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: 192/2010/11

-154M / 101
10 2010 .


, ,
.
3 2002 . . 140
26 2004 .

, 12: .
,
,
.
.
.

2011


-154 / 101, 10 2010 ,

............................................................................................................................ 3
............................................................................................................................................ 12
...................................................................................................................................... 12
....................................................................................................................................... 15
1.
........................................................................................... 15
1.1. ........................................................................................................................... 15
1.2. .............................................................................................................. 20
1.3. ................................................................................................ 20
1.4. .................................................................................................................. 20
1.5. ........................................................................................................ 21
1.6. .................................................................................................... 35
1.7. ............................................................................................... 40
1.8. ................................................................................................................... 44
1.9. ........................................................................................................................... 55
1.10. ................................................................................................ 57
1.11. () ........................................................................... 65
1.12. ................................................................................................ 71
1.13. - .................................................................. 76
1.14. ......................................................................................................................................... 77
1.15. ............................................................................................................................ 79
1.16. ....................................................................................................... 80
1.17. ................................................. 83
1.18. ......................................................................................................... 98
2.
................................................................................................................................... 102
2.1. ,
..................................................................................................................................... 102
2.2. -154M.................................................................................. 113
2.3. - 36
............................................................................................................. 148
2.4. 36 .................................... 152
2.5. 36 ............................. 170
2.6. 7 10.04.2010 .,
................................................................................. 174
2.7. ............................................................................................. 187
2.8. ...................................................................................................... 206
2.9. .................................................................................................... 220
2.10. ................................................................................................................................ 227
2.11. -154M ............................................ 251
2.12. ...................................................................... 260
2.13. () ........................ 294
2.14. ..................................................... 314
3.
.............................................................................................. 318
3.1. ............................................................................................................. 318
3.2. .............................................................................. 338
4.
........................................................................ 340
5.
....................................................................................................................... 347

2011-07-01

2 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


13 eltr (13)

13

36 splt (36 )

36

ABSU ()


-154

AFTN

AIP FR i WNP
( )


APP APPROACH

APM (APP-90P) (-80)-


ARK ()

ATC Air Traffic Controller


ATM-QAR

ATS Air Traffic Services

AUP Airspace Use Plan

BAMSO, RUDKA, ASKIL


BL ()

BOR ()

BOZ ()

BRL ()

BSKL ()

CAVOK


10 ,
1500 ,

CDU Control Display Unit

()

CH SZ RP ( )

CLK ()

CO ()

( )

COP ()

2011-07-01

3 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

CPL(A); MEP(L)

CRM Crew Resource Management ;


DA(DH) Decision Altitude
(Decission Height) ()

DBL ()

21350 (
)

DELIVERY

DIFR

: , IFR

DIMC

: IMC;

DK ()

DML ()

DMW ()

DO SZ ( )

DRL ()

DR ()

DS ()

DSP ()

DSZ ()

DTWA ()

: ,

DVMC

: ,

DW ()

DWL ()

DWLiOP

DZWA ()

: ,

EASA European
Aviation Safety Agency

EU-OPS 1

EGPWS Enhanced Ground

2011-07-01

4 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

Proximity Warning System


ELT Emergency Locator Transmiter
EPSC

(ICAO - )

EPWA

(ICAO - )

FIS Flight Information Services


FL Flight Level

FMS Flight Management System

GCKRL ( )

GDK ()

GKL ()

GROUND

HEAD

, ,

(-), ,

ICAO ()

IFR IR(A)

IFR

IFR IR(H)

IFR

IFR Instrument Flight Rules


ILS Instrument Landing System

2011-07-01

5 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

IMC Instrument Meteorological


Conditions

INOP

NAMS

IOL-2008

IOLP-2005

()

ITWL

IUL ()

IW SZ ( )

IWsp. SZ ( )

JAA

Joint Aviation Authorities -

JAR FCL 1

Joint Aviation Requirements Flight Crew Licence


JAA

Jeppesen

,
,


JW 2139

/ 2139 36

KBI ()

-1-1

KG W ( )

KL ()

-4

KOS ()

KPRP ()

krl TWR

KSB ()

KSL ()

2011-07-01

6 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

KTA

( )

KTN ()

KTP

KTR

LKSL

LMT Local Mean Time

LSM ()

-2

MAK

(
, )

MCC

(Multi Crew Cooperation)

MDA(MDH)

Minimum Descent Altitude (Minimum Descent Height)


METAR

METEO (M)

MKiDN ()

-14-5

MON ()

MSD ()

MSZ FR ( )

MSZ ()

NDB

NIMC

: , IMC

NOSIG

,
METAR TAF ;

2011-07-01

7 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

NOTAM - Notification To
Aircrew Member ()
NTWA ()

: ,

NVMC

: ,

NZP ()

NZWA ()

: ,

OCA/H

(Obstacle Clearance Altitude/Height) ,


OKL ()

PAR + 2 NDB (+)



PAR ()

PAP ()

PCN

PD ()

PiS ()

PKL ()

PKW ()

PLF 031

-40 044

PLF 101

PD

PPH-8

PPS-9

PR ()

TREND

( 2-3 ),

METAR
PS ()

PSzLT-73

QFE

2011-07-01

8 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

QNH

HF/KF ()
RL-2006

2006 .

RM ()

-86

ROPWiM ()

RSP + OSP (+)

-62

RSZ

RVSM Reduced Vertical


Separation Minimum

FL290-410
RW ()

RWD

SD ()

SDO ()

SELCAL

SG WP ( )

SID Standard Instrument


Departure

SIGWX


SIL ()

SK-42 (-42)

SOP ()

SP ()

-1

STAR (Standard Arrival)

STL ()

SZTORM ()


( )

2011-07-01

9 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

SYNOP

,
( 3
)

SZ RP ( )

TAF

TAWS Terrain Awarness


Warning System

TCAS -

TWA ()

TWR

UHF

UNS-1D

FMS;

URE ()

USL

NDB

UTC

VHF

VFR

VMC

VOR DME

WA ()

WM ()

WGS-84

-75T

WKLL ()

WMO

(Word

Meteorological

Organization)


WPL

2011-07-01

10 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

WSOSP ()

XUBS

(ICAO


ZBL ()

ZDBL ()

ZOOP ()

ZWA ()

2011-07-01

11 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


:
:

:
:

-154M
PLF101


:
36


:

:

:
,

:

10 2010 .
06.41.07,5 UTC


10.04.2010 .
-154 / 101,
.

, . 140 . 1 3 2002 .
, :

1.

2011-07-01

12 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2.

, , ,

3.

4.

,
1
, ,

5.

, .

6.

, ,

7.

, ,

8.

9.

10. ., ,
11. , ,
12. -
13. ..,
14. ,
15. ,
16. ,
17. , , ,

18. , ,
19. ,
20. , ..,
21. , ,

22. , ,
23. , ,
24. ,
25. , ,
26. , ,
27. ,
28. ,
29. ,
30. , ,

2011-07-01

13 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

31. , , ,

32. ,
33.
34. ,

2011-07-01

14 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


1.

1.1.


9.03.2010 .

36
10.04.2010 . (-154M -40).
, 18
36-
(), 22.03.2010 .

,
,
.
,
().
31.03.2010 . 36-
,
,
,
. 36-
.
9
10.04.2010 . -40 (PLF 031) T-154M (PLF 101)

36- .
.
T-154M
,
.
. T-154M
10.04.2010 . , ,
HEAD.

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15 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2:001-3:25. 4:21
.
5:00.
4:41 T-154M . 5:07
, ,
. 5:08.
5:27. 96 , 4 , 4
88 .
FL 330 :
BAMSO, RUDKA ASKIL. ,
6:14:15 ( 28 )
-
() : Polish Air Force one zero one,
for information, at zero six one one SMOLESK visibility: four zero zero meters, fog
(PLF101, 6:11 400 , ).
ASKIL, , ()
( ).
, 6:25:32
: PLF 1201, na KORSAU
mga, widzialno czterysta metrw (Papa Lima Foxtrot one two zero one
, ), .
()
. , -40 (PLF 031),
,
-154M : Widzialno 400 m podstawa poniej 50 metrw,
grubo ( 400 , 50 , ),
-76,
-40.
6:26:18
:
1

(UTC).
+2 ,
( ) +4 .

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16 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

Panie Dyrektorze wysza mga w tej chwili i w tych warunkach, ktre s obecnie, nie damy
rady usi. Sprbujemy podej zrobimy jedno zajcie ale prawdopodobnie nic z tego nie
bdzie. Tak e prosz ju myle nad decyzj, co bdziemy robili (
. , , ,
. , , ,
. , , , ,
). : No to mamy problem (
), : Moemy p godziny powisie i odchodzimy
na zapasowe ( ). ,
.

.
500
. 6:30:33
: Na razie nie ma decyzji Prezydenta, co dalej robimy (
, ).
, .
, .
,
, . ,
, 26. ,
, 100
. ,
-40 , 200 .
14,5 26
. 10 26,
() , :
, , (Sto pierwszy, odlego dziesi, wejcie w
ciek). 2
26.

T-154M
26.
26, 8, 6, 4, 3 2 .

2011-07-01

17 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, 130
8,3 26, 65 .
: , , (Osiem, na kursie, ciece).
7,4 26,
.
1
().
420 . 12 ,
TAWS TERRAIN AHEAD. ,
- 3 1013 .
TAWS ,
, , , .
310 /, 8 /.
: , (Cztery na kursie, ciece),
, 4,6 26, 60
130 .
, (Trzy na kursie, ciece) ,
3,5 26, 35
100 .
3 26, 180
, TAWS ,

3,5 .
6:40:41,5 : , (Dwa na kursie,
ciece). 2,5 26,
20 80 .
6:40:52, 394 (91
), 1,7 26, : Odchodzimy na
drugie zajcie ( ). 6:40:53
: Odchodzimy (). 6:40:54, 66
3

, ,
TAWS, 168 .
4
,
.

2011-07-01

18 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

(23 , 1538 ), 277


/, ,
.
: 1015
(Horyzont 101), (14 , 1459 26,
70 70 ).
(Kontrola wysokoci i horyzont) ,
2 , 28 , 200
(), 75
65 .
. 6:41:00,5,
1099 5

26,

( 10 ,
), ,
.
244
. , ,
, 10 4
, .
6:41:02,8 1,1 , 855
26, 30-40 ,
1/3 .
.
6:41:05 : ! (Odejcie na drugi krg!).
698 26,
.
6:41:07,5
. ,
10-12, 240 260 /.
, ,
.

2011-07-01

19 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1.2.

88

1.3.

1.4.

, :

52 165 .

. 1.

2011-07-01

20 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 1. , 6

1.5.
1.5.1.
1.5.1.1.

, 36 , 1.01.2009 .
7 -154M -40,
- Z-91 25.05.2009 .
11.01.2010 , : 8
- I C, 9 11.01.2011 .
:
1)
T-154M IMC IFR (: Z-137/2008 . 3
15.07.2008 . Z-173/2008 . 4 4.09.2008 .) :
6

-154M
SmallGIS .
7
CPL(A),
21.10.2008 . 21.10.2013 .,
MEP(L)
30.04.2009 . ,
. 1
28.01.2011 . 2 11.01.2015 . ( ).
8
10.05.2004 .
,
(. . 133 . 1422 . 14.06.2004 .).
9
,
(RL-2006) 43 . 3:
12
. ,
, .

2011-07-01

21 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

a) :
ILS CAT I - 8/8; 60 ; 800 ;
PAR + 2 NDB - 8/8; 100 ;
1200 ;
PAR - 8/8; 120 ; 1500 ;
2 NDB - 8/8; 120 ; 1800 ;
1 NDB - 8/8; 250 ; 4000 ;
) :
: 8/8; 0 ;
200 ;
:
: 8/8; 0 ;
400 ;
: 8/8; 0 ;
500 .
2) -154M
VMC VFR IFR ( Z-118/2008 . 1 18.06.2008 .
Z-173/2008 . 3 4.09.2008 .),
3) - III -154M ( Z-240/2008
10.12.2008 .),
4) -154M
( 20/2002 25.01.2002 .),
5) ,
-154M ( Z-176/2008 09.09.2008 .),
6) -40
VFR IFR (14.11.2006 ., 9.05.2007 .
).
7)
( 172 5.10.2007 .).
() ():
T-154M

2011-07-01

22 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

/./

10

/ ./

/./

/ ./

/
./

/ ./

. 40/ILS
. 100/ILS

. 60
16.06.08
. 114
11.07.08

/
./

/ ./

. 155/ILS
. 203/ILS

170
. 217

16.06.10
11.07.10

. .
. .

../10
8/60/0.8

04.08.08
03.09.08

04.08.10
03.09.10

. .
. .

../10
8/60/0.8

10.03.08

10.03.10

. . .

/8

-40

/./

/ ./

15

/
./

/ ./

/./

/ ./

/
./

/ ./

. 265/ILS

. 217
. 217

17.03.08
17.03.08

17.03.10
17.03.10

. . .
. . .

8/100/1
4//10



T-154M
-40
TS-11
90
30
24

3531:38
2906:55
433:56
190:47

[: ]
.
II
608:53
1794:08
492:21
116:32
317:24

620:26

54:30
17:07

, ,

7.04.2010 . T-154M .
15 . 9 RL-2006,
,

, . 12 (
, -
). (
) ), 10 2010 .

T-154M -40.
10

, 36-
III ,
10.12.08 . IOLP-2005
. 2.2. .

2011-07-01

23 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1.5.1.2.
, 36 , 1.01.2009 .
-40,
- Z-91 25.05.2009 .
17.12.2009 . , :
- I C, 17.12.2010 .
:
1) T-154M
VMC VFR IFR (: Z-246/2008 . 8
18.12.2008 . Z-98/2009 . 2 21.05.2009 .),
2) T-154M IMC
VFR IFR ( Z-250/2008 . 3 24.12.2008 . Z99/2009 . 3 22.05.2009 .),
3) -40
VMC IMC VFR IFR,
4) ,
-154M ( Z-99/2009 . 4 22.05.2009 .).
RL-2006 23 . 12,
,
11.
() ():
T-154M

/./

/
./

/
./

/ ./

. 255/ILS
. 260/ILS

17.12.08
23.12.08

17.12.10
23.12.10

.
.

4/R/10
8/100/1

20.05.09
21.05.09

20.05.11
21.05.11

.
.

4/R/10
8/300/3

14.05.08
24.06.08

14.05.10
24.06.08

.
. . .

Bch/10
8/300/3

/./

/
./

/
./

/ ./

. 265/ILS
. 270/ILS
-40

/./

/
./

15

/
./

/ ./

14.05.08
100/ILS

11

RL-2006 23 . 12: , ,
.

2011-07-01

24 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

114

24.06.08

24.06.08

. . .

8/300/3

30.09.08
30.09.08

30.09.10
30.09.10

. . .
. . .

7/200/2
7/200/2

/./

/
./

/
./

/ ./

203/ILS
. 217

1909:08
475:06
1219:34
187:15
20:48
6:25

[: ]
.
II
222:23
193:32
222:23
997:11


T-154M
281:34
-40
TS-11
PZL-130
M-28
90
58:10
30
35:27
24

, ,
2.04.2010 . T-154M.
15 . 9 RL-2006 10 2010 .

T-154M.
1.5.1.3.
, 32 , 1.01.2009 .
- PZL-130,
- Z-91 25.05.2009 .
24.11.2009 . , :
- I C, 24.11.2010 .
:
1) -40 VMC IMC
VFR IFR,
2)
( 62 6.04.2006 .),
3) -154M
( Z-9/2010 3 14.01.2010 .),

2011-07-01

25 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

4) T-154M
( VIP-) ( Z-9/2010 3
14.01.2010 .).
RL-2006 23 . 12, -
,
.
() ():
-40

/./

/ ./

/
./

. 248

/ ./

. 114

8/300/3

23.07.09

23.07.10

26.11.09

26.11.10

256

06.01.10

/10
8/200/3

/./

/ ./

/

./

/ ./

270/ILS

29.11.09

29.11.10

6/400/4

1063:18
58:19
302:15
251:13
451:31

[: ]
.
II


T-154M
58:19
-40
302:15
TS-11
PZL-130
90
60:34
30
12:15
24
2:10
, ,
9.04.2010 . -40 , 24.01.2010 .
T-154M .
, -,

-154M . , 12, RL-2006 13
. 6, T-154M.
12

/ 2139 14.01.2010 . :
(, , ) T-154M .
, T-154M

2011-07-01

26 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1.5.1.4.

37 , 16.11.2009 . , :
- II , 16.11.2010 .
-154,
Z-253/2008 31.12.2008 . 8.12.2009
, 13 ,
,
T-154M.
RL-2006 23 . 12
,
.
:

[: ]
329:16
329:16
46:35
7:10


T-154M
90
30
24

, ,
29.03.2010 .
,
T-154M.

,
-154.
13
, ,
RL-2006, ,
-
. ,
.
5.1 , RL-2006 12 . 25 ,
, .

.

2011-07-01

27 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1.5.2.
1.5.2.1.
, 29 , 36-
16.02.2009 . . 11.01.2010 ., ,
: , 11.01.2011 .
:
, 6
79
, 90
40
, 30
11
,
9.04.2010 .
( - 40)
.
1.5.2.2.
, 23 , 36-
16.02.2009 . . 12.02.2010 . ,
: , 12.02.2011 .
:
, 6
, 90
, 30
,
.

83
47
15
9.04.2010 .
( - 40)

1.5.2.3.
, 25 , 36-
1.12.2008 . . 22.03.2010 . ,
: , 22.03.2011 .
:
, 6
, 90
, 30
,
.

2011-07-01

98
49
22
9.04.2010 .
( - 40)

28 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

FTO/TRTO14:
1) 19.12.2009 .
(PLL LOT SA) :
CRM ;
DGR ;
;
;
.
2) 16.01.2010 . : -154M, 40.
3) 11.02.2010 . :
- ;
, ;

.
1.5.2.4. ,
, 35 , (),
36-
VIP- ,
, VIP. 18.05.2009 .

, 18.05.2010 .
:
, 6
18
, 90
11
, 30
2
,
8.04.2010
24.04.2008 . 25.04.2008 . 36-

() , 36-
. 1.06.2008 .
.
14

36-
.

2011-07-01

29 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

17.07.2009 . 36-
. 11 12.03.2009
,
, 8, 15 23.03.2010
. ,
.
.
1.5.3.

1.5.3.1.

()

, 48 , ( /) 06755,
"
, "
62 06976 10.02.1999 .
172 / 15401 10.09.2001 .
.

13.04.2009 . / 25969

.

4.06.2009 .
10
.
12 : 2009 40
(38 ; 2 );
2010 12 (12 ).
3:00 3:15
15. :
1) - () ().
, ;
2) .
;
15

2011-07-01

30 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

3)
;
4)
(, ..);
5) (),

.

(

-40

-76)

-154):
-76 04:46:45;
-40 04:53:24;
-154 05:42:31.
10.04.2010 .
8:41:06,
8:43:03.
1.5.3.2.

()

, 32 , , / 21350
2004 .

/ 06976 11.11.2004 . 375.
2.09.2009 .
.
10.03.2010 .

.
(
) 10.02.2010 . , ,
.
(
) 20.08.2009 . , ,
.

2011-07-01

31 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2004 .
/ 21350 .
12 :
( ):
2009 .

2 ( );

2010 .

7 10.04.2010 . (2

; 5 ).
( ):
2009 .

27 (13 ; 16

);
2010 .

9 (7 ; 2

).
1.5.4.
1.5.4.1. - 36-
,
-154
10.04.2010 . 36-
, 154, 28 , 27 ,
,
- . ,
, ,

.
- ()
36-
-154
.
-154:
1 5

15 ,

6 10

3 ,

11 15 10 .

2011-07-01

32 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1.5.4.2.

-154 / 101 10 2010 .


1) (
- ):
a)
;
- ,
1995 .,
-154 15 ;
-154 ( - /) 101 16
10.04.2010 .: 02:00-03.40;
) 1
;
- - ,
, 2006 .,
-154 3 ;
-154 / 101 17 10.04.2010 .: 02:00-03:30;
2) (
- ):
a)
;
, ,
1990 .,
-154 14 ;
-154 / 101 10.04.2010 .: 02:00-03:00;
) 1
;
, ,
1994 .,
-154 11 ;
16

(
).
17
,
.

2011-07-01

33 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

-154 / 101 10.04.2010 .: 02:00-03:00;


3) (
- ):
a) 1
;
, ,
1993 .,
-154 4 ;
-154 / 101 10.04.2010 .: 02:30-03:00;
) - 1
,

- , ,

2006 .,
-154 2 ;
-154 / 101 10.04.2010 .: 02:30-03:00;

-154
HEAD, 2009, WLOP 408/2009.
, ...,

36- .

03:42.

2011-07-01

34 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1.6.

. 2. -154M / 101

1.6.1.

,
-154M, 90A837
90A837
29.06.1990 .

101


Sz-428 24.01.2005 .

36-

OAO -

21.12.2009 .
30 350 ( II ).
1.6.2.
-154 / 101, 90A837
(-154.
).
, . 36-

2011-07-01

35 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

154 , -
. 1994 .




:

5142 12 ,
3907
140 43 ,
77
26 36 ,
16

I : 400
(-400), , , 20.11.1996 .;
II : 400
(-400), 20.05.2003 .;
III : OAO -
, , 21.12.2009 .;
, :
a)

30 000 /15 000 /25 6 ;

7500 /4500 /6 ;
,

90 .

-154.

1.

, 76-II/90603--00I-0. 837 -154.


. . 2.
, 76-II/90603--00I-0.
837, O-86
1986,
, ,
.
07.01.2010 ., ,
HEAD,

-154M,

Z 3 16.01.2009 ., T154M / 101.

2011-07-01

36 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1K18 -154M / 101,


O-86 1- 36-
, 23.03.2010 .
06.04.2010 . 36-
B + PS (B , PS
) T-154M / 101 O-86.
06.04.2010 .,
-154 ( A, H = 31 000 ft),
66/06/102(285),
-154 / 101
().
36- ,
Z 2 15.01.2010 .
:
HEAD.
08.04.2010 . -154 / 101
,
.
09.04.2010 . 36-
,
,
-154. .
.
10.04.2010 .
:
1)

-
. , DWLiOP, WLOP 21/90, 1991;

2)

, HEAD,
WLOP 408/2009, 2009;

3)

O-8619.

18

1 4 15 ;
26 36 , 16.

2011-07-01

37 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


A2 + PS.
, 10.04.2010 . -154M / 101
, ,
, ,
36-
20 .
1.6.3.
















OAO

1 ()
59319012423
31.03.1990
24 000
11 100
4262 46
2492,6
5000
2310
147 04

OAO

2 ()
59249012426
24.11.1990
24 000
11 100
7067 25
3761,6
5000
2310
147 04

OAO

3 ()
59219012414
21.03.1990
24 000
11 100
3991 16
2470,6
5000
2310
147 04

29 02

29 02

29 02

4
6
28.08.2009
23.12.2009

3
6
26.08.2009
23.12.2009

4
6
25.08.2009
23.12.2009

1.6.4.
, -154 / 101
9.04.2010 .

36-

. 9518 A-1, 0,806 /.


A-1 , (154. )
.
19

36- , O-86
(), () () PS
PP, .
20
, 36-
-154 / 101
(. 90837) 14.11.2006 ., ,
, . , ,
.

2011-07-01

38 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, ,
,
, ( WK2913-55-143-10). ,
, (
55-2010 / -), ,
.
, 18 672 (
/ 101, 90A837,
343/14, . 20/109), :

1 ( )
2 ( )
3 ( )
4 ( )

[]
3 300
4 000
5 372
6 000
18 672

1.6.5.
6.04.2010 . 36-
,

8- 18-.
. ,
100 .
-154. . ,
2 , 2.4.
, . 2.9. ( 25/90), 2.4.1.
-154.
.
-154 . (.) / 101 (90837) 102 (90862)
90 89 ,
36-
88/10, .
7,8 10 2010 .

100 000

80 000

84 883

2011-07-01

39 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

7 886

1.6.6. ,
(-154.
), 2.2.1(3),
+ O (
) 21 100 ,
- 1200 (100 1200).
-154M / 101 , ,
-154-2,
(TAWS) FMS (UNS-1D).

1.7.
1.7.1. 22
10.04.2010 .
,
, , .
, ( 100
) . ,
, ,
, NE-SW.
.

- - (
135o 25-30 /).

500 .

, .
, 10.04.2010 .
, (
) .
21

, .
, ,
.

22

2011-07-01

40 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 2. 21 OWS AF US
Sembach 06 UTC 10.04.2010 .

. 3. ,
MSG Meteostat 9 6:45
,
.

1.7.2. 23
1) , () 36 -40 154M: 3-4/8, 200-300 5-7/8
, 3000-5000 ;
) , :
a) -40: 5-7/8, (St),
90-150 , 600-1500
;
b) -154M: , 150 ,
1000-3000 , ;
) , 01:30
( ):
3000-4000 , 6001000

05.15

150200 , 1500-2000 .
23

, 2 3 ,
.

2011-07-01

41 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1.7.3.
TAF ,
9.04.2010 . 17:00
AFTN ( -40
-154 ):

UUEE24
07:00-09:00
3000

UMMM
07:00-09:00
>10 000

5-7/8

5-7/8

210

450

3 /

S 5 /

TAF 05:52, ..
T-154M :

UMII
06:00-09:00
2000

3-4/8

150

SE 4 /

1.7.4. ,

:
1) - 04:00
(10.04.2010 .) ;
2) CAPPI POLRAD 04:00 (10.04.2010 .)
;
3) 00:00 :
, , ()
1, 3, 5, 7, 9, 12
( );

24

, T-154M,
T-154M -40 .

2011-07-01

42 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

4) TAF METAR ,
, , - 03:30 04:00 (
);
5) TAF METAR
, , , , -,
-, -;
6)
, FL300 ( 10 )
FL240 ( 7,2 ), 10.04.2010 ., 12:00, RMSC
OFFENBACH;
7) SIGWX ,
, ,
FL100 ( 3 ) FL450 ( 13,5 ),
10.04.2010 ., 06:00 12:00, WAFC LONDON.
, . 3 4,
, . 5 . 7 .
.
1.7.5.
05:00

UUEE

UMMM

UMII

5000

>10 000

CAVOK

1-2/8, 6000

>1500

TREND

NOSIG

NOSIG

UUEE

UMMM

UMII

5000

>10 000

4000

CAVOK

>1500

5000

>10 000

4000

UUEE

UMMM

UMII

>10 000

>10 000

4600

CAVOK

CAVOK

>1500

>1500

05:30

TREND
06:00

2011-07-01

43 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

NOSIG

NOSIG

NOSIG

UUEE

UMMM

>10 000

>10 000

CAVOK

CAVOK

>1500

>1500

NOSIG

NOSIG

NOSIG

TREND
06:30


TREND

UMII
07:00
6000

1.7.6. ,
03:02.
, .

1.8.
1.8.1.

06755 .
.
103
2009 . 15.10.2009 . OTAM M2113/0925
:
(), ()
08.
1.8.1.1.


26. :
1) (),
:
a) () -10 ( 1990)
() E-615.5 ( 1989), ,
25

OTAM- M ,
.

2011-07-01

44 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, , 26
6260 26. :
: f = 310 ;
: OK;
) () -10 ( 1981)
() E-615.5 ( 1981),
, 27 1100 26.
:
: f = 640 ;
: O;
2) -6M2 ( 1989),
:
( ), 200 ,
1250 . -6M2
-75T,
().

28

, :

1 ( );

1,5 .

45 ;

24 ( );

28 ;

3) :
a) -2
( 1991) -1 ;
) - -4 ( 1983),
. - .
, 30-60 ;
26

, 6270 26.
, 1065 26.
28
, 25.03.2010 r.
27

2011-07-01

45 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

) -90 .
-4

-90 -

. 4.

,
25.03.2010 . -12 / 21350,
.


5.04.2010 .
1.8.2. ,
,
, -
. 9.04.2010 ., 29
, 36-
.
1.8.3. T-154M
T-154M / 101, 10.04.2010 .,
, :
;
29

, 5.05.2010 .,
- 5.04.2010 . , 2010 . , 2009 .

2011-07-01

46 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

;
VOR/DME;
FMS;
GPS;
TAWS;
.
1.8.3.1.

. 3.

1. - ,

. TAWS FMS. []
[].
2. -15M1B
--15-4. [].
3. -730/1100-2
. [/.].
4. -I6 ,
AT-6-2.
,
-6. [/.].
5. -1-0.89

2011-07-01

47 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

--15-4,
.
6. IVA-81A .
, ,
TCAS. [/].
7. -75 .
[/].
8. -5M
( ).

),


,
, . [].
9. -1
( ), .
10. -72
( ).
11. -53 ,
.
12. -1 ,
ILS.
13. -12

.
14. .
15. .

2011-07-01

48 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1.8.3.2.

. 4.

1. / KAV-485
. [] [/].
2.
--15-4.
, . [/.].
3. -2.
4. , PPI-4B
Bendix-King RDR-4B.
5. MFD-640
, TAWS FMS. .
6. CDU (Control Display Unit ) UNS-1D.
UNS-1D (FMS),
GPS,
.
7.
-30.

2011-07-01

49 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1.8.3.3.

1. -.

. 5.

2. -15 ,
. [].
3. -730/1100-2.
4. -I6.
5. - ,

. [kt].
6. -1M ,
.
7. IVA-81A.
8. -5M.
9. -1.
10. -1.
11. .

2011-07-01

50 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1.8.3.4.

. 6.

1. -15.

2. -730/1100-2.
3. -30 .
[/].
1.8.3.5.

. 7.

1.

SELCAL

.
2. TRA-67A i TCAS II.
3. -70.
4. 15M .
5. 15M (II ).
6. VHF 1 20.
7. VHF 2 20.
8. VOR/ISL 1 SD-75.
9. VOR/ISL 2 SD-75.
10. -11 -2.

2011-07-01

51 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1.8.3.6.

. 8.

1. -5 .

.
2. -46 .
.
( ,
).
3. -6 .
AT-6-2.
4. CDU FMS (UNS-1D).
5. GPS KLN89B.
1.8.3.7.

. 9.

1. .
2. .
3. GPS Bendix-King KLN89 , ,
- .

2011-07-01

52 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1.8.4.
,
-154M / 101 , O+ 30.

, :
1) ;
2) ;
3) ;
4) ;
5) ;
6) ;
7) VHF;
8) .
:
1) FMS (UNS-1D);
2) GPS KLN89B;
3) TAWS;
4) ;
5) .
,
-15,
: 310 640 , ,
31 QFE 745 .. -154

, 4.6.1.4

.
, (
)

30
31

+ .
.

2011-07-01

53 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

FMS32, ,
( 10XUB-DRLXUBS). ,
-46. ,
-6 280 /.
NDB
( FMS).

, TAWS.
240
280 / 3,41 /.
FMS ,
, 33
, -42 WGS84.

1 (
079)
(
259)

FMS (WGS84)
N54:49.30
E031:57.00
N54:49.70
E032:08.60
N54:50.07
E032:18.86
N54:49.50
E032:01.60

10XUB (10 NM 26)


XUBS (KTA
)

-4234
N54:49.36
E031:57.02
N54:49.76
E032:08.62
N54:50.13
E032:18.88
N54:49.56
E032:01.62

, -42 WGS84, (GPS/FMS)


T-154M. ,
, WGS-84, -42,
116 .
-40, -76 -154M
10.04.2010 ., -6M2,
:

32

-154,
FMS,
.
33
-42.
34
, FMS (WGS84),
-42.

2011-07-01

54 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

-6M2,

.

1.9.

1.9.1.
() 26
: -845M4, 2124960,
1990; 862, 156323, 1991;
-1, 7169, 1989.

25.03.2010 . 25.03.2010 .,

,
.


. 10.04.2010 . .
() ()
,
ICAO Doc. 4444 ,
11 , ,
,
.
1.9.2. -154M
-154M :
1) -20
118-136 M 8,33 ;
2) 1-3-01 2-28
M;

2011-07-01

55 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

3) SELCAL
;
4)

AERO-HSD+

, : 1, 2 ;
5) - ( )
ARM0-406P;
6) - ARM-4061.
-
,
.
, .
.
12-M ( 2005 .),
36
02.023.17 (KT
023.10.00.I 12-).
1-3-01
, .
, RO-86 ( 12-),
-400 .

, .
T-154M 10.04.2010 .
, , : 5:15, 5:46:59
6:21:40.
, 30
.
- 35.
36
.
35

- ,
.
36- .
36
, .

2011-07-01

56 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1.10.
26
.
26.

XUBS)

/ 06755

. 86
25.05.2006 . ,
01.12.2014 .37.
,

7 10.04.2010 .,
134/3/11/102 13.03.2010 .
-40 T-154M 2010 ., :



, 216, 255-263, 271
562
( ) 143
1992 .;


( 2006);


144
1992 .;

) AD, III,
II .

37

, .
, .

2011-07-01

57 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

25.03.2010 .

. 5.04.2010 .


-2006,
2006. ,
.
,
.
,
:
79/259
= 79

A/
A/
B
C
D
E

b.o.
0,3
0,3
0,5
0,5
0,5

b.o.
0,3
0,3
0,7
0,7
0,7

[]
[]
[]
[]
200
2500
350
3000
200
2500
350
3000
200
2500
350
3000
250
3000
350
5000
250
3000
350
5000
250
3000
350
5000
= 259

A/
A/
B
C
D
E

0,3
0,3
0,5
0,5
0,5

0,3
0,3
0,7
0,7
0,7

[]

100
100
100
100
100
100

(/)

[]

[]

1000
1000
1000
1000
1000
1500

100
100
100
100
100
100

USL

[]

[]

[]

1500
1500
1500
1500
1500
1500

100
100
100
100
100
150

1500
1500
1500
1500
2000
2500

2011-07-01

58 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

169

169-223

C
D

224-260
261-306

307-391

-2, -28, -410, -18, -50, -52, -26, -92,


,
-29, -39, -40, -42, -24, -26, -30, -72,
-74, -114
-32, A-50, -134, -76, -78, -12
-18, -20, -38, -62, -134A, -142, -154,
-95,
-12, -22, -29, -25, -27, -204
-24, -38, -25, -27, -31, -22M3, -95

1.10.1.
3
, . (TA)
, 1250
. TA 255 .., TA:
544929

0320134

TA -42.
1.10.2. , -
:
1) - () ()
2500 x 49 ; /38 79 259;
: 08 79, 26 259; PCN
38/R/C/W/T (Mmax-190 ).
;
2) (), ,
200 250 ;
3) (),
25 50 ;
4) -
2100 x 150 ,
, 50 .

26 . ,
400
08 (. );
38

816,
78 258.

2011-07-01

59 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

: (2005 .),
, ,
() 200 ;
5) () .
13,6 12 . : 1, 2, 3, 4, 5, 6 9
, 7 8
. 1, 2, 4 5 ()
(), .
PCN 38/R/C/W/.

2011-07-01

60 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 5.
() TA ( -42)

2011-07-01

61 z 351

2011-07-01

1 - , : 250049 ;
2 () , 200 ;
3 () , 250 ;
4 , 50 ;
5 , 25 ;
6 - , : 210050 ;
7 () - , 200 .


-154 / 101, 10 2010 ,

. 6.

62 z 351

;
;
-62 ;
- ;
;
.


-154 / 101, 10 2010 ,

. 7.

2011-07-01

63 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

AIP ,
, - .
AIP
GEN 3.3-6, 7.3.5, ,
.
1.10.3.

10.04.2010 ., / 06755
86 () :
1) ();
2) ();
3) ();
4) ;
5) .
() ()
, ICAO ( 1) ,
ICAO Doc 4444 ,
11 , ,
,
. () ,

,
( ), .
1.10.4.
26, .
.
(
WGS-84)

2011-07-01

N544928,09; E32037,26
253
105 ( )

64 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 8.

. 9. 39

1.11. ()
:
1) -64M-6 ( ),
,
25
.
39

-154
, SmallGIS
.

2011-07-01

65 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,
.
42 55 .
, ,
:

-14-5 ;

-1-1.
.

. 10. -14-5
( ) -1-1 ( )

-14-5

, , ,
5 ;

1000 C 15 50%
;

200 ;

250 , 1 1,6 2;

36 .
-14-5

10.04.2010 .

.
, .

2011-07-01

66 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

11.04.2010 . ,
(),
.
( ) .
-1-1
.
, ,
, (
). 14.04.2010 .
, .
31.05.2010 .
-14-5 -11;
2) ATM-QAR/R128ENC (
ATM-QAR) T-154M / 101
251-062-000 M T51 20.11.1991 .
,
-62M / SP-LBG,
.
ATM-QAR.
,

.
,
30 .

2011-07-01

67 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 10. ATM-QAR

ATMQAR.

20.04.2010 . , ,


(), ATMQAR, .
;
3) 3-63 ,
:

().

, ,
ATMQAR. K3-63 ;

2011-07-01

68 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 11. K3-63 ( T-154M / 102)

4)

, ,
, ;

;
70A-10M, 70A-20M,
-5.

. 11. -

2011-07-01

69 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


. 12. -154M

70A-10M
:

36 ;

1000C 50%
15 ;

, , 5
;

200 ;

1000 , .

( ) 30 .
10.04.2010 .
70A-10M -.

2011-07-01

70 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 13. 70A-10M -

11.04.2010 . ,
.
.
31.05.2010 .
-.

- , .

1.12.
-154M / 101
1099 , 39 , 239 ...
525 26, 100 , 253 ...
-154 / 101
11-13.04.2010 ., .
(),
, ,
. ,

.

2011-07-01

71 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, .

,

40,
Google Earth.
(. 1)
, (Z) (Y) , (X)
, (P)
(H ).
, ,
(. 12). (. 14)
. ( 14-25),
( 1-13), -154M / 101
( A B) (. 13).

. 12. , ( : ,
: )

40

-154M / 101
() 10.04.2010.

2011-07-01

72 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

544931,21

32339,20

239

1099

-39

1098

10

544930,34

32329,84

246

932

-59

929

544930,43

32329,11

246

919

-54

917

544930,07

32328,09

247

901

-64

899

544930,01

32325,51

250

855

-63

853

5,1

544930,13

32322,87

253

808

-57

806

5
6




15

544930,01

32321,13

253

777

-59

775

544929,77

32318,43

254

729

-64

726

13

544929,59

32317,29

254

709

-68

706

13

10

544929,53

32316,27

256

691

-71

687

11

544929,53

32315,13

257

671

-68

668

13

12

544929,23

32313,39

257

640

-76

635

13

13

544928,99

32312,00

255

616

-82

611

10

14

544930,49

32319,33

251

745

-43

744

15

544928,38

32308,80

252

564

-96

556

16

544927,61

32306,12

253

518

-119

504

17

544926,89

32304,44

253

493

-140

473

18

3 ()

544927,07

32304,02

252

485

-134

466

19

544926,83

32303,48

252

477

-141

456

20

1 () 2
()

544926,83

32302,40

253

458

-140

436

21

544926,41

32300,90

253

437

-153

409

22

544926,89

32300,60

253

427

-136

405

23

544926,89

32259,96

251

416

-135

393

24

544927,01

32259,96

253

414

-129

393

25

544926,47

32259,78

253

417

-148

390

544928,51

32306,36

253

518

-93

510

544928,09

32307,26

253

535

-105

525

A
B

. 1.

2011-07-01

73 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 13. :
) ( 1-13);
) ( A B);
) ( 14-25)

2011-07-01

74 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 14.

2011-07-01

75 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1.13. -
,
8 RL-2006 17 . 2 17
. 11. 6 30 .
-154
.

,
.
10.04.2010 .
, ( )
- . ,
( 1 ),
.
1.13.1.

,
, .

, , ,
. ,

.
1.13.2.

, ,
. , ,
. ,

.
1.13.3.
, ,
,
.

2011-07-01

76 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1.13.4.
, ,
,
, .

1.14.
, ,
, 41 MAK. ,
, :

);

1.14.1. -
/ 06755 09.04.2010 . 86
,

-
.

42

50%
- .

MAK

41

-154 / 101,
10.04.2010 ., MAK.
42

,
, .
.

2011-07-01

77 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1.14.2.
,
, ,
.
, ,
, .

. 14. 43



, ,
.

,
,
-154.
,
.
.

43

-154
, SmallGIS
..

2011-07-01

78 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 15.

. 16.

1.14.3.
-154 / 101 11
.

1.15.
1.15.1.

MAK.
,
.
, 1.15 , :

();

06:58 (17 );

29 .

2011-07-01

79 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1.15.2. -154
-154
ARM-406P (ELT). ELT
GPS1 GPS2 UNS-1D,
, 28.02.2010 .
ARM-406P
() 36- ,

44.
ELT
10.04.2010 .
1.15.3.

- .

,
x . ,
,
100 .
8 88
,
45.

1.16.
, ,
, :
1)

,

7 10.04.2010 . 70-
;

44

,
, ,
,
.
45

- , , - .

2011-07-01

80 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2)


(
26);

3)

,
-154 / 101 10.04.2010 .;
4)

,
,

( HEAD );

5)

, -

T-154M 36
;

6)


36 ;

7)

-154,
10.04.2010 .;

8)

36

;

9)

, 36
;

10)

36

,
;
11)

-154 10.04.2010 .;

12)


,
10.04.2010 .,

-154;

2011-07-01

81 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

13)

, ,
HEAD;

14)

36 , ,
-154 10.04.2010 .
;

15)


-154
10.04.2010 .;

16)

,
;
17)

-154
;

18)

, ,
-154
;

19)

, ;
20)

, , ATM-QAR
-;

21)

-;

22)

23)

,
10.04.2010 .;

24)

,
;

25)

26)

-154;

27)

-154;

28)

2011-07-01

82 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

29)

-154
,
;

30)

;
31)

-154
;

32)

33)

34)


-154
;

35)

36)

-;
37)


-154;

38)

-154 10.04.2010 .;

39)

1.17.
1.17.1. ,
70-

.
. ,
46.
, ()
, ,
46

: ,

(...),
.

2011-07-01

83 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

13.04.2010 .


.
.
11.01.2010 . ()
, .
, ,
()
. ,
(), (),
() ().
. ,

.
19.01.2010 . 47.
, , ,
() ,

() .
,
10 ,
. ,
.
27.01.2010 .
.
, -
, , ,
19.01.2010 .
.
2.02.2010 . . ,
,

. ,
47

, .

2011-07-01

84 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. .
-.

. - ,
,

48.
23

2010 .


. ,
,
,
. ,
, 13.03.2010 .
.


15.03.2010 . 16.03.2010 .
24.02.2010 . ,

: ,
, ,
,
18-19.02.2010 . .
. ,
: 1)
- , 2) , 7.04
- , 10.04
. ,
- .
, 2-3.03.2010 .
48

7 10.04.2010 . ,
() 6 9.04.2010 .

2011-07-01

85 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, , , ,

- .

,
.
25.02.2010 .
,
70- .
.
,
.
1.03.2010 . : ()

, 3-
.
/ 10-11.03.2010 .
.
, , -,
, , , ,

, .
2.03.2010 .

49

15-20.03.2010 .

,
, :
, ,

- (
, , ,
- ).
11.03.2010 .
. ,
49

, .

2011-07-01

86 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


. ,
, ,
2.03.2010 . ,
.
,
- - ,

50 . ,
, ,
, ,
, - . ,
, ,
.
(11.03.2010 .)
, ,

24-26.03.2010 .
, - 7.04.2010 .
,
16.03.2010 . ,
18-19.03.2010 .
.
,
17-18.03.2010 . 7.04.2010 .
.
.

7.04.2010 ., 17.03.2010 .
,

50

,
16.03.2010 .

2011-07-01

87 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,
.
, ,
26.03.2010 . ,
, 7 10.04.2010 .
, 7.04.2010 .,
10.04.2010 .
. :

, () ,
, ()
,
, , .
:
, , - , - - ,
, ,
, ,
, .
, ,
.
: 5 ,
6 .
.
: , ,
.
, , ..:
.
26.03.2010 .
( ),
, .
2009 .
,
,

24-26.03.2010 .,
2011-07-01

88 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

6.04.2010 .

51 .
, ,

,
.
17.03.2010 .
: ()
, :
,
,

, - ,
.
52 . 24.03.2010 .
,

(
). ,
.
18.03.2010 .
( 3 )
10.04.2010 .
3 9.03.2010 . (OO)
,
36 , ,
10.04.2010 .
.
15.03.2010 . 36
-154
51

(security).
36
(),
. ,
36 ,
.
52
, 25 ,
, .

2011-07-01

89 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

7.04.2010 . 36
30.03.2010 .,
, -40
7.04.2010 . , 31.03.2010 .
7.04.2010 .
CASA C-295M.
31.03.2010 . ,
7.04.2010 .
: , , ,
- ,
,
. 149 ,

7.04.2010 .
, 36 1.04.2010 .
: -154M 94
, -40 15 , CASA 1 39 , CASA 2 43 .
6.04.2010 .
-154M 10.04.2010 .
1 7.04.2010 .
1.17.2. 10 2010 .
1.17.2.1.
18.03.2010 . 36
(claris 050 : 200)
-154 / 101,
22.03.2010 .,
1- .

, .
, 1 . 53, 1-
,
, .
53

2011-07-01

90 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,
, .
10.04.2010 .
.
, ,
.
,
1- 9.04.2010 .
69/10/2010, / 2139 69/2010 .
9.04.2010 ., 1-
,
10.04.2010 . , ,
.
54, , -
12.04.2010 . , ,
.
.
55,
, .
.
1.17.2.2.

. 1-
, ( )
9.04.2010 . .
1.17.2.3.
10.04.2010 . 2:00

HEAD , 2:20
- (). 3:05
, .
54

7.04.2010 . .
1- ,
10.04.2010 .

55

2011-07-01

91 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


().
.
. ,
.
3:20,
,
HEAD. ,
.
3:25 , 3:38 - .
, / 3:15
3:25. (),
. ,

. 4:06 (),
. 4:10
()
. 4:11 ,
56.

, 4:20 ,
57 . 4:21 ,
.
4:21 . 4:41
. 4:46
.
4:49 ,
. ,
. 4:57
-

56


, .
57
, ,
, , 3:00
: , - 4000 , , - ,
5 kt.

2011-07-01

92 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,
, .
5:07 ,
.
58 o
. 5:08 , ,
.
1.17.2.4.
36
36 ,
10.04.2010 .
. /

. ,
, -10 , - 4 ,
. -40 .
/59,
,
-154 :
3-5 200-300 .
()
. ,
,
. ,
.
,

o .

,
-40 (
58

, ,
, .

59

6:02 .

2011-07-01

93 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

-40 / 044, - 25 ).

-40 / 045 048
-154 ( -40 / 044 60
-154 / 101).

/,
(),

-154 -40
10.04.2010 .
. ,
1- , 36
, . ,
3:00


(VIP), ,
. ,
4:10 ( 50-
). ,
,
61 .
, 36

. ,

(, )
.

60

-154 .
, CASA C-295M (
).

61

2011-07-01

94 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

62 () ,
, ,
, ,
.
HEAD 4 . 1
( )

HEAD .
, 5:45
-40
:
60 , 2 .
6:32 . 6:22

( SYNOP
). ,
, 63
-154M / 101

. -154M / 101 ,
.
1.17.3. , HEAD
1)

HEAD,
2009, WLOP 408/2009.

2)


(IOL-2008), WLOP 385/2007.

3)


(RL-2006) WLOP 370/20.

4)

,
15.12.2004 .,

62

27.06.2008 . 62
() .
63
.

2011-07-01

95 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, , , ,
.
5)




.
14.12.1993 .

6)

18.03.2008 .,
- .

7)

20.01.1997 . 2
.

8)

27.08.2009 .

9)

, WLOP 395/2008.
1.17.4.

-154

36


-154 36
- ()
/ .
, ,
, ,
OAO .
36
, .

(), () ().
-154 / 101 ,
,
-154. (-)
, .

.
-154 :

2011-07-01

96 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1) -154. . . 1.

76-II/90603--00I-0.

837
:
a) (A1, A2, ):
- A1 ();
- A2 ();
- ;
) ();
) ();
) ();
2) -154. . . 2.
. 76-II/90603--00I-0.
837
:
a) :
- 1 300 30 ;
- 2 900 30 ;
- 3 1800 30 ;
) :
- 1 4 15 ;
- 2 12 1 ;
- 3 24 1 ;
- ( );
- .

),
:
- 50 5 ;
- 300 30 1;
- 900 30 2;
- 1800 30 3.

, -86.

2011-07-01

97 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

/ 101 90A837,
343/14,
:
A1- 1;
A2 2;
B , 15 100 100 ;
Ps , :
- ();
- ();
PP , :
- ();
- ();
- ().
(PS PP) ,
-154M.
-154 / 101, ,
, .
. ,
,
36
( 2009 .
, 2010 . - ) :
,
,
() OAO .

1.18.
1.18.1.
36

- , :
( ,
, , , , ,

2011-07-01

98 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, ,

);
: ,

, ,

, ,
, ;
,

;

,
;
.
-
.
-
.
1.18.2.
-154M 101,
( )64 Sz-428,
24.01.2005 . 36 .

.

( ).
3.07.2003 . ,
, ,
.
,

64

. 43 3 2002 .

2011-07-01

99 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

HEAD, -154M ()
HEAD.
1.18.3.

, 65,
.
:

( ) 1992 . 143 ;

2006);

1992 . 144

.

, ,

( ), , AD,
, II AIP .
1.18.4.
36-
, II, 2007 .
.
, , ,
18 ( ). ,

65

7
1944 , XUBS
ICAO, :
1 ;
2 ;
3 ;
10 ;
11 ;
14 . I ;
15 ;
Doc 4444 .
XUBS AIP .

2011-07-01

100 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, ,
, .
1.18.5. -154M
36


-154 / 101 (. 90837) 14.11.2006 .,
, , ,
, -154 /
101. , ,
09.08.2006 ., -154 / 101
- ,
.
-400 36 ,
22.09.2006 . 387/STL,
-400 . 16.10.2006 .
-400
OAO

-154 . 90837
29.09.2006 .
.
, /
OAO 10.12.2009 .:
()
,
3 154-998-,
( 5-6, 34-36-34),

-154 / 101 (. 90837) 14.11.2006 .;().
, , ,
.

2011-07-01

101 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2.
2.1.

2.1.1. 2006

-154,
10.04.2010 .
(RL-2006), ( 11.12.2008 .).
66
2, . 14 67 9 1996 .
, ,
, .
1 :
. 1:

(RL-2006), RL-2006,
, ,
,
. 4:
, ,
, ,
RL-2006.


.
4 . 10 : ,

(, , , , ,
..) RL-2006.
66

13.10.2006 . 412/MON

.
67
(.. 94, .
426).

2011-07-01

102 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

RL-2006


.
RL-2006 ,
, , (Doc 8168, Doc 4444,
2, 10 11 ,
AIP
), ,
, ( EU-OPS1
JAR-FCL-1). RL-2006 36
, ,
.
,
36
,
.
1 . 1

(...),
,
,
.

RL ( )
,

.
8 . 5a

,
10
, Doc 4444 ,
(Doc 9432).

.


1999,
- .

2011-07-01

103 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

14 . 4 ,
,
, 2
.
( ),

. ,
,
.
. (
) ,
, ,

.

,
.
RL2006:
14 . 16 , ,

.
15 . 3

, , 3,
.
23 .16 ,

() . RL-2010 . 16 :
, ,

.
, , ,
(

2011-07-01

104 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

CRM) ,
, .
, RL-2010, -
.
14 . 5

,
12 . ,


.
.
,
.
15 . 1 3 , 1
, ,
24 .
, 36
,
24 .

,

,
, ,
.
, .
.
, IFR
,
IFR, IFR. ,
, , ,
IFR.

2011-07-01

105 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

27 . 6: ,
, IFR.
IFR .

, VFR. IFR
VMC
.
24

.
36 . 5 ,
, ,
:
a) :
;

;
;
;
.
,
, .
()
.
23 . 16 , ,
.
23 . 17
, . 16,
, .
19 . 24 . 4 5 ,
.
48

2011-07-01

106 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1.

() ,
,
,
, ,
() , ,
.

2.

, :
1) / ( );
2) ;
3) ;
4) ;
5) ;
6) ;
7) ;
8) ;
9) , ;
10) ,
, ;
11) ( VFR).

3.

.
,
,

, ,
,
(
).
,
.

19, 23 48 .
, 48 . 3,
, .
23 . 16 ,

2011-07-01

107 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. , 19
,
.
IFR , DA(DH)
MDA(MDH),
.
, .
RL-2006
. , .
, 36
, RL-2006 , :
1) CRM ,

. (, ,
), , ,

.
,
;
2)

,
. , ,
, HEAD;
3) ,
() ;
4) .

.
;
5)
;
6) ,
.

2011-07-01

108 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, (RL) ,
, .
, EASA: EU-OPS 1 JAA JAR FCL 1.

,
.
( )
, ,
.
,
.
( 2009 .
). RL-2010 40 :
40
1. ,
,
,

.
2. , ,
. 1, (
)
:
1) -
- ;
2)

;
3)

- .
3.
.
,
,

2011-07-01

109 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, .
, 40 -
. ,
. ,
. ,
.

.
2.1.2.

, .
, RL-2006 Doc 8168 I, 1.1

/ SOP.

-154 , ,
36 ,
.
,
29.06.2010 ., ,
, :
2 / SOP (
), , ,

,
68:
;
;
68

, / SOP .
, / SOP
, (
) . ...
, .
... , .
.

2011-07-01

110 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

.
36 4.10.2010 .
,
-154. :
(RL-2006);
(IOL2008);
36
;
-154;
-154;
HEAD;
;
36
-154M;
36
.
RL-2006 II .
28.12.2008. , ,

(. 2, . 2-08, . 5, 5a, 9):
2, 10, 11 ;
Doc 8168 ;
Doc 4444 ;
AIP ;
Doc 9432 .
, , 36
:
1)

-154M,

, 1989 ., (PLL LOT).

2011-07-01

111 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2) -154M, 1994 .,
(PLL LOT). 2669 I.
- 7.02.1994 .
-154M
(PLL LOT) 36 1994
. 1994
, -154 .
, 36

36 , II , 2007.
,
:
(RL-2006);
(IOL2008);
-154;

36

;
-154;
, HEAD;
;
36
-154M
36
2010
.
2.1.3. -154M
-154 . 4.8
, 3 (
), :
1) (4.8.2.0);
2) (4.8.2.1);

2011-07-01

112 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

3) (4.8.2.2);
4) (4.8.2.3);
5) (4.8.2.4);
6) (4.8.2.5);
7) (4.8.2.6);
8) (4.8.2.7);
9) 25-20 (4.8.2.8);
10) (4.8.2.9).
. 4.8.3
, :
1) 15 ( . 4.8.3.8 );
2) ( . 4.8.3.8 ).
36 ,
( )
:
1) ;
2) ;
3) ;
4) ;
5) ;
6) ;
7) ;
8) .
( ).
, 36 ,
,
, .

2.2.

-154M
-40 -154M 36


(PSzLT-73),
/

PSzLT-73.

2011-07-01

113 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1.1.1.


1997 ., ,

36 .
-40 8.03.1999 . .
2001 . -154M 25.01.2002 .
.
2001 .
-154M, (NIMC) 19.08.2002 .
-154M,
.
-154M, 69 -40,
.
2.2.1.1.

-40

4.08.2005 .
-40, :
a) DIMC (. 114 100 PSzLT-73) 14.11.2006 .
: USL 300 /3
, 300 /3 ILS 300 /3 ;
b) NIMC (. 203 217 PSzLT-73) 9.05.2007 .
: USL 200 /2
, 80 /1 ILS 60 /0,8 .
,
-40 ,
:
1) :
a) 25.08. 6.12.2005 . (3 - 10 );
b) 8.12.2005 . 3.07.2006 . (6 - 24 )
-40 .

69

10 8 , 30.04.2003 . 8.03.2004 .,
13 7 .

2011-07-01

114 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


,
70 ;
2) 36 11.05.2006 .,

:
14.11.2006 .
-40 . 114 PSzLT-73 , (, ,
) IFR ,
:
USL:

8/8, 100, 1;

8/8, 80, 1;

ILS: 8/8, 60, 0,8.


(),

(): USL 8/300 /3 , 8/300 /3 ILS 8/300 /3
( . 6 ,
)71;
3) ,
DVMC (. 60/40) NVMC
(. 170/155), ,
(

-154M

,
: DVMC, DIMC, NVMC NIMC)72;
4)
, , 23 RL2006 , . 13

70

pf 55 16.04.1977 .
PSzLT-73.
71
(RL-2006 14 . 5)
( ), .
72
DZWA-DVMC, DTWA-DIMC, NZWA-NVMC, NTWA-NIMC.
, .

2011-07-01

115 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

(
) , ;
5) , . 5
6 ,

. 114 . 100 14.11.2006 .


6/300 /3 ( ).
, , , (,
, . 6) 15:00 LMT,
15:45 LMT, : 10
.
, . 5 , ,
.
( . 217 . 203),
9.05.2007 . . 5 6 8/60 /0,8
( 60 , 800 ).
21:06 LMT 22:01 LMT
(CAVOK). ,
, . 5 ,
,
;
6) 12.10.2006 . ,
-40 c EPWAEPSC-EPWA, 8/100 /1 (DIMC). ,
DIMC, 14.11.2006 .,
,
12.10.2006 .
-40.

. ,
, , ;
7)

-40 ,

2011-07-01

116 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 5
.
2.2.1.2.

-154M

10.06.2008 .
-154M DVMC - 14 4 20 .
PSzLT-73 (. 10 . 5),

(. ), ,
3 30 .
,
, .
1) DVMC 16.06.2008 .
. 60 40 PSzLT-73 EPGD (-) UKBB (). . 5 ,
- 3/8 /10 , . 6
/10 .
, :
a) ( )
;
b) ,
,
. 40 PSzLT-73;
2) DIMC 23.06.2008 ., 11
( ,
, ).
DIMC . 114 100 11.07.2008 .
,
(CAVOK).
, (minimum
descent altitude - MDA). ,
,
, ,

2011-07-01

117 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

PSzLT-73.
;
3) 28.07.2008 . NVMC,
4.08.2008 . . 170 155.
NVMC NIMC,
-154M;
4) NIMC 2.09.2008 .
. 217 203.
, (CAVOK) (
8/8/60 /0,8 ).
,

,
MDA.
, 3.09.2008 .
ILS PSzLT-73,
. 196, 197 202:
a) . 196
USL ,

, 180;
b) . 197
USL ,
;
c) . 202
.
-40 -154M,
, :

( )
USL . 35 . 150;

2011-07-01

118 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

DIMC NIMC

USL

: . 86 , . 190 );

DIMC NIMC
.. (
: . 90 , . 195 ).
:
,

() ;
: ,
( )
,
;

DIMC NIMC M ,
.. -
;

PSzLT-73;

-40 -154M
PSzLT-73
,
;

, ;

36
4.09.2008 . Z-173/2008 .,
;

2011-07-01

119 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2.2.1.3.


III

III T-154M
10.12.2008 . ,
.

,
(. ).
,
III
T-154M.

(IOLP-2005),
, III
, , ,

, o ,

.
, ,
.
,
.
. 7 . 3 IOLP-2005
.
,
(LMT). 10.12.2008 . -154M
13:50 LMT, 15:50 LMT (
). ,
, 10.12.2008 .
15:57 (

17:50), ,

/ ,
3 . 1 IOLP-2005:

2011-07-01

120 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


,
, , VMC.
, III
36 ( )
, 17:50 (15:50 LMT),
(15:30 LMT),
.
, 36
2 04.01.2010 . . 2

.
2.2.1.4.

1)

.
:

( ),

, ..;

/ .

PSzLT-73, . 1.2. , . 14-18,


- .
, ,
, PSzLT-73, RL-2006,
.
-40 -154M.
, ,
, 2009 2010 ,

2011-07-01

121 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

T-154M ( 2010 -40),


. ,

( PSzLT-73).
21.01.2009 . -40:

. 167 / ;

. 153 ILS;
. 154 ( ILS).

-40,
, 10.06.2008 . . 33.
-
. T-154M
28.07.2008 . . 149 ().
,
.
2)

-154M IMC IFR:
a)

ILS CAT I

- . 8/8; . . 60 ; 800 ;

PAR + 2 NDB

- . 8/8; . . 100 ; 1200 ;

PAR

- . 8/8; . . 120 ; 1500 ;

2 NDB

- . 8/8; . . 120 ; 1800 ;

1 NDB

- . 8/8; . . 250 ; 4000 ;

b)

: . 8/8; . . 0 ; 200 ;

: . 8/8; . . 0 ; 400 ;

: . 8/8; . . 0 ; 500 .

14 RL-2006 ( 2008 .), . 2, . 11


. 10,
,

2011-07-01

122 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

.
.
, ,
, , :

2006 . (227) ILS;

2007 . 266 , 260


ILS, VOR DME (26.04.,
20.05., 20.12., -154M ), USL
( 13.02. 12.03.).

2008 .
ILS. 33 ,
NDB (23.06.),
ILS. NDB
. , .. ,
-154 ;

2009 . NDB,
ILS.
,

ILS.
, ,
, ILS
( 60 , 800 ),
.
-154M:
a)

11.09.2008 ., (EPSC) 9:57 (LT), 8:57 (UTC);


EPSC 110730Z 31006KT 3000 BR BKN002 16/16 Q1015
( 3000 , , - 5-7/8, 200 ~ 60 )

EPSC 110800Z 33006KT 6000 SCT004 BKN006 17/17 Q1015


( 6000 , - 3-4/8, 400 ~ 120 , 5-7/8
~ 180 )

b) 29.10.2008 ., (EPSC) 8:40 (LT), 7:40 (UTC);


EPSC 290730Z 00000KT 2000 -RA BR SCT001 BKN023 05/05 Q1010

2011-07-01

123 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,
( 2000 , , , - 3-4/8, 100 ~ 30 , 57/8 ~ 700 )

EPSC 290800Z 00000KT 3000 -RA BR FEW001 BKN033 06/06 Q1010


( 3000 , , , - 1-2/8, 100 ~ 30 , 5-7/8
~ 1000 )

c) 2.11.2008 ., - (EPWA) 18:50 (LT), 17:50 (UTC);


EPWA 021730Z 05005KT 360V100 2500 BR BKN001 07/06 Q1023 BECMG 3000
BR BKN003
( 2500 , , - 5-7/8, 100 ~ 30 ,
3000 , 5-7/8 ~ 90 )

EPWA 021800Z 06004KT 020V100 2500 BR BKN002 07/06 Q1023 BECMG 3000 BR
BKN003
( 2500 , , - 5-7/8, 200 ~ 60 ,
3000 , 5-7/8 ~ 90 )

d) 5.11.2008 ., (LJLJ) 21:00 (LT), 20:00 (UTC);


LJLJ 051930Z VRB01KT 1200 0500SE R31/0400N BCFG BR BKN001 11/11 Q1019
NOSIG
( 1200 , 31 400 , , ,
- 5-7/8, 100 ~ 30)

LJLJ 052000Z VRB01KT 1200 0600SE R31/0600V900N BCFG BR BKN001 11/11


Q1019 NOSIG
( 1200 , 31 600 900 , , ,
- 5-7/8, 100 ~ 30 )

e) 22.11.2008 ., - (UKBB) 08:56 (LT), 06:56 (UTC);


UKBB 220630Z 10005MPS 6000 -SHRA SCT004 SCT009CB BKN012 02/02 Q0984
TEMPO 1000 SHSNRA
( 6000 , , 3-4/8, ~ 120 , ~ 270
5-7/8 360 , 1000
)

UKBB 220700Z 11004MPS 3700 -SHRA BKN005 BKN008CB 02/02 Q0983 TEMPO
1000 SHSNRA
( 3700 , , 5-7/8, ~ 150 , ~ 57/8 Cb 240 , 1000 )

f) 18.12.2008 ., - (EPWR) 12:45 (LT), 11:45


(UTC);
EPWR 181130Z 29007KT 1800 -RADZ BR BKN002 OVC003 04/03 Q1016
( 1800 , /, , - 5-7/8, 200 ~ 60
8/8 90 )

EPWR 181200Z 31008KT 2000 -RADZ BR BKN003 OVC004 04/04 Q1016


( 2000 , /, , - 5-7/8, 300 ~ 90
8/8 120 )

2011-07-01

124 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

g) 9.01.2009 ., - (EPGD) 20:25 (LT), 19:25


(UTC);
EPGD 091900Z 28009KT 5000 BR BKN001 02/01 Q1021
( 5000 , , - 5-7/8, 100 ~ 30 )

EPGD 091930Z 28008KT 2000 BR BKN001 02/01 Q1022


( 2000 , , 5-7/8, 100 ~ 30 )

h) 21.02.2009 ., - (EPKK) 09:15 (LT), 08:15 (UTC);


EPKK 210800Z 06008KT 6000 SCT046 BKN060 M07/M09 Q1026
( 6000 , - 3-4/8, 4600 ~ 1400 5-7/8 1800
)

EPKK 210830Z 06007KT 6000 SCT046 M07/M09 Q1027


( 6000 , - 3-4/8, 4600 ft ~ 1400 )

i) 29.06.2009 ., - (EPKK) 06:25 (LT), 04:25 (UTC);


EPKK 290400Z 26007KT 1800 BR BKN002 17/17 Q1015
( 1800 , , - 5-7/8, 200 ~ 60 )

EPKK 210430Z 28005KT 240V320 2500 BR BKN004 18/17 Q1015


( 2500 , , - 5-7/8, 400 ~ 120 )

j) 9.11.2009 ., - (EPGD) 14:13 (LT), 13:13


(UTC);
EPGD 091300Z 10012KT 1600 -RA BR OVC001 05/04 Q1011
( 1600 , , , - 8/8, 100 ~ 30)

EPGD 091330Z 10012KT 1000 R29/1800 -RA BR VV002 05/05 Q1011


( 1000 , 29 1800 , , , 200 ~ 60 )

k) 10.11.2009 ., - (EPWA) 00:57 (LT), 23:57 (UTC);


EPWA 092330Z 13006KT 1900 -DZ BR OVC001 08/08 Q1011 BECMG 1500
( 1900 , , , 100 ~ 30 ,
1500 )

EPWA 100000Z 12005KT 100V160 1700 -DZ BR OVC001 08/08 Q1011 BECMG
1500
( 1700 , , , 100 ~ 30 ,
1500 )

l) 11.02.2010 ., (EBBR) 16:16 (LT), 15:16 (UTC);


METAR EBBR 111450Z 03015KT 9999 BKN040 M02/M06 Q1015;
( 10 , 5-7/8, 4000 ~ 1200 )

METAR EBBR 111520Z 03013KT 9999 BKN022 M02/M06 Q1015;


( 10 , 5-7/8, 2200 ~ 660 )

,
,

2011-07-01

125 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

(2.11.2008,

5.11.2008,

18.12.2008,

9.01.2009,

29.06.2009,

9.11.2009,

10.11.2009).
, ,
-154M :

ILS. 11.02.2010 .,
(: 16:16 LT, 15:16 UTC),
. HEAD,
( ),
;

NDB.
21.12.2009 .
(, 10 );

VOR DME
,
2007 .;

PAR
;

,
,
8.08.2005 . -40, , .
39.

3)
,
, ,
-40 -154 ,
.

:
a)

11.05.2007 ., , DIFR . 248, -154M,

b)

14.05.2006 ., , DIFR . 248, -40.

2011-07-01

126 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

15 . 9 RL-2006: KT
,
,
. 12, 10.04.2010 .
-154M -40.
2.2.1.5.

21.10.2008

CPL(A),
21.10.2013 . ,
MEP(L)
30.04.2009 .
,
.
1 , 28.01.2011 .
2 ,

11.01.2015 . ( -

).
:
a)

2.04.2005 . MCC
(Multi Crew Cooperation) (PLL LOT SA);

b)

4.04.2005 . JARFCL (PLL LOT SA);

c)

24.04.2005 . ATPL(A) ,
CPL(A)/IR (PLL LOT SA);

d)

16.02.2008 .

(OSzL) ADRIANA;

e)

8.04.2008

CPL(A) SEP(L)
OSzL
ADRIANA;
f)

29.04.2008 .
11 45 ., 8 5 . PA-

2011-07-01

127 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

34
3 40 . C-150 OSzL ADRIANA;
g)

30.04.2008 .
CPL(A) OSzL ADRIANA;

h)

30.04.2008 .
/ MEP
ADRIANA.
13.07. 19.08.2009 .

Embraer 170/190 (Type Rating)

Swiss

Aviation

Training.


(TR Type Rating).
,
CRM (Crew Resource Management ).
, ,

,
(-154M).
, ,

, .
,
IFR, ,

, . TCAS EGPWS ( TAWS).
, ,
, :
a)

b)

(CRM);

c)

d)

2011-07-01

128 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1.1.2
1997 ., ,
36
-40, 5.03.1999 .
. 270 PSzLT-73.
29.08.2005 .
M-28, , 28.09.2005 . . 101
PSzLT-95. 73 M-28.
2.2.1.6.

-40

22.08.2006 . -40 DVMC, a


07.03.2007 . . 40 60
PSzLT-73.
04.10.2006 . DIMC,
24.06.2008 . . 100 114 PSzLT-73. . 5 6
, ,
: 8/8 300 ,
3 . :
a)

USL

- 8/8 150/1,5;

b)

- 8/8 100/1;

c)

ILS

- 8/8 100/1.

, (EPBY) (
16:45 LMT, 17:00 LMT), (EPWA) ( 18:00
LMT), 10 .
, ,
,
,
.
21.02.2007 . NVMC,
. 170 155 3.04.2007 .

73

. 4
M-28 / .

2011-07-01

129 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

NIMC 24.09.2008 ., ,
DIMC, 30.09.2008 ., . 217 203
PSzLT-73, ,
. NIMC,
.
.
,
.
-40 DVMC, DIMC NVMC
,

,
.

,
74.

-40,

,
, .
6.02.2009 . . 203/217
. . 5
, . ,
. 6 4 ,
36 ,
. ,
( ,
). ,
, ,
HEAD, .
2.2.1.7.

-154M

13.06.2008 . T-154M,
2 33 .
,
74

,
PSzLT-73, 16.04.1977 .

2011-07-01

130 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, /
. 18.06.2008 . (
)
HEAD. ,
, HEAD,
36 ,
: T-154M 50
( ).
, HEAD,
36
.

36 ,
, HEAD

36
HEAD,

2011-07-01

131 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, HEAD, . WLOP 408/2009: 4, 8,


. 9, 1), 2) 3), ,
-40
-
1
. 500 ,
1000
,
, .
-
2
100 300
,
,
, .
-154
-
1
. 10
(. 10 )
,
, /
/.
- . 200


.
- -154 . 50 .
, , -154,
-40 (, ,
)
, 2006 2008 ,
-154 ,
, .

, / .

2011-07-01

132 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2.2.1.8.

-154M

DVMC 11.12.2008 ., 17.12.2008 .


11 ,
. 255 PSzLT-73, 36
18.12.2008 . . 5
,
ILS. ,
( ILS),
.
9:20 LMT, 12:40 LMT
, 12:50 .
, 10
, .
,
10
(
, ,
). ,
, ( 20:47,
21:47) .
,
( , ) 2
37 .
DIMC 22.12.2008 .,
23.12.2008 . -
. 260 PSzLT-73 . ,
.
. 6 (. 260
NDB, PAR (), ILS) ,
ILS VOR DME,
, -, .
NVMC 29.12.2008 . 30.12.
, 19.05.2009 . ,

2011-07-01

133 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

.. 20.05.2009 ., 10 ,
. 265, 21.05.2009 .
36 .
20.05.2009 . NIMC ( 267).
,
. 270.
-154M
36
22.05.2009 .:
21.05.2009 .
-154M . 270 PSzLT-73 ,
(, , ) IMC
:

-154M;

(VFR);

(IFR).
,

, ( , ,
) ,

PSzLT-73.
21.05.2009 . . 265
(). PSzLT-73 -
2-3 .
, (
),
, , 20.05.2009 .
. , -
, ,

NVMC NIMC.

2011-07-01

134 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

PSzLT-73, , /
(
NIMC) :

PSzLT-73


DZWA ,
DTWA.

DTWA ,
NZWA.

,
NTWA.

,
,
,
.
: DVMC,
DIMC, NVMC NIMC.

2011-07-01

135 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

NIMC :

PSzLT-73


NTWA .


, HEAD ,

36

22.05.2009 .:
, (, ,
) -154
.
-40 -154,
, :
a)

,
PSzLT-73;

b) PSzLT-73

;
c)
, ;
d) .
2.2.1.9.

1)
-40,
30.09.2008 ., 8.09.2009 .:
a) . 133
;

2011-07-01

136 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

b) . 94
USL75;
c) . 154
.
,
.
, -40
ILS, 11.03.2009 ., ,
USL. . 266/269 (/
) 16.02.2008 .
154M, 21.05.2009 . ,
: 18.11.2009 . . 58/253 (/
USL), 11.01.2010 . . 110
(). ILS.
-154M ILS
19.05.2009 . , NDB (. 262).
PSzLT-73, . 262
- ( ).
2010 . . 110 ()
T-154M, -40 .
,
/ ,

( ) ILS
( ). ,
.
2)
,
, , 75

, ,
,
. ,
.

2011-07-01

137 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

154 ,
. RL-2006, 15 . 9,

. , 10.04.2010 .

-154M.
-40
14.05.2008 .
2.2.1.10.

Embraer 170/190 (Type Rating)
Swiss Aviation Training 29.06.-15.08.2009 .
2.2.2.
2.2.2.1.

1996 . ,
1998 36 .
1998 . 36
,
-40 . 36
, 29.10.1998 .
/ .
2002 . 36
,
-8 , ,
26.04.2002 .
/ .
2003 .
, 10.07.2003 .
.
2003 . 36
,
-154 .

2011-07-01

138 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

36 , 24.12.2003 .
/ .
22.07.2008 . .
-154M
. , ,
29.03.2010 .
2.2.2.2.

-154M

-154M,

-154M.
29.05.2008 . 36

.
25.05.-01.07.2008 .
, 7.07.2008 .,
.
22.07.2008 .,
,
22.07.2008 .

TA-6A

30-II,

-154M, 30.09.2008 .
15.12.2008 .
, 30.12.2008 . .
,
-154M .
,
16 31.12.2008 .
, 23.03.-24.04.2009 ., 15
. 13 RL-2006, -154M,
.

2011-07-01

139 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

07.05.2009 .,

36

, ,
HEAD, -154M .
2.2.2.3.

1) ,
, - ,
,
, ( , ,
);
2) , RL-2006,
13 . 1,
-
, . 1.2;
3) ,
,
...., . 2.1.

-154M ,
,
, . , 36
,
,
, , ;
4) 18.12.2009 .
,
-154. RL-2006, 12 . 25,

.
-154M (
), .

2011-07-01

140 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2.2.2.4.


:
a) 15.12.2008 . , 154M , ,
: - ;
b) 30.12.2008 . , 154M , ,
: - ;
c) 08.12.2009 . -154M ,
, : .
.
,
-154M.
2.2.3.
.
-40 12.03.2008 . 23.07.2008 .
. 260 PSzLT-73, DIMC.

.

ILS,
PSzLT-73. . 6
, . ,
,
.
ILS, NDB, PAR
() ILS.
23.12.2008 . ( ) . 270,
NIMC -40.
, ,
: 5/8, 300 3 .

2011-07-01

141 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, ( ,
18:42 18:52, 18:52 19:00 LMT)
, .. 10 , . . 5

DIMC, ILS.
,
, ,
ILS.
, -40
.
2.2.3.1.

-154M

, 31.03.2009 .
36 :
(, , )
-154M,
15 . 13 RL 2006.

,
.
,
. (,
). /
2139.
,
, . 7
.
3.10.2009 .
(
, HEAD), (
HEAD) .

2011-07-01

142 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 5

03.10.2009 -154 3 / 10 1 0 30 0,10 0,20


. 4 ,
(),
. -
, HEAD.
,
HEAD.
14.01.2010 . , ,
:
(, , )
-154M . ,
-154M VIP (
) .
/

-154, 10.04.2010 . , RL2006 13 . 6, -154M.
2.2.3.2.

-40.
,
( PSzLT-73) .
NDB, ILS.
,
, 28.05.2008 .
-154M.

2011-07-01

143 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2.2.4. -154M,
10.04.2010 .
, ,
, , ,
.
,
,
,
.
,
, : , 2 x NDB USL + .
,
ILS,

.
-154M.
,
//
, PSzLT-73
:

. 40 (), . 155 ()
- ILS
;

. 60 (), . 170 () ,
DVMC NVMC (
, ).
/ (

-40 -154M),
100 (DIMC) 203 (NIMC), ILS,
, USL PAR.

2011-07-01

144 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

PAR ,
ILS.

PSzLT-73, ,
, .
,
, , ,
,
. 24.06.2008 .,
(EPBY) - (EPWA).

),
: 8/8, 300 3 (8/300 /3
),
, .. , 10 (../10).

, PSzLT-73,
RL-2006.

DIMC NIMC:
1) 23 . 15, RL-2006 ( )
: ,
, ,
,
, 14, . 10.
2) 14 . 10 :
,
, ,
. , ,
.
, RL-2006 ()
, ,

2011-07-01

145 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, , 36
/ 2139
IFR IMC .
, , , ,
, PSzLT-73
. ,
, 23 . 15 RL-2006, 36
,
(
).
2008 . -154M
( ),
. ,
,
- 76. ,

.

. 18.09.2008 .
:

2139 ( RL-2006)
. ,
.
PAR, VOR-DME,
,
,
(, ).

76

,
-154M
.

2011-07-01

146 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2.2.5. -154M 36

-154M
:
, ,
.
PSzLT-73, :
1) ,
;
2)
;
3) -
TAWS TCAS, ,

( );
4) - CRM.
-154M ,
,
.
, , TAWS,
TCAS, FMS, RVSM ,

.
.
PSzLT-73 ,
,
,
, (
), .

2011-07-01

147 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,
PSzLT-73,

-154M

, RL-2006.

2.3.

- 36

, -


, :
1)

. . 1 . 1991, 2000 .
,
, ,

RL-2006 IOL-2008;
2) ,
-
, Lot. 1779/77 . 1977, ,
,
;
3) ,
-
, DWLotn., 1979
,
-
,
.

-154M 36
:

/ 2139,

2011-07-01

148 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, Lot. 1779/77;


, , -154M,
2004, 36
,

;

()

-154M ;

(), ( / 2139)

-154M.
36 ,
.

- ,
,
, ,
, .
36
-154M (1990),

,
.
,
. ,
. -
, (
) . 36

2011-07-01

149 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

.
.
,
.

, 36

36

,
JAR 145 (Joint
Airworthiness Regulations)], -
.

-154M,
( )
, :
... ,
(,
,
);
...

/
;
... ,

(.
168 );
..., ...,
, ,
, ,
,

2011-07-01

150 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,
( , ,
).
,
36
(
). ,
, ,
, .
,

;
26.06.2009 . / 2139
1581/09/FAX
- -154M 90A837
(101), :
.

,
,
.
:
-

;
- .

.
, 36
, ,
-
36 .

2011-07-01

151 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2.4.

36

2.4.1. , ,
36
,
, ,
, ,
,
.
, HEAD.
RL-2006 17
, :
1.

,

.

2.

12 ,
. 5, 6, 10, 12 14.

3.

, ,
. 5, 6 14, :
1) 10 ,
,

5.


20%. ,
,
.

6.


10%
.

7.


, 8 .

10. ,
.

2011-07-01

152 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

11. ,
,
.
14. ,
,
18 , 15 .
,

(, ), ,
,
.
.
, 36
, 2.02.2011 . 132/11,
, , ,
, 2,
, 1 30 .
10 .

, ,
, . ,
, , .
, ,
-154M,
10.04.2010 .
2.4.1.1.

-154M

7.06.2006 . ,
, .

07.06.06

T-154

()
II

01:55

02:10

07:10

07:20

07.06.06
07.06.06
07.06.06

T-154
T-154
T-154

II

08:05
14:39
21:00

08:20
14:49
21:10

13:40
19:35
22:50

13:50
19:45
23:00

05,45
05,06
02,00

05,25

. 1.

2011-07-01

-
-
-

153 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


.
, 23:55,
23:10.
, 23 15 ,
- 18 21 , - 12 36 .
11 15 ,
2 36 .
, ,
, (
), , ,
.
( RL-2006),
, .
18-19.07.2006 ., 11
4 , 16 46 .
/ .
4 46 ,
2 36 .

18.07.06
18.07.06
18.07.06
19.07.06

T-154
T-154
T-154
T-154

()
II
II
II
II

09:26
11:55
15:03
21:20

09:36
12:05
15:13
21:30

11:21
13:50
18:25
00:32

11:31
14:00
18:35
00:42

02,05
02,05
03,32
03,22

. 2.

-
-
-
-

19-21.04.2007 .

19.04.07
19.04.07
20.04.07
20.04.07
20.04.07
21.04.07
21.04.07
21.04.07

T-154
T-154
T-154
T-154
T-154
T-154
T-154
T-154

()
II
II
II
II
II
II
II
II

08:08
16:05
09:26
18:50
23:14
00:18
08:50
10:55

08:18
16:20
09:36
19:00
23:24
00:28
09:00
11:05

13:35
21:54
13:09
22:23
00:03
01:00
10:30
12:50

13:45
22:04
13:19
22:33
00:13
01:10
10:40
13:00

05,37
05,59
03,53
03,43
00,59
00,52
01,50
02,05

Ta. 3.

-
K-
-
-
-
-
-
-

2011-07-01

154 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

19.04. , 15 36 ,
, 11 36 ( 3
36 , 1 36 );

19.04.
20.04.,
;

, 20.04.
,
( ).
, 17 26 , 5 26
,
;

21.04. 7:20,
, 1:20 (
), ,
.., 4-5 .

, .

-154M.
26.04.2007 .
.

26.04.07
26.04.07


T-154
T-154

()
II
II

05:40
13:50

05:50
14:00

11:05
19:21

11:25
19:31

05,40
05,41

Ta. 4.

-
-

1 31 ,
1 21 .
, 2-3.06.2007 .,
. ,
, 01:15 ( ) 09:00
() , 7 45 ,
, ,
.

2011-07-01

155 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

02.06.07
02.06.07
03.06.07
03.06.07
03.06.07
03.06.07

T-154
T-154
T-154
T-154
T-154
T-154

()
II
II
II
II
II
II

18:10
20:55
09:00
10:43
12:29
17:30

08:20
21:05
09:10
10:53
12:39
17:40

20:10
01:05
10:10
11:45
16:45
19:29

20:20
01:15
10:20
11:55
16:55
19:39

02,10
04,20
01,20
01,12
04,26
02,09

Ta. 5.

-
-
-
-
-
-

49 .
29-30.10.2007 .

29.10.07
30.10.07

T-154
T-154

()
II
II

23:50
10:54

00:00
11:04

05:30
16:38

05:40
16:48

05,50
05,41

Ta. 6.

-
-

: 18 38 , 11 31 .

, 5 4 .
6 38 ,
1 31 .
20.12.2007 .

20.12.07
20.12.07
20.12.07

T-154
T-154
T-154

()
II
II
II

02:28
07:36
11:56

02:38
07:56
12:16

06:10
10:30
13:14

06:20
10:40
13:24

03,52
03,04
01,28

Ta. 7.

-
-
-

36 .
21.12.2007 .

21.12.07
21.12.07
21.12.07

T-154
T-154
T-154

()
II
II
II

06:29
12:28
19:10

06:39
12:38
19:20

07:04
18:38
19:50

07:14
18:48
20:00

00,45
06,20
00,50

Ta. 8.

-
-
-

: 15 41 .
3 41 .
20.04.2008 .

20.04.08
20.04.08
20.04.08
20.04.08

T-154
T-154
T-154
T-154

()
II
II
II
II

06:00
07:15
13:50
20:57

06:10
07:25
14:20
21:07

06:30
07:40
19:54
21:37

06:40
08:20
20:04
21:47

00,40
01,05
06,14
00,50

Ta. 9.

2011-07-01

-
-
-
-

156 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

: 17 57 .
,
5 30 .
5 57 .
11-12.08.2008 .

11.08.08
11.08.08
11.08.08
12.08.08
12.08.08
12.08.08
12.08.08

T-154
T-154
T-154
T-154
T-154
T-154
T-154

(
)
II
II
II
II
II
II
II

02:50
15:37
19:40
07:10
08:57
12:12
16:10

03:00
15:47
19:50
07:20
09:02
12:22
16:30

06:12
18:37
23:00
08:35
10:07
14:10
18:10

06:22
18:47
23:10
08:45
10:12
14:30
18:20

03,32
03,10
03,30
01,35
01,15
02,18
02,10

-
-
-
-
-
-
-

Ta. 10.

11.08. 00:50
06:32. ,

14:07

,
, 23:20. , RL-2006,
.
, 12.08.,
5:40. ,

. , 12.08. ,
, , 50 .
21.10.2008 .

()

21.10.08

T-154

II

00:50

01:00

05:55

06:05

05,15

21.10.08

T-154

II

06:50

07:00

12:15

12:25

05,35

Ta. 11.

: 13 45 , 10 50 .
1 45 ,
50 .
25.10.2007 .

()

2011-07-01

157 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,
25.10.08
25.10.08
25.10.08

T-154
T-154
T-154

.
.
.

10:45
17:00
22:10

11:00
17:10
22:15

15:55
21:45
22:50

16:05
21:50
22:55

05,20
04,50
00,45

Ta. 12.

-
-
-

: 14 20 , 10 55 .
2 20 ,
55 .
5-6.11.2008 .

05.11.08
05.11.08
05.11.08
06.11.08

T-154
T-154
T-154
T-154

()
.
.
.
.

14:45
19:35
21:40
00:50

14:55
19:45
21:50
01:00

15:10
21:00
23:50
03:40

15:15
21:10
23:55
03:45

00,30
01,35
02,15
02,55

Ta. 13.

-
-
-
-

: 14 40 .
2 40 .
24.11.2008 .

24.11.08
24.11.08
24.11.08
24.11.08

T-154
T-154
T-154
T-154

()
.
.
.
.

08:03
09:50
17:38
19:52

08:13
10:00
17:48
20:02

08:53
12:00
19:38
20:42

09:03
12:10
19:48
20:52

01,00
02,20
02,10
01,00

Ta. 14.

-
-
-
-

: 14 29 .
2 29 .
2.4.1.2.

12.08.2008 .

12.08.08
12.08.08
12.08.08
12.08.08


T-154
T-154
T-154
T-154

()

07:10
08:57

07:20
09:02

08:35
10:07

08:45
10:12

01,35
01,15

12:12

12:22

14:10

14:30

02,18

16:10

16:30

18:10

18:20

02,10

-
-

Ta. 15.

12 ,
(12 55 ).
55 .
25.08.2008 .

25.08.08

T-154

()

04:29

04:49

09:50

2011-07-01

10:00

05,30

158 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,
25.08.08

T-154

10:50

11:00

15:31

15:41

04,51

Ta. 16.

: 13 32 , 10 22 .
1 32 , 22
.
28-29.08.2008 .

28.08.08
28.08.08

T-154
T-154

28.08.08

T-154

28.08.08

T-154

28.08.08
29.08.08

()

11:59
14:28

12:09
14:38

12:29
15:23

12:39
15:28

15:38

15:43

16:53

17:08

01,30

19:50

20:00

21:00

21:05

01,15

T-154

21:20

21:25

22:12

22:22

01,02

T-154

01:20

01:30

06:10

06:20

05,00

00,40
01,00

Ta. 17.

: 20 1 , 10 27 .
8 1 , 27
.
6-7.12.2008 .

06.12.08

T-154

06.12.08

T-154

07.12.08

T-154

()

09:14

09:24

13:04

13:14

13:50

14:00

18:05

18:15

04,25

19:20

19:30

00:18

00:28

05,08

04,00

Ta. 18.

-
-

: 17 24 , 13 33 .
5 24 ,
3 33 .
27.09.2009 .

27.09.09
27.09.09
27.09.09

T-154
T-154
T-154

()

09:14
11:30
16:30

10:00
11:40
16:45

10:35
14:55
21:10

10:45
15:05
21:20

00,55
03,35
04,50

Ta. 19.

-
-

: 13 46 .
1 46 .

2011-07-01

159 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2.4.1.3.

, 10.04.2010 .)
23-24.01.2010 .

()

23.01.10

T-154

21:45

22:15

23:40

23:50

02,05

24.01.10

T-154

01:47

01:57

02:45

02:55

01,08

24.01.10

T-154

05:10

05:40

10:05

10:15

05,05

Ta. 20.

: 14 40 .
2 40 .
2.4.1.4.

36
2.02.2011 . 132/2011 ,
17 . 5 RL-2006,
, .
, - ,
16.02.2011 . 2747/11,
36 ,
:
1) 23-25.09.2008 .
- ,
;
2) 8.04.2009 .
. ,
, ;
3) 7-9.01.2010 . ,
.
, ,
, 36

.

, (

2011-07-01

160 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

),
,
, , RL-2006.

T-154M.
2.4.2. A 36
CASA C295M
, CASA C-295M 36

2139 CASA C-295,
23.01.2008 . / 2139 18.04.2008 ., 18
. :


, :
CRM (Crew Resource Management );
MCC (Multi Crew Coordination - );

, ;
:
,
;
-
;
;
;
;
:
, ,
;
,
,

2011-07-01

161 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

.
;

;

;

T-154, -40

.
36
14.10.2008 . 2519/08/Fax,
- , ,
, . ,
,
MCC
IFR IR(A) IR(H).
,
.
,
, , ,
, . ,
,
.
, 36
CASA,
.
2.4.3.

36
, ,
,

2011-07-01

162 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

.
().
WLOP 346/2004, . 2.
, 8,
, ,
:
. 3

,
, ;

. 6

. 7

. 10
;
. 16 .
,

, ,
.
( ),
,
.

.
,
.
.
,
.
,
, ,
.

2011-07-01

163 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

36

. ,
,
( -154M) , ,
,
.

() (),
,
-154M.
()
( TAWS
- ,
),
,
, .

T-154, , 2008 . ,
125 TAWS ,

. () ,
AWS. ,
TAWS ,
(.
06.09.2008 .), ILS
( 17.12.2008 .).

TAWS.
TAWS .
, TAWS

2011-07-01

164 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


20.04.2008 .
-40,
, ,

, HEAD,
.

.
Bell,
. ,
11 . 19 HEAD,
, HEAD. ,

,
.
, , 36
, ,
, . ,

77,
.

,
.
2.4.4.
36
, ,
: ,
. , ,
36 ,
.
77

, ,
.

2011-07-01

165 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,
,

.
, 9 78
. ,
, : ,
.
,
. ,
. 2009 ,

. 2010 ,
.
2009 . 36
-154M. ,
, , ,
,
-154M.
,
(), 79
-154M.
(
80) ,

( ).
,
,
.
78

, 2010 . 04.01.2010 . 2.
, 154M, RL-2006, ( ) ,
. ,
.
80
EPWA .
79

2011-07-01

166 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

81.

,
:

,
.
82 36

15.01.2008 . ,
36 , . III.
. 5, :

, :


( );

(
);

( );

,
;

6. ,
,
.
,

,
,
.
-154M, ,
, 36
.
81

IOL-2008 ., . 4. 34,
1, . 11.
82
, ,
, IOL-2008.

2011-07-01

167 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

-154,
, ,
,
.

.
,

.
,
,
,
T-154M,
, 83.
, ,
2008 . .
, -154M
,

,
. , ,
- 84 85 154,
. , -
, ,
,
.
,
36 :
83

,
T-154M ( II 154M 10.04.2010 .). ,
.
84

.
85
.

2011-07-01

168 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


(
);

.
, ,
. 2008 .,
;


, ,
.
,

.
;

(
) ,
.
, 36

-
2009 .
, -154M;

2009 .
;

2009 .
( )
PszLT-73.
/ .
,

-154M ,
36 ,

2011-07-01

169 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, , .

.

2.5.

36

2004 . .

,
.
, 29.01.18.02.2004 . , , ,
VIP
, , ,
.
,
,
86. ,
.

. ,

87,
,
( )
( ).

86


( ), ,
,
. ,
,
, .
(
) .
2008 . - IOL-2008, 36
, .
87
15 .

2011-07-01

170 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

21-25.03.2005 ., ()

. :



,
;

( 40%)

.
,
,

15-16.12.2005 ., 13-14.12.2007 .
:


() , ;

,
(
);

,
;

2011-07-01

171 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


-154M.
31.03.-04.04.2008 .
.

,
, .
M-28.
:

, ,
;

, (
);

, ,
;

, ,
,
.
,
.
,
, .
, ,

,
.

2011-07-01

172 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


07-08.04.2008 .,
, :

-154


, , ;


, ;

-
.
, 07.01.2009 .


, :

36
;

,
.

, ,
:
.
- 15.10.2009 .
. :

- ;

,
:
.

2011-07-01

173 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

06.01.2010 ., ,

, .
2010 ., .
:
.
:
1)

, ,
-154M;

2)

, 2009 .
, - ,
, ;

3)


,
( , ,
);

4)

, ,

2004

. ,
,
;
5)

, ,

36

2.6.

7 10.04.2010 .,

2.6.1. ,

10.04.2010 . ,
, HEAD,

2011-07-01

174 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, HEAD, 2009, WLOP 408/200988 2009 .


,
, ,

.
09.06.2009 . 184/MON,
,

, (2004),
,
(1976).
HEAD
, , ,
HEAD.
HEAD ,
, :
1)

2)

3)

4)

5)

, ,
,
, . 1-4.
,

, , ,
, ()
(7 10.04.2010 .), HEAD,
, . 1.17.3 .
,
, . 1.17.3, . 4, 5 7.
,
88

HEAD.

2011-07-01

175 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, , ,
, (.
20 1997 2

, ).

,
15.12.2004 HEAD
. , . 1-7 . 1.17.3,
- , ,
HEAD. 2 HEAD :

RL-2006.
2.6.2.
, HEAD ,
, -
, .
HEAD (
89):
;
;
;
.
,
.

89

6 19 2007 139,

, . / ,

. , ,
: , ,
, -, ,
, ,

.

2011-07-01

176 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

HEAD,

, :
-
, HEAD;
.
HEAD :
1) ;
2) , , ;
3) , ;
4) ;
5) ;
6) (cargo).

-154M, -40) 7.04.2010 .


36
15 30.03.2010 . .
31.03.2010 .
7.04.2010 . CASA C295M90. HEAD ,
. 7.04.2010 .

HEAD ,
.
3 9.03.2010 .
10.04.2010 . ,
36
, , .
90


7.04.2010 ., .
2.04.2010 .
36 , 7
,
.
6.04.2010 . 8.04. ,
CASA ( 7.04.) , , -40 -154M
( 10.04.) .

2011-07-01

177 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, , .
,
(, HEAD, ) ,
, (36
) . ,
, ,
36 ,
,
2 . 3, . 1 2 HEAD.
,
, HEAD

,
. -
, ,
. , HEAD,

HEAD.

, ,
.
, .. , , ,
,

91. ,
, .
HEAD 2 ()
HEAD, :
1)

;
91

, ,
, , , , ,
, (),
( ).

2011-07-01

178 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2) , ,
. ,

( 1);
3) , ,
, ,
,
Jeppesen, .

10.04.2010 .,

, 7.04.2010 .
30.03.2010 ., .. 5

, 14

92

HEAD . ,
,
, HEAD (
),
93.
. , 1.

, 2009 ,
HEAD, ,
:
:

.
.
2.6.3.
7 10.04,
,
2009 . .
7 10.04. 36

92

, 1 HEAD;
8.04.
,
. , .

93

2011-07-01

179 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


HEAD.

, ,
, .
,
( ),
,
( ).

,
:
1) , ,

, -
);
2)

(. SZG). , ,

, ;
3) ,
,
AIP;
4) ,
.
, 10.04.
.
CASA C-295M,
5.02.2008 . 135 (. 3, 1)
,
, .

2011-07-01

180 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

(
). , . VII ,
RL-2006, .. 11.07.2008 .94. ,
RL-2006 , .
, /

, ,
CASA C-295M, ,
,
.
2.6.4.
36

95


, ,
. .
,
.
7.04.2010 . 36
30.03. 1.04.

,
, , AIP
(Aeronautical Information Publication Russian Federation and Countries of The
Commonwealth of Independent States). 3.10 GEN 1.2-9 ,
, ,

,
, ,
, .
94
95

28.05.2008 . 264/MON.
.

2011-07-01

181 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

10.04. 36
18.03. ,
,
.
III
. 7.04.
30.03., 10.04. 22.03.
, ,
,
,
.
, 36
. ,

, , 14
, ,
, ,
.
( ), III
,
,
().
(),
,
, . 31.03. 36

,
, .
( ) , 96,

96


,
, AIP ( GEN 1.2-9 3.10 3.12).
,
, ,

2011-07-01

182 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

3.04., -
, , T-154M,
, -. 97

3.04. .
, 36
13 , 6.04., ,
98. - ,
.

7 10.04. , ,
, ASA C-295M 13
, 7.04., ,
-40, 10.04.
, 36 ,
2000 2010 ., 212
25 . 99 (
2007 .)
. , , 36
, ,
, , 100
.
,
7 10.04.2010 ., ,

. ,
(
5.04.2010 .),
.
, ,
.
97
, 7 10.04.
98
, , .
99
.
100
, , , .

2011-07-01

183 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, 2009 . .
, 7 10.04., 101,

2009 , 7
10.04.2010 .
6.04.2010 .
7.04.2010 . PLF 102 ( 101), PLF 035 ( 045), PLF 050 ( 020), PLF 012
( 022). 10.04.2010 ., 9.04.2010 r.
PLF 101 ( 101) PLF 031 ( 044). ,
. ,
7 10.04.2010 .
, 36
.
2.6.5.
HEAD, 6
:
1.
HEAD, :
2)
.
,
, AIP
10.04.2010 ., ,
.
1 ,
HEAD . 11 HEAD,
,
.
,
HEAD ,
, , ,
101

, .

2011-07-01

184 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,
36
.
, ,

, ,
.
,
, , ,
. , ,
.
2.6.6. HEAD
, ,
, ,
(. 3 6 HEAD).

, , 1999 WLOP 291/99 . 2.
:
,
VHF/UHF

.
10.04.2010 . .
, ,
,
, , , .
2.6.7. HEAD
HEAD, 11 . V.
HEAD, :
8.

HEAD,

.

2011-07-01

185 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

9.

HEAD,
,
.

26.

,
HEAD,
.


() 10.04.2010 . T-154M
/ 101 -40 / 044. 36
10.04.2010 .
-40 / 045,
/ 2139.
, -154M 10.04.,
-40 / 044. - ,
, , .
, -40 / 045,
, ,
044 (
HEAD). , -40
-154M, 10.04.2010 .
. ,
-40 / 045,
,
.
,
, -154M ( PLF 102) 7.04.2010 .
-40 (/ 047). , (),

36

-40 / 044,
,
HEAD.

2011-07-01

186 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2.6.8.
, -154M / 101
90 .
1.04.2010 ., 36
, -154M 94 .
36
7.04.2010 . 66/07/103. ,
100 (
7, 8 10.04.),
. 36
10.04.2010 . 69/10/101, -154M
91 ,
.

2.7.

2.7.1.

259 1100 ,
6260 26. ,
:
26
:

MAK

1065

1050

1100

6270

6280

6260

23149

23105

23308

24000

,
.
, 4000 200
. ,
. , - ,
6260 (
). , ,
.

2011-07-01

187 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

-154M
. , ,
,
.

,
. ,
4,45% ( 5%),
3,4 / 3,8 /.
-40 PLF 031,
,
10. ,
.

,
:
,
, ,
,
.
29.04.2010 . 8.08.2010 .

2011-07-01

188 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 17.

2011-07-01

189 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 18. 2010 . (
)
A , -154M,
B , 10.04.2010 .

2011-07-01

190 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 19. 26
( )

2011-07-01

191 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


40 -154. .
-6M2
, 102 -6M2
5-10 15
. ( ) 259
, -6M2
. 62 , 25.03.2010 .,
-6M2, , :
;
, ;

( );
, ;
, ;

, ;
/
.
( )
-2
25.03.2010 ., 15 ,

,
- .
, 15.04.2010 ., ,
, ,
400, 700 800 26
102


.
,
-6M2 .

2011-07-01

192 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

103. ,
(800 700 26) ,
. (900 )
, .
14.04.2010 . ,
-4, , .
. 15.
,

- /
-
-

. 15. -2M

, ,

. -2,
,
, .
, ,
-2 ( ).
-2
25.03.2010 .,
,
, .

103

( )
, 15.04.2010 . , ,
.

2011-07-01

193 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 20. ,

2011-07-01

194 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 21.

2011-07-01

195 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 22.

2011-07-01

196 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

-2
.

. 23. -2,

. 24.

2.7.2.
,
2009 , , ,
, .
.
, 104 .
104

2011-07-01

197 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,
079 ,
- M2113/09105 15.10.2009 .
, : ( ),
- ,
( ),
-42.
, .

.
AIP GEN 2.1-2
. 3 Geodetic Reference Datum Jeppesen General Russia-1

WGS

Implementation

Status

-90, -90.02 WGS-84.


, -90,
.
AIP , Jeppesen () ,
-42 , -90/WGS-84.
, , , .:
, , ,
, , ,

(OCA/H

Obstacle

Clearance

Altitude/Height).

105

( ).

2011-07-01

198 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 16. 259

2.7.3.


2011-07-01

199 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,
.
, .
,

5.04.2010 ., : 1- ,
,
26,
1 .

( ) .
:

(
);

1 , :

2500 ;

17 ;

1 : 100 (1%).
,

, (
),
.
:

200 26 (
- );

() 124 ;

15 (26,8%);

1 : 100 (1%);

256 ...

2011-07-01

200 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


, ,
26 (

. 17). :

( ) , ;

2011-07-01

201 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,
, .
,

, ,
26 (
. 18). , .
, ,
, ,
() 900 26.
26, , .

26.

2011-07-01

202 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

19

. 400-600 26,
10 , 5-6
. ( 600 26)
7 . 700 26 8
, 800 - 5-6 .
( 10-11 )
640-690 26.
256-257 ...
,

.

2011-07-01

203 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 17. ,
( I )

2011-07-01

204 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,
. 18. ,
1% -

2011-07-01

205 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 19 ,
,

2011-07-01

206 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

10.04.2010 .,
. . 20 ,

26.
10.04.2010 . (. 21 - . 24)
30.06.2010 .
-6M2

A
B

. 20. ( )
26 ( ) ( 30.06.2010 .)

. 21. A

o. 600 26

2011-07-01

207 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 22. .
670 26

. 23.
. 700 26

. 24.
o. 600 26

2.8.

2.8.1. O


, ,

2011-07-01

208 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

ICAO

WMO.

, .
, , ,
, , ,
,
(1000 650 700 570
). ,
( 1000
). ,
.

10.04.2010 .

, ,
. , ,
, ( NAMS 86
. 21-23).

2011-07-01

209 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 25.

2.8.2. 10.04.2010 .

:
a) ,
;
b) 106;
c) ,

107;
106


.
107

.

2011-07-01

210 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

d) SYNOP108 ,
10 ;
e) -76 (05:26).
1)
03:00 09:00 :
a) : 03:00 1-3/8 ,
5:00

(St)

150-120 , , 60 (05:17).
5.17, -40
26 40 ,
( ) 60 .
(stratus)

( (stratus)
,
). 500
;
b) 03:00 05:00 6000-4000 . 05:00 05:10,
,
1000 . 1000
05:10. ,
500 , 20 , 04:50 (
STORM).
-40,
-76, 05:40,
500-300 ( ). 06:20 ,
(
) 500-150 .
,
-
(
);
108

SYNOP .

2011-07-01

211 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

c) , 05:10
, 05:10 .
8:00.
, 08:15 .
,
, ;
d) 110-160o 2-4 /
, ;
e) +1,0 +2,0oC;
f) 92-100%;
g) 0oC 1650 ;
h) 500 170o/7 /, 1000
140o/6 /, 2000 110o/4 /;
i) QFE ( )
, 744,5 744,8 .. ( 992,6 993,0 );
j) QNH ( )
, 767,3 767,6 . . ( 1024,4 1024,8 ).
2) :
a) , (stratus),
500 ;
b) 26
50-100 ;
c) 26 100-200 ;
d) 20 ;
e) ;
f) , 110-130o, 2-4 /;
g) QFE ( ) 744,8 .. (993,0 );
h) QNH ( ) 767,6 .. (1024,8 );
i) +1,0 +2,0oC;
j) 100%.

2011-07-01

212 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2.8.3. (stratus)

9 10.04.2010 .
.
- -
(stratus), .
,
.
,
, ,
. , ,
,
+2C. 10.04.2010 .
500 .
, 15C.
- 25
/, , .
,
10.04. ,
450 -. , 00.00 09.04.2010 .
, 530 900 .
100-
, 4,04 /.
(stratus),
.
18 /, 430 ,
.
, ,
10.04.2010 .,
(stratus) -.
(stratus) / , NOAA,
800 .
,

2011-07-01

213 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

109.
NM (Night Microphysical RGB composite
image)110. 10.04.2010 ., 01:12 - (stratus) / ,
, .
,
(stratus) / , ,
, , .

. 26. NM NOAA-18; 01:12; 10.04.2010 IR b4BT

NOAA
( NM
(stratus)/),
(stratus) / .

04:43 NOAA-15

05:55 NOAA-16

08:40 NOAA-17

109

Eumetsat
(http://www.chmi.cz/files/portal/docs/meteo/sat/NM_info.html).
110
,
stratus ( ). 3,9, 10, 8 12,0
. , ,
(cirrus) , , ,
, (stratus) -.

2011-07-01

214 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

MODIS.
,
. 111 9.04.2010 . 08:55 ,
,
- . ,
350-400 , ,
.
112,
, ,
.

. 27. , ,
(stratus),
-.

,
(stratus),
, .

.
111

AQUA, : www.rapidfire.nasa.gov 30 40 E
50 60 N.
112
,
.

2011-07-01

215 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,
, ,
.
, (stratus),
, , ,
, (
). (stratus)
,
- .
, , ,
,
.
2.8.4.
STORM (
)

STORM113
.
1000 .
, - , 00:10
114. ,
, ,
, .

, STORM
.

113

STORM,
: 1)
; 2) , , ; 3) ; 4)
, ; 5) ; 6) ;
7) ; 8) ; 9) ; 10)
.
114
( 52).

2011-07-01

216 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2.8.5.
-154M
-154M
05:00, 198,

, 09.04.2010 . 17:00
9-10.04.2010 . 199, 10.04.2010 . 03:30 1011.04.2010 ., : 1000-3000 , ,
(5-7/8), (St) 120-180 115.
, ,
() 36
,

, .
UTC


03:30

36
03:35

04:10

1000-3000

3000-5000

5-7/8 .
120-180

3-5/8 .

200-300

, ,
, ,

.
,
( )
,
. METAR

115

198 199, 1000-3000 ,


, , , ,
150-300 , , (St) 150 ,
50-60 .

2011-07-01

217 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

TAF ,
- , .
-
, , ,
,

, . ,
, ,
.
2.8.6. ,

. 10.04.2010 .
01:30 3000-4000 , a
600-1000 (
). , 05:12 :
150-200 , 1500-2000 ( , 05:10
).
(
) 05:40 (
) 116
05:40 07:00,
: 7-8/8, 50-100 ,
1000-1500
600-1000 .
, 06:05 ,
. ( NAMS 86 . 133
134), .
, . ,
,
, .

116

/
,
.

2011-07-01

218 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

06:00.
08:00 6-8/8, 50100

400-800 ,

120-140o/1-4 /, 08:00
.
,

, ,
.
,
. ,
,
-
.

. 28. ,
STORM ,

2.8.7.

36


HEAD 7, . 4, 9, 12 13
,


, 36
.
36
-154M
.

2011-07-01

219 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

154
36 . ,
36 , -154M
, 04:10 . ,
- ,
, ,


TAF -.
,
.
2.8.8.
:
1)

, (stratus),
(
00:10);
2) STORM
,

;
3) 36
-154M, 36
,
;
4) 154M
( ).

2011-07-01

220 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2.8.9.


a) -154M
.
, 36 ,
,
, : (06:14),
-40 (06:24) .
, 06:26
,
117,
;
b) -40
TWR 36
, ,
( )
. ,
( 60 ,
2 ). -154M,
. ,
100
. , ,
;
c) 36
-40 05:17,
30
. 05:50
, 36
06:32,
.

117

2011-07-01

221 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2.9.
2.9.1.
HEAD 8
HEAD:
. 1. ,, HEAD .
. 6. ,
HEAD,
,

, .
. 7. ,, .
ust. 8. HEAD
,
.
ust. 9. ,
HEAD, :
1)
VFR IFR,
HEAD
;
2) VFR
IFR,
HEAD ;
3)
.

HEAD

36 :
, ,
HEAD ,
.
HEAD.
. 36

2011-07-01

222 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

HEAD, a ,
36 , 2
.
()
4.
, 2.2
-154M, ,
. 6-9 8 HEAD. , :
,

. ,
,
-154M.
2009 2010 ..

,
HEAD.
10.04.2010 r.,
36 :
36 ,
HEAD, -154M -40;
-154M;
( ).
,

-40


-154M.
,
-40.
2 36
4.01.2010 . 36
2010 . , , ,

2011-07-01

223 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

-154M,
HEAD. 4


-154M, HEAD.

36

14.01.2010 .

,
.
2.9.2.
8 HEAD :
. 11.

,,

.

,, 9 :
. 3.

,,
,
, .

. 4.

,, ,
RL -2006.

12 IOL-2008:
. 2.

,,
,
.

. 3.

:
2) :
b) o -
(., AIP, AUP, NOTAM, Jeppesen).

,
9.04. . ,
, ,
,
, .
.

2011-07-01

224 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

9.04. 08:00 (10:00 LMT) 10:00 (12:00 LMT),


. , ,
,
09:00 (11:00 LMT).
.
9.04. 14:15 (16:15 LMT)
( )
.
4-5 ,
200-300 .

. , ,
-40 .
,
: ,,Rozumiem 3-5 km tylko wida?(, 3-5 ?)118
, ,
, ,

.
,
.
, 9.04. 14:00 (16:00 LMT)
-40 ( HEAD),
09:00 (11:00 LMT).
, 10.04.
-154M.

.
.
.
,
10.04.2010 .,
09:22 (11:22 LMT), , . ,,119,
118
119

DML.
.

2011-07-01

225 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

Flight Star. ,
10.04. 7.04.,
, ,
, 10.04.2010 . ( ) .
120
-40. 14:00
(16:00 LMT), 15:25 (17:25 LMT).
-40
,
.
,
. -40 ,
-154M,
, ,
.
( 17:20) ,
18:30 (20:30 LMT). .
,
.
,
20:00 (22:00 LMT).
-154M ( 24.01.2010 .
, ). RL-2006 . 17
. 2:
8 . RL-2006
17 . 11 ,
. 10.04.,
,
, 2:30 (4:30 LMT)121.
,

120

, , ,
, .
121
.

2011-07-01

226 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

17 . 11 RL-2006. ,
.

. .

, 2009 .,
, .
,
IOL-2008, , , 12
. 3 1 . b , :
a)


, ;

b) ,
;
c)

.
- ;
d)
, ,
36,
45, .
12 . 3 . 1 . d
, ,


. ,
.
,
,
, ,
. ,

.

2011-07-01

227 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2.9.3.
IOL-2008 13 ,, :
. 1.
.


.
. 4. , , ,
.
.
. 13.

3.

.
,

.
IOL-2008 13 . 8,
36 .

4:21 (6:21 LMT) 4:46 (6:46 LMT).
,
.

, , ,
CHSZ RP ( ) 3:30
(5:30 LMT), Tu-154M
, ,
( (stratus) 150 m,
1000-3000 ),
.

2011-07-01

228 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


, .
, , .
, .
,
.
(
) ,
, IOL-2008 13 ,, . 4
( ,
, 1 ,
25 ).
36
15.01.2008 . ,
36. II 10:

2 , .

2.10.
2.10.1. T-154M 101
122
2:52:38, 3:05 3:24
,
.
122

, IAS ( ),
.
UTC ( ) ,
, CLK
( ). ,
QAR (-) 3 , TAWS (
) (-) 6 . .
MARS-BM, ,
, ( ).
,
.
,
, ,
, TAWS i FMS (
).

2011-07-01

229 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

5:08 .
, .
5:11:30 DELIVERY
(OKCIE) 121,6 M.
: PLF 101, You are cleared to Smolesk, flight plan route, departure from
runway 29, right heading 310, initialy 6000 feet altitude, squawk 4540, departure
frequency 128,8. For start-up contact GROUND 121,9 ( ,
29, , 310, 6000 ,
4540, 128,8.
GROUND 121,9).
5:13:00 GROUND
.
5:14:20 2, 5:15:04
1, 5:15:47 3. 5:16:17 5:16:27
: , , .
5:16:40 29
: Z, A i E.
5:17:05
29. , 5:23:06, E
28, a .
5:23:15 GROUND
118,3 M (PLF 101, TWR 118,3).
5:23:40 29
. 33.
5:25:30 29.
5:26:30 : PLF 101, wind variable 3 knots,
runway 29, cleared for take-off (PLF 101, , 3 , 29,
).
5:26:37.
5:26:53, 65 /. 5:27:13 250 /
, 4 (5:27:17)
277 /. ,
, (5:27:19) 296 /.
, a 5:27:32, (RW) 128 ,

2011-07-01

230 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

327 / 28 15,
349 /. 364 /
15 0, 389 / 281
. 5:27:48.
5:27:33 ,
310.
5:27:35 (APPROACH) 128,8 M,
1200 .
FL210, a .
297 , 393 /, 5:27:49
, .
5:28:11, 512
, 436 /.
5:28:17
BAMSO. 5:28:24
.
2000 , 5:29:47 464 / (WBE-SWE) (1013 ).
5:33:20
134,925 M. .
5:35:08 , : PLF101, approaching
FL210 inbound BAMSO, request FL 330 as cruising level (PLF 101,
FL210, BAMSO, FL310
).
: PLF101 climb FL 330, direct RUDKA (PLF 101,
FL330, (RUDKA)).
.
FL330 5:42:16.
5:42:16 6:09:55 10 000 (FL330).

, .
5:44:50
133,550 M.
.

2011-07-01

231 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

05:59:00,5
.
6:06:08
118,975 M.
6:06:41 ,
FL330 .
6:07:17 ,
ASKIL. , 3900 .
.
6:09:32 .
6:09:37 3900 .
6:09:50
.
6:09:53 , a 6:09:55 .
,
. 6:14:15 : Polish
one zero one, for information at zero six one one Smolesk visibility: four zero zero
meters, fog (PLF101, , 06:11 400 ,
). . ,
,
. , 10:00
. ,
, ,
.
6:10:06 ,
( ),
, 100 .
6:22:15 ASKIL
128,8 M, . 6:22:37
, 3900
. 6:22:50
3600 (KO
-) 124,0 M.
6:23:00,5 .

2011-07-01

232 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

(GKL)
.
6:23:04 , 050. 6:23:33
: , . .
, .
o .
, 11 ,
.
6:24:25 : Papa Lima Foxtrot one
two zero one ,
6:24:35 : . , , .
6:24:42 : . . Four
zero zero meters.
6:24:52 : ,
.
6:24:51 : , .
. .
6:25:04 : .
, , .
6:25:14 : o,
?. : . 6:25:25
: , a .
123,45 M
-40 ( -40,
-154M 6:24:19 124,0 M.) -40
: 400 50 ,
(widzialno 400 m podstawa poniej 50 metrw, grubo), ,
, T-154M
APM. 6:25:27 :
o , a . 6:25:34
: .

6:25:39

034034.

6:26:18,5

, :

2011-07-01

233 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,
, .
. ,
. : . :
.
: (MISK albo WITEBSK). ,
, .
6:28:47 2176 - (WBE-SWS)
(
, 993 , ,

).
6:30:11 , 1500 .
6:30:14 500 745
, a 6:30:27 079.
.
6:30:33
, , .
6:30:47
.
6:34:23 494 .
6:34:58 : ?.
: , .
6:34:59 472 , 378 / ,
6:35:01-6:39:05 ( 15-28-36).
6:35:13,5 : !

6:35:16 .
6:35:24 , 100
. .
6:36:48,5 .
, , ,
.
.

2011-07-01

234 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

6:37:04 -40 124,00 M ,


200 .
.
6:37:26,5 .
6:39:11,5 : ,
. 519
, 502 , 10 110
26). ,
,
.
6:39:33 : , ,
(550 , 528 , 8300
26, 130 65
).

6:39:40,5

::

(522

, 445 , 7664
26).
O 6:39:43,5 KL nada wiadomo: (525
, 470 , 7409
26).
6:39:45,5 1054
.
6:39:52,5 : , ,
(450 , 444 ,
6649 26, 120 115
).
6:39:53.
6:39:55,5.
. 426
6395 26.
6:39:57
6:39:52,5: (419 ,
420 , 6270 26).

2011-07-01

235 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

303 /. , 6:39:576:40:09 418 356 , 303 /


.
6:40:00,5 400 .
404 , 5974 26,
397 .
6:40:09 356 (341
5251 26) 306 /
TAWS TERRAIN AHEAD. 6:40:14,5 366
(297 4768 26),
309 /, - (WBE-SWS)
1013 123. ,
6:40:15 366 , 295 ,
4724 26 309 /, TAWS
TERRAIN AHED.

6:40:16,5

(359

, 287 , 4591
26, 60 130 ).
6:40:26,5 : (
227 269 , 3716
26). 6:40:28 : ( 259
220 , 3585
26).
6:40:29,5 : , . (250 ,
210 , 3456 26,
35 100 ).
6:40:34,5 219 , 182 ,
3040 26, 288 /
TAWS,
3,5 .
.
123

,
TAWS 168 . ,
, ,
.

2011-07-01

236 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

6:40:36 : a (200
168 , 2926 26). 6:40:40
: (147 128
, 2631 26)
6:40:41,5 :: , . (131 ,
114 , 2521 26, 20
80 ).
6:40:44,5 (98 , 113 ,
2291 26) : 100 .
6:40:45,5 (103 , 90 ,
2212 26) : 100.
6:40:49 103 , 280 /,
( ).
280 /,
( , 280 /,
).
6:40:50,5 : . 63
, 109
1815 26.
6:40:51,5 (49 , 100 ,
1736 26) : .
100

.
6:40:52, 91 (39
, 1696 26), :
(?), 6:40:53 : .
6:40:54 66 (23 , 1538
) 277 / ,
.
6:40:55 : 101 (50 , 14
, 1459 26, 70
70 ).

2011-07-01

237 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

6:40:57,5 : (28
, 2 , 1265 26,
75 65 ).
, 277 /,
. ,
50 ,
,
.
.
6:40:58,5 16 , 5
, 1187 26, 274 /
.
,
.
6:41:02,8 1,1 , 855
26, 30-40 ,
6,1 m . ,

.
6:41:05 : !.
698 26
.
6:41:07,5 .
2.10.2. -154M
2.10.2.1.
6.04. 36 ,
,
. , 8 ,
18 .
.
,
.

2011-07-01

238 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, :
, ,
,
.
, ,
.
, 84 900 , a
78 000 124.
, 125.
.
,
4 6000 .
18 672 .
3 . 30 .
, -154M
. 9.1.3. ,
-154M 4 (6000 ),
, .
( ,
) 12 762 .
2 . 30 .
,

. 9.04.2009 r.

, , , 36 .

,
079,
.
124

:
- : 84 883 ,
- : 77 886 ,
- : 10 600 .
125
84-86 .

2011-07-01

239 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

FMS (
) , ,

SK-42 FMS,
WGS-84 116
.
2.10.2.2.
, ,
-154M.
, .
3
.
2.10.2.3.
- ,
28, E. 4.1.2
. 6 , , , ,
E DS 29, a

DS.
, .

. , (
).
2.10.2.4. ( )
, , .
. 84-86
: V1 = 235 /, VR = 245 /126.
, , 250 /,
,
277 /. ,
, .
126

, V1 ,
, . VR
.

2011-07-01

240 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2.10.2.5.
,
, .
(128 ).
, EPWA AD 2.21.2
AIRAC nr 093 14.01.2010 .
Jeppesen
EPWA, 10-1P5.

28-15. ,
(IUL) 15
0. ,
410 /.
0 389 /. 410 / 5 . .

(IUL) 4.2.2.2.

(2000 = 6570 ), .
( )
(
).
TMA 250
FL100. 2650
(FL87). .
2.10.2.6.
.

,
, .
2.10.2.7. e
e
(ATC).

2011-07-01

241 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

3900 , 3600
ATC.
6:10:06 ,
(), ,
100 ,

6:10:31

, 259. ,
, ,
, , .
, ,
100 ,
65 .
.
, (IUL),
, IUL 4.8.3.6 4.
(FMS)
.
, (
-
( , )

127. ,
,
. 6:14:15


.

ASKIL. ASKIL,
RALOT. , ASKIL
RALOT 076 . ASKIL

6:23:10

050,
, , na
127

, , , ,
,

2011-07-01

242 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

3600 .
(FMS) ,
( ASKIL DRL1128),
, ,
. , 129.
(ATC)
,
. , 3600
( ). 3706
6:23:49 6:25:48 (2 ), , 6:23:42
,
3600 .
,
.
1500 , 40
6:25:34. 6:25:48.
-40.
, ,
6:27:04 : ? ?,
: 1500, 4900, 6:27:10:
745, , , ,
. 6:28:47 2176
WBE-SWS 1013 ( 993 ,
-).
6:29:58 : 993/745. 6:30:11
: , 101, 1500
24 (RL-2006)
. II 28.12.2008.

128

, (FMS),
079 .
129
, ,
(NOTAM M2113/09).
, . ,
, 08. ,
08, -76,
-154M.

2011-07-01

243 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, 1500
QFE 745 mm Hg/993 ,
.
1500

760 mmHg/1013 .
1500 , (
1332 ). , 6:30:14: 101,
745, 500,
745 mmHg.
6:30:47
, .
, ,
.
6:29:58
6:31:13.
. , ,
1500 , ..

.
QFE 993 /745 mmHg, , 1500
( ),
.
: , , .
259 . , 310/640, . , ,
( niestety nie mamy. Kurs ldowania 259 ustawiony. ARK mamy
przygotowane, 310/640, nastrojone. Pitka, szstka, automat cigu).
6:32:58 : ,
.
,
, .

.

2011-07-01

244 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

.
:


( ,
) .
,


PN-5. ,
.
, ( )
36 .


.
,
(silent cockpit). ,
FL100 ,
,
. ,

.
.
,
, ,
.

, .

7.7.3. .
, 7.7.5
, ,
.
, 6:24:35.
, , ,

2011-07-01

245 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 6:39:45
. , DS 26
, 7.7.5 ,
74,5 ( 78 ).
45 (
7.7.6) 79,5 .
3.1.6 ,

45, 36
. 45
, 45

78 ) 270 / (280 / 36).


2.10.2.8.
6:14:15
: 400
( ,
-40) 6:24:25 :
, 400 . 6:24:51 , .
6:25:04 : .
, , .

. ,

, 1500
040.
6:26:18
:
, .
.
. ,
, ,
, . ,
6:30:33: , ,

2011-07-01

246 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

6:35:48
, -...
,
, 2006.
(RL-2006) 23, . 16. ,

48,

, . 3 ,
.
IFR ,

DA(DH),

MDA(MDH)


.
19 . 24 4 5 RL-2006.
2.10.2.9.

.

(FMS).
, a , FMS.
- (UNS-ABSU) ( )
36 . (IUL). ,
UNS-1D,
UNS-1D SID STAR
( - ) .

CDU.
78 36
280 /.

,
4.6.1.4.
, ( ),
4.6.3,
8.8.4.

2011-07-01

247 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


.
. , , ,
.
8.8.1.
.
,
() (
),
, ,
, .
FMS .
, , ,
,
.
,
. MARS-BM
( )
. ,
. , TAWS
, FMS ( ),
. , , , FMS
.
. 6:30:02
: , , . 259 .
, 310/640 . , , .
,
.

6:39:05 6:39:32.
6:39:05 6:39:32.
: 101 .
. ,
,

2011-07-01

248 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

.
.
, : .
. 5 . :
. 426 ,
397 .
QFE .
. 6:40:36 :
(200 168 ,
2926 26). 6:40:40 : (147
128 , 2631
26).
-, , ,
,
, ,
,

QFE 745

, ,
:

227 269
.
259 220 ;

98 113
. 103
90 ;

63 109
. 100
49 , , 6 .
100 90
( QFE).
,

130.
130

.
, , ,

2011-07-01

249 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,
, (250 , 100
60 ).
.
:
, , , , : .
, 4
, .
120 ,
. ,
( )
, , ,
..
.
40 .
, ,

(). ,
4.6.2.2-2: 200 ,


75%, .
, ,
.
60%,
.
.
1013
, , , TAWS.
QFE,
. , (RW),
, ,
, .
, 60 , ,
,
.

2011-07-01

250 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, ,
.
, TAWS.
(QFE),
, ,
, TAWS
, .

TAWS 7.04.
TERRAIN INHIBIT.
.

10.04.
TAWS ,
( 10.04.) TAWS
TAWS .
, IUL 4.6.3,
.
366 (295
)
, 993 QFE..
,
. ,
,
.
6:40:12, : ,
, a : , .

280 / ( 6:40:21,5).
,
,
,
. 6:40:49 103 ,
280 /,
, 280 /.

2011-07-01

251 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, ,
IUL () 4.6.10. .
, 6:40:52 :

. 6:40:45 . .
, ,
, ,
.

1696 ,
91 39 .
.

. 6:40:54 1538 ,
66 , 23 .
, 131,
. -
, . ,
()
6:40:57,5 28 , 1265
, 2 . -
, . , 6:40:58.5
.
1187 , 16 5
. 5 .
3,5 . .
6:41:02,8 (855 , 1,1 )
,
6:41:07,5 534 26.

131



. ( ) 3,5
( ),
.

2011-07-01

252 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, ,

.
, , ,
.
, -40, 50
(podstawa grubo poniej 50 metrw), 50
(podstawa 50 metrw)..
,
.
MARS-BM, 6:40:34
. , (reflektory
wczone), 200 .
.
.
(40 .) ,
30 /,
5 /,
, 4.6.3.
(odchodzimy),
, .

,
. :
,
, TAWS
(PULL-UP).

2.11. -154M
,
:
a)
;

2011-07-01

253 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

b) ( 36 ),
,
,
;
c)

, -
.

-154M.
30 -154M
.
6.49.

,
, .
,

. , ,

.
,

, .


. ,
.

.
, ,
, , ).

2011-07-01

254 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

( ,
)
,
. ,
:
,
( 06:14:15);
;

.

, , , ,
, ,
. ,
,
( ,
, , ).
, -40 400 ,
50 . ,
,

( , , ,
). , -40
400 ,
50 : , , , ,
[Natomiast powiem szczerze, e moecie sprbowa jak najbardziej]..
-154M 06:26:06: ,
[Nie, no im si udao] 06:26:09: ,
, , [ Mwili tylko, e, e jak za
drugim razem nie usidziemy, to on mwi, e na Moskw].
,
,
, ,

2011-07-01

255 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, ,
,
, , .
,
100 .
,
100 .

,
, ,
. ,
, . ,
,

, ,
( ),
( ).
,

-154M
TAWS,
. , (
- ) ,
,
, . ,

( ).
, ,

.

, ,
. ,

2011-07-01

256 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, ,
, ,
. ,
,
. 90 , ,
: [Odchodzimy na
drugie zajcie], : [Odchodzimy].

()
, 65.
, .
, ,
() 5
3,5 .
,
.

. ,
.
, ,

. ,
, .
, ,
,
.
,
.

. ,
,
,

2011-07-01

257 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

.
,
. ,
,
.
( - ),
( ). ,
, ,
,
.
, , ,
,
,

. , ,

( , ).
,
.

,
.
-

( , ,
TAWS).
.

, ,
, (
) .
,

2011-07-01

258 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

.

,
,

. ,
, -
. ,

,
,
, ,

[bolstering]
(,

). ,
, - , ,
, .
,
.

, ,
, ,

.
-
, .
(,
CRM ),
,
, -
, .

()

, ,

2011-07-01

259 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. .
, ,
, , ,
, ,
. ,
, ,
, ,
, .
,
.
,
.
,

(: 06:17:47).
, ,

(:

06:23).

, ,

. , 06:26:18

.
06:30:33 : ,
[Na razie nie ma decyzji Prezydenta co dalej robimy],
,
(, ).
,
.

.

,
. , , -

2011-07-01

260 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, , , .

,
. ,
, ,

. ,
,

.
, .
, ,
.
, TAWS,
,
, ,
, ,
,
,
,
, ,
.
, ,
. ,
,
36 .
-
,
.

( ), CRM (Crew Resource
Management), ORM (Opertational Risk Managment) MCC (Multi Crew Cooperation).

2011-07-01

261 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

132, ,
.
,
.

..

2.12.
2.12.1.
T-154M 101 10.04.2010 .
( ICAO)
() 36
T-154M 9.04.2010 . 9:22.
(WPL) 9:50-9:52 WARSZAWAOKCIE ( ) (EPWA),
HEAD.

WARSZAWA-OKCIE ( (DELIVERY) (
) 5:11:30.
. 5:17, Main Air Traffic Management Center of Russia
EPWA PLF 101.

T-154M (PLF 101) z 27- ( 5:27) .


, 05:29
EPWA , .

132

, , ,
, .
.

2011-07-01

262 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

EPWA . 05:36 PLF 101 Main Air


Traffic Management Center of Russia.
Adresat: Main Air Traffic Management Center of Russia

. 5:41 (ZDBL)

T-154M.
.
T-154M ()
14 .
2.12.2.

- EPWA

EPWA (INOP) ,
WPL 36 -,
,
.
INOP,
WPL - (EPWA).
pkt 1.2.

, WPL.

pkt 1.2.4. . 13:


, WLOP
291/99.
rozdz. 2.

, ,

,
VHF/UHF .

2011-07-01

263 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,
VHF/UHF


,
WPL 10.04.2010
- ,
.133. , 36 ,
, ,
.
WPL -
36
(COP) (

COP).
. 3.9.

(STS/HEAD).
. 3.9.1. ,
(STS/HEAD) :
. 1.

- , WLOP
341/2004.
134

HEAD. WLOP 408/2009.

133

4.02.2011 . WPL WARSZAWA-OKCIE ,


,
, WLOP 291/99 ,
,
INOP , .
134

Nr 184/MON 9 2009 .

2011-07-01

264 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2.12.3.
EPWA
WPL, . 2.9.4 . 6 INOP
.
10.04.2010 r. . 5:45 WPL ( . 06:00)
-40
60 2
. . 06:32 WPL, ,
WPL -. 5:45
T-154M
. 5:45

HF. T-154M
,
-40,
,
. 6:14:15 T-154M (
)

, .
.

WPL

-40 .
6:20 SYNOP

. 6:00 ( 500 , ), - 30
-40.
2.12.4.
, . 1.10.3 ,
10.04.2010 . , :
6) ();

2011-07-01

265 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

7) ();
8) ().

(), 10.04.2010 . ,
.
,
, .

( A) . 555
:
5 ;
75 ;
25
60 .

:
5 ;
60 ;
25 20 .
10.04.2010
.
2.12.5. ,
, 1.8.1-1.8.2, 1.10-1.10.3
, , : -40, -76 -154M
10.04.2010 . ,135
:
1) FAP A, 275
24.09.2004 .;
2) ;
3) .

135

, . 2 3, .

2011-07-01

266 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,
T-154M : , , ,
?, .
, 134/3/11/102 13.03.2010 .,
-40 -154M
2010 .,
, . c, AD, III,
II ,
:

.
,
:
. 20.


,
.

. 96.

:


, ;
,
();
,
() ;


;
,
,
( ),
()
.
. 98.

2011-07-01

267 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


;
,

,
.
. 108.

.
.110.

: ()
.

.115.

:

;
, ,
1/3
.

.216.

[ ], -
,
,
),

.
.217.



.
.462.



( ).

.551.

( )
.

2011-07-01

268 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

.552.

, ,
,
, ,
,
, ,
.

.554.

.557.

*9: ,

- ,
( ZWA ).
, ,
,
- ( ),
.

.573.

, ,
, ().


.8.9.1, 8.9.2 8.9.3

,
200 / 2000 136,
:
8.9.1. , ,

,

.

136

10.04.2010 .
-40, -76 i -154M 200
2000 .

2011-07-01

269 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

8.9.2.
:
( ,
, ) 15
.

,
200
/ 2000 .

;
, 30
() .
8.9.3.
, .
2.12.6.

-40

PLF 031

KTR

-76 78817

101

() T-154M

2011-07-01

270 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2.12.7. 137 10.04.2010 .


10.04.2010 r.
. : -40, -76
T-154M .
2.12.7.1.
-40 -76

-40,

ASKIL


138 124,00 :
Air Force zero three one contact Moscow on one two four
decimal zero.
-40

Moscow: one two four, zero, Polish Air Force zero three one.

o -40 4:53:24, KTR


, -40 ASKIL,
04:55. ASKIL.
. (w pidziesitej pitej minucie ASKIL. Pierwszy Polak zero trzydzieci
jeden PLF).
-40, ASKIL,


124,00 ,
.
-40, ,
, .

( )139

137

- , ,
, ,

A
.
138
128,8 . 124,0
.
139

. 108, . 551
. 9.5.
, ()
()

2011-07-01

271 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

140.

:
a)
;
b) (
);
c) .
4:55:53 -40

Y Moscow control, PAPA LIMA FOX, y, zero three one, good day.
Descent flight level: three thousand three hundred meters, approaching
ASKIL point ( , , ,
, . (: ),
, ASKIL)

4:56:06

A, PAPA LIMA zero three one, , ?

4:56:37 -40

, PAPA LIMA FOX, , . ,


4:56:48

PAPA LIMA zero three one,


4:57:01 -40

, , , , , , , , c , ,

, -40
. , 141.
-40 .
4:58:55

, , , , .
, .

-76 (817)
:
4:57:20 -76

, -, , ,

140

60 .
ASKIL 70 .
141
.110 ,
.

2011-07-01

272 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

4:57:24

, , , ,
. , , .
, .
, : ,

5:11:16 -76
1000 . -76
( 1000, 1500 ), .
5:11:09

, , .
. ,

5:11:16 -76

, . , (?)

-40 ,
-76. 1000
,
( 1000 , 100 ).
-40, -76 -154M
( O ) -76.
- 40
().
T-154M
T-154M

128,8 .

124,00 . T-154M ,
3600 , ,
.
, , -40.
, T-154M,
,
, -
( . 96

2011-07-01

273 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,
A). , , T-154M,

-76, . 96 A.
6:23:47

6:23:50

A. PLF Foxtrot, y, one zero n, ,


?

6:23:58 101

, ,

6:24:01

? (?)

6:24:03

6:24:07 101

,
,
, , .
.
2.12.7.2.
-40
-40 14 1 26 .
,
- 40 1 26.
.
. 05:17:00 -40,
. -
6 , -40
, 142.
-40, ,
.

,
-40 .
5:16:48

5:16:53

142

, - 40 225 / (62,5 /),


~680 , -
~400-450 26, .

2011-07-01

274 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

5:17:00

?! ?!

5:17:00

? B!

5:17:04

[.], ...

5:17:05

[.],

5:17:06

5:17:11

, [.], [.] , [.], ! !

5:17:26

5:17:30

5:17:31

PAPA LIMA zero three one. , .

5:17:39 -40

5:17:41

5:17:42

5:17:49

,
-40, , (100 )
.
.
A . 557 *9), ,
, -

, -40
.
,
-40 ,
(100 ), ,
-76. T-154.

-40

143, ,
-76.
-76
143

96,

.

2011-07-01

275 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

-76

1 26.
- 1000
26, , ,
.
,
, 26
.
-76
. , , ,
, ,
3-5 .
A . 557 *9), -40
-76 .
-76
, .
5:27:35

5:27:47

5:27:51

5:27:56

5:27:56 ! ! [.]! [.]! [.]!.


5:28:05

5:28:08

5:28:12

,[.]

-76
, O 144 (
, ,
500-300 , 50 ).
A .20, . 96, . 98, . 462 . 557
*9).

144

-76 -
100 1000 .

2011-07-01

276 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 25 -76

. 29 -76

T-154M
06:05:42-06:06:02 (17 33
T-154M)
,
STORM. ,

2011-07-01

277 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,


( A . 96).
6:05:42 , , .
6:05:48

6:05:49 , , ,

6:05:54

, , ?

6:05:55 ... , .
-
6:06:00

, ?

6:06:02
T-154M 14
,
, ,
2500 26.
, ()
124,00 : .
, ,
, ,
-40 -76.
, : ,
,
.
6:39:40

6:39:44

, ,

T-154M 2,5
, .
6:40:58

2011-07-01

278 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

! 7 .
,
- .
.
2.12.8.
10.04.2010 .

/ , o
.

. 30.

, -40 Tu-154M
, 145
. 8.9.2 .
.

,
.
A . 115,

, ()
1/3
.
W 146 ,
10.04.2010 . 240, -
, -40 T-154M.

145

- -76,
.
146
10.08.2010 .

2011-07-01

279 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

-40 (PLF 031)


, -40,
26 (5:13:38).

. 26 ().
147
. , ,
26 ().
10 26,
100 .
5:14:43

, , ,

5:14:47

, ...

5:14:54

( ?)

5:15:00

50

-40 .
: ? (05:15:00)
()
.
8 .
, (05:15:22-05:15:25):
, , ). ?, ,
). 5 ,
-76
.
,
(. 6.4.4.2)148.
-40
,
147

- .

148


: 2 ,
1 .

2011-07-01

280 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, ,
A .96.
-76
, -76,
17
26 (5:23:59). 5:24:42 : (?) ,
. 5:25:27,
10 .
-76 : 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 1
26,
.
-76 ,
8 .
5:38:37

, , ,

5:38:40 -76

,
2 , , 3 .
-76 .
5:27:22 -76

5:27:24

7:27:24

7:27:25

7:27:26

5:27:35

5:27:46

5:27:47

-76
15 26 (5:37:07). .
5:38:08 : , , ,
-76

2011-07-01

281 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

: 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 i 1 26 149
s .
-76
(8 2 ).
5:38:37

, , ,

5:38:40 -76
5:40:09

5:40:11 -76

, -40,
,
,
A 96.

, -76,
26.
T-154M
T-154M
T-154M
,

150

WISP-75151 ,
T-154M 102 28.04.2011 .
,
T-154M 101 10.04.2010 .
,
:
1) :
a)
(30) (2 o40);

149

8 : , ,
, .
150
1 .
151
, -

2011-07-01

282 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

b)
(1/3
2o40),

;
2) :
a)
2 - ;
b) (1/3

26),
.
,

T-154M

( ).
, ( ) T154M ,
T-154M (6:37:29).
152 26.
6:39:12 : , , .
, , ,
153 (
10 26, 500 ,
).

152

10.04.2010 , T-154M
.
153
, .
,
.

2011-07-01

283 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 31. :
, ,

. 26.

WISP-75

, 10 154, ,
. .
9,7 26, 1/3
155 (10). 9 26,
(30).
21 (6:39:33): , ,
, 130 65
( 528 , 8300 26).
.
154
155

10,42 .
.

2011-07-01

284 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,
(
),

(06:38:13):

6:38:10 , , [.]
6:38:13 ,
6:38:20
6:38:21 , ,
6:38:21
6:38:27 (- ?)
6:38:28 , , , , ...
6:38:38 , ,
6:38:40 , ...

2011-07-01

285 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 32 :
, ,

. 27

WISP-75


156 20 .
, 120 115
( 444 ,
6649 26), -
(30) (2o40).
T-154M 26
. .
,

(
26),
.
156

, , .

2011-07-01

286 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 33. : , ,

28. WISP-75

2011-07-01

287 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


24

157

4600 26.


, , 60 130
( 287 , 4591 26).
,
(. 6.4.4.2):
:
, 2 ;
, 1 .
(06:40:07-06:40:17)

, ,
,
: - . (I dodawaj
odrobin. Dawaj odlego),
600 4 .
, .

6:40:07

6:40:13

6:40:17

6:40:20 101

157

6:40:16,5: ,

2011-07-01

288 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 34. ,

29. WISP-75

2011-07-01

289 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

158 13 (3460
26).
,
(+30)
100 .

. 35. : ,

30. WISP-75
158

6:40:29,5 KSL : ,

2011-07-01

290 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2700 26
.
.
159 12
2500 26.
, 20 80
(114 ).
.
2300 26 100
( )

(-30) .
WISP-75
2 RSP-6M2
2 . ,
2 . ., ,
/
- 1 .
, 5-6
.
, 2700
(6:40:39) . 2600
1/3
2o40,
.
2500 ( 26),
,
, .

,
A . 115160. 2300 (6:40:44,5)
159
160

6:40:41,5 : ,
: .

2011-07-01

291 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

-30
100 .
( 2700 2300 ) 5,5 ,
40 . 2300 ,
T-154M
.
,
(
) T-154M na , :
1) RSP-6M2 (
,
WARU);
2) ( ) 26,

- ,
;
3) RSP-6M2 -:
a) , 10.04.2010 .
;
b)
12 (9 , 2
, 10.04.2010 .)
c)

( A .216).

2011-07-01

292 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

36. :
, (Dwa na kursie, ciece)

31.

WISP-75

, ,
13,5 .
14
.
101
( 39 ).
, , ,
10 (06:40:44,5),

(-30).

2011-07-01

293 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

37. T-154M

T-154M
, ,
.

, -40 -76,
,
A . 96.
,
A
,
T-154M
. 9300 2900 26
, 7400
26.
, .
, T-154M
, ,

2011-07-01

294 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1\3
. . 115 A.
,
:
1) ,

;
2) 26 500-600 ;
3) 10
(-30).
4) , T-154M .
, , ,
,
.
T-154M ,

..

10.04.2010 r.
. -
,
, , ,
T-154M
.
.
, ,
, , ,
. ,
, 10 ,
.

2011-07-01

295 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

2.13.
()
, :

- ;

- ( . );

- ;

- ;

- ;

-- ;

- 21350 ( );

- 21350

KTR

- ;

- ;

(M) ;

PD

- ;

A (1, 2)

- ;

- ;

- ;

817

- -76;

031

- (PLF 031) -40;

101

- (PLF 101) T-154M;

331

- ;

[ .]

- , ;

- APP-90P.

2011-07-01

296 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 161

(
) .


.
.
:
;
,
;
;
.
.
, . 4:38162,
(-40).
4:42:51 : , , ?
4:42:54 Q:

, ,

4:42:56 : !
4:42:59 Q:

4:42:59 : ...
4:43:01 Q:

(Yhy).

4:43:02 : ... ...


4:43:03 Q:

4:43:03 : ...
4:43:04 Q:

4:43:05 : . ,

4:43:10 Q:

, . ,

161

: 134/3/11/102 13.03.2010 .
-40 i T-154M 2010 .,
10.04.2010 .
10.04.2010 .,
162
, .

2011-07-01

297 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

4:43:13 :
4:43:14 Q:

4:45:48 , ,
, , .
, ,
, .
6:46:19 : ,
4:46:43 ,
-76. ,
.
, , - ,
.
4:52:35 :


. , : . ,

, 163
10.04.
,

, -
. , ,
-76,
( -40
5:00,
25 ).

, ,
( 4 , ,
, ),
.
,
.
163

, ,
-76 , T-154M.

2011-07-01

298 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

( ), a ,
.
4:49:33 :

, , ... .

4:49:38 : ?
4:49:41 :

. 4:53:24 ,
4:55 ASKIL, , ,
( ) .
4:53:24 : [imi], ASKIL.

4:53:31 :

4:53:32 : , [lub: ]
4:53:35 :


(-40 -76). -40,
,
.
, ,

.
4:54:06 :

[imi], , ,
ASKIL

4:54:59 M:

, [nazwisko]

4:55:00 :

4:55:01 M:

4:55:02 :

4:55:03 M:

4:55:07 M:

... , , ,

4:55:10 M:

(lub: ) , , ,
,

4:55:18 M:

, ,
,

2011-07-01

299 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

4:55:24 :

5:01:41 :

. , .

.
5:01:52 :

, ,
-40. ,
( ). -40 -
: ( -40) ()
-76.
(5:20).
40,
( ),
-76.
5:00:21 KL:

5:00:25 : (?)?
5:00:27 :

5:00:30 :
5:00:31 :

.
(3
):
5:02:59 : - , .
5:03:11 :

, :
5:03:14 : .
5:03:16 :

. ,

, ,
, (
() ,
, ).

2011-07-01

300 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

5:04:04 :

, ? , ?

5:04:19 ?:

[ .],

5:04:43 :

[.],

5:05:05 :

, , , [.],

,
.
-40 , -76,
-40 -40
.
5:06:28 : PAPA LIMA FOXTROT zero three one, , ?
5:06:38 031: ,
5:06:41 : One five zero zero?
5:06:44 031: Affirm
5:06:45 : ?
5:06:46 : ?
.
5:06:07 : [.],
5:09:47 : [.], ,
-40.
5:10:10 : PAPA LIMA FOXTROT zero three one,
5:10:15 031:
5:10:17 : . One five zero zero
-40 o
.
5:11:57 : ?
5:11:59 :

5:12:01 : ? ?
5:12:02 :

, - , ,

5:12:08 : .?
5:12:10 KL:

2011-07-01

301 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

5:13:24 :

, , [wulg.]! , [.]!
, ?

, .
-40 . ,
, , ,
, .
5:15:54 :

, , ..., ,
.

5:16:00 817:

, ,

5:16:01 : ,
5:16:07 : . . , [.].
5:16:09 :

, [.]

5:16:10 :

5:16:13 : , , !
-40 .
.
5:16:05

5:16:16 : , , .
5:16:21 : ... , , .

-40 .
, , ,
.
5:17:00 :

?! ?!

5:17:00 :

? B!

5:17:04 ?: [ .], ...


5:17:05 ?: [.],
5:17:06 :

, -40

-40 ,
.

2011-07-01

302 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

5:18:51

5:18:56 :

, ?

5:19:03 :

, , , ...

5:19:09 :

[.] . [.], , ,
[.], : !

5:19:19 :

5:19:20 ?: -
5:19:22 ?:

5:19:23

, - ?

5:19:24

5:19:24 :

, -40
,
:
5:17:31 :

PAPA LIMA zero three one. , .

5:23:17 : . ,
. ,
. , ,
, -40,
( ,
).
, -40, a -76
, ,
, , .
,
T-154M .
5:23:17 : , .
. , , [nazw.]
, , , .
. - . ()

2011-07-01

303 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


-76 , ,
.
, :
5:27:51 :

5:27:56 ?:

5:27:56 :
5:28:05 :

...! ...! [.]! [.]! , [.]!


.

-76
, .
5:28:16 : ?
5:28:20 :

, ?

5:28:33 : ,
, , .
T-154M
.
5:28:39 : - . ,
[.]. , ...
(5:37:37 - .
-76 , ,
:
5:30:28 :

[ .], - , .

,
- , ,
, , , .
5:32:26 KL:

[ .], , , ,
. [.]! , ,
[.], , -,
[.]!!!

2011-07-01

304 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

5:32:40 : ?
5:32:41 :

, [.]! , , [.]!
[.]!

5:32:48

5:32:50 :

, [.] , ,

5:32:56

5:32:57 :

, !

.
5:33:06 : . , ?
(lub: ). ?
, ,
,
, .
-76 (

, ). ,
, -76
. -76
.
5:40:22 :

5:40:29 ?:

[ .], ...

5:40:31 :
5:40:38 ?: ...
5:40:42 :

5:40:44 817:

, -

5:40:48 :
-76,
, a o ,
T-154M
.
,

2011-07-01

305 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,
, .
5:42:01 : . , , ,
[.] , .
,
5:42:10 Q:

5:42:11 : , , .
. ?
,
5:42:20 Q:

, ?

5:42:21 :
5:42:22 Q:

, ?

5:42:23 : , . . ,
,
5:42:28 Q:

5:42:28 : ,
, T-154M 15
.
, ,
. ,
.
5:42:31 Q:

. .

5:42:35 : ?
5:42:36 Q:

, (Tak, o dziewitej dwadziecia siedem).

5:42:37 : , , .
-
5:42:42 Q:

5:42:42 : , ,
5:42:46 : ,
5:42:49 Q:

. , ,

5:42:52 : . , , ,

5:42:56 Q:

2011-07-01

306 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

5:42:57 ?:

5:42:58 : , ,
5:43:01 Q:

, , ...

5:43:03 :
5:43:04 Q:

...

5:43:04 : , , .
,
?
5:43:11

5:43:12 Q:

5:43:14 :
5:43:16 Q:

5:43:17 : .
5:43:30
.
5:43:24

( ?), [.],

5:43:26

, , , [.]... ?!

5:43:30 : !
5:43:32 M:

( ?)

5:43:33 : ?!
5:43:36

.

T-154M ASKIL
T-154M
.
,
-40, ,
- 164.

164

2011-07-01

307 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, O
,
.
5:52:48 :

. ,
-

5:52:54 Q:

, T154M ,
.
5:54:59 :

- , ...

5:55:06 Q:

, ,

5:55:06 :

... - ,
. , ,

5:55:17 Q:

. ,

, O
-154, :
5:53:22 :

5:53:25 :
5:53:27 :

5:53:29 : . , (?)
, (?)
. ,
5:53:48 :

5:56:29 :

, ,
,

5:56:38 : , , , - ,

5:56:46 :

2011-07-01

308 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

O T-154M
, ,
, () .
,

,
. , ,
(06:05:49), a
.
6:05:41 :

6:05:42 M:

, , .

6:05:48 :

6:05:49 M:

, , ,

6:05:54 :

, , ?

6:05:55 M:

... , .
-

6:06:00 :

, ?

6:06:02 M:

()
6:06:20 :

- , [.]

6:06:34 :

, [.],... , [.]! [.]


, [.], , [.]. ,
[.]. ... ?! [.] , [.],
?

, , T-154M,
-40, , ,

, :
6:07:09 : ,
6:07:13 : ?
6:07:14 A1:

Down...

6:07:17 :

Down?

6:07:18 A1:

Go

2011-07-01

309 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

6:07:19 : ?
6:07:20 A1:

Go

6:07:22 : Call again?


6:07:24 A1:

Go around

6:07:27 : Call around?


6:07:28 A1:

Go! Go!

6:07:29 : GoGo around, ?


6:07:32 A1:

, , go around again

6:07:39 : Go around again


6:07:42 A1:

6:07:43 :
6:07:45 A1:

6:07:51 :
6:07:52 A1:

Go to

6:07:54 : to?
6:07:56 A1:

, . Go...

6:10:42 - 6:11:34 331,


()
T-154M,
.
6:10:42 331:

6:10:46 :

, . Y

6:10:48 331:

6:10:53 :

, , , , -

6:11:01 331:

, ?

6:11:03 :

, , .
?

6:11:10 331:

, ( ?) ,

6:11:14 :

6:11:18 331:

6:11:21

6:11:23

2011-07-01

310 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

6:11:24 331:

, , - , ?

6:11:27 :

, , ,
- ,

6:11:34 331:

, ,

, - -
, .
6:12:15 :

, [.].

6:12:48 6:16:22 , -
T-154M .
(6:16:22-6:20:45). 6:21:13
, T-154M ASKIL
.
, , T-154M
.

.
6:23:06 :

, . .
?

6:23:12 PD:

6:23:13 :

6:23:13 PD:

6:23:14 :

- , , [.],
, , [.].
- ?

6:23:25 :

, , ,
. , [.],

, O T154M ,
T-154M. ,
,
.
6:24:14 :

, [.]

6:24:15 : , , , ( ?)

2011-07-01

311 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, T-154M
.
, ,
,
. , a
100 .
6:26:02 : , , ,
, ,
,
6:26:12 KTR:

6:26:19 : [imi], 100 . 100 . ,


[.],

T-154M 165 .
, 4 , ,
T-154M .
6:30:34 :

6:30:35 : , ?
6:30:36 :

[.], ,

6:30:40 :

, , [.],

6:30:52 :
,
.
6:31:45 : ,
6:31:51 : , ,

6:31:56 ?:

165

,
, 10.04.

2011-07-01

312 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, .
,
800 , 200-300 .
6:33:20 :

6:33:22 : ?!
6:33:29 : , . ,
, ,

6:33:53-6:34:22

,
T-154M.
T-154M ,
.
6:34:58 :

, , , ?

6:35:04 101:

6:35:06 :

-,

6:35:13 101:


100.
6:35:24 :

, ,

,
. ,
600 .
( )

.
6:37:36 ?:

( ?)

6:37:44 : . .
( ?). ,
,

2011-07-01

313 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,
.
, RSL
T-154M ,
. (
, ,
2 ,
),

.
,
.
,
, .
( , )
.
6:40:30 :

6:40:32 :

6:40:33 101:

...

6:40:34 :

6:40:37 101:

6:40:40

6:40:42 KSL:

6:40:53

6:40:55 :

6:40:58 :

6:41:01 ?:

[.].

6:41:02 :

6:41:03 ?:

... ...

6:41:05

6:41:05 :

6:41:09 :

2011-07-01

314 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, 10.04.2010 .
,


, . ,

T-154M , ,
.
, ,
, .
, .

, .
, :

O ;

, ;

().
,

.
10.04.2010 .

-76.
, ,
, .
,
.
- ,
.
O ,
T-154M ,

2011-07-01

315 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, T-154M,
.

, (
),
, ,
T-154M,
.

. -
,



.
- (
, ,
,
).

2.14.
:
1)

2)

, FMS TAWS;

3)

4)

5)

.
, 10.04.2010 .:

1) T-154M 101
;
2) , ,
, , ,

.

2011-07-01

316 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,


;
3) ( . 1.5 1.18.5),
10.04.2010 . ,
, ;
4) T-154M 101 ,
, 36
;
5)
;
6)
.

,
,
2, 3, 4, 5 6 .
,
, ,
T-154M, ,
, :
1) -

,
.
,

()
;
2) CVR ,
;
3) ,
FDR;

2011-07-01

317 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

4) .
,
, ;
5)

,
.
,
. ,
. ,
.
, , ,
. -
, ;
6) ,
.
.
;
7) , T-154M 101 26.03.
9.04.2010 ,
. ,
9.04. ,
;
8)
.
.
, ..
, :
1) WM-15PB 1188008 ( )
;
745 Hg;
2) UWO-15M1B 1196652 SWS
;
745 mmHg;

2011-07-01

318 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

3) ARK-15M
;
:
I ()

630 ;

II ()

306,5 .

ARK-15M
. E9905
I549 165 140. -
,
. RMI-2B
480638 :
1

162;

120;

165.
RMI-2B
- ;
4) 6065 , - .
,
.

2011-07-01

319 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

3.
3.1.

.

1)

, HEAD
2009, WLOP408/2009
, .

2)

, ,

.
3)

10.04.2010 .

HEAD.
4)

T-154M,

7 10.04.2010 .
,

90 100 ,

36 .
5)

10.04.2010 .
, 36 , ,
, , HEAD.

6)

36

, -

, .
7)

36 7 10.04.2010 r.
,
, , 3.10,

2011-07-01

320 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

GEN 1.2-9 (Aeronautical Information Publication Russian


Federation and Countries of The Commonwealth of Independent States).
8)

36
, ,
.

9)

(claris) 10.04.2010 -40 / 045,


36
10.04.2010 ..
10)

36 ,
10.04.2010 HEAD
.

11)

24-26 2010 .
: ,
,

.
12)

7 10.04.2010

, 3.10, GEN 1.2-9 .



13)

-40 T-154M

PSzLT-73, ,

,
. ,
.
14)

-40 T-154M,
,

(CRM),

(TAWS, TCAS),
. T-154M -

2011-07-01

321 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

-
.
15)

36


(TAWS, TCAS).

, TAWS,
.
16)

36
.

17)

36
(,

TAWS

)
,
.
18)

,

, RL-2006, IOLP-2005 ,
.

19)

,
, (),
,
.

20)

.
21)

:
a)

(
, , ,
);

b) ,
,

;
c)

2011-07-01

322 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

d) (),
UTC.
22)

36

23 . 15 RL-2006 (

.
23)

, ,

,
,

) -
.
24)

2009 2010 .

25)


III T-154M

.
26)

, PSzLT-73.
27)

W 36 ,
,

HEAD.
28)

. Zdrowie 244/2008;

29)

36
:
a)

T-154M, PLL
LOT 1989 .

2011-07-01

323 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

b) T-154M , 1994
PLL LOT. 7.02.1994 .
30)

36
T-154M 4 .

31)

36

CRM, MCC ORM.


32)

,

.

33)

T-154M ,

.
.
,
.

34)

.
,

.

35)


36
,
, -154M,

.
36)

- 36

T-154M,

,
.

2011-07-01

324 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

37)

,

T-154M.

36
38)

,
, , .

39)

,
.
40)

36
.

41)

.
IOL-2008 13 . 16 ,,
.
36
42)

36 2004 .
2 , ,
.

43)

.
44)

.
45)


, 2004 , ,
36
.

46)

36 .

2011-07-01

325 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

47)

2004 .

36

T-154M.
48)

36

.

49)

,
T-154M
.


50)

RL-2006
(CRM),
.

51)

RL-2006
.

52)

RL-2006,
, .

53)

RL-2006 ,
(
) .

54)

RL-2006 ,
.

55)

RL-2006 , 166,

.

56)

RL-2006

(, ,
).

166

(, ..),
, , .

2011-07-01

326 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

57)

RL-2006 ,
19 . 24 . 4 5
- ,
, 23 17, ,
.

58)

PSzLT-73

.
59)

RL-2006 Doc. 8168, , ,


, ,
.

60)



, 1999, WLOP 291/99 RL-2006
.

61)

INOP - EPWA
,
-.

62)

INOP - EPWA
2009 .
, WLOP
341/2004.

63)

,
, , ,
.


64)

65)

66)

36 2009

. .

2011-07-01

327 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

67)


, 10 ,
.
68)



- NOAA,
, .

69)


-
stratus.

70)


ICAO WMO.
, -
.
71)

-40 ,

.

72)

-40

.

73)

T-154M
:
a) , HEAD

b) ,

,
, ,
,
c)

2011-07-01

328 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

,
d)

.
74)

26

T-154M .


75)

T-154M 09.04.2010 .

76)

1 , ,

.
77)

/, 09.04.2010 . T-154M
10.04.2010 r.

.
78)

.
( )
.
79)

( 36 2009 )
.
80)

10.04.2010 . 7.04.2010 .
- ,
. 7.04.2010 .
, 10.04.2010 ( ) ( )
.

81)

,
.

82)

-
,
.

2011-07-01

329 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

83)

84)

,
.

85)

, ,
04:21 04:46.

86)

,
,
30 .

87)

:
- ,
, ,
(TAF) .

88)


89)

36 ,
03:00 04:00
,
HEAD, ,
HEAD.

90)

, -40 ,
.

91)

, ,
.

92)


, ,
.

93)

FMS

,
.

2011-07-01

330 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

94)


EPWA.

95)

0 .

96)

, 250 FL100.

97)

ASKIL,
.

98)

3700 3600 ,
.

99)


,
.

100) ,
.
101)
26 .
102)
65 ,
,
100 .
103) TAWS.
QFE ( TAWS
)
TERRAIN INHIBIT, .
104)
.
105)
,
( ).
106) 745 ../993
,
.
107)

2011-07-01

331 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

108) FMS
,
, UNS-1D.
109)
, RL-2006.
110) 45, 36.
111)
.
112)
.
113) ,

200 , .
114)
5 / .
115) 300 ,
a 60 .
116) -
, 168 .
117) ,
, RL2006.
118)

,
, .

119)
,
.
120) , (

2011-07-01

332 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

121) 36
.
122) -154
.

123)

T-154M

,
.
124) , 10.04.2010 .,
, ,
.
125) T-154M ,

36

.
126)
.
127) ARM-406P167 10.04.2010 .
. .
128) 10.04.2010 .,
-
,
, T -154M
.
129) -
.
130)

36

T-154M, ,
, ;
131)


.
167

2011-07-01

333 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

132) -
.
133) , ,
, 36 ,

-
.
134) - 36 , ,
,

, , ,
.
135) T-154M
.
136) ,
, 36
. -
.

137) ,
,
26.
138)

, .
139) 26
, ,
:
a)
,
, -

26;
b) (

),

2011-07-01

334 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

(),
;
c) ,
26 ,
.
140) ,
.

()
141)
36
-
, .
142) -40

.
143) -40 T-154M
.
144) -40, -76 T-154M
,
, .
145) (-40; 76 T-154M)
, .
146) , -76
.
147) -40 -76
.
148)

,
.
149) .
150) , .

2011-07-01

335 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

151)
12 , (9 ,
2 , - 10.04.2010 .).
152)
( 216
).
153) T-154M,
,
.
154) T-154M
, 1/3
.
155) , Tu-154M,

156)
, .
157)

10.04.2010 . .



.
158)

96
-154.
159)

.
160)
,
.
161) - 36
.

2011-07-01

336 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

162)

.
163) 36 - .
3.1.1.
36

,
:
a)

, 36 , , , .
6 , ,
M-28 W-3 ,
.
36 - , ,
( ,
, )
- . ,
( ,

),
HEAD,
,
, ,
( , )
.
b)

, ,
- .
, -
6 10.01.2008 ., 168,

168

- . II.
-
. Lot. 1877/78 -- . III
,
. Lot. 1878/78,[ Tymczasowej
instrukcji suby inynieryjno-lotniczej. Cz II. Ramowy zakres obowizkw i uprawnie osb funkcyjnych

2011-07-01

337 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

. 1991
- . . I, . WLOP
21/90 [Instrukcja suby inynieryjno-lotniczej lotnictwa Si Zbrojnych RP. Cz. I,
sygn. WLOP 21/90] ,
.
- ( )
.
c)

36

, ,
-
.
,
.
, ,
, .

, .

, , ,
. 2004 ,
,
. ,
T-154M ,

.

suby inynieryjno-lotniczej jednostek lotnictwa Si Zbrojnych PRL, sygn. Lot. 1877/78 oraz Tymczasowej
instrukcji suby inynieryjno-lotniczej. Cz III. Zasady planowania dziaalnoci, ewidencji i
sprawozdawczoci z zakresu obsugi technicznej sprztu lotniczego w jednostkach lotnictwa Si Zbrojnych
PRL, sygn. Lot. 1878/78]

2011-07-01

338 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

3.1.2. ,

, ,
.

, ,
.
, ,
/,

.
, , :
, 2 x NDB, + . , ,
,
ILS, , ,
. (
)
.
36 , ,
-40 T154M.

) , ,

. - -
,
- , .
, ,
36 ,
,
.
36 :

2011-07-01

339 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

, .
,

, 36 .
, ,

;

2004 .. ,
.
,
;

,

, ,
, (

) ,
. , ,
.

,
;


.
( ),
, ,
. ,
, .

36 .
,
,

2011-07-01

340 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

.
169 36 :
,
,

3.2.

3.2.1.

, ,
.
,
-
.
3.2.2. ,
1)
;
2) PULL UP,
TAWS;
3)
;
4)
, ,
,
,
;
5)
;
6) T-154M 36 ;

169

1235/08 25.11.2008 .

2011-07-01

341 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

3.2.3.
1) ,
;
2) ;
3)
;
4) ,
;
5)
;
6)
36 ;
7) 36 ,
:
a) ;
b)
;
c) .
8)
12 , ,

.

2011-07-01

342 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

4.

:

, .
1.17.3 , .

,
,
,
-

.

,
,
,
,

-

,
.

, , ,
.

2011-07-01

343 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,



HEAD
,
.


1. ,

36

- .
2.
. ,

-
1.

36
.

2.


- .
3.


T-154M,
.

2011-07-01

344 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

4.

,

.

5.

CRM, MCC
ORM .

6.

(
),
, .

7.

.
,
.... EU-OPS.
8.


, ,
HEAD .

9.

,

, ,
.

10.
( ).
11.

()

:
HEAD.
12. -
.
13. ,
36 .
14. 36 .

2011-07-01

345 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

15. OK
ARM-406P
T-154M / 102.
16. T-154M / 102
. OK
,
36 .
17.
.
18.

36

.
-

1.

, ,
.
2.
, ,
,
.
3.
.


1.

-
.

2.

, -
, ,
, .

2011-07-01

346 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

3.

(RO-86)
T-154M / 102. ,
.
.

4.

, , ,
.
EU-OPS, EASA Part M, Part 145.

5.
,
T-154M. OK .
.

-
,
.

36
1.

36

. EUOPS.
2.

,
.

3.


36
.

4.

- 36
.

2011-07-01

347 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

5.

(Minimum Equipment List MEL)

T-154M

MEL

.
6.

, :
, , , ,
.

7.


1.

,
HEAD.
2.

,
.

2011-07-01

348 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

5.
1 T-154M.
2 - T-154M
/ 101.
3 .
4 .
5 .

2011-07-01

349 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

1.

/-/

Jerzy Miller

2.

/-/

Mirosaw Grochowski

3.

/-/

Agata Kaczyska

4.

/-/

Robert Benedict

5.

/-/

Bogusaw Biernat

6.

/-/

Dariusz Dawidziak

7.

/-/

Leszek Filipczyk

8.

/-/

Bogdan Fydrych

9.

/-/

Wiesaw Jedynak

10.

/-/

Ryszard Krystek

11.

/-/

Artur Kuaszka

12.

/-/

Agnieszka Kunert-Diallo

13.

/-/

Maciej Lasek

14.

/-/

Krzysztof Lenartowicz

15.

/-/

Piotr Lipiec

16.

/-/

Edward ojek

17.

/-/

Dariusz Majewski

18.

/-/

Dariusz Majewski

19.

/-/

Wadysaw Metelski

2011-07-01

350 z 351


-154 / 101, 10 2010 ,

20.

/-/

Sawomir Michalak

21.

/-/

Mirosaw Milanowski

22.

/-/

Cezary Musia

23.

/-/

Janusz Niczyj

24.

/-/

Maciej Ostrowski

25.

/-/

Jacek Przybysz

26.

/-/

Jerzy Skrzypek

27.

/-/

Kazimierz Szostak

28.

/-/

Waldemar Targalski

29.

/-/

Olaf Truszczyski

30.

/-/

Mirosaw Wierzbicki

31.

/-/

Andrzej Winiewski

32.

/-/

Wiesaw Wypych

33.

/-/

Stanisaw urkowski

34.

/-/

Marek ylicz

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