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LA P R O D U C C I ~ N ENERG~A DE

MEDIANTE EL VAPOR DE AGUA, EL AIRE Y LOS GASES

W. H. SEVERNS, M.S.
Profesor de Ingeniera Mecnica Universidad de Illinois

H. E. DEGLER, M.E., M.S.


Director Tcnico, Marley Company. Kansas City, Hissouri

J. C. MILES, M.E., M.S.


Profesor de Ingenieria MeCniea Universidad de Illinoi~

LA PRODUCCIN ENERG~A DE

MEDIANTE EL VAPOR DE AGUA, EL AIRE Y LOS GASES


O R EXTENSAMENTE REVISADA, PARA USO E N LOS CURSOS BASICOS BA DE TERMOTECNIA T E ~ R I C AY PRACTICA

Editorial Revert, S . A. Barcelona Bogot Buenos Aires - Caracas Mxico

Versi6n espaole de l a 6.6 edicin de la obru STEAM, AIR, AND GAS POWER E d i t a d a p o r J o m WILEY & SONS, INC.,New Y o r k Traducida p o r Jos6 Batlle Gayhn, Ingeniero Industrial

Propiedad de EDITORIAL REVERT, S. A. Encarnacin, 86. Barcelona (24)


Reservados todos los derechos. Ninguna parte del material cubierto por este ttulo de propiedad literaria puede ser reproducida. almacenada en un sistema de informtica o transmitida de cualquier forma o por cualquier medio electrnico, mecnico, fotocopia, grabacin u otros mtodos sin el previo y expreso permiso por escrito del editor. Edicin en espaol:

EDITORIAL REVERT, S. A., 1982


Printed in Spain

Impreso en Espaa

ISBN: 84-291-4890-6 Depsito Legal: B. 36093-1981 Mrquez. S. A. Ignacio Iglesias, 26

Badalona

INDICE GENERAL
Capitulas

Definiciones fundamentales .............................. Centrales tdrmicas...................................... Principios de Termodinhmica............................ . Vapor de agua y su calorimetria ......................... Combustibles y combustin .............................. . Generadores y calderas de vapor ......................... . Equipos auxiliares de las calderas de vapor Calentamiento y acondicionamiento del agua de alimentacin. Produccin del tiro Chimeneas y ventiladores ............ Mquinas de vapor, de dtnbolo.......................... . Turbinas de vapor ...................................... . Condensadores de vapor y sus accesorios................. . Bombas ................................................ Compresin del aire y de los gases ....................... xv. Turbi~iasde gas ......................................... XVI . Motores de combustin interna ........................... XYII ,Refrigeracin mecnica .................................. XVIII . Apdndice. Tablas adicionales ............................. f ndice alf abdtico ..........................................
1. 11 111. IV V. VI VI1 VI11 I X. X. XI XII XIII XIV .

..............

PREFACIO DE LA EDICLN NORTEAMERICANA


Esta quinta edicin de L a produccin de energia mediante el vapor de agua, el aire o los gases ha sido el fruto de una extensa revisin y proporciona un libro de texto apropiado para cursos bsicos de teora, prctica y maquinaria para la produccin de energa por medio del calor. Al emprender esta tarea se procur exponer las ideas y conceptos en forma concisa, pero al mismo tiempo de lectura fcil. La mayora de los captulos se han refundido y complernent,ado con muchos nuevos diagramas, figuras, ejemplos y problemas; algunos de Qstos van acompaados de las soluciones. De significado especial son los nuevos captulos que tratan de las turbinas de gas y de la refrigeracin mecnica. Los dos primeros captulos son de introdiiccin, y han sido ampliados para explicar la terminologa propia de la energa termica y la disposicin de las instalaciones modernas. El captulo de Termodinmica tambi6n ha sido ampliado, y en los captulos siibsiguientes se ha aplicado la ecuacin general de la energa a los procesos de flujo constante. Los combustibles lquidos y gaseosos son estudiados con ms detalle que en las ediciones anteriores. La materiareferente a las mquinas de vapor se ha reducido a un captulo, habiendose modernizado la referente a los generadores de vapor, turbinas y condensadores de este fluido y la correspondiente a las bombas. Los compresores centrfugos y axiales han sido incluidos en el captulo referente a la compresin del aire y de los gases. Finalmente, los motores de combustin interna se estudian aqu atendiendo ms a la teora y funcionamiento que a la parte descriptiva. Queremos expresar nuestro agradecimiento a todos aquellos que con sus comentarios y crticas proporcionaron un excelente apoyo para esta revisin, a las firmas que facilitaron datos e ilustraciones, y a E. De LUKE, Profesor de Tecnologa Mecnica de la Universidad de IUinois, por su valiosa aynda. w. H. s. H. E. D. J. C . M.
Urbana, Illinois Kansas City, Missouri Marzo, 1954

DEFINICIONES FUNDAlYIENTALES
1 Introduccin. El empleo de la energa en la vida moderna se halla . tan extendido, que todos los estudiantes de ingeniera, independientemente de su fin principal, deben poseer un conocimiento bsico de aqiilia. E n toda discusin es necesario definir los trminos utilizados antes de emprenderla, y en este captulo se revisan aquellos conceptos que se hallan relacionados con el tema de l a energa trmica. 2. Masa, fuerza Y peso. En la Oficina Francesa de Patrones se guarda, por acuerdo internacional, una barra de platino iridiado, designada como kilogramo masa (kg,). Esta masa, situada en un campo gravitatorio patrn, pesa*1kg si se la suspende de nn dinammetro. La libra masa patrn (lb,) se define como 0,4535924 del kilogramo masa.(') La masa se define como aquello que posee inercia, es decir, aqiieilo que se opone a ser acelerado. Fuerza es todo esfuerzo que hay que hacer para ((estirar))o ((empujar)), implicando encontrar una resistencia al movimiento. La unidad es el kilogramo fuerza (kg,), que es aquella fuerza que imprime a 1 kg, una aceleracin de 9,81 metros por segundo por segundo. La p a l a b e kilogramo puede ser, por consiguiente, una unidad de masa o una unidad de fuerza, y no queda definida si no se especifica si es un kilogramo masa (kg,) o un kilogramo fuerza (kg,). Estos subndices se utilizan nicamente cuando hay que evitar una ambigedad. En los sistemas tcnicos de unidades (kilogramo-masa, kilogramo-fuerza, metro, segundo) se necesita un factor de conversin para obtener unidades y dimensiones consistentes. Este factor de colzversil~(g,) puede deducirse de la Ley de Newton y su valor es

Tal como se usa convencionalmente, peso es sinnimo de masa. Sin embargo, hablando con propiedad, peso es la fuerza (kg,) debida a la atraccin gravitatoria experimentada por una masa. (kg,). El peso es un concepto in(2)

E1 slug es una unidad de masa que vale 32,17 libras masa.

L A

PRODUCCION

DE E N E R G A

determinado, ya que depende del valor de la atraccin gravitatoria, la cual varia de un lugar a otro. 3. Energa. La capacidad para producir un efecto se denomina energa. Los efectos, incluso los pequesimos, como, por ejemplo, un ruido tenue, el movimiento de una partcula ligera, la producci6n de una onda, requieren energa. La energa aparece en diversas formas y puede transformarse de una en otra. Una gran parte del tema de la energa termica trata de la transformacin de la energa. Las unidades de energa corrientemente utilizadas en ingeniera son la kilocaloria internacional y la British thermaZ unit (Btu). La kilocalora se define como 1/860 del kilovatio-hora internacionales. Es asimismo 1/100 de la cantidad de energa requerida para elevar 1%temperatura de 1kg de agua C desde O O a 100 O C . La Btu se define como 11180 de la cantidad de energa F F necesaria para elevar la temperatura de 1libra de agua desde 32 O a 212 O . Por razones de standardizacin se estableci en 1929, por convenio internacional, la relacin siguiente:
Btu lb. grad. F =

'

kcal inter. kg grad. C

(2)

Otra unidad de energa es el kilogrmetro (kgm), que es el trabajo efectuado cuando 1kg, acta a lo largo de una longitud de 1m. La relacin que iiga la kilocalora y el kilogrhmetro es:
1 kilocalora = 427 kgm(l)

Esta constante se denomina equivalente mecnico del calor o constante de Joule y se designa con el smbolo J. Energfa cinktica (EG) es la energa poseda por una masa debido a su velocidad. Toda masa en movimiento es capaz de producir un efecto, por consiguiente posee energa.
EC=mVa
2 gc kgm

en donde

m = maqa, kg, V = velocidad, m/seg g, = factor conversi6n de unidades

Energia potencial ( E P ) es la energa poseda por una masa cuando se halla sometida a la acci6n de un campo gravitatorio. Por ejemplo, una masa de 1 kg situada a una altura de 100 m en un campo gravitatorio patrn posee de una energa pot,~ncial 1 kgf x 100 m = 100 kgm
En los pases de habla inglesa se utiliza tambidn como unidad de energa la libra fuerza(1) $te. Esta unidad y la Btu vienen ligadas por la igualdad 1 Btu = 778,26 libras-pie

DEFINICIONES FUNDAMENTALES.

Como quiera que el campo gravitario es el primero que se encuentra al trat.ar de la energa tdrmica, es costumbre considerar la energa potencial como el producto de la ma,sa en kilogramos por la altura sobre un nivel de referencia. EP = m x 2, kgm (4) en donde m = masa que origina la fuerza (kgt) Z = altura, m
Energia interna ( U ) es la energa poseda por una masa debido a su actividad molecular. La energa se almacena en forma de energas cindtica y potencial de las mol6culas. E n caso de un gas perfecto la energa interna es nicamente funcin de la temperatura (Ley de Joule). E n los gases reales, lquidos y slidos la energa interna es proporcional a la temperatura; cuanto ms elevada es la temperatura, ms grande es la actividad molecular y ms grande es a su vez la energa interna. La temperatura del cero absoluto se define a veces como aquel estado en el cual la actividad molecular, y como consecuencia la energa interna, es cero. La energa .interna se expresa en kilocgoras por unidad de masa. 4. Mol6culrr kilogramo. Una molcula kilogramo vale M kilogramos cuando M es el peso molecular. Resulta una unidad: muy apropiada de peso y volumen cuando se trabaja con gases. E n qumica se utiliza la moZcula gramo o m01 (sistema cgs), que es el peso molecular expresado en gramos. E n las condiciones normales de temperatura y presin (O O C y 760 mm), el volumen de la molcula gramo de cualquier gas perfecto vale 22,4 @ros. E l volumen molecular en ingeniera es ms grande en la proporcin del kilogramo al gramo, y p&rauna temperatura de 15,5 O C y 1,033 kg/cm2 una moldcub lrilogramo de cualquier gas ocupa 23 712 litros. La ley de Avogadro, prrafo 34, explica que todos los gases deberan ocupar el mismo volumen a una temperatura y presin determinadas. 5. Calor. La energa que fluye en virtud de una diferencia de temperatura se denomina caFm. Cuando dos cuerpos, uno ca1ient)e y otro fro, se colocan prximos entre s, sin ninguna barrera aislante entre ellos, el calor fluye bacia el cuerpo fro a causa de la aiferencia de temperatura. La energa calorfica solamente existe cuando se halla en movimiento o fluye, puesto que es energa interna antes de abandonar el primer cuerpo y es energa interna al entrar en el segundo cuerpo. La actividad molecular del primer cuerpo decrece, y en cambio aumenta la del segundo. 6. Temperatura Y su medicin. La temperatura es un ndice de la energa, interna relativa de l a masa. E n un gas perfecto la temperatura es un verdadero ndice de su actividad molecular. Un gas perfecto que no tuviese energa interna alguna se hallara a la temperatura ms baja que puede concebirse (- 273,2 O C ) , es decir, a la del cero absoluto. La temperatura es el potencial trmico causante del flujo calorfico.

L A PRODUCCION

DE

ENERGfA

En ingeniera se utilizan las escalas centgrada y Fahrenheit. En dichas C escalas la temperatura de ebullicin del agua pura es 100 O y 212 O F , respectivamente, cuando la presin atmosfdrica es la normal (1,033 kg/cm2),y la de C congelacin a la misma presin es O O y 32 O F , respectivamente. En la figura 1se representa la relacin existente entre ambas escalas, y en ella puede observarse que el intervalo existente entre el punto de ebullicin y de congelacin del agua pura vale 100 grados en la escala centgrada (C) y 180 grados en la escala Fahrenheit (F). Por lo tanto, se podr escribir

en donde
t = temperatura, grados F t, = temperatura, grados C

El cero absoluto se halla a

-273,2 O C

-459,' O F (prcticamente -273 O y -460 C


o abs = o + 460 = R, denominado F F

OF).

De esta forma la temperatura absoluta Fahrenheit (05' abs.) ser:


C m abs - 4 5 ~ 7 1 O
(- 460)

-273,21

grados Rankine (oR)

(7)

p la temperatura centgrada absoluta ( C abs.) O FIG. 1. Escalas termomtricas ser: OC abs. = OC + 273 = K, denominado grados Kelvin ( O K ) (8)

La mayora de las sustancias slidas, lquidas y gaseosas se dilatan al aumentar su temperatura. Si esta dilatacin es relativamente uniforme entre amplios lmites de temperatura, la sustancia puede utilizarse como medio termomdtrico en el supuesto que sean adecuadas otras propiedades. El mercurio es la ms corriente de estas sustancias, porque posee un coeficiente de dilatacin muy elevado, y como consecuencia pueden leerse directamente pequeas variaciones de temperatura, sin necesidad de recurrir a una amplif ic acin. E n 1821, SEEBECK, fsico alemn, observ que si dos alambres de metarles distintos determinados se unan formando un bucle, se produca una corriente eldctrica en el circuito, con la consiguiente fuerza electromotriz (f. e. m.), cuando las uniones se hallaban a diferente temperatura. Este fenmeno se conoce como efecto Seebeck, y las pilas termoeltktricas, o termopares, se fundan en este principio. LORDTHOMPSON descubri que la f. e.m.

DEFINICIONES FUNDAMENTALES

desarrollada entre las uniones era proporcional a su diferencia de temperatura. Intercalando un galvanmetro en un circuito de esta clase indica un valor proporcional a la diferencia de temperaturas existente entre las uniones. Para llevar a cero la lectura del galvanmetro se utiliza un potenciPila
1

M ,
.%/da-

GdvaxfmfrU

.diente

'

Mdadm H a

A FIG.2. Potencimetro tpico; ( A - B ) hilo, (C) coqpensador de soldadura fria

5
C
e

Pils $&a

metro, en el cual la f. e. m. del termopar se contrapone a la f. e. m. de una pila seca. De esta forma no circula corriente y la resistencia del circuito no afecta a la lectura. En estas circun~t~ancias temperatura es proporcional la al potencial desarrollado. Para calibrar la pila seca se utiliza una pila patrn. La figura 2 representa el esquema de un potencimetro tpico.

~mfl
FIG. .3. Sistema cerrado fijado por lmites imaginarios

7. -Medio, ciclo, sistema, lmites Y medio externo. En todos los motores tOrmicoa un cierto fliiido denominado fluido de t,rabajo o medio, como, por ejemplo, aire, vapor de agua o amonaco, sufre una serie de operaciones (calentamiento, expansin. refrigeracin, compresin), volviendo tedricamente cada vez a su estado original. El mismo medio puede ser utilizado una y otra vez, volviendo al final de cada ciclo al mismo estado inicial. De esta forma el mismo vapor de agua se usa repetidas veces dentro del sistema cerrado representado en la figura 3. En la figura 3 los limites (imaginarios) estn situados de forma que so-

1
1

1
1 !
l
1

lamente trabajo y calor fluyen entre el sistema y el medio externo. Este sistema se denomina cerrado, porque no entra ni sale del mismo masa alguna. E n un sistema abierto la masa y la energa entran y salen del sistema. Si los lmites representados en la figura 3 estuviesen localizados 6nicamente al.rededor de la caldera, comoen la figura 4, el sistema sera abierto. Cuando las condiciones reinantes en los lmites no cambian con el tiempo, el flujo es permanente o est.able, es decir, en tales circunstancias las velocidades Qw con las cuales salen la masa y la energa son iguales, respectivamente, a las velocidades con que entran. I @ o En muchas operaciones de ingeniera e1 rdgimen de flujo ee permanente. 8. F'resin. Se denomina presin . --.. -(P)la fuerza por unidad de superficie ejercida por un medio sobre sus = , lmites. En el caso de los gases la -- --presin es debida al bombardeo de sus lmites fijos por las mol.culas en movimiento de dichos gases. Los gases normalmente llenan el espacio limitado por sus lmites reales; sin FIG. sistema abierto 4. el que energa y masa atraviesan 10s limites embargo, si tales lmites son indefinidos, como en el aire libre, los gases no llenan el universo, pero tienen una densidad ms grande en la superficie de la tierra debido a la atraccin g r a ~ i ~ a t o r i a . Los aparatos para medir la presin se denominan manmetros, y los utilizados corrientemente son de dos tipos : de Bourdon y de diafragma. En el manmetro de Bourdon (fig. 5) la presin es ejercida en el interior de un tubo metlico, de seccin recta ovalada, curvado para poderse alojar dentro de una caja circular. Al aplicar la presin, la seccin del tubo tiene tendencia a pasar a circular y, como c.oneecuencin, a que el tubo se desarrolle o enderece; este movimiento transmitido por medio de eslabones, palancas, un sector dentado y un pin, hace girar una aguja sobre una esfera?graduada en kilogramos por centmetro c,uadrado sobre la presin atmosfrica. En los manmetros de. diafragma la presin es resistida por un disco ondulado o diafragma. E l movimiento es transmitido a la aguja indicadora de la misma nipnera que en el manmetro de Bourdon. La presin se mide algunas veces en funcin de la presin atmosfrica nwmal (vkase fig. 6), la cual se define por convenio internacional, como la presin equivalenh a la ejercida por una columna de mercurio de 760 mm de altura, a la temperatura de O O C , y situada en un campo gravitatorio patrn. L a presin atmosfkrica normal es igual a 1,033 kg/cm2. Presin relativa es la

DEFINICIONES FUNDAMENTALES

presin medida sobre la atmosfrica. La unidad generalmente es el kilogramo por centmetro cuadrado, pero en ciertos trabajos las presiones se miden en milmetros de mercurio, centmetros y metros de agua. La presin absoluta, tal como se representa en la figura 6, es la presin medida en kilogramos por centmetro cua- E;f drado sobre el cero absoluto como nivel dr: referencia, y es igual a la presin relativa ms la presin atmosfrica. Cuando el nivel de referencia est constituido por la presin at,mosfrica, el vaco se mide por la disminucin de presin por debajo de la atmosfrica. Por ejemplo, un vaco de 500 mm de mercurio, cuando la presin baromtrica es de 760 mm, significa que la presin absolut,a vale 760 - 500 160 mm. Los barmetros son aparatos para medir la presin atmosfrica. Los dos tipos principales son el de mercurio y el aneroide. Para medir presiones bajas se utilizan corrientemente tubos en U llenos de mercurio, agua o petrleo; inclinando el tubo se amplifica la escala. Todos los aparatos destinados a medir presiones deben FIG.5. Manmetro Ashcroft Bourdon comprobarse de vez en cuando para que sus indicscioncs sean seguras. El desajuste se produce por vibraciones, sobrepresiones o por trabajar a temperaturas demasiado elevadas, todo lo cual puede causar una deformacin permanente de los muelles. La mayora d e los manmetros se pueden comprobar rpidamente comparando SUS indicaciones con las de otro manmetro patrn. 9. Trabajo. El trabajo (W) es una forma de la energa y se define por el producto de iina fuerza por la longitud de un camino en la direccin de dicha fuerza a lo largo del cual sta acta.

= Fuerza

x Distancia, kgrn

(9)

El trabajo, como el calor, es un fenmeno transit,orio y existe solamente mientras la operacin se est, realizando. La energa que interviene tiene

10

LA PROUUCCION

DE

ENERGiA

que ocupar alguna otra forma inmediatamente antes y despus que el trabajo haya sido realizado. Existen nicamente dos caminos principales mediant e los cuales puede obt'enerse trabajo de un ccmedio)): (1) Aplicando presin a un mbolo movible (fuerza aplicada sobre un ((lmite% movible), como sucede en los motores de mbolo; y (2) por el impulso o reaccin (variacin de l a cantidad de movimiento) de un chorro de un ((medio* en movimiento, como acontece sobre los labes de una turbina. E l trabajo realizado por unidad de peso cuando un fluido es obligado

FIG.6. Representacibn grbfica de las presiones absoluta y relativa y del vacfo

a atravesar unos ((lmites)) denomina f l u j o de trabajo de elzergia, y os igual se al producto de la presin (P) por el volumen especfico (u). Es anAlogo al trabajo efectuado por el mbolo de una bomba al impulsar el agua fuera del cilindro. Cada unidad de peso de fluido, al atravesar un punto o lmites determinados, requiere la aplicacin de flujo de trabajo por medio del mbolo o de otras ((capas)) fluido que se mueven con aqu6lla. El flujo de trabajo de siempre se refiere a la unida,d de peso. De la figura 7 el flujo de trabajo resulta ser:
F Erd W = PAL W = Pv

(10)

en donde
P = es la presin, en kg/m2 A = Area de l seccin recta del tubo, en mz a L = Flujo para suministrar el peso de un kg, en metros v = AL = Volumen especifico, en m8/kg W = Flujo de trabajo, en kgm/kg,

E l flujo de trabajo tiene slo significacin en ios procesos en los cuales existe produccin de flujo. E n los sistemas cerrados no hay flujo de masa a travds de los lmites y, por consiguiente, no hay flujo de trabajo.

DEFINICIONES

FUNDAMENTALES

11

10. Entalpa. Cuando un fluido atraviesa unos lmites determinados se observa que el flujo de trabajo (Pv)y la energa interna (u) aparecen siempre juntos, y es conveniente combinar I estos doa trminos para facilitar los c4lculos- Su suma se denomina entalp.la.

Entalpa = Energa interna


de trabajo

+ Flujo
(11)

h = u + - Pv por kg de peso(') J

La definicin subsiste para cualquier medio y proceso, con o sin proFIG.7; Ejemplo de flujo de trabajo duccin de flujo; sin embargo, el trmino slo tiene significacin en los procesos en que existe flujo. Para aquellos en que ste no existe, queda nichmente la energa interna, Punta si bien puede evaluarse la expreMuelle sin (11) para un fluido en el cual no hay flujo alguno. De esta forma, las tablas del vapor de Tambor qiratbrio MeconiSrno agua tienen la h definida y evacon el muelle luada sobre O O C como nivel de ,to antaqonista ~~oJo~o-O referencia, y la entalpa se halla en su interior tabulada para utilizarse en aquellos problemas en que interviene el flujo. 1 . Registradores de diagra1 reductor mas. LOS instrumentos destinade escalo EI pistn, dos a trazar los diagramas de las cilindro en relaciones reales entre la presin 1, el interior y el volumen existentes dentro I ciel cilindro de un motor o com--4P ,=e--w \)resor se denominan registradoiIn6n con el cilindro del motor/ res de diagrantas (figs. 8 y 9). Estos aparatos se montan en COFIG.8. Registrador de diagramas 1Ia1liak construido por Bacharach municacin con los cilindros de los motores o compresores. Las presiones variables ejercidas sobre el pistn del aparato vencen la resistencia

( . y '8% ' * .
j 4
,S,

Hay que hacer observar que las letras minsculas se usan para representar cantidades (1) unidad, mientras que las maysculas, para representar cantidades totales. Por ejemplo, P representa kg por mB, y p representa kg por cms

FIG.9.

Registrador de diagramas de gran velocidad Bacharach

DEFINICIONES

FUNDAM'ENTALES

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de un muelle en can ti da de^ proporcionales y obligan a moverse dicho pistn. Este movimiento es transmitido, mediante un ingenioso mecanismo, a un stilo o lpiz que se mueve siempre paralelamente al pistn. Los muelles se fabrican y calibran para obtener un movimiento vertical de la punta sealadora, de una longitud de 1 cm, cuando se aplica sobre el pistn del aparato una presin determinada, expresada en kg por cm2. La punta sealadora traza el diagrama sobre una hoja de papel colocada sobre el tambor del aparato, el cual gira hacia ade1ant.e y hacia atrs mediante

FIG. 10. Planmetro polar

un cordel arrollado en la parte baja del tambor, y por la accin de un muelle en espiral alojado en el interior de aqu61. El cordel se mueve sobre una polea gua situada en posicin apropiada, y su extremo se ata a una pieza, sometido al movimiento de la cruceta, pero a escala reducida. La funcin del movimiento reducido es reproducir exactamente a menor escala el movimiento alternativo del pistn del motor. Si la reduccin del movimiento no es exacta en todos los puntos de la carrera del pist,n, el diagrama de presin-volumen obtenido con el aparato registrador ser inexacto. Ida figura 9 representa un aparato microrregistrador apropiado para, velocidades hasta 2000 r. p. m. Todas las pieza.s mviles son de un tamao minimo para disminuir su inercia. Un muelle rgido en voladizo reemplaza el muelle corriente. Las superficies de trabajo de los diagramas se miden generalmente mediante dispositivos integradores conocidos con el nombre de p l a ~ i m e t r o s polares (fig. 10). Este aparato, cuando est bien construido y ajustado y se maneja de forma adecuada,, da rpidamente el brea de las superficies con suficiente exactitud. Conocida el rea de un diagrama, puede determinarse la altura u ordenada media ( O ) dividiendo dicha rea, expresada en centmetros cuadrados, por la longitud mxima, en centmetros, del diagramaL a presin efectiva media (p,) reinante en el interior del cilindro de un motor es igual al producto de la ordenada media (O) del diagrama por la escala (S) del muelle uti3izado al mear el diagrama

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LA P R O U U C C 1 6 N

DE E N E R G f A

12. Potencia. La velocidad con la cual se hace un trabajo se denomina potencia. La unidad tcnica de,potencia es el caballo de vapor (CV), y el (HP) en unidades inglesa 1 M? = 76 kgm/seg 1 CV = 75 kgm/seg 1 f3V = 736 vatios = 0,736 k W
1 ( % 636 kilocaloras (kcal) 3 = 1 k W h = 864 kilocalorm (kcal)

Bi .trmino potencia in&&

(Mi) al surge-

utilizar. un. aparato regis-

FIG. 11. Freno de Pronv

trador del diagrama para medir la potencia desarrollada dentro del cilindro de un motor. En realidad es una expresin d e l a potencia cedida por el medio al pistn. en donde

p, = presin efectiva media en kg/cm2 1 = carrera real del motor, en metros A = rea del pistn en cm2 N' = pistonadaa por minuto (tiles)

Obsrvese que N' no son las r. p. m., sino una funcin del nimero de cilindros, velocidad del motor y tipo del ciclo (ciclo de dos o cuatro tiempos y de simple o doble efecto). La potencia real cedida por el cigeal o desarrollada en la llanta del volante de un motor se denomina potencia al freno O potencia en el eje (hp,). Debido a las phrdidas por rozamientos ocasionados por las piezas en movimiento del motor, y por otras causas, la potencia al freno es siempre ms pequea que la potencia indicada. La potencia al freno en el caso de motores relativamente pequeos se determina mediante el freno de Prony (fig. 11). Este freno consiste en un fleje flexible portador de una serie de bloques de madera, los cuales rodean

DEFINICIONES

FUNDAMENTALES

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al volante del motor, o a una polea montada en el eje del motor y solidaria del mismo. Los bloques de madera se hailan en contacto co11 la superficie de l a polea, y el fleje puede tensarse o aflojarse sobre dicha polea por medio de un tornillo movido rt mano. L a distancia horizontal desde O hasta el centro del eje del motor es la longitud ( r ) del brazo del freno. El freno de Prony es un aparato de friccin, y la potencia desarrollada en la llanta de su polea se diaipa en forma de calor. Por lo tanto, ea preciso tomar las debidas precauciones para refrigerarla. Debido a que el trabajo se define como el producto de una fuerza por el camino a lo largo del cual actila la fuerza, el trabajo absorbido por un freno 1 de Prony (fig. 1 ) ser
W = 2zrNw, kgm/minuto e.2 donde
w = fuerza aplicada a la bscula, en kg r = longitud del brazo del freno, en m N = revoluciones por minuto 2zrN = d = distancia que recorrera el punto C si no hubiese deslizamiento en el
(14)

freno, en m/minuto

Como quiera que 1H P se define como 76 kgm por segundo, la potencia absorbida por el freno de Prony vendr dada por
hpr = 2;crNw 60 x 76
(15)

En la frmula (15) la cantidad

2ar m es fija para

un freno dado y

se denomina constante del freno. La mayora de los frenos se construyen de manera que su constante sea un nmero sencillo.
ae

verifique

Ejemplo. Determinar la longitud del brazo de un freno de Prony de forma que


hpi = 0,001 NW hpi = 2rNw = 0,001 Nw 60 X 70
60 X 76
T-

Solucin:

= 0,001

7 60
2h

76 = 0,72 metros

Las prdidas de energa mecnica de un motor se denominan potencia de rozamieatos (hp,). Esta cantidad es igual a la diferencia entre la potencia indicada total (hp,) y la potencia al freno (hp,). Una gran parte de estas prdidas es debida al frotamiento de los anillos de los pistones a.1 deslizarse contra las paredes engrasadas del cilindro. La potencia til en el eje viene an dis-

minuida por los rozamientos de los cojinetes y por l a requerida para mover el regulador, la bomba de aceike, el ventilador y el generadr auxiliar. En trminos generales, los rozamientos de un motor varan con el cuadrado de la velocidad, y el porcentaje de la potencia absorbida por este concepto es ms grande en los motores de varios cilindros que en los monocilndricos. 13. Rendimiento mecnico. E l concepto de rendimiento mecnico (e,) se utiliza para expresar las prdidas por rozamientos de una mquina cualquiera, y es la relacin entre la potencia en el eje y la desarrollada dentro del cilindro; la potencia motriz figura siempre com: denominador. En el caso de un motor se tiene
g: en el compresor

E l rendimiento mecnico puede tambin expresarse en funcin del momento o par, o de l a presin efectiva media. 14. Momento. Un esfuerzo giratorio constituye lo que se denomina momento, el cual es el producto de la longitud del brazo del momento (m) por la fuerza til (kg) tangente en el extremo de dicho brazo. E l momento es una importante caracterstica de un motor y, como quiera que es independiente de la velocidad, determina lo que hay que construir en la transmisin entre el motor y las ruedas motoras, para poder ceder a estas ruedas el esfuerzo giratorio que interese. Por ejemplo, el momento de arranque(l) del motor de un automvil es cero, y es preciso desconectar el motor de su carga, por medio de un embrague, para poderlo poner en marcha sirvindose de un motor de arranque independiente. El momento de las mquinas de vapor de mbolo multicilndricas es bueno por s mismo, porque estas mqLinas pueden desarrollar el mximo momento cuando estn paradas completamente. Por este motivo, las locomotoras de vapor no requieren ningn embrague o transmisin. E n las locomotoras Diesel el generador se puede desembragar elctricamente de las rueda,s motrices al poner el motor en marcha.
PROBLE:>I.AS

1 Un avin va a 495 km/h. Su masa v d e 2000 kg. Calcular la energa cintica que . posee. 2. b-na roca, que pesa 1 tonelada, se halla en reposo a 60 m sobre un plano de referencia. Hallar (a) energa potencial; (b) su energa cintica al llegar al plano de tefesu rencia en el supuesto de que caiga sin rozamientos en un campo gravitatorio standard.
(1) Elmomento de arranque se conoce mas corrientemente como +ay de arranque. del traductor.

- Nota

DEFINICIONES

FUNDAMENTALES

17

3. Expresar la temperatura 1000 F en (a) grados C, (b) grados R, (c) grados K. misma 4 Hallar la temperatura a la cual la lectura en la escala Fahrenheit e s ~ l a .
que en la escala centgrada. 5. En el supuesto de que la presin baromtrica valga 1033 gr/cm2, convertir una presin relativa de 0,7 kg/cm2 en presin absoluta expresada en : (a) kg/cm2, (b) milimetros de mercurio y ( e ) kg/m2. 6. E n el supuesto de que la presin baromt,rica valga 1033 gr/cm2, convertir una presin absoluta de 305 mm de mercurio en la presin de vaco equivalente expresada en milmetros de mercurio. 7. Un motor de reaccin desarrolla un esfuerzo de 3000 kg en la direccin del vuelo. Calcular el trabajo efectuado por kilmetro de vuelo. 8. El pistn de una bomba obliga a pasar 28,3 litros de agua a travs de un orificio (lmites) venciendo una presi6n absoluta de 3,5 kg/cmz. Calcular el flujo de trabajo (kgrn) en el supuesto de que se desprecien los rozamientos. 9. Un medio que fluye por el efecto de una presin de 1,4 kg/cma tiene una energia interna de 112 kcal por kg y un volumen especfico de 1,56 mS por kg. Calcular su entalpa. Soluckn :73,l kcal 10. Calcular en kcal el equivalente de 1 CVh y de 1 kWh. 1 . Un motor fuera bordo de 2 cilindros de 50,8 mm de dimetro y 60,s mm de 1 carrera tiene una pistonada til por cilindro por cada dos revoluciones. La presin efect,iva media vale 4,2 kg/cm2 y el nmero de revoluciones por minuto es 3000. Calcular Solucin :3,46 CVi la potencia indicada. 12. Utilizando los datos del problema 11, hallar el rendimiento mecnico y la potencia perdida por rozamientos en el supuesto que la potencia cedida a la helice sea de 3,15 CV. 13. La longitud del brazo de un freno de Prony vale 0,8 m. Calcular su constante. 14. Para probar un motorcito se utiliza un freno de Prony. La longitud del brazo del freno es 0,838 m. Cuando el motor gira a 745 rpm la carga bruta sobre la bscula es 54,93 kg y la carga de tara 12,26 kg. Hallar (a) la constante del freno; (b) el momento del freno (kgm); y (c) la potencia al freno. Solucin :(a)11,72 x (b) 36,19 kgm; (c) 37,07 CVf. 15. El volante de un motor de 1,22 m de diBmetro gira a 300 rpm, arrastrando una correa plana con una fuerza itil a 90,s kg. Hallar : (a) el trabajo efectuado por hora; (b) el momento del freno (kgm); (c) la potencia en el eje, y (d) la potencia indiCada en e ! supuesto de que el rendimiento mecnico sea 90 %.

CAP~TUEO11

CENTRALES TERMICAS
15. Introduccin. En el presente captulo se indican algunas de las aplicaciones de los equipos de las centrales trmicas descritas en los subsiguientes captulos. Todos los ejemplos expnestos se refieren a instalaciones estacionarias. 16. Tipos de centrales trmicas. La energa calorfica puede obtenerse . mediante la combustin correcta de los combustibles comerciales, y cuando se emplean los equipos adecuados, parte de esta energa puede transformarse en trabajo. Cada mquina principal de una central trmica utilizada para la conversin de la energa calorfica en trabajo mecnico til se denomina mquina motriz. Ejemplos de mitquinas motrices son las de vapor, turbinas de vapor, motores de combustin interna y turbinas de gas. Cada una de estas mquinas motrices requieren un ((medio))que transporte- la energa calorfica. Las mAquinas y turbinas de vapor trabajan con vapor de agua a diferente~ presiones y estados (cap. 4). En los motores de combustin interna y en las turbinas de gas el ((mediosest constituido por los productos gaseosos de la combustin. Basndose en la clase de ((medio$y en el punto donde tiene lugar la combustin, las centrales trmicas se clasifican cn tres grupos: centrales de vapor, centrales de motores de combustin interna y centrales de turbinas de gas. Cada grupo requiere para su buen funcionamiento un equipo apropiado. 17. Centrales trmicas de vapor. Estas centrales emplean turbinas o mquinas de pistn, o ambas cosas a l a vez, no solamente como mquinas motrices, sino tambin para mover los equipos auxiliares, tales como bombas, hogares mecnicos, ventiladores y excitatrices. El vapor, el cual es conducido por medio de canalizaciones, se produce en la caldera o calderas quemando el combustible en los hogares, los cuales forman parte integrante de las propias calderas. Las mquinas motrices de las centrales trmicas de vapor pueden trqbajar sin condensador o con conde?zsndoi.. Cuando trabajan sin condensador (fig. 1 2 ) el vapor d e escape de las mquinas motrices es descargado a la presin atmosferica o a presiones siipe-

CENTRALES

TeRMICAS

19

,iores a sta. En las centrales con condeneadores (fig. 13), las mquina-a _i?otrices descargan el vapor en condensadores en el interior de los cuales

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FIG. 12. Esquema de una central trmica sin condensador

la presin es inferior n la atmosf6rica y en donde el vapor es transformado en agua. Las mquinas motrices por s solas no son capaces de extraer suVapa do a p a a alta p s 8 n

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Agua de

FIG.13. Esquema de una central trmica con condensador

ficiente cantidad de energa calorfica de la poseda por el vapor para convertirlo completamente en agua., tanto si se trabaja con condensador como sin l. Las principales ventajas de trabajar con condensador son la mayor

cantidad de energa extrada @ cada kilogramo de vapor y la mayor cantidad de energa que puede producirse con una mquina o turbina de tamao determinado. Desde el almacn de combustibles hasta ei panel de interruptores, en coda etapa del proceso y en cada mquina existen prdidas tdrmicas y mechnicm, las cua<les reducen la cantidad de energa 6til disponible. I d a energia til obtenida en centrales sin condensador es del 3 al 10 por ciento de la contenida en el combustible, en el supuesto de que el vapor de escape se descargue en l a atmsfera. Si el vapor de escape se utiliza para fines de calefaccin, el porcentaje de la energa del combustible utilizado para producir energa y calefaccin puede ser ms elevado. E n las centrales con condensador el rendimiento total, o relacin entre la energa t i l y la contenida en el combustible utilizado, se haila comprendidd entre 7 y 36 por ciento. E n la actualidad se han obtenido los mximos rendimientos hicamente en aquellas centrales construidas en forma apropiada para poder conseguir la mxima utilizacin de la energa suministrada. Otros factores que influyen en la consecucin de un elevado rendimiento incluyen las ventajas naturales (agua de refrigeracin fra en grandes cantidades, etc.) y el mantenimiento agido de las condiciones apropiadas para un buen funcionamiento. La construccin de las centrales termicas de vapor ultramodernas se basa en la produccin de 1kWh por cada 2 325 kcal contenidas en el combustible consumido por kWh. 18. Comparacin entre las centrales con condensador y sin condensador. E n cada uno de los casos de las figuras 12 y 13 la produccin de vapor recalentado (en el que la temperatura es superior a la, que le corresponde a su presin) se efecta de la misma manera. E l combustjble slido (carbn) se introduce en el hogar de la caldera, en donde se quema, con la consiguiente liberacin de energa (calor). Los dispositivos de alimentacin automtica de combustible (stoker) constituyen un ahorro de mano de obra y un mecanismo de gran utilidad en el proceso de su manipulacin y combustin. La energa, calorfica producida al quemar el combustible y la de los productos de la combustin son transmitidas al agua introducida en la caldera por medio de la bomba de alimentacin. El vapor abandone el recalentador a una presin determinada y es conducido por canalizaciones a la entrada de una turbina o mquina de vapor, segn sea el caso. E n cualqiiiera de los dos casos, el vapor se expansiona, experimentando una disminiicin de presin y temperatura. La energa prodiicida de esta manera se utiliza para mover un generador elctrico. En la figura 12 el vapor de escape no es transformado en agua al salir de la mhquina motriz, pero parte del mismo se utiliza para calentar el agua de alimentacin y otra parte para calefaccionar o para procesos de fabricacin. E l exceso o la totalidad de vapor de escape puede ser descargado

CENTRALES TERMICAS

21

a I atmsfera a travs de una vlvula de control y de una chimenea. I,a vA1s vula de control sirve para mantener 1s presin deseada en la tubera de escape. E n las instalaciones fiin condensador la presin de escape ha de ser, como mnimo, ligeramente siiperior a la atmosfrica, o bien la que convenga segn las circiinstancia,~. En las instalaciones con condensador (fig. 13) el vapor de escape de la mkquina motriz se transfornia en agua en un condensador refrigerado con agua. La disminiicin de volumen del vapor produce una acentuada cada en la presin del que sale de la mquina motriz. Una ulterior disminucin de la presin del vapor de escape es conseguida con iin dispositivo (bomba de vaco o extractor de aire) para evacuar el aire y otros gases incondensables qile ejercen cierta presidn dentro del condensador. E l aire puede infiltrarse en el interior del condensador, pero tambibn puede entrar arrastrado por el vapor de escape Junto con oxgeco y anhdrido carbnico. E n condiciones favorables una mquina de yapor puede descargarlo en el condensador reinando en sto una presin absoluta de 100 mm de mercurio (es decir, un vaco de 660 mm de mercurio), mient~asque en condiciones iniciales similares o idnticas del vapor una turbina puede trabajar con una presin absoluta en el escape de 19 a 38 mm de mercurio. De donde se deduce que una turbina de vapor permite cxpaneionarlo entre lmites de presin y temperatura mbs amplios que los permitidos por una nikquina de vapor, consiguiendo de esta suerte una economa c.a.lorfica imposible de a,lcanzar con presiones mAs altas en el condensador. 19. Centrales trmicas tipo de intemperie. E l valor del edificio destinado a alojar una central termica de vapor de p a n capacidad constituye una parte importante del coste total de la instalacin. Una considera.ble reduccin del gasto inicial ha sido consegiiida con las instalaciones construidas total o parcialmente a la intemperie, 1a.s cuales en la actualidad estn en perodo de experimentacin. En los Estados Unidos estas centrales se construyen en regiones donde los inviernos son benignos, peYo tambin en puntos en .donde la temperatura del aire en invierno desciende b8stcz -40 OC. Las figuras 14 y 15 representan, re,spectivamente, una .perspectiva y un corte longtiidinal de una instalacin construida completamente'a 1s intemperie, (1) la cual es capaz de producir 306 450 kg de vapor por hora. en cada una de las dos calderas, las cuales estn equipadas coii queniadores de gas. Cada una de las turbina's de 66 O00 kW recibe el vapor a iina presin relativa de 59,5 kg/cm2 y a una t e m ~ e r a ~ t u r a total de 537,50 C, siendo alimentados por su caldera correspondiente. Las dos primeras unidades aparecen representadas en la figura 14; ltimamente la insta,lacin constaba de 10 generadores de vapor y de 10 turbina.^. Parte de las tuberas de la caldera y turbina son adyacentes a los frontis de los generadores de vapor represeni n Power Company,), por Louis (1) <,The Greens Bayou Station of Houston ~ i ~ h f and ~ Elliot; Power Generation, abril, 1950, p8gs. 54-58.

22

LA PRODUCCIN

DE ENERGA

tados en la figura 14. Entre &tos se halla situada bajo cubierto una sala de control. La mayor parte de los equipos auxiliares (calentadores del agua de alimentacin, extractores de amire,bombw, refrigeradores de aceite, ventiladores y depsitos de almacenamiento de,hidrgeno) esthn a la intemperie,

FIG.14. Central trmica de vapor de tipo de intemperie construida en Greens Bayou, en las proximidades de Houston, Texas F, chimeneas de los generadores de vapor GC, gra de prtico T,turbinas de vapor n.S 1 y 2 SG, generadores de vapor n.S 1 y 2 R, marquesinas sobre los hogares C, condensadores de vapor n.S 1 y 2 EG, aparamenta elctrica CR, sala de control

tal conlo se indica en la figura 15. Accidentalmente se utiliza hidrgeno gaseoso para refrigerar los devanados de los generadores elbctricos. 20. Factores que influyen en ei clculo y diseo de una central t6rmica de vapor. La producciii de energa por medio del vapor puede efectuarse en (1)centrales que trabajan con un equipo reducido; (2) en aquellas instalaciones que realizan su cometido con una cuantas unidades generadoras de tamao moderado junto con los equipos auxiliares necesarios; y (3) en grandes instalaciones con mquinas motrices de gran capacidad combinarlas con los equipos apropiados para conseguir el mximo grado de economa de funcionamiento. En los captulos 6 a 1 3 se describen y se ilustran los

C I , Condensador N." 1; B C , Bombas de los condensadores; 1 - p , Presin intermedia; H-p. Alta presin; BACT, Bomba de alimentacin de la caldera movida a turbina; B A C M , Bomba de alimentacin de la caldera movida a motor; V T F , Ventilador tiro forzado; V T I , Ventilador tiro inducido

FIG.15. Corte longitudinal de la central de Greens Bayou.

24.

LA PRODUCCION

DE

ENERGfA

equipos que pueden utilizarse en las centrales trmicas de vapor. Su diseo y eleccin dependen de un cierto nmero de factores que a continuacin se exponen : (1)emplazamiento de la instalacin, (2) combustible disponible y coste del mismo puesto en el hogar de la caldera, (3) disponibilidad de cantidades suficientes y adecuadas de agua de alimentacin de las calderas y de la destinada a la refrigeracin de los condensadores, (4) magnitud y naturaleza de la carga que hay que fiatisfacer, (5) disponibilidad de otra fuente de energa, (6) probable necesidad de efectuar ampliaciones en las instalaciones, (7) coste inicial de la central, (8) cargas de entretenimiento y amortizacin, (9) economa trmica alcanzable en el funcionamiento de la central, y (10) posibilidad de que la central rinda un inters razonable del capital invertido teniendo en cuenta todas las cargas fijas y de funcionamierito. 21. Mtodos para mejorar la economa de las centrales trmicas de vapor. Considerando los principios d c termodinmica expuestos en el captulo 3, se deduce que puede conseguirse un rendimiento mAs grande en nn ciclo trmico destinado a producir energa, aumentando los lmites de temperatura entre los cuales trabaja dicho ciclo. E l rendimiento operativo ha sido mejorado no solamente con una Iiberacidn y conservacin de la energa de los combustibles quemados ms eficiente, sino tambin anmentando las temperaturas y presiones iniciales del vapor y disminnyendo las presiones y temperaturas finales hasta las cuales se hace expansionar el medio de trabajo (vapor). E l aumento de las presiones y temperaturas iniciales dcl vapor fue ms bien gradual hasta que se alcanzaron las presiones de escripes .lmites (19 a 36 mm de mercurio de presin absoluta). El advenimiento de los nuevos aceros aleados y aceros forjados, as como tambin la aplicacin del acero soldado a los equipos de las centrales tdrmicas, ha permitido iitilizar el vapor a elevada presi6n 7 temperatura. En la actualidad las presioiies comerciales mhs corrientes son del orden de 175 kg/cm2 (presin relativa) oon una temperatura total comprendida entre 510 y 593O C. La presin mxima alcanzada al escribir esta obra, lo ha sido en un grupo cte caldera y turbina que trabajan con vapor a 315 kg/cm2 (presin relativa) y 621 OC! en la Philo Station of the American G s and Electric Company, situtida cerca de Zanesville, a Ohio. Cuando se empez a utilizar vapor a presiones de 35 o ms kg/c.m2 y a temperaturas comprendidas entre 343 y 371 0C fue necesario utilizar un ciclo de recalentamiento para, evitar una humedad excesiva en los escalonamientos de baja presin de las turbinas compound. Este recalentamiento del vapor se rediza (phrr. 221) despus de una expansin parcial del mismo en los escalonarnientos de alta presin de las turbinas, devolvi6ndolo al recalentador de una caldera, o hacindolo pasar a travs de un intercambiador de calor calentado con vapor, para alimentar la, temperatura antes de que el vapor entre en los escalonamientos de baja presin de las turbinas. Para

CENTRALES

TRMICAS

25

mejorar el rendimiento de las centrales se utiliza lo que se denomina @sangrado)) (bleeding) de vapor cn varios escalonamientos de las turbinas. El vapor extrado' de esta forma se utiliza para calentar el agua de alimentacin de las calderas, tal como se explica en el phrrafo 220. Otro procedimiento condc siste en la ((superposicin)) instalaciones (topped), es decir, en saperponer sobre la instalacin existente otra a base de generadores y turbinas de vapor a elevada presin y temperatura. Cuando se a3plicaeste procedimiento a una instalacin, la turbina de alta presin trabaja como una turbina a contrapresin (prr. 216), entregando el vapor de escape, bien sea a las canalizaciones que abastecen los equipos industriales en servicio, o bien a las tuberas de vapor de alta presin existentes en la central antes de aplicar el procedimiento. aste vapor de escape, junto con el producido en las calderas que trabajan a una presin similar, pasa entonces a los escalonnmientos de alta presin de las turbinas originales, en las cuales el proceso de la utilizacin del calor se lleva a cabo de la misma manera que antes de efectuar la ((superposicin)). procedimiento de la superposicin aplicado a una central El ya existente requiere calderas de vapor trabajando a diferentes presiones y el mantenimiento de colectores de caldera con diferentes presiones de vapor. El procedimiento de la superposicin se ha aplicado en nuevas instalaciones constriiidas para trabajar segn el ciclo de vapor binario, tal como se describe en el prrafo 222 del captiilo 11. Las instalaciones comerciales de vapor binario construidas hasta la fecha emplean vapor de mercurio en los grupos de alta temperatura y vapor de agua en las fases de temperaturas ms bajas. El mercurio a una presin absoluta de 12,6 kg/cm2 hierve a 537,50 C y el vapor resultante puede expansionarse en una turbina de mercurio para producir energa. El condensador de la turbina de vapor de mercurio sirve de caldera o intercambiador de calor para producir el vapor de agua empleado en la porcin acuosa del ciclo. Las turbinas de vapor de agua trarbajan con las presiones de condensador de turbinas de vapor de a@Ia corrientes y se les aplica el sangrado en sus diferentes escalonamientos para calentar el a~guade alimentacin. El ciclo de vapor binario obtenido de esta manera es uno de los ciclos de mayor rendimiento, pero su empleo se halla sometido a ciertas limitaciones. 22. Tos motores de combustin interna comparados con las turbinas de gas. os motores de combiistin interna de tamao moderado se utilizan desde ace largo tiempo como mquinas motrices. En la actualidad para id&cos fines se estn instalando turbinas de gas; en uno y otro caso la ctombustin del combustible se realiza dentro de la unidad p~oductora, energa. de Los motores de combustin interna de Qmbolo han alcanzado un gran perfeccionamiento en sus varias formas y se vienen empleando extensamente para la produccin de energa en centrales estacionarias, incluso de pequeo tamao. La turbina de gas (cap. 15), si bien no es nueva en principio, se halla,

todava en estado de perfeccionamiento, que no es equivalente al alcanzado por los motores de combiistin interna de pistn. En la actualidad existen varios constructores en situacin de suministrar turbinas de gas, y en los Rstados Unidos un ciert,o nmero de ellas se hallan funcionando en instalaciones comerciales, en refineras de petrleo, locomotoras, insta,laciones industriales y centrales trmicas. Las turbinas de gas requieren el fnncionamiento constante de un compresor de aire, as como el empleo de metales qiie puedan trabajar a elevadsimas temperaturas. Las perspectivas son que estas limitaciones perdern importancia a base de perfeccionar los compresores de aire 9 los procesos metalrgicos. La mayora de las turbinas de gas comerciales y motores de combiistin interna requieren combustibles en estado lquido o gaseoso, pero se estn realizando pruebas para utilizar en las turbinas de gas, combustibles slidos pulverizados. En las centrales tdrmicas de vapor no se presentan estas limitaciones, pues en ellas puede usarse cualquier combiistible comercial tal como exista, bien sea slido, liquido o gaseoso. Los motores de combustin interna permiten, por lo regular, obtener una mejor iitilizacin de la energa' calorfica del combustible que las centrales trmicas de vapor de la misma capacidad, debido a que puede suprimirse una serie de prdidas calorficas. Cuando se estudia l, posibilidad de a instalar motores de combiistin interna en una central productora de energa, es preciso tener en cuenta los factores siguientes : coste inicial, cargas de entretenimiento, amortizacin y la cantidad de energa que puede producirse sobre una superficie dada. Tanto las centrales de motores de combustin interna como de turbinas de gas requieren cierta cantidad de aparatos auxiliares, los cuales dependen de la clase de combustible empleado. Entre ellos merecen citarse : bombas de combustible, ca1enta.dores del combiistible, depsitos de almacenamiento, generadores de gas, filtros, refrigeradores, scrubbers, soportes y c,ompresores de aire. 23. Centrales trmicas de motores de combustin interna. Cuando el combusfible se quema en un extremo de cada uno de los cilindros de un motor d e combnstin interna, se dice que ste es de simple efecto. Si el proceso se realiza en los dos extremos de cada lino de los cilindros, el motor es de doble efecto. Una ulterior clasificacin involuera el nmero de embolndas requeridas para completar un ciclo en cada extremo del cilindro. Segn esto un motor puede requerir dos emboladas (dos tiempos) o cuatro emboladas (cuatro tiempos) por ciclo completo. Los motores policilindricos de dos tiempos son los que se usan ms corrientemente en las centrales trmicaff estacionarias. Los motores de combustin interna se arrancan normalmente por medio de aire comprimido o con un motor eldctrico. Los combustibles corrientemente empleados en los mot,ores de combiistibn interna son gases y destiIados del petrleo de diversas densidades: Todos

CENTRALES TRMICAS

27

los combustibles lquidos deben ser gasificados antes de ser qiiemados en el aire que suministra el oxgeno necesario para su combustiijn. Las figuras 16 y 17 corresponden a dos centrales clectrgenas equipadas con distinto tipo de motor d e combustin interna de dos tiempos. E n la fi-

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ir.

FXG. 16. Central electrgena compuesta de seis motores Diese1 Nordberg de 2 tiempos, 12 cilindros, de 736 x 1016 mm (30 000 kW, a 2235 m de altitud) que abastece a la ciudad de MBjico.

gura 16, parte derecha, aparecen los electrogeneradores acoplados a los motores Diese1 dc cilindros verticals. Los motores representados en la figura 1 7 no son de tipo tan corriente como los de la 16, puesto que tienen el cigeal vertical, al cual va) unido el generador elctrico situado debajo del piso de l a sala de motores. Cada motor d e l a figura 1 7 tiene once cilindros colocados radialmente con respecto al cigeal y desarrolla 1 6 6 6 CV a 400 r. p. m. La potencia total producida por los 120 motores, los cuales estn instalados en tres naves de 40 motores cada una, es del orden de 200 000 CV. Una ulterior instalacin erigida con motores de 1 2 cilindros de este tipo llev el nmero total de los instal'ados en la central de Point Comfort, Texas. a 194 motores. Los motores pueden trabajar con gas natural, fue1 oil o ambas cosas a, la vez. E n el prrafo 251 se estudia con m ~ detalle este tipo de motor. 24. Centrales de turbinas de gas. E n la actualidad hay instaladas turbinas de gas en algunas locomotoras y en determinadas instalaciones indiis-

E8

LA PRODUCCION

DE

ENERGfA

trinles y centrales tdrmicas. Las dos primeras instalaciones comerciales de turbinas de gas de los Estados Unidos fueron las de Oklaoma Cyti y Farmingdale, Maine. La figura 18 representa una tiirbina. de gas de una instalacin industrial, y en el captulo 15 se estudian diferentes tipos de esta clase de mquinas matrices. Hasta el presente, la temperatura tope de los productos gaseosos resultantes de quemar el combustible es de linos 7600 C al entrar

Fig. 17. Grupos electrgenos constituidos por motores a gas radiales Nordberg, de 1150 kW cada uno, instalados en Point Comfort, Texas, Reduction Works of Aluminium Company of America. De los 120 grupos instalados aparecen solamente 40.

en los labes de la turbina. En terminos generales el rendimiento global de las turbinas comerciales est comprendido entre 15 y 18 por ciento. L s turbinas de gas tienen las siguientes ventajas sobre los motores de a dmbolo de cualquier tipo : (1) la energa calorfica obtenida de un combustible es convertida en trabajo en el eje giratorio de la turbina, sin necesidad de ningn movimiento alternativo; (2) no hay problemas de inyeccin de combustible, ni de engrase de cilindros, como acontece en los motores de combustin interna; (3) para poner en marcha l a turbina puede utilizarse un motorcito; (4) no se necesita agua de refrigeracin, excepto cuando se emplean refrigeradores entre los compresores de aire. Este punto es interesante porque el suministro del agua de refrigeracin constituye frecuentemente un problema importante en las centrales tCrmicas de vapor y de motores de combustin interna. Las turbinas de gas pueden trabajar con fue1 oil de calidad inferior a la del empleado en los motores Diesel; asimismo los gases residuales de baja calidad pueden emplearse como combustible.

CENTRALES

TBRMICAS

29

25. Centrales trmicas atmicas. Las perspectivas actuales son que los reactores ( l ) nucleares pueden ser utilizados para producir energa calorfica en cantidades suficientes para accionar centrales tdrmicas de vapor di utilidad E l costo de la energa prodiicida de esta forma depende del precio de los productos desintegrables empleados en los reactores

FIG. 18. Turbina de gas Xllis-Chalmers acoplada a un compresor de aire.

nucleares (pilas atmicas); probablemente puede compararse con el de las centrales trmicas modernas que utilizan como combustible carbn, fue1 o gas. Interesantsimos son los progresos realizados en la utilizacin de Ia energa atmica para la propulsin de un submarino y de unas cuantas centrales estacionarias de pequea en~ergadura.(~) figura 1 9 representa un posible La esquema de una pequea central termica atmica estacionaria. La turbina de vapor, condensador y bomba de agua son similares a los ntilizaclos corrientemente en las centrales termicas de vapor. Las caractersticas especiales de esta pequea central termica son las siguientes : el reactor, la boniba del
(l) ((Atomic Powerr, por David Cochran, Sec. 17, Kent's Mechanical Engineers' Handbook, 12 ed., Power Vol., J. Kenneth Salisbury, editor, John Wiley & Sons, Nueva York, 1950. cJndustry Points Way to Nuclear Power. Cuatro informes sobre las perspectivas tc(2) nicas y econmicasu, Mechanical Engineering, junio 1953, pgs. 481-485. (7 ((First Atomic Power Plants, Power Engineering, febrero, 1952, pgs. 54-55.

30

LA

PRODUCCION

DE

ENERGA

refrigerante (') que lo alimenta, y la caldera de vapor ( 2 ) que desempea el papel de intercambiador de calor. En la figura 19 se utiliza un metal lquido (sodio, Na) como refrigerante' d d reactor ;P como fluido que transporta el calor s la' ca,ldera de vapor. Otros ref;.igerantes pueden ser una mezcla de sodio y potasio, KaH;gas helio, He; agua pesada, D,O, y agua ligera, H,O. ~ J O Smeta,les lquidos sodio y potasio resultan satisfactorios como agentes transportadores del ca,lor, siempre y cuando el agua no entre en contacto con ellos, en cuyo caso se producira una. violenta reaccin.
V'hasua

Genera*

de la caldera

FIG.19. Representacin esquemtica de una central t;mica atmica.

L a energa transmitida al metal lquido (fig. 19) se desprende en un reactor en donde el isotopo del uranio desintegrable, U-235, ayuda a la conversin del uranio no desintegrable, U-238, en plutonio desintegrable, 3'11-239. La conversiiin se realiza ms rhpidamente que se consume el combustible nuclear. Los combustibles nucleares pueden ser slidos o lquidos, aunque existe la posibilidad de emplearlos en estado gaseoso. El clculo y construccin de un reactor involucra problemas de grandsima magnitud, por lo que se reiere a l a introduccin de los combustibles; a la extraccin de los productos residuales: al empleo de reflectores, pantallas y moderadores; a impedir que los componentes de las unidades se vuelvan radiactivos; a la direccibn de los trabajos d e reparacin, y a la utilieaci6n de los residuos atmicos nocivos que emiten radiaciones perjudiciales para la vida humana y animal.
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y B. D. Nelson, Mechwical Engineering, junio, 1953, pgs. 472-476.

PRINCIPIOS DE TERMODINAMICA
26. SU mbito. La Termodinmica es aquella ra~niade la. ciencia que trata de las transformaciones de la energa. En todos los fenmenos natura,les y procesos fsicos intervienen cambios de energa, y, por est,e motivo, l a Termodinmica desempea un importante papel en fsica, quimica, meteorologa, ingeniera y en otras disciplinas cientficas. 27. Propiedad, estado y fase. Propiedad de un medio es una ceracterstica fija cuando la substancia de que se trate se lialle en un estado determinado. Recprocamente, el estado de un medio queda definido fijando dos cualesquiera de sus propiedades. Por ejemplo, el a'ire puro a una presin y temperatura dadas posee un volumen y una cantidad de energa interna ~letermina~dos. Una propiedad de un medio viene fijada por su estado instantneo, es decir, es independiente del proceso o (ccaminon seguido para llegar a aquel estado. Matemticamente bastan dos coordenadas para localizar un punto situado en el plano de las x y. Si existe una relacin definida entre tres coordenadas, dos .de las cuales son conocidas, puede ca~lcularsela tercera, y e1 conjunto de las tres sita un punto en el espacio. LTna relacin similar existe con las propiedades de la materia, y cualesqiiiera de stas pueden usarse como coordenadas para localizar un estado-punto. De est,as representaciones las mfis tiles son : (1)la del plano ( P V ) presin-volumen [fig. 20 (a)], en la cual las reas representan trabajo en procesos reversibles (vase prr. 40); y (2) la del plano ( T s ) temperatura-entropa [fig. 20 ( b ) ] , sobre 1s cua'l las Areas representan calor para procesos reversibles. Cuando el estado de una substancia se puede representar por un punto en el plano de dos ejes de cordenedas, las propiedades as representadas se denominan funciones de punto. Toda propiedad de una substancia que ,solamente depende del estado, y no de la manera por la ciia,l fue alcanzado tal estado, es una funcin de punto. La variacin de la magnitud de una funcin de punto al pasar de un estado a otro se obtiene por la diferencia entre las condiciones inicial y final. De esta forma, una variacin de entalpa (vase

32

LA PRODUCCION

D E ENERGfA

prr. 10) puede escribirse como (h,-h,). Las diferenciales de las funciones de punto son exact~as,y por esto es correcto escribir para la variacin de energa interna dU = U,- U, (18) Bxisten otras magnitudes, las cuales dependen tiel camino seguido para realizar el cambio, y se denominan funciones de la trayectoria. El trabajo ( W ) constitiiye iina realizacin, no una propiedad, y es una funcin de la tra-

a)
FIG.20.

(5)
Funciones de punto y de l a trayectoria.

yectoria. Sil magnitud no puede determinarse por una simple diferencia entre los valores de los dos estados. Por consiguiente, las diferenciales de las funciones de la traye~t~oria inexactas. son De donde

J : ~ w ,~,(l) =

Y no

(w2-w,)

(19)

Las propiedades de una substancia determinan su aptitud para un deterde minado fin. El vapor de agua est, muy indicado para la producci~i energa, y el fren para la refrigeracin. A1 recorrer un ciclo el medio puede pasar del estado gaseoso al de liquido, o viceversa. Por ello las varias fases de un medio, slida, lquida y gaseosa, se presentan en termodinmica. 28. Primera ley de la Termodinmica. E l principio de la conservacin de la energa constituye l a primera ley de la TermodinBmica, la cual dice
(1)

,W, se lee <iW de uno a dosn.

PRINCIPIOS

DE

TERMODINAMICA

33

lue la energia n o puede crearse ,ni destruirse sino tinicamente convertirse de una .ma en otra. Existen solamente tres manifeskaciones de la energa consiraaas en la primera ley, a saber : calor, energa interna y trabajo. Aplicada los cambios que ocurren en los sistemas cerrados, la primera ley puede es.libirse de la siguiente manera:
Aumento de su energJa

Calor absorbido por el sistema = interna - b Trabajo efectuado por el sistema

(21)

Todas las cantidades que intervienen en esta igualdad deben medirse con la misma unidad, ya sea en kcal o en kgm. Un concepto relacionado con el anterior es el de que la masa no puede destruirse, sino solamente transformarse de una forma en otra, lo cual constituye la llamada ley de la conservacin de la masa. Segn la teora de la relatividad de Einstein, la masa y la energa se pueden transformar una en otra. 29. Segunda ley de la Termodinmica. La-primera ley establece una relacin que debe satisfacerse en toda transformacin de energa. La segunda ley proporciona una informacin referente a la posibilidad de transformar una forma determiriada de energa en trabajo mecnico. Esto es lo que se denomina la utilidad de la energa. La segunda ley de la Termodinmica ha sido expresada de varias maneras. y la establecida por Clausius es : ((resulta imposible para una mquina automotriz sin cooperacin de un agente externo, enviar calor de un cuerpo a otro a temperatura ms elevada)). De esta forma la segunda ley puede formularse directamente partiendo de la idea de temperatura. En todos los procesos naturales parece existir una irreversibilidad, es decir, una tendencia universal a que la energa degenere en otras formas menos tiles para la transformacin, en otras palabras, a una degradacin inevitable. El trabajo puede transformarse en calor por friccin, y la electricidad asimismo en calor por efecto Ohm en un conductor. Incluso cuando se intenta convertir una forma de energa de alta calidad en otra, se produce una transformacin parcial, inevitable en otras formas de baja calidad. GRIFFITHS, su obra Thermal Measurement of Energy, dice lo siguiente: en cCada vez que alteramos nuestro presupuesto de energa tenemos que pagar una comisin; este tributo nunca puede ser completamente recuperado y debe considerarse no como una destruccin, sino lanzado a la pila de desecho del Universo)). La segunda ley afirma que el calor no pasa automticamente de un cuerpo fro a otro ms caliente. El calor puede ser obligado a pa'sar a un nivel ms alto, como en el caso de una mquina frigorfica, pero nicamente a base de aplicarle un ((agente externo)) para accionar la mquina. Un motor t6rmico acta dejando pasar calor a un nivel ms bajo, desde un cuerpo caliente

34

LA PRODUCCION

DE

ENERGA

a otro ms fro, no por conduccin directa de uno a otro, sino haciendo que un medio tome alternativamente calor de un cuerpo caliente y lo ceda a otro fro. De esta forma el medio experimenta dilataciones y contracciones en las cuales su presin en conjunto es ms grande durante la dilatacin que durante la contracoin, y, de esta forma, parte del calor que pasa a un nivel ms bajo a travds del motor se convierte en trabajo mechico.. 30. Ecuacin del flujo constante o ecuacin general de la energa. La figura 21. representa u n proceso de flujo constante para un sistema abierto,
A l 1 i = P l v i = fcqo de babp, Kgm por K g

+ W = Taa && p-e/ sljtema rbp -Q = Calw del sistema


U = q a lnta-m e1 = E n q h gtuira'i 12 P ozlJ =Fkjjo de en-3 z

Energh entrante.Kcal= Energ~ sabente, Kcal Masa entran&, Kg = Masa dknre, %

FIG.21. Representacin esquemtica de flujo constante.

es decir, en el que tanto la masa como la energa pueden atravesar los lmites. En la figura 2 1 pueden observarse las distintas formas de energa que intervienen sps smbolos y signos algebraicos, debiendo recordar que dentro del sistema abierto puede existir un amplio intercambio de energa. Consideremos el sistema constituido por un motor automotriz con la entrada formando el primer punto-estado y eltubo de esczipe como el segundo. Dentro del sistema existe un intercambio de energa qumica en e l combustible; energa interna de los gases, energa cinticn de las partculas en movimiento, fliijo de energa, as como tambin transmisin de calor y trebajo til en el eje. En la figura 2 1 prevalece el flujo constante si no existe ninguna varia,cin de flujo de masa o de energa con el tiempo a travs de los lmites del sistema. Las condiciones reinantes dentro del sistema pueden experimentar variaciones cclica* o no cclicas. Como consecuencia, la masa total que entra en el sistema por unidad do tiempo es igual a la masa tota'l saliente por unidad de tiempo, y l a energa total que entra en el sistema es igual a la energa total que sale del mismo. La ecuacin general dc la cnerga para el flujo constante es d, mP1vl mv
Q,.+J+J+-u.l+2gJ

+J= wcm

PRINCIPIOS

DE

TERMODINAMICA

35

en donde
m = flujo de masa, kg W = trabajo til en el eje, kgm Q = calor transmitido, kcal T.' = velocidad, m/seg. Z = altura sobre el plano de referencia, m

P = presin, kg/m2 (presin absoluta) u = energa interna, kcal por kg v = volumen especfico, m8 por kg

La-energa quimica, cuando se halla presente, se incluye como energfa interna. Sustituyendo la entalpa (h) por (u+Pv/J) en la frmula 22, y ordenando los trminos resulta,

Q - = (h,--hl) J

Vz22gJ

v1

2 2

-2 1
J

en donde Q = calor transmitido en kcal por unidad de flwjo de masa W = trabajo desarrollado en el eje en el proceso, en kgm por unidad de flujo de masa

La frmula 23 es aplica,ble a cualquier medio en el caso de un proceso o evolucin de flujo constante, no solamente a las mquinas rota,t,ivas,tales como ventiladores, bombas y compresores centrffugos, sino tambin a las mquinas de pistn tales como las mhquinas de vapor y los compresores de mbolo. E l flujo constante requiere que 1s masa salga del sistema abierto a la sma velocidad con que entra, o sea m; = m,, pero

donde
A = seccin recta del camino del flujo, en m2 V = velocidad media en m/seg
v = volumen especfico del medio, en m3/kg

La frmula, 21 se denomina, eczcacii,n de contimidad del flujo constante.


Ejemplo. El caudal de una bomba centrfuga es 2800 litros de agua por minuto
L5,5 OC. Las presiones relativas a la aspiracin y salida valen respectivamente 0,7 y

kg/cm?, estando ambas medidas en el eje de la tubera. Las tuberas de entrada y sa'-a son del mismo dimetro. Determinar (a) el trabajo por minuto realizado sobre el :' l a y ( 6 ) la potencia en CV absorbida por la bomba.

Solucin. Es evidente que en este caso algunos trminos carecen de significado


Q = O , no hay transmisin de calor
v2Z1 '2 = 0, no hay variacin de velocidad 2sJ O , no hay variacin de nivel a lo largo de la bomba

-M J u, - u,
Z,

= O, no hay variacin de energa interna


.
.

36

LA PRODUCCION

DE

ENERGfA

Por consiguiente, utilizando Ia frmula del flujo constante, el trabajo por minuto ser

-W

= m(P,v, P,v,) mv(P, - P,) =

lo cual es la diferencia de energa (vase p&rr. 245) a travs de la bomba

mv, = mv, = V , = V , = 2800

litros = 2,8 m3

O
w
FIG. 22. Flujo constante en una bomba centrfuga.

W = 2,s (14 X 10 000 0,7 x 10 000) = 372 400 kgm por minuto efec(a) tuados sobre el agua ( b ) La potencia absorbida por el agua ser

31. Ecuacin simple de la energa para procesos sin flujo de masa. En un sistema cerrado (fig. 23) el flujo de masa no atraviesa los lmites; como consecuenoia los terminos de la energa, asociados con el movimiento de masa

FIG. 23. Sistema cerrado o sin fIujo de masa.

(energasicintica, potencial y de flujo) son cero y la frmula general de la energa queda simplificada en la forma sigiiiente: de donde
U , - U,

Q = calor suministrado, en kcal = variacin de energa interna. en kcal efectuado por el sistema, en kcal

- -- trabajo
J

PRINCIPIOS

DE

TERMODINAMICA

37

La frmula 25 se denomina ecuacin simple de la energla o de os procesos

sin flujo de masa y constituye una expresin de la primera ley de la Termodinmica, o de la conservacin de la energa para estos sistemas. La figura 23 muestra que en un sistema cerrado ha de existir un eqiiilibrio entre el calor, trabajo y variacin de la energa interna. Si se aade calor y no se efectiia trabajo, debe crecer la energa interna. Si no se aade ca.lor y se realiza trabajo, la energa interna tiene que disminuir. Finalmente, si se aade calor y se efecta trabajo, la ecuacin simple de la energa se convierte? para una pequea varia,cin en el sistema, en
dQ
= dU

dW +J

Debido a que dQ y dW son renciales inexactos y dQ exacta, integrando la ecuacin (26) resulta
l&2

= U? -

u, + 'W? J

32. Trabajo sin flujo de masa. E n 0 d Yo/umen,m3 c 1% figura 24 el medio co~tenido dentro FIG, 24. Diagrama P V representando un trabajo sin flujo de masa. del cilindro const.itnye un sistema cerrado. El medio es capaz de efectuar trabajo o de absorberlo por el movimiento del mbolo (un lmite). De esta forma puede conseguirse que acte una fuerza a lo largo de un camino en la direccin de la fuerza y realice trabajo. E l trabajo se considera positivo s i es realizado por el medio y n,egativo s i es absorbido por 41. Suponiendo que en la figura 24 se desplaza el mbolo sin rozamientos desde el punto c al d, la presin del gas, comenzando en el punto 1,seguir una curva hasta llegar al punto 2. Supongamos que en un punto cualquiera x la presin sobre el pistn sea P mientras Bste se desplaza una distancia d L infinitamente pequea, por cuya razn el valor P puede considerarse constante durante este desplazamiento. Si la superficie del pistn es A, la fuerza total ejercida sobre 61 valdr P A y el trabajo. realizado durante este incremento ser, PA d L . Pero A d L = d V , es decir, una pequea variacin de volumen, por lo tanto
'

'

dW

= PdV

Tntegrando esta ecuacin entre los lmites, por ejemplo 1 y 2, resulta

,W2 =

S: P

~ V

(28)

38

LA PRODUCCIoN

DE ENERGA

L a frmula 28 es la expresin general del trabajo sin flujo de masa en el supuesto de que se desprecien los rozamientos. E n la figura 24, ,W2 ser un nmero negativo, indicando trabajo realizado sobre el medio. Este trabajo viene dado grficamente por el rea 1-2-d-c-1 sobre el plano P V y es un trabajo de compresin. Es interesante hacer notar que las reas situadas sobre el plano PP representan trabajo en procesos reversibles y que las presiones estn basadas sobre los valores absolutos y en kilogramos por metro cuadrado (y no en kg/cm2). Si se aade calor en el punto 2 la presin aumentar y llegar, por ejemplo, hasta el punto 3. Entre los puntos 2 y 3 no se realiza trabajo alguno puesto que dV = O . Si se permite a continuacin que el dmbolo retroceda desde d a G, la presin seguir, por ejemplo, la lnea 3-4 y el trabajo realizado ser

,W4 = PP, el cual viene representado grficamente por el rea de la superficie 3-4-c-d-3. E l valor de gW4ser positivo indicando un trabajo efectuado por el medio. Si se permite que el medio se enfre pasando del punto 4 al punto I mientras el mbolo se ha,Ua en el punto c, se habr completado un ciclo (Otto). El trabajo resultante ser la suma algebraica de los trabajos efectuados siguiendo el ciclo, es decir,
/ wwI= ,w2 ?wS
34 w

S:

1dwl

= rea (1-2-3-4-1)

33. Leyes de 10s gases perfectos. Gas perfecto es aquel que sigue exactamente las leyes de Boyle y Charles, la de Joule (prr. 36) y la de Ovogadro (prr. 30). E n realidad no existe ningun gas perfecto; no obstante, el aire, oxgeno, nitrgeno, helio y otros varios gases se comportan con bastante aproximacin como si fuesen gases perfectos, de tal suerte que pueden considerarse como tales. Todo gas se acerca a este estado ideal a medida que su temperatura crece y su presin disminuye, esto es, a medida que se recalienta O se aleja de aquel estado en el cual puede condensarse convirtindose en lquido. Los gases prximos a la fase lquida se denominan vapores. LEY DE BOYLE. A temperatura constante, el volumen de un determinado peso de un gas perfecto es inversamente proporcional a la presin absoluta, es decir, en tales circunstancias se verifica, (30) P,T7, = P,V,= P, v, = C en donde
P = presin absoluta, en kg/mz V = volumen del gas, en m3 C = una constante

PRINCIPIOS

DE

TERMODINAMICA

39

La curva que une los estados-punto que se hailan a la misma temperatura se denomina isoterma del gas y su forma es la de una hipdrbola eqnilAters sobre el plano P V (ig. 23). LEY DE CHAR.LES. Cuando un determinado peso de un gas perfecto recibe o cede energa mientras se mantiene n volumen constante, las presiones absolutas son directamente proporcionales a las temperaturas absolutas [fig. 26 (a)], esto es, P!T = C 5-5O sea T;-T~-C

- -- - = . - = p Pl p z s

T,

T?

T,

. .-- pn T,$

(31j

La curva qne une los estadospunto que tienen el mismo volumen@ 'S: especfico se denomina iscora. En un -8 gas perfec.to las iscoras son lneas rectas vertjcales sobre el plano PV (fig. ~25). .Otra parte de la ley de Charles lsotenna(Ley de @de) dice que cuando un peso determinado de un gas perfecto absorbe o cede o0 Volumen. m3 energa mientras se mantiene a preFIG. 25, Relaciones correspondientes sin constante, los volmenes son dia un gas perfecto. rectamente proporcion.a,les a las temperatiiras absolutas [fig. 26 ( b ) ] , es decirj que se verifica 'V/T = e, o sea

Las curvas que unen los estados-punto que tienen la misma presin se denominan isbaras. En un gas perfecto estas curvas son lneas rectas horizontales situadas en el plano P V (fig. 25). 34. Ecuacibn caracterstica de los gases perfectos. En la figura 25 se hallan representadas grficamente las leyes de Boyle y de Charles. Supongamos que los puntos 1 y 2 se eligen arbitrariamente y que se hace pasar una hipCrbola equiltera por el punto 1 y una recta vertical por el punto 2; estas dos lneas se cortan en el punto 3. La ley de Royle es cierta para los puntos 1 y 3; por consiguiente, tomando un peso fijo cualquiera de gas tendremos P,V, = PSV, porque T,= 17,. Dividiendo miembro a miembro, resulta

40

LA PRODUCCION DE E N E R G f A

La ley de Charles es aplicable a los puntos 2 y 3, por lo tanto,

siendo V2 =

V3.

Como consecuencia, se podr escribir,

Vohmen CMdante

-2BC

./
&

3 !

P=CT

0 P M absduta, m h ~ g p a r / M r e d g
(a)

'

-2BC

[-q7
0
/ /

V=CT

Volumen, m3
(h)

FIG.26. Representacin grfica de la ley de Charles.

independientemente de como se hayan elegido los puntos 1 y 3. La frmula P T7 35 demuestra que para un gas perfecto la relacin 7tiene el mismo valor en cualquier estado-punto para un peso fijo. Para un'peso de 1 kg

en donde R
2:

- -- R
T

(36)

= constante particular del gas, en kgm por k g , y por = volumen especifico, e n m3/kg P = presin, e n kg/m2 (absoluta) T = temperatura absoluta e n O C

O (abs) C

La formula 36 subsiste para cualquier sistema de unidades, y las aqu utilizadas son unidades tcnicas. La constante R tiene un valor particular en estas ) unidades para cada gas (vase tabla 1 . Midtiplicando cada miembro de la puna = mRT frmula 36 por mT, resulta y tambin PV = mRT (37N2') en donde V = vm

volumen de m kilogramos, en m3

(') La ecuacin de estado propuesta por van der Waals entre P, V y T correspondiente a gases y vapgres reales (imperfectos) es: a2 p=--- R T V-b V Z en donde a, b y R son constantes.

PRINCIPIOS

DE

TERMODINAMICA

41

La, frmula 37 se denomina ecuacin caracteristica de un gas perfecto. E n los problemas que intervienen dos estados es ms cmodo para los clcnlos la forma hornogenea de la ecuacin, es decir,

en la qiie P, V y T tienen el significado ya establecido.


Ejemplo. Hallar el valor de R para el aire. Solucin. Sea m = unidad de peso = 1 kg. v = 0,773 m3 cuando T = 2730C abs

x 10 000 = 10 330 kg/m2 P V - 10 330 X 0,773 = 29,29 R=-mT 1 x 273


P
= 1,033

TABLA. 1

R
G a s moZzar, k6m de 1 m01 kgrgr

kcal por kgm y por '2

CP,

kcal por kgm y por OC

C 0,

k,
CPICV

kg,

por

B,

y por

oc

absoluto

Aire .................. 28,97 Amonaco.. ..... .(NH,) 17,02 Argn ........... ( A ) 39,90 dxido de carboqo .(CO) 28,OO Anhd. carbnico. .(C02) 44,OO Gasolina. . . . . . . .(CsH18) 114,14 4,00 Helio . . . . . . . . . . . . .(He) 2,02 Hidrgeno . . . . . . . ( E ) 16,03 Metano . . . . . . . . . .(CH,) 28,02 Nitrgeno . . . . . . . . N ) 32,OO Oxgeno. . . . . . . . . . . (O,) 18,02 Vapor de agua ....(H,O\

29,29 49,79 21,16 30,29 19,18 7,42 211,91. 420,87 52,92 30,28 26,51 4699

0,240 0,520 0,125 0,249 0,202 0,407 1,250 3,445 0,532 0,248 0,219 0,445

0,171 0,404 0,075 0;178 0,156 0,390 0,753 2,460 0,408 0,177 0,157 0,335

1,40 1.29 1,67 1,40 1,29 1,04 1,66 1,40 1,30 1,40 1,39 133

848,20 846,55 847,65 847,lO 843,16 848,75 847,65 848,75 846,Ol 847,lO 847,65 846,55

Valores medios para temperaturas moderadas.

Ejemplo. Hallar el volumen de 13,62 kg de aire a 210 C y a una presidn relativa de 6,3 kg,/cm2cuando la presin baromtrica vale 760 rnm de mercurio. Solucin.
por consiguiente

P V = rnRT mRT = 13,62 x 29,29 x (21 V= -

10 330

+ 273) + 63 O00

= 1,599

m3

Ejemplo. En el supuesto de que el aire del ejemplo precedente se expansione hasta adquirir un volumen de 8 m8 a una presin relativa de 0,35 kg/cm2, cul debera ser su temperatura final?

Solucin.

1 -=-

p2v2

TI

T,

P o r consiguiente,

sea

T, = 277,2 OC absolutos
t , = 277,2

- 273 = 4,2 O C

Multiplicando los doa miembros de la frmula (36) por NT, siendo M el peso molecular (molcula kilogramo) (l). de un gas determinado, resulta,
PviM
N@m
=

MRT

y ta.mbin
PV'
=

MRT

(39)

= 32, &SO

w2 g m1=32K molecu/ar

K g

= 2, peso

FIG.27. Volmenes molares (ambos recipientes contienen el mismo nmero de molculac, es decir, 1 mol, ley de Avogadro).

en donde V' = volumen molar especfico, y contiene un peso de M kilogramo, siendo M el peso molecular. LEY AVOGADRO.a DE Iqu
les de los gases a l a misma temperatura y presin contien en el mismo

nzimero de mol~culas. De esta ley se deduce que

en otras palabras, el peso (m,) de un gas cualquiera es al de otro (m,) como sus pesos moleculares M, y M,, cuando ociipan ambos el mismo volumen. a, la misma: presin y temperatura. Empleando la frm~ila37,
y segn la ley de Avogadro

Por lo tanto. o sea que el producto del peso molecular de un gas (M) por su constante respectiva R es una nueva constante, la cual es la misma para todos los gases perfectos y puede considerarse prcticamente como tal para los gases reales. Para demostrar esta relacin (fig. 27) podran haberse ut,ilhado otros dos gases cuale-sqiiiera.
( ) Mientras no se advierta lo contrario, el 6rnoI)) (tcnico) deber interpretarse siempre como molCcula kilogramo. -N. del T.

PRINCIPIOS

DE

TERMODINAMICA

43

La frmula P V ' = MRT puede escribirse ahora en la forma P V ' = = BT, la cual es similar a la frmula 36, pero tomando como base 1 inol. BIultiplicando ambos miembros por N moles, resulta
PV'N = N B T

la cual puede simplificarse


PV = N B T

en donde
= presin, kg/m2 (abs) V = volumen de N moles, en mS N = nmero de moles T = temperatura absoluta, en O C B = constante universal de los gases, en kgm por m01 y por O abs C V = volumen molar especfico, en mS '

La frmula, 44 es la ecuacin caracterstica partiendo de 1mol, y resiilta ms fcil de utilizar que la frmula 37, puesto que la constante universal de los gases B (tabla 1) es esencialmente la misma para todos los gases perfectos; es decir, B=-= PV 848 kgm por m01 y por OC abs (45)
NT

y tambidn
848 -= 1,986 kcal por 427 m01 y por O abs C

Ejemplo. Determinar el volumen de 1 m01 (molcula kilogramo) de glts a 15,60 C y 1,033 kg!cm2 abs. Solucin.
NB 1 x v = P T= . x 848 10 (15,6 + 273) 330
=

23,7

m3

En el sistema tcnico el volumen 23,7 m3 corresponde a 22,4 litros en el sistema CGS, y se denomina volumen de la molcula. kilogramo.

Ejemplo. Un recipiente contiene 283,3 ma de gas metano (CH,) a una temperatura de 15,6 OCy una presin 1,4 kg;/cm2 abs. Hallar (a)el nmero de moles y (b) el peso del gas encerrado en el recipiente. Solucin.

v
(a)
(b)

NBT =P

P V = NBT 848

(15'6 + 273) = 17,66 14 000

m 3

por molcula kilogramo

-- 28393
17,66

16,04 molculas kilogramo de CH,

16,04

x 16 = 256,64 kg de CH,

Puesto que B = MR = 848 kgm por m01 y por O C abs, R (constante individual de un gas) valdr, BIM. En la tabla 1, M = 28,967 para el aire;

por consiguiente, R para el aire valdrs 848!28,967 = 29,29 kgm por Irg (masaj y por OC abs. De 1%ley de Arogadro (fig. 27) se deduce que para gnscs a 1 misma s temperatura y presin se puede escribir,

en donde
p = densidad, en kq por m3 u = volumen especfico, en m3 por kg M = peso molecular

35. Les de Dalton. En muchos procesos intervienen mezclas de gases. La ley de Dalton dice que en una mezcla de gascs perfectos cada gas ejerce una presin parcial P que es independiente de la ae los otros componentes, y que la presin total PT de u n a mercla de gases es igual a la sum.a de las presiones parciales. Begn esto resulta
PT=Pi+PzfP3+

... f P n

(47)

Asimismo pueden establecerse otras relaciones para mezclas de gases perfectos. XTna de ellas es que el peso total de una mezcla de gases perfectos es igual a la suma de los pesos de los componentes; es decir,
" ~ = m , + m , + m ~ +... + m ,
(48)

Por otra parte, cada componente a su presin parcial ocupa el valiimen total V T - V I = V z = V 3 = ... = V n (49) ,b&logamente, el nmero total de moles N T es la suma de los moles de los componentes (50) NT = N I + N* + N3 + . . . + N*

La fraccin. m.olar ( x ) de un gas cualquiera de una mezcla valdr, por lo tanto, N1 = - NI


2 1

=,

N,+N,+N,+

... + N ,

NT

Combinando la expresin P,V1 = N,BT,, la cual es apli~a~ble cuala quier gas d.e la mezcla, con P T V T = N T R T T , que se refiere a la mezcla total, resulta

Por consiguiente, la presin parcial de un gas cualquiera es igual al producto de su fraccin molar por la presin total de le mezcla.

PRINCIPIOS

DE

TERMODINAMICA

45

Otra relacin aplicable a. una mezcla de gases perfectos es la ley de Amagat, la cual dice que si anda componente de una mezcla de gases se pudiese segregar a la misma temperatura y presio'n de la mezcla, la suma de los voltmenes retirados serla igual al de la mezcla original, siendo la presin parcial de cada componente igua.1 a. la presibn total (vase fig. 28).

FIG. 28. Representacin grfica de la ley de Amagat aplicada a una mezcla de aire y gasolina.

Aplica.ndo l a relacin P V

NBT a los componentes de una mezcla,

De donde se deduce que el volumen de un componente de una mezcla de gases es igual al producto de la fraccin molar por el volumen total. 36. Ley de Joule :Energa interna de los gases perfectos. En el ao 1844 Jovr,~, fisico inglds, coriprimi aire a una presin relativa de 22 kg/cm2 en un recipiente A [fig. 29 ( a ) j , el cual estaba unido a otro recipiente B a; travs de una vlviila C. E n el recipiente B hizo el vacc, y el conjunto lo sumergi en un bao de agua a la temperatura ambiente. TTna vez restablecida el Bquilibrio tdrmico, abri6 la vlvula y observ el termmetro, el cual no acus ninguna variacin. Fste proceso fue adiabtico, Q = O (ninguna variacin en la temperatura del agua); ningn trabajo atravs los ((lmites*,W = O ; y en el sistema no haba flujo de masa.

46

LA PRODUCCION DE E N E R G f A

Por lo tanto,
o

Q-w=--u,=o
u, = U,

De este resultado J o u r . ~ lleg a la conclusin de que la energiu interna de un gas perfecto depende Qnicamente de la temperatui-a, puesto que la presin

(a)

(6)

FIG. 29. Representacin de la ley de Joule.

haba disminuido y el voliimen aumenta,do, permaneciendo consfantes la temperatura p la energa interna. Mediciones efect.uadas con mayor exactitud han demostrado que para los gases males se produce una ligera disminucin de temperatura; sin embargo, la concliisin de Joule es correcta para los gases perfectos, y lo siificientemente correcta para los gases reales a bajas presiones, para poder proporcionar soluciones satisfactorias a. muchos problemas. La ley de Joule constituye un criterio para definir iin gas perfecto. Natemticamente, si un gas cumple las leyes de Royle y Charles, debe asimismo cumplir l a ley de Joule. 3 . Calor especfico. Si una substancia absorbe calor, se produce iin 7 cambio de temperatura en la misma. L a relacin entre el calor. absorbido y la variacin de temperatura se denomina capacidad oaZor.lfica. Considerando la unidad de masa de una sustancia, l a cantidad de calor absorbido para conseguir un aumento de temperatura de 1 grado se denomina calm especifico de la substancia, que mejor debera llamarse capacidad trmica especifica, puesto que el calor h a sido definido como energa en trnsito por virtud de una diferencia de temperatura. E l calor espedfico medio (o,) de una sustancia entre lmites determinados es el promedio del calor requerido para elevar la temperatura de la unidad de masa de dicha sustancia 1grado en las condiciones reinantes de volumen y presin. Prcticamente, en todos los trabajos tdcnicos se utiliza el calor especifico medio.

PRINCIPIOS

DE

TERMODINAMICA

47

.En la tabla 1 aparecen los valores medios de ciertos datos termicos correspondientes a varios gases. La constancia de .los valores reseados puede ser supuesta sin serios errores para temperaturas hast.a 149 O . C Por definicin, para la unidad de masa.,

c = d q o dq = c d T dT
y para m kilogramo$,
, Q ~= m

J: c ~ J T

en donde
=Q2

c = calor especfico(l) en kcal por kg y por O C = energa absorbida al pasar del estado 1 al estatlo 2 , en kcal m = masa, en k g

d T = variacin de temperatura, en O C

Debido a que la adicin de energa a una masa dada pucde producir de otros efect>osdistintos de un a i ~ m c n ~ o temperatura, cs preciso definir las condiciones en las cuales se aade dicha energa, mereciendo especial mencin los dos casos especiales siguientes; primero, 1s masa se mantiene a volumen constante ,Q, = m adT (58) y segundo, cuando la masa se mant'iene a presin constante

,e, = 1,cpdT
-2

(59)

en donde

cp = calor especfico a presin conrtante, en kcal por kg y por oC c, = calor especfico a volumen constante, en kcal por kg y por oC

Supongamos que las curvas representadas en el plano P T de la figura k 29 ( b ) son dos isotermas prximas entre s de un gas perfecto, una a temperatura constante 2' y otra a temperatiira constante (2' d T ) . Sepn la ley de Joule la energa interna tiene el mismo valor U en cada punto de la primera isotrrma, independientemente de la presin y volumen especfico, y un valor ( U d U ) en cada uno de los puntos de 1:t segunda curva. Cualquier camino que una las dos isotermas puede ser enipleado, por consiguiente, para determinar la relacin existente entre d U y dT. Consideremos, por ejemplo, e l camino A, A,, para el cual la energa absorbida por m kg de gas a volumen constante es dQ = nzc,dT (60)

El trmino acalor especificoi) naci al definir la ltilocalora como la cantidad de calor (') requerida para elevar la temperatura de 1 kg de agua 1 OC, a la temperatura media de 15,6 O . C El calor especifico era, pues, la relacin entre la capacidad trmica de una masa dada y la de una masa igual de agua. Debido a que la kilocalora ya no se define en funcin del agua, la capacidad termica puede expresarse directamente-en kcal.

48

LA PRODUCCION

DE

ENERiA

Esta expresin es una definicin del calor especfico de un gas para la forma particular (volumen constante) en la cual se aade la energa (v6ase p,rrafo 43). Cuando se calienta un gas a volumen constante, la ecuacin de la energa sin flujo de masa : dQ = dU P dVlJ se reduce a dQ = dU, puesto que d V = O. Por lo tanto, de la frniula 60 y de dQ. = d o , la variacin de enarga interna correspondiente a m kilogramos ser:

dU = m , d T

(61)

La frmula 61 es aplicable no solamente al camino volumen-constante utilizado en su deduccin, sino a otro c ~ a ~ l q u i e rde donde, para un gas a perfecto, U es funcin solamente de la temperatura. Integrando la frmula 61 resulta U , - U 1 = mc,(T, T I ) (62) La frmula 62 puede emplearse para determinar la variacin de energa interna de nn gas perfecto para cualquier variacin de estado en cualquier proceso termodinhmico. La ley de Joule solamente es correcta para gases perfectos, aproximadamente correcta para, gases casi perfectos y decididamente errnea para vapores. Debido a que los coeficientes de dilatacin de lquidos y slidos son pequeos, es asimismo peqiiea la diferencia entre sus calores especficos a volumen constante y a presin constante. No obstante, tratndose de gases la diferencia, es apreciable. El calor especfico vara notablemente con la temperatura, pero slo ligeramente con la presin, tal como se representa, en la figura 30, la cual se refiere al aire seco. Otros gases poseen ca8racter8ticassimilares que pueden expresarse en forma de ecuaciones tal como se indica en la tabla 11; estas ecuaciones vienen dadas en funcin de un m01 tratandose de calores especficos variables de gases a presin constante. Para utilizar las ecuaciones en el caso de 1 kilogramo en vez de 1 mol, es necesario dividirlas por el peso molecular del gas.
Ejemplo. Hallar la energia requerida para calentar 0,454 kg de aire desde 555 oC abs a 1110,5 oC, a presin constante, (a)utilizando el calor especfico variable, tabla 11; ( b ) utilizando. el calor especfico constante ( c p = 0 , 2 4 ) ; y ( c ) utilizando el valor medio cp, de la figura 30.

o 454 28,90

(6,3712

+ 0,001595T) dT = 67,28 kcal

( h ) Utilizando el calor especfico constante; para el aire, 0,24 kcal por kg y por oC, 1Q2 m L ( T 2- T I ) = 0,454 x 0,24(1110,5 - 5 5 5 ) = 61 kcal =

50

LA PRODUCCIN

DE

ENERGfA

(c) El calor especfico medio c,, para la presin y temperatura dadas tomado de la figura 30 vale aproximadamente 0,265; por lo tanto,

lQ, = mcLm(T2 T , ) = 0,454 x 0,265 -

x 555,5

= 66,66 kcal

ObsBwese que los resultados de ( a ) y ( c ) son concordantes mientras que el de (b) demuestra las limitaciones del empleo del calor especfico constante para un gas real cualquiera cuando intervienen dos temperaturas muy distanciadas entre s. La integracin entre dos temperaturas suele ser laboriosa y como consecuencia resulta d s expeditivo referirse a tablas en las cuales estn hechos los clculos, o bien utilizar un valor medio (c,, o cm).

y PV = n R T , frmula 31, en ,Q2 = ( U , - U,) tiene la siguiente:


7ncp(Tz- T i ) = m n ( T , Ti)

q,
Ti)

frmula 27, se ob(63)


(64)

+ mR (TzJ-

y simplificando
c, R -C" = J

La frmula 64 indica que para un gas determinado la diferencia entre


cp y c. vale RIJ.

*TABLA 11
ECUACIONES TRMICASESPEC~FICAS, kcal por m01 y por OC abs.

Si cada miembro de l a frmula 64 se multiplica por el peso molecnlar del gas se obtiene la relacin correspondiente al calor especfico molar, esto es,
c~-cv=

Gas

1 "Ear 1
Peso

- = - - 1,986 J 848 427 -

kcal por m01 y por OC

(65)

F6rmula molar de Cp*

en donde
C p = Mcp = calor especifico molar a presin constante en kcal por m01 y por OC C, = Mc, = calor especifico molar a volumen constante en kcal por m01 y por OC

La frmula 65 es aplicable a todos los gases perfectos La relacin por cociente entre G, y C, es k, que es una constante para los gmes perfectos, as como tambi6n para los gases reales entre ciertos Umites (v6me fig. 30 y tabla 1 . ) Combinando la relacin cp!c, = k con l a frmula 64, resulta,
C

p -

kR J(k-1)

basndose en 1 kg

cv=

J(k-1)

(66)

De la relacin C,/C, = k y de la frmula 65,


C
fi - J ( k - 1 )

kB

Cv=

J(k-1)

basndose en 1 m01

(67)

Cuando se dan dos estados de un gas en funcin de l a presin y volumen puede hallarse l a diferencia de energa interna de los dos estados de la manera siguiente: PV = m R T

De R. L. Sweigert y M. W. Beardsley, ~EmpiricalSpecific Heat Equations Based upar Spectroscopic Data, Geovgia School of Techndogy, Bull. 2 junio 1938. * Para las fmulas de C, basta tener en cuenta que C = C, R/J = C, 1,986 , Por consiguiente, G = C, - 1,986, para todos los gases casi perfectos y sobre una base molar ,

Sustituyendo estos valores en la expresin U , - U, = me, ( T 2 frmula 62, resulta

- T!), la
(69)

u, - u, = +(p2v2 p1v,) -

38. Relaciones referentes al calor especfico. Utilizando ,Q, = mc,(T, -T , ) P d V , frmula 28, frmula 59; U, - U , = mc,(T, - T I ) ,frmula 6 2 ; W =

y sustituyendo el valor de c, (frm. 66) l a relacin anterior se transforma en

S:

=,

Esta f6rmula puede utilizarse para determinar la variacin de energa interna de un gas para cualquier cambio de estado en oztdqzciw proceso o evolucin termodinmicos. 89. Entalpa de los gasea peEfect08. La expresin que define la entalpia, (frm, 11) es Pe, h = u + - kcal par kg J De donde el paso de un estado cualquiera 1 a otro estado 2 producir una'variacin de entalpa de
h2

-h, = ( y-3) .+

p2v2

plvl kcd por kg

La frmula 71 es vlida, para cualquier medio. Aplicando las relaciones propias de un gas perfec80 se obtiene una expresidn m& sencilla, la c u d nicamente es cierta para un gaa perfecto. Sustituyendo en la frmula $1 - = ~ I M , ( T p TJ, PlV L= mRT1 y Pava= mRTs8 resulta mR H2- H1 %(T2-T1) = J- (T, - TI) kcal(l)

H,- Hl = mop(T,- TI) kcal

rSd u, se considera entre amplios limites de temperatura,

misin de calor a travs de =a diferencia. de temperatura finita. Debao a . .. que resalta dii'icfil evalnar loa efectos de i friccin, a menudo es mucha a ,;. fhcil aceptar b reversibilida en considermiones tericas y aplicar un fac',', de friccin cuando sea necesario. Para que la expansin de un gas sea, reversible debe efeclnmrse sin ning m a perdida ocmionada por la friccin molecular o de tiirbulencia. Para este fin uno de los dispositivos mec&nicos m& eficientes esth constituido por . las toberas bien diseada, porque son capaces de transformar la energa ' de un medio, como por ejemplo el vapor de ag~za,en enorgfa chdtica can un ', ' rendimiento que se aproxima d 97%. De esta forma el p a i ; ~ ~ flujo a trav8s .4 del de una tobera se aproxima a un proceao reversible. La utilizacin de la e n e r e : cinetiea producida por L tobera, para hwer pasar el vapor de agua en sentido inverso a travds de 1st tobera devolvindo~o su estado origind, serfa un proa ceso altamente irreversible, porque no existe ningn compraor cuyo reni$miento se aproxime d 100 Una transmisin de calor reversible exige que' el cdor fluya de un md&' * a otro sin que exista una diferencia de temperatura. Esta condicin no puede nunca ser alcanzada completamente. Hn consideraciones tericas, sin embargo, 1 es conveniente suponer que pueden realizarse trmemisiones de calor en forma reversible. 3 41. Ecusoin del m n h o de las evoluciones de gases. Si tanto 1s curva . de expansihn como la de c q e s i d n del diagrama presidn-volumen de una ' ii mquina de vapor, motor de aombustin interna, compresor de aire u otro motor termico de pistn, se trmlada punto por punto a un sistema de coor- . * i denadas lineales, en la9 cuales log P se refiere a log V, los puntos a d deter- , ) minados forman generalmente una lnea recta cuya ecuacin es la siguiente: log P + k log V = log constante (76)
'

'$7

La relacin precedente demuestra que la entdpa de un gai;~ perfecto esl fu~Ieidnsolamente de la temperatura, cumo sucede con BU eruergfa .interna.,

La pendiente de esta recta vale - , y la frmula 76 se convierte en n P x V* = constante (77) La frmula 77 se denomina eozcQoidr) cZel camino de Z evoluoSdrc de un gm. u Por dos puntos determinados solamente puede pasar una lnea recta en el diagrama logaritmico P V ; como consecuencia solamente puede trazarse una curva que pase por los correspondientes puntos en el plano PV. Si los valores de P y V son conocidos para dos estados de un gaa, resulta
PV* = P1VlU P*VSU =
(78) '
8

Esta ecuacin puede resolverse con respecto


log P* log P, n= log v1-log v,

n, obtenidiidose,
'+.

i
.

p) Obsrvese que H representa una crrntidad total y h una cantidad espeeffica (uni

p' 4 log Pl VI log v 2

(79)

.
IA
L' *,

t. !

PRINCIPIOS

DE TERMODINAMICA

I
Durante la expansin o compresin el va-1or de rc en las frmulas 7 8 y 79 puede ser cualquiera entre cero e infinito. La figura 31 representa varios caminos correspondientes al proceso de expansin (o compresin) de un gas. 42. Evolticiones a presin constante. Un cambio de estado fiin flujo de masa en el Cual la presin se mantiene constante se representa por una recta

05

empleando para cu un valor medio. Por lo tanto, el calor absorbido durante una evolucin a presidn constante vale por sus.titucin en la frmula 27,
1Q2

= m ~ ( T 2 - T1) =

P(v - Vl! kcal 2 J

(83)

La frmula 83 demuestra que, cuando un gas absorbe energa calorffica a presidn constante, parte de esta energa queda a,lmacenada en forma de energa interna, y el resto produce trabajo. El calor a.bsorbido en una evolucin a presin constante, iitilizando un valor medio para cp, viene dado por

De la frmula 74 la variacin de entalpa resulta ser


H* - H ,
=

,Q2 = ntcp(T2 --.TI)

(86)

43. Evoluciones a volumen constante. Un cambio de estado sin flujo de masa en el cual el volumen se mantiene constante viene representado por una recta vertical sobre el plano P V , A,H2en la figiira 31. Para este tipo Si de evolucin la frmula 35 se reduce a P,IP,= T,/T2. el volumen permanece conshante, no puede realizarse trabajo externo alguno,

Por lo tanto, de la ecuacin simple de la energa, Q = (U,-U,)+ WIJ, la cantidad de calor afadida es
1Q2

= U2-

U1

(88)

De la fhrmula 70, y debido a que V , = V,,


l4im.W

FIG. 31. Caminos de evoluciones de gases sobre el plano PV.

horizontal sobre el plano PF7, AIB,en la figura 31. Para este proceso la v f TI frmula 38 se reduce a -= -(80)
V 2 T2

TJtilizando un valor medio para c,,


IQ2

= rnG(T2 - TI)

El trabajo efectuado, segn la frmula 28, vnldr,


,W2 =

S' P ~ V
P(V2 - 1) J(k-

= P ( V 2 - Vl)kgrn

Como quiera que la entalpa tiene si.gnificado solamente en las evoluciones en que existe flujo, el resultado no tiene significacin cuando H2 9,= - se = mcp (T, TI) evala para. una evolucin a volumen constante.
Ejemplo. Un tanque de 0,708 mS de volumen contiene aire a una presin absoluta de 1,015 kg/om2 y a una temperatura de 3 1 o . :Cu&ntas kcal se requieren para calentar C el aire hasta una temperat.ura de 65,5 OC? Adaptar para c, el valor medio 0,171.

La variacin de energa interna, segn las frmnlas 70 y 60, es


U,

- U1 =

"'

= ntc,(T2

- TI) kcal

(82)

56

L A

PRODUCCION

DE

ENERGA

PRINCIPIOS

DE

TERMODINMICA

'

57

Solucin.

P I V l = mRTl
10 150 x 0,708
=

m x 29,29 x 204
6,38 kcal

m = 0,84 kg lQa = mc,(T, - T I )= 0,54 x 0,171(338,5 - 294)


=

Diirante la expansin o compresin isotrmica de un gas perfecto no hay variacin de temperatura, y como consecuencia no hay variacin de energa interna; de la frmula 61, d U = mc,dT',
U,U,
=

(96)

De l a frmula 75,
H,
- Hl =

44. Evoluciones isotrmicas. Un caso especial de inters practico lo constituyen las expansiones o compresiones en las cuales la temperatura del gas permanece constante. Este tipo de evolucin se denomina isotrmico. Cuando un gas se expansiona isotrmicamente hay que comunicarle calor para mantener constante su temperatura; por esta razn el gas debe estar en contacto con una fuente externa de calor. Por e1 contrario, cuando un gas se comprime isotrmicamente, h a y qiie ponerlo en contacto con un refrigr~rador, para que pueda tomar calor del gas; por ejemplo, l a camisa de agua de iin compresor de aire absorbe parte del calor de l a compresin. Si T se hace cons' tante, l a frmula 37. P V = mRT', se transforma en
PV
=

S' mcpdT
1

la variacin de entalpa en una evoliicin isotrmica es


H2-Hl
=

(97)

Por consiguiente, durante la expansin isotrmica de un gas hay que absorber una cantidad de calor equivalente al trabajo efectuado; de la frmula 27.

constante

(91)

S ~ s t i t ~ u y e n d o frmula 95 en la anterior, resulta la Esta expresin es l a ecuacin de l a isoterma A , D , (fig. 31). %a representacin gr&fica de una evolucin isotkrmica en el plano P V es una hipbrbola equiltera, P V n = constante, siendo n = 1. De la frmula 28,
1&,

7 3 kcal log, Vl

mRT

(99)

.4simismo7 de la frmula 94
p , VI lQz = - 1 J og,

5 kcal
v 1

puede verse que

lwz= P l v1
Integrando y sustituyendo lmites,
l W , = P1Vl (log,

(93)

De esta forma diirant'e una evolucin i~ot~rmica variaciones de energa las interna y de entalpa son cero y toda adicin de calor aparece en forma de trabajo. Durante una compresin isot4rmica el gas tiene que ceder calor en una cantidad equivalente al trabajo realizado sobre l.
Ejemplo. 84,9 litros de aire a una presin absoluta de 5,6 kg/cm2 se expansionan isotrrnicamente hasta una presin absoluta de 1,4 kg/cm2.Hallar ( a ) el trabajo realizado durante esta expansin; y ( b ) el calor aadido en kcal.

v, - log,

VI)

Solucin. ( a ) De la frmula 92 Pero como refiulta


,WZ = mRT log, PV=P,Vl
y

PV=mRT

v* -- kgm

De la frmula 94
l W z = 56 O00 x 0,081 lag, - 6610 kgm

v,

0,0849

en donde T es la t,emperatura absoluta en ' lucin.

OC

a la cual se desarrolla la evo-

58

LA

PRODUCCloN

DE

E N E R G A

PRINCIPIOS

DE

T E R M O D I N A M I C A

59

45. Entropa. CLAUSITTS defini esta propiedad termodinmica de la siguiente manera: ((Si en una evolucin reversible cualquiera un elemento de calor absorbido (positivo o negativo) se divide por la temperatura absol u t a a l a cual se toma, el resultado es igual a la correspondiente variacin de entr0pia.s Expresado matemticamente para una evolucin reveraible,

punto dado, independiente de la forma como se alcanz dicho estado-punto. Por este motivo, los valores de la entropa pueden calcularse g ser tabulados. L a entropa expresada en unidades tcnicas se mide en kcafpor kgm y por O ! ahs. C L a entropa puede emplearse con otras muchas propiedades (4,P, V, 17, y H ) para l a representacicin grhfica de variaciones de estado. Los diagramas'ms corrientes son los de temperatura-entropa y de entalpa-entropa.

en donde (S, - S,) representa la varieda.d de entropa y los restantes smb o l o ~conservan su significado propio. De la frmula 101, pa'ra iina evoliicin reversible,
dQ = T d s
O

(102)

E 4
FIG.3 2 .

8 i l a temperatiira L permanece !' c o n ~ t a n t edurante la transmisin reversible de calor


IQ,

Diagrama temperatura-entropa.

= T ( a 2 - 81)

(103)

FIG.3 3 .

Expansin reversible e irreversible.

Expresado en palabras, la frmula 103 dice que el calor absorbido o expulsado en l a evoluci6n desde el estado-punto 1 al estado-punto 2, es igual a l a temperatura absoluta L (OC abs) multiplicada por la variacin de entropa. !' L a figura 32 representa la frmula 103 y muestra un uso del concepto de entropa, esto es, el de una coordenada. L a variacin de entropa (S,- S,) aparece en la figura 32 como (S,- S,) = = ,&,/J para esta evolucin reversible a temperatura constante. Cuando se dibuja a escala, l a superficie a-1-2-b-a representa el calor transmitido. Ce1

neralmente

no e constante como en el punto o, y entonces ,Q, R

&T da.

De esta suerte la entropa constituye una til coordenada o parametro ciiando se trabaja grfica y analticamente con cantidades do eaerga. Debido a que frecuentemente interesa ms conocer la variacin de entropa que sus valores absolutos, result:! de poca importancia la situacin del valor cero de eli,ropa, S, en la figura 32. Arbitrariamente, en l a mayora de las C tablas, O O se emplea como entropa cero para el vapor de agua, vapor de mercurio y .anhdrido carbnico; - 400C pa,ra los refrigerantes, y - 21700 para el aire. L a entropa es una propiedad caracterstica de todos los medios, toda vez que su valor es invariable para un medio determinado en iin estado-

Este ltimo se denomina diagrama de Mollier (fig. 39). Es de suma utilidad cuando se trabaja con medios cuyas condiciones de trabajo son tales que se pasa de estado 'lquido al de vapor y viceversa (vapor de agua, amonaco y Freon) (prr. 65). E n una evolucin adiabhtica reversible la. entropa es constante y se dice que la evoliicin es isoentrpica. Una expansin o compresin isoentrpica sirve como modelo de perfeccin, debido a que en ella se han supuesto nulas todas las prdidas de transmisin de calor, as como tambin los efectos producidos por los rozamientos. La figura 33 representa una expansin isoentrpica entre los puntos 1 y 2 sobre el plano entalpa-entropa y tambin sobre el plano temperatiiraentropa. Esta expansin referente al caso del flujo constante que pasa por ilna tobera demuestra que se ha producido la mxima variacin de entalpa, h, - h,, y por la ecuacin del flujo constante esta energa debe aparecer en alguna otra forma, como por ejemplo energa cintica o trabajo. 8i la evo. lucin es irreversible desde 1 a 2', la entropa aumenta tal como representa (S,S,). La variacin de entalpa, h, -h,', por el camino irreversible es menor que por el reversible, y como consecuencia en dicha expansin se realiza menos trabajo. E n el supuesto de que, en el plano TS, figura 33, T, sea la temperatura ms baja (seno) a la cual es utilizable la energa, la superficie situada en este

80

LA

PR0DUC:CIN

DE

ENERGfA

plano bajo P, representa energn no utilizable. Debido a la irreversihilidad de la evolucin esta superficie viene incrementada por el rea T, (S, - s3) por cada kilogramo de medio. La variacin de entropa puede calcularse por la frmiila 101, tanto si la evolucin es reversible como irreversibi'e, debido a que dos evoluciones reversibles siempre pueden reemplazar a u n a irreve~sible.En la figura 33 la variacin de entiropa de 1 a 2' por el camino irreversible es igual a lo variacin de entropa por los dos caminos reversibles 1 a 2 (expansin reversible) y 2 a 2' (transmisin reversible de calor). Sustituyendo en la frmula 101 ds = dQ!P, 10s valores de dQ, se obt,ienen las frmulas de la entropa corre~pondient~es diferentes tipos de a evoluciones. De ,Q,
=

1
O

PRINCIPIOS

DE

TERMODINAMICA

E n donde.
s = entropia, kcal por kg y por OC abs. R = constante individual del gas, kgm por kg, y por OC abs. 7' = temperatura absoluta, OC. v = volumen especifico, mS por kg. P = presin, kg por m2 (presin absoluta). c, = calor especfico a volumen constante, kcal por kg y por OC. cp = calor especfico a presin constante, kcal por kg y por O C .

U, - U,

+ A, para J
dQ Tds Pdv JT

evoluciones reversibles

Una frmula ms general resulta al sustituir c, y cp por C , y C p respectivamente, y RIJ por BIJ = 1,986. B,IJ es una constante para cualquier gas perfecto o mezcla de gases perfectos. Si, adems, el intervalo de temperaturas es lo suficientemente pequeo para que puedan considerarse constantes C , y C p , entonces sobre la base 1 m01 las frmulas 105 y 106 dan, respectivamente,
8,

Ahora bien,
=

- S,

T2 C, log, Tl

B + - log, 3 kcal por m01 J


v 1

y por oC abs.

(107)

dU as=-+T

82

- s1 = C p log,

T 21

- log,
J

- kcal

Pero
dU
=

p2 Pl

por m01 y por OC abs.

(108)

c,dT

P = - RT (de Pv Rdv

RT)

Y sobre la base de 1 kgm con calor especfico constante,


8 2 -

Por 10 tanto,
c dT ds = Y T

s1 =
=

C,

v
Sp

T loge 2 Tl

R + - log, J
-

'2 kcal por kg y por OC abs.


v1
OC

109)
(110)

Integrando Ahora bien,

-SI

Op

T2 log, Tl

R p2 - log, -kcal por kg y por J Pl

abs.

Para iina evolucin a volumen constante la frmula 109 se transforma en


S*-

si

= C,

log, T2 Tl

c, log,.Pa- kcal por kg y por O C abs. Pl

(111)

da

dT

RdT

Rd7>

@ T - J T + J ~

Para iina evolucin a presin constante la frmula 110 se convierte en


S, - S ,

Asimismo, debido a que


Pdv

+ vdP=
ds

R.dT
=

o
dT
T -

dv dP - + -= -dT v P T RdP
J P

cp log, T2 Tl

cp Iog, '2 kcal por kg y por O C abs. v1

(112)

Para una evolucin isott?rmica la frmula 105 se transforma en


s2 -.
SI =

Integrado.

R -J

v2 lag, - o v1

R - iog, J p2

5 kcai por kg y por oc

abs.

(113)

Las frmulas 105 y 106 pueden utilizarse para calcular la variacin de entropa entre dos estados cualesquiera.

46. Evoluciones adiabticas. Evolucin adiabtica es aque,lla en la cual el medio de trabajo no absorbe ni cede calor. Las evoluciones adiabticas reversibles se denominan evoluciones isoentrpicas, esto es, de entropia constante. Por definicin durante una evolucin isoe,ntrpica no entra n i

6.2

LA

PRODUCCIN

DE

ENERGA

PRINCIPIOS

DE

TERMODINMICA

63

sale calor del medio de trabajo, y por consiguiente, ,Q, = O. De esta forma, la ecuacin simple de la energa (frm. 25) se transforma en

Las frmulas 116 y 117 se utilizan en los clculos isoentrpicos y para, deducir formas especiales de otras frmulas. Estas frmulas slo son aplicables a los gases perfectos y no son vlidas si vara el calor especfico. La, evolucin isoentrpica se define, tanto para un gas como para un vapor, por la relacin ,Q, = O (supuesta la reversibilidad); de donde, part.iendo de la ecuacin simple de la energa, resulta, (U, - U,) = - ,W,. La cantidad de trabajo realizado durante la evolucin isoentrpica, segn la frmula 28, es

Durante la evolucin isoentrpica vara la presin, volumen y temperatura; difereiiciando la ecuacin caracterstica, P V = TnRT P d V + V d P = mRdT
v

,w2 = J 2 p a v
1

Debido a que una evolucin isoentrpica es tal que P V k = Pl-V,k, por la frmula, 116, P en un punto cualquiera valdr PIV,k/Vk, siendo P, y V, respectivamente la presin y el volumen correspondientes al estado inicia.1, Si se efecta una, expansin desde V1 a V,,

Este valor de d T sustituido en la frmula 114 da Simplificando ,

lo ciial da por integracin


lW,
=

Pl Vlk( v2-k 1-k

- V?-k)

por consiguiente,
cpPdV

+ c,,VdP = O

Separando variables y teniendo en cuenta que cplc; = k,

Integrando esta expresin da, log, P + K log, V

= log,

constante

y tomando antilogaritmos en la expresin anterior, p V k = constante Por lo tanto, para una evolucin isoentrpica, si se conocen los valores d e P y V en dos estados del gas, se podr emribir, P V k = p l V l k = p2vzk C = (116) Combinando las frmulas 35 y 116 resulta

E1 trabajo realizado diiranbe iina evolucin isoentrpica puede ca1c.nlarse mediante la frmiila 118. Por definicin, el calor transmitido e cero. R Segn esto, y de la frmula 27, el aumento de energa interna en un proceso isoentrpico es igua.1 al trabajo resiizado sobre el gas. Anhlogamente, cuando un gas realiza trabajo duranfe una evolucin isoentrpica, pierde energa interna en una cantidad igual al trabajo realizado. Para un gas perfecto la variacin de entalpia se halla como se expuso en el p.rrafo 39 por medio de la frmula 74, H , - H l = mcp(P2 TI). Debido a que ,Q, = O, de la frmula 101, ds = 0; integrando S, - S, = O. Por consiguiente, durante una evolucin adiabAtica reversible la entropa es constante, o, en otras palabras, la evolucin es isoentrpica. En los motores trmicos reales la accin no es nunca estrictamente adiab.tica, porque siempre existen intercambios de calor entre el medio de trabajo y las superficies metlicas del cilindro p pistn. Las compresiones y expansiones rhpidas se aproximan a adia,bbticas, por haber poco tiempo para la transmisin de calor. Exiat'en muchos casos en la prctica, en que se producen expansiones adiahticas irreversibles, en las cuales se produce una cada desde iin estado de presin elevada a otro de menor presin sin qiie se efecte ningn trabajo til; por ejemplo, cuando el aire fluye a travs de un orificio practicado en un recipiente en donde se haUa alta presin y sale

64

L A

PROUUCCloN

DE

ENERGfA

PRlNClPlOS

DE

TERMODINMICA

65

a la atmsfera, o cuando un fluido pasa a t'ravs de una vlvula reductora de presin o por una vlvula parcialmente abierta. Este proceso se denomina estrangulacin. La cantidad total de energa contenida en el fluido permanece constante, H , = H,, pero su utilidad para poder efectuar trabajo disminuye, como se demuestra en la figura 33. Para un gas perfecto, la frmula 74 dice que (H, - H,) = mcp(T, - T,), y debido a que H1 = A,, se dediice que T, = T,, esto es, en la estrangulacin de un gas perfecto la temperatura inicial es igual a la temperatura final. Debido a que, la entropa es una funrin de punto, la variacidn de entropa entre dos estados cualesqiiiera puede calcularse siguiendo cualquier ca'mino o grupo de caminos que una'n los dos puntos. De donde la variacin de entropa en la estrangulacin de un gas perfecto es la misma que para una evolucin isotdrmica reversible.
a, - S, =

47. Procesos politrpicos. Como se ha indicado en las discusiones precedentes, el valor de n en la frmula 77, PVu = constante, determina si cl calor ha sido a,bsorbido, expiilsado o permanece conatante y si la temperatura sube, baja o permanece invariable durante una compresin o expansin dada. La frmula 78 es la ecuacin de una familia de hiprbolas (vase fig. 31) y asignando valores particulares a n las relaciones PVn de las precedentes discusiones pueden duplicarse.
Si Si Si Si

n = O PVO = constante o P = constante; evolucibn a presin constante. , n = 1, P V = constante o T = constante; evolucin isotrmica. n = k, PVk = constante o dQ = 0; evolucin adiabtica. n = m PVm = constante o V = constante; evolucin a voliimen constante. ,

--J

log, 3 kcal por kg


1'1

Proceso politrpico es aquel durante el cual la variacin de estado para un medio de trabajo cualquiera cumple la relacin.
PV "
=

(119)

constante

(120)

En la estrangulacin de gases perfectos se verifica PIVl = P2V2, ya que la tepiperatura inicial es igual a la temperatura final. Sin embargo, en las evoluciones de entalpa constante de gases reales, stos presentan una apreciable variacin de temperatura para grandes cadas de presin. Los principios de las evoluciones adiabticas irreversibles (estrangulacin) de flujo constante se ut'ilizan generalmente en la produccin de energa por el calor cuando intervienen lquidos y vapores. Ejemplo. 84,9 litros de aire entran en un compresor ideal a la presin atmosfrica (presin absoluta = 1,015 kg/cm2) durante el perodo de aspiracin y se comprimen adiabticamente hasta una presin absoluta de 6,09 kg,/cm2. (a) Hallar el trabajo efectuado durante la compresin. (b) Hallar la temperatura final en el silpuesto de que la inicial sea 200 C. Solucin. ( a ) Este proceso es isoentrpico, por consiguiente, de la frmiila 116
V2 = V ,

cn donde n. puede tomar un valor cualquiera (dependiente del proceso), pero que 110 vara una vez fijado; los cuatro casos citados ma atrs nicamente constituyen formas particulares de esta frmula general. Las relaciones matemticas y las variaciones de energa que intervienen durante este proceso pueden determinarse de una manera similar a la utilizada en las evoluciones adiabticas reversible8 (isoentrpicas) (prr. 46). Por consiguiente,

U , - U;

mc,(T,

- TI)

kcal

(123)

(%)'"
X

7i

l,4 para el aire (de la tabla 1)

Pero P V

mBT; por lo tant'o,


1Q2

mcu(T2 - TI)

mR(T, - TI) J( - ,&)


,

y de la frmula 66,
Substituyendo en la frmula 118 resulta
1

R = c U J ( k - 1)

resulta,
X

W,

10 O00 [(6,09

0,0236) - (1,015 - 0,4

0,0849)] - - 1443,6 hgm -

La frmula 124 es de la forma general


(b) Ordenando y substituyendo en la frmula 117 T, = 293

(-1

lQ,

mcn(T2 - TI)

6,09 1,015

0,411,4

488,814: abs

en donde
c.. =
clv

ir-;)
k-n

t36

L A

PROUUCCIoN

DE

ENERGA

es el calor especfico de una evolucin politrpica o calor especifico politrpico. E1 valor de c, puede variar entre lmites infinitos, porque asimismo sucede con el valor de n. E l valor de c, es negativo cuando k > n > 1; este calor especfico negativo indica que el medio de trabajo cede calor aunque la temperatiira haya alimentado, .o que absorbe calor aunque la temperatura haya disminuido. E n la, evoliicin politrpica de un gas perfecto la ~arincidnde entalpa se calcula por medio. de la frmula 74.
H, - H,
=

I
I

PRINCIPIOS

DE

TERMODINMICA

(4
C,

c, = c9
= 0,217-

R -' J
-

frmula 6 1
0,217 - 0,062 = 0,155

26 52 427
= 0,908

U , - U , = mc,(T, - T , )

x 0,155(460,85 - 2 9 4 , l ) = 23,4 kcal

m p (- T , ) ~,

(127)

En una evolucin politrpica reversible la variacin de entropa vale dQlT, en donde dQ =; mc,dT, segn la frmula 125. E n el supuesto de que

en donde c, se calcula por la frmiila 126. Esta frmula slo puede utilizarse para gases perfectos o casi perfectos, puesto que c, se supuso que era constante; es aplicable solamente en un intervalo limitado de temperatura, aproximadamente 166 O , a no ser que c, y k en la frmula 126 se hayan determiC nado como valores medios correspondientes a dicho intervalo de temperatura. Ejemplo. 0 , 9 0 8 kg de oxgeno se comprimen politrpicamente desde una presin absoluta do 0 , 9 8 kg/cma y 2 1 , l O C hasta una presin absoluta de 6,86 kglcrnz. La constante del gas R vale 26,52 (tabla 1),c p vale 0,217 y la compresin se efecta de acuerdo con la relacin PV13S = C. Hallar (a) el volumen inicial; ( b ) la temperatura final; ( c ) el trabajo realizado; (d) la variacin de energia interna; (e) el calor transmitido; ( f ) la variacin de entalpia, y (g) la variacin de entropta. Solucin. (a)
mRT,
v1=

FIG.34. Ciclo de Carnot. k = cp : o, = 0,217 : 0,155


C, =
>Q2

c,

j-

k-n

1,4

= 0,155

1,4 - 1,3 1 - 1,3

-- 0,052

= mc,(T,

-T,)

= 0,908(-

0 , 0 5 2 ) (460,85 - 2 9 4 , l ) = - 7,81 kcal


-

(1)
H,
(9)
S ,
-H

H,

-H ,

= m9(T,

T I ) , frmula 127

, = 0,908

x 0,217(460,85 - 2 9 4 , l ) = 32,75 kcal

, de la frmula 37 l

- S~ = m, log,
= -0,047

2= 0,908(TI

x 0,45 =

460,85 0 , 0 5 2 ) log, --294,l - 0 , 0 2 1 kcal por O C abs

(b) !P2 = 294,l

, frmula

121

1-(

6,86 0,98

03/1,3

= 294.1

x 1,567 = 460.85 C abs

,w, =

P2v2-P1v1, 1-n

frmula 122

public un artculo titulado 48. Ciclo de Carnot. En 1824 SADI CARNOT ((Reflexiones sobre la fuerza motriz del calor,, en el cual estableci el concepto de la reversibilidad y demostraba que sta era esencial para obtener el rendimiento mximo. CARNOT propuso un ciclo reversible (representado en la figura 34), en el cual se agregaba calor a un medio situado dentro de un cilindro, procedente de un manantial de capacidad infinita. Toda la energa era entregada a la temperatura T, y comunicada al contenido del cilindro a la misma temperatura; de esta suerte se supona una transmisin reversible de calor. Este proceso proporcionaba una expansin isotrmica desde A hasta B (fig. 34). En el piinto B se retiraba el manantial de calor y la expansin prosegua isoentrpicamente hasta el punto C . Al Ilegar a este punto se invert.a el movimiento del mbolo y se extraa energa de 10s gases a la

PRINCIPIOS

DE

T E R M O D I N M I C A

71

16. E n una evolucin isoentrpica sin flujo de masa 0,045 kg de aire a 35 kg/cma (presin absoluta) y a 93,3 O se expansionan en un cilindro hasta que la presin absoC el luta vale 1,033 kg'cm2. Determinar : (a) volumen final; ( b ) el trabajo efectuado, en kgm; (c) la teniperatura final, en O abs; (d) la variacin de energa interna, y (e)la variacin C de entropa. 17. E n una evolucin politrpica reversible se comprimen 28,33 litros de aire a 15,6 O y a una presin absoluta de 1,033 kg/cme de acuerdo con la relacin PVpS = C C hasta que el volumen se reduce a 5,7 litros. (a)Dibujar la evolucin sobre los planos Ts y Pv;( b ) determinar la presin final; (c) el trabajo efectuado, en kgm; (d) tempela ratura final; (e) el calor expulsado, en kcal, y ( f ) la variacin de energia interna. 18. Un depsito contiene una mezcla de 22,7 kg de oxgeno y 22,7 kg de hidrgeno a 21,l OC y a una presin absoluta total de 7 kg/cm2. (a)Cuntas moles de cada gas hay en el depsito? ( b ) gCul es la presin parcial de cada gas? (c)Si los gases fuesen segregados, qu volumen en metros cbicos ocupara cada uno de ellos? 19. Hailar la energa requerida para elevar la temperatura de 0,454 kg de aire a C C un presin absoluta de 1,033 kg/cm2 desde 315,5 O a 815,5 O suponiendo : (a) calor especfico constante 0,24; ( b ) un calor especfico medio tomado de la figura 30; (c) por integracin, utilizando la tabla 11. Solucwn :(a)54,43 kcal; ( b ) 59,97 kcal; (c) 60,30 kcal. 20. Un motor que trabaja segln el ciclo de Carnot recibe 756 kcal por minuto a una temperatura de 315,5 o y expulsa calor a una temperatura de 26,7 O . Calcular: C C (a)la potencia terica en CV desarrollada, y ( b ) el calor expulsado, en kcal. C 21. Un ciclo de Carnot que trabaja entre una fuente de calor a 282,2 O y un recepC tor de calor a 4,4 O desarrolla 101 CV. Qu cantidad de calor por minuto tiene que absorber y expulsar? Hacer una representacin grfica sobre el plano Ts. 22. Un ciclo de Carnot invertido requiere 3,03 CV y extrae energa de un lago para calentar una casa. a s t a se mantiene a 21,l OC y requiere 504 kcal por minuto. Hallar Solucin:2,2 OC. la temperatura del lago. 23. Un recipiente A, el cual se halla cerrado, rgido y aislado, contiene 84,99 litros de aire a una presin absoluta de 42 kg/cme y a 37,s OC. El recipiente A se conecta por medio de una vlvula con otro recipiente B, el cual tambin est cerrado, rgido y aisC lado y contiene aire a una presin absoluta de 1,4 kg/cm2 y a 4,4 O . Despus de abrir que la v&lvi~la separa los dos depsitos la temperatura de equilibrio resultante es 15,6 oC .jCul es el volumen del recipiente B? 24. El calor especifico de un gas a presin constante vale 0,154, y a volumen constante, 0,123. E n el supuesto de que 2,27 kg de este gas se hallen a una presin absoluta C de 3,5 kg/cme y ocupen un volumen de 255 litros, cul ser su temperatura en O ? 25. Aire que fluye en forme, constante por un tubo de 6 pulgadas se estrangula desde una presin absoli~ta 14 kgicm2 y una temperatura de 10 O hasta una presin de C absoli~ta 0,7 kg/cme. (a).jCiil ser la temperatura despus de la eet-angulacin? de ( b ) Hallar la variacin de entropa por kilogramo de aire. (c) Cul ser la prdida de energa utilizable? (d)gCul ser la variacin de entalpa por kilogramo de aire? C 26. Unbmotor trmico trabaja entre las temperaturas lmite de 1371 O y 260 OC. Este motor recibe 2520 kcal por cada 1,01 CVh al freno. (a)gCubl es el rendimiento trmico real? ( b ) Hallar el rendimiento segn el ciclo Carnot. Solucwn : (a)25,47 %;

27. Una cierta cantidad de aire a 15,6 OC ocupa un volumen de 7,08 litros a una presin absoluta de 1,05 kg/cm2. Este aire se calienta a volumen constante hasta que la presin absoluta es 10,5 kg/cm2, luego se expansiona isoentrpicamente hasta una presin absoluta de 1,05 kg/cm2 y finalmente se enfra a presin constante hasta adquirir su volumen primitivo. (a)Dibujar el diagrama PV; ( b ) hallar la cantidad de calor suministrado; (c) el trabajo til efectuado por ciclo; (d) rendimiento del ciclo. el 28. Supongamos que en el cilindro de un motor hay 28,33 litros de aire puro a 37,s O y a una presin absoluta de 0,98 kg/cm2. Este aire se comprime isoentrpicamente C C hasta reducir su volumen a 3,54 litros, luego se calienta a 1371 O a volumen constante, se expansiona isoentrpicamente en el cilindro hasta alcanzar su volumen primitivo Dibujar el ciclo; (b) hallar el rendimiento del ciclo, y se enfra hasta su presin inicial. (a) y (c)el trabajo realizado por ciclo, silponiendo constantes cp y c, y de valor 0,24 y 0,171, respectivamente.

(a) 67,6 %.

VAPOR DE

AGUA

SU

CALORIMETRfA

73

VAPOR DE AGUA Y SU CALORIMETRIA


49. Generacin de vapor de agua. Cuando al agua se le comunica energa calorifica vara su entalpia y su estado fsico. A medida que tiene lugar el c:alentamiento, la temperatiira, del fluido aumenta y por lo regular su densidad disminuye. La rapidez de la vaporizacin depende de la velocidad con 1% cual se transmite el calor al agua y de su movimiento en el recipiente en donde est confinado. El vapor as formado, si bien se halla en el estado gaseoso, no ~ i g u e enteramente las leyes de los gases perfectos. Ida temperatura a la cual se produce la ebullicin depende de la pureza del agua y de la presin absoluta ejercida sobre ella. Para e1 agua pura la temperatura de ebullicin tiene un valor determinado para cada presin y es menor a bajas que altas presiones. Ejemplos numricos de presiones absolutas y las correspondientes temperaturas de ebullicii~del agua pura C son : 0,0344 kg/cm2, 26,12 OC; 1,033 kg/cm2, 100 OC; 42 kg/cm2, 252,3 O . 50. Vapor de agua saturado. E l vapor producido a la temperatura de se ebullicin correspondiente a su presin (ah~oliita) denomina saturado. E l vapor saturado puede estar exento completamente de partc.lilas de agiia sin vaporizar o puede llevarlas en suspensin. Por esta razn el vapor saturado puede ser seco o hmedo. La generacin de vapor de agua es un proceso de flujo constante al cual es aplicable la frmula 22. E l concepto de entalpa se defini en el prrafo 10. En la produccin del vapor de agua saturado la absorcin de energa (calor) por cada kilogramo de agua tiene lugar en dos etapas: (1)adicin de la entalpia del liquido, h,, y (2) adicin de la erztalpia de vaporixacirz, hfg. Todos los cuerpos cuya temperatura es siiperior a -273 O poseen enerC ga. Para el agua y su vapor resulta mas prctico tomar como base de temperatura O O que el cero absoluto. Como consecuencia es costumbre conC siderar las entalpas del lquido, de vaporizacin y del vapor, as como tambien todas las variaciones de entropa por kilogramo, sobre O O . En las tablas C XIV y XV del apndice se exponen las ((Propiedades termodinmicas del vapor de agua saturado seco)) compiladas por los profesores JOSEPH H. KEENAN FREDERICH G. KEYER. y

51. Entalpia del lquido. El nmero de kilocaloras necesario para eleC var 1 kg de agua desde O O a sil temperatura de ebullicin a una presin absoluta determinada, se denomina entalpia del liquido, h,. Esta cantidad es igual al producto del calor especfico medio del agua por la temperatura de ebullicin. E l m4todo ms prctico y seguro para determinar el valor de h,, esto es, de la entalpa del lquido, consiste en servirse de las tablas XIV y XV, columna ((Entalpa del lquido saturado)). Las entalpas all reseadas C son entalpas totales del lquido, tomando como temperatura* base 0 O , y vienen expresadas en kilocaloras por kilogramo. Las cantidades de calor comunicadas al agua como entalpa del lquido aumentan al crecer RU presin y temperatura. Este aumento no es uniforme para incrementos iguales de presin. La, variacin de entalpa del lquido se emplea en aumentar la temperatura del agua y para efectuar pequeas variaciones de voliimen del lquido. Cumo consecuencia, cuando se comunica calor al agua la mayor parte se gasta para alimentar la energa interna del lquido y solamente una pequea porcihn en realizar trabajo. La anterior discnsihn se refiere al agiia a la temperatura de saturacin correspondiente a 1%presin absoluta ejercida sobre ella. Cuando el agua se haUa a una temperatura distinta de la normal correspondiente a la presin, sus propiedades termicas de entalpa del lquido y de entropa, as como tambin su volumen c~specfico,quedan altamente afectadas por la compresin. En e1 prrafo 66, Liquidos comprimidos, se estudian esto8 efectos en el caso particular del agua. 52. Entalpia de vaporizacin. Ida energa calorfica, en kcal, necesaria para convertir 1kg de agua lquido en vapor seco a la misma temperatura y presin se denomina entaipia de vaporixacirz, hf,. En las tablas XIV y XV, bajo el ttulo ((Entalpa)) aparecen los valores niimricos correspondientes a la entdpia de vaporizacin. A medida que crece la presin absoluta del vapor de agua sil entalpa de vaporizacin decrece, haciendose cero para la presin crtica absoluta de 224,43 kg/cm2 correspondiente a la temperatura de saturacin de 374 O . A la presin crtica el agua pasa directamente del estado lquido al C de vapor sin la adicin de la entalpa de vaporizacin, y entonces la entalpa tota,l del vapor saturado seco es igual a la del lquido, o sea 505,s k c d por kg. La entalpa de vaporizacin consta de dos sumandos : la energa interna y el trabajo, P(v, - vf)/J, realizado al efectuar la variacin de volumen de 3 kg de agua a 1 kg de vapor seco a la presin absoluta reinante; ambos su1 mandos suelen venir dados en kcd por kg. W trabajo qiie realiza eqiiivdente en kcd es P(v, v,)/J = 10 OOOp(vg- vf)/427 (130)
en donde
J = 427 kgm por kcal. P = presin absoluta del vapor, en kg/m2. vg = volumen del vapor formado, en rn3 por kg.

= volumen del agua a la temperatura de ebullicin, en m3 por kg.

LA

PRODUCCIN

DE

ENERGiA

V A P O R DE

AGUA

Y SU

CALORIMETRfA

75

La energa interna de vaporizacin u,, es la energa en kcal necesa~ia para vencer la cohesin de las mol6culas de agua a la temperatura de ebullicin. Esta energa interna de vaporizacin es igual a

De las tablas XIV y XV pueden sacarse los datos .para calcular u,, como equivalente a u, - ut cuando la energa interna total del vapor saturado seco es u, y la energa interna de su lquido es u,. 53. kitalpa total del vapor de agua saturado seco. La entalpia total, h,, de 1 kg de vapor saturado seco, sobre O O , es la suma de la entalpa del C lquido y de la entalpa de vaporizacin
h,
=

ht -k lbtg

(132)

en donde
hg = entalpa del vapor, en kcal por kg. hl = entalpa del lquido, en kcal por kg. hig= entalpa de vaporizacin, en kcal por kg.

La entalpa total del vapor de agua saturado seco depende de su presin, como lo demuestran los valores numricos dados en las tablas XIV y XV bajo el titulo ((Entalpa del vapor saturado, h. ,n Cuando se utiliza la frmula 132 los valores de h, y h,, se toman de las tablas XIV o XV, dependiendo de la condicin conocida, esto es, temperatura o presin. Las tablas XIV y XV no son completas para todas las temperaturas y presiones del vapor de agua saturado seco. Cuando los datos requeridos no aparecen en dichas tablas se obtienen resultados de suficiente exactitud interpolando entre los valores ms prximos al deseado. Ejemplo. Hallar la entalpa total del vapor de agua saturado seco a una presin
absolut,a de 12,25 kg/cm2.

ms elevada es la presin, ms grande es el peso de vapor por metro cbico. En las tablas del vapor tambin se indican las volumenes u, del agua liquida; la densidad del lquido puede calcularse como reciproco de v,. 55. Titulo del vapor. La humedad existente en el vapor de agua saturado puede ser debida a varias causas. Cuando el vapor circula por tuberas puede experimentar una perdida de calor por conveccin y radiacin, de forma que pierde parte de la entalpa de vaporizacin, y, como consecuencia, se forman en el vapor partculas de agua. Por otra parte la generacin del vapor puede haber sido imperfecta, bien sea por falta de condiciones del generador, ebullicin demasiado intensa o alimentacin defectuosa del agua de la caldera. La cantidad de vapor seco por kilogramo de vapor hmedo es el titulo del vapor. El ttulo x del vapor se puede expresar como porcentaje o por una fraccin decimal. Como quiera que en la mayorla de los clculos se utiliza el segundo procedimiento, ser el empleado en esta obra. 56. Entalpa total del vapor de agua saturado hmedo. La entalpa total de 1 kg de vapor de agua saturado hmedo es ms pequea que la de 1 kg de vapor de agua saturado seco para la misma presin. Cuando el agua no est completamente vaporizada, el calor que posee como entalpa de vaporizacin es ms pequeo que el correspondiente al vapor seco. El ttulo del vapor solamente afecta a la entalpa de vaporizacin y no modifica la entalpa del lquido para una presin dada cualquiera. La entalpa total de 1 kg de vapor hmedo sobre O O , es C
h, ,
=

h, 4- zh,,

en donde

Solucin. En este caso es preciso interpolar entre los valores dados para las presiones absolut,as 11,9 y 12,6 kg/cma. De donde,
h,
=

hg,

= entalpa total del vapor hmedo, en kcal por kg. z = ttulo del vapor, expresado como fraccin decimal.

hl = entalpa del liquido, en kcal por kg. hfg= entalpa de vaporizacin del vapor saturado seco, en kcal por kg.

669,76 f [0,35(670,26 - 669,76) : 0,7] = 670 kcal por kg

Utilizando la frmula 132 e int,erpolando las partes componentes, resulta

57. Volumen especifico y densidad del vapor de agua saturado hmedo. Cuando el ttulo de vapor se expresa como fraccin decimal, el volumen especfico V, del vapor de agua saturado hmedo vale
Vgw

hg = 192,4 + 477,6

670 kcal por kg

= Vt t X(vg-

vt)

(134)

54. Volumen especfico y densidad del vapor de agua saturado seco. Los volmenes especficos u,, en metros cbicos, ocupados por 1 kg de vapor de agua saturado seco vienen dados en las tablas XIV y XV bajo el epgrafe @Volumenespecficoo. Estos volmenes varan inversamente con la presin. L a densidad d, del vapor de agua saturado seco es el peso del vapor de agua en kilogramos por metro cbico y su recproco es el volumen especfico U,. La densidad es directamente proporcional a la presin, es decir, cuanto

En esta frmula u, y u, se sacan de 1% tablas del v y o r de agua correspondientes a las propiedades del vapor saturado seco para las presiones rei. nantes en cada caso. Cuando se conoce u,, puede reemplazar a (u, - u!). La ,. densidad del vapor es el recproco de u,

58. Vapor de agua recalentado. La temperatura y la entalpa total del


vapor de agua saturado, a una presin cualquiera, puede aumentarse, aa-

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dindole calor adicional. Cuando la temperatura del vapor es superior a la de saturacin correspondiente a la presin, se dice que el vapor est recalentado. El recalentamiento, por lo regular, se efectiia en un equipo independiente en donde el vapor no est en contacto con el Liquido. La entalpia total de 1 kg de vapor recalentado, designada por h, se determina rpidamente utilizando la tabla XVI. La entalpia total de 1 kg de vapor recalatado se puede calcular aadiendo a la entalpia total de 1kg de vapor saturado seco, a la presin dada, la entalpa agregada en el proceso del recalentamiento. Esta ltima cantidad puede expresarse por cp, (t,-t), en donde ts es la temperatura del vapor recalentado, y t, la del vapor saturado a la presin absoluta existente. El calor especifico medio del vapor recalentado cp, varia con la presin y temperatura entre 0,44, para pequeos grados de recalentamiento a presiones inferiores a la atmosfdrica, hasta ms de 2 para elevadas temperaturas y presiones. Las ventajas del vapor recalentado son: (1)el calor adicional comunicado al vapor hace que ste se comporte con ms aproximacin como gas perfecto que como vapor saturado; (2) los lmites de temperaturas en ciertas partes de los equipos que utilizan vapor pueden aumentarse; y (3) se pueden &minar o disminuirse las prdidas producidas por la condensacin del vapor en las tuberias y en las mquinas y turbinas de vapor. 69. Ejemplos sobre la manera de utiiiiar Ias tabIas de vapor de agua.

C Ejemplo. Agua a 21,l O es convertida en vapor recalentado a una presin absoluta de 14 kg/cm2 y a una temperattura total de 260 OC. Como valor del calor especfico medio del vapor recalentado puede tomarse 0,596. Hallar la variacin de entalpa nepesaria para producir 1 kg de este vapor.

Soluci6n. De la tabla X V I la entalpa total del vapor resulta ser 710,58 kcal por kg, o bien puede calcularse como h = 671,l .+ 0,596(260 194) = 710.44 kcal por kg. La entalpa inicial del agua lquida vale 21,3 kcal por kg (tabla XIV). La entalpa aadida por kilogramo de agua para producir el vapor recalentado ser : 710,44 - 21,3 = = 689,14 kcal por kg.

Ejemplo. Un kilogramo de vapor de agua saturado seco se halla a una presin absoluta de 13,3 kg/cm2. Hallar la temperatura del vapor, la entalpa total del vapor, el volumen especfico y la densidad del miamo, el trabajo realizado y la energa interna d a d i d a a la temperatura de ebullicin. Soluci6n. De la tabla X V la temperatura de saturacin es 191,95 OCy la entalpa
total es 670,66 kcal por kg. E l volumen especfico del vapor vg e8 0,149 rns por kg y la densidad d, es 1 : 0,149 = 6,711 kg por mS. El trabajo realizado en la vaporizacin es 13,3 X 10 000 x (0,149 - 0,0011) : 427 = 46,l kcal por kg. Por consiguiente, la energa interna aadida en la vaporizacin ser la entalpa de vaporizacin 474,21 kcal por kg menos 46,1, lo cual da 428,l kcal por kg.

60. Determinacin del ttulo de un vapor. La sequedad o calidad del vapor de agua ~aturado determina por medlo de calorimetros especiales. se Los tipos de calormetro ms corrientes son: el de separacin y el de estrangulacin o recalentamiento. Cuando el ttulo del vapor es bajo y cuando el grado de exactitud de la determinacin ha de ser elevado se utilizan calormetros en los que se combinan las caractersticas de los tipos mencionados. En todas las determinaciones del ttulo de un vapor el calorimetro debe &ar aislado trmicamente, y, por otra parte, la muestra de vapor tomada debe ser representativa del vapor cuyo ttulo se trata de determinar. Los calorimetros del tipo de separacin se basan en separar la humedad del vapor hmedo que entra en el aparato. En este caso es necesario medir el peso de la humedad recogida en forma de agua y el peso del vapor seco que sale del calormetro. Los calorfmetros del tipo de separacin se utilizan para determinar el ttulo de vapores de agua muy hmedos y de los de baja presin. La expresin del ttulo en forma de fraccin decimal es la siguiente:
en donde
x
= rnd, = m, =

tt,ulo del vapor. peso del vapor seco que pasa por el calormetro, en kg. peso de la humedad separada de md, kg de vapor seco, en kg.

Ejemplo. El ttulo de un vapor de agua a una presin absoluta de 10,5 kg/cm2 es 0,97. Hallar sil entalpa total, su voliimen especfico y su densidad. SoIuci6n. La entalpa total de 1 kg de vapor, segn la frmula 133, es hg= 185,08 (0,97 X 483,73) = 654,08 kcal por kg. Como quiera que no toda el agua est vaporizada, el volumen especifico del vapor hmedo ser vf x(vg - vf) = 0,0011 0,97(0,1884 0,0011) = 0,1828 mS por kg. La densidad del vapor ser : 1,'0,1828 = 5,470 kgpor mS. La variacin. de volumen efectuada en la vaporizacin ser : 0,97(0,1884 -0,001 1) = = 0,1817 m3. El trabajo realizado en la vaporizacin, expresado en kcal por kg ser: (10 000 x 10,5 x 0,1828) : 427 = 44,95, y la variacin de energa interna en la vaporizacin ser : 0,97 x 483,73 -44,95 = 424 kcal por kg.

Los calormetros del tipo de estrangulacin se fundan en que si el vapor se estrangula y a continuacin se expansiona sin realizar trabajo o sin pdrdida de calor, la energa total del vapor permanece invariable. Las prdidas por radiacin deben reducirse a un mnimo, y, para ello, el calormetro y el conducto de unin a la tubera de vapor han de estar completament,e &lados trmicamente. El calori'metro representado en la figura 35 es del tipo de estrangulacin. El vapor entra por la tobera de toma de muestras y se expansiona al pasar por un orificio. A continuacin entra en la cmara de vapor, escapndose finalmente por su parte alta despus de haber recorrido una trayectoria en forma de U. El exceso de humedad momenthneo se separa y reevapora dentro de la cmara de vapor, y el efecto viene indicado en pro-

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porcin directa por el termmetro de recalentamiento situado en la trayectoria del vapor. De esta manera, con una simple cmara queda formado un calormetro de estrangulacin, separacin y reevaporacin; esta chmara se halla rodeada exteriormente por el vapor que sale del aparato. La camisa de vapor, a su vez, se halla protegida contra el enfriamiento por medio de una gruesa capa de material aislante y una envolvente niquelada. Para saber la presin inicial del vapor es preciso servirse de un manmetro. El vapor, finalmente, se escapa libremente a la b& & % atmsfera. En el supuesto de que la energa total del vapor permanezca invariable en la expansin y la humedad del mismo no sea excesiva, se evaporar&, y el vapor en el lado de baja presin del calormetro quedar recalentado a la presin que all exista. En estas condiciones puede establecerse la relacin siguiente : la entalpia total del vapor saturado hmedo antes de la expansin (h xh,) es igual a la entalpa FIG. 35. Calorimetro Ellison. total h del vapor recalentado despus de la expansin. En forma de ecuaxhf, = h, y cin puede, por consiguiente, escribirse : hf

zz-

h - hf
h,

(136)

en donde
z = titulo inicial del vapor, expresado en forma de fraccin decimal. h = entalpia del lquido a la presin absoluta inicial, en kcal por kg. hfg = entalpa de vaporizacin del vapor saturado seco a la presin absoluta inicial en kcal por kg. h = entalpa total del vapor revalentado a l a presin absoluta del calormetro. en kcal por kg.

hf, vaporizacin, S,, = T . De esta forma la variacin de entropa es la variacin de calor por grado de temperatura absoluta y se denomina simplemente entropa. La entropa total del vapor saturado es igual a la suma de entxopa del lquido s y de la 700 entropa de vaporizacin s,. 650 En las tablas X I V y X V aparecen los valores numricos 600 de la entropa correspondienU te a 1 kg de vapor de agua $ 5wi saturado seco. S La variacin de entropa del lquido no puede expre- o =Oo sarse tan simplemente como p 450 3 l a de vaporizacin, debido a 4m que la temperatura del lquido no es constante y porque 350 el calor especfico del agua vara con la temperatura. 300 Suponiendo que el calor se va aadiendo en cantidades infinitesimales dh a la teniO peratura absoluta variable T, O 03 1 1,s 2 2w ~ntropia,S,kcal por kg y por 'C entre las temperaturas absolutas inicial y finalT~ y T2, FIG. 36. Diagrama de temperatura-entropa corresentonces para una tempepondiente al vapor de agua saturado seco. r a t u r a d a d a T se verifica da = dhf/T, y el incremento de calor ser igual a T cls, o cpWdT. suma La de los incrementos infinitesimales para una elevacin de temperatura o variacin de entropa, dadas del lquido, valdr4

Cuando el calor especfico cpw= 1, la integral se transforiiia

eii

En trabajos de gran exact,itud es preciso aplicar las correcciones propias de lecturas de termmetros de mercurio expuestos al aire. Con la expansin C del vapor hay que conseguir por lo menos 5,5 O de recalentamiento. 81. Variacin de entrapa. La relacin e n t ~ ela. cantidad de energa calorfica aadida o sacada de 1 kg de vapor y la temperatura absoluta a la cual se hace la adicin o sustraccin expresa la variacin de entropa. La entalpia de vaporizacin aadida isotrmicamente a 1 kg de agua a su C temperatura de ebullicin, T O abs, produce la variacin de entropa de

La figura 36 representa un diagrama de temperatura-entropa correapondiente a 1 kg de agua convertida en vapor saturado seco a varias temperaturas absolutas. La representacin grfica de los valores de la variacin de entropa del lquido s, a varias temperaturas, cae a lo largo de la, lnea, A B , mientras que la entropa total del vapor S, se halla sobre la lnea del

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vapor saturado seco C B . De esta forma, a una temperatura absoluta de 272,s O , la variacin de entropa total S,, o sea 2,188, viene representada C por el segmento rectilneo A C . En este caso particular la entropa del lquido S+ es cero, y la entropa de vaporizacin sfges igual a A C . Para agua vaporizada a una presin absoluta de 43,5 kg/cm2 y a una temperatura absoluta de 527,25 O , la entropa del lqiiiilo, segmento ab, vale 0,6766; C el segmento be, que es la entropa I

8- l+.

I I I
I

!!
1

absoluta de 647 O , la entropa del C lquido, 1,0580, es igual a la entropa total, toda vez que en el punto B la entropa de vaporiza-

62. Variacidn de la entropa del vapor de agua hmedo. Cuando el O' O S , . s vapor lleva agua en suspensin, ~ , ~ , e n l k a l p ~ ~ ~ & - ~ a b sl a s variaciones de entropia total y las correspondientes a la vaporiFIG. 37. Diagrama de temperatura-entropia correspondiente al vapor de agua hhmedo. zacin son inferiores a las consignadas en las tablas del vapor seco. A1 calcular la entalpa total de 1 kg de vapor hmedo, el ttulo del vapor solamente afecta a la entalpa de vaporizacin (fig. 37). Por 10 tanto, cuando se calcula la variacin de entropia de 1kg de agua convertida en vapor hmedo, hay que multiplicar la entropa de vaporizacin por el ttulo del vapor expresado en fraccin decimal. La variacin de entropia total ser
1
l

saww,

l!
3

1
I

E n las evoluciones adiabticas .reversibles o isoentrpicas no hay variacin en la entropa total. Sin embargo, cuando el vapor se expansiona isoentrpicamente desde una temperatura a otra ms baja y realiza trabajo, se produce una disminucin en la entalpa total del vapor. Si la expansin se prolonga suficientemente o si el vapor se halla inicialmente saturado, el ttulo del vapor despus de la expansin ser, menor que la uiiidad en caso de que se realice trabajo. Cuando se conocen las condiciones iniciala y la presin fina.1 del vapor despus de la expansin isoentrpica, se puede calcular su ttulo final. En el caso de que no haya variacin de entropa durante la expansin adiabtica I I I I I en la cual se realiza trabajo, la o o 4 SS S entropa final es igual a la inicial.
I

Sf,l ZL =

" l S f g , l = 5t.2

S,f,i

-t

~ntnpb,s,en c a l p w ~ g p l r a b s K

3%5/&-,i

"1s1g.i

- cq/,a

si^,^

( (40)

FIG.38. Diagrama de temperatura-entropa correspondiente al vapor de agua recalentado.

Los valores numricos se toman directamente de las tablas del vapor de a,gua. Ejemplo. Hallar el ttulo y la entalpia total d e 1 kg de vapor saturado despus final d e 2,l kg d e haberse expansionado isoentrpicamente hasta una presin absol~ita por cm2 en el supuesto de que el ttulo y presi6n absoluta iniciales valgan respectivamente 0,98 y 7 kg por cm2. Solucin. Utilizando los valores de la tabla Xv resulta

63. Variacin de la entropa del vapor de agua recalentado. Cua,ndo el


vapor saturado se transforma en vapor recalentado a la misma presin absoluta, existe una variacin suplementaria de entropa. Las variaciones adicionales de entropa desde S , a S , debidas al recalentamiento del vapor, vienen representadas en la figura 38 por la curva comprendida entre los puntos E y F. Las variaciones de entropa durante el recalentamiento se producen con aumento de temperatura y con calor especfico variable. Como consecuencia, el mdtodo para calcular las va~iaciones que ocurren durante el recalentamiento es similar al empleado para las variaciones de entropa del liquido. En 1,a tabla XVI aparecen los valores numdricos de las variacionee de entropa correspondientes al vapor de agua recalentado. 64. Entropa constante. Cuando se mantienen las condiciones adiabticas en un medio, ste no recibe ni cede calor a los cuerpos que le rodean.

h,, = 122,53

+ 0,91

x 529,37

= 604,26 kcal por

kg

65. Diagramas de entalpa-entropa totales. El diagrama de Mollier (fig. 39) permite resolver rpidamente los problemas en los cuales intervienen las propiedades del vapor de agua. En este grfico pueden leerse la entalpa total y las variaciones de entropa, a varias presiones, para el vapor hmedo, seco y recalentado. El diagrama de Mollier permite determinar rpidamente el ttulo de un vapor da agua partiendo de los resultados obtenidos con un calormetro del tipo de estrangulacin. Asimismo con el auxilio de este diagrama pueden determinarse la entalpa t,otal y el contenido de

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dicho vapor.

Ejemplo. Hallar la entalpa y entropa totales de 1 kg de vapor de agua a una presin absoluta de 14 kg por cm" con un ttulo de 0,96. Solucin. Situar sobre el diagrama (fig. 39) la interseccin de la lnea correspondiente al ttulo 0,96 con la lnea de presin absoluta 14 kg por cm2, Leer en el extremo de la horizontal que pasa por la interseccin la entalpa total del vapor;que en este caso es 647,5 kcal, por kg, y, en el extremo de la vertical, el valor de la entropa, 1,505. Ejemplo. Se dispone de vapor de agua a una presin absoluta de 28 lrg por cm2 y a una temperatura de 371 OC. Hallar la entalpa y entropa totales por kilogramo de este vapor. Solucin. Hallar la interseccin de la lnea de presin absoluta 28 kg por cm2 con la de temperatura 371 OC. La entalpa total correspondiente a la interseccin vale 753,75 kcal por kg y la entropa total 1,61. Ejemplo. E n un ensayo efectuado con un calormetro del tipo de estrangulacin se obtuvieron los siguientes resultados : presin absoluta del vapor media inicial, 10,B kg por cma; presin absoluta de escape, 1,033 kg por cm2; temperatura del vapor en el calormetro 126,7 OC. Haliar el ttulo del vapor. Solucin. 'Situar la interseccin de la lnea de temperatura 126,7 O C con la de presin absoluta 1,033 kg por cm\ Moverse en sentido horizontal a partir de este punto hasta llegar a la lnea de presin absoluta 10,5 kg por cm2 y alli leer el ttulo, el cual resulta ser 0,976. Ejemplo. Vapor de agua a una presin absoluta de 17,5 kg por cm2 y ttulo 0,99 se expansiona isoentrpicamente hasta alcanzar una presin absoluta de 0,105 kg por cma. Hallar la entalpa total y el ttulo del vapor despuCs de haber sufrido la expansin. Solucin. Hallar la interseccin de la lnea do presin absoluta 17,5 kg por cma
con la lnea de ttulo 0,99. A partir de este punto descender verticalmente (lnea de entropa constante) hasta encontrar la lnea de presin absoluta 0,105 kg por cm2. E1 ttulo resulta ser 0,765 y la entalpa total, 481,25 kcal por kg.

XVII del apndice incluyen los del agua lquida en estado de saturacin para varias temperaturas. Asimismo se incluyen las correcciones para obtener los valores correctos correspondientes a los volmenes, entalpas y entropas del agua comprimida a temperaturas distintas de los de saturacin a varias presiones. Cuando se introduce el agua en las calderas, por medio de bombas, debido a la compresin del agua su volumen disminuye ligeramente por debajo del que posee en su estado inicial, con lo cual la energa interna de 1 kg del lquido disminuye, porque decrece la distancia intermolecular; el flujo de energa aumenta al crecer la presin, aun cuando la disminucin de volumen sea pequea; la temperatura aumenta ligeramente; la entalpa crece; y la entropa del lquido decrece. Siempre que las condiciones sean distintas de las compiladas en la tabla XVII hay que recurrir a la interpelacin.

Ejemplo. Del calentador del agua de alimentacin de una caldera sale el lquido a una temperatura de saturacin de 121,l 0C que corresponde a una presin absoluta de 2,088 kg por cm2. El agua se introduce en la caldera a una presi6n absoluta de 106 kg por cm2. Hallar el volumen. del agua, la entalpia del lquido y la entropa, por kilogramo, para la ltsima presin. Solucin. Despreciemos la elevacin de temperatura del agua. Para una presin C absoluta de 105 kg por cm2 y una temperatura de 121,l O es necesario interpolar los factores de correccin entre los dados para las temperaturas de 93.3 O C y 148,9 OC. Para la saturacin a 121,l O C y una presin absoluta de 2,088 kg por cm2,
vt = 0,00106 m8 por kg ht = 122,55 kcal por kg 8, = 0,3676 Por interpolacin (v - vi) = - 0,0000058 m3 por kg h- ht = 1,697 kcal por kg S - S/ = 2,16!103 = -- 0,0022

El volumen corregido es 0,00106- 0,0000056 = 0,00105 mS por kg. La entalpa corregida 122,35 1,697 = 124,047 kcal por kg

88. Propiedades de los lquidos comprimidos. Para producir vapor se introduce en los generadores agua a una presin ms grande que la que existe en el interior de dicho generador, con una entalpa ms pequea que la correspondiente al agua contenida en aqul. Para presiones absolutas de 28 kg por cm2 como mximo, pueden utilizarse los valores de las ya mencionadas tablas de vapor sin cometer errores de importancia. Sin embargo, tratndose d calderas de elevada presin, hay que tener en cuenta las propiedades de los lquidos comprimidos cuando su temperatura no corresponde a la presin ejercida sobre ellos para la saturacin. Los valores de la tabla

La entropa corregida se convierte en 0,3675

- 0,0022 = 0,3663 kcal por


PROBLEMAS

kg por

O C

1. (a)Qu presin absoluta existe dentro de un recipiente cerrado que confina agua y vapor de agua saturado seco o bien saturado hmedo mantenidos a una temperatura de 176,7 OC? ( b ) gCul debera ser la temperatura del vapor de agua en el interior del recipiente si su presin absoluta fuese 35 kg por cm2?

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2. iAumenta uniformemente la temperatura del vapor de agua saturado para iguales aumentos de presin? 3 Calcular la entalpa del lquido para 1 kg de vapor de agua a una presin . absoluta de 15,89 kg por cm2en el supuesto de que el calor especfico medio del agua valga 1,019. 4. (a) gCunto disminuir la entalpia de vaporizacin, hfg,para el vapor de agua saturado seco al aumentar la presin absoluta del vapor? (b) calcular la energa interna de vaporizacin, uig, para 1 kg de vapor de agua saturado seco a una presin absoluta de 24,5 kg por cm2. 5. Calcular los equivalentes calorficos de la variacin de energa interna y del trabajo realizado al vaporizar 22,7 kg de agua a la temperatura correspondiente a una presin absoluta de 35 kg por cm2. ~olucin 8454,6kcal; 1058 kcal. : 6 De los datos de la tabla X V determinar todos los valores numricos, excepto . los de la entropa, de las propiedades del vapor de agua saturado seco a una presin relativa de 10.54 kg por cm2, en el supuesto que la presin baromtrica valga 751,8 mrn de mercurio. 7 Una caldera de vapor descarga 158 900 kg de vapor de agua seco durante un . perodo de 4 horas en las siguientes condiciones : presin absoluta del vapor, 15,05 kg por cm2;presin baromtrica, 731,5 mm de mercurio, y temperatura del agua de alimenC tacin 48,9 O . Hallar (a) la entalpa del lquido correspondiente al agua suministrada por hora a su temperatura inicial. (c) Calcular la entalpa total del vapor seco producido por hora. (c) Hallar la energa comunicada al agua por hora de produccin de vapor. 8 Una caldera produce vapor de agua saturado seco a una presin absoluta de . 19,25 kg por cm2. La variacin de entalpa del agua de alimentacin vale 575,96 kcal por kg. gCul es la temperatura del agua de alimentacin al entrar en la caldera? Solucin : 96,15 O . C 9. Con los datos de las tablas XIV y XV calcular las densidades del lquido y del C vapor saturado seco para (a) las temperaturas de 32,2 y 148,9 O , y ( b ) para las presiones absolutas de 19,25 y 45,5 kg por cm2. 10. Vapor de agua hmedo a una presin absoluta de 16,8 kg por cm2 posee una entalpa total de 664,l kcal por kg. Hallar el ttulo de este vapor. 11. Una caldera de vapor recibe el agua de alimentacin a una temperatura de 96,l O y produce 45 400 kg por hora de vapor hmedo a una presin absoluta de C 24.5 kg por cm2 y un ttulo de 0,975. Hallar la variacin de entalpa producida. Solucin : 25 477 200 kcal. 12. El vapor de agua con un ttulo inicial de 0,99 y una presin absoluta de 63 kg por cm2 se reduce a una presin absoluta final de 31,5 kg por cm2 con una prdida de calor de 6,16 kcal por kg. Hallar el ttulo final del vapor y el aumento de humedad por kilogramo de vapor. 13. Un vapor de agua saturado seco posee una entalpa total de 674,18 kcal por kg a presiones absolutas de 24,5 y 38,5 kg por cm2. ( a ) Qu prdida de calor es necesaria para transformar el vapor en saturado seco a una presin absoliita de 17,5 kg por cm2? ( b ) Al pasar de 38,5 kz por cmvpresin absoluta) a saturado seco a 17,5 kilogramo por cm2 (presin absoluta), ja qu presiones el vapor ser hmedo y cul ser su ttulo promedio?

14. Con los valores de las tablas XIV y XV calcular 18s densidades del lquido y del vapor de ttulo 0,97 cuando (a) las temperaturas son 204,s y 293,3 oC, y ( b ) las presiones absolutas son 11,2 y 70 kg por cm2. 15. El volumen ocupado por un vapor de agua saturado seco vale 1,415 m3, siendo la presin absoluta 13,3 kg por cmZ.Calcular el peso del vapor contenido en el recinto. 16. En el supuesto de que el vapor del problema 15 tuviese un ttulo de 0,98, gcul sera en este caso el peso del vapor? 17. Un generador de vapor que consta de caldera y recalentador se alimenta con C agua a una temperatura inicial de 98,9 O . El vapor sale de la caldera a una presin absoluta de 57,75 kg por cm2 y con un ttulo de 0,99, y del recalentador a una presin absoluta de 56 kg por cm2 y a una temperatura de 371 OC (a) Calcular el recalentamiento. ( b ) Determinar la variacin de entalpa, en kcal por kg, en la caldera, en el recalentador y en ambos aparatos combinados. (c) qu variacin de volumen, en m3 por kg tiene lugar en el recalentador? Solucin :(a) 101 O ; (b) 567,22, 82,6G y 649,88 C kcal por kg; (c) 0,0148 m3 por kg. 18. Calcular el calor especfico medio del vapor de agua recalentado entre la temperatura de saturacin y cada temperatura total anotada en la tabla XVI para una presin absoluta de 14 kg por cm2. Dibujar una curva tomando como ordenadas los calores especficos medios y como abscisas las temperaturas totales del vapor. 19. El calor especfico medio de un vapor de agua recalentado entre la temperatura de saturacin y una temperatura total de 148,9 O C para una presin absoluta 1,033 kg por cm2 es 0,482. Calcular la entalpa total de 1 kg de vapor y comparar el resultado con el indicado en la tabla para las condiciones especificadas. 20. Una caldera de vapor equipada con recalentador recibe el agua de alimentacin a una temperatura de 110 OC y produce 227 000 kg por hora de vapor a 426,65 O C y a una presin absoluta de 26,25 kg por cm2. Hallar (a) el recalentamiento; ( b ) el calor especfico medio del vapor recalentado, y (c) la variacin total de entalpa en el proceso. Sohccin : (a) 201. OC; ( b ) 0,588; (c) 153 631 800 kcal por hora. 2 . Para las condiciones establecidas en el problema 20 calcular el trabajo efec1 tuado en kgm por hora y en kcal por hora en el proceso de convertir el agua en vapor recalentado. 22. Una central trmica produce vapor a una presin absoluta de 52,5 kg por cm8 y a una temperatura total de 348,85 O . Esta central tiene una turbina capaz de trabajar C con vapor a una presin absoluta de 28 kg por cm2. En el supuesto de que el vapor pase sin prdida de calor desde 52,5 a 28 kg por cm2 (presiones absolutas), jcon qu temperatura y ttulo llegar el vapor a !a turbina? 2 . En un calorimetro del tipo de separacin salen 1,27 kg de vapor seco cada 3 10 minutos. La humedad recogida en el calormetro durante el intervalo de 10 minutos es 0,068 kg. Determinar el ttulo del vapor. 24. Un calormetro del tipo de separacin trabaja sin contador de vapor seco. El vapor seco de escape se transforma en agua en un pequeo condensador, recogindose 1,362 kg en un perodo de 20 mmutos. La humedad separada del vapor durante el ensayo pesa 0,1362 kg. Hallar el ttulo del vapor. 2 . Un calormetro del tipo de estrangulacin recibe vapor a una presin absoluta 5 de 18,2 kg por cm2 y lo descarga a una temperatura de 148,9 O a una presin absoluta C de 1,4 kg por cm2. Cul era el ttulo inicial del vapor?

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CALORlMETRfA

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26. En un ensayo efectuado con un calornetro del tipo de estrangulacin se obtienen los datos siguientes : presin baromtrica 0,994 kg por cm2; temperatura del vapor C en la cmara del termmetro del calorimetro 148,9 O ; y presin relativa inicial del vapor, 11,6 lrg por cm2. Calcular el ttulo del vapor. 27. En un calormetro que trabaja a las mismas presiones que en el problema 26 r e introduce vapor de ttulo 0,97. gCul ser la temperatura del vapor dentro del calormetro? 28. iCul es el ttulo mnimo del vapor que puede determinarse coi1 un calormetro del tipo de estrangulacin que trabaja con solamente 5,5 grados de recalentamiento en el vapor de escape en las siguientes condiciones : calor especfico medio del vapor recalentado 0,49; presin absoliita inicial del vapor 13,65 kg por cm2, y presin absoluta del vapor en la cmara del termmetro, 1,4 kg por cm2. 20. Un calormetro del tipo de estrangulacin descarga vapor a una presin absoC luta de 1.4 kg por cm2 y a tina temperatura total de 150,5 O . g.4 que presin inicial podra haber sido seco y saturado el vapor suministrado? 30. Un calormetro del tipo de estrangulacin est constriiido a base de accesorios de tubo y con una placa perforada. Los instrumentos de que se dispone son dos termmetros de escala apropiada y un barmetro aneroide. Con este equipo se toman los C datos siguientes : temperatura inicial del vapor hmedo, 176,7 O ; temperatura del vapor C de escape, 110 O ; presin barombtrica, 760 mrn de mercurio. Calcular el ttulo del vapor. Solucwn : 0,962. 31. Comprobar por clculo numrico la cantidad anotada en la columna bajo c l epgrafe *Entropa del lquido sttiiradon de la tabla XIV para una temperatura del vapor de 37,s bC. 32. Calcular la variacin de entropa para el lquido del vapor de agua saturado, C entre O OC y 93,3 O . 83. Utilizando la tabla XV determinar la variacin de entropa de vaporizacin para vapor de agua saturado seco a las siguientes presiones absolutas : 4,55; 10,5; 28; 66,5 kg por cm2. Comprobar los resultados obtenidos con las tablas haciendo los c6lculos niimricos. 34. Utilizando la tabla XIV determinar las variaciones de entropa de vaporizacin correspondientes a vapor de agua saturado para las siguientes temperaturas: 93,3 %; 204,5 oC; 315.55 O ; 371 oC. Comprobar los resultados. C Un vapor de agua se expansiona isoentrpicamente desde una presin absoluta 35. de 15,75 kg por cm2 y 232,2 O hasta una presin absoluta de 1,12 kg por cm2.Calcular C el ttulo y entslpa finales del vapor. 36. Determinar el titulo y entalpa total de un vapor de agua a una presin absoluta final de 1,26 kg por cm2 despues de haberse expansionado isoentrpicarnente partiendo de una presin absoluta y ttulo iniciales de valores 11,9 kg por cm2 y 0,97, respectivamente. 37. Vapor de agua saturado a una temperatura de 837,75 OCy un ttulo 0,96 se expamiona isoentrpicamente hasta una temperatura final de 7 1,l oC. Hallar el ttulo y entalpa total finales por kilogramo de vapor. 38. Mediante el diagrama de Mollier hallar la entalpa total de un vapor de a p a en las siguientes condiciones : (a) presin absoluta 17,5 kg por cm2 y 260 O ; y ( b ) preC

39. Se dispone de vapor de agua a una presin absoluta inicial de 14 kg por cm2 y 248,85 O . Determinar, sirviendose del diagrama de Mollier, el ttulo y la entalpa C total del vapor despues de haberse expansionado isoentrpicamente hasta una presin absoluta final de 0,07 kg por cm2. 40. El vapor de agua a una presin absoluta de 24,5 kg por cm2 y 237,75 OCse expamiona isoentrpicarnente hasta una presin absoluta de 0.056 kg por cm2. Mediante el diagrama de Mollier determinar la entalpa total antes y despus de la expansin y el ttulo final del vapor. 41. Calcular el volumen especfico, la entalpa y la entropa del lquido correspondiente a 1 kg de agua a una presion absoluta de 175 kg por cm2 y a una temperatura de 218,3 OC.

68

L A

PROUUCClON

DE

ENERGA

PRlNClPlOS

DE

TERMODINAMICA

temperatura T,, lanzndola a un recinto de capacidad infinita, cuya temperatura era tambin T,. El proceso continuaba hasta el punto D, en el cual se retiraba el recinto y se completaba el ciclo con una compresin isoentrpica hasta el punto A. El trabajo til efectuado en este ciclo reversible viene representado en la figura 34 por la superficie A-R-C-D-A en el plano P V . La energia suministrada aparece representada en el plano Ts por la superficie E - d - B - P - E y la energia lanzada al recinto, por la superficie E-D-C-P-E. La diferencia es el equivalente calorfico del trabajo realizado y viene representada por la superficie A- B- C-D-A. El rendimiento viene dado por
1

De la frmula 129 resulta evidente que para conseguir iin rendimient,~

mhximo tiene que siiministrarse la energia al ciclo a la mhxima temperatura posible TI, y la porcin intil lanzarla a la mnima temperatura posible T,.
El ciclo de Carnot ofrece un ejemplo de energa utilizable y no utilizable. La primera en este caso viene representada por la superficie A- B-C-D-A, y la segunda por la superficie E-D-C-P-E, y es igiial al producto de la temperatura, T,, a la ciial se lanza la energia no utilizable por la variacin de , entropia (sF - 8 ~ ) es decir, P, (sF - sE). La energia no utilizable representa aqiiella porci6n de la energa total que resulta init,il y que se pierde a la temperatura T,, que es la mhs baja del ciclo.
PROBLEMAS C 1 Una bomba centrfuga recibe agua a 15,5 O y a una presin relativa de 0,7 . kg/cm2 par iin tubo de 6 pulg. y la impele por otro tubo de 4 pulg. a razn de 1132 litros/min. y a una presin relativa de 7 kg/cm2. En el supuesto de que los manmetros se hallen en la lnea central de aspiracin e impulsin de la bomba, determinar (a) el trabajo realizado por minuto sobre el agua y ( 6 ) la potencia en CV requerida para accionar la bomba, despreciando las prdiaas mecnicas. 2. Por un conducto vertical de 29,26 m desciende agua de densidad 998,5 lrg/m8 J sale por una tobera de 76,2 mm de dimetro situada en el extremo inferior, para mover una rueda hidrulica colocada al aire libre. Despreciando los rozamientos y la velocidad de entrada, determinar (a) la velocidad de salida por la tobera; (b) la energa cintica del flujo, y (c) la potencia en CV disponible. 3. En un sistema sin flujo de masa constituido por un cilindro y un pistn sin rozamientos se agregan al medio 500 kcal. En el supuesto de que no vare la energa interna, calcular el trabajo que ser realizado.

4. Hallar el volumen especfico (1 kilogramo) del aire a 16.6 O y a una presin C absoluta de 1,033 kg/cma. Solucin : 0,814 m* por kg. 5. Calcular el volumen molar especfico o de la molcula kilogramo correspondiente al aire a 15,6 OC y a una presin absoluta de 1,033 kg/cm2. 6. Un depsito contiene 4,54 kg de hidrgeno a una presin absoluta de 140 kg/cma y a una temperatura de 16,6 OC. Qu volumen ocupar este gas a una presin absoluta de 1,033 kg/cm2 y a una temperatura de 32,2 OC? 7. En un cilindro perfectamente aislado hay 0,454 kg de aire que al expansionarse hace desplazar el pistn a una distancia de 0,305 m venciendo una fuerza media de 2270 kg. Suponiendo que no haya rozamientos, hallar la variacin de energa interna. 8. Un recipiente perfectamente aislado se halla dividido en dos compartimientos, uno conteniendo 0,464 kg de H, a une, presin absoluta de 14 kg/cm2 y a una temperaC tura de - 1,l O y el otro 9,534 kg de N, a una presin absoluta de 7 kg,'cma y a una temperatura de - 1 , l W. Hallar la presin final en el caso de que se quite el tabique que separa ambos compartimientos. Solucin - 8,76 kg/cmP abs. : 9. Un recipiente perfectamente aislado se halla dividido en dos compartimientos, uno conteniendo 56,66 litros de aire a una presin absolita de 3,5 kg/cm2 y a una temC peratura de 15,6 O , y el otro, 84,99 litros de aire a una presin absoluta de 1,4 kg/cmP y a una temperatura de 37,s OC. Hallar la presin y temperatura de la mezcla si se quita el tabique que separa ambos compartimientos. Suponer que el calor especifico es constante. 10. Un globo contiene 3,632 kg de hidrgeno en equilibrio con el aire que le rodea, C el cual se halla a 21,l O y a una presin absoluta de 1,033 kg/cm2.Hallar la fuerza aacensional til sabiendo que el peso del globo (tela y cuerdas) vale 19,522 kg. 1 . Un globo contiene 283,3 m8 de helio a una presin absoluta de O,98 kg/cma 1 y a una temperatura de 15,6 OC. El peso del globo es 45,4 kg. Hallar su fuerza ascensional til cuando se halle en equilibrio con el aire. Peso molecular del helio = 4 . 12. Un depsito de volumen constante de 2,833 m8 de capacidad contiene aire a 15,6 OCa una presin absoluta &e 6,6 kg/cm2. Si la temperatura se eleva hasta 48,9 0(: hallar : (a) el trabajo efectuado; (b) el calor aadido en el supuesto de que C, sea constante, y (c) la variacin de energa interna. 13. Un depsito de volumen constante contiene 0,454 kg de gasolina vaporizada CnHl, a 15,6 OC. ~CuBntaakcal hay que suministrarle para eleuw su temperatura c 182,2 OC suponiendo que el calor especfico sea variable? (vase tabla 11). 14. En una evolucin a presin constante sin flujo de masa, 0,454 kg de CO, se hallan contenidos en un cilindro a 10 O a una presin absoluta de 1,033 kg/cma. Se va C aadiendo calor hasta doblar el volumen eon lo cual el mbolo se desplaza. Determinar: (a) el trabajo efectuado, en kgm; (b) la variacin de temperatura en OC: (c) 1a.varimin de energa interna, en kcal, y (d) la variacin de entropa. Utilizar los calores especficos constantes de la tabla 1. 15. En una evolucin isotnnica se expansionan 0,227 kg de aire en un cilindro C desde una presin absoluta de 7 kg/cm2 y 100 O hasta doblar su volumen primitivo. Determinar : (a) el trabajo realizado, en kgm; ( b ) la variacin de energa interna, en kcal; (c) el calor suministrado, y (d) la variacin de entropa. Solucin :(a) 1712,58 kgm; (b) O; (c) 4,019 kcal; (d) 0,0215.

COMBUSTIBLES

COMBUSTION

89

consecuencia tengan una grandsima aplicacin para producir vapor en las centrales 'trmicas. La preparacin y clasificacin del carbn forman una parte esencial de la industria de la produccin del carbn. Las operaciones del clasificado se llevan a cabo con machacadoras y cribadores. En el comer-

CAP~TULO v

COMBUSTIBLES Y COMBUSTION
67. Clases de combustibles. Los combustibles comerciales, ya sea en su estado natural o en formas preparadas, pueden ser slidos, Lqiiidos y gases. Los combustibles slidos comprenden los carbonos, lignitos, coques, maderas y residuos combustibles procedentes de muchos procesos de fabricacin. Los combustibles lquidos comprenden el alcohol, petrleo y sus destilados, y algunas veces, las breas. Los gases naturales salen de la tierra y los gases fabricados son productos obtenidos principalmente del carbn. 110s elementos fundamentales de un combustible son : carbono (C) e hidrgeno (H). El azufre (8) es un elemento, pero no se considera como combust'ible, sino mOs bien como un cuerpo indeseable. 6 . Carbn. El carbn es uiia mezcla de carbono, hidrgeno, oxgeno, 8 nitrgeno, azufre, agua y cenizas, todo lo cual exista inicialmente en forma de materia vegetal y qued enterrado en el lecho de pantanos y lagos. Debido a la accin combinada del tiempo, presin y temperatura, los vegetales se transformaron en carbn. E n la naturaleza se encuentran muestras de todas las etapas del proceso, desde la estructura brillante de la antracita hasta el blando y deleznable lignito. E n la estructura del carbn pueden reconocerse muchos tipos de vegetales. E l Illinois State Geological Survey tiene en una vitrina una masa de carbn formada por un gran tronco de rbol en el cual das races y su estructura estn perfectamente conservadas. El carbn constituye uno de los recursos ms valiosos de la humanidad; como combustible y como fuente de productos qumicos su valor es incalculable. La figura 40 representa los yacimientos de carbn ms importantes de los Estados Unidos. 69. Tamaos de carbn. E l tamao del carbn al salir de la mina vara desde polvo fino hasta grandes terrones. Por regla general los tamaos m&s pequeos contienen ms impurezas y ganga, debido a la segregacin; por esta razn timen normalmente plenos potencia calorfica que los tamaos grandes. Por otra parte, para quemar menudos se necesitan equipos especiales. Esto explica que los tamaos ms pequeos sean ms baratos y como

FIG.40.

Distritos carboniferos ms importantes de los Estados Unidos.

cio existe una gran variacin en los tamaos del carbn procedente de los distintos centros indus t'riales productores de este combustible. 70. Clasificacin de los carbones. La comparacin de los carbones se hice mucho mejor basndose en su materia combustible, toda vez que su contenido de cenizas y humedad vara considerablemente. La figura 41 ofrece una comparacin grfica entre carbones de varios yacimientos, definidos por la ASTM (American Society Testing Materials). Debido a la naturaleza propia del carbn no puede hacerse una clasificacin c~rnpleta~mente satisfactoria, y generalmente se utilizan las siguientes subdivisiones: Antracita. Carbn muy duro que posee un color negro lustroso brillante. No se coquifica; tiene un elevado porcentaje de carbono y menos del 8 % de materias voltiles. Cuesta mucho de hacer arder, a menos de que la temperatura del hogar sea elevada y requiere un tiro intenso. La antracita arde sin llama o con llamas muy cortas y azuladas. Este carbn est muy indicado cuando es esencial una combustin sin humo. Xemiantracita. Es un carbn que se encuentra en pequeas cantidades en varias localidades de los Estados Unidos y no se emplea comercialmente

TABLA 111 ANALISISQ U ~ M I C O D E LOS


CARBONES DE LOS

ESTADOS UNIDOS (Datos sacados del U. S. Bureau o mines, Bulletin 22)

!
Clase de carbbn Estado Distrito Muestra

Anlisis inmediato, carb6n tal como se recibe, porcentajes

AnAIisis quimico, carbbn tal como se recibe, porcentajes

Potenaa calorifica por calormetro (kcal por ka)

2 .sz
Gunnison.. . . . . Lackawanna.. . Schuylkill.. . . . Gunnison. . . . . suiiivan.. ...... Allegany. . . . . . Cambria . . . . . . Fayette.. . . . . . McDowell.. . . . Bibb.. . . . . . . . . Boulder.. . . . . . Franklin.. . . . . San amon.. . . . ~ i l g a m s o n ... . Green.. . . . . . . . Marion.. . . . . . . Crawford.. . Hopkins . . . . . . Clay.. . . . . . . . . Bocking.. . . . . Pittsburg. . . . . Eayette.. . . . . . M.'estmoreland. tampbell.. . . . . Lee.. . . . . . . . . . Kanawha . . . . . Mingo . . . . . . . . Boulder.. . . . . . King. . . . . . . . . McLean ...... Williams.. . . . . Wood.. . . . . . . . Sheridan.. ....

, .

I. r8.2 s s z g $ & ----- 5 -----2

2 5 2 z g g 3

3 B

a ; g

Antracita.. . . . . . . Coloraao.. . . . . . . . . Antracita.. . . . . . P e n n ~ ~ l v a n i a.... . . Antracita . . . . . . . . Pennsylvania.. . . . . Semiantracita.. . . Colorado.. ..:..... semiantracita.. . . Pennsylvania.. . . . . Semibituminoso. . Maryland.. . . . . . . . Semibituininoso. . Pennsylvania.. . . . . Semibituminoso. . Virginia del Oeste. . Semibituminoso.. Virginia.delOeste.. Bituminoso. . . . . . Alabama.. . . . . . . . . Bituminoso. . . . . . Colorado.. . . . . . . . . Bituminoso.. . . . . Illinois.. . . . . . . . . . Bituminoso. . . . . : Illinois . . . . . . . . . . . Bituminoso. . . . . . Illinois.. . . . . . . . . . Bituminoso.. . . . . Indiana.. . . . . . . . . . Bituminoso.. . . . . owa.. . . . . . . . . . . . Bituminoso.. . . . kansas.. . . . . . . . Bituminoso. . . . . . Kentucky.. . . . . . . . Bituminoso.. . . . . Missouri.. . . . . . . . . Bituminoso.. .'... Ohio.. . . . . . . . . . . . Bituminoso.. . . . . Oklahoma. . . . . . . . Bituminoso. . . . . . Pennsylvania.. . . . . Bituminoso. . . . . . Pennsylvania.. . . . . Bituminoso. . . . . . Tennessee.. . . . . . . . Bituminoso.. . . . . Virginia . . . . . . . . . . Bituminoso. . . . . . Virginia del Oeste. . Bituminoso. . . . . . Virginia del Oeste. . Subbituminoso.. . Colorado.. . . . . . . . . Subbituminoso.. . Washington . . . . . . . Lignito.. ........ Dakotadel Norte.. Lignito.. . . . . . . . . Dakota del Norte.. Lignito . . . . . . . . . . .Texas.. . . . . . . . . . . Lignito .......... Wyoming . . . . . . . . .

Mina.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,70 Vagoneta de menudo.. . . . 6,41 Mina.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,80 Mina.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,86 Mina.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,38 Vagoneta sacada de mina.. 3,42 Vagoneta sacada de mina.. 3,61 3,62 Vagoneta sacada de mina. Compuesto de mina.. . . . 3,60 Mina.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,16 Vagoneta sacada de mina.. 18,68 Mina.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,50 Vagoneta sacada de mina. 16,OO Mina.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,88 Vagoneta sacada de mina.. 10,30 Vagonetasacadademina.. 14,21 vagonetasacada de m i n a . 4,99 Vagoneta sacada de mina.. 7,92 Compuesto de mina.. . . . . 16183 Mina.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,72 Mina.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,09 Vagoneta sacada de mina.. 6,13 Vagoneta sacada de mina. . 3,39 Vagoneta sacada de mina.. 6,38 Vagonetasacadade mina.. 4,06 2,82 Vagoneta sacada de mina. Vagoneta sacada de mina. . 2,86 Mina.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19,16 Mina.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17,61 Terrn.. . . . . . . . . . . . . . . . . 36,96 Vagoneta sacada de mina.. 48,92 Vagonetasacadademina.. 33,71 Mina.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29,33

3,32 7,02 1:16 6,96 8,47 17,66 16,82 21,28 16,00 31,06 34,88 26,70 32,41 31,20 36,31 33,17 32,458 36,09 32,EO 32,44 27,69 27,87 31,79 34,64 34,93 32,20 33,23 30,82 31,17 31,92 26,64 2Q,26 28,68

88,15 71,79 88,21 81,87 76,66 71,84 73,04 68,20 78,30 69,66 40,46 62,67 37,82 49,89 41,64 37,40 49,36 46,93 41,46 63,41 60,25 58,29 66,46 63,03 66,28 66,96 68,08 44,27 38,66 24,37 30,16 29,76 36,42

6,83 15,78 7,83 6,31 11,60 7,09 6,63 8,00 3,20 6,23 6,99 9,13 13,77 11,03 11,76 16,22 12,9i 10,06 9,91 4,43 20,07 R,71 8,36 7,06 4,73 8,03 6,83 6,76 12,77 7,76 6,39 7,28 6,67

0,80 0,74 0,89 0,81 0,63 0,84 0,94 0,138 0,60 1,20 0,66 0,60 4,05 2,99 4,23 4,66 4,28 3,62 2,97 0,64 6,73 0,86 1,06 Q,99 1,20 1,38 0,67 0,26 0,37 1,16 0,48 0,63 1,31

86,38 72,66 84,36 79,66 78,43 80,17 80,70 78,71 84,39 78,28 67,46 66,40 63,89 66,60 61,OO 64,08 67,34 66,29 68,62 69,60 63,613 73,13 74,42 72,41 76,69 76,74 78,38 66,38 62,11 41,43 39,34 42,62 46,OQ

2,98 2,60 1,68 3,43 3,20 4,34 4,17 4,46 4,20 4,98 3,99 4,01 3,77 4,26 4,24 3,93 4,43 4,61 4,05 4,62 4,23 4,34 4,69 4,90 4,87 4,86 4,69 3,80 3,90 2,64 2,66 3,04 3,01

1,19 2,16 1,91 3,00 1,86 2,69 2,79 4,33 2,73 4,78 12,18 8,28 71 3 ,3 6,30 7,42 6,69 4,91 7,30 7,54 9,94 2,89 6,33 6,70 7,56 7,31 4,84 6,14 13,68 12,26 9,96 12,63 12,13 14,80

1,12 0,77 0,63 1,93 1,00 1,46 1,26 1,31 1,38 1,37 1,16 1,08 0,91 1,04 1,06 1,31 ],o8 1,40 1,08 1,26 1,33 1,60 1,39 1,72 1,24 1,34 1,43 1,08 1,08 1,21 0,68 0,79 0,89

7831 6692 7387 7482 7308 7866 7932 7776 8221 7866 6634 6339 6222 6623 6231 6666 6800 6678 6898 6803 6469 7424 7610 7248 7681 7647 7836 6342 6184 3927 3743 4082 4319

8049 7076 7600 7862 7664 8146 8221 7976 8615 8111 6928 7161 6673 7080 6988 6487 7166 7262 7009 7636 6636 7826 7876 7669 8006 7869 8066 6607 6284 6132 6130 6168 6118

94

L A

PRODUCCIN

DE

ENERG i A

COMBUSTIBLES

COMBUSTIN

95

Parte del contenido de azufre se vaporiza con las materias voltiles y parte queda con el carbono fijo, el cual se obtiene por diferencia. 73. Impurezas del carbn. La humedad, cenizas, azufre, oxgeno y nitrgeno son impurezas del carbn. Estos cuerpos juntos o por separado tienen una marcada influencia en l a aplicacin de un carbn para fines determinados. l L a humedad no tiene valor como combustible. A evaporarla se produce una pdrdida de calor que se escapa con los productos de la combustin. Las cenizas rebajan la potencia calorfica del combustible y su extraccin de los hogares resulta costosa. Dificultan la transmisin de calor y tienden a tapar los huecos de aire del lecho de combustible, con lo cual disminuye la cantidad de carbn que puede quemarse por hora. Adems, las cenizas de ciertos carbones funden a temperaturas relativamente bajas formando escorias, las cuales deterioran los revestimientos de los hogares y originan el consiguiente gasto de su extraccin. El azufre no tiene su plena potencia calorfica si no se halla en estado libre. E n forma de sulfato no tiene interds como combustible. En grandes cantidades es muy probable que forme escorias muy molestas y que los productos de su combustin corroan los metales. El c d p o rebaja la potencia cdorffica del combustible. El nitrgeno es inerte desde el punto de vista quimico y anlogamente a las cenizas disminuye la cantidad de energa disponible por tonelada de combustible. 74. Almacenado del carbn. Los consumidores de carbn en grandes proporciones han de adoptar las medidas oportunas para almacenar10 en l a cantidad necesaria para las dpocas de gran consumo o en previsin de las de carestia en el mercado. E l almacenado de la antracita no presenta ninguna dificultad, no sucediendo lo mismo con los otros carbones, los cuales presentan distintos inconvenientes, como son la disminucin de su potencia calorfica por la accin del tiempo, la desintegracin y el riesgo de l a combustin eaponthnea. L a aptitud de un carbn para ser almacenado depende de las impurezas que contiene y tambidn de su tamao. P a r a almacenar un carbn con seguridad hay que recurrir a una eleccin adecuada de la calidad, a un almacenado bajo el agua, o bien haciendo pilas correctas. Cuando se almacena formando pilas debe colocarse en forma compacta, con los finos mezclados con los trozos ms gruesos, no dejando zonas de material grueso junto a otras de material fino; hay que evitar la formacin de huecos de aire y su circulacin por dentro de l a pila, as como toda clase de focos de calor. Las pilas de carbn no deben hacerse de demasiado espesor, y hay que vigilar cuidadosamente l a temperatura de su interior. Si la temperatura sube excesivamente, hay que recurrir a un reapilado. Los carbones que contienen elevados porcentajes de oxigeno y azufre son ms difciles de almacenar que aquellos Cuyo porcentaje de cada uno de estos elementos es bajo.

75. Combustibles pulverizados. E l carbn, coque y lignito finamente pulverizados flotan en el aire y pueden arder en forma similar a un combustible gaseoso. Los lmites de finura recomendados son : la totalidad del combustible una vez pulverizado debe pasar a travs de un tamiz de 50 mallas y el 75 t 80 % a travds de otro de 200 mallas. Estos valores varan algo con el combustible utilizado. E n general cuanto ms pulverizado queda el carbn, tanto mejdr es su combustin. Sin embargo, el coste extra de la superpulverizacin puede ser ms grande que los beneficios conseguidos, razn por la, cual existen siempre unos lmites de finura desde el punto de vista econmico. E n el prrafo 119 se estudia la maquinaria propia para la pulverizacin del carbn. 76. Madera, coque y subproductos combustibles. L a madera como combustible no tiene interds general desde el punto de vista comercial y slo es utiliza en casos aislados. El contenido de humedad de la madera vara 20 % despuds de haberse dejado desde el 50 % recidn cortada, hasta el 10 al aire durante algn tiempo. Las maderas se clasifican en duras y blandas, con potencias calorficas comprendidas entre 4 648 y 5 040 kcal por kg de combustible. E n las industrias del ramo de la madera los desperdicios son el serrn, virutas, astillas y la ((madera triturada)).Esta ltima procede de las niquinasherramienta de gran velocidad y pueden conducirse por soplado, por el interior de tuberas, hasta el propio hogar. Todo residuo industrial que sea capaz de arder puede utilizarse como combustible. No obstante, la mayoria de los desperdicios de fibra se emplean con ms provecho como materia para fabricar tableros. El coque es el residuo slido que queda despues de l a destilacin de ciertas clases de carbn. La materia combustible es el carbono fijo remanente una vez que se han desprendido las materias voltiles. Es un combustible limpio, que no produce humo y que puede obtenerse por varios procedimientos. (l) Las briquetas se fabrican con finos de carbn o de coque, comprimiendo el material a elevada presin. Como substancia aglutinante puede utlizrtrse l a brea. Las briquetas tienen un precio que limita su uso en las aplicaciones domdsticas. 77. Gases naturales. El metano (CH,) y etano (C,H,) son los principales constituyentes del gas natural. Son muy voltiles y aun cuando pireden reducirse al estado lquido o transformarse en otros combustibles, no siempre resulta econmico hacerlo. E l gas natural se suele distribuir por redes de tubera,q directamente de los pozos de donde sale. Debido a su gran volumen especfico no resulta prctico almacenarlo, exceptuando cuando para ello se utilizan cavernas subterrneas naturales, formaciones rocosas porosas

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Kent's Mechanical Engineers' Handbook, 12 ed., Power Vol., John Wiley and Sons, 1950.

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PRODUCCIN

DE

ENERGA

COMBUSTlBLES

COMBUSTIN

o minas abandonadas. E l gas natural se emplea principalmente para fines domdsticos, pero las variaciones de la demanda durante las estaciones del ao lo convierten en ciertas ocasiones en un combustible econmico para las centrales tdrmicas. Puede usarse alternativamente o eimultneamente con gas-oil en motores de combustin interna, o con fuel-oil o carbn pulverizado en generadores de vapor. Los combustibles gaseosos son ideales para ser quemados en hogares, por las razones siguientes : (1) no contienen ni cenizas ni residuos; ( 2 ) se mezclan fcilmente con el oxgeno y como consecuencia se necesita poco exceso de aire; (3) se adaptan perfectamente al control automtico, y (4) responden rpidamente a las variaciones de la carga, reduciendo en consecuencia el captulo de prdidas. E n la tabla IV se indica la composicin de varios gases combustibles.
TABLA I V
COMPOSICIN VARIOS GASES COMBUSTIBLES (') DE
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Hidrgeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,o 46,O 60,O 48,O 32,O 40,O 20,O 10,O 10,O Metano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92,O 40,O 36,6 2,O 48,O 26,O ... 3,O ... . . . 16,s 8,6 ... 0,6 . . . Materias luminosas. . . . . . . . . . . . . . 3,O 6,O 4,4 6xidodecarbono . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,O 6,O 38,O ... 19,O 26,O 23,O 29,O Anhidrido carbnico.. . . . . . . . . . . . . . . 0,6 0,6 6,O ... 3,O 6,O 6,O 4,6 Nitrbgeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,O 2,O 2,O 6,6 3,O 4,O 49,6 58,O 66,O Oxgeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . O,6 06 06 06 06 06 0,6 0,6 Total . . . . . . . . . . . 100,o 100,O 100,O 100,O 100,O 100,O 100,O 100,O 100,O Kcal por metro cbico(3.. . . . . . . . 8900 Relaci6n de aire combustible en volumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,73
6874 6.0 6366 6,6 2626 2.36 7629 8,07 5117 6,26 1281 1,12 1281 1,2 1094

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1,O

27,6 11,6 60,O

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( ) Estos anlisis son tfpicos, toda vez que la composicin de los gases es variable. (') Condiciones standard, 16'C y 1,033 kg por cmP (presin absoluta).

78. Gases del petrleo liquidables. Los gases del petrleo liquidables (gas LP) son principalmente el propano (C3H,) y el butano (C4H,,). Estos gases naturales a la temperatura normal pueden liquidarse a presiones absolutas por debajo de 14 kg/cm2. Son excelentes combustibles, pero por lo regular resultan mas caros que el fuel-oil debido al coste de su manipulacin y almacenami,ento a presin. Algunas empresas importantes de transportes lo emplean como carburanfe en sus camiones, utilizndose para este fin tanques de gases liquidados y carburadores especiales. Las ventajas de este combustible son : (1)facilidad de puesta en marcha de los motores en tiempo

fro, debido a su elevada volatilidad; (2) rendimiento ms grande por permitir una elevada compresin; y (3) una mayor limpieza en el motor y en el sistema de engrase, a causa de que el combustible no se condensa en el crter. Las tendencias de la produccin de las refineras indican que el gas L P abundar ms en la prxima dcada. 79. Gases sub~roductos.Ciertas operaciones industriales producen gases aprovechables. El gas de alto horno se recoge al hacer pasar aire a travds de capas de coque y de mineral de hierro. Despus de filtrado se utiliza mezclado con gases mas ricos o bien directamente en motores de gas. El gas de horno de coque se produce al calentar carbn bituminoso para obtener coque. Las materias voltiles (249 a 374 m3 por tonelada) del carbn son liberadas por la accin del calor, y casi la mitad de ellas se emplea en calentar el horno. De estos gases se extraen valiosos productos qumicos durante el proceso de filtrado y separacin del azufre, brea y vapores condensables. Los gases de cloaca se obtienen por la fermentacin y descomposicin de las aguas sdpticas. Consisten principalmente en gas de los pantanos (CH,); se recogen en las grandes instalaciones para el tratamiento de aguas residuales y se emplean como combustible de los motores de gas que mueven las bombas y agitadores de dichas instalaciones. 80. Gas de gasgeno. Este gas resulta de la oxidacin parcial del carbn, coque o turba cuando arden con defecto de aire, producidndose xido de carbono (CO) ms que anhdrido carbnico (CO,); sin embargo, el xido de carbono queda diluido con el nitrgeno contenido en el aire, de forma que la potencia calorfica del gas es solamente de 890 a 1 3 3 5 kcal por m3. Anlogamente al gas de horno de coque, es preciso filtrarlo perfectamente antes de quemarlo en un motor de gas pobre. En general, el gas de gasgeno como combustible slo resulta adecuado en grandes instalaciones. (l) Se obtiene en retortas de tipo especial. 81. Gas de agua. El gas de agua se obtiene inyectando vapor de agua en su lecho de carbn o coque al rojo-blanco. El vapor se descompone liberando hidrgeno libre, y el oxgeno se conibina con el carbn, para formar xido de carbono (C + H,O -t CO H,). En caso de emplear carbn vala el contenido de hidrgeno del gas. El lecho de ccimbustible hay que calentarlo con intermitencias, y se necesita, al mismo tiempo, un inyector de aire para producir la oxidacin; durante este proceso el gas producido se pierde. 82. Petrleo. El aceite m i n ~ r a lnatural existente a diferentes profiindidades, y en muchas localidades de la tierra se denomina petrleo. El petrleo es una mezcla, de miles de hidrocarburos, cada uno de los cuales tiene sus propiedades qumicas y fsicas caractersticas y su frmula molecular. La composicin de los hidrocarburos vara desde los muy ligeros, tal como e l
(1)

h'enf's Aechanrcril I<ngrnezrs' Hanrlbook. 12 e d . , Power Vol., J o h n WTileya n d Sons, 1950.

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UH,, el cual destila rpidamente a temperaturas normales de la tierra, hasta los compuestos densos, tal como el C,,H,,,, el cual apenas si es lquido a la temperatura ambiente. Todos los componentes tienen un punto de ebullicin distinto. Las primitivas refineras estaban equipadas con simples evaporadores y nicamente se condensaba aquella fraccin que tena la temperatura de destilacin deseada. La destilacin fraccionada constituye el mtodo primario de la refinacin del petrleo; sin embargo, se han puesto en prctica muchos procesos especiales; a continuacin se citan los ms importantes : El cracking catalitico consiste en someter el petrleo a una elevada presin y temperatura en presencia de un catalizador; de esta forma los aceites densos se descomponen en cuerpos ms ligeros. Hidrogenacin es el proceso del cracking cataltico en una atmsfera de hidrgeno, por medio de la cual los hidrocarburos no saturados

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solina. El cracking trmico transforma los aceites densos en gasolina mediante elevadas presiones y temperaturas aplicadas durante un tiempo determinado. 83. Propiedades de los hidrocarburos. La tabla V indica unos cuantos de los muchos hidrocarburos conocidos y algunas de las propiedades importantes por las cuales se consideran como combustibles. La mayora de los hidrocarburos, lo mismo que el agua, pueden congelarse, fundirse o hervir. La temperatura a la cual ocurren estos cambios de fase tiene una gran importancia en las aeronaves, las cuales atraviesan zonas de temperaturas y presiones comprendidas entre amplios lmites. Una vaporizacin excesiva puede causar se~iosinconvenientes, tales como la ((contrapresin0 y la fuga de conlbustible por los tubos de respiracin de los depsitos. 84. Gasolinas. La gasolina ea una mezcla de hidrocarburos lquidos comprendidos entre lmites especificados. Como consecuencia existen ((buenaso y (cmalas)) gasolinas. Si bien su potencia calorfica v a ~ aslo ligeramente, la diferencia de calidades puede ser debida a una propiedad determinada. La tabla VI indica las especificaciones tpicas de las gasolinas de avin comerciales y militares. La voatilidad (apart. 1-7, tabla VI) se refiere al porcentajc en volumen de combustible que se vaporiza a una temperatura dada. En la figura 42 se indican los datos referentes a la vaporizacin. Debido a que la gasolina es una mezcla de hidrocarburos, sus varios componentes hierven a diferentes temperaturas, a diferencia del agua y alcohol (substancias puras), las cuales se vaporizan completamente a una temperatura determinada. El nmero o ndice de octano (apart. 1 3 y 15, tabla VI) es un ndice de la capacidad de una gasolina para soportar una presin y temperatura ele vadas sin explotar espontbeamente (detonar).

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1 Por lo menos 10 % evaporando a "C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 76 76 76 76 76 2 A lo mximo 40 yo evaporando a 'C.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Por lo menos 60 % evaporando a 'C.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 106 106 4 A lo mximo 90 % evaporando a "C.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Por lo menos 90 % evaporando a "C.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 136 136 6 Suma de 10 % 60 % t e p p . mln., 'C.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ' 163 163 153 7 Puntofinal t e m p . m i x . , C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 170 170 8 mi plomo por 3,786 litros. Cantidad mxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,6 4,6 4,6 9 Color.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rojo Azul Verde 10 Gramos de tintura por 378.6 litros. Cantidad mnima . . . . . . . . . . . . 0,703 0,60 1,oo 11 Gramos de tintura por 378,6 litros. Cantidad mhxima. . . . . . . . . . . 0,916 0,667 1,167 12 Punto de congelacin. hlix. temp., 'C.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -60 -60 -60 80 91 100 13 Nmero de octano normal mnimo.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Nmero de actuaci6n normal mnimo.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68,3 76 100 96 . . . 15 Nmero de octano rico mnimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Nmero de actuacin rico mlnirno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87.6 130 17 Potencia calorltica kcal por kg mn.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 472 10 472 10 472 18 % de a?ulre en peso mx.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,06 0,06 0,06 19 Autorilado el empleo de moderadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Si SI S1 20 Goma existente, mg por 100 m], mx.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,0 3,O 3,O 21 Res. sobre disco de cobre, mg por 100. ml, mx.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ... 22 Goma acelerada (6 horas), mg por 100 ml, mx.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Goma acelerada (16 horas), mg por 100 mi, mx. . . . . . . . . . . . . . . 6,O 6,0 6,0 24 Precipitada (6 horas), mg por 100 ml, mx.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Precipitada (16 horas), mg por 100 ml, mx.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0 2,0 2.0 26 Corrosin ldmina de cobre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nada . .. . . . Nada Nada 27 Cantidad de agua permitida.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nada Nada Nada 28 Vapor 12eid. Presin en kg por cm2, mx.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,490 0,490 0,490 29 Vapor Reid. Presi6n en kg por cm2, mln.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,386 0,386 0.386

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AMERICANOS T ~ P I C O S (')

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Propiedadrs fsicas Punto Punto Densidad Densidad de infla. de com. c API especifica macidn, buctidn, carbono a 15.6 'C a 15,6 "C oc oc

I'ropiedadei qulrnicas

Emplazamiento

H iH l

Crudo de California . . . 1 6 3 Crudo de Pensilvania.. . . . . . 39,8 Crudo de Virginia occidental 36,7 Crudo de Texas.. . . . . . . . . . 22.3 Crudo de Oklahoma . . . . . . . 25,3 Fue1 de Txas.. . . . . . . . . . . 21,3 Fue1 de l'ensilvania.. . . . . . . 28,2
0,957 0,826 0,841 0,920 0,903 0,962 0,886

----11.61 14.80 14,lO 10,90 11.3i 12.41 13.70 0 . i ~ 3,20(? 1,Gll('i 2.87(z) 1 3.83 1.40(l) O,82

Potencia O S caorlfica Oxgeno Azufre- por kg kcal

. . . . . .
. . . .
61 129 102

78

...

9986,568 82.00 . . 84,36 83 84,GO 141 87,<33 83,26 116 . . . 84,90

... ...
1.63 0.41 0.50

11

...

10 310 9 920 10 221 10 588 10 916 10 822 10 6G6

. . .

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STEPHEN ARDROC, Fiiel-oil in I n d ~ i s i r v . O. (:) ) Nitrgeno incluido. (

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E n la tabla VI11 se relacionan algunas caractersticas tpicas de los fuels propios para hornos y de los destinados a motores Diesel. L a determinacin del residuo de carbono indica l a tendencia a formar carbono en la zona de combustin, con la consiguiente obstruccin del quemador O de las toberas. E l punto de inflamacin es de importancia, por indicar el peligro de incendio y las posibilidades de ignicin. E s conveniente que sea bajo el porcentaje de azufre, debido a que este elemento cuando se quema totalmente forma anhdrido sulfrico, el cual puede combinarse con el agua procedente de la combustin del hidrgeno y producir cido sulfrico. La industria del aceite expresa las densidades en grados de la escala API (American Petroleum Institute). L a densidad AP'I indica el peso de aceite

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106

LA PRODUCCIN

DE

ENERGA

COMBUSTIBLES

COMBUSTIN

por galn (3,785 litros), as corno tambin la potencia calorfica por libra (0,454 kg). Como se indica en la tabla V, los aceites ligeros tienen ms energa por kilogramo que los aceites densos. Las densidades especficas y las densidades API se relacionan segn la expresin
Peso especfico
=

141,5 131,5 + grados A P I

La relacin entre la densidad especfica y la potencia caiorifica superior (HHV) aparece representada en la figura 46. L a relacin existente entre la potencia calorfica supe~ior(prrafo 88) y la densidad API correspondientes a un fuel-oil viene expresada en forma algebraica por la siguiente frmula emprica: (1)

La, frmula 142 puede utilizarse

mino por el valor 18,320 y para el keroseno sustituyendo dicho trmino por 18,440. E n los motores Diese1 de gran velocidad, si el fue1 posee malas caractersticas de ignicin arde lentamente al entrar en el cilindro, pudiendo acumularse antes de iniciarse la combustin. Una vez producida la ignicin la carga acumulada arde con una rapidez tal, que se tradiice en un funcionamiento anormal del motor. E l cetano (C,6Ha4), que es un fue1 cuya ignicin puede producirse fcilmente por compresin, se utiliza como standard, asignndole el valor 100, y al alfa-metil-naftaleno, que presenta gran dificultad para la ignicin, se le d a el valor cero. Los otros fuel-oils se hallan generalmente comprendidos entre estos dos extremos. E l nmero O indice de cetano de un fue1 representa el tanto por ciento, en volu~aen,de cetano (n-hexadeFIG.46. Relacin entre la potencia calorfica de un fuel-oil y su densidad especifica

86. Medida de la viscosidad. La figura 47 representa un viscosimetro Saybolt del. tipo laboratorio. Mediante este aparato puede determinarse la viscosidad Saybolt, que es el tiempo (en segundos) requerido por una muestra
Frmula emprica de Sherman-Kropf. National Bureau of Standards, U. S., Miscel(l) laneozrs Publication 97, ({Thermal Properties of Petroleum Productsu.

L A

PRODUCCIN

DE

ENERGfA

COMBUSTIBLES

COMBUSTIN

de aceite de 66 cc para fluir a travs del tubo de salida calibrado. Al hacer l a medicin, el aceite debe mantenerse a una determinada temperatura mediante un bao de agua controlado. E l viscosmetro Saybolt Universal se utiliza para aceites que requieren de 32 n 1 000 segundos para pasar a traves del tubo. Cuando se t r a t a de aceites de mayor viscosidad se utiliza iin tubo de doble dimetro que el del Universal, y se conoce con el nombre de Saybolt ~udl. 87. Alcohol. E l alcohol se utiliza como combustible en pases que carecen de petrleo, pero que en cambio disponen de abundantes plantas y materias vegetales de las cuales puede obtenerse alcohol mediante el adecuado tratamiento. De ello son ejemplos, Cuba, Amrica Central y las Islas FiliC,H,O; el metilico (de madera) CH,O; pinas. E l alcohol etilico (de granos) (1), e1 butilico, (3), C4H190 y el propilico, C,H,O constituyen cuatro tipos de alcohol que pueden utilizarse como combustible. La tabla V d a las caractersticas correspondientes a los alcoholes etlico y metlico. E l alcohol tiene buenas propiedades antidetonantes, siendo su nmero ndice do octano aproximadamente 100. 88. Potencia calorifica de los combustibles. L a potencia calorfica de un combustible es la energa liberada por unidad de peso o de volumen del mismo. Para, los combustibles slidos o lquidos la potencia calorfica se expresa en kcal por kg, y para los gaseosos en kcal, por metro cbico de gas medido a una temperatura de 15, 60 C y a una presin absoluta de 762 mm de mercurio. Los combustibles que contienen hidrgeno tienen dos potencias calorficas, l a superior y la inferior. La combustin del hidrgeno produce vapor de agua, el cual en los hogares ordinarios se escapa a la temperatura de los gases de l a chimenea. L a potencia calorifica inferior es el calor liberado por kilogramo de combustible despues de deducir el necesario para vaporizar el agua formada por l a combustin del hidrgeno. L a potencia calorifica superior de un combustible es la obtenida mediante un calormetro de volumen constante en el cual el vapor producido se condensa y se recupera su calor. L a potencia calorfica de un combustible puede determinarse por clculo o bien mediante el empleo de un calormetro. E n los prrafos 89 y 90 se describen los calormetros. Al calcular l a potencia calorfica del carbn a partir del anlisis elemental nicamente se tienen en cuenta el carbono, hidrgeno y azufre. Sin embargo, no todo el hidrgeno dado por el anlisis elemental es til para l a combustin, debido a que u n a parte se encuentra ya combinado con el oxgeno intrnsecamente en forma de humedad. El hidrgeno til viene dado por [H- (O/8)], en donde H y O representan las partes (l) proporcionales de hidrgeno y ox(l)

geno en peso por kilogramo de combustible. L a energa liberada por la combustin completa de 1 kg de cada uno de los siguientes elementos es: carbono, 8 1 4 8 kcal; hidrgeno, 34 720 kcal, y azufre, 2 268 kcal. L a frmula de Dulong correspondiente a la potencia calorfica de un combustible, basada en las proporciones, en peso, del carbono total, hidrgeno til y azufre, viene expresada por,
l

kcal por kg = 8 148C

+ 34 720 ( H -)0 + 22 6858 8


'

(143)

FIG.48. Seccin transversal [ de una bomba de oxgeno.

FIG. 49. Conjunto de una bomba


de oxgeno-calorimetro.

El peso de hidrgeno del agua es un octavo del peco de oxgeno.

e n donde C, H, O y S son, respectivamente, los pesos de carbono, hidrgeno / oxgeno y azufre por kilogramo de combustible. La frmula de Dulong da un valor aproximado de la potencia calorfica superior de un combustible. E n general las potencias calorficas calculadas mediante la frmula de Dulong concuerdan con las obtenidas por medio de un calormetro. Ciertos carbones, tales como los de Illinois, contienen carbonato clcico, el cual puede conducir a una determinacin errnea de las cenizas y tambien de los porcentajes de hidr6geno y oxgeno. Ello se traduce en una discrepancia entre las potencias calorficas calculadas y las determinadas con un ~alormet~ro. 89. Calormetros para combustibles slidos y lquidos. E n la figura 48 se muestra la seccin transversal de una bomba de oxgeno Parr. Diclia bomba F est construida a base de material incormsible, .y sus partes esenciales son : la tapa A, la tuerca C abrazadera de la tapa, los soportes DD, l a cpsula B para contener el combustible, l a junta de goma B y la vlvula de retencin E. Los soportes D D sirven de electrodos y entre ellos se intercala una longitud medida de un alambre fino fusible, el cual penetra, segn se indica en la figura, en el combustible contenido en l a cpsula G . E n la

110

L A

PRODUCCIN

DE

ENERGA

bomba se introduce suficiente cantidad de agua para saturar el oxgeno y el aire. La bomba P,una vez montada y conteniendo una cantidad cuidadosamente pesada (aproximadamente 1 g) de carbn desecado al aire y finamente pulverizado se llena de oxgeno a una presin de 25 atmsferas y despuQs se coloca dentro del calormetro, tal como se indica en la figura 49. El recipiente H ee metlico de forma ovalada, el cual contiene exactamente 2 000 g de agua destilada, ponihndose Qsta en movimiento mediante el agitador X accionado por un motorcito. El cuerpo del calormetm, incluyendo la cubierta y el fondo, est hecho de fibra endurecida y las paredes forman una cmara de aire. Esta estructura del cuerpo proporciona una considerable resistencia contra el flujo de calor hacia la atmsfera circundante o procedente de Qsta. La pleza I representa una de las dos abrazaderas que sirven para manteser en posicin la tapa del cuerpo. A travQs de los bornes JJ se aplica una corriente de baja tensin, con el fin de producir la ignicin del combustible, estableciQndose el contacto elQctrico con el alambre fusible de la bomba en K y D. Por medio del termmetro T y de la lente L se efectan las observaciones de la temperatura del agua contenida en el recipiente H. Una vez establecido el equilibrio con el agitador X funcionando, se quema la carga de combustible y se contina observando la temperatura hasta que no se produce ulterior elevacin en Qsta. La elevacin total de la temperatura del agua en grados centgrados se multiplica por la llamada constante del cnlorimetro. Esta constante se obtiene sumando el cociente que resulta de dividir los gramos de agua por su calor especfico (unidad) y el obtenido al dividir los gramos de las partes metlicas del calormetro por el calor especfico medio del metal. Para determinar la potencia calorfica de un combustible puede utilizarse 1% siguiente expresin:
HHV
=

COMBUSTIBLES

Y COMBUSTIdN

111

y ntrico en el interior de la bomba. El procedimiento a seguir en el caso de tratarse de combustibles lquidos es parecido al que se acaba de describir. Cuando el combustible Liquido es voltil es necesario efectuar la pesada de la miiestra en una ampolla de vidrio, la cual se rompe dentro de la capsiila

Constante del calormetro (g) x Elevacin de temp. (OC) Peso de combustible quemado (g)

(144)

Debido a que el combustible se pesa en gramos en una balanza de precisin y la constante del calormetro se expresa como un equivalente en gramos de agua, la potencia calorfica del combustible se obtiene directamente en kcal por kilogramo. El calormetro mide directamente la potencia calorfica superior si 1%bomba, antes del encendido, contiene suficiente cantidad de agua para saturar el oxgeno. Por lo tanto, el agua formada por la. combustin del hidrogeno se condensa. La potencia calorffica inferior puede obtenerse restando de la potencia calorfica superior el calor latente de vaporizacin del Agua formada por la combustin del hidrgeno disponible. Es necesario efectuar las correcciones correspondientes al calor de oxidacin del alambre fusible y al calor liberado en la formacin de cidos sulfrico

FIG.50. Calormetro Sargent, para gases.

de la bomba inmediatamente antes de cerrar sta. De este modo se evitan las prdidas de constituyentes voltiles del combustible durante la operacin de pesar. 90. Calorimetrs de gases. En la figura 50 se muestra un tpico cslormetro Sargent. El gas cuya potencia calorfica se trata de determinar se hace pasar a travs del medidor calibrado D y se anota su presin y temperatura. Un regulador de presin situado en la salida del medidor mantiene la presin del gas aproximadamente uniforme mientras ste fluye hacia un mechero Bunsen B, cuidadosamente ajustado y alojado dentro del cuerpo

COMBUSTIBLES

COMBUSTIdN

E l vapor de agua contenido en el aire vara ampliamente con la temper a t u r a y con el porcentaje de saturacin. El aire saturado a 21,l O contiene C 2,46 % de humedad en volumen. El aire a 21,l 00 y 50 % de saturacin tiene 0,5 x 2,46 = 1,23 % de humedad, lo cual indica que la humedad en volumen est, en razn directa a l porcentaje de saturacin. L a satiiracin a 100 O seala el 100 O!/ de vapor de agua. L a cantidad de vapor de agua exisC tente en el aire puede calcularse con bastante exactitud a partir de l a grfica psicromtrica, si se conocen las t,emperaturas de los bulbos hmedo y seco. E n el funcionamiento de los hogares las prdidas debidas a l a humedad se calculan como un sumando del balance trmico (prr. 111). L a relacin molar entre el nitrgeno y oxgeno del aire es la misma que su relacin volumtrica, debido a que ambos son gases y se encuentran a la misma temperatura; por lo tanto, se tendr
moles N, moles O,

Por lo tanto, el aire requerido ser


(8
l

4-26,5)/1

34,5 kg por kg de hidr6geno

L a combustin del azufre en el aire da

+ 0, + 3,76N2 + SO, + 3,76N, + 1 + 3,78 + 1 + 3,76 en moles 32 + 32 + 3,76(28,2)+ 64 + 3,76 ( 2 8 , 2 ) en


S 1

peso

Dividiendo por 32,


1
Combustible

+1

$- 3,30
Aire

+ 2

+ 3,32
Produrtos

en peso

Por lo tanto, el aire requerido por kg de azufre ser8


(1

--79% 21 0/

3v7C>

'

(149)

+ 3,32)/1 = 4,32 kg

1158)

L a relacin anterior pone de manifiesto que por cada m01 de oxgeno presente en el aire existen 3,76 moles de nitrgeno. Por consiguiente, en u n motor de combustin interna, por cada volumen de oxgeno que pasa a travs del filtro de aire, carburador, vlvulas de admisin y cilindro entran 3,76 volmenes de nitrgeno. L a combustin del carbono en el aire viene representada por l a siguiente relacin:
C 1
12

Como eiemplo de combustin de hidrocarburds consideremos el caso de " l a gasolina tpica (C,H,,)
C,H,,
1 114

+ ( 1 2 . 5 ) 0 , + 12,5(3,76N,)

8C0,

12,5 400

+
-1-

47 1325

+ 8 + 352

+ SH,O t 13,5(3,76N,) 9 + 47 en moles


162

(159)

+ 1325 en peso
en peso
( 160)

Dividiendo por 114


1

+ 1 + 3,76

+ 0, + 3,76N,

+ CO,

+ 3,76N,

(150)

3,51

11,62
Aire

3,09

+ 1,42 + 1 l , 6 2
Produrtos

Combustible

+3,7Gonmoles

+ 32

4- 3,76(28,2) + 44

+ 3,76(28,2) en peso
en peso

Dividiendo por 12,


1
Combustible

+ 2,667 + 8,84 + 3,667 +- 8,84


Aire productos

Por lo tanto, el aire requerido ser


(2,667

+ 8,84)/1 = 11,s kg por

kg de carbono

(152)

L a combw.stin del hidrgeno en el aire viene representada por la siguiente relacin:


213,

+ 0, + 3,76N2 + 2 H 2 0 + 3,76 N, 2 + 1 + 3,76 + 2 + 3,76 on moles 2 ( 2 ) + 32 + 3,76(28,2) -+ 7(18) + 3,76(28,2) en peso


1

(153)

Dividiendo por 4,
Coinbustible

+ 8 + 26,5 Aire

+ 26,5 en peso
Productos

As, pues, para la combustin de cada kilogramo de esta gasolina se necesitan (3,51 11,62)11 o 15,13 kg de aire estando ste constituido por 3,51 k g de oxgeno y 11,62 kg de nitrgeno. La reZacin aire/combustible es, por consiguiente, 15,13 a 1. y l a relucin combustible/aire es de 1 a 15,13, O sea 0,066. Estas expresiones se utilizan mucho para indicar l a riqueza o la pobreza de una mezcla de combustibles y aire. L a expresin 159 represent:~una mezcla perfecta, quimicamente correcta o ideal. Las proporciones qumicamente correctas no producen l a combustin completa, pues por l a ley de la probabilidad no es posible que cada una de las extraordinariamente numerosas molculas que componen el combustible encuentre u n a molcula de oxgeno para combinarse con ella. P a r a lograr l a total oxidacin del combustible es necesario utilizar u n a mezcla que tenga un cierto exceso de aire. Si el aire est en defecto, pueden producirse prdidas importantes en forma de xido de carbono, hidrgeno libre e hidrocarburos destilados. E n u n hogar el fin que se persigue consiste en emplear el mnimo de exceso de aire compatible con l a combustiGn completa. L a cantidad de aire en exceso necesaria p a r a el funcionamiento del hogar depende de (1)el tiempo dis-

116

L A

PRODUCCIN

DE

ENERGfA

COMBUSTIBLES

COMBUSTIN

ponible antes de que los gases ascendentes alcancen la zona fra del altar y se enfren por debajo del punto de ignicin; (2) la temperatura a la cual se encueritra la mezcla; y (3) del grado de mezclado entre el combustible y el aire. Estos tres factores principales se resumen frecuentemente en las palabras: ((tiempo, temperatura y turbulencia)). Si un combustible puede ser fuertemente dispersado y totalmente mezclado con el aire, su combustin puede lograrse con un pequeo exceso de aire.
con la cantidad correcta de aire. Ejemplo. Se quema un fuel-oil tpico, CI6HB2, Calcular : (1) la ecuacin de combustin; (2) la relacin ideal aire/combustible; (3) el porcentaje de COZ.en voliimen, existente en los gases secos de la chimenea, y (4) el porcentaje de N,, en volumen, presente en estos mismos gases.

kg H2O - 9(2 + 16) = 1,42 kg por kg kg combustible 12(8) 18

(9 peso de combustible quemado en kg) = ( 5 ) PV = N B T o ?nf = Pxmf

V -

NBT

(6)

P'H,o PT -= NH,O NT

P'HaO =

+ 9 + 1,2(12,5)3,76 = 1263,5kg/m2(presin absoluta)

10 336

Obsrvese que en los productos secos el agua se ha condensado.

Solucin.
(1) CI6H3, 1
Combustible

+ (24)0, + 3,76(24N2) + 24 + 90,24


Aire

i i

16C02 16H20 16 f 16
Productos
-

+ 3,76(24Nz)
+
90,24 en moles

92. Aire terico para la combustin. E l peso terico de aire necesario para quemar un kilogramo de combustible cuyo anlisis qumico, al igual que en un carbn, es conocido viene dado por

A -F

kg de n.ire kg de combustible

24(32) 90,24(28) = 14,68 16(12) 3"l)

(3) Porcentaje de COZ en los gases secos de la chimenea (en volumen). l6 = 0,1505 es decir 15,05 '/O COZ 16 90,24

(4)

% N,

100 - 15,05 = 84,95

Observese que 15,05 % de CO, en volumen es el mtximo qiw puede obtenerse y, por lo tanto, representa combustin perfecta sin exceso d e aire.

Ejemplo. Se quema gasolina tpica, C8H18,con un 20 de exceso de aire en peso. Calcular (1) la eciiacin de combustin; (2) la relacin aire/combustible; (3) el CO, en volumen de los gases de escape secos; (4) kilogramos de vapor de agua formados por kilogramos de combustible; (5) volumen de los gases de escape secos por kilogramo de combustible, en el siipuesto de que t = 15,6 O y P = 1,0336 kg/cm2 (presin absoluta), C p (6) presin parcial del vapor de agua en los gases de escape.

o/,

en donde 0, O y S representan, respectivamente, los pesos de carbono, H, hidrgeno, oxgeno y azufre por kilogramo de combustible. Se supone que el peso neto de hidrgeno disponible para la combustin es el correspondiente al hidrgeno que no est combinado con el oxgeno formando agua. E l anlisis qumico da la humedad permanente del carbn como hidrgeno y oxgeno, y supone que todo el 0, est combinado con el H,. La relacin de combinacin del H, al O, es de 1 a 8 en peso; por lo tanto, el peso neto de H, disponible para una ulterior oxidacin vendr dado por
(H-018).

o/,

Ejemplo. Encontrar el peso terico de aire requerido para quemar 1 kg de carbn del distrito de Clay, Missouri, tabla 111, para el cual el anlisis elemental expresado en % en peso resulta ser : S = 2,97; C = 58,62; H, = 4,05; 0, = 7,54; N, = 1,08 y humedad = 15,83. Solucin.
n , = 11,5C t,

solucin. Para una relacin correcta aire/combustible,


CsHla (1) CaHI8

+ (12,5)OZ+ 12,5(3,76Nz)
Aire

-t

8C02

+ 9H20 + 12,5(3,76N2)
Productos

+ 34,5

Con un 20 0/, de aire en exceso,

+ 1,2(12,5)0, + 1,2(12,5)3,76N,

-t

8C02

Combustible

+ 9H20 -t 1,2(12,5)3,76N,$- (2,510,


=

7,94 kg por kg.

(3)

% C02 en los gases secos,


es decir

Ejemplo. El antlisis de un gas natural da los siguientes porcentajes en volumen: etano = 9,O; metano = 90,O; anhdrido carbnico = 0,2, y nitrgeno = 0,8. Calcular el volumen terico de aire necesario por metro cbico de gas en el supuesto de que el gas y el aire se encuentran a una t,emperatura de 15,6 O C y una presin de 760 mm de mercurio.

118

L A

PRODUCCloN

DE

ENERGA

COMBUSTlBLES

COMBUSTIN

119

Solucin. E n este gas las nicas materias combustibles son el etano (C,H,I y el
metano (CH,). C2Hs 1

+ (3,5)0, -t3,5!3,76N2) + 3,5 + 13,16


Aire

-t

2C02 2

Combustible

+ 3 R z 0 + 3,6(3,76N2) + Productos 13,lB 3 f

16,66/1 = ralacin airelcombustible en volmenes o e n moles 0,09(16,66) = 1,5 m3 de aire para el C,H,

+ ( 2 ) 0 , + 2(3,76N2) 1 + 2 f 2(3,76) Combustible Aire


CH,

CO,

+ 2H,O + 2(3,76N,)
2
Productos

-t

1 f

+ 2(3,76)

lmenes iguales de cualquiera de los diversos gases contendrn el mismo nmero de molculas (ley de Avogadro). Como quiera que el nitrgeno es inerte, los moles de este gas que aparezcan en los productos de escape debern figurar tambin en la mezcC de combustibles y aire. Este nitrgeno sirve para indicar la cantidad de aire que entra, pues a cada m01 de oxgeno procedente del aire le acompaan 3,76 moles de nitrgeno. Anlogamente, el carbono que aparece en los productos de escape constituye un ndice del contenido (:n combustible. Al analizar los productos de la combustiu el vapor de agua se condensa, lica y llega a formar parte del fluido succionante del Orsat, y por lo tanto no entra en el anlisis. E l anlisis equivale al efectuado sobre gases secos. Ejemplo. E l anklisis de ciertos gases de escape d a los siguientes porcentajes en volumen : CO, = 12,1, 0, = 0,3, CO = 3,3, H , = 1,3, CH4 = 0,3, N, = 82,7. Supo~iiendo que el combustible sea un hidrocarburo de la forma C,HY, (1) encontrar los valores de x e y; ( 2 ) establecer la ecuacin de combustin; y ( 3 ) determinar la relacin aire/ coinbustible.
Solucin.

9,5211 = relacin aire/combustible en volmenes o e n moles 0,90(9,52) = 8,568 m3 de aire para el CH, Aire tot,al por rnetro cibico de gas = 1,5

+ 8,568 = 10,068 m3.

93. Productos de la combustin. Los gases de escape de los motores y de los hogares se denominan productos de la combustin. Lo composicin de estos productos depende del tipo de combustible utilizado; de la relacin aire/combustible; y de las condiciones en que se efecta la combustin. Generalmente, contienen anhcirido carbnico, xido de carbono, oxgeiio, nitrgeno, carbono libre, cenizas ligeras, vapor de agua, anhidrido sulfuroso e hidrocarburos no quemados. La mayora de estos productos son invisibles. E l xido de carbono presente en los gases de escape puede producir elevadas perdidas de energa. En general, la aparicin de densos humos gaseosos es indicio de que se trabaja a baja temperatura O con insuficiente oxgeno. 94. Anlisis de los productos de escape. Mediante el conocido aparato de Orsat (prr. 95) puede efectuarse un anlisis de los productos de escape a partir del cual es posible calcular la relacin aire/combustible. Tambien puede determinarse el grado de efectividad de la combustin, y este dato es de vital importancia para el buen funcionamiento de un hogar o de un motor. Por medio de un anlisis Orsat de los gases de escape los garajes modernos ajustan en el carburador la relacin aire/combustible. Por otra porte, las centrales trmicas de vapor registran continuamente, mediante un Orsat, la concentracin de CO, en los gases quemados o de escape, con el fin de controlar la marcha de la operacin. En todas las instalaciones de combustin externa se trata siempre de conseguir la mxima concentracin en CO,. Cuando se necesita una gran exactitud se efecta la medicin real del caudal de combustible y de aire, pero la medicin de este ltimo requiere gran habilidad y fesulta costosa. El mtodo ms sencillo consiste en obtener una muestra de los productos de la combustin y determinar el porcentaje en volumen de cada gas componente. Debido a que estos porcentajes se determinan en condiciones de presin, temperatura y saturacin constantes, vo-

en donde

moles de oxgeno (en el aire suministrado)

= moles (le vapor de agua (en los productos)

0, = 12,l

+ 0,3 -t 321 = 14,05 (en los gases secos)

( 2 ) Por consiguiente, la ecuacin de combiistin sera: C1~.,7H35,~+ (22)0,

+ 82,7N, -+

12,1CO2 f (0,3)0, f 3,3CO f 1,3H2 = 0,3CH, 8!2,7N,

+ 15,9H,O

(3)

Relacin aire!combust ible =

(22 x 32) $- (82,7 x 28,2) - 13,5 lrg por k g = (15,7 X 12) (36,6 X 1 )

Aunque x e y han sido determinados, la composicin del combustible no queda definida en forma decisiva. En realidad puede involucrarse ms o menos de 1 m01 de combustible de tal modo que x e y se reduzcan a nmeros enteros al ser multiplicados por una constante, x(C,H,). La proporcin de

120

L A

PRODUCCloN

DE

ENERGiA

COMBUSTlBLES

COMBUSTIN

121

hidrgeno a carbono, llamada relacin hidrgenoJcarbono, es ms importante, pudiendo ahora determinarse como HJC, o y/x=35,6/15,7=2,26, o escribirse como CH,,,,. Todos los aceites y gasolinas del Oeste medio de los EE. UU. tienen el valor 2,12 como caracterstico de su relacin hidrgeno/carbono. E l anlisis de cualquier gas hay que hacerlo sobre una muestra tpica. Debc tenerse gran cuidado al tomar la muestra para que no resulte diluida con aire. Adems, la muestra debe ser caracterstica de los gases que se estn produciendo en el momento de efectuar la recogida. Cuando hay que hacer la toma a elevadas temperaturas no es conveniente utilizar para ello tubos metlicos, pues podran ser oxidados por el oxgeno de los gases sacados y obtener as una indicacin errnea del contenido en oxgeno. Si se han de calentar a; rojo, los tubos de cuarzo fundido dan mejor resultado que los de hierro. 95. Aparatos para el anlisis de gases quemados. En la figura 51 se representa un aparato de Orsat tpico. Las partes fundamentales del mismo son : la bureta de medida A ; el frasco nivelador P; el filtro de gas FIG.51. Aparato Orsat. H y las pipetas de absorcin B, C, D y E, las cuales se conectan entre s mediante las llaves I. Cada una de las pipetas de absorcin va provista de un pequeo nmero de tubos de vidrio, con el fin de exponer una gran superficie, mojada por los reactivos absorbentes, al gas sometido a anlisis. La burcta de medida est rodeada de una camisa de agua, para evitar las variaciones de temperatura y densidad del gas. E l anhdrido carbnico es absorbido en la pipeta B, la cual est parcialmente llena de potasa custica KOH; en la pipeta C queda retenido el oxgeno; dicha pipeta contiene una disolucin alcalina de cido pirogitlico; finalmente, el xido de carbono es absorbido por una solucin cida de cloruro cuproso contenida en las pipetas D y E. Estas pipetas deben contener algo de cobre metlico, con el fin de mantener la solucin activada. Las absorciones deben realizarse en el orden indicado, obtenindose el nitrgeno por diferencia. Deben utilizarse reactivos recin preparados, y han de mantenerse protegidos del aire. Las conexiones existentes entre las divcrsas partes del aparato no deben presentar fugas. 96. Peso real del aire de la combustin. En el prrafo 94 se describe un mtodo de verificar el anlisis de los gases de escape, el cual es aplicable

a gases y aceites, sobre todo si se conoce la frmula qumica. En otro mtodo, anlisis de los gases de la chimenea, el anlisis elemental del combustible empleado y los pesos moleculares de los principales constituyentes de los gases de la chimenea proporcionan datos para calcular la cantidad real de aire empleado por kilogramo de combustible. Los porcentajes de COZ, O,, CO y N, de los gases de la chimenea han de tomarse en volumen: el contenido del combustible en carbono se tonla en peso. Si se consideran 100 volmenes molares de gases quemados, o de escape, los porcentajes del anlisis de dichos gases representan los volmenes molares de cada constituyente presente. El peso de nitrgeno es 38 x N,, y el peso de carbono presente en forma de COZ y CO es 12 (CO, CO). Por lo tanto el peso de nitrgeno por kilogramo de carbono ser

28N, 12 (CO, CO)

Como 1 kg de aire contiene 0,769 kg de nitfgeno? el peso de aire, m,, por kilogramo de carbono dado por
m, =

12 (CO,

+ CO) x

28N2

0,769

En las cenizas y residuo de los combustibles slidos puede haber carbono no quemado. En tales circunstancias los clculos que llevan consigo el empleo de los anlisis de los gases quemados o de escape deben basarse en el carbono realmente quemado por kilogramo de combustible. La cantidad real de carbono consumido por kilogramo viene dado por la expresin,

en donde
C,
=

carbono quemado por kilogramo de combustible, en kg

mt = peso de combustible quemado, en k g Ct = carbono del combustible segn el anlisis elemenkal, en y/,. m, peso del residuo procedente de mt kilogramos de combustible, en kg.

C,

carbono contenido en el residuo, en

y/,.

Si C, no ha sido determinado por anlisis, puede encontrarse mediante la expresin:

en donde A = % de cenizas obtenidas en el anlisis elemental. Utilizando el producto m& por C:, se tiene
28N,
".aa =

12 (CO,

+ CO) x

0,769

m,Ct - m,C, m, % 100

122

L A

PRODUCCIN

DE

ENERGfA

COMBUSTIBLES

COMBUSTIN

123

e n donde m,, = peso real de aire seco utilizado por kilogramo de combustible quemado, en kg. Cuando se tiene en cuenta el nitrgeno contenido en el carbn, debe dividirse su porcentaje por 76,9, deduciendo de m,, el peso de aire equivalente. Esta correccin representa el aire equivalente al nitrgeno contenido e n los gases quemados de la chimenea procedentes del nitrgeno del combuatible. 97. Peso del exceso de aire. E l exceso de aire se expresa generalmente como un porcentaje del requerido tericamente.

Utilizando la frmula 170 es posible obtener el peso real de aire seco suministrado por kilogramo de combustible quemado. Un clculo tal implica la deduccin del peso de carbono C, realmente quemado por kilogramo de combustible del peso de los gases secos, y la adicin del oxgeno necesario para la combustin del hidrgeno. El nitrgeno procedente del aire empleado en la combustin del hidrgeno aparece incluido en el contenido total de nitrgeno de los gases de la chimenea.

E n la frmula 170 se determina C, haciendo uso de la frmula 163, y H y O son los porcentajes de cada uno de estos elemsntos en el combustible e n donde
E,
= porcentaje de aire en exceso. m,, = cantidad real de aire empleado por kilogramo de combustible, en kg. m,, = cantidad terica de aire requerido por kilogramo de combustible, en kg.

divididos por 100. Los clculos hechos mediante la frmula 170 coinciden aproximadamente con los efectuados utilizando la frmula 165.

E l porcentaje de aire en exceso requerido para una buena combustin puede variar de 10 a 60. Frecuentemente, al quemar combustibles slidos, los huecos que se originan en el fuego, los fuegos dbiles, las fuertes corrientes de aire, o bien las fugas de la caldera y del hogar, pueden hacer que el porcentaje de exceso de aire sea grande. Los montajes defectuosos de los quemadores de gas o de aceite pueden permitir el paso de un gran volumen de exceso de aire a travs del hogar. 98. Peso de gases secos por kilogramo de combustible. Basndose en idnticos razonamientos a los empleados para expresar la cantidad real de aire empleado por kilogramo de combustible, se encuentra, para el peso de los gases secos formados por kilogramo de carbono, l a siguiente expresin:
mg = 44C0,

PROBLEMAS

+ (32)0, + 28(CO + N,) 12(CO, + CO)

Los smbolos CO,, O,, CO y N representan los porcentajes. en volumen determinados mediante el anlisis de los gases quemados de la chimenea. La expresin 167 puede simplificarse del modo siguiente:
?ng =

44C0,

+ (32)0, + 28 [(lo0
12 (CO,

+ CO)

COZ 0, - N,) -

+ N,]

E l peso real de gas seco formado por kilogramo de combustible se enciient r a efectuando el producto C, x m,. 4C0, + O, + 700 mlCi - m,C,
=

:j(CO,

+ CO)

1[

mf x 100

1 Una muestra de 7 kg de carbn pesa, despus de ser desecada al aire, 6,7 kg. . Cuando se deseca en la estufa, 1,20 g de la muestra desecada al aire se reducen a iin peso de 1,17 g. Encontrar el porcentaje total de humedad de la muestra original. Solucin : 6,8 %. 2. Un carbn hmedo al ser desecado al aire pierde un 5 % de su peso original. Cierta cantidad del carbn desecado al aire se deseca en la estufa, producindose una prdida del 7 0/, del peso de la substancia desecada al aire. Cul es la humedad total del carbn original expresada en tanto por ciento? 3. Expresar el anlisis elemental del carbn bituminoso del distrito de F r d l i n . Illinois, en los dos casos sigui'entes : a) muestra seca; b ) sin humedad ni cenizas. 4. Determinar el anlisis inmediato del carbn bituminoso del distrito de Crawford, Kansas, cuando est seco y cuando est sin humedad ni cenizas. 5. Expresar el anlisis inmediato del carbn de antracita del distrito de Lackawanna, Pennsylvania, en los dos casos siguientes : seco y sin humedad ni cenizas. 6. Calcular, mediante la frmula de Dulonz, la potencia calorifica del carbn bituminoso del distrito de Franklin, Illinois, tal como se recibe y una vez desecado. Solucin : tal como se recibe : 6 367 kcal por kg; seco, 7 196 lrcal por kg. 7. Calcular, utilizando la frmula de Dulong, la potencia calorfica del carbn bituminoso del distrito de Clay, Missouri, una vez desecado y por kilogramn de combustible. 8. Calcular la potencia calorifica del carbn del Oeste de Virginia cuyo anlisis. expresado en tanto por ciento en peso, es el siguiente : C = 78,71; H, = 4,45; 0, = 4,33; N, = 1,31; S = 0,68; humedad = 2,52; cenizas = 8,OO. 9. El anlisis elemental de un carbn, expresado en tanto por ciento en peso, es el siguiente : C = 70,75; H, = 4,62; 0, = 9,94; S = 0,54; humedad = 9,72 y cenizas = 4,43. Cuando se queman en un hogar 19 435 kg de este carbn se recogen 981 kg de cenizas y residuo, de los cuales el 14 resulta ser carbono. El anlisis de los gases de la

COMBUSTIBLES

COMBUSTIN

125

chimenea proporciona los siguientes datos expresados en tanto por ciento en volumen: CO, = 11,O; 0, = 6,O; CO = 0,6. cul es el porcentaje de exceso de aire utilizado? Solucin : 64,O %. 10. Se quema un carbn, cuyo anlisis elemental expresado en tanto por ciento = en peso es el siguiente: C = 68,6; H2 6,l; 0, = 8,2; N,= 1,7; S = 3,l; cenizas = 12,30. Los gases pt.oducidos tienen la siguiente composicin, expresada en tanto por ciento en volumen : CO, = 13,33; 0,2 = 6,16; CO = 0,O. La temperatura del aire suministrado C es de 27O C; la temperatura de los gases que salen del hogar es de 163 O ; los gases de la chimenea tienen un calor especfico cp = 0,25; el carbono no quemado es 0,02 kg por kg de carbn quemado. Calcular : (a) el aire terico necemrio en kg por kg; ( b ) la cantidad real de aire utilizado en kilogramos por kilogramo; y (c) las prdidas de calor debidas a los gases secos, en kcal por kilogramo de carbn. 11. Un carbn que contiene 61,7 % de carbono requiere tericamente 10,5 kg de aire por kg para su combustin completa. Durante la combustin el 2 % del carbono se pierde en el residuo. Encontrar el porcentaje de aire en exceso empleado si el anlisis del gas de la chimenea da los siguientes porcentajes en volumen : CO, = 10,l; CO = 0,O; 0, = 8.3, y N, = 81,6. Calcular su poten1 . Un fuel-oil tiene una densidad API de 32 grados a 15,6 C. 2 Solucin: 9306 kcal por litro. cia calorifica por litro. 13. Calcular la potencia calorfica superior a 25 OC y a una presin absoluta de 1.033 kg/cm2 de 1 kg de un gas natural cuya composicin centesimal en volumen es la siguiente : CH, = 94,3; C,H, = 4,2; COZ= 1,5. 14. Un depsito de grts cuya capacidad es de 675 mS contiene gas a una presin C absoluta de 1,75 kg/cm2 p a una temperatura de 4,4 O . La potencia calorfica superior del gas es de 5340 kcal por mS a 15,6 OC y a una presin absoluta de 1,033 kg/cm2. Calcular la potencia cdorfica de este gas por metro cbico de volumen del depsito. 15. Cuando 1,2 g de carbn desecado al aire se queman en un cdormetro de bomba de oxgeno la elevacin de temperatura experimentada por 2000 g de agua es de 3,62 oC, de los cuales 0,19 O son debidos a la fusin del alambre y a la formacin C de Bcido. E l equivalente en agua de las partes metlicas del calormetro es igual a 450 g. Calcular la potencia calorfica del carbn seco. C 16. Un gas natural, medido a una temperatura de 26,7 O y a una presin de 127 mm de columna de agus (temperatura, 15,6 oC), se quema en un calormetro de gas, obtenindose los siguientes datos : temperatura del agua a la entrada 7 22,85 O ; temC peratura del agua a la salida = 33,15 OC; peso de agua utilizada = 5,993 kg; gas utilizado = 8,5 litros, y presin baromtrica = 711,2 mm de mercurio. Calcular la potencia calorfica superior del gas por metro cbico a 15,6 OCy a una presin absoluta de 1,033 kg/cm2, suponiendo que todo el vapor de agua formado se condense. Solucwn: 6 443,6 kcal por m3 1 . Calcular el volumen terico de aire necesario para la combustin con~pleta 7 de 1 kg de carbn procedente del distrito de Fayette, Pennsflvmia, cuando la temperatura del aire es de 21,l oC y la presin baromtrica de 760 mm de mercurio. 18. Determinar el peso terico de aire requerido por kilogramo de carbn procedente del distrito de Franklin, Illinois, para su combustin. 19. Determinar la relacin aire,/combustible requerida para la combustin del Solucin : 13,75 por kg. C,,H,,.

20. Se quema C,H18 con un 10 % de aire en exceso. Suponiendo que la combustin sea completa, encontrar (a) la relacin aire/combustible, en kilogramos por kilogramo; (b) el % de COZmedido por un Orsat; (c) el volumen de aire, a una presin absoC luta de 0,98 kg/cm2 y a una temperatura de 37,8 O , necesitado por kilogramo de combustible; y (d) el peso de gases secos formados por kilogramo de aceite. 21. Se quema C,H16 con el peso qumicamente correcto de aire. Suponiendo que la combustin sea completa, encontrar (a) la ecuacin de combustin; (b) el tanto pbciento de CO, de los gases de escape secos; (c) la relacin aire/combustible en kilogramos por kilogramo; (d) los kilogramos de vapor de agua formado por kilogramo de combustible; y (e) la temperatura del punto de roco de los gases de escape hniedos si la presin atmosfrica es de 1,033 kg/cm2. 22. LO mismo que en el problema 21, pero empleando un 20 % en peso de exceso de aire. 23. Se quema C,Hl, con un 20 % de aire en defecto. Encontrar (a) la ecuacin de combustin suponiendo que se quema todo el H,; (b) el porcentaje de CO, ledo en un Orsat; (c) la relacin aire/combustible en kilogramos por kilogramo; (d) los kilogramos de vapor de agua formado por kilogramo de combystible quemado; y (e) presin parcial absoluta, en kg/cm2, del vapor de agua formado si la presin atmosferica es de Solucin :(b) 6,49 %; (c) 12,l kg/kg; (d) 1,44 kg/kg; (e) 0,1715 kg/cma 1,033 kg/cm,. 24. Un fuel-oil constituido por CllH,, se quema utilizando la relacin airelcombustible qumicamente correcta. Encontrar (a) los kilogramos de humedad formados por kilogramo de combustible; ( b ) la presin parcial absoluta del vapor de agua, en kg/cm2; (c) el porcentaje de CO, de los gases de la chimenea, ledo en un Orsat, y (d) el volumen de los gases de la chimenea en metros cbicos por kilogramo de aceite si la temperatura C es de 282 O y la presin absoluta 1,033 kg/cm2. 25. E l anlisis Orsat de los gases de escape de un motor de combustin interna da los siguientes porcentajes en volumen : COZ= 12,l; 0, =. 0,3; CO = 3,6; H 2 = 1,3; CH, = 0,3; N, = 82,5. Determinar : (a) La probable ecuacin de combustin; ( b ) la probable frmula del combustible, y (c) la relacin aire/combustible. Solucan: (c) = 13,3 kg/kg. 28. Se quema un kilogramo de C,H,, con el 80 % del aire terico, a una presin absoluta de 1,033 kg/cm2. E n el supuesto de que nicamente se forme CO,, CO, H,O y N,, encontrar (a) la ecuacin de combustin; (b) el porcentaje de CO, en volumen, en los productos secos; y (c) presin parcial (absoluta), en kg/cm2, del COZen los productos saponiendo que no se produce condensacin. 27. Mediante un Orsat se obtienen los siguientes porcentajes en volumen, correspondientes a un combustible desconocido quemado en un motor Diese1 en condiciones de media carga : COZ= 3,5; 0, = 16,O; CO = 0,O; N, = 80,5. Determinar (a) la pro. bable composicin del combustible; la relacin aire/combustible, kilogramos por kilogramo; y el tanto por ciento de aire en exceso.

GENERADORES

CALDERAS

DE

VAPOR

127

GENERADORES Y CALDERAS DE VAPOR


99. Progresos y tendencias. Un grupo productor de vapor dc agua es una combinacin de aparatos que puede constar de cualquiera o todos los siguientes: caldera, hogar, equipo de quemadores o el necesario para quemar el combustible, cmaras de agua, purificador del vapor, recalentador, atemperador (dispositivo para controlar la temperatura del vapor), economizador y calentador del aire. Las calderas antiguas solamente podan trabajar a presiones muy bajas (presiones relativas de 0,7 a 5,25 kg/cm2), a causa de su forma, materiales y posibilidades constructivas. Las instalaciones industriales suelen emplear vapor a pn3siones relativas menores de 21 kg/cm2, y cn muchos casos el vapor a baja prchili sc utiliza para calefaccin y en distintos procesos de fabricacin. Un constructor de calderas cita, entre las suministradas recicntcmente por 61 para instalacioach dc utilidad pblica, calderas que trabajan a presiones relativas compreii~litlusentre 66 y 145 kg/cm2. De Bstas la ms grande produce 544 800 kg tlc vapor por hora, a una presin relativa de 145 kg/cm2, y a una temperatiii:~tic. 537 O , pudiendo producir a esta temperatura vapor C recalentado; la calclcia de presin ms baja produce, en cambio, 272 400 kg de vapor por hora a 66,5 kg/cm2 de presin relativa y a una temperatura C total de 482 O . La tc~iitlcneiageneral de hoy da es instalar una caldera por turbina. En la actiia1itl:~dse est construyendo una caldera capaz de producir 635 000 kg dc l . ~ p o r por hora, que representa la capacidad mxima conseguida hasta el prc ,c.ntr. En cuanto a la presin, la mxima corresponde a una central en con\t ruccin cuya caldera trabajar a una presin relativa de 315 kg/cm2, si bien 1;i tendencia actual es no pasar de 164,5 kg/cm2 y una temperatura total del lapor de 592 OC, recalentndolo a partir de 565 O . C La mxima temperatui;~ total del vapor corresponde a una caldera que se C est instalando y es de 6 1 9 O . E n la porcin del diagrama de Mollier (fig. 39), correspondiente a las prt.siones ms elevadas, se observa que un aumento de 55 O en la trmperstiira del vapor produce ms energa til por kiloC gramo dc vapor que aurii~ntandola presin absoluta de Bste en 7 kg/ciri2.

1 0 Clasificacin de las calderas. Las calderas de vapor se clasifican, 0. atendiendo a la posicin relativa de los gases calientes y del agua, en acuotubulares y pirotubulares; por la posicin de los tubos, en verticales, horizontales e inclinados; por la forma de los tubos, de tubos rectos y de tubos curvados; y por la naturaleza del servicio que prestan, en fijas, porttiles, locomviles y marinas. L a eleccin de una caldera para un servicio determinado depende del combustible de que se disponga, tipo de servicio, capacidad de produccin de vapor requerida, duracin probable de la instalacin, y de otros factores de carcter econmico. 101. Calderas pirotubulares. En estas calderas los gases calientes pasan por el interior de los tubos, los cuales se hallan rodeados de agua. Las calderas pirotubulares pequeas, junto con las mquinas de vapor correspondientes, han sido desplazadas en su mayora por los motores de combustin interna en la produccin de energa' destinada al accionamiento de hormigoneras, gras porttiles y grupos para extincin de incendios. Las calderas pirotubulares generalmente tienen un hogar integral (denominado caja de fuego) limitado por superficies enfriadas por agua. En la actualidad, las calderas pirotubulares horizontales con hogar integral NP utilizan en instalaciones de calefaccin a baja presin, y algunos tipos ms grandes para producir vapor a presin relativamente baja destinado a calefaccin y a produccin de energa. La figura 52 representa una caldera fija con tubos de retorno horizontales (HRT), que es un tipo de caldera pirotubular. Consiste en una combinacin de parrilla, altar de refractario, puertas de carga y cenicero, cenicero y cmara de combustin. Las superficies interiores de las paredes del hogar estn revestidas de refractario. E l cuerpo de la caldera se halla suspendido de vigas de hierro mediante tirantes. Las calderas de menos de 150 cm de dimetro suelen descansar sobre la obra de ladrillo por medio de orejas salientes. Los gases calientes pasan por encima del altar y, a continuacin, lamen todo el fondo de la caldera, volviendo a la parte frontal de la misma por el interior de los tubos. Finalmente, del extremo frontal dc Bstos, los productos de la combustin pasan a la chimenea. E l dimetro de los tubos puede ser 3, 3l/, y 4 pulgadas, segn sea el combustible empleado. Las c d deras HRT de tipo standard se construyen de acuerdo con el Reglamento de Calderas de la ASME (American Society of Mechanical Engineers). Los dimetros del cilindro o cuerpo de estas calderas estn comprendidos entre 91 y 213 cm; la longitud de los tubos correspondientes, entre 3 y 6 'metros; las presiones relativas del vapor llegan hasta 12 kg/cm2; y las superficies de caldeo (l) se hallan comprendidas entre 13 y 225 m2. Las calderas con tubos
Superficie de caldeo es aquella porcin de la superficie de una caldera que por una cara (1) se halla en contacto con el agua que se trata de calentar, y por la otra con los gases o refractarios calientes; esta superficie se mide por la cara de la temperatura ms alta. Todas las calderas fijas se valoran a base de 0,93 m2 de superficie de caldeo por HP de caldera, o por el peso de vapor producido por hora en las condiciones de trabajo prescritas.

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L A

PRODUCCIN

DE

ENERGA

GENERADORES

CALDERAS

DE

VAPOR

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de retorno no son apropiadas para grandes centrales trmicas debido a sus pequeas capacidades de produccin de vapor, presiones limitadas y pequea velocidad de produccin de vapor. Sin embargo, se utilizan en pequeas centrales industriales a causa de su bajo costo inicial, gran compacidad. facilidad de lim~ieza gran volumen de agua. Ahora bien, no pueden v
I

gura 53 puede trabajar con fuel-oil, a presiones relativas hasta 28 kg/cm2 y con potencias hasta 150 H P de caldera. Las ventajas de las locomviles son: ser porttiles, servicio continuo y excelente con un coste de entretenimiento mnimo en condiciones de trabajo severas, as como una gran capacidad de produccin de vapor en comparacin a su tamao. Sus desventajas son: pequea velocidad de circulacin del agua y grandes superficies metlicas planas que exigen un arriostrado considerable a base de virotillos y remaches. La figura 54 representa un generador moderno de vapor pirotubular

FIG. 63. Caldera tipo locomvil destinada principalmente a servicio estacionario.

Fic. 52.

Caldera Erie City con tubos de retorno horizontales (HRT).

construirse para presiones y capacidades de produccin elevadas porque entonces el espesor de sus planchas resultara excesivo. Sus limitaciones son casi las mismas que las de todas las calderas pirotubulares. La caldera locomvil porttil (fig. 53) tiene el hogar interior limitado en cuatro caras por superficies enfriadas por agua. La parte alta del hogar, denominada coronamiento, se halla bajo el nivel del agua. Los gases pasan del hogar a la salida de humos por el interior de tubos rectos. En la figura 53 aparecen los virotillos necesarios para sujetar las superficies curvas y planas sometidas a la presin de vapor, no sostenidas por 10s pirohbos. En las calderas tipo locomvil los gases calientes no estn en contacto con la superficie externa del cuerpo de la caldera y por esta razn pueden trabajar a presiones ms elevadas que las calderas pirotubulares, las cuales tienen parte de su superficie externa expuesta al calor irradiado por el combustible ardiendo y a la accin de los gases calientes que d e n del hogar. La caldera de la fi-

horizontal de cuatro pasos, el cual puede quemar fuel-oil o gas, estando completamente equipado con controles automticos, ventiladores de tiro inducido y forzado, y otros accesorios. La unidad va montada sobre un bastidor que facilita su instalacin y transporte. La cmara de combustin se prolonga a lo largo de la caldera; los gases son dirigidos por placa divisoras, de forma que siguen cuatro pasos a travs de aqulla. En los generadores de vapor de este tipo, los tubos son accesibles desde tapas y puertas desmontables situadas en la parte anterior y posterior. Por otra parte, la buena mezcla entre el combustible y el aire se consigue mediante planchas deflectoras colocadas en la entrada del aire. Los pirotubos sirven para mantener en posicin la plancha portatubos contra la presin interna; para este mismo fin en la parte alta de la chmara de vapor van una serie de virotillos y roblones. Las calderas de este tipo se construyen en tamaos comprendidos entre 15 y 500 HP, con presiones relativas de 1 a 17 kg/cm2. 102. Calderas acuotnbulares. En las cdderas acuotubulares, por el interior de los tubos pasa agua o vapor, y los gases calientes se hallan en contacto con la superficie externa de aqullos, en contraste con el tipo pirotubular descrito en el prrafo 101. Las calderas acuotubulares son las empleadas casi exclusivamente cuando interesa obtener elevadas presiones y rendimientos, debido a que los esfuerzos desarrollados en los tubos por las altas presiones son de traccin en vez de compresin, como ocurre en los pirotubos. La limpieza

GENERADORES

CALDERAS

DE

VAPOR

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d e la8 caldera8 wuotubulares se lleva a cabo fcilmente porque las escamas o hcrustaciones se quitan sin dificultad utilizando un dispositivo limpiatubos movido con agua o aire. Los objetivos perseguidos al construir iina caldera cualquiera son: coste reducido, formas simples de los tubos, compacidad, accesibilidad, transmisin eficiente del calor, buena circulacin, y elevada capacidad de produccin de vapor. Esta amplitud de miras ha dado como resultado muchos diseos y modificaciones de la caldera acuotubular, tales como de tubos rectos, tubos curvos, de un solo cuerpo cilindrico, de varios cuerpos, de cuerpo cilndrico longitudinal y de cuerpo transversal. En las figuras 56-61 se representan algunas de estas c a l d e r a En la figura 55 aparece una caldera acuopirotubular. Este tipo de caldera puede quemar fuel, gas o carbn. E l hogar mecnico del tipo de a,limentacin por l a parte inferior constituye una instalacin tpica. Las puertas frontales y posteriores dan acceso a los tubos. Los acuot~boslaterales estn unidos por colectores horizontales que a su vez van unidos a la cmara de agua del cuerpo cilndrico de la caldera. La circulacin es excelente debido a que el agua y vapor suben verticalmente por el interior de los tubos. Los tubos denominados de circulacin envian el agua desde la parte posterior de la caldera al colector inferior. Los tubos verticales absorben el calor irradiado y al mismo tiempo protegen el revestimiento del refractario. 103. Calderas de tubos rectos inclinados. Una variante de la, caldera, acuotubular con tubos rectos aparece representada en la figura 56. E l cuerpo cilndrico iInico va colocado a lo largo o formando ngulo recto con los tubos. El agua de alimentacin, que entra por la parte ms baja del cilindro, desciende por el interior de los colectores posteriores y sube por los tubos inclinados en doilde se forma el vapor. La mezcla de vapor y agua asciende rpidamente por los colectores frontales, induciendo, en consecuencia, una circulacin hacia el cuerpo cilndrico de la caldera en donde tiene lugar la separacin entre el vapor y el agua. Los acuotuboe, los cuales son de 4 pulg., estn inclinados formando un ngulo de unos 22 grados. Los productos de la combustin pasan sobre la superficie externa de los tubos guiados por medio de deflectores. La caldera descansa sobre un armazn de vigas de hierro y se halla rodeada de paredes de la&illo. La presin de trabajo de estas unidades llega hasta 35 kg/cma y sus superficies de caldeo estn comprendidas entre 67 y 1350 ma. Estas instalaciones suelen utilizar recalentadores y pueden adaptarse a la produccin de energa. Las calderas de tubos rectos tienen la ventaja de que todos los tubos principales son iguales y solamente se necesitan pocm formas especiales. Tienen, en cambio, el inconveniente de que los tubos rectos terminan en colectores cuyas paredes deben estar a escuadra con la linea central de los tubos. Esta disposicin es necesaria para que las juntas de vapor se puedan hacer

FIG. 55. Caldera Erie City acuopirotubular.

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ensanchando los extremos de los tubos contra las paredes de los colectores. E l acceso de los tubos para fines de limpieza o reposicin se consigue mediante tapas desmontables situadas en cada extremo de los mismos. Los orificios de los colectores son generalmente elpticos para que las tapas mencionadas

mente al cilindro; de esta forma queda suprimido el co1ecl;or de entrada. Al pasar el vapor del recalentador de baja al de alta temperatura se le inyecta agua procedente de la condensacin, en cantidad variable ( 1 350 kg por hora,

FIG. 56. Caldera de tubos rectos con cilindro transversal B y W

puedan introducirse por ellos, quedando en posicin normal por la presin del vapor ejercida desde el interior de los colectores. 1M. Generadores de vapor propios para centrales trmicas. La figura 57 representa un generador de vapor propio para una central trmica, capaz de producir 54 000 kg de vapor por hora, a una presin relativa de 43 kglcm2 y a una temperatura total de 440 O C a la salida del recalentador. La instalacin aparece con un hogar mecnico, pero igualmente puede quemar fuel, gas o carbn pulverizado. La caldera tiene dos cuerpos cilndricos enlazados por tubos curvados, y va equipada con ventiladores para tiro inducido y forzado, recalentador de aire tubular, colectores centrfugos de polvo, economizador tubular, as como tambin con recalentadores de baja y alta temperatura del tipo de conveccin. El cuerpo cilndrico superior lleva lavadores y desecadores de vapor, a cuyo travs pasa el vapor saturado antes de entrar en el recalentador de baja temperatura. Los tubos de este recalentador estn unidos individual-

I
l

FIG. 57. Caldera de dos cuerpos cilindricos, tipo Springfield.

como mximo), a la presin de la bomba de alimentacin de la caldera, para controlar la temperatura final de reca,lentamiento. Este control mantiene una temperatura de 440 O C 1 O C en el vapor que sale del recalentador de alta temperatura, incluso cuando la demanda del vapor vare del 50 al 100 % del valor nominal. E l recalentador de alta temperatura se halla sometido a cierto calentamiento por radiacin, ayudando, de esta forma. a conwguir una temperatura de recalentamiento ms uniforme al variar la carga. La figura 58 representa una caldera de cuerpo cilndrico nico propia, para una central trmica. Su altura total llega a 45 metros. Su produccin de vapor pasa de 612 900 kg por hora y su presin relativa es de 161 y ms kg/cm2, con temperaturas del orden de 565 O C . El recalentamiento del vapor es con-

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trolable. E l aire que sale de los ventiladores de tiro forzado atraviesa los precalentadores rotativos y de ellos pasa al h o g a r , en donde se distribuye entre los quemadores de carbon en forma de aire secunda~io.E l aire primario

FIG.58. Caldera B y W d e cuerpo cilndrico nico, de tubos curvados de tipo gemelo

se inyecta a travs de los molinos de carbn y transporta el carbn pulverizado a los quemadores. L a figura 59 representa una caldera de paso abierto contruida para una produccin mxima de vapor de 408 600 k g por hora, a una presin relativa de 66,5 kgJcm2 y a una temperatura de 510 O C . E n esta caldera los gases pasan tres veces por ella, tal como indican las flechas. Debido a que todos los tubos de la caldera, a excepcin de l a hilera del medio, l a cual hace de diafragma, estn situados en las paredes laterales, la resistencia ofrecida al paso de 10s gases es mnima, as como tambin l a limpieza de los tubos. Las cenizas se

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6al mom

FIG.59. Caldera B y W de paso abierto.

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sacan de la caldera en forma de escorias fundidas; la altura de la unidad no es excesivamente grande. El combustible es carbn pulverizado, el cual se inyecta a quemadores horizontales. 105. Generadores de vapor marinos. Ila figura 60 representa una caldera

FIG. 60.

Generador marino de vapor ost ter-Wheeler. con recalentador equipado con quemadores propios.

marina tpica de gran bompacidad y poca altura. X1 agua de alimentacin pma por el economizador (reciiperador) y de ste a la tubera de distribucin situada en el fondo del cuerpo cilndrico superior. 110s tubos de circulacin conducen el agua hacia abajo por la parte externa del hogar hasta los cuerpos cilndricos inferiores, y, a medida que se genera el vapor e.n la batcra principal de tubos, el agua uube para reemplazarlo. El vapor saturado saile por y la tubera denominada ((seca)) entra en el recalentador situado en un extremo l de l a caldera. ' ~ grado de recalentamiente se puede controlar con exactitud regulando la marcha de los qucmadores del recalentador. E n cualquier marcha de funcionamiento se puede obtener s i m ~ i t ~ e & m e n t e vapor SatlU'ado Y VaPo* recalentado.

106. Calderas de vapor con circulacibn forzada. Cuando en una caldera se reemplaza la circulacin por gravedad por circulacin forzada, el dimetro de los tubos puede reducirse, el c,ircuito de los tiibos alargame, y disminuirse el espesor de sus paredes para una presin dada. Los tubos pueden disponerse a modo de serpentn continiio, formando el revestimiento del hogar. De esta manera se mejora la tra.nsmisin del calor, el espacio requerido se reduce al mnimo y los colectores y cuerpos cilndricos quedan suprimidos. En las calderas Benson y Bulzer, las cuales emplean la circiilwin forzada, el agua entra por un extremo de los tubos y sale en forma de vapor por el otro extremo. Normalmente trabaja,n a una presin relativa prxima a 140 kgicma y requieren aparatos de control sensibles y exactos para regular la marcha de la ~ombust~inla de l a circulacin del agua, con el fin de oby tener vapor del grado de recalentamiento deseado. Las calderas de oirculacidn favorecida emplean una bomba para favorecer la circulacin del agua o vapor. Las calderas La Mont y Velox son de este tipo. En l a caldera Velox, que ha adquirido gran .acept>acinen Europa, los gases de la cmara de combustin son comprimidos a unos 2 kg/cm2 por medio de un ventilador accionado por una turbina de gas que trabaja con los gases de escape de la caldera. Debido al aumento de densidad de los gases que resulta de haberlos comprimido, se mejora la transmisin de calor, llegando a ser diez veces ms grande que en el caso de hogares corrientes; por esta razn l a caldera requiere solamente casi una cuarta parte del espacio y pesa un s6ptimo del valor correspondiente a generadores de t,ipo convencional de la misma capacidad de produccin de vapor. Ot,ras ventajas atribuidas a esta clase de calderas.. son una respuesta rpida ' a los controles y una puesta en marcha r&pida. La figura 61 representa una caldera de circulacin forzada del tipo de recirculacin. El vapor producido y el agua sin vaporizar entran en un cilindro vertical en el cual canales centrfugos dirigen el agua hacia el fondo del mismo y el vapor saturado sube por el centro. El agua vuelve a entrar en la bomba de circulacin, la cual la inyecta de nuevo al generador. Un generador de este tipo que produce 2 724 kg de vapor por hora requiere una superficie en planta de 2,l x 2,l m. 107. Calderas que trabajan con calor perdido. En muchas industrias los gases de escape de algunos procesos de fabricacin contienen suficiente calor para abastecer de vapor a dichas industrias. Los gases de escape de los motores de combustin interna salen a una temperatura comprendida entre C 149 y 426 O , la cual depende de la carga y del tipo del motor (2 6 4 tiempos). Las columnas destiladoras de las refineras de petrleo descargan continuaC mente gases a temperaturas de 482 a 537 O , y los hornos Biemens para producir acero, de 649 a 705 O . La energa poseda por los gases puede ser abC sorbida por intercambiadores de calor situados en su camino, utilizndose

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tanto los de pirotubos como los de acuotubos. La figura 62 representa una caldera que trabaja recuperando calor (pirotubular), la cual recibe los gases por conductos situados debajo del suelo. Un recalentador se halla situado en el curso de los gases encima del registro de control.

de la energa poseda por los gases medida entre la temperatura a la entrada y la correspondiente al vapor saturado; esta energa disponible dividida por las kcal que deben aadirse a cada kilogramo de agua de alimentacin da los kilogramos de vapor producidos por la caldera. 108. Tendencias en la construccin de los generadores de vapor. En las

FIG.62. Caldera pirotubular Erie-City para recuperacin de calor.

FIG.61.. Caldera C-E de circulacin forzada.

Las calderas que trabajan recuperando calor estn construidas a base de transmisin de calor por conveccin y no por radiacin, debido a que las superficies de caldeo no estn expuestas a las llamas. E n esta clase de calderas interesa que los tubos sean de pequeo dimetro (11/, 2 pulg.) y estn a colocados en forma compacta, as como una elevada velocidad de los gases por entre los tubos; sin embargo, de esta manera se aumenta la resistencia y la prdida de tiro. Para vencer los inconvenientes citados se emplean ventiladores de tiro inducido, los cuales mantienen los gases a elevada velocidad entre los tubos. En estas instalaciones se recupera aproximadamente el 60%

grandes centrales trmicas no es raro consumir diariamente un tren de carbn, :J por esta razn est demostrado que eii tales instalaciones resulta econmico hacer grandes gastos si redundan en la consecucin de un aumento de rendimiento, por pequeo que sea. Todo ello ha conducido modernamente a la tendencia de que en las centrales trmicas los generadores de vapor trabajan a elevadas presiones y temperaturas y a la aplicacin de recalentadores, quemadores de carbn pulverizado con su equipo correspondiente, contrbles de combustin automticos y de otras particularidades, por medio de los ciiales puede mejorarse el ciclo del vapor. En las calderas de presiones elevadas los cuerpos cilndricos resiiltan muy costosos. Debido a que los esfuerzos que snportan dichos cilindros son directamente proporcionales al radio y a la presin de trabajo, el espesor de pared

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necesario, una vez se han hecho los orificios de los tubos, puede llegar a ser de 150 mm en el caso de elevadas presiones. En beneficio de la seguridad es preciso que las costuras de los cuerpos cilndricos soldados sean examinadas con rayos X para detectar cualquier fallo. Por todo lo expuesto se comprende que el nmero y tamao de los cuerpos cilndricos debe ser el mnimo posible. Su misin consiste en proporcionar una cmara de separacin entre el vapor y el agua y como final de los tubos, eliminando de esta suerte los colectores y sus orificios de inspeccin. En los extremos del cuerpo cilndrico hay agujeros de hombre que permiten entrar en l para fines d e montaje, inspeccin y entretenimiento. Los orificios de los tubos se practican radialmente en el cuerpo cilndrico, y, por lo tanto, prcticamente todos los tubos que terminan en dicho cilindro han de ser curvados. El nmero y disposicin de los cuerpos cilndricos para una determinada instalacin dependen de los factores siquientes: (1) rendimiento, (2) tipo de combustible, (3) naturaleza de la carga, (4) presin de trabajo, (5) futurm exigencias, (6) espacio disponible, y (7) condiciones climatolgicas. Para conseguir un buen rendimiento es preciso que los productos de la combustin estn en contacto con una superficie de tubos de valor apropiado. Ultilizando tubos de dimetro ms pequeo se puede obtener unasuperficie ms grande para un espacio dado y, adems, el espesor de las paredes de los tubos puede ser ms pequeo para una presin determinada; sin embargo, si la circulacin es natural, los tramos de tubo han de ser ms cortos y se necesitan, como consecuencia, ms colectores o cuerpos cilndricos. Los tubos colocados prximos entre s que producen una elevada turbulencia proporcionan una buena transmisin de calor, pero ofrecen ms resistencia al paso de los gases y requieren ventiladores de ms potencia. Para reducir el costo de construccin se estn construyendo centrales termicas a la intemperie, con cobertizos nicamente para los operadores y para los equipos que deben protegerse de la humedad. E n estas instalae ciones los cuerpos cilndricos R pueden colocar a gran altura, con lo cual se favorece la circulacin natural, debido a que la velocidad de circulacin es proporcional a la altura y a la. diferencia de densidad entre el agua de 10s tubos de circulacin y del vapor de los tubos de la, caldera. Con la transmisin de calor por radiacidn la resistencia al paso de los gases resulta ms pequea que con la transmisin por conveccin. Por esta causa se utilizan cmaras de combustin alta y abiertas en las cuales los tubos se hallan colocados en las paredes laterales en vez de estar atravesados en el paso de 10s gases. Un ejemplo de central tdrmioa que merece citarse e8 el de la .Toppa Stean: Station of Electric Energy, Inc. Erita central consta de cuatro unidades independientes, cada una de las cuales c o n ~ t aasimismo de generador de vapor, turbogenerador y condensador, adems de los equipos auxiliares corrientes. Cada una de las cuatro idnticas unidades susodichas (no inter-

conectadas, a excepcin de los equipos auxilinres de pequea importancia) puede producir 163 000 kW. Los generadores de vapor (fig. 63) tienen una altura de 49,7 m y son de hogaa integral, de tipo rle radiacin y de cuerpo cilndrico nico. Cada, uno de ellos puede producir 567 500 kg de vapor por hora a una presin relativa de 135 kg/cm2 ciiando se quema, carbn de 5 600 kcal por kg, 15% de

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humedad y 15% de cenizas. El vapor sale a una temperatura de 570 OC y se recalienta a 540 O despus de una expansin parcial en la turbina. Cada C caldera es servida por cinco molinos Raymond (fig. 78), si bien uno de cllos es de recambio. 109. Capacidad de produccin de vapor de las calderas. La produccin de un generador de vapor se da frecuentemente en kil~gra~mos vaporapor de hora, pero como quiera que el vapor a distintas presiones y temperaturas posee diferentes cantidades d e energa, aquel sistema no mide exactamente la energa producida. La capacidad de una caldera de vapor se expresa ms concretamente en forma del calor total transmitido por las superficies de caldeo en kcal por hora. Debido a que este valor numricamente es grande, la ASME recomienda como unidades la kilo Btu (= 1000 Btu = 254 kcal) por hora, o la mega Btu (= 1000 000 Rtu = 254 000 kcal) por hora. E l procesQ de transmisin de calor que tiene ocasin en un generador de vapor es un proceso de flujo constante, en el cual el calor transmitido en igual a la variacin de la entalpfa del fluido. Por consiguiente, la produccin de la caldera medida por el calor absorbido por el agua y vapor ser, en kilocalorm:
Q = m, (h - h,) kcal por hora

en donde m,, h y h, tienen el mismo significado que para la frmula 171. Aunque el trmino ((HP de caldera* no se considera actualmente como una unidad aceptable de capacidad de caldera, el hecho de haberse empleado durante muchos aos exige que el tcnico conozca su significado y limitaciones. Otras unidades tle capacidad de caldera que se han utilizado para fines con~parativosson el factor de vaporizacin y la vaporizacin equivalente. E1 factor do vaporisacin es la relacin entre el calor absorbido por 1kg de agua de alimentacin en las condiciones reinantes en la caldera y el absorbido por 1 kg de agiia a 1000 al vaporizarla a 100 O C . De donde resulta,
h- h, Factor de vaporizacin = 543.4 (173)

en donde

(171)

La vaporizacin equivalente se define como los kilogramos de agqa por hora a 1000 C, que se vaporizaran a 100 O si se hubiese absorbido la misma C cantidad de energa que en las condiciones observadas en la caldera. Por lo tanto, ms(h- h/)
Vaporizacin equivalente = 543,4

(174)

Q = produccin de la caldera, en kcal por hora. m, = peso del vapor producido por la caldera (o bien recalentado), en kg por hora. h = entalpia de 1 kg de vapor a la presin y ttulo O temperatura observados, en kcal por kg. h, = entalpe del lquido de 1 kg de agua do alimentacin en las condiciones en que dicha agua llega a la caldera (o economizador), en kcal por kg.

Cuando el peso de vapor m, es la cantidad mxima que la caldera puede producir por hora a la temperatura de trabajo especificada, la frmula 171 d a la capacidad nbxima. Pero si m, representa el peso de vapor que la caldera puede producir con ms eficiencia, la produccin correspondiente se denomina capacidad normal. La potencia en H P de caldera, tal como fue establecida en 1889 por la ASME, estaba basada en una mquina de vapor que empleaba 30 libras (13,62 kg) de vapor por HP hora a una presin relativa de 4,9 kg/cm2 y con el agua de alimentacin de la caldera a 38,5 O . Esto corresponde a la vapoC C rizacin de 15,66 kg de agua por hora a 100 O , lo cual significa la conversin de 15,66 kg de agua por hora a 100 O en vapor seco a 100 OC, a la presin C atmosfrica normal (1,033 kg/cma). En estas condiciones cada kilogramo de vapor producido requiere la entalpa de vaporizacin a la presin atmosferica normal, l cual vale 543,4*Bcal. Por consiguiente la capacidad de una a caldera' podr expresarse de la siguiente forma:
HP de caldera =
7n,(h- ht) 543,4 X 15,66

Un tPrmino utilizado especialmente para pequeas calderas es la potencia nominal. Todas las calderas pequeas cstn basadas en 0,93 m2 de superficie de caldeo por HP de calderct. Segn este procedimiento todas las calderas que tengan la misma superficie de caldeo tienen la misma pot,encia nominal; ahora bien, una caldera puede tener su superficie de caldeo dispuest a en forma ms ventajosa que otra y, como consecuencia, m8s capacidad en condiciones de trabajo similares. La potencia nominal no expresa las limitaciones de capacidad de las calderas de lioy da, ya que la mayora de las calderas de las centrales t6rmicas pueden desarrollar del 400 al 600 de su potencia nominal y algunas de ellas trabajan durante largos pcrodos al 300 El rendimiento dc las calderas puede disminuir cuando desarrollan m8s de su potencia nominal (vase fig. 64). Esta disminucin de rendimiento no suele ser apreciable hasta que la caldera desarrolla el 200 % o ms de su potencia normal, y es debida a la inaptitud de la caldera a absorber el calor-adicional liberado por el fuego en estas condiciones de trabajo. 110. Comportamiento de las calderas. El comportamiento dc un generador de vapor puede expresarse en funcin de los kilogramos de vapor producidos, velocidad de combustin, transmisin de calor en kcal por metro cuadrado de superficie de caldeo y por hora, temperatura de los gases de la chimenea, porcentaje de COZ en dichos gases, combustible sin quemar contenido en las cenizas y escorias, porcentaje de la potencia nominal de la caldera desarrollado, y rendimiento global.

GENERADORES

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VAPOR

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E l rendimiento global de una caldera de vapor en condiciones de funcionamiento cualesquiera es la relacin entre el calor transmitido y la energa suministrada en forma de c~mbust~ible, decir, es

donde
eb = rendimiento del generador de

vapor, en 76; incluyendo caldera, recalentador, hogar, camisas de agua, calent,adordel aire y economizador. m, = peso total de combustible quemado por hora, en kg; m3 por hora tratndose de combustibles gaseosos. F = potencia calorfica superior del combustible quemado, en kcal por kg; kcal por m3 tratndose de combustibles ga880808.

La velocidad de combustin puede expresar en kilogramos combustible quemado (a) por g mpor prohvido por hpm OD m~ 3MO metro cuadrado d e superficie -de ~wamjm la patmia normal b ia c a ~ d m dr parrilla y por hora, O (b) por meFIG.64. Curvas de comportamiento tipicas tro de de y por hora. La capacidad que una de calderas con hogar mecanice y parrilla sin fin deslizante. caldera (kilogramos de vapor producidos por hora) puede desarrollar depende de l a velocidad de combustin, es decir, de la clase de combustible, tamao y t8ipode parrilla, y cantidad de aire suministrada. E n calderas de tipo de locomotora se han obtenido velocidades de combust,in de 976 kg de carbn por m2 de superficie de parrilla, y por hora, dando como resultado una gran capacidad de produccin, pero a expensas del rendimiento. E n las centrales termicas modernas se determina experimentalmente la velocidad de combustin apropiada para conseguir el mximo rendimiento en una caldera determinada. E l rendimiento aumenta con la capacidad de la caldera y velocidad de combustin hasta alcanzar un valor mximo, pasado el cual disminuye al aumentar la capacidad de produccin (v6anse figs. 64 y 65). En l a figura 64 la punta de la curva de rendimientos se alcanza cuando la caldera produce entre 9 080 y 1 3 620 kg de vapor por hora. Si se sobrepasa el
I I

ltimo valor, el rendimiento disminuye debido al aumento de las prdidas calorficas producidas al crecer la temperatura de los gases de la chimenea y al aumentar la cantidad de combustible sin quemar que queda con las cenizas y escorias. Una caldera ms grande equipada con hogaa para carbn pulverizado y economizador present la punta de rendimiento al producir entre 52 210 y 68 100 kg de vapor por hora, lo cual corresponde a un valor comprendido entre el 300 y 400 de la potencia nominal de dicha caldera. Comparando las curvas de las temperaturas de los gases de la chimenea se observa que utilizando u11 economizador disminuye el calor lanzado a la atmsfera con dichos gases. Las calderas provistas de hogares meciinicos pueden alcanzar un rendi- 5 E 9000 miento comprendido entre 60 y 85 %, B g dependiendo principalmente del ta- 5 1 ?Oo0 mao de la caldera, forma del hogar 5 5000 y de los equipos auxiliares instalados para la recuperacin de calor. Grandes instalaciones que queman carbn pulverizado tienen un rendimiento de caldera comprendido entre 80 y 88 %. Si en estas centrales se utilizan pre- f calentadores de aire y economizadores, d ' se consiguen en ocasiones rendimientos 80 zsooo 50000 75000 400000 globales del 85 al 92 %.

kq de vapor producido por hora

Ejemplo. Un generador de vapor va-

poriza 18 160 kg de agua por hora, trans200 300 400 500 600 Porcentaje do la potencio n o m l k b aldem formando el agua de alimentacin a 105 O C en vapor a 12,6 kg'cm2 de presin absoluta FIG. 65. Curvas de comportamiento y ttulo del 97 %. El peso de carbn quetpicas de una caldera con hogar para carbn pulverizado. mado por hora es 2 043 kg; su potencia calorfica superior vale 6 608 kcal por kg. Determinar el calor absorbido en kcal por hora, los HP de caldera desarrollados, y el rendimiento.

Solucin. Los resultados se obtienen utilizado las frmulas 17 1 , 172 y 175: Q = 1860[193,76 (0,97 x 476,45) 105,3] = 9,91 X lo8 kcal por hora

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HP de caldora =

18 160[193,76

(0,97 x 476,45) - 106,31 543,4 X 15,66

174,8

4 . Prciidas calorificas debidas a la humedad del aire suministrado. Estas perdidas calorficas son pequeas y pueden calciilsrse mediante fhrmula

111. Balance trmico de los generadores de vapor. La distribucin del calor resultante de la combustin del combustible en el hogar de una caldera se comprende mejor por medio del balance trmico, el cual consiste en confeccionar una tabla con el calor absorbido por el generador de vapor y con las varias perdidas calorificas concurrentes en la combustin.. Generalmente los clculos se expresan en kcal por kg de combustible y en porcentajes; por consiguiente los totales tendrn que ser la potencia calorifica superior del combustible quemado y 100, respectivamente. Los conceptos que hay que considerar son los siguientes: 1. Calor abeorbido por el generador de uapor. E1 calor absorbido por el generador de vapor (incluyendo el economizador y recalentadores, caso de utilizarlos) puede calcularse por la frmiila

H4 = perdidas calorficas, en kcal por kilogramo de combustible tal como se quema. m, = porcentaje de satiiracin expresado en forma decimal multiplicado por el peso de vapor de agua requerido para saturar 1 kg de aire seco (tabla XVIII, aphdice) a ta, multiplicado por el peso de aire seco empleado por kilogramo de combustible, tal como se quema. 0,46 = calor especfico medio del vapor de agua desde t g a ta. l g = tempera.tura de los gases de la combusti6n a la salida de la caldera. en OC. t , = temperatura del aire al entrar en el hogar, en O C .

6. Prdidas calorificas debidas a los gases de l a chimenea secos. Esta perdida es generalment,e la m ~ importante y se calcula por la siguiente frmula H = m d g c p ( t g- l a ) 5 (180) en donde
H,
= perdidas en kcal por kilogramo de combustible tal como se quema. mdg = peso de los gases se ,os a la salida de la caldera, e n kilogramos, por kilogramo

en donde H , = kcal absorbidas por el agua y vapor por kilogramo de combustible, tal como se quema. Las restantes letras tienen el mismo significado que en las frmulas 171 y 175. 2. Prdidas calorificas debidas a la humedad del combustible. La humedad del combustible se vaporiza y abandona la caidera en forma de vapor recalentado. La presin absoluta parcial del vapor recalentado en los gases de los humerales se supone que vale 0,07 kg/cm2. Su t mperatura es la de dichos gases (177) H~ = ntni(h"- Id,)

cp

de combustible tal como se quema (v6ase frm. 169). calor especfico medio de los gases secos (valor aprox. = 0,24).

6. Prdidas calorificas debidas al combustible gaseoso sin quemar. Esta perdida generalme~t~e pequea y es debida a que el aire se suministra en es cantidad insuficiente. lo cual da como residtado que parte del carbono del combustible forme xido de carbono
H, = CO,

en donde
H 2 = perdidas calorficas en kcal por kilogramo de combustible tal como se quema. m, = peso de la humedad lihre, en kilogramos por kilogramo'de combustiMe tal como se queme. h = entalpa do1 vapor recalentado a la temperatura de los gases de los humerales " y a una presin absoluta de 0,07 kg/cm2, en kcal por kg. h', =< entalpa ciel lquido a la temperatura a la ciial el coinbustible entra en el hogar, en kcal por k5.
a

+ CO

5 689,G x C,

prdidas calorficas en kcal por kilogramo de combustible tal como SR quema. CO y'C02 = porcentajes en volumen determinados por anlisis de los gases de los humerales. C, = peso del carbono realmente quemado por kilogramo de comhustible (vase frni. 163).
=

H,

3. Prdidas calorificas debidas al agua procedente de la combustin del hidrgeno. E l hidrgeno del combiistibla al quemarse se transforma en agua, la c i i J abandona la caldera en forma de vapor, recalentado
H, .= PH,(h"
- it'/)

(178)

en donde
H, = prdidas calorficas en kcal por kilogramo de combustible tal como se quema. R.\ h,.rlt -m Hy= peso en kilogramos pbr kilogramo de combustible tal corno so quema.

7. Pdrdidas calorificas debidas al combustible sin cons,umir contenido e n las cenizas y escorias. Parte del carbono del combustible, ya sea sin quemar O parcialmente qixema<lo,cae en el cenicero. Esta prdida depende del tipo cle parrilla, velocidad de combustin y tamao y clase de carbn.

148

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DE

ENERGfA

GENERADORES Y

CALDERAS

DE

VAPOR

149

en donde
-H7 = prdidas calorficas en kcal por kilogramo de combustible tal como se quema. m, = peso de las cenizas y escorias, en kilogramos por hora. C, = peso de carbono, en kg, por kg de cenizas y.escorias.
8. Prdidas calorificas debidas al hidrgeno e hidrocarburos sin consum i r , radiacin y otras prdidas. Estas perdidas se determinan restando el

e incluso elimina'rse del todo; otras son inherentes y no pueden evitarse. Prdidas inherentes son aquellas prdidas producidas al descargar los productos de la combustin (gases de los humerales, humedad del combustible, humedad del aire suministrado para la combustin, humedad producida por la combustin del hidrgeno) a temperatura ms elevada que aquellza la cual entran en el hogar.

calor absorbido por l a caldera, y las prdidas calorficas 2 a 7 inclusive, de l a potencia calorfica del combustible tal como se quema. Perdidas varias son aquellas que no se pueden medir.
HB=F-(Hl+H,+Ha+Ho+H,+H,+H7)
(183)

Concepto

Procedimiento de c&lculo

Kcal

74 0,83 3,73 0,18 8,07 3,59 4,66 4,14 100

Porcentaje

Ejemplo. En un ensayo realizado con una caldera se obtuvieron los siguientes


resultados: Calor absorbido por la caldera, 74,8 % de la potencia calorfica superior del combustible quemado. Anlisis del carbbn quemado, porcentajes en peso : C, 62; H, 4; N,, 1; O,, 8; S, 2; humedad, 8; cenizas, 15, y kcal por kg, 6 608. Anlisis de los gases de los humerales, p~rcent~aj'es volumen : CO,, 13; CO, 1; O-, 5 y N,, 81. en Temperatura del aire y del combustible al entrar en el hogar, 23,2 O ; temperatura C de los gases de los humerales, 233 O ; temperatura del vapor en la caldera, 182 O ; porC C centaje de saturacin del aire al entrar en el hogar, 70 %; carbn quemado por hora, 908 kg; cenizas y escorias por hora, 190,68 kg; y carbono sin quemar en las cenizas y escorias, 18 %. Presin baromtrica, 760 mm de mercurio. Calcular y tabular el balance termico completo de dicha caldera por kilogramo de combustible tal como se quema.

801uci6n. Peso de carbono contenido en los gases de los humerales (frm. 163),
C,
=

Calor absorbido por la caldera. Humedad del combustible.. . . . . Hidrgeno del combustible.. Humedad del aire. Gases de la chimenea secos.. . Combustin incompleta.. . Combustible contenido en las cenizas y escorias Prdidas por radiacin y prdidas varias. . . .

. 0,748 x
0,7

6 608

4942,6 54,9

0,08 x (m9 - 23,5)

. . 9 x 0,04
x
10,494 [l : (13 (8 148

x (m9 - 23,5) 0,01815 x 10,15 x 0,46


X

(233 - 23,2)

246,4 12,88 533 236,9 308 273,32

0,24(233 - 23,2)

.. .

+ 1)]5689,6 x 0,5822
190,7
X

0,18) : 908

Por diferencia Total..

908 X 62908

190,7 X 18 = 0,5822 kg por kg de carbn 100

. . .. . . . . . .. . . . . . .

6 608

Peso de los gases de la chimenea secos (frm. 169),


md, =

l3 + 3(13

+ 1)

+ 'O0

x 0,5822

10,494 kg por kg de carbn

Peso del aire seco suministrado (frm. 170),

m ,

10,494 -0,5822

+8

= 10,15 kg por kg de carbn

E l balance termico tal como se calcula ordinariamente da nicamente la dhtribucin de las prdidas reales del generador de vapor trabajando durante un perodo de tiempo limitado, pero no representa condiciones promedio de trabajo, toda vez que no se consideran la,s prdidas circunstanciales. Estas perdidas comprenden : (1) prdidas calorficas que se producen al apagar la caldera,; (2). combustible requerido para poner en marcha la caldera estando fra; (3) combustible quemado mientras se (tnrreglan))los fuegos, y (4) calor perdido con el agua al hacer purgas, y al limpiar las superficies de la caldera. Algunas de la perdidas calorficas reales pueden reducirse considerablemente

112. Accesorios de las calderas. Los accesorios que generalmente llevan las calderas son : manmetro (prr. 8), nivel de agua, regulador del agua de alimentacin, vlvulas de seguridad, tapones fusibles, purgadores, sopladores de holln, indicadores de tiro y aparatos de control. Los niveles de agua del tipo representado en la figura 66 se montan en la parte frontal del cuerpo cilndrico de la caldera, de forma que puedan verse desde el suelo. La parte alta del nivel de agua se pone en comunicacin con la cmara de vapor del cuerpo cilndrico de la caldera, y el otro extremo, con la de agua. El nivel de agua representado en la figura 66a va provisto de un dispositivo de alarma para denunciar los niveles ((alto, y ((bajo)).Su funcionamiento se basa en el desplazamiento de flotadores suspendidas Qe dos palancas; el conjunto se halla en equilibrio esttico cuando el nivel del agua es el normal, estando entonces cerrada la vlvula de alarma. En el momento O en que prevalecen las condiciones de nivel ((alto)) ((bajo))se rompe el equilibrio, la vlvula se abre y se-escapa vapor, el cual hace funcionar el aparato de alarma. La figura 66b se construye para presiones relativas hasta

150

LA

PRODUCCIN

DE

E N E R G A

GENERADORES

C A L D E R A S

DE

V A P O R

151

175 kg/cma y se ilumina de manera que el menisco del nivel del agua sea fcil-

mente visible. El nivel del agua de la mayora de las calderas de acuotubos horizontales se mantiene de forma que el cuerpo cilndrico quede lleno hasta la mitad aproximadamente. El nivel de agua se coloca normalmente en forma de que el tubo de vidrio quede lleno hasta la mitad cuando el nivel del agua sea el correcto.

por las variaciones de la cada de presin entre el ciierpo cilndrico de la raldera y la salida del recalentador, y el del agua por las variaciones de la cada de presin entre la entrada del economizador y el cuerpo cilndrico de la caldera. LOSelementos medidores de estos caudales van montados sobre el bastidor del termostato.
m/

R T

,-&,-&$$
Vdlvula de solenoide

FIG. 66. (a) Instalacin de un nivel de agua representando el dispositivo de alarma para los niveles <<alto)) ~bajoo. b ) Nivel de agua Yarway de alta presin y de vidrio plano. y (

La misin del regulador del a g u a de a1imentaci.n consiste en suministrar automticamente a la caldera la misma cantidad de agua que se transforma en vapor y, como consecuencia, mantener casi constante el nivel del agua. E n la prctica se utilizan varios tipos de reguladores, a saber : de palancaflot.ador, de termoexpansin, termohidrulico y neumtico. Todos ellos suelen trabajar, por lo regular, en combinacin con dispositivos de control montados en las bombas. En el tipo de palanca-flotador el elemento activo es un flotador hueco, el cual sube y baja con el nivel del agua. Cuando el ~iiveldel agua desciende demasiado, el flotador abre la vlvula de control del agua de alimentacin por medio de una combinacin de palancas. Este tipo de regulador responde rpidamente a las fluctuaciones del nivel del agua, y se construye para presiones relativas hasta 49 kg/cm2. E l control de caudal equilibrado (fig. 67) ( l ) es influido por tres factores : caudal de vapor producido por la caldera, caudal de agua qiie entra en ella y nivel del agua en el cuerpo cilndrico. El caudal de vapor es medido
(i) Cortesa de Copes-Vulcan Division, Continental Foundry and Machine Company.

FIG.

67. Control Copes, del tipo de caudal de agiia de alimentacin equilibrado.

La resultante de las dos influencias queda equilibrada por la del nivel del agua, y la resultante final acciona una vlvula de aire piloto. Los impulsos de aire lanzados por esta vlvula piloto pasan por los paneles automanua'les 1, 2 y 3, p de ellos a los controles individuales situados sobre los acoplamientos hidrulicos de las respectivas bombas de alimentacin de la caldera. Esta operacin acta en paralelo en las tres bombas, ei bien normalmente slo dos estn en servicio. En todo momento, cualquiera de las bombas puede pararse o ponerse en marcha apretando el pulsador correspondiente. Los controle8 de acoplamiento pueden ajustarse para la presin de descarga deseada de la bomba. La vlvula de alimentacin puede asimismo ser accionada por medio de un volante movido a mano. Hay que hacer observar que para impedir que las bombas se recalienten en los perodos de cargas ligeras existe un control para asegurar un caudal mnimo.

153

LA

PRODUCCIN

DE

ENERGfA

GENERADORES

C A L D E R A S DE

VAPOR

153

Las vlvulas de seguridad se emplean para impedir que en las calderas se desarrollen presiones de vapor excesivas, abrindose automticamente a una presin determinada y dejando escapar el vapor. La figura 68 representa una seccin de una vlvula de seguridad (nico tipo sancionado por el Reglamento de Calderas de la ASME), en la cual la presin de la caldera es vencida por un muelle, cuya tensin se puede ajustar por su parte superior. Una manecilla permite accionar la vlvula a mano. E l nmero y tamao de las vlvulas de seguridad para una determinada caldera, generalmente viene especificada por la legislacin vigente o por las compaas de seguros. Las calderas (especialmente las pirotubulares) que trabajan a una presin relativa inferior a 16 kg/cm2 estn, por lo regular, protegidas por t a p o n e q fusibles. astos consisten en manguitos de acero o bronce rellenados de una aleacin de estao que funde aproximadamente a 232 O , y se insertan en el C cuerpo cilndrico de la caldera a la altura del nivel del agua mnimo permisible segn el Reglamento de Calderas de la ASME. E l punto de fusin del estao es superior a la temperatura del vapor, e inferior a la temperatura de los gases calientes. El extremo pequeo del tapn est en contacto con los productos de la combustin; cuando el nivel del agua es lo suficientemente bajo para dejar descubierto el tapn, la aleacin se funde y el vapor se escapa por el agujero. De esta manera se impide que la presin de la caldera se haga excesiva, y, por otra parte, el escape del vapor atrae la atencin del vigilante y pueden adoptarse las precauciones oportunas para evitar que se recaliente el metal de la caldera. Los purgadores, tal como aparecen en la caldera de la figura 53, van en la parte ms baja de la caldera y algunas veces tambin en el cuerpo cilndrico; se utilizan para sacar una cierta cantidad de agua con el fin de extraer de la caldera los lodos, sedimentos y espumas. Las impurezas de las grandes cantidades de agua vaporizada se van precipitando constantemente. En ocasiones se emplea un purgado (por el fondo) continuo, por medio de un tubo pequeo, para sacar las impurezas a medida que se precipitan. No obstante, cuando se sigue este procedimiento, los purgadores grandes hay que abrirlos de vez en cuando para sacar ms completamente los lodos acumulados. Las impurezas del agua de alimentacin se combinan mecnica y qumicamente durante el funcionaniiento de la caldera para formar la capa de incrustacin sobre las superficies de caldeo. En el captulo 8 se exponen los mtodos para disminuir la formacin de incrustaciones, purificarido el agua de alimentacin. Las prdidas calorficas ocasionadas por las incrustaciones de las calderas varan con la temperatura y con los caudales d e los gases y del agua. Se ha demostrado experimentalmente que una incrustacin de 1,6 mm de espesor produce una prdida de conductibilidad del 12 % en los tubos de las calderas (hileras ms bajas) situados cerca del hogar. Las incrustaciones pueden ocasionar recalentamientos locales, los cuales se tradcicen en peligrosas

deformaciones y erosiones que deterioran peligrosamente los tubos y planchas. En todas las calderas que se trabaja con agua sin destilar se necesita utilizar peridicamente los limpiatubos mecnicos para quitar en forma eficiente la incrustacin deposit,ada sobre la superficie de los tubos. Los limpiatubos mec-

FIG.68. VAlvuia de seguridad Crosby.

nicos son de dos clases : (1)de tipo vibratorio, que desprenden la incrustacin por medio de golpes rpidos y que son aplicables a las calderas acuotubulares y a las pirotubulares, y (2) de tipo de fresa giratoria, los cuales arrancan la incrustacin por medio d e una herramienta cortante rotat,iva y que solamente se emplea en las calderas acuotubulares. As como la incrustacin se deposita sobre las superficies de caldeo baadas por agua, el holln se acumula sobre la cara expuesta a los gases que van a la chimenea. El holln est formado por toda la materia slida que aban-

154

L A

PRODUCCIQN

DE

ENERGiA

GENERADORES

CALDERAS

DE

VAPOR

155

dona el lecho de combustible y es arrastrada por los productos gaseosos de l a combustin. Se ha demostrado experimentalmente que el holln es un excelente aislante del calor, el cual produce una disminucin de la conductibilidad calorfica del 25 % para espesores de 1,5 mm. Las superficies de las calderas en contacto con los gases de la combustin se limpian normalmentc por medio de lanzas de vapor movidas a mano, con sopladores de holln, cepillos o dispositivos similares. Los sopladores mecnicos de hollin estn instalados en las calderas permanentemente y situados de manera que todas las superficie8 de caldeo sometidas a la acumulacin de holln puedan limpiarse con chorros de vapor, aire o una mezcla de aire y vapor. LOS sopladores de holln estn construidos para girar en un sentido estirando una cadena; los chorros barren el arco de soplado pna vez cada revolucin. La figura 63(l) representa el emplazamiento de los sopladores de holln instalados en la central termica Joppa (prr. 108). Estos sopladores automticos funcionan correlativamente, en consonancia con la trayectoria de los productos de la combustin, con el fin de arrastrar las cenizas volantes del hogar. Para el control automtico y como medio de soplado se emplea el aire comprimido. El control total se ejerce desde un panel situado cn la sala de maniobra. Las altas temperaturas reinantes en determinadas zonas exigen que los tubos sop1,iciores de holln sean retirados del hogar cuando no se ii tilizan.
PROBLEMAS

1 Una caldera acuotubular produce 7 264 kg de vapor por hora a una presin abso. luta de 14 kg/cm2 y un ttulo del 98 % cuando la temperatura del agua de alimentacin es 23,9 O . Hallar (a) el factor de vaporizacin; (b) la va)orizacin equivalente, en kiloC gramos por hora; (e) los H P de caldera desarrollados; (d) el porcentaje de la potencia nominal desarrollado en el supuesto de que la superficie de caldeo valga 186 m2; y (e) el rendimiento total si el carbn tiene una potencia calorfica superior de 5 040 kcal por kg y se consume a razn de 1362 kg por hora. 2. Una caldera de vapor produce vapor saturado seco a una presin absoluta g 12 m C de 21 kl -1 partiendo de agua de alimentacin a 82,2 O . Calcular los H P de caldera necesarios para abastecer una mquina de vapor de 100 H P en el siipuesto que necesite Solucin : 100,s H P de caldera. 14,5 kg por HP-hora. Una caldera vaporiza 11 kg de agua por kg de carbn consumido y en las con3. diciones siguientes : presin absoluta del vapor, 14 kg/cm2; ttulo, 0,98; temperatura del agua de alimentacin, 87,s oC; precio del carbn, 600 ptas por tonelada. Hallar el costo de 1000 kg de vapor satiuado seco a 100 O . C 4. Un generador de vapor produce 90 800 kg de vapor por hora a una presin C absoluta de 46,2 kg/cm2 y a una temperatura de 371 O . El agua de alimentacin entra en el e c o n o m i ~ d o a 148,9 oC y sale a 204,4 O . El vapor abandona el cuerpo cilndrico r C de la caldera con un titulo del 98 %. La caldera consume 10 215 kg por hora de carbn
(')

Cortesa de Copes-Vulcan Division, Continental Foundry and Machine Company.

de Pittsburgh County, Oklahoma, tal como se recibe. Hallar, en forma de porcentajes del calor total suministrado, el calor absorbido por (a) el economizador; (b) la caldera, y (c) el recalentador. (d) Hallar el rendimiento de la instalacin. 5. En unos ensayos efectuados con una caldera se obtuvieron los resultados siguientes : cantidad de agua suministrada a la caldera, 27 240 kg por hora; temperatura del agua de alimentacin, 83,3 O ; presin relativa del vapor, 14 kg/cm2; ttulo del vapor, C 99 %, y presin baromtrica, 725,2 mm de mercurio. (a) Hallar las kcal absorbidas por hora. (b) Determinar el nmero de metros cuadrados de superficie de caldeo en el supuesto que la caldera desarrolle el 225 % de su potencia nominal durante el ensayo. 6. Una calderita trabaja a razn del 350 % de su capacidad normal. Cuntos kilogramos de agua a 100 O se vaporizarn a esta temperatura por hora y por mz de C superficie de caldeo? 7. Una central trmica trabaja en las condiciones siguientes : carbn consumido, 1 452,s kg por hora; potencia calorfica superior del carbn, 7 280 kcal por kg, tal como s3 quema; cantidad de agua vaporizada, 13 620 kg por hora; temperatura del agua de alimentacin, 82,2 O ; presin relativa de la caldera, 10,9 kg/cm2; presin barombtrica C (absoluta), 0,98 kg!cm2; presin y temperatura del calornetro, 0,98 kg/cm2 (absoluta) y 104,4 0C; superficie de caldeo, 465 m'. Hallar (a) las kcal absorbidas por hora; (b) o1 rendimiento total de la central; (c) la vaporizacin equivalente, en kilogramos por hora y (d) porcentaje de la potencia nominal desarrollado. 8. El rendimiento total de un generador de vapor es del 82 %. El carbn empleado tiene 12 % de humedad y una potencia calorfica superior (seco) de 6 720 kcal por kg. quemndose a razn de 10 toneladas por hora tal como se recibe. La presin absoluta del vapor vale 32,2 kg/cm2; la temperatura total es de 315,5 oC, y la temperatura del a m a de alimentacin, 94,4 O . (a) Cuntos kilogramos de vapor se producirn por hora? C (b) Determinar la vaporizacin equivalente en kilogramos por kilogramo de carbn tal como se quema.-(e) E n el supuesto de que el carbn se compre a razn de 750 ptas. por tonelada, hallar el costo del carbn correspondiente a 1000 kg de vaporizacin equivalente. 9. Una caldera produce 45 400 kg de vapor por hora a una temperatura total de 537,70 C. La temperatura del agua de alimentaci6n es 145,6 O ; la presin absoluta del C vapor, 84 kg/cm2; la potencia calorfica superior del carbn tal como se quema, 6160 kcal por kg, y el rendimiento total, 85 %. Cuntos kilos de carbn se necesitarn por hora? Solucin :5 992,s kg por hora. 10. Una caldera de vapor requiere 8 626 kg de carbn por hora; la potencia calorifica superior del carbn es 7 560 kcal por kg; la temperatura del agua de alimentacin, 93,30 C; la presin relativa del vapor en la caldera, 12,6 kg por cm2. Un calormetro del tipo de estrangulacin seala una temperatura de 115,6 OCa una presin atmosfrica de 724,7 mm de mercurio. El rendimiento total de la caldera es 76 %. (a) Hallar las kcal absorbidas por hora. ( b ) E l nmero de kilogramos de vapor producidos por hora. (c) El ttulo del vapor producido. 11. Se dispone de combustibles de las siguientes potencias calorficas : gas natural, 8 900 kcal/ml; fuel oil, 10 640 kcal/kg; carbn, 7 000 kcal/kg tal como se quema, y lignito, 3 920 kcal/kg. El costo del gas natural es 20 ptas. los 30 mS; fuel oil, 100 ptas. el barril de 151 litros (densidad, 0,87); carbn, 700 ptas. la tonelada, y lignito, 400 ptas. la tonelada. Los rendimientos de la caldera son : 87 % para el gas; 81 % para el fuel-oil; 76 %
A A

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L A

PRODCCIN

DE

ENERGfA

EQUIPOS AUXILIARES DE LAS CALDERAS DE V A P O R

159

y se logra cuando se intenta alcanzar la produccin mxima en un generador de vapor dado. Las paredes de refractario colgantes o sostenidas descansan en una armazn de perfiles de hierro a la cual se adaptan refractarios de forma especial. La figura 69 representa una pared de este tipo y en ella puede observarse que un

Armazn estructural

FIG.70. Camisa de agua utilizada en la caldera de hogar integral B y W.

refractario de forma especial sostiene un gran nmero de ladrillos refractarios corrientes, La estructura de hierro es refrigerada por aire que pasa entre la obra de albailera y la envolvente metlica externa; este aire a su vez se calienta y s e emplea como aire secundario en la combustin. Las camisas de agua (fig. 70) consisten en una hiiera continua de tubos adosados a una pared de refractario. Estos tubos protegen las paredes dc la erosin y son altamente eficientes en la absorcin de energa radiante, pudidndose conseguir con ellos, y sin detrimento, elevadsimas producciones de vapor. Es corriente construir el hogar dentro de la estructura de tubos para reducir a un mnimo la obra de albailera. Esta disposicin, representada en la figura 63, se denomina caldera de hogar integral. 114. Parrillas y hogares mecnicos (stokers). La parrilla es una estructura metlica destinada a sostener el combustible de un hogar y a dar paso

al aire primario de la combustin. La mayora de las parrias est formada por barrotes de hierro colado especial, debido a su pequeo coste y a que soportan muy bien las altas temperaturas. El rea total de las aberturas del emparrillado vara del 20 al 40 % de la superficie de la parrilla y depeqde de la clase de combustible empleado. Para una produccin de vapor determinada la, superficie total de parrilla requerida es funcin de la potencia carorfica del carbn y de la velocidad de combustin. Los fabricantes suelen considerar 1 ma de superficie de parrilla por cada 40 a 60 me de superficie de caldeo mojada. El hogar mecnico (stoker) consiste en una combinacin de parrilla y de un dispositivo alimentador de combustible movido mecnicamente a motor, cuya misin es suministrar combustible slido a un hogar y admitir el aire necesario para la combustin. En la actualidad se construyen varios tipos de hogares mecnicos para poderlos adaptar a condiciones especiales, tales como tamao de la caldera de vapor, fluctuaciones de la carga, tiro disponible, calidad del combustible quemado y limitaciones de espacio. Utilizando hogares mecnicos se puede quemar combustible de calidad ms econmica, as como conseguir un rendimiento ms elevado, mayor flexibilidad de funcionamiento, mantener mejores condiciones en el hogar y producir menos cantidad de humo que en los hogares de atizado a mano. Los hogares automticos pueden ser : de parrilla deslizante, de alimentacin superior, de proyeccidn y de alimentacin inferior. 115. Hogares mecnicos de parrilla deslizante. Un tipo de hogar mec h i c o de parrilla deslizante, denominado de parrilla de cadena, consiste en un cinturn d e eslabones articulados construidos para poderse apoyar sobre sendos ejes situados en la parte anterior y posterior del hogar (fig. 71). LOSeslabones de estas cadenas .suelen ser de hierro colado y se hallan sostenidos por varillas de una longitud igual a la anchura de la parrilla. ~ e b i d o a su forma especial sostienen el carbn triturado procedente de una tolva de alimentacin situada en el extremo anterior del hogar y, al mismo tiempo, dejan pasar el aire primario. La velocidad de la cadena sin fin-se puede gobernar a voluntad, a mano o bien automticamente, de acuerdo con la produccin de valor requerida. El espesor d e la-capa de carbn de la parrilla depende del tamao de aqul y del tiro disponible y se controla por medio de un registro que se extiende a doda la anohura del frente del hogar y que se puede desplazar verticalmente. Los carbones de pequeo tamao oponen ms resistencia al paso del aire que los de tamao grueso. En el caso de que s o b r t l a parrilla se separe el carbn grueso del fino da como resultado que se queme primero el grueso formndose huecos por donde pasa el aire en exceso, o bien que el carbn fino llegue, sin acabar de quemar, al extremo de la parrilla. El carbn entrante arde por el calor reflejado por una bveda de ignicin similar al arco representado en la figura 72. El caudal de aire que va a cada

EQUIPOS

AUXILIARES

DE LAS CALDERAS DE V A P O R

161

seccin o zona del hogar se conbrola mediante registros situados dentro o debajo de la parrilla sin fin. A medida que la parrilla avanza la combustin va

FIG.71.

Hogar mecAnir,n de parrilla de cdena y de tiro forzado, tipo Laclede.

progresando y debe haberee terminado antes de alcanzar el eje del extremo opuesto al de alimentacin, porque entonces los residuos son descargados en la tolva de escorias y cenizas. Mediante registros apropiados situados

FIG.72. Hogar mecnico tpico de alimentacin superior.

en los compartimientos del hogar mecnico se impide que pase aire en exceso a travs de la parrilla cuando slo queda una capa delgada de ceniza. Los hogares de parrilla de cadena se emplean muchsimo para quemar

carbones bituminosos, los cuales no son coquizantes y en cambio tienen muchas materias voltiles y cenizas. Tambin se utilizan para quemar finos de antracita, coque y lignito. El aire procedente del cenicero y el que entra por el extremo posterior del hogar es dirigido sobre la parrilla por medio de tubos denominados pared de agua, los cuales soportan parte del altar, absorben la ltima energa obtenible de los residuos e impiden que se forme escoria sobre el altar. Acuotubos similares denominados ((enfriadoresde escoria)) se colocan a veces en sentido horizontal en las paredes laterales al nivel de la parrilla para impedir que se adhieran a ellas las escorias. Un segundo tipo de parrilla deslizante viene representado en la figura 74 y consiste en una serie de barras transportadoras de la anchura del hogar, sobre las cuales van montadas las piezas de hierro colado que forman la parrilla. Todas estas piezas pueden desmontarse sin tocar los eslabones transportadores. Con tiro forzado los hogares mecnicos de parrilIa de cadena pueden quemar de 195 a 292 kg de carbn por m2 y por hora: 116. Hogares mecnicos de alimentacin superior. En los hogares mecnicos de este tipo (fig. 72) el carbn es empujado al hogar automticamente tbn la parte alta de una parrilla inclinada por donde va descendiendo gracias al movimiento de la propia parrilla y con 1s ayuda de la gravedad. Los residuos se recogen en el fondo, en donde son machacados por rodiiios y descargados. Los hogares mecnicos de alimentacin superior estn indicados para quemar carbones bituminosos coquizantes sin voltiles, los cuales se encienden fcilmente y requieren ser removidos en el lecho de combustible. Para la ignicin y coquizacin se utilizan arcos de tipo suspendido. Esta manera de quemar carbn fue muy utilizada en los albores de los hogares mecnicos. Y en las centrales termicas de vapor ms antiguas, en donde el nmero de calderas no es muy grande, esta todava en servicio un gran nmero de hogares mecnicos de alimentacin superior. Cuando se disponen dos hogares mecnicos de alimentacin superior uno al lado del otro, forman un receptculo en forma de V, en cuyo vrtice se suele instalar un triturador de escorias. Cuando se utiliza tiro natural estos hogares no estn indicados para aquellos casos en los que la carga flucta rpidamente. La velocidad mxima de combustin es de 195 kg de carbn por m2 de parrilla y por hora con tiro forzado, y casi la mitad con tiro natural. 117. Hogares mecnicos de proyeccibn (paleteo continuo). La figura 73 representa un hogar mecnico del tipo de proyeccin, tambin denominado de paleteo continuo, en el cual el carbn es lanzado al hogar por la accin de un impulsor rotativo, y cuya cantidad se controla automticamente mediante iin mbolo. El aire primario necesario para la combustin se introduce en el hogar a travs de las aberturas de la parrilla; y el aire para crear turbulencia y necrsario para suministrar el oxgeno requerido por el polvo

EQUIPOS AUXILIARES DE LAS CALDERAS DE V A P O R

163

de carbn que se quema en suspensiii es admitido a travs de toberas emplazadas sobre la arcada. L a parrilla est construida en varias secciones, cada 11 una de las cuales es servida por 11 rotor independiente. Cuando stAquiere limpiar el hogar se suspende temporalmente la alimentacin de carbon en una seccin h a ~ t aque se ha consumido e1 combustible situado sobrc la porcin mairtic.nc1 uriformr gracias de parrilla correspondiente. La presin del vapor scA

debajo de la zona de combustin activa, pasan a travs del lecho de combustible incandescente y arden en una regin de elevada temperatura en condiciones favorables para una combustin lpida y completa. E l carbn pro-

FIG. 74. Hogar mecnico de proyeccibn equipado con una parrilla deslizante, tipo Erie City.

cedente de una tolva es empujado hacia una retorta por medio de un pistn de movimiento alternativo. La retorta tiene forma de canal y el carbn nuevo es obligado a pasar por 01 fondo de la niisma, de donde gradualmente va
FIG. 73. Hogar rnecnico dc proyeccin con pitrrilla de descarga mecnica, tipo Erie City.

al funcionamiento de las srcciones adyacentes. Las parrillas con descarga mecnica son accionadas por mbolos movidos a vapor o por aire comprimido; las cenizas y escorias caen en una tolva. La figura 74 representa un hogar de paleteo continuo con parrilla deslizante, l a c i ~ a ldescarga las cenizas continuamente, evitando de esta suerte las linlpiez~speridicas. Con este tipo de hogar scApueden obteiier elevadas capacidades de produccin, pudindose qnemar toda clase de combustibles slidos, incluyendo los carbones coquizantes y no coquizantes. Las partculas de carbn son prcoxidadas al pasar a travs de los gases del hogar a elevada temperatura, reducindose su tcbndencia a coquizarse. Debido a quc el lecho de combustible es iiniforme y tie poco espesor, basta un ventilador de poca potencia y de una presin de 25 mm tic columna de agua para mantener una velocidad de combiistin de 191 a 439 klg de carbn por m W e parrilla y por hora en esta clase de hogares m~cnicos. 118. Hogares mecnicos de alimentacin inferior. E n los hogares de este tipo (fig. 75) el carbn es introducido por debajo del lecho de combustible. De esta forma las materias voltiles prodiictoras de humo destilan

01 cenlcero

'l a

mbolo hidraulico

FIG.75.

Hogar mecnico de alimentacin inferior American Engineering.

subiendo a l a superficie durante el proy>eso de coquizacin c ignicin, alimentando l a parrilla. Debido a que el lecho de combustible tiene 60 o ms centmetros de espesor, es imprescindible que el tiro sea forzado y que la presin del aire debajo del fuego sea del orden de 127 a 1 7 8 mm de columna de agua.

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E l aire primario es obligado a atravesar el lecho de combustible por medio de toberas colocadas a los lados de la retorta. Las cmaras de los hogares mecinicos de alimentacin inferior no son tan grandes como las de otros hogares de igual capacidad de carbn y no requieren arcadas especiales para con~eguir ignicin. la Los hogare~meclnicos de alirncntacin inferior .se adaptan mily bien para carbones no esnorificablrs de muchos voltiles, coqiiizantes y ron bajo

tible al hogar con suficiente cantidad de aire para mantener en suspensin el polvo y quemar las materias voltiles. Las primeras instalaciones con 6xito empleaban el sistema central, en el cual el combustible pulverizado se almacenaba en una tolva para quemarlo a medida qiie se necesitaba. Hoy dia

FIG. 76. Caldera B y W equipada con hogar integral de carbn pulverizado del tipo individual.

porcentaje de cenizas. L a agitacin continua del lecho de combustihle lo monLoa tiene poroso, incluso .con carbones coqi~izant~es. carbones del Este de los E~tados Unidos pueden quemarse en forma continua a razn de 293 lrg por m2 de superficie de parrilla y por hora, y durante ciertos perodos de tiempo la velocidad de combustin puede llegar a ser 366 kg; para carbones del Oeste lo velocidad de combustin sc reduce aproximadamente a 244 kq por m2 y por hora. 1 0 Equipos para carbbn pulverizado. E l empleo del carbn pulverizado 1. en las centrales trmicas ha aumentado rpidamente, y en la actualidad ms de la mitad del vapor de agua generado con hogares de carbn es producido con combustible pulverizado. Los dos sistemas utilizados para preparar y quemar combustibles pulverizados son : (1)el sistema denominado central, o de nlmacenamiento, el cual consta do instalacin preparadora independiente, instalacin de transporte, depsitos y alimentadores, y (2) sistema individual, o de combustin directa, en el cual uno o ms pulverizadores preparan y entregan el combus-

F ! 77. Molino pulverizador B y W, tipo E; capacidad, 15 ton. por hora. G

se utiliza casi universalmente la combustin directa desde el p~lveriza~dor, debido a su bajo costo, senciiiez y flexibilidad de funcionamiento. El sistema individual (iig. 76) reduce al mnimo el equipo neces~rio. Cerca de cada caldera se instala un aparato pulverizador de carbn completo, suprimiendo de esta manera los depsitos de almacenamiento y el transporte. A travds del pulverizador se hace pasar aire precalentado, con lo cual se elimina la necesidad de utilizar secadores independientes. Primeramente el carbn se tritura, dejndolo en trozos de unos 18 mm, y a continuacin se hace

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pasar sobre u n separador magn4t)ico para quitarle el hierro que puede llevar (tornillos, tuercas, remaches). Despus pasa por los molinos pulverizadores y de ellos directamente al hogar. Los molinos pulverizadores pueden ser de cuatro tipos, a saber : de anilio de bolas, de batea mvil. de impacto y de bolas. El molino d p anillo de bolas

del molino por un clasificador rotativo a cuyo travs pasa la corriente de aire-carbn. E l material grueso vuelve a l a regin de molienda, y una mezcla homognea de aire y carbn de la finura apropiada pasa a los quemadores por tubos que salen de l a parte alta del molino pulverizador. Las piritas y otros cuerpos duros pasan por el molino (fig. 7 7 ) y son eliminadas, tal como se indica, sin deteriorar las piezas trituradoras.

Frc. 79.

Molino pulverizador -4merican <le tipo de impacto

l r c . 78.

Molino pul\-criza<lorde batea mvil C-E linymond

representado en la figura 7 7 h(& baha cn el principio de las bolas esfricm anillo triturador. L a hilera de bolas pesadas de acero es arrastrada rodando por el anillo inferior dc1 un conjunto de dos anillos trituradores, movido tal como aparece en l a figuia. La presin entre bolas y anillos se aplica y mantiene constante mediante muelles de acero controlsdos desde el exterior. E l carbn e n t r a por l a parte derecha superior del molino pulverizador; las partculas gruesas caen en l a hilera de bolas, en donde se pulverizan, mientras que las partculas finas son arrastradas por una corriente dc aire que pasa por entre las bolas. E l aire precalentado acta como secador y como medio separador. L a separacin entre e1 material grueso y el fino es efectuada en la parte alta

E n el molino de batea mvil el carbn se tritura entre la cara interna de una batea, que gira a elevada velocidad, y rodillos montados en pivotes (fig. 7 8 ) . R1 carbn entra por el centro y es lanzado por fuerza centrfuga contra las paredes de la batea, en donde se pulveriza entre los rodillos y el anillo triturador. Aire procedente del espacio anular que existe alrededor de la batea transporta el carbn a un separador situado encima para efectuar la clasificacin. Las partculas gruesas vuelven a l a batea para ser molidal: y el carbn fino es conducido al hogar. Los molinos pulverizadores del tipo de impacto (fig. 79) emplean paletas o atiillos que giran dentro de una carcasa a una velocidad de 1000 a 2 000 revoluciones por minuto. E l choque con las paletas y la atraccin de las partculas de combustible entre s prodiicen l a finura deseada. Los molinos de este tipo se construyen con capacidades hasta 10 ton. de combustible por hora. Idos molinos de bolas consisten en tambores de plancha de hierro hori-

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zont,ales que contienen un gran nmero de bolas de acero de varios tamaos. Durante el funcionamiento el carbn entra por un cxtremo del tambor y es pulverizado por el movimiento de las bolas, que cambian continuamente de posicin al girar e1 tambor; aire precalentado constituye el medio uesecador sepa rador.
E n t r a d a carbn al alimentodor , , , , Rotor - extractar del pulverizador, montado en el eje del motor

/ el extractor

Registro abierto cuando se cierra,

tido alrededor del quemador, por debajo del mismo, o por otros puntos del hogar. Los carbones con elevada cantidad de voltiles se encienden m & rpidamente y arden mAs de prisa y en forma ms completa que los de bajo porcentaje. Los carbones con elevado y medio porcentaje de voltiles son generalmente quemados en mecheros liorizontales (fig. 81) con todo el aire secundario suministrado alrededor del quemador. Los carbones de bajo porcentaje

Reqirtrc cierre aire caliente Aire para ser ternperada\ procd. vent. tiro forzado?\ Aire caliente proced. precalentador aire

ItrY)ll

FIG.81.

Quemador C - E para carbn pulverizado. fue1 o gas natural

FIG.80. Molino d e bolas Foster Wheeler, en el que aparece el alimentador, molino de bolas, clasificador doble y extractor.

El carbn se introdiicr! en los molinos con el caudal deseado y despues de pulverizado se saca por medio de una corriente de aire prodiicida por un ventilador, el cual algunas veces forma parte del mismo molino. En las instalaciones de tipo individual el aire primario suministra'do al hogar con el conibustible es el qiie pasa por el molino. E l grado de finura del carbn saliente del depende en gran parte de la ~~elocidad aire que pasa por el molino. Una finura de 75 a 80 % sobre tamiz de 78 mallas por centmetro, y de 100 sobre tamiz de 19,5 mallas por centmetro, es la necesaria, en la mayora de los casos, para evitar los problemas c.reados por la formacin de escoria y para conseguir una combustin completa. Algunos especialistas afirman que tiene ms importancia una finura iiniforme que una finura extraordinaria. Los quemadores pa,ra carbn pulverizado qiieman carbn finamente dividido mantenido en siispensin en el atire primario; el aire secundario es admi-

de voltiles requieren una mezcla rica en el quemador con muy poco aire primario; por este motivo se retrasa el contacto con el aire secundario. Con tales combustibles es corriente emplear quemadores verticales y quemar el combustible hacia abajo a travds de un arco, con parte del aire secundario rodeando a los quemadores y el resto entrando a travds d e las paredes del hogar. La turbulencia puede a ~ m e n t ~ a r instalando los quemadores estratdgicase mente, y tambidn con el diseo de los mismos. Dos quemadores colocados en paredes opiicstas del hogar, uno enfrente del otro, producen una mezcla ms ntima entre el aire y el combustible; esta instalacin se denomina fuegos opuestos. E l sisttema de fuegos cruzados es una combinacin de 'quemaddres vertical y horizontal en los que las corrientes de aire y carbn se cortan. Puego tangencia1 es el obtenido con mecheros colocados uno encima del otro en los cuatro ngulos del hogar y que enva8n en sentido horizontal corrientes de aire y carbn tangentes a un crculo de 60 a 120 cm de dilmetro. La figura 82 representa un quemador de carbn pulverizado dispuesto para fuego tangen-

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cial. Todas las toberas de aire y combustible pueden colocarse formando un ngulo de 240 por encima o por debajo de l a horizontal. Entre las ventajas de1 carbn piilverizado merecen especial mencin:

costo de la preparacin del combustible, depreciacin del hogar y ,la posibilidad de que las cenizas ligeras se escapen por la chimenea.

FIG. 82.

Quemador C-E para fuego tangencia] FIG. 83. Hogar cicln B y W.

combustin completa, extraccin de escorias mas sencilla, ausencia de humo, empleo de carbones ms baratos, equipo adaptable a otros combustibles (fue1 o gas), fcil control del aire y combustible suministrados, ausencia de prdidas calorficas circunstanciales, costo de mano de obra reducido, aumento de capacidad por unidad de volumen de hogar, y rendimiento mas elevado. Algunas de las desventajas son: elevado costo inicial de instalacin,

120. Hogares cicln. La figura 83 representa una seccin transversal de un hogar cicln, el cual debe su nombre a la forma con que se desarrolla la llama dentro del quemador. E l aire y el carbn pulvrizado son introducidos tangencialmente en el quemador circiilar en una forma tal que se desarrolla

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una violenta rotacin y mezclado de ambos cuerpos. E l carbn es lanzado hacia la periferia de esta masa que gira a elevada velocidad y choca contra una delgada capa de escoria fundida en donde se quema al ser barrido por el aire secundario a elevada velocidad. A medida que la escoria se va fundiendo se va escurriendo y cae dentro de un depsito de agua, en donde se solidifica y del que se saca en forma diluida. Debido al efecto de l a fuerza centrfuga la mayor parte de las cenizas ligeras es lanzada contra las paredes de1 hogar, en donde son atrapadas por la pelcula de escoria fundida y arrastradas hacia afuera. De esta manera los gases quemados y que salen del quemador estn exentos de polvo, y en este estado recorren su trayectoria a trava de los intcrcambiadores de calor, consjgui6ndose una transmisin termica ms eficiente, las molestias producidas por las cenizas volantes se reducen, sc obtiene una combustin excelente y la limpieza del hogar se simplifica. 1 1 Equipos para quemar gases y fuel. En la figura 81 aparece un que2. mador apropiado para gas, fuel y varbn pulverizado. Los qiiemadores de fuel atomizan el combustible p lo mezclan ntimamente con el aire suministra.do para la combustin. Cuando se cumplen cstas dos condiciones se consigue obtener una combiistin completa con un exceso de aire mnimo. La atomizacin puede llevarse a cabo con aire, gas o vapor de agua, a presiones relativas desde 1,75 a 7 kg/cma, o por medios mecnicos. Si bien el aire comprimido pucde servir para atomizar p para la combustin, su empleo se halla circunscrito a aparatos pequeos debido al elevado costo del aire comprimido. Algunas veces se utilizan como agentes atomizadores el gas natural a y los gewes s i i b p r ~ d i i ~ t o spresiones de 3,5 o ms kg/cni2. E l gaa empleado para le atomizacin ayuda, a1 misnio tiempo a mantener la ignicin al quemar combustibles especiales. E1 vapor de agua es un agente atomizador eficaz pero antieconniico. En condiciones muy favorables el consumo de vapor es de 0,l a 0,2 kg por kg de fuel quemado. El vapor puede tomarse directamente de la caldera calentada por el quemador, pero entonces PO se dispone de vapor para la puesta en marcha si se trata de una sola caldera, y hay que recurrir a otros procedimientos para atomizar hasta que la caldera desarrolla presin. Otras desventajas del vapor de a g l a en la atomizacin son : prdida de agua de la caldera, funcionamiento ruidoso, limpieza frecuente de los qiiemadores, prdidas calorficas extras y alimento de la hiimedad de los gases de la chimenea. LOPatomizadoree a base de vapor de agua no se suelen construir para ms de 3 785 litros de fiiel por hora. La atomizacin mecnica se efecta comprimiendo el fuel con bombas de pistn, O bien por dispersin por fuerza centrifuga, lanzando el fuel sobre una rueda giratoria. El primer tipo se denomina, qwemador de cadn, y el segundo, centr-ifugo. E l quemador de can tiene un costo inicial ms bajo y requiere menos entretenimiento, puesto que carece de rganos mviles. El fue1 entra

en el quemador a una presin relativa de 14 a 17,5 kg/cm2, y una tubera de retorno devuelve el exceso de combustible nl de~sito :hl calentador. Tubos o d coaxiales conducen cl fuel a iin punto prximo a extremo de le boquilla, entrando en el hogar parte del fuel, :T el restante vuelve por uno de 10s tubos coaxides al colector de retorno. Uniendo todas las tiiheras dr, retorno a iin colector comin equipado con vlvilla, de control, la presihn del retorno puede controlar simultnea,mente el consiimo de todos los quemadores. E s tos quematdores mecnicos de fuel pueden consumir de manera satisfactoria hasta 1S 925 litros por hora. Los quemadores para gases estn construidos para trabajar a baja presin (0,009 a 0,28 kg/crn2, presin relativa) y para utilizar gas de las canaLizaciones de transporte en donde la presin relativa est comprendida entre 2,l y 3,5 kg/cm2. En este ltimo caso se emplean reguladores automticos para reducir la presin entre 0,35 y 1.,75 kg/cm2.

1 2 Calentadores de aire. 2.
Estos aparatos sirven para calentar aire recuperando parte del calor de los gases qiie van a la chimenea. Las ventajas que se derivan del empleo de aire precalentado en la combustin FIG. 84. Calentador de aire C-E. son : conservacin de la energa, combustin mejorada, Iquemar con Qxito combustibles de baja calidad, aumento de rendimiento y Bumento de capacidad. E1 aire caliente, al ser introducida en el hogar, aumenta la temperatura de Qste y, como consecuencia, aumenta la transmisin de calor radiante a la caldera. Los calentadores de aire pueden ser de los tipos de conveccin y regenerativo. El tipo de conveccin se subdivide en tubular y de placa. La figura 84

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representa una vista de un calentador de aire tubular, en el cual se establece el principio de contracorriente. Los gases calientes entran en los tubos por l a parte alta y salen por el fondo. E l aire fro entra por la parte derecha del fondo, fluye lamiendo la superficie externa de los tubos y sale tal como apa-

FIG. 85. Calentador de aire regenerativo (Precalentador de aire) Ljungstrom. rece en l a figura. Tabiques horizontales dirigen el curso del aire para conseguir l a mxima transmisin de calor. Los tabiques se disponen de forma que la velocidad del aire se mantenga lo ms constante posible. E n los calentadores de aire del tipo de placa el gas y el aire pasan por conductos alternados situados entre las placas. L a figura 85 representa u n calentador de aire de tipo regenerativo. Consiste en un laberinto metlico en forma de tambor que gira lentamente, de manera que' alternativamente es calenlado por los gases y enfriado por el aire. Los gases que van a l a chimenea fluyen en sentido ascendente a travs de l a mitad del laberinto, y el aire inyectado por u n ventilador desciende a

tiav6s de la otra mitad. Una junta divisoria evita todo lo posible qiie el aire ;\- los gases se mezclen. E l laberinto metlico est diseado en forma para 1)rcscntar la mxima superficie y ofrecer la mnima resistencia al paso del ,iirc y de los gases. 123. Recalentadores. Loh recalentadores son simples intercambiadores (le calor destinados a comunicar energa adicional al vapor adems de l a cpie posee en e1 estado de saturacin a una presin dada. Las calderas moclt~rnasde alta presin suministran vapor recalentado a temperaturas del C toman su energa de los orden de 621 O (1150 O F ) . Los rrcalentadores q u ~ zises de la chimenea se denominan de conveccin; y los que quedan expuestos radiante de las llamas se conocen con (11 nombre de recalentadores a la enc~rga (le radiacin. El problema de mantener una temperatura d<h vapor mxima constante, init~ntrasvara la cantidad de vapor producido por la caldera, ha conducido ;t una gran variedad de combinaciones y emplazamientos dc los recalentadorcAs el interior del hogar. E n una instalacin deteiminada interesa conseguir en iin recalentamiento constante, especialmente si es de presin elevada, pucsto qucA,al variar l a temperatura del vapor por encima o por debajo del valor yr(~visto,pueden originarse prdidas. de Los recalc>ntadorc~s conveccin tiene11 ms rendimiento a1 aumentar la produccin de la caldera; en los recalentadores dc radiacin siicede lo contrario. Cuando son del dimensiones adecuadas y se instalan en scrie, los dos tienden a d a r una temperatura del vapor constante con indc~pc.ndencia de las variaciones que pueda cxpclrimentar el caudal de vapor. Otros procedimientos para controlar el recalentamiento son : (1)recalentadores calentados indepcridientemente (fig. 60); (2) quemadores regulablcs, que puedcn dirigirse a voluntad bien sea hacia el recalentador o a otra direccin (fig. 82); ( 3 ) registros by-pass mediante los cuales los gases se dirigen a travs dc 10s c~lementosdel recalentador o sin pasar por ellos, segn convenga; (4) inyc~ccin del agua de alimentacin de la caldera en forma pulverizada (fig. 57); ( 5 ) pasando cierta cantidad de vapor por un serpentn sumergido en el interior del cilindro o tambor de la caldera, o (6) utilizando un intercambiador de calor cerrado para controlar e1 recalentamiento con el agua dc alimentacin entrante. Los tres ltimos tipos se denominan atemperadores. E n 10s recalentadores de tipo de conveccin el vapor saturado puede pasar primero por el elemento primario (fig. 86), y, a continuacin, por el elemento secundario rjituado en contracorriente con los gases de la chimenea, con un aterriperadbr del tipo de pulverizacin instalado entre los dos. Los recalentadores propiamente dichos tienen por objeto llevar el vapor parcialbente expansionado a la temperatura de recalentamiento hacindolo pasar por el interior de tubos colocados a travs de l a corriente de 10s gases. La figura 86 muestra tambin un recalentador de clsta clase montado entre

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\ FIG. 86. Caldera B y V de una central trmica, equipada con recalentadores primario y secundario.

los recalentadores primario y secundario y equipado con un atemperador del tipo de pulverizacin, instalado en la tubera de vapor encima del recalentador. Para conseguir una temperatura de recalentamiento constante existen controles automticos maniobrados por la temperatura, los cuales actan de reguladores de la pulverizacin del agua. 124. Ssturadores. E n miichos procesos indiistriales (tales como en la fabricacin del azcar, pint,uras, aceites, materias textiles, celulosa, papel y ciertos procesos relacionados con la destilacin, fermenta. cin, blanqueo y teido) se necesita d i s poner de vapor saturado en lugar de vapor se recalentado. Si en tales ind~st~rias necesita tambidn energa, la cual piieda ser generada m46 econmicamente mediantc vapor recalentado, ser preciso producir a, la vez vapor recalentado y vapor saturado. Si se pretende obtener estas dos clases de vapor mediante calderas independientes resulta complicado, y por esta razn todas las centrales industriales modernas recalientan todo el vapor y se sirven de aparatos denominados ~aturadorespara quitar el recdcntamiento de la posicin de vapor requerida por los aparatos y procesos. Los saturadores pueden ser del tipo de pulverizador (figs. 87 y 88) y del tipo de superficie. E n los primeros se quita el recalentarnient,~ inyectando agua de alimentacin de la caldera. En los segundos, mediante un intercambiador de calor, en el F ~Copes, del tipo dede vapor Vulcan G87. saturador pulverizaci6n. . cual el agua y el vapor no se mezclan. Cada tipo tiene-una regula,cin automtica. 125. Purificacin del vapor. A Medida que el vapor asciende de los tubos ms bajos de una caldera, arrastra consigo agua, e,spurna y materias slidas en suspensin. L a frase ((piirificacin del vapor)) se aplica en general a un proceso utilizado para impedir que las espumas y materias slidas sean arrastradas con el vapor saturado fuera de la caldera. El aparato consiste generalmente en una combinacin de rganos, tales como ilustra la figura 89, en los cuales el vapor y el agua pasan primero por un separador centrifiiga, desde donde el agua es devuelta al cuerpo cilndrico de la cddera, asceiidiendo

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el vapor por entre tabiques ondiiladoe denominados secadores o scrubbers. Las gotitas de humedad que chocan contra los scrubbers tienen tendencia a adherirse a ellos retrocediendo hacia la caldera. De esta forma se impide que las partculas slidas mantenidas en suspensin entren en los tubos del recalentadbr, en donde la evaporacin completa hara que se depositasen en forma de incrustacin. Desde el punto de vista de limpiezalos tubos de la caldera son mucho ms accesibles que los de los recalentadores, y piieden ((soplarseo, lo ciial consiste en abrir un grifo ceii el punto mhs bajo de la caldera para dejar salir por 61 agua y las materias slidas en suspensin.

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ceros, separadores de polvo y tolvas recogedoras. sitiiadas delante y debajo de hogares mecnicos). La instalacin consta de una tubera de hierro colado de pared gruesa que va desde el punto en donde se recogen las cenizas hasta un separador centrfugo montado sobre un depsito colector de cenizas. Un

126. Evacuacin de escorias y cenizas. E n las centrales termicas modernas se utilizan varios procedimientos para la evacuacin de cenizas, a saber : (3.) evacuacin hidriilica; (2) transportadores neumticos; (3) transportadores de cadena o de cangilones; (4) camiones; (5) va. goneta~ sobre carriles. La FIG. 88. Saturador de vapor Schutte y Koerting, eleccin del procedimiento del tipo de absorci6n-pulverizaci6n. constituye un problema econmico y de conveniencia. Casi el 50 % de las cenizas producidas por el carbn pulverizado atraviesan los conductos del hogar de la caldera y van a la chimenea, de no emplear separado~esde cenizas volantes, las cuales pueden ser recogidas por precipitadores electrostticos, lavadores de agua pulverizada o ciclones ,(figur a 57). El procedimiento de la precipitacin electrosttica es el ms eficaz pero ms caro. E n los hogares con sangrado de l a escoria, las cenizas se sacan en estado 1quido, y se apagan y trituran con los chorros de agua, evacundose finalmente por una canal. Este mtodo est especialmente indicado cuando las cenizas del combustible tienen una baja temperatura de fusin, inferior a 1 4 2 7 (2 600 0'. Las cenizas granulaclas se conducen por una canal a un silo, de 3) donde se pueden trasladar a vagonetas por medio de un cargador de garra. Los transportadores neumticos son los apropiados para sacar las cenizas y residuos de puntos en donde se acumulan procedentes de un hogar (ceni-

FIG. 89.

Separador de vapor H y W, del tipo d e cicln.

tubo de aire que viene de la parte alta del separador centrfugo se conecta a un aspirador a vapor, situado en la base de la. chimenea. Cuando hay que evacuar cenizas, el aspirador produce el vaco en toda la tubera de hierro colado, y cuando se abrz iina nortemela en ciialqiiier punto del sistema, entra por ella aire, el cual circula a gran velocidad a travs del separador, hasta llegar a la chimenea. Las ceniza^ que cntrail poi dicha portezuela son arrastradas por el aire al separador, en donde pon lanzadas por fuerza centrfuga a una tolva situada debajo del mismo. Los transportadores de eangilones scJ iitilizan en gran escala en pequeas in~t~alaciones como medio de transportar la^ cenizas a las tolvas, de las cuales se piieden cargar por gravedad sobre camiones.

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127. Controles de ia combustin. Llmanse controles de la combust,in los dispositiros automticos destinados a maatener la presin de vapor desead a y la, proporcin correcta entre el combustible y el aire al variar la carga. En un principio nicamente se dispona de un manmetro y el fogonero prevea las necesidades de combustible observando las variaciones de presin. Evidentemente, con este procedimiento entraba en el hogar un gran exceso

del combustible y del aire. Al producirse una disminucin de temperatura o presin predeterminada, se vuelve a dejar pasar el combustible y aire con caudales prefijados. En los hogares mecnicos puede utilizarse un dispositivo para ((mantener el fuego)) durante el perodo de inactividad. E l sistema de regulacin intermedia o escalonada consta de un elemento sensible a las variaciones de presin que transmite impulsos a un telemotor, el cual regula la velocidad O posicin del registro de los motores de la alimentacin de combustible jTaire. La instalacin debe ajustarse de manera que una disminucin dada de la presin del vapor prodiizca un aumento proporcional en los caudales de combustible y aire. E l sistema volumtftrico mide el caudal de vapor y lo regula atendiendo a los impulsos que solicitan aumento o disminucin de dicho caudal. Este procedimiento es ms sensible que e1 de la regulacin intermedia, puesto que no descansa en un movimiento determinado del registro para prodiicir un aumento dedo en el caudal d e vapor, sino que lo ajusta de acuerdo con el propio caudal. Por lo tanto, no queda afectado pos las variaciones de tensin y cambios de la presin del aire y teniperatura. Ida figura 90 representa una instalacin de control neumtica, en la cual el registro de la chimenea est controlado por valor del caudal de vapor; el caudal de combustible, por la presin del vapor, y el registro del ventilador tie tiro forzado, por la presin reinante en el hogar. Los t,res circuitos trabajan c,on independencia, pero simultneamente, pudindose mantener cualquier relacin combustible-aire que interese.

PROBLEMAS

FIG.90.

Instalacin de control Hagan para calderas que emplean como combustible gas o fuel. o bien ambos.

de aire mientras estaba abierta la puerta de carga, y por otra parte las disminuciones de carga repentinas no podan corregirse con la suficiente rapidez para evitar que la caldera desvaporase a travs de las vlvulas de seguridad. Los controles automticos se sirven de energa neumtica, hidrhlica O elctrica para accionar los telemotores, los cuales a su vez regulan la alimentacin de combustible y de aire rpida y simultneamente como respuesta a las variaciones de demanda de vpor. Los tipos bsicos de control en uso son : (1)de todo o nada; (2) de regulacin intermedia, y (3) volumtricos. E l sistema de todo o nada, frecuentemente empleado en instalaciones domsticas, se aplica a calderitas que queman gas o fuel. La instalacin funciona a plena capacidad hasta que un termostato o presostato cierra el paso

1. En un recalentador el vapar de agua entra a una presin absoluta de 21 kg/cm2 y con un ttulo del 98 %. El vapor sale del aparato a una presin de 20,83 kg/cm2 y a una temperatura total de 315,6 oC. Determinar el calor aadido en el recalentador por unidad de peso de vapor. 2. Determinar el peso de agua de aliment,acin a 82,2 oC necesario para q u i t a totalmente el recalentamiento de la unidad de peso de vapor a una presin absoluta C de 42 kg/cm2 y 343,3 O en un saturador del tipo de pulverizador. Solucin : 0,1119 kg por kg. 3. Un saturador del tipo de superficie recibe vapor de agua a una presin absoluta de 28 kg;cm2 y a una temperatura tot,al de 304,4 W. Se trata de saturar 4 540 kg de vapor por hora mediante 2 270 kg de agua de alimentacin qlie entra a 82,2 oC. Determinar la temperatura de salida del agua de alimentacin. 4. Un recalentador del tipo de conveccin recibe vapor de agua a una presi6n absoluta de 31,5 kg,cmz y con un ttulo del 98,5 %. El vapor sale del recalentador a 382 O C . Hallar ( a )el aumento de entalpa en el recalentador, en kcal/kg; ( 6 ) el aumento del volumen especfico, en ms/kg; y (c) el calor especfico medio del vapor recalentado en kcal/kg/ O C .

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E Q U I P O S A U X I L I A R E S DE L A S C A L D E R A S DE V A P O R

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Un hogar mecnico de parrilla de cadena sin fin de 2,91 m de anchura recibe carbn triturado de un peso especfico medio de 866 kg/m3. El carbn se halla esparcido con un espesor uniforme de 173 mm por medio del distribuidor del carbn. Determinar la velocidad del hogar en mimin en el supuesto de que interese quemar en el hogar 6 810 kg/hora. 6. Una caldera prodiice 22 700 kg de vapor por hora, de ttulo 0,97. Otra caldera produce 13 620 kg por hora de vapor cuya temperatura total es de 260 O . Ambas calC deras trabajan a una presin absoluta (le 91 kg/cm2y envan el vapor al mismo colector. Suponiendo que existe equilibrio trmico, ~cutlsert la temperatura del vapor en el colector? 7. A travs de un precalentador se hace pasar aire a razn de 81 720 kg por hora, y su temperatura pasa de 26,7 O a 176,7 O ; los gases quemados, a una temperatura C C de 315.6 O entran en el calentador a razn de 85 352 kg por hora. Hallar la temperaC tura de salida de los gases quemados en el supuesto de que el calor especfico c p para el aire y gases valga 0,2.5. 8. Un precalentador de aire rie paso nico y a contracorriente esti calculado para enfriar 408,6 kg de gases quemados por minuto de 315,6 OC a 204,4 OC. La temperatura de entrada del aire es 37,s O j r sil caudal es 390 kg por minuto. El calor especfico del C aire es 0,24, y el de los gases, 0,25. Despreciando la radiacin, hallar la temperatura de salida del aire. C O. Se trata de secar carbn cuya temperatura es 26,7 O y que contiene 15 % de humedad en peso, mediante aire a 260 OC. Para conseguirlo se hace circular el aire por el pulverizador en la proporcin de 2,5 es a 1 (en peso) con relacin al carbn. Suponer que el agua se evapora a tina presin parcial absoluta de 0,07 kg/cm2; cp = 0,24 para el aire y cp = 0,7 para el carbn. Detenmnar la temperatura del carbn seco y del aire a la salida del molino. 10. Un recalentador equipado con quemador de fuel y con una relacin aire-combustible de 20 es a 1 (en peso) enva los gases quemados a 871 OCa travs de otro recalentador del tipo de conveccin. Los gases se enfran hasta alcanzar 704 O , con lo cual C el vapar a una presin absoluta de 17,5 kg/cm2 se recalienta en la proporcin de 20 imidades de vapor saturado por unidad de combustible quemado (en peso). Detenninar el recalentamiento en OC aadido al vapor. Calor especfico medio de los gases, 0.26. por 11. Un generador de vapor quema 363,2 kg de fuel (C12H2B) hora con 10 % de exceso de aire y enva los productos de la combustin a travs de un recalentador del tipo de conveccin. Los gases se enfran de 927 OC a 671 "C. Determinar la energa absorbida por el recalentador en kcal por hora. Calor especfico medio de los gases, 0,26. 12. Una llama luminosa transmite calor por radiacin a un cuerpo negro segn la TZ4), donde A = superficie en m2; Tl = temen frmula Q = 4,92 x lo-" X A(T,4 peratura de la llama en grados ahsoliitos C; T, = temperatura de la superficie del tubo, en grados abs C; Q = cantidad de calor, en kcal/hora. Calcular la energa absorbida por hora y por ma de superficie de recalentador, en el supuesto que la temperatura de la llama sea 1 760 O y que la de la superficie del recalentador sea 293 O . Suponer que C C la superficie de ste sea la de iin cuerpo negro, es decir, la de un absorbedor perfecto de calor radiante. Solzccwn : 836 923 kcal/m2. 13. Los sopladores de holln actuando a intervalos de ocho horas hacen bajar 33 OC la temperatura de los gases de la chimenea. E n el supuesto de que se quemen por
-

5.

hora 18 160 kg, produciendo, en peso, 12 iinitlades cle gases quemados por una unidad de carbn, y que la temperatura de los gases de la chimenea en el momento del soplado sea 282 O , determinar el ahorro para iin perodo de 24 lloras. Suponer que el calor espeC cfico medio de los pases sea O,C6 p que el aumento de temperatura de la chimenea sea lineal con el tiempo. 14. Un calentador de aire se halla instalado en la entrada a la chimenea de una fbrica de cemento utilizando parte del calor perdido en los gases procedentes del horno de cemento; el aire que pasa por el calentador absorbe el 10 y!-, del calor suministrado por el combust,ible al horno. Cada hora se queman R66,G m3 de gas natural, suministrndose el aire en la proporcin de 13,2 a 1, en volumen, con respecto al gas. %te tiene una potencia calorifica de 8 900 kcal/m3; la temperatura inicial del aire es 23,9 T. Calciilar la temperatura final del aire calentado. nensidacl media de los gases quemados, 0,642 kg m3; del aii'e. 0,8 lrp'm3; y del gas natural, 1,123 kg m3. Emplese para el aire c p = 0,.?5.

CALENTAMIENTO GEL AGUA

DE

ALIMENTACIN

185

en donde:
S
= porcentaje de combustible ahorrado. hg = entalpa total del vapor de la caldera, en kcal por kg. h,l = entalpa inicial del agua de alimentacin, en kcal por kg. h,,, = entalpa final del agua de alimentacin, en kcal por kg.

CALENTAMIENTO Y ACONDICIONAMIENTO DEL AGUA DE ALIMENTACION


128. Calentamiento del agua de alimentacin. Para producir econmicamente energa se necesita utilizar la mxima cantidad de calor que puede obtenerse a partir de un combustible dado. En las modernas centrales productoras de energa el calor que podra perderse en el vapor de escape, de las instalaciones auxiliares o en los gases quemados que van a la chimenea, se aprovecha para calentar el agua de alimentacin de las calderas. Los vapores de escape y de sangrado se utilizan en los calentadores del agua de alimentacin. E n cuanto a los economizadorea, Bstos funcionan como dispovitivos cambiadores de calor por lo que respecta a los gases quemados. Las principales ventajas que se derivan del calentamiento del agua de alimentacin son las siguientes : (1)reduccin de las tensiones de las planchas y tubos de las calderas; (2) utilizacin del calor que de otro modo se perdera; (3) purificacin parcial del agua no tratada; (4) mayor aproximacin e los rendimientos termicos ideales de las instalaciones con sangrado en los escalonamientos de las turbinas; (5) aligeramiento de los ltimos escalonamientos de las turbinas de vapor, de grandes volmenes de vapor a baja presin por sangrado que se envan a los calentadores del agua de alimentacin, y (6) aumento de la capacidad de la caldera. 129. Economa del calentamiento del agua de alimentacin. Muchas calderas no presentan un aumento en el rendimiento al ser alimentadas con agua caliente; otras, muestran un aumento o una disminucin de rendimiento debido a la variacin de la cantidad de calor transmitido. E n cualquier caso, la economa debida al calentamiento del agua de alimentacin se manifiesta en la disminucin de consumo de combustible y en el aumento del rendimiento total de la instalacin. La cantidad de combustible ahorrado en una caldera en la cual se utilizan las prdidas de calor para calentar el agua de alimentacin depende de las temperaturas inicial y final del agua de alimentacin y del calor total contenido en el vapor producido. conseguida es una variable que depende de las condiciones L a econ~mfa de trabajo de la instalacin
S=

(hi.2 - h,,,) 100 (hg - hill)

(184)

130. Clasificacin de los calentadores del agua de alimentacin. Cuando el suministro de calor de un calentador de agua procede de los gases calientes que van a la chimenea, el calentador recibe el nombre de economizador y cuando el calor utilizado se deriva del escape, sangrado, prensaestopas, chorro, o manantiales de vapor vivo se denomina calentador del agua de alimentacidn. Los calentadores de contacto directo o tipo abierto utilizan el calor del vapor por contacto directo con el agua al mezclarse entre s. Dichos calentadores trabajan a presiones comprendidas entre un valor ligeramente inferior al de la presin atmosfrica y 2,l kg/cm2 (presin relativa). En estos aparatos el vapor y el agua se hallan a la misma presin. E n el calentador cerrado o del tipo de superficie, el calor del vapor se transmite a travs de las paredes metlicas y el vapor y el agua no estn en contacto directo. Los calentadores cerrados pueden trabajar con vapor a cualquier presin, y generalmente en ellos el vapor y el agua no estn a la misma presin. 131. Calentadores del agua de alimentacin, de contacto directo. Estos calentadores pueden ser verticales u horizontales. Ambas formas de construccin constan de las sig-iiientcs partes principalw : envolvente de hierro fundido o de acero; control de a,%%; purgador de agua de condensacin; grifos de evacuacin; purgadores de vapor o de aire y, ocasionalmente, separador de vapor y aceite colocado en la entrada del vapor. Para poner en contacto el agua con el vapor en los calentadores de contacto directo, pueden utilizarse dispositivos a base de artesas u otros recipientes,-sobre los cuales se derrama el agua, o bien pulverizadores de agua dispuestos convenientemente. Desde hace aos se viene utilizando el acero inoxidable en la construccin de las partes internas de los calentadores que han de estar sometidas a la accin de gases corrosivos. El calentador vertical de contacto directo y desgasificador representado en la figura 91 elimina el aire y otros gases contenidos en el agua de alimentacin. E l agua de alimentacin entrante pase dos veces a trav6s de los tubos en forma de U del condensador-purgador, en donde el vapor procedente de la parte superior del casco envolvente del aparato se transforma en agua. a s t a vuelve al calentador a travs de un tubo provisto de cierre hidrulico y de un pulverizador de descarga. Los gases no conderisables salen del casco del condensador a travs de un tubo de evacuacin dispuesto al efecto. E l agua de alimentacin fluye desde los tubos del condensador hacia una caja de distribucin, la cual tiene los bordes dentados con el fin de dirigir el agua adecuadamente hacia el grupo superior de artesas esca-

188

L A

PRODUCCIN

DE

ENERGfA

CALENTAMIENTO DEL

AGUA

DE

-4LIMENTACIN

189

la cmara de calefaccin. Durante su recorrido el agua es calentada por el vapor existente en la cmara, alcanzando una temperatura prxima a la del vapor. El vapor que entra por un lado del casco o envolvente del calentador pasa directamente a la seccin de desgasificacin, en donde el vapor y el agua entran en contacto cuando cada uno ha pasado por su correspondiente garganta o entrangnlacin. E n esta seccin el calentamiento experimentado por el agua eb: de escaso valor. Sin embargo, el agua y el vapor se desplazan a gran velocidcld a travds de la tobera de desgasificacin, en la cual el agua se subdivide en forma de gotitas que chocan contra los tabiques del scrubber, que a continuacin se pulverizan con el vapor en el interior del cuerpo del tanque. Desde este punto, el agua calentada y desgasificada cae a1 compartimiento del tanque en donde se almacena; el vapor sin condensar, junto con los gases no condensables desprendidos, pasa por entre tabiques a la seccin de calentamiento. Aqu se condensa el vapor calentando el agua de alimentacin entrante, mientras que los gases salen a travds de la caperuza de escape y del tubo empalmado a ella.

el interior de los tubos o serpentines se conocen con el nombre de calentadores de ctubos de agua*; si lo que circula por el interior de los tubos es el vapor, se llaman calentadores de tubos de vapor. Los ms corrientes son los de tubos de agua; el vapor y el agua pueden circular en el mismo sentido o en sentido opuesto, es decir, en equicorriente o en contracorriente. En los calentadores de flujo nico el agua circula solamente en un sentido; en los calentadores de flujo mltiple el agua circula hacia atrs y hacia delante en varias series de
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132. Transmisin de calor en los calentadoms abiertos o de contacto directo.


Tericamente, el calor cedido por el vapor debe ser igual al absorbido por el en donde
ms = peso del vapor condensado, en kg. hg = entalpa total del vapor, en kcallkg. hi,, = entdpa del agua de entrada, en kcal/kg. hi,, = entalpa del agua de salida, en kcal/kg. m.w = peso de agua calentada, en kg.

FIG.93.

Calentador Lummus para el agua de alimentacin, del tipo de superficie.

En la realidad no pueden evitarse algunas p6rdida~ calor, y, como conde secuencia, el valor de m, siempre ser mayor que la cantidad calculada a partir de la frmula (185) para una cantidad de agua dada cuya temperatura se ha elevado de t, a t , a expensas del vapor de un cierto titulo y presin. Las perdidas de calor pueden oscilar entre el 6 y el 10 % del calor del vapor realmente utilizado en el calentador. El peso del agua que sale del calentador es igual a la suma del peso de agua suministrada y del correspondiente al vapor condensado. 133. Calentadores cerrados o de superficie. En los calentadores del tipo n de superficie o cerrados el vapor y el agua nunca estn en contacto. E consecuencia, estos calentado re^ pueden trabajar a presiones muy diversas. Las partes esenciales de un calentador cerrado o de superficie consisten en una coraza.envolvente en cuyo interior se encuentran los tuhos O serpentines, a travs de los cuales circula el agua o el vapor. Los tubos pueden ser rectos, helicoidales, en espiral o en forma de U. Estos ltimos se denominan generalmente tubos curvados. Los calentadores en que el agua circula por

tubos. Los calentadores cerrados se instalan generalmente entre la bomba de alimentacin de la caldera y la caldera. En la figura, 93 se representa un calentador cerrado del tipo de superficie, de tubo recto y provisto de coraza cilndrica. El agua pasa dos veces a travds de la superficie de calentamiento constituida por tubos de pequeo dimetro que terminan por un extremo en una cabeza fija, y por el otro en una cabeza flotante, la cual se mueve para compensar las tensiones producidas por la dilatacin o por la contraccin de los tubos. Otros calentadores del tipo de superficie tienen los tubos curvados, por cuyo interior circula el agua, de forma iddntica, pero de distinto dimetro a los representados en el condensador-purgador de la figura 91. LOS tubos curvados permiten suprimir la cabeza mvil o flotante del calentador de la figura 93. Los calentadores del tipo de la figura 93 pueden funcionar como : (1) condensadores directos; (2) saturados y condensadores; (3) condensadores y sobreenfriadores, y (4) saturadores, condensadores y sobreenfriadores. Al trabajar como sobreenfriadores la temperatura del vapor condensado queda por debajo de la normal del lquido saturado a la presin del vapor contenido dentro del calentador. La saturacin puede coneegiiirse por medio de un tabique constituido por tubos colocado a la entrada del vapor. E l sobreenfriamiento del

190

L A

PRODUCCION

DE

E N E R G A

C A L E N T A M I E N T O

D E L

A G U A

DE

ALIMENTACIoN

lgl

vapor condensado se obtiene con un recinto en forma de corona ron rela,cin a los tubos, a travs de la cual pasa primero el agua para evitar que el vapor se ponga en contacto con aqullos. 134. Transmisibn de calor en los calentadores del tipo de superficie o cerrados. Los principios bsicos de l a transmisin de calor, en los calentadores de agua de alimentacin cerrados y en los condensadores del.tipo de superficie, son esencialmente similares. Y si en .el clculo de los calentadores cerrados se d a cierto margen a los coeficientes, pueden emplearse las mismas leyes que las correspondientes a los condensadores de superficie (vase prr. 233). L a cantidad de calor cedida en iin calentador por unidad de superficie de calefaccin depende de la velocidad a la cual circula el agua a travs del calentador, as como de la diferencia media de temperatura entre el vapor y el agua. Un aumento en uno o en ambos de dichos factores hace aumentar la cantidad de calor absorbido por el agua. Sin embargo, es preciso tambin establecer un tiempo suficiente para que el aumento de temperatura pueda alcanzar un mximo en las condiciones de funcionamiento. En general, y en igualdad de condiciones, un calentador que tenga un gran nmero de pasos de pequea seccin recta transmitir ms calor que otro que tenga pocos pasos de gran seccin. E n todo calentador del tipo de superficie el valor de la superficie A de transmisin de calor viene dado por l a siguiente expresin:

En donde
ts
=

t,
t,

t,

hl h2
m,

U A O,

temperatura del vapor calefactor, en OC. temperatura del vapor condensado saliente, en OC. temperatura del fluido entrante, en O C . = temperatura del fluido saliente, en O C . = entalpa del fluido entrante, en kcallkg. = entalpa del fluido saliente, en kcal/kg. = peso del fluido calentado por hora, en kg. = coeficiente de transmisin de calor, en kcal/rnz/li y grado C de diferencia media de temperatura. = superficie en mZ. = diferencia logartrnica media de temperatura, en W.

E l valor de O,, viene dado por la expresin:

para el agua oscilan entre 585,6 y 7 320 kcal/m2/h/ y Los valores de grado C de diferencia de temperatura. Los valores medios de U dependen del

tipo de calentador, de las diferencias de temperatura entre el vapor y el agua y de la velocidad a la cual sta circula, oscilando entre 976 y 2 928 kcal. 135. Recuperadores. ~ l m a n s e recuperadoras a grupos de tubos, por cuyo interior circula agua, situados en el paso de los gases quemados, utilizados para calentar el agua de alimeiitacin de las calderas. Los materiales de que estn construidos son el acero y e1 hierio colado. Pueden estar emplazados al final del camino de los gases quemados en el hogar de la cal (lera y tambi6n entre el hogar y la chimenea. La corrosin interna de los tubos se evita empleando agua de alimentacin convenientemente tratada, y la corrosin externa, manteniendo la temperatura de los gases qiiemados ~uficientemcnt~e alta para impedir la formacin de cidos. Los recuperadores aummtan la i.esistencia ofrecida al paso de los rases quemados y asimismo reducen su temperatura. Como cons~cuenciade ello, piiede resultar insuficiente el tiro natural creado por l a chimenea, y ser, en cambio, necesario reciirrir al tiro inducido. El empleo de los rec:uperadores qiiecia justificado ciiando piiede demostrarse la consecucin de Tolvas pra cenizas u iin a h o r r o de combu~tible despus de establecer tolerancias en todos los F,, y4 ~~~~~~~~d~~ c i t y de tLlbo de acero continuo f:%ctores econmicos que intervienen chnla instalacin. 136. Recuperadores de acero. Muchas centrales trmicas emplean rct ,,1)(1rador~s ronstriiirlos con tiibos de acero lisos exteriorrnentc, agrupados en tiaces o hattras entre los colecto re^ de entrada y de salida, tal como aparcc ~ r en las figuras 59 y 94. Los tubos, con sus retornos y otras ciirras, se celoi (.;LE en verdadera posicin por soldadura. Para la limpieza e inspeccin sc tlisponen aberturas en los colectores, cerradas convenientemente. Para quitar (21 holln de la superficie externa se emplean c~opia~doresn holln. de Otro tipo de recuperador de acero est constituido por tubos rectos unitlos por medio de colectores para formar bateras, las cuales se agrupan para

'm

C A L E N T A M I E N T O D E L A G U A DE
#

ALIMENTACIN

193

obtener la, superficie requerida de calentamiento de agua. El recuperador de caldera, marina representado en la figura 60 tiene las porciones rectas de los busles de tubo r e c q b i e r t ~de anillos de hierro colado, las cuales forman

I I I

!-FIG.95.

823m

Caldera Stirling de cuatro tambores con tubos curvos, equipada con un reciiperador integral.

una superficie de calentamiento adicional y constituyen una proteccin para la parte extprna de los tubos. La figura 95 representa un recuperador integral u vaporizador combinado con una caldera Stjrling de cuatro tambores. Los tubos del recuperador se extienden desde el colector inferior o tambor pequeo ji el tambor de vapor y agua de la parte alta posterior de la caldera. E l agua

entra por el colector inferior y fluye hacia arriba por el interior de la bateria de tubos del recuperador y, a continuacin, baja por los tubos posteriores de la caldera. E l recuperador se halla situado en el camino de los gases quemados en el punto en que abandonan los tubos de la caldera. Para quitar ( 1 holln y cenizas acumulados sobre los tubos del recuperador se utilizan 1 ((sopladores de holln,. 137. Recuperadores de hierro colado. Un tipo de recuperador de hierro colado est constituido por tubos de aleta dispuestos en sentido longitudinal, con dimetro interior apropiado para poder trabajar a presiones relativas de 31,5 kg/cm2. Cada tramo de tubo est fundido con sus aletas formando una sola pieza, y su seccin recta transversal entre aletas tiene la forma denominada diamante por su fabricante, la cual reduce la cantidad de ceniza y holln acumulado sobre el tubo entre aqullas. Los t'ubos se disponen a tresbolillo formando grupos que no pasan de una altura de 6 tubos. E n los grandes recuperadores se superponen en sentido vertical dos o ms grupos. Los extremos de los tubos adyacentes de las hileras horizontales se unen mediante curvas provistas de bridas. El agua circula a travs de circuitos paralelos mltiples. E l holln y ceniza acumulados se quitan por medio de (csopladores, desplazables instalados en la parte alta de cada grupo de tubos. 138. Impurezas del agua. E l agua de lluvia al caer puede absorber oxgeno, CO,, nitrgeno, polvo y otras impurezas contenidas en el aire, y tambin disolver substancias minerales de la tierra. Esta contaminacin puede acrecentarse adems con cidos procedentes de la descomposicin de materias orgnicas, residuos industriales y agiias spticas descargadas en lagos y ros. Las substancias contenidas por el agua se clasifican en disueltas y en suspensin. En el grupo de las substancias disueltas se incluyen los bicarbonatos clcico, magndsico y sdico, o sea Ca(HCO,),, Mg(HCO,), y NaHCO,; sulfatos clcico, magnsico y sdico, esto es, Caso4, MgSO, y Na,SO,; nitratos clcico y magnsico, es decir, Ca(N03), y Mg(N03),; cloruros clcico, magnsico y sdico, o sea, CaCl,, MgC1, y NaC1; xido de hierro, Pe,O,; slice, SiO,; residuos industriales; y gases, tales como oxgerio, O,, y anhdrido carbnico, CO,. El grupo de las materias en suspensin comprende : lodo, arena, materia vegetal y residuos industriales. 139. Efectos producidos por las impurezas del agua. Las inipurezas del agua pueden ser la causa de los siguientes efectos perjudiciales para la caldera y para el funcionamiento de la central trmica : (1)reduccin de la cantidad de calor transmitido debida a la formacin de incrustacin sobre 1w superficies de caldeo; (2) averas en los tubos y planchas, producidas por 1:b dkminucin de la cantidad de calor transmitido a travs de ellos; (3) corro~ i n fragilidad del acero de la caldera; (4) nial funcionamiento, formacin y tle espumas y arrastres de agua en cantidad por el vapor; (5) costos elevados

CALENTAMIENTO DEL

AGUA

DE

ALIMENTACIN

195

de limpieza, reparaciones, inspeccin, entretenimiento y equipos de reserva; (6) perdidas calorficas debidas a frecuentes purgados; (7) mal rendimiento de los equipos que utilizan el vapor, a causa de que ste sea sucio, y 18) costo adicional en el equipo de condensadores, a causa de los gases que Ueva el vapor. La mayor parte de los defectos resefiados pueden atribuirse a una o varias de las siguientes causas : incrustacin, corrosin, fragilidad, espumacin, proyeccin de maaas de agua y gases ocluidos. Inmustacidn. Es la capa blanda o dura depositada sobre las superficies internas de una caldera, compuesta de substancias minerales, suciedad o ambas cosas. Su efecto consiste en hacer disminuir la transmisin de calor a traves de las superficies de caldeo, reduciendo como consecuencia la capacidad p rendimiento de la instalacin, y, posiblemente, recalentando los tubos y planchas de la caldera. Corrogin es un desgaste anormal de la caldera con una disminucin de su resistencia mecnica. Las causas pueden ser : accin electroltica, acidez o alcalinidad del agua, o la presencia de oxigeno. Fragilidad custica y fatiga de corrosidn. Es el resultado de una corrosin no uniforme que conduce a la formacin acelerada de grietas en los bordes de las planchas remachadas de las calderas, remaches y porcin metlica situada alrededor de las aberturas, en donde el material ha sido sometido a grandes esfuerzos de traccin durante los procesqs de fabricacin y funcionamiento. Bn las calderas soldadas las superficies principalmente afectadas son las situadas junto a los orificios de los tubos. Las averas debidas a la fragilidad custica son resultado de las grietas formadas en el metal sigiiiendo las zonas limtrofes cristalinas. La fatiga de corrosin, producida por el ataque qumico y repetidos alargamientos de las partes metlicas, origina grietas segn lneas de esfuerzo independientes de las zonas limitrofes cristalinas del metal. La formacin de espumas ocurre cuando el agua de la caldera contiene Blcalis, materia orgnica en suspensin, algunos aceites en presencia de sales sdicas, o aguas conteniendo en cantidad sales sdicas solubles. El resultado es que el espacio destinado al vapor queda ocupado por una masa de burbujas de espuma. La ebullicin irregular consiste en el arrastre de masas de agua con el vapor, debido a la presencia de una pelcula de aceite sobre la superficie del agua de la caldera, a algunas de las causas de la formacin de espumas ya mencionadas, o a que la superficie de desprendimiento del vapor sobre el agua sea pequea. E l ozigeno, especialmente a elevadas temperaturas, ((pica)) corroe todas y las partes metlicas con las ouales est en contacto. El alzhidrido carbnico slo-tiene tendencia a producir corrosjn o a entrar en combinacin con otros cuerpos para constituc compuestos formadores de incrustacin. Los gases

oxgeno, nitrgeno, anhdrido carbnico y otros no condensables a las presiones y temperaturas corrientes del condensador, qite puede contener el vapor, imponen una carga adicional a las bombas y dispositivos destinados a evacuar el aire de los condensadores. En las centrales trmicas constituidas por grandes calderas con gran produccin de vapor resulta casi imprescindible el eliminar, o por lo menos mitigar, las impurezas contenidas en el agua de alimentacin. Las instalaciones de menos envergadura y capacidad frecuentemente trabajan con un equipo reducido para la purificacin del agua. 140. Dureza del agua. El concepto de ((dureza))tal como se aplica al agua significa la propensin a formar incrustaciones y a su poder precipitante en las soluciones de jabn empleadas para determinarla. Segn sea la naturaleza de las impurezas contenidas (prr. 138) la dureza de las aguas puede ser temporal (carbonatos) y permanente. La cantida,d de cualquier substancia productora de incrustaciones puede expresarse en partes por milln (p.p.ni.) de carbonato clcico equivalente (CaCO,) contenido en el agua. En el caso de interesar expresarla en grains por galn, la conversin se efecta dividiendo las partes por milln por 17,l. E n aguas naturales 1% dureza puede ser desde menos de 10 p.p.m., la cual es baja, hasta ms de 1800 &p.m., la cual hace inutilizable8 las aguas que la poseen pala fines industriales. E l contenido equivalente en p.p.m. correspondiente a las substancias productoras de incri~stacionesno basta paIa definir la calidad de un agua destinada a la alimentacin de calderas, toda vez que todas las impurezas no son igualmente perjiidiciales. Las aguas con dureza temporal pueden ablandarse hirvi4ndolas O calentndolas suficientemente. Con este mtodo de purificacin el CO, es liberado, formndose precipitados relativamente insolubles de calcio y magnesia, (CaCO,, MgCO,). Puede escribirse la reaccin siguiente:
Ca(HCO,), f calor = CaCO, f ,O -1 C 0 2

y tambin
Mg(HCO,), f calor = MgCO, f H 2 0

+ CO,

Los lodos formados se sacan de la caldera con el agua de purgado, o bien se retiran del calentador del agua de alimentacin. Las incrustaciones foimadas por aguas con diireza temporal son ms blandas y poiosas que las que poseen dureza permanente. En estas ltimas no basta solamente calentailas para eliminar los sulfatos clcico y magnsico. Las sales sdicas en disoluc,in se evacuan purgando la caldera cuando su concentracin es excesiva; ste es el nico procedimiento. Por la accin del calor y la presin los cloruros y nitratos tienen tendencia a descomponerse para formar cidos coriosivos. - 141. Valores del pH. E l agua tiene la propiedad de disolver en cierto grado todas las substancias que estn en contacto con ella. La velocidad

A C O N D I C I O N A M I E N T O D E L A G U A DE A L I M E N T A C I d N

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con la cual el agua corroe los metales depende de su temperatura, de la concentracin de iones hidrgeno, de la cantidad de oxgeno disuelto presente y de la presencia o ausencia de determinadas sales minerales. Una pequea parte del agua, H,0, se considera que se halla siempre parcialmente disociada, de suerte que existen libres iones hidrgeno ( H t ) e iones hidroxilo (OE-). Como quiera que la cantidad de agua sin disociar es muy grande con relacin a la cantidad total, el producto de los iones hidrgeno (cido) por los iones hidroxilo (lcalis) es igual a la constante 10-14. El agua pura es neutra y, por lo tanto, el nmero de iones H es igual al de iones OH, en un vlumen dado, y la concentracin de cada uno de ellos es igual a lod7. Para expresar la acidez o alcalinidad del agua se utiliza el termino pE, cuyo valor es el logaritmo del recproco de la concentracin de iones hidrgeno. Para el agua pura el logaritmo del recproco de la concentracin de iones H es 7, que es el valor de su pH. Cuando aumenta la concentracin de iones hidrgeno su recproco se hace ms pequeo. Por consiguiente, el logaritmo es ms pequeo, como asimismo el valor de su pH. Las aguas cuyo p E es menor de 7 son cidas, y las que sobrepasan de 7, alcalinas. Por ejemplo, pH = 9 indica alcalinidad. Con el fin de reducir la corrosin, las aguas de alimentacin de las calderas se mantienen ligeramente alcalinas. 142. Objeto del acondicionamiento del agua. Los fines principales perseguidos con el tratamiento del agua de alimentacin son los siguientes: (1)quitar las materias solubles y en suspensin, (2) eliminacin de los gases. Todo ello es necesario : para evitar la formacin de incrustaciones sobre las superficies de calentamiento del agua; para protegcr contra la corrosin los metales de las calderas, recuperadores y tuberas; para evitar que los sedimentos de incrustacin se depositen por arrastre sobre los tiibos de los recalentadores y labes de las turbinas; para impedir la formacin de espumas y la ebullicin irregular y para bloquear las posibilidades de la fragilidad custica del acero de las calderas. Los conceptos mencionados requieren que el agua acondicionada tenga poca dureza; un p E satisfactorio; eliminacin del anhdrido carbnico, oxgeno y otros gases corrosivos; bajos contenidos de slidos disueltos, lcalis y lodos y el mantenimiento de las proporciones ~orrect~as sulfatos y carbonatos en el agua de la caldera. de 143. Distintos procedimientos para el tratamiento de aguas. El acondicionamiento de una agua solamente debe llevarse a cabo despues de haberse analizado y estudiado por un qumico competente. No existe ningn procedimiento simplista ni producto qumico apropiado para el tratamiento de toda clase de aguas. Cada caso debe considerarse individualmente. El proceso del tratamiento de una agua incluye la separacin de los detritus mediante cribas fijas o mviles, filtrado, separacin de lodos y limos en depsitos de decantacin, calentamiento, vaporizacin o destilacin, desaireacin, tratamiento con cal apagada, tratamiento con carbonato sdico,

tratamiento con ambos productos, con hidrxidos clcico y brico, con fosfato trisdico, coagulan tea, y zeolitas (descalcificadores). No todos los procesos son llevados a cabo de la misma manera, pues unos son continuos y otros intermitentes. Algunas veces se trata el agua estando fra, pero para conseguir los mejores resultados en la mayora de mtodos se necesita recurrir al calor. 144. Filtrado. Los filtros mecnicos se emplean muchsimo para quitar las materias que el agua tiene en suspensin, especialmente cuando se ha tratado qiimicamente y contiene partculas de precipitados. Los filtros de presin se construyen con las envolventes de acero en posicin horizontal o vertical, dependiendo del espacio disponible para la instalacin. Sea cual fuere el tipo, su mejor emplazamiento es a la salida de la bomba del agua tratada. E l agua que se ha de filtrar circula en sentido descendente a trava de capas de diferentes materiales de varios tamaos. Los materiales filtrantes ms corrientes son: arcna, magnetita, calcita y antracita. En las aguas de alimentacin de calderas la slice es muy perjudicial, debido a que forma una incrustacin densa y muy dura. Esta incrustacin de las superficies de caldeo de los generadores de vapor y de los recalentadores y Alabes de turbinas, que se produce cuando la slice es arrastrada por el vapor, es muy grave. Es preciso evitar el arrastre de slice de los lechos filtrantes, 10 cual se consigue empleando lechos de antracita, de granulometra apropiada y de transicin uniforme, desde el tamao grueso hasta los finos. Aadiendo coagulantes al agua durante el filtrado se contribuye intensamcntc a poder mantener una velocidad de filtrado elevada. Los coagulantes ms corrientes san : alumbre, sulfato de aliiminio y sulfato de hierro. A. aadir al agua estos productos reaccionan con las sales alcalinas producidas por los bicarbonatos o carbonatos clcico y magnsico, formando precipitados voluminosos : los de hidrxido de aluminio o de hierro. Este hidrxido gelatinoso al depositarse forma una cbteriUa en el material filtrante, la cual retiene eficazmente las peqiieas partculas de materias en suspensin. Para aadir los coagiilantee al agua que se trata de filtrar se emplean dispositivos automticos. 145. Evaporadores (Vaporizadores). Destilando el agua de alimentacin puede obtenerse agua casi pura. En las centrales termicas donde se emplean condensadores del tipo de superficie y el vapor condensado vuelve a las calderas, el agua que es preciso destilar es inicamente la requerida para compensar la cantidad de agua que desaparece por fugas O por p6rdidas.inevitables. La destilacin del agua de compensacin solamente es factible comercialmente. Empleando agua destilada se elimina casi completamente la formacin de incrustaciones, as como las otras dificultades que se presentan en el funcionamiento de las calderas, atribuibles al agua de alimentacin. Sin embargo, aun empleando agua destilada pueden llegar a las calderas

198

LA

PRODUCCIN

DE

ENERGA

A C O N D I C I O N A M I E N T O D E L A G U A DE A L I M E N T A C I N

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pequeas cantidades de materias productoras de incrustacin a causa de fugas de los condensadores y por impurezas arrastradas del equipo de destilacin. LOS vaporizadores R emplean para producir agua destilada destinada e a la alimentacin de calderas. Se construyen varios tipos, los cuales emplean el vapor de agua a baja, media o alta presin, como.fluido calefactor. El vapor p m d u c i b por el vaporizador se puede condensar en los calentadores del agua de alimentacin, o bien en condensadores independientes en los que el fluido refrigerante e8 el agua de alimentacin que se trata de calentar. E l tipo de vaporizador ms corriente est formado por tubos, por los que circula vapor, y que se hallan sumergidos en el agua que hay que vaporizar. LOS vaporizadores pueden ser de simple o mltiple efecto, segn sea el nilmero de escalonamientos de vaporizacin a travs de los cuales pasa el agua. Por ejemplo, un vaporizador de simple efecto es aquel en el cual se completa la vaporizacin en un nico serpentn o escalonamiento. Cuando el vapor procedente de un vaporizador de simple efecto se condensa en los serpentines de un segundo vaporizador, el conjunto forma un vaporizador de doble efecto. E l segundo vaporizador trabaja a una temperatura ms baja, y, desde l, el vapor pasa al calentador del agua de alimentacin, o al condensador-vaporizador. Los vaporizadores de mltiple efecto aprovechan ms el calor que se les suministra, pero no tienen ms poder vaporizante por unidad de superficie de caldeo que los vaporizadores de simple efecto. Los vaporizadores de baja presin suelen descargar en calentadores de agua de alimentacin, de tipo abierto, a una presin aproximada igual a la atmosfrica; los de alta presin descargan en conden~adores vaporizadores especiales. El vaporizador representado en la figura 96 es de haz tubular y envolvente de plancha, que es la forma de construccin ms corriente. El haz de tubos rectos, por cuyo interior pasa el vapor, est sumergido en el agua que se trata de vaporizar, cuyo nivel se mantiene a la mitad del dimetro de la envolvente del vaporizador. La entrada del agua de alimentacin se halla a un qivel algo infe~ior del tubo ms alto del haz. El vapor de agua y dems al gases desprendidos ascienden y ocupan la parte superior de la envolvente del vaporizador. Al salir de ste el vapor atraviesa un separador, el cual devuelve las partculas de agua a la parhe ms baja de la envolvente. Por lo regular para transformar el vapor en lquido se emplean condensadores de superficie, as como tambin para evacuar los gases desprendidos. El aparato puede instalarse bien sea para funcionar con vacio y simple efecto, bien a baja presin y simple efecto. Acoplando dos vaporizadores puede formarse otro de doble efecto funcionando con presin. Si son tres, resulta ot'ro de triple efecto. E l haz tubular desmontable se acopla, cuando est fro, a una placa portatubos fija y a otra flotante mediante dos pares de barras tensoras flexibles con

los miembros de cada par inicialmente curvados uno hacia el otro. Entre Bstas hay otras intermedias partidas y espaciadas a distancias iguales, que hacen de soporte; un par de tensores tubulares completa el conjunto. En condiciones de montaje los tubos estn rectos; pero cuando por su interior circula vapor, al dilatarse por el calor entre los topes situados sobre ellos, una

FIG.96. Evaporador de tubos flexibles de la American Locomotive Company.

mitad se tuerce en sentido horizontal hacia la derecha y la otra mitad hacia la izquierda. Este movimiento de los tubos se utiliza para hacer saltar las incrustaciones. Ciertas incrustaciones formadas sobre los tubos pueden quitarse sacando el agua del vaporizador y rociando los tubos calientes con agua fra. Al contraerse los tubos por enfriarse sbitamente, hace que las incrustaciones se desprendan. Cuando este procedimiento no resulta eficaz, se saca, del vaporizador el haz tubular y las incrustaciones se quitan a mano. 148. Desaireadores. Se conocen por desaireadores (desgasificadores) aquellos dispositivos mecnicos empleados para liberar los gases contenidos en el agua de alimentacin (aire, oxgeno, anhdrjdo carbnico y otros gases). SU funcionamiento consiste en dividir el agua de alimentacin en finas goti-

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L A

PRODUCCIN

DE

ENERGIA

A C O N D I C I O N A M I E N T O D E L A G U A DE A L I M E N T A C I N

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tas, calentndolas a continuacin para transformarlas en vapor dentro del desaireador, y separar el aire, anhdrido carbnico y otros gases del vapor a medida, que Bste se va condensando. E n los desaireadores el fluido calorfico acostumbra a ser el vapor, a presiones comprendidas entre valores altos hasta otros inferiores a la presin atmosfdrica. Un calentador de agua de alimentacin del tipo abierto o de contacto directo puede desempear la funcin de desaireador con tat que el agua se d i e n t e a una temperatura, suficientemente alta para que se desprendan los gases contenidos en ella, los cuales se hacen salir por el pilrgador Fiel calentador. Los desaireadores ms modernos son calentadores de agua de alimentacin del tipo de contacto directo, semejantes en principio a los representados en las figuras 91 y 92. Estos aparatos pueden construirse para producir agua en contenidos muy bajos de oxgeno y otros gases. L a distincin entre un desaireador propiamente dicho y un calentador de agua de alimentacin de tipo de contacto directo, que acte de desaireador, estriba en el bajo contenido de oxgeno del agua producida por aquB1. Los equipos desaireadores del agua de alimentacin de las centrales t6rmicas pueden ser del tipo de bandeja (artesa) y del tipo de atomizacin. Algunas veces se desgasifican aguas muy corrosivas sometiendolas en fro a presiones absolutas muy bajas. Para el servicio de agua caliente de los edificios la desgasificacin puede llevarse a cabo por calentamiento sin que el agua y el vapor entren en contacto. 147. Tratamiento qumico del agua. El tratamiento qumico del agua, una vez est dentro de la caldera, es de aplicacin muy limitada. No hay ningn mdtodo simple de tratamiento qumico apropiado para toda clase de aguas. El tratamiento qumico del agua de alimentacin puede ser en fro 0 en caliente. En general, calentando el agua de alimentacin se acelera la precipitacin de las substancias disueltas, se obtienen aguas ms blandas y se requieren cantidades ms pequeas de productos qumicos y equipos de dimensiones ms reducidas que tratando las aguas en fro. A continuacin se exponen unas cuantas de las reacciones qiiimicas ms corrientes que intervienen en el tratamiento qumico del agua. La cal en forma de hidrato Ca(OH)2 est indicada para la correccin de l a dureza temporal. E l anhdrido carbnico COZ contenido en el agua, ya sea en estado libre o en el de bicarbonato, es absorbido, formndose precipitados relativamente insoll~blesde carbonato clcico e hidrxido magndsico. Respectivamente las reacciones son:
)

El proceso se lleva mejor a cabo en grandes tanques, de los cuales se decanta el agua ablandada y se evacuan los Iodos formados. E l procedimiento de l a sosa est indicado para el tratamiento qumico de aguas con dureza permanente, emplendose comnmente para ello el carbonato sdico Nazco3. Como resultado del tratamiento a la sosa se produce la descomposicin de los sulfatos, la precipitacin de carbonato clcico insoluble y la formacin de sulfato sdico soluble. Las reacciones son las siguientes:
CaSO, CaC1,

+ Nazco3 + N a z c o 3 -+

-t

CaCO, 1- N e , S 0 , CaCO, + 2 NaCl

Un m6t'odo muy empleado es el procedimiento a la cal y sosa, que se aplica cuando el agua tiene simultneamente durezas temporal y permanente. La cal absorbe el COZ, el cual no es afectado por la sosa empleada para corregir la dureza permanente. Las principales reacciones de este proceso mixto son:
MgSO, MgC1,

+ C a ( O H ) , + N a z c o 3-+ + Ca(OH), + N a z c o 3 -+

Mg(OH), Mg(OH),

+ CaCO, + Na,SO, + C a c o 3 + 2 NaCl

La figura 97 representa una instalacin para el tratamiento en caliente propia para el proceso a la cal o a la sosa o para una combinacin de ambos. La solucin qumica se saca de un depsito y en proporciones apropiadas R e mezcla con el agua cruda a medida que entra en e1 aparato rectificador por su parte alta, desde donde se distribuye y mezcla con vapor n baja presin, el cual ocupa la porcin superior de la envolvente y calienta el agua por contacto directo consella. E l agua se desplaza en sentido descendente y los precipitados se depositan en el fondo del aparato rectificador y se sacan por un orificio para este fin. E l agua purificada sale a un nivel ms alto alcanzado por el lodo y, normalmente, se hace pasar a trav6s de un filtro. 148. Tratamiento a la zeolita. Se conocen por zeolitas (Na,B) a los silicatos hidratados de sodio y aluminio, bicn sean naturales o artificiales; su frmula general e 8 : Na,O.AlzO3.SiO2.Esta substancia tiene la propiedad de absorber el calcio y magnesio de las aguas que la atraviesan, debido a que sus bases son permutables. De esta manera, en el proceso del ablandamiento o rectificaciijn, el sodio de la zeolita pasa a la solucin en forma, de carbonato, sulfato o cloruro, debido a que el calcio y magnesio del agua son absorbidos por la zeolita. LOPcambios de bases son los siguientes:

COZ C a ( O H ) ,-+ Ce(HCO,)z C a ( O H ) ,-+ Mg(HC03), 2 C a ( O H ) ,-+ 2 NaHCO, + C a ( O H ) ,-+

+ + +

C a c o 3 H,O 2 CaCO, 2 H20 Mg(OH), 2 CaCO, 2 H,O CaCO, Na,C03 2 H,O

+ + + +

.+

no formndose precipitado. E l tratamiento con zeolita produce aguas COD contenidos miiy bajos de calcio y magnesio. Cuando la zeolita se vuelve inerte

204

L A

PRODUCCION

DE

ENERGiA

A C O N D I C I O N A M I E N T O D E L A G U A DE ALIMENTACIN

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rato. La circiilacin es de arriba abajo a trav6s de un lecho de zeolita y de grnulos de cuarzo le tamao creciente, qiie sirven de soporte al medio cambiador de iones. Este lecho de zeolita sirve para quitar las materias mantenidas en suspensin en el agua, si bien no es Qsta su misin, ya que dichas materias deben quitarse del agua antes de entrar en el rectificador de zeolita. E l agua rectificada se saca por el haz de tubos situado en la parte inferior del aparato. Durante su regeneracidn el lecho de zeolita se lava para quitarle las ma~terias sedimentadas en 61 mediante el agua de lavado, la cual atraviesa el lecho en sentido contrario al de funcionamiento, quedando de esta forma, acondicionado. A continuacin la solucin de cloruro sdico (NaCl) procedente del depsito de salmuera se distribuye mediante un inyector o bomba sobre la zeohta, circulando a su travs para efectiiar el cambio de base. La etapa final de la regeneracin consiste en el enjuage con agua para quitar el exceso de sal junto con los cloruros de calcio y magnesio formados. Los caudales de agiia. a t8ravt5sdel rectificador se controlan mediante una sola Uave de varios pasos. 160. Rectificaci6n con zeolita hidrogenada. Las aguas tratadas solamen te con zeolita sdica quedan con una considerable cantidad de sales dicas disileltas, las cuales pueden producir espumas y ebiillicin irregular en las calderas. Para evitar esto inconveniente pueden emplearse zeoli+,as hidrogenadas, que son resinas artificiales especialmente preparadas para fines especficos y que se regeneran con &ido sulfrico, R,SC),. Al reaccionar H,Z con Ca(HCO,).?, Mg(HCO,),, y 2 NaHCO,, produce Caz, MgZ, y Na2Z junto con 2 H 2 0 p 200,. Cuando la H-Z se pone en contacto con sulfatos clcico, magnesico y sdico, respectivamente, se produce cido sulfrico (H2804)y Caz, MgZ o Na,Z, segn sea el caso. Cuando existen cloruros clcico, magndsico y sdico, se produce 2HCI y Caz, MgZ 6 Na2Z. La regeneracin con H2S04produce H2Z, CaSO,, MgSO, y Na2S0,. 151. Tratamiento combinado con zeolitas hidrogenada y s6dica. En el mOtodo de rectificado de agua con zeolita hidrogenado el agiia tratada, con todos sus cuerpos disueltos, tiene un carcter cido. Para controlar una agua con respecto a su dureza, alcalinidad, cuerpos disueltos en total, y CO, el cual es corrosivo, se emplean aparatos rectificadores de zeolita hidrogenada en combinacin con otros de zeolita sdica. La figura 99 representa un esquema de instalacin de esta clase. Las pri~cipales etapas de su funcionamiento son: cambio de iones, neutralizacin y desgasificacin. E l equipo de la figura 99 mezcla en partes proporcionales las aguas procedentes de los rectificadores. Tal como aparece en dicha figura el agua que sale del rectificador sdico se mezcla con el que proceda del rectificador de zeolita hidrogenada. Otro constructor de rectificadores enva una parte del agua saliente del rectificador sdicp al rectificador hidrogenado y a continuacin l a que sale de este ltimo la mezcla con agua procedente directamente del rectificador de zeolita sdica. E l agua

tiestinada a la alimentacin de calderas ha de ser siempre ligeramente alcalina. E n el desgasificador el agua se subdivide en gotas al pasar por bandejas de madera en forma escalonada, las cuales se ponen en contacto con iina corriente de aire producida por un ventilador. Este proceso tiene como fin transformar en COZ el CO que puede existir, y eliminar el primero del :rgua tratada. Es preciso instalar dispositivo de control para impedir que el
Entrada del Valvuh~de control

T;beria para-el lavado y enjuagado

Oesague Deposito de agua tratada

FIG.99. Descalcificador Allis Chalmers de zeolita s6dica y zeolita hidrogenada para obtener agua desmineralizada.

agua procedente del aparato de zeolita hidrogenada pase a la red en el -caso de que cese de pasar agua a t,rav6s ilel rectificador sdico. Las proporciones de mezclado se regulan mediante una valvida accionada por una presin diferencial creada por una vlvula regulable dispuesta en el. tubo de salida del rectificador sdico y un orificio situado en la tubera de salida del rectificador hidrogenado. E n algunos casos sc obtienen resultados satisfactorios mezclando agua del rcctificador de zeolita hidrogenada con pequeas cantidades de agua cruda; en otros casos el agua cida se neutraliza con productos qumicos antes de la desgasificacin. 152. Desionizaci6n del agua. En este proceso un solo tanque puede conloner una mezcIa de resinas para aniones y cationes. El agente para los cationes es un intercambiador de iones hidrgeno resinoso de poliestireno niilfonado. Para la sustitucin de los aniones se utiliza una resina tipo amina fuertemente bhsica. El intercambiador de cationes quita, los iones cargados positivamente, tales como el calcio, magnesio, hierro, sodio y potasio, y los

CALENTAMIENTO DEL

AGUA

DE

ALIMENTACIdN

207

reemplaza por iones H+. La resina para los aniones elimina los iones negativos tales como sulfatos, cloruros, nitratos, carbonatos, anhidrido carbnico y slice, de la solucin, y los sustituye por iones OH-. Cuando se neutralizan entre s los iones hidrgeno con los iones hidroxilo se forma agua. Las operaciones combinadas eliminan los minerales, slice y anhdrido carbnico para dar agua aproximadamente neut,ra. Maniobrando adecuadamente el lavado a contracorriente se separan en dos zonas las resinas intermezcladas correspondientes a los cationes y aniones. Para regenerar las resinas dest,inadas a los aniones se utiliza una solucin diluida de hidrxido sdico; esta operacin va seguida de nn corto lavado con agua blanda. Para reactivar la resina de los cationes se emplea hcido sulfrico diluido. Finalmente se introduce por el fondo del desionizador agua y aire para entremezclar las resinas y dejar al aparato a punto de funcionar. 153. Tratamiento con zeolita en caliente. La tubera de salida de un rectificador de agua del mdtodo caliente piiede conectarse a un rectificador de zeolita de tipo apropiado para trabajar en caliente. Es conveniente intercalar un filtro de presin. Para el grupo as formado se requieren dos productos qumicos; hidroxilo clcico para el rectificador y desgasificador en cdiente; y cloruro sdico para regenerar la zeolita. E l agua as obtenida contiene una baja cantidad de minerales disueltos, sin exceso de alcalinidad, con pequea concentracin de oxgeno y slice, baja alcalinidad, elevado pH, reducidas cantidades de COZ en el vapor producido y precipitacin mnima de fosfatos en el equipo del generador de vapor. 154. Disminuci6n de la fragilidad custica. E l diseo y construcc,in de loa cilindros de caldera soldados reduce el nmero de puntos focales en las costuras y agujeros de los roblones como emplazamientos de fragilidad chustica. Es preciso recordar que hay que evitar con el mhximo cuidado que el metal no quede sobrefatigado en las proximidades y extremos de los tubos embutidos en las placas portatubos. Un tratamiento del agua apropiado reduce considerablemente los agentes de ataques localizados, tales como la slice e hidrxido ~5dico que puedan resultar de las sales sdicas en disolucin. Aadiendo suficiente cantidad de nitrato sdico se consigue obtener una buena proteccin cuando existen Icalis libres. Las materias orghnicas, tales como el quebracho, tanino y sulfito residual, resultan eficaces en algunos casos.
PROBLEMAS

1 El funcionamiento de una sala de calderag se modifica de suerte qiie la tem. C peratura del agua de alimentacin es 93,3 O en vez de 60 OC. La cent,ral utiliza carbn de una potencia calorfica de 6 160 kcal/kg tal como se quema, con un rendimiento global del 70 % para una y otra condicin de funcionamiento. iQu6 peso adicional dd agua puede vaporizarse por cada 908 kg de carbn quemado, si la presin absoluta del vapor So2uewn : 390,4 kg. vale 14 kg/cm2 y el ttulo de vapor es 0,97?

2. Una sala de calderas trabaja normalmente a una presin absoluta de 10,15 kg/cm2 y con un vapor de ttulo 0,98. Que porcentaje de aumento de consumo de combustible puede preverse si el rendimiento de funcionamiento permanece invariable cuando la temperatura del agua de alimentacin se reduce de 79,5 OC a 12,8 O C P 3. Vapor a una presin absoluta de 1,26 kg/cma y titulo 0,90 se emplea en un calentador de contacto directo para subir la temperatura de 113 500 kg de agua, de 12,8 OC a 93,3 OC en un perodo de una hora. Hallar el peso de vapor requerido en el supuesto de que las perdidas calorificas sean el 5 % del calor obtenido del vapor condensado. 4. Quince mil ochocientos noventa kg de vapor se condensan por hora en un calentador de contacto directo. El vapor tiene una presin absoluta de 1,05 kgicma y su ttulo es 0,96. Las perdidas calorficas del calentador ascienden al 10 % del calor obtenido del vapor. Hallar el peso por hora de agua que puede calentarse de 15,6 o a 82,2 OC. C Solucin : 115 089 kg. 5. Un calentador del tipo de superficie tiene 48,83 ma de superficie calefactora, y trabaja con un coeficiente de transmisin de calor U, de 1 756,8 kcal hora,'ma/OC. El vapor entra a una presin absoluta de 4,2 kg/oma y con un titulo-de 0,99. Que peso de agua puede calentarse por hora, de 15,6 bC a 126,7 O C P SoZ~lcin: 43 674,8 kg. 6. Ciento cincuenta y un mil cuatrocientos kg (40 000 galones) de agua, medidos a una temperatura de entrada de 21,l oC, se calientan a 137,8 OC mediante vapor suministrado a un calentador de tipo de superficie a una presin absoluta de 5,fi kglcma y con un ttulo 0,95. La duracin del perodo de calentamiento es 1 hora, y el coeficiente U puede suponerse igual a 1 805,4 kcal/hora,/ma/OC. Hallar la superficie de calentamiento requerida, as como la cantidad de vapor por hora, incluyendo unas pbrdidag calorficee del 10 %. 7. Un recuperador trabaja con perdidas calorificas que asciendan al 7% del calor absorbido de los gases quemados secos que pasan a su trav6s. Las condiciones de trabajo son las siguientes; temperatura de los gases quemados al entrar en el reciiperador, 287.8 O ; C a la salida, 204,4 O ; calor especfico medio de los gases quemados, 0,26; temperatura C C del agua a la entrada, 87,8 O ; a la salida, 204,4 oC; y peso de los gases quemados, 106 690 kilogramos por llora. Hallar el peso de agua que puede calentarse por hora. 8. Un generador de vapor produce 374 550 kg por hora de vapor. La elevacin de temperatura del agua de alimentacin llevada a cabo en calentadores del tipo de superficie es de 26,7 o a 140,6 O y, en el recuperador, de 140,6 OC a 232,2 oC. La caldera proC C duce el vapor a una presin absoluta de 52,5 kg/cma y con un ttulo de 0,98, saliendo del recalentador a una presin absoluta de 60.75 kg/cmay a una temperatura de 348,9 OC. Hallar la variacin de entalpa en cada elemento del equipo y expresarle, en tanto por ciento de la variacin total de entalpa en el conjunto del equipo. 9. Un calentador de contacto directo funciona para elevar la temperatura de 03 560 kg de agua por hora de 26,7 oC a 100,6 OC cuando se alimenta con vapor seco a ima presin absoluta de 1,05 kg,/cma. Lag perdidas calorficas del calentador ascienden al 8 % de la energa calorfica aadida al agua. A continuacin se efectiia im segundo calentamiento en un aparato del tipo de superficie, el cual recibe el agua a 98,QOC y aumenta su temperatura hasta hacerla igual a la del vapor saturado a una presin absoluta de 4,2 kg/cm2. Hallar la superficie de calentamiento requerida sabiendo que U = 1 952 kcal/hora/m2/0C.

P R O D U C C I ~ N EL TI-RO-CHIMENEAS Y VENTILADORES D

209

155. Tiro. La diferencia de presin conocida corrientemente por tiro se suele expresar en milimetros o pulgadas de agua; su medicin se hace por encima o por debajo de la presin atmosfrica. En la figura 100 aparece un medidor de tiro con escala inclinada y alcance reducido. E l tiro es necesario
Puntos de nivelacion que sirven para cambiar "in situ'un nivel roto

.
6,imara de aceite fluid>Aceite del aparato

IWvaciado de aceite

Armaron sin tapa

FIG. 100.

Indicador Ellison de tiro, de tipo inclinado.

para el funcionamiento del hogar de una caldera con el fin de poderle suministrar el aire necesario para la combustin del combustible y arrastrar los gases quemados hacia el exterior a travs de la chimenea. E l tiro puede ser natural y mecnico. E l primero se produce t'rmicamente; el segundo, mediante inyectores de vapor o ventiladores. Las resistencias opuestas al paso del aire y gases quemados, las cuales hacen necesario el tiro, son: las de los conductos, chimeneas, lechos de combustible, pasos de gases, pantallas deflectoras, tipo e instalacin de la caldera, registros, precalentadores de aire, recuperadores, acumulacin de holn y ceniza en lbs pasos de gases, y la velocidad de combustin requerida. 156. Tiro natural. La diferencia de presin denominada tiro natural se produce por el efecto creado por una chimenea. Su valor depende de 1%

altura de la boca de la chimenea sobre el nivel del emparrillado del hogar, y de la diferencia media de temperatura entre la de los gases quemados contenidos en la chimenea, y la del aire del exterior. Las variaciones meteorolgicas, las condiciones de funcionamiento de la caldera y la altura de la chimenea tienen una marcada influencia sobre el valor del tiro creado por una chimenea de-. terminada. El tiro natural no consiime energa mecanica y est indicado en pequeas centrales cuando la, carga no varia considerablemente, o en donde las calderas no han de desarrollar grandes producciones de vapor con gran rapidez. 157. Chimeneas de obra y de plancha. Para evacuar los gases qiiemados o humos a una altura reglamentaria para, crear el tiro se emplean chimcncas de ladrillo o de plancha de hierro. Las chimeneas construidas de plancha ligera hay que afianzarlas con vientos y apoyos; estos itimos no son nccesarios si la plancha empleada es gruesa. La figura 101 repre~entauna chimenea de ladrillo tpica. Las chimeneas ae la,drillo tienen propensin a tener fugas, debido a la falta de adherencia de los materiales, as como tambin grietas ocasionadas por el asentamiento de la, estructiira. Las chimeneas de hormign tambin estn sujetas a la formacin de grietas. Las fugas de aire, cn las chimeneas destinadas a producir tiro natural, reducen el valor de ste disponible. Las chimeneas de acero, de no pintarse con gran esmero, son corrodas por la accin del aire y de la atmsfera. Asimismo si no se revisten interiormente son corrodas por los componentes de los gases quemados, de suerte que su duracin es mucho ms corta que l a de una chimenea de ladrillo u hormign.

Seccion A-A

FIG. 101 Chimenea de ladrillos radiales, de la Consolidated Chimney Company.

P R O D U C C I N D E L T I R O - C H I M E N E A S Y V E N T I L A D O R E S 211

158. Seccin recta y altura de una chimenea. La accin creadora de l a circulacin de los gases y necesaria para vencer los rozamientos expresada, en kilogramos por metro cuadrado, es igual a la altura de la chimenea, h en metros sobre el nivel de la parrilla, por l a diferencia de densidades del aire del exterior da y la densidad media de los gaees quemados d, dentro de la, chimenea. Esta depresin vale, por lo tanto, h x (da . d,). La presin equivalente a 1 cm de agua expresada en kg/m2 valdr D : 100, siendo D el peso de 1 m3 de agua a la temperatura que en la chimenea tienen los gases quemados. El tiro terico en centmetros de columna de agua valdr

En realidad las velocidades de los gases quemados oscilan entre el 30 y 50 por ciento de las tericas, debido a la rugosidad de las siiparficies internas de la chimenea. Bl rea de la shccin recta de sta, en metros cuadrados, es en donde
Q
=

volumen de los gases, en ma/seg.

Ii = coeficiente de velocidad 0,3 a 0,5. V = velocidad terica de los gases, en mlseg.

L a densidad del aire del exterior y la media de los gases quemados puede calciilarse mediante la frmula de los gases P V = mRP. La densidad del aire y de los gases es igual a m cuando V = 1 m3. El valor de R es igual 'a 29,29 kgm por grado 0, para el aire y gases quemados. Cuando se conoce la presin baromtrica B, en milmetros de mercurio, P / R = 13,6 B/29,29 = = 0,464 B, los valores de d,, y d, sern respectivamente iguales a 0,464B/T, y 0,464 R/Tg, siendo Tu y T, las temperaturas absolutas del aire y gases quemados respectivamente. De lo dicho resulta:

Ejemplo. Una central de calderas de vapor consume 9 080 kg de carbn por hora y produce 20 unidades (en peso) de gases por unidad (en peso) de carh6n quemado. La temperatura del aire del exterior es 32,2 O ; la temperatura media de los gases quemados C al entrar en la chimenea es 343,3 OC: y la temperatura media de aqullos en el interior de sta es 260 oC. La densidad del fluido del aparato medio del tiro es 996,24 kg/ma, y el tiro terico vale 2,29 cm (0,9 pulg) de agua en la b n ~ e la chimenea cuando la prede sin atmosfrica es de 760 xrun (29,92 pulg) de mercurio. Calcular las di~nensiones la de chimenea requerida.
Adoptando un coeficiente de velocidad de 0,4 y suponiendo que la densidad de 10s gases sea igual a la del aire seco a 343,3 O C , esto es, 0,5758 kg/ma, se tiene

Para un valor de tiro requerido tericamente h,, en centmetros de agua, la altura de la chimenea, en metros, ser:

E1 ditimetro de la chimenea valdr:

El valor terico del tiro raras veces se obtiene con una chimenea, y el valor real puede ser 0,s del posible terico. El tiro hc expresado en metros de columna de gases quemados vale:
hc = h(da-

q(4

8,365)/3,1416 = 3,28 m

4
V
=

1 0,464Bh -- - x

[ T,,

T
0,464B

La velocidad terica de los gases quemados es

v2gh, , en mjseg;

(I] = 9,81 m/seg2)

y en funcidn de la altura de la chimenea y de las temperaturas,

El punto dbil de este mtodo de clculo est en la hiptesis del coeficiente de velocidad y en la relacin entre el tiro real y el terico posible. La mayora de las frmulas empricas para el clculo de chimeneas llevan incorporadas dichas hiptesis. 159. Tiro mecnico. El tiro creado por la accin de inyectores de aire o vapor, o mediante ventiladores, se conoce como tiro mecnico, el c q d se requiere cuando deba mantenerse un determinado tiro con independench de las condiciones atmosfricas y del rgimen de funcionamiento de la caldera. Asimismo es necesario cuando resulta insuficiente el tiro natural proporcionado por la chimenea. Los equipos auxiliares de las calderas, tales como recuperadores y precalentadores de aire, reducen la temperatura de los gases.

212

LA

PRODUCCIN

DE

ENERGfA

PRODUCCION DEL TIRO-CHIMENEAS Y VENTILADORES

213

E n dichos casos-la chimenea necesaria para crear el tiro requerido puede resultar de altura y costo excesivos y, como consecuencia, tener que recurrir al tiro mecnico. E n terminos generales, el tiro mecnico est indicado cuando las calderas tengan que trabajar a un rdgirnen ms grande del normal, o cuando tienen que abastecer rpidamente demandas de vapor repentinas. Las calderas equipadas con tiro mecnico no necesitan chimeneas tan altas y costosas como las exigidas con tiro natural. Sin embargo, algunas veces se instalan con altas chimeneas por cuestiones reglamentarias, o para que los humos, gases y cenizas que salen por ellas no puedan molestar a los propietarios prximos a las mismas. El costo inicial, conservacin, depreciacin y costos de funcionamiento del equipo del tiro mecnico deben compararse con los correspondientes a una chimenea qiie por tiro natural cree el mismo efecto, antes de decidirse por uno u otro sistema. 160. Diferentes sistemas de tiro mecnico. Los ms corrientes son dos: el forzado y el inducido. Cada uno de ellos puede emplearse solo o en com%inacin, tal como aparece en la figura 57. El tiro forzado se obtiene <csoplando)) aire en el interior de los hogares hermdticos debajo de las parrillas y hogares mecnicos, o a travds de quemadores de carbn pulverizado. El aire es introducido a presin y atraviesa el lecho de combustible, o qiiemador, para llegar hasta la cmara de combustin del hogar. Tratndose de tiro forzado, la tdcnica segiiidn consiste en evacuar los productos de la combustin de la caldera propiamente dicha por tiro natural, o inducido, o combinacin de los dos. E l tiro inducido se consigue con un ventilador de ((chorro*O con un ventilador centrfugo colocado en los humerales, entre las calderas y la chimenea, O en la base de dsta. Caso de haber recuperador, el equipo de tiro inducido se instala entre 1%salida del recuperador y la chimenea. El efecto del tiro inducido consiste en rediicir la presin de los gases en la cmara de la caldera por debajo de la presin atmosfdrica y descargar los gases a la chimenea con una presin positiva. El tiro inducido puede crear una depresin en el hogar de valor apropiado para que el aire del exterior atraviese en suficiente cantidad el lecho de combustible. Los hogares mecnicos con alimentacin por la parte inferior requieren tiro forzado. Cuando se emplea una combinacin de tiros inducido y forzado de manera que sobre el fuego del hogar la presin es prcticamente la atmosfdrica, se dice que el tiro es equilibrado. En el prrafo 106 se describen calderas en las que en los hogares los productos de la combustin estn a una presin relativa de 2,l kg/cm2. 161. Chimeneas-difusores combinados con ventiladores. En la figura 102 aparecen tres tipos de estos difusores. El tipo n.O 1 est indicado para la mayora de los casos en que se requiere tiro inducido, pero por lo general se aplica cuando debe mantenerse una diferencia de presin ms grande de 3,8 cm

de agua. A modo de orientacin, el t,ipo n.O 3 se emplea cuando el tiro requerido ha de ser ms pequeo de 3,8 cm de agua. Cada tipo de difusor puede trabajar desarrollando el mximo tiro inducido, o bien tiro natural parando el ventilador. Cuando los gases son corrosivos o estn muy calientes conviene emplear e1 tipo n.O 2, el cual tiene el ventilador colocado en el exterior; en este caso el ventilador inyecta un chorro de aire fro n travds de la tobera del inyector. Los difusores del tipo n.O 1 pueden construirse con ventiladores simples o bien gemelos. Las paredes laterales del difusor forman un ngulo de 70 con relacin a la vertical, producindose una aspiracin cuando los gases pasan a gran velocidad por la seccin estrangulada del mismo. La velocidad de los gases va disminuyendo gradua'lmente a medida que ascienden por el interior del cono irivertido, eliminndose considerablemente la resistencia opuesta a la corriente de gases, y, como consecuencia, se reduce la cantidad de ripo 1 fipo 2 r.0 3 energa consumida para su trasiego. Los difusores pesan relativamente poco, y generalmente 10s conductos que 10s unen con las combinadas cori ventiladores. lo2. Chimeneas Prat-Daniel calderas son cortos. 162. Ventil.dores. Cuando es preciso nio.. ver los gases venciendo presiones comprendidas entre O y 38 cm de agua se recurre a los ventiladores, los cua,les se emplean en gran extensihn en las centrales tdrmicas, secaderos, instalacionrs de calefaccin, ventilacin y acondicionamiento de aire, conduccin y refrigeracin. En esencia un ventilador consiste en iina'rueda o irnpiilsor giratorio rodeado de una envolvente esttica o carcasa. La National Association of Fan Afanufaeturers, Inc., nombra y define los tipos de ventiladores en la forma indicada en la figura 103. En los ventiladores se comunica energa al gas trasegado mediante el impulsor o rodete, con lo cual se crea una diferencia de presin y se produce la corriente de gas. La palabra ventilador se suele aplicar a aquellos aparatos los cuales no aumentan la densidad del gas trasegado por ellos ms del 7 '$L. Los ventiladores tambidn se conocen con el nombre de extractores. La diferencia entre un ventilador y un extraotor consiste en que el primero descarga los gases venciendo una cierta presin en su boca de salida; el segundo, saca los gases de un recinto por aspiracin y los descarga con una ligera presin. Ciertos tipos de ventiladores trabajando entre determinados lmites de presin pueden servir como aspiradores y ventiladores. Los tipos de ventilador representados en la figura 103 son de

PRODUCCION DEL TIRO-CHIMENEAS Y VENTILADORES

215

dos clases : asiales (de hlice, tubo-axial, deflector-axial), y centrlfugos o radiales. 183. Ventiladores de flujo &al. E n estos aparatos el flujo o corriente ---. . . de fluido gaseoso es esencialmente paralelo al eje longitudinal O eje de giro de 1%helice o rodete. Cada imo de los tipos de ventiladores representados en la
--

Pbca o a ~ l b de WYO Gmriente de

Rodete del trpo do h d c o o drsco

!9

Lwriente de

Rodete de tijm de fid~ceo dsco

( a ) Hdice

Rodete de tipo aKid

.sdida
C -

(e) Paletas axiales

( d ) Centr;fup

FIG.103. Tipos de ventiladores. (Con autorizacin de la National Fan Manufacturers


Association, Inc.)

figura 103 tiene su elemento impulsor montado en el eje del motor. Cuando interesa, la helice puede montarse con eje propio y cojinetes independientes del motor, el cual se instala fuera de la corriente de los gases en una silleta solidaria de la carcasa del ventilador. En este caso la transmisin entre motor y hlice se efectiia con polea8 acanaladas y correas trapeciales. Las paletas de los rodete5 dc los ventiladores axiales varan en cuanto a su nmero, forma, ajustabbilidad, 4ngulo con respecto P eje de giro, material y forma de constmccin, as como en la relacin entre el dimetro del cubo y del rodete. Los rodetes de los ventiladores de hBlice [fig. 103 (a)] estn centrados con un anillo o aro que rodea su periferia. La forma de este aro es muy importante, toda vez que su misin es evitar que retroceda el aire proyectado por el borde de las paletaa, con la consiguiente disminucin del rendimiento.

En los ventiladores de hdlice se emplean tambien paletas aerodinmicm, con hngulo de ataque variable y ajustable. Los ventiladores de helice y de disco se emplean muchsimo para mover masas de aire venciendo peqiieas resistencias, como sucede en los aparato8 de ventilacin, y para descargar aire en los e~paciossituados debajo de parrillas destinadas a quemar combustible slido de gran tamao. Tanto los ventiladores tubo-axiales [fig. 103 (b)] como los deflectoraxiales [fig. 103 (c)] tienen oarcasas t~bula~res, paletas helicoidales montadas sobre grandes cubos, y pueden trabajar venciendo resistencias del orden de 22 e 2 5 cm de agua. Los ventiladores tubo-axiales no llevan paletas directrices de ninguna clase; en cambio los deflector-miales tienen deflectores-gua fijos, emplazados en la corriente gaseosa, antes o despuh del rodete. Su misin consiste en dirigir el fluido gaseoso y reducir las perdidas de energa ocasionadas por los torbellinos, aumentando, como consecuencia, el rendimiento del ventilador. La envolvente ciindrica de estos tipos de ventiladores permite instalarlos formando parte de la red de canalizaciones a que estn destinados. Esta disposicin resulta muy ventajosa desde el punto de vista del espacio ocupado. Cualesquiera de estos ventiladores, cuando se instalan en la entrada de una canalizacin, pueden tener forma acampanada para disminuir los rozamientos y turbulencia del aire al entrar en ellos. El ventilador de flujo axial, de tipo comercial representado en la figura 104, tiene paletas movibles, que se pueden ajustar despus de terminar la instalacin, para compeiisar las resistencias imprevistas que haya que vencer. Otros tipos de ventiladores de flujo-axjal estn construidos de manera que la posicin de los deflectores-gua se vara desde el exterior mediante iina palanca. Esta disposicin permite variar el caudal del ventilador cuando su rodete gira a velocidad constante. 164. Ventiladores centrfugos. El equipo impulsor del aire o gas, en las instalaciones de tiro forzado o inducido, puede estar constituido por ventiladores centrifugos de, los tipos siguientes: (1)de disco; y (2) de paletas o labes mltiples. Todos los ventiladores centrfugos [fig. 103 (a)] estn constituidos por un rodete que gira dentro de una carcasa o envolvente, construida generalmente de plancha metlica. Dicha envolvente tiene la forma de espiral (figura 105), la cual permite que el aire sea lanzado de la periferia del rodete con perdidas reducidas y ligera turbulencia. Los rodetes de los ventiladores centrfugos tienen sus labes situados en o cerca del borde de aqu61. El efecto producido por un rodete al girar surge (le la tendencia del gas, adyacente a las caras anteriores de las paletas, a desplazarse radialmente hacia afuera como consecuencia de la fuerza centrfuga, ~iendo lanzado desde los bordes de las paletas hacia la envolvente. Como renultado de este movimiento se origina una presin inferior a la atmosf6rica.

LA

PRODUCCIN

DE

ENERGA

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en el centro del rodete, y otra presin positiva en la envolvente que le rodea. Para reemplazar el descargado por el ventilador, el aire o gas fluye axialmente hacia dentro del rodete. De lo dicho se deduce que los ventiladores centrfugos pueden emplearse no solamente como aspiradores de aire o gmes de canalizaciones conectadas a su boca de aspiracin u ((odo)), sino que tambien pueden utilizarse para descargar el mismo aire o gases, a presiones de varios centmetros (o pulg.) de columna de agua, en canalizaciones unidas a su boca de salida o de descarga.

FIG.104. Ventilador Joy axial con paletas regulables

FIG. 107. Rodete dc ventilador con paletas curvadas hacia adelante.

FIG. 108. Rodete de ventilador con paletas curvadas hacia atrs.

FIG. 105. Rodete y caja del ventilador con la tapa desmontada.

FIG. 106.

Rodete de ventilador de plancha de acero.

VENTILADORES DISCO. En 10s ventiladores de este tipo el rodete conDE siste en una o dos taraa'sn, cada una de las cuales tieiie de 6 a 12 brazos. Cada par de brazos lleva una paleta de plancha plana, en parte radial, tal como aparece en el rodete representado en la figura 106. Las paletas del rotlete pueden ser rectas, o bien curvadas hacia adelante o hacia atrs, segn las caractersticas de funcionamiento deseadas. La ciirvatura de las paletas ticne una marcada influencia sobre el comportamiento de iin tipo de ven1 ilador determinado. VENTILADORES PALETAS M ~ L T I P L E S . Estos ventiladores pueden CON tcncr las paletas curvadas hacia adelante, como en la figura 107, o hacia tras, como en las figuras 108 y 109. E n todos los tipos representados el rotlctc esta formado por un disco obre el cual va montado el cubo, y una corona c~ircularo anillo, unida al disco por una serie de paletas, o labes, repartidos i~ distancias iguales. En las figuras 107 y 108 las paletas son delgadas, maciZ ~ L S curvadas, y van unidas al dkco y corona mediante remaches. Cuando y l i ~ anchura del rodete debe ser ms grande que la representada en las figu-

P R O D U C C I O N D E L T I R O - C H I M E N E A S Y V E N T I L A D O R E S 219

ras 107 y 108, se intercala un anillo intermedio equidistante de la corona

y del disco, cuya misin es acortar las paletas y dar al conjunto ms resistencia y rigidez cuando gira a velocidades elevadas. E l tipo de construccin representado en las figuras 107 y 108 se ha venido empleando durante
Paleta hueca curvada hacia arras

0isco de plancha

FIG. 109. Rodete de ventilador centrfugo con paletas huecas curvadas hacia atrAs, de la Chicago Blower Corporation.

largo tiempo por muchos fabricantes de ventiladores. E n la figura 109 se representa un rodete con paletas huecas curvadas hacia atrs, de forma aerodinmica, con anchura normal y una sola boca o entrada. Las paleta8 huecas son estampadas y van soldadas al disco y corona para formar un rodete de gran rigidez sin necesidad de recurrir a tirantes y virotillos. Al pasar el aire o gases a travs del rodete, circula con un mnimo de p6rdidas por rozamiento y turbulencia, lo cual aumenta el rendimiento del ventilador. Otros fabricantes construyen rodetes con paletas huecas curvadas hacia atrs, que llevan un orificio en el borde trasero de cada paleta. Los rodetes se construyen a veces de doble boca y de doble anchura, con anillos intermedios equidistante8 del disco

Cuando los ventiladores estudiados se destinan a producir tiro inducido o forzado con aire precalentado, deben ir equipados con cojinetes refrigerados, debido a la elevada temperatura de 108 gases o del aire trasegados. Los ventiladores de cualquier tipo destinados a tiro inducido han de ser de construccin robusta para resistir la accin corrosiva de los gases quemados y la erosin de las partculas de ceniza y escoria que pasan por ellos. 165. Efecto de la forma de las paletas sobre la velocidad del aire. Los efectos de l a forma de las paletas sobre la velocidad resiiltante del aire aparecen representados en la figura 130. En .el diagrama vectorial las velocidades

Paieta recta

Paleta cwvads hacia adelpnte

Paleta cwvada hacia atr&

FIG. 110. Tipos de paletas de ventilador y velocidades del aire resultantes.

y de la respectiva corona para acortar las pdetas y conseguir una estruct u r a ms rgida. La carcasa o envolvente de los ventiladores de paletas mltiples mencionados son de la forma general representada en la figura 105. Otm tipo de ventiladores de paletas mltiples tienen B i t = con la forma correspondiente a la superficie determinada por dos conos tangentee. De esta manera la paleta tiene una marcada curvatura hacia adelante en su borde d e entrada, y hacia atrhs, en su borde de salida. Las caractersticas de funcionamiento de los ventiladores provistos de esta clase de paletas son excelentes y sus mdetea resultan de suficiente rigidez, sin tener que recurrir a muchos anillos reforzantes.

vienen diferenciadas por los siguientes smbolos: V = velocidad perifrica; d 5 = velocidad del aire en las pa;letas, o velocidad relativa; y V = velocidad resultante final del aire. Cuando todos los rodetes representados giran con la misma velocidad perifrica, los que tienen las paletas curvadas hacia adelante producen la velocidad resultante mxima del aire; y los que tienen las paletas ciirvadas hacia atrs, la mnima. Cada una de las paletas representadas en la figura 110 puede tener algunas modificaciones y retener la clasificacin asignada. Sin embargo, cuando se mantiene constante la velocidad perifrica Vt, comn a cada tipo de paletas de la figura 110, cualquier modificacin en la forma de las paletas radiales, curvadas hacia adelante, o curvadas hacia atrs, se traduce en una modificacin de la velocidad resultante V, as como en el funcionamiento del ventilador correspondiente. La velocidad resultante del gas, al abandonar las paletas del ventilador, tiene gran importancia, dado el punto de vista de la velocidad de funcionamiento y ruido producido por 61. Las paletas curvadas hacia atrs permiten trabajar ;h velocidades elevadas con grandes rendimientos volumtricos y con amplios lmites de capacidad, a velocidad consiante, con pequeas variaciones en la potencia requerida. 166. Nomenclatura de los ventiladores. Los ventiladores con rodete de tlisco y los de paletas mltiples se clasifican segn : (1)el nmero de bocm

PRODUGCION DEL TIRO-CHIMENEAS Y VENTILADORES

221

TIPOS DE ACCIONAMIENTO Contra las agujas del reloj. Horizontal alta. Segn las agujas del reloj. Horizontal alta. Segn las agujas del reloj. Horizontal baja. Contra las agujas del reloj. Horizontal baja.
1. Rodete de anchura simple y de boca nica, para accioaamiento por correa o por atoplamiento directo. Rodcte en voladizo, con dos cojinetes sobre una base o silleta. 2. Rodete de anchura simple o de boca nica, para accionamiento por correa o por acoplamiento directo. Rodete en voladizo. Cojinetes en mensulas soportadas por la carcasa del ventilador. 3. Rodete de anchura simple y de boca nica. para accio-

Contra las aRu. jas del reloj. Hacia abajo.

Segn las agujas del reloj. Hacia abajo.

Contra las aguja4 del reloj. Hacia abajo inclinado.

Segiin la4 aguias del reloj. Hacia abajo inclinarlo.

SegEin las agujas del reloi. Hacia arriba. Segiin las agujas del reloj. Hacia arrlbo. Segn las agu'as del reloj. L a c i a arriba inclinado. Contra las agujas del relo:. Hacia arriba

Contra las agujas del reloj. Superior inclinado.

Segn las agujas dei reloj. Superior Inclinado.

El sentido de rotaci6n se determina mirando el ventilador por la cara del accionamiento, tanto sea de boca de aspiraci6n nica como de doble boca. En los ventiladores de boca de aspiraci6n nica el accionamiento se supone situado en la parte opuesta a dicha boca, indewndientemente de la oosicln real he1 accionamiento. E el caso de ; un ventilador invertido para ser colgado del techo, el sentido de rotaci6n y de descarga se determina estando el ventador sobre el suelo.

Sentido de rotaci6n y de descarga

carcasa del ventilador. Este tipo no es recomendable vara rodetes de 688 mm y ms-pequefios. 3. Rodete de doble anchura y doble boca, para accionamient o DO, correa 0 oor acooiamien. t i diiectol U &jinetC'ei cada ; lado y soportado por la carcasa del ventilador. 4 . Rodete de anchura simple y de boca nica, para accionamiento direcho. Rodete montado s o b r e el propio eje del motor y sin cojinetes en el ventilador. Motor descansando sobre una base o silleta. 7. Rodete de anchura simple y de boca nica, para accionamiento por correa o por acoplamiento directo. Es el mismo tipo que el n.O 3 complementado con una base para el motor. Este tipo n J es. recomendable para rodetes de 686 mm y m8s pequelos. 7. Rodete de doble anchura y de doble boca, para accionamiento por correa o por acoplamiento directo. Este tipo es igual al n.O 3 complementado con una base para el motor. 8. Rodete de anchiira simple y de boca nica, para accionamiento por correa o por acoplamiento directo. Este tipo es igual al u.' 1 con la base modificada para poder instalar cl motor sobre ella. 9. Rodete de anchura simple y de boca nica. para accionamiento por correa. Este tipo es igual al n.O 1 modificado para instalar el motor sobre una cara lateral de la base.

Tipos de accionamiento

FIG. 111. Distintas posiciones de los ventiladores y diversos tipos de accionamiento.

o entradas, en simples y dobles; (2) la anchura del r d e t e , en simples y dobles; (3) la boca de salida, en alta, baja, vertical, horizontal y angular; (4) la carcasa o envolvente, en completa, siete octavos y tres cuartos; y (5) el sentido de giro, a la derecha y a la izquierda, visto des& la cara del accionamiento. Un ventilador de envolvente completa e3 aquel en que la espiral del ventilador se halla totalmente encima de la base sobre la cual descansa el ventilador, tal como aparece en la figura 105. 110s ventiladores con envolvente 718 y 314 tienen su espiral extendibndose por debajo de la parte alta de la base soporte. En los del tipo 314 la espiral Se extiende mis por debajo de 1 l e lnea de base que en los del tipo 718. En la figura 1 1aparecen las designaciones standard de la rotacin de los ventiladores centrfugos p de sus dispositivos de accionamiento. 167. Presiones de un ventilador. -41 funcionar los ventiladores desarrollan una presin total, la cual est compuesta de dos sumandos, a saber, preeidn dinmica y presin eetdtica. En determinadas condiciones de funcionamiento iiiia de estas dos componentes puede ser igual a cero, pero nunca las dos simulthneamente pueden ser nulas si el ventilador est funcionando. La preeidn dinmica se utiliza para crear y mantener la velocidad del aire o gas. La preeidn estdtica es la preein compresiva existente en el seno del fluido y sirve para voncer los rozamientos y otras resistencias ofrecidas al paso del aire o gas. 118s presiones esttica, dinmica y total estn relacionadas entre s. Por ejemplo, si el gas trasegado experimenta un aumento de velocidad en un punto tic! la canalizacin, parte de la presin esttica disponible en dicho punto se 1,ransforma en la presin dinmica adicional requerida. Anlogamente, si ~ I L velocidad se reduce en un determinado punto, parte de la presin dinmica crii dicho punto se convierte en presin esttica. Los ventiladores que desarroUan una gran presin esttica con relacin IL su presin total poseen mayor aptitud para vencer las resistencias ofretfiidas a la corriente de aire o gas por los rozamientos de la canalizacin, rc~ i s t r o s la caldera y obstrucciones del lecho de combustible. Los ventilade tiores crean presiones ms grandes que la atmosfbrica en e l conducto unido IL SU boca de salida o de descarga, y generalmente m ~ pequeas que la atiriosfQricaen los conectados a su odo o boca de aspiracin. Esta particularidad es preciso tenerla Bn cuenta al hacer mediciones en las canalizaciones tio entrada y de salida. La presin esttica reinante en el interior de una canalizacin puede metlirse conectando un manmetro o un aparato medidor del tiro, de suficiente capacidad o tubuladuras, colocado en ngulo recto con el eje de la canalizacin; estas tubuladuras deben interconectarse exteriormente por medio tio un aniilo tubular denominado piezmetro. Debido a la turbulencia de la (rorriente de aire en el interior de la canalizacin el anillo-piezmetro permite obtener resultados ms verdaderos que con una @olatubuladura. La pre-

222

L A PRODUCCION

DE

ENERGfA

PRODUCCION DEL TIRO-CHIMENEAS Y VEhTTILADORES

223

sin dinmica se determina midiendo la presin total y restndole la presin esttica, bien sea numricamente o uniendo convenientemente las tubuladuras correspondientes a las presiones total y esttica, tal como se representa en la figura 112. 168. Tubo de Pitot. E l tubo de Pitot, (fig. 113), a;doptado por la National Association of Mannfacturers, Inc., y por la American Societ,y of Heathg and Ventdating Engineers, combina en un solo instrumento los orificios correspondientes a las presiones total y esttica. El tubo representado se introduce en la, canalizacihn con l a pata corta paralela al eje longitudinal de aqulla,

4mm ~ a d o

8 agujeros mandrilados dimetro repartidos de tmm de unifwmemente


Seccion A-A

r
o exterhc de 8 m m dametro exterla de cobre Presion total

Corr~entede aire

FIG. 112. Mediciones de la presin del aire.

U -

Prestan total

y con el orificio frontal en oposicin a la corriente de aire. Este orificio permite medir la presin total mediante un indicador de presin unido al tubo. Los tubos de Pitot no estn indicados para medir presiones dinmicas correspondientes a velocidades de fluidos en el interior de canalizaciones inferiores a 1,s m lineales por seg, a no ser que se empleen aparatos medidores de presin muy sensibles. Las mediciones de presin deben efectuarse en tramos de canalizacin que sean rectos, de una longitud de 20 dimetros de dicha conduccin por lo menos, y, a ser posible, en una seccin recta distante 10 dihmetros de cada extremo. Cuando las mediciones se realizan cerca de la salida de un ventilador o de una curva de 1s canalizacin, es probable resulten errneas. 160. Presiones ms grandes y ms pequeas que la atmosfbrica. La figura 112 representa el empleo de un tubo de Pitot en conductos en los cuales la pre~in del aire es ms grande o ms pequea que la atmosfrica. La presin esttica se representa por h,; la presin total, por ht, y la presin dinmica, por h,. La presin dinmica, resulta siempre positiva, colocando el tubo de Pitot en la forma expuesta ms atrs. Las presiones esthtica y total son positivas cuando la presin del aire en el interior de la canalizacin es ms grande que la del aire del exterior, y negativas cuando sucede lo contrario. Esta particularidad hay que hacerla constar al anotar los resultados obtenidos.

Esquema de conexiones para determinar las presiones del interia de la cana iizacion sobre la p e G n atmoslerica

FIG. 113. Tubo de Pitot.

171c. 114. Emplazamiento de un tubo de Pitot para explorar la seccin recta de una canalizacin.

224

L A

PRODUCCIN

DE

ENERGfA

PRODUCCION DEL TIRO-CHIMENEAS Y VENTILADORES

225

Debido a que la velocidad del fluido en el interior de la canalizacin nunca es uniforme, es preciso efectuar una serie de mediciones para calculaa l a velocidad media de dicho fluido. E n la figura 114 se representa la manera de efectuar las mediciones en una canalizacin de seccin circular y, en otras, rectangular, indicando los emplazamientos del tubo de Pitot. Las lecturas efectuadas en los puntos indicados sirven para calcular la velocidad media del fluido. 170. Clculo de la velocidad del fluido partiendo de la presin dinfmica. La velocidad del fluido que circula por una canalizacin se calcula fcilmente, partiendo de la presin dinmica medida en dicha canalizacin, empleando la frmula siguiente:
V = V 2 g a X 6 0
1192)

c:n donde
C = coeficiente de centro Va = velocidad media, en m/seg. Vc = velocidad en el centro de la canalizacin, en m/seg.

El coaficiente de centro vara con la velocidad del fluido, densidad de iste y forma de la seccin recta de la canalizacin. Para condiictos de seccin circular el valor de C vara entre 0,88 y 0,93; pero, para otras formas, el coeric~ienteC puede ser superior o inferior a estos valores. Cuando se conoce con c~uactitudel valor de C, basta medir la presin dinmica en el centro, h,,, 1":cAs entonces

va = cv,

en donde
V = velocidad, en m/minuto. g = aceleracin debida a la gravedad, 9,81 m/seg2 D = peso en kg de 1 m de agua a la temperatura del fluido del aparato medidor a de la presin. VBase tabla XIII. & = presin dinmica, en cm de agua. d = densidad del aire que circula por la canalizacin, en kg/ma.

La velocidad media del fluido que circula por el interior de una canalizacin representa la media de todas las velocidades en varios puntos de la seccin recta considerada de dieha canalizacin. Como quiera que en el valor de la velocidad interviene la raz cuadrada de la presin dinmica, para hallar la velocidad media es preciso calcular l a media aritmdtica de las raices cuadradas de las presiones dinmicas y no la raz cuadrada del valor medio de las presiones dinmicas. Es decir,

1 ' . Diferencia de presin total desarrollada por un ventilador. En regi71 inen de funcionamiento los gases llegan a la boca del ventilador a la presin :~t,mosfrica no existe ninguna canalizacin unida a su boca; o a una presin si irifcrior a la atmosferica si el ventilador aspira de una canalizacin. Ciertos tipos de ventiladores-compresores reciben los gases a una presin superior :L la atmosferica. En el caso de no haber tubera de aspiracin, las perdidas de entrada :i, la espiral del ventilador constituyen una parte importante de las perdidas lotales y se reflejan en el rendimiento mecnico del ventilador. Si a la boca , clc salida de ste no va unida ninguna canalizacin, la presin esttica en dicha lboca es cero, y la presin total es igual a la presin dinmica media. En c*ilalquicrcaso, la diferencia de presin total media (presin total) creada es igiial a la presin total media a la salida del ventilador menos la presin total iiicdia a la entrada.
(lo

en donda n es el nmero de observaciones efectuadas. Llamando Va a la velocidad media, la frmula (192) se transforma en

Ejemplo. Un vent,ilador mantiene en su boca de salida una presin esttica media 3,2 cm de agua y una presin dintimica media de 0,89 cm de agua. E n el conducto (lo aspiracin y cerca del vent,ilador la presin esttica vale - 3,2 cm de agua, y la prexin dinmica, 0,61 cm de agua. Hallar la diferencia de presin total creada por el ven1,ilt~dor. Solucin.
hT = (3,2 + 0,89) - (3,2

+ 0,64) = 6,65 cm

de agua

Ejemplo. Un ventilador recibe gas, a una presin esttica de 0,64 cm de agua y


I8onuna presin dinmica de 0,89 cm de agua, eii la canalizacin de entrada. La presin

En toda canalizacihn es interesante conocer la relacin entre la velocidad media y la correspondiente ad centro de aqulia. La velocidad en el centro suele ser, aunque no siempre, ms grande que l a velocidad media. La relacin entre ambas se conoce como coeficiente d e centro y viene expresada por
C='V,_vc

iwl~ticade salida vale 38,l cm de agua, y la presin dinmica, 1,9 cm de agua. Hallar l t l (liferoncia de presin total desarrollada por el ventilador.

Solucin.

hT

(38,l

+ 1,9)

- (0,64

+ 0.89) = 38,47 cm de agua

Vh,ll

Vh.,

Algunas veces, al calcular la presiii total, hay que recurrir a la frmula que i~c~1:~ciona presin dinmica con la velocidad del fluido. la

PRODUCCION DEL TIRO-CHIMENEAS Y VENTILADORES

227

Ejemplo. Un ventilador descarga 6 8 0 rnS de aire por minuto por su boca de salida.,
superficie vale 1,172 mZy mantiene una presin esttica de 12,7 cm de agua. La temperatura del aire es 21,lO C y la presin baromtrica 7 6 0 mm de mercurio. Hallar la potencia desarrollada por el ventilador.
CUYA

Solucin.

6 va-= 1,1728 0 X

60
-

= 9,7 m/seg

tinta de 1,205 kg/m3, la presin estiLtica requerida hay que multiplicarla -por 1,205/da. La presin esthtica corregida, junto con la velocidad de salida requerida, sirven para determinar la clase de ventilador que es preciso emplear. 174. Capacidad y potencia de un ventilador. E l caudal de gas es igual zd producto del rea de la seccin recta de la canalizacin (en m2) por la velocidad media del fluido en dicha seccin.

& = AV,
100 X 9,77,Z X 1,205 2 x 9,81 x 999,29
=

(196)

*a

100Va7,Zd 2 gD

0,57 cm de agua

hT = h,

+ ha,, = 12,7 + 0,57 = 13,27

cm de agua

172. Clases y tamaos standards de ventiladores. E n muchas instalaciones es preciso elegir cuidadosamente el tipo de ventilador que hay que empiear, y con este fin, y a modo de gua para facilitar su eleccin, han sido establecidos los prototipos o standards siguientes:(l)
Ventiladores Ventiladores Ventiladores Ventiladores clase 1 para una 1 clase 1 para una clase 111 para una clase IV para una presin presin presin presin total total total total mxima de 9,5 cm mxima de 17,2 cm mxima de 3 1 , l cm ms grande de 3 1 , l cm

Nota. - Todas estas presiones estn expresadas en alturas de columna de agua. Las clases 1 , 11 y 111 son standards adoptados, y la clase IV esti.. recomendada en la prctica.

Estas clasificaciones aparecen, con l a debida autorizacin, en la figura 115. E n el Boletn titulado ((Standard Sizesn vienen reseados determinadas dimensiones y caractersticas fsicas correspondientes a los ventiladores. 173. Determinacin de la clase a que pertenece un ventilador. Las dimensiones de la boca de salida de un ventilador de tamao determinado fijan l a velocidad de sdida media (en m/min) para un caudal prefijado de aire en condiciones normales, expresado en m3/min. Si para cada clase de ventilador se mantiene constante la presin total, la presin esttica disminuye a medida que crece la velocidad de salida del ventilador. Por regla general los ventiladores se eligen sobre la base de una velocidad de salida adecuada y l a presin esttica necesaria. Cuando se seala sobre la figura 115 un punto determinado por las mencionadas coordenadas, se obtiene una indicacin de la clase de ventilador requerido. Las curvas de la figura 115 estn basadas en aire a una temperatura de 21,1 C, una presin baromtrica de 760 mm de mercurio, y con una densidad de 1,205 kg/m3. Cuando el gas que hay que trasegar tiene una densidad da dis((Standards, Definitions, Terms, and Test Codes for Centrifugal, Axial. and Propeller Fans,, por la National Association of Fan Manufacturers. Inc., Bulletin, 110, 2." edicin, copyright 1952.
(1)

Velocidad de salida del ventilador en m/rnin

FIG. 115. Limites de funcionamiento correspondientes a las ventiladores de las 1 clases 1, 11, 1 1 y IV, definidas por la National Association of Fan Manufacturers. (Con la debida autorizacin.)

en donde Q = caudal descargado, en ms/min.


A = rea de la seccin recta de la canalizacin, en m' Va velocidad media del fluido, en m/min.
7 = ,

La potencia correspondiente al trabaja efectuado por el ventilador, para cualquier .medio, viene expresada por la siguiente frmula: en donde
M, H
=
=

peso del aire trasegado, en kglmin. presin que ha de vencer el ventilador cuando funciona en metros de columna de gas trasegado.

228

L A

PRODUCCloN

DE

ENERGA

P R O D U C C I O N D E L T I R O - C H I M E N E A S 1- V E N T I L A D O R E S

229

Y en funcin de l a diferencia de presin total creada por el ventilador.

en donde
Q = c a u d a l d e aire trasegado, e n m3/min. hT = diferencia d e presin t o t a l creada por el ventilador, e n c m d e agua. D = densidad del a g u a a l a t e m p e r a h r a del fluido del indicador de presin, e n kg/rn8.

miento, con aberturas de descarga comprendidas entre O y 100 %, o bien con porcentajes del caudal correspondiente a la boca de salida completamente abierta. Una vez se han establecido estas condiciones se hace funcionar el ventilador de que se trata a velocidad variable para hallar los datos que aparecen en la tabla X. Un ventilador puede girar a diferentes velocidades y producir una determinada presin esttica. E n la ta,bla X aparecen en negrita los valores correspondientes al funcionamiento con rendimiento mximo. Con los valores obtenidos en los ensayos con velocidad de rotacin
TABLA X CARACTER~STICAS DE
LOS VENTILADORES CON PALETAS CURVADAS HACIA

La potencia absorbida por un ventilador se conoce corrientemente por potencia al freno. 175. Rendjmientos de los ventiladores. La relacin entre la potencia desarrollada por un ventilador y la absorbida en su eje se denomina rendimiento
.

ATRAS

Vent,ilador t,ipo W, clase 111, N . O 2 314, de boca nica y anchura simple Peso del aire en condiciones normales, 1,205 kg.!nr3

...
=

Rendimiento mecnico del ventilador, e,

potencia desarrollada potencia absorbida

(198)
Volumen en m'/min.

1 Velocidad

Presi6n esttica 17,8 cm

Presi6n esttica 18 cm Velocidad prifrica R. p. m. en m/min. ~p al freno

Fresi6n esttica 20,3 cm Velocidad perifPrica en m/rnin HP

Los rendimientos pueden ser total y esttico. La presin total del ventilador se utiliza para calcular l a potencia desarrollada por el ventilador cuando interesa el rendimiento total. El rendimiento esttico se determina calculando la potencia desarrollada considerando la presin esttica en lugar de la dinhmica. Los rendimientos totales de los ventiladores de disco de acero estn comprendidos entre 40 y 60 %; o 10s de los turbos de paletas mltiples, entre 60 y 92 %. E l rendimiento esttico es igual al rendimiento total multiplicado por la relacin existente entre las presiones esttica y total. 176. Caractersticas de un ventilador en funcionamiento. Los ventiladores deben probarse siguiendo las normas de l a Standard Test Code for Centriugal and Axial Fans, adoptadas por la National Association of Fan Manufacturers, Inc., y la American Society of Heating and Ventilating Engineers. El Standard Code indica cinco ensayos para probar ventiladores centrfugos y cuatro para los axiales. E n cualquier caso es preciso emplear tubos Pitot (en canalizaciones de dimensiones especificadas) para efectuar las mediciones esenciales. Los datos que hay que reunir son: caudal descargado; presiones total y esttica; rendimientos t o t d y esttico; potencia absorbida, y velocidades de rotacin, en r. p. m. Las presiones se expresan en cm (o pulg.) de agua de una densidad de 999,29 kg/m3, y los volmenes de aire estn basados en aire en condiciones normales pesando 1,205 kglm3. Para finea de calibrado deben emplearse ventiladores de una tiola boca. Cuando se hacen girar con una velocidad de rotacin constante es preciso prever algn dispositivo para variar el caudal de aire descargado. A continiiaci6n se determinan las condiciones de funcionamiento de mximo rendi-

-----------293 331 367 488 549 610 3597 3611 3621

de salirla en Velocidad m/min. p~rjferica R. P. m. en mlmin.

al freno

HP

R. p. M' a I frenc

- - - -

1261 1266 1269

16,73 18,15 19,52

3718 3734 3746

1303 1309 1313

17,92 19,45 21,00

3835 3850 3862

1344 1349 1354

19,2(1 20,85 2?,67

- - -

Dimetro del rodete, 91 cm; permetro del rodete, 2,86 m; rea boca salida, 6,04 m2;potencia maxima al freno
=

2.35

('" 13.

Los valores indicados en negrita corresponden a las condiciones de funcionamiento de mximo rendimiento para cada una de las presiones estticas de esta tabla.

230

L A

PRODUCCIN

DE

ENERGA

PRODUCCION DEL TIRO-CHIMENEAS Y VENTILADORES

231

constante y orificio de salida variable, se dibujan curvas(1) similares a las que aparecen en las figuras 116 y 117. Los ejemplos a y b de la figura 116 son cltlsicos de los tipos de ventiladores que nos ocupan para funcionamiento con velocidad de rotacin constante. Los ventiladores cuyas curvas caractersticas son las que aparecen en la figura 116, cuando trabajan a velocidad constante y,con aire en condiciones

accionamiento para la mxima potencia nominal, no hay peligro de sobrecargarlo si disminuye la resistencia opuesta al flujo de aire. 177. Control de la capacidad y presin de los ventiladores. La energa comunicada a un ventilador puede proceder de (1)una mquina o turbina de vapor cuya regulacin de velocidad se efecte accionando a mano la vlvula de estrangulacin; (2) de un motor de anillos rozantes con regulacin de

a h, 8
%

2
S m

90

11
tS

3s *
%S' E

bu %

20

40

60

80

100

20

40

60

80

100

%w

J m n corresp~l~entela boca de salda a w t m n t e &la VmhW

&I i c l m correspondwnte a la ~ c de w l d a a

{a

(b) bWhbdor con paletas c u v r d a h.cu rd&nle

compietamente abrsrtr

S FIG.116. C U N ~ caractersticas de los ventiladores trabajando a velocidad constante.

% del volumen
FIG.117.

correspond~ente a boca de completamente abierta

normales, pueden emplearse en instalaciones de tiro forzado O inducido. Debido a que las curvas de rendimiento total y esttico de la figura 117 son relativamente llanas, existe una serie de ventiladores con proporciones similares que producen tales resultados funcionando con un elevado rendimiento entre amplios lmites de carga. Las curvas de presiones total y esttica descienden rpidamente una vez se ha llegado al 55% del caudal correspondiente a la abertura mhxima. Xsta particiilaridad hace que vare poco el caudal descargado al variar importantemente la prcsin, y, como consecuencia, permite que tales ventiladores trabajen en paralelo, lo cual es de interes cuando se requiere un caudal casi constante con una presin variable. La curva de potencia crece hasta un punto para decrecer al continuar aumentando el caudal descargado. De esta forma el ventilador tiene una forma caracterstida que no origina sobrecarga, es decir, que si se elige el motor de
(l) <<Practica1 Considerations i Selecting Centrifugal and Axial-Flow Fans)), por John : W. Markert, Heating and Ventilating, diciembre, 1945, pgs. 80-84.

Curvas caractersticas correspondientes a un ventilador con paletas curvadas hacia atras, tipo W, clase 111.

velocidad, y (3) de un motor de velocidad constante. En el primer caso no se necesitan registros de control para el ventilador. Cuando el ventilador es accionado por un motor de anillos rozantes regulable, puede resultar necesario disponer un registro de regulacin en la boca de salida del ventilador. Los dispositivos de control electrice necesario para variar el n.mero de revoluciones por minuto de un motor de velocidad constante resultan muy caros, y por esta razn se emplean los siguientes procedimientos para modificar el funcionamiento de un ventilador movido por un motor de velocidad constante: (a) registro apropiado colocado en la boca de salida del ventlilador; ( b ) deflectores radiales regulable5 colocados en la boca de entrada del ventilador, tal como aparece en la figura 118, o bien del tipo de celosa; y (c) acoplamientos variadores de velocidad, de tipo hidrulico o magnetico. En cualquier cmo el funcionamiento ms satisfactorio del ventilador resulta cuando el control se ejerce regulando la velocidad del rodete, y el menos,

PRODUCCION DEL TIRO-CHIMENEAS Y VENTILADORES

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L A

PRODUCCIN

DE

ENERGA

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E l volumen descargado, la velocidad (p.r.m.) del ventilador y la potencia requerida varan con la raz cuadrada de la relacin de densidades del gas. 5. Cambio de tamao de ventilador girando a una velocidad (r.p.m.) constante, una densidad constante del aire, con proporciones del ventilador uniformes, y con un punto fijo de las caractersticas nominales. (a) E l caudal descargado vara con el cubo de la relacin de los dimetros de los rodetes; ( b ) la presin esttica vara con el cuadrado de la relacin de los ditimetros de los rodetes; (c) la velocidad perifrica vara con la relacin de los dimetros de los rodetes, y (d) la potencia absorbida vara con la quinta potencia de la relacin de los dimetros de los rodetes. 6. Cambio del tamao del ventilador funcionando con velocidad perifrica constante del rodete, densidad invariable del aire, proporciones uniformes del ventilador y con un pzcnto fijo de las caractersticas nominales. (a) 331 caudal deecargado y la potencia requerida varan con el cuadrado de la relacin de los dimetros de los rodetes; (b) la presin de descarga permanece constante, y (o) la velocidad @.p.m.) vara inversamente con la relacin de los dimetros de los rodetes. APLICACIONES DE LAS LEYES DE LOS VENTILADORES. Los ejemplos expuestos a continuacin airren para darse cuenta de la aplicacin de las leyes de los ventiladores para prever su comportamiento al variar alguno de 108 factores fundamentales. Ejemplo. Los valores de la tabla X indican que para un funcionamiento con un rendimiento rntiximo el tamao previsto para el ventilador debe descargar 551,16 m3/mn de aire en condiciones normales, desarrollando una presin esttica de 17,s cm de agua, cuando su velocidad es 1 344 r.p.m., y la potencia al freno requerida es 28,75 HP. Hallar las condiciones de funcionamiento del ventilador cuando la velocidad pasa a ser de 1436 r.p.m Solucin. La relacin de velocidades es 143511 344 = 1,0677. Con la nueva velocidad las respuestas sern:
Volumen descargado, 551,16 x 1,0677 = 588,16 m3/min. Presin esttica, 17,s x 1,06772 = 17,s x 1,399 = 20,27 cm de agua. Potencia, 28,75 X 1,06773 = 28,75 x 1,217 = 34,Yt) RP (al freno). Para la velocidad de 1 435 r.p.m. y las condiciones de mximo rendimiento los valores dados por la tabla X son: Volumen, 587,9 m3/min. Presin, 20,3 cm de agua. Potencia, 34,6 H P (al freno).

Solucin. El volumen, la velocidad y la potencia varan en razn inversa a la raz cuadrada de la relacin de densidades. Esto significa que las condiciones correspondientes a la densidad normal de 1,205 kg/m3 ttiene que multiplicarse por

Por lo tanto, para las condicianes reales se tendr: Volumen = 551,16 X 1,l = 606,28 ms/min. Velocidad requerida, 1 344 x 1,l = 1478 r.p.m. Potencia requerida, 28,75 x 1,l = 31,132 H P (al freno).

Ejemplo. Un ventilador N.O 4l/,, con un rodete de 1403 mm de dimetro, tiene la misma clasificacin y proporciones relativas que el ventilador de la tablaX. Empleando los datos del ventilador 2$/,, hallar los resultados esperadc- para el ventilador N.o 4l/, en el supuesto que funcione con velocidad perifrica constante, con una densidad de aire invariable, un punto fijo de les caractersticas nominales, y con una presin esttica de 17,s cm de agua. Solucin.
(a) La relacin de los dimetros de los rodetes es 1403/908 = 55,25/35,75 = 1,54, Y el volumen descargado se convertir en 551,16 x 1,542= 551,16 x 2,37; = 1 307.43 m3/min. ( b ) La potencia requerida ser 28,75 x 2,37 = 68,2 H P (al freno). ( c ) La presin esttica continuar siendo 17,s cm de agua. ( d ) La velocidad de rotacin del rodete ms grande ser 1 344/1,54 = 872 r.p.rn. Las caractersticas del ventilador ms grande dadas por su fabricante, trabajando con el mximo rendimiento, son:

Presin esttica, 17,8 cm de agua. Volumen, 1 318,96 m3/min. Velocidad de rotacin, 871 r.p.m. Potencia, 68,3 H P (al freno), en condiciones normalee.

PROBLEMAS

Ejemplo. El ventilador del ejemplo anterior est previsto para trasegar aire de una densidad de 0,993 kg/m3 contra una presin esttica de 17,s cm de agua cuando la instalacin permanece invariable.

1. Una chimenea con tiro natural est construida para producir una diferencia de presin de 2,4 cm de agiia en su base en las condiciones siguientes : temperatura aire C exterior, 35 O ; temperatura media de los gases quemados, 254,4 oC; temperatura del fluido del aparato medidor del tiro, 37,s O , y la presin baromtrica 732,s mm de merC curio. Cul deber ser la altura da la chimenea en ~fietros, el tiro producido realmente si es 0,85 del tericamente posible? 2. En las condiciones indicadas a continuacin existe un tiro cuyo valor es 2,54 cm de agua; temperatura aire exterior, - 23,3 oC; temperatura media de l ~ gases quemas cios, 176,7 O ; temperatura indicador tiro, 18,3 oC, y presin baromlrica, 749,3 mm C de mercurio. Cul debe ser la altura de la chimenea si el tiro real:producid~ es 0,s del tericamente posible?

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L A

PRODUCCiN

DE

ENERGA

PRODUCCIN DEL TIRO-CHIMENEAS Y VENTILADORES

237

3 Una chimenea de 56,39 m. de altura puede funcionar en verano o invierno en . las siguientes condiciones : temperatura media de los gases quemados, 260 O ; temperaC C tura del fluido del indicador de tiro, 37,8 O , y presin baromtrica, 744,2 rnrn de merourio. La temperatura del aire del exterior puede ser - 34,4 O en invierno y 37,8 O C C en verano. &Cunmenor es el tiro terico posible en verano qiie en invierno? Sol?ccin : 1,9 cm de agua. 4 E n una sala de calderas se gastan 9 080 kg de carbbn por hora, producindose . en peso 14 unidades de gases de combustin secos por unidad de combustible quemado, existiendo las siguientes temperaturas medias : aire exterior, 35 oC; gFseu a la entrada C C de la chimenea, 343,3 O ; gases en el interior de la chimenea, 260 O , y fluido aparato C medidor de tiro, 37,8 O . El tiro requerido cuyo valor es 2,9 cm de agua es 0,75 del tericamente posible cuando la presin baromtrica vale 745,5 mm de mercurio. Cules debern ser las dimensiones de la chimenea en el supuesto de que la velocidad del gas sea Solucin : 81,69 m de altura y 3,14 m de dimetro. 0 3 5 de la tericamente posible? 5 E n una sala de calderas se gastan 1362 kg de carbn por hora, producindose . en peso 15 unidades de gases de combustin secos por unidad de combustible. Las prdidas de tiro probables sern : a travs del lecho de combustible. 0,38 cm de agua; conductos de la caldera, 0,76 cm; bifurcacin, 0,3 cm; velocidad de los gases, 0.13 cm; dos curvas de la bifurcacin, 0,l cm. Las temper-aturas medias previstas son : aire exterior, 26,7 OC; gases al entrar en la chimenea, 287,8 O ; gases quemados, en el interior de la C C chimenea, 304,4 O . El tiro real puede suponerse 0,8 del terico, y el coeficiente de velocidad de los gases, 0,35. Hallar la altura y el dimetro de la chimenea requerida cuando la presin baromtrica vale 748 mm de mercurio, y la densidad del fluido del indicador de tiro vale 996,08 kg/ms. 6. Un ventilador recibe aire a una presin esttica de 2,8 cm de agua y lo descarga venciendo una presin esttica de 19 cm de agua. La presin dimimica de entrada vale 0,64 cm, y la de salida, 0,89 cm de agua. Hallar la presin total creada por el ventilador. 7. Un ventilador trabaja con una presin esttica a la salida de 2,92 cm y con una presin esttica a la entrada de - 0,19 cm de agua. Las respectivas presiones dinmicas son 0,58 cm y 0,38 cm de agua. Hallar la presin total desarrollada por el ventilador. 8. Por un conducto circula el aire a una velocidad de 7,61 m/seg y con una presin esttica de 2,16 cm de agua. El dimetro de la carializacin vale 1,219 m; la presin baromtrica es de 745,5 mm de mercurio y las temperaturas del aire y del fluido del C indicador de tiro son 29,5 O . Hallar la presin total del aire y el caudal descargado por minuto en mS. 9. Un ventilador acoplado a una canalizacin descarga 2 408 m3jmin de aire en condiciones normales, venciendo una presin total de 10,s cm de agua cuando la presin est4tica vale 10,l cm de agua. La temperatura del fluido del indicador de tiro es de 21,l oC. La potencia absorbida por el ventilador es 76 H P (al freno). Hryllar los renSolucin : 74.6 % y 70,4 % dimientos total y esttico del aparato. Un ventilador que tiene una boca de salida de 0,844 ni2 descarga 1029,23 m3!n1in 10. de aire en condiciones normales venciendo una presibn esttica de 30,5 cm de agua. La temperatura del fluido de indicador de tiro es 18.3 oC, la velocidad del ventilador 1 500 r.p.m. y la potencia absorbida por ste 91.5 H P (al freno). Hallar los rendimientos total y estAtico.

11. cules deben ser la capacidad, la presibn esttica producida y la potencia absorbida del ventilador del problema 10 en el supuesto de que trasegando aire en condiciones normales trabaje a una velocidad de 750 r.p.m.9 12. Las caractersticas nominales de un ventilador trabajando con aire en condiciones normales son : volumen, descargado, 7 819 m3/min; velocidad, 392 r.p.m.; presin esttica, 30,5 cm de agua; y potencia requerida, 820 H P (al freno). Sin variar las camlizaciones el ventilador tiene que descargar 7 819 ms/min de aire a 93,3 OC, con unrc presin baromtrica de 735,4 mm de mercurio cuando su velocidad es 392 r.p.m. Hallar la presin estttica requerida y la potencia absorbida al freno. 13. Un ventilador trabajando con aire en condiciones normales y con una red de canalizaciones invariables tiene las caractersticas siguientes : volumen descargado, 509,9 m/min; presin esatica, 5,01 cm de agua; velocidad, 583 r.p.m.; y potencia requerida, 8.06 H P (al freno). El ventilador es para trabajar con las canalizaciones invariablea v para trasegar el peso de aire nominal cuando su temperatura es 82,2 OC y la presin baromtrica 760 mm de mercurio. Hallar las caractersticas del ventilador funcionando on las condiciones previstas. 14. Un ventilador acoplado a una red de canalizaciones invariables descarga :150,84 ms/min de aire que pesa 1,205 kgim3 venciendo una presi6n est4tica de 25,4 cm de agua cuando gira a una velocidad de 2 213 r.p.m. y absorbiendo 26 H P al freno. Si la densidad del aire pasa, a ser 1,12 kg/m2y la presin esttica debe mantenerse en 25,4 cm tle agua, qu cambios deben hacerse en el funcionamiento del ventilador? 15. Un ventilador cuyo rodete tiene un dimetro de 761 mm descarga 58,64 ms/min (lo aire en condiciones normales venciendo una presin esttica de 2,54 cm de agua cuando s u velocidad es 458 r.p.m. y la potencia absorbida O,62 H P al freno. Otro ventilador (le la misma clase, forma y proporciones relativas tiene un rodete de 1016 mm de di&metro. Si la velocidad perifrica de ambos rodetes es la misma, qu caracterstica de fiincionamiento pueden preverse para el ventilador ms grande funcionando con aire condiciones normales? Solucwn :presin esttica, 2,54 cm de agua; volumen, 104,26 irisjmin; potencia al freno, 0,925 HP; velocidad, 343,5 r.p.m.

MQLiINAS

DE

V A P O R DE

MBOLO

239

cilindros, respectivamente: (5) Por la velocidad de rotacin - en baja, media, y alta. (6) Por la relacin entre la carrera y dimetro del cilindro - la'rga y corta. (7) Por el escape - con condensador y sin condensador. Cualquier mquina de vapor lleva incorporada varias de las mencionadas clasificaciones, dep~ndiendodel fiervicio que deben prestar y la economa trmica deseada. 182. Mquina de simple expansin. La figura 120 representa las secciones
tulara

UQUINAS DE VAPOR DE EMBOLO


180. Aplicaci6n. Las mquinas de vapor son motores trmicos provistos de rganos dotados de movimiento alternativo con dos inversiones de movimiento por cada revolucin de su cigeal. Comparadas con las turbinas de vapor son mquinas relativamente lentas. Las mquinas de vapor tienen un excelente par motor, el cual les permite arrancar con grandes carpas. Cuando van provbtas de mecanismos apropiados para el accionamiento de las vlvulas, r e ~ u l t a muy fcil invertir su sentido de rotacin. En la actualidad se emplean para el accionamiento de bombas, ventiladores, hogares mecnicos, generadores eldct~icosde tamao limitado y compresores de aire y de refrigerantes. Las mquinas de vapor de potencia hasta 1 0 0 0 HP prestan un servicio igual o ligeramente mejor que las turbinas de vapor del mismo tamao trabajando en condiciones parecidas. Las mquinas de vapor no pueden trabajar con el vapor a las elevadsimas presiones y temperaturas empleado en las grandes turbinas de vapor. L a potencia de las mquinas de vapor resulta pequea en relacin al espacio que necesitan. Sus perdidas calorificas son grandes y su contrapresin no puede reducirse mucho por debajo de 100 mm (4 pulg) de mercurio absolutos. 181. Clasiicacin de las mquinas de vapor. Las designaciones corrientes son : (1)Por la posicin de la bancada y cilindro - horizontal y vertical. (2) Por el mecanismo de las vdlvulas - v l d a de corredera, tipo Corliss, y de seta. Las vlvulas de corredera pueden ser : do forma D o planas, equilibradas, de lumbreras mltiples, y de Bmbolo. Las mquinas Corliss pueden o no tener vhlvulas de comunicacin con la atmsfera. (3) Por el sentido de circulacin del vapor dentro del cilindro - a contracorriente y unidireccional. (4) Por el nmero de cilindros para la expansin del vapor - monocilndricas (simple), de dos cilindros (compound), de tres cilindros (triple expansin), y de cuatro cilindros (cudruple expansin). Los nmeros sealados son los mnimos. Las mhquinas de simple expansin pueden tener m& de un cilindro, pero, no obstante, el vapor no se expansiona sucesivamente en otros cilindros. Las mquinas de triple y cudruple expansin pueden tener ms de tres y cuatro

FIG. 120. Corte en alzado de una mkquina vertical de vapor monocilndrica.

verticales de una pequea mhquina de vapor, vertical, monocilndrica, s caontrxcorricntc, provista de vlviilas de corredera de tipo D, y dc regulador de vapor, el ciinl no aparece representado. Esta mquina cs de doble efecto porque tiene dos tiempos tiles por cada revolucin del cigeal. La dcsignacin de ((contrscorricntc~) procede del hecho de que el vapor entra y sale por el mismo extremo del cilindro. E l vapor procedente de la tubera de alimentacin pasa por la vlvulti de cstrangulncin y atravesando el regulador entra en 1s csmara de distribiicin. La vlvula dc corredera alternativamente sdmitc y deja escapar el vapor dc cada uno de los evt,remos del cilindro. Esta vlvula tiene un movimiento alternativo producido por un mecanismo compuesto dc una ex-

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L A

PRODUCCIN

DE

ENERGA

MQUINAS

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cntrica, con su collarn y varilla, y la corredera propiamente dicha con su vstago. La misin de las vlvulas de las mquinas de vapor y del mecanismo que las a c c i o ~ aconsiste en gobernar la distribucin del vapor dentro del cilindro. Tal como se represen+a en la figura 120 la vlvula est en la posicin de admitir vapor en el extremo superior del cilindro y de dejar escnpar el vapor expansionado en el extremo inferior. E l mbolo es movido por la presin del vapor admitido en cilindro. En un cierto punto de la carrera del mbolo la vlvula cierra completamente la lumbrera de admisin, y se interrumpe e l acceso del vapor procedente de la cmara de distribucin. Una vez interrumpida la admisin de vapor, la presin de Bste dentro del cilindro disminuye debido a su expansin. La energa almacenada en el volante durante el perodo de admisin de vapor ddmis;~ se utiliza Dara conservar la -. 0 ' Expulsion 6ompres;bn - : \ J Pres;batmo$- velocidad de l a mquina. ferica Cerca del final de la carrera FIG. 121. Diagrama PV real del mbolo la vlvula descubre la lumbrera de admisin correspondiente al extremo del cilindro considerado y permite que e l vapor expansionrtdo se escape por el hueco que existe debajo de la vlvula, tal como representa la figura 120 para el extremo inferior del cilindro. E l escape del vapor expansionado se realiza por debajo de la vlvula mientras se admite vapor vivo por el otro extremo del cilindro y contina hasta cerca del firial de la carrera de retorno del mbolo. Cuando la vlvula en su movimiento cierra completamente ambas lumbreras del cilindro, parte del vapor expansionado queda atrapado delante del mbolo en movimiento, y, al comprimirse, aumenta la presin. Esta compresin hace de alm~ha~dilla el Bmbolo que viene de retorno y contina hasta que la para vlvula se ha desplazado lo suficiente para admitir vapor vivo en dicho extremo del cilindro. Un ciclo completo de esta clase se efecta por revolucin en cada extremo del cilindro. E l ciclo descrito puede representarse grficamente por medio del diagrama dibujado con un instrumento, denominado ccindicadoru, cuando la mdquina est en funcionamie~to. La figura 121 representa este diagrama para una mquina con regulacin por estrangulacin, en el cual aparecen las relaciones entre presiones y volmenes correspondientes a un extremo del cilindro en el momento de dibujar la figura. Toias las ordenadas representan presiones del vapor, y sus respectivas abscisas pueden representar el volumen total del vapor, el desplazamiento del mbolo, o la porcin de l a carrera recorrida. El movimiento alternativo, comunicado al mbolo por la admisin, expansin y escape de valor alternativos en cada extremo del cilindro, es trans-

mitido a la cruceta mediante el vstago del Bmbolo. La cruceta se mueve hacia adelante y hacia atrs entre sus guas, y a su vez comunica su movimiento a la biela, la cual lleva en cada extremo un buln y convierte el movimiento alternativo de la cruceta en movimiento de rotacin en el cigeal. 183. Nomenclatura. En el lenguaje de las mquinas de vapor se utilizan los tBrminos que se indican a continuacin. Punto muerto es la posicin en la cual ocurre la inversin del movimiento del mbolo en cada extremo del cilindro. Una mquina tiene dos puntos muertos, el prximo y el estremo con respecto al cigeal. Carrera es la distancia lineal recorrida por el mbolo desde un plinto muerto al otro. La carrera de ida se efecta desde el avance punto muerto extremo al prximo, y cw o la carrera de retorno, en sentido inverso. Las mquinas de carrera larga tienen un recorrido del Bmbolo ms grande que el dimetro del cilindro; en las de carrera corta es igual o FIG.122. Avance de la v&lvula. ms pequeo. Desplazamiento del mbolo o cilindrada es el volumen, en m3, barrido por el mbolo durante una carrera, y es igual al producto del rea del Bmbolo, en m2, por la longitud de la carrera en m. Las dimensiones del cilindro se expresan en cm, indicando primero el dibmetro del cilindro y a continuacin la carrera. Por ejemplo, 20,3 cm por 5,4 cm significa un cilindro de 20,3 cm de dimetro y 25,4 cm de carrera. 184. Vlvula de corredera. TambiBn se designa por vlvula de tipo D debido a su forma (figs. 120 y 123). Las vlvulas de esta clase, cuando se utilizan sin modificacin, no permiten cerrar la admisin del cilindro a menos de 518 de la carrera sin que se produzcan serias interferencias en el ciclo. E l cierre de la admisin relativamente retardado as producido, limita la expansin del vapor en las mquinas monocilndricas y reduce su rendimiento. Cuando el vapor de escape se utiliza para calentar el agua de alimentacin, calefaccin y otras aplicaciones, se mejora el rendimiento global de la instalacin. 185. Avances y recubrirnientos. Avance es la magnitud que la vlvula deja descubierta la lumbrera de admisin cuando el mbolo est en un punto muerto (fig. 122). El recubrimiento sirve para formar el ccalmohadillamiento* del Bmbolo cuando Qste llega a su punto de reposo; para reducir las pBrdidm por estrangulacin cuando el mbolo parte de su posicin ms alejada, Y para adelantar el escape. Recubrimiento a la admisin o recubrimiento exterior es la magnitud que el borde de admisin de la vlvula recubre el borde de la lumbrera cuando la vlvula se halla en posicin media, la cual se encuentra en la mitad de

'&&pern 'tippw[tGar s~ .vp.m;raqapard w q e a repbpno srsd bwppqpl 'bup$tod rsmoq aqap ' ~ p a psa Lalqqea res eqep z o p q n 8 ~ qzo$mjsp)q la *ser n g p q t a x q anb srvd -ssso.[ed a ewapoxa e a p v p o p a mmnpotd ee enb r q a d ~ersd r!uas u?!qmsq neqap earopqn3w s g .uppqoa el wppolaa q e ~ n o p r o d o r daqnamq3e.p se spmnpo.rd m p iod uqpual 1 sepeno sol na 'soapqqp earoperarre8 ep w n p s n o p e p mpsm?sep svupB -v ap 0m3 la na 'o[dma!a rod 'ofeqs~lep eassp q e p -6 wmxe dlnm mq aas eqep n9~mpEiarsq -sqnamns o e f i q m q p e%eo q opnsn:, sqnryBm q 3od rswnorrssep qouwod 91 eqnamsa!qgutoqns m!pamns o r q p q se snml

' ~agaq&o woads;u eplrrluqap 87- eq~qn9oxa enb e@e pn:, q 'oq.zenm 1s q oi)md la no opssNao eonsas la rsp srsd sopu w e p e p v q d m p a q m aqep ,a[napa el 'oar9qrne q g .smnbym zr[ 9) p g e P u w w p s i 006 ep 1 d m o -; l $F O p l i 3 w J J s v e 'BTrEIQeI? Iitwqupxe eT QP OAW'eP w p p L ~ u q w q n m~ e e ~ a w wb~ m w m e o x e q w q ep o a p a j e m q o oTpga pe M se A p +m m erqmouep ea scqqqoxe q . e (BT eP a s a $ @ p p -9um NO[ =1=Q w1 TB P7 -?P S? .W'wom v q feno p '=lo0 ea '38 cO 0y p 'KT 'Ou p p p noo e p p q m ou oz!)neo odlno CI.sge@ -PP P opli3pnmnq ep s-oz U9 q 1 - = opwpq v 3 q 9s wwp elfa *rpgU7waq .9 OPWlvJ epww er;nsq dl W S q W q V m A Wf BA0D.m @ ~ b q -p mi s v ~ p b (e0 8 ~ WUgoXo s i m O W='P lB: -8 P op w - y m -0dcloee a ovcqq.zqm n;pi ri9ppu~sum nrBqee pem:,w& ,m.Iaep m m ep ww -gmwns frvpu~a ma&p aqq 1s 'orrrwer w'e=-g@'F*leP--~a

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I -PB ai QwQ= s - rqe 0 u m v tq q q p sai. ! w e m q ep ug ~ e p a u eeqw m p d ea anb ap ug wpplF ep qwp, QP syep P = P v P I B ~JxtRld w = u 9 p s g - P F q n m sg .wqnZloxe Iir[ ep W Q A q e S .red opsmroj pe opIQep 'oqmqp p p eonrea7re mp s q elsd f m p q rzoe oll eplmqelenes

. oag ap FEA a tq ep adeoaa ep mpioq s q s aepnodseum qoqmg ap w w -EA q ap rpez3ue op sepxoq sol enb g m ;rmBg q ue e w ~ p q o a o ! ep . dq arepeum ep m a m a e9[ noo n9psrwdmm ne s m a a q ea oloqm9 ep qnalrga q ua rodea ap aqnepoo sq .sapgiedus en8 ep p s m w q tuqos me. es q p a i d q enb e op!qap rodzia lep n p a r d q a m p q u q p b e 'enrpup z i r s m UeAenUi e8 VqUig ep W w p m q 6 ql3s %mi 9p . 0. i$ *' p VEA o d ap ex fm 'a ~ +VA .o-~ opanm qund la sled np!s.rpe s o a~ualpnod -epiUIm l - s a m upp!cod q ua opqmp ap qnamA .gzi. .era -p+d ua '09 (921 '&) o~oq -q. 1 Q qnAS)A 8 1 P -omqmaam la raanaa ep ziq enb n y ~pj ozranj -sa la a ~ u e m ~ aonpaJr ~ o u es '%pApa e1 ep omop 19 e;rqoe egpaafe ngpard sl ep q r s d eLnn..p es opwno 6 'quw s[ ap sraarsa e1 @m es eLrUo;f eqcla e a .su -* ! u s l ep wtvarqmnl m1 s w d s ap omd [e xr)!mrad ~ smd oosspwqs mq enb vopg -PO nausreiqmn1 alqop ep sreparioo ap m p p a m q -omqusaam ne zod om:, .< -uea res aqep p n o p ' s p ~ -VA q ep n9pop4 ep ozianpa la sxemm mu% na opom wse ap o W n q m e ~ p Lqpnm mi ep ugpm q rod rodsa ap ewmyo sl ap s d q q W J I ) U O ~opp9nern A g~napja ep 08rop q opwdop13 epsdolea ep o m s m e n q on: e* q ap m p b g m w q -mranrsm ~ r e ap aqnampprsd w g ; [ o u y s apend s p z r ~ sm ap a a ouop le wqoe eppxate m i e a p p ng!se;rd s? vspuzqgpBe mtp'IpA . M vopsasip u p p p p v ep masas la 6 np!.mpe q S gna?ux -pqnoei p @3asnoa ersd 0~1vm3ause pno p <r, eonsas ep o p 8 q smroj

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de la velocidad en las mquinas de vapor puede efectuarse por estrangulacin o variando el volumen de vapor admitido en el cilindro.

El control por estrangulacin se realiza variando la presin inicial del vapor dentro del cilindro de la mquina. En la figura 126 se representa la accin de un regulador del tipo de estrangulacin con tres cargas distintas de la mquina. El control de velocidad por variacin de l a admisin se lleva a cabo variando el volumen de vapor admitido en el cilindro de la mquina en consonancia con la fluctuacin de la carga. Esta accin puede conseguirse sin que la presin inicial del vapor disminuya mucho, tal como se

vlvulas mltiples que se estudian a continuacin son : tipo Corliss, con vlvulas de meta)), y tipo de equicorriente. 190. Mquina tipo Corliss. A excepcin de las vlvulas y sus mecanismos, las caractersticas esenciales de una mquina Corliss son comunes a muchas mquinas de vapor. El mecanismo de la vavula puede regularse por el sistema de variacin del volumen de admisin, y las lumbreras de admisin y escape son muy cortas. Estas caractersticas reducen el espacio perjudicial del cilindro, permiten una expansin mAs grande del vaDor Y redu-

FIG.126. Efecto obtenido con un regulador d e estrangulacin.

Frc. 127. Efecto obtenido con u n regulador variador del volumen de admisin. FIG.128.
de una miiquina de vapor Murray Corliss, con sus vAlvulas.

corresponde a cuatro valores de la carga. Para plena o carga normal la duracin de la admisin de vapor en el cilindro de la mquina es tal que el ((cierren de la admisin se produce entre 11, y 11, de la carrera. E l ((cierre)) se adelanta para cargas pequeas y se atrasa cuando la carga aumenta. Las v a ~ i a sclases de reguladores del tipo de variacin de la admisin cambian el punto en que se produce el ((cierre*,modificando : (1) el ngulo de avance de una excntrica; (2) la excentricidad de una excntrica y la magnitud de la carrera de la vlvula; o (3) el ngulo de avance y la carrera de la vlvula simultneamente. 189. Mquinas con vlvulas mltiples. El rendimiento trmico de las mquinas de vapor a contracorriente puede mejorarse construyndolas con dos o ms vlvulas en lugar de una sola. Esta disposicin permite regular las vlvulas con entera independencia, de suerte que se puede adelantar el (cierre)) de la admisin sin que se produzcan interferencias con las otras fases del ciclo. Adelantando el cierre de la admisin en la carrera, se ensanchan los lmites de temperatura y presin del vapor, debido a que se aumenta 1% expansin de este fluido, mejorando como consecuencia el rendimiento de la mquina. Otras ventajas de las mquinas con dos o ms vlvulas consisten en: accin ms rpida de la vlvula de ((cierre)), reduccin de l a longitud de los pasos de lumbrera y la eliminacin o reduccin de algunas de las prdidas trmicas, las cuales se mencionan ms adelante. Las mquinas con

cen las prdidas producidas por la condensacin inicial del vapor por debajo de las propias de las mquinas con vlvulas de corredera. La figura M8 representa una mquina tpica Corliss, con dos vlvulas de admisin en la parte superior y do8 de escape en la inferior. El cilindro representado tiene sus vlvulas accionadas por una placa de mando montada sobre un esprrago (fig. 129) y oscila por la accin de una excntrica montada en el eje de la mquina. El movimiento de la excntrica es transmitido mediante collarines, una varilla, un balancn y una vaiilla horquilla. Cada vlvula gira por medio de un husiilo acabado en T, el cual tiene un brazo solidario del mismo por medio de una chaveta. Las vlvulas de escape se abren y cierran por la accin directa de la placa de mando. La figura 130 representa los detalles de los mecanismos que accionan una vlvula de admisin correspondiente al punto muerto prximo al cigeal. La placa de mando ,acciona los brazos dobles (fig. 129), los cuales pueden girar libremente sobre los husillos de las vlvulas. Cada brazo doble lleva una ,horquilla que so adapta a un apndice o saliente del brazo solidario del husillo de la vlvula, cuando el brazo doble es llevado a la conveniente posicin por la placa de mando oscilante. La rotacin de la vlvula de admisin es efectuada por el brazo que lleva el apndice, con lo cual entra el vapor en el cilindro, y el mbolo del dashpot es elevado venciendo la presin atmosf~ica.

MAQUINAS

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B1 regalador deteirmina la posicidn de la leva de deeengsnahe, de moionamiento dpido, la c u d cuando se pone en oontaoto con la h o r m l a del brazo doble d e ~ m g 8 t i ha v a n l e de admisin del m e O a ~ de &6n, l o consi1

A
vprina Ud uiibn

6 s .

1 1 Mquina con vimils de caetiu. E e h m4qninae motricee e ~ t cons9. h truidas para trabajar con vapor a una preai5n relativa de 28 kg/oma y una temperatura total de 343 OC. En la figura 132 apareoe un eorte bngitudinal del cilindro de una mbquina con v61vula~de @a. Las v82vub de &,
Punto m ut md w extremo

Soporte?,

Sxcdiitrico u coyorhe~

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Fir. 131. Diagrama del indicad;

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, FIG.129. Mhquina de vapor standard Murray Corliss.

A.

FIG. 132. Mquina de vapor Erie City Lentz.

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FIG. 130. Mecanismo de la vlvula de admbi6n .Murray Corliss.

g c d h d o ~ e04 rhpido e r r e * , debido a que el dashpot, por l m c i h de 1 a s @cid& atmoderieq cierra rapidsimamente la lombrsn de d m i ~ i 6 n h w r d Pirer La u--- h *m. fiRnra 131 repwmnta el efecto de un regulador de una dodi& para &atm condiciones de carga.

'
N

admisin e s t h situadas en l parte d t a del cilindro, y las de escape, en im a parte baja del mismo; t o d a ellas Lo del tipo de doble asiento y esthn acciosn n a d a por medio de excdntricas, varillas y levas de un 4rbol situado a un k d o de la m4quina y paralelamente s ella, movido por el cigefial a t m v b de engranajes cnicos. El r e g b d o r es del tipo compuesto de inercia y centif-, fugo, y va movido por el Brbol de levas. La regulacin de b admisin se efect& con exc6ntricas provistw de muesca8 para controlar el punto en que BB e f e d o l el .cierre* de la admisin.
l J ' 1

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Lsa vivuh de resta, permiten emplear =por muy recdentado, debido a que eet4n eliminada8 lee &nltadee de lnb-n y defo~mcloidn Ise de v6hmlaa. El vapor altamente recalentado, junto con lm redu&m eepados perjudialalea, reduce a un mnimo las perdidas txkmicae de la mquina, wnsigaiBndoae, como consecuencia, un exchnte rendimiento de fnncion&miento. m. Buquina da equiebEsagpe miente. En las mhquinaa de vapor de contracorriente ~roduciraegran por condensw !S:.:-.- ,j -: 7 i d o i d , debido a, aue el vaparedes y lumbreras del cilindro. Laa mquinas de equicorriente, o de sentido -nico, reducen las p6rdidw de condensacin utilizando .- . v81vuha de entrada idependientes, alimentadas con vapor vivo, en caa extremo ? del cindro, tal como &p&rece en la figura 133. (fenei ralmen te e vapor de esc tiene una sola direccin, Uendo por lumbreras &mF~G. 133. Corte aanem5tim de ana mauins de vaDor d~ en & ared des del cicon aiimentacin aaadtteccioaal. lindro y equidktantes de) 108 extremo8 de &te. E Bmbolo del cilindro act6a de v91vula de eecape y, dtemativsmente, tapa la lumbreras de eecape desde cada extremo del cilindro. Cuando trabajan si^ wndenedn, lae mquinas de equicorrfente desarrollas una elevada com-1 presin, debido a que el vapor de escape queda encerrado casi el 90 % de L osfiera de retorno del Bmbolo. L w m4quinas sin condensacin frecnentement van pmviatss de huelgos auxiliares, lumbreras o vAlvulas de descarga a0503 nadas mec4nica o autom$lticamente, para reducir la presin de compresiri La figure 134 representa el corte longitudinsl del cilindro de una m&qnirr( de eqnicorriente horizontal, con v61vulas de escape auxiliares para controlar 1 wmpresibn. En la parte alta del cilindro lleva dos v61vulas de cseta* p d la admisidn del vapor. Cada una va aocionada por una excnc6ntrica monta4 sobre M rbol de levas, representado a, b derecha de la figura 135. Laa lutt breras de escape wrrientes, abiertm y cerradas por loa mbolo8 del cflind estan aituadaa en el cilindro equidietantes de los extremos de bste. El 614

M4QUINAS DE
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bolo de la igura 133 tiene una longitud considerable, miontras que en el ' cilindro de la m 4 n i n a representada en la figura 134 se emplean dos Bmboloei , para producir el miamo efecto. En dicha figura se est produciendo el escape en el extremo del &&o prximo a a i 43efa1 y est4 casi a punto de iniciarse la admisin en el otro extremo. El control de la compresin del vapor durante la, mrrera de retorno del ,

Fic. 136. Mecanismo de las vilnilas dal cindk de una rnPquina de vapor Nordberg horizontal con a l d e ntacin uniduec~ional.

Bmbolo ae efeoth nmdbnbzi v & n h de esoipe aanlLiPa, Isa oudsn apareceni e n l parte bs* de laa f!jgoma 134 y 136. Una p&as de d r a n t e , que forme! a parte del meeaoiimo de la v61Pals sixllisr de escape, tbne dos ~osiciones~j repreaentad&~ A y B an la gnie 136. Cuando la palanca esta en la po- I por aicin A, no se produce elevaci6n alguna de les v91m.h auxiliares de escapei por k exdntrica montada en el 4rbol de levaa, y, como consecuenois, no hay, apertura alguna de I Vszvula auxiliar ni reduccin de la pmi6n de com-1 s preai6n. La posicin B permite dar a laa vhlvula8 a u ~ r e el mtixbno dass piasamiento, y que se abran en el momento de producirse el eanormal: a trava de la lumbreras no cubiertas por el Bmbolo. Con la palanca en la a p o m 6 n B las v61vuh auxiliares permanecen abiertas durante una consi;

derable goraibs de Is ca~rera retorno. La p r d n de oompresin dal vapor de en el i t r o del cilindro ss p w e reggdm- siempre m laa pw h iihp neir c hw media entre d y B de lo pdanoa, de cuadrauite. Esta dispoaiain permite abrir h vailvalas en el momento de eeaape noy cerrarlae en m pnpb intermedio. Le r e g U 6 n de la velocidad de b se oonBig;ne mediante un regulador d& tipo de inercboentrifnga montado en el Brbol de levas, el o d modifica el punto del aierre de la M d 6 n en loa extremos del cilindro. Las mSquinias de equicorriente reanltan freauentemente de mayor econo& que $equeaa turbmas trabajando en candidones comparablee, y han despls+do en gran manera a las m4qninas de vapor componnd en el csso de m q p a v ~ Ih inkesante o h m r las crnrvee de consumo de ~ . vapor de la figura 159; h ourvaa correspondientea a las mhqninae de eqnia corriente presentan la mnima, variscin de consumo de vapor por unidad de potencia deeai~allsdrlcuando varia la cmqa. i98. lldbqnfnsL oommmd. E l renaimiento terrnioo de laa m&qeitias de los vapor puede mejorsm enmn~haodo lmites de preein y temperatura entre loa cuales puede expan&el vapor dentro de la mquim. Clon este fin se constrnyen d q n i n a a con dos o m h cikdr08 para la expaaiai6n sucesiva del vapor. El &dro on el cual se produce b prime= expanai6n ae denomina de alta preai6n; l&ulterior expansin tiene lngar en el &&o de baja p M n . Laa m4quinaa compound se c h d t b n atendiendo a la podd6n de loa cilindros con r e l d n entre s y con respecto al oigiieeial de la mquina. La claaifioaci6n comprende: (1)tasdem-compound, en lae que los Bmboloa de los ailindroe de a t y beja preain tienen el vbtago comn y los cilindros la son coa&; y (2) -compoead propiamente dioho, que tienen paralelo8 loa ejes de loa ciljndroe y con lae manivelse de la mquina en los extremos opuestos del ~~. Las m$quinaa com$ound propiamente diohas suelen tener lae ~ v e l s s en voladizo en los extrema del cigeal, y el volante montade entre loa ooffnetes principales de la mqnincl. Ordibariamente L manivela del oillndro de baja presi6n se halb calada a 900 por adelanto con respecto a la del cilindro de a t ,en el sentido de rotacin. Esta dispodd6n produce un mola mento de toraih 21398 uniforme en el cigeflal, pero requiere un depsito intermedio de interconexin (remiver). Estos depsitos de r s l m ~ ~ m f e n t ; o para el vapor de eacalje del cilindro de alta presin de una mquina compoasd son necesarioe en los casos BiSafentes: cuando el vapor de escape del cilindro de alta no puede pasar continuamente al cilindro de baja, y en lae ~ n q u i n ~ que tienen la &vela de baja p d n adelantada con respecto a Is de. presin y requieren la adrniain de vapor en el cilindro de baja cuando pJ t . cilindro de alte no esta en el periodo de escape.
1

252

LA

PRODUCCIbN

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ENERGfA

MAQUINAS

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VAPOR DE

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263

Las mhquinas en que se expansiona el vapor en cuatro cilindros o escalonamientos sucesivamente (cudruple expansin) no se emplean en la actualidad. E n las de triple expansin el vapor se expansiona en tres o ms oilindros; no es raro encontrar mquinas de triple expansin provistas de cinco cilindros: uno para la expansin parcial del vapor de alta presin, dos cilindros intermedios, y dos cilindros de baja presin. 194. Potencia indicada. La potencia (prr. 12) producida en los extremos de un cilindro de vapor de doble efecto viene expresada por
potencia indicada (extremo alejado del cigeal) = potencia indicada (extremo prximo al cigeal)

Ejemplo. Una mquina de vapor equipada con un freno Prony de radio 1,6 m cle longitud, gira a 200 r.p.m. La fuerza neta aplicada en el extremo del radio vale 56.75 Itilogramos. Calciilar la potencia al freno. Solucin.
Potencia al freno = 2
X

3,1416

1,6

5G,75X 200

4 660

25 HP

prnl A N 4 560 p',,,lA.'N 4 560

p, p', 1 A A' N

= presin efectiva media en el extremo alejado del cigeal, en kg/ma.

el extremo prximo al cigeal, en kg/m2. Bmbolo, en m. = rea del Bmbolo, extremo alejado del cigeal, en m2. = rea del Pmbolo en el extremo prximo al cigeal, en m2. = revoluciones por minuto.

= presin efectiva media en = longitiid de la carrera del

196. Potencia perdida en rozamientos. La prdida por segundo de energa mecnica en una mquina se denomina potencia perdida en rozamientos y C R igual a la diferencia entre las potencias indicada y al freno. 'La potenvia perdida en rozamientos vara con el porcentaje de la potencia nominal tlesarrollada, tamao, tipo, velocidad de rotacin, y construccin mecnica de la mquina. En general, el porcentaje de potencia perdida en rozamientos tls ms grande en las mquinas policilndricas que en las monocilindricas. 197. Rendimiento mecnico. La relacin entre la potencia til o cedida y In potencia desarrollada dentro del cilindro constituye el rendimiento mecnico,
Rendimiento mecnico, em

pot,encia al freno potencia indicada

(200)

El rea de la seccin recta del vstago del Bmbolo debe restarse del rea de la superficie de dicho Bmbolo en la cara o caras de las cuales sobresalga. La ~ o t e n c i a indicada total valdr:
Potencia indicada total =

4 560 +

p,lAN

p',1A'Nh 4 500

Cuando los cilindros de la mquina son de simple efecto, no se produce potencia en el extremo prximo al cigeal y la potencia indicada es solamente l a desarrollada en los extremos alejados de aqul. La potencia indicada total de las mquinas que tienen ms de un cilindro es la suma de las potencias indicadas de todos los cilindros. 195. Potencia al freno. La potencia real cedida por el cigeal o en la llanta del volante de una mquina es la potencia denominada c<al frenos. Debido a las perdidas por rozamientos y resistencia del aire ocasionadas por los rganos mviles de l a mquina, la potencia al freno es siempre ms pequea que la potencia indicada. Del prrafo 12,
2~nuN Potencia al freno = 4 560

en donde
r = longitud del brazo del freno, en m. w = fuerza neta aplicada al extremo del brazo del freno, en N = velocidad de la mquina, revoluciones por minuto.

kg.

Los r~ndimient~os mecnicos de las mquinas de vapor para cargas norriiales varan entre 85 y 95 %, dependiendo del tipo y calidad de la mquina. l ~ a smquinas deficientemente construidas tienen un rendimiento del 85 %, y las de excelente construccin pueden dar el 90 %. El rendimiento meciiico de una mquina vara con la carga aplicada, aumentando con ella, desde 11cqueas cargas. hasta un mximo, alcanzado el cual vuelve a disminuir si I:L carga sigue aumentando. En la figura 136 se representan las variaciones t l o 1% potencia perdida en rozamientos y del rendimiento mecnico para mcliiinas dc vapor trabajando con diferentes porcentajes de la potencia noiriinal. 198. Rendimiento termico terico de una mquina de vapor. El rendimiento 1 1 t h los motores trmicos que trabajan entre lmites de temperatura dados iio puede sobrepasar al del ciclo de Carnot, y este ciclo, en realidad, no puede aplicarse a las mquinas de vapor debido a que sus condiciones de funcionamiento no son comparables. La mquina de vapor es una mquina que recibe el fluido motriz en condiciones determinadas y que 10 evacua a iiiia presin definida; tericamente interesa que la expansin del vapor sea isoantr6pica. Generalmente, se emplea el ciclo de Rankine para represeninr el funcionamiento ideal de una mquina o turbina de vapor trabajando (111 combinacin con otros elementos, tales como el condensador, bomba de iidimcntacin y caldera (fig. 13). El rendimiento de funcionamiento as deteririinado no es rendimiento global de la planta obtenida dividiendo el equivslonte calorfico de la energa til producida por la planta, por la energa

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calorfica poseda por el combustible quemado en los hogares dc la caldera. Cuando se considera aisladamente una mquina o turbina de vapor, las condiciones iniciales del medio activo no se repiten despubs de haber pasado a travOs de la mquina motriz. Para la expansin completa del vapor en el ciclo de Rankine son apli-

con una entalpa h,, la cual aumenta en la caldera a presin constante p,, El fliiido queda saturado en e y la entalpa sigue aumgntando hasta alcanzar estado existente en a, completndose entonces el ciclo abcdea. Sobre el diagrama T, (fig. 138) la variacin de la entalpa dentro de la caldera viene representada por deaf g, la cual es equivalente a Q, = ha - h,. El calor absorbido por el condensador viene representado por bfgc, y su valor (:S Q, = h, - h,. El trabajo til del ciclo es abcdea, y en funcin de unidades = (ha- h,) - (h, - h,) = (ha - h,) - (h, - h,). El trabajo de calor, Q,-Q,

Rendimiento mecnico en ;6

Volumen

Entropia

Consumo vapor por Hyhora Rendimiento de la

FIG.137. C,iclo Rankine con expansin completa.

FIG.138. Diagrama de entropiatemperatura correspondiente al ciclo Rankine con expansin completa.

cjfectuado por la bomba, en kcallkg es W = (h, - h,). De donde h, = h, 1- W, y Q, = ha - h, = ha - h, - W. El rendimiento del ciclo ideal de Rankine es [Q, -Qi]: Q,, o sea

25

50

75

400

eR =

(ha.- hb) - W
(ha-

Tanto por ciento de la carga nominal

hc) - W

FIG.136. Curvas caractersticas ttpicas de una mquina de vapor.

Si el fluido en c, cuyo volumen es Vi,, m3/kg, fuese incompresible y la presin de descarga de la bomba fuese p,, entonces (h, - h,) sera igual a

cables los diagramas de presin-volumen (fig. 137) y de temperatura entropa (iig. 138). Consideremos 1 kg de vapor saturado seco que entra en la mquina motriz en a con una presin absoluta p, (kg/m2)y con una entalpa total ha (kcallkg). Entre a y b se realiza una expansin isoentrpica (entropa constante); en b la presin absoluta es p,. A continuacin tiene lugar la condensacin del vapor expansionado, a la presin constante p,, y el volumen del ahora lquido saturado se convierte en vi,,, en c. Al llegar a este punto la bomba ejerci una presin, algo ms grande que la de la caldera, sobre el lquido para introducirlo en ella a la presin p, representad?, en d. La accin de la bomba es isoent,rpica, y el fluido entra en la caldera sin estar saturado,

La entalpa del lquido correspondiente al agua comprimida se discuti o prrafo 66. Cuando las presiones absolutas de la caldera son bajas, es 1 tlociir, del orden de 28 atmdsferas, puede despreciarse el valor de (h, - h,); pctro en las centrales de alta presin es conveniente tener en consideracin (11 t!rabajo efectuado por las bombas de alimentacin. Para el vapor saturado Iiiriiodo los puntos que hay que considerar son c', d' y f', y, para el vapor rocalentado, c", d" y f", respectivamente, en lugar de c, d g f.
uii

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Para el ciclo de Rankine la expresin corriente del rendimiento es

La entalpa total despub de la expmi6n con entropa co~istante,e une presin absoluta de 0,14 kg/cms, ea

en donde .los smbolos tienen el mismo significado que en la frmula (202). Sin embargo, en una central trmica de vapor el caudal de vapor procedente del generador llega a la vlvula de regulacin de la mquina de vapor con ciertas prdidas de calor y presin. Como consecuencia el vapor que entra en la mquina motriz posee una entdpia h, ms pequea qu la ha poseda por el vapor a la salida del generador. Cuando se tiene en cuenta este hecho, la expresin del rendimiento del ciclo de Rankine se transforma en

El consumo te6rico de vapor por HP-hora es,

en donde,
entalpa del vapor (saturado seco, saturado hmedo, o recalentado) a la presin p, de la vitlvula de regulacin, en kcal/kg. h, = entalpia del vapor despus de la expansin isoentr6pica desde la presin inicial p, a la de escape p,, en kcal,/kg. hl,, = entalpa del liquido a la presin de escape p,, en kcal/kg.
=

h,

Lo corriente es considerar que la entalpa del liquido a la presin de escape p z se utiliza, como acontece cuando el vapor de escape se convierte en agua de alimentacin a la temperatura correspondiente a l a presin absoluta de escape. Por lo tanto, el calor suministrado a la mquina es hi - h,,,. E l consumo ideal de vapor de una mquina es

en donde h, y h , tienen el mismo significado que en la frmula (203). En cl caso de querer referir el consumo al kW-hora, el numerador de la frmula (204) se convierte en 860. Ejemplo. Hallar el rendimiento del ciclo de Rankine y el consumo ideal de vapor por HP-hora, para una mquina de vapor t,rabajando con vapor saturado inicialmente 8eCO a una presin absoluta de 11,2 kg/cm2 y con una contrapresin de escape de 0 , l i kilogramos!cm2.

Soiuci6n. De la tabla XV la entalpa total del vapor inicial es


h, = 669,3 kca1,kg E l titulo del vapor despus de la expansin isoentrpica desde 11,2 kg/cm2 hasta 0,14 kg/cm (ambas presiones absolutas) es,

199. Consumo total de vap9r. E l consumo de vapor por hora de una mquina es funcin de la carga aplicada a la misma, y comprende no solamente el gastado en los cilindros, sino tambidn el empleado en las camisas de vapor y en los recalentadores. E l peso total de vapor necesario por hora puede representarse grficamente por una curva cuyas ordenadas sean los consumos por hora, y como abscisas, las cargas correspondientes de la mquina (expresadas en potencia indicada, al freno o en kW). La forma de esta curva, denominada linea WQlans, depende del sistema de regulacin utilizado. E n las mquinas con regulacin por e~trangulacin curva es aproxila madamente una lnea recta hasta que la mduina se sobrecarga. E n cambio, en las mquinas controladas por reguladores de ((cierre de admisin, automticos las curvas suelen estar arqueadas hacia abajo con relacin al eje de las abscisas. Estas curvas, cuando son relativamente completas, sirven para predecir el consumo total de vapor correspondiente a cargas no medidas. 200. Consumo especfico de vapor. El peso de vapor suministrado a una mquina por HP-hora se denomina consumo especifico; este valor puede red ferirse a la potencia indicada o a la potencia al freno, y depende de vario8 factores, a saber: (1)presi'n inicial del vapor; (2) temperatura inicial del vapor; (3) presin de escape; (4) nmero de expansiones del vapor; ( 6 ) nmero de cilindros utilizados para la expansin; (6) tipo de regulador; (7) v4lvulm y sus mecanismos; (8) % de la potencia nominal desarrollada; (9) tipo de la mquina-contracorriente o equicorriente; (10) diseo me'cnico y construccin; (11)aislamiento de los cilindros, y (12) camisas de vapor y recalentadores. Para comparar dos mquinas de vapor no basta comparar sus consumos especficos, debido a la serie de factores que influyen en su funcionamiento. Los meritos relativos del funcionamiento termico de varias mquinas pueden deducirse con ms exactitud comparando las cantidades de calor suzninistrado a la8 mquinas por HP-hora. Debido a la gran diversidad de condiciones de trabajo, en la igura 139 se representan nicamente los consumo8 de vapor seco de unas cuantas mquinas tpicas, para varias presiones iniciales y finales del vapor.

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201. Rendimiento tbrmico. Es la relacin entre el calor til y el suministrado a l a mhquina para producirlo. E l rendimiento ltermico correspondiente .al vapor seco sobre la base de un HP, es

Cuando el vapor suministrado a la mquina est recalentado la expresin anterior se convierte en

Admbin 3b

60 HP al freno

en donde h = entalpia total del vapor recalentado a la presin absoluta inicial, en kcal ikg. La entalpia del vapor suministrado a la mquina sobre la entalpia del lquido correspondiente a la temperatura de la presin de escape se considera absorbida por la mquina. Analizando las frmulas (205) y (206) resulta que, en cualquier caso, cuando las condiciones iniciales permanecen invariables, kodo aquello que reduzca el valor de m, hace aumentar el rendimiento tbrmico; ste varia inversamentc con el consumo de vapor por HP-hora. " ~ ~ ~ ~ " " '
Ejemplo. Una mquina de vapor consume 18,16 kg de vapor himedo por HP-hora al freno. La presi6n inicial del vapor es 10.6 kg/cm2, y la pre~i6n escape, 1.05 kg/cm2, de ambas presiones absolutas; el titulo del vdpor es O,98. Hallar el rendimiento t6rmico.

Solucin.

202. Rendimiento de la dquina. E l ciclo ideal o de Rankine se considera como el ptimo alcanzable para unas condiciones dadas. En el prrafo 198 se discuti el rendimiento de este ciclo. E l funcionamiento de las m& quinas reales se separa del ided debido a que sus condiciones de trabajo no son las del ci lo ideal. La relacibn entre el rendimiento termico real y el del ciclo de Rankine, paia las miimas presiones y temperaturas, se denomina rendimiento de la mquilza, e,.

4
4

Parte de las caractersticas desarrolladas

'4

e,=-

642

e~

"bshi - ht,2)

' . h - hf,* h1 - h2

642

ms(h, - h,)

FIG. 139. Consumo de vapor correspondiente a varios tipos de mquinas.

en donde h, es la entalpia total por kilogramo de vapor despuds de haberse expansionado iroentrpicamente, desde la presin inicial a la final. Esta entalpa puede obt'enerse bien sea del diagrama de Moiiidr, o ~&ul&ndola mediante la expresin
ha Al.%

en donde
=

+ ~gh,~,z

rendimiento 46rmico real.

= equivalente trmico de un HP-hora, kcal.

= peso real de vapor suministrado por HP-hora, en kg.


= entalpa del lquido a la presin absoluta inicial, en kcallkg.

= ttulo del vapor suministrado.


= entalpa de vaporizacin a la presin absoluta inicial, en kcal/kg. = entalpa del lquido a la presi6n absoluta do escape, en kcallkg.

E l titulo final del vapor se determina por el mtodo del prrafo 64, E l rendimiento de la mquina vala desde 0,35, para mquinas deficientemente construidas y conducidas, hasta 0,7 6 0,8, en mqi~inasexcelentes y de gran rendimiento. 203. Prdidas trmicas. Civrtas prdidas que se producen en las mquinas de vapor influyen en su consumo de vapor y en su rendimiento

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t6rmico en las condiciones de trabajo reinantes. Estas prdidas comprenden: (1) entalpa del vapor de escape; (2) condens8cin inicial); (3) reevaporacin); (4) expansin incompleta; (5) fugas; (6) radiacin; (7) volumen del espacio perjudicial, y (8) estrangulacin propiamente dicha. 204. Mejoramiento de la utilizaci6n del vapor. Durante mucho tiempo las mquinas de vapor fueron la fuente principal de energfa en una era de gran desarrollo industrial, y por esta razn fueron realizados grandes esfuerzos encaminados a reducir las perdidas termicas anotadas en el prrafo 203. En general, todo aquello que aumente los lmites de presin y temperatura del ciclo de la mquina de vapor, o reduzca y elimine perdidas termicas y debidas a rozamientos, contribuye a mejorar el rendimiento de la mquina. Mejorando los diseos y empleando equipos auxiliares se ha consegiiido disminuir la cantidad de calor perdido en el vapor de escape. Sin embargo, en el mejor de los casos, las perdidas han sido del 70 %, en vez de ms del 90 %, del calor total del vapor suministrado a la mquina. La condensacin inicial (y su subsiguiente reevaporacin parcial) por las lumbreras y paredes del cilindro enfriadas es causa de una de las perdidas trmicas ms importantes producidas dentro de la mhquina. Procedimientos para reducir estas perdidas son: aumentar la presin del vapor; emplear vapor recalentado; utilizar mquinas de cuatro vlvulas del tipo Corliss, o mquinas de vlvulas de (csetai~ con vapor recalentado; y emplear mquinas del tipo de equicorriente. La introduccin de ingeniosos mecanismos de vUvulas ha permitido aumentar el nmero de expansiones del vapor dentro del cilindro sin interferir los eventos del ciclo. Llmese espacio perjudicial (el cual se halla en cada extremo del cilindro) al volumen de la lumbrera comprendido entre la cara de la vlvula y el cilindro, ms el volumen comprendido entre el mbolo en SU punto y la correspondiente tapa del cilindro. En los cilindros de las mquinas de vapor siempre ha de haber un cierto espacio perjudicial; pero si es excesivo, rebaja el rendimiento de la mquina, debido al trabajo requerido para comprimir el vapor al final de la carrera de retorno del mbolo. Una cantidad prudencial de espacio perjudicial para la compresidn del vapor sirve para amortiguar, en cada punto muerto, la inversin del sentido del movimiento de los rganos dotados de movimiento alternativo. Disminuyendo el espacio perjudicial se reduce el peso del vapor necesario para llenar el cilindro en el momento de cerrar la admisin. Cuando la compresin del vapor dentro del espacio perjudicial es excesiva, la temperatura del vapor puede llegar a ser ms grande que la de las superficies de las paiedes que la rodean y producirse una prdida trmica similar a la de la condensacin inicial. Diseos 'afortunados de las mhquinas han permitido disminuir la cantidad de vapor ((estrangulado* en las lumbreras. La ((estrangulacin propiamente dicha)) es un proceso en el cual la presin del vapor disminuye, su en-

tropa aumenta y decrece la energa disponible del mismo. Este fenmeno ocurre en las mquinas con regulador de tipo de estrangulacin, puesto que el vapor pasa a traves de la vlvula parcialmente abierta situada en aquel

PROBLEMAS

1. Hallar la potencia consumida en rozamientos y el rendimiento mec&nicode una mquina de vapor de 305 mm por 381 mm, l a c u d tiene las siguientes caractersticas: rea del diagrama sacado en el extremo del cilindro alejado del cigueal, 9,35 cm2; area del diagrama sacado en el extremo del cilindro prximo al cigueal, 8,06 cm2; longitud media de los diagramas, 76,2 mm; velocidad de la mquina, 240 r.p.m.; escala del muelle del indicador, 5,6 kg/cm2; dimetro del vstago del mbolo, 63,5 mm; peso tara del freno, 36,32 kg; peso bruto freno, 281,48 kg, y longitud del brazo del freno, 801 mm. 2. Una mquina de vapor de 381 mm por 533 mm, cuyo Bmbolo tiene un vstago de 69,9 mm de dimetro, trabaja a 120 r. p.m. para dar los siguientes valores : rea del diagrama correspondiente al extremo alejado del cilindro, 22,25 cm2; rea del diagrama correspondiente al otro extremo, 24,19 cm2; longitud media de los diagramas, 88,9 mm; escale del muelle, 4,2 kg/cm2; longitud del radio del freno, 1600 rnm, y carga neta en el extremo del radio del freno, 456,7 kg. Hallar la potencia consumida en rozamientos y el rendimiento mecnico de la mquina. Solucin : 15,8 HP; 88,5 Oj,. 3. Una mquina de vapor monocilndrica, de doble efecto, de 406.4 mm por 355,6 mm, cuyo Bmbolo tiene un vstago de 76,2 mm de dirimetro, funciona a 260 r.p.m. para dar 200 HP al freno cuando la potencia indicada es 225 HP. (a) Hallar la potencia consumida en rozamientos y el rendimiento mecnico de la mquina. (b) Los diagramas del indicador tienen una longitud media de 101.6 mm y la escala del muelle vale 5.6 kilogramos por cm2. Hallar las reas de los diagramas en el supuesto que la potencia indicada en el extremo apartado del cilindro sea 5 H P ms grande que en el otro extremo. 4. Una m q u ~ ~ ~ tvapor monocilndrica, de doble efecto, de 203,2 mm por 203.2 de l milmetros, cuyo Bmbolo tiene un vstago de 38,l mm, est calibrada en 35 H P al freno cuando funciona a 350 r.p.m. con una presin inicial del vapor (absoluta) de 17,5 kg/cmP. El sistema de vlvulas de la mquina es tal, que se desarrolla la misma potencia en los dos extremos del cilindro, dando un rendimiento mecnico de 87,5 % cuando se produce la potencia nominal. (a) Hallar la presin efectiva media real desarrollada dentro de cada extremo del cilindro. (b) Hallar el rea de cada diagrama si su longitud media es de 50,8 mm, siendo la escala del muelle 11,2 kg/cm2. (c) Hallar el peso neto que es necesario poner en el extremo de un freno Prony de 1 600 mrn de longitud. 5. Una mquina de vapor desarrolla 100 H P al freno en las siguientes condiciones: presin inicial del vapor (relativa) 9,49 kg/cm2; presin barombtrica, 751,s mrn de,mercurio; ttulo inicial del vapor, 0,99; presin de escape, la atmosfbrica, y total de vapor hmedo gastado por hora, 1 566,3 kg. Hallar el consumo especfico de vapor de la m$quina y su rendimiento tbrmico. 6. Una mquina de vapor trabaja a una presin absoluta inicial de 9,s kg/cma, a una temperatura total de 204,4 oC, con una contrapresin absoluta de 0,35 kg/cma, una potencia indicada de 350 H P y un consumo total de vapor de 3155,3 kg por hora.

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Hallar el consumo espeofico de vapor y el rendimiento t,rrnico basndose en la potencia Solilcin :8,992 kg por hora y 11,75 .; y indicada. 500 7. Una mquina de vapor , i~:,i.-li.rolla H P al freno, con un consumo de vapor de 6,81 kg por HP al freno-hora. $.~,n una temperatura inicial del vapor de 232,2 OC, una, presin absaluta inicial del vapor de 14 kg cm2 y, una presin absoluta de escape de 76,2 mm de mercurio. Hallar : el rendimiento tbrmico basndose en la potencia al freno; el redimiento Rankine y el rendimiento de la mquiria. 8. Una mquina de vapor produce 300 HP en las siguientes condiciones : presin absoluta inicial del vapor, 12,6 kg/cm2; presin absoluta de escape, 0,17 kg/cm2; temperatura inicial del vapor, 204,4 OC; rendimiento mecnico, 88 y consumo de vapor, 5,46 kg por HP indicado-hora. Hallar : el rendimiento termico basado en la potmcia al freno, el rendimiento Rankine y el rendimiento de la mquina. Soluewn : 16,8%, 26,l % y 64.4 %.

CAP~TULO XI

TURBINAS DE VAPOR
205. Tipos y principios fundamentales. Las turbinas son mquinas de flujo permanente, en la8s cuales el vapor entra por las toberas y se expa.nsiona hasta -una-presinm b pequea. A hacerlo el chorro de vapor adquiere una I gran velocidad. Parte de la energa cindtica de este chorro es cedida a 108 labes de la turbina, de la misma
hidrulica. Las turbinas que utilizan

FIc. 140. Esquema de una turbina de! tipo de accin.

FIG.141. Tobera de vapor convergente-divergente tpica, para una turbina de accin.

el impulso del chorro para mover los labes se denominan turbinas de accin (fig. 1 4 0 ) . En ellas las toberas son fijas y van montadas sobre el bastidor. Pero tambidn es posible construir la turbina de manera que los espacios comprendidos entre los labes tengan la' forma de toberas. En este caso la reaccin ejercida sobre estas toberas por el vapor saliente hace girar el rodete.

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Este principio es el que caracteriza una turbina de reaccin pura. Tanto a las turbinas de accin como de reaccin es aplicable la ley de Newton del movimiento, la cual dice que a cada accin corresponde una reaccin igual y sentido contrario. 206. Fiujo de vapor en las toberas. E n una turbina el vapor se dirige. permanentemente de las toberas, o pasos-gua, a los .Alabes uniformemente repartidos en la periferia del rodete. La transformacin de energa se lleva a cabo mediante fuerzas ejercidas sobre los labes del rodete, a causa de los cambios de cantidad de movimiento del vapor al pasar a travbs de los canales de los labes. De esta forma la entalpa se convierte en energa cinbtica a medida que el vapor circula por la tobera. E n una turbina ideal toda variacin de entdpia del vapor aparece en forma de energa cedida al eje. La turbina ideal tiene, por consiguiente, interbs al estudiar la velocidad que adquiere el chorro de vapor, su comportamiento y les dimensiones de la tobera requerida. Sea la figura 141. En ella los puntos 1, O y 2 sealan la entrada, cuello (o estrangulacin) y salida, respectivamente, de la tobera por cuyo interior el vapor se mueve con regimen permanente. A medida que el vapor pasa de 1 a O y de O a 2 se desplaza de una regin de elevada presin a otra de presin ms pequea, y como su volumen aumenta, cada elemento se acelera por la expansin de los elementos de vapor que le siguen. La ecuacin de continuidad es, pues, aplicable, es decir,
-l - 1 A V v1

en donde V, es la velocidad en m/seg adquirida como consecuencia de la variacin de entalpia. Puesto que g = 9,81 m/seg.,, resulta

V a= 426
V
=

2 X 9,81 (hl - h2) (212)

0 1 , 4 v h l - h2

20'4. Proporciones de la tobera. Al proyectar una tobera ideal para una expansin de entropa constante, puede calcularse el hrea de la seccin recta en cualquier punto n utilizando la ecuacin de continuidad, es decir,

en donde
A, = hrea, en m2. m = masa de vapor quo circula, en kg/seg. v, = volumen especfico neto del vapor a la presi6n P,, en ms/kg. V , = velocidad del vapor en el punt,o n, en m,/seg determinada por la f6rmula 212.
E)

i
b

S-

u vo

& = m, flujo de masa, v2

en kg/seg

(208)

en donde
A = rea, en m2 V = velocidad, en m/seg. v = volumen especifico, en ms/kg.

Al pasar el vapor de un punto a otro las transformaciones de energia se expresan por la ecuacin del flujo permanente. Si el flujo es isoentrpico, resulta, P,v, - Pzv2 - v22 V I Z U1

- Uz +

2gJ

(209)

Puesto que (u, $- P,v,/J) es h,, y (u, $- P,v,IJ) es h,, la, ecuacin (209) puede escribirse Vz2- V I 2
h, - h, =
2gJ (210)

La variacin de entalpa es, por lo tanto, igual a la ganancia en energa cindtica. E n la mayora de los casos la velocidad inicial es despreciable, as es que

Segn esto el hrea de la seccin Entrada Longitud de la tobera Salida recta de la tobera en un punto cualquiera es funcin del vol~men, le FIG. 142. Relaciones propias de las toberas. de velocidad y de la' masa de vapor que pasa por ella. Cuando la evolucin del vapor es adiabhtica y se realiza sin rozamientos, la entropa del vapor en un punto cualquiera de la tobera es igual a la entropa inicial. Al proyectar una tobera de turbina es preciso escoger una hrea para la seccin recta correspondiente a la garganta tal, que pueda pasar la cantidad de vapor requerida con la caida de presin prevista, toda vez que la velocidad viene determinada por dicha caida de presiri. Esto se hace trabajando sobre la base de 1 kg de vapor, debido a que las frmulas, tablas y grhficos estn referidos a dicha unidad. La figura 142 representa las relaciones que existen entre las hreas de las secciones rectas (A), velocidades del vapor (V) y volmenes especficos (v), para una tobera ideal. En dicha figura se observa que al principio la velocidad del vapor aumenta rhpidamente, si bien los volmenes correspondientes aumentan en menor proporcin. Debido a que el flujo de masa (m) es constante, y V/v = m/A, resulta que A tiene que disminuir hasta que el flujo alcanza la seccin para la cual el regimen de aumento de volumen es igual al de aumento de velocidad. E n dicha seccin Vlv es mhximo y A, mnimo. Esta seccin se denomina garganta de la tobera, punto O.

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ENERGfA

masa (kglseg.) y cuyas abscisas sean la relacin entre las presiones de salida y entrada, resulta l a curva representada en la figura 143. CuandoP,lP, = = 1, es evidente que no hay desplazamiento de vapor. A medida que l a presin de salida se hace ms pequea que la de entrada, el flujo aumenta a lo-largo de b hasta c. Si la presin de salida contina decreciendo, el flujo no aumenta, como poda esperarse, sino que permanece constante a lo largo de c hasta a. p E l punto c, en el cual -- 2 = 0,58, se denomina presin critica (P,) p, para el vapor hmedo. La abscisa de l a presin crtica para el vapor recalentado ea igual a 8' a c 0,54. Para el aire y otros gases en los cuales 3 k = 1,4, la presin crtica es 0,53. Estos valo// ' E res son racionales y pueden calcularse para los II 5: gases en los cualee se conozca el valor de k. Cuando se alcanza la presin critica el mel I I dio adquiere l a velocidad del sonido y, debido a que no se propaga alteracin alguna en el 0,' 418 medio para velocidadea ms grandes que aqu6Ua, una ulterior disminucin de la presin de FIG. 143. Caracteristicas del a trav6s de una toberasalida no produce efecto alguno en la presin existente delante de la garganta. Como consecuencia el flujo es mximo y constante para todos lo^ valores de la presin de saJida inferiores a la crtica. Por encima de la presin crtica el flujo es funcin de la presin de escape. 209. Desviaciones con respecto a las condiciones isoentr6picas. E n primera aproximacin es costumbre al considerar el comportamiento de una tobera o de una turbina suponer que el proceso es isoentrpico. La desviacin respecto a lo ideal se puede evaluar con un coeficiente. E n consiecuencia, el coeficiente de descarga, m,, para una tobera se define como flujo de mese, real n, =

TURBINAS DE

VAPOR

269

1;

, '

Los valores de n, estn comprendidos entre 0,94 y 0,98 para vapores cuya humedad no pase del 10 % La figura 144 demuestra la irreversibilidad del proceso desarrollado cn las toberas y labes de una turbina. La superficie sombreada a - 2 - 2' - b - a representa el aumento de energa no utilizable a causa de los rozamientos de l a tobera. Al indicar el vapor contra los labes se producen rozamientos, choques y torbellinos, los cuales a su vez se traducen en un ulterior aumento de energa no utilizable, representado por la superficie b -2' -3 -c - b. E n el proceso ideal se supone que el vapor se expansiona desde el punto 1 al punto 2 con entropa constante; que toda la energa cinBtica 3 resultante se convierte en energa til en el eje & del rodete por medio de los Alabes de Bste; y 6 finalmente que el vapor de escape queda esttico en el punto 2. E l coeficiente de escalonamiento o bien de etapa (n,) se define como la relacin entre la t:nerga realmente cedida a los Alabes y la, que sc hubiera cedido si la expansin fuese iso- o o b c . chritrpica. Entropla S

E?

n, =

h,-h, (vease fig. 144)

4 - h2

(217)

FIG.144. Expansidn ideal y real a trav6s de una tobera.

flujo de rnaae, ideal

E n las toberas bien disead~~s se acerca a 0,98 para gases y vapores. n, E? termino coeficiente de tobera, n,, se define por V, real n,, = V, isoentrpice,

V, real = 91,4 n,
en donde

hl

- h,

h1 = entalpia antes de le, expansin isoent,rpica, en kwl/kg. h, = entalpia despues de le, expansin isoentrpice, en kcal/kg.

Si sobre el diagrama de Mollier se marcan los diferentes puntos-estado tlcl vapor a medida que Bste pase de escalonamiento a escalonamiento de una ,iirbina, resulta la denominada curva de estado o de funcionamiento. En una turIjiria real dicha curva se puede haliar experimentalmente midiendo, entre los ~iicesivosascalonamientos, la presin y temperatura siempre que el vapor N(, h d e en la regin del recalentamiento. Si lo est en la de la setiiracin, t r H precko conocer su ttulo, y hay que recurrir al calormefro para deteriiiiriarlo. E n la figura 145 aparece dicha curva. 210. Turbinas de accin (impulsin). La figura 146 representa una turbiII~L de accin en la cual toda la cada de presin ha tenido lugar en la tobera, y una parte de la energa cinBtica resultante del vapor en movimiento es i~l)norbida por los labes de rotor. Las toberas de las turbinas de accin no 11iccdcn cubrir la totalidad de la periferia del rotor, por cuya razn en dn iiioniento dado solamente parte de los labes de la turbina reciben la accin t l v los chorros de vapor. Las primeras turbinas de este tipo eran las De Lava1 a( !l:bs~A)), CUYOS elementos esenciales aparecen representados en la figura 140. I l vapor se expansionaba desde la presin inicial a la de escape en el interior B tltr 1:rs toberas, y la energa cintica del chorro era absorbida por una sola

270

LA

PRODUCCldN

DE ENERGfA

TURBlNAS DE

VAPOR

27 1

hilera de Irtbes montados en la periferia del rotor. Dichos labe8 desviaban el chorro de vapor, tal como se representa, y absorban l a mayor parte de la energa cindtica, de forma que e l vapor salia del rodete con una velocidad muy reducida. Algunas turbinas de este tipo estln en servicio, pero en b actualidad y a no se construyen, debido a que giran a velocidades comprendidw entre 10 000 y 30 000 r.p.m.

I ////
g
-L

Efecb producido por regulador de ,.estrangulech ho=hl


Curva de -estadog

2 8
.. c

.' S

debe dirigirse en la direccin indicada por V a para que llegue al Alabe en la direccin de V,. En el caso de que el vapor incida sobre un labe en la forma representada en la figura 147, la tobera dirige el chorro contra el labe con una velocidad absoluta V a , y con un BnFn la tobera En los /abes gulo de tobera a (aproximadamente de 20 con el plano del rodete). Debido a clue el labe se mueve con una velocitlnd V,, la velocidad del chorro do vapor de vapor relativa al Alabo es la resultante gt~omtrica Va y V,. Por razones consde i,ructivas los ngiilos dn entrada 13 Y de . " ~ididao', se hacen iguales. Despreciando las perdidas por rozamientos en el labe, 111 velocidad relativa de salida, VI,, es igiial a V,, y l a resultante de V', y V , es I t b velocidad absoluta de salida 'V',. Evihntemente, la energa absorbida del vapor al pasar esto por el Alabe es

v,

Al condensador
trii

FIG. 146. Curva de aestador correspondiente a una turbina de vapor.

E n una turbina de accin i d e d el chorro db vapor que sale por una tobera debera llevarse al reposo en los blabes, y, de esta suerte, cedera toda su energia cinetica a los mismos. E n las turbinas de accin reales esto no es posible por razones de tipo constructivo. Por este motivo siempre se produce una perdida de energa en l a turbina a causa de la velocidad residual O final del vapor al abandonar el rodete. La figura 147 representa el corte de un labe de una turbina de accin provista de un solo escalonamiento. Para conseguir un minimo de perdidas a en l a entrada, el chorro de vapor deberh entregarse segn l a tangente a l curva interim del labe en su borde de entrada. Esta direccin viene representada por V , en la mencionada figura, y si el Alabe no se moviese, el chorro de vapor seguira entonces dicha direccin. Ahora bien, como quiera que el Alabe se mueve hacia adelante y se aparta del chorro, el vagor

donde m es el flujo de masa dc vapor, kglseg. Si el labe fuese tericamente perfwto, la velocidad a b ~ o l u t a sera cero V', y 80 absorbera toda la energa cintha tltil vapor. Esto es prcticamente imponll)le en una turbina real, y siempre existe ii i i u perdida debida a la velocidad resiFIG. 146, Turbina de con un estatluul V',. Lo mejor que puede hacerse es lonamiento de presi6n y otro de velocidad. twt:oger el ngulo a de la tobera y la ve1oc:itlad del Alabe con respecto a la velocidad del chorro de vapor de forma cliltr el valor de V ' , sea mnimo. Para producir el mximo de trabajo con una 1,iirl)inade accin de un solo escalonamicnto, la velocidad de los Alabes deber l ser~casi la mitad de la velocidad absoluta del chorro de vapor. Este ~ rirzonamiento aparece i1ust)rado en la figura 148, la cual pone de manifiesto t ~ i i ocn las condiciones (carranque,) (VblVa= O) no se realiza trabajo, porque, I ~ I I I I I cuando el par ejercido sobre los labes sea mximo, la distancia recorritlu por stos es cero. Anlogamonte cuando la velocidad de los ,iabes es I p i J a la velocidad del chorro de vapor, el par es cero, porque si bien la tll*l,nncia rccor~ida por el labe es mhxima, el trabajo realizado es nulo.
crii

TURBINAS DE

VAPOR

SU. mbhm&da as kul* de vapor. Iiora esl3alonsmienlas turbinas tienen por objete diminuir la velocidad del rodete w n e e d do uas v da i o ~ Ualm pr6ximra al v&r 6ptimo son relaof6n +L velooldad del oorro, es deoir, 88aa-te una mitad de la vdsaida&W &orm en h rodefee de iaa tnrbinae de d 6 n oon un d o W m d , y la equivalente a b velocidad del & m e en loa rcdetes de reac&n.dZ&
velooidad de un ohono de vapor puede ser muy elevada, dependiendola p d h y temperatura i n i c h h del vapor, aai como tambin de la 00-

de presin y otro de velocidad. Oada figura va acampafada del grhfico que representa la ielaci6n que existe entre la presin y velocidad de cada turbina. Bn la figura 160 apareck una turbina con escalonadentos de presin y de velocidad. La velocidad desmllada en las tobera6 O del primer ssca-

Trabajo disponible , en d eje y relacio~erentre las , . velocidadea de los blabea y del vapor. para turbina de accin.,

RG.148.

'

'

%,

i
FIG. t49. Tarbha & accin : (a) Escaioruanientn de vaiocidad o de Curti~. OLdrwnm km
6n o de Rat-ana,y (b) m e n t o de presidm y & oslocidd.

Is energm se tranaformaee en trabajo dtil con un solo neuesario que L tnrbins g i m e e una vdoddad lonhto, dJds enhm SO 000 y 40 OM) r.p.m. Te1 velod.dad exigida un reduo &o de dirnensionee deeproporolonadm. Iios dcwi t i de eadonmdentos utiliLaaos mrrienkrnente so p y ($3) de u t h & d d . En el pnlmer oaso la osida de pmd6n de z>r& duoe e g r u p a de tobera, de forma que b velmiikd reeTJ.tante d n es ~PflsZentementebaja para rser abswbida por nsa veloaidad de rodete. l e t e prtm4so se repite tantas veaes camo sea nwemrio parraion~lrel vapor oompletmmnte, y m denomine m n m e n t e
presin. 81 W e
dat&&dm.

esdonemiento de velodad 00neiste en prodnoir una de pmi6n en nn grupo de tobera6 y ntibai la Woaidad M vapor en tantos grupos de $ l a h oomo seen neoeaari~.ihte m4 &tu&nfo m conpor p d p k t OurtU. La iignt& .las( b ~ l i oaa'turbina de &6n oon das wdonamisntos de p r d h (E a 1 f3gwe.l4Q(b), otra can doe eadmamientos da ued.o&ad (Oin . mente, ta figure 148 representa una triPbina d e eoei6n oon un esalo

!
1

, /

lonamiento se utilho en doe hilerae de &iabesD y P. Los Blabes D, abeorben parte de lo- vdooidsd. A continuacin el vapor e q m h e p t a una inueiei6n gracias a lae paletas fijas 1, es dirigido hacia la segunda i de &?m y im P, los cuales absorben la mayor parte de ia velocidad restante. Finaknente, el vapor se expansiona en las toberaa de entrada de nueve sucesivos e lonamientos de presin, cada uno de los cuales tiene una hilera de B1Pber, ee decir, M escalonamiento de velocidad por escalonamiento de predh. Oada grupo de toberaa transforma una porcin de la energa ntponibb, l a

L A

PRODUCCIN

DE E N E R G f A

TUR-BINAS DE

VAPOR

27 5

cual, una vez convertida en velocidad, se t,raduce en una velocidad del chorro de vapor de casi el doble de la velocidad del labe. La capacidad de transformacin de energa del esca,lonamiento Curtis es mhs grande que l a del escalonamiento Rateau con menos escalonamientos y con una construccin ms econmica. Sin embargo, el principio Rateau es ms eficiente. Todas las turbinas de accin diseadas para g e n rendimiento emplean el escalonamie,nto Rateau seguido de un escalonamiento Curtis, o bien, enteramente, el escalonamiento Rateau. La turbina representada en la figura 150 ofrece las ventajas de una gran caida de presin en las toberas C del primer escalonamiento, y, por lo tanto, el vapor entra, en la carcasa de la turbina a una presin ms baja que si el primer escalonamiento hubiese sido del tipo Rateau.
Ejemplo. Una turbina de vapor del tipo de accin se emplea para accionar un generador a 3 600 r.p.m.; el dihmetro medio del rodete es de l 220 mm. La cantidad de vapor seco a suministrar es 4 903,2 kg por hora a una presin absoluta de 14 kg/cm2. Suponiendo una expansin isoentrpica con una, presibn absoluta en el condensador de 50,s milmetros de mercurio y despreciando los rozamientos, hallar ( a ) el nmero terico de oscalonamientos de velocidad requerido; ( b ) el nmero terico de escalonamientoe 81presin; y ( c ) el nmero de escalonamientos de presin en el supuesto de que haya dos oscalonamientos de velocidad para el primer escalonamiento de presibn.

Solucin. ( a ) Escalonamientos & velocidad:


Velocidad periferica =
600 00
.ic

1*22 = 230.8 m/seg

4 903,2 Flujo de masa = 60 X 00 = 1,36 kg/aeg 671,l

- 482,s

= 188,3

kcal por kg disponible


188,3

Energa cintica = 29

m Va

426 =
2

V2

x 9,81

V = 1250,3 m/seg
Velocidad ideal del vapor por escalonamiento = 2 x 230,B = 461,6 mlseg. Por consiguiente, Emplense dos escalonamientos de velocidad

( b ) Escalonnmientos de presin. Velocidad del vapor a absorber en cada escalonamiento = 461,6 m/m& Por 10 tanto, para 1 kg de vapor,
Energa cintica = -= 4 '
X (461,6)a = 10 850 k w por escalonamiento 2 X 9,81

--850 - 25,44 kcal por eecalonamiento lo 426

276

LA

PRODUCCIoN

DE

ENERGiA

TURBINAS DE

VAPOR

277

Pero, como se disponen de 188,3 kcal, resulta

Empl6ense siete escalonamientos de pmsin.

( c ) Un escalonarniento Curtis (todite d ~ b l e )y escalona~ientoRateau. Velocidad del vapor requerida para -un escalonamiento Curtis de doble hilera . = = 2 X 2 X 230,8 = 923,2 m/seg.
( 9 2 3 9 2 ) 2 = 44 500 kgm por escalonamiento Energia cintica = -2 X 9,81 25 ' --500 - 103 kcal para el rodete Curtis de doble hilera 44 420
m v2

y dos de velocidad, incorporando el principio Curtis. El rotor est, formado por el eje, un rodete de doble hilera de Alabes y un regulador de velocidad. Los Alabes y los deflectores-gua estacionarios son de acero inoxidable, y e.stAn insertados en muescas de cola de milano del rodete y del soporte estacionario. Las toberas son de tipo divergente y estAn labradas en un anillo de fundicin sujeto con pernos al anillo de vapor. La separacin entre ellas

Para los. escalonamientos Rateau se dispone de 188,3 - 103 = 85,3 kcal. Del apartado ( b ) , cada escalonamionto Rateau absorbe 25,44 kcal/kg, por lo tanto,
-= 85'3

25,44

3,4 escalonamientos Rateau

La turbina estara formada por un rodete doble Curtis y tres escalonamientos Rateau.

Al comparar los resultados obtenidos en el ejemplo precedente pudiera aparecer a primera vista que son mejores los escalonamientos de velocidad porque con ellos se requiere un menor nilmero de escalonamientos. Sin embargo, como y a se ha dicho mAs atrAs, la ventaja del menor niimero de escalonamientos queda neutralizada por el hecho de que los escalonamientos de presin son de rendimiento mAs elevado. Las turbinas con escalonamiento de presin se emplean extensamente, y con frecuencia se les llama multicelulares, debido a que cada escalonamiento de presin estA formado por un compartimiento que es estanco para el vapor a excepcin de los orificios de las toberas. En cambio, cuando no existe ninguna diferencia de pre#in, como ocurre en los escalonamientos de velocidad, no se producen fugas. E n el tipo de escalonnmiento de velocidad la presin m8s all, de las tobcras es la misma en la totalidad del interior de la carcasa de la turbina, no habiendo, por consiguiente, fugas entre escalonamientos. Si bien pueden construirae rodetes Curtis con tres escalonamientos de velocidad, generalmente son slo de dos, porque la, gran velocidad del chorro de vapor queda amortiguada al pasar por los Alabes y el rendimiento es bajo despues de los dos 'IJna velocidad de entrada del vapor muy elevada primeros e~calonamient~os. produce, por otra parte, el denominado rozamiento ((skino entre el vapor y la superficie de los labes, originando unas perdidas considerablee.

I ~ I G151. Corte longitudinal de una turbina de vipor con dos escalonamientos de velocidad. .

212. Turbinas con escalonamiento nico de presin y con escalonamientos mltiples de velocidad. La figura 151 representa el corte longitudinal de
una turbina de vapor sin condensador con un escalonamiento de presin

es muy pequea, y los chorros de vapor al salir de las toberas forman una banda de vapor continua recogida por los Alabes. Los deflectores-gufa intermedios y estacionarios reciben el vapor de la primera hilera de Alabes y lo dirigen a la segunda hilera. Como quiera que en las toberas tiene lugar una expansin completa, en el resto de la turbina existe una presin uniforme, de suerte que no hay tendencia a las fugas de vapor en las partes altas de los Alabes, lo cual permite emplear grandes separaciones o huelgos entre los elementos fijos y mviles. Las fugas de vapor a lo largo del eje se evitan parcialmente con anillos-estopada de grafito. La velocidad de la turbina se controla por medio de un regulador de fuerza centrfuga instalado en el extremo del eje principal, y unido indirec-

-pep!qaa ap ~oq3npalno:, epedpba 'pep!m~aa ap sa1d!q1pm sqnapxenop3sa ap n o $ n ! q p o ~ m!qInq enn ap p n p q ! l n o ~a y 9


.gg1
J

L A PRODUCCIdN DE ENERGfA

T U R B I N A S DE V A P O R

281

producir energa, trabajan sin condensador, utilizando el vapor de escape para calentar el agua de alimentadn. La turbina de ac.cin que aparece en la figura 154 se conoce con la denominacin de turbina dc tipo rentrante, debido a que el vapor vuelve a entrar en el nico rodete despus de abandonar la tobera. Esta operacin se lleva a cabo colocando las toberss directamente en lnea con el borde del rotor. El vapor que sale de la tobera entra en huecos en forma de taza situados en el rotor y sufre una inversin do 180. Ai emerger el vapor es dirigido para entrar de nuevo en el rotor por medio de iinas placas en forma de espiral,
Cojinefe cojinete

V6lvular da entrada

:A =

Anillos cokctores 1' del generador ! J

o l

conaensaaw

FIG. 155. Turbina de vapor de accin Allis-Chdmers. serie WA.

t,al como aparece en el detalle de la figura 154. Este proceso se repite hasta que la velocidad inicial desarrollada en la tobera queda absorbida y el vapor fluye relativamente sin fuerza al exterior a travds de orificios practicados en 1%envolvente. Las toberas van generalmente equipadas con vlvulas reguladas a mano, lo cual permite utilizar el nmero de toberas m k conveniente para cada carga con m i r a d rendimiento. Esta clase de turbinas se emplea geiicralmente para accionar maquinaria ausiliar y trabajan sin condensador; o1 vapor de escape se ntiza para calefaccin u otros fines. 213. Tnrbina de accibn con condensador y de un solo cuerpo. La figura 155 rnpresenta una vista en corte de una turbina de accin con condensador, la ciial se construye para potencias comprendidas entre 2 000 y 7 600 kilowatios. 15sta turbina se fabrica tambien sin condensador y para aplicaciones que roqiiieran condensacin con extraccin automtica. El primer escalonamiento vonsiste en un rodete Curtis con dos escalonamientos de velocidad; los rratantes escalonamientos son de presin y velocidad simples. Para reducir a un mnimo las perdidas por estrangulacin se emplean vhlvulsls mltiples controladas hidrhulicamente, las cuales regulan el caudal tI(?vapor de acuerdo con la demanda de la carga. Como medida de seguridad pnra el caso de embalamiento, un regulador independiente corta el paso del virpor cuando la, mquina adquiere una velocidad que excede del 10 % a

la velocidad de funcionamiento normal. Otro dispositivo de seguridad impide e l acceso de vapor a la turbina en el caso de que la presin del aceite de engrase no sea la adecuada. Para conseguir buenas juntas de vapor en los prensaestopas se emplea empaquePrimerISegundoI lercer E = Estacjonarlo tadura labernt,ica metlica. escalonamiento M-En movinwento Los labes y toberas son de E M I E MI E M acero al cromo y mecanizados de barra maciza. Los labes se fijan en el rodete por medio de muescas en forma de ((T*, y van provistos de bandas en forma de corona para reducir las fugas en los bordes de los labes, y al mismo tiempo en para evit,ar que stos vibren. Los rodetes y eje de la turbina se equilibran individualmente despus de su mecanizado. A continuacin los rodetes se montan en el eje a presin, con el cual quedan solida~iospor medio de chavetas. Finalmente, el rotor, completamente terminado se equilibra dinmicamente. El sistema de engrase consta de I una bomba principal de acei- 1 te, una bomba auxiliar, un refrigerador y un depsito de aceite. Ambas bombas son del tipo de engranajes y se hallan , sumergidas en el depsito. FIG. 157. Turbina de reaccin con tres escalonarnientos. Obsrvense los diagramas de presin y de velocidad. 1jnade ellases accionada por el rotor de la turbina; la otra es movida por medio de una turbina de vapor, con controles automticos para mantener una presin de aceite predeterminada. La figura 156 representa una turbina tpica de accin, con condensador y con un solo cuerpo, construida para ext~accinen dos escalonamientos. 1 4 . Turbinas de reaccibn. E n las tnrbinas de reaccin tericas la expansin del vapor tiene liigar en los Alabes. Las turbinas designadas comn- 1 mente como turbinas de reaccin emplean los dos p~incipiosfundamentales, 1 e s decir, de accin y de reaccin. E n la figura 157 se representa esquemh-

TURBINAS DE

VAPOR

283

ticamente este tipo de turbina de reaccin. E l vapor entra por la izquierda y atraviesa un grupo de paletas fijas (estator), en las cuales tiene lugar cierta cada de presin. Al pasar por el grupo siguiente de paletas, las cuales son mviles, se produce una nueva cada de presin. La velocidad a d q u i ~ i d ~ en las paletas fijas y, asimismo, la producida en las paletas del rotor, es absorbida por &as. El chorro, con velocidad residual baja, es dirigido al segundo grupo de paletas fijas, con otra cada de presin, la cual raras veces excede de 0,21 kg/cm2, y, a continuacin, entra en el segundo rotor prcticamente a la misma velocidad que la de las paletas. E n las paletas mviles tiene lugar u n a considerable expansin, y, debido a que la presin no es la misma sobre ambas caras de dichas paletas, la turbina se denomina de reaccin. Un escalonamiento de turbina de reaccin consta de un elemento fijo y otro mvil.
Ejemplo. Una turbina de vapor del tipo de reaccin se utiliza para accioiiar un generador que gira a 3 600 r.p.m. El dimetro niedio del rodete es de 1220 mm. Suponiendo que la expansin sea isoentrpica y que se desprecian los rozamientos, hallar el nmero de escalonamientos requerido en una turbind de reaccin aterica*, en el caso de que se suministren por hora 4 803,2 kg de vapor seco, a una presin ab~oluta d e 14 kg/cm2; la presin absoluta del condensador vale 50,8 mm de mercurio.

Solucin. Para obtener el rendimiento mximo la velocidad de loa labea rle una turbina de reaccihn debe ser aproximadamente igual a la del vapor.
Velocidad de los labes, Vb = 3600

ii

x 1,22

60

228,s m/ser.

Por consiguiente, l a velocidad del vapor = 229,8 m/seg. Consideremos, '1 kg de vapor, puesto que el escalonamiento es independiente del flujo de masa. Por lo tanto, 1 (22998'z x -= 6,37 = cada de entalpa por Energa cinbtica = -= 2ClJ 2 x 9,81 426 cada medio escalonamiento y por segundo, en kcalkg. Cada total de entalpa = 671,l - 482,8 = 188,3 kca1,kg. 188,3 Nmero terico de eccalonarriientns de reaccin = = 14,s 6.37 X 2

El ejemplo precedente demuestra que las turbinas de reaccin requieren ms escalonamientos que las de accin. L a turbina de reaccin de flujo axial se denomina frecuentemente turbina Parsons, por el nombre de su inuentor, SI&CHARLESA. PAESONS. las turbinas de reaccin de flujo radial, el En del vapor fluye hacia fuera, desde el eje hacia la pe~iferia rotor, acomodando d e esta forma el aumento de volumen debido a la expansin. La turbins de reaccin de flujo radial ms conocida es la Ljungstrom (Suecia). 215. T u r b i i tandem-compound. La figura 158 representa la seccin Pongitudinal de una turbina tandem-compound, de 66 000 kW, 3 600 r.p.m.,

Severas.

- 19

TURBINAS DE

VAPOR

285

construida para trabajar a una presin relativa de 87,5 kg/cma y a una temperatura de 510 O , con una presin absoluta de escape de 38 mm de mercurio. C Esta turbina soporta una sobrecarga normal de 10 % cuando su presin absoluta de escape es de 64 mm de mercurio como mximo, y con extraccin para calentar normalmente el agua de alimentacin; en estas circunstancias el consumo de vapor por hora 27x102 es de 254 694 kg. La extraccin puede hacerse en 5 esca145 lonamientos en las condiciones turbina de 66000 Uw con consiguientes: densador trabajando a una
Presin absoluta
19,4

Temperatura
210
OC

l~g/cme

g 25,5
n

presin rel. de 87,5 kq/crn2 - 510 O C - con un voclo de 724 mm de rne~urio

E l consumo normal de vapor para las condiciones nomiiiales es:


3,37 kg por kW-hora para iina carga del 50 % 3,26 lrg por kW-hora para una carga del 100 0/, 3,29 kg por kW:hora para una carga c l ~ l110 %

5 23,5
E m

8 23
22,s

22

10

20

30

40

50

60

70 x103

Carqa en kw

genersdor est refrige- Frr. 158.. Curva caracterstica correspondiente a la rado con hidrgeno, a una preturbina representada en la figura 158. tiin que llega hasta un mxiino de 1,05 kgicm2 cuando la carga es mxima. La turbina tiene como primer escalonamiento un rodete Curtis con dos escdonamientos de velocilad; los restantes escalonamientos son de presin y de velocidad simples. I n el grfico de la figura 158a aparecen los consumos de calor trabajando C (-on condensador y sin extraccin. Los problemas creados por las elevadas 1)rcsiones y temperaturas obligan a emplear cmaras de toberas independieni,cbs,as como vlvulas controladas individualmente, tal como aparece en la figura 159. 216. Turbinas con contrapresin, extraccin y baja presin. E l nombre (10 turbina con contrapresidn se aplica a las que no tienen condensador y con ($1 cscape en comunicacin con algn aparato utilizador de vapor trabajando ii~ una presin ms baja. Este tipo se puede emplear para aumentar la poten-

286

L A

PRODUCCIN

DE

ENERGfA

TURBINAS

DE

VAPOR

287

tia de una central ya construida, y en este caso la unidad con contrapresin


se denomina turbina superior o superpuesta. E l vapor de escape de la turbina superpuest~a entra en alguna o todas la8 turbinas instaladas de menos presin.
va/vu/a de admiston gobernada por el reguladw en cada camara de tobera

truida para poder efectuar la extraccin en dos puntos. E n muchas industrias se necesita disponer de vapor a baja presin para los procesos de fabricacin, tales como secado, destilacin, etc. Para estas aplicaciones a baja temperatura esti indicado el expstnsionar el vapor parcialmente en una turbina, generando la mxima energa posible antes d fabricacin. Este sistema Ser v mola o tiene grandes ventajas despara la tle el punto de vista terrno-

159. Dispocici6n Allis-Chalmers de cmaras de tobera separadas (precin relativa 87,5 kglcrna y 610 OC como mximo).

como ya se ha dicho, este procedimiento permite aumentar la capacidad de una instalacin determinada y, al mismo tiempo, dijfrutar de la economa conseguida trabajando a alta presin. Las turbinas que permiten sacar vapor (~csangradot)) diferentes p w t o s en nn Iln.man turbina8 de ea%raccin. La f h r a 156 representa una turbina cona-

do puede ser recuperado en forma de agua de alimcntavin de la caldera como en los condensadores de superlicie. La extraccin autom1 ica se regula generalmente liberta de retorno rriediante una vlvula del al depodo de IJpo de rejilla como la 'ilusaceite trada en la figura 160. E n 1 ; figura 161 aparece el con ~ Humo de vapor correspon'liente a una turbina de' FIG.160. VAlvula de rejrlla para la extraccin automtica de vapor. lipo de extraccin para difcrentes sangrados; median1,o este diagrama se puede calcular el consumo especfico de vapor de la rllhquina para cualquier carga y para cualquier cantidad de extraccin, i r s i como tambi6n la entalpa del vapor (csangrado*. As como es posible extraer vapor de una turbina, tambi6n lo es aadirle vrbpor vivo y completar su expansin en el interior de la misma. Para evitar cliic en los ltimos escalonamientos exista una concentracin excesiva de Iiiimedad, se le puede inyectar vapor seco o recalentado procedente de l a t,iibera principal de alimentacin. Esta t6cnica depende del ttulo inicial del vupor, de la cantiaad extrada, de la carga de la turbina, y de la presin de oncape. Se considera que el 15 % de humedad en el vapor es la cantidad lnhxima admisible; una humedad excesiva corroe los Alabes.

288

L A

PRODUCCIdN

DE

ENERGfA

T U R B l N A S DE

VAPOR

Debido a que las turbinas pueden manipular grandes cantidades de vapor a bajas presiones con un rendimiento elevado, las denominadas turbinas de

FIG. 161.

Curvas de consumo de vapor de una turbina de 3 000 kW con extraccin automtica; 3 600 1.p.m.

baja presin funcionan frecuentemente con vapor de entrada a la pre8in atmosf6rica; en ellas el vapor se expansiona hasta una presin absoluta en el condensBdor de 25 a 50 mm de mercurio. 217. ' Regulacin de las turbinas de vapor. Las turbinas de vapor se regulan bien sea por estrangulacin o por controles de tobera. El control por

292

L A

PRODUCCIN

DE

ENERGfA

TURBINAS

DE

VAPOR

293

tonces a (h, - h,), o sea 107 kcal kg para la expansin isoentrpica. En la mquina real los puntos 2 y 4 quedan desplazados hacia la derecha a causa de la irreversibilidad en las toberas y Alabes, con un aumento inevitable de entropa. La figura 166 presenta una comparacin entre los consumos especficos de vapor correspondientes a los dos tipos de cont#rol, y en elia puede verse que el control de tobera requiere menos vapor. A medida que se van abriendo toberas adicionales al crecer la carga S (puntos 1, 2, 3 y 4) el consumo de -t L vapor se convierte en el mismo que O Q para el control por estrangulacin. 218. Turbinas sin condensador. En la mayora de las centrales trmiControl por estrangulacibn cas se emplean condensadores (vase captulo 12) para recuperar el vapor Contrd con tobera condensado como agua de alimentacin, as como tambin para rebajar la presin del vapor de escape. Sin embargo, existen casos en los cuales no queda justificado el empleo de un condensador, y entonces el vapor slo 8 O0 25 50 75 100 puede expansionarse hasta la presin Tanto por ciento de carga,kW atmosfrica. Estas turbinas, denomiIXida~sin condensador, se hallan ocaFIG.166. Comparacin entre los reguladores de los tipos de estrangulacin y de tobera. sionalmente en centrales antiguas O en pequeas centrales, en donde el combustible es muy barato y suele abundar el agua de alimentacin, que es de buena calidad. En estos casos no se conipleta en realidad ningn ciclo, debido a que el vapor de escape no vuelve a la caldera. La figura 167 representa la operacin dibujada sobre el plano T8. La energa en kcal,kg del vapor suministrado por la caldera viene expresada por la superficie rayada 6-3-4-5-1-2-7-6 y es igual a la variacin de entalpa (h, -h,). L a energa que puede extraerse en forma de trabajo por medio de una turbina ideal es (h, - h,). En el punto 2 el vapor es evacuado a la presin atmosfrica, y la energa remanente por kilogramo de vapor-se halia representada por la superficie sombreada 6-3-2-7-6. L a energa que puede extraerse en forma de trabajo viene expresada por la superficie 3-4-5-1-2-3, a la cual hay que descontar la pequea cantidad de trabajo efectuado por la bomba de alimentacihn de la susodicha caldera, cuyo valor es,

en donde
u, = volumen especifico del aRua d e alimentacin d e la caJdera e n m3,kg. ( P , - P,) aumento d e presin creado por 1% bomba de alilcientacin de l a cal= d e r a e n kg m2.

E n la frmula 219, la primera igualdad es aplicable para cudquier presi6n; la segunda igualdad supone que el fluido no es comprcsible. El tiabajo realizado por la bomba de alimentacin generalmente es despreciable para

teorica real Trabajo correspondimte a b bomba de alimentacion

FIG.167. Diagrama Ts correspondiente a una instalaci6n sin condensador.

presiones absolutas de caldera i lfeiiores a 28 kgtcm2. Si se desprecia este trabajo, el rendimiento del ciclo viene expresado por,

tal como rie indic en el prrafo 198, en donde e, = rendimiento del ciclo de Rankine, el cual se utiliza como patrn de compa acin. E l rendimitnto del ciclo de Rankine reprrsenta ( 1 mximo tt6rico que puede conseguirse con una combiriacin de caldera-turbi dada. Este rendimiento mximo es funcin de la prehin de la caltlora, de la oontiapresi6n del escape,- y del ttulo o grado de recalrbntami,mto. La rc laci6n entre t 1 rendimiento timico rfal y 1 del ciclo de Rarkine se dcr omiiia rendimiento de la mquina (e,). El rendimiento de la rnql-i .a indi,:a (1 giado en el que el rendimiento real se aproxima al ideal. La expansin real no es isoentrpica, y ( 1 vapor al pasar por la turbina sigue una curva de (ccomportamienton, punto 1 al punto 2' en la figura 167. Como consecuencia de los rozamientos se produce un aiimc nto en la cantidad de energa no aprovechable, representado por la suptri ie 2-2'-8-7-2, y un aumento correspondiente en la entiopa iridicada por SS.

294

LA

PRODUCClON

DE ENERGlA

El consumo de vapor de una turbina se calcula por la misma frmula que para las mquinas de vapor (phrr. 198). Por lo tanto, el consumo terico d e vapor ser& 642
mt =

I
1

TURBINAS
8i - S 112 -

DE

VAPOR

kg
h1-

h2 =

+ x(8tgP2) 1,7232 = 0,1316 + 1,84812 = 0,862 sea t t d o del 86,2 % hf.2 + zhlgiz = 38,7 + 0,862 x 580,4 = 539
X

hz

por HP-hora

h, -- h, -. - 769'2 = 0,315 769,2 - 38,7 hl - h,,,

o sea

31,5

Anaogamente, phrrafo 201, el rendimiento trmico real es

en donde m, = consumo especfico real de vapor; y (prrafo 202) el rendimiento de la mquina,


kab*
bomba

' l a1

Catenta&i de atta presion, 1541 ' m& C


(a)

w Calentador do -baja ~res&,


-

219. Ciclo coni conden-

11x6 *C max.

(b)

saaor. Si el vapor de escape va a un condensador con una, contrapresin reducida, puede obtenerse ms' enerU ga por unidad de peso de O Enfropia,S vapor, tal como puede verse FIG. 168. Diagrama T s correspondiente a una insen la figura 168, 1%cual es talaci6n con condensador. la misma que l a 167, pero con la expansin ms completa. La superficie que representa la energa convertida en trabajo ha quedado incrementada con la comprendida entre la lfnea de la presin atmosfrica y la lnea correspondiente a una presin absoluta de 25 mm de mercurio. Las expresiones referentes a los rendimientos y consumos de vapor especficos son las de las instalaciones sin condensador.
Ejemplo. Una t,iirbinti,recibe vapor a una presin absoluta de 14 kg/cmz y a una temperatura total de 371 O C . La presin absoluta del condensador vale 50,8 rnrn de mercurio. Hallar (a) rendimiento del ciclo de Rankine despreciando el trabajo de la bomba; el (b) el consumo especfico ideal de vapor en kg y libres por HP-hora; (c) el consumo especfico real de vapor, en el supuesto de que el rendimiento de la mquina valga 034; y (d) el rendimiento t6rmico. Solucin.

FJG.169. Ciclo recuperativo de doble extraccin.

( b ) Consiirno especfico ideal de vapor


n>.t -- - h = 769,2 - h, 642 539 2

642

I
I

2,8 kg/HP-hora

(c) Consumo especfico real de vapor:

(d) Rendimiento f6rmico real:


e, =
S

642

--

-642 -5,2 X (769,2 - 38,7)

0,17

o sea

17 %

pl
8,

= 14 kg/cmz (.absoluto); h, = 769,2 kcal/kg. = 1,7232; t, = 371 oc; p, = 50,8 mm de mercurio (absoluto).

(a)

Para hallar el rendimiento del ciclo de Rankine es preciso hallar h, y ht,,.


SI = sp

220. Ciclo regenerativo. La figura 169 (a) es un esquema de una central trmica de vapor con condensador, en la cual se emplea un condensador de superficie para todo el vapor que no es extrado para calentar el agua de alimentacin. La turbina es de doble extraccin y la caldera est con un recalentador. El diagrama del ciclo viene representado por la figura 169 (b). Esta disposici6n constituye lo que se llama un ciclo regenerativo, el cual se emplea extensamente para mejorar rendimientos y para suministrar vapor para obtener agua de alimentacin por vaporizacin. E1 rendimiento del ciclo regenerativo ideal es el cociente de dividir el trabajo isoentrpico por la energa recibida. Para una extraccin con doe escal~namientos,el rendimiento del ciclo regenerativo, deapreciando el trabajo de la bomba, es

296
e, =

L A

PRODUCCZoN

DE

ENERGfA

TURBINAS DE

VAPOR

mz(h,- hz)

+ m,@,-

en donde

h,) h1-

+ [ l - ( m z + m , ) l ( h ~ - h4)
h,7

m, = kilogramos de vapor a alta presin extrado por kilogramo de

caudal de vapor.

m, = kilogramos de vapor a baja presin extrado por k i l o ~ a m o de


1 - (m,

+ m , ) = kilogramos de vapor que entran en el condensador por kilogramo


de caudal de vapor.

caudal de vapor.

Las cantidades m, y m, de vapor que hay que extraer para calentar el agua de alimentacin pueden determinarse haciendo balances de energa. E l producto del peso de agua que hay que calentar por la variacin de su entalpia debe ser igual al producto del peso de vapor que hay que extraer por la variacibn de su entalpia. Por lo tanto, de la figura 169.
m3(h3

- h f , d = [l - ( m 2 4- m3)l(hj.6- hjtr)
- h f B 7= ( 1 - m z > < h f ~ 7 - hpe) )

FE=.170.

7n2(h2

Diagrama de funcionamiento correspondiente al caso de recalentamiento y recuperacin

Todas las entalpas pueden determinarse, y, como consecuencia, halla~se


m, y m,. L a temperatura mxima a la cual es posible calent'ar el agua de

(e)

Substituyendo en la frmula ( 2 2 4 )

alimentacin viene dictada por la del vapor extrado. El agua de condensacin del vapor extrado se agrega al agua de alimentacin.
regenerativo ideal, con una presin absoluta inicial de 14 kg/cmz, una temperatura total de 232,2 OC, una extraccin de vapor a una presin absoluta de 5,25 kg/cmz, otra en a una presin absoluta de 1,75 kg/cmz, y una presin ab~oluta el condemdor de 25,4 mm de mercurio. Despreciando el trabajo de la bomba, hallar por unidad de peso de caudal de vapor, ( a )el peso de vapor extrado en la baja presin; ( b ) el peso de vapor extrado en la alta presin; y ( c ) el rendimiento clel ciclo regenerativo. NOTA.La resolucin resulta ms expeditiva utilizanclo el diagrama tie Mollier para determinar las entalpas correspondientes a la expansiii isoentrpica. Solucin. VBase la figura 169 por lo que se refiere a los smbolos y puntos de referencia. Del diagrama de Mollier se tiene h , = 695 kcal/kg hZ = 645.7 kcallkg
h, = 602 kca1,kg h, = 499,5 kcallkg h,,,
=

O9073(695 - 645,7)

+ 0,1455(695 - 6 0 2 ) + ( 1 - 0,073 - 0,1465)(695-499.5)


095 - 1.55,3

Ejemplo. Hallar el rendimiento del ciclo de Rankine de una turbina que trabaja a las mismas presiones y temperatmras q u e en el ejemplo anterior, pero sin extraccin.

0~

- -h, hx= 0,2921

h4 - - 499.5 - 696 hfPs 695 - 2b,4 o sea,


29,21

De las tablas de vapor


hl,, = h f , , = 155,3; h f , , = hija = 116,7; h f , , = 26,4 kcallkg

(4

m z ( h z- hf,7)= ( 1 - mz)(h/,7 h/,6) mz(645,7 - 155,3) = ( 1 - m z ) ( 1 5 5 , 3- 116,7) m , = 0,073 k g por kg de caudal m,(h, - hi,,) = C1 (m2 m,)l(hf,c- h,s) m,(602 - 116,7) = [ l - ( 0 , 0 7 3 + m3)l(116,7- 26,4) m , = 0,1455 kg por kg de caudal

221. Ciclo con recalentamiento. Llmase -ciclo con recalentamiento aquel en el que el vapor se expansiona parcialmente en la turbina

(b)

permite expansionar el vapor desde elevadas presiones (70 kg/cm2) hasta reducidas presiones de escape sin que se produzca una condensacin excesiva. Por regla general el vapor se ex-

298

L A

PRODUCCIN

DE

ENERGfA

TURBINAS

DE

VAPOR

299

pansiona en uno de los cuerpos de una turbina compound, y a continuacin se le recalienta antes de expansionarse en los cuerpos restantes, tal como en queda demo~trado l a figura 170, en la cual aparecen el recalentamiento y la regeneracin. El diagrama de temperatura-entropa de la figura 171 pone de manifiesto el efecto del recalentamiento. En dicho ciclo se supone que el vapor se expansiona isoentrpicamente d e ~ d e punto 1 punto 2, en el cual es el

dos, debido a que el cojinete de empuje se halle situado entre estos dos cuerpos. En la ltima hilera de cada uno de los tres pasos de baja presin los labes son de 584 mm de longitud. 222. Ciclo con vapor binario mercurio-vapor de agua. El mercurio posee muchas ventajas como fluido termodinmico aplicado a la, produccin de energa. Su presin de vapor es baja a elevadas temperaturas, siendo 9,8 kg/cma (relativa) a 523,9 O , y 21 kg/cma (relativa) a 593 O . Su temC C

FIG. 172. Turbina de vapor recalentado

d e 150 000

k W Allis-Chalmers.

devuelto al hogar, llegando recalentado al punto 3, y expansionndose despus e n la turbina hasta el punto 4. La energia siiministrada durante el recalentamiento viene representada por el rea 2-3-5-6-2; la parte utilizable de esta energa, por el rea 2-3-4-7-2, y la no aprovechable, por el hrea 4-5-6-7-4. El rendimiento del ciclo ideal de recalentamiento es la relacin entre la energa aprovechable y la suministrada. Si esta relacin es ms grande que el rendimiento del ciclo obtenido sin recalentamiento, entonces existe realmente una ganancia, la cual puede mejorar el rendimiento global de un 3 % a un 6 %. El rhpido aumento del volumen especico del vapor al decrecer la presin exige que el recalentamiento se efecte a presiones relativas ms grandes de 14 kg/cm2. La figura 172 representa una turbina de 150 000 kW tandem-compound, d e tres cuerpos, construida para trabajar con recalentamiento. La presin relativa del vapor es de 126 kg/cm2 recalenthndolo a 537,80 C despus de haberse expqnsionado en el primer cuerpo de alta presin. En este cuerpo el vapor circula en sentido contrario al del cuerpo de presin intermedia. De esta forma el vapor de alta presin y el vapor recalentado entran en la turbina de manera que la dilatacin de su eje tiende a igualarse en ambos senti-

peratura critica es 1226,7 O , y su punto de congelacin, C

- 38,9 OC.

Debido

s que el mercurio es un elemento, es estable a temperaturas muy por encima del limite impuesto por los materiales que se dispone actualmente para la construccin de tubos de calderas6 y toberas de turbinas. La combinacin de dos medios que trabajen en circuitos independientes se denomina ciclo de vapor binario; estos ciclos se aproximan al rendimiento de Carnot ideal para
los lmites de temperatura alcanzables hasta ahora con los materiales empleados en los Alabes. La experiencia ha demostrado que el vapor de agua es el mejor medio disponible para ser empleado como fluido de temperatura mhs baja en e1 ciclo de vapor binario. Si bien es cierto que se han construido modernas centrales trmicas especficamente para trabajar con el ciclo de vapor binario, las turbinas de mercurio se aplican en mayor escala como unidades (csuperpuestaso. Lalfigura 173 muestra una instalacin construida en South Meadow, Hart'ford, Conn.,(l) en la cual aparece una unidad de 15 000 kW a base de una turbina de mercurio superpuesta^ a la central principal de vapor de agua. La ins(l) (South Meadow-Mercury Power Uniti), O. L. Wood, Power Generation, marzo 1950. pgs. 62-67.

LA PRODUCCION

DE

ENERGfA

TURBINAS

DE

VAPOR

301

talacin, l a cual contiene 81 720 kg de mercurio, trabaja a una presin relativa de 7,9 kg/cm2 y a una temperatura de 507 O C .
Calderas condensador de mercurio

S !

FIG. 173. Turbina y caldera de mercurio General Electric.

La caldera de mercurio puede producir 744 560 kg de vapor de mercurio pulgapor hora, consta de un solo cuerpo cilndrico con 668 tubos (de 1 das de dihmetro exterior), los cuales revisten el hogar que tiene 8,84 pn por 6,25 m por 13,41 m de altura. E l hogar es calentado por 6 quemadores:de fuel. En la salida de los gases de la combustin se halla instalado un recalentador

para vapor de agua, un reciiperador y un calentador de aire, todos ellos de tipo especial, seguidos de un ventilador para tiro inducido. La turbina de mercurio es una turbina de accin con cinco escalonamientos de presin, la cual trabaja a 720 r.p.m., con un solo eje horizontal provisto de dos cojinetes; los rodetes van en voladizo, teniendo situado el de maxima presin en el extremo. El mercurio llega al rodete de alta presin por medio de tina espiral, en la cual se hallan colocadas las tobe507 "6 815 ras del primer escalonamiento; los sucesivos rodetes estn separados - 371c por medio de diafragmas apropia- m Presion relat. 9 26,95 kglcm' dos. E l escape de la turbina esta ; 538 conect'ado al condensador del va- 5 por de mercurio, desde donde este $ / fliiido vuelve a la caldera de mercu- 2 p no. La refrigeracin del condensador se lleva a cabo con agua proce- e 260 dente del recuperador, en donde se convierte en vapor saturado a iina presin relativa de 28,7 kg/cm2, p a una temperatura de 232,2 oC. "! t 1,65 Entrop~a, S Este vapor de agua se enva al recalentador, en doiide adquiere una FIG.174, Diagrama Ts del ciclo vapor-binario. temperatura de 371 O , y a coiitiC nuacin se vmple8 en turbinas de vapor. La diferencia de temperatura entre el inerrurio que se condensa y el agua hirviente vale, en promedio, 2Z0 C. Las excelentes propiedades ((mojanteso del mercurio hacen que la transmisin de calor sea buena para esta diferencia de temperatura. En la practica es preciso tratar el mercurio de 1s caldera con hidruros de magnesio y titanio. E l magnesio es un desoxidante destinado a purificar el mercurio, debido a que ste tiene una gran afinidad con el oxgeno; el xido formado se recoge en forma de polvo cerca de la bomba, del condensador. El titanio forma tina capa de acero aleado sobre las superficies de los tubos, la cual impide qiie el liierro sea disuelto por el mercurio. Los l!idruros reseados uplatean y mojan de mercurio)) las superficies de 10s tubos, mejorando intensamente la transmisin calorfica entre el mercurio y los tilbos. La figura 174 representa un diagrama Ts de la instalacin. Suponiendo que la expansin sea isoentrpica, la instalacin de mercurio tiene un rendimiento del 31,5 %, y la del vapor de agua, del 27 %, dando un rendimiento c~ombinadodel 58,5 0/,. El rendimiento del ciclo de Carnot para los mismos lmites de temperatura sera, aproximadamente, 63 %.

, '

'

jl

de baja
prerion

304

L A

PRODUCCIN

DE

ENERGiA

TURBINAS

DE

VAPOR

305

de 28 kgicm3; la presin absoluta en el condensador vale 25,4 mm de mercurio. Esta turbina tiene t,res escalonamientos de presin constmidos de tal nnianera que el 40 % del trabajo es realizado en el primer oscalonamiento, el 35 % en el segundo y el 25 % en el tercero. cul sor la cada de presin aproximada en cada escalonamiento, suponiendo que la expansin es isoentrpica? 6. Una mquina de vapor recibe este fluido a una presin absoluta de 14 kg/cm3 y a una temperatura 204,4 OC. La presin absoluta de escape vale 1.4 kg/cma. En.el supuesto de que se le acople una tiirbina de baja presin cuya presin absoluta de escape valga 26,4 m m de mercurio para utilizar el fluido saliente de la primera, cul ser el porcentaje de aumento en energa utilizable, en el supuesto de que' la expctnsin sea ieoentrpica? Solucin : 116 %. 7. E n l a tobera de una turbina ideal se expansiona vapor saturado seco a razn d e 1634,4 kg por hora desde una presin de 14 kg/cmz hasta 1,033 kg/cm2, ambas absolutae. ( a )Si los Blabes de la t,urbina transforman en trabajo el 80 % de la energa cin6tica, deterrqinar la potencia en HP desarrollada. (b) Determinar para el trabajo mximo e l nunero de r.p.m. de un rodete nico en el supuesto de que el dimetro medio valga 916 mm. Despreciar las prdidas y suponer un ngulo de tobera cero con respecto a los Blabes de la turbina. 8. Una turbina de accin con un solo escalonamiento recibe vapor saturado seco 8 una presin absoluta de 12,6 kgicma; la presin absoluta de escape vale 0,28 kg/cm2. La velocidad perif6rica de los labes es 427 m,seg y el ngulo de l tobera vale 2 0 9 a (a) Suponiendo un flujo isoent,rpico, dibujar a escala un diagrama de velocidades en el que aparezca el ngulo del labe, en grados, y la velocidad absoluta de salida del vapor en m'seg (b) Hallar el trabajo terico efectuado, en kgm, en el supuesto de que el caudal valga 1 kg, respectivamente, por segundo. ( c ) Calcular el rendimiento del escalonamiento de la turbina. 9. Una turbina ideal recibe 2 451,6 kg de vapor por hora a una presin absoluta C d e 14 kgicma y a una temperatura de 204,4 O ; la presin absoluta de escape vale 51 mm de mercurio. E1 rodete tiene un dimetro medio de 916 rnm y gira a 3 600 r.p.m. Determinar ( a ) el nmero de escalonamientos de velocidad requerido; ( b ) los escalonamientos de presin requeridos; y (c) el nmero probable de escalonamientos de reaccin requerido. 10. Supongamos que el consumo total de vapor.de una turbina controlada por un regulador del tipo de estrangulacin vare con la carga segn una lnea recta. Un turbo generador de 2 1 000 kW es alimentado con vapor a una presin absoluta de 28 kg/cma Y a una temperatura de 315,fi OC; su presin absoluta de escape vale 0,07 kg/cm2. El rendimiento de la mquina para su potencia nominal es 60 %. E n vaco la turbina gasta 11 350 kg de vapor por hora. cul ser el consumo de vapor en kg por kW-h, a de carea? 11. Un turbo generador se alimenta con vapor a une presin absoluta de 22 kg/rm2 Y a una temperatura absoluta 377,4 W ; su presin absoluta de escape vale 38 mm de mercurio. Sii consumo especfico de vapor para una carga de 24 000 kW es de 4,46 kg Por k w - h . E l rendimiento del generador es 92 %. Hallar : (a) el rendimiento termico de l a turbina; ( b ) el rendimiento del ciclo de Rankine, y (e) el rendimiento global del gnipo. 12. Un turbo generador consume 8,17 kg de vapor por kW-h medido en el cuadro de interruptores. La presin absoluta del vapor es 2 1 kg/cin2; la temperatura total, 2 8 7 3

*;

el vaco en el condensador de chorro vale 685,8 mm cle mercurio; la presibn baromtrica, 736,6 mm de mercurio; el rendimiento mecnico y elctrico del griipo, 90 %; tempera. tura del agu4 al entrar en el condensador de chorro, 13,9 OC': temperatura de salida del agua, 19,4 O . Hallar ( a ) el rendimiento trmico basado en los k\J--h suministrados al C cuadro de interruptores; ( b ) titulo del vapor en el escape (despreciando las prdidas por radiacin); y (c) peso terico del agua para el condensador requerida por kg. Solucin : ( a ) 15,57 %; ( b ) 97,20 %; ( c ) 3 G , G kg por kg de vapor. 13. A un generador elctrico accionado por una turbina se le aplican los datos siguientes : consumo total de vapor, 11 350 kg por hora; presin absoluta del vapor en la estrangulacin, 21 kg cm2; temperatura del vapor en la estrangulacin, 315,6 O ; C rendimiento del generador, 90 %; presin absoliita en el condensaclor, 0,103 kg cm'; potencia medida en el cuadro de interruptores, 1 800 kJC. Hallar : ( a ) el rendimiento t Mrmico referido al acoplamiento de la turbina; ( b ) el renclimiento del ciclo de Rankine; (c) el rendimiento del grupo; y (d) el consumo especfico (le vapor referido al acoplamiento de la turbina. 14. Desde una presin absoluta de 14 kg'cm2 se expansionan isoentrpicamente 0,454 kg de vapor saturado seco, con una velocidad inicial cero, hasta una presin absoluta de 0,35 kg'cm2. Hallar ( a ) el ttulo de vapor en la salida; ( b ) la velocidad de salida on m'seg; y (c) la potencia terica utilizable. 15. Una turbina de vapor que trabaja con una carga de 30 000 k W requiere 6,81 kg I>or k\V-h medido en o cuadro de interruptores. La presin absoluta del vapor es 14 1 kilogramos'cm2, y su temperatura, 260 O . E1 agua de alimentacin entra en la caldera C i~ una t,emperatura de 84,4 O , y el rendimiento de la caldera es 78 %. ( a ) Cuntos kg de C <:nrbn se requieren por klV-h si la potencia calorifica del carb6n es 7 560 kcal kg.? ( b ) Cuantas calderas sern necesarias para soportar la carga si cada una de ellas tiene 1 860 m2 de superficie de caldeo y trabaja a un 150 O de su valor nominal? (c) Cul , ; scr el rendimiento global de la central? 16. Determinar el nmero de escalonamientos (le reaccin tericos de una turI~ina que a 3 600 r.p.m. cuando se alimenta con 2 424 kg de vapor por hora a una presin absoluta de 18,2 kg,'cm2y a una temperatura de 260 OC. El vapor se expansiona Iiasta una presin absoluta de escape de 0,069 kgjcm2. El dTmetro medio del rodete vale 1220 mm. 17 Una turbina de vapor gira a 3 600 r.p.m. El dimetro medio de los labes del '. rodete vale 1 220 mm. El vapor entra a una presin absoluta de 31,5 kg/cm2y a una temocratura de 287,8 O . La presin absoluta en el condensador vale 0,052 kg:cm2. SupoC riiendo una expansin isoentrpica, determinar el nmero terico de escalonamientos rcquerido para cada uno de los casos siguientes : ( a ) todos los escalonamientos de velo(aidad; ( b ) todos los escalonamientos de presin; (c) primer escalonamiento, dos hileras (le velocidad; el resto de los escalonamientos del tipo de Rateau; y (d) los escalonamientos ~lc reaccin. 18. Gn turbogenerador produce 1 0 0 0 kW y consume 5,4 kg de vapor seco por kW-h; la presin absoluta del vapor vale 14 kg,'cm2y la de escape, 0,086 kg/cm2. 1;a c:aldera que alimenta de vapor la turbina recibe el agua a una temperatura de 83,3 OC. 1.a vaporizacin es de 9 kg de agua por kg de carbn tal cual se recibe, el cual tiene una 1)otenciacalorfica de 6 720 kcalikg. Hallar : ( a ) el rendimiento termico global de la cent ral; (b) el rendimiento. trmico de la caldera.

LA

PRODUCCIN

DE

ENERGfA

1 . Una turbina compound recibe vapor a una presin absoluta de 84 kg/cma 9 y a una temperatura de 482 O . Despubs de expansionarse hasta una temperatura de C C 260 O en el cuerpo de alta presin de la turbina, el vapor se recalienta hasta alcanzar C una temperatura de 482 O , y a continuacin se expansiona en el cuerpo de baja presin hasta una presin absoluta de escape de 0,034 kg/cm2. Suponer una expansin isoentrHallar la presin de escape del cuerpo de alta presin. ( b ) Cu,l ser, el ttulo pica. (a) del vapor en el escape del cuerpo de baja presin? (c) Qu' porcentaje de la potencia total de la turbina se produce respectivamente en los cuerpos de alta y baja presinl (d) Hallar el rendimiento del ciclo de recalentamiento. 2 . Una turbina recibe vapor a una presin absoluta de 35 kg/cm2 y a una tempe0 ratura de 315,6 O ; la presin absoluta de escape vale 0,052 kg/cm2. (a) C Hallar el rendimiento del ciclo regenerativo terico en el caso de que el vapor se extraiga a una presin absoluta 2,8 kg/cm2. (b) Hallar el rendimiento del ciclo de Rankine, suponiendo que no haya extraccin. Despreciar el trabajo de la bomba. 2 . Una, turbina recibe vapor a una presin absoluta de 35 kg/cm2 y a una tempe1 ratura de 371 O . Se extrae vapor de la turbina a presiones absolutas de 10,5 kg/cm2 C y 2,8 kg/cm2 para calentar el agua de alimentacin. La presin absoluta de escape de la turbina vale 0,07 kg/cm2. Para un ciclo regenerativo ideal calciilar : (a)el peso terico de vapor que hay que extraer en cada punto por unidad de peso de vapor suministrado a la turbina, y (b) el rendimiento del ciclo regenerativo. (c) Determinar el rendimiento del ciclo de Rankine cuando la turbina trabaja con condensador y sin extraccin de vapor. Despreciar el trabajo de la bomba.

CONDENSADORES DE VAPOR Y SUS ACCESORIOS


224. Aplicaciones de los condensaores. Los condensadores de vapor son aparatos en los cuales se condensa el vapor de escape procedente de m&quinas y turbinas, y de donde el aire y otros gases no condensables son evacuados en forma continua. Dos son las ventajes que pueden conseguirse empleando condensadores en las mquinas y turbinas de vapor: (1)diaminucin de la presin de escape, con el consiguiente aumento en energa utilizable; y (2) recuperacin del condensado para utilizarlo como agua de alimentacin para las calderas. En la mayora de las centrales productoras cie vapor la recuperacin del condensado es muy importante, constituyendo una necesidad en la mayora de las aplicaciones martimas. El agua de alimentacin de las calderas tomada de lagos, ros o mares, debe vaporizarse o tratarse apropiadamente antes de introducirla en los generadores de vapor. Con la tendencia a hacer trabajar las calderas a presin y temperaturas cada vez ms elevadas, ha aumentado la, necesidad de aguas de alimentacin puras, dando como resultado que la mayora de los condensadores instalados sean del tipo de superficie, los cuales permiten recuperar el condensado. E l diagrama de Mollier, figura 39, demuest'ra qiicxla energa tericamente disponible expansionando isoentrpicamente el vapo t. t i ci agua desde la presin atmosfrica, y saturacin (presin absoluta, 1,033 kg/cms y temperatura 100 oC) hasta una presin absoluta de 0,014 kg/cm2 es 140 kcallkg. Este valor (18 prcticamente igual a la energa que puede obtenerse del vapor a una presin absoluta de 12,25 kglcm2 y una temperatura de 3990 C si se expan6iona isoentrpicamente hasta dejarlo en las condiciones atmosfiicas. Este liccho hace de inters prctico el empleo de turbinas de baja presin. Muchas (le las antiguas centrales que haban sido inicialmente proyectadas sin condensadores, han sido rejuvenecidas instalando condensadores y tul binas de baja presin. De esta forma se aumenta en gran manera la potencia y rendimiento trmico de la central y, al mismo tiempo, se recupera el condensado. Sin embargo, ciertos aspectos prcticos, tales como la cantidad, temperatura,

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LA

PRODUCCIN

DE

ENERCfA

CONDENSADORES

DE

VAPOR Y SUS

ACCESORIOS

X Q

elevacin y calidad del agua de ref~igeracin, determinan en gran parte si es factible instalar los condensadores. La condensacin del vapor de agua en un recinto cerrado produce un vaco parcial, debido a la gran disminucin de volumen experimentada por el vapor de baja presin. Un kilogramo(l) de vapor de agua seco, a una presin absoluta de 1,033 kg cm2 ocupa un volumen de 1,670 m3. Tericamente si esta cantidad estuviese contenida en un recinto estanco para el vapor, de una capacidad de 1,670 m3, a una presin absolu.ta de 1,033 kg/cm2, y si la conArea de la maqulna sin Area de la maquina con condensador 1 ?-3-6 7-1 Area de la turb~na sin de la Iurblna Lon nsador 1 Z 1 11 1 0

FIG.177. Efecto del condensador sobre un diagrama de trabajo terico.

densacin dentro del agua tuviese lugar a una temperatura de 61,l O , el C liquido ocupara nicamente un volumen de 0,001 m3, o sea 111644 del volumen interior del recinto, quedando reducida la presin absoluta a 0,21 kg/cm2. L a energa necesaiia tericamente para el funcionamiento de tal condensador sera la absorbida por la bomba para comprimir el kilogramo de lquido condensado desde 0.21 kgicm2 hasta 1,033 kgicm2, ms la necesaria, para hacer circular el agua de ref~igeracin. La figura 177 muestra el aumento de trabajo que es posible efectuar mediante el empleo de condensadores. Las turbinas de vapor de agua son capaces d e cxpansionar el vapor hasta las mnimas presiones de escape alcanzable~,debido a que son mquinas de flujo constante y pueden tener grandes aberturas de escape (sin vlvulas) a cuyo travs se descarga el vapor y a utilizado. E n cambio las mquinas de vapor son mquinas de flujo intermitente que tienen que obligar a pasar el vapor expansionado a travs de vhlvulas de escape relativamente pequeas. El grado de reduccin de los
Una libra de vapor de agua seco a una presin absoluta de 14.7 libras/piilg2 ocupa (1) de 26,8 piess. Si se condensase a una temperatura de 142O F, su volumen se reduun cira a 0,0163 pieSS, o sea 1/1644 del volumen inicid, reducindose su presin absoluta a 3 libras/ pulga La energia necesaria para el funcionamiento de este condensador sera la necesaria para comprimir la libra de lquido condensado desde 3 a 14.7 libras/pulga, ms la necesaria para hacer circular el agua de refrigeracin.

retornos fija el punto en el cual las prdidas por rozamientos en los cuerpos o cilindros necesariamente grandes, ms el trabajo de descargar el vapor de escape, exceden a las gananciae derivadas de la baja presin de escape. La mnima presin absoluta de escape prctica para la mayora de las mhquinas de vapor es de 152 a 203 mm de mercurio. E n cambio, las turbinas pueden expansionar el vapor hasta una presin absoluta de 26 mm de mercurio, o an menos. E n la prctica se requiere una cierta cantidad de energa para evacuar' el aire y los gases no condensables que entran en el condensador y que no pueden eliminarse por condensacin. Orgenes del aire que va a parar al condensador son las fugas en los ejes de las turbinas, juntas, purgadores, etcetera. E l aire y los gases disueltos en el agua procedente de fuentes naturales se desprenden de ella en el condensador al estar sometidos a la baja presin que all existe. 225. Tipos de condensadores. E n las centrales termicas se utilizan dos tipos de condensadores: (1) de euperficie, y (2) de chorro. Los condensadores de superficie proporcionan una baja presin de escape y al mkimo tiempo permiten recuperar el condensado. Los condensadores de chorro solamente proporcionan una baja presin de escape, pues el condensado se mezcla con el agua de refrigeracin. E n les centrales equipadas con grandes turbinas de vapor no pueden emplearse condensadores de chorro, porque, aun prescindiendo de la perdida del condensado, el consumo de energa de las bombas de estos condensadores y el costo inicial de las necesarias para evacuar el aire neutralizan los beneficios conseguidos con el elevado vaco obtenido con este tipo de condensadoree. Sin embargo, tratndose de turbinas de tamao moderado, as como de mquinas de vapor de mbolo, los condensadores de chorro tienen bastante aplicacin, especialmente en el caso que abunde el agua de alimentacin de buena calidad. Un condensador de superficie consiste generdmente en un cilindro de hierro colado, o de chapa de hierro, con una tapa porta-tubos en cada extremo, las cuales unen entre si una multitud de tubos que forman la superficie de enfriamiento. E l vapor de escape entra en el condensador por un orificio situado en la parte superior de la envolvente, y el agua de refrigerscin pasa por el interior de los tubos. Cuando el condensador se e m p l e ~ con una mquina de Bmbolo, se adopta corrientemente la dispoeicin inversa, es decir, el agua pasa por fuera de los tubos y el vapor por el interior de Ioa mismos. Otra forma de condensacin de superficie, conocida por condelcsadm evaporntivo, es aquella en que el cilindro-envolvente se ha suprimido. El vapor pasa por el interior de los tubo8 del condensador sobre los cuales se lanza agua pulverizada. El enfriamiento se produce principalmente por IR evaporacin del agua en la atmsfera.

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L A P R O D U C C I O A DE E N E R C I A

CONDENSIDORES

DE

VAPOR Y S U S ACCESORIOS

a l

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k m aandenaedores de chorm pueden eer %e&e4 bajo y b-. aair f b 4 l w w ~ 1 que se refiere a la fo por 0

el ni6tod6 de 6vfbOUW el Bgna y el mndeneado. 'Lae dandeneadoma. en d e s el agua de refkigem&n, d conden denb8bles son e m u a d o e por med4o de uns sola bombe, se denominan
' y .
Entrada&Ir

limpiar. El agna de d@Ftwidn frecuentemente esth sucia y deja sedimato en el interior de loe tmbos. E l metodo mnal de limpiarlos ctonsiete en -mtar las tapas del oondansador y h m r pasar por dentro de loa hboe cepios die iuambre movidoe por un motor elktrico. Esta tarea no ee tan sencilla o puede parecer, porque un condensador puede tener de mil ai once mil tubog
trada vapor.

BoquRias para la cksbi-

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no.. 178.

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de chorro de $vd

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(de c o q k t 0 , *b).

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h ~ 178. Condensador da superficie Westinghouse. radial de dos pasos. .

atdad de aire de la bomba Bn el coazdemdor r e p m n t a d o en L m


1m glaees no omdenmblee aon evaonadoe por medio de una bomb ind-dienb, ooaei@tni6mdoee, nn vwio rozs &vado. &te tipo denomina-& m, o 4e & a a d o y db d ~ bdo. En de d sadai m e dre y.el -a l p e d e n eer evaaiados por la suci6n a y o oaso d c o n d e n d m de ohofio M denomina de a d o , & $ U * 6& y o de Eifdc. a -ozum de mpdicie. E n loe condenesdowe de EQP de (fig. 179), mi en^ que d de e E& . &bO 8 hace P r f n C i ~ h e n t e paee p & . e j ) r m de la eupe.rficie exferna de 10 r limpio no

e & &O,

de

p&usirlo y de fiizrd bajo, debido a la limitada c

Loe condensadores de superficie pueden ser de paso -o, en loe oualea uh en m m10 sentido a tmv& de todo8 108 tubasr, o de d a ppeos, d e s el agua circula en un sentido a t r a v ~ la ' m i W ds loa t i de um a, trav6s de loa reetantee. La mayorfa de lo8 gi.suidee condene&uea equipados con une bomba centrfuga para evmnar el condensado Ho, y un eyeotor de aiie de tipo de chorro ( p h . 229) para evaonar ei y loe gama. La figura 180 repressnta una instdmin moderna tipitii turbina oon en condensador. E mndenswior de doe paeoe se bih anepebl o directamente del fondo de la turbina, no n d t s n d o s e ninguna jantg dilatacin. hportee de mude ayndan a sostener d peeo del mdd mkmo tiampo, permiten &rto movimiento para gompenssi ea y oontraooionee. Lae h b e h de agria del condensado provistm de juntas de dilataoi6n de ~ c h o debid@ ,

CONDENSADORES DE

V A P O R Y SUS

ACCESORIOS

313

han de soportar la baja presin del agua de refrigerwin. Lrt bomba condeasador evacua el agua tan pronto como sta va cayendo en el po ealiente. E1 condensado acta de refrigerante en las wndensadorss int medio y puaterior a mr bombeado al depsito de Jmaoenamiento o al i lentrrdor de baja presin.

'

Un condensador de superficie y su equipo auxiliar debe cumplir los requisitos siguientes: 1 El vapor debe entrar en el condensador con l a menor resistencia . posible, y la cada de presin a travs del mismo deber4 ser rclducido a

llsador eon un roza-

l s O o n d e ~ r c r a g a n e n b i u o t e de latn rojo (85 % de a san cobre, 15 % d@ zinc), o de m e t d M tri; (M OJ, de mbre, 80 O/, de zinc) para agua pum, y de ktdo Bamirdt~r da e&=, E9 % de idno, 3 % de estao) pma $ -? & fmpnreri9 b ros. E1 b e t r o exterior de los tubos vada de 16,8 a 26,4 mm, emgdebdoge geneidmente el NdO18 B.W.G., ~1 cual tiene un espesor de -red de 1,25 mm. La figura 181 repleisenta uno vista de un wdensador moderno de dos pasos y doble c i r c u w , cosatrciido pwa requerir uno altura de local mnima. De esta forma lsiw fundwiones de la turbina pueden ser bajas y m& econ-

(k%

FIG.180. Instaiaci6n de una turbina y condensador Elliot.

El aire y gasea no wndensablea son evacuados del condensador princ por m& de eyeotoret? de vapor. Td como repremnts la figura 180, uus eyeutorea trabajen en paralelo entre el condenagdor principd y el cmdenador intermedio. Estos eyectures hacen pasar el aire del condensador prinoipd a intermedio, en donde la presidn %bsoluta vale aproximdamente l 0,5 kg/cms. Otros dos condensadoree trsbajw en paralelo para hacer pasar el d r e del condensador intermedio al condensador posterior, el cual se haiia s 1%p m i h atmosf6rioa. Por lo tanto, el aire y los gtisss no condeiiaabb son aomprfmidos en doe e t s w , con una elevacin de presin de c a i 0,5 kgbcms eh t + b una, para poderlos d m r g S la abmsbro. Bl vapor de alta presin ~ &i&k& e i los egsctores se -densa en Isa3 oondensadaes i n t e r m d o y posterior y, por lo general, se evacua por medio de purgadoree para ser enviado a la inaWwi6n ctel agua de aliment=Mn.

Ouando esta pelcula de -a abandona el borde inferior del tabique, cae a aves del vapor vivo, originando la desgaaificmin y evitando, al mhno mpo, el sobreenfriamiento. La gran superficie de entrada y 1tkit ativamente corta seguida por el vapor contribuyen a que Bba rb

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L A PRODUCCldN

DE

ENERGfA

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VAPOR Y SUS ACCESORIOS

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Y la cada de presin sean pequefios. La seccin triangular del enfriador de aire que aparece en el centro de la figura 182 se emplea para reducir el voTuberia entrada para 1 ~ l i ~ e n t o d n aqua 0 de

C o n e x i Q n con escape de la turbina

La figura 183 representa un condensador de superficie construido para buques. El agua de refrigeracin, la cual entra por. orificios situados sobre la superficie externa del casco ael barco, pasa por el interior de los tubos y es descargada otra vez al mar. Cuando el barco est& en marcha no se necesita bomba para hacer circular el agua, pero va equipado con una bomba auxiliar. El vapor de escape procedente de las turbinas entra por la parte alta

FIG. 181. Corte ideal de un condensador Foster Wheeler de doble circulaci


p E n t r a d a del vapor-

Frc. 183. Condensador de superficie Foster Wheeler de tipo marino.

del agua de refrgeracjon

c. 182.

Corte transversal en alzado del condensador de doble circhlacin.

lumen de aire y gases no condensables antes de evacuarlos mediante la bomb de aire.

(le1 condensador, fluye hacia abajo y se condensa sobre la superficie externa (le los tubos. El condensado se 8ac.a del fondo mediante una bomba. 2 7 Condensadores de chorro, de nivel bajo. En la figura 184 aparece 2. iin condensador de chorros mutiples, de nivel bajo. El condensador consiste ('n una cmara cilndrica cerrada, en cuya parte superior hay una .caja de 1)oquillas de agua, la cual va acoplada s un tubo en forma de Venturi, cuyo caxtremoinferior se halla sumergido en el agua. El agua inyectada pasa por 1%~ boquillas por la presin de la bomba y por el vaco existente. Los chorros v~tn dirigidos a la garganta del tubo en donde se renen para formar un sol0 vhorro. El vapor de escape en el condensador por la parte superior se pone can contacto directo con los chorros de agua convergentes, y se condensa. I'or el efecto combinado de la presin del agua externa, el vaco existente tlcntro del condensador, y la accin de la gravedad, los chorros de agua alr.:mzan una velocidad suficiente para arrastrar el vapor condensado, el aire, Y los gases no condensables, y para descargarlos en el pozo caliente venciendo

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ACCESORIOS

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nancia con las variaciones de l a carga de vapor y de l a temperatura del agua de refrigeracin. Para evitar que el agua alcance un nivel impropio en el interiar del condensador en el caso de que la bomba deje de funcionar, se dispone un flotador de bola, de cobre, el cual rompe el vado cuando se pre-

FIG.185. Condensador de chorro Worthington, con bomba de vaco hmedo.

sentan tales casos. La bomba de vacio-hmedo es accionada por una mquina de vapor simplex. 228. Condensadores barom6tricos. L a figura 186 representa l a seccin de un condensador baromdtiico (de contacto directo), a contracorriente, en el cual se emplea el sistema de discos para distribuir el agua. E n el condensador ilustrado el agua de refrigeracin entra por un punto situado por encima de la entrada del vapor, y el agua va, cayendo de disco en disco, td como aparece en l a figura. El aire contenido es evacuado por medio de un

cyector de d r e , de chorro de vapor, con dos escalonamientos y con un refrigerador intermedio. E l vapor a alta presin al expansionarse a travs de las Loberas a una elevada velocidad, ..- .--- .-- 7 nrrastra el aire y los gases no conSaiida de tlensables; l a energa cintica de aire-vapor casta elevada velocidad sc transforma en preein en la garganta tlcl tubo combinador, comprimien(lo e impeliendo hacia el exterior In mezcla de aire-vapor. 'apor El agua caliente resultante ctivo dcl proceso de condensacin cae ec.tor prim can el fondo del condensador y, a iyFntFd. 0 c:ontinuacin, en el tubo de salida, inicntras que el aire es enfriado en 1% parte superior del aparato, queE n t s tlnndo a una temperatura prxima vapor i b la del agua de entrada. Do esta . iiianera el eyector de aire trabaja !on gases fros, que contienen poco CI b vnpor y, prActicamente, nada de ibgua. La parte inferior del tubo 1lersalida(deunos10,7mdelonuberia de iri1,iid) esta sumergida en el pozo 34 pies . . ( W 6 mJde iai~licnte.Como quiera que la pre)escarga a la , Ic tiicn atmosfdrica puede soportar atmosfera . iiiin columna de agua de 10,SG m Pocillo I I ~ . altura, el tubo de salida conscaliente I ii.iiye una bomba de evacuacin ii.iii,orntica,y el agua sale de dicho i iil)o tan rpidamente como se va ii.c!iimiilando en el mismo. En los condensadores baromIricwa y de nivel bajo es normal c.li~vnr agua de l a fuent.3 de alic-1 ii\c.iitncin a, la altura necesaria 11irr:b la inyeccin, me:'.iante el VaFIG. 186. Condensador baromCtrico (de conqilo existe denti*o del conden- tacto directo), de discos y de contracorriente, tipo Ingersoll-Rand. ~tiieltrr. La altura mxima a que Ititr c ~ t o procedimiento puede ele\-II,I~I~ cl agua es de unos 5,49 m con un vaco de 712 mm con respecto a ~ I I I I L pro~i6nbaromtrica de 762 mm. Cuando resulta necesario, se empica
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322

L A

PRODUCCIN

DE

ENERGA

CONDENSADORES

DE

VAPOR Y SUS

ACCESORIOS

423

en donde.
hs

h,

del vapor en el escape, kcallkg. del vapor en la estrangulacin, kcal/kg. 860 = equivalente de 1 kW-hora, kcal/kW-hora. K = carga de la mquina motriz, kW. m, = vapor suministrado a la mquina motriz, kglhora. e, = rendimiento electrice y mecnico combinado de la mhquina motriz, expresado en fraccin decimal incluyendo todos los rozamientos, prdidas elbctricae, resistencia exterior del aire, conveccin y radiacin.

= entalpa = entalpa

Cuando l a carga K aplicada a la mquina motriz viene expresada en HP, la constante 860 debe sustituirse por 642. E l valor de e,,, vara con el tipo y tamao de la mquina motriz, y puede suponerse o bien obtenerse del constructor. 231. Agua de refrigeracin para los condensadores de chorro. E n los condensadores de chorro el agua de refrigeracin y el condensado se descargan mezclados y, por consiguiente, tienen la misma temperatura media de descarga. Despreciando los efectos de radiacin, conveccin, fugas y aire arrastrado, el calor cedido por el vapor de escape es igual al absorbido por el agua de refrigeracin. Por consiguiente,
O

requerido por kilogramo de vapor vara de 20 a 60 kg, dependiendo prmcipalmente de la temperatura inicial del agua y del vaco deseado. La experiencia demuestra que es preciso aadir al valor calculado de m,, medimte la frmula (229), un mnimo del 10 % para obtener el peso de agua de inyeccin que probablemente hay que emplear. 232. Agua de circulcin requerida en los condensadores de superficie. Be ha intentado disipar el calor cedido por los condensadores de superficie haciendo pasar sobre sus superficies una corriente de aire. El consumo de energa necesaria para conseguir el efecto refrigerante necesario excluye de las posibilidades prcticas el mtodo de la refrigeracin por aire, a excepcin de las locomotoras. El agua es el nico medio refrigerante efectivo. El peso del agua de refrigeracin vara con la forma del condensador y con las condiciones de funcionamiento, tales como dimetro, espesor y separacin entre tubos; grado de limpieza de la superficie de Bstos; temperatura inicial y velocidad del agua de circulacin, y vaco deseado. La cantidad requerida de agua de circulacin puede deteyminarse aproximadamente por clculo, incrementando los valores as hallados segin la experiencia aconseje. En los condensadores de superficie el calor cedido por el vapor de escape es igual al absorbido por el agua de circulacin, si se desprecia el efecto de conveccin, radiacin, fugas y aire arrastrado.

en donde
m, = peso do1 agua de circulscin, kghorct. hi,c = ontalpa del condensado al abandonar el conderisador, kcal/kg. hiI2= entalpa del agua de circulacin al abandonar el condensador, kcal/kg. hl,, = entalpa del agua de circulacin al entrar en el condensador, kcallkg.

en donde
m, = peso del agua de inyeccin requerido, kg/hora. htpz entalpa de la mezcla saliente del condensador, kcallkg. = hiJ1 entaipa del agua de inyeccin entrante en el condensador, kcal/kg. =

El resto de smbolos, con el mismo significado que para lk frmula (228). La temperatura de descarga del agua de circulacin acostumbra ser de 5 a 1 O inferior a la correspondiente a la presin del vapor en el conden1C sador. La temperatura del condensado frecuentemente es 8 O , o ms, infeC rior a la del vapor de escape; pero si el aparato est bien calculado, la temperatura del condensado se aproxima muchsimo a la temperatura correspondiente a la de la presin total del condensador. El peso de agua de circulacin requerido por kilogramo de vapor vara de 25 a 50 kg con un vaco reducido, y de 60 a 120 kg para un vaco superior a 686 mm de mercurio, considerando que la presin atmosfrica valga 762 mm. Un valor medio para los condensadorea de las turhinm de vapor, de vaco elevado, es 39 kg de

Los restantes smbolos con el mismo significado que en la frmula (228), La temperatura de la mezcla de agua de refrigeracin y condensado que abandona el condensador sera la misma que la correspondiente a la presin absoluta del condensador, si no fuese por la presin parcial (ley de Dalton) ejercida por los gases no condensables. E n los condensadores de chorro, de vaco elevado, la presin del aire es baja y la diferencia se halla comprendida entre 3.3 y 5,5 O ; en los condensadores de chorro de vaco reducido la diC C ferencia puede ser del orden de 6,6 a 11,l O . E l peso de agua de refrigeracin

CONDENSADORES

DE

VAPOR Y

SUS

ACCESORIOS

325

vapor condensado por hora y metro cuadrado de superficie de tubo. En algunm centrales termicas se emplean los condensadores de superficie de tipo vertical y de un solo paso; su superficie vara de 0,06 a O , 1 1 m2 por kW nominal de turbina. Para los tipos horizontales, de paso nico y de dos pasos, se requiere aproximadamente de 0,084 a 0,163 m2 por kW. Los grupos genedor-turbina de pequea potencia requieren de 0,186. a 0,372 m2 de superficie de tubo por kW.
Del condensador

e n donde
Q = calor transmitido, kcal/hora. A = Brea de la superficie de enfriamiento, en l e cara del vapor, m . B

= coeficiente medio de transmisin calorfica, kcal/hlma/OC de diferencia media

de temperatura.

0, = diferencie de temperatura media logartmica entre el vapor y el agua de eirculacin 0C.


Temperatum del agua de entrada en C '
O

5
15

10

15

20

25

30

3 5

40

a
48

1
Entrada Salida

Carqa en kq por mZ de superficie por hora 19 23 27 31 36 40

44

f,d 10 .
0,9

Entrada

Itl

*a4Al condensador Al condensador Salida


0

08 ,
0,7

46
095

Del condensador

FIG. 188. MBtodo de circulacin invertida C. H. Wheeler, para condensadores


de superficie.

1,25

i.50

1J5

2 2,25 230 Velocidad en metros segu~do

2J5

3,25

En la figura 188 aparece un esquema para mejorar el coeficiente medio de transmisin calorfica y reducir la perdida de tiempo para la limpieza. Invirtiendo peridicamente las vlvulas del paso de agua se consigue que la bateria de tubos de entrada quede libre de los sedimentos que acostumbra llevar el agua (hojas, yerbas, etc.). 233. Transmisin calorfica de los condensadores de superficie. La actuacin de un condensador de superficie se expresa en kilocaloras transmitidas por metro cuadrado de superficie de tubo, por hora y por grado de diferencia media de temperatura entre los fluidos situados en contacto con ambas caras del tubo. Despreciando la conveccin, radiacin y fugas externas, el calor absorbido por el agua de circulacin es igual al cedido por el vapor de escape, o sea

FIG. 189. C U N ~ S transmisin de calor para condensadores de superficie instalados de con turbinas de vapor: para con&ensadores instalados con mquinas de vapor que no sean turbinas, utilicese 0,65 de los valores de U indicados en este grfico.

UA0,

m,(h, - htnc)

(231)

VQanse frmulas (233) y (234). Los smbolos restantes con el mismo significado que en las frmulas (228) y (230). El coeficiente U que interviene en la frmula (232) se refiere al valor promedio de la totalidad de la superficie de tubos y no a un valor local, debido a que este vara muchsimo en las diferentes partes del condensador. El valor local varia desde ms de 4 880 kcal para vapor exento de aire, en la parte superior del condensador, hasta casi 24,4 kcal para tubos rodeados nicamente por aire (como ocurm ansoximadamente en la parte ms baja de un condensador de superf4ia)- Los resultados obtenidos en los ensayos realizados con varios tipos de condensadores de superficie sirvieron de base para los coeficientes de transmisin calorffica indicados en la figura 189. Estas cur-i-os demuestran que el valor del coeficiente aumenta con la veloci-

CCNDEIi.SADORES DE

VAPOR Y SUS ACCESORIOS

327

dad del agua que circula por el interior de los tubos; que vara con la temperatura del agua de entrada, siendo ms grande con altas que con bajas temperaturas del agua y que los tubos de pequco dimetro dan un coeficiente de transmisin algo ms elevado que los de dimetro ms grande. Es asimismo sabido que el estado de las superficies (interna y externa) de los tubos, por lo que se refiere a la limpieza, pelcula de aire e incriistaciones, influyen en gran escala en l a transmisin de calor. E l que el vaco sea elevado en los condensadores depende principalmente de que la tempcratura del agua de refrigeracin sea lo ms baja posible. La figura 189 reprcsenta las curvas de transmisin calorfica correspondiente a tres dimetros de tubos, a saber: 19 mm, 22 mm y 25,4 mm (dimetros exteriores), cada uno con el espesor N.O 18 B.W.G.; el tubo de 19 mm posee el coeficiente de transmisin ms elevado. Estas curvas estn basadas en iina temperatura de entrada del a~guade circulacin de 21 y una cantidad de vapor de 39 kg/m2ihora. Tambin aparece iina curva de correccin para varias temperaturas del agua, y otra para el caso dc cargas parciales. Puede suceder en la prctica que no se iitilice eficientemente la totalidad de la superficie de enfriamiento, con lo cual baja el valor medio de U. Por ejemplo, si un condensador estuviese construido para trabajar con agua de entrada a 21 00,39 kg de vapor/m2/hora, tubos dc 19 mm y una velocidad del agua de circulacin por el interior de los tubos de 1,83 m seg., el valor de U dado por la, figura 189 sera 3 220,8 kcal. Pero si este condensador estuviese alimentado con agua a 15,6 O a tina velocidad dc 1,37 m seg y la carga C fuese 19,5 kg de vapor por m2 y por hora, cl valor de U sera:

en donde
O, 0,
=

ob

diferencia de temperatiira media logartmica, O C diferencia de temperatura entre el fluido caliente entrante y su alrededor, oC. = diferencia de temperatura entre el fluido caliente saliente y su alrededor, oC.
=

Asimiemo, de la frmula (190)

,s - t e t
2

t1

+ 2

$1

(ts-t,)

+ (tc-t,) 2
Vapor que s e trata de condensar
'f

(234)

en donde
O = diferencia de temperatura media
aritmtica, OC. t, = temperatura en el recinto de vapor, OC. te = temperatura del condensado al salir del condensador, oC. t, = temperatura del agua de circiilacin a1 salir del condensador, OC. t, = t,emperatura del agua de circulacin a entrar en- el condensa1 dor, oC.
9
c

I
f,

, t
eb

2 ?
-

'lV

1
0
Entrada Caudal

0
Salida

Estos valores presuponen que los tubos se hallan (icomercialmente)) limpios. E l coeficiente U debe multiplicarse por un factor qiie vara de 0,s a 0,9 para tener en cuenta la diferencia cntre los tubos limpios y sucios con aguas en condiciones normales. Para mquinas con vapor de escape aceitoso este factor vale corrientemente 0,65. La cantidad de calor que atraviesa la superficie de enfriamiento de cualquier intercambiador de calor es proporcional a la diferencia de temperatura en cualquier instante para un punto dado. La diferencia de temperatura local es indeterminada, y por esta razn es preciso establecer una diferencia de temperatiira media para el perodo total del contacto trmico entre el vapor y el agua de circulacin. La temperatura media aritmtica o logartmica puede ser til para este fin, pero la determinacin de cada valor se basa en una hiptesis que no representa condiciones reales. E n general, de la figura 190.
0,
=

ea - fJb
H a

(233)

loge

La de los preFIG.190. Diferencia de temperatura en fieren la media logartmica, la cual los condensadores. debe utilizarse en todos los cAlciilos de transmisin de calor en los que la variacin de temperatura sea grande, porque las hiptesis se aproximan ms a las condiciones reales. Sin embargo, la media aritmtica es suficientemente exacta para fines comparativos, especialmente cuando la elevacin de temperatura experimentada por el agua de circulacin es menor de 5,5 O . C 234. Mtodos Para enfriar el agua. Cuando no se dispone de agua en abundancia con un costo reducido, o de una fuente natural, es preciso servirse de algn procedimiento pa~raenfriar el agua de circulacin. Frecuentemente- el agua de refrigeracin circula continuamente, debiendo enfriarse despus de cada paso a travs del condensador. E l enfriamiento se consigue a base de exponer al aire iiiia gran superficie de agua. La evaporacin resultante de parte del agua con la absorcin del calor latente de vaporizacin enfra el resto, de suerte que el agua enfriada puede volver a circular de nuevo. Este proceso de reenfriamiento del agua se acostumbra a realizar mediante estanques o torre8 de enfriamiento. El procedimiento ms antiguo de enfriar y almacenar el agua de circulacin de los condensadores consista en descargar el agua caliente en un estanque de suficiente siiperficie, de forma que el agua se enfriaba al pasar el

C O N D E N S A D O R E S DE

VAPOR Y SUS

ACCESORIOS

329

aire sobre la superficie del estanque. Con el fin de reducir la gran superficie que se requiere, el a m a caliente se deja caer en forma de lluvia sobre el estanque, aumentando de esta manera la velocidad de enfriamiento, el cual se lleva a cabo por conveccidn y evaporaci6n. Los estanques naturdes sin rociadores.requieren de 30 s 50 veces l a superficie de las instaIeciones de enfriamiento con rociadores. Las limitaciones impuestas por el espacio disponible y las perdidas producidas por el viento dieron origen a la creacidn de las torres de enfriamiento,
Condensador principal

PROBLEMAS

de doble cCculacion

Al calentador de baja presin

Bomba

de agua

FIG. 191. Diag~amade funcionamiento de un condensador de superficie.

h cuales son estructuras rectangulares de madera o metacas provistas de


pantallae apropiadas. E1 agua caliente llega por su parte alta y cae, en forma de 1 W a a delgadm o lluvia, en el dep6sito situado debajo. El aire entra por el fondo y asciende por el interior de la torre, enfriando el agua por contacto (~onvecci6n) por la evaporacidn parcial que se produce. La circulacidn del y aire puede ser por tiro natural o bien por tiro forzado. Con tiro natural (en este caso el tiro se origine por la diferencia de temperaturas entre el aire interior y el exterior de la, torre) se puede mejorar el efecto disponiendo una ohimenea' en la parte alta de la estructura. Las torres con tiro forzado tienen tapadas las caras laterales, exceptuando los orifioios correspondientes a los ventiladores; el aire caliente y saturado sale por la parte alta de la torre, cual est, destapada. La figura 191 representa el esquema de una instalacidn tpica, compuesta de condensador de superficie y de torre de enfrbmiento para el agua de oirculaci6n. En dicha instalacidn se enfrian el agua de ciroulaci6n del condensador, el hidrdgeno empleado para refrigerar e1 generador y el aceite de engrase,'Bste 6ltimo en un aparato no representado en la figura.

1 Calcular la cantidad terica de agua de refrigeracin a 21,l o necesaria por . C kilogramo y por libra de vapor saturado seco que alimenta un condensador de chorro, el cual trabaja a una presin absoluta de 0,103 kg/cm2. 2. Un condensador barorn6trico recibe el vapor de una turbina, la cual descarga 2 734 kg de vapor por hora a una presin absoluta de 0,069 kg/cm2. y de un ttulo del 90 %. (a) Determinar el volumen de agua de refrigeracin necesaria por minuto, estando sta a una temperatura de 15.6 oC. (b) Determinar la temperatura a la cual sale el agua de refrigeracin. 3. Si en el problema. anterior se emplea un condensador de superficie en lugar del condensador baromtrico, calcular (a) la energa, kcallhora sobre O O que se recuperar C on el condensado si no se efecta ningui enfriamiento posterior, y ( b ) el volumen de agua en circulacin requerido por minuto, entrando a 15,0 O C y saliendo a 26,7 oC. 4. Una mquina de vapor produce 100 HP al freno cuando se dimenta con vapor a una presin absoluta de 10,5 kg/cm2 de un ttulo de 98 %. El escape va a un condensador de chorro, cuya presin absoluta es de 101,6 mm 'de mercurio. Hallar el peso de C agua de inyeccin a 15,6 O requerido tebricamente por hora, en el supuesto de que la mquina consuma 12,7 kg de vapor por HP al freno por hora, y que el rendimiento inecbnico sea del 90 %. Despreciar la radiacin. Solucin : 19 158,8 kg por hora. 5. Determinar la suparficie de tubo requerida para un condensador que trabaja en las siguientes condiciones : temperatura de entrada del vapor, 43,30 C; temperatura del agua de circulacin, entrada, 21,l oC, salida 36,7 oC; temperatura del condensado, 43,3 O . El coeficiente total de transmisin calorfica U vale 3 416 kcal/h/m2/oC. caudal C El de vapor es de 22 700 kg por hora. Entalpia del vapor al entrar en el condensador : 566,7 kcal/kg. 6. Utilizando los datos del problema 5, determinar el nmero y la longitud de tubos de 19 mm de dimetro exterior, de 1,2 mm de grueso de pared, necesarios para un condensado de dos pasos en el supuesto que la velocidad del agua sea de 2,13 m/seg. SolucGn :460 tubos por paso; 5,03 m. 7. Un condensador de superficie con una superficie de enfriamiento de 244,6 ma se alimenta con 13 153 litros por minuto de agua de refrigeracin, la cual entra a O OC y sale a 12,2 O . El condensado abandona el condensador a 33,18 oC,.la presin absoluta C en el condensador es de 38 mm de mercurio. (Peso del agua, 0,99 kgllitro.) Hallar (a)el calor absorbido por el agua de refrigeracin, en kcalhora; (b) la diferencia de temperaC tura media logaritmica entre el vapor y el agua de refrigeracin, en O ; y (c) el coeficiente de transmisin calorfica U, en kcal,/hora/m2/0C. 8. Un condensador de superficie recibe vapor de escape con un ttulo del 90 %. El vaco en el condensador es de 699 mm de mercurio referido a una presin baromtrica de 750 mm de mercurio. El agua de refrigeracin entra a 15,0 O C , sale a 26,7 %'.y la temperatura del condensado es 29.5 O . Calcular el peso de agua de refrigeracin requeC rido por unidad de peso de vapor condensado. 9. En un condensador de siiperficie el vapor entra a unapresin absoluta de 25,4 mm de mercurio, con una velocidad de 182,8 m/seg, y con un ttulo del 95 %, y sale en forma de condensado a una temperatura de 23,9 O y con una velocidad de 3,05 m/seg. El agua C

330

L A

PRODUCCIN

DE

ENERGA

CONDENSADORES

DE

V A P O R Y SUS

ACCESORIOS

331

de refrigeracin entra a 15,6 O y sale a 21,l O . Determinar (a) el peso del agua de refriC C geracin requerido por unidad de peso de vapor Condensado; (b) el volumen total de agua &e refrigeracin requerido por minuto para una turbina de 25 000 kW con un consumo especfico de vapor de 5,45 kg por kW-hora; y (c) el dimetro de la entrada al condensador. 10. Un turbogenerador de 10 000 kW consume 5,s kg de vapor por kW-hora cuando desarrolla la potencia..nominal. La presin absoluta inicial del vapor es 35 kg/cma; su temperatura, 315,6 O ; la contrapresin absoluta, 25,4 mm de mercurio. El agua da refriC geracin entra a 18,3 O y sale a 23,9 O ; el condensado tiene una temperatura 2,2 OC C C menos que la del vapor de escape. El rendimiento del turbogenerador es 92 % (rendimiento elctrico y mecnico combinados de la mquina motriz y generador, incluyendo los rozamientos, resistencia del aire y otras prdidas). (a) Calcular el peso de agua de circulacin requerido por hora. ( b ) E n el supuesto de que U, basada en la diferencia de temperatura media logartmica, valga 3 952;s kcal/h/m2/0C, cuntos metros cuadrados de superficie de tubo de condensador sern necesarios? 11. E n un condensador de superficie la temperatura inicial del agua de circulacin es 12,s O y la salida, 37,s OC. En la mquina de vapor este fluido entra saturado C seco a una absoluta de 9,s kg/cm2; el escape de $a mquina entra en el condenmdor a una presin absoluta de 0,14 kg/cm2. La mhquina desarrolla una potencia indicada de 180 H P y consume 9,08 kg de vapor por H P indicado. La temperatura final del vapor condensado es 52,2 oC. (a) cul es el ttulo del vapor al entrar en el condens a d o r ~(b) cul es el rendimiento trmico de la mquina basndose en la potencia inSolucin : (a) 95 %; (b) 11,59 % dicada? 12. Utilizando las curvas de transmisin de celor de la figura 189, hallar el valor de U correspondiente a un condensador de superficie construido con tubos de 19 rnm de dimetro exterior y con un factor de carga de 39 kg de vapor por m2, una temperatura del agua de refrigeracin de 21,lO C y una velocidad de 2,67 m,'seg. Solucin : U = 3 904 unidades mtricas. 13. Utilizando las curvas de transmisin de calor de la figura 189, hallar el valor de U correspondiente a un condensador de superficie construido con tubos de 25,4 mm (1 pulg) de dimetro exterior, y con un factor de carga de 19,s kg de vapor por m2, una C temperatura del agua de refrigeracin de 10 o y una velocidad de 2,9 m/seg. 1 . Calcular la superficie de tubo requerida para un condensador de siiperficie 4 que recibe el vapor procedente de una turbina cuyo consumo especifico es 8,17 kg por kW-hora. El vapor entra en la turbina a una presin absoluta de 14 kg/cm, y a una temperatura de 248 W ; la presin absoluta en el condensador es de 51 mm de mercurio. La carga del generador es de 3 000 su rendimiento mecnico, 90 %. Suponer que no hay prdidas ni sobreenfriamiento en el condensado. El agua entra a 23,9 OCy sale a Solucin: 547,8 mZ 35 oC. Tomar U = 3 172. Una turbina de vapor de 2 000 kW consume 5,45 kg de vapor por kW-hora 15. para la carga nominal cuando se alimenta con vapor a una presin absoluta de 42 kg/cma y a una temperatura total de 371 oC; la presin absoluta en el condensador es de 51 mm de mercurio.'Calc~larla superficie de tubo de 19 mm requerida en un condensador del tipo de superficie apropiado para esta unidad; el agua. entra a 29,5 OCY sale a 35 oC; el condensado no sufre sobreenfriamiento. Suponer que no hay prdidas y que la velocidad del agua por el interior de los tubos vale 2,13 m/seg. Para hallar el valor de U

utilizar la figura 189. Suponer que e,, vale 0,92. (Este problema requiere slice~ivas aproximaciones. ) 16. Un turbogenerador de 10 000 kW consume 4,54 kg de vapor por kW-hora para la carga nominal. El vapor es suministrado a una presin absolota de 45,5 kg/cm2; temperatura, 371 O , y vaco en el condensador de superficie, 737 mm, referido a una C presin baromtrica de 762 mm. Temperatura de entrada del agua de circulacin, 15,6 O ; C temperatura de salida, 22,2 O ; el condensado no sufre sobreenfriamiento. Rendimiento C mecnico del generador, 92 %. Los tubos del condensador son de 19 mm de dimetro exterior, y de 1,2 mm de espesor; la velocidad del agua por el interior de los tubos vale 2,13 mlseg. Suponiendo que no hay prdidas, hallar (a) el volumen de agua de circulacin requerido por minuto; (b) la superficie de tubo del condensador; (c) el nmero de tubos para un condensador de dos pasos; y (d) longitud de los tubos. Determinar el valor de U mediante la figura 189.

w;

BOMBAS

333

236. Bombas de Bmbolo accionadas directamente por vapor. Una bomba de Bmbolo o alternativa en su forma ms simple conaiste en un cilindro provisto de orificios de entrada y de salida, controlados por vhlvulas apropiadas y un Bmbolo que se mueve alternativamente dentro del cilindro. Este tipo de bomba se puede utilizar para introducir en las calderas el agua de alimentacin; para evacuar el condensado y el aire de los condensadores;
Cilindro de vapw

CAP~TULO XTII

BOMBAS
235. Clasificacibn. Las bombas destinadas a comunicar presin y velocidad a los fluidos se clasifican como sigue: (1) de Bmbolo, con uno o varios cilindros; (2) centrifugas, con uno o varios escalonamientos; (3) dispositivos rotatorios con impulsores de tornillo; dispositivos a base de paletas provistos con deflectores-guia; Qmbolos radiales; pistones excQntricos; impulsores de lbulo; y aparatos a base de engranajes interiores, con igual o distinto nmero de dientes en los rotores; y (4) bombas a base de un fluido impulsor, con caudal continuo o intermitente. Las bombas de Bmbolo funcionan ejerciendo directamente la presin sobre el fluido bombeado. Las bombas centrifugas ejercen la presin indirectamente, deteniendo gradualmente la impulsin comunicada al fluido mediante la rpida rotacin de un impulsor alojado dentro de una carcasa de forma adecuada. En las bombas de Bmbolo, la entrada y salida del agua estn controladas por vlvulas que se abren y cierran intermitentemente, mientras que en las bombas centrfugas la entrada y descarga son continuas, sin vlvulas y sin dispositivos de control. Las bombas rotatorias similares a la representada en la figura 203 combinan el mQtodo de la presin positiva de la bomba de Qmbolo con la entrada y descarga continuas de las bombas centrfugas, mediante el empleo de impulsores rotativos, tornillos, engranajes, Qmbolos oscilantes y deflectores fijos o de gua. Generalmente son de poco peso y costo inicial, sin vlvulas, de diversas capacidades, y pueden emplearse para presiones de descarga de 70 kg/cma como mximo, con aceites ligeros y densos. Sus lmites de presin corrientes caen entre 7 y 35 kglcma Las bombas rotatorias estn muy indicadas para trasegar fluidos viscosos y densos. En las. bombas con fluido impulsor la velocidad y presin de un fluido determinado acta directamente sobre otro, comunicndole toda o parte de su energa. Los inyectores, eyectores, aspiradores y algunos elevadores son aparatos de flujo continuo.

...

Extremo vapor

Extremo agua

FIG.192.

Planta y corte en alzado de una bomba movida a vapor, de doble efecto Duplex.

y para la alimentacin de prensas y montacargas hidrhulicos. Las bombas t~ccionadasdirectamente por vapor pueden ser de dos tipos, esto es, duplez y sirnplex. Las bombas duplex tienen dos cilindros de vapor y dos de agua, con los c:ilindros de vapor colocados uno al lado del otro, tal como aparece en la figura 192. Anlogamente, los cilindros de agua son adyacentes entre si y ~ituados el otro extremo de la mhquina. Todos los cilindros de vapor y de en rbgua son de doble efecto, es decir, se efecta trabajo en ambos extremos tlc cada uno. En todas las bombas accionadas directamente por vapor el Bmbolo del cilindro de vapor va montado sobre el mismo vstago del Bmbolo del c:ilindro de agua servido por aquB1. El mbolo del cilindro de la figura 192 ihne dos platos metlicos circulares con discos de fibra, entre ellori, los cuales nirven para evitar las fugas del fluido trasegado, entre el Bmbolo y las paredes clvl cilindro. Este procedimiento denominado Bmbolo con empaquetadura, rcrtluce las fugas de un extremo del cilindro al otro cuando la bomba est f 11 ncionando. Cada extremo de los cilindros de vapor tiene lumbreras indepen-

334

LA

PRODUCCION

DE

ENERGfA

BOMBAS

dientes para el vapor vivo y de escape, tal como se indica en la figura 192. Este sistema reduce la carrera de la vhlvula de vapor y las fugas de ste a travs de la vlvula. En las bombas duplex el mecanismo de las vhlvulas del cilindro de vapor es accionado por el vhstago del cilindro adyacente. En las bombas accionadas. directamente por vapor el consumo de este fluido es grande, porque en ellas el vapor no se expansiona, ya que el cierre de la admisin ocurre al final de la carrera. L a figura 192 representa que la vlvula de corredera del cilindro de vapor d a una admisin sin restriccin de este fluido en un extremo de dicho cilindro. La lumbrera de escape de vapor del otro extremo del cilindro est entonces cerrada, quedando encerrado algo de vapor que sirve de almohadilla. Las bombas simplex tienen un solo cilindro de vapor y otro de agua, con sus mbolos montados sobre un mismo vstago.-Las vlvulas de vapor y de agua pueden ser similares a las de la figura 192; generalmente, el mecanismo de la vlvula de vapor es seccionado por el vhstago comn a los mbolos. Las vhlvulas de la bomba, de la figura 192 consisten en discos a base de compuesto de caucho, soportados por caperuzas de latn, y adaptados fuertemente a sus asientos planos mediante muelles helicoidales. Para el agua caliente y presiones relativas ms grandes de 14 kg/cm2 pueden utilizarse vhlvulas metlicas comprimidas por muelles. La misin de los tipos de bombas descritos en este apartado consiste en tomar un fluido, tal como el agua, a un cierto nivel y descargarlo a presin a otro nivel. La figura 192 representa la forma cmo el mbolo del cilindro de agua y sus vhlvulas funcionan para llevar a cabo este cometido. Cuando el mbolo se mueve hacia la izquierda, el fluido es obligado a salir por el orificio situado debajo de la vlvula de descarga levantada (izquierda, parte superior), tal como se indica. Al mismo tiempo se produce un vaco parcial en el cilindro a la derecha del mbolo, y si la disminucin de presin es suficientemente grande, el agua u otro lquido fluye por el tubo de aspiracin (representado de trazos), la vhlvula de aspiracin (derecha, parte inferior) se levanta, y el extremo derecho del cilindro se llena del fluido bombeado. Cuando el mbolo se mueve hacia la derecha, se produce la descarga a travs de la vlvula levantada (derecha, parte superior), y el fluido entra en el extremo izquierdo del cilindro a travs de la, vlvula de aspiracin (izquierda, parte inferior). El cilindro de agua o de otro fluido de las bombas simplex funciona de la misma manera. Los fluidos pueden elevarse por la accin de la presin atmosfrica ejercida sobre su superficie, pero tambin pueden fluir al cilindro impelidos por una presin ms grande que l a atmosfrica. La altura a la cual puede elevarse un fluido por aspiracin depende de su temperatura, de los rozamientos, y de otras prdidas en la tubera de aspiracin del cilindro hidrhulico. Los tamaos de las bombas accionadas directamente por vapor se es-

pecifican por los dimetros de los cilindros de vapor y de agua, y por la longitud de su carrera, indicando asimismo si son del tipo simplex o duplex. Por ejemplo, 254 mm x 152 mm x 305 mm significa que la bomba tiene un cilindro de vapor de 254 mm de dimetro, un cilindro de agua de 152 mm (le dihmetro y una correa de 305 mm de longitud nominal. Las bombas de sccionamiento directo no tienen ni manivela ni volante; por esta razn la longitud de su carrera puede ser igual, ms pequea, o ms grande que la nominal. Estas dos itimas se denominan de subca carrera^ y de ((sobrecarrera,), respectivamente. Tanto las bombas duplex como las simplex tienen solamente una tubera de entrada de vapor y una de escape; una tubera de alimentacin, y otro de descarga. Debido a que el hrea del mbolo del cilindro (le vapor es siempre mhs grande que la del mbolo del cilindro de lquido, las bombas accionadas directamente por vapor pueden descargar los fluidos presiones ms grandes que las del vapor que las acciona. Para conseguir que el caudal de descarga sea constante se emplean chmaras de aire combinadas con las bombas accionadas directamente por vapor. Trathndose de bombas pequeas esta cmara puede ser un compartimiento situado en la parte alta de las vhlvulas de descarga. E n otros casos se emplea un recinto cilndrico cerrado por la parte superior, colocado en la tubera de aspiracin, en la de descarga o en ambas a la vez. El aire encerrado en este recinto se comprime cuando el mbolo del agua expulsa sta del cilindro, y una vez completada la carrera, al expansionarse el aire en la chmara mantiene constente el caudal de descarga de lquido. Las chmaras de aire no son tan necesarias en las bombas duplex como en las simplex, debido a que en las primeras la descarga de los cilindros de lquido no esth exactamente en fase y el caudal de la salida comn es mhs estable. 237. Bombas de Bmbolo buzo. E n lugar del mbolo o pistn corriente en los cilindros de lquido de las bombas accionadas directamente se emplean frecuentemente mbolos buzos o alargados. Para evitar las fugas alrededor de estos mbolos se dispone una empaquetadura fibrosa o metlica, tal como indica la figura 193. Las empaquetaduras interiores son menos accesibles que las exteriores; estas ltimas permiten ver con ms facilidad las fugas de lquido manipulado. Los mbolos buzos de las bombas con (3mpaquetadura cixterior son movidos por un yugo que lleva dos varillas laterales, las cuales unen entre s a los mbolos. E n cada caso la energa es proporcionada por lino o dos cilindros de vapor, situados a la izquierda del cilindro o cilindros (le lquido (fig. 192) dependiendo de si la bomba es simplex o duplex. Las bombas de pistn o de mbolo buzo, que funcionan a una velocidad tiniforme con la ayuda de la inercia de un volante, se denominan bombas rotntorias o bombas de volante. Cuando el movimiento alternativo del pistn o mbolo buzo se deriva de la rotacin de un cigueal accionado mecnicamente, 1%bomba se denomina bomba motriz, la cual puede trabajar a velo-

336

L A

PRODUCCI6N

DE

ENERGA

BOMBAS

337

cidad constante por medio la fuente de energa puede emplea un solo mbolo, la Bmbolos duplex, y si tiene

de engranajes, correas, o cadenas; en este caso ser el vapor, el gas o la electricidad. Cuando se bomba motriz se denomina simplex, si tiene dos tres, triplex. La rotacin del cigeal es transmitida a cada mbolo por medio de una biela; la bancada est dividida en com~emstopa partimient,os, y el funcionamiento es el mismo que el de cualquier bomba de mbolo. E l rendimiento de este tipo de bomba depende en gran parte de la mAquina que la acciona, y del rendimiento de la transEmbolo con estopada externa central misin. Si van accionadas por un motor elctrico, el rendimiento global de las bombas mot,rices se halla comprendido entre 60 % Y 80 O%,. 238. Bombas centrfugas. Estas mBquinas para el trasiego de lquidos se basan en los mismos prini/ar/llalateral cipios que los ventiladoEmbdo con estopada externa en el extremo res centrfugos utilizados FIG. 193. Bombas de 6mbolo. para mover masas de aire y otros gases, y su funcionamiento sigue las mismas leyes generales. Las bombas centrfugas son mAquinas de velocidad relativamente elevada y generalmente van acopladas directamente a una turbina de vapor o a un motor elctrico; tambin pueden ser accionadas por correas trapeciales, o por motores de explosin. E l agua entra en el impulsor (fig. 194) por BU centro (alrededor del eje), fluye radidmente hacia afuera y abandona la periferia del impulsor a una velocidad que es la resultante de la velocidad perifrica del labe del impulsor y de la velocidad relativa del lquido. E l vector de la velocidad resultante es similar al de la figura 110, que es la correspondiente a un ventilador centrfugo con Alabes curvados hacia atrs. E n la envolvente o carcasa de la bomba, en cuyo interior gira el rodete impulsor, la velocidad del lquido (agua) va decreciendo gradualmente, y la energa de movimiento se transforma en energa de presin. E l lquido que se bombea queda a presin y sale de la bomba venciendo

la resistencia que encuentra a su pacio. La forma dada a una bomba centrfuga est, encaminada a convertir sin prdidas la energa de velocidad en energa potencial, reduciendo a un mnimo la friccin de la rotacin del impulsor, y equilibrando los empujes laterales desarrollados en el eje. Las bombas centrfugas pueden agruparse, desde el punto de vista comercial, como sigue: de espiral, de turbina (difusor), y de flujo d a l ; por el
Descarga del liquido

Paso entre los alabes del rodete

Y ~ n t r a d a liquido' de

Garcasa en espiral

i1

FIG. 194. Bomba centrfuga en espiral, con aspiracidn simple y con un solo rodete.

nmero de escalonamientos; de aspiracidn simple, y de doble aspiracin, de impulsor abierto y de impulsor cerrado; horizontales y verticales. 239. Bombas de esgiral. La bomba representada en la figura 194 tiene la carcacia en espiral, la cual forma un espacio gradualmente creciente para (b1 agua alrededor de su impulsor. E n este espacio el lquido manipulado pierde velocidad lentamente, a medida que fluye hacia el orificio de salida, uin la ayuda de paletas difusoras. La bomba de la figura 194, tiene un u010 escalonamiento, una entrada de lquido, eje horizontal, carcasa en espiral, y un impulsor abierto o cerrado. E l impulsor de tipo abierto se acierneja a una rueda de paletas, teniendo stas sujetas a una cara del mismo. A girar un impulsor de tipo abierto produce torbellinos y fugas del liquido 1 inanipulado entre los Alabes y las paredes de la carcasa, y al tener una sola cbtit~adaproduce un empuje axial sobre el eje, el cual es preciso cbmpensar. 110s impulsores abiertos son de bajo rendimiento, y se utilizan generalmente i t r i bombas de bajo coste destinadas a lquidos espesos, tales como melaza, ~bulpay aguas spticas. El impulsor del tipo de corona (fig. 195) tiene una lblaca sobre cada extremo de los Alabes, formando conductos cerrados para 1 1agua. El lquido manipulado entra en el impulsor por su centro y por cada b

BOMBAS

339

lado, no pudidndose escapar de los labes por quedar encajonado lateralmente en los mismos (fig. 195). La bomba centrfuga de la pgina 196 es de un solo escalonamiento y de doble aspiracin e ilustra sobre el empleo de un impulsor cerrado. El impulsor de doble entrada tiene una capacidad de trasiego ms grande que los de entrada 6nica para un dimetro y velocidad de rotacin determinados. Con los rodetes impulsores de doble entrada quedan Gerca cwws compensados los esfuerzos laterales sin tener que recurrir a platos hidrulicos ni a cojinetes de empuje. E n la figura 196 aparece un tubo que hace cierre hidrulico en cada caja de estopada. Este cierre ayuda a evitar que se aspire aire en la ~uccinde la bomba, el cual reducira la altura a que podra elevarse el lquido, por la accin de la presin atmosfdrica, en l a tubera de aspiracin. Los rodetes impulsores se fabrican de bronce, porque este material resiste la corrosin y conserva la forma y lisura inicial de las superficies en contacto con el lquido manipulado. 240. Bombas centrfugas de turbina o de difusor. Este tipo de bombas centrfugas emplea FIG. 195. Rodete impulsor de bomba centrfuga con aspiraci6n un sistema de paletas difusoras fijas que rodean bilateral. al rodete impulsor, tal como se indica en la figura 197. Entre los difusores las secciones rectas van aumentando gradualmente, y en estos conductos la velocidad del lquido al abandonar los bordes de los labes del rodete va disminuyendo, transformhndose la mayor parte de su presin dinhmica en presin esttica. La conversin de la presin dinmica no solamente tiene lugar en la carcasa en espiral, sino tambidn en los difusores. El sistema de difusor puede aplicarse a bombas con dos o ms escalamientos. 241. Bombas de flujo axial. Las bombas horizontales (de eje horizontal) de las figuras 194 y 196 tienen los rodetes impulsore8 con su corona 0 coronas formando ngulo recto con el eje de rotacin. Esta misma construccin puede emplearse en bombas verticales, en las cuales el eje de rotacin es vertical. El tdrmino flujo radial se aplica a los rodetes impulsores de estos tipos de bombas. Las bombas de flujo axial se diferencian de las de flujo radial en que tienen un rodete impulsor en el cual l a direccin del lquido y su componente de velocidad dirigida hacia adelante son paralelas al eje de rotacin de la bomba (fig. 198). Las bombas de flujo axial pueden construirse para trabajar horizont,almente.

Las bombas de flujo mixto (fig. 199) tienen los rodetes de forma que descargan el fluido manipulado en una direccin intermedia entre radial y
.

impulsw de doble entrada

rodeie Irp/lsor sahdi del hqudo

FIG.196.

Bomba centrffuga en espiral, Buffalo, de un solo rodete y con doble entrada.

axial. Los rodetes impulsores~de flujo axial y los de flujo mixto son siempre de tipo abierto.

Grupo de deflectores -guia estacionarios flectores -guia (difusores) Entrada de liquido-

FIG. 197.

Bomba centrfuga con.difusor y con entrada y rodete nicos.

242. Bombas de escalonamientos mltiples. E n estas bombas el lquido inanipulado pasa por dos o ms rodetes impulsores. Cada escalonamiento vst formado por un compartimiento independiente, en cuyo interior el ro-

BOMBAS

341

dete gira solidario del eje de rotacin comn a todos los escalonamientos. Cada escalonamiento entrega el liquido en l a entrada del impulsor del escalonamiento siguiente, a excepcin del ltimo escalonamiento, el cual descarga el lquido en l a tubera de salida de la bomba. La presin final del lquido (agua) depende del nmero de escalonamientos, de las caractersticcas constructivas de l a bomba y de la velocidad de rotacin de los rodetes. Las bombas comerciales de escalonamientos mltiples tienen de dos a once escalonnmientos, segn sea su tipo y fabricante. Sus carcasas pueden ser de espiral o de difusor; y los rodetes, de simple entrada, o lo que es menos frecuente, de doble entrada. La figura 200 representa una bomba centrfuga horizontal, con 4 escalonamientos; rodetes en oposicin con aspiracin nica; con carcasa espiral; y con uno de sus cojinetes del tipo de empuje. E l efecto de empuje prcticamente queda compensado (excepto en condi-

Los escalonamientos de la bomba de la correlativo a lo largo del eje de rotacin. En un escalonamiento es conducido al siguiente internos o externos a la carcasa de la bomba.

figura 200 no estn en orden este caso el lquido saliente de por conductos que pueden ser En la ilustrada en la figura 200

rodete

Paso del 1" al ID rodete


' b -

Descarga 1 3" al 4' rodete

FIG.200. Bomba centrfuga espiral, Buffalo. con cuatro rodetes en oposicin.

Entrada

FIG.198. Bomba axial vertical Westinghouse, de tres rodetes.

FIG.'199. Bomba mixta DeLaval.

ciones anormdes) por la colocacin de los impulsores en oposicin. Cuando los rodetes no estn en oposicin, es preciso disponer en la bomba un cojinete de empuje, o un tambor de compensacin, sobre el cual se ejerce una fuerza igual a la diferencia entre la desarrollada en la boca de entrada de cada rodete y la ejercida sobre una superficie igual situada en l a cara opuesta del impulsor.

los pasos entre los escalonamientos 1 y 2, y entre los 2 ;y 3, son externos, iio apareciendo representada la unin entre 1%salida del escalonamiento 3 y la entrada del escalonamiento 4. La bomba centrfuga de escalonamientos mltiples, de tipo de cilindro, ( 1 la figura 201, combina la construccin de la cmcasa de turbina o difusor ~ cBonimpulsores de simple entrada, los cuales funcionan sin conductos auxiliures para enviar el agua de un escalonamiento al aiguiente. La carcasa int,clrior de la bomba est formada por segmentos independientes, cada uno de los cuales contituye un escalonamiento. Estos segmentos se mantienen firiri(!mente unidos entre s; su despiece y leyenda aparecen en la figura 202.

COMPRESIN

DEL

AIRE

DE

LOS

GASES

369

COMPRESION DEL AIRE Y DE LOS GASES


250. Aplicaciones del aire comprimido. El aire comprimido tiene uiia infinidad de aplicaciones, debido a su adaptabilidad y facilidad de transporte en comparacin con el vapor de agua. Una importante aplicacin es el accionamiento de taladros, martillos, chorros de arena, controles, pulverizadores, y bombas. La compresin del aire constituye un factor capital en el fiincionamiento de los motores de combustin interna g tuibinas de gas. Para el transporte del gas natural y otros gases mediante tuberas, se utilizan comprevores muy parecidos a los empleados para el aire. La obtencin del oxgeno, nitrgeno y gases raros se efecta comprimindolos y a continuacin enfrindolos hasta alcanzar el punto de licuefaccin. La presin relativa requerida para los controles neumticos es de 0,07 a 1,05 kg/cm2; para las herramientas neumticas, de 5 a 6,5 kg/cm2; para motores de aire, de 3 a 7 kg/cm2, si el aire se expansiona; y para la licuefaccin del aire como medio para separar sus componentes, de 140 a 245 kg/cm2. 251. Clasificacin de los compresores. Para producir aire a bajas presiones, inferiores a 385 mm de agua, se utilizan generalmente ventiladores, Por encima de este valor se emplean varios tipos de compresores y ventiladores, los cuales pueden clasificarse como sigue:
1. De desplazamiento positivo:
1. 2. 3.

Compresores de mbolo. Ventiladores-corripresores. Vent'iledores-no compresores.

11. De desplazamiento no positivo, O dinhmicos: 4. Ventiladores centrfugos de flujo radial. 5. Compresores de flujo axial. 6. Compresores de flujo mixto.

Todas estas mquinas pueden instalarse en serie o en paralelo para aumentar l a presin o la capacidad, lo cual se lleva a cabo instalando dos, tres,

o cuatro cilindros, o ventiladores, sobre un mismo bastidor, o bien colocntlolos como unidades independientes con refrigeradores intermedios. Cada tipo posee sus caractersticas peculiares que lo hace apropiado para iiiia determinada aplicacin. As, por ejemplo, la caracterstica de velocidad, 1:~ relacin entre capacidad y peso, o el rendimiento, pueden sealar a un cbompresorcomo indicado para un uso e impropio para otro. Los compresores de Bmbolo tienen vlvulas de admisin y de escape, y un pistn, y la correspondiente lubricacin de los anillos y paredes del cilindro. Por esta razn el aire comprimido contiene cierta cantidad de aceite t l ( : engrase. Los compresores y ventiladores centrfugos carecen de vlvulas y iio necesitan lubricacin interna,, debido a que no hay contacto entre metal y metal. 252. Terminologa de los compresores de aire. Aire libre es el que existe cbn las condiciones de presin y temperatura reinantes en la aspiracin del tsompresor. Capacidad es la cantidad de aire libre realmente aspirado por un com!)resor. Generalmente se expresa en msjmin. Desplazamiento del kmbolo es el volumen (m3) obtenido multiplicando 1:~ superficie del Bmbolo (en m2) por la carrera (en metros) del Bmbolo. Desplazamiento por minuto es el producto del desplazamiento del Bmbolo I)or las revoluciones por minuto. En los compresores de dos o tres escalonaiiiientos el desplazamiento se basa nicamente en el cilindro de baja presin, I)ucsto que es el que determina la cantidad de aire que pasa a trav6s de los wstantes cilindros. En los compresores centrfugos y en los ventiladores i.otatorios existe siempre cierto deslizamiento y, frecuentemente, su capat:itiad real se determina experimentalmente en vez de hacerlo por clculo. 253. Compresores de Bmbolo. Las caractersticas propias de los compreuores de Bmbolo son tales que sus aplicaciones son extenssimas, ya que se :rdaptan desde las mquinas ms pequeas, como pulverizadores de pintura y serxTiciode hinchado de neumticos (fig. 211) hasta las grandes unidades t:ompound (fig. 213), propias para industrias, minera e instaleciones de r e f rigeracidn. La velocidad media del mbolo de los compresores viene limitada, 11 causa de los rozamientos y problemas creados por la lubricacin, a 305 mlmin ( + t i los grandes comprerores. Los compresores de Bmbolo prestan un servicio u:btisfactorio para todas las presiones para las que estn construidos. Para preuiones relativas hasta 10,5 kg/cm2 se emplean unidades con un solo escdonainichnto; para presiones hasta 210 kgicm2 de tres escalonamientos. La fi@r!a 2 IY representa una vista de iin compresor tpico de aire, de doble efecto, con uri solo escalonamiento. La figura 213 corresponde a un compresor, de doble efecto, y con dos estwtlonamientos, movido directamente por un motor sincrnico. Este tipo de clompresor se encuentra frecuentemente en las instalaciones de tipo industrkd,

COMPRESIN

DEL

AIRE

DE L O S

GASES

361

tlt~bidoa que el motor sincrnico mejora el factor de potencia de l red de disa tribucin de corriente alterna. Por otra parte, la gran masa giratoria del motor elimina normalmente la necesidad del volante. Sin embargo, el pequeo par dc arranque de estos motores ositivo manual para de- ' P r obliga a arrancar en vaco, d compresor en su esto es, con las vlvulae dc admisin, o de escape, abiertas en cada ex.tremo disco del cilindro. Los compresores accionados por motores sincrConducto de aceite nicos son mquinas de velocidad constante, y, como consecuencia, hay que servirse de dispositivos para descargar el compresor cuarido no se utiliza el aire. Un sistema consiste en emplear un solenoide automtico o un dispositivo accionado a mano que mantiene abiertas las vlvulas de admisin durante el ciclo completo (figura 214). Otro sistema, ideado por un constructor, es regular el compresor de velocidad constante con un control de volumen de 5 escalonamientos (ig. 215), el cual carga o descarga el com/ presor en etapas sucesivas, Anillo engrasaaor 1unta laberinica dc acuerdo con la demanda para el aceite de aire. Los compresores accionados por mquinas de vaFIG.211. Compiesor monocilndrico de simple efecto. por, O por motores comde bustin interna, se r e w h n gobernando la velocidad de las mquinan matrices. En cada extremo de los cilindros de los compresores de doble efecto van instaladas las vhlvulas de admisin y de escape. 254. Compresor ideal de bmbolo. La palabra ((ideal* supone que no existan perdidas por rozamientos, que el gas comprimido sea perfecto, y que no haya espacios perjudiciales en el cilindro. Xn la figura 216 se representa un compresor

Puerta de

,/&SCW~

*e

CMlirade?
de r e w i l t b n

i i

FIG.212.

Compresor monocilndrico de doble'efecto.

FIG.213. Compresor de dos cilindros de doble efecto, Worthington.

"

COMPRESIdN DEL

AIRE

DE

LOS

GASES

363

362

LA PRODUCCIdN

DE

ENERGA

~rnillopara reqular la

dc esta clase. La superficie sombreada 1-2-3-4-1 es el t ~ a b a j oque hay que efectuar para comprimir y descargar un volumen V, de aire libre; VI es tambi6n el desplazamiento de este compresor ideal de simple cfecto, y se representa por la longitud del segmento rectilneo 4-1. E l trabajo efectuado durante el ciclo es la suma algebraica de los trabajos realizados en este ciclo. Por con-ga ~iguiente, la figura 216, de

w
tuerca

por ciclo =

,w, -1- ,w, +


=

I I

I
-1- (0 -P,Vz)

+ (O) + (P,V, -0)

. E
Y

!
-2res8n en el dep&#o

poro P V = mRT, de donde

2 '

4
accionado a mano

."--.

.,
1

= - 1-k

kmR

F
(Tz - TI) (242)

Pre&n de entralibre
Volumen en m '

C "0

2 fi

m
_ .._I

chn donde

FIG. 214. Dispositivo de descarga t:n la vlvula de aspiracin, Chicago Pneumatic.


Cilindro de alta presion Ciindro de bajo presin

FIG. 216. Compresor de aire te6rico sin ningn espacio perjudicial (huelgo). m = peso del aire comprimido, kg. R = constante del gas individual, kgm por (kg masa) (grado C).

Tratndose de compresores de aire de este tipo es preferible trabajar con ~wcsiones admisin y de escape que con temperaturas. Para iin proceso isoende

Por lo tanto, la frmula, (242) puede escribirse,

w= PiVl 1-k
I~II

[(2)(k-1)'k I] kgm

(244)

donde
Pl = presin absoluta de admisin, kg/ma.

P2= presin absoluta de escape, kg/m2.

k = cplc,, = 1,41 para el aire y grises biatmicos. VI = mv1 = volumen de aire libre aspirado, o producto del peso por el voliimtm especfico en el punto 1, ms.
Transtorinada M p m Aire del dep6sito

T = temperatura absoliita, OC.

FIG. 215. Regulador de capacidad, de cinco etapas, Chicago ~neumatic.

La frmula (244) es l a expresin del trabajo isoentrpico de comprimir un vc~liirnciiV , desde la presin P,a la presin P,, y no est Limitado a un ciclo,

364

LA

PRODUCCldN

DE

ENERG'A

COMPRESIdN

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AIRE

DE

LOS

GASES

366

puesto que V, = mv,, esto es, el producto de un peso cualquiera por un volumen especfico cualquiera. Cuando en la frmula 244 se sustituyen valores reales, resulta una c a n t i d d negativa, le d significa que se he efeotuado t ~ a h a j o sobre el medio comprimido. La frmula 244 tambidn puede escribirse bajo la forma siguiente: -

Si durante la compresin se mantiene la temperatura constante por medio de enfriamiento, resulta que n = 1en la expresin PVn = C, o sea P V = C, lo cual representa una compresin isotrmica, tal como aparece en la figura 217. La frmula 248 resulta indeterminada cuando n = 1. E n este caso el trabajo resultlante puede calcularse como antes sumando los trabajos realizados en el ciclo. Para un compresor con un escalonamiento y sin espacios perjudiciales

Las frmulas 244 y 245 son las expresiones generales del-trabajo de un compresor de un solo escalonamiento, y con compresin isoentrpica. Como quiera que todas las condiciones se pueden prefijar, es posible confeccionar tablas del trabajo o potencia, requeridos para comprimir un gas cualquiera entre limites de presin determinados. Estos valores se encuentran en los ma- ' nudes en e l apartado ccpotencia isoentrpica,). -Las frmulas 244 y 245 son aplicables a unidades de diferentes velocidades y tamaos. Si se supone que el proceso es de flujo constante, entonces resulta, por kilogramo de medio,

pero
P V = PlV1 = C

Por lo tanto,

en donde todos los tdrminos tienen el mismo significado que en el phrrdo 30. Obshrvese que la ecuacin del flujo constante V representa velocidad, mientras que en otros casos representa volumen total. Si las velocidades de entrada, V, y de salida, V,, son iguales, y Q = O (proceso adiabhtico), resulta

y tambidn

- = h, - h, = cp(Tl

W J

- T , ) krellkg

Seg6n esto, en la figura 216 la superficie 1-2-3-4-1 representa la variacin de entalpa correspondiente al proceso. Para la unidad de peso de flujo, Plvl es el flujo de trabajo entrante (u,-u,), lav ariacin de energia interna durante la compresin; y - P2v2, el flujo de trabajo saliente. Debido a que ha > hl, W I J resultar& negativo. Si la naturaleza de la compresin es tal que PVn = C, siendo n > 1, b frmula 244 se convierte en -

en donde W es el trabajo necesario para comprimir y descargar un volumen V, (ma)de aire libre. La frmula 248 se denomina ecuaoin po2itrpica para el trabajo de compresin.

En la frmula 249 se supone la o a r-oversibilidad,pero la compresin pueO ~o~urnen m en ' tie describirse como isotrmica. FIG.217. Compresin isot6rmica. La figura 217 demuestra que la compresin isotrmica es conveniente porque disminuye el trabajo que es preciso realizar. La compresin isotrmica puede conseguirse con un compresor lonto, que tenga una camisa de a m a sin incrustaciones, y haciendo circular por dicha camisa una gran masa de agua fra. La compresin suele ser dernasiado rpida para permitir que se transmita una gran cantidad de calor. I'or esta razn en 103 compresores de gran velocidad la compresin es adial~iiticaprcticamente. 255. Compresor ideal de varios escalonamientos. Los compresores se consllruyen con varios escalonamientos, de suerte que entre ellos pueden intercalurse refrigeradores. Si bien es cierto que en todos los cilindros puede haber camisas de agua, stas no bastan para enfriar adecuadamente el gas si no se le Ilace pasar por los refrigeradores i n s t h d o s entre los escalonamientos. Adems 4 1 0 las hiptesis corrientes en la com2resin isoentrpica, el compresor ideal con vibrios escalonamientos supone un control perfecto de presin y de transmisin 4 1 calor en 103 interrefrigeradores. ~ E n la figura 218 aparecen los diagramas correspondientes a los cilindros <lo baja y alta presin de un compresor de simple efecto, pero con dos escalonairiientos. El diagrama de baja presin viene representado por 1-2-3-4-1, y el de alta, por 1'-2'-3'-4'-1. El aire entra en el cilindro de baja desde

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L A

PRODUCCloN

DE

ENERGA

COMPRESION

DEL

AIRE

DE

LOS

GASES

36 7

4 hasta 1,y la compresin isoentrpica tiene lugar desde 1 a 2. A continuacin el aire es evacuado del cilindro de baja hasta llegar a 3. Seguidamente el aire entra en el interrefrigerador, en donde la temperatura . se reduce a su valor original correspondiente al punto 1 Al abandonar el interrefrigerador el aire entra en el cilindro de alta presin, desde 4' a 1', en

IJ;L presin ptima para el refrigerador, Pi, es, por consiguiente, la raz cuadrada (101 producto de las presiones de aspiracin y del receiver. TambiBn se llega al tnismo resultado hallando la primera derivada de la expresin del trabajo total, oori respecto a la presin del interrefrigerador, e igualndola a cero. Cuando el trabajo realizado por cada cilindro es el mismo, el trabajo total (u el doble del correspondiente a, uno de los do? cilindros, es decir !

i i
1

oii

donde P, = presin en el receiver. Anhlogamente, en un compresor de tres escalonamientos cada cilindro tiene que hacer un tercio del trabajo, o sea,

1
(0)

Ejemplo. Hallar ( a ) el trabajo isoentrpico por minuto y (b) la potencia isoentr6pica necesaria para comprimir 4.54 kg de aire por minuto desde 1,029 kg cmz y 15,6 OC hasta 7 kg/cmz, ambas presiones absolutas, en un compresor de un soloescalonamiento.
k -mRP, 1-k

(a)

W por min

[($)ik-1)i2k-

Ftc. 218. Diagramas P V y Ts de un compresor terico de dos cilindros (alta y baja presin).

11

debida al refrigerador intermedio viene representada por la superficie rayada 2-5-21', de la figura 218(a). La energa que hay que extraer en el interrefrigerador viene indicada por la superficie u-1'-2-b-a [fig. 218(b)]. Para un compresor de dos escalonamientos el trabajo efectuado es mnimo cuando los dos cilindros hacen la misma cantidad de trabajo. Debido a que el cilindro de alta presin tiene que admitir todo el aire entregado por el cilindro de baja presi~,1~ predin del interrefrigerador viene fijada por los tamaos relativos de 10s dos cilindros. El trabajo total es W L P WHP.La frmula (244) es aplicable a los dos cilindros, y cuando W L P= W H P

(b) Nota.

HP

w por

min -. 4 500

- 97 500
4 560

= - 21,4

El signo negativo indica trabajo efectuado sobre el aire.

Ejemplo. Hallar ( a ) el trabajo isoentrpico por minuto y ( 6 ) la potencia isoentrpara comprimir 4,54 kg de aire por min desde 1,029 kg:cma y 15,6 oC tiireta 7 kg;cma, ambas presiones absolutas, en un compresor ideal de dos escalonamientos.
I)OLL necesaria

Solucin.
W por min
=

2k 1-k

Y
Asimismo,
Pz = P',

P' p a -=> Pl P'l


= Pi

(b)

HP=

W por min 45ti0

-84

180

4 500

- -

18,45

= preein del refrigerador

ObsBrvese que el interrefrigerador produce una reduccin de 21,4 -18,45 =


%,O5 HP sobre el compresor de un solo escalonamiento utilizado en el ejemplo

Por consiguiente,
P,Z

P, . P',

Pi

P, . P',

yrtrccdente, en las mismas condiciones.

368

LA

PRODUCCIN

DE

E N E R G ~ A

COMPRESIN

DEL

AIRE

DE

LOS

GASES

369

256. Trabajo indicado real. E l diagrama real del indicador difiere considerablement,e del ideal, y el compresor r e d requiere efectuar un trabajo ms grande que el terico. La diferencia es debida a las prdidas de bombeo de asTrabqo extra para eva c w las cfndrm

I Exceso de p r 8 d ~ Y&ir

&S

vdlvulu

e ICUV

/a ?spiracfon

*-&777nngpv7fa-introduur el aire en d c W o a tm. pdrdidas producidas JI


FIG.219. Diagramas real y terico de un compresor monocilndrico.

piracin y descarga; a los torbellinos que se forman; a los rozamientos, fugas, transmisin de calor; y a la resistencia ofrecida al caudal de fluido por el interrefrigerador. De la figura 219 se deduce que para reducir el rea de la superficie equivalente al trabajo es necesario que el compresor teng; grandes v&lvul~,s de admisin y descarga y que Bstas se abran fcilmente; que la refrigeracin sea buena; que los filtros de entrada de aire estn limpios (es decir, que ofrezcan poca resistencia al paso del aire), y que las tuberas de admisiii y descarga sean de gran dimetro. Para que las vlvulas funcionen rpidamente tienen que tener poco peso y reducida inercia. Por esta razn la mayora de los compreFIG. 220. Vlvula de canales Ingersoll-~and. sores de Bmbolo llevan vlvulas de lminas o anillos ligeros de acero, las cuales se levantan fcilmente de sus asientos con una pequea diferencia de presin (vase fig. 220). E n la figura 221 aparece un diagrama combinado de indicador en el cual se sealan las diferencias entre los trabajos ideal y real por medio de zona8 sombreadas. Para confeccionar un diagrama combinado se sitan los diagramas

obre los mismos ejes de presin y volumen. E n la mayora de los casos el diagrama de alta presin se transporta, punto por punto, a las mismas escalas de presin y volumen del diagrama de baja presin. Cuando se sacan en el com[)resor, ambos diagramas son inercia de ie vdvtda y r& ;~l)roximadamentede i m a l , del flwdo tencia I longitud, y, por consiguien1 ~ : . sus escalas de volumen rr8nsmrsrOn de1 calor Hon diferentes; asimismo sus e iYreversibiL&des ~bresiones vienen medida8 por rriiielles que tienen diferente rabajo efectu8dac dac m e s ) rndulo cle elasticidad. Refrigeracion *bnperfot!a' 257. Efectos de los huelROS (espacio perjudicial). Espacio perjudicial es el voluriic,n que queda en el cilindro viiando el Bmbolo se halla en ($1punto mlierto extremo. La I Volumen en m ' r11l:~cin entre el eapacio periiiclicid y el desplazamiento F r G . 221. Diagramas real y terico combinados. t l 1 ~ 1 Bmbolo, expresada en Oi~rlto por ciento, se denomina porcentaje de huelgo. E n los compresores de Bm1,010 el espacio perjudicial, V3, en la figura 222, permite que el aire comprimido y contenido en dicho espacio se reexpansione durante el perodo de ~ ~ espacio c r . & w i a 13 - -0ePdJto , aspiracin hasta un cierto punto, tal 11 9\ < como el 4 y, como consecuencia, la 8 [P kP k \ Vs V PP1 e=V \v b carrera itil, O efectiva, se reduce a VI - V4 (fig. 222), debido a que no puede entrar aire libre en el cilindro Vokmwn & alre r&e u t ~ mientras la presin no descienda 11m hasta alcanzar el vdor correspondiente a la greein de admisin. Si el exponente de la curva de larc. 222. Compresor terico con espacio expansin 3 a 4 (fig. 222) tiene el perjudicial. mismo valor que para la curva de compresin 1 a 2 (h en el caso ideal), iil i,rabajo requerido para la compresin habiendo espacio perjudicial es el iiii~moque si no lo hay, y viene dado por la frmula 244. Debido a que al desarrollar la frmula 244 se supuso la reversibiiidad, ti1 chiecto del espacio perjudicial es anlogo al de un muelle perfecto que devuelve I,i~cl:~ energa que se le aplica. Tericamente, el espacio perjudicial no altera la i d llrabajo requerido para comprimir una cantidad dada de un gas perfecto, pero

-&& ,.
'1

370

LA

PRODUCCIN

DE

ENERGfA

COMPRESIN

DEL

AlRE

P DE L O S G A S E S

37 1

en la realidad la transmisin de calor y l a irreversibilidad impiden recuperar parte de la energa puesta en el aire del espacio perjudicial. E n los compresores de doble efecto el espacio perjudicial puede ser distinto en cada extremo del cilindro. Su volumen se determina llevndolo con un lquido, estando el Bmbolo en el punto muerto, y midienSolido del aire do el volumen del lquido introducido. 258. Ventiladores de de^plazamiento positivo. Los compresores del tipo representado en las figuras 223 (Roots)~ y 269 (general Motors), se em-

FIG. 223. Ventilador rotativo Roots-Connersville, en el que aparecen los rodetes impulsores que se adaptan entre s, con huelgos de dcimas de milmetro.

FIG. 224. Diagrama de trabajo correspondiente a ventiladores de desplazamiento positivo.

y es atrapado por los pares de lbulos helicoidales sucesivos. A medida que los rotores giran, el aire se comprime hasta que se destapa la lumbrera de descarga. Su diagrama de trabaio viene representado por 3. -2' - 3 - 4 -1 (figura 224), con un considerable ahorro de trabajo sobre el tipo no compresivo. 259. Compresores centrfugos. Los compresores centrfugos son mquinas de elevada velocidad (3 000 a 40 000 r.p.m.), y freciientemente son accionadas por turbinas de caractersticas de velocidad similares. Estos compresores se emplean muchsimo para l a sobrea'limentacin de motores de combustin int,erna, as como tambin en gran nmero de aplicaciones en que FIG. 225. Compresor Elliot-Lysholm se requieran grandes cantidades de de 354 ms!min. aire o gas a presiones relativamente bajas. Un compresor centrfugo consiste en un impulsor rotatorio y en uno o ms pasos divergentes, a cuyo travs, se descarga el aire. El aire es aspirado por el

plean muchsimo para el ((barrido)) los motores Diese1 de dos tiempos. Cuando de este tipo de compresor va acoplado directamente al motor, el aire entregado es proporcional a la velocidad, y de esta suerte, a velocidades 1ent)as(en cuyo caso un ventilador centrfugo no dare, rendimiento), este compresor suministra la, cantidad de aire necesario para conse,gir una buena curva de par motriz, es decir, la cantidad mxima de aire necesaria para quemar la cantidad mxima de combustible y, como consecuencia, obtenex la mxima efectiva media y un par elevado. E n las figura%223 y 269 los rotores no tienen contacto entre s, ni con las paredes de la carcasa, dando como resultado que no se requiera lubricacin interna y que el aire salga sin aceite de engrase. Se entiende por lubricacin la manera de suministrar aceite a los engranajes y cojinetes. Los ventiladores de desplazamiento positivo desplazan una cantidad fija de aire a cada revolucin y, por lo general, no se produce compresin hasta qiie la lumbrera de descarga se descubre y l a contracorriente de aire procedente del receiveila crea. E l diagrama del indicador aparece, por lo tanto, con la forma 1-2-3-4-1 de la figura 224. E n el compresor de la figura 225 el aire entra por el fondo de la carcaaa

FIG. 226.

Rotor de un ventilador centrfugo Brown Boveri para horno alto.

(coido))[fig. 227(a)j del impulsor y recibe un movimiento tangencid de gran velocidad mediante las paletas del impuisor, siendo lanzado hacia, afuera por b

COMPRESIN

DEL

AIRE

Y DE

LOS

GASES

373

fuerza centrfuga. A medida que el aire pasa a travs del impulsor la fuerza centrpeta crea una presin, de forma que la presin esttica va creciendo desde el odo hasta la periferia del impulsor. Al s&r despedido del impulsor el aire se mueve a una velocidad elevada y, por lo tanto, posee energa cintica, la mayor parte de l a cual se puede convertir en presin si se disminuye correctamente la velocidad del aire. La misin del difusor,o canalizacin divergente, es convertir la energa cidtica en presin. Casi la mitad de la presin total conseguida
Salida red

deslizamiento, tal como se ve en la figura 227 (b); el deslizamiento reduce las velocidades reales de salida. requerido para hacer g i ~ a r impulsor, por kilogramo el El par terico (T) de aire por segundo, vale
7'
=

( VU2) - kgm
( ~ 2 )

(254)

vhmz

-Aumento +Aumenro

de veloCi&O de presih

FIG.227.

Relaciones entre la presin y la velocidad de un compresor centrfugo. El subndice (1) indica entrada y el ( 2 ) . salida.

Por escalonamiento se obtiene, por lo regular, en el impulsor, y la otra mitad en el difusor. E n los gases en movimiento es ms fcil conseguir acelerarlos eficientemente que decelerarlos (acelerarlos negativamente), debido a que las venas de gases tienden a despegarse de las paredes de los conductos a*cada cambio de direccin o aumento de seccin. Es preciso evitar la formacin de torbellinos y corrientes parsitas, porque convierten la energa cintica en calor en lugar de transformarla en presin. Para reducir las prdidas por choques en la entrada del impulsor se curvan hacia atrs los bordes delanteros de cada labe, tal como aparece en la figura 227 (b). La velocidad del impulsor es V,,, y la absoluta del aire, V,; 1%velocidad relativa entre el labe del impulsor y el aire viene representada por V,,. E n el punto 2, para el caso ideal, el aire abandona el impulsor con una velocidad absoluta ideal V,, con una velocidad tangencial V , , igual a la del impulsor, y con una velocidad radial V,,. Se supone que no hay deslizamiento, es decir, que el aire se mueve tan de prisa como el rotor. E n la realidad existe cierto deslizamiento, porque la inercia del aire hace que ste se resista a la aceleracin radial y se ccamontoneo sobre la cara delantera del labe. A excepcin de 10s impulsores del tipo cerrado (fig. 228), parte del aire se desliza entre los labe6 y la carcasa. E l diagrama de velocidades reales de salida viene influido por el

FIG.228.

Ventilador centrfugo Ingersoll-Rand, con un solo rodete impulsor.

Si la velocidad angular, en radianeslseg, es o, el trabajo te~icopor kilogramo de aire ser


W = (VU2)(
~ 4 )

( o )kgm,,seg ,

(256)

374

L A

PRODUCCION

DE

ENERCfA

COMPRESION

DEL

AIRE

DE L O S

CASES

375

en donde
Vu2 velocidad radial del aire al abandonar el rotor, m/seg. =
r,

compresor, puntos 1 y 2, respectivamente, y despreciando la radiacin, la ecnacin del flujo constante es


.

= radio del borde del impulsor, m.

U = velocidad del borde del impulsor, m/seg.

Designando el deslizamient'o por


a=-

w - = hTl - hTz kcal/kg!seg J


en donde
hT=u+-

(269)

resulta

vUz e~ =

Pv

+ . = e n t d p i 5 & estancamiento o total. kcal/kg. O -sJ


v 2

y por kilogramo de caudal tendremos

Puesto que por la frmula 74 para un gas perfecto


h, - h, = cfi(T1- T,)

se sigue que

El par real es mhs grande que el terico, debido a las pbrdidas adicionales
producidas por los rozamientos entre el rotor y la carcasa, etc. Introduciendo el factor f, denominado factor de potencia absorbida, para tener en cuenta estm pdrdida, la frmula del trabajo se convierte en

- =

h ~ -,- h~~ = cp(TTi- T T a )kcal,kg/seg.

W
en donde

.E kgmlseg Q

(258)

'
8

actor de potencia absorbida, que vale aproximadamente 1,04 en los tipos modernos. = factor de deslizamiento. aproximadamente 0,9 para impuleores abiertos. = velocidad del borde del impulsor, m/eeg. trabajo, kgm por kg de caudal por seg.

'

on donde TT = temperatura total o de estancamiento, O abs. Estas temperaturas C seran las ledas en termmetros colocados en el punto 1 de la entrada y en el punto 2 de la salida, en el caso de que el aire en movimiento que incide sobre cllos se llevase al reposo. En las experiencias efectuadas con compresores se emplean corrientemente termmetros y termopares para determinar la elevacin de la temperatura de estancamiento. Aplicando la frmula 260 puede calciilzbrse el trabajo y la potencia absorbida por kilogramo de caudal de aire.
Ejemplo. La temperatura de ostancamienfo en la entrada de un compresor ea 288,G O C abs, y en la-.salida del mismo, 475,6 oC abs. Suponiendo que el calor especfico medio cp valga 0,25 kcallkgloC, hallar la potencia requerida en el caso de que se compriman 2,27 kg de aire por segundo. Solucin.

Ejemplo. Un compremr centrfugo descarga 2.27 kg de aim por segundo. E n d aupumto de que la velocidad perifbrica valga 457,2 mjseg, el factor de deglC~amiento, iactor de poten~ia absorbida, 0.9, calcular la potencia comunicada al nila. 1,04, y Solucin.

faU7 457,2a = -= 2.27 x 0,9 X 1,04 X = 45 000 lcgm/seg9,81


9

R' -l

46,75

x 2,27 x 426
75

- - 595 =

Potencia en el eje si sa desprecian las perdidas en los cojinetes.

Al utilizar la frmula 258 en el ejemplo precedente no se han tenido en


cuenta las p6rdidm por rozamientos en los cojinetes, las cuales son muy reducidas en las mquinas centrfugap. Despreciando dichas pdrdidas, la potencia e el eje que es preciso comunicar al aire vale 595 HP. Debido a que el proe es de flujo conutante, esta energa debe aparecer en el aire en alguna otra forma. Para la midad de peso de flujo por seg y entre la entrada y salida del

El rendimiento de esta absorcin de potencia para producir un aumento de presin en lugar de producir nicamente elevacin de temperatura,(') depende (le la trayectoria seguida en la compresin, tal como se ilustia en la figura 229; sii medida se denomina rendimiento isoentrpico de presin total ( e i )

( ) Una elevacin de temperatura puede ser producida calentando soiamente, o con un impulsor de rendimiento cero, con toda la potencia absorbida convertida en friccin y en defjoitiva en calor.

COMPRESION DEL

AIRE

Y DE

LOS

GASES

376

LA P R O D U C C I 6 N

DE

ENERGfA

377

en donde
T f T 2 temperatura de estancamiento despus de la compresin isoentrpica. =
figura 229.

presores centrfugos bien diseados, y al 10 0/, en compresores de flujo &al. De !as fbrmulas 262 y 263 se desprende que

Si la compresibn es isoentrpica, toda la potencia en el eje se devuelve en forma de energa comunicada al aire, siendo nula la transformada en calor. La trayectoria de la compresibn sera T T , a T f T , (fig. 229), y en este caso el rendimiento isoentrbpico ei valdr, 100 %.

Ejemplo. Hallar la relacin de presiones y la presin de estancamiento de salida que puedon preverse en un compresor centrfugo de un solo escalonamiento, trabajando

' 2/ T ,

FIG.229.

Curvas de compresin de los gases.

De las fbrmulas 258 y 260 se sigue que para la trs.yectoria real


TTi. T T l = -/su2 gJc,
(262)
FIG. 230.

Corte de iin compresor centrfugo Elliot de cuatro rodetes.

en donde
PT = presin total, o de estancamiento, ab., kg/m2. T'T = temperatura de estancamiento, despus de la compreein isoentrpica. 'C abii.
= cplc, = 1,4 para el aire. = rendimiento isoentrpico, % en fraccin decimal. = factor de deslizamiento, aproximadamente 0,9. 8 factor de potencia absorbida, aproximadamente 1.04. f ,% = calor especfico medio, kcal~kg/~C. U -; velocidad en la periferia del impulsor, miseg.

cbon una velocidad perifrica de 427,7 mlseg; en el supuesto de que el rendimiento isoenOrpico sea del 83 %, el factor de deslizamiento sea igual a O,9, el fwtor de potencia ~rbsorbidavalga 1,04, le, temperatura de estancamiento en la entrada 288.6 O abe, el C citrlor especfico medio, 0,24, y la presin absoluta de estancamiento enla entrada 1,029 I< ilogramos/cm2.

Solucin.

e,

El valor de e, expresa el rendimiento de la compresin comparada con la consegiuda con la trayectoria isoentrpica, el cual puede llegar al 83 % en com-

Los compresores de un solo escalonamiento alcanzan su mximo rendiiriionto cuando la relacin de presibn de descarga es aproximadamente 2,511. I'ura relaciones por encima de 411 se emplean compresores de varios escalonaiiiicntos (fig. 230). Estas mhquinas se construyen con capacidades hasta

1,A

PRODUCCIN

DE

ENERGA

COMPRESIN

DEL

AIRE

DE

LOS

GASES

2 850 m3/min y para producir presiones de 8,75 kg/cm2 como maximo. Una

desventaja de las mquinas de elevada velocidad es el ruido que producen, el cual ha limitado el empleo de los compresores centrfugos, si bien es posible adaptarles amortiguadores de ruido con una considerable efectividad. E n la figura 231 aparecen las curvas tpicas de funcionamiento de un compresor centrfugo. Un compresor puede estar proyectado para unas determinadas condiciones de trabajo, o de funcionamiento normal, en las cuales tiene una de-

260. Compresores de flujo a l . Los resultados obtenidos con lm experiencian llevadas a cabo con los perfiles aerodinhmicos en los tneles de ensayos han dado como resultado que el compresor axial (fig. 232) se haya colocado a la cabeza de los tipos utilizados en las turbinaa de gas. Con este tipo de compresor se alcanzan rendimientos isoentrpicos de 85 a 90 %; los valores mximos se obtienen con los compresoros de gran tamao. E l desarrollo completo de la teora de los compresores de flujo axbl escapa del alcance de esta obra, y por ello solamente se expondrn unos cuantos con-

FIG.232.

Rotores de un compresor axial Brown Boveri para una turbina de gas de 10 000 k W .

(a)

G O ~ P T ~ S cenm7ug0 <K FIG.231.

(b) C m e s o r

axisl

Curvas de funcionamiento tpicas.

terminada capacidad, velocidad y presin de descarga. No obstante, puede funcionar ajimismo en condiciones distintas a las previstas, y entonces la presin d e descarga, capacidad y potencia absorbida siguen, en general, las leyes de 10s ventiladores para bajas presiones, es decir, 1. La capacidad vara directamente con la velocidad. 2. La presin total vara con el cuadrado de la velocidad. 3. La potencia absorbida vara con el cubo de la velocidad. Los compresores centrfugos no pueden regularse por estrangulacin entre amplios lmites. La figura 231 (a) demuestra que, si la velocidad se mantiene constante y se reduce el caudal por estrangulacin, el punt'o de funcionamiento se desplaza hacia el lmite de estabilidad, o lnea de bombeo. N alcanzar esta lnea, la corriente de aire se desplaza primero hacia adelante por la accin del impulsor, y a continuacin, a causa de la resistencia ofrecida por la instalacin, retrocede hasta que disminuye l a presin, despus de lo cual vuelve a moverse hacia, adelante. Estas inversiones pueden desarrollarse con elevadas frecuencias, desarrollndose entonces grandes esfuerzos sobre el ventilador, los cuales es preciso evitar.

ceptos fcilmente asimihbles. E n el compresor de flujo axial los Alabes consisten en paletas aerodinmicas cuidadosamente diseadas, situadas de manera que, al girar, el aire se mueve hacia el borde saliente de los Alabes. Los espacios que quedan entre los Alabes son tales que en ellos se produce un efecto de difusin y deceleracin a medida que el aire se mueve hacia el borde del grupo aiguiente de paletas mviles. Para conseguir un rendimiento elevado es vital que las paletas estn correctamente diseadas, porque, como ya se dijo ms atrs, es mucho mis fcil auelerar eficientemente el aire que decelerarlo. Para evitar la formacin de torbellinos la seccin recta del difusor va aumentando en forma gradual. Las paletas deben tener el Angulo apropiado para que el aire entre con un mnimo de choques y torbellinos, y al mismo tiempo del valor adecuado para que el aire no se despegue de las paletas. E n los compresores uxiales este fenmeno es mAs frecuente que en los centrfugos. E p las paletas mviles el aire adquiere una componente de rotacin, k cual es dirigida por las paletas fijas. Estos elementos estatricos pueden aer han eficientes, para conseguir una elevacin de presin por accin difusora, como las propias paletas mviles. Por otra parte, b s paletas fijas dirigen el aire para que entre con la direccin adecuada en el grupo siguiente de paletas mviles. La figura 233 repressnta las relaciones presin-velocidad correspondientes :I un compresor de flujo axial de paletas simtricas, en el cual se obtiene igual

COMPRESION
n w - d i i o o i ~ i nd e uuu-v--

DEL

AIRE

DE

LOS

GASES

381

t,rabam v de aumento de entalpa en las paletas mviles que en -- . ..., .


Y

las fijas de un escalonamiento determinado. La figura 234 representa el diagrama de velocidades, en el cual el aire se acerca a las paletas m6IE II i viles con una velocidad abso'

velocidad relativa V,, es l a re- 1 sultante de Va y U (velocidad , de los b b e s ) ; V,, forma un ' hngulo a, con el eje del compresor. Despus de pasar a travs de ha paletas mviles el aire h .es* r emerge .con una velocidad relativa Vr2, l a cual es mhs pequefia que V,, debido a la compresin efectuada por las prtletas mviles. E l hngulo a, es ms pequeo que a,, a causa de la forma de l a paleta. La resultante de V,, y U es la velocidad absoluta Va,, que forma II l un hngulo a3 con el eje al aban( a t a m penhi .... .. donar las pdetas mviles. Al entrar en -ha paletas fijas el aire sufre una nueva difusin y deceleracin, s al abandonarlas --- . , A U ~ mdvl m e qo Alibe d d es dirigido segiin un ngulo aa, el cual suele hacerse igual a a,,. para que entre en forma correcta en el segundo escalonamiento. E l trabajo efectuado por FIG. 233. Relaciones entre la presin y velocidad kilogramo de aire por segunde un compresor axial. do vale

Todos los valores de la frmula anterior estn tomados en el radio medio de las paletas del rotor. En el caso de que el aire entre en el rotor sin estar previamente dirigido ,. tangencialmente (por medio de deflectores situados en la entrada), V ser4 cero. Anlogamente la velocidad relativa de salida V,, puede ser tericamente axial, en cuyo caso VW2=U, y la frmula (265) se convierte en
U2 W = ---- kgm por kg de
caudai por segundo (266)

Como puede verse, la frmula 266 es idntica a la 257 del compresor centrfugo, en el supue?to de que iio haya deslizamiento. 261. Rendimientos. Rendimiento de compresin (e,), que tambin es llama(lo rendimiento adia btico o isoentrpico, es la relacin (lile existe entre el trabajo isoentrpico y el indicado real
e' =

FIG.234. Diagrama de velocidades correspondiente

a un compresor axial. Ttabajo isoentrpico Trabajo indicado real

W
en donde

U -( Vwz- Vwl) kgm Y

El trabajo isoentrpico se toma como patrn en los procesos de com])resin, toda vez que en 61 se ha supuesto que la mquina utilizada es perfccta sin transmisin de calor ni rozamientos y que el gas empleado es simi mismo perfecto. E l rendimiento volumtrico (e,) de un compresor de mbolo se puede det,orminar midiendo el caudal de aire y el desplazamiento, o bien utilizando el diagrama del indicador. El resultado obtenido con el mtodo basado en la medicin del caudal se denomina rendimiento volumtrico real, y es la relacin que oxiste entre la cantidad de aire libre descargado por el compresor y el desplazamiento de ste, en m3/min, es decir,
e, (real) =
e, (real) =

U = velocidad de las paletas, m/seg. V w , = velocidad tangencia1 de entrada, m/seg. V w , = velocidad tangencia1 de salida, m/seg. Vw2 V W 1 variacin producida por el rotor, m/seg. =

Aire libre descargado, ma:min Desplazamiento, m3,min Masa de aire descargada, kg Desplazamiento de masa equivalente, kg

COMPRESION

DEL

AIRE

DE

LOS

GASES

383

Utilizando el diagrama del indicador (fig. 229) el rendimiento volumdtrlco aparente se calcula dividiendo la longitud 1 a 4 por la distancia entre 1 y 3, medida en sentido horizontal, y expresando ambas longitudes en la misma, unidad. De la figura 222
e, (aparente) =
v1-

v 4

v1-

v,

(270)

Para calcular el rendimiento volum6trico en funcin del espacio perjudics


(o) (fig. 222), en donde
C

Volumen del espmio perjudicial Desplazamiento

--

v 3

VI-

v,

para el proceso 3 a 4

Por lo tanto,
V I = c(V1- V,)

Asimismo,
V , = ( V I - VI) f c(V1.- V i )

Por consiguiente,
e, =
Vl-

v4
v 3

( V 1 - V3)

+ c(V1-

V3)-c(V1-V3)
v 3

[E:)"*

perjudicial es grande y la presin de descarga elevada, la reexpansin del aire del espacio perjudicial hace descender el rendimiento volum4trico. Rendimiento mecnico de un compresor es la relacin entre la potencia indicada total de los cilindros de aire y la potencia indicada de vhpor, trathndose de unidades accionadas directamente por vapor. Cuando el accionamiento no es directo, el divisor es la potencia al freno de la mquina motriz (turbina, o correas). El rendimiento global (a veces denominado rendimiento del compresor) es el producto de los rendimientos de compresin y mecnico y representa Ir, relacin entre la potencia isoentrpica del compresor y la potencia suministrada, por la mhquina motriz. 262. Mediciones de caudales de aire. La cantidad de aire descargada por un ventilador o compresor de aire se puede determillar por medio de uno de los procedimientos siguientes: tubo de Pitot, tubo de Venturi, orificio en pared delgada, orificio redondeado, tubo corto o tobera, depsitos de capacidad conocida y contadores registradores. Los resultados obtenidos se suelen expresar an volumen de aire libre, es decir, volumen de a i ~ e la presin y temperatura a reinantes en la entrada (aspiracin) del ventilador o compresor. El metodo del tubo de Pitot se describi en el prrafo 168; el metodo del tubo de Venturi, en rl prrafo 249 e ilustrado en la figura 209. La frmula para obtener el caudal terico de un gas perfecto a trav6s de un tubo de Ventiiri puede deducirse de la, ecuacin del flujo constante

con la entrada como punto 1, y el cuello como punto 2. Cuando se suprimen los terminos de poca importancia
-

v1-

v1-

Partiendo de b frmula 271 puede calcularse el rendimiento volnm6trico de una compresi6n isoentrnpica si se conoce el valor del espacio perjudicial (o). Cuando la compresin es politrpica, se sustifuyen en lugar de k valores conocidos o supuestos del exponente (n) de la compresin. E l valor del espacio Pe' judicial varia del 3 % al 6 %, dependiendo del tamao del compresor. E l porcentaje es ms pequeo en los grandes compresores. En el caso de conocer el rendimiento volum6trico (e,), se puede calcular el volumen de aire libre descargado, multiplicando e, por el d e s p b z a d e n h (V, V,), de lo ciial se deduce que la frmula 244 se puede escribir como sigue.

Puesto que

V, =

2gJ ( h , - h,)o cpTl(l-%]

(273)

h,-h2=c(T1-T2)

80

deduce que
V2 = 2gJcpTL [ 1

(2](k-1)'']

on donde
V , = velocidad terica en la garganta, m/seg. cp = calor especfico a presinn constante, kcal!kg/oC abs. Pl= presin absoluta de entrada, kg/mZ. P, = presin absoluta en la garganta, kg/m2. T , = temperatura en la entrada, O C abs. k = c,/cp = coeficiente isoentr6pico = 1,4 para los gases biatmicos.

Los rendimientos volum6tricos de los compresores varan entre ampl"8 limites (60 al 90 %) y dependen de la resistencia encontrada en la aspiracin, del volumen del espacio perjudicial y de h presi6n de descarga. Si el espacio

COMPRESION

DEL

AIRE

DE

LOS

GASES

385

Suponiendo un flujo isoentrpioo entre la entrada y la garganta,

De Pv = RX, u, = RT,,iP,; por consiguiente,


Y,

3 pi

(3)lt

volumen especfico, rn3/kg.

= A z V,/uz,

Sustituyendo estos valores en la ecuacin de la continuidad, m = A,V,/V, = prrafo 30, frmula 24, resulta

reemplaza por el dimetro del orificio, el cual puede medirse. Experimentalmente se ha demostrado que la posicin de la presfn mnima que se halla en la contraccin de la vena es geometricamente similar en tuberas de dimetros comprendidos entre 76 y 305 mm para las mismas relaciones entre dimetros de orificio y de tubo. La tubdadura correspondiente a la presin de entrada se suele colocar a una distancia de 1dimetro de tubo de la cara de entrada del i orificio; la distancia del orificio a la tubuladura de la presin correspondiente a centro de la contraccin de la vena, medida a partir de la cara de salida, se

La frmula 275 se denomina de Venturi, o del flujo isoentrpioo, para gases perfctos, y es aplicable cuando
P , > Pcrl!ic,,prrafo 208. R = constante del gas, kgm/kgIoC. C = coeficiente de descarga para la tobera real. A, = rca de la garganta, m2.

Para ii11tubo Venturi bien diseado, el valor de C est comprendido entre 0,98 y 0,94. El procedimiento del orificio en pared delgada se basa en disponer un diafragma plano, de 1,5 mm aproximadamente de espesor, en cuyo centro Ueva un orificio circular, entre dos bridas consecutivas de una tubera. E l centro del orificio se hace coincidir con el eje de la tuberia (vdase fig. 235). Algunas veces se emplea una placa ms gruesa, y en este caso el borde del orificio se achaflana por la cara FIG. 235. Instalacin de un orificio por donde sale el fluido, manteniendo la de pared delgada. otra cara plana. Para medir la diferencia de presin que existe entre las dos caras del diafragma, se disponen sendas tubuladuras en las paredes de la tubera a cada lado de dicho diafragma, en donde se colocan los indicadores de presin o manmetros. Esta diferencia de presin se utiliza para calcular el caudal. E l metodo del orificio en pared delgada emplea el principio de Venturi; el orificio actiia meramente como un medio para que el fluido forme un verdadero Venturi despues de la placa perforada. Cuando las tubuladuras de los manmetros estn bien situadas, es aplicable la frmula de Venturi, en el supuesto de que sea posible medir direct~mente dimetro de la seccin mnima el (o de la contraccin de la vena) del chorro de aire. Debido a que no se puede medir directamente el dimetro en la contraccin de la vena, en h prhtica se

O 0 1 420 0 3 040 0 5 0 6 870 480 0,W 10 .0 . 0 ,4 . 0 , 0 . R B entre e/ &metro del wif& y el I L tubwh ~ ~
FIG.236. Constantes para orificios de pared delgada.

determina midtiplicando el dihmetro del tubo por los factores indicados en la figiira 236. La velocidad del aire a travds del orificio practicado en pared delgada es

v= c i ' m
cn donde
V = velocidad. mlseg. C = coeficiente del orificio (vbaae fig. 236). g = aceleracin debida a la gravedad, 9,81 mjaeg?. Ha = diferencia de presin, m de aire.

(27'3)

Pero
on donde
A
=

rea del orificio, cm2


2 x 9,81H, =

I'or lo tanto,
Q =

nD2 C 4 x104

3 47 -CD2 V 10'

(278)

Ahora bien,

38s

L A

PRODUCCIN

DE

ENERGfA

COMPRESldN

DEL

AIRE

DE

LOS

GASES

389

Cuando la tobera elegida por la tabla de la figura 238 es de un tamao tal que las lecturas del manmetro e s t h comprendidas entre 254 y 1016 mm de agua,.el caudal de aire que pasa a travs de ella puede calcularse por la siguiente

Ejemplo. El aire descargado por un compresor es lanzado a la atm6sfera a travs de una tobera de baja presin tipo ASME, de 101,6 mm. La lectura del manmetro es 305 mm; la temperatura del aire al entrar en la tobera, 96,7 OC, y la presin barom6trica, 747 m m de mercurio. Calcular el caudal de aire comprimido por minuto, en el supuesto de que el coeficiente de tobera valga 0,90. Temperatura de la atmsfera, 26,7 OC.

747
2

x 13,6
10'
= 1,016

kg/cm2 (abs)

Substituyendo valores en la frmula 281, resulta:

= 0,52 m3/seg = 31,2 ma/min, a 26,7 OC y 747 mm de mercurio.

f.thikntr0 dpl

oM~b

,Va tena, hierro C M

D
~ u l g . mm

A mm

B mm

C mm

E mm

F mm

G mm

H mm

J mm

Caudal en litroslmin

mm Mln. Mlix.

1,000 1,376 2,000 2,600 3,000 4,000 6,000 6 O00 8:000 10,000 12,000

26,40 34,92 60,80 63.60 76,20 101,60 127,OO 162 40 203:20 264,OO 304,BO

23,81 26,40 26,40 26,40 26,40 28,67 30,17 31 76 36:62 42,87 47.62

0,636 6,36 7,96 9.62 9,62 11,12 12,70 12,70 16,87 16,87 19,06

17,Ol 23,36 33,78 42,41 60,80 67,81 84,68 101,60 136,38 169,41 203,20

24,61 1,27 33,83 1,77 49,22 2,64 61,61 3,30 73,81 3,81 98,42 6,08 123,03 6,36 147,62 7,62 106,86 10,16 246,07 12,70 296,27 16.24

22,22 27,OO 38,lO 47,62 67,16 76,20 96,26 114,30 162,40 100,60 228,60

228,6 190,60 8 279,4 241,30 8 279,4 241,30 8 279,4 241,30 8 279,4 241,30 8 342,9 298,46 8 406,4 361,96 12 482,G 431,80 12 696,9 539,76 16 698,6 636,OO 20 812,8 749,30 20

19,06 22.22 22,22 22,22 22,22 22,22 26,40 26,40 28,67 31,76 34,92
I

1 7 6 6 3 698 3 371 6 204 7 167 14 336 11 247 22 381 16006 31 928 28 613 67 226 46046 89 623 64026 127 768 114 736 229 473 179 896 366 968 267 803 616 606

283. Ensayos para la prueba de compresores. LB mayoria de los compresares son accionados a velocidad constante, y, al efectuar los ensayos reghmentarios con dichos compresores, la variable fundamental es la presin del depsito (receiver) (vase fig. 237). Esta presin puede regularse por medio del caudal de aire que sale del receiver. Las observaciones que es preciso efectuar son, velocidad del compresor, (3) condiciones enS trada(1)presin del receiver, (2)baromtika) del aire libre, (4) t c m p e ~de u ~ya at (temperatura y presin "presin en la entrada al orificio de medicin, (5) potencia absorbida, y (6) potencia indicada en el caso de que pueda emplearse un indicador. Si la mquina tiene dos escalonamientos, es preciso determinar h s temperaturas reinantes antes y despus del interrefrigerador, as como tambin la presin en el interior de ste. Tanto la potencia en eje como la indicada aumentan proporcionalmente al crecer la presin de descarga. E l rendimiento volumtiico decrece al aumentar la presin de descarga, debido a las fugas y al efecto del espacio peijudicial.
1

FIG. 238. Detalles de la tobera de aire, de baja presin, de gran radio ASME.

PROBLEMAS

en donde
Q
de aire, m3/seg a la presin y temperatura observadas en la cara de salida de la tobera. K = coeficiente de tobera, 0,98 a 0,99. D = dimetro de la garganta de la tobera (aeccin mnima), cm. TI= temperatura absoluta, OC en la cara de entrada de la tobera. T,= temperatura absoluta, OC en la cara de salida de la tobera. p, = presin absoluta en la cara de entrada de la tobera, kg/cm2 p2 = presin absoluta en la cara de salida de la tobera, kg/cma
= caudal

1, Un compresor de Bmbolo de doble efecto, horizontal, tiene un dimetro de


de 610 mm y una carrera de 610 mm. El vstago del Bmbolo y .su prolongaci6n por el otro lado de dicho Bmbolo tienen un dimetro de 76 mm. Determinar el desplazamiento en m3 por minuto en el supuesto de que el compresor trabaje a 200 r.p.m. 2. Hallar la potencia isoentrpica requerida para comprimir 14,16 m3 por minuto ,lo aire libre desde una presin absoluta de 1,029 kg/cm2 y 15,6 oC hasta una presi6n 8olucwn : 81,8 HP. absoluta de 7 kg/cm2 3. Se trata de suministrar 4,54 kg de aire FOr minuto a una presi6n absoluta de 5,6 kg/cm2. Las condiciones en la aspiracin son : presin absoluta, 1,029 kg cm" 15.6 T.

TURBINAS DE

GAS

393

Los gases que atraviesan la turbina trabajan en circuito cerrado y sucesivamente se comprimen, calientan, expansionsn y enfran. Las instalaciones cerrad a permiten quemar cualquier tipo de combustible en la cmara de com~ bustin, necesitndose, sin embargo, un intercambiador de calor. Este tipo de instalaciones est, limitado a las que son estacionarias. e De las muchas ventajas de las turbinas de gas sobre h instalaciones de vapor, unas cuantas son: (1)instalacin ms compacta; (2) menos dispositivos auxiliares; (3) no necesitan condensador; (4) no necesitan agua; (5) lubricacin

TURBINAS DE GAS
264. Introduccin. Una turbina de gas, de tipo simple, consta de un compresor de aire, una cdmara de combustin, una turbina y varios dispositivos auxiliares que dependen de las caractersticas de velocidad y de la relacin pesopotencia. Los dispositivos auxiliares son los de-la lubricacin, regulacin de la velocidad, alimentacin de combustible y puesta en marcha. En el funcionamiento de las turbinas de gas se representan varias limitaciones de ndole prctica, las cuales determinan en gran parte la actuacin de esta clase de mhquinas matrices. Entre estas limitaciones merecen citarse l temperatura y velocidad a de los labes, rendimiento del compresor, rendimiento de la turbina y la transmisin de calor (en ciclos con regeneracin). Durante el funcionamiento de una turbina de gas, de tipo simple, se enva aire comprimido a la cmara de combustin, en donde el combustible entra con caudal constante y se mantiene una llama continua. La ignicin inicial se obtiene generalmente por medio de una chispa. El aire, calentado en la &mara de combustin se expansiona a travQs d e tobera8 y adquiere una elevada velocidad. Parte de la energa cintica de la corriente de aire es cedida a los Qabes de la turbina. Una fraccin de esta energa se emplea para accionar el compresor y el resto para producir trabajo. Lo mismo que en las turbinas de vapor, el proceso total constituye un ejemplo tpico de flujo constante; 1a.diferencia primordial consiste en que se emplea aire, el cual es un gas relativamente perfecto, en lugar de vapor u otro medio condensable. Entre las turbinas de gas y de vapor se encuentran grandes analogas, lo c u d no es de extraar, toda vez que los principios termodinmicos en que se fundan son en gran parte los mismos. En las instalaciones de tipo uabierto)) (fig. 239) los productos de la combustin fluyen a travQs de la turbina junto con la corriente de aire. Para diluir los productos de la combustin hasta una temperatura que pueda resistir el rodete de la turbina (649 a 982 O C ) es necesario un elevado porcentaje de exceso de aire. En las instalaciones de tipo ((cerrados los productos de la combustin no pasan a traves de la turbina, sino por un intercambiador de calor.

FIG.230. Ciclo de la turbina de gas simple con sus aparatos auxiliares.

ms simple; (6) control fhcil; (7) cimientos ligeros; (8) escape limpio (no necesitan chimenea), y (9) relacin peso-potencia ms pequea. Algunm de las ventajas de las turbinas de gas sobre los motores de Qmbolo para aviacin son: (1) empleo de keroseno o destilados; (2) menor peligro de incendio; (3) no existen fuerzas desequilibradas; (4) problemas de refrigeracin ms simples; (5) menos piezas en movimiento; (6) facilidad de instalacin; (7) no existen limitaciones impuestas por las caractersticas de las hQlices; (8) menor superficie front,al, y (9) menos peso por HP. 265. Aplicaciones. Adems de su empleo en aviacin, b turbina de gw se utiliza en grandsima escala en las bombas de las largas tuberas destinadas a transporte de product,os del petrleo, pues, debido a su proceso de combustin l continuo, permite emplear como combustible cualquier tipo de aceite, gas o gasolina; la nica limitacin consiste en que los productos de la combustin no corroan los Alabes o se depositen en el aparato. E l Qxito alcanzado por el carbn pulverizado como combustible ha acelerado la aplicacin de las turbina de gas para la produccin de energa. En la actualidad los trabajos de investigacin estn dirigidos hacia la solucin del problema de la erosin de los labes y de los depsitos formados por las cenizas del carbn.(l) El rendimiento
( ) En Powev Engineeving, mayo 1952,,plg. 56, aparecen los resultados obtenidos en una locomotora de 4250 H P accionada por una turbina de gas quemando carbbn.

394

LA PRODUCCIdN

DE E N E R G f A

TURBINAS DE

GAS

395

del ciclo mejorara cuando se consiga obtener materiales para construir los gJabes que puedan resistir temperaturas m& elevadas, m como procedimientos para refrigerar dichos Alabes. Es de gran importancia que el rendimiento del compresor sea lo ms elevado posible, ya que debe manipular grandes cantidades de aire, y, por otra parte, el compresor absorbe aproximadamente tres cuartas partes de la energa producida por la turbina. Una unidad de 1000 H . puede generar redmente 4 000 HP, tres mil de los cuales son absorbidos por el compresor. En la actualidad existen unidades que producen 27 000 kW, con rendimientos globdes del 35 % En 103 motores de chorro el esfuerzo 6til procede de la aceleracin comunicada, al flujo de masa de aire. El producto de esta masa por la aceleracin cs igual a la fuerza total desarrollada. La figura 240 representa un corte de un motor J 34, el cual a 12 500 r.p.m. desarrolla una fuerza estable de 1362 kg. Esencialmente tiene 610 mm de dihmetro y 3 m de lontitud, con dos escalonamientos en la turbina y once en el compresor. La relacin de compresin ep., nprximadamente 4:l. Su peso bruto, incluyendo los accesorios, es 545 kg. El combustible empleado es fue1 ligero, keroseno o gasolina, y su consumo especifico, 0,49 kg por H P al freno por hora. El gran consumo especifico de combustible de las t;nrbinas de gas es una (le la3 principales desventajas que se les atribuye. Este problema, sin embargo, HO resuelve en la actualidad con la compresin y expansin mdiltiples, combinados con la regeracin. La figura 241 representa un motor de propulsin por turbina, del tipo de flujo axial, el cual desarrolla, un total de 5 700 HP. Aproximadamente el 90 % de la potencia es cedida a l hdlice, y el 10 % restante es desarrollada por el a chorro. E l peso bhico del motor es 1158 kg, dando 1HP por cada 0,2 kg de motor. El consumo especifico de combustible es 0,28 kg por HP-hora, el cual puede compararse fitvorablemente con el de los motores de explosin de gran c5mbolo. concibi la idea del pre286. Ciclo simple. En el ao 1873 BAYTON ucnte ciclo simple de la turbina de gas, el cual es la base para el estudio de <:ata c b e de motores. Inspeccionando la figura 242 se puede observar que el <:iclo esta formado por compresin isoentrpica (1a 2), adicin de energa a presin consCante (2 a 3), expansin isoentrpica (3 a 4) y cesin de onergh : presin constante (4 a 1).A definido, es un ciclo reversible, para el cual I s ~1rendimiento valdra

'o
sqe 3. ua 'e~nle~aduol
O

2
C>

398

TURBINAS

DE

GAS

399

resulta

Trabajo resultante b turbina

suma algebraica de los trabajos del compresor y de 1s

= 61,G X

en donde
W = trabajo, k p / k g de caudal de aire h = entalpa, kcal por kg de caudal de aire.

(4

22.7 X 426 = 498982 kgm/seg 498 982 Potencia = N 6 530 H P 76

Los restantes terminos con el mismo significado que anteriormente.


Para la turbina
W
=

bWa

f aWs f a W 4 f 4 w b

w = O + P3(Vs-Debido a que resulta

Va)

P4V4-P3v3

1-k

-t p 4 ( v b - - y,)

va==

vb=o
v 3

W = P a v a f . y4 - ps p 4

1-k

- p4v4

en donde dodos los terminos ya han sido definidos. El trabajo resultante del ciclo ideal es la suma algebraica de los trabajos del compresor y de la turbina. Para el compresor los valores obtenidos son negativos, y positivos para la turbina. Por lo tanto, la suma de los trabajos seg6n el ciclo 1-2-3-4-1 puede obtenerse por varias combinaciones. Ejemplo. Una turbina ideal de gas tiene una relacibn de presiones de 4 : 1, y gasta 22,7 kg de aire por segundo. La y temperatura de entrada son, respectivamente, 1,029 kg/cm2 y 21,l OC. Suponer que el aire es el nico medio, con cp = 0,24 y k = 1,4, constantes. La temperatura mxima es 815,5 OC. 'Hallar (a) el rendimienLo del ciclo; (b) el t.rabajo resultante por segundo, y ( c ) la potencia terica. SoIuci6n.
(a)
1
(k-~),k

267. Regeneradores. Un procedimiento para mejorar el rendimiento de une turbina de gas consiste en recuperar parte del calor perdido en los gases de escape a elevada temperatura. En las centrales termicas de vapor un precalentador de aire (prr. 122) extrae energa de los gases de la chimenea pare calentar el aire empleado en la combustin. Los regeneradores o intercambiadores de calor empleados en las turbinas de gas son del mismo tipo, esto es, tubular, o de placa rotatoria. En los del tipo tubular, que es el ms extendido, los grtseR de escape pasan por el interior de los tubos, $ el aire a calentar se obliga a pasar lamiendo la superficie externa de los mismos. El tipo rotatorio puede construirse en forma ms compacta y conseguirse fcilmente una verdadera transmisin de calor a contracorriente (v6ase fig. 85). Aunque este ltimo tipo ocupa menos volumen, su complicada construccin limita sus aplicaciones. El empleo de regeneradores en las turbinas de gas presenta tres problemu: necesidad de una gran superficie de tubos; conservar limpia la superficie de Bstos; aumento de resistencia al paso de los gases. En las centrales termicas pueden acomodarse con relativa facilidad los voluminosos intercambiadores de calor que son requeridos, y para limpiar la superficie de sus tubos se utilizan csopladores))de holln (fig. 63) de tipo mecnico. Sin embargo, el volumen ocupado por un intercambiador de calor impide aplicarlo a las turbinas de gas en los aviones y locomotoras. La figura 244 representa un aparato de eje nico equipado con un intercambiador de calor de tipo tubular. Esta clase de generadores se construye con potencias hasta 8 000 kW. En un regenerador el balance de energa se establece igualando toda 1% energa recibida por el medio fro a la extrada del medio caliente. Suponiendo que no hay perdidas de calor, ni fugas, de la figura 245(b),
y tambiBn en donde
m = caudal en peso, kg/seg.

"'&acpa(Taa Tae) = mg~pg(Tg4 T g f ) ma(ha2 - hae) = mg(hg4-fbgt)

e=1

-l

(4)o,411,4

0,3275

32,75

a = subndice designando aire. g = subndice designando gases de escape. cp = calor especfico a presibn constante, kca1,'kg. T = temperatura, O abs. C h = entalpa, kcal/kg.

TURBINAS DE

GAS

Los restantes subndices, como en la figura 245(b). El calor especfico de los gases es ligeramente ms grande que el del aire, debido a la temperat'ura ms elevada de aqu6llos y a la naturaleza de los proSalida del gas de escape t
I

en donde
Q

U A
8,

= calor transmitido, kcalpora. = coeficiente global de transmisin de calor, kcal/hora/m2/OC. = Brea de l a superficie de transmisin de calor, m2. = diferencia media de temperatura, OC.

F ~ e oil l

Generalmente O, es la diferencia de temperatura media logaritmica (prrafo 233), siendo

O = diferencia de temperatura entre ,


Entrada de aire
FIG. 244.

Oa

Turbina de gas regenerativa Brown Roveri.

el fluido calient,e entrante y su alrededor, OC. = diferencie de temperatura entre el fluido caliente saliente y su alrededor, C .

$1

'
fi-

&da'

FIG. 246. Efectividad del regenerador.

ductos de la combustin. Asimismo, el peso del caudal de gases es ms grande que el correspondiente al caudal dc aire en la cantidad de combustible quemado; por esta razn la elevacin de la temperatura del aire ~ e r m,s grande que la

Regeneradw

Los valores del coeficiente global U varan considerablemente y dependen de los siguientes factores: (1)velocidad de los gases; (2) dimetro del tubo; (3) trayectoria seguida por los gases; (4) conductividad y espesor del material de que estn fabricados los tubos, as como tambidn de ciertas propiedades de los gases entre los cuales se transmite el calor. El valor de U se puede calcular coi1 bastante exactitud sirviendose de la teora de la transmisin de calor, pero con mucha frecuencia se determina experime,ntahnente. Para un intercambiador de calor tubidar el valor de U est, comprendido entre 9,8 y 29,3 kilocaltl/h/m2/oC. La eficiemia, o rendimiento, de un regenerador, en la transmisin de la tot,alidad de la energa disponible en los gases de escape al aire que se ha de calentar, -viene expresada por
e, =
Elevacin de la temperatura del aire Mnxima elevacin posible

Compresor Combustible

C a m a de t ~ i &

y tambien

Fic. 245. Ciclo 13rayron regenerativo te6rico.

disminuci6n de la temperatura de los gases, si bien el efecto de las p6rdidas de calor errhticas tiende a hacerlas aproximadamente iguales. La energa extrada de los gases de escape y absorbida por el aire se puede tambi6n expresar por: Q = UAO, (293)

en donde P = temperatura abs O . Los subndices se refieren a los puntosC estado del diagrama del ciclo de las figuras 245(b) y 246. 268. Ciclo regenerativo ideal. El rendimiento del ciclo Brayton simple puede mejorarse muchsimo utilizando la regeneracin, esto es, empleando la a energa del escape para calentar el aire comprimido antes de que entre en l cmara de combustin. Tal disposicin aparece en la figura 245. La ventaja conseguida con la regeneracin aparece en la figura 245(b), en donde puede

402

L A

PRODUCCIbN

DE

ENERGfA

TURBINAS

DE

GAS

403

verse que los gases que abandonan el compresor en el punto 2 se calientan hasta alcanzar el punto e, el cual se haiia a la misma temperatura que los gases de escape que salen de la turbina en el punto 4. En la figura 245(b) la nica energa que hay que descartar es la representada por el rea de la superficie a - 1 - f e a . Es asimismo evidente que el calor absorbido por el aire en el intercambiador es igual al cedido por los gases de escape; por lo tanto,, el rea de la superficie a-2-e-b-a es igual a la de la superficie c-f-4-d-c, y representa la energa intercambiada por kilogramo de caudal de aire para el caso ideal. El trabajo neto es el rea de la superficie 1-2-3-4-1, lo mifimo que para el ciclo simple, y la energa neta suministrada es b-e-3-d-b por kilogramo de aire. E l rendimiento del ciclo regenerativo ideal es

Ejemplo. Una turbina ideal de gas con regeneracin tiene una relacin de presiones de 4 es a 1 y consume 22,7 kg de aire por segundo. La temperatura y presin absolutas de entrada son, respectivamente, 21,l OC y 1,029 kg/cm2. Suponer que el aire es el nico medio, con cp constante e igual a 0,24, y k = 1,4. La temperatura mxima del ciclo es 815,5 O C . Hallar (a) el rendimiento del ciclo; (b) el trabajo neto por segundo, y (c) la potencia terioe. Solucin.

+ 273 = 294 OC abs l', = 815,5 + 273 = 1088,.5 OC abs


T,
=

21

sea

Pero
Ti
=
1'2

por consiguiente,

Tc = T 4

(b)

Trabajo neto : como para el ciclo simple.

-l
=

0,24 x 294 [l - 4128e] 0,24 x 1088,5 [1 -

51,6 kcal/kg

Asimismo, de donde

51,6 x 22,7 x 426 = 498982 kgm'seg. Polencia


=

(c)

498 e 6 530 HE' '76


-

Debido a que se deduce que en donde:


T = temperatura, O C abs; P = presin a b ~ . kgicmz; k = 1,4. , Los subndices se refieren a los puntos-estado de la figura 245.

De este ejemplo se desprende que el rendimiento ideal se pueda mejorar muchisimo mediante la regeneracin, mientras que el trabajo por unidad de peso (kg) de caudal de airsepermanece const,ante. Asimismo, de la frmula 297 se deduce que con la i.egt!neracin se alcanza el rendimiento mximo cuando la relacin de presiones es mnima. Consideraciones de tipo prct'ico determinan el lmit,e a que puede lltgarse con estas teoiias. 269. Desviaciones con respecto al ciclo ideal. El rendimiento y la potencia del ciclo real son inferiores a los del ciclo terico por varias razones, algunas de las cuales son:
1. El -aire no es un gas perfecto. 2. El medio no es aire puro, puesto que contiene el combustible. 3. La cantidad del medio puede cambiar a causa de las fugas, inyeccin de compara bustible y aire <<sangrado)> fines de refrigeracin. 4. La compresin no es isoentrpica. B. La expansin no es isoentrpica. 6. En todo el sistema se producen pErdidas de presin. 7. No toda la energa contenida en el combustible es desprendida en la combustin. 8. Escapes de energa de la instalacin (no adiabhtica). 9. La velocidad de escape no se utiliza a excepcin de los aviones de chorro.

De la frmula 297 se deduce que el rendimiento del ciclo iegenerativo ideal es funcin de la relacin de presiones P,/P,, y de la relacin de temperaturas l',/P,. Debido a que Y,, P, y T, se fijan generalmente por las circunstancias, es 'interesante tener en cuenta que e, ze aproxinia al rendimiento de Carnot (1-Pl/T3) cuando P, se aproxima a P,;asimismo e, se aproxima a cero cuando P, se hace infinitamente grande.

40 i

LA

P R O D U C C I ~ ND E

E N E R G ~ A

TURBINAS

DE

GAS

405

E l aumento del calor especfico del aire al crecer la temperatura ya se estudi en el phrrafo 37. E n los ciclos abiertos el combustible se agrega a la corriente de aire, y si bien esto tiene la ventaja de aumentar el flujo de masa que atraviesa la turbina, adolece del inconveniente de aumentar el calor especfico del medio, con lo cual se requiere mhs cantidad de calor para elevar el medio a un nivel de energa elevado. Si bien es cierto que existen algunas fugas, como h producida al pasar el flujo por los extremos de los hlabes de lh turbina y del compresor, el efecto no es importante. Sin embargo, en ciertas instalaciones que emplean un calentador rotativo, de tipo regenerativo, en el cual se mueve un laberinto alternativamente de la corriente de gas a la corriente de aire, las fugas pueden ser de1 2 al 3 % del caudal total de aire. La teora de los compresores se estudi en el captulo 14, y de ella se deduce que todos los compresores se isoentr~icO separan mucho FIG.24,. Ciclo con las p&&das del comCorrientemente 10s de mejor constriicpresor y turbina. cin tienen rendimientos isoentrpicos del 87 al 90 % para, los del tipo de flujo axial, y del 75 al 85 % para 103 centrfugos. Las perdidas de presin en las canalizaciones pueden disminuir seriamente el y 1%potencia, a menos que se adopten todos los medios posibles para reducir a un mnimo 1%resistencia, ofrecida al flujo por la instalacin. La combustin incompleta generalmente representa una perdida del 1 al 2 % de l a energa suministrada, a causa de la elevada velocidad con la cual el aire debe atravesar el quemador. Las prdidas por radiacin son pequeas. Ciertas piezas, tales como los discos de la turbina, Alabes, toberas y las paredes de la cmara de combustin, se suelen enfriar con aire ((sangrado))del compresor. origina una perdida de energa calorfica, as como de traE3te bajo de compresin. Aunque las perdidas mecnicas de una turbina de gas son pequesimas debido a los pocos rganos en movimiento, no obstante los cojinetes principales y aparatos auxiliares, tales Como la bomba de aceite, bomba de combustible y el regulador, absorben una pequea cantidad de energa. El efecto resultante de todas las perdidas consiste en rebajar el rendimiento y la potencia globales. 270. Ciclo simple con prdidas. En l a figura 247 se representa un ciclo simple, en el cual solamente se ha supuesto la existencia de perdidas mecnicas (de la turbina y del compresor). Este ciclo (lneas de trazo seguido) se compara con el ciclo ideal (lneas de trazos).

El rendimiento de este ciclo no ideal es:

en donde e, = rendimiento de ciclo considerando las perdidas del compresor y de la turbina.


---

trabajo del compresor = (hl - h2a)= - kcal/kg. h1 - " ec

e, = rendimiento de compresin =

- hl - hz = T I - T , , Wru1 hl - hPa T i - T2a - = trabajo de la turbina = (ha- h,) = (h2- h4)ef kcalikg Wt J
wi?ccntrdpico

(300)

et

rendimiento de la turbina

Wreai - h3 - h4a W%socntrdpfcu h3 -- h4

T3 -- T4a T3 - T4

(702)

Sustituyendo en la frmula del rendimiento del ciclo,


e, = (ha- h4)et- ( h l - hz)/ec h3 - h a

(Observese que ..el trabajo del compresor en negativo). Asimismo, el rendimiento de este ciclo simple para un gas perfecto, considerando las perdidas del compresor y de la turbina, es

en donde r = P,/P,, y los subndices de P,T, y h se refieren a la figura 247. Los restantes terminos tienen el significado ya definido ms atrs. El consumo especfico de aire depende de los rendimientos de la turbina Y del compresor, as como de la relacin de presiones. Cuanto ms altas sean la presin y temperatura, ms pequea es la cantidad de aire que hay que manipular y, como consecuencia, se puede emplear una mquina ms peqqea. E l consNmo especifico d e azre por HP-hora es el cociente de dividir las kcd equivalentes a un HP-hora, por el trabajo neto correspondiente a un kilogramo de aire, ('W* W,)/J, o sea .

Consumo especifico de aire =

wt + W,)lJ

642

kg por HP-hora

(304)

406

L A

PRODUCCIN

DE

ENERGfA

TURBINAS

DE

GAS

407

La razdn de trabajo se define como el trabajo neto dividido por el trabajo de la turbina, es decir,
razn de trabajo
==

Soluci6n. (a)Utilizaizdo la frmula 3 0 3 ,


0 , 8 9 x 1 088,5 ea = 2 94 (-) 1 + 0g3 1088,5-294 (1 + 0.83
40,286

w;+ W C wt

(1

- 4286)

(305)

-1

0 , 2 3 4 , o sea

23,4

Esta razn disminuye al crecer la presin y al decrecer el rendimiento de la mhquina. 271. Ciclo regenerativo con prdidas. E l rendimiento de un regenerador raras veces sobrepasa del 75 %, debido a que la superficie de .transmisin de calor requerida se hace excesivamente grande y aumenta la resistencia ofrecida al paso del aire y de los gases. Sin embargo, la potencia desarrollada no aumenta, porque en un ciclo con regeneracin se producen mhs perdidas que en un ciclo simple. Estas perdidas son debidas a la resistencia opuesta al paso del aire y de los gases al atravesar el regenerador, asi como a aumento de perdidas por l friccin en virtud del extra de tubera. El rendimiento de un regenerador para un ciclo con perdidas viene dado Por
e, = Tea - T t a Taa - T z a

( b ) De T,/Tl = T J T , = r(k-l)lk, resulta, T z = 4 3 7 , 2 0 C abs y T , = 7 3 2 4 , 4 O C abs Puesto que

0,83 =

437,2 - 294 TZa 294 -

T , , = 467 OC abs.

Puesto que
e; 0.89
= T 3- Tu

T s -T,
=

, frmula 302, resulta,

08895 Tu 1 0 8 8 , 5 - 732,4 - T2a


Tda

'

Tu

771,7 oC abs.

Puesto aue
e, =
Tza

, frmula 306, resulta,


Tea= 6 9 5 , s
OC:

en donde P = temperatura abs., O O; el subndice a significa condiciones reales. Los restantes subndices se refieren a los puntos-estado de las figuras 245(b) y 247. E n el caso de que se conozca el rendimiento del regenerador, la frmula 306 permite calcular las temperaturas del escape del regenerador. Debido a que el rendimiento termico es el calor cedido dividido por el calor absorbido (ambos en kcal).
era = (W;

abs.

Substitiiyendo en la frmula 301,

+ Wc)iJ
Qnero

- (W; Q,,

+ W,)lJ
- Q,,

= 0,26

x 316,93 kcal por kg de caudal de aire.

Substituyendo en la frmula 299,

en donde
e,
-=c W = rendimiento del ciclo regenerativo considerando las prdidas de la t,urbina

Wc -=
J y compresor.

c p ( T i - T 2 ) - 0;26(294 - 4 3 7 , 4 ) e, 0,83

sea

trabajo del compresor con prdidas, kcctl por kg de caudal de ctire. con-prdidas, id.

5= 0,26 J

173 kcal por kg de caudal de aire.

3 = trabajo de la turbina J

Debido a que la energa suministrada sin regeneracin es -(T,recuperada con la regeneracin es mp(Tra T Z a ) ,resulta, -

T,,) y la energa

Q,, = energa suministrada en un ciclo no regenerativo, id. Q,, = energa recuperada por el regenerador, id.

Q,, = 0 , 2 6 ( 1 0 8 8 , 5 - 4 6 7 ) = 0 , 2 6 x 6 2 1 , s kcal por kg de caudal de aire. Q,, = 0 , 2 6 ( 6 9 5 , 8 - 4 6 7 ) = 0,26 x 2 2 8 , s kcal por kg de caudal de aire.

Ejemplo. Suponiendo un rendimiento de compresor y t,urbina de 83 % y 89 %, respectivamente, hallar el rendimiento del ciclo (a) regeneracin, y ( b ) con un regesin nerador que tenga un rendimiento del 7 5 %. Presin absoluta de entrada, 1,015 kg/cme; temperatura de entrada, 21,1 OC; temperatura mxima, 815,5 OC; calor medio para el aire y gases, 0 , 2 6 , y relacin de presiones = 4 : 1 . Suponer, k = 1,4.

Substituyendo finalmente en la frmula 3 0 7 , resulta 0,26(316,93 - 173) = 0 , 3 6 7 , o sea 36,7 era = 0,26(621,5 - 2 2 8 , s )

%.

La figura 248 representa una seccin longitudinal de una turbina de g~ con ciclo regenerativo, de una potencia nominal de 5 000 HP. Esta unidad,

408

LA PRODUCCION

DE

ENERGfA

TURBINAS DE GAS

409
-7c-

la carga. ~a'instalwinconsta de dos tiene 2 500 tubos de 6 m de longitud perficie total de 2 437 me.

del tipo de dos ejes, tiene un compresor de flujo axid movido por una turbina de baja presin. La figara 249 representa dos de estas unidades instaladas en una estacin, bombeo de gas, con los regl neradores colocados dentro c las chimeneas. Para la produbcin de vapor la instalacin consta de un compresor de dos escdonamientos con uu refrigerador intermedio. La figi ra 250 representa el diagran de funcionamiento y el bala1 ce t6rmico de una central productora de energa equipada con una turbina de gas (Edward M. Graham Station, Bangor, Me.) Esta irnidad consume 3,7 kg de aire por segundo, y su temperatura mxima en 815,5 OC. Durante el funci~ namiento se gasta fuel-oil ni mero 6, pero para la pues1 en marcha se emplea un aceii ms ligero. El combustible I quema en seis dmaras de con bustin, que descargan dire tamente en las tobera de : turbina de alta presin. Es1 turbina funciona a 8 700 r.p.1 y acciona un generador qi gira a 3 600 r.p.m. La turbir de baja presin trabaja nomalmente a, 7700 r.p.m., y, debido a que solamente acciona el compresor de baja presin, su velocidad se hace variar con radores, cada uno de los cuales mm de dihmetro, con una su-

Chimenea de

- -

.--* -

:uadro de control

del rc

Ar ic

Escape al regenerador

FIG.249. Central de bombas con turbinas de gas de 10000 HP, General Electric.

s j l s K~

3.028 litroslnvii 3.488436kcailhra

T i n a de bala pres&

Pr&

absoluta Q99

FIG.250. Ciclo y balance trmico parcial para una turbina de gas de 5003 kW, a 26.7 O C y a 305 m sobre el nivel del mar.

Los interrefrigeradores trabajan a contracorriente, con un rendimiento del 90 %.(1) 272. Ciclo Ericsson. Con el e,mpleo de suficientes escalonamientos de interrefrigeracin en el compresor se consigue aproximarse a la compresin
(l)

Pmuer Engineeving, marzo, 1951, pAgs. 68-60.

41 0

LA PRODUCCION

DE

ENERGfA

calonamiento, por la turbina del primer escalonamiento, por la cmara de combustin del segundo escalonamiento, por l a turbina del segundo escalonamiento, y otra vez por el regenerador. La turbina del primer escalonamiento acciona el compresor de alta presin y el alternador; la turbina de baja pr\esin acciona los compresores del primer y segundo escalonamiento. Cada uno de los dos ejes va equipado con un motor eldctrico para el arranque. E n el prrafo 255 se estudiaron las ventajas de la compresin escalonada con refrigeracin intermedia. Tratndose de grandes caudales de aire, la compresin escalonada proporciona un medio eficaz para disminuir el trabajo de compresin, especialmente si se puede disponer de suficiente caudal de agua para l a refrigeracin. E l recalentamiento de los gases despues de iina expansin parcial en la tiirbina, aumenta la entalpa de los gases ant,es de la expansin final, sin sobrepasar l o ~ lmites de temperatura de los materiales de constriiccin. La combinacin de la regeneracin, recalentamiento e interrefrigeracin permite alcanzar rendimientos termicos reales (basados en la potencia calorfica mxima del fuel-oil) del orden del 33 %. La figura 253 representa los efectos de la temperatura, relacin de presiones y rendimiento del regenerador sobre el rendimiento global del ciclo para valores tpicos de los rendimientos del compresor y de la turbina. Al aumentar el rendimiento del regenerador, crece rpidamente el rendimiento del ciclo para bajas relaciones de presin. Por encima de relaciones de presin de 4/1, el rendimiento del ciclo simple se aproxima al del ciclo regenerativo, y lo excede para una relacin aproximadamente de 1211. Por encima de esta rdacin el regenerador es de valor cero.

'
'

T U R B I N A S DE

GAS

413

1I

PROBLEMAS

1 Determinar el rendimiento del ciclo terico correspondiente a una turbina . ~ m p l e gas que trabaja con las siguientes relaciones de presi6n : 311, 611, 911, 1211. de Dibujar la curva de rendimientos referida a la relacin de presi6n. 2. Una turbina simple de gas en la cual el aire entra e 15,6 OC y a una presi6n abs. de 1,029 kgIcm2 tiene una relaci6n de compresi6n de 3,511 y una temperatura d x i m a de 815,5 OC. Suponiendo una compresi6n y expansi6n isoentrpica y un caudal de aire de g,O8 kg por segundo, determinar : (a)la potencia desarrollada por la turbina; ( b ) la potencia requerida por el compresor; ( c ) las kcal suministradas por segundo para calent m el aire, y ( d ) el rendimiento del ciclo. Suponer un calor especfico medio constante, tanto para el aire como para los gases, de 0,25. Hacer k = 1,4. 8. Una turbina simple de gas tiene una relaci6n de presiones de 411 y consume 27,24 kg de aire por segundo. Prosi6n absoluta de entrada, 1,029 kg/cme; temperatura de entrada, 15,6 O ; temperatura mbxima, 871 OC. Hallar : ( a )el rendimiento del ciclo: C

( b ) el trabajo neto efectuado por segundo; ( c ) la potencia terica, y ( d ) la razn de trabejo. Suponer condiciones tericas. Solucin :( a )32,75 %; ( b ) 1 533 kcaliseg; (c) 8 610 HP; (d) 0,63. 4. Utilizando los datos del problema 3 y suponiendo que tanto el rendimiento del compresor como el de la turbina sea 85 %, hallar ( a ) el rendimiento del ciclo; ( b ) el trabajo neto efectuado por segundo; (c) la potencia terica, y ( d ) la razn de trabajo. 5. Dibujar el diagrama Ts a escala para el ciclo del problema 4. Representar a escala las cantidades de energa. 6. Una turbina ideal de gas, de tipo con regeneracin, tiene una relacin de presiones cle 411 y consume 27,24 kg de aire por segundo. Presin absoluta de entrada, 1,029 kgicm2; temperatura de entrada, 15,6 OC; temperatura mxima, 871 oC. Hallar ( a )el rendimiento del ciclo; ( b ) el trabajo neto realizado por segundo; (c) la potencia te6rica, y ( d ) la razn de trabajo. Suponer un calor especfico medio constante, tanto para el aire como para los gases, de 0,25. Hacer k = 1,4. 7. Dibujar el diagrama Ts a escala para el ciclo del problema 6, representando la energa suministrada y devuelta (rechazada), as como tambin la transmitida por el regenerador. = 8. Para una relacin de presiones de 5!1, con TI = 277,4 oC abs y TT, 889 O C abs las dos temperaturas restantes de un ciclo ideal de turbina de gas son : T2 = 440 O C abs y T, = 660,s O C abs. E n el supuesto que el caudal de aire sea de 9,08 kg por segundo, haliar el trabajo y el rendimiento con p sin regeneracin. 9. Una turbina consume 9,08 kg de aire por segundo con ima relacin de presiones de 411. Suponiendo que el rendimiento del generador sea 70 %, que los rendimientos individuales de la turbina y compresor sean 87 %, que el calor especfico medio sea constante e igual a 0,25 tanto para el aire como para los gases, y despreciando las p6rdidas mecnicas, hallar ( a )las temperaturas de entrada y salida del aire en el regei;ierador; ( b ) dem de los gases, y ( c ) la diferencia de temperatura media. Presin absolute cle entrada = 1,029 kg/cm2; temperatura de entrada = 15,6 O C , y temperatura de enSolucin : (a)450 O C abs; 708 O C abs; ( b ) 819 OC abs; trada a la turbina = 871 O C . 560,8 oC abs; ( c ) 92,7 O C . 10. Una turbina simple de gas consume aire a una presin absoluta de 1,029 kg/crn2 y a 15,60 C, comprimindolo hasta conseguir una relacin de presiones de 511. El rendi1 miento de la compresin es 85 %. En la cmara de combustin o aire se calienta a 815,5 OC y a continuacin se expansiona hasta una presin absoluta de 1,029 kg/cm2 a trav6e de una turbina, cuyo rendimiento es 90 %. Determinar el consumo especfico de aire, en kglseg necesario para producir 1 000 H P en el eje, suponiendo que no hay prdidaa de presin en la cmara de combustin, y despreciando la masa del combustible contenido en la corriente de aire. E1 valor de c,, tanto para el aire como para los gases, es 0,25. Hacer k = 1,4. 11. Una turbina de gas comprime aire a 15,6 O C y a una presin absoluta de 1,029 kg/cm2; la relaci6n de presiones es 3,511, y la temperatura mxima 871 OC. Suponiendo que los rendimientos del compresor y turbina son 82 % y 88 %, determinar el sin rendimiento (a) regeneracin, y ( b ) con una regeneracin de rendimiento 80 %. Despreciar las prdidas de presin y mecnicas de la instalacin, y suponer que el medio es aire puro. Tomar para c p un valor igual a 0,25, tanto para el aire como pare los gases.

414

L A

PRODUCCION

DE

ENERGf S

12. Determinar la superficie, en m2, de un intexcambiador de calor, de tipo tubular, a contracorriente, con un rendimiento de 80 %, en el supuesto de que entren en el mismo los gases de escape a 649 DC y el aire procedente del compresor, a 193,3 DC. Suponer : que el peso de los caudales de aire y gas sean los mismos e iguales a 32,7 kg por eegundo; que el coeficiente global de transmisin de calor sea 24,4 kcal,%ora/m2/oC, Y que cp = 0,25, tanto para los gases como para el aire. Solucwn :4 817,4 m2. 13. Utilizando los datos del problema 12, determinar el nmero de tubos de 12,7 milmetros de dihmetn, interior, y de G,7 m de longitud, necesarios para formar le superficie requerida, partiendo de la superficie ext.erior de los tubos.

MOTORES D E COMBUSTION INTERNA


274. Proceso evolutivo. Un motor de combustin interna (01) consta en esencia de un cilindro, un Bmbolo y una manivela. E l combuitible se quema, dentro del cilindro y al expansionarse los p r o d u c t ~ sgaseosos de la comb'ustin se realiza trabajo; el movimiento rotatorio se consigue por medio de la manivela. E l conocimiento mAs antiguo que se tiene del empleo de un cilindro con su Bmbolo se atribuye a las tribus malayas aborgenes, las cuales hacan fuego por rpida compresin de un Bmbolo en un tubo de bamb. Ms tarde apareci el concepto de rueda, y al fsico holandBs HUYGHENS se le atribuye el intento de producir energa quemando plvora en un cilindro (1680). Unos doscientos aos mhs tarde el francBs LENOIRconstruy el primer motor de gas, aunque de nulo rendimiento. E n 1862 otro francds, BEAU DE ROCHAS, patent un ciclo, el cual fue utilizado por los alemanes OTTOy LANGEN un motor de cuatro tiempos. Este motor fue el primero de los en motores de ciclo Otto. S 1 principio del ciclo de dos tiempos ue concebido por el inglBs D~TGALD CLERCG,en 1879. E n 1872 GEORGEBEAYTON patent y construy un motor en el cual la combustin se efectuaba a presin constante. RODOLFO DIESEL, en 1892, concebid la idea de producir l a ignicin del combustible por compresin en lugar de utilizar chispa o llama. 275. Nomenclatura. Para el correcto funcionamiento de un motor es necesaria una serie de dispositivos auxiliares. E n la tabla XI aparece la clasificacin de estos dispositivos y sus variantes. Las piezas del motor de combustin interna lian tomado su nombre de la prhctica. La figura 254 representa una vista en corte de un motor Diese1 de cuatro tiempos g sus cilindros, y l a figura 255 un corte de un tractor Diese1 de 180 RP para servicio intermitente y 144 HP para servicio continuo. El motor tiene un desplazamiento de 17 866 cm3 y su velocidad nominal es 1 3 7 5 r.p.m. 276. Ciclos mecnicos. Ciclos es una serie de operaciones despues de las cuales el aparato, o substancias, vuelven peridicamente a un determinado esta,do o configuracin. E n los motores de combustin interna el ciclo me-

416

L A

PRODUCCIdN

DE

ENERGfA
i

MOTORES

DE

COMBUSTIdN

INTERNA

417

c h i c o puede completarse con una revolucin (ciclo de dos tiempos), o en dos revoluciones (ciclo de cuatro tiempos). E n los motores de ciclo Otto, el combustible y el aire se mezclan en un carburador y l a mezcla explota me-

[Aspiracin natural Sobrealimentacin Accionamiento por engranajes Accionamiento por turbina 9. Alimentacin de aire (Transversal 1 [Ventilador Barrido<E n bucle !iPistn

CLA~IP.ICACI~N LOS DE
1. Ciclo

MOTORES D E C O M B U W ~ N INTERNA

Cilindros Y i pistones 10. Alimentacin de combustible

'

Inyeccin de combustible

2. Tipo

Dobie efecto [Manivela nica doble Pistones en oposicin< Pistn buzo Pistn con faldn Ciolo de dos tiempos Ciclo de cuatro tiempos

11. Lubricacin

Cisterna hmeda Cisterna seca (A preein

E n l n e a 2 , 3 , 4 , 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 E n V 2, 4, 8, 12, 16 3. Disposicin y nme- Radial 2, 3, 5, 7, 9, 11. 12 ro de cilindros Radial en bateras de 1 2, 3, 4 Tipo X Tipo de barril Horizontal Cilindros Y pistones /
4. Posicin del cilindro

Invertido En la culata Cabeza en L


i

Cabeza en F De camisa Rotativas (Lumbreras

6. Ignicin

(Magneto Chispal~atera Comnresin \ ~ a b & aardiente

7. Arranque

Por Por Por Por Por

batera aire comprimido inercia cartucho motor auxiliar

8. Refrigeracin

(Revestimiento hmedo Lquidat~evestimient~ seco Aire

diante una chispa; entre los motores de ciclo Diese1 el combuetible es inyectado mediante una bomba o por aire comprimido, y arde por el cdor de compresin. Ninguno de ellos cumple completamente el ciclo termodinsmico para el cual fueron proyectados. E n realidad, un motor de combustin interna no trabaja segn un ciclo termodinmico, porque el medio no vuelve al punto-estado original, sino que es evacuado a traves del escape, y una nueva carga de medio es introducida en el cilindro. Para el anlisis termodinmico se supone que el ciclo es cerrado y que el mismo medio sufre el proceso del ciclo repetidas veces. CICLO DE ws TIEMPOS. La figura 256 representa un motor Diese1 de dos tiempos, en el cual se utiliza un ventilador para el barrido del cilindro y para introducir la carga de aire nuevo. Este ventilador es movido por el eje del motor. El aire entra por las lumbreras a una presin relativa de 0,28 kg/cma aproximadamente; los gases- de escape salen por l a parte alta del cilindro a traves de vlvulas de tipo de seta. Este motor desarrolla un ciclo completo en cada revolucin. Los motores Diese1 se adaptan muy bien a ! ciclo de dos tiempos, porque el aire entrante no lleva combustible, y en el aire que pueda escapar (barrido) con los gases de escape solamente representa una perdida de trabajo realizado sobre el aire. Si el aire que pueda escapar contiene valor de gasolina, como acontece en los motores (Otto) con carburador, toda perdida de aire lleva consigo una perdida importante de combuetible. Los motorcitos de gasolina, tales coma los motores de uera bordo, suelen ser de dos tiempos, debido a que en ellos e l rendimiento tiene poca importancia. Empleando una lumbrera de escape y el barrido por el crter, ee elimina el eje de levas, engranajes de puesta a punto, vlvulas, taquets y balancines.

-.
-&m
A -

-.Cm&ustio'n

ia Erro. 260. Representacin Mc del ciclo Diesel de dos t i e m p

ocupado, y (3) oonstruccin m h sencih. Esta itima ventaja qmeda d a ~irtuadopor el hecho de que se requiere un ventador d bmrido, s no ser que se emplee el barrido por la compresin en .el &ter, Ahora h, esto itimo requiere un motor m& v o l ~ por HP, QgbjAo a q w L o

MOTORES

DE

COMBUSTIN

INTERNA

423

hiptesis. Por ejemplo, se supone que todos los eventos del cielo son reversible~,eliminando como consecuencia todos los efectos producidos por los rozamientos; y que cualquier proceso puede ser adiabtico o isotrmico. En la prctica todo esto no es cierto. El rendimiento de un ciclo termodinmico, cifrado en las hiptesis mencionadas, resulta ser aproximadamente el doble del obtenido con el ciclo de un motor real. El rendimiento del ciclo terico o ideal sirve de primera aproximacin y seala la trayectoria a seguir para mejorar el ciclo real. De los varios ciclos termodinmicos, el de Carnot (prrafo 48) sirve como de patrn de perfeccin, y si bien no puede aplicarse a, un motor real, es de un valor inestimable para comprender los factores que influyen en el rendimiento y en el trabajo. 278. Ciclo Otto terico. Las condiciones del ciclo Otto, tal como las concibi Beaii de Rochas, fueron:
l . Volumen mximo de cilindro con mnima superficie expuesta, con el fin de reducir la transmisin de calor. 2. Presin mxima posible al comenzar el tiempo de expansin O til. 3. Velocidad del Bmbolo mxima para limitar la transmisin de calor. 4. Mxima expansin posible.

Sacando factor comn X,, en el numerador, y X, en el denominador,

Qsuminisfrado

TrabajoTrabajoL irniles Limites mviles (o variables)

Como ya se dijo ms atrs, en un motor real se realiza nicamente un ciclo mecnico, debido a que los gases son evacuados al exterior. Suponiendo que el ciclo es termodinmico, puede idearse un cilindro cerrado, en el cual el aire se caliente y se enfre por transmisin de energa en vez de hacerlo por combustin y por cambio de aire. En la figura 259 aparece un ciclo de esta clase. En dicho ciclo el trabajo realizado se representa sobre el plano PV, y la energa suministrada y devuelta, sobre el plano Ts. Sea la figura 259. Supongamos que cn el cilindro siempre hay la misma cantidad de aire (m,); en este caso los tiempos de mpiracin y de expulsin (O a 1 y 1 a O) no es preciso considerarlos. El ciclo ideal supone: compresin isoentrpica (1a 2); adicin de energa a volumen constante (2 a 3); expansin isoentrpica ( 3 a 4 ) , y evacuacin de energa a presin constante (4 a 1). Todos los procesos son reversibles y el aire acta como un gas perfecto, con calor especfico constante. El rendimiento del ciclo Otto terico viene dado por

(cl FIG. 259.


Ciclo Otto con aire standard (condiciones normales).

De la ley dc los gases perfectos, las relaciones temperatura-volumen para los procesos isoentrpicos 1 a 2 y 3 a 4 (fig. 259) son

Debido a que V,

V, y V,
Tl

=
T4

V,, resulta o sea


T , - T3 -- Tl T*

T,

Ti?

en donde

en donde
T , ) kcal. ,Q3 = energa suministrada = m,c,(T, ,Q, - = energa rechazada = mac,(T4 T , ) , kcal. -~ 1cCal. W!J -= traliajo t,il por ciclo = ,Q,mac,(T , - T , ) - mac,( T4 - T l ) = 1 T, Ti e, = T,-TZ maco(T3 - Tz)

r =

V I / , = relacin de compresin. V k = cp!c, = l,Qpara el aire.

Analizando la frmula 310 se observa que e, crece cuando T, se hace grande con respecto a TI, y tambin cuando V, se hace grande con relacin

424

L A PRODUCCIdN

DE

ENERGfA

MOTORES

L)E C O M B U S T I d N

INTERNA

425

a V,, es decir, cuando crece la relacin de compresin. E n la prctica, la muxima relacin de compresin que puede conseguirse en un motor Otto viene. determinada por l a calidad del combustible empleado (phrr. 8.1). . Como consecuencia su rendimiento viene limitado por la relacin de coinpresin mxima que el combustible pueda ~oportar.Es interesante tener en cuenta que, a medida que crece, k mejofa el rendimiento del ciclo. E n la figura 259(b) se observa que la energa total suministrada por ciclo es m-2-34kcal, la energa devuelta (intil) por ciclo es kcal y k energa utilizable por ciclo es 1-2--3-4-1 kilom-1-412-m cal. De la figura 259(a), el trabajo de compresin es 1-2-d-e-1 kgm por ciclo; el de expansin, 4-3-&-e-4 kgm por ciclo; y el utilizable por ciclo 1-2-3-4-1 kgm. E l trabajo t i l se puede tambidn calcular para el ciclo completo integrando P dV a, lo largo del ciclo, es decir,

Puede xesult ar de interds expresar esta frmula en funcin de los volilimenes. Para ello procederemos de 1:t forma siguiente
T e d = l - 2 X T,
I', -Tl

k S -- 1

De la ley de los gases perfectos,


PIV1 Tl

(4 1

P2Vz T2
2(3 J ,

Psv3
7'3

P4v4

T4

para un peso determinado de gas

(////

Trabajo de

- maR ( k - 1)J [(T,= macU[(T3 T I )- ( T , - T I ) ]kcal -

w/J =

(a)

(b)

2Q3

- ,Ql

kcal.

FIG. 260. Ciclo Diese1 con aire standard (condiciones normales).

Por consiguiente, Debido a que

2%. Ciclo Diesel terico. Este ciclo (fig. 260) supone: compresin isoentrpica (1 a 2); adicin de energa a presin constante (2 a 3); expansin isoentrpica (3 a 4), y expulsin de energia a volumen constante (4 a 1). Tambidn se Supone que el aire es el iinico medio que interviene en el proceso, y que es un gas perfecto, k = 1,4. Todas las operaciones se supone que son reversibles. Como puede verse en la figura 260, el rendimiento del ciclo viene dado DOr

V , = V,

P3 = P2. se sigue qiie

Para los procesos isoentrpicos 1 a 2 y 3 a 4,


p4v4k = P3V3k
;

P4 = P,

V (6)

en donde
,Q3 = energia suministrada = m,cp(T3 T 2 ) ,kcal. ,Ql = energa rechazada = mac,(T, - T,), kcal. W / J= trabajo til por ciclo = ,Q3 - ,Q1, kcal.

P;

P,

(y;]

V3

y tnmbibn

MOTORES

DE

COMBUSTIN

INTERNA

427

y tambin
Ed=l-yk-l

Para que el rendimiento del ciclo sea mximo es evidente que la relacin de compresin r tiene que ser mxima. Aumentando la relacin de compresin por encima de 1611 no se consigue gran aumento en el rendimiento, y en cambio
d

i
O

12

16

20

ninguna utilidad, excepto que reduce la temperatura al absorber parte de la energa desprendida al reaccionar el combustible con el oxgeno; despus, actiiando como un gas {(bastanten perfecto, se expansiona contra el mbolo, haciendo por consiguiente algn trabajo. De esta suerte el nitrgeno es solamente un agente de dilucin, y cualquier otro gas inerte cuyo valor de k fuese ms elevado, tal como el helio, (k = 1,67) sera preferible. Los gases monoatmicos no se disocian, como le ocurre al nitrgeno, a las altas temperaturas desarrolladas en las cmaras de combustin. E l calor especfico de los gases monoatmicos es prcticamente constante. E l rendimiento del ciclo Diese1 terico (fig. 260) tambin aumenta cuando V3/V2, denominada relacin de carga, disminuye. V, es el volumen del espacio perjudicial, y V3 es el volumen total en el momento de la inyeccin. Por lo tanto, para cargas reducidas el rendimiento del ciclo es ms elevado, porque la relacin de expansin es ms grande; sin embargo, V3 no puede reducirse muchsimo antes de que el rendimiento mecnico decrezca hasta el punto en el que el rendimiento trmico global comience a disminuir. E l consumo ms bajo de combustible generalmente ocurre cerca de las condiciones de plena carga, y la potencia desarrollada en el eje es la mxima, en comparacin con las prdidas por rozamientos en tales condiciones. Ejemplo. Determinar el rendimiento terico de un motor que trabaja segn el ciclo Diese1 cuando la presin absoluta de aspiracin es 1,015 kg!cma y el combustible se inyecta en el 5 % ltimo de la carrera. El volumen del espacio perjudicial es el 8 % de 1 carrera. Suponer k = 1,4. s Solucin. Da. la frmula 3 13,
=

Relacion de compresin

" 1

" 2

F I G . 261.

Rendimientos de los ciclos con aire standard.

k presin en el cilindro resulta muy elevada, con los consiguientes esfuerzos i


mecnicos sobre los anillos del mbolo y sobre los cojinetes. E n l a mayora de los motores Diese1 la relacin de compresin est comprendida entre 1211 y 1611. La figura 261 representa la relacin entre el rendimiento terico y la relacin de compresin pa,ra los ciclos Otto y Diesel. Es evidente que para la misma relacin de compresin el ciclo Otto es ms eficient,e, debido a 1.acombustin a volumen constante supuesta en el mismo. Sin embargo, el ciclo Diese1 no.est, limitado a la misma relacin de compresin que el ciclo Otto. La elevada compresin ayuda a la combustin en el motor Diesel, y en 1 1 x ciclo Otto producira detonacin o una combustin anormal. E n la prctica los rendimientos trmicos reales son ms elevados en los motores Diesel que en los Otto; valores tpicos son 30 a 35 %, para los primeros, y 20 a 27 %, para los segundos. Estudiando ms a fondo la frmula 313 se observa que el rendimiento aumenfa a medida que el valor de k se ha,ce ms grande. Esta posibilidad escapa del control mientras el oxgeno se tome del aire. E l vdor de k para el nitrgeno y otros gases biatmicos vale 1,4 en condiciones normales, Y desciende a 1:3 aproximadamente para las temperaturas encontradas durante la combustin. E l nitrgeno inerte que acompaa al oxgeno no presta

0 , 6 0 7 , o sea 60,7

Ejemplo. El mismo que el anterior, pero suponiendo k Solucin.


0,08 1,67

= 1,67.

(g

= 0,791,

o sea 7 9 , l %

-1)

280. Derivaciones con relacin al ciclo terico. Muchos son los factores qiie hacen que el trabajo real sea ms pequeo que el previsto en el ciclo terico. La figura 262 representa un ciclo Otto terico sobre el cual se ha supuesto un diagrama tpico de indicador, sealando al mismo tiempo las causas principales de las dierencias. Toda desviacin con respecto al ciclo terico, por pequea que sea, no debe ser menospreciada, debido a que durante el funcionamiento se repite en seis u ocho cilindros, y de dos a tres mil veces por mi-

430

LA PRODUCCldN

DE

ENERGfA

MOTORES

DE

COMBUSTIN

INTERNA

431

1. Mezclado completo del aire y gas antes de la combustin. 2. Combustin limpia, utilizando todo el aire cuando se necesita. 3. Combusfin tranquila con reducida tendencia a producir golpetes. 4. Menos tendencia a contaminar o ensuciar el aceite de engrase. 5. El elevado rendimiento del ciclo Diesel. 3. El bajo costo del combustible, determinado frecuentemente por la demanda de la estacin del ao. 7. Aumento de seguridad contra fallo de suministro y huelgas.

temperatura y los gases de escape dificultan el desplazamiento de la llama y requieren que la chispa este adelantada. La prctica ha demostrado que lo mejor es cont,rolar el avance de la chispa inicamente en funcin de la velocidad y de la presin de aspiracin. Mediant,e

E n e1 funcionamiento tpico de los motores gas-Diesel, menos del 5 % de la energa es suministxada por el aceite piloto, y el resto por el gas natural. Tres motores gas-Diese1 de la central municipal de Houma, Louisiana, producen energa desde 1950, con un costo de combustible de 0,161 centavos/kilowatio;hora cuando consume gas natural, de 12 centavos por 1000/pie3 (28,33 m9), y aceite piloto, a 9,16 centavoslgaln (3,78 litros). Por kW-hora requieren un promedio de 2 747 kcal, obtenidndose un rendimiento trmico de 31,2 %. Este rendimiento est basado en la carga media anual. Trabajando con cargas ptimas estos motores alcanzan rendimientos ms elevados. Algunas de las ventajas de l a disposicin de los cilindros representadas en la figura) 263 son: (1)pocos cojinetes (solamente dos); (2) mnima superficie empleada de suelo; (3) facilidad de aeceso para el entretenimiento; (4) cimientos ligeros, y (5) manivela finita y corta. Esta ltima ventaja es de grandsima importancia, toda vez que los cigeales de los grandes motores en lnea llegan a pesar varias toneladas y son piezas forjadas de elevado costo, por tener varias manivelas, un mecanizado laborioso y conductos mandrilados para el engrase. 283. Regulacin de la chispa y sistemas de ignicin. E n los motores Otto de velocidad variable es preciso variar el momento en que tiene que saltar la chispa, si se quiere conseguir un rendimiento y potencia mhximos. E l combustible debe quemar lo ms cerca posible del punto muerto extremo, y J mismo tiempo hay que evitar la produccin de presiones excesivas, las cuales originan choques y vibraciones. La velocidad con la cual se mueve l a llama en un motor con ignicin por chispa depende de muchos fmtores, entre los cuales merecen citarse: (1)relacin aire-combustible; (2) pre~in de compresin; (3) temperatura de l a mezcla; (4) turbulencia de la mezcla; (5) clase de combustible, y (6) gMes de escape que se hallen presentes. Como consecuencia, cada uno de estos factores influye en l a regulacin de la ignicin. Las mezclas muy pobres o muy rica; arden lentamente y requieren que la chispa est adelantada. Una turbulencia elevada, como la que ocurre en los motores de gran velocidad, produce un rpido desplazamiento de la llama, por cuya razn la chispa tiene que retrasarse para que la potencia sea mhxima. Baja presin, baja

(a) Partes compmnfes

Arrollamiento primrm

Arrdla~nto
secundar^

del coche (chasis)


FIG.264. Sistema de ignicin con batera de 6 voltios.

unos pesos accionados por la fuerza centrfuga situados en la, base del distribuidor [fig. 264(a)], los cuales se separan al crecer la velocidad, se desplaza el cuerpo de aquel con relacin al ruptor y, como consecuencia, la chispa se avanza. Con la estrangulacin parcialmente cerrada (de '1, a 314), la presin y temperatura en la aspiracin son relativamente bajas; la evacuacin de los gases de escape es deficiente, y el carburador produce la mezcla de mbxima pobreza. Todos estos factores contribuyen a que la combustin sea lenta y requieren que se avance la chispa. Un diafragma que recibe la presin de un

MOTORES

DE

COMBUSTIN

INTERNA

433

1"

muelle, conectado a la tubera de admisin, se utiliza para hacer girar el cuerpo del distribuidor y para ayudar a los pesos accionados por la fuerza centrfuga. La figura 265 representa el dispositivo para la regulacin de la chispa en motor de automvil. La figura 264 muestra el esquema correspondiente a ~ i n sistema de ignicin moderno a base de bateria de acumuladores. El circuito primario est formado por la bateria de acumuladores, amperlmetro, interruptor, arrollamiento primario, ruptor y condensador. Este circuito se completa a traves del bloque del motor y 8 del chasis, el cual hace de masa L 30 y est en contacto con el otro bor20 ne de la batera. Cuando el ruptor a est cerrado, la corriente circula a lo por el circuito primario, pasando desde el valor cero al mximo y creando al mismo tiempo un cam-10 O 4. 8 12 16 2, 24 28 32 36 PO magntico en la bobina. Cuando veloc&d dd motw, r p m 100 se desea que salte la chispa, se Frc. 285. Curva caracteristica del avance de abre mediante la leva chispa correspondiente a un motor tipico de del distribuidor, con 10 cual se automvil. interrumpe el circuito primario,

un

i; ;

pero la corriente todava intenta circular en el mismo sentido y se acumula en el condensador, conectado en paralelo con el ruptor. E n el momento en que la tensin del condensador se hace ms grande que la de la batera, la corriente sibitamente cambia de sentido, invierte el campo magntico de la bobina, e induce una elevada tensin en el arrollamiento secundario. La corriente fluye al distribuidor, en donde la pipeta la dirige a la buja que corresponda. 283. Sistemas de puesta en marcha. E l motor representado en la figur a 254 se, arranca mediante un motor auxiliar de gasolina, de dos cilindros, montado primeramente en la bancada. De este tipo tambin los hay que se ponen en marcha mediante un motor elctrico o de aire. Para la puesta en marcha se hace engranar el pin del motor dc arranque con el volante del motor principal, obligndole a girar. De esta manera se hace circular el lubricante, y, como quiera que los dos motores tienen el sistema de refrigeracin comn, el motor Diese1 se precalienta. Como ayuda complemsntaxia, los gases de escape del motor para la puesta en marcha pasan por un tubo situado e n la aspiracin del Diesel, calentando de esta suerte el aire que entra en el motor. Para el arranque de los motores se utilizan varios procedimientos, entre los cuales merecen citarse: (1)motor independiente, como el que ya se ha

descrito; (2) motor de corriente continua combinado con una bateria de acumuladores (automotrices); (3) aire comprimido; (4) cmara de combustin anxiliar, y (5) arrancador del tipo de inercia. 284. Refrigeracin. Todos los motores de combustin interna requieren refrigerar ciertas zonas, aunque tericamente tendran mejor rendimiento sin la refrigeracin. La temperatura en la cmara de combustin puede llegar C a 1926 O , y si bien es cierto que est'a temperatura solamente dura un instante antes de la expansin y que sta enfra los gases, indudablemente se producira una avera de no haber algun sistema de refrigeracin, lquida o por aire. Una refrigeracin inadecuada puede ser causa de que (1)se quemen los pistones y vlvulas de escape; (2) l a detonacin sea excesiva en los motores de gasolina; (3) los pistones se agrieten a causa de la dilatacin; (4) el lubricante se queme, y (5) se funda el metal de los cojinetes. La figura 266 representa un sistema de refrigeracin, de tipo lquido, aplicado a un motor Diesel. El termostato mantiene la temperatura deseada en el bloque del motor antes de dejar circular el fefrigerante por el radiador (una derivacin permite la circulacin a travs del motor cuando el termostato est cerrado). No solamente interesa mantener un gradiente mnimo de temperatura a travs del bloque del motor, sino que el caudal de agua debe regularse de manera que la temperatura sea lo siificientemente alta en todo el motor para impedir que los cilindros se desgasten a causa de la corrosin desarrollada a bajas temperaturas. La instalacin est construida de forma que no entre aire y para dirigir el refrigerante a las partes crticas, tales como los asientos de las vlvulas de escape. La energa derivada de la combustin abandona el motor en forma de (1) trabajo en el eje; (2) perdidas en el escape, y (3) prdidas por refrigeracin. Todas las prdidas por rozamientos dentro del motor aparecen como calor, y son evacuadas en su mayor parte por medio de la refrigeracin. 285. Lubricacin y purificacin del aceite. La lubricacin tiene como fin: (1)reducir a un mnimo los esfuerzos de friccin; (2) evitar el contacto directo de metal con metal en las piezas en movimiento; (3) disminuir el desgaste; (4) impedir l a oxidacin de las piezas; (5) eliminar el carbn, polvo y partculas metlicas; (6) refrigerar internamente el motor, y (7) formar una junta para los gases en los anillos del pistn. Cuando un motor debe lubricarse mediante un sistema sencillo, el aceite elegido tiene que ser el adecuado para poder abarcar una amplia gama de velocidades, cargas y temperaturas. Algunas propiedades convenientes en un lubricante son: (1) baja viscosidad; (2) no cambiar de viscosidad con la temperatura; (3) estabilidad qumica; (4) accin detergente; (5) carencia de volatilidad; (6) no ser inflamables. Un aceite de baja viscosidad reduce la friccin del motor y mejora m i funcionamiento; no obstante, su viscosidad no debe ser tan escasa que

MOTQRES

DE fOMBUSTI6N

INTERNA

lleguen a averbme 106 o o j b t h , o que pase una cantidad excegiva de d t e a t r a v b da los a d b del pibitn. De todas f o r w si se quime r e el anillo superior, inevitablemente cierta eantid@trava y, en definitiva, tiene que quemarse. m
s r l l ;

!Jjk*

'G-J

.'<i :jl,'; .lU r-J,:

' 2

< i' ~ ~

c~ ,.

l~b , ' $ l , < i i ,

,- jl .:

a elevada velocidad ac&ra Ise tres causas. En l figura 267 se indican las a viscosidades standard de los aceites para motores. En dicha figura aparecen n6meros indicativos de los lmites de viscosidad medida con un viswsimetro Saybolt Universal (prr. 86). Por ejemplo, el aceite SAE(l) 20 tiene una viscosidad de 103 segundos a 66,6 0C y una viscosidad de 320 segundos a 37,s OC.

t
Sistema

P c 267. Grfico de viscosidad ASTM. k.

m m

Frigeraci6n por agua, aplicado a un motor Csterpilla

n o de a es una funddn de: (1) velocidad del motor; temperatura del aceite; (3) viscosidad del aceite; (4) volatiiidad del (5) disefo del pistn y anillo, y (6) estado del desgsste del cilindro y Las tres maneras de que el aceite pueda, escapartrse de un motor son: mndoae aobre las paredes del cilindro, fugas a travb de juntae y oierrw, v~orizmi6n_a. t~+ot-&1lpb&da rsi d ul ep @k r @ ~:&r$er' n -luq@sm~& 4

Ciertos aceites sintticos, tales como las 8iliconas, tienen menos tendencia i ' r ' r ~ a cambiar de viscosidad con la temperatura. En la actualidad a la mayorh de los aceites se les incorpora ciertas substancias y se les da nombres comerchbs, vendindose como cproductos pre- & IiF? parad os^ o aceites para atrabajo intensivo*. Tales aceites gozan de t d 0 6 oa algunas de las caracteristicas siguientes: (1)d d n detergente; (2) antico' rrosivos; (3) antioxidantes; (4) viscosidad excelente; (6) impiden la formad de espuma; (6) rebajan el punto de derrame; (7) gran resistencia ptdbd-.,

MOTORES

DE

COMBUSTIN

INTERNA

447

relacin potencia-peso, el rendimiento y la seguridad as lo exigen, se emplea un sistema de ignicin doble, con dos bujas por cilindro, con lo cual la trayectoria de l a llama queda dividida por dos.

o de precombustin (fig. 280) contribuye en gran manera a favorecer el mezclado, a una combustin ms perfecta y a una mejor atomizaci6n de una variedad de combustibles, permitiendo trabajar entre amplios lmites de velocidad y de carga sin producir humo. La teora de la cmara de precombustin se basa en que todo fuel-oil contiene cierta cantidad de hidrocarburos ligeros, los cuales se volatilizan a temperaturas relativamente bajas. La combustin de estos cuerpos ms ligeros en la cmara de precombustin suministra la energa mediante la cual el resto de la carga es introducido con

F G 282. l.

(a) (b) (6) Camaras de combustin tfpices de motores con ignicin por bujfa.

FIG.281. Funcionamiento de la bomba de inyeccin de combustible, Caterpillar.

Las cmaras de combustin Diese1 se pueden clasificar en cAmara de turbulencia (fig. 280) y cbmaras abiertas (fig. 272). Entre los motores Diesel de gran velocidad, los varios diseos encaminados a producir la turbulencia nacen de la necesidad de conseguir U n mezclado perfecto entre el combustible y el aire para que la combustin sea completa en el corto espacio de tiempo disponible. La cmara de turbulencia,

violencia en el cilindro, con una gran turbulencia y excelente mezclado. La cmara de precombustin permite el funcionamiento en vaco durante prolongados perodo& de tiempo sin que se tupa la boquilla de inyeccin, y asimismo permite emplear boquillas de inyeccin con un solo orificio. En las cmaras de combustin abiertas, las cuales producen menos turbulencia, la proyeccin del combustible contra el aire es debida principalmente a la forma de la tobera de inyeccibn, y por este motivo acostumbra a tener ms de un orificio. A causa de la forma ms simple de la cmara de combustin (figura 272), el rendimiento del barrido puede ser ms elevado, y menor la transmisin de calor. En los motores Otto el mezclado no constituye ningn problema, porque, comenzanao en el carburador, la mayor parte de la gasolina se evapora en el tubo de distribucin; al pasar por las vlvulas de aspiracin la gasolina se calienta, y se mezcla mientras el Bmbolo se desplaza durante los tiempos de aspiracin y compresin. La mezcla hornogenea resultante de combustible y aire se halla en condiciones de encenderse inmediatamente mediante la chispa. Por consiguiente, el motor Otto es capaz de funcionar a velocidades devadas (4 000 o ms r.p.m.). 2 1 Regulacibn. En los motores con ignicin por chispa, la regulacin 9. se consigue por medio de la vlvula reguladora de la cantidad de mezcla que

MOTORES

DE

COMBUSTIdN

INTERNA

449

entra en el cilindro, la cual consiste en una vlvula de palomilla, situada en el conducto de distribucin de la mezcla inmediatamente despus del carburador (fig. 278). La magnitud de l a abertura de esta vlvula, accionada por el acelerador de mano o de pedal, determina la cantidad de mezcla que entra en los cilindros, lo cual a su vez establece la presin efectiva media y, como consecuencia, l a potencia y velocidad desarrollada deptro del motor. La posicin de esta vlvula puede regularse mediante pesos a,ccionados por fuerza centrfuga, como funcin de la velocidad; este disposicin se denomina regulador de velocidad. En ciertos casos se regula en funcin de la carga con el fin de mantener la velocidad constante. En los motores Diese1 solamente se re,gula la cant,idad de combustible, y el aire sin limitacin. Como quiera que esta clase de motores no trabaja con proporciones fijas de aire y combustible para su combustin, cualquier relacin aire-combustible es buena hasta alcanzar el punto en que se consume todo el combustible. 292. Ensayo de motores. Los dos ensayos que suelen efectuarse con los motores son : (1)velocidad variable con carga variable, y (2) velocidad constante con carga variable. El primer caso se presenta en los motores de automviles, mquinas de ferrocarril y tractores; el segundo, en los que accionan generadores de corriente alterna. Al realizar los ensayos lo que interesa determinar son la potencia y el rendimiento para los valores de velocidad y carga previstos. La determinacin de las potencias indicadas, al freno y de rozamientos, as como el rendimiento 1 mecnico, se lleva a cabo de l a forma expuesta en las prrafos 1 a 14. Cuando se efectan las pruebas de un motor, generalmente se requieren los siguientes datos: 1. Consumo de combustible. El peso o volumen de combustible empleado se determina por el perodo de tiempo que dura el ensayo, en las condiciones de velocidad y carga previstas. En los motores de gas se emplea un contador de gas de precisin. Como quiera que se necesita determinar la potencia calorfica del combustible, debe conocerse la temperatura y presin del gas en el contador. Normalmente se utilizan contadores ((hmedos*,de suerte que el gas se presupone que est saturado. 2. Densidad del combustible. La densidad A.P.T. de los hidrocarburos lquidos se toma como una medida de l a densidad y potencia calorifica del combustible (phrr. 85). 3. Velocidad del motor. 4. Carga til o par desarrollado. 5 . Temperatura del refrigerante dentro y fuera del motor. 6. Temperatura del aceite lubricante. 7. Contrapresin de escane. 8. Densidad del aire. La presin baromtrica y las temperaturas de 108

termmetros (bulbos) seco y hiimedo correspondientes al aire son valores que es preciso conocer para reducir los resultados a laa condiciones normales. El par y la potencia indicadas varan en razn directa con la presin barom6trica, e inversamente con l a raz cuadrada de la temperatura absoluta. Por esta razn un motor trabajando al nivel del mar tiene ventaja sobre otro idntico que funciona sobre el nivel del mar, debido a la mayor densidad del oxgeno. hlogamente, un motor que aspire aire fresco, tiene mayor capacidad para quemar combustible y producir presiones efectivw medias elevadas y, como consecuencia, desarrolla ms potencia. El factor de correccin para las condiciones que no sean las normales e8

en donde
Tob,= temperatura absoluta del aire observada en el carburador, oC. Bstd = 760 rnrn de mercurio. Bdfy Bobs pv, mm de mercurio. = Bob,= presin barometrica observada, mm de mercurio.

2)"

= presin del vapor de agua = p,


=

- B ~ b ~ 500 t ( td

~, ) mm de mercurio.

pw
td tw

pre~i6ndel vapor de agua a t,, de las tablas de vapor, mm de mercurio. temperatura del termmetro seco, OC. = temperatura del termmetro hmedo, T.
=

La correccin se aplica a los valores indicados de la potencia, par, y presin efectiva media de los motores Otto cuando Bstos trabajan con el acelerador a fondo (mxima;' abertura de la vlvula reguladora de la cantidad de mezcla). Cuando el efecto del vapor de agua es despreciable, entonces B,,, = Robs. Otros trminos que se calculan usualmente en los motores son: (1)presin efectiva media al freno; (2) potencia consumida en friccin (prr. 12); (3) rendimiento mecnico (prr. 13); (4) rendimiento termico indicado; (5) rendimiento trmico en el freno, y (6) rendimiento volumtrico. Presin efectiva media al freno es la presin efectiva media que actuando &obreel pistn desarrollara la potencia equivalente a la potencia al freno; se calcula mediante la frmula.
Presin efectiva media al freno = Potencia al freno X 4 560 kg/cms LxAxN'
(315)

cn donde Z = longitud de le carrera, m.


A N'
la seccin rect,a del cilindro, cnie. de impulsos energeticos por minuto. Potencia el freno expresada en HP.
= Brea de = nmero

La presin efectiva media al freno proporciona un medio seguro para vomparar motores, y se emplea como tal con preferencia a la presin efectiva

MOTORES

DE

COMBUSTIN

INTERNA

451

media indicada. 1 3ebido a los factores variables que influyen en la com.bustin, tales como la, can tidad de gases quemados dejados en el cilindro, y la relacin ' aire-combustible, los ciclos sucesivos de un motor de combustin interna,

H t = potencia calorfica superior del combustible suministrado, kcal/m3 o kcallkg, segn convenga. G40 = equivalente de 1 HP-hora, kcal.

El rendimiento trmico en el freno, e,, indica la fraccin o suministrado redmente til en el eje del motor
eb =
ti42

O ,/

del calor

x potencia al freno ( H P )
X

Ht

(317)

500

4000

4500

2000

2500

3000

$500

Velocidad del motor en r.p.m.

FIG.283. Curvas de funcionamiento correspondientes a un automotor.de seis cilindros moderno.

FIG.284. Curvas de funcionamiento correspondientes a un automotor de seis cilindros moderno.

pueden variar co~siderablement,e.Esta variacin, sin embargo, queda eliminada en la presin efectiva media basada en le potencia al freno. del calor El rendimiento trmico indicado, e,, expresa la fraccin o suministrado que se convierte en potencia (desarrollada) indicada, en los cilindros del motor.,
e;
=

Los restantes smbolos con el mismo significado que en la frmula 316. Rendimiento volumtrico, e, es l a relacin entre el peso de aire que entra o es introducido en el cilindro durante el tiempo de aspiracin, y el peso de aire libre equivalente J desplazamiento del pistn.

642

potencia indicada ( H P ) X Ht

(316)

en donde
m, = combustible suministrado por hora, en m3 para combustibles gaseosos; kilogramo para combustiblee lquidos.

en donde
m, = peso real de aire introducido, kg. mt = peso de aire libre equivalente al desplazamiento del pistn, kg.

452
,

L A

PRODUCCIN

DE

ENERGfA

MOTORES

DE

COMBUSTIN

INTERNA

453

Con estos datos puede calcularse la caracterstica de funcionamiento del motor. Las figuras 283 y 284(l) representan algunas curvas de funcionamiento correspondientes a un motor tpico de automotriz, trabajando con la vlvula reguladora de la cantidad de mezcla completamente abierta, y con velocidad variable. Las curvas han sido corregidas para condiciones standard. Este motor de cuatro tiempos tiene vhlvulas en la culata, con 89 mm de dihmetro de cilindro, 95 mm de carrera y con una potencia nominal al freno de 90 HP a 3 300 r.p.m. La relacin de compresin es 6,6 : 1.

PROBLEMAS

1 Determinar el rendimiento de un ciclo Otto terico para las siguientes relecio. nes de compresin : 8, 10 y 12. 2. Determinar el rendimiento de un ciclo Diese1 terico para las siguientes relaciones do compresin : 8. 10 y 12. El combustible se inyecta, en cada caso, durante el 10 % final de la carrera. 3 Un motor trabaja segn un ciclo terico en el cual no hay compresin. La com. bustin se efecta a volumen constante, y la expansin es isoentrpica alcanzando la presin atmosf6rica. El volumen del espacio perjudicial vale 7,08 litros. En el supuesto C de que la presin absoluta sea 1,029 kg/cm2 la temperatura absoluta 288,6 O al comenzar la combustin, y que la presin absoluta mxima del ciclo sea 7 kg/cm2, hallar (a) el rendimiento del ciclo te6rico; ( b ) la potencia desarrollada a razn de 200 ciclos por minuto, y (c) la presin efectiva media. 4 Calcular el voluman del espacio perjudicial, en tanto por ciento del desplaza. Solucwn : 21,4 %. miento, para u n ciclo Otto terico cuyo rendimiento es 50 %. 5. E n un ciclo Otto terico la presin, volumen y temperatura al principio de la C compresin son : 0,98 kg/cm2 (pres. abs.), 14,16 litros y 37,s O , respectivamente. Al final de la compresin la presin absoluta vale 19,25 kg/cm2. Hallar la potencia terica deserrollada a razn de 500 ciclos por minuto y 2,52 kcal suministradas por ciclo. 6. Un motor trabaja segn el ciclo Otto terico con una relacin de compresin de 8 : 1. E n la entrada (aspiracin) la presin absoluta vale 1,029 kg/cm2, y la temperaC tura, 32,2 O . El valor de k es 1,4. Hallar : (a) la temperatura al final de la compresin; (b) el rendimiento terico del ciclo; (e) la presin mxima en el supuesto de que se suministren 623 kcal por mS de aire desplazado; calor especfico constante, C, = 0,171; (d) energa rechazada por ciclo, y (e) trabajo til efectuado por ciclo, expresado en kcal. 7. Un motor Diesel, de cuatro tiempos. de simple efecto, monocilidrico, de ditmetro interior 305 mm y 457 de carrera trabaja a 200 r.p.ni. La presin efectiva media dada por el grfico del indicador es 6,72 kg/cm2. Los restantes datos son los siguientes : longitud del brazo del freno, l 524 mm; combustible consumido, 9,08 kg por hora; potencia calorfica del fuel oil, 10 920 kcallkg; peso neto sobre el ireno, 99,9 kg.
Illinois.
(1)

L s -figuras 283 y 284 han sido incluidas gracias a la cortesh de 1. D. Rea. Urbana, a

Hallar (a) la potencia indicada; (b) la potencia al freno; (c) la potencia consiirnida en roeamientos; (d) el rendimiento mecnico, y (e) rendimiento trmico en el freno. 8. El grfico promedio del indicador de un motor de 9 cilindros, de cuatro tiempos, de 152,4 m m de carrera y 139,7 m m de dimetro de cilindro, tiene 101,6 m m de longitud y una superficie de 38,7 cm2. La altura mxima del grfico vale 888, mm y representa una elevacin mxima de presin de 46,62 kg/cm2. Hallar (a) la presin efectiva media indicada; (b) la potencia indicada del motor trabajando a 1 800 r.p.m.; (c) el par indicado; (d) la presin efectiva media a1 freno, en el supuesto que el rendimiento mecnico sea 87 %, y (e) el par en el freno. Solucwn :(a) 20 kg/cm2; (b) 833 H P (indicados); (c) 335,3 kgm; (d) 17,4 kg/cm2; (e) 292,6 kgm. 9. Durante las pruebas efectuadas con un motor de ciclo Otto, de seis cilindros, de cuatro tiempos, se obtuvieron los siguientes datos : velocidad, 2 000 r.p.m.; dimetro del cilindro, 88,9 mm; carrera, 96,2 mm; consumo especfico de combustible basado en la potencia al freno, 0,3 kg por HP-hora al freno; brazo del freno, 0,32 m; potencia calorfica del combustible, 11 200 kcal/kg; par en el freno, 18,36 kgm; par de friccin, 5,52 kgm; temperatura del ambiente, 32,2 W ; presin barom6trica, 698,9 mm de mercurio. Hallar (a) la potencia al freno; (b) presin efectiva media al freno; (c) potencia indicada; (d) presin efectiva media indicada; (e) rendimiento t6rmico en el freno, y (f) rendimiento termico indicado. 10. Durante los ensayos efectuados con un motor Diesel, de cuatro tiempos, de simple efecto, de dos cilindros y trabajando a plena carga se obtuvieron los siguientes valores : dimetro de cilindro, 279 mm; carrera, 381 mm; velocidad media, 386 r.p.m.; longitud del brazo del freno Prony, 1 219 mm; peso neto sobre la balanza (debido a par), i 227 kg; consumo total de combustible en 16 minutos de funcionamiento, 6,22 kg; potencia celorifica del fuel oil, 10 920 kcallkg; presin efectiva media segn los grficos del indicador (promedio de cada cilindro), 6,3 kg/cm2. Hallar (a) potencia al freno; (b) consumo especifico de combustible en el freno; (c) rendimiento t6rmico; ( d ) potencia indicada; (e) potencia consumida en rozamientos, y ( f ) rendimiento mecnico. 11. Un motor de ciclo Otto, de cuatro. tiempos, de seis cilindros, de 76,2 mm de rendimiento t6rmtco al freno de 26 %. Deterdimetro y 82,6 mm de carrera, tiene u i ~ minar la potencia al freno que el motor puede deearrollar cuando trabaja a 3 600 r.p.m., en el supuesto que se alimente con una mezcla de aire-gasolina cuya potencia calorifice valga 747,6 kcal/ma y que el rendimiento volum6trico sea 90 %. 12. Hallar el dimetro de cilindro y la carrera de un motor de gasolina, de cuatro tiempos y seis cilindros, el cual desarrolla 120 H P al freno con una velocidad media de pistn de 762 m por minuto. Suponer : rendimiento volum6tric0, 85 %; rendimiento ; mecnico, 80 % gasolina, 11 200 kcalkg; relacin terica aire-combustible, 16 : 1 (en peso); exceso de aire, 20 %; rendimiento termico en el freno, 23 yo; relacin carreradiQmet,ro de cilindro, 1 : 1; vapor de gasolina dos veces ms denso que el aire; aire y vapor de gasolina a una presin absoluta de 0,98 kg/cm2 y 82,20 C al final del tiempo Solucih :113,6 mm de aspiracin. 13. Si el N, del aire (79 % en volumen) se reemplaza por helio (k = 1,67), ~cu81 sera el rendimiento del ciclo Otto terico con una relacin de compresin de 8 : l ? Para el helio cp = 1,25, C, = 0,76. Determinar la cantidad de fuel oil en peso y en volumen que es preciso inyec14. tar por cilindro y por ciclo en un motor de 6 cilindros, Diesel, de cuatro tiempos, de

454

L A

PRODUCCION

DE

ENERCA

65 H P a1 freno, trabajando a 2 500 r.p.m. El consumo especfico de combustible en el freno es 0,182 kg por HP-hora (en el freno), y la densidad del combustible vale 0,76 con -. respecto al agua a 15,6 O . C 15. Un motor de automvil, con la vlvula reguladora de la cantidad de mezcla completamente abierta, desarrolla durante un ensayo 90 H P al freno. La presin barometrica vale 726,4 rnrn de mercurio. La temperatura del local es 31,6 OC; la temperatura del termmetro hmedo, 22,2 oC; y el rendimiento mecnico de este motor, 86 %. Calcular la potencia al freno que desarrollaran en las condiciones normrtles, 760 mm de merC curio y 15,6 O . 16. E n los ensayos efectuados con un motor Diese1 de seis cilindros, de cuatro tiempos, de 120,7 mm de dimetro de cilindro y 152 mm de carrera, se obtuvieron los resultados siguientes : velocidad, 1 190 .r.p.m.; fuerza neta sobre el dinammetro, 81,7 kg; brazo del par momento, 610 mm; consumo de combustible por hora, 14.1 kg; fuerza neta sobre el dinammetro debida a la accin motriz, 10 kg a 1 190 r.p.m.; potencia calorfioa del combustible, 11 088 kcal/kg; relacin aire-combustible, 20 : 1; presin barombtrica (absoluta) 1 kg/cme; temperatura ambiente, 35 oC; temperatura del term6metro hmedo, 26,70C. Hallar (a)la potencia real al freno; ( b ) la potencia consumida en friccin; (c) la potencia indicada; (d) consumo especfico de combustible en el freno (kg por HP-hora al freno); (e) consumo especfico de combustible indicado; ( f ) presin efectiva media en el freno; (g) presin efectiva media indicada; ( h ) par en el freno; ( i ) par indicado. 17. Para el motor del problema 16 calcular los siguientes rendimientos : t6rmico en el freno, termico indicado, mecnico y volum6trico. Calcular las kcal suministradas por litro de desplazamiento de succin. 18. Un motor Diese1 de cuatro tiempos y de cuatro cilindros, de 406 mm de dimetro y 508 mm de carrera, trabaja segn el ciclo terico. Relacin de compresin, 14 : 1; rendimiento volum6tric0, 100 %; condiciones reinantes en la aspiracin, presin absoC luta, 1,029 kg/cme y 26,7 O . Si el 90 % del oxgeno es consumido quemando C,,H,, (potencia calorfica, 11 508 kcal/kg) a presin constante, hallar la potencia terica cuando el motor trabaja a 200 r.p.m. 1 . E n el supuesto de que en el motor del problema 18 se instalen un sobrealimen9 tador accionado por los gases de escape y un refrigerador del aire aspirado, las condiciones de este aire se convierten en : presin absoluta, 1,45 kglcma y 26,7 oC. Determinar la potencia terica indicada que el motor puede desarrollar.

REFRIGERACIGN MECANICA
293. Aplicaciones. El campo de la refrigeracin mecnica incluye los refrigeradores domsticos; la congelacin rpida de carneb, frutas y legumbres; el enfriamiento de locales destinados a almacenar materias delicadas en diversas condiciones; fabricacin de hielo; procesos industriales que requieran refrigeracin, y el enfriamiento y deshumidificacin del aire en fases especiales del acondicionamiento de aire. 294. Proceso general. E l conjunto de equipo necesario para l a refrigeracin mecnica frecuentemente se clasifica como bomba de calor. El proceso comprende la absorcin de calor del cuerpo que se trata de enfriar mediante un fluido a una temperatura baja, y la evacuacin de este calor, del aparato, a una temperatura ms alta. 295. Ciclo de Carnot invertido. El funcionamiento de un motor trmico siguiendo el ciclo ideal de Carnot, fue ya explicado por el diagrama l ' 8 de la figura 34 del prrafo 48. E l diagrama de temperatura-entropa de la figura 285 representa el'conjunto de procesos efectuados con un medio (fluido refrigerante) en sentido inverso al del ciclo energktico de la figura 34. En el Ciclo invertido de la figura 285 se efecta trabajo sobre el refrigerante para elevar su temperatura absoluta desdc T 2 a l',. Cuando se realiza trabajo sobre un refrigerante en las condiciones de un ciclo de Carnot invertido, se suceden los fenmenos siguientes: (1)Expansin isoentrpica del refrigerante entre a y b, con una cada de temperatura de T a T 2 al ir disminuyendo la presin del refrigerante. (2) Absorcin del calor , Qz representado por la superficie b-c-f-e-b, por el fluido de trabajo, a una temperatura l',, mediante un aparato transmisor de calor, en el c d otro fluido, ya sea aire o lquido, se enfra. (3) Aumento de la presin del refrigerante y elevacin de s~ temperatura l', por medio de compresin iS0entrpica entre los puntos-estado c y d. El trabajo de compresin, -W/J, en kilocal/kg, es proporcional a la superficie c-d-a-b-c. El signo menos de - W indica meramente que se ha realizado trabajo sobre el refrigerante Y aqu no tiene ningn otro significado. W representa kilogrmetros de tra-

456

L A PRODUCCIoN

DE

ENERGfA

REFRIGERACIN

MECANICA

4 57

bajo por kilogramo de refrigerante, y J es el equivalente mecnico del calor, 426 kgm por kilocal. (4) Desde d hasta a, a una temperatura absoluta P, y a presin constante, el cdor fluye a un medio (aire o lquido), el cual lo extrae del ciclo. E n esta porcin del ciclo la cantidad de calor rechazado (evacuado) es Q,. De esta forma la instalacin funciona recibiendo calor a temperatura y presin bajas y lo descarga a una temperatura y presin ms elevadas. La superficie a-d-f-e-a es proporcional al calor Q,, y es la suma de Q, y W / J. E n el ciclo de Carnot, Q, es el calor suministrado para la produccin de energa, mientras que en el ciclo invertido, o de refrigeraB a cin, Q, es el calor evacuado.

llevar a cabo el proceso. De esta forma el perodo de tiempo poda ser corto o largo, y en cualquier caso la tonelada de refrigeracin (ton) era la misma. Ahora bien, un mdtodo mejor y ms corriente es definir la ton de refrigeracin como la absorcin de 288 000 Btu por 24 horas (72 576 kilocallh), o 12 000 Btu por hora (3 024 kilocallh), 6 200 Btu por minuto (50,4 kilocallmin). El H P se expresa como aquella potencia que por minuto equivale a 4 560 kilogrmetros de trabajo. E n funcin de las unidades de calor, 1 H P = = 4 560/426 = 10,7 kilocal/rnin. Asimismo, 1. H P = 33 0001778. Por lo tanto, el comportamiento de una mhquina de refrigeracin puede expresarse en H P por ton de capacidad, o sea,
HP por t,on = .
50,4 cop x 10,7
-

4,71 cop

s '
I! S

z.

296. Coeficiente de funcionamiento. La eficiencia del ciclo invertido

ideal de un motor trmico al producir refrigeracin se designa por coeficiente de funcionamiento (cop), el cual es la relacin entre el efecto de refrigeracin Q, y el trabajo WIJ necesario para producirlo, estando ambos expresados en kilocal por kg de refrigerante. El cociente WIJ es igual a Q,-Q2. FIG.285. Ciclo de Carnot invertido. Asimismo, &,= P, (S, - S,), y Q2 = P, (sf -se). Por lo tanto, el coeficiente de funcionamiento ideal puede expresarse por una de las tres siguientes relaciones:

E l trabajo que es preciso realizar decrece a medida que P, - P, se hace mBs pequeo. 297. Unidades de capacidad de refrigeracin. E l calor latente de fusin del hielo es ligeramente inferior a 80 kilocal/kg, pero para fines prcticos se adopta este valor. Cuando se empleaba el hielo como medio principal para el enfriamiento de materias, se defina la tonelada de refrigeracin como el equivdente a la cantidad de calor absorbida cuando 1 tonelada americana (908 kg = 2 000 libras) de hielo, a O O (32 O F ) se converta en agua a O O C C (32 O F ) . Esta cantidad de cdor ascenda a 2 000 x 144 = 288 000 Btu = = 72 576 kilocal sin especificacin alguna referente al tiempo requerido para

Cuando se utiliza la frmula 320, es preciso hacer constar la, clase de coeficiente de funcionamiento, cop, empleado, es decir, si es para el ciclo de Carnot invertido, prrafo 295, o si es de un ciclo real, como el discutido en el prrafo 306. 298. Eleccin del refrigerante. La eleccin del refrigerante, o medio de trabajo, para un determinado tipo de instalacin de refrigeracin se basa en las presiones y temperaturas a las cuales se vaporiza, junto con otros factores esenciales, entre los cuales se incluyen: elevado calor latente de vaporizacin; olor; volumen especfico; no ser corrosivo; posibilidad de explosin y combustin; temperatura de solidificacin; estabilidad; poder disolvente; reacciones con los aceites lubricantes; conductibilidad del calor; elevada resistividad elctrica; inocuidad con respecto a las substancias alimenticias; efectos txicos, y costo. 209. Medio refrigerante. Los refrigerantes utilizables son: aire; amonaco, NH,; anhidrido carbnico, COZ; cloriiro de metilo, CH,CI; anhidrido sulfuroso, SO,; vapor de a~gua,H,O; cloruro de metileno, CH2C12, o Carrene N.O 1: monoffuortriclorometano~F-11, o Carrene N.O 2; diclorodifluormetano, CCl,F,, o Freon 12 (F-12); y bromuro de litio, LiBr, en solucin acuosa. Las propiedades correspondientes al limitado nmero de refrigerantes disponibles en la prctica se hallan recopilados en la tabla XII. E n e1 proceso ordinario de refrigeracin el aire denso se halla siempre en estado gaseoso y niinca en estado lquido. Debido a las elevadas presiones requeridas y a la potencia absorbida, el aire se emplea muy poco como refrigerante. E l anhidrido carbnico, CO,, es un refrigerante Beguro, el cual puede liquidarse mBs fcilmente que el aire, pero sus presiones de trabajo son elevadas y la potencia absorbida por ton de refrigeracin ha restringido su empleo excepto en casos especiales. E l amoniaco (anhidro), uno de los refrigerantes ms antiguos, he encontrado gran aplicacin en la fabricacin de hielo y acumuladores de frfo. El

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IIX VIZ8V.L

REFRIGERACIN

M E C A N I C A

463

pero cuando se emplean estas presiones tan bajas, el aspirador de aire de dos esc&lonamientos que sirve al aspirador-compresor, tiene que trabajar con vapor a una presin relativamente elevada. El agua enfriada del aparato representado en la figura 287 sigue un circuito cerrado, es decir, el agua calentada en el intercambiador de calor se devuelve .a la cmara de vaporizacin y es recirculada. Debido a la evacuacin del vapor formado, es preciso rc!emplazar parte del agua que pasa por la cmara de vaporizacin.
Entrada del vapor de aaua motriz E~ectoraspirador de chorro de vapor Eyector de aire de doble efecto

mao de la mquina y de la temperatura inicial del agua que entra en el condensador. El consumo de vapor depende de la presin inicial del vapor y del vaco mantenido en la cmara de vaporizacin. Los consumos dc vapor(') por ton-hora son los siguientes:
Presin relativa 0,7 kg/cm2 7 kg/cm2 14 kg/cm2 Peso 22,7 a 27,2 kg I3,6 a 16 kg 9 a 11,3 kg

Bomba del agua enfriada

Bomba del vapor condensado

Estos valores corresponden a las siguientes temperaturas: agua que entra C C en el condensador, 29,5 O ; agua enfriada salient,e, 7,2 O ; caudal de agua para el enfriamiento del condensador, 22,7 a 30,2 litros'min por ton de refrigeracin. 304. Capacidad de refrigeracin de los inyectores de vapor. Cuando no hay transmisin de calor a trav6s de las paredes de la cmara de vaporizacin, pueden escribirse ciertas igualdades, las ciiales incluyen el peso del agua que entra en la cmara de vaporizacin y la suma de los pesos del agua enfriada y del vapor evaciiado por el aspirador. El peso de agua caliente que entra en kg por unidad de tiempo se designa por m,, y es igual a la suma del peso, m,, del agua enfriada descargada por unidad de tiempo, y el peso, m,, del agua vaporizada en el mismo intervalo de ticmpo. Las entalpas del 1quido correspondientes al agua caliente y fria son ht, y ht,, respectivamente. La entalpa total del vapor saturado hmedo h,,, depende de su ttulo y de su temperatura o de su presin absoluta. Todas las entalpas vienen expresadas en kilocalikg.
m1 = nz, -1- m, m1ht1 = m2ht2 m3hgw3 mz(ht1.- ht2) = m3(hgw3- hjl)

FIG. 287. Grupo de refrigeracin a vacio y chorro de vapor de agua C. H. Wheeler,


con condensadores de superficie.

(321)

Siempre que convenga pueden instalarse dos o ms aspiradores-compresores para conseguir la capacidad deseada. La regulacin de la temperatura del agua enfriada y la capacidad del aparato se efecta controlando a mano o bien*automticamente e1 aspirador-compresor, con el fin de pararlo o ponerlo en servicio de acuerdo con la carga. Cuando se emplean varios aspiradores-compresores, solamente se controla automticamente uno de ellos, y los restantes se regulan a mano, cualquiera que sea la disposicin adoptada para trabajar en paralelo. E n el aparato de inyector de vapor ilustrado los nicos rganos giratorios so11 los rodetes impulsores de las dos bombas centrfugas l destinadas a trasiego del agua. 303. Caractersticas de la refrigeracin por chorro (inyectores). La refrigeracin a base de inyectores de vapor no est indicada para instalaciones de menos de 6 ton de capacidad. Requiere una cantidad considerable de agua para e1 enfriamiento del condensador. La cantidad por ton depende del ta-

Cada cantidad de la frmula 321 representa el calor tomado del agua para producir la temperatura del fluido enfriado. La capacidad de la mquina, cuando m, representa kg:min es
Capacidad en ton = m,(ht, - htz)/50,4 (322)

Ejemplo. U n fabricante de equipos de refrigeracin a base de chorro de vapor da los siguientes valores como representativos de sus aparatos : presin atmosf6rica, 760 mm de mercurio; vaco en la chmara de vaporizacin, 753,7 mm de mercurio; y temperatura del vapor en el condensador de superficie, 37,8 O C . El agua que atraviesa la C C chmara de vaporizacin entra a 10 O y sale a 4,4 O . De esta chmara salen 1 890 litroslmin de agua a 4,4 O y vapor con un titulo de 0,99. Hallar ( a ) la capacidad de refrigermiii C en ton; ( b ) el peso de vapor que pasa al aspirador, en kg/min; (c) la relacin entre las
Engineeving, mayo 1950, pg. 108.
(l)

((New Absorption Refrigeration Unit Uses Water Vaporr, A. i,. derestneff, Powev

REFRIGERACION

MECANICA

465

presiones absolutas del condensador y de la cmara de vaporizacin; y ( d ) el volumen de vapor comprimido.


I

( a ) Peso de agua enfriada por minuto, m, = 1,89 mS x 1001,2 kg/m3 = 1 892,26 kg


Capack-lud e n t o n = 1 892,26(10,12 - 4 , 5 1 ) = 209 50.4
I

FIG. 288. Esquema de una instalacin de refrigeraci6n mecdnica con compresor de Bmbolo.

760-711 - 49 --= 760 753,7 0,3 l o cual indica la actuaci6n necesaria del aspirador como compresor.
(c) Relacin entre las presiones desarrolladas =

7.8

( d ) Volumen total de vapor manipuldo a 4 , 4 oC = 18,l [0,001 0,99 x 152,6] = 2 7 3 0 msimin.

306. Refrigeracibn con compresores de mbolo. Gran parte del contenido de este artculo es aplicable a aquellas instalaciones en las cuales el refrigerante se comprime mediante un compresor centrfugo. El proceso que tiene lugar en una instalacin de refrigeracin mecnica provista de compresor de 6mbolo aparece representado en la figura 288, en la cual se utiliza una unidad monocilndrica de simple efecto. El refrigerante, en estado gaseoso, entra por C en el cilindro del compresor, y su presin crece por compresin politrpica, despus de lo cual el medio pasa a un condensador de los tipos expuestos en

el prrafo 312. A excepcin de casos especiales, en el condensador el refrigerante se reduce al estado lquido mediante presin y una gran parte de su calor es evacuado por el fluido que enfra el condensador (bien sea aire o agua). E l proceso de licuefaccin que se desarrolla en el condensador, no es is0.s t6rmic0, puesto que vara la diferencia de temperatura mantenida en los diferentes puntos. E l condensador es un rgano del aparato en el cual se evacua calor a alta t e m ~ e r e t ~ u r a procedente de la instalaRmta o para el 1 50)vrado. cin. El lado de alta presin a , para el 1 sokornirhdo de la instalacin va a trav6s de 0-D-A hasta la vlvula de expansin, la cual se puede regular a mano o por la accin de l a temperat,iira. La vlvula de expansin regula el caudal de refrigerante que ent'ra en el evaporador de baja presin y baja temperatura, en donde se vaporiza. Durante este proceso FIG.289. Diagramas de presi6n-entalpfa correspondientes el calor sensible del refrigea ciclos simples de refrigeracin. rante y el absorbido en el evaporador producen vapor de refrigerante entre la vlvula de expansin y el punto C. Por lo regular la vlvula de expansin se halla situada cerca de la entrada B del refrigerante al evaporador. De esta forma el lado de baja presin de la instalacin est comprendido entre B y C. 306. Ciclo comercial de refrigeracin. Una mquina comercial de refrigeracin no puede cumplimentar los requisitos del ciclo terico. En el proceso real el refrigerante lquido llega a la entrada de la vlvula de expansin en estado saturado o sobreenfriado. Como quiera que no es factible la expansin isoentrpica, la misin de la vlvula de expansin consiste en estrangular el paso del refrigerante (variando la cantidad por medio de un orificio de dimetro variable) para producir un estado de entalpa constante, representado por la lnea comprendida entre a y b de las figuras 289 y 290. El proceso de estrangulacin con entalpa constante produce un aumento de entropb en el refrigerante a medida que disminuye su presin y temperatura para satisfacer las condiciones exigidas en el evaporador. Para la solucin de problemas prcticos las figuras 286 y 289 resultan de ms utilidad que las 285 y 290. En el funcionamiento real la temperatura del refrigerante que hierve en el evaporador debe ser inferior a la del medio que se trata de enfriar. La
-

REFRIGERACIN

MECANICA

467

presin mantenida en el evaporador viene fijada por la temperatura del refrigerante necesaria para conseguir el enfriamiento deseado. En un ciclo real el vapor de refrigerante puede abandonar el evaporador en los siguientes estados: saturado hmedo, saturado seco y recalentado. Generalmente conviene cierto recalentamiento, como el representado por el punto c,, de la figura 289. En M ciclo real la compresin politrpica y el estado final del reV q o r conprih&
satura& en d y recalentado en de d~ o dt
.

14

L& /

satuaL

Recalentdento elimwdo en el condensador entre dr 6 di y d con preskin Pe calor Uet vapor elkrWiado en Pi entre d y a

Compresion ;soentropica,

desde a hasta a ,

Calor absorbid~ en

FIG. 280. Diagrama de temperatura-entropia correspondiente a un refrigerante con o sin sobreenfriamiento antes de entrar en el evaporador y con vapor saturado o recalentado a la salida del evaporador.

frigerante comprimido depende en parte de su estado inicial. Al final de la compresin (punto a,, a, de la figura 289) interesa que exista recalentamiento. E l medio calentado, tal como se descarga, entra en el condensador en donde el medio que lo enfria se mantiene a una temperatura inferior a la del refrigerante. En el condensador el refrigerante pierde entalpia de recalentamiento, entalpa de vaporizacin, o calor latente de vaporizacin, y, si el lquido es sobreenfriado, parte de la entalpa del lquido. En cada etapa de este ciclo r e d (no solamente la del compresor) el proceso es irreversible. 307. Modificaciones de la refrigeracin del tipo de compresin. En la prctica se emplean sistemas de refrigeracin por compresin ms complicados que el expuesto en el prrafo 305. La compresin del vapor gmeoso puede efectuarse con un compresor de dos escdonamientos, con un enfriador entre la alta y baja presin, trabajando en forma similar a la de los compresores de aire, de dos escalonamientos, descritos en el prrafo 255. Con mucha frecuencia, y debido a la temperatura relativamente alta del agua disponible para enfriar el interenfriador, no resulta posible la compresin en dos etapas

con interrefrigerador. Ya se ha hecho mencin de la vaporizacin del lquido refrigerante por pulverizacin inmediatamente despus de atravesar la vlvula de expansin. E l vapor as producido no tiene valor por lo que respecta a la absorcin de calor en el evaporador, pero en cambio impone una carga adicional en el compresor del refrigerante. Este inconveniente puede remediarse empleando un compresor de dos escalonamientos y dos vlvulas de expansin, con una cmara para recoger el vapor producido por pulverizacin, colocada entre las dos vlvulas. De esta forma el vapor producido por la primera vlvula de expansin es evacuado de la cmara y descargado en el segundo escalonamiento del compresor del refrigerante, y no pasa a travs del evaporador. Por otra parte el vapor se saca a una presin intermedia y se consume menos energa en la compresin. Cuando se quiere un fluido de enfriamiento a dos temperaturas distintas, puede emplearse una instalacin doble, con dos refrigerantes distintos en ciclos simples,-los cuales se hacen trabajar en serie. En esta disposicin, algunas veces denominada procedimiento en cascada, el condensador del ciclo de baja temperatura se utiliza como evaporador del ciclo de alta temperatura. 308. Relaciones entre la presin y la entalpa en los ciclos de refrigeracin. La ventaja principal del diagrama de presin-entalpa descansa en el hecho de que las variaciones de energa que representan procesos de entdpia constante o presin constante aparecen en forma de lneas rectas. E l diagrama de presin-entalpa de la figura 289 es incompleto en la forma de representar todos los datos del refrigerante a que corresponde; los valores que no aparecen pueden encontrarse en tablas completas. Los diagramas constituyen una ayuda para divisar los procesos de la refrigeracin, w como tambidn para hacer c,lculos referentes a los mismos. Para obtener resultados ms exactos, hay que recurrir a los valores de las tablas obtenidos interpolando presiones y temperaturas. En el diagrama de presin-entalpa de la figura 289 aparecen dos funcionamientos distintos. El representado por a-b-c-al-a representa: estrangulacin del lquido saturado desde a hasta b; vaporizacin del refrigerante lquido desde b hasta c, para dar vapor saturado seco en c; compresin seca del vapor desde c hasta al, para producir cierto recalentamiento en al, y la evacuacin del recalentamiento y de la entalpa de vaporizacin para dar refrigerante saturado lquido en a. Cuando en el condensador se produce sobreenfriamiento, el punto-estado del lquido viene representado por al, y el refrigerante que entra en el evaporador, por b,. Cuando el refrigerante abandona el evaporador en estado de recalentamiento, su compresin viene representada por la lnea c,d,. Este Itimo tipo de funcionamiento constituye una ayuda para aumentar la cantidad de refrigeracin producida por unidad de peso de refrigerante manipulado. 309. Cambios de entalpa en un ciclo de compresin. Los compresores

para refrigeracin generalmente se valoran sobre la base de que el medio de trabajo entre en sus cilindros estando saturado a -15 OC, descargndose C en el condensador a 30 O . Otras condiciones que se mencionan son que el refrigerante quede sobreenfriado 5 O al alcanzar la vlvula de expansin, C y recalentado 5 O el vapor procedente del evaporador al llegar a la entrada C de la aspiracin del compresor. Durante el curso de los procesos reales, las entalpas en kilocal por kg de refrigerante en los varios puntos de un ciclo de compresin se representan por el smbolo h con un subndice. Cuando el refrigerante entra en el compresor en forma de mezcla de vapor y lquido (ttulo inferior a l), la compresin es hhmeda, si bien en la descarga el vapor puede ser hmedo, seco saturado, o recalentado. Si al principio de la compresin el refrigerante esta saturado seco o recalentado, su estado final s e d recalentado, y la compresin se denomina seca. Las entalpas que intervienen dependen de los ttulos, presiones y temperaturas, y para determinarlas es preciso servirse de tablas referentes a los refrigerantes satiirados y recalentados; asimismo puede ser necesario emplear el diagrama de Mollier. Las ecuaciones de energa, por kilogramo (o libra) de refrigerante, que se exponen a continuacin son aplicables a las condiciones a,-bl-e,-d,-a,, de la figura 289, y con ciertas modificaciones, a las a-b-c-dl-a. La entalpa h,,, en a, es igual a l a entalpa hbl, en b,. E l efecto de refrigeracin en el evaporador, vale Q z = ~ G I - hb1 (323) y el trabajo de la compresin isoentrpica, E n este caso existe sobreenfriamiento del refrigerante lquido, y el calor Q , evacuado en el condensador es
Ql
=

b'
.$

REFRIGERACIN

MECANICA

469

E l trabajo isoentrpico de compresin, cuando k = cp/e,, es

IVi = trabajo isoentrpico realizado en el compresor, kcalkg. P , = presin absoluta del refrigerante a1 entrar en el compresor, kg/ma. = P d = presin absoluta de descarga del compresor, kg/mZ. v, = volumen del refrigerante al entrar en el compresor, malkg.
El trabajo dado por la frmula 324 es positivo, y, por esta razn, la frmula 329 est, redactada para dar el mismo signo. Los valores de c, y c, varan con las presiones y temperaturas para un refrigerante dado, y tambin con el medio empleado en los compresores. La potencia real necesaria al freno suele ser un 25 a 30 % ms grande que la isoentrpica. Por consiguiente, la relacin ne entre la potencia terica y la realmente necesaria se halla comprendida eotre 0,75 y 0,s. La potencia al freno basada en la compresin isoentrpica entre c, y d, (fig. 289) es
Chp =
4,71(hd2- h,,) ton de refrigeracin

n, x

QZ

El coeficiente real de funcionamiento correspondiente a una instalacin de refrigeracin por compresiones


Copml = Trabajo real absorbido

Efecto de refrigeracin

Cuando todos los trminos estn basados en los H P al freno por ton de refrigeracin, o por kilogramo de refrigerante,
cOprd

50,4I0,7 bhp

4,71

hd,

- ha*

bhp

(325)

La frmula 325 incluye la evacuacin de las entalpas del vapor recalentado, vapor saturado y lquido. Q , tambin es igual a Q , W, cuando todos los trminos se expresan en unidades de calor. Para, una capacidad de refrigeracin determinada, en ton, el caudal de refrigerante, en kgtmin, es: 50,4 x ton

m, =

(326)

Ejemplo. Con los datos propociondos por la tabla XII, calcular para el amoniaco los valores siguientes : (a) el valor de k = cfi/c,; ( b ) los grados de recalentamiento en el amonaco al salir del compresor; ( c ) el efecto de refrigeracin, en kcallkg; (d) el peso de refrigerante kg/ton/min; (e) desplazamiento cm8 por ton por min; (f) refrigeracin por ma en kcal, y (g) relacin de compresin. Parte de los datos de la tabla XII han sido tomados de t,ablas-que dan las propiedades del amonaco en estado de lquido saturado, vapor saturado y vapor recalentado. Solucin.
(a)
Pd
k-1

Q2

La potencia, isoentrpica exigida por el compresor puede .determinarse con una de las frmulas siguientes:
'hpi =
m, x W i

Td? = T,,I ,

l o 4 x 11.84 104 2,4

k-1

)7;
;

4 500

x 426 -

m,

10,7

x W , - 50.4 x ton x W i Q2

x 1097

(327)
t

- 4,7l x ton x W , - 50,4 x ton x ( h d z - lbcl) Q? Q z x 1097

log 1,44 =

k-1 -10g 4,93 k

k-1
;

0,1584 =

x 0,6928

k = 1,295

470

LA

PRODUCCION

DE

ENERGA

REFRIGERACIN

MECANICA

171

(b)
(c)

Recalentamiento = 106 - 30 = 760C Efecto de refrigeracin


=

346,5 - 71,96 = 274,5 kcal/kg 50,4 346,5 - 71,96


=

(d)
(e)

Peso de refrigerante por ton por minut,o: =

0,185 kg

310. Compresores. Las mquinas con piezas en movimiento, destinadas a reducir el volumen del refrigerante y a aumentar su presin, se clasifican como sigue: compresores de mbolo, compresores rotativos y compresores en centrfugos. Los compresores deben elegi~ee consonancia con el refrigerante

Volumen desplazado por el mbolo por ton por miniito =


= 0,185

0,524

106 = 96 940 cm3

(f )
(9)

274 5 Refrigeracin por m3 de refrigerante = - = 523,s kcal L 0,524 Relacin de compresin = - 4.93 llpS4 2,4

Ejemplo. Un compresor monocilndrico accionado por motor trabaja con amonaco para producir un efecto de refrigeracin de 15 ton cuando recibe el refrigerante a una presin absoluta de 2,4 kg/cm2 y - 100 C. La presin absoluta al final de la compresin es 11,84 kg/cm2 cuando la temperatura del condensador es 300 C y la del amonaco lquido, 250 C. Hallar (a) el peso del refrigerante suministrado al evaporador, en kg/min; (b) el trabajo isoentrpico de compresin, para Ir = 1,3, y el de compresin basado en la variacin de entalpa en el compresor, medidos en kcallmin; (c) el peso, en kglmin del agua que enfra el condensador cuando su temperatura aumenta 8,30 C; (d) l e potencia isoentrpica, hp;, desarrollada en el cilindro del compresor; (e) la potencia al freno del compresor, en el supuesto de que n, = 0,78: y ( f ) el coeficiente real de funcionamiento. La entalpa al final de la compresin (del diagrama P- h correspondiente a1 amonaco) es 403,6 kcal/lrg. Para las entalpas no dadas, consltese la tabla XIJ.
FIG. 291.

Compresor vertical Frick de dos cilindros de simple efecto, con polea acanalada y correas trapeciales, para Freon 12.

(b)

Trabajo de la compresin isoentrpica =

'
I

= 4.33

29,5 x 0,443 x 2,76 = 155,6 kcal


X

Asimismo,

Wi = 2,76(403,6- 346,5) = 2,76

57,l = 157

bhp =

4,71(403,6 -- 346,5) x 15 0,78 x 274,5

18,85

empleado, es decir, el amonaco no puede usarse en un compresor construido para trabajar con CO,, O con F-12. La clasificacin de los compresores de mbolo se basa en: el nmero de cilindros; en la posicin de los cilindros, horizontales, en <Wn, y verticales; en-la accin del mbolo, simple efecto y doble efecto; en el tipo de mbolo, con y sin cruceta; en el nmero de escalonamientos de la compresin, de uno o de dos escalonamientos en el accionamiento por motor por correa, o directamente acoplado; y en la posicin de las vlvulas de aspiracin y de descarga. Los compresores de cilindros pequeos generalmente 8on de uno o dos cilindros verticales; en la figura 291 se representa un compresor tpico de esta clase, con dos cilindros de simple efecto y con transmisin por correa. En las grandes instalaciones industriales se emplean compresores horizontalesde doble efecto, y con dos escalonamientos de compresin, a base de dos o ms cilindros. Los compresores de mbolo no pueden trabajar a velocidades de rotacin

REFRIGERACIdN

MECANICA

473

elevadas; ocupan un espacio considerable por unidad de capacidad, y estn sujetos a vibraciones. Sin embargo, su rendimiento volumQtrico es mejor que el de los compresores rotatorios. Los compresores rotatorios se construyen en forma de unidades cerradas, lo cual es una ventaja para evitar las fugas de refrigerante. Por regla general tales unidades tienen un rgano rotatorio, montado excntricamente en un eje situado denbro de la carcasa. Otros tipos tienen paletas que se deslizan en ranuras radiales del rotor, a cuyo alrededor se halla dispuesta excdntricamente la carcasa. Normalmente, estas paletas rotatorias impelen el refrigerante gaseoso por delante de las mismas, y alimentan su presin en forma similar n la de las bombas rotatorias (phrr. 244) empleadas para la manipulacin de lquidos. Los compresores centrfugos trabajan a elevadas velocidades g constan de un eje provisto de paletas rodeadas por una envolvente en espiral, anloga a la de las bombas centrfugas. Cada extremo del eje descansa en sendos y apropiados cojinetes, uno de los cuales est dispuesto para poder soportar el empuje axial, desarrollado en el eje. La figura 292 representa un compresof centrfugo de tres escalonamientos. Los rodetes impulsores del primer y segundo escalonsmientos producen un esfuerzo hacia la derecha (extremo de awpiracin de la, mquina). E l rodete del tercer escalonamiento descarga el refrigerante a la, presin ms alta, y est, montado sobre el eje de manera que su esfuerzo se opone al resultante de los dos primeros escalonamientos. Como consecuencia, el cojinete de empuje axial inico, colocado en el extremo del eje correspondiente a la aspiracin, es suficiente ordinariamente para resistir los esfuerzos que quedan sin compensacin. En apartados anteriores se ha estudiado la termodindmica, compresin del aire y motores de combustin interna referentes a la compresin de gases y del aire. Los conceptos concernientes al empleo de los compresores de aire, de tipo de Qmbolo, se aplican igualmente a los compresores de dmbolo para refrigeracin, con tal que se utilicen los datos correctos con respecto a las condiciones previstas en los diferentes puntos del cilindro, y a los efectos del espacio perjudicial sobre el funcionamiento de dichos compresores. 311. Sistema de refrigeracin por absorcin. La figura 293 representa el diagrama de funcionamiento de una instalacin simple de refrigeracihn del tipo de absorcin. En ella el compresor de una instalacin del tipo de compresin est reemplazado por un absorbedor, iin generador y una bomba. La misin de estos tres aparatos es aumentar la presin del refrigerante hasta alcanzar la deseada en el condensador; aparte de esto, los dos sistemas son iddnticos. E l vapor de refrigerante a bajo presin que abandona el evaporador pasa, al absorbedor, en donde se disuelve en una solucin diluida de refrigerante. E n los sistemas por absorcin se emplea muchsimo el amonaco, NH,, disuelto en agua. La, solucin concentrada formada en el absorbedor es bom-

#
*

i
,

'

474

L A

PRODUCCI6N

DE

E N E R G f A

REFRIGERACIN

MECNICA

beada al generador, en donde, por medio de la adici6n de calor, se libera vapor en de refrigerante y se produce una presin ~at~isfactoria el condensador. La solucin diluida resultante se devuelve al absorbedcr. Las instalaciones de refrigeracin por absorcin constan de ms piezas que los del tipo por compresin. Para la instalacin completa, as como tsmbin para cada parte componente, puede escribirse un balance de energa trmica.

bomba de succin, que funciona en forma parecida a la del tubo de un filtro para hacer caf. 312. Condensadores. La evacuacin del calor absorbido por las inritalaciones de refrigeracin se efecta en condensadores enfriados por aire o bien por agua, los cuales transforman el refrigerante del estado gaseoso al estado lquido. Los condensadores enfriados por aire se emplean en la maSalrda del agua m

d m u e r a enfriados q ' & ~ q a d O r , cala abswbcdb pw el refrigerante d vaporirruse Medio @e se Bata de edfw

Entrada del gas

s k n concentrada dd i
Vapor conde-

F I G . 293.

Diagrama de funcionamiento de una instalacin de refrigeracin por absorcin.

i
6

E n el mercado existen aparatos de refrigeracin por absorcin que emplean el agua como refrigerante, el bromuro de litio, como absorbente. Otros emplean cloruro de metileno como refrigerante y solucin de ter dimetlico o tetraetileno-glicol, como disolvente. Estas mhquinas se utilizan para enfriar agua destinada a las instalaciones de acondicionamiento de aire para verano, para enfriar recintos en donde se almacenan substancias alimenticias, y para enfriar locales en donde se realizan determinados procesos industriales. E n general, ios disolventea usados con los refrigerantes pueden ser lquidos o slidos, y el niimero de fluidos requeridos en una absorcin puede ser uno o varios. Exceptuando los pequeos aparatos domsticos enfriados por aire, las instalaciones de refrigeracin del tipo de absorcin requieren vapor a baja pres&.5n para el calentamiento, y agua abundante para el enfriamiento. Los refrigeradores pequeos funcionan utilizando el calor producido por la combustin de gas, o petrleo, en un quemador que forma parte del aparato; la circulacin del refrigerante y de su disolvente se consigue mediante una

FIG.294

Condensador de refrigeracin Vcgt de doble tubo.

i
4
$

yora de los pequeos refrigeradores de tipo domstico. Los condensadores enfriados por agua pueden ser: (1) doble tubo; (2) de una o ms camisas de de gran tamao provistos de uno o ms pasos de agua; (3) de camisas mltiples y de pequeo tamao, rellenas de acuotubos, circulando el refrigeraute y los gases a contracorriente; (4) evaporatorios. E l condensador de la figura 294 es del tipo de doble tubo. El agua circiila por los tubos interiores, y el refrigerante gaseoso y su condensado liquido, por el espacio que queda entre los tubos interiores y los exteriores. En este tipo de construccin slo se emplean tubos horizontales. Los condensadores del tipo ( 2 ) pueden tener muchos tnbos interiores por cuyo interior circula agua. En las instalaciones verticales el agua sigue un solo recorrido a trav6s de los tubos, desde su extremo superior al inferior. E n las instalaciones horizontales el agua de enfriamiento hace varios recorridos por el interior de los tubos, por medio de pantallas que forman parte de los cabezales de las camisas.

476

L A PRODUCCIN

DE

ENERGA

REFRIGERACIN

MECANICA

477

El condensador de l a figura 295 consta de una serie de pequeas camisas provistas de acuotubos, los cuales se hallan rodeados por el refrige,rante. Las interconexiones de las camisas e s t h dispuestas de manera apropiada para establecer una circulacin a contracorriente entre el refrigerante y el agua de enfriamiento. Los condensadores evAporativos (l) (fig. 296) se emplean muchsimo cuando el agua utilizada para su enfriamiento deba recuperarse Durante su
Purga y conexiones

temcnte atendiendo al medio enfriado, esto es, en enfriadores de agua, salmuera o aire. Los evaporadores pueden ser simples serpentines de tubo, o bien elementos de hierro colado, similares a los radiadores de calefaccin, los cuales se disponen en las paredes del local a enfriar. Otras veces se les d a la forma de los condensadores de camisa, tubo, de doble tubo o de serpentines de tubos de aletas (fig. 296). E n cualquier caso es esencial para
Valvula

Wl& vidri de ,

V ' v h 1BrMa de expansi&

FIG. 295. Condensador de refrigeracin multitubular Vogt.

CornPr~

Bomba

FIG.296.

Instalacibn de refrigeracibn por compresibn con un condensador evaporativo.

funcionamiento el agua de enfriamiento se proyecta pulverizada sobre los tubos del condensador, los cuales se hallan dispuestos dentro de un recinto. 8 1 mismo tiempo y por medio de un ventilador se lanza una corriente de aire aobre el condensador, en sentido contrario a del agua pulverizada, l a cual se l enfra al evaporarse en parte y transformarse el calor sensible en calor latente. E l agua sin evaporar se recoge en el fondo del aparato y se hace recircular mediante la bomba de los pulverizadores. La perdida de agua ,por pulverizacin es del orden del 10 % de la manipulada, de suerte que la recuperada es un 90 % aproximadamente de la total requerida. Los condensadores evaporativos se pueden instalar a la intemperie, o bien dentro de locales; en este ltimo caso es preciso disponer canalizaciones para la entrada y salida del aire. 313. Evaporadores. En las instalaciones de refrigeracin el refrigerante absorbe calor del medio que se trata de enfriar, en dispositivos dispuestos para bajar l a temperatura del agua, salmuera o aire. Los dispositivos (evaporadores) en los cuales se efecta el enfriamiento se clasifican frecuen(') Del Bulletin 0-350, evaporat ti ve Condenserso, The Trane Company.

un funcionamiento satisfactorio que el refrigerante quede distribuido adecuadamente en el evaporador. 314. Calefaccibn de locales mediante instalaciones de refrigeracin. E n las instalaciones de acondicionamiento de aire para todo el ao puede emplearse maquinaria de refrigeracin para el enfriamiento de locales en verano, y para calentarlos durante el invierno. A este proceso se lo aplican dos denominaciones: bomba de calor y ciclo de refrigeracin invertido. Todo equipo de refrigeracin mechica funciona como bomba de calor. La definicin de ciclo de ~efrigeracin invertido reseada antes no es correcta, toda vez que el equipo trabaja en forma normal, evacuando el calor del condensador a una temperatura elevada. E l efecto de refrigeracin producido en el evaporador se emplea para enfriar locales, y el calor descargado por el condensador,*para calentar otros. Una bomba de calor de doble cometido, ajustada para la calefaccin en invierno, aparece en la figura 297. En esta unidad, el refrigerante circula siempre en el mismo sentido, tanto si el aparato funciona en verano como en invierno. Para calefaccionar locales, el equipo de la figura 297 utiliza el calor

478

L A PRODUCCIN

DE

ENERGfA

REFRIGERACIN

MECANICA

derivado de la energa absorbida por el compresor y el obtenido enfriando aire del exterior en el evaporador. El ventilador 1 proyecta aire del exterior sobre el evaporador, en donde se enfra al vaporizarse el refrigerante, alcanzando una temperatura inferior a la que tena antes de ser lanzado por el ventilador. El vapor de refrigerante calentado pasa al compresor, en el cual aumentan su presin y temperatura. El ventilador 2 mueve el aire recirculaido y el de vehtilacin sobre los tubos del condensador, en donde el aire al pasar abValvula de expanslon Conckrcto hacia el exteriw

condensadores, el funcionamiento de las bomba de calor se clasifica en: (1) de aire a aire, con circulacin invertida del refrigerante; (2) de aire a aire, con circuito fijo del refrigerante; (3) de lquido a aire, con circulacin invertida del refrigerante, y (4) de lquido a aire, con circuito fijo del refrigerante. Una forma de bomba de calor consiste en disponer la instalacin con la circulacin del refrigerante invertida, lo cual se consigue con vhlvulas de 4 pasos instaladas en la tubera del refrigerante. Este sistema requiere mhs partes componentes, pero en cambio permite obtener una regulacin algo mejor. Para que una instalacin funcione correctamente es preciso dotarla de un equipo de regulacin apropiado. En los problemas de la distribucin del calor y del frio en los locales acondicionados, aparecen como factores importantes la eleccin del medio que hace de vehculo del calor y el mantenimiento en las zonas ocupadas de temperaturas apropiadas, as como un movimiento uniforme y satisfactorio del aire. Los problemas tbcnicos incluyen los costes de la instalacin y los ruidos producidos pof la maquinaria.

PROBLEMAS

del local acondico~do

FIG. 297.

Bomba de calor de doble cometido ajustada para calefeccir5n en invierno.

sorbe calor, y el refrigerante se reduce al estado lquido. El ventilador 2 suministra aire calentado al local acondicionado; el refrigerante lquido pasa a travbs de la vlvula de expansin al evaporador, completando de esta manera el ciclo de refrigeracin. Cuando todos los registros se hacen girar un ngulo de 900 y el equipo de refrigeracin trabaja normalmente, la instalacin siiministra aire enfriado al local acondicionado. Durante el verano, el aire del exterior pasa sobre el condensador para reducir el refrigerante al estado liquido, mientras que el evaporadar enfra el aire recirculado. E n este caso el ventilador 1 devuelve el aire calentado al exterior, y el ventilador 2 impulsa el aire enfriado al local acondicionado. Como fuentes de energa calorfica merecen citarse: (1) el aire del exterior, fresco o fro; (2) el agua que circula por tubos enterrados en el suelo; (3) el agua sacada de ros o lagos; (4) el agua de pozos apropiados, y (5) la energa solar, la cual se emplea muy poco. De todas las mencionadas, el agua de pozo es la que resulta ms segura y estable. Atendiendo a los fluidos enfriados y calentados en los evaporadores y

1 E n un aparato de refrigeracin se enfran a 4.4 O 3 028 litros de agua por . C minuto, medidos a su temperatura de entrada, la cual es 10 OC. (a)Hallar el efecto de refrigeracin en ton. ( b ) Empleando la misma cantidad de salmuera, de densidati 1,12, las entalpas.del liquido, sobre O O hubieran sido 8 y 3,64 kcal/kg, respectivmente, C a 10 O y 4,4 O . Hallar Iaa ton de refrigeracin producidas en talos condiciones. C C 2. Un refrigerante hierve en un evaporador con un eumento de entalpa de 196 kcal'kg cuando se manipulan 163,4 kg por hora. Expresar la absorcidn de calor en toneladas de capacidad de refrigeracin. Solucin : 10.6 tons. 3. E n un ciclo de Carnot invertido, el medio de trabajo absorbe calor a una temC C peratura de - 23,3 o y lo descarga a 32,2 O . Hallar el coeficiente terico de funcionamiento; la potencia, en HP, por ton de refrigeracin; y el trabajo, en k p por kg de refric gerante. L w entalpias inicial y final del medio de trabajo .son 0,166 y 0,760 kcal/kg, respectivamente. Solucin : 4,6; 1,O6 HP; 11 380 k p . 4. Freon-12 saturado seco se halla a una temperatura de 32,2 O . (a) los datos C De de la tabla XX del apbndice, hallar todas sus propiedades. ( b ) Hallar las propiedades del Freon-12 a una presin absoluta de 8 kg/cma y 27,s O de recalentamiento. C A 5. Hallar, sobre la figura 286, las condiciones correspondientes al Freon-12 : (a) la izquierda de la curva de liquido saturado; (b) entre la lnea de lquido saturado y le curva de vapor saturado, y (c) a la derecha de la curva de vapor saturado. 6. Una instalacin frigorfica a base de vaco y chorro de vapor est, prevista pare producir 400 ton de refrigeracihn. Las condiciones de trabajo son las siguientes : temperatura del agua al entrar en la chmara de vaporizacin, 12,s OC; temperatura del agua enfriada, a la salida de dicha chmara, 7,2 O ; presin baromtrica, 743 mm de mercurio; C vaco reinante en la cmara de vaporizaci6n, 735 mm de mercurio; presin absoluta en

480

L A PRODUCCIN

DE

ENERGA

el interior del condensador, 0,07 kg,:cm2,y ttulo del vapor en la cmara de vaporizacin, 0,98. (a) Hallar el peso de agua enfriada descargada por minuto. (b) Calcular el peso de vapor de agua aspirado por minuto por el eyector. (e) Calcular la relaci6n de presiones desarrollada. (d) Hallar el volumen total de vapor, en m3/min, manipulado a 7,2 O y C titulo 0,98. (e) Con el argua de retorno suministrada a la cmara de vaporizacin, se C mezcla agua a 15,6 O . A qii temperatura se halla el agua de retorno, en el supuesto de que la temperatura de la mezcla al entrar en la cmara sea 12,8 O ? C 7. (a) Qu factores influyen en el consumo de vapor en los aparatos de refrigeracin del tipo de vaco y chorro de vapor? (b) Para tales aparatos establecer la capacidad mnima y la temperatura mnima del agua. 8. Comprobar los valores de la tabla XII referentes al Freon- 12, en la misma forma que se hizo para el amonaco en el prrafo 309. 9. Un compresor monocilndrico para Freon-12 desarrolla una capacidad de refrigeracin de 20 ton trabajando en las condiciones siguientes : presin absoluta en la C aspiracin, 1,85 kg/cm2; temperatura en la aspiracin, - 10 O ; presin absoluta en el condensador, 7,55 kg/cm2; temperatura en el condensador, 30 oC; temperatura del Freon- 12 lquido, 25 O . Hallar (a) el peso de refrigerante suministrado al evaporador, an kgimin; C (b) el trabajo de la compresin isoentrpica, basado en la variacin de entalpa en el compresor, en kcal/min cuando k = 1,14; (e) el peso del agua que enfria el oondensador, C en kg/min cuando su temperatura aumenta en 8,3 O ; (d) la potencia isoentrpica hpj, producida en el cilindro del compresor; (e) la potencia al freno absorbida por el compresor, sabiendo que n, = 0,8; y ( j ) el coeficiente real de funcionamiento. 10. Calcular la potencia isoentrpica por kg y libra de Freon-22, necesaria para SU compresin en las condiciones expuestas en la tabla XII. 11. Un compresor, con transmisin por correa, funciona para producir la refrigeracin necesaria para reducir la temperatura de 757 litroslmin de agua desde 12,s a 1,7 O . El rendimiento de la correa es 98 OL, el del motor, 88 % y la potencia absorbida C por el compresor (al freno) es 0,0 H P por ton de refrigeracin. (a) Hallar las ton de refrigeracin producidas. (b) Hallar el coeficiente real de funcionamiento. (o) Hallar el peso, por hora, del agua que enfra el condensador, la cual se calienta de 21.1 a 32,2 oC, en el supuesto que el 35 % del equivalente calorfico de la potencia suministrada al compresor represente prdidas de friccin y de enfriamiento del cilindro. (d) Hallar la potencia absorbida por el motor, en kW. 12. Basndose en las discusiones del espacio perjudicial y del rendimiento ~ 0 1 ~ mtrico (cap. 14), referentes a la compresin del aire '7 otros gases, estn afectados los compresores construidos para trabajar con refrigerante, por tales concei~tos.cuando esti n en funcionamient S?

APENDICE
TABLA XIII PROPIEDADES AGUA(^) DEL
Pre~in absoluta Volumen, ma/kg
Entalpia sobre O "C, kcal/k:

-------O 1,6 4,4 7,2 10 12,8 15,6 18,3 21,l 23,9 26,7 29,4 32,2 35 37,8 40,6 43,3 46,l 48,9 51,7 54,4 0,00619 0,00699 0,00851 0,01032 0,01246 0,0149 0,0179 0,0213 0,0254 0,0300 0,0354 0,0417 0,0488 0,0570 0,0664 0,0771 0,0873 0,1029 0,1187 0,1359 0,1555 0,0009980 0,0009980 0,0009980 0,0009980 0,0009986 0,0009986 0,0009992 0,0009999 0,0010005 0,0010011 0,0010017 '0,0010024 0,0010030 0,0010042 0,0010048 0,0010061 0,0010073 0,0010080 0,0010092 0,0010105 0,0010123 1001,2 1001,2 1001,2 1001.2 1000,5 1000,5 999,9 999,2 998,s 908,l 997,s 996,8 996,2 994,9 994,3 993.1 991,9 991,2 990,l 988,8 987,l 0,O 1,69 4,50 7,21 10,ll 12,91 15,71 18,50 21,30 24,09 26,89 29,68 32,47 35,25 38,06 40,85 43?64 46,44 49,23 52,02 54,82 57,2 60, 62,8 65,6 68,3 71,l 73,9 76,7 79,4 82,2 85 87,8 90,6 93,3 96,l 98,9 101,7 104,4 107,2 110 115,6 0,1775 0,2022 0,229 0,260 0,294 0,331 0,373 0,419 0,470 0,525 0,586 0,653 0,726 0,806 0,893 0,988 1,091 1,203 1,324 1,454 1,747

T e m ~ e - de ebulliratiira, ci6n osa'C turaci6n, k:/cmn

Peso,
kg/ma

Tempe-

ratura. 'C

Presin absoluta de ebullic d n o saturacin, kg/cmS

Volumen,
m4/kg

Peso, rg/m*

Entalpla sobre 0 OC, kcallkg

-0,0010136 985,8 0,0010148 984,6 0,0010167 982,7 0,0010179 981,6 0,0010198 979,8 0 , 0 0 1 ~ 2 1 978,6 ~ 0,0010229 976,s 0,0010248 975,O 0,0010267 973,3 0,0010285 971,5 0,0010304 969,7 0,0010323 968,O 0,0010341 966,2 0,0010360 9644 0,0010379 962,7 0,0010404 960,4 0,0010422 958,7 0,0010447 956,4 0,0010472 954,O 0,0010491 Q52,4 O,OQlQ541 947,9 57,62 60,41 63,21 66,Ol 68,81 71,61 74,41 77,25 80,02 82,83 85,64 88,45 91,26 94,07 9689 99,70 102,53 10535 108917 111 116,67
<

'

f y Copy( ) De p'thermodynamic properties o Steamn, por J. H. KEENAN F. G. KEYES. righted 1936. John Wiley. & Sons, Inc., New-York, Publisher.

TABLA XIV
VAPOR SATURAEO SECO: TABLA DE TEMPERATURAS(~)
Volumen especifico, mS/kg Temperatura Presi6n absoluta kg/cma Vaporizaci6n
OC

Entalpla, kiiocal/kg

Entropla Llquido saturado Vaporizaci6n


E *E

C '

Vapor saturado

Liquido saturado
Vaporizaci6n Vapor saturado

Vapor saturado

Temperatura

'I ---

(') Compendiado de ~Thermodinarnic Properties o Stearn, por JOSEPHH. KEENAN FREDERICK KEPES.Copyright, 1936, por JOSEPH y G. 11. KEBNANFREDERICKKEYES. v G. Publicado por John Wiley & Sons, Inc., New York. Con la debida autorizacin.

TABLA XV
VAPOR SATURADO
SECO:

TABLA DE
PRESIONES(')

Volumen especifico mS/kg Entalpla, kilffiallkg Llquido saturado Vapor saturado Vaporizacin Vapor saturado Llquido saturado
si

Entropla Vaporizacidn Llquido saturado Vapor saturado Presidn absoluta kg/cma

Energla interna, kilocal/kg

Presi6n absoluta k:/cms Temp ratura


O C

Llquido saturado

Vapor saturado

1 p -

Ut h/ 26,34 33,43 38,69 42,92 46,47 52,27 56,92 72,87 90,25 100,83 101,42 103,27 106,71 109,84 116,71 643,O 541,8 639,E 637,6 533,l 629,3 526,9 622:8 523,o 517,4 514,9 612,6 610,4 508,4 606,b 504.6 502,7 501,O 497.7 4943 662,b 663,l 663,7 664,8 665,7 1,1676 1,1571 1,1471 1,1286 1,1117 1,6207 1,6168 1,6112 1,6026 1,6948 658,h 659:4 660,2 661,l 661,8 1,2316 1,2168 1,2032 1,1906 1,1787 1,6509 1,6438 1,6374 1,6316 1,6269 661,8 663,b 666,O 666,3 657,4 1,3313 1,3063 1,2844 1,2660 1,2474 1,6993 1,6870 1,6763 1,6669 1,6585 122,63 127,62 132,17 136,28 140,06 143,62 146,77 149,80 162,66 165,36 157,93 l60,37 162,71 167,lO 171,16 644,4 645,l 646,3 647,6 649,9 1,4416 1,4313 1,4128 1,3962 1,3606 1,764g 1,7497 1,7403 1,7319 1,7139 672,7 569,9 560,5 649,9 643,3 624,9 626,8 633,4 640,2 644,2 1,7476 1,7160 1,6094 1,6041 1,4446 1,9214 1,9028 1,8441 1,7876 1,7666 687, 683,6 580,4 678$ 576,O 613,9 616,O 619,l 620,9 622,4 1,9473 1,8894 1,8481 1,8160 1,7896 2:0387 2,0041 1,9797 1,9609 1,9466

ug

h/g

hg

Sf~
' S

"/ "8 --

P
0,0343 0,0515 0,0687 0,0858 O 103 , 0,137 0,171 0,35 0,70 1,o2 1,O5 1,12 lb26 1,40 1,75 3,lO 2,46 2,81 3,16 3,51 3,86 4,21 4,56 4,92 5,27 5,62 5,97 6,32 7,03 7,73

0,0343 0,0515 0,0687 0,0858 0,103


26,l 33,l 38,4 42,6 46,l 61,9 66,5 72,3 89,5 100,o 100,6 102,4 106,7 108,s 115,6 121,2 126,2 13Q,6 134,6 138,3 142.0 144,8 147,7 160,6 163,l 155,5 157,9 160,l 164,3 168,O

0,137 0.171 0.35 0,70 1,o2 1,05 1,12 1,26 1,40 1,75 2,lO 2,46 2,81 3,16 3,51 3,86 4,21 4,56 4,92 5,27 5,62
5,97

6,32 7,03 7:73

H. KEENANFREDERICK y G. KEYES.

(')

Compendiado de cThermodinamic Properties of Steamc por JOSEPH H. Publicado por

KEENAN y
John Wiley & Sons, Inc., New York. Con la debida autorizacin.

FREDERICK

G. KEYES.Copyright, 1936, por

JOSEPH

TABLA XVI
PROPIEDADES DEL VAPOR RECALENTADO(')

PreY6n absoluta kg/cmS (Temp sat.)

.
Temperatura en grados oentlgrados

P .

93, 3 0 07 .
(38. 8)
s.....

104, 4
26. 2 649. 3

v ..... h. . . . .
24. 4 644. 2 2 0512 .

2. 0647
6. 02 648. 6 1. 8867
5. 64 669. 2 1. 9370

148. 8 28'1 669. 6 2. 1163

176.6
30. O 682. 4 2 1444 . 6. 99 682. 1 6 37 . 695. 0 1. 9942 708. 1 2 0206 . 3. 36 707. 8 1. 9436 3 66 . 721. 0 3 74 . 734. 3 1. 9924 3. 92 747. 6 2 0160 . 4 29 . 774. 7 2 0696 . 4. 67 802. 2 2. 1002 6 04 . 830. 0 2. 1383 6 41 . 868. 6 2 1744 . 3 17 . 694. 7 1 9172 . 6 74 . 7 11 . 721. 2 2. 0466 7 48 . 734. 6 2. 0692 736 747. 8 2 0927 . 8 60 . 774. 8 2 1361 . 9 34 . 802. 3 2. 1767 10. 08 8342 2 2148 . 10. 83 868. 7 2. 2609 31. 8 696. 3 2. 1720 33. 7 708. 3 2. 1983 36. 6 721. 4 2. 2233 60. 4 830. 3 1.3923 37. 4 734. 7 2 2468 . 39. 3 747. 9 2. 2702 46. 7 802. 3 2. 3642 43. O 774. 9 2. 3137 64. 1 858. 7 2. 4283

204.4

232b

260

27 7 8.

315.5 537.7

371. 1 426.6

482.2

0 35 .
(72. 3)
s.....

v..... h.....
4. 86 643. 3 1. 8718

1 9664 .
2. 99 681. 6

v. . . . .

07 .
(89. 5 )
s.....

h. . . . .
1 8892 .
1 9689 .

2. 42 642. 0 1 7927 .

2. 49 647. 4 1. 8071
2. 80 668. 6 1. 8695

H.

$)

Compendiado de cThermodinamic Properties of Steam* por JOSEPH H KGBNAN FREDERICKKEYES Copyright. 1936. por y G. EENAN y FREDERICK KEYES G Publicado por John Wiley & Sons. Inc. New York Con la debida autorizacin

JOSEPH

TABLA XVI (continuacin) PROPIEDADES DEL


VAPOR RECALENTADO(')

Presibn absoluta kg/cmS (Temp sat.)

.
Temperatura en grados centlgrah

385
S
(1)

h. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...............................................

V ...............................................

O 00163 O 00288 O. 00648 O. 00712 O. 00944 . . 416. 1 661. 6 686. 4 766. 6 860. 1 O 9090 . 1. 1093 1. 2930 1. 3821 1. 4908

0 0113 . 927. 9 1. 5699

O. 0131 1001. 3 1. 6369

H . KEEWAN FREDERICK . y KEYES

Compendiado de 4Thermodinamic Properties of Steamc por

JOSEPH

H . KEENAN FREDERICK y G. KEYESCopyright. .


Publicado por John Wiley & Sons Inc New York Con la debida autorizacibn

1936. por JOSEPH

L A

PRODUCCIN

DE

ENERCA

APNDICE

TABLA XVII L~QIJIDO COMPRIMIDO(^) Los valores siguientes son para el agua
C Temperatura -'
Presidn absoluta

TABLA XVIII

en
kg/cma P (TemP.sat. Liquido vf
O C

PROPIEDADES DEL
saturado hf
sf
Temperatura,
O C

AIRE SECO Y DEL AIRE SATURADO

Presin absoluta, 760 m m (29,921 pulg.) d e mercurio


Volumen de 1 kg. de aire seco mas el vapor neczqario para saturarlo, m' Peso de agua necesario para saturar 1 m' de aire s e a , kg Peso de agua ne~sario para saturar 1 kg de aire sem,

P-O de 1 m' de aire seco, kg

Volumen de 1 kg de aire sew, m'

kg

- -

?O (284,7) 105 (313,4) 140 (335,5) 175 (353,4) 210 (368,5)

(U-vj).loS (h-h ) 108

(S-SJ .

(v-uj).lOs (h-hf) (S-sj) .1 O ' (-vvj).lOs (LA/) (S-sfl.10' u-vf).lOS b-h ) loa

-17,s -22 1. - 6,6 - 1l , 4,4 1o 15,6 21,l 26,7 3. 22 37,s 43,3 48,9 54,4 60 6. 56 71,l 7. 67 82,2 87,s 93,3

1,384 1,355 1,326 1,299 1,273 1,248 1,224 1,201 1,179 1,157 1,137 1,117 1,097 1,079 1,061 1,044 1,027 1,009 0,994 0,979 0,964

0,721 0,737 0,753 0,768 0,784 0,799 0,816 0,831 0,846 0,862 0,878 0,894 0,909 0,925 0,941 0,956 0,972 0,989 1,004 1,020 1,035

0,722 0,738 0,755 0,773 0,791 0,809 0,830 0,852 0,877 0,905 0,939 0,979 1,028 1,090 1,171 1,281 1,437 1,669 2,055 2,809 4,803

0,00109 0,00178 0,00449 0,00303 0,00657 0,00939 0,01328 0,01847 0,02527 0,03424 0,04563 0,06031 0,0785 0,1015 0,1305 0,1653 0,2077 0,2588 0,3193 3.905 4,771

0,000785 0,001311 0,002290 0,003479 0,005201 0,007632 0 0 104 .1 0,01576 0,02223 0,03104 0,04296 0,0591 0,0810 0,1110 0,1532 0,2122 0,2987 0,4324 0,6577 1.0985 2.2953

(-4.
(v-vB.10' (h-hf) 'S-sf) .loa

('1 Compendiado de cThermodinamic Properties of Steamr, por OSEPH H KEENAX FREDERICK y C .; KEYRS. Copyright. 1936, por JOSEPII KEENAN FREDERICK EYES.Publicado por John Wiiey & H. y ti. Sons, Inc., N e w York. Con la debida autorizacin.