2011

Geologa: Canales Abiertos

Geologa Aplicada
06/06/2011

INTRODUCCION El trmino hidrogeologa se relaciona con la aplicacin de los principios de la mecnica de fluidos y la geologa a las estructuras de ingeniera del agua y las obras de ingeniera civil y ambiental. La hidrologa entre otras cosas estudia el origen y la formacin de las aguas subterrneas, las formas de yacimiento, su difusin, movimiento, rgimen y reservas, su interaccin con los suelos y rocas, su estado (lquido, slido y gaseoso) y propiedades (fsicas, qumicas, bacteriolgicas y radiactivas); as como las condiciones que determinan las medidas de su aprovechamiento, regulacin y evacuacin, entre otras. La investigacin sobre el flujo de sedimentos cargados es de gran inters para ingenieros y cientficos. Nosotros debemos lidiar con el flujo de dos fases de la mezcla de lquidos y slidos, tambin debemos analizar el transporte de sedimentos en suspensin en los rio, el transporte de granos a travs de un canal, el filtro de partculas en suspensin en el agua industrial y la contaminacin del mar por partculas de sedimento. Por lo tanto, muchos investigadores han estudiado el flujo de sedimentos de carga en varias dcadas. Las aguas que fluyen por las corrientes naturales y ros tienen la habilidad de socavar los lechos de los canales, de transportar partculas (ms pesadas que el agua) y de depositar los materiales, modificando as la topografa del lecho. Numerosas fallas han sido resultado de la falta de habilidad de los ingenieros para predecir el movimiento de sedimentos: por ejemplo, el colapso de puentes, la formacin de barras de arenas en estuarios y en ros navegables, la destruccin de orillas y desembarcaderos, entre otros. A su vez, el transporte de agua y de sedimento puede causar infiltraciones del agua sobre la arena con que se sostiene la estructura, pudiendo cambiar la dinmica del suelo y traer consigo problema, tambin como ocurren por la sedimentacin ha habido numerosas fallas por la base a la que est sometida la estructura. Por esto veremos los problemas geotcnicos e hidrogeolgicos que causan la sedimentacin y la infiltracin en la estructura de los canales abiertos.

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OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL Explicar desde un punto de vista geolgico, las incidencias del transporte de sedimentos y las infiltraciones que se presentan en los canales abiertos. OBJETIVOS ESPECFICOS

Explicar que son los canales abiertos y las clases de canales abiertos Mostrar los xitos y fracasos ocurridos por el diseo de los distintos canales abiertos. Ensear el comportamiento que puede tomar el canal cuando ocurre el fenmeno geolgico

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GEOLOGIA: CANALES ABIERTOS Los canales abiertos son construcciones destinadas al transporte de fluidos generalmente utilizadas para agua y que, a diferencia de las tuberas, es abierta a la atmsfera. Tambin se utilizan como vas artificiales de navegacin. Un canal abierto es un sistema que se encuentra en contacto con la atmsfera, tambin se dan en medios naturales como: un ro, un arroyo, inundaciones y en medios artificiales o los creados por el hombre como: las canaletas, alcantarillas y vertederos.

Los canales abiertos podemos diferenciarlos segn su origen (Natural o Artificial) o segn su utilizacin (Riego o Navegacin). Segn su Origen: o Natural: Este tipo de Canal es aquel que la misma naturaleza proporciona, es decir, aquel donde su construccin no intervino la mano del hombre, los principales canales que podemos mencionar son los ros o lagos que permiten una fcil navegacin como lo es el Rio Magdalena, Rio Nilo, Canal de la Mancha, entre otros. o Artificial: Este tipo de canal es aquel donde el hombre altera los factores ambientales, cabe aclarar que es muy importante para el desarrollo econmico de algunos pases por su altas demandas y respectivo mantenimiento y desarrollo sostenible, en estas podemos encontrar el Canal de Panam o los Canales de Venecia. Segn su Utilizacin o Riego: Tienen la funcin de conducir el agua desde la captacin hasta el campo o huerta ddonde ser aplicado a los cultivos. Son obras de ingeniera importantes, que deben ser cuidadosamente

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pensadas para no provocar daos al ambiente y para que se gaste la menor cantidad de agua posible. o Navegacin: Es una va de agua, a menudo de origen artificial, que normalmente conecta lagos, ros u ocanos. Se utilizan para el transporte, a menudo surcados por barcazas en los canales fluviales y por barcos en los canales que conectan ocanos. Los canales abiertos ha sido durante tiempos para el hombre una ventaja en navegacin por que gracias a esta se ha reducido tiempo y costos en navegacin para cruzar o llegar de un punto a otro, tal es el caso del Canal de Panam que conecta el Mar Atlntico con el Mar Pacfico haciendo que un viaje de 2 semanas bordeando el Continente Sudamericano se realice en 10 horas utilizando este medio, o el Ro Magdalena que puede conectar la Costa Atlntica (Regin Caribe) con ciudades del interior de Colombia como Cundinamarca o Tolima, siendo estos importantes para la economa de un pas, sin embargo, distintos fenmenos geolgicos que pueden alterar distintas propiedades de los canales y de esta forma ocurrir desastres como es el caso de las inundaciones o afectar la efectividad de la misma por la formacin de sedimentos.

Algunos de los problemas geolgicos que se pueden caracterizar son los deslizamientos, las filtraciones y la sedimentacin. Deslizamiento: Es un movimiento de tierra, ocasionado por movimiento de taludes. Estos tipos de inestabilidades son evitables por medios tcnicos. Sin embargo, el resto de tipos de corrimientos (flujo de arcilla, licuefaccin y reptacin) resultan ms difciles de evitar. Las principales discontinuidades donde puede haber movimiento en masa del terreno son: Estratificacin y foliacin, Fracturas, Fallas, Discordancias, Lmites entre rocas saturadas y no Saturadas, Base de Rocas Intemperizadas. De las cuales las ms importantes en los canales son:

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Estratificacin y Foliacin: Los deslizamientos ocurren comnmente cuando existen rocas de distintas naturalezas, por ejemplo en la zona de contacto entre arenisca-lutita, gneiss-esquisto, caliza-lutita o suelo-roca, etc. Cuando la estratificacin tiene un rumbo perpendicular al curso del rio, con una pendiente positiva se considera una posicin favorable en cuanto a impermeabilidad y estabilidad. Por el contrario, si el rumbo de la estratificacin es la misma pero la pendiente es negativa se tendr problemas de estabilidad, adems de favorecer las filtraciones y formaciones de pozos. Un caso muy favorable tanto en la permeabilidad como a la estabilidad, es aquel en el cual las capas tienen un rumbo paralelo al curso del ro con pendiente a los mrgenes, es decir que la pendiente de la ladera coincida con los planos de fractura.

Fracturas: Una fractura es el plano de ruptura de la roca, bajo efecto de la gravedad, los sistemas de fracturamiento y presencia de aguas contribuye hoal deslizamiento de tierra. Por esta razn este sistema debe ser mapeado con mucho detalle a travs de las redes estereogrficas. Limites Saturados y No Saturados: Es uno de los factores actuales que ms produce deslizamiento de tierras y es producido por el cambio del contenido del agua, alterando la superficie de contacto, actuando como agente erosivo para las superficies y aumentando la presin sobre las paredes de las mismas.

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Muchos factores contribuyen al movimiento en masa del terreno, al actuar independiente o combinados. Lo ms responsables son la gravedad, peso, carga y descarga, variacin e intensidad de la presin en las paredes, fuerza de expansin y compresin, remocin de soportes, cambios de pendientes, saturacin de aguas, sismos, actividades volcnicas y disminucin de la resistencia con el tiempo. Y algunas formas de prevenir un deslizamiento son con rellenos, reduccin de los ngulos de taludes, disminucin de peso, colocacin de pilas, el uso de concreto lanzado, entre otros. Filtraciones: El estudio de la permeabilidad del terreno es muy importante para determinar las posibilidades de filtraciones de agua, tanto en las cortinas como en la obra en general, esto puede producir prdidas de agua que produzca una prdida de presin y de este modo pueda ocurrir encallamientos o si hay formaciones erosionables es posible que ocurran fallas en el terreno, adems de esto tambin puede ocurrir fracturamiento, disolucin o permeabilidad intrnseca de las rocas. A continuacin se comenta algunas caractersticas y particularidades de las rocas y su influencia en los canales: Lutitas y Margas: Estas rocas pueden alterarse e hincharse al contacto del agua, sin embargo, si no est alterada tiene una resistencia al esfuerzo cortante y compresin ms grande que la arcilla , pues son ms duras y compactas debido a su menor contenido de agua. Algunas Lutitas que parecen excelentes en el curso de perforacin, al contacto de agua se pulverizan inmediatamente. En conclusin este tipo de piedra presenta comportamientos segn las condiciones en la que se encuentre.

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Calizas: Las calizas densas pueden tener resistencias como el concreto, sin embargo generalmente se encuentra interestratificadas con otras rocas. Desde el punto de vista de la estabilidad pueden ser satisfactorias si no se encuentra interestratificadas con rocas compresibles. Cuando se hable que el terreno est en regin hmeda la accin erosiva de las aguas y su poder disolvente puede producir fracturas, en las calizas simples fracturas superficiales pueden esconder enormes cavidades en el subsuelo, por esto al encontrarse en un terreno como este hay que temer a causa de las infiltraciones.

Yesos: Estas rocas no son muy preferibles en el sitio de construccin de un canal porque igualmente que las calizas se forman fracturas por disolucin con la posibilidad de formacin de cavernas. Areniscas: Independiente de las caractersticas estructurales su resistencias mecnicas depende de la homogeneidad y naturaleza de los granos del cementante y del grado de cementacin. Si se cuenta que es el cuarzo ofrece las mejores condiciones de estabilidad a su vez le da un ngulo de friccin interno muy elevado, sin embargo si est constituido con arcilla puede producirse desplazamiento de granos por las fuertes presiones, de igual manera con las Lutitas.

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Rocas gneas Intrusivas: Aunque el granito y en general las rocas cristalinas sean ideales desde el punto de vista de su impermeabilidad, su gran capacidad de descomponerse y alterar bajo cierta condiciones presentan problemas debido a la gran profundidad. La accin destructiva de los agentes atmosfricos comienza por una alteracin producida a lo largo de las fracturas y se contina con la destruccin de los elementos cristalinos.

Sedimentacin: Es el proceso por el cual el material slido, transportado por una corriente de agua, se deposita en el fondo de un canal artificial. Toda corriente de agua, caracterizada por su caudal, tirante de agua, velocidad y forma de la seccin tiene una capacidad de transportar material slido en suspensin. El cambio de alguna de estas caractersticas de la corriente puede hacer que el material transportado se sedimente; o el material existente en el fondo o mrgenes del cauce sea erosionado. Los sedimentos son recogidos por el flujo de agua en su recorrido por la cuenca y se mantienen en suspensin mientras el agua est en movimiento, pero tan pronto como el agua deja de fluir y se asienta en el lago artificial, los sedimentos se acumulan en el fondo. Si estos sedimentos no se remueven, el canal termina por colmatarse. Hay soluciones para el colmataje del canal: construir un canal secundario aguas arriba con el fin especfico de capturar los sedimentos, pero todas estas son soluciones caras. Por otra parte, es preciso tener presente que la mayor parte de los sedimentos arrastrados y que se depositan en el canal, representan tierras erosionadas de la cuenca, es decir, tierra que se pierde por fenmenos de erosin. De all entonces que, parece obvio, la mejor manera de evitar el colmataje prematuro del canal es una prctica adecuada de suelos en la cuenca y el control de los procesos de deforestacin, muchas veces originados por la propia construccin del canal, y de la erosin.

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En la siguiente Tabla se mostrara los mtodos de exploracin ms utilizados para la investigacin de un canal:
METODO DE EXPLORACION DIRECTO Pozos a Tneles y Perforaciones Fotogeologa Cielo Socavones Abierto X

Etapa de Investigacin Seleccin de la Ruta y reconocimien to preliminar Exploracin detallada de la Ruta Construccin de la Obra Operacin de la Obra Banco de Materiales

Levantami ento Geolgico X

INDIRECTO Mtodos Geo elctricos

Mtodos Geo ssmicos

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Los sedimentos que transporta una corriente de agua son consecuencia natural de la degradacin del suelo, puesto que el material procedente de la erosin llega a las corrientes, por la capacidad que tiene la corriente de agua para transportar slidos, tambin por movimientos en masa, o sea, desprendimientos, deslizamientos y otros. En un punto cualquiera del canal, el material que viene de aguas arriba puede seguir siendo arrastrado por la corriente y cuando no hay suficiente capacidad de transporte este se acumula dando lugar a los llamados depsitos de sedimentos. Las corrientes pluviales forman y ajustan sus propios cauces, la carga de sedimentos a transportar y la capacidad de transporte tienden a alcanzar un equilibrio. Cuando un tramo del canal consigue el equilibrio, se considera que ha obtenido su perfil de equilibrio. Sin embargo, puede ser aceptable Geologa Aplicada

que existan tramos o sectores de un canal que hayan alcanzado su equilibrio, aunque estn separados por tramos que no tengan este equilibrio. EI transporte de sedimentos est ligado con la hidrodinmica de los canales abiertos. La introduccin de partculas dentro del flujo altera el comportamiento hidrulico. Cuando el esfuerzo de arranque que el agua ejerce sobre el lecho constituido por sedimentos es suficientemente fuerte para remover una capa de partculas, estas no se desprenden indefinidamente sino que pueden adquirir un estado de equilibrio despus de ponerse en movimiento algunas capas anteriores. El estudio de los tipos de fondo es importante por su papel en la rugosidad del lecho, transporte de sedimentos, parmetros de flujo, socavacin y sedimentacin.

Estos son algunas de los distintos fenmenos que pueden ocurrir en los canales abiertos y algunas formas de investigaciones para su prevencin, con esto podemos determinar el xito o el fracaso de la realizacin de futuras obras basadas en estos modelos geolgicos presentados anteriormente; tenindose en cuenta las caractersticas de los distintos eventos que ocurren antes, durante y despus de su construccin.

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CONCLUSIONES Los canales generalmente son obras para el flujo de aguas, en lo que podemos encontrar canales para riego, navegacin o pluviales, pero habitualmente el ms comn es el canal por el que se transportan las aguas pluviales, estos canales funcionan por gravedad; se determina por medio de la prctica topogrfica la cada de la pendiente y se trata de seguir la pendiente natural del terreno para desahogar esas aguas. Los canales abiertos son obras que pueden abarcar distintos fines: De proteccin por qu recolectan las aguas pluviales, de conduccin porque tambin conducen a travs de una ciudad para las descargas en presas o en el ocano, de distribucin porque distribuye las aguas a granjas u otros sistemas para optimizacin del agua, entre otras funciones. Existen canales abiertos naturales (proporcionados por la naturaleza) y artificiales (intervenidos por el hombre). Al analizar los canales y sus fallas encontramos tres importantes problemas geolgicos, como los son: deslizamientos (movimientos de tierra), arrastre de sedimentos (materiales slidos depositados en el fondo de un canal) y filtraciones (permeabilidad del terreno).

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BIBLIOGRAFIA Chanson, Hubert. Hidrulica del flujo en canales abiertos. Ed. Mc Graw Hill. Ruiz Vsquez, Gonzalo Huescas. Geologa Aplicada. Limusa Noriega Editores. https://secure.asce.org/ASCEWebsite/Secure/SignIn/SignIn.aspx?ASCEUR L=http://www.asce.org/ http://www.youtube.com/results?search_query=canales+hidraulicos+&aq=f : R. A. Bagnold Biography - (18961990), The physics of blown sand and desert dunes - Desert, Sand, Transport, Army, Laboratory, and Dunes http://science.jrank.org/pages/47339/R-Bagnold.html#ixzz1OQ70LBf2

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