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W neto Q FC
Q FF Q FC
AIRE FRESCO
GASES DE ESCAPE
CICLO ABIERTO
CICLO CERRADO
Q FF Q FC
Relacin de acoplamiento:
AC =
Q FF Q FC
QFF
Q FC
m cp T4 T1
)
)
mcp T 3 T 2
T4 T1 1 T3 T2
T4 1 T1 T1 1 T3 T2 1 T2
1k
1k
1k
1k
T1 p1
T 2 p2
T 4 p 4
T 3 p 3
p2 p1
SI rp RELACIN DE PRESIN
rp
p3 p1
p3 p4
1k
T1 T2
T1 T2
1k
rp
T4 T3
rp
T4 T3
rp
p2 p1
p3 p1
p3 p4
T1 T2
rp
1k k
T1 T2
T4 T3
T4 T1 1 T1 1 T3 T2 1 T2
1 T1 T2 1rp
1k k
1k
1rp
1 rp
10 20 RELACIN DE COMPRESIN 30 40
k1 k
10
11
= Q W neto FC
1rp
1k k
Q FC mcp T 3 T 2
T2 =
T1 rp
1 K K
Wneto Mximo
k 2( k1)
61700 61650 61600 61550 61500 61450 61400 61350 61300 6.8 7 7.2 7.4 7.6 7.8 8 8.2 8.4 8.6 8.8 9 9.2 RELACIN DE PRESIONES
TRABAJO NETO
r op
T mx T mn
rop = 8,2 y
T2 = T1 *T3
T2 = 548K
13
W neto Q FC
ACideal =
ACreal =
15
MEJORAS PARA AUMENTAR EL RENDIMIENTO TRMICO DEL CICLO BRAYTON FIJADAS LA TEMPERATURA DE INGRESO A LA TURBINA (T3), LA TEMPERATURA DE INGRESO AL COMPRESOR (T1) Y LA RELACIN DE COMPRESIN (rp), LAS MEJORAS POSIBLES SON: AUMENTAR LA EFICIENCIA DE LA TURBINA AUMENTAR LA EFICIENCIA DEL COMPRESOR Regeneracin MODIFICACIONES EN EL CICLO Interenfriamiento Recalentamiento
16
CMARA DE COMBUSTIN
COMPRESOR
TURBINA
17
FF
T6 T3 T5 T5 T3 T6 T2
W neto Q FC
18
FC
FF
19
=k
k
20
21
22
FIN
23