SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL

Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI TUNE UP KONVENSIONAL Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan Nomor Peserta Nama Peserta : : __ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______ __ __ __ __

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

NO Komponen / Sub Komponen Penilaian

1 I 2 Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja 1.2. Persiapan tool and equipment Skor Komponen :

STANDART UKUR

LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM

Hasil Pemeriksaan Kesimpulan 3 4

Memakai werpak dan sepatu kerja Alat lengkap dan Fender cover lengkap

II

Proses (Tune up mesin bensin (karburator) 2.1. Pemeriksaan baterai a. Pemeriksaan visual baterai ( bodi batterai ) Tidak pecah/bocor/retak b. Pemeriksaan Volume elektrolite Antara Upper dan Lower level c. Pemeriksaan berat jenis elektrolite d. Pemeriksaan tutup batterai e. Pemeriksaan terminal batterai f. Pemeriksaan tegangan batterai 2.2 Pemeriksaan air cleaner a. Filter udara 1.26 - 1.27 Tidak Tersumbat Bersih dari kerak kotoran 12 V Bersih dari debu dan kotoran

2.3 Pemeriksaan sistem pendingin dan tali kipas a. Pemeriksaa Volume air pendingin Radiator penuh/recervoir antara full dan low b. Pemeriksaan kualitas air pendingin Jernih dan bersih c. Pemeriksaan tutup radiator 0.75 - 1.05 Kg.cm2 d. Pemeriksaan radiator Tangki, selang,klem, tap, kisi2, tidak bocor e. Pemeriksaan tali kipas Tarik 10 Kg. Molor/ tegang 7-11 mm f. Pemeriksaan sirkulasi air pendingin Bersirkulasi saat mesin hidup 2.4 Pemeriksaan oli mesin a. Pemeriksaan volume oli pelumas Antara Full dan Low pada stic oli b. Pemeriksaan kualitas oli pelumas Jernih dan Kental 2.5Pemeriksaan dan penyetelan sistem pengapian a. Pemeriksaan coil P: 1.35-2.09 ohm / S: 8.5-14.5 K ohm. b. Pemeriksaan kabel tegangan tinggi Hambatan < 25 K ohm c. Pemeriksaan tutup ditributor Tidak pecah, Terminal bersih d. Pemeriksaan rotor Tidak pecah, Terminal bersih e. Pemeriksaan sentrifugal advance f. Pemeriksaan vacuum advnce g. Pemeriksaan busi h. Penyetelan celah platina I . Pemeriksaan sudut dweel j. Pemeriksaan saat pengapian 2.6 Pengukuran kompresi 2.8 Penyetelan katup 2.8 Penyetelan karburator a. Filter bahan bakar b. MAS / SAS c. Pemeriksaan PCV skor Komponen : III Hasil Kerja 3.1 Tune Up Engine skor Komponen : IV Sikap Kerja 4.1 Penggunaan alat tangan dan alat ukur 4.2 Keselamatan kerja Skor Komponen : V Waktu 5.1 Waktu penyelesaian Praktek Skor Komponen : Assesor Diputar ringan dan dilepas kembali cepat Dihisap dudukan platina bergerak. Celah 0.7-0.8/ elektroda bersih,ulir bagus 0.4-0.5 mm 52 6 5/8/10 11 Kg/cm2/ limit 9 kg/cm2 In : 0.20 dan Ex :0.30 mm Bersih dari kotoran dan debu Putaran stasioner : 750-800 Rpm. Dihisap ringan/ditiup berat

Mesin hidup stasioner dan halus

Sesuai dengan fungsinya Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan

90 Menit

Kendal, Peserta Uji

20

..

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL

Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI TRANSMISI MANUAL Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta Nama Peserta

: :

__ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______

__

__

__

__

NO Komponen / Sub Komponen Penilaian 1 I 2

Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja 1.2. Persiapan tool and equipment Skor Komponen :

STANDART UKUR

LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM

Hasil PemeriksaanKesimpulan 3 4

Memakai werpak dan sepatu kerja Mempersiapkan alat dan meja kerja

II

Proses ( Perawatan / perbaikan transmisi manual ) 2.1. Melepas transmisi dari kendaraan 2.2. Pembongkaran komponen transmisi 2.3. Pemeriksaan komponen input shaft gear a. Mengukur celah tiap roda gigi b. Memeriksa ring syncronnizer 0.10-0.25 mm Aksi pengereman, celah : 1.0 mm/lim 0.8 mm Diturunkan dengan hati-hati Dibongkar dan ditata dengan rapi pada penampan

c. Mengukur garpu pemindah dengan hub sleeves max : 1.0 mm Celah d. Memeriksa clutch hub, hub sleeve, shifting Kondisi baik tidak aus dan pecah key, spring 2.4. Pemeriksaan output shaft gear 2.5 Perakitan komponen transmisi 2.6 Pengujian operasional perpindahan gigi 2.7 Pemasangan kembali pada kendaraan Skor Komponen : Run out Max : 0.05mm Jangan ada komponen yang terbalik/ tertinggal Pengoperasian gigi tiap Posisi gigi, halus Dipasang dengan benar

III

Hasil Kerja 3.1 Perawatan / perbaikan transmisi manual Skor Komponen : Dirawat dengan baik

IV

Sikap Kerja 4.1. Penggunaan alat tangan dan alat ukur 4.2. Keselamatan kerja Skor Komponen : Sesuai dengan fungsinya Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan

Waktu 5.1. Waktu penyelesaian praktik Skor Komponen : 90 Menit

Kendal,
Assesor

20

Peserta Uji

..

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL

Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI KELISTRIKAN BODY Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta Nama Peserta

: :

__ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______

__

__

__

__

NO Komponen / Sub Komponen Penilaian 1 I 2

Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja 1.2. Persiapan tool and equipment Skor Komponen :

STANDART UKUR

LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM

Hasil PemeriksaanKesimpulan 3 4

Memakai werpak dan sepatu kerja Mempersiapkan kabel dan kelengkapanya

II

Proses (Perawatan / perbaikan Kelistrikan body) 2.1. Pemeriksaan saklar kombinasi 2.2. Pemeriksaan relay 2.3. Pemeriksaan sekering 2.4. Pemeriksaan Motor Wiper Ada kontinuitas disetiap posisi saklar Ada Kontinuitas jika ter minal 86 dan 85 dpt arus Ada kontinuitas Berputar jika dihub dg bateray langsung

2.5. Perakitan dan perbaikan sistem kelistrikan lampu kepala dirakit dengan baik dan menyala 2.6. Perakitan dan perbaikan sistem kelistrikan lampu tanda belok dirakit dengan baik dan menyala 2.7. Perakitan dan perbaikan sistem kelistrikan lampu belakang baik dan menyala dirakit dengan 2.8. Perakitan dan perbaikan sistem kelistrikan lampu rem dirakit dengan baik dan menyala 2.9. Perakitan dan perbaikan motor wiper Skor Komponen : dirakit dengan baik dan menyala

III

Hasil Kerja Perawatan / perbaikan kelidtrikan body Skor Komponen : Dirawat dengan baik, hasil berfungsi sesuai std

IV

Sikap Kerja 4.1. Penggunaan alat tangan dan alat ukur 4.2. Keselamatan kerja Waktu Skor Komponen : Sesuai dengan fungsinya Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan

5.1. Waktu penyelesaian praktik Skor Komponen :

90 Menit

Kendal,
Assesor

20

Peserta Uji

..

SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL

Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI OVERHOULE ENGINE Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan Nomor Peserta Nama Peserta : : __ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______
STANDART UKUR

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

__

__

__

__

NO Komponen / Sub Komponen Penilaian

1 II 2 Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja 1.2. Persiapan tool and equipment Skor Komponen : Proses Engine overhoul Penurunan mesin dari kendaraan Pembongkaran komponen mesin Pembersihan dan menata komponen Pemeriksaan komponen mesin cylinder block a. Periksa silinder dari goresan vertikal b. Periksa diameter lubang silinder c. Keovalan d. Ketirusan Pemeriksaan cylinder head & valve assy a. Memeriksa kerataan permukaan atas blok silinder kerataan permukaan atas b. Memeriksa kepala silinder c. Memeriksa batang katup d. Memeriksa pegas katup e. Periksa rocker arm dan shaft f. Periksa push rod 6 Pemeriksaan crank shaft a. Periksa run out crankshaft b. Periksa main jurnal dan crank pin 7 Pemeriksaan camshaft assy a. Memeriksa celah oli camshaft b. run out camshaft Pemeriksaan piston assy a. Periksa celah antara ring piston dan alur b. Periksa celah pada ujung ring piston c. Periksa connection rod 0.03 mm 0.005 mm

LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM Hasil Pemeriksaan Kesimpulan 3 4

Memakai werpak dan sepatu kerja Mempersiapkan alat dan bahan/spare part serta alat ukur

II 1 2 3 4

Dilakukan dengan hati-hati dan teliti Dibongkar sesuai urutan pembongkaran Dibersihkan kotoran dengan bensin dan kuas Tidah ada goresan pada silinder STD : 80.50 mm 0.01-0.02 mm 0.01-0.02 mm

0.05 mm 0.05 mm Celah oli : In 0.01 Ex : 0.02 Kemiringan: 1.8 mm/ Panjang : 46.5 mm Celah Oli : 0.02-0.04 mm Run out : 0.30 mm

0.025-0.06 mm 0.06 mm No 1:0.03-0.07 mm/No 2: 0.02-0.06 mm No 1:0.23-0.33/No2:0.33-0.48/Oli:0.180.38 Bengkok&puntir : 0.05mm Dirakit jangan ada yang tertinggal/tertukar Dipasang kebalikan dari membongkar Mesin berputar halus dan stasioner baik

Perakitan komponen 9 Pemasangan mesin pada kendaraan 10 Running test Skor Komponen : III Hasil Overhoul Engine Skor Komponen : IV Sikap Kerja a. Penggunaan alat tangan dan alat ukur b. Keselamatan kerja Skor Komponen : V Waktu penyelesaian praktik Skor Komponen :

Engine Hidup dengan lembut baik

Sesuai Fungsi Ditaati dan dilaksanakan sesua UU K3 Maksimal 9 Jam

Kendal,
Assesor

Februari 2011

Peserta Uji

..

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL

Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI KOPLING Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta Nama Peserta

: :

__ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______

STANDART UKUR

__

__

__

__

NO Komponen / Sub Komponen Penilaian 1

I Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja 1.2. Persiapan tool and equipment Skor Komponen : II Proses 1 Pemeriksaan kopling

LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM

Hasil Pemeriksaan Kesimpulan 3 4

2
Memakai werpak dan sepatu kerja

Mempersiapkan alat dan bahan/spare part serta alat ukur

a. Periksa gerak bebas pada ujung garpu pembebas - 5.5mm 4.5 mm b. Periksa dan setel tinggi pedal 100 mm - 130 mm c. Periksa gerak bebas dan batang pendorong benar 5-15 mm d. Membuang udara sistem kopling ( hidrolik ) Kekencangan nepel 110 Kg/cm2 2 Pemeriksaan dan perbaikan komponen kopling a. Pemeriksaan plat kopling terhadap keausan atau kerusakan. Min : 0.3 mm Kedlmn Paku keling b. Periksa keolengan plat kopling c. Periksa keolengan roda penerus. d. Periksa bantalan pilot f. Periksa bantalan pembebas 3 Pemasangan unit kopling a. Pemasangan plat kopling pada roda penerus Dengan menggunakan input shaft transmisi b. Pemasangan tutup kopling. d. Menyetel pegas diaphragma Skor Komponen : III Hasil Pemeriksaan unit kopling Skor Komponen : IV Sikap Kerja a. Penggunaan alat tangan dan alat ukur b. Keselamatan kerja Skor Komponen : V Waktu 5.1. Waktu penyelesaian praktik Skor Komponen : 90 Menit Sesuai dengan fungsinya Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan deperiksa sesuai dengan SOP Momen Baut : 195 Kg/cm2 Dicongkel2 biar rata c. Periksa bantalan ujung pegas diaphragma Max Ketdk rataan : 0.5 mm Max : 0.1 mm Max : 0.1 mm Bantalan berputar dengan lembut/tdk macet Bantalan berputar dengan lembut/tdk macet

e. Periksa pegas diafragma terhadap keausan Kedlmn : 0.6 mm/Lebar : 5.0 mm

Kendal,
Assesor

Februari 2011

Peserta Uji

..

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL

Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI MOTOR STARTER Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta Nama Peserta Nama Peserta

: : :

__ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______ ____ _______ _______

STANDART UKUR

__

__

__

__

NO Komponen / Sub Komponen Penilaian 1

I Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja 1.2. Persiapan tool and equipment Skor Komponen : II 1 2 3 Proses Perawatan / perbaikan sistem starter Melepas motor starter dari engine Pembongkaran komponen motor starter Pemeriksaan kumparan armatur a. Memeriksa sirkuit pada komutator c. Memeriksa run out pada komutator d. Memeriksa diameter komutator e. Memeriksa kedalaman alur komutator 4 Pemeriksaan field coil a. Memeriksa kontinuitas field coil Pemeriksaan sikat dan pemegang sikat a. Memeriksa panjang sikat b. Memeriksa ketegangan spring brush 5 Pemeriksaan kopling starter dan roda gigi

LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM Hasil Pemeriksaan Kesimpulan 3 4

2
Memakai werpak dan sepatu kerja

Mempersiapkan alat dan bahan/spare part serta alat ukur

Lepas kabel negative batteray jangan sampai merusak komponen ada Kontinuitas antar segmen komutator 0.05 mm Std : 28 mm/Min : 27 mm Std : 0.6 mm/Min : 0.2 mm Ada kontinuitas antara kabel timah dg sikat

b. Memeriksa hubungan massa pada komutator ada kontinuitas antara komutator dan body Tidak

b. Memeriksa Hubungan massa pd Field CoilTidak ada kontinuitas Std : 14 mm/Min : 8.0 mm 0.9-1.8 Kgf

a. Menguji kopling starter overruning clutch Searah diputar bisa, berlawanan arah tidak bisa b. Memeriksa tuas penggerak c. Memeriksa keausan gigi pinion 6 Pemeriksaan magnet switch a. Memeriksa kebocoran pull in coil b. Memeriksa kebocoran hold in coil c. Menguji kerja pull in coil d. Menguji kerja hold in coil e. Menguji Kembalinya plunyer 7 8 9 Perakitan motor starter Pengujian motor starter tanpa beban Pengujian motor starter dengan beban Skor Komponen : III Hasil Pemeriksaan motor starter Skor Komponen : IV Sikap Kerja a. Penggunaan alat tangan dan alat ukur b. Keselamatan kerja Skor Komponen : V Waktu penyelesaian praktik Skor Komponen : 90 Menit Sesuai dengan fungsinya Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan ada kontinuitas Term: 50 dan C ada kontinuitas Term: 50 dan Body switch positif bat : ke 50, negatif bat ke C dan body. Pinion maju Lepas neg C gigi pinion tertahan diluar. Lepas Kabel Neg dari body. Gigi pinion kembali Jangan sampai terbalik komponennya jangan terlalu lama dalam menstater sampai engine hidup dipasang sampai kabel positif dan kabel ST terpasang Tidak aus/pecah Gigi tidak rusak/rimpil

10 Pemasangan kembali pada engine

Kendal,

Februari 2011

Assesor

Peserta Uji

..

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL

Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI SISTEM PENGISIAN Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta Nama Peserta Nama Peserta

: : :

__ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______ ____ _______ _______

STANDART UKUR

__

__

__

__

NO Komponen / Sub Komponen Penilaian 1 I 2

Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja 1.2. Persiapan tool and equipment Skor Komponen :

LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM Hasil Pemeriksaan Kesimpulan 3 4

Memakai werpak dan sepatu kerja Mempersiapkan alat dan bahan/spare part serta alat ukur

II 1 2 3

Proses Perawatan / perbaikan sistem Pengisian Melepas alternator dari engine Pembongkaran komponen alternator Pemeriksaan komponen alternator a. Memeriksa terputusnya sirkuit rotor ada kontinuitas antar slip ring b. Memeriksa hubungan massa pada rotor Tidak ada kontinuitas antara slip ring dan rotor c. Memeriksa keausan dan diameter slip ring Std : 32.3 - 32.6 mm/ Min : 32.1 mm d. Memeriksa terputusnya sirkuit pada stator Ada kontinuitas antar kabel lilitan e. Memeriksa hubungan massa pada stator Tidak ada kontinuitas antara ujung kump dan stator core f. Memeriksa panjang sikat yang keluar g. Memeriksa rectifier/dioda positif h. memeriksa rectifier/dioda negatif Std : 12.5mm/Min : 5.5 mm Hub probe pada ter positif: ada kon/dibalik :tidak Hub probe pada ter neg,ke rect adakont/dibalik : tidak Lepas kabel negative batteray jangan sampai merusak komponen

Pemeriksaan Regulator a. Memeriksa tahanan antara terminal IG dan F Bebas 0 ohm/ditekan : 11 ohm b. Memeriksa tahanan antara terminal E dan L Bebas 0 ohm/ditekan : 100 ohm c. Memeriksa tahanan antara terminal B dan E Bebas: tdk ada hub/ditekan :100 ohm d. Memeriksa tahanan antara terminal N dan E Tahanan : 23 ohm

5 6

Perakitan komponen alternator Pemasangan alternator pada kendaraan Skor Komponen :

Jangan sampai terbalik kebalikan dari melepas dirakit sesuai rangkaian yang benar

7 Perakitan kabel pengisian

III

Hasil Pemeriksaan Sistem Pengisian Skor Komponen :

IV

Sikap Kerja a. Penggunaan alat tangan dan alat ukur b. Keselamatan kerja Skor Komponen : Sesuai dengan fungsinya Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan 90 Menit

Waktu penyelesaian praktik Skor Komponen :

Kendal,
Assesor

Februari 2011

Peserta Uji

..