los trabajadores que realicen labores en altura, deberán estar perfectamente instruidos, sobre
los trabajos que van ha realizar, los riesgos existentes y las medidas de seguridad que deben
adaptarse para dichos trabajos. Se debe poner especial cuidado en la planificación preventiva de
los trabajos en laderas (amarre de cargas), incluyendo el ascenso y descenso a las mismas para
lo cual se deberán instalar líneas de vida en caso necesario. Así mismo, se deberán tomar
precauciones para los casos de tormenta eléctrica.
7.- Las trochas carrozables de acceso a cerros se construirán de preferencia con una inclinación
transversal (peralte) hacia la ladera del cerro. En general, el tránsito peatonal se deberá realizar
exclusivamente por las trochas habilitadas para tal fin. El transporte de mezcladoras portátiles de
concreto por trochas peatonales en pendiente se hará desmontando las mismas. No se permite
transportar cilindros de 55 galones por estas trochas.
OBRAS CIVILES
8. .Antes de iniciar las excavaciones para cimentación se deberán desatar las piedras sueltas de
la parte superior del cerro, si es que lo hubiere, a fin de prevenir la caída de las mismas, siendo
necesario en algunos casos instalar pantallas protectoras.
9.Las excavaciones deberán hacerse cumpliendo con todas las directivas, poniendo especial
cuidado en el control de caída de rocas y de la emisión de gases de escape por vehículos o
equipos a combustión. Si se requiere usar explosivos se deberán tener en cuenta las directivas
contenidas
10.Para la operación de colocación y nivelación de anclajes de patas (stubs) el trabajador deberá

contar con sistema de protección contra caídas.
12. Para el transporte de estructuras el personal deberá contar con hombreras acolchadas.
13.Para el apoyo de estructuras se debe usar tacos de sección cuadrangular para prevenir el
riesgo de desplazamiento de los mismos.
14.Es requisito indispensable culminar la colocación y ajuste final de todos los peldaños antes de
iniciar la actividad de montaje.
OBRAS ELECTROMECANICAS
15.Para las maniobras de ízaje se deberán seguir cuidadosamente todas las directivas de
prevención contenidas en el Estándar
MEDIO AMBIENTE
16.Los dispositivos para izamiento tales como: poleas, grilletes, cuerdas, cables, estrobos,
ganchos, plumas, etc.; deberán ser adecuados para el tipo de trabajo a realizar, compatibles con
la carga y encontrarse en perfecto estado. No se permite el uso de aparejos de ízaje fabricados
con fierro de construcción. El winche debe tener capacidad de carga de un 40% más del peso
mayor a izar y contar con un freno automático en caso falle su motor.
17.Se debe asegurar la fijación de la base de la pluma de montaje y su estabilidad fijándola con
vientos firmemente templados y anclados en forma idónea.
18.El operario deberá usar su bolso de lona o cuero para la movilización de pequeñas piezas y
herramientas portátiles; para las herramientas de mayor tamaño se usará una "soga de servicio ",
estando totalmente prohibido arrojar herramientas de un nivel a otro.
19.Para el ízaje de estructuras es necesario que el operador del winche o grúa (cual fuera el
caso), eleve la estructura manteniendo en todo momento una distancia prudencial con las ya
montadas. Con tal objeto deberá ubicarse a una distancia adecuada de las mismas para tener
visibilidad Para esta operación está totalmente prohibida la presencia de personas debajo o
cerca de las cargas en movimiento.
20.No debe permitirse la presencia de personas en el nivel inferior de la torre cuando en la parte
superior se realicen trabajos de montaje. Se deberán detener los trabajos cuando por alguna
circunstancia un trabajador tenga que subir a la torre. El ensamblaje deberá llevarse a cabo,
fuera del área de la torre.
21.No se permitirá mantener en la parte superior de la torre, materiales completamente sueltos

(apoyados y sin asegurar). Los perfiles (puntales, montantes, cuadrantes, etc.) deben
empernarse inmediatamente después de su ízaje. Al momento del ízaje del tejido interior y de las
caras de la torre, se deberá asegurar cada una de las piezas con ganchos, cuerdas o similares.
22.Las sogas que se utilicen para el ízaje de cargas (caras, ménsulas, etc.) o los vientos de la
pluma de montaje serán necesariamente de nylon y de diámetro mínimo de 5/8". Los vientos se
anclarán preferentemente a cáncamos de fierro (lápices).
OBRAS ELECTROMECÁNICAS.
23.Para el izado de cadenas de aisladores y roldadas se deberá utilizar poleas o aparejos de dos
vías y sogas de nylon que ofrezcan la debida seguridad El jalado se debe efectuar desde una
ubicación segura para no ser impactado por una posible caída de la carga izada, la cual debe
contar con su respectivo viento para evitar que impacte contra la torre.
24.Antes de izar la cadena de aisladores y roldadas se deberá colocar a la roldada una soga de
manila pasante, con una longitud que permita ser alcanzada en sus dos extremos desde el suelo,
la cual posteriormente será utilizada para pasar la punta de la coordina durante su
entendimiento.
EXTENDIMIENTO DE CORDINA
25.Antes de comenzar el tendido de la coordina correspondiente a un tramo definido se deberá

verificar que las conexiones a tierra de todas las torres estén instaladas y operativas y que los
peldaños de acceso a las mismas estén colocados y ajustados, aún cuando ya hayan sido
revisados en la etapa de torque. Así mismo, se deberá haber culminado el desbroce requerido (ver
MEDIO AMBIENTE
Estándar PdR 016).
26.Se construirán pórticos en aquellos sitios donde la línea atraviesa carreteras, líneas de
transmisión, cables telefónicos, construcciones, etc. Los pórticos se diseñarán para garantizar
que las coordinas o conductores tengan la altura libre requerida por encima de los obstáculos
indicados. No deberán ser desmontados, sino hasta después de la regulación de los conductores
en las torres. En el caso de cruce sobre LT energizadas, además de solicitar el corte, se deberá
verificar la ausencia de tensión empleando revelador de tensión y que los conductores y el cable
guarda tengan su puesta a tierra, como también las estructuras adyacentes al cruce. La puesta a
tierra provisoria se mantendrá hasta la conclusión de los trabajos. Así mismo, se colocarán
tranqueras de señalización para el tránsito vehicular, en el cruce de carreteras, el cruce de
caminos y vías férreas.
27.Las bobinas de coordina deberán asegurarse a fin de no crear riesgos de accidentes, tanto a
los trabajadores como a los naturales del lugar. Siendo estas bobinas proclives a rodar, es
importante colocar/as sobre yuntos giratorios (cunetas) anclados firmemente para el
desenvolvimiento de cable. Cuando estas no sean dispuestas para su lanzamiento, deberán ser
colocadas en forma horizontal o estar acuñadas. El trabajador ubicado en la cuneta en ningún
momento se colocará delante de la bobina en el sentido del lanzamiento.
28.A fin de asegurar la buena coordinación, el trabajador que lleva la punta de la coordina, los
intermedios y el que está en la cuneta deberán poseer sus respectivos radios operativos.
29.Cuando los trabajadores transporten la coordina en caravana (escoltas), será obligatorio que
el capataz no pierda de vista, el mismo, afín de evitar la descoordinación.
30.Antes de juntar las coordinas, se deberá verificar que no existan hilos rotos en el ojo terminal,
así mismo que los yuntas posean sus respectivos tambores. Si existieran hilos rotos se eliminará
esa parte del cable y se tejerá otro ojo que deberá ser aprobado por el supervisor.
31.No esta permitido deslizarse por la cadena de aisladores para pasar la punta de la coordina
por la roldana. Para este fin se deberá utilizar una soga que previamente ha sido pasada por la
roldana antes de su ízaje (ver ítem 20).
EXTENDIMIENTO DEL CONDUCTOR
32.Antes de cada inicio de tramo de tendido, el jefe del tendido deberá realizar una reunión con
todo el personal a fin de dar a conocer las estrategias y los riesgos involucrados en el tramo a
tenderse.
33.Antes de proceder con el jalado, el personal de intermedios debe revisar el estado de la

coordina, los yuntas y el alineamiento de la coordina con las torres. Los yuntas deben
identificarse a fin de controlar que no hayan excedido su vida útil. En general, coordina y
accesorios de jalado deben ser inspeccionados regularmente y cambiadas las partes que
ofrezcan dudas o estén dañadas. Así mismo, deberán verificar que no existan personas extrañas
en el área de operaciones y ellos mantenerse a una distancia prudencial de la coordina en todo
momento.
MEDIO AMBIENTE
EXTENDIMIENTO DEL CONDUCTOR
34.El freno y winche deben estar conectados a un sistema de puesta a tierra temporaria, contar
con extintor y encontrarse bien anclados e instalados en una zona con espacio suficiente para la
acumulación de bobinas. Así mismo, antes de iniciar el montaje del conductor se deberá
comprobar que la puesta a tierra móvil se encuentra conectada al mismo a la salida del freno y
winche. Cuando se efectúe desenvolvimiento directo del cable de guarda (desde la porta bobina),
se deberá anclar en muertos o similar que garanticen las condiciones de seguridad debida. El
winche deberá contar con freno automático para el caso de falla del motor.
35.Se debe contar con una adecuada comunicación entre los operadores del freno, del winche, y las
personas ubicadas estratégicamente en posiciones intermedias del tramo en lanzamiento, a fin de
operar en forma sincronizada e informar cualquier contingencia, evitando sufrir paradas súbitas. La
comunicación será en una frecuencia exclusiva para el tendido con la siguiente prioridad: '
1º Operador del winche
2º Operador del freno

3º Operador de vano de control
4º Operadores de vanos estratégicos
El responsable del tendido quedará en línea abierta para cualquier eventualidad
36.El levantamiento del cable coordina debe efectuarse previa verificación y visto bueno de los
intermedios, lentamente a fin de prevenir desprendimiento accidental. Las contra poleas, se
instalaran preferentemente, antes del levantamiento de la coordina.
37.En caso se presente trabazón de la coordina, los intermedios deben informar obligatoriamente
afín de parar el tendido. La liberación de la coordina trabada será gradual y coordinada siempre
con el empleo de la soga de servicio. El personal se ubicará hacia el lado cóncavo del ángulo
formado por la coordina trabada.
38.Durante el proceso de tendido del conductor debe evitarse tocar con las manos los quinqués o
cocas (rotura de hebras) que se formen en las coordinas, los quinqués deberán ser eliminados
con un listón de madera por tres personas. Cuando el conductor o la coordina estén siendo
jalados, ningún trabajador debe permanecer bajo el elemento suspendido o cruzar por debajo del
mismo.
39.Se debe verificar que los empalmes provisorios con "medias intermedias" no presenten
deterioro a fin de evitar problemas al pasar los mismos por las poleas de un tramo tendido. Los
intermedios deben informar a partir de los 1 O m de aproximación a las roldana del próximo paso
de los yuntas, punta pescante y medias intermedias, a fin de que el winche pueda bajar la
velocidad durante el paso de los mismos.
40.Antes de efectuar el cambio de bobina en el freno y winche, se deberá verificar que el

comelón, estrobo y el tirfor estén en buenas condiciones y que el punto de anclaje (muerto) sea
el adecuado e idóneo. Se tomará especial cuidado en utilizar el comelón adecuado al tipo y
diámetro del cable. Así mismo se deberá cambiar los yuntas giratorios por fijos antes de que
pasen por el tambor del winche.
41.Cuando exista la posibilidad que las poleas sean sometidas a contrataras, se preverá la
instalación de poleas auxiliares para evitar que el rozamiento del cable pueda romper el seguro
de la polea.
MEDIO AMBIENTE
42.Se debe tener cuidado de no someter a sobre esfuerzo a las ménsulas (brazos) de las torres.
Para tal efecto se colocarán retenidas temporales de cable de acero cuando sea necesario a fin
de equilibrar las fuerzas actuantes de un solo lado de la línea en las torres más próximas al freno
y al winche.
43.Se deberá verificar durante el entendimiento que la tracción sobre el conductor esté
rigurosamente entre los límites calculados, los cuales deben figurar en el plan de tendido.
44.No se deberá prolongar por tiempo excesivo el uso permanente de los equipos y accesorios
(medias provisorias, tirfor, etc.) que estén sometidos a esfuerzo en un tramo de línea.
EMPALMES
45.Ubicado el vano donde se encuentran las medias intermedias, se debe descender los
conductores con mucho cuidado (con el uso de aparejos) de las estructuras de apoyo en dichos
vanos.
46.Una vez bajado el conductor, se debe anclar con una soga a un árbol, roca, o similar que
ofrezca la seguridad debida, así mismo se debe instalar la respectiva puesta a tierra temporaria.
ANCLAJE.
47.Antes de; ingresar a instalar los aparejos, las poleas en la base de la ménsula y la polea
robusta (chancha); el trabajador deberá asegurarse que se hayan colocado las mordazas en el
conductor con la finalidad de trancar en ambos lados de la línea.
48.Para iniciar la recuperación del conductor (flechado), el capataz deberá previamente verificar
las instalaciones y luego dar la indicación correspondiente al operador del winche.
49.Antes de dar la orden, verificará que los trabajadores abandonen la ménsula y todo el
personal esté alejado del cable de tiro. La recuperación del conductor se efectuará a baja
velocidad Finalizada la tarea se procederá a trancar el conductor con la mordaza.
50.No se soltará el cable de tiro del winche si no se está completamente seguro que la mordaza
(comelón de seguridad) haya agarrado y se encuentre asegurado este mismo cable a la
estructura. Los trabajadores solo retornarán a la ménsula cuando se haya trancado
completamente el conductor con el cable de tiro.
51.Se debe tener cuidado de no someter a sobre esfuerzos a las ménsulas de las torres, para lo
cual se colocará retenidas temporales de cable de acero cuando sea necesario para equilibrar
las fuerzas actuantes de un solo lado de la línea.
ENTORCHE, CIERRE DE CUELLOS.
52. Antes de realizar esta operación se colocará puesta a tierra temporaria a ambos extremos de
la línea.
53.Para realizar los trabajos de entorche será obligatorio el empleo de una escalera con su
respectivo gancho de sujeción.
MEDIO AMBIENTE
ESTANDAR DE PREVENCION DE RIESGOS PARA SEÑALEROS
l.El Señalero usará chaleco y guantes reflectivos, además de las otras prendas de seguridad Así
mismo, contará con sus respectivas paletas de señalización (pare: Hexagonal - Roja: Siga-
Triangular Verde). El Señalero será responsable de su equipo de señalización.
2.El Señalero se colocará en el lugar que le asigne el Supervisor, no podrá abandonar su puesto
sin la autorización directa de su supervisor. El Señalero que abandone su puesto será
considerado como infractor a las normas de seguridad y será separado de la obra.
3.Si por estar cumpliendo con la responsabilidades de su cargo, un Señalero no autoriza el

ingreso a un área determinada a un vehículo, y éste a pesar de todo lo hace, el Señalero deberá
dar aviso de inmediato a su Supervisor, quien procederá a tomar el nombre del conductor
infractor, patente de vehículo, hora y día del incidente y empresa a la cual pertenece. Siendo
entregada esta información a su supervisión, para que se canalicen con quien corresponda las
medidas disciplinarias que procedan.
En caso que el trabajo que se esté realizando sea de muy alto riesgo, se procederá a suspender
la faena hasta retirar al infractor. El no respetar a un Señalero será considerado una falta grave
que dará motivo, incluso al despido inmediato del infractor.
4.El Señalero elevará la paleta de señalización que corresponda manteniéndola fija hasta el
cambio de paleta. No deberá hacer movimientos con la paleta para dar instrucciones a los
conductores.
5.El Señalero será colocado por el supervisor a una distancia de seguridad razonable y prudente
del lugar o zona a controlar, velando por que esté debidamente protegido de atropellamientos,
proyecciones de piedras, inhalaciones de gases y cualquiera otra condición de riesgo para su
integridad física.
Cuando el Señalero dirija el tránsito en una sola dirección usará una paleta por vez, cuidando de
mantener la paleta en uso bien en alto y la otra en posición de firmes.
6. El Señalero no puede realizar ninguna otra actividad paralela a su labor propiamente dicha.
7.Cuando el Señalero dirija el tránsito en dos direcciones (intersección de dos vías), usará las
dos paletas simultáneamente cuidando de dirigir la paleta que corresponda a cada vía estirando
el brazo hacia el eje de la misma.
8. El Señalero deberá tener en cuenta las siguientes preferencias para el paso de vehículos:
PRIORIDAD N°
1: Vehículos de emergencia
2: Volquetes mineros pesados, Cats
3: Cargadores, moto niveladoras, tractores, etc.
4: Volquetes y traileres
5: Camionetas, buses y vehículos de servicio que no se encuentren de emergencia.
9.El Señalero tiene autoridad a nivel de policía de tránsito. El Señalero que verifique que un
vehículo no obedece su señal tomará la placa e identificación del vehículo del conductor si fuera
posible y reportará a su supervisor, el cual deberá comunicarlo a quien corresponda adoptar las
medidas disciplinarías del caso.
MEDIO AMBIENTE
ESTANDAR DE PREVENCION DE RIESGOS PARA CUADRADORES DE DESCARGA
l.Todo cuadrador usará siempre chaleco reflectivo, además de las prendas de protección
individual obligatorias y las que requiera por condiciones de clima o de trabajo. Para operaciones
nocturnas usará adicionalmente linterna. Deberá contar además con un cono reflectivo.
2.El Cuadrador se ubicará en el lugar donde se requiera la descarga y alzará la mano para
indicarle al vehículo por descargar donde debe dirigirse. Deberá esperar al vehículo y no ir hacia
él, salvo para indicaciones específicas.
3. El Cuadrador no debe permitir la presencia de otros vehículos o personas ajenas a las
operaciones.
4.Para dirigir al vehículo a su posición de descarga el Cuadrador se ubicará aliado del conductor
del vehiculo y a una distancia prudencial del área de desplazamiento del mismo. Nunca detrás
del vehículo.
5.Cuando se tenga varios vehículos por descargar el Cuadrador debe hacer respetar el orden de
llegada de los mismos.
6.Cuando el vehículo por descargar requiera ubicarse próximo a un desnivel, el Cuadrador le

hará la señal de alto a una distancia mínima de 2 metros del borde de peligro, el cual deberá
encontrarse señalizado con un cono reflectivo.
7.Antes de dar la orden para la descarga del vehículo el Cuadrador deberá verificar que el mismo
se encuentre nivelado. Ningún vehículo se podrá descargar sin la indicación del Cuadrador. En
caso de incumplimiento el Cuadrador reportará a su capataz, indicando las características y
placa del vehículo infractor.
8.Para dar la señal de descarga el Cuadrador se ubicará al costado del conductor del vehículo a
una distancia de 3 metros del mismo.
9.Al momento de comenzar la descarga dirigirá la mirada hacia la tolva en ascenso, para verificar
la apertura de la compuerta. Si ésta no se produjera (no se abriera), le indicará al conductor del
vehículo que detenga la operación de descarga y que baje la tolva para efectuar la revisión
correspondiente. Por ningún motivo se revisará la compuerta con la tolva levantada.
10.Durante la descarga el Cuadrador deberá verificar el nivel del vehículo hasta la descarga total.
Si se produjera hundimiento de alguna de las llantas deberá detener la descarga y comunicarle al
chofer del vehículo para que éste evalúe la situación.
11.Cuando la tolva llegue a la máxima elevación, el Cuadrador se dirigirá hacia la parte posterior
del vehículo manteniendo los 3 metros de distancia lateral al mismo para verificar que todo el
material ha sido descargado. En caso contrario se lo comunicará al chofer.
12.Finalizada la descarga el Cuadrador le hará al chofer la señal correspondiente para bajar la

tolva y verificará el cierre de la compuerta.
13. Deberá mantener el área libre de obstáculos y piedras filudas.
14.Está terminantemente prohibido que un Cuadrador se ausente de su puesto sin la autorización

previa del capataz encargado del área, quien deberá buscar su reemplazo.
MEDIO AMBIENTE
ESTANDAR DE PREVENCION DE RIESGOS PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS
1.Todo trabajador que opere un equipo pesado, debe acreditar su calificación mediante brevete
profesional vigente y certificación aprobada por el residente de obra, además de contar con
experiencia probada, estar debidamente instruido sobre la labor a realizar y conocer las
Estándares de seguridad de accidentes, Estándar de Riesgo Viales.
2.Antes de realizar cualquier trabajo el operador deberá verificar el estado de su equipo,

incluyendo la operatividad de la alarma de retroceso y del cinturón de seguridad, no debiendo
operar este, si presenta problemas de dirección, frenos, sistema hidráulico, luces, llantas o fugas
de aceite, hidrolina u otros. El operador deberá de contar con una forma de reporte diario
determinado como Check List que debe ser reportado a lng. Encargado de campo.
3.Es obligatorio el uso en todo momento de las prendas de protección personal básicas y las
requeridas de acuerdo al proyecto, además durante el tiempo que dure la operación el operador
mantendrá enganchado su cinturón de seguridad
4.Todo operador deberá obedecer estrictamente las instrucciones de sus supervisores, las
indicaciones de los cuadradotes y señaleros y los avisos y señales de tránsito.
5.No se operará ningún equipo sobre terreno que haya o se sospeche que ha sufrido alteraciones
como: fisuras, rajaduras, planos de corte, desplazamiento de taludes, material suelto a punto de
derrumbarse; o saturación del suelo por efecto de lluvias, nieves o movimiento sísmico; hasta
que se haya eliminado dicha alteración.
6.Está terminantemente prohibido el traslado de personal en las tolvas de los camiones, el

lampón de los cargadores, las cabinas y otras partes de los tractores, motos niveladoras y
similares.
7.Se deberá mantener los peldaños, manijas de sujeción y pisos de las máquinas limpias, sin
grasa, aceite o barro para prevenir resbalones o caídas durante el ascenso o descenso a las
mismas; el cual deberá efectuarse siempre con tres puntos de apoyo simultáneos (dos pies y una
mano o dos manos y un pie).
8.Cuando se trabaje en las proximidades de líneas eléctricas aéreas se deberá consultar con el
supervisor respecto a las distancias y medidas de seguridad a adoptar.
CAMIONES VOLQUETE
9.Para descargar y cargar los camiones estos se colocarán alineados con las líneas de máxima
pendiente y nivelados, para evitar voltearse. Si la descarga se realiza en un, botadero o similar
(cerca de un talud), ésta se efectuará únicamente si el operador ha verificado la existencia de
una berma.
10.El chofer se deberá aproximar a la berma perpendicularmente a la misma y solo procederá a

descargar el camión una vez que haya verificado que las ruedas posteriores se encuentran a
aproximadamente 2 m de la berma y cuando el cuadrador haya salido hacia adelante del camión
y pueda verlo. Las bermas nunca deben utilizarse para detener el camión, sino solo como
indicador del límite de cuadrado del vehículo.
11.Ningún camión debe descargar si se encuentra inclinado hacia la derecha o hacia la izquierda
o cuando exista la posibilidad de que el terreno pueda ceder o hundirse, por no estar bien
afirmado.
MEDIO AMBIENTE
12.Si por alguna circunstancia el camión llegara a atascarse, por ningún motivo deberá ser
empujado por otro equipo, debiendo ser remolcado por un equipo de mayor capacidad,
preferentemente un tractor o un cargador frontal. Para tal efecto, será estribado con un cable de
resistencia del doble de su peso, correctamente instalado y bajo la dirección de un supervisor.
CARGADOR FRONTAL
13.Los cargadores frontales trabajarán preferentemente sobre superficies horizontales. En

terrenos inclinados evitaran desplazarse sobre líneas que no sean de máxima pendiente, para no
voltearse. Si se trasladan de un lugar a otro lo deben hacer con el cucharón retraído y sin carga.
14.Para su traslado los operadores de los cargadores lo harán con el cucharón retraído y en
posición baja, es decir a 35 cm. del suelo aproximadamente.
15.Por ningún motivo los cargadores llenaran las tolvas de los camiones si el operador no se
encuentra dentro de su vehículo. El llenado de las tolvas deberá efectuarse uniformemente.
16.Los operadores de los cargadores, cuidaran de no socavar el pie de una ruma de material, ya
que podría crearse un sobre ángulo de talud y colapsar sobre el equipo; así mismo en ningún
momento deberán enfrentarse la base de la ruma de material o la pendiente del talud
paralelamente, debiendo hacerlo siempre perpendicular a ella.
17.Cuando se trabaje en canteras, los cargadores solo levantarán el material movido por los
tractores, no levantando material cuya ruma tenga un ángulo mayor que el de reposo del
material.
18.Por ningún motivo se levantará material cuando el tractor esta cortando o empujando material
directamente encima del cargador.
BULLDOZERS (TRACTORES)
19.Cuando se trabaje cerca de la cresta de un banco, botadero, debe hacerse manteniendo una
distancia prudencial del borde y una berma en la cresta. Si se desea continuar bajando material
se usara otro material para empujar al primero y conservar éste último como berma.
20.El tractor siempre debe trabajar perpendicularmente y con la cuchilla enfrentando el borde del
talud, nunca paralelamente.
21.Cuando se tenga que trabajar sobre un talud, se hará sobre la línea de máxima pendiente y
con la cuchilla (lampón) pendiente abajo y bien cerca del suelo, retrocediendo siempre con la
cuchilla pendiente abajo antes de realizar el siguiente pase.
22.Cuando el tractor tenga que bajar una pendiente fuerte, al comenzar a descender, empujará
con la cuchilla dos o tres montones de tierra los cuales utilizará como sujetadores o cuñas
durante el descenso.
MEDIO AMBIENTE
ESTANDAR DE PREVENCION DE RIESGOS PARA RESCATE DE EQUIPOS ATASCADOS
l.Producida la ocurrencia, el operador de la unidad involucrada, deberá apagar el motor, frenar la

unidad y comunicar inmediatamente el hecho a su Supervisor; quien comunicará al
Prevencionista de turno de considerarlo necesario.
2.El Supervisor y el Prevencionista, de ser el caso, deberán apersonarse al lugar de la ocurrencia

y realizar una evaluación de la situación de riesgo y de la posible maniobra de rescate a
ejecutarse.
3.El Supervisor comunicará al Prevencionista de turno, de haber sido convocado, la posible

maniobra de rescate indicando el equipo y aditamentos a ser utilizados, así como el
procedimiento. correspondiente, se procederá a realizar la maniobra bajo la dirección y
responsabilidad del Supervisor.
4.En caso que un procedimiento de rescate propuesto por un Supervisor sea observado por un
Prevencionista, aún cuando no haya sido convocado, se suspenderá la operación de rescate
hasta que la observación sea levantada.
5.La responsabilidad de una maniobra de rescate es del Supervisor, la que no podrá ser
delegada, sin embargo podrá encargar la dirección de la operación a un Capataz, previa
instrucción de la maniobra a realizar.
6.El Supervisor, aprobará las características y estado de todos los implementos a ser utilizados
en la maniobra todos implementos a utilizar para la maniobra de rescate (cables y accesorios).
7.El operador del equipo por rescatar es la única persona autorizada para manipular los cables y
accesorios de rescate, incluyendo la fijación de estrobos en las unidades siniestrada y de
rescate.
8. El Supervisor o el Capataz a cargo; aprobará los puntos de remolque a ser utilizados en la

maniobra.
9.Para iniciar la maniobra el equipo de rescate deberá ser posicionado en una ubicación segura,
adecuada, con el motor apagado y frenado, teniendo en" cuenta longitud de cable, accesorios de
fijación y dirección fijada para el remolque.
10. El cable está fijado primeramente a la unidad siniestrada y luego a la unidad de rescate.
11.El Supervisor o Capataz y el Prevencionista de ser el caso, revisarán y aprobarán la correcta

fijación de los estrobos y ataduras del cable a los puntos de remolque de las dos unidades;
efectuando las modificaciones necesarias para garantizar la efectividad y seguridad de la
maniobra.
12.Aprobada la implementación de la maniobra, se establecerá un área de seguridad de un radio

no menor a 4 veces la longitud del cable.
13.El Supervisor o Capataz, se ubicará en una posición tal que estando seguro le permita dirigir
la operación, manteniendo un contacto visual con los operadores de las unidades involucradas
en la maniobra.
MEDIO AMBIENTE
14.El operador del equipo de rescate y siniestrado, arrancarán sus máquinas y la quitaran el
freno a la orden del Supervisor o Capataz y recién la unidad de rescate dará un primer y leve
templado al cable para verificar la atadura.
15.Luego de efectuada esta última verificación, el Supervisor o Capataz procederá a dar la orden
de arranque a la unidad de remolque.
16.Ninguna otra persona está autorizada para ordenar el inicio, suspensión o terminación de la
maniobra de rescate.
17.El Supervisor o Capataz (o Seguridad de ser el caso) verificará a una distancia segura y
donde mantenga clara visibilidad de las máquinas y maniobra que el área de influencia del cable
se encuentre despejada y que todo el personal esté en condición segura para la maniobra, así
como que se encuentre despejada la zona en que deban desplazarse ambas unidades durante
el rescate.
18.Comprobada las condiciones de seguridad para la maniobra el Supervisor o Capataz, dará la

orden de inicio de la operación de rescate.
19.Ejecutada la maniobra y estando ambas máquinas en posición segura, se procederá

estacionar y frenar la unidad rescatada, procediendo la unidad de rescate a aproximarse
solamente lo suficiente para destemplar el cable.
20. Destemplado el cable será estacionada y frenada la unidad de rescate.
21.Ejecutada la operación anterior recién el operador de la unidad rescatada procederá a desatar

el cable y desconectar los accesorios de fijación.
22.Completada la operación de desenganche el operador de la unidad rescatada, se instalará en

su vehiculo con lo cual se considerará concluida la operación de rescate procediéndose por
indicación del Supervisor o Capataz a retirarse del lugar ambas unidades.
MEDIO AMBIENTE
ESTANDAR DE GESTION AMBIENTAL
El presente estándar tiene como objetivo establecer las directivas para cumplir con los
lineamientos de la "Política Ambiental "FINVER CALLAO S.A.", debiendo diseñarse en cada
Proyecto un plan de acción que contemple el desarrollo de los puntos contenidos en ella, a fin de
evitar que sus operaciones tengan un impacto negativo sobre la salud de nuestros cliente en
caso de tienda y de nuestros trabajadores, en la comunidad y de garantizar la preservación del
ecosistema
Toda obra antes de iniciar sus actividades, deberá tomar en cuenta las directivas siguientes,
debiendo enmarcarlas dentro del Programa de Prevención de Riesgos de la misma.
El Residente de nuestro Sub Contratista y nuestra representantes de Saga Falabella, será el

responsable del cumplimiento de las directivas señaladas a continuación delegará a ingeniero de
campo, maestros de obra, supervisores, capataces y prevencionistas de la implementación de
las mismas y designará a una persona que esté informada y se responsabilice de la marcha de la
gestión ambiental en obra
1.Efectuar estudio del terreno y su entorno antes del inicio de obra, con la finalidad de establecer
con anticipación los mecanismos de monitoreo y control adecuados para minimizar el efecto
producido por agentes contaminantes (ruido, polvo, humo, vapores, desmonte, desechos, etc.)
durante la construcción.
2.Ubicar dentro del terreno, un área debidamente cercada y señalizada para la clasificación de
desechos en 4 grupos: residuos metálicos, residuos de madera sin clavos, residuos con
posibilidad de reuso y residuos de materiales inservibles; facilitando su posterior
comercialización, donación o eliminación, según sea el caso.
3.Designar un lugar exclusivo para almacenamiento de combustibles y lubricantes,

acondicionando el terreno para evitar impactos negativos por derrames producidos durante su
manipulación o almacenaje.
4.Respetar los horarios de trabajos permitidos por la municipalidad del distrito y la asociación o
condominio si fuera el caso, contemplando no perturbar sábados por la tarde, domingos, ni días
festivos, salvo autorización escrita de la autoridad competente.
5.Eliminar el desmonte en horarios permitidos por la municipalidad del distrito y la asociación o

condominio si fuera el caso, depositándolo en lugares autorizados. En ningún caso el desmonte
deberá ocupar zonas de circulación pública, ni permanecer por más de 48 horas en la obra.
6.En edificaciones de cierta altura deberá emplearse chutes de jebe o plástico para descargar el
desmonte hacia niveles inferiores. Deberá tenerse especial cuidado en la evacuación de
efluentes líquidos provenientes de comedores y servicios higiénicos, debiendo derivarse estos
últimos hacia la red de alcantarillado público o pozos sépticos ó planta de tratamiento, según lo
requerido.
7.Proteger las edificaciones vecinas con mantas y/o paneles, comunicando previamente los
trabajos de protección.
MEDIO AMBIENTE
8. Esparcir agua con cierta frecuencia, en zonas de la obra donde se genere polvo.
9.Utilizar máquinas y equipos en buen estado sin pérdida de combustible o lubricante que
cuenten con un sistema adecuado de escape 100% operativo, con silenciador y filtro.
10. Implementar procedimientos de estabilización de taludes para controlar la erosión.
11. Instalar trampas de grasa en los drenajes al exterior provenientes de talleres, cocinas y
lavanderías.
12. Instruir al personal sobre el cuidado del medio ambiente y sobre gestión ambiental.
13.Instruir al personal sobre el uso adecuado de taludes y las medidas de control para evitar
erosión; así como sobre la prohibición de caza, pesca y recolección de especies vegetales.
MEDIO AMBIENTE

Plan de Seguridad - Ejemplo

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GESTION DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL

GESTION MEDIO AMBIENTAL

PLAN DE SEGURIDAD, SALUD

PROYECTO PALACIO MUNICIPAL DE VENTANILLA

NOMBRE FIRMA FECHA

ELABORADO Sup. SSOMA Wilian Sucari Quispe

REVISADO Ing. Tulio A. Fernández Valdivia

APROBADO Ing. Ernesto Ramos Torres

2. ESTUCTURA DOCUMENTAL DEL PLAN DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO

3. PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE

5. REQUISITOS LEGALES Y CONTRACTUALES APLICABLES

10. COMITÉ DE SEGURIDAD

11. RESULTADOS ESPERADOS

12. LISTADO DE DOCUMENTOS QUE CONFORMAN EL PLAN DE SEGURIDAD, SALUD

13. PLAN DE MEDIO AMBIENTE

14. REGLAMENTO INTERNO DE TRABAJO

1.1. Base conceptual

Verificación y acción POLITICA

Modelo conceptual del Sistema de Gestión de Seguridad, Salud y Medio Ambiente

1.4. Identificación de los procesos del proyecto

>- Cerco y delimitación perimetral.

>- Montaje e instalación de estructuras metálicas.

 Procedimientos de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente

3. PROCEDIMIENTOS DE GESTIÓN APLICABLES

Los Procedimientos de Gestión de la Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente aplicables

El manejo y la investigación de los accidentes e incidentes se realiza de acuerdo al procedimiento:

4. REQUISITOS LEGALES Y CONTRACTUALES APLICABLES

5. PROGRAMAS DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

5.1 Programa de Capacitación y Sensibilización

» El programa de capacitaciones establece que cada trabajador, independientemente de su nivel

La charla de Inducción deberá ser orientada a tratar los siguientes puntos:

» Visión, Misión y Valores de nuestra empresa y su aplicación práctica.

» Importancia del trabajador en el Plan de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente.

» Reglamento Interno de Seguridad aplicable al proyecto.

» Causas y consecuencias de Incidentes y Accidentes, ejemplos para elaborar reportes.

» Principales Peligros y Riesgos identificados en el proyecto.

» Impactos Ambientales significativos.

» Planes para Emergencias.

En estas reuniones se debe reforzar la conducta proactiva y preventiva de los trabajadores,

Comité de Seguridad de Obra

La constitución de este órgano corporativo responde a la disposición establecida en el D.S. 0092005-

5.2 Programa de Inspecciones

Revisar los equipos de protección personal: uso y desgaste normal.

Identificar riesgos potenciales del entorno.

Identificar actos de alto riesgo de los trabajadores.

Revisar las condiciones de las herramientas portátiles.

Verificar la operatividad de los equipos y maquinarias pesadas.

Inspección de los productos y las sustancias químicas peligrosas.(MATPEL)

Inspección de almacenes y depósitos de almacenamiento de sustancias combustibles y

Inspección de los servicios e instalaciones comunes.

Verificación de las condiciones adecuadas de los vestuarios y comedores.

Verificación de la operatividad de los andamios y plataformas para trabajos en altura.

Inspección de los almacenes de balones y gases comprimidos.

Las etapas de una inspección comprenderán lo siguiente:

Preparación: Enfoque positivo de los objetivos.

Inspección: Actuar de acuerdo a lo planificado, clasificando los riesgos y determinando las

Desarrollo de acciones correctivas con carácter permanente.

Seguimiento: Verificar la efectividad de los cambios.

En el caso que las observaciones detectadas no se puedan levantar en el instante, se otorgará un

Los programas de inspecciones se elaborarán para cada mes del proyecto.

El Gerente de Proyecto y el Jefe de Prevención de Riesgos, deberán realizar una inspección

Estas inspecciones se pueden realizar cuando se presenten los siguientes contextos:

6. ESTANDARES DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL APLICABLES AL PROYECTO

Estándares de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio