Reporte de incidentes de TACA PERU enero - agosto 2011

FECHA OPERADOR AERONAVE TIPO AERONAVE A319 A319 A321 A320 E190 E190 MATRI CULA N477TA N479TA N567TA N495TA N983TA N984TA N VUELO RUTA DESCRIPCION EVENTO

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EMISOR

22/08/2011 14:31 TACA PERU 20/08/2011 4:00 TACA PERU 20/08/2011 2:44 TACA PERU 19/08/2011 3:57 TACA PERU 15/08/2011 16:38 TACA PERU 10/08/2011 16:13 TACA PERU

TPU126 TPU049 TPU024 TPU044 TPU055 TPU111

SPIM /SEGU SPIM/SLVR SAEZ-SPIM SPIM-SGAS SPIM-SCEL SPUR - SPIM

SPIMZTZX TPU126 ENCONTRANDOSE PROXIMO AL RODAJEEN LATERAL DE LA TOMA 23, SOLICITO RETORNO POR INDICACION DEINSTRUMENTOS. EN RODAJE AL PUNTO DE ESPERA RWY15 PILOTOAL MANDO SOLICITA RETORNAR A TOMA SPIMZTZX POR PROBLEMAS DE FRENOS. SPIMZTZX EFECTUA IDA DE LARGO POR APROXIMACIONDESESTABILIZADA EN CABECERA DE RWY15 SOLICITA ABANDONARACTIVA POR TWY B POR CALENTAMIENTO SPIMZTZX DE FRENOS. SPIMZTZX A LAS 1615 TPU055 SOLICITA RETORNO A PEA POR RAZONES DE MANTENIMIENTO SPIMZTZX A LAS 1529UTC, TPU111 REALIZA APROXIMACIONFRUSTRADA DEBIDO A SRU1117, B461 NO MANTUVO EL PUNTO DE ESPERA DETWY BRAVO PREVIA A SU SALIDA, A PESAR QUE LA INSTRUCCION DADA FUEQUE MANTUVIERA FUERA DE PISTA POR TRANSITO EN FINAL COLACIONANDO ELPILOTO LA INSTRUCCION. APARENTEMENTE EL PILOTO CONFUNDIO EL PUNTO DEESPERA DE LA CALLE DE RODAJE CON EL BORDE DE PISTA POR QUE EL PILOTOINFORMO QUE ESTABA FUERA DE PISTA A 40 MTS DE LA LINEA BLANCA DE BORDE. SPIMZTZX ESTANDO EN A1 REMOLACADO PARA SALIDA SOLICITA RETORNO A TOMA DEBIDO A INDICACION DE SISTEMA DE AIRE. SPIMZTZX 0241 SOLICITA RETORNAR A PEA 04POR FALSA INDICACION EN LOS INSTRUMENTOS. SPIMZTZX SPIMZTZX SPIMZTZX SPIMZTZX SPIMZTZX SPIMZTZX SPIMZTZX

26/07/2011 12:33 TACA PERU 27/06/2011 3:08 TACA PERU 26/06/2011 14:43 TACA PERU 26/06/2011 1:20 TACA PERU 22/06/2011 2:47 TACA PERU 20/06/2011 4:00 TACA PERU 17/06/2011 5:27 TACA PERU 14/06/2011 9:24 TACA PERU 31/05/2011 15:36 TACA PERU 30/05/2011 15:22 TACA PERU 24/05/2011 3:15 TACA PERU 15/05/2011 15:33 TACA PERU

E190 E190 E190 E190 E190 A319 E190 E190 A319 A319 A320 A319

N983TA N982TA N984TA N984TA N485TA N520TA N983TA N984TA N472TA N471TA N492TA N479TA

TPU112 TPU103 TPU109 TPU117 TPU103 TPU044 TPU102 TPU102 TPU040 TPU042 TPU039 TPU034

SPIM-SPUR SPIM/SPRU SPRU/SPIM

A LAS 1420 EN FINAL CORTO PARALA RWY15, SOLICITA IDA DE LARGOPOR NO ESTAR ESTABILIZADO EN ELLOCALIZADOR. AERONAVE EN APROXIMACION FINAL REPORTAIDA DE LARGO POR APROXIMACION DESESTABILIZADA SPHI/SPIM 0222 EN PROCESO DE REMOLQUE SOLICITARETORNAR A TOMA POR INDICACION EN EL SPIM UG436 SPRU TABLERO 0345 UTC EN PUNTO DE ESPERA 15 INGRESA APISTA Y MANTIENE POSICION EN CALLE B PARA REALIZAR CHEQUEO DEINSTRUMENTOS SPIM/SGAS 0510 UTC APCH FRUSTRADA, DESESTABILIZADOPOR VELOCIDAD. ARRIBA 0524 UTC SIN NOVEDAD. SPRU/SPIM TPU102 A LAS 0907 UTC A 3 MILLAS DE FINALPISTA 15 SOLICITA REALIZAR 180 PARAREGRESAR A DALNA POR ESTAR MUY ALTO PARAEL ATERRIZAJE SPRU/SPIM SUMU-SPIM A LAS 1453 REALIZA APP. FRUSTRADA EN FINAL `POR APROXIMACION DESESTABILIZADA 1431 UTC EN APROXIMACION DIRECTA A R15SOLICITA IDA DE LARGO.SE LE AUTORIZA Y SE TRANSFIERE A FREQ 119,7 A LAS 0257 EN PLATAFORMA SOLICITARETORNAR A TOMA PARA CHEQUEO DE MOTORNUMERO 1. TPU034 TRANSFERIDO POR LIMA ALTERNA ENSPZO A SOLICITUD DE PILOTO POR HUMO EN CABINA PSN LITOT 1320,PILOTO INF.OLOR A QUEMADO YHUMO EN LA CABINA SE DECLARA EN EMERGENCIA Y SOLICITA ARR SPZO. ETA SPZO 1330 Y EN COORDINACION CON SPZO DESC FL230 Y A LOS1323 EN CTC COM CON SPZO. A LAS 1212 UTC RETORNA DE TWY A1 POR MANTENIMIENTO A LAS 1408 EN APROACH ILS PILOTO INF IDADE LARGO POR INDICACION DE SLATS AERONAVE EN FINAL, PILOTO AL MANDOSOLICITA IDA DE LARGO POR INDICACION DE SLATS.

SPIMZTZX SPIMZTZX SPZOZAZX SPIMZRZX

SEQU/SPIM SPIM-SLLP SLVR SPIM

15/05/2011 13:52 TACA PERU 26/04/2011 12:29 TACA PERU 25/04/2011 14:34 TACA PERU 25/04/2011 14:27 TACA PERU

A319 E190 E190 E190

N479TA N984TA N982TA N982TA

TPU034 TPU107 TPU008 TPU008

SLVR/SPIM SPIM/SPST SPZO/SPIM UV11 SPZO/SPIM

SPIMZTZX SPIMZRZX SPIMZTZX

Reporte de incidentes de TACA PERU enero - agosto 2011

24/04/2011 17:58 TACA PERU 19/04/2011 4:58 TACA PERU 29/03/2011 3:44 TACA PERU E190 A319 A321 N982TA N471TA N568TA TPU011 TPU088 TPU021 SPIM UV10 SPZO

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SPIMZTZX SPIMZTZX SPIMZTZX SPIMZRZX

DESPUES DEL REMOLQUE PARA SALIDA SOLICITARETORNAR A PUESTO DE ESTACIONAMIENTO PORPROBLEMAS CON VALVULA (RESETEO) EN PLATAFORMA ENTRE PEAS 24 Y 25INFORMA QUE REQUIERE RETORNAR ATOMA POR SPIM UL550 SBPA PROBLEMAS MECANICOS. A LAS 0315Z EN PLATAFORMA, PILOTO AL MANDO INFORMA TENER PROBLEMASCON UNA DE LAS COMPUTADORAS Y SOLICITA RETORNO A SU TOMA. SPIM/SCEL 1603 UTC TPU034 SPIM /SVMI A 50 NM RUMBOAMVEX INFORMA TENER TRAFICO A 15 NM RUMBO OPUESTO AL MISMO NIVEL, ELTRANSITO N865LR B350 SPNC A SPIM CON NIVEL 230, SE SEPARA ALTRAFICO.TPU034 REPORTARA INCIDENTE. SE SOLICITAN INFORME A LOS CTASINVOLUCRADOS. SPIM SIN PSR Y SSR REPORTADOS.

23/03/2011 16:51 TACA PERU 21/03/2011 2:00 TACA PERU 17/03/2011 3:38 TACA PERU 05/03/2011 16:22 TACA PERU

A320 A321 A320

N 491TA TPU034 N566TA N682TA N983TA TPU035 TPU035 TPU055

SPIM / SVMI SVMI-SPIM

01/03/2011 4:12 TACA PERU

E190

N982TA

TPU103

06/01/2011 14:51 TACA PERU 04/01/2011 16:22 TACA PERU 02/08/2011 5:46 TACA PERU. 12/05/2011 17:23 TACA PERU/ /LAN PERU 03/08/2011 3:07 TACAPERU 03/08/2011 1:26 TACAPERU

A319 A319 A319. E190//A320 A320 E190

N471TA N471TA

TPU043 TPU082

N479TA. TPU133. N982TA/ TPU114/ /CC /LP N680TA N983TA TPU130 TPU117

A LAS 0126 EFECTUO IDA DE LARGO RWY15 POR ENCONTRARSE DESESTABILIZADOEN LA SPIMZTZX APROXIMACION FINAL. SPIMZTZX 0310UTC TPU035 EN EL PUNTO DEESPERA DE RWY 15 SOLICITA RETORNAR ALA COMUNICACION INTERNA DE LAAERONAVE. SPIM/SLLP SPIMZTZX 1616UTC TPU055 DESPUES DEL REMOLQUESOLICITA RETORNAR A TOMA POR PROBLEMAS CON EL STEERING. SPIM/SCEL SPRUZTZX TPU103 DEP SPIM 0212 ETO ELARI 0255 SE LEAUTORIZA DESCENSO ECHO RWY02 0247 E INICIA LA APROXIMACION FRUSTRADAA HORAS 0259 POR CONDICIONES METEOROLOGICAS ADVERSAS ESTABLECIENDOSEEN EL HOLDING ELARI STP A HORAS SPIM - UV1 - SPRU 0342 ABANDONA LA ESPERA PARADIRIGIRSE A SU ALTERNO SPIM SPIMZTZX A LAS 0320UTC, TPU043 ENCONTRANDOSEEN EL PUNTO DE ESPERA SOLICITA RETORNO A PLATAFORMA POR FALSAINDICACION EN EL TABLERO. LIBERA RWY VIA TWY B Y EN TWY B SOLICITARETORNAR AL PUNTO DE ESPERA PARA CONTINUAR CON PLAN DE VUELO. SPIM/SEQU SPIMZTZX A LAS 15:56 UTC EL TPU082 ABORTADESPEGUE POR TOMA DE VENTILACIONCERRADA. SPIM/MUHA SPIMZRZX PILOTO INFO QUE LLEGO DESESTABILIZADO AFINAL RWY 15 DUE VECTORES PROPORCIONADOS POR SVC DE CONTROL DEAPROXIMACION RADAR. UL305. SPIMZRZX SPIM-SPUR UV1./ A LAS 0320 UTC AREA NORTE INFORMA QUELPE2305 INFO QUEA 48 NM DE URA RA POR /SPUR/SPIM UV1 ALTO REGIMEN DE DESCENSODE TPU114 44NM URA. STP SPIMZTZX 0259UTC SOLICITA RETORNO A TOMA PORINDICACION DE INSTRUMENTO SKBO-SPIM SPHI-SPIM 0113UTC SOLICITA IDA DE LARGO PORENCONTRARSE ALTO Y MAL CONFIGURADO SPIMZTZX TPU103 DEP SPIM 0232 ETA SPRU 0316 A LAS0310 FUE AUTORIZADO A LA APROXIMACION SPRUZTZX INICIANDO APROXIMACIONFRUSTRADA A LAS 0319 POR CONDICIONES METEOROLOGICAS ADVERSASASC.3000FT ELARI A LAS 0404 SOLICITO NUEVA APROXIMACION RWY02FRUSTRANDO NUEVAMENTE POR CONDICIONES METEOROLOGICAS ADVERSAS A SPIM/SPRU UV-1 LAS0412. A LAS 0416 SOLICITO RETORNAR A SPIM. SPIMZTZX 2011UTC TPU012 EN FINAL SOLICITAAPROXIMACION FRUSTRADA POR ESTARDESESTABILIZADO. SPZO-SPIM SPIMZTZX A LAS 1548UTC SOLICITA RETORNARA TOMA POR INDICACION DE PANELPRINCIPAL SPIM/SVMI SPIMZTZX UG436 TRU SPRU RETORNA A TOMA POR MANTENIMIENTO UV1 SPRUZTZX TPU110 PROC SPIM ETO ELARI 1316 AUTORIZADOAPROX ECHO RWY02 1312 EFECTUA APROXIMACION FRUSTRADA 1319 STPEFECTUANUEVA APROXIMACION INSTRUMENTAL ATERRIZANDO 1337 RWY02 S/N STPESTANDO EN PLATAFORMA SE LE PREGUNTA MOTIVO IDA DE LARGO, RESPONDEPOR POLITICA DE COMPANHIA, CK PARAMETROS REQUERIA IDA DE LARGO STP

11/04/2011 4:39 TACAPERU 15/03/2011 20:30 TACAPERU 15/01/2011 16:50 TACAPERU

E190 E190 A321

N984TA N983TA N566TA N984TA N985TA

TPU103 TPU012 TPU034 TPU103 TPU110

28/03/2011 3:47 TACA-TPU103 E190 27/06/2011 14:00 TPU E190