DISEO DE PAVIMENTOS METODO AASHTO 1993

CONCRETOS DIAMANTE-SAMPER
Nota:
El uso de esta herramienta es de completa reponsabilidad del diseador
Identificacin Proyecto

Datos Basicos Estudio de Suelos

Calculo de Ejes Equ. de 8.2 Ton

Tablas de Ayudas de Diseo

Entrada de Datos Diseo

Calculo de K Mejorado

Reporte Final

Costo del Ciclo de Vida

Picar en el Boton Para Acceder al Menu Deseado.

TODO AASHTO 1993

SAMPER

dad del diseador

atos Basicos Estudio de Suelos

Tablas de Ayudas de Diseo

Calculo de K Mejorado

Costo del Ciclo de Vida

IDENTIFICACION DEL PROYECTO DATOS BASICOS

FECHA

:October 17, 2008

PAIS

: COLOMBIA

TRABAJO No

001-2000

HORA

12:25 AM

DEPARTAMENTO :TOLIMA
CIUDAD

:ESPINAL

COMPAIA

: INVERSIONES ROA

CONTRATISTA

:INGEGRAL

NOMBRE

:MOLINOS ROA

UBICACION

: VIA ESPINAL BOGOTA

DESCRIPCION

:PAVIMENTO ZONA MANIOBRAS

INGENIERO

:LSB-FAB

Volver a Menu Principal

ASICOS

Principal

Fecha: 17-Oct-08 12:25:45 AM

DISEO DE PAVIMENTOS POR METODO ASSHTO DE 1993

RESULTADOS
Proyecto

MOLINOS ROA

Descripcin :

PAVIMENTO ZONA MANIOBRAS

Ubicacin

VIA ESPINAL BOGOTA

Diseador

LSB-FAB

DISEO ESPESOR DE LA LOSA

Tipo de Pavimento :
18 Kips ESAL'S :

J.P.C.P
1,260,528

Serviciabilidad Inicial :

4.50

Serviciabilidad Final :

2.00

Modulo de Ruptura :

38.99 Kg/Cm2

Modulo Elastico del Concreto :

263182.5 Kg/Cm2

Modulo Elastico de la Base :

70000 Kg/Cm2

Espesor de la Base :
K - Efectivo :
Nivel de Confianza :

13.46 Cms
9.97 K/Cm2/Cm
74.00%

Desviacin Estandar :
Espesor de la Losa Diseado :

0.39

0.03

13.51 Cms

Modulacin de las losas de concreto :

Largo :

3.5 Mts

Ancho:

3 Mts

Ancho de Junta:
3.5

Barras de Amarre: # 4 @ 60 Cms L=90 Cms

Dovelas Pasajuntas: 1" L = 50 Cm @30 Cm

7 mm

Tipo de Sello: Silicona o Similar

Mts

13.5 Cm

Concreto Mr 42 K/Cm2

3 Mts

13 Cm

Bodega Roa

0 Cm

Variable

VOLVER MENU

Relleno Fluido 30 K/Cm2

12:25 AM

DATOS BASICOS ESTUDIO DE SUELOS

Nivel Freatico

C.B.R. :

2 mts

TRABAJO No

3%

Cota de Fundacion :

001-2000
-1.5 mts

ESTRATO No. 1
Descripcin :

Arcilla Limosa Habana

Humedad Natural %

15 %

Indice de Plasticidad %

6%

Limite Liquido %

40 %

Ensayo de Cono SPT

14 Golpes/pie

% Pasa Tamiz 200

15 %

Con.Materia Organica

3%

Clasificacion U.S.C.

GC Y SC

Clasificacion AASHTO

A-7

ESTRATO No. 2
Descripcin :

Limo Organico Marron

Humedad Natural %

15 %

Indice de Plasticidad %

6%

Limite Liquido %

40 %

Ensayo de Cono SPT

14 Golpes/pie

% Pasa Tamiz 200

15 %

Con.Materia Organica

3%

Clasificacion U.S.C.

GC Y SC

Clasificacion AASHTO

A-7

ESTRATO No. 3
Descripcin :

Arena Limosa Con Vetas Marrones y Verdes

Humedad Natural %
Indice de Plasticidad %

15 %
6%

Limite Liquido %

40 %

Ensayo de Cono SPT

14 Golpes/pie

% Pasa Tamiz 200

15 %

Con.Materia Organica

3%

Clasificacion U.S.C.

GC Y SC

Clasificacion AASHTO

A-7

Volver a Menu Principal

12:25 AM

CALCULO DE EJES EQUIVALENTES

FECHA

:October

17, 2008

PAIS

: COLOMBIA

DEPARTAMENTO :

TOLIMA

CIUDAD

:ESPINAL

NOMBRE

MOLINOS ROA

COMPAIA

: INVERSIONES

TRABAJO No

001-2000

ROA

FACTORES DE TRAFICO Y PAVIMENTO

Espesor de Losa Presupuestado =

Nivel de Servicio Final =

Tasa de Crecimiento Annual =

3.0%

Numero Estructural Pavimento Presupuestado =

Vida Util de Diseo =

Calculo de Ejes de 8.2 Ton Pavimentos Rigidos y Flexibles

5
20

CALCULO DE EJES EQUIVALENTES

RIGIDOS Y FLEXIBLES
Volver a Menu Principal

Tipo
De
Eje

Peso
De
Eje

Volver a Factores de Pavimento

Vehiculos
Por
Dia

Ejemplo De Aplicacin De Esta Entrada De Datos

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18

1
1
1
1
1
2

2
2
10
24
14
46

1000
1000
5
5
15
15

Ejes
Rigidos
Esal's
De Diseo

1,260,528
1,960
1,960
3,962
169,971
49,692
1,032,984
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

Ejes
Flexibles
Esal's
De Diseo

798,156
1,571
1,571
3,881
166,704
49,795
574,635
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Exporte a Entrada de Datos Diseo

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

1,260,528

798,156
Esal's

CALCULO DE EJES EQUIVALENTES

RIGIDOS Y FLEXIBLES

EJEMPLO
Tipo
De
Eje

Peso
De
Eje

Vehiculos
Por
Dia

Volver a Calculo de Ejes Equivalentes

Ejes
Rigidos
Esal's
De Diseo

Ejes
Flexibles
Esal's
De Diseo

Volver a Calculo de Ejes Equivalentes

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

1
1
1
1
1
2
1
2
2
1
2
3

2
2
10
24
12
34
12
16
34
12
34
34

Autos
Autos
C-2
C-2
C-3
C-3
C-2_S-2
C-2_S-2
C-2_S-2
C-2_S-3
C-2_S-3
C-2_S-3

10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10

1,961,489
38
38
15,393
633,501
33,244
361,688
33,244
15,417
361,688
33,244
361,688
112,308

1,368,871
34
34
16,522
571,244
35,633
206,273
35,632
8,886
206,273
35,632
206,273
46,437

Volver a Hoja De Entrada de Datos Basicos Metodo ASSHTO 93

TABLA 2.2, AASHTO, 1993

NIVELES DE CONFIANZA SUGERIDOS SEGUN SU CLASIFICACION FUNCIONAL

NIVEL DE CONFIANZA RECOMENDADO
URBANO
RURAL
85 - 99.9
80 - 99.9
80 - 90
75 - 95
80 - 95
75 - 95
50 - 80
50 - 80

CLASIFICACION FUNCIONAL
VIA INTERESTATAL
VIA ARTERIA
VIA COLECTORA
VIA LOCAL

TRANSFERENCIA DE CARGAS
TRANSFERENCIAS DE CARGAS DE LA AASHTO MODIFICADAS POR
RECOMENDACION DE LA PORTLAND CEMENT ASSOCIATION
ESALS
En Millones
0.0 - 0.3
0.3 - 1.0
1.0 - 3.0
3.0 - 10.0
10.0 - 30.0
Sobre 30

Escoger

Con Pasadores
Confinamiento
No
Si
3.2
2.7
3.2
2.7
3.2
2.7
3.2
2.7
3.2
2.7
3.2
2.7

Trabazon Agregados
Confinamiento
No
Si
3.2
2.8
3.4
3.0
3.6
3.1
3.8
3.2
4.1
3.2
4.3
3.6

2.70

Tipo de Pavimento

Locales
y
Colectoras
Arterias
e
Intermunicipales
Exportar Valor

Recomendacin # 1
NIVEL DE SERVICIO
RECOMENDACIONES:
Nivel de Servicio Inicial Po:
Un nivel de servicio Inicial para pavimentos de Concreto nuevos de 4.5 es adecuadoya que al colocar valores
de 4.8 o 5.0 estariamos diciendo que en el momento de la construccion no hubo errores y no tendriamos un
factor de seguridad por malos procesos constructivos.
Nivel de Servicio Final Pt:
Un nivel de servicio final para pavimentos de concreto se escoje de acuerdo a la importancia de la via o segn
el criterio del diseador, la prueba AASHTO recomienda para vias de alto volumen de trafico es decir arterias o
vias interestatales un valor de 2.5 y para vias de bajo volumen es decir locales y colectoras un valor de 2.
A continuacion se muestran los resultados de una encuesta arrojados por la prueba AASHTO.
NIVEL DE SERVICIO FINAL
3.0
2.5
2.0
Autopistas Interestatales
Vias Principales y Arterias
Vias Locales

% DE GENTE QUE LO CONSIDERA INACEPTABLE

12
55
85
2.5
2.3
2.0

Valor
Sugerido
Por Tipo de Via

TABLA 2.4, AASHTO, 1993

COEFICIENTE DE DRENAJE
PORCENTAJE DE TIEMPO QUE LA ESTRUCTURA DE
PAVIMENTO ESTA EXPUESTA A NIVELES CERCANOS
A LA SATURACION
CALIDAD

MENOS
QUE

MAYOR
QUE

DEL
DRENAJE
Excelente
Bueno
Medio
Pobre
Muy Pobre

1%
1.25 1.20 1.15 1.10 1.00 Escoger

1.20
1.15
1.10
1.00
0.90

1 - 5%
1.20
1.15
1.10
1.00
0.90

1.15
1.10
1.00
0.90
0.80
1.00

5 - 25%
1.15
1.10
1.00
0.90
0.80

1.10
1.00
0.90
0.80
0.70

25%
1.1
1.0
0.9
0.8
0.7

VOLVER MENU

CION FUNCIONAL

MENDADO
RURAL
80 - 99.9
75 - 95
75 - 95
50 - 80

ODIFICADAS POR
ASSOCIATION

o de Pavimento

Locales
y
Colectoras
Arterias
e
termunicipales
Exportar Valor

doya que al colocar valores

rrores y no tendriamos un

mportancia de la via o segn

n de trafico es decir arterias o
olectoras un valor de 2.
ba AASHTO.

DERA INACEPTABLE

RA DE
CANOS
MAYOR
QUE

25%
1.1
1.0
0.9
0.8
0.7

C.B.R.

Subrasante:

8%

Espesor Sub Base Gra

K (Pci):

163.92 (Pci)

Modulo Elastico Sub

Mr:

3180 (Psi)

Perdida de So

Profundidad del Estrato R

K Suelo Natural:
K Suelo + Base:
K Suelo + Base + Estrato Rgido:
K Suelo + Base + Perd. Soporte:

Volver Menu

163.9 (Psi/inch)
330.2 (Psi/inch)

Escoja el valor deseado

(Psi/inch)

de calculo picando en e

(Psi/inch)

spesor Sub Base Granular:

Modulo Elastico Sub Base:

5.3 (Pulg)
1000000 (Psi)

Perdida de Soporte:

undidad del Estrato Rigido:

0
0 (Pies)

Escoja el valor deseado de soporte y exporte a la hoja

de calculo picando en el boton adjunto.

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

12:25 AM

ENTRADAS DATOS BASICOS DISEO METODO AASHTO 93

0
NOMBRE PROYECTO

:MOLINOS ROA

UBICACION

: VIA ESPINAL BOGOTA

PERIODO DE DISEO

20

74.00%

DESVIACION ESTANDAR

0.39

MODULO DE RUPTURA

MR

MODULO DE ELASTICIDAD

NIVEL DE SERVICIO INICIAL

NIVEL DE SERVICIO FINAL

ESAL'S 8.2 Ton

K MEJORADO :

557

557

MR k/cm2=

38.99

Boton Ayuda Tabla #2

2.70
4.5

Mayor
Inf. Nivel de Servicio
2.0
:

Boton Ayuda Tabla #1

3,759,750.00
:

COEFICIENTE DE DRENAJE

ESPINAL

Aos

NIVEL DE CONFIANZA

TRANSFERENCIA DE CARGAS

EN

Boton Ayuda Tabla #3

1.00

Ir1,260,528
a Calc. de Ejes Equivalentes
Boton Calculo K

361.6

ESPESOR DE LOSA DE CONCRETO=

ESPESOR
###

13.5 CMS
5.32 INCHES PIQUE EN EL ESPESOR
SIEMPRE QUE CALCULE

OTROS PARAMETROS DE DISEO : RECOMENDADOS

Volver a Menu Principal

ANCHO DE VIA
7.20 Mts
# DE LOSAS POR CARRIL
1.0 Cant.
ANCHO DE CARRIL
2.0 Mts
2.0
a
LONGITUDE DE LA LOSA
2.97 Mts
3.24 Mts
a
RELACION LARGO ANCHO
Cuidado Valor Adim.
Excedido
Cuidado Valor Mts
Excedido
DIAM PASAJUNTAS MINIMO
0.66 Pulg
3/4 Pulg
2.85 Cms^2
DIAM. BARRAS DE AMARRE
AREA BARRA
116.90 Cms
AREA DE ACERO
0.30 Cm/Mts LONGITUD
1.20
ESPACIAMIENTO BARRAS DE AMARRE
Mts

VIA ARMENIA CIRCACIA

ENTRADA DE DATOS COSTO DEL CICL

Longitud Va
( mts )
3800

Estructura Pavimento
Concreto
( mts )
0.2
0.20
0.00

Ancho Va
( mts )
7.3

Opcion 1

Opcion 2

10%

12%

9.5%

9.5%

Tasa de Interes
a Evaluar
Inflacion
a Evaluar

IR A PAVIMENTOS DE CONCRETO

IR A PAVIMENTOS DE

IR A SENSIBILIDAD CONCRETO Vs ASFA

CONCRETO
Costo por M2 de
Mantenimiento Costo
CONCRETO
rutinario
($)
$3,068.49

Ao
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

por M2
Reparaciones
($)
$5,000.00

Mantenimiento Rutinario
mts 2
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00

de

Costo por M2 de estructura

de pavimento
($)
$61,877.99

Sello y Reparaciones
mst 2

2,774.00

2,774.00

Click * VOLVER PARTE SUPE

ASFALTO

Costo por M2 de
Mantenimiento Costo
Rutinario
($)
$3,068.49

Ao
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

por

M2
bacheo
($)
$70,000.00

Mantenimiento Rutinario
mts 2
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00
27740.00

de

Costo

por M2
de Recarpeteo
($)
$15,238.28

Recarpeteo + Reparcheo
mst 2

0.00
1,112.37
1,112.37
2,496.60
2,493.83
2,491.05
2,485.50
2,482.73

Click * VOLVER PARTE SUPE

O DEL CICLO DE VIDA

Estructura Pavimento
Asfalto
( mts )
0.1
Carpeta o Losa
0.30
Base Granular
0.46
Sub Base Granular

Opcion 3

Opcion 4

14%

16%

9.5%

9.5%

IR A PAVIMENTOS DE ASFALTO

RETO Vs ASFALTO

RETO
Costo Total
Inicial
$1,716,495,521.94

Total Mantenimiento Total Costo Mantenimiento

mst 2
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$98,990,000.01
30,514.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$98,990,000.01
30,514.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00

ARTE SUPERIOR

Costo por M2 de
estructura de
pavimento
($)
$68,718.11

Costo

Total

Inicial

$1,906,240,252.95

Total Mantenimiento Total Costo Mantenimiento

mst 2
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$162,986,180.01
28,852.37
$162,986,180.01
28,852.37
$259,882,000.01
30,236.60
$259,687,820.01
30,233.83
$259,493,640.01
30,231.05
$259,105,280.01
30,225.50
$122,952,534.91
30,222.73
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00
$85,120,000.01
27,740.00

ARTE SUPERIOR

VIA ARMENIA CIRCACIA

Life Cycle Cost Analysis Under Different interest

Note : Inflation is Assumed.
Pavement Characteristics
Concrete
Length
Width
Thickness

3800
7.3
0.2

INTEREST RATE
INFLATION RATE
APROXIMATE REAL INT. RATE

Case 1

Case 2

10%
10%
1%

12%
10%
3%

Asphalt
Length
3800
Width
7.3
Thickness
0.1
Case 3
14%
10%
5%

Case 4
16%
10%
7%

CONCRETE
Initial Cost
Annual Maintenance

$1,801,615,521.95

$1,801,615,521.95

$1,801,615,521.95

$1,801,615,521.95

$1,572,302,384.67

$1,322,807,270.60

$967,353,130.66

$970,910,968.04

$3,373,917,906.62

$3,124,422,792.55

$2,768,968,652.60

$2,772,526,489.98

$1,991,360,252.96

$1,991,360,252.96

$1,991,360,252.96

$1,991,360,252.96

$1,984,121,191

$1,598,103,402

$1,190,218,294

$1,194,935,919

$412,885,989

$351,926,650

$259,247,919

$260,215,524

EFFECTIVE COST

$4,388,367,432.57

$3,941,390,304.41

$3,440,826,465.61

$3,446,511,696.15

COST ADVANTAGE:
CONCRETE OVER ASPHALT

$1,014,449,525.95

$816,967,511.87

$671,857,813.01

$673,985,206.17

EFFECTIVE COST
ASPHALT
Initial Cost
Annual Maintenance
Resurfacing (5 cm even 5 Year)

VOLVER ENTRADA DE
DATOS

Volver a Menu Principal

VOLVER ENTRADA DE
DATOS

Volver a Menu Principal

CASO 1

Life Cost Cycle Analysis

Volver Ciclo

Note: Ejecuted Under AASHTO Metodology and Recommendations of American Concrete Pavement Asociation ACPA And parameters of Maintenance are Based on Ingeroute 73

Year

Concrete

Asphalt

Concrete

Asphalt

Concrete

Asphalt

Concrete

Asphalt

Annual

Annual

Inflation

Inflation

Rate

Rate

Life Cycle

Life Cycle

Expenses

Expenses

Adjusted

Adjusted

Discount

Discount

Cost Analysis

Cost Analysis

Constant

Constant

Acumulated

Acumulated

VNP

VNP

VNP

VNP

10%
1

$1,801,615,522

$1,991,360,253

$85,120,000

10%

10%

10%

$1,801,615,521.95

$1,991,360,252.96

$1,801,615,521.95

$1,991,360,252.96

$85,120,000

$93,206,400

$93,206,400

$84,733,091

$84,733,091

$1,801,615,521.95
$1,886,348,613

$1,991,360,252.96
$2,076,093,344

$85,120,000

$85,120,000

$102,061,008

$102,061,008

$84,347,941

$84,347,941

$1,970,696,553

$2,160,441,284

$85,120,000

$85,120,000

$111,756,804

$111,756,804

$83,964,541

$83,964,541

$2,054,661,094

$2,244,405,825

$85,120,000

$85,120,000

$122,373,700

$122,373,700

$83,582,884

$83,582,884

$2,138,243,978

$2,327,988,709

$85,120,000

$85,120,000

$133,999,202

$133,999,202

$83,202,962

$83,202,962

$2,221,446,939

$2,411,191,671

$98,990,000

$85,120,000

$170,638,113

$146,729,126

$96,320,766

$82,824,766

$2,317,767,706

$2,494,016,437

$85,120,000

$162,986,180

$160,668,393

$307,644,826

$82,448,290

$157,870,440

$2,400,215,996

$2,651,886,877

$85,120,000

$162,986,180

$175,931,890

$336,871,084

$82,073,525

$157,152,847

$2,482,289,521

$2,809,039,724

10

$85,120,000

$259,882,000

$192,645,420

$588,170,547

$81,700,464

$249,441,728

$2,563,989,985

$3,058,481,452

11

$85,120,000

$259,687,820

$210,946,734

$643,565,526

$81,329,098

$248,122,370

$2,645,319,082

$3,306,603,822

12

$85,120,000

$259,493,640

$230,986,674

$704,177,313

$80,959,420

$246,809,852

$2,726,278,503

$3,553,413,674

13

$85,120,000

$259,105,280

$252,930,408

$769,920,163

$80,591,423

$245,320,291

$2,806,869,925

$3,798,733,965

14

$98,990,000

$122,952,535

$322,088,244

$400,056,228

$93,297,491

$115,882,039

$2,900,167,417

$3,914,616,005

15

$85,120,000

$85,120,000

$303,269,883

$303,273,446

$79,860,439

$79,861,377

$2,980,027,855

$3,994,477,381

16

$85,120,000

$85,120,000

$332,080,522

$332,080,522

$79,497,437

$79,497,437

$3,059,525,292

$4,073,974,818

17

$85,120,000

$85,120,000

$363,628,171

$363,628,171

$79,136,085

$79,136,085

$3,138,661,377

$4,153,110,903

18

$85,120,000

$85,120,000

$398,172,848

$398,172,848

$78,776,375

$78,776,375

$3,217,437,752

$4,231,887,278

19

$85,120,000

$85,120,000

$435,999,268

$435,999,268

$78,418,301

$78,418,301

$3,295,856,053

$4,310,305,579

20

$85,120,000

$85,120,000

$477,419,198

$477,419,198

$78,061,854

$78,061,854

$3,373,917,907

$4,388,367,433

$3,446,635,522

$4,499,893,888

$6,392,418,402

$8,762,465,633

$3,373,917,907

$4,388,367,433

$3,373,917,907

$4,388,367,433

TOTAL
COST

Different Between Two Options

$1,014,449,526

$253,045,572
$481,051,015
$856,134,553

$393,890,051
$1,984,121,191

10

11

Asphalt/Concrete

Concrete

Asphalt

Internal Rate

Internal Rate

Internal Rate

Return

Return

Return

I.R.R

I.R.R

Combined

I.R.R
Err:523
$189,744,731
$$$$$-$23,908,987
$146,976,433
$160,939,194
$395,525,127
$432,618,792
$473,190,639
$516,989,755
$77,967,985
$3,563
$$$$$-

Err:523
Err:523
### -$2,800,000,000.00
-$67,200,000
-$75,000,000
$-$75,000,000
-$67,200,000
-$75,000,000
$-$332,640,000
-$67,200,000
-$75,000,000
$8,500,000
-$75,000,000
-$67,200,000
-$75,000,000
$-$75,000,000
-$67,200,000
-$332,640,000
$-$75,000,000
$-$75,000,000
$-$75,000,000
-$8,500,000
-$75,000,000
$-$332,640,000
-$67,200,000
-$75,000,000
$-$75,000,000
$-$75,000,000
$-$75,000,000
$-$75,000,000
###

I.R.R Combined
Err:523

-$4,997,920,000