Rglement Technique

Classiques V1 intrieur impos Il est tabli le prsent rglement pour une course ou pour un championnat pour les auto classiques de la gamme NSR. Art 1 :Les Voitures Les seules voitures autorises sont les voitures suivantes : Ford P68 Ford MK2 Ford MK 4 Porsche 917K Dcorations des autos. L'ensemble de la gamme des voitures NSR Classiques sont autorises. Afin de disposer de dcoration originales, les personnalisations de vhicules sont fortement encourages. Art 2 Moteur Le seul moteur autoris est celui d'origine Le seul moteur autoris est celui d'origine, savoir le moteur NSR 20 000Tours/min rfrenc NSR3004 . Le moteur doit tre protg par un scotch sur la partie face la piste.

Art 3 Transmission. La transmission est compose de ces lments indissociables : Couronne, pignon et axe. Ils sont tous d'origine sur les NSR. Le seul rapport de transmission autoris est celui d'origine 11 X 32 (cf fiche technique NSR)

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Art 4 Trains Avant Les pneus d'origines sont conservs. Ils doivent tre monts sur les jantes Classiques d'origine Art 5 Train Arrire Les pneus autoriss sont, Ils doivent tre monts sur les jantes Classiques d'origine. ART 6 Intrieur Intrieur et vitrage d'origine sont imposs ART 7 : Fixation Chssis et berceau Moteur. Le chssis doit tre fix par les vis prvues cet effet. Les vis sont serres fond. Seules les vis d'origines sont autorises. Il est possible de laisser libre le berceau moteur. Tous les sytmes de suspensions sont interdits. Le berceau moteur doit comporter imprativement les trois vis de fixation d'origine. Il est conseill d'apposer un scotch pour viter la perte sur la piste d'une ou plusieurs vis de fixation. Article 8 Lest Un lest de 1 Gramme est autoris, son emplacement est libre Article 9 Fils, tresses et guide Les fils lectriques sont de provenance libre. Le seul guide autoris est celui d'origine. Les tresses sont de provenance libre

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ART 9 Position de la puce Se rfrer aux schmas ci aprs afin de bien positionner la puce selon les modles. Attention, seule la puce autorise est la puce V2 sans l'accu spar. Il est autoris d'araser les supports d'aimants (flches rouges) afin descendre le centre de gravit de la puce.

Pour la Porsche 917

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Pour la FORD MK IV

Pour la Ford P68

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Pour la Ford MK 2