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FUNDAMENTOS DE HYDRAULICA Y MECANICA DE FLUIDOS POR: ING. JOSE BALZAC RIVERA PH (787) 730-5693 bengsyst@prw.net ABRIL 2004

EN EL SISTEMA DE MEDICION INGLES LA MASA SE MIDE EN LIBRAS DE MASA (Lbm) Y LA FUERZA SE MIDE EN LIBRAS DE FUERZA (Lbf). PARA QUE LA UNIDADES SEAN CONSISTENTES TENDRIAMOS QUE UTILIZAR UN FACTOR DE CONVERSION LLAMADO gc. ESTE FACTOR TIENE UN VALOR IDENTICO AL VALOR DE LA ACELERACION DEBIDA A LA FUERZA DE GRAVEDAD PERO SUS UNIDADES SON DISTINTAS, YA QUE TIENEN EL PROPOSITO DE ARMONIZAR LAS UNIDADES ENVUELTAS EN LOS CALCULOS.

gC 32.2( Lbm Ft / Lbf sec2 )

TRES FORMAS DE ENERGIA SON DE NUESTRO ESPECIAL INTERES DEBIDO A SU RELACION CON LA MECANICA DE FLUIDOS; A) LA ENERGIA CINETICA (FLUIDO EN MOVIMIENTO) B) LA ENERGIA POTENCIAL (FLUIDO EN UNA POSICION ELEVADA) C) LA ENERGIA DE PRESION (LA QUE LEVANTARIA UNA COLUMNA DE AGUA) LA ENERGIA QUE SE IMPARTE A UN OBJETO EN REPOSO HACE QUE ESTE ACELERE HASTA ALCANZAR UNA VELOCIDAD V, POR TANTO HACE SENTIDO PENSAR QUE UN OBJETO EN MOVIMIENTO POSEE MAYOR ENERGIA QUE CUANDO ESTA EN REPOSO. SI EVALUAMOS LA ENERGIA CINETICA POR UNIDAD DE MASA DE UN FLUIDO ENCONTRAREMOS QUE ES PROPORCIONAL AL CUADRADO DE LA VELOCIDAD;

Ek = V 2 / 2 g c
DONDE V= VELOCIDAD EN Ft/Sec, LAS UNIDADES DE ENERGIA CINETICA SON Lbf-Ft/Lbm IGUALMENTE, PODRIAMOS DECIR QUE HAY QUE APLICAR ENERGIA PARA LEVANTAR UN OBJETO DESDE UN PUNTO DE MENOR ELEVACION (1) A OTRO DE MAYOR ELEVACION (2). ASI, UN OBJETO QUE SE ENCUENTRA A MAYOR ALTURA QUE OTRO OBJETO SIMILAR POSEE MAYOR ENERGIA POTENCIAL. SI EVALUAMOS LA ENERGIA POTENCIAL POR UNIDAD DE MASA DE UN FLUIDO ENCONTRAREMOS QUE ES PROPORCIONAL A LA ALTURA (Z) A LA CUAL ES ELEVADO;

E Z = zg / g C
DONDE Z ES LA ALTURA EN PIES Y g ES LA FUERZA DE GRAVEDAD, O SEA, 32.2 Ft/Sec2 . LAS UNIDADES DE ENERGIA POTENCIAL SON, DE NUEVO, Lbf-Ft/Lbm FINALMENTE, TENEMOS QUE INVERTIR ENERGIA PARA COMPRIMIR UN VOLUMEN DE CUALQUIER FLUIDO. ESTA ENERGIA AADIDA SE REFLEJARA EN UN AUMENTO DE PRESIONEN EN EL VOLUMEN DE MATERIA QUE HEMOS COMPRIMIDO. HACE PUES SENTIDO PENSAR QUE UN VOLUMEN DE MATERIA CON MAYOR PRESION QUE OTRO VOLUMEN SIMILAR, POSEERA MAYOR ENERGIA. DE NUEVO, SI EVALUAMOS LA ENERGIA DE PRESION POR UNIDAD DE MASA DE UN FLUIDO ENCONTRAREMOS QUE
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ES PROPORCIONAL A LA PPRESION P (EN Lbf/Ft2) ALCANZADA Y A LA DENSIDAD (EN Lbm/pie3) DEL LIQUIDO Y A LA ALTURA DE LA COLUMNA DEL LIQUIDO

Ep = P /
LAS UNIDADES DE ENERGIA DE PRESION SON, DE NUEVO, Lbf-Ft/Lbm NOTE DE LAS UNIDADES DE FUERZA QUE HEMOS DADO QUE CUANDO LA GRAVEDAD TIENE EL VALOR STANDARD DE 32.2 Ft/Sec2 UNA LIBRA MASA ES IGUAL A UNA LIBRA FUERZA Y POR TANTO ESTOS DOS TERMINOS SE CANCELAN DEJANDONOS CON LAS UNIDADES DE ENERGIA ESPECIFICA SOLAMENTE EN PIES. ESTO ES INTERESANTE POR QUE NOS HACE PENSAR QUE LOS TRES TIPOS DE ENERGIA QUE NOS INTERESAN PUEDEN EXPRESARSE EN UN MISMO TERMINO, EL CUAL ES FACIL DE VISUALIZAR. EN GENERAL, REPRESENTAREMOS TODAS ESTAS FORMAS DE ENERGIA EN TERMINOS DE LA ALTURA EQUIVALENTE DE UN LIQUIDO, TIPICAMENTE, AGUA. NO ES DIFICIL HACERLO CON EL TERMINO DE ENERGIA POTENCIAL PUES YA ESTA EXPRESADO EN TERMINOS DE UNA ALTURA Z COMO SE MOSTRO EN LA FORMULA ANTERIOR CORRESPONDIENTE. PARA EL TERMINO DE ENERGIA POR VELOCIDAD, PODEMOS PENSAR QUE LA ALTURA EQUIVALENTE SERA LA ALTURA DESDE LA CUAL EL LIQUIDO TIENE QUE CAER PARA ACELERAR AL PUNTO DE ALCANZAR LA MISMA ENERGIA CINETICA, Y POR ENDE LA VELOCIDAD ESPECIFICADA EN LA FORMULA YA ANTES EXPRESADA. PARA EL TERMINO DE PRESION, PODEMOS PENSAR EN EL EQUIVALENTE COMO LA ALTURA DE UN LIQUIDO SOBRE UN PLANO, QUE PRODUCIRA SOBRE ESTE PLANO LA MISMA PRESION QUE LA ESPECIFICADA EN LA FORMULA PARA PRESION YA ANTES EXPRESADA. POR EJEMPLO, SI MI PRESION ES 10 PSI Y MI FLUIDO ES AGUA, LA ALTURA EQUIVALENTE SERA 23.07 PIES. LA ASUNCION DE LA QUE PARTE TODO EL ANALISIS DE UN FLUIDO EN MOVIMIENTO ES QUE LA ENERGIA DE UNA PARTICULA QUE VA DESDE UN PUNTO (1) HACIA UN PUNTO (2) SE CONSERVA. ESCRITO EN LOS TERMINOS ENERGETICOS EXPLICADOS ANTERIORMENTE SERA ASI;

P1

V P V + 1 + Z 1 = 2 + 2 + Z 2 + hl 2g 2g

NOTE QUE SE HAY UN TERMINO NUEVO A MANO DERECHA DE LA ECUACION. ESTE TERMINO hL SIGNIFICA LA ENERGIA QUE SE PERDIO EN LA TUBERIA ENTRE EL PUNTO (1) Y EL PUNTO (2). ESTAS PERDIDAS SE DEBEN MAYORMENTE A LA FRICCION EN LA TUBERIA Y SE EXPRESAN COMUNMENTE POR MEDIO DE LA ECUACION DE DARCY;

fL V 2 hl = ( )( ) D 2g
DONDE LAS UNIDADES DE hL son Ft, L = Ft, V = Ft/Sec, D = Ft
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EN UN SENTIDO PRACTICO, LO QUE NOS DICE ESTA ECUACION ES QUE LAS PERDIDAS DE FLUJO AUMENTAN CON EL LARGO L DE LA TUBERIA, CON LA VELOCIDAD V DEL LIQUIDO ( O SEA SU RAZON DE FLUJO) Y DISMINUYEN SEGUN AUMENTA EL DIAMETRO D DE LA TUBERIA. NOTE QUE LAS PERDIDAS DE FLUJO SE ESCRIBIERON ARRIBA COMO EL PRODUCTO DE DOS FACTORES, UNO DE LOS CUALES ES EL CUADRADO DE LA VELOCIDAD DIVIDIDO ENTRE DOS VECES LA GRAVEDAD. ESTO NO ES COINCIDENCIA. EL PROPOSITO ES ILUSTRA QUE LAS PERDIDAS QUE OCURREN EN CUALQUIER ELEMENTO INDIVIDUAL EN LA TUBERIA (CODOS, VALVULAS, EXPANSIONES, CONTRACCIONES, ETC.) SE PUEDEN EXPRESAR MATEMATICAMENTE COMO UN FACTOR MULTIPLICADO POR V2/2g. EN EL CASO DE UN CODO ESTE FACTOR SE OBTIENE DE TABLAS DEL MANUFACTURERO Y SE DENOMINA Kcodo , EN EL CASO DE UNA VALVULA DE CUA (O GATE) SE DENOMINA Kgate Y ASI SUCESIVAMENTE. UNA LINEA DE TUBERIA CON DOS CODOS Y UNA VALVULA DE CUA ENTRE LA ENTRADA Y LA SALIDA INDUCIRA EN EL FLUJO LAS SIGUIENTES PERDIDAS;

hL = ( 2 Kcodo + Kgate +

fL V 2 )( ) D 2g

EN LA ECUACION DE DARCY QUE SE DIO ARRIBA PARA LAS PERDIDAS DE FLUJO HAY OTRO FACTOR IMPORTANTE QUE TAMBIEN INCREMENTAN LAS PERDIDAS. ESTE SE DENOMINA COMO EL FACTOR DE FRICCION Y ESTA REPRESENTADO CON LA LETRA f. ESTE FACTOR A SU VEZ DEPENDE DE DOS OTROS FACTORES: 1) LA TOSQUEDAD RELATIVA (RELATIVE ROUGHNESS) Y 2) EL NUMERO DE REYNOLDS. EL PRIMERO DE ESTOS DOS FACTORES ES UN INDICADOR DE LA POROSIDAD RELATIVA DE LA TUBERIA Y SU FORMULA ES :

Rel. Rough = / D
DONDE ES LA TOSQUEDAD ESPECIFICA EN PIES Y SE OBTIENE DE TABLAS TABULADAS. D ES EL DIAMETRO EN PIES DE LA TUBERIA EL SEGUNDO FACTOR, EL NUMERO DE REYNOLDS, A SU VEZ ES UN INDICADOR DEL GRADO DE TURBULENCIA DE LA CONDICION DE FLUJO ESTUDIADA. PARA NUMEROS DE REYNOLDS MAYORES A 4,000 ASUMIMOS QUE EL FLUJO ES TOTALMENTE TURBULENTO. LA FORMULA PARA EL NUMERO DE REYNOLDS ES ;

Re =

DV

DONDE D Y V SON EN LAS UNIDADES YA ANTES DADAS Y ES LA VISCOSIDAD CINEMATICA DEL LIQUIDO SIENDO MANEJADO. ESTA SE OBTIENE DE TABLAS TABULADAS Y TIENE UNIDADES DE Ft2/Sec. NOTE QUE EL NUMERO DE REYNOLDS EN SI NO TIENE UNIDADES. EN RESUMEN, LAS PERDIDAS POR FLUJO EN LA TUBERIA SE DESIGNAN COMO hL YCOMUNMENTE SE DENOMINAN COMO HEAD LOSS O PERDIDA DE COLUMNA.
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EN ESTE MOMENTO ES APROPIADO RECALCAR QUE EN CUALQUIER SISTEMA DE TUBERIA CERRADA, LAS PERDIDAS AUMENTAN EN PROPORCION AL CUADRADO DEL FLUJO (VER PROXIMA GRAFICA);

GALONES POR MINUTO

FIG. 1

LA INTUICION NOS DICE QUE LAS COSAS FLUYEN EN DIRECCION DE MAYOR ENERGIA HACIA MENOR ENERGIA. CONSIDEREMOS POR EJEMPLO LO QUE SUCEDERIA SI TUVIESEMOS UN TANQUE LLENO DE AGUA ABIERTO A LA ATMOSFERA (FIG. 2). SI DE REPENTE ABRIMOS LA LLAVE DE UN DRENAJE CONECTADO EN LA BASE DEL TANQUE. EL LIQUIDO A LA ENTRADA DEL DRENAJE VE MAS ENERGIA DE PRESION QUE LA QUE VERIA EL MISMO LIQUIDO A LA SALIDA DEL DRENAGE (PRESION ATMOSFERICA). ESTA DIFERENCIA EN ENERGIA HARA QUE EL LIQUIDO FLUYA HACIA AFUERA DEL DRENAJE. PARA LOGRARLO TENDRA QUE DESARROLLAR VELOCIDAD LO CUAL REQUIERE ENERGIA CINETICA, ASI QUE GRAN PARTE DE SU ENERGIA DE PRESION SE CONVERTIRA EN ENERGIA CINETICA, OTRA SE INVERTIRA EN PERDIDAS DE FLUJO O HEAD LOSS EN LA TUBERIA DE DRENAJE.

EL LIQUIDO DE SALIDA TODAVIA POSEERA ENERGIA CINETICA, LO QUE NO POSEERA ES PRESION HYDRAULICA NI DE ELEVACION, COMO SE DEFINIO MAS TEMPRANO EN ESTE TRATADO. ASI EN GENERAL EL FLUJO DE UN LIQUIDO SERA DE MAYOR PRESION HYDRAULICA HACIA MENOR PRESION HYDRAULICA. EN OTRAS PALABRAS EN DIRECCION AL GRADIENTE (PENDIENTE DECRECIENTE) DE LA PRESION HYDRAULICA QUE EN GENERAL ES LA SUMA DE LA ENERGIA DE PRESION Y LA ENERGIA POTENCIAL DE ELEVACION. SI QUISIERAMOS QUE EL AGUA FLUYERA EN DIRECCION OPUESTA A LA DESCRITA ARRIBA TENDRIAMOS QUE AADIR SUFICIENTE ENERGIA COMO PARA CONTRARESTAR LAS PERDIDAS EN LA TUBERIA, ASI COMO LA PRESION DE LA COLUMNA DE AGUA SOBRE LA LINEA DE DESCARGA. ESTO SE HACE INTRODUCIENDO UNA BOMBA CENTRIFUGA. EN TERMINOS SENCILLOS ESTO ES UN ARREGLO PARTICULAR DE IMPULSORES CON UNA ENTRADA Y UNA SALIDA. EL IMPULSOR IMPARTE ENERGIA CINETICA AL FLUIDO DE SUERTE QUE ESTA CANTIDAD DE ENERGIA ES PROPORCIONAL A LA VELOCIDAD DEL FLUIDO EN LA PERIFERIA DEL IMPULSOR. DENTRO DE LA CAJA DE LA BOMBA, ESTA ENERGIA ES CONVERTIDA EN PRESION PARA ENTONCES SER DESCARGADA A LA SALIDA Y ASI ELEVAR EL FLUIDO AMANEJADO A LA ALTURA DESEADA. LA RELACION ENTRE LA ENERGIA (EN LBf-Ft/LBm) IMPARTIDA POR UNA BOMBA CENTRIFUGA Y EL FLUJO ATRAVES DE ESTA TIENE GENERALMENTE LA FORMA MOSTRADA EN LA FIGURA #3.

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HEAD DE BOMBEO

GALONES POR MINUTO

FIG. 3
PODEMOS DECIR QUE LA BOMBA CENTRIFUGA TIRA CONTRA LO QUE VE. O SEA QUE CUANDO LA PONEMOS EN UNATUBERIA, ELLA INICIALMENTE NO VE RESISTENCIA E INTENTA BOMBEAR SU MAXIMO GALONAJE. SEGUN TRATA DE INCREMENTAR SU FLUJO Y LAS PERDIDAS AUMENTAN, LA BOMBA TRATARA DE COMPENSARLAS DISMINUYENDO SU GALONAJE. ESTO A SU VEZ HACEN QUE LA RAZON A LA CUAL AUMENTAN LAS PERDIDAS DISMINUYA Y ASI LA BOMBA SE ACOMODA EN UN PUNTO DE BALANCE (OPERACION) CON LA TUBERIA.

HEAD

GALONES POR MINUTO

FIG. 4

SI DIBUJAMOS JUNTAS LAS GRAFICAS DE PERDIDAS EN TUBERIA VERSUS LA ENERGIA SUPLIDA POR LA BOMBA TENDREMOS EL COMPORTATAMIENTO MOSTRADO EN LA FIGURA 4 ARRIBA. EN ESTE PUNTO DE OPERACION MOSTRADO LA BOMBA PROVEE EXACTAMENTE LA CANTIDAD DE ENERGIA QUE EL SISTEMA LE DEMANDE. SI VOLVEMOS A ESCRIBIR LA ECUACION DE BERNOULI INCLUYENDO LA ENERGIA O HEAD (ha) AADIDA POR LA BOMBA, TENDREMOS LO SIGUIENTE ;

P1

V P V + 1 + Z1 + ha = 2 + 2 + Z 2 + hl 2g 2g

Y SI RE-ARREGLAMOS LOS TERMINOS PARA ENCONTRAR LA ENERGIA REQUERIDA DE LA BOMBA TENDREMOS ;

2 2 P2 P1 V2 V1 ha = + 2 g 2 g + ( Z 2 Z1 ) + hl

A ESTA ENERGIA QUE GENERA LA BOMBA EN SU PUNTO DE OPERACION LE LLAMAMOS EL HEAD DINAMICO TOTAL (TOTAL DYNAMIC HEAD) Y DE NUEVO CORRESPONDE A LA CANTIDAD DE ENERGIA EN PIES QUE EL SISTEMA DE TUBERIA DEMANDE DE LA BOMBA PARA LA CANTIDAD DE FLUJO CORRESPONDIENTE AL PUNTO DE OPERACION. UNA VEZ SABEMOS EL TOTAL DYNAMIC HEAD (TDH) REQUERIDO DE LA BOMBA PODEMOS CALCULAR EL CABALLAJE DEL MOTOR REQUERIDO UTILIZANDO LA SIGUIENTE FORMULA ;

Bhp =

Q TDH Sp.Gr. 3960 Eff .

DONDE Q= FLUJO EN GALONES POR MINUTO TDH= TOTAL DYNAMIC HEAD Sp.Gr.= GRAVEDAD ESPECIFICA DEL FLUIDO (CUANTAS VECES MAS DENSO QUE EL AGUA ES EL LIQUIDO) Eff= EFICIENCIA DE LA BOMBA (DE LAS CURVAS DEL MANUFACTURERO) CUANDO RESOLVEMOS PROBLEMAS DE FLUIDO DEBEMOS RECORDAR LOS SIGUIENTES FACTORES DE CONVERSION;
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1) 1 Ft3 = 7.48 GALONES 2) 1 Psi = 2.307 Ft DE AGUA 3) 1 GALON = 8.34 Lbs DE AGUA 4) 1 Ft2 = 144 in2 5) PARA AGUA A 80 GRADOS F, = 62.2 Lbm/Ft 6) PARA TUBERIA DE ACERO, EL VALOR DE DISEO DE LA TOSQUEDAD ESPECIFICA ES = .0002 7) PARA AGUA A 80 GRADOS F LA VISCOSODAD CINEMATICA ES = 0.930 X10-5 8) EN UNA TUBERIA CERRADA EL FLUJO SIEMPRE SERA EL PRODUCTO DE LA VELOCIDAD POR EL AREA. 9) 1 KILOVATIO = 0.746 KILOWATT VAMOS A VER UN EJEMPLO DONDE APLICAREMOS TODOS LOS CONCEPTOS ANTES EXPUESTOS; EJEMPLO #1 SUPONGA QUE TENEMOS UNA BOMBA CENTRIFUGA MOVIENDO 700 GALONES POR MINUTO DE AGUA FILTRADA DESDE UN TANQUE DE CLARIFICACION HACIA UN TANQUE DE ALMACENAMIENTO EN UNA LOCALIZACION MAS ALTA. ASUMA 80 GRADOS F DE TEMPERATURA. LA LINEA ES DE 5 PULGADAS Y CONSISTE DE 250 PIES DE TUBERIA DE ACERO SCHEDULE 40 (VER FIGURA 5). LA TUBERIA CUENTA CON 6 CODOS DE 90 GRADOS, 3 VALVULAS DE GLOBO, UNA ENTRADA AL TANQUE DE RESERVA Y UNA SALIDA DEL TANQUE DE SUMINISTRO. CALCULAR LA DESCARGA EN PIES (TDH) REQUERIDA DE LA BOMBA. CUAL SERIA EL TAMAO DEL MOTOR REQUERIDO SI QUISIERAMOS USAR UNA BOMBA CON UNA EFICIENCIA DE 85% ?. ASUMA QUE EL TAMAO DE LAS TUBERIA DE SUCCION Y DESCARGA ES LA MISMA. SOLUCION: SI ESCRIBIMOS LA ECUACION DE BERNOULI ENTRE EL PUNTO (1) Y EL PUNTO (2) TENDREMOS LOS SIGUIENTE;
P1 V1 P V + Z1 + ha = 2 + 2 + Z 2 + hl 2g 2g
2 2

Y EL HEAD REQUERIDO POR LA BOMBA SERA, SEGUN LA ECUACION DESARROLLADA ANTERIORMENTE ;

2 2 P P V V ha = 2 1 + 2 1 + ( Z 2 Z1 ) + hl 2g 2g

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COMO LOS PUNTOS (1) Y (2) ESTAN AMBOS A PRESION ATMOSFERICA EL VALOR DE PRESION EN AMBOS PUNTOS SERA CERO. POR TANTO LOS TERMINOS DE PRESION SE ELIMINAN DE LA ECUACION DE ARRIBA. TAMBIEN, COMO LOS TANQUES EN LA PRACTICA SON GENERALMENTE GRANDES, LA VELOCIDAD EN AMBOS PUNTOS TAMBIEN SERA PRACTICAMENTE CERO, ELIMINANDOSE ASI TAMBIEN LOS TERMINOS

150 FEET

FIG. 5

DE VELOCIDAD. LA ENERGIA QUE DEBERA SER SUPLIDA POR LA BOMBA SERA PUES LA DIFERENCIA EN ELEVACION ENTRE LOS PUNTOS 1 Y 2 MAS LAS PERDIDAS EN LA TUBERIA,

ha = ( Z 2 Z1 ) + hl
A FIN DE CALCULAR LAS PERDIDAS EN LA LINEA TENEMOS QUE CONVERTIR EL FLUJO A UNIDADES DE PIES POR SEGUNDO. LO HACEMOS SABIENDO QUE EL FLUJO EN UNA LINEA SIEMPRE SERA EL PRODUCTO DEL AREA INTERIOR DEL TUBO MULTIPLICADO POR LA VELOCIDAD DEL FLUIDO (ESTO ES LA LEY DE CONSERVACIONN DE MASA). SI RESOLVEMOS PARA LA VELODIDAD TENDREMOS ;

Q A

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USANDO EL HECHO DE QUE A= *D2/4 , DONDE "D" ES EL DIAM. INTERNO DE LA TUBERIA (VER APENDICE 16.B), TENDREMOS QUE ;

gals 700 min V = 3.1416 * (5.047 / 12) 2 Ft 2 4

3 Min Ft 60 sec 7.48 gals

gals 3 700 min Min Ft V = 2 7.48 gals 0.1389 Ft 60 sec

V = 11.22 Ft / Sec
DIJIMOS CON ANTERIORIDAD QUE LAS PERDIDAS EN LA LINEA SON LA SUMA DE LAS PERDIDAS EN LA TUBERIA MAS LAS PERDIDAS EN CADA CODO, VALVULA, EXPANSION, ETC. Y TIENEN LA FORMA QUE SE DIO AL PRINCIPIO DE ESTE TRATADO :

hL = (n1 K1 + n2 K 2 + ...... +

fL V 2 )( ) D 2g

EN NUESTRO CASO HABRA (6 Kcodo) Y (3 Kglobe), MAS EN ADICION HABRA (1 Kentrada) Y (1 Ksalida) LOS VALORES DE ESTAS CONSTANTES SON, SEGUN TABLA 17.4 ; Kcodo = 0.9, Kglobe,= 10, Kentrada = 0.78, Ksalida = 1.0

fL V 2 hL = (6 Kcodo + 3Kglobe + Ksalida + Kentrada + )( ) D 2g

PARA HALLAR f PRIMERO TENGO QUE CALCULAR LA TOSQUEDAD RELATIVA. DE LA TABLA 17.2 ENCUENTRAMOS QUE PARA TUBERIA DE ACERO = 0.0002 Ft, ASI QUE LA TOSQUEDAD SERA, TOSQUEDAD =

0.0002 = 0.000475 (5.047 / 12 )

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Y AHORA HALLO EL NUMERO DE REYNOLDS,

Re =

DV

(5.047 / 12)(11.22) 4.7189 = = 507,408 5 0.930 *10 0.930 *10 5

DONDE = VISCOSIDAD CINEMATICA DEL AGUA @ 80 GRADOS F. SI VAMOS AHORA A UNA TABLA DE MOODY, ENCONTRAREMOS QUE PARA UNA TOSQUEDAD DE 0.000475 Y UN NUMERO DE REYNOLDS DE 507,408 EL VALOR DE f ES APROXIMADAMENTE 0.018

f = 0.018
SUSTITUYENDO AHORA TODOS LOA VALORES ENCONTRADOS TENDREMOS LO SIGUIENTE,
hL = (6 Kcodo + 3Kglobe + Ksalida + Kentrada + fL V 2 )( ) D 2g

hL = (6 * 0.9 + 3 * 10 + 1.0 + 0.78 +

0.018 * 250 11.22 2 )( ) = (37.18)(1.95) = 72.5Ft 5.047 / 12 2 * 32.2

COMO HABIAMOS ENCONTRADO QUE,

ha = ( Z 2 Z1 ) + hl

PODEMOS AHORA SUSTITUIR EL VALOR ENCONTRADO PARA LAS PERDIDAS,

ha = (150 Ft ) + 72.5Ft = 222.5Ft.

SI ASUMIMOS QUE LA GRAVEDAD ESPECIFICA DEL AGUA A 80 GRADOS F ES 1.0 PODEMOS DECIR QUE EL CABALLAJE REQUERIDO PARA NUSTRA BOMBA CON UNA EFICIENCIA DE 85% SERA,

Bhp =

Q TDH Sp.Gr. 700 * 222.5 * 1.0 = = 46.3hp 3960 Eff . 3960 * 0.85

COMO NO VIENEN MOTORES DE ESTE CABALLAJE, ESCOJEMOS EL TAMAO ESTANDARD PROXIMO, BHP = 50 HORSE POWER
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NOTEMOS QUE LAS PERDIDAS EN LA TUBERIA SON UNA PORCION SIGNIFICATIVA DEL HEAD TOTAL Y POR TANTO NO PUEDEN SER DESPRECIADAS. ESTO SE DEBE A LA RELATIVAMENTE ALTA VELOCIDAD DEL FLUJO. EN LA PRACTICA QUEREMOS LIMITAR LA VELOCIDAD PARA ASI LIMITAR EL COSTO ENERGETICO ADICIONAL QUE ESTAS CONLLEVAN. POR OTRO LADO, A VECES, EL PRESUPUESTO DEL PROJECTO PUEDE LIMITAR EL TAMAO DE LA TUBERIA A INSTALARSE. EJEMPLO #2 ESTA VEZ CONSIDERAREMOS UN ARREGLO DONDE LA BOMBA SUCCIONA DE UN NIVEL MAS BAJO (SUCTION LIFT).
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350 Ft

12 Ft

FIG. 6

LA FIGURA 6 MUESTRA UNA BOMBA QUE SUCCIONA AGUA DE UN TANQUE CUYA SUPERFICIE SE ENCUENTRA 12 PIES POR DEBAJO DE LA SUCCION. LA BOMBA TIENE QUE LLEVAR EL AGUA A OTRO TANQUE CUYA SUPERFICIE ESTA 350 PIES POR ENCIMA DE LA DESCARGA DE LA BOMBA. LAS LINEAS DE SUCCION Y DESCARGA SON ACERO DE 4 PULGADAS, SCHED. 40. EL LARGO TOTAL DE LA TUBERIA ES 500 PIES Y SE DESEA BOMBEAR 167 GALONES POR MINUTO. DE NUEVO, LA LINEA CUENTA A LA DESCARGA CON SEIS CODOS Y TRES VALVULAS DE GLOBO. NOS INTERESA QUE LA EFICIENCIA DE LA BOMBA EN EL PUNTO DE OPERACION NO SEA MENOR DE 70%. ASUMA AGUA @
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80 GRADOS F. ENCONTRAR EL TOTAL DYNAMIC HEAD QUE NECESITAREMOS DE LA BOMBA Y EL CABALLAJE REQUERIDO PARA EL MOTOR, SOLUCION,
2 2 P P V V ha = 2 1 + 2 1 + ( Z 2 Z1 ) + hl 2g 2g

DE NUEVO, COMO LOS TANQUES SON GRANDES Y ESTAN ABIERTOS A LA ATMOSFERA, LAS PRESIONES Y LAS VELOCIDADES SE CANCELAN,

ha = ( Z 2 Z1 ) + hl
ha = (350 ( 12)) + hl
fL V 2 )( ) D 2g

hL = (6 Kcodo + 3Kglobe + Ksalida + Kentrada +

gals 167 min V = 3.1416 * ( 4.026 / 12) 2 Ft 2 4

3 Min Ft 7.48 gals 60 sec

gals 3 167 min Min Ft V = 2 7.48 gals = 4.21Ft / Sec 0.0884 Ft 60 sec

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TOSQUEDAD =

0.0002 = 0.0006 (4.026 / 12)

Re =

DV

( 4.026 / 12)( 4.21) 4.7189 = = 151,876 0.930 * 10 5 0.930 * 10 5

DEL DIAGRAMA DE MOODY, ENCONTRAMOS QUE ,

f = 0.021

hL = (6 * 0.9 + 3 * 10 + 1.0 + 0.78 +

0.021 * 500 4.212 )( ) ( 4.026 / 12) 2 * 32.2

hL = (37.18 + 31.29)(0.275) = 18.8 Ft

ha = (350 ( 12)) + hl

ha = 362 + 18.8 381Ft

Y EL MOTOR REQUERIDO SERA,

Bhp = Q TDH Sp.Gr. 167 * 381 * 1.0 = 23hp 3960 Eff . 3960 * 0.70

DE NUEVO, VAMOS AL TAMAO PROXIMO DE MOTOR Y ESCOGEMOS UN MOTOR DE 25 CABALLOS DE FUERZA CUANDO LA BOMBA SUCCIONA LIQUIDO A SU ENTRADA, ESTE ES ACELERADO MIENTRAS PASA HACIA LA DESCARGA POR EL OJO DEL IMPULSOR. DE ACUERDO A BERNOULI, ESTE AUMENTO EN VELOCIDAD CON LLEVA UNA DISMINUCION LOCALIZADA EN LA PRESION DEL LIQUIDO. SI LA PRESION BAJA EN ALGUN MOMENTO A UN VALOR IGUAL O MENOR QUE LA PRESION DE VAPOR DEL LIQUIDO, ESTE COMENZARA A EVAPORARSE, FORMANDOSE ASI BURBUJAS. ESTO ES INDESEABLE, PUES MAS ABAJO EN LA LINEA DE FLUJO, CUANDO EL PERFIL DE
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PRESION RECUPERA, ESTAS BURBUJAS EN EL LIQUIDO IMPLOSIONARAN. ESTE FENOMENO SE CONOCE COMO CAVITACION Y OCURRE TAMBIEN EN VALVULAS DE CONTROL . LAS PRESIONES LOCALIZADAS QUE LA CAVITACION CAUSA SON RELATIVAMENTE ALTAS. ESTO NO SOLO TIENE EL POTENCIAL DE DAAR LA BOMBA SINO QUE CAUSARA VIBRACION, RUIDO Y UN CORPORTAMIENTO ERRATICO EN LA EJECUTORIA DE LA BOMBA. ES POSIBLE QUE HASTA EL AMPERAJE DEL MOTOR DE LA BOMBA SE VEA AFECTADO A CONSECUENCIA DE ESTE FENOMENO. ESTO SE DEBE EN PARTE A QUE EN NUESTRO ANALISIS HEMOS IMPLICITAMENTE ASUMIDO QUE LA DENSIDAD DE NUESTRO FLUIDO ES CONSTANTE, LO CUAL NO SERA CIERTO EN EL CASO DE LA CAVITACION. CUANDO SELECCIONEMOS UNA BOMBA HAY QUE PRESTAR ATENCION A LA CURVA DEL MANUFACTURERO Y OBSERVAR CUAL ES LA ENERGIA REQUERIDA A LA ENTRADA DE LA BOMBA (NET POSITIVE SUCTION HEAD REQUIRED O NPSHR). ESTA ENERGIA DETERMINA SI TENDREMOS O NO CAVITACION EN NUESTRO SISTEMA. PARA SABER SI ESTAREMOS DEL LADO SEGURO HAY QUE HACER UN ANALISIS DE ENERGIA A LA ENTRADA DE LA BOMBA. EL RESULTADO DE ESTE ANALISIS ES LA ENERGIA DISPONIBLE (NET POSITIVE SUCTION HEAD AVAILABLE O NPSHA). EL VALOR DE NPSHA SIEMPRE TIENE QUE SER MAS GRANDE QUE EL NPSHR. EL SIGUIENTE DESGLOSE NOS DICE CUAL ES LA ENERGIA, EN PIES, DISPONIBLE A LA ENTRADA , 1)PARA SUCCIONES DESDE UN TANQUE ATMOSFERICO DONDE EL NIVEL ES MAS ALTO QUE LA SUCCION DE LA BOMBA,

NPSHA = hatm + hZ ( suction ) h friction ( suction ) hvapor _ pressure

EN LA ECUACION DE ARRIBA hatm ES (14.7)(2.307) = 33.9 Ft Y LOS OTROS TERMINOS SON, EN EL ORDEN EN QUE SE MENCIONAN, LA ALTURA DE LA SUPERFICIE DEL TANQUE DE SUMINISTRO SOBRE LA SUCCION DE LA BOMBA, LAS PERDIDAS DE FLUJO EN LA LINEA DE SUCCION, Y LA PRESION DE VAPOR. TODOS LOS TERMINOS SON EXPRESADOS EN Ft. SI LA SUPERFICIE DEL TANQUE DE SUMISNISTRO ESTUVIERA POR DEBAJO DE LA SUCCION DE LA BOMBA EL TERMINO hz(suction) SERIA NEGATIVO. EJEMPLO 3 PARA EL EJEMPLO ANTERIOR, ASUMA QUE LA LINEA DE SUCCION TIENE 50 PIES DE LONGITUD. DESPRECIANDO LAS PERDIDAS EN LA CONTRACCION Y EN LA VALVULA DE ENTRADA, CUAL ES EL NET POSITIVE SUCTION HEAD DISPONIBLE?, RESPUESTA COMO EL TANQUE DE ENTRADA ESTA A PRESION ATMOSFERICA, EL VALOR SERA 33.9 Ft POSITIVOS, LA SUPERFICIE DEL TANQUE ESTA A 12 Ft DEBAJO DE LA SUCCION DE LA BOMBA ASI QUE ESTO RESTARA 12 Ft A LOS 33.9 YA EXISTENTES. AHORA RESTAMOS LA PRESION DE VAPOR PARA AGUA @ 80 GRADOS F (1.17 Ft. SEGUN TABLAS) Y LAS PERDIDAS (hL) PARA 50 PIES DE TUBERIA DE 4 PULGADAS,

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hL = (

0.021 * 50 4.212 )( ) = 0.86 Ft. ( 4.026 / 12) 2 * 32.2

ASI QUE , NPSHA = 33.9 12.0 1.17 0.86 19.9 _ Ft NUESTRO CUARTO EJEMPLO ILUSTRA COMO MANEJARIAMOS EL PROBLEMA EN SITUACIONES DONDE NO PODEMOS DESCARTAR TOTALMENTE LA PRESION O LA VELOCIDAD. TAMBIEN MUESTRA COMO CALCULAR EL COSTO DE OPERACION DE UNA BOMBA. EJEMPLO #4 QUEREMOS BOMBEAR AGUA A UNA TEMPERATURA DE 80 GRADOS F DESDE UN TANQUE DE RESERVA HASTA UN TUBO DE DESCARGA A UNA ALTURA DE 50 PIES POR ENCIMA DE LA SUPERFICIE DEL AGUA (VER FIGURA #7). EL DIAMETRO DE LA TUBERIA DE ENTRADA Y DE SALIDA ES 8 PULGADAS (ACERO SCHED 40) . SE NOS DA QUE HAY DOS CODOS (Kcodo =0.8), UNA VALVULA DE GLOBO (Kglobo = 10) Y UNA CONTRACCION DE ENTRADA (Kentrada = 0.5) ENTRE EL PUNTO (1) Y EL PUNTO (2). EN EL PUNTO (2) QUEREMOS CONECTAR UN BOQUILLA ESPECIAL, QUE REQUIERE UNA PRESION DE ENTRADA DE AL MENOS 30 PSI.

(2)

K= 0.8 LARGO TOTAL TUBERIA ES 150 PIES K= 10 (1) 50 FEET

P= 30 PSI

K= 0.8 K= 0.5 FIG # 7

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SI QUEREMOS BOMBEAR 500 GALONES POR MINUTO, CUANTOS PIES DE ENERGIA (HEAD) TIENE QUE DESARROLAR NUESTRA BOMBA? PARA UNA BOMBA OPERANDO A UN PUNTO DE EFICIENCIA DE 80%, CUAL SERA EL COSTO ELECTRICO DE OPERAR LA BOMBA DURANTE DOS HORAS? ASUMA QUE EL COSTO DEL KILOVATIO-HORA ES $0.08. COMO DE COSTUMBRE, ESCRIBIMOS LA ECUACION DE BERNOULI ENTRE LOS PUNTOS (1) Y (2). YA HABIAMOS ENCONTRADO ANTERIORMENTE QUE LA ENERGIA DE LA BOMBA EST DADA POR LA SIGUIENTE EXPRESION;
2 2 P2 P1 V2 V1 + ( Z 2 Z1 ) + hl ha = + 2g 2g

TANTO P1 COMO V1 VAN A SER CERO, PERO P2 SERA AHORA 30 PSI. PRIMERO CALCULEMOS CUANTO ES ESTO EN Lbs/Ft2 ,
30 Lbs 144 in 2 Ft 2 in 2 Lbs = 4320 2 Ft

CALCULEMOS AHORA LA VELOCIDAD EN (2)

gals 500 min V = 3 . 1416 * ( 7 . 981 / 12 ) 2 Ft 2 4 Min 60 sec
3 Ft 7 . 48 gals

= 3 . 21 Ft / Sec

SUSTITUYENDO AHORA ESTOS DOS VALORES NUESTRA ECUACION SE VERA ASI;

2 3.21 4320 ha = 0 + (50) + hl 0 + 2 * 32.2 62.4

AHORA CALCULEMOS hL , PARA NUESTRA TUBERIA DE ACERO = 0.0002 Y D = (7.981/12) Ft. TOSQUEDAD =

0.0002 = 0.0003 (7.981 / 12)

Re =

DV

(7.981 / 12)(3.21) = 229,561 0.930 * 10 5

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CON LOS DOS VALORES DE ARRIBA VAMOS AL DIAGRAMA DE MOODY Y ENCONTRAMOS QUE EL VALOR DEL FACTOR DE FRICCION ES, f = 0.0175 LAS PERDIDAS TOTALES SERAN ENTONCES,
2 fL V hL = [ K entrada + 2 * K codo + K globe + ] * D 2* g

0.0175 * 150 3.212 hL = [0.5 + 2 * 0.8 + 10 + (7.981 / 12) ] * 2 * 32.2 2.5 Ft

LA ENERGIA REQUERIDA DE LA BOMBA ES,

2 4320 3.21 ha = 0 + 2 * 32.2 0 + (50) + 2.5 122.1Ft 62.2

EL CABALLAJE REQUERIDO PARA UNA BOMBA CON 80% EFICIENCIA ES,

500 122.1 1.0 19.3hp 3960 0.80

Bhp =

AHORA APLICAREMOS UN PAR DE FACTORES DE CONVERSION, 0.746 * kw $0.08 (2 * hr ) (19.3 hp) = $2.30 hp kw * hr EL CALCULO DE ARRIBA ASUME QUE LA EFICIENCIA DEL MOTOR ES 100%. SI LA EFICIENCIA FUERA MENOR HABRIA QUE DIVIDIR LA CANTIDAD DE ARRIBA POR EL EQUIVALENTE DECIMAL DE LA EFICIENCIA.

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VAMOS A CONSIDERAR AHORA EL TEMA DE EL MARTILLEO DE AGUA (WATER HAMMERING). EN PALABRAS SENCILLAS ESTO ES EL AUMENTO EN LA PRESION DEL FLUIDO DEBIDO A UNA REPENTINA DISMINUCION DE SU VELOCIDAD. ESTA DISMINUCION DE LA VELOCIDAD USUALMENTE ES CAUSADA POR EL CIERRE DE UNA VALVULA. SI QUISIERAMOS HACER UNA ANALOGIA PODRIAMOS PENSAR EN UN TREN DE VARIOS VAGONES QUE CHOCA REPENTINAMENTE CONTRA UNA PARED. EL PRIMER VAGON SE DETIENE PERO TODOS LOS OTROS VAGONES VAN SUCESIVAMENTE CHOCANDO CONTRA EL DE MAS ADELANTE. ESTO CREA UNA ONDA DE CHOQUE Y ALGUNOS DE LOS ULTIMOS "VAGONES" PODRIAN LITERALMENTE REBOTAR LUEGO DEL CHOQUE Y CORRER EN DIRECCION OPUESTA. EN EL CASO DE UN FLUIDO, CUANDO CERRAMOS UNA VALVULA HAY UN REPENTINO AUMENTO DE PRESION. ESTA ONDA DE PRESION VIAJA EN DIRECCION CONTRARIA HASTA NUESTRO SUMINISTRO Y UNA VEZ LLEGA AQUI VUELVE Y REGRESA A NUESTRA VALVULA. CUANDO LAS LINEAS SON LARGAS Y LAS VELOCIDADES NORMALES DE NUESTROS FLUIDOS SON RELATIVAMENTE ALTAS, LAS PRESIONES QUE SE GENERAN AL CIERRE DE UNA VALVULA PUEDEN SER TALES QUE INABILITEN Y AUN DESTRUYAN ALGUNOS DE NUESTROS EQUIPOS. LOS MANOMETROS DE PRESION SON ESPECIALMENTE SENSITIVOS. A MENUDO PROTEJEMOS NUESTROS MANOMETROS CONTRA ESTAS PRESIONES INSTALANDO CON EL MANOMETRO UN AMORTIGUADOR DE PULSACION. EN CASOS EXTREMOS COMO EN EL CASO DE APLICACIONES EN CENTRALES GENERATRIZES LAS PRESIONES CAUSADAS PUEDEN LLEVAR A LA FALLA DE LOS VASTAGOS DE LAS VALVULAS DE CONTROL ENVUELTAS. EN LA PRACTICA, TENEMOS VARIAS OPCIONES PARA PROTEGER NUESTRO SISTEMA. UNA DE ELLAS ES INSTALAR UN TANQUE DE SURGIMIENTO (SURGE TANK). ESTO ES BASICAMENTE UN TANQUE PEQUEO, ABIERTO A LA ATMOSFERA, QUE SE INSTALA EN LA TUBERIA, CERCA DE LA VALVULA DE INTERES. OTRA OPCION CONSISTE EN INSTALAR UN ACUMULADOR. ESTE ES TAMBIEN UN TANQUE PEQUEO PERO ESTA PARCIALMENTE LLENO DE AIRE. COMO EL AIRE ES MUCHO MAS COMPRIMIBLE QUE EL AGUA, SERA COMPRIMIDO POR LA ONDA DE PRESION DE MARTILLEO. LA ENERGIA DE LA ONDA DE CHOQUE SE DISIPA CUANDO EL AIRE ES COMPRIMIDO. EN TEORIA, SE RECOMIENDA QUE PARA LIMITAR EL MARTILLEO SE LIMITE EL TIEMPO EN QUE SE CIERRA UNA VALVULA A UN VALOR MAYOR O IGUAL QUE AL MENOS DIEZ VECES EL TIEMPO QUE TARDA LA ONDA DE CHOQUE EN IR A LA FUENTE DEL LIQUIDO Y VOLVER A LA VALVULA. ESTO CALCULO SE HACE A MENUDO CON PROGRAMAS DE COMPUTADORA.

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