Вы находитесь на странице: 1из 2

Tecnicas De Seleccion De Transporte Infraestructura del transporte Funcionalidad, principios y participantes del transporte Regulacin del transporte Estructura

del transporte Funcionalidad, principios y participantes del transporte El transporte es un elemento muy visible en la logstica. Pocos clientes comprenden cuanto depende el sistema econmico de un transporte accesible y confiable. Funcionalidad del transporte Las empresas de transporte ofrecen dos servicios principales: Movimiento de productos Almacenamiento de productos Movimiento de productos Ya sea en forma de materiales, componentes, trabajo en proceso o artculos terminados, el valor bsico que proporciona el transporte es mover el inventario a destinos especficos. Sin un transporte confiable, la mayora de las actividades comerciales no funcionaria. Este consume tiempo, recursos financieros y ambientales. El inventario cautivo en el sistema de transporte se denomina inventario en transito. El costo del transporte es el resultado de la mano de obra de conductores, la operacin de vehculos, el capital invertido en el equipo y la administracin. El transporte afecta los recursos ambientales de manera directa e indirecta. Almacenamiento de productos Un aspecto menos visible de transporte es la realizacin de un almacenamiento de productos. Aunque un producto este en un vehiculo de transporte, esta almacenado. Si un inventario esta programado para embarcarse en pocos das a otro lugar, el costo de descargar, almacenar y volver a cargar el producto puede ser mas grande que el costo temporal de utilizar el vehiculo de transporte para almacenamiento. Otro servicio del transporte que tiene implicaciones en el almacenamiento es la desviacin. De modo que, aunque el almacenamiento de productos en vehculos de transporte sea costoso, puede justificarse a partir del costo total o de la perspectiva de desempeo cuando se toman en consideracin los costos de cargar o descargar, las restricciones de la capacidad y la posibilidad de extender los tiempos de desarrollo. Principios del transporte Existen dos principios econmicos fundamentales que afectan la eficiencia del transporte: La economa a escala: Es el costo por unidad de peso que disminuye conforme aumenta el tamao de un embarque. La economa de distancia: Se refiere al menor costo por unidad de peso de transporte conforme aumenta la distancia. Tambin se denomina principio de disminucin. Participantes del transporte Las decisiones del transporte son afectadas por seis participantes: El embarcador, tambin denominado el consignador. El participante destino, tambin llamado el consignatario. Los transportistas y los agentes El gobierno Internet El publico El embarcador y el consignatario. Tienen un inters comn en desplazar los artculos de origen al destino dentro de un tiempo determinado al costo mas bajo.

El transportista y los agentes. El transportista, una empresa que realiza un servicio de transporte, pretende maximizar sus ingresos por el desplazamiento, mientras minimzalos costos asociados. El gobierno El gobierno busca un ambiente de transporte estable y eficiente para apoyar el crecimiento econmico. Internet La principal ventaja de la comunicacin basada en el Internet es la posibilidad de que los transportistas compartan con los clientes y proveedores la informacin en el tiempo real. Se utiliza Internet para compartir informacin relacionada con la planeacin de la capacidad y la programacin. El publico El publico crea indirectamente la demanda del transporte al adquirir artculos. Estructura del transporte Derechos de paso Vehculos Transportistas Operan dentro de 5 modos bsicos de transporte. Modo: identifica un mtodo o forma bsica de transporte. Ferroviario Carretero Acutico Ductos Areo 2.1.1. Modelos de transporte Como se ha explicado en la propuesta tcnica, el sistema de modelos de transporte constituye una herramienta de anlisis y simulacin que sirve para analizar la situacin actual del sector transporte y para realizar proyecciones a mediano plazo y verificar el impacto de cambios en a infraestructura vial, sobre el sistema de transporte nacional. Existen muchos programas informticos en el mundo que permiten desarrollar y aplicar modelos de este tipo. Cabe destacar, sin embargo, la diferencia entre el modelo de transporte y el programa informtico con el cual ste se desarrolla. En el mbito de la planificacin de transportes, el modelo es una serie de relaciones, ecuaciones o algoritmos utilizados para describir la incidencia de una serie de caractersticas socioeconmicas de la poblacin o la regin en un servicio, como podra ser el tipo de viajes o la movilidad. El programa informtico es una herramienta que permite crear o aplicar los modelos de manera iterativa y veloz, adems de presentar los resultados de manera sinttica y grfica. Se considera, como se ha dicho lneas arriba, que el modelo debe ser una herramienta ms del anlisis sin que oculte las dems. Por ello, se debe optar por un modelo transparente y de simple uso, que tiene virtudes de flexibilidad en la aplicacin, que es robusto desde un punto de vista terico, y que tiene toda las calidades representativas y visuales de los software ms avanzados, especialmente con vnculos con los Sistemas de Informacin Geogrfica (SIG)

Вам также может понравиться