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Jess Fernndez Verbo David Ramn Garrido Oscar Uruea Camino

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Aeronutica y Aviacin

Aeronutica y Aviacin

INDICE
Introduccin Licencias de explotacin Compaas areas Introduccin Desarrollo de las compaas

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Introduccin
La aviacin civil britnica al igual que en los dems pases

europeos, se inici tras I Guerra Mundial. Gran parte de los excedentes militares vendidos despus de la guerra fueron adquiridos por aviadores formados y entrenados durante la misma, dispuestos a realizar con ellos cualquier actividad que les produjera ingresos econmicos: transporte de pasajeros, fotografa area, propaganda (por lo general, escribiendo los nombres de los productos en sus aviones), vuelos de instruccin, carreras areas y exhibiciones acrobticas.

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Introduccin (II)
Pioneros: Los vuelos transocenicos comenzaron con el NC-4. El vuelo de este enorme hidroavin se inici en Rockaway Beach, Long Island, el 8 de mayo de 1919 y finaliz el 31 en Plymouth, Inglaterra, tras varias escalas intermedias en Terranova (Canad), las islas Azores y Lisboa (Portugal). El primer vuelo transatlntico sin escalas lo consiguieron los pilotos britnicos John William Alcock y Arthur Whitten Brown. Entre el 14 y el 15 de junio de 1919, en poco ms de 16 horas, volaron desde Saint John's, Terranova, hasta Clifden, Irlanda, ganando un premio de 50000 libras.

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Licencias de explotacin
Para poder transportar pasajeros, carga o correo de pago, los

operadores areos con base en el Espacio Econmico Europeo (EEE) deben tener una licencia de explotacin concedida por el Estado miembro. Para las lneas areas del Reino Unido, se lleva a cabo la concesin de licencias por la CAA. Las licencias existentes son: Tipo A: para operadores de aeronaves con 20 o ms asientos. Tipo B: operadores de aeronaves con 19 asientos o menos.

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Compaas areas
Introduccin (I) Las compaas fabricantes de aeronaves tras la I Guerra Mundial, diversificaron su actividad y comenzaron a crear divisiones de transporte areo. Avro fue una de ellas, con la divisin Avro Civil Aviation Service. Por otra parte, se fundaron compaas areas tras la I Guerra Mundial para transporte de correo y pasajeros, como British Aerial Transport Company, Bournemouth Aviation Company o Blackpool Flying Services. La mayora desaparecieron.

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Compaas areas
Introduccin (II) Las compaas que sobrevivieron acabaron fusionndose entre ellas. As surgi en 1924, Imperial Airways, como resultado de la fusin de British Marine Air Navigation Company Ltd. , Daimler Airway, Handley-Page Transport Ltd. y S. Instone & Co Ltd. El desarrollo en el periodo de entreguerras fue acompaado por los avances tecnolgicos, con la creacin de motores ms potentes y aviones ms grandes. Aviones como el DC-3 marcaron un punto de inflexin, en el transporte areo. Este avin de fabricacin americana, capaz de transportar hasta 28 pasajeros fue empleado por numerosas aerolneas britnicas hasta los aos 60.
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Compaas areas
Introduccin (III) La mayora de las compaas se dedicaban o al mercado domstico o europeo, o al mercado transocenico como los vuelos a las colonias imperiales britnicas. Tras la II Guerra Mundial, la aviacin sufre una segunda revolucin con la introduccin del avin a reaccin. Es la empresa britnica De Havilland la que construye el primer reactor comercial, el Comet. Permitiendo mayor alcance y velocidad. A partir de los aos 50 y 60 surgen nuevas compaas, como resultado del aumento de la demanda. En este sentido aparecen compaas de vuelo chrter que operan a destinos tursticos, siendo Espaa un destino principal.
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Compaas areas
Introduccin (IV) En 1973 el gobierno britnico intervino para que se fusionaran la aerolnea estatal British Overseas Airways Corporation (BOAC) y British European Airways (BEA), resultando la aerolnea de bandera: British Airways. En 1984, el empresario Richard Branson crea la compaa Virgin Atlantic, una compaa para vuelos intercontinentales que sera y es la principal competidora de British Airways y con la que tendra escaramuzas legales. A partir de 1992 con las regulaciones europeas para liberar el transporte areo y favorecer el acceso a nuevos entrantes, aparecen las primeras compaas de Low Cost, como Jet2.
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Imperial Airways

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Imperial Airways
Primera compaa area comercial britnica de largo alcance,

cuyas operaciones se desarrollaron entre 1924 y 1939, volando a diversos lugares de Europa y sobre todo a las posesiones imperiales de ultramar. Creada en 1923 siguiendo el dictamen del Comit Hambling que recomendaba la fusin de las principales aerolneas existentes para crear una compaa lo suficientemente fuerte para permitir el desarrollo de los servicios areos internacionales britnicos ayudada con una subvencin anual de 1 milln de libras durante 10 aos. En el primer ao de operaciones la compaa llev 11.395 pasajeros y sobretodo correo (212.380 cartas).
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Imperial Airways
Imperial Airways fue constituida

el 31 de marzo de 1924 a partir de British Marine Air Navigation Company Ltd., Daimler Airway, Handley-Page Transport Ltd. y S. Instone & Co Ltd. El primer vuelo comercial tuvo lugar el 16 de julio de 1926, momento en que se abri un servicio diario Croydon-Pars. El primer avin nuevo de Imperial Airways, el trimotor de 20 plazas Armstrong Whitworth Argosy fue el que entr en servicio en la ruta a Pars.
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Imperial Airways
La extensin del servicio al Imperio Britnico no comenz hasta

1927 cuando, con la llegada de 6 nuevas aeronaves, se inaugur el servicio El Cairo-Basora. el primer vuelo imperial desde Londres no tuvo lugar hasta 1929, ao en que se abri la lnea a Karachi operada con nuevos hidroaviones Short S.8 Calcutta, aviones que por estar en el Mar Mediterrneo, obligaban a transportar a los pasajeros desde Pars hasta Genova en tren, desde donde los Calcuta partan hacia Roma-Npoles-Corf-Atenas- Suda (Creta) - Tobruk- Alejandra. De Alejandra despegaban los De Havilland D.H.66 hacia Karachi, va Gaza, Baghdad, Basra , Bushire, Lingeg, Jask y Gwadar.
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Imperial Airways
En febrero de 1931 se inici un servicio semanal entre Londres y

Tanganika (actual Tanzania)como parte de la ruta a Ciudad del Cabo y en abril se realiz un vuelo experimental LondresAustralia con correo a bordo; el correo fue transferido a las Indias Orientales Holandesas y tard 26 das en llegar a Sydney. La compra de 8 Handley Page H.P.42 W cuatrimotores aument el rango de los servicios, de modo que en 1932 la lnea africana fue prolongada hasta Ciudad del Cabo. En 1934 Imperial y Qantas (Queensland and Northern Territory Aerial Services Ltd.) formaron Qantas Empire Airways Ltd. para extender sus servicios por el Sureste Asitico.

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Imperial Airways
El Programa de Correo Areo Imperial comenz en julio de 1937;

a mediados de 1938, 100 toneladas de correo haban sido entregadas en India y una cantidad similar en frica. En el mismo ao comenz la construccin de la Empire Terminal en Victoria (Londres), diseada por A. Lakeman. La terminal proporcionaba conexiones ferroviarias al puerto de salida de los hidroaviones en Southampton y al aeropuerto de Croydon hasta que fue cerrado. La terminal se mantuvo en funcionamiento hasta 1980.

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Imperial Airways
Comparada con otros operadores (Air France, KLM, Lufthansa),

a mediados de la dcada de los 30, Imperial se quedaba rezagada en Europa y pareca necesario que todas las operaciones europeas fuesen transferidas a su competidora British Airways Ltd, fundada en 1935 y con una flota mucho ms moderna y mejor organizada. Sin embargo en noviembre de 1939 tanto Imperial como British Airways Ltd. fueron fusionadas en una nueva compaa de propiedad estatal: British Overseas Airways Corporation (BOAC).

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British Airways Ltd.

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British Airways Ltd.


Aerolnea privada que oper en Europa en la dcada de 1930. Fue

fundada como Allied British Airways en octubre del ao 1935 resultado de la fusin entre Spartan Air Lines y United Airways (la cual no tena ninguna relacin con la empresa estadounidense United Airlines). En seguida adquiri a la aerolnea Hillman's Airways, cambiando su nombre al definitivo de British Airways Ltd, colocando su central en el Aeropuerto de Gatwick. Su emblema corporativo es un len alado. En 1936 adquiri British Continental Airways que efectuaba vuelos al continente europeo.

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British Airways Ltd.


British Airways Ltd no fue una competencia ante su mejor rival

Imperial Airways. La cual volaba a los puntos ms alejados del Imperio Britnico, disfrutaba de patrocinio estatal y usaba aeronaves hechas en Gran Bretaa a menudo modelos anticuados. Al comenzar las hostilidades de la II Guerra Mundial Imperial Airways y British Airways Ltd fueron fusionadas en una solo empresa estatal British Overseas Airways Corporation (BOAC).

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British European Airways

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British European Airways


BEA fue formada en 1946 por una Ley del Parlamento Britnico.

La aerolnea operaba en rutas europeas y del norte de frica desde una gran variedad de aeropuertos del Reino Unido. BEA era tambin la mayor aerolnea domstica del Reino Unido, operando vuelos a las principales ciudades del pas, incluyendo Londres, Manchester, Edimburgo, Belfast y Glasgow. La aerolnea fue tambin el cliente de lanzamiento de muchos aviones britnicos de corto y medio alcance de los 50 y 60, incluyendo el Vickers Viscount, el Vickers Vanguard, el BAC One-Eleven 500 y el Hawker Siddeley Trident .

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British European Airways


En 1969 BEA form una subsidiaria chrter, British Airtours, para

proporcionar servicios vacacionales chrter. BEA ces sus operaciones en 1974 cuando se fusion con la British Overseas Airways Corporation para formar British Airways.

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BOAC

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BOAC
La British Overseas Airways Corporation (BOAC) fue la nica

compaa area estatal del Reino Unido entre 1939 y 1946 y la nica de largo alcance desde 1946. La compaa naci de la fusin entre Imperial Airways y British Airways Ltd. En 1974 BOAC y British European Airways fueron fusionadas crendose as la actual British Airways, como consecuencia de una Ley del Parlamento Britnico aprobada en 1971. Durante los aos 30, 40 y hasta noviembre de 1950 Imperial Airways y despus BOAC operaban servicios con hidroaviones desde Southampton a posesiones coloniales en frica y Asia.

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BOAC
Hidroaviones como el Short Empire o el Short S.8 Calcutta

fueron empleados para transportar pasajeros y correo. BOAC tambin oper el famoso Handley Page H.P.42 en sus servicios a Europa.

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BOAC
La Ley de Aviacin Civil de 1946 oblig a desmembrar las dos

divisiones de BOAC en tres corporaciones separadas: BOAC - Para las rutas al Imperio Britnico, a Norteamrica y al Lejano Oriente British European Airways (BEA) - Para las rutas domsticas y Europeas British South American Airways (BSAA) - Para las rutas a Sudamrica y al Caribe En julio de 1949 British South America Airways fue fusionada de nuevo con BOAC.

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BOAC
En mayo de 1952, BOAC se convirti en la primera aerolnea en

emplear aviones comerciales a reaccin, con el De Havilland Comet. Todos los Comet de la Serie 1 fueron retirados del servicio en abril de 1954 despus de que tres Comet de BOAC se estrellaran. En 1958, BOAC us los nuevos Comet 4 para convertirse en la primera aerolnea en operar con reactores las rutas trasatlnticas. Las deficiencias estructurales de la serie 1 estaban focalizadas en las formas cuadradas de las ventanas, en el techo y en las alas.

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BOAC
En 1956 BOAC pidi 15 aviones Boeing 707. Esto caus cierto

revuelo poltico en el Reino Unido, que finalmente result en la sustitucin del pedido a Boeing por otro de aeronaves Vickers VC-10. Sin embargo los VC-10 tenan mayor coste de operaciones que los 707, principalmente como causa de las propias demandas de BOAC. Al final ambos aviones entraran en servicio para BOAC, adems de unos 17 Super VC-10, versin extendida del VC-10. Posteriormente BOAC se convertira en el mayor cliente de Boeing fuera de Norteamrica.

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BOAC
BOAC recibi su primer 747, de los 11 pedidos, el 22 de abril de

1970, sin embargo debido a una huelga de la Asociacin Britnica de Pilotos de Lneas Areas, los aviones no entraron en servicio hasta el ao siguiente, el 14 de abril de 1971. En 1962 BOAC y Cunard formaron BOAC-Cunard Ltd para operar servicios programados a Norteamrica, el Caribe y Sudamrica. La sociedad fue disuelta en 1966. El 1 de septiembre de 1972 se form la Junta de British Airways, un consejo de administracin que controlaba tanto BOAC como BEA. El 31 de marzo de 1974 ambas compaas fueron disueltas y sus operaciones reunidas para formar British Airways.

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BMI

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BMI
British Midland es una aerolnea de servicio regular que vuela a

varios destinos en Europa, Estados Unidos, el Caribe e Israel. Sus aeropuertos de referencia son el de Manchester y el de Heathrow, en el cual sus aterrizajes y despegues suponen el 11% del total de las instalaciones y opera ms de 2.000 vuelos semanales. BMI es la marca comercial de British Midland Airways Limited, empresa que decidi reemplazar la anterior de British Midland. En enero de 2007, BMI adquiri la compaa British Mediterranean Airways, operacin que permiti a la aerolnea aumentar sus destinos en frica y Oriente Medio.

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BMI
El nacimiento de la aerolnea se remonta a la fundacin de Derby

Aviation Limited el 16 de febrero de 1949. Derby Aviation era una subsidiaria de Air Schools Limited, empresa formada en 1938 y dedicada al entrenamiento de pilotos de la RAF. En 1953 la empresa ces sus actividades de instruccin de vuelo y comenz a ofrecer servicios regulares desde Derby y Wolverhampton a Jersey. Dos aos despus lleg el primer Douglas DC-3.

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BMI
En 1956 cuando se inauguraron los servicios internacionales,

consistentes en una ruta a Ostende y algunos vuelos vacacionales a la Europa continental. Otro de los servicios estrella de la compaa era el transporte por todo el mundo de los motores areos Rolls-Royce. El primer avin turbohlice de la compaa fue un Handley Page Dart Herald.

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BMI
En 1970 BMI entr en la era de la aviacin a reaccin con la

incorporacin del BAC 1-11 y del Boeing 707 en 1971 y el Douglas DC-9 en 1976. En 1978 British Midland y British Airways acordaron llevar a cabo un intercambio de rutas, segn el cual British Midland Airways renunciaba a sus vuelos continentales desde Birmingham a Bruselas y Frankfurt mientras que BA haca entrega de las rutas desde Liverpool a Heathrow, Belfast, Dubln, Jersey, la Isla de Man y Glasgow. Resultado de esta operacin fue el record de un 1 milln de pasajeros que la aerolnea alcanz en 1979.

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BMI
A finales de los 90, British Midland se decant por los diseos de

Airbus y Embraer para iniciar el programa de renovacin de su flota. BMI transport un total de 7,95 millones de pasajeros a lo largo de 2002, cifra que ascendi en 2005 hasta los 10,1 millones, el tercer volumen de pasajeros ms alto de todas las aerolneas britnicas. Cifra que aument debido a las nuevas rutas establecidas a Mosc, EE.UU. y Egipto.

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Monarch Airlines

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Monarch Airlines
Monarch Airlines es una aerolnea britnica chrter y regular con

base en Luton, Inglaterra. Es una de las mayores aerolneas chrter del Reino Unido, con operaciones a Europa, Estados Unidos, el Caribe, India y frica. Tambin efecta vuelos chrter a muchos destinos del Mediterrneo, las Islas Canarias y Chipre. Monarch comenz las operaciones comerciales el 5 de abril de 1968 con un vuelo charter desde Luton a Madrid utilizando un antiguo Bristol 175 Britannia 300 turbohlice de Caledonian Airways.

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Monarch Airlines
Monarch entr en la era a reaccin en 1971 cuando tres Boeing

720B, adquiridos de segunda mano de Northwest Airlines por 1 milln de dlares cada uno, entraron en su flota. El primer vuelo comercial a reaccin despeg el 13 de diciembre de 1971. En 1972 la compaa transport a 500.000 pasajeros en un ao por primera vez en su historia. En 1976 Monarch haba pasado a una flota de aviones a reaccin exclusivamente tras la retirada en la aerolnea del ltimo Britannia. Esta decisin llev aparejada la adquisicin de dos Boeing 720B de segunda mano as como un par de BAC OneEleven 500.

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Monarch Airlines
A finales de 1980 Monarch Airlines recibi sus primeros aviones a

reaccin totalmente nuevos, un par de Boeing 737-200 "Advanced", que fueron obtenidos mediante leasing. En 1981 nuevas bases fueron inauguradas en Londres Gatwick, Glasgow, Manchester y Berln Tegel, junto con el pedido de cuatro 757-200, represent un gran cambio para una aerolnea de reducidas dimensiones. En la primavera de 1985 la CAA concedi a Monarch Airlines con licencias de operacin de vuelos regulares a Mlaga, Menorca y Tenerife.

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Monarch Airlines
En 1990 Monarch Airlines introdujo el Airbus A300-600R, su

primer avin de fuselaje ancho, en la flota e inaugur una nueva sede con propsito de albergar su propio simulador de vuelo del Boeing 757 en su base de Luton. A mediados de los 90 Monarch Airlines introdujo el primer avin de la familia Airbus A320 en su flota con el objetivo reemplazar a los 737-300. Segn las estadsticas de la CAA, el nmero total de pasajeros de Monarch se ha incrementado de 4,54 millones en 2002 a 5,35 millones en 2005. A finales de 2007, la aerolnea transporta a ms de seis millones de personas anualmente a ms de cien destinos en todo el mundo.
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Monarch Airlines
En agosto de 2006 Monarch pidi seis Boeing 787-800

"Dreamliner", para vuelos de largo radio. Este avin ser el ncleo central de la flota de la aerolnea en el futuro, reemplazando a la flota de medio-largo radio existente consistente de aviones Airbus A300 y Airbus A330 as como Boeing 767. Actualmente, Monarch Airlines es la nica superviviente entre las principales aerolneas independientes del Reino Unido de los sesenta, setenta, ochenta y comienzos de los noventa que todava utiliza su nombre original.

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British United Airways

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British United Airways


British

United Airways (BUA) fue la mayor aerolnea independiente britnica en los aos 60. Sus orgenes se remontan a la fusin en julio de 1960 de Airwork y Hunting Clan Air Transport. BUA comenz sus operaciones con una flota mixta de Vickers Viscount, Douglas DC-4, Douglas DC-6 y Douglas DC-3 con la que daba servicio a los destinos originales de las compaas predecesoras, Airwork y Hunting. Estos servicios incluan una importante cobertura de frica con rutas a los destinos menos rentables para BOAC, adems de otros destinos de corto alcance como Gibraltar, Rotterdam, Le Touquet y las islas del Canal.

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British United Airways


En 1961 BUA recibi su primer Bristol Britannia y poco a poco lo

fue dedicando a sus rutas africanas, reemplazandos los viejos DC-4 y DC-6. Esto llev a la formacin de una flota de modernos Viscounts y nuevos Bristol Britannia. La retirada de los viejos aviones de motores de pistn por sus equivalentes modernos fue acompaada de una expansin de BUA. En 1962 el British United Group, holding dueo de BUA, compr dos aerolneas, Jersey Airlines y Silver City Airways.

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British United Airways


En 1964 el primero de los dos Vickers VC-10 comenz sus

operaciones en las rutas hacia frica, reemplazando a los DC-6 y los Bristol Britannia y convirtindose en la base de la flota de BUA para los vuelos de largo alcance. En 1965 lleg su reactor ms moderno, el BAC 1-11. BUA estaba entonces en condiciones de competir con los servicios programados de BEA a Europa. La etapa final de la renovacin de la flota lleg con la introduccin de los Handley Page H.P.R.7 Dart Herald a principios de los 60 como reemplazo final de los DC-3. En 1970 los Viscount, Britannia y DC-6 fleet fueron reemplazados junto con los ltimos DC-3 que quedaban en servicio.
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British United Airways


Debido a problemas financieros, en noviembre de 1970 fue

anunciada la fusin entre BUA y la aerolnea escocesa independiente Caledonian Airways. La fusin fue justificada en muchas ocasiones con la idea de que ambas aerolneas eran de tamao similar y sus rutas y flotas se superponan. La nueva aerolnea fue conocida durante un tiempo como Caledonian/BUA antes de ser redenominada como British Caledonian.

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British Airways

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British Airways
British Airways es la aerolnea ms grande del Reino Unido y la

segunda ms grande de Europa despus de Air France-KLM. Es, por lo tanto, una de las mayores del mundo, con el mayor nmero de vuelos entre Europa y Norteamrica. British Airways se form en el ao 1973, resultado de la fusin entre la aerolnea estatal British Overseas Airways Corporation (BOAC) y British European Airways (BEA). La aerolnea fue privatizada por el Partido Conservador britnico durante el gobierno de Margaret Thatcher, entrando en bolsa en 1987.

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British Airways
British Airways est instalada en el Aeropuerto de Heathrow en

Londres, Inglaterra, donde posee hasta el 36% de los slot, muchos de los cuales son usados en el lucrativo mercado transatlntico. British Airways posee algo menos del 20% de la aerolnea australiana Qantas. En 1998 BA estableci Go Fly, una aerolnea de bajo coste para poder competir en el sector de las compaas de bajo coste que se ha desarrollado rpidamente. Tras cuatro aos de operaciones exitosas, la aerolnea realiz una fusin con Easyjet.

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British Airways

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British Airways
Hasta hace poco tiempo, British Airways haba sido siempre un

cliente fijo de Boeing. Este tema ha sido siempre muy debatido, pues muchos piensan que una aerolnea britnica debera favorecer a la industria aeronutica britnica y, por lo tanto, comprar aviones Airbus. BA ofreca vuelos con frecuencia diaria abordo del Concorde entre los aeropuertos de Londres Heathrow LHR y Nueva York JFK, con una duracin aproximada de 3H 30min, operados hasta el 30 de agosto del 2003.

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Virgin Atlantic Airways

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Virgin Atlantic Airways


Virgin Atlantic es una compaa area britnica propiedad de

Richard Branson's Virgin Group (51%) y Singapore Airlines (49%). Realiza vuelos entre el Reino Unido y Amrica del Norte, el Caribe, frica, el Oriente Medio, Asia y Australia de sus bases principales en Gatwick y el aeropuerto de Heathrow de Londres. En el ao 2008, Virgin Atlantic llev a 5,77 millones de pasajeros e hizo un beneficio neto de 68.4 millones de libras, con un volumen de 2580 millones de libras.

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Virgin Atlantic Airways


El 22 de junio 1984 de Virgin Atlantic oper su servicio regular

inaugural entre Gatwick y Newark utilizando un Boeing 747-200 alquilado a Aerolneas Argentinas. La aerolnea fue rentable durante su primer ao, ayudada por la capacidad de la compaa hermana Virgin Records para financiar el alquiler de un Boeing 747 de segunda mano. En 1986, la aerolnea aadi otro Boeing 747 y comenz un servicio regular de Gatwick a Miami. Aviones adicionales fueron adquiridos y y se pusieron nuevas rutas en marcha desde Gatwick a Nueva York-JFK (1988), Tokio (1989), Los Angeles (1990), Boston (1991), y Orlando (1992).

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Virgin Atlantic Airways


En junio de 2002, Virgin Atlantic se convirti en la primera

aerolnea en utilizar el Airbus A340-600. Virgin ofreci un Boeing 747 para una prueba de biocombustible. En febrero de 2008, vol de Heathrow a Amsterdam, sin pasajeros, y el 20% de la potencia de un motor proporciona a base de plantas de biocombustibles. Virgin Atlantic ha sido un rival de British Airways desde el inicio, ya que British Airways ha sido la nica compaa area de Gran Bretaa en las lneas de larga distancia a destinos como Amrica del Norte, el Caribe y el Lejano Oriente.

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Virgin Atlantic Airways


En enero de 1991, Virgin entr en el aeropuerto de Heathrow,

cuando se introdujo una normativa de distribucin del trfico en respuesta a la presin de la industria, para lograr una ms justa distribucin del trfico entre Heathrow y Gatwick. La decisin de dejar operar a Virgin Atlantic en Heathrow , para que pudieran trabajar en competencia directa con British Airways se convirti en el detonante con el que BA lanzaba una campaa de difamacin, los llamados "trucos sucios", contra Virgin, que desemboc con una demanda por difamacin interpuesta por Richard Branson a la compaa British Airways.

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Virgin Atlantic Airways


El caso se resolvi a favor de Virgin, de forma que BA tena que

pagar hasta 3 millones de libras, en concepto de daos y prejuicios a Branson de 500.000 y 110.000 adicionales a su lnea area. Branson dividi sus 500.000 entre el personal y cada empleado recibi 166. En la dcada de 1990, aviones de la Virgin del Atlntico fueron pintados con "No-way BA / AA" en oposicin al intento de fusin entre British Airways y American Airlines.

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Thomas Cook Airlines

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Thomas Cook Airlines


La aerolnea fue creada el 1 de septiembre de 1999 y comenz a

operar el 27 de marzo de 2000. Se cre como JMC Airlines a travs de la fusin de Flying Colours Airlines y Caledonian Airways, tras la integracin del grupo Carlson Leisure con Thomas Cook, que compr dos compaas a propiedad comn en Octubre de 1999. JMC Airlines fue renombrada como Thomas Cook Airlines UK el 30 de marzo de 2003.

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Thomas Cook Airlines


La aerolnea es propiedad de Thomas Cook Group. La lnea area

opera por una serie de tour-operadores, pero Thomas Cook es el principal usuario de la lnea area. Thomas Cook Airlines lanz sus propios vuelos de pasajeros en 2005 con el nombre de Fly Thomas Cook. La aerolnea ha comenzado una serie de planes que mejoren su impacto ambiental. Las comidas a bordo se sirven en envases biodegradables y cajas reciclables.

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Jet2.com

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Jet2.com
Jet2.com es una compaa inglesa de bajo coste con sede en

Leeds, Inglaterra. Actualmente, Jet2.com vuela desde Leeds-Bradford, Belfast, Manchester, Newcastle, Blackpool, Edimburgo y East Midlands a ms de 40 destinos europeos entre los que se encuentran 9 espaoles: Alicante, Barcelona, Ibiza, Lanzarote, Menorca, Mlaga, Murcia, Palma, Tenerife, y a partir de 2010 Reus y Gran Canaria.

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Jet2.com
La aerolnea de bajo coste Jet2.com comenz su actividad en

octubre de 2002 desde el aeropuerto internacional de LeedsBradford, realizando su primer vuelo a msterdam el 12 de febrero de 2003, transportando en ese ao a 600.000 pasajeros. En el 2007 transport 3,8 millones de pasajeros y realiz ms de 34.000 vuelos. Desde marzo de 2003, fecha en la que empez a volar a destinos espaoles, Jet2.com ha convertido Barcelona en su centro de operaciones en Espaa.

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Jet2.com
En mayo de 2008 fue elegida "mejor low cost britnica" a travs

de una encuesta realizada entre 30.000 lectores de la famosa revista britnica "Which?". Desde 2009 ha ampliado su oferta desde las Islas Baleares inaugurando las rutas desde Menorca a Ibiza y Edimburgo, a Blackpool, a Belfast y a Newcastle. En agosto 2009 Jet2.com ha anunciado la apertura de su sptima base en Reino Unido, la de East Midlands, que a partir de 2010 conectar con Tenerife y Lanzarote.

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