PROGRAM TEKNIK MEKANIK OTOMOTIF SMK PANCASILA 2 JATISRONO TAHUN 2009/2010

Nama Sekolah : SMK PANCASILA 2 JATISRONO Program Keahlian : TEKNIK MEKANIK OTOMOTIF Mata Pelajaran : OTOMOTIF 3-3 Kelas / Semester : XII/GASAL Pertemuan Ke : 1-6 Alokasi Waktu : 24 X 45 MENIT Kode Kompetensi : STANDAR KOMPETENSI : Overhoul kopling dan komponennya KOMPETENSI DASAR : Overhoul kopling dan komponennya INDIKATOR : 1. Overhoul kopling dan komponen-komponennya dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya. 2. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan di pahami 3. Semua prosedur overhoul di laksanakan berdasarkan spesifikasi pabrik 4. Seluruh kegiatan overhoul dilaksanakan berdasarkan SOP(Standard Operation procedures),undang-undang K3(Keselamatan dan Kesekatan kerja), peraturan per undangundangan dan prosedur/kebijakan perusahaan MATERI PEMBELJARAN : 1. Konstruksi dan prinsip kerja kopling 2. Teknik overhaul sistem kopling 3. Penyetelan kopling 4. Standar prosedur keselamatan kerja METODE PEMBELAJARAN : 1. Teori 2. Tanya jawab 3. Observasi 4. praktek TUJUAN PEMBELAJARAN :

1. Siswa dapat memahami konstruksi dan prinsip kerja kopling 2. Siswa dapat memahami teknik overhaul sistem kopling 3. Siswa dapat melakukan penyetelan kopling 4. Siswa dapat memahami standar prosedur keselamatan kerja

TAHAPAN KEGIATAN PENDAHULUAN (AWAL) (15 Menit) 1. Guru memberi salam dan berdoa bersama sebelum memulai pelajaran 2. Siswa menyiapkan peralatan penunjang materi 3. Guru menjelaskan secara singkat materi yang akan di ajarkan

INTI (150 Menit) 1. Memahami prinsip kerja kopling manual melalui penggalian informasi pada buku manual 2. Memahami konstruksi kopling dan komponen-komponennya 3. Menerapkan prosedur overhoul kopling dan komponen-komponennya 4. Melakukan overhaul kopling sesuai SOP 5. Memeriksa komponen kopling sesuai SOP 6. Merakit komponen kopling sesuai SOP 7. Melakukan pemeriksaan kerja kopling

PENUTUP (15 Menit) 1. Guru meminta kepada para siswa untuk memahami dan mempelajari kembali konstruksi kopling 2. Guru meminta kepada para siswa untuk memahami dan mempelajari kembali prinsip kerja kopling

3. guru mengakhiri pelajaran dan memberi tugas kepada para siswa untuk membuat laporan kerja

BAHAN/SUMBER BELAJAR : 1. Modul servis kopling 2. Buku manual 3. Unit kendaraan 4. Special tool PENILAIAN : 1. Test tertulis Penilaian dilakukan dengan soal-soal tertulis 2. Non test Dengan observasi/cek list dan lisan

Mengetahui, Jatisrono, 1 Juli 2009 Kepala sekolah Guru Mata Pelajaran

Yanto, S.Pd, M. Pd Eko Dwi Mulyono, S.Pd

Nama Sekolah : SMK PANCASILA 2 JATISRONO Program Keahlian : TEKNIK MEKANIK OTOMOTIF Mata Pelajaran : OTOMOTIF 3-3 Kelas / Semester : XII/GENAP Pertemuan Ke : 7-12 Alokasi Waktu : 24 X 45 MENIT Kode Kompetensi : STANDAR KOMPETENSI : Pemeliharaan/servis unit final drive/gardan KOMPETENSI DASAR : Memelihara/service unit final drive dan komponen-komponennya

INDIKATOR : 1. Pemeliharaan/servis unit final drive/gardan dan komponen-komponennya dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya. 2. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan di pahami 3. Pemeliharaan/servis unit final drive/gardan dan komponen-komponennya dilaksanakan dengan metode dan peralatan yang di tentukan berdasarkan spesifikasi dan toleransi pabrik. 4. Data yang tepat di lengkapi sesuai hasil Pemeliharaan/servis unit final drive/gardan 5. Seluruh Pemeliharaan/servis unit final drive/gardan dilaksanakan berdasarkan SOP(Standard Operation procedures),undang-undang K3(Keselamatan dan Kesekatan kerja), peraturan per undang-undangan dan prosedur/kebijakan perusahaan MATERI PEMBELJARAN : 1. Prinsip kerja unit final drive/gardan 2. Komponen unit final drive/gardan yang perlu dipelihara/diservice 3. Langkah kerja pemeliharaan/servis unit final drive/gardan METODE PEMBELAJARAN : 1. Teori 2. Tanya jawab 3. Observasi 4. praktek TUJUAN PEMBELAJARAN : 1. Siswa dapat memahami prinsip kerja unit final drive/gardan 2. Siswa dapat memahami komponen unit final drive/gardan yang perlu dipelihara/diservice 3. Siswa dapat melakukan langkah kerja pemeliharaan/servis unit final drive/gardan TAHAPAN KEGIATAN PENDAHULUAN (AWAL) (15 Menit) 1. Guru memberi salam dan berdoa bersama sebelum memulai pelajaran 2. Siswa menyiapkan peralatan penunjang materi 3. Guru menjelaskan secara singkat materi yang akan di ajarkan

INTI (150 Menit) 1. Mempelajari prinsip kerja final drive/gardan melalui penggalian informasi pada buku manual 2. Mempelajari konstruksi kerja final drive/gardan dan komponen-komponennya melalui penggalian informasi pada buku manual 3. Mengidentifikasi peralatan pemeliharaan /servis final drive/gardan sesuai spesifikasi pabrik 4. Memeriksa keausan bantalan-bantalan dan seal minyak gardan secara berkala sesuai petunjuk teknik pabrik 5. Memeriksa kebalingan-kebalingan poros gardan secara berkala sesuai petunjuk teknik pabrik 6. Memeriksa keausan ring tekan rodagigi sanping, roda gigi gardan pinion dan porosnya secara berkala sesuai petunjuk teknis dari pabrik 7. Memeriksa roda gigi ring dan gigi pinion secara berkala sesuai SOP

PENUTUP (15 Menit) 1. Guru meminta kepada para siswa untuk memahami dan mempelajari kembali konstruksi final drive/gardan 2. Guru meminta kepada para siswa untuk memahami dan mempelajari kembali prinsip kerja final drive/gardan 3. Guru mengakhiri pelajaran dan memberi tugas kepada para siswa untuk membuat laporan kerja

BAHAN/SUMBER BELAJAR : 1. Modul final drive 2. Buku manual 3. Unit kendaraan 4. Alat tangan 5. Special tool PENILAIAN : 1. Test tertulis Penilaian dilakukan dengan soal-soal tertulis 2. Non test Dengan observasi/cek list dan lisan Mengetahui, Jatisrono,1 Juli 2009 Kepala sekolah Guru Mata Pelajaran

Yanto, S.Pd, M. Pd Eko Dwi Mulyono, S.Pd

Nama Sekolah : SMK PANCASILA 2 JATISRONO Program Keahlian : TEKNIK MEKANIK OTOMOTIF Mata Pelajaran : OTOMOTIF 3-3 Kelas / Semester : XII/GENAP Pertemuan Ke : 1-6 Alokasi Waktu : 24 X 45 MENIT Kode Kompetensi : STANDAR KOMPETENSI : Perbaikan sistem rem KOMPETENSI DASAR : Memperbaiki komponen sistem rem INDIKATOR : 1. Perbaikan sistem rem sistem rem dan komponen-komponennya dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya. 2. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan di pahami 3. Perbaikan sistem rem dan komponennya dilaksanakan dengan metode, perlengkapan dan material yang di tetapkan berdasarkan spesifikasi pabrik. 4. Data yang tepat di lengkapi sesuai hasil perbaikan 5. Seluruh kegiatan Perbaikan sistem/komponen dilaksanakan berdasarkan SOP(Standard Operation procedures),undang-undang K3(Keselamatan dan Kesekatan kerja), peraturan per undang-undangan dan prosedur/kebijakan perusahaan MATERI PEMBELJARAN : 1. Prinsip jenis konstruksi sistem rem 2. Teknik perbaikan berbagai jenis sistem rem 3. Perbaikan sistem rem dan komponennya sesuai SOP,K3, peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan METODE PEMBELAJARAN : 1. Teori 2. Tanya jawab 3. Observasi 4. praktek TUJUAN PEMBELAJARAN :

1. Siswa dapat memahami prinsip konstruksi sistem rem 2. Siswa dapat memahami teknik perbaikan berbagai jenis sistem rem 3. Siswa dapat melakukan teknik perbaikan berbagai jenis sistem rem 4. Siswa dapat memahami dan menerapkan standar prosedur keselamatan kerja

TAHAPAN KEGIATAN PENDAHULUAN (AWAL) (15 Menit) 1. Guru memberi salam dan berdoa bersama sebelum memulai pelajaran 2. Siswa menyiapkan peralatan penunjang materi 3. Guru menjelaskan secara singkat materi yang akan di ajarkan

INTI (150 Menit) 1. Memahami prinsip kerja sistem rem mekanik dan hidrolik melalui penggalian informasi pada buku manual 2. Memahami prosedur perbaikan rem tromol melalui pengalian informasi pada buku manual 3. Memahami prosedur perbaikan rem cakram melalui pengalian informasi pada buku manual 4. Memperbaiki komponen-komponen rem tromol dan rem cakram yang mengalami kerusakan 5. Melaksanakan penyetelan tinggi pedal rem 6. Menyetel kerapatan antara sepatu rem dan teromol sesuai SOP 7. Mengeluarkan angin palsu pada sistem rem (bleeding) 8. Melakukan pemeriksaan kerja sistem rem hasil pemeliharaan

PENUTUP (15 Menit) 1. Guru meminta kepada para siswa untuk memahami dan mempelajari kembali konstruksi sistem rem 2. Guru meminta kepada para siswa untuk memahami dan mempelajari kembali prinsip kerja sistem rem 3. guru mengakhiri pelajaran dan memberi tugas kepada para siswa untuk membuat laporan kerja

BAHAN/SUMBER BELAJAR : 1. Modul servis rem 2. Buku manual 3. Unit kendaraan 4. Special tool 5. Alat-alat tangan PENILAIAN : 1. Test tertulis Penilaian dilakukan dengan soal-soal tertulis 2. Non test Dengan observasi/cek list dan lisan

Mengetahui, Jatisrono, 1 Juli 2009 Kepala sekolah Guru Mata Pelajaran

Yanto, S.Pd, M. Pd Eko Dwi Mulyono, S.Pd

Nama Sekolah : SMK PANCASILA 2 JATISRONO Program Keahlian : TEKNIK MEKANIK OTOMOTIF Mata Pelajaran : OTOMOTIF 3-3 Kelas / Semester : XII/GENAP Pertemuan Ke : 7-13 Alokasi Waktu : 27 X 45 MENIT Kode Kompetensi : STANDAR KOMPETENSI : Overhaul komponen sistem rem KOMPETENSI DASAR : 1. Overhaul komponen sistem rem dan komponen-komponennya INDIKATOR : 1. Overhaul komponen sistem rem dan komponen-komponennya dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya.

2. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan di pahami 3. Semua prosedur dilaksanakan dengan metode dan peralatan yang di tentukan berdasarkan spesifikasi dan toleransi pabrik. 4. Data yang tepat di lengkapi sesuai hasil Overhaul komponen sistem rem Seluruh Overhaul komponen sistem rem dilaksanakan berdasarkan SOP(Standard Operation procedures),undang-undang K3(Keselamatan dan Kesekatan kerja), peraturan per undangundangan dan prosedur/kebijakan perusahaan MATERI PEMBELJARAN : 1. Prinsip jenis konstruksi sistem rem 2. Teknik overhoul berbagai jenis sistem rem 3. Overhoul berbagai jenis sistem rem sesuai SOP,K3, peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan METODE PEMBELAJARAN : 1. Teori 2. Tanya jawab 3. Observasi 4. praktek TUJUAN PEMBELAJARAN : 1. Siswa dapat memahami prinsip jenis konstruksi sistem rem 2. Siswa dapat memahami teknik overhoul berbagai jenis sistem rem 3. Siswa dapat melakukan overhoul berbagai jenis sistem rem sesuai SOP,K3, peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan

TAHAPAN KEGIATAN PENDAHULUAN (AWAL) (15 Menit) 1. Guru memberi salam dan berdoa bersama sebelum memulai pelajaran 2. Siswa menyiapkan peralatan penunjang materi 3. Guru menjelaskan secara singkat materi yang akan di ajarkan

INTI (150 Menit) 1. Memahami prinsip kerja sistem rem mekanik dan hidrolik melalui penggalian informasi pada buku manual 2. Memahami konstruksi sistem rem mekanik dan hidrolik melalui penggalian informasi pada buku manual 3. Memahami teknik overhoul berbagai jenis rem mekanik dan hidrolik melalui penggalian informasi pada buku manual 4. Merakit sistem rem mekanik sesuai SOP 5. Merakit sistem rem hidrolik sesuai SOP 6. Menguji kerja rem hasil perakitan

PENUTUP (15 Menit) 1. Guru meminta kepada para siswa untuk memahami dan mempelajari kembali konstruksi sistem rem 2. Guru meminta kepada para siswa untuk memahami dan mempelajari kembali prinsip kerja sistem rem 3. guru mengakhiri pelajaran dan memberi tugas kepada para siswa untuk membuat laporan kerja

BAHAN/SUMBER BELAJAR : 1. Modul servis rem 2. Buku manual 3. Unit kendaraan 4. Special tool PENILAIAN : 1. Test tertulis Penilaian dilakukan dengan soal-soal tertulis 2. Non test Dengan observasi/cek list dan lisan

Mengetahui, Jatisrono, 1 Juli 2009 Kepala sekolah Guru Mata Pelajaran

Yanto, S.Pd, M. Pd Eko Dwi Mulyono, S.Pd

Nama Sekolah : SMK PANCASILA 2 JATISRONO Program Keahlian : TEKNIK MEKANIK OTOMOTIF Mata Pelajaran : OTOMOTIF 3-3 Kelas / Semester : XII/GENAP Pertemuan Ke : 13-15 Alokasi Waktu : 9 X 45 MENIT Kode Kompetensi : STANDAR KOMPETENSI : Balans roda/ban KOMPETENSI DASAR : Membalans roda/ban INDIKATOR : 1. Balans roda dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya. 2. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan di pahami 3. Balans di laksanakan sesuai panduan industri yang telah ditetapkan 4. Identifikasi balans statis dan dinamis 5. Seluruh kegiatan membalans roda dilaksanakan berdasarkan SOP(Standard Operation procedures),undang-undang K3(Keselamatan dan Kesekatan kerja), peraturan per undangundangan dan prosedur/kebijakan perusahaan MATERI PEMBELJARAN : 1. Prosedur pengoperasian pembalans roda 2. Spesifikasi roda METODE PEMBELAJARAN : 1. Teori 2. Tanya jawab 3. Observasi 4. praktek

TUJUAN PEMBELAJARAN :

1. Siswa dapat memahami Prosedur pengoperasian pembalans roda 2. Siswa dapat memahami Spesifikasi roda

TAHAPAN KEGIATAN PENDAHULUAN (AWAL) (15 Menit) 1. Guru memberi salam dan berdoa bersama sebelum memulai pelajaran 2. Siswa menyiapkan peralatan penunjang materi 3. Guru menjelaskan secara singkat materi yang akan di ajarkan

INTI (140 Menit) 1. Mempelajari kontruksi roda dan ban melalui penggalian informasi pada buku manual 2. Mempelajari tujuan balans dan akibat tidak balans melalui penggalian informasi pada buku manual 3. Mempelajari pengertian tidak balans dinamis dan tidak balans statis melalui penggalian informasi pada buku manual 4. Mengidentifikasi peralatan balans roda/ ban sesuai spesifikasi pabrik 5. Mempelajari prosedur balans roda melalui pengalian informasi pada buku manual 6. Melepas roda dari kendaraan sesuai SOP 7. Membalans roda dengan alat balans dinamis sesuai SOP

PENUTUP (25 Menit) 1. Guru meminta kepada para siswa untuk memahami dan mempelajari kembali konstruksi roda dan ban

2. Guru meminta kepada para siswa untuk memahami dan mempelajari kembali prosedur balans roda 3. Guru mengakhiri pelajaran dan memberi tugas kepada para siswa untuk membuat laporan kerja

BAHAN/SUMBER BELAJAR : 1. Modul wheel balancing 2. Buku manual 3. Mesin pembalance 4. Unit kendaraan 5. Balancing weight PENILAIAN : 1. Test tertulis Penilaian dilakukan dengan soal-soal tertulis 2. Non test Dengan observasi/cek list dan lisan

Mengetahui, Jatisrono, 1 Juli 2009 Kepala sekolah Guru Mata Pelajaran