UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

INFORME DEL LABORATORIO:

SEGUNDA LEY DE NEWTON - TRABAJO Y ENERGA

CURSO: Fsica I
CDIGO DEL CURSO: MB-223
SECCION: G
PROFESOR:

Ing. Jos Martin, Casado Mrquez.

INTEGRANTES:

Juan Alberto, Salvatierra Paquiyauri

20090216B

Frank Edward, Torres Condori

20102032C

Jimmy Dangelo, Corzo Matamoros

20090188I

FECHA DE PRESENTACIN

25/06/10

LIMA - PER
2010

1|Pgina

NDICE

Segunda ley de Newton:

Introduccin..Pg.3
Objetivos y equipos utilizados......Pg.4
Datos y procedimiento experimental...Pg.5
Calibracin de los resortes.Pg.6
Tabla de datos y resultados...pg.7
Observaciones..........................................................................Pg.10
Conclusiones...Pg.11
Recomendaciones.Pg.12
Trabajo y energa:
Introduccin.Pg.13
Objetivos...........................................................................Pg.13
Tabla de datos y resultados..Pg.14
Observaciones.Pg.17
ConclusionesPg.18
Recomendaciones...Pg.19

2|Pgina

INTRODUCCIN
La segunda ley de Newton es una de las leyes bsicas de la mecnica;
se utiliza en el anlisis de los movimientos prximos a la superficie de la tierra y
tambin en el estudio de los cuerpos celestes. El mismo Newton la aplic al
estudiar los movimientos de los planetas, y las numerosas comprobaciones que
ha tenido a lo largo de los aos, constituy parte contundente de la
confirmacin de esta ley. En el presente laboratorio hemos utilizado resortes
que cumplen la funcin de agentes externos que ejercen fuerzas sobre un
disco de masa constante, por lo cual el disco sufrira una aceleracin.
El presente informe est compuesto por dos partes principales

Para la primera parte se realizar la calibracin de los resortes con

la finalidad de obtener sus valores aproximados a sus constantes
de proporcionalidad y sus grficas de F vs.

En la segunda parte se har el clculo de las fuerzas a las que

estuvo expuesta el disco en ciertos instantes.

Por ltimo, luego de haber obtenido las constantes de los resortes y sus
fuerzas respectivas en ciertos instantes, se elaborar una tabla de datos con
grficos y resultados.

3|Pgina

OBJETIVOS:

Hallar la grfica de la fuerza (peso) vs elongacin de cada uno de los

resortes (A y B) y sus respectivas ecuaciones de ajuste.
Armar una tabla de datos y resultados que se explic en la clase.
Graficar la curva fk vs t del recorrido del disco.
Demostrar que en el sistema existe rozamiento.

EQUIPOS UTILIZADOS:

Un chispero de 40 Hz de frecuencia (fig.4).

Una hoja blanca de tamao A2.
Un disco metlico (fig.1).
Dos resortes pequeos (fig.2).
Un tablero de vidrio que cuente con un sistema de aire y un circuito
elctrico (fig.5).
Aire comprimido.
Una toma de corriente.
Una regla milimetrada de 1m de longitud (fig.3).
Masitas para calibrar los resortes (fig.3).
Un baldecito para sumar las pesitas (fig.3).
.

fig.1

fig.2

fig.4

fig.3

fig.5

4|Pgina

DATOS EXPERIMENTALES:

Masa del disco: 934.5g

Masa del balde: 15.5g

Masa de la pesa 1: 51g

Masa de la pesa 2: 51g

Masa de la pesa 3: 101g

Masa de la pesa 4: 196g

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:
Habiendo obtenido la trayectoria del disco, se tomar como centro al
punto A y con radio igual a la longitud natural del resorte se trazar una
semicircunferencia en la hoja de trabajo. Repetir lo mismo con el resorte
fijo en B.
Medimos la elongacin que ha tenido cada resorte en los puntos de la
trayectoria, para luego calcular la magnitud de la fuerza elstica en cada
uno de ellos.
Usando pesos aparentes de 66.5g, 116.5g, 167.5g, 211.5g, 262.5g,
314g, 365g y 466g, se realizar la calibracin de los dos resortes.
Hallaremos el vector fuerza de cada resorte de cada resorte en los
puntos de la trayectoria obtenida.
Aplicando la segunda ley de Newton, determinaremos el vector fuerza
de rozamiento ( ) y como consecuencia su mdulo.
Hallar la magnitud del coeficiente de rozamiento cintico al pasar por un
punto del recorrido.
Haremos la comparacin de la fuerzas, con la finalidad de demostrar
que a pesar del colchn de aire no se llega eliminar en su totalidad la
fuerza de rozamiento.
Haremos un cuadro con los resultados con la respectiva grfica de la
fuerza de rozamiento obtenida.
Por ltimo se anotarn las observaciones, conclusiones y
recomendaciones.

5|Pgina

CALIBRACIN DE LOS RESORTES

masa (g)

Peso (N)

Longitud "A"
(cm)

Deformacin "A" (cm)

Longitud "B"
(cm)

Deformacin
"B" (cm)

-----66,5
116,5
167,5
211,5
262,5
314
365
466

-----0,652
1,143
1,643
2,075
2,575
3,080
3,581
4,571

9,6
9,7
9,75
10,4
11,3
12,4
13,6
14,7
16,9

----0,1
0,15
0,8
1,7
2,8
4
5,1
7,3

9,6
9,7
9,75
9,77
9,85
9,87
10,85
12,3
15,5

----0,1
0,15
0,17
0,25
0,27
1,25
2,7
5,9

W vs
5.0
F = 0,3448 + 2,5795
R = 0,9903
4.0

F = 0,4652 + 1,2148
R = 0,9961

Peso(N)

3.0

W vs (B)
W vs (A)
2.0

Linear (W vs (B))
Linear (W vs (A))

1.0

0.0
0.00

2.00

4.00

6.00

8.00

Deformacin(cm)

6|Pgina

TABLA DE DATOS Y RESULTADOS

N

ri (cm)

i (rad)

X(cm)

Y(cm)

ax (cm/s2)

ay(cm/s2)

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30

22,000
21,750
21,300
20,950
20,700
20,750
21,250
22,300
23,750
25,500
27,450
29,300
31,050
32,350
33,300
33,800
33,600
32,950
31,750
30,050
28,000
25,700
23,300
20,950
19,000
17,600
16,850
16,850
17,450
18,500
19,600

2,452
2,400
2,313
2,245
2,129
1,995
1,848
1,702
1,571
1,456
1,361
1,285
1,223
1,174
1,141
1,117
1,100
1,091
1,096
1,117
1,145
1,196
1,261
1,353
1,482
1,632
1,798
1,963
2,105
2,210
2,286

-16,976
-16,036
-14,390
-13,085
-10,969
-8,539
-5,822
-2,911
0,000
2,931
5,707
8,273
10,569
12,510
13,862
14,817
15,254
15,215
14,513
13,173
11,567
9,419
7,103
4,534
1,689
-1,074
-3,790
-6,448
-8,883
-11,030
-12,846

13,994
14,694
15,704
16,361
17,555
18,912
20,437
22,109
23,750
25,331
26,850
28,108
29,196
29,833
30,278
30,379
29,938
29,227
28,239
27,009
25,499
23,912
22,191
20,453
18,925
17,567
16,418
15,567
15,020
14,852
14,804

661,200
672,234
634,304
556,793
448,460
317,440
171,244
16,756
-139,760
-292,669
-436,956
-568,235
-682,740
-777,332
-849,496
-897,341
-919,600
-915,631
-885,416
-829,562
-749,300
-646,485
-523,596
-383,739
-230,640
-68,654
97,244
261,450
417,740
559,263
678,544

-37,780
168,388
285,042
328,451
313,675
254,567
163,772
52,727
-68,340
-190,408
-305,663
-407,501
-490,525
-550,546
-584,583
-590,863
-568,820
-519,098
-443,548
-345,228
-228,405
-98,554
37,642
172,293
296,300
399,356
469,947
495,350
461,635
353,663
155,087

a ajustada(cm/s2)

-37,780
168,388
285,042
328,451
313,675
254,567
163,772
52,727
-68,340
-190,408
-305,663
-407,501
-490,525
-550,546
-584,583
-590,863
-568,820
-519,098
-443,548
-345,228
-228,405
-98,554
37,642
172,293
296,300
399,356
469,947
495,350
461,635
353,663
155,087

662,278
693,003
695,407
646,451
547,274
406,906
236,951
55,325
155,574
349,157
533,255
699,248
840,683
952,547
1031,204
1074,402
1081,305
1052,541
990,301
898,530
783,339
653,954
524,947
420,643
375,484
405,214
479,903
560,114
622,586
661,704
696,042

ajustada(cm/s

661,200
672,234
634,304
556,793
448,460
317,440
171,244
16,756
-139,760
-292,669
-436,956
-568,235
-682,740
-777,332
-849,496
-897,341
-919,600
-915,631
-885,416
-829,562
-749,300
-646,485
-523,596
-383,739
-230,640
-68,654
97,244
261,450
417,740
559,263
678,544

7|Pgina

 (N)
-4,279
-4,008
-3,537
-3,169
-2,630
-2,053
-1,426
-0,743
-0,001
0,815
1,663
2,484
3,270
3,933
4,417
4,745
4,869
4,821
4,529
4,010
3,400
2,636
1,868
1,097
0,373
-0,219
-0,730
-1,240
-1,788
-2,375
-2,933

(N)
3,529
3,671
3,857
3,966
4,211
4,545
5,012
5,632
6,329
7,065
7,809
8,454
9,020
9,385
9,637
9,729
9,567
9,265
8,812
8,221
7,495
6,702
5,836
4,957
4,188
3,572
3,160
2,997
3,022
3,195
3,377

-4,123
-3,822
-3,335
-2,993
-2,398
-1,785
-1,104
-0,438
0,155
0,695
1,186
1,640
2,086
2,494
2,839
3,084
3,241
3,227
3,137
2,879
2,590
2,153
1,698
1,147
0,545
-0,057
-0,734
-1,356
-1,954
-2,491
-2,963

-8,126
-7,871
-7,490
-7,225
-6,771
-6,226
-5,629
-5,011
-4,434
-3,942
-3,545
-3,282
-3,122
-3,069
-3,076
-3,127
-3,263
-3,449
-3,686
-3,963
-4,311
-4,702
-5,150
-5,638
-6,108
-6,576
-6,982
-7,317
-7,554
-7,667
-7,719

-8,402
-7,830
-6,872
-6,162
-5,027
-3,838
-2,530
-1,182
0,154
1,510
2,849
4,124
5,356
6,427
7,256
7,829
8,110
8,048
7,666
6,889
5,990
4,789
3,566
2,244
0,918
-0,276
-1,464
-2,596
-3,741
-4,866
-5,896

(N)
-4,597
-4,200
-3,633
-3,259
-2,559
-1,680
-0,617
0,621
1,895
3,123
4,265
5,172
5,898
6,316
6,561
6,602
6,304
5,817
5,126
4,258
3,184
2,000
0,687
-0,681
-1,920
-3,005
-3,823
-4,320
-4,532
-4,472
-4,342

-8,991
-8,378
-7,354
-6,594
-5,380
-4,107
-2,708
-1,264
0,164
1,616
3,049
4,413
5,732
6,877
7,764
8,378
8,679
8,612
8,204
7,372
6,410
5,125
3,816
2,401
0,982
-0,296
-1,567
-2,778
-4,004
-5,207
-6,310

(m/s2)
-4,919
-4,495
-3,888
-3,487
-2,739
-1,798
-0,660
0,665
2,028
3,342
4,563
5,535
6,311
6,759
7,021
7,064
6,746
6,224
5,485
4,557
3,407
2,140
0,735
-0,728
-2,054
-3,215
-4,091
-4,623
-4,850
-4,785
-4,646

a experimental(cm/s2)
(m/s2)
10,249
9,508
8,318
7,459
6,037
4,483
2,787
1,429
2,034
3,712
5,488
7,079
8,526
9,643
10,468
10,959
10,992
10,626
9,868
8,667
7,259
5,554
3,886
2,509
2,277
3,229
4,381
5,393
6,289
7,072
7,836

(cm/s2)
1024,857
950,801
831,842
745,924
603,689
448,338
278,695
142,853
203,430
371,191
548,806
707,897
852,555
964,275
1046,780
1095,897
1099,194
1062,614
986,850
866,689
725,919
555,354
388,637
250,934
227,710
322,871
438,067
539,295
628,905
707,183
783,566

fk(N)

0,434
0,454
0,455
0,423
0,358
0,267
0,155
0,036
0,102
0,229
0,349
0,458
0,551
0,624
0,675
0,704
0,708
0,689
0,649
0,589
0,513
0,428
0,344
0,276
0,246
0,265
0,314
0,367
0,408
0,433
0,456

0,047
0,050
0,050
0,046
0,039
0,029
0,017
0,004
0,011
0,025
0,038
0,050
0,060
0,068
0,074
0,077
0,077
0,075
0,071
0,064
0,056
0,047
0,038
0,030
0,027
0,029
0,034
0,040
0,045
0,047
0,050

8|Pgina

GRFICA DE

fk vs t

fk vs t
0.8000
0.7000
0.6000

fk (N)

0.5000
0.4000
fk
0.3000
0.2000
0.1000

0.0000
0.000

0.100

0.200

0.300

0.400

0.500

0.600

0.700

0.800

t(s)

9|Pgina

OBSERVACIONES:
Al momento de realizar la medicin de las deformaciones
experimentales se utiliz una regla graduada, por lo que no hubo mayor
precisin. Esto pudo introducir un cierto margen de error, que al final de
cuentas har que nuestros resultados se alejen mas de los resultados
ideales.
Por ms fuerte que parezca la presin del aire no necesariamente se
elimina toda la friccin, pues en ciertos instantes el disco pudo haberse
desbalanceado logrando as que uno de sus extremos choque con la
superficie.
Observando el cuadro de resultados notamos que la fuerza de friccin
es variable.
Observamos que los resortes en todo momento se encuentran
deformados, tratando cada uno de recuperar su longitud natural. Este
proceso es la que propicia la formacin de la trayectoria del disco.
El constante uso de los resortes y tal vez el mal empleo de estas hizo
que estos pierdan su tendencia a ser ideal, lo que se llega a observar al
momento de calibrar el resorte B.
Para hallar la constante del resorte no se consider su masa, ya que
este es insignificante en comparacin a las masas de prueba.
Las incertidumbres en las mediciones no fueron consideradas, lo cual
pudo alterar algunos resultados.
La aceleracin de la gravedad que asumimos al momento de calcular los
pesos de las masas no fue la ms precisa de acuerdo a nuestra posicin
geogrfica exacta, pero su influencia no altera en gran magnitud en los
clculos, ya que, nos encontramos cerca del nivel del mar.
Se observa que la fuerza de friccin en el punto inicial tericamente
debera ser cero, y en la grfica nos muestra que no se cumple.

10 | P g i n a

CONCLUSIONES:
Cumpliendo con nuestros objetivos.
Se demostr la segunda ley de newton.
Tambin se lleg a demostrar la existencia de la fuerza de
rozamiento y calcular su valor como tambin su variacin con
respecto al tiempo.
Con la calibracin de los resortes obtuvimos : Ka= 0,4652 + 1,2148 y
Kb= 0,3448 + 2,5795
En la grfica de la calibracin de los resortes nos percatamos que la
curva que une los puntos no concuerda con el origen de coordenadas,
debido a :
No hemos considerado que el resorte tiene un peso, aunque
pequeo, esto puede alejarlo de ser ideal.
En la estructura interna del resorte puede existir una resistencia
del mismo a ser deformado, siendo este otro parmetro no
considerado en la calibracin.
Las condiciones ambientales pueden ser otro factor modificante
del resorte.
La diferencia de aceleraciones fue debido a la existencia de la fuerza de
rozamiento, ya que esta no se anula totalmente.
Mediante la grfica fk vs t notamos que la fuerza de rozamiento al
empezar el movimiento (v=0) es elevada a causa de que en ese
instante interviene el coeficiente de rozamiento esttico. Y con el
transcurrir del tiempo esta disminuye a causa de su coeficiente cintico.
As mismo notamos que la fuerza de rozamiento cintico es variable, de
lo cual tericamente deducimos que el coeficiente cintico vara, en
conclusin la superficie en donde realizamos la experiencia no es
uniforme.
La fuerza de rozamiento no fue constante debido a:
El colchn de aire no fue uniforme en toda la trayectoria del
disco, es decir que en algn punto su presencia fue mayor que
en otro.
La superficie en donde se trabaj no era uniforme en toda su
extensin, motivo por el cual el coeficiente de rozamiento no era
el mismo.
La fuerza de rozamiento en un inicio fue mayor de lo debido (fk = 0,434),
lo cual pudo ser debido a que la presencia del colchn de aire era muy
poca ya que en ese momento el disco est en reposo y pudo existir la
fuerza de rozamiento cintico.
En la grfica de la fuerza de rozamiento vs t, observamos en el
transcurso de la trayectoria la fuerza de rozamiento es variable pero
tiende a ser constante a la vez, ya que los valores se diferencian muy
poco.
11 | P g i n a

RECOMENDACIONES:
Para una mejor determinacin de las constantes de rigidez
considerar los parmetros mencionados anteriormente.
Tener mucho cuidado y poseer buena sincronizacin entre los que
realizan el experimento, tanto como el que prende el chispero como
el que suelta el disco, para que al momento de realizar las grficas
que se pidan, se aproximen a los tericos y no tengan un desfase.
Tener en cuenta la incertidumbre en los datos obtenidos procurando
que sean los mismos posibles para obtener datos ms exactos.
Evitar las aproximaciones que hagan que los datos cambien
significativamente.
Para la obtencin de grficas, es preferible utilizar el programa Excel
para un mejor detalle de las mismas.
Tener cuidado al calcular las elongaciones de los resortes, en cada
punto de la trayectoria del disco, con la finalidad de obtener un valor
ms exacto de la fuerza elstica y con ello el de la fuerza resultante.

12 | P g i n a

TRABAJO Y ENERGIA

INTRODUCCION

En el mundo de hoy, unos de conceptos fsicos que ms se usa popularmente

es el de la energa. El hombre investiga incesantemente para descubrir y
aprovechar fuentes de energa, como la de la fusin nuclear, que si bien ya se
ha logrado obtener en el laboratorio, debern aun transcurrir algunos aos para
que se pueda industrializar y conseguir que sea rentable. Tambin se intenta
aprovechar otros tipos de energa, como la solar, la producida por los vientos,
por el mar, etc. Es posible que en el futuro se descubran otras fuentes, porque
el desarrollo tecnolgico depende de la energa.
Hasta ahora hemos estudiado solamente movimientos provocados por fuerzas,
pero otros problemas de fsica serian de complicada solucin porque no
depende del tiempo o porque son difciles de determinar.
Sin embargo, definiendo los nuevos conceptos de trabajo y energa podremos
resolverlos aunque desconozcamos las fuerzas que intervienen. Qu son la
energa y el trabajo? La energa del griego: energeia, fuerza de accin, serva
antiguamente para designar las fuerzas que hacan caer los cuerpos sobre la
superficie de la tierra, que mantenan la vida en el planeta, etc., desarrollando
trabajos. Actualmente ambos conceptos se determinan con mayor rigor
cientfico, pero se presenta tambin estrechamente interrelacionados. Se dice
que una cierta masa tiene energa cuando puede producir un trabajo, de lo que
deducimos que no hay trabajo sin energa. Por ello, el carbn, la gasolina, la
electricidad, los tomos son fuentes de energa, pues pueden producir algn
trabajo o convertirse en otro tipo de energa.

OBJETIVOS

Comprobar de forma emprica el teorema trabajo-energa cintica

Verificar que el teorema trabajo- energa cintica, se cumple aun
cuando las fuerzas varan y la trayectoria del cuerpo no es recta.

NOTA
Para esta experiencia los equipos y el procedimiento son los mismos, con la
diferencia que en este caso, analizaremos el experimento enfocndonos en el
tema del trabajo y la energa, obteniendo datos distintos.

13 | P g i n a

TABLA DE DATOS Y RESULTADOS

N
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30

x(m)
-0,170
-0,160
-0,144
-0,131
-0,110
-0,085
-0,058
-0,029
0,000
0,029
0,057
0,083
0,106
0,125
0,139
0,148
0,153
0,152
0,145
0,132
0,116
0,094
0,071
0,045
0,017
-0,011
-0,038
-0,064
-0,089
-0,110
-0,128

y(m)
0,140
0,147
0,157
0,164
0,176
0,189
0,204
0,221
0,238
0,253
0,269
0,281
0,292
0,298
0,303
0,304
0,299
0,292
0,282
0,270
0,255
0,239
0,222
0,205
0,189
0,176
0,164
0,156
0,150
0,149
0,148

s(m)
0,000
0,012
0,019
0,014
0,025
0,028
0,031
0,033
0,034
0,034
0,032
0,029
0,025
0,020
0,015
0,010
0,007
0,009
0,012
0,019
0,022
0,026
0,030
0,031
0,032
0,032
0,031
0,028
0,026
0,022
0,019

vx(m/s)
0,380
0,548
0,714
0,867
0,997
1,099
1,167
1,199
1,193
1,149
1,070
0,957
0,815
0,647
0,460
0,260
0,051
-0,158
-0,362
-0,554
-0,727
-0,876
-0,996
-1,082
-1,129
-1,136
-1,101
-1,023
-0,903
-0,745
-0,553

vy(m/s)
0,267
0,286
0,344
0,422
0,503
0,575
0,628
0,655
0,654
0,621
0,559
0,469
0,357
0,226
0,084
-0,064
-0,209
-0,346
-0,467
-0,566
-0,638
-0,679
-0,687
-0,660
-0,601
-0,514
-0,404
-0,283
-0,162
-0,058
0,008

v(m/s)
0,464
0,618
0,793
0,964
1,117
1,241
1,326
1,366
1,360
1,307
1,207
1,066
0,889
0,686
0,468
0,267
0,216
0,380
0,591
0,792
0,967
1,109
1,210
1,267
1,279
1,247
1,173
1,061
0,918
0,747
0,553

Ec(J)
0,101
0,178
0,294
0,434
0,583
0,719
0,821
0,872
0,865
0,798
0,681
0,531
0,370
0,220
0,102
0,033
0,022
0,068
0,163
0,293
0,437
0,574
0,684
0,750
0,765
0,727
0,643
0,526
0,393
0,261
0,143

Epe en A(J)
0,508
0,491
0,461
0,438
0,421
0,425
0,457
0,529
0,638
0,781
0,958
1,142
1,331
1,480
1,594
1,656
1,631
1,552
1,410
1,221
1,011
0,799
0,603
0,438
0,320
0,246
0,210
0,210
0,239
0,292
0,354

Epe en B(J)
1,900
1,779
1,601
1,484
1,297
1,103
0,916
0,752
0,625
0,539
0,489
0,477
0,492
0,530
0,575
0,616
0,659
0,685
0,710
0,723
0,752
0,783
0,841
0,920
1,014
1,130
1,251
1,372
1,479
1,558
1,623

Epe total(J)
2,408
2,270
2,062
1,922
1,719
1,528
1,373
1,281
1,263
1,320
1,447
1,619
1,823
2,010
2,169
2,272
2,290
2,237
2,120
1,944
1,763
1,582
1,444
1,357
1,334
1,376
1,462
1,582
1,718
1,851
1,977

Emec(J)
2,509
2,448
2,355
2,356
2,302
2,247
2,194
2,154
2,128
2,118
2,128
2,150
2,193
2,230
2,271
2,306
2,312
2,305
2,283
2,237
2,200
2,156
2,128
2,108
2,099
2,103
2,104
2,108
2,111
2,112
2,120

Wfk(J)
0,000
0,061
0,093
-0,001
0,054
0,055
0,053
0,040
0,026
0,010
-0,010
-0,022
-0,043
-0,037
-0,042
-0,034
-0,006
0,007
0,021
0,047
0,037
0,044
0,028
0,020
0,009
-0,004
-0,002
-0,004
-0,003
0,000
-0,008

fk(N)
0,000
5,074
5,019
-0,057
2,222
1,988
1,696
1,214
0,780
0,285
-0,313
-0,744
-1,728
-1,837
-2,719
-3,613
-0,947
0,872
1,829
2,517
1,683
1,657
0,932
0,655
0,288
-0,119
-0,059
-0,128
-0,127
-0,017
-0,444
14 | P g i n a

Ec, Epe, Emec vs. t

3.000

2.500

Energas(J)

2.000

Ec

1.500

Epe
Emec
1.000

0.500

0.000

0.00

0.10

0.20

0.30

0.40

0.50

0.60

0.70

0.80

Tiempo(t)

15 | P g i n a

GRFICA DE

fk vs t

fk vs t
8

f(N)

2
fk vs T
0
0.0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

0.7

0.8

-2

-4

-6

t(s)

16 | P g i n a

OBSERVACIONES:

El constante uso de los materiales de laboratorio se hace notar en el

desgaste fsico de cada uno de estos.

Al momento de realizar la medicin de las deformaciones experimentales

se utiliz una regla graduada en milmetros por lo que no se pudo medir
exactamente ya que siempre existe un cierto error o incertidumbre en este
tipo de mediciones.

Por ms fuerte que se la que se la presin del aire no logra eliminar la

friccin.

Observando el cuadro de resultados notamos que la energa mecnica del

disco no se conserva tendiendo a disminuir a lo largo de su recorrido.

La conservacin de la energa no fue posible por la presencia de una

fuerza no conservativa (fuerza de friccin).

Observamos en la grafica que en tres momentos la energa potencial y la

elstica del disco se igualan.

Observamos que las energas potenciales de los resortes nunca son cero
porque siempre estn deformados en todo el recorrido del disco.

Observamos que la mxima energa cintica del disco es de 0,872 J y la

mnima es de 0.022J.

En la energa potencial elstica total, la mxima fue de 2,408J mientras que

la mnima fue de 1,263J.

Para la energa mecnica del disco se determino que su mximo valor fue
de 2,509J y su mnimo de 2,099J.

17 | P g i n a

CONCLUSIONES:
Estando acorde con nuestros objetivos:

Se concluye que los comportamientos de las grficas de la energa

cintica y la energa elstica del disco actan de forma opuesta.

El principio de la conservacin de la energa mecnica, no se cumpli,

ya que todas las fuerzas que actuaron sobre el disco no eran
conservativas.

Se concluye que la energa mecnica del sistema disco resorte no es

constante y tiende a disminuir, esto es debido a la existencia de la fuerza
de friccin (que es una fuerza no conservativa), con ello se demuestra
que la energa de un cuerpo no se conserva cuando existe este tipo de
fuerzas.

Segn las grficas, notamos que la energa potencial elstica del

sistema disco-resorte casi siempre es mayor que su energa cintica,
esto se debe a que los resortes se encuentran bastante deformados
durante todo el recorrido.

En la grfica de la energa mecnica, se observa que en un intervalo de tiempo

aquella energa mecnica aumenta, esto puede ser debido a que en ese
instante:

La fuerza de rozamiento en esos instantes toma sus mnimos valores,

ya que la presencia del colchn de aire fue mayor para esos mismos
constantes.
Con la disminucin de esa fuerza hubo menos oposicin para que la
velocidad del sistema no disminuya mucho.
Para esos instantes hubo mayor energa potencial elstica ya que el
resorte A alcanza su mxima deformacin.
La no conservacin de la energa mecnica del disco tambin pudo ser
consecuencia de:

1. El colchn de aire no fue uniforme en toda la trayectoria del disco, es

decir que en algn punto su presencia fue mayor que en otro.
2. La superficie en donde se trabajo no era uniforme en toda su extensin
motivo por el cual el coeficiente de rozamiento no era el mismo

Gracias a este experimento podemos afirmar que el teorema del trabajo

energa se cumple aun cuando las fuerzas varan y la trayectoria del
cuerpo no es recta.
A partir de este experimento podemos concluir que solo la componente
de la fuerza neta paralela a la trayectoria realiza trabajo sobre el disco
as que solo ella puede cambiar la rapidez y la energa cintica del disco.
La componente perpendicular; no afecta la rapidez del disco, solo
cambia su direccin.

18 | P g i n a

RECOMENDACIONES:
Como resultado del desarrollo del experimento y de los clculos respectivos,
recomendamos:

Al momento de realizar la grfica de la energa cintica, tener en cuenta

que sta, debe comenzar con un valor aproximado a cero, y estar muy
seguro de que las unidades sea las correctas.

Es ms recomendable realizar el experimento con un chispero ajustado

a una frecuencia de 40Hz, para que los puntos de la trayectoria del disco
impresos sobre el papel sean ms visibles y, precisos y fciles de
manejar en los clculos.

Emplear resortes que posean mayor constante de elasticidad para tener

un mejor manejo de la calibracin de estos (los resortes de mayor
constante de elasticidad se estiran ms).

19 | P g i n a