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MZ

SOPORTE DE FORMATION CELETTE LA HISTORIA


1953 1967 1973 1977
El Seor CELETTE cro el primer banco universal. Los productos de CELETTE son aprobados por MERCEDES-BENZ y los constructores de carros Alemanes. El Seor CELETTE compro una nueva empresa Bechevienne (una antigua empresa de tejidos). Un nuevo centro de Promocin se abre : 2000 personas vienen cada ao para hacer esta formacin. Evolucin con las traviesas modulares. Evolucin con un sistema de elementos (S.I.C.) METRO 2000 : Sistema de medida universal. MUF 7 : nuevo banco con sistema universal COBRA 3 30 000 bancos CELETTE se vendieron en el mundo entero. Nuevo banco MC 8 - MT 10 con un nuevo sistema de traccin CAMAN. Sistema MZ.

1981 1983 1985

1987 1988 1993

Nuevo concepto de banco : LAKUDA para el mercdo americano. Sistemas de computadores se instalan en la fbrica. Nuevo carro elevador : ECO 2000 50 000 bancos CELETTE en el mundo. 40 aos de experiencas. Nuevo banco : SEVENNE. TOYOTA aprueba los productos CELETTE. Salida del VEGA Certificacin ISO 9001 Prsentacin al Saln de Francfort del sistema de medida NAJA pilotado por ordenador

1995 1996

1997 1999

Nueva base elevadora : GRIFFON elevador con carro hidrulico de posicionamiento

El exto del GRIFFON se confirma, la comercializacin del RHONE, base elevadora de enderezamiento recibiendo los sistemas de medida NAJA, METRO 2000 y MYGALE completa la gama de los bancos elevadores. El RHONE se enriquece de una central hidroelectrica para impulsar el elevador.
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2001

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LOCALIZACION

CELETTE SA : (domicilio social con la fbrica) estan situados en Francia, 500 km al sur de Paris.

PRODUCCION

CELETTE SA emplea 250 personas trabajando en la fbrica para ofrecerles los mejores productos y un servicio esmerado. Otcho filiales : Reino Unido, Alemania, Espaa, Portugal, Suiza, Estados Unidos, Japon, China Es posible fabricar : - 12 bancos al da - 2 sistemas de medida al da - 50 juegos de herrajes al da -12 unidades de traccin al da Utilizamos 500 toneladas de metal al mes. El 70% de volumen de negocios est realizado en el servicio de exportacin.

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QUE UN COCHE

I. Diferentes modelos de carrocera II. Diferentes tipos de deformaciones III. Verificacin del coche IV. Elementos de carrocera V. Dimensiones del bastidor

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I. Los diferentes modelos de carrocera

Al principio el automvil imitaba los coches de caballos, es decir, que los vehiculos eran a marcos y carrocera separados.

Hoy dia esta tcnica ya no se utiliza aparte, para los camiones y algunos coches todo terreno.

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Hoy dia : Los progresos de las tcnicas de soldadura, la resistencia de las chapas, los medios modernos de extrusin permitieron la construccin de los coches monocascos. En este caso, la carrocera entera absorbe los choques y sostene las partes mecanicas. Cada parte de la carrocera tiene su importanca con relacin al conjunto del vehculo :

- Sea completamente monocasco

- Sea monocasco con un bastidor

En el caso de vehculos con bastidor plataforma, slo el bastidor absorbe los choques y sostene las partes mecanicas, la carrocera no es ms que un sobre.
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II. Diferentes tipos de deformaciones

1) Deformacin de la carrocera del vehculo o de las partes amovibles sin incidencia sobre la conduccin o la seguridad.

2) Deformacin de la carrocera que modifica la alineacin de las ruedas y/o la posicin de las fijaciones mecanicas.

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III. Vrificacin del vehculo

1) Por el especialista a) control visual b) tacto c) conversacin con el cliente para conocer las circunstancias exactas del accidente y las eventuales reacciones del vehculo despus el accidente (y si esta todava en condiciones de rodar).

2) Verificando la geometra de los ejes de ruedas con la ayuda de aparatos especificos

Paralelismo

Carrozado

Angulo de abertura Angulo de cierre

ANGULO DE CAIDA

ANGULO DE PIVOTE

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3) Verificacin de las dimensiones o comparaciones con la ayuda de un metro medida de longitud

a) En comparaciones

b) Teniendo cuenta de los datos del constructor

4) Utilizando las medidas de longitud pequeas Se les utiliza para comprobar los puntos de anclaje del vehculo

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Evaluacin de las deformaciones del basamento del vehculo daado.

Utilizacin fcil. Lectura directa.

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DIMENSIONES
DIMENSIONES DEL BASTIDOR

Metro 2000

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5). Por una verificacin y un sistema de reparacin completos

a) Medida lineal de 3 ejes : METRO 2000

b) Verificacin positiva con sin las partes mecanicas : SISTEMA MZ

Ver adjuntos paginas siguientes

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METODO DE REPARACION
Daos gradualmente :

EXTREMO

MEDIANO

LIGERO

Cantidad de vehiculos daos

A : Utilizacin de los sistemas de medida Graduacin desde ligero hasta mediano: utilizacin de las cintas mtricas utilizacin de la regla de calibre utilizacin del sistema universal METRO 2000 B : Utilizacin de los montajes Graduacin desde mediano hasta extremo : utilizacin de las cabezas de diagnstico MZ utilizacin de las cabezas MZ para la puesta en lnea y reconstruccin de la caja del vehculo C : Condicin incluyendo 2 factores importantes - capacidad de reparacin del tcnico - dificultades para reparar el vehiculo daado
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IMPORTANCIA DE LA FIABILIDAD
Algunos constructores como GENERAL MOTORS, PORSCHE, MERCEDES BENZ, RENAULT, BMW, VAG preconizan actualmente la utilizacin de los montajes, otros ms recomandan oficialmente los equipos CELETTE como por ejemplo VOLVO, SAAB, FORD, PEUGEOT, SEAT, FIAT, CITROEN... Por lo cual CELETTE se queda el primer constructor mundial de bancadas, con ms de 45 000 bancos fabricados sean 2 200 unidades por ao empleando asi 250 personas.

RAZONES
CELETTE garantiza la calidad y la fiabilidad de los montajes utilizando los dibujos de los constructores basandose sobre la colaboracin tecnica con el departamento de los mtodos de reparacin de los constructores, gracias a un sistema moderno CAO, CAM y datos permitiendo la produccin de piezas en el centro de mquinas de mandos numricos.

Reparticin del accidente en relacin con los tipos de colisin

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SISTEMA MZ
I. Composicin

Banco 4 pinzas 5 traviesas modulares 22 torres MZ Sistema de herrajes MZ

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II. El banco
Vista desde encima del : MC8 / MT10 / SEVENNE : MC8 : taladro standard y modular MT10 / SEVENNE : taladro modular Taladro standard : los montajes antiguos los montajes standard estan fijados directamente en el banco. Taladro modular / Montajes MZ : los montajes integrales estan fijados en las traviesas modulares que estan fijadas. Cada hueco est mercado con un nmero de referencia. Este nmero est grabado en la parte superior del banco e indica la posicin correcta de las traviesas modulares.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

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III. Las Pinzas

Es precioso utilizar las pinzas para proteger el vehclo y los montajes durante la operacin de traccin. Los vehculos tienen diferentes tipos de basementos Ejemple : Honda Accord BMW Serie 3 E36 (pas de traverse) 605 Peugeot

En este caso, se utiliza el mismo sistema de anclaje, as como para el sistema de media Metro 2000.

AN27 : Juego de 4 piezas con espigas de anclaje y centradores para BMW Serie 3 - E36.

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IV. MONTAJES SOBRE TRAVIESAS MODULARES
Dos tipos de montajes : Integral y sistema MZ - utilizandoses con las traviesas modulares :

955.900 / 955.920

TRAVIESAS MODULARES
De fabricacin de alta cualidad de metal forjado, e perfil del tubo est concebido afn enroscarse con una grande resistancia a la flexin. El dibujo original y patentado corresponde a las zonas vitales de reparacin de un vehculo. Gracias a la colocacin ingeniosa de las traviesas, se utilizan solo 5 permitiendo un acceso amplio debajo la caja del vehculo y un minimo de lugar ocupado sobre la superficie del banco.

D A C2 C1

Un juego 955.900 / 955.920 componiendose de 5 traviesas. - Las dos traviesas delanteras A & B ( en forma de T) estan siempre utilizadas en la misma posicin (fig 1). Sin embargo, algunos modelos requieren estar permutados (fig 2). - Las dos traviesas rectas C1 & C2 y la traviesa D ( en forma de U) cambian de posicin, segn el vehculo reparado ( 14 para 36), estan marcadas en el banco. La lista de datos entragada con todos los tipos de montajes indica claramente la posicin exacta de las traviesas sobre el banco.

955.908 TRAVIESA SUPLEMENTARIA C3 Necesaria para la reparacin de algunos vehculos.

955.907 CARRO PARA TRAVIESAS Permite recojer facilmente con seguridad y rapidamente todas las traviesas modulares.

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Para su informacin : las traviesas CELETTE estan entregadas con las tuercas para fijar los montajes. Una presin excesiva puede daar el paso de rosca de la tuerca. CELETTE ha resuelto este problema : 1) quitar la clavija, 2) quitar el soporte de las traviesas,
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3) reemplazar las tuercas daadas, 4) empujar el soporte de las tuercas en la traviesa y volver a meter la clavija. Tuercas de reemplazo, estan entregadas con el juego de traviesas.

Un juego de 10 tuercas suplementarias puede ser vendido por CELETTE bajo la referencia 955.734.

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V. SISTEMA MZ

* Juego de herrajes especficos para tipos de vehculos adaptandoses sobre las torres MZ.

* Torres CELETTE MZ

* Placas TV 400

* Juego de traviesas Integral Celette 955.900

* Banco universal CELETTE. Todos los modelos.

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VI. Torres MZ

REFERENCIA MZ.XXX

ORIENTACION

TORNILLO HM12X25 HR8.8 NB=10

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VII. Dibujo de una torre

* Paso para las cabezas especficas

* Pasador B70 para bloquear las cabezas * Segunda tuerca utilizada nicamente con las informaciones especficas

* Cuerpo de la torre acceptando un ariete otro sistema de empuje

* Identificacin de la torre MZ, indica la referencia y orentacin de la torre sobre la traviesa Integral.

* Parte inferior, fijando la torre MZ sobre traviesas 955.900.

* Hueco para tornillos (12x45) sujetando las traviesas Integral 955.900.

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* Direccin de la flecha

* La posicin de las torres se obtiene inclinando la flecha en la direccin indicada en el dibujo entregado con el juego de cabezas especficas.

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TV 400 : Placas

* Extensin laterale

* Extensin longitudinal

* Conexin transversal

* Placa de conexin

* Torre MZ para conexin de las placas

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ENS 800.300
* Nmero identificando el vehculo 888 * Nmero correspondiendo a un juego completo de cabezas * Desarello cronolgico del nmero de referencia 00 * Nmero de referencia del modelo 888.300 .3

888.799
* Nmero identificando el vehculo 888 * Nmero correspondiendo a una parte individual .7 * Referencia utilizada para identificar dicha parte en los dibujos 99 * Nmero de referencia del modelo 888.799

* Indica la direccin de la flecha del cabezal hacia la parte delantera del vehculo

* Nmero de referencia grabado en la cabeza * Lado derecho * Lado izquierdo

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MODELO ESPECFICO
* Cada cabeza se fija en una torre MZ particular

* Ensambladura La colocacin correcta del cilindro permite : - quitar la cabeza durante la utilizacin para el diagnostico. - bloquear la cabeza para controlar y reparar el vehculo

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* Control permanente y rapido durante el enderezamiento. * Utilizando el pasador y sin quitar los tornillos de fijacin de la torre sin quitar la pieza del montaje : - posibilidad de desplazar la cabeza para permitir la traccin, - posibilidad posicionar exactamente la cabeza para controlar, reparar y reconstruir.

* Bajo algunas cabezas, los empujes verticales son posibles desde la base hasta la cima. Utilizando un gato hidrulico CELETTE de 4 toneladas.

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LECTURA DE UN DIBUJO : JUEGO DE CABEZAS MZ
I. Con mecanica colocada

Constructor

Tipo

Modelo

Vehculo con la mecnica colocada Referencia de las diferentes cabezas indicada en la nomenclatura referencia de cada una de las cabezas (marcada en el piston) Peso de las piezas Cantidad de las piezas Referencia del juego de cabezas Ejemplo: 569.300 MZ juego de cabezas MZ para la reparacin del vehculo Toyota Celica (AT180 - ST182 - ST184)

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Dimensin de la torre MZ Traviesa modular Banco

Nmero en la parte delantera de la traviesa modular indicando la posicin de la torre MZ

Flecha blanca indicando la direccin de la posicin de la torre MZ (existen 4 posibilidades)

Nmero grabado en el banco sirviendo a colocar las traviesas modulares

Indicaciones para introducir el pasador en el piston del montaje as como en la torre MZ

Referencia de la pieza MZ

Con mecnica colocada

Referencia de la torre MZ

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Dibujo para utilizar el sistema Mac Pherson MZ con mecanica colocada : MZ 2451 o MZ 2452

II. Con mecnica desmontada


Referencia de las cabezas MZ Referencia de la torre MZ Direction droite RHD RL Sterzo a destra Direccion a la derecha

Placa TV 400

8 nmero grabado en la traviesa modular (indica el sitio de la placa TV400)

Com utilizar la placa 11 en caso de : - Direccin al lado derecho - Direccin al lado izquierdo

Vehculo sin mecnica desmontada


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Referencia de la cabeza

Traviesa modular

Referencia de la torre MZ

Nmero grabado en el banco

Lado izquierdo del banco y del vehculo. La flecha indica la parte delantera del vehculo

1-7-15-17-23 : Nmeros impares para el lado izquierdo del vehculo. 2-6-14-16-24 : Nmeros pares para el lado derecho del vehculo. Cabezas utilizandoses con sin mecnica desmontada NUMEROS RODEADOS : Con sin desmontaje de los elementos mecanicos LOS OTROS : Sin mecanica unicamente EXCEPTION : BMW

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Referencia de la torre MZ Banco Traviesa modular

Nmero grabado en la traviesa modular delantera indicando la posicin de la torre MZ

Flecha blanca indicando la direccin de la torre MZ

Nmero grabado sobre el banco, indica el sitio de la traviesa modular

La placa N5 tiene dos lados El ms gordo : verificacin constructor El ms pequeo : lado reparacin

Indicacin para introducir el pasador en la cabeza y en la torre MZ Vehculo con mecnica desmontada. Dimensiones de las torres MZ + placa TV 400. Referencia de las torres MZ las cabezas.

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Hueco especial Traviesa transversal Tornillo especial

Dos posibilidades : Para el control : utilizar el tornillo M12x60 con el hueco M12 como indicado en el dibujo. Para reconstruir : utilizar la pieza 20 para fijar la nueva traviesa lateral trasera en las cabezas N18 y 19.

III. Instrucciones de utilizacion


Ejemplo : Toyota AT180 - ST182 - ST184 - 2WD 569.300

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MONTAJES DE REPARACIN CELETTE : SISTEMA MZ

Sistema de reparacin con los montajes CELETTE : es sin duda la herramienta ms segura para reparar y controlar los vehculos daados en el mercado mundial. Ha sido aprobado por muchos constructores, recomendado su utilizacin ms que otro sistema. En un sistema de reparacin por montajes, los puntos de referencia positivos estan dados para eliminar la relexin. El vehculo est colocado sobre el banco con los montajes correspondientes. Si un punto del vehculo no est en posicin correcta, la deformacin se hace visible directamente. Simples tracciones posicionando los puntos sobre el vehculo conforme con los montajes.

- Debido a la extrema simplicidad del sistema, la calidad de las obras de reparacin no depende ya de la experimentacin del tcnico.

- El responsable de taller puede controlar imediatamente que el trabajo ha sido efectuado correctamente. - El sistema MZ permite siempre mantener en posicin los puntos del vehculo reparado y mismo despues las operaciones de traccin. No es necesario volver a controlar el trabajo efectuado lo mismo que el sistema de medida.

- El sistema de montaje es similar al principio de ajuste que utilizan los constructores. Cuando un elemento del vehculo ha cambiado, el montaje MZ permite posicionar y mantener este elemento en la posicin initial de la construccin. El tcnico conserva las manos libres para soldar. - Al contrario de un aparato de medida, el sistema MZ permite controlar un angulo en las 3 dimensiones X, Y, Z. Asegurando as que no solamente el punto controlado est bien posicionado, pero que la seccin entera est de una manera geomtrica correcta. - Con ayuda de este sistema de herrajes el tcnico puede reparar el vehculo debidamente. El tiempo de reparacin as como la calidad de trabajo sern siempre mejor en comparacin con otro aparato de control.

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UTILIZACION DE LOS HERRAJES
Colocacin : preferentemente, tomar los puntos los ms cercos de la cabina pues son los ms precisos (nueva generacin de vehiculos con cabina indeformable determinado por el constructor)

cuidado : No poner ms de 4 puntos por la colocacin


1e. Caso : Colocar la torre con su cabeza sobre el banco, fijar sin apretar

2e. Caso : Colocar la cabeza con su torre sobre el vehiculo, fijar sin apretar

3e.caso : Fijar sin apretar la parte concebida para ajustarse con la cabeza Fijar sin apretar la torre con su cabeza sobre el banco

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CELETTE HACE LA DIFERENCIA

EN EL SECTOR DE LA REPARACIN
- Entregando una tcnica de reparacin aprobada a 100% precisa. - Entregando los equipos que dan a eliminar las contestaciones de las Compaias de Seguro referiendoses al precio de la reparacion y a lo que ESTA O NO ESTA daado. - Entregando as, un sistema de reparacin resistante y permitiendo tratar cualquier tipo de accidente. - Entregando un equipo permitiendo suprimir las medidas falsas y los fallos del utilizador.

- Reduciendo el potencial de responsabilidad que existen hoy con los sistemas complejos.

PARA EL CLIENTE
- Demonstrado que su vehculo ha sido debidamente reparado quedando fiable.

- La garanta que el vehculo no ha perdido de su valor despues de la reparacin.

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VENTAJAS PARA EL CARROCERO
- Los montajes permiten el anclaje del vehculo sobre el banco de los puntos vitales especificados por los constructores. El vehculo no se desformar durante la operacin de reparacin por ser prealablamente sujetado sobre el bajo de caja por 4 pinzas de anclaje. - Los montajes determinan automticamente la posicin de las piezas siendo reemplazadas, no solamente en altura, anchura y largura pero tambin los ngulos de referencias. - Con los montajes, los tcnicos pueden aumentar la reentabilidad : - Analizando con fiabilidad y rapidez, todos tipos de daos. - Los herrajes permiten visualizar y determinar el estiro. - Evitando de volver a hacer dos veces el trabajo. - Reemplazando facilmente las piezas defectuosas : largueros, cabezas de amortiguadores etc...

VENTAJAS PARA EL RESPONSABLE DE GARAJE


- El responsable de garaje que utiliza el sistema de herrajes CELETTE puede informar sus clientes de lo siguiente : - Posibilidad de fijar un presupuesto preciso. - Proceder a la reparacin de los vehculos cualesquiera que sean los daos. - Utilizacin de un sistema de reparacin recomendado por los constructores. - Estimacin del tiempo de la reparacin. - Eficacidad de la reparacin desde la primera vez. - Garanta de la reparacin. - El responsable de garaje puede demostrar a los expertos de seguros la rapidad de estimacion del vehculo colocandole sobre el banco. -Ganancias para el patrn realizando un excelente trabajo desde la primera vez.

- Fiabilidad para el responsable de la reparacin efectuada por cualquier carrocero. La colocacin de la parte mecnica y el control de la parte delantera del vehculo no traer ningun problema.

LAS RELACIONES DE NEGOCIOS CARROCEROS Y CLIENTES SERN MEJORADAS AL BENEFICIO Y VENTAJAS DEL TALLER.

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IV. Como colocar el vehculo sobre el banco

Tecnologa practicada en los talleres

Carro elevador funcionando con aire hidrulico

Para colocar el vehculo sobre el banco, utilizar un carro elevador movl (ECO 2000) un elevador con 2 extensiones. Se necesita nicamente 4 puntos de anclaje MZ para colocar el vehculo sobre el banco y cuando es posible fijar las piezas del montaje con las torres MZ directamente sobre el vehculo. NOTAR QUE LOS PUNTOS MS SEGUROS SON SIEMPRE LOS PUNTOS SOBRE LOS CUALES LA PARTE MECNICA SE FIJA.

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ELEVADOR CON DOS COLUMNAS

Columna del elevador indepediente con motor acoplado accionado por mando hidrulico sistema mecnico en el suelo.

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S.A

13,ROUTE DE BECHEVIENNE - 38217 VIENNE CEDEX FRANCE (33) 4 74 57 59 59 - FAX (33) 4 74 31 51 47 E mail : info@celette.com http : //www.celette.com

ISO 9001 : 2000

Certificat : 01 100 6775

PAO 128ES.MZ CELETTE 11/ 04 / R2