COMO ACABAR DE VEZ COM O FURTO DE NOSSOS ESTEPES.

OBS. SE CONSEGUIREM ROUBAR AGORA, S APELANDO PARA PROTEO DIVINA.

OL PESSOAL DO CLUBE NOVO KA. BEM TENHO ACOMPANHADO DE PERTO O FORUM SOBRE ESTE PROBLEMA QUE EST AFETANDO TODOS NOS DONOS DO NOVO KA. ANALISEI VARIAS FORMAS DE IMPEDIR O FURTO, MAS FIQUEI SEMPRE COM UM CERTO RECEIO, POIS PARA CADA IDEIA ANTIFURTO SURGIA UMA NOVA FORMA DE FURTAR O ESTEPE. JUNTEI ALGUMAS IDEIAS QUE PODERIA DAR CERTO. E FUI FAZENDO-AS E AOS POUCOS FUI APRIMORANDO E CHEGUEI A ESTE TUTORIAL ESPERO QUE GOSTEM. 1 RETIRAR A FECHADURA E A GRADE DE SUSTENTAO DO ESTEPE.

2 COM UMA BROCA DE AO RAPIDO 1/8 FUREI A GRADE DE SUSTENTAO BEM NO ENCAIXE NO CHASSI DO VEICULO (DOBRADIA)

3 - TENTE FURAR BEM DEVAGAR E CENTRALIZADO PARA NO VAZAR O VERGALHAO

COM UMA BROCA AO RPIDO DE 6 MM REPETIR O PASSO DE FURAR PARA ALARGAR O FURO PARA RECEBER O PINO COM ROSCA, EU NO TINHA ENTO O FIZ NA ESMERIL CONFORME ABAIXO.

PARA FUSOS PARA PASSA NO ESMERIL TRANSFORMANDO-OS EM PINO COM ROSCA, ACHO QUE NA CASA DE PARAFUSO TEM ESTES PINOS.

AGORA COM OS FUROS E PINOS PRONTOS VAMOS A COLAGEM NA GRADE DE SUSTENTAO. UTILIZEI ARALDITE E UM MARTELO. APS MISTURAR AS PARTES DE ARALDITE PREENCER O FURO DA GRADE COM BASTANTE COLAR DEPOIS S MARTELAR AT NOTAR QUE EST BEM PRESO TANTO PELA COLA COMO PELO PINO. AI SO DEIXAR SECAR BEM.

UTILIZAREMOS AS PEAS ABAIXO PARA FIXAR OS PINOS DA GRADE NA DOBRADIA DO CHASSI QUE MAIS ABAIXO MOSTRAREI COMO FICOU.

AGORA IREMOS PARA A FECHADURA PRIMEIRO UTILIZAREMOS UM PARAFUSO IGUAL AO DEBAIXO NOTEM QUE EU PASSEI A CABEA DELE NO ESMERIL PARA DAR ENCAIXE NA GRADE ESTE PARAFUSO TEM APROXIMADAMENTE 10CM E BITOLA 8MM. ESTE PARAFUSO IREMOS SOLDAR NA GRADE (PERDI 20 REAIS PARA UM LANTERNEIRO SOLDAR PARA MIM)

A POSIO DE SOLDAR FICAR ASSIM. LEMBRANDO DE RETIRAR O PARAFUSO E A CAPA DE BORRACHA PARA NO DERRETE-LA.

APS SOLDAR FICAR ASSIM

LEMBRANDO DE LIMAR QUALQUE REBARBA DE SOLDA E O PARAFUSO TEM QUE FICAR SOLDADO BEM NO CANTO PARA A FECHADURA PODER FECHAR NORMALMENTE.

AGORA IREMOS PARA A FECHADURA PROPRIAMENTE DITA. NOTE QUE O PARAFUSO IRAR VAZAR BEM AO LADO DO PINO AMARELO DA FECHADURA.FURAR COM A BROCA DE 6MM E DEPOIS 8MM PARA NO ERRAR NO FURO. VAI FICAR ASSIM. LEMBRANDO DE LIMAR QUALQUER REBARBA.

AGORA IREMOS MONTAR A FECHADURA NO PORTA MALAS. FICANDO ASSIM, PODE PRECISAR ENTORTAR UM POUCO O PARAFUSO PARA QUE PASSE PELO BURACO.

AGORA VAMOS NA PARTE DE TRAS DA GRADE ONDE FIZEMOS ACIMA FICAR ASSIM APS O ENCAIXE, NOTEM AS ROSCAS APARENTES.

EU COLOQUEI PRIMEIRO A ARUELA DE BORRACHA ANTES DE COLOCAR O PINO NA DOBRADIA E NA ROSCA UMA ARUELA METALICA E POR FIM A ROSCA APERTEI BASTANTE. ASSIM NO TEM COMO DESENCAIXAR OS PINOS POIS A PORCA NO DEIXAR.

APS FEITO ISTO VAMOS PINTAR DE PRETO FOSCO A GRADE ONDE FICOU ARRANHADA E NA SOLDA PARA NO ENFERRUJAR FICANDO ASSIM. LEMBRANDO DE RECOLOCAR A CAPA DE BORRACHA E O PARAFUSO QUE FORAM RETIRADOS ACIMA.

AGORA O DETALHE, PARA SOLTAR O ESTEPE TENHA SEMPRE NO CARRO UMA CHAVE DE BOCA DE 14MM (NO MEU CASO UTILIZEI UMA PORCA 14MM) PARA SOLTAR A PORCA AI BASTA PUXAR O PINO AMARELO PARA O ESTEPE DESCER. ACHO QUE DESTA FORMA FICAR IMPOSSIVEL FURTAR O ESTEPE. LEMBRANDO QUE JAMAIS PONHA O ESTEPE COM O BIRRO DE ENCHIMENTO VIRADO PARA O CHO, POIS O LADRO PODER ESVAZIA-LO E PUXA-LO.