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Soldadura a gas
Tanto el oxígeno como el gas combustible son alimentados desde cilindros, o algún
suministro principal, a través de reductores de presión y a lo largo de una tubería de
goma hacia un soplete. En este, el flujo de los dos gases es regulado por medio de
válvulas de control, pasa a una cámara de mezcla y de ahí a una boquilla. El caudal
máximo de flujo de gas es controlado por el orificio de la boquilla. Se inicia la
combustión de dicha mezcla por medio de un mecanismo de ignición (como un
encendedor por fricción) y la llama resultante funde un material de aporte (generalmente
acero o aleaciones de zinc, estaño, cobre o bronce) el cual permite un enlace de aleación
con la superficie a soldar y es suministrado por el operador del soplete.
Temperatura de
Intensidad de combustion
Gas combustible flama teórica Uso
cal/cm3 /s
°C
Acetileno 3 270 3 500 Soldadura y corte
C2H2 + O2 → 2CO + H2 + E
Acetileno
De Wikipedia, la enciclopedia libre
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C2H2
Características
Al aire quema con una llama luminosa liberando ciertas cantidades de carbonilla.
Los átomos de hidrógeno del acetileno pueden disociarse, por lo que tiene carácter
levemente ácido. A partir del acetileno y una solución básica de un metal pueden
formarse acetiluros. Algunos de estos acetiluros (especialmente los de cobre y de plata)
son explosivos y pueden detonarse con activación mecánica.
Es de uso muy extendido y vendido en tiendas del ramo para utilizarlo en soldadura
autógena. Con esta finalidad se lo introduce en un gasógeno, que le va agregando agua
lentamente, y luego se mezcla el gas producido con oxígeno para producir una llama
delgada y de alta temperatura.
Contenido
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• 1 Obtención
• 2 Propiedades
• 3 Usos
o 3.1 Produccion de acetileno
o 3.2 Produccion de cianamida de calcio
• 4 Historia
• 5 Véase también
Obtención [editar]
Por las condiciones a emplear la síntesis es muy costosa, pues requiere mucha energía.
Fosfatos que suelen estar presentes como impurezas en los materiales de partida dan en
las mismas condiciones fosfuro de cálcio (Ca3P2) que reacciona igualmente con el agua
dando fosfina (PH3). Esta impureza además de trazas de sulfhídrico (H2S) y amoníaco
(NH3) es responsable del mal olor a "carburo".
Propiedades [editar]
Como sustancia pura el carburo de calcio es un sólido incoloro que existe en dos
variedades que son accesibles por calentamiento a 440 ºC (modificación tetragonal) o
temperaturas superiores (modificación cúbica).
El carburo cálcico técnico que se encuentra en el comercio suele tener una pureza de
sólo el 82 %. Además hay trazas de fosfuro de calcio, sulfuro de calcio, ferrosilicio,
nitruro de magnesio y carburo de silicio presentes en el sólido. El color pardo a veces
observado se debe a pequeñas cantidades de óxido de hierro.`
Usos [editar]
CaC2 + N2 → CaCN2 + C
Éste era uno de los primeros procesos que permitió la fijación del nitrógeno del aire (en
cuya composición el nitrógeno molecular, N2, ocupa un 78%, pero resulta poco
reactivo).
Historia [editar]
El carburo de calcio se sintetizó por primera vez por parte de Friedrich Wöhler en 1836.
La primera descripción más exhausta de Marcellin Berthelot data de 1862. Thomas L.
Wilson (Estados Unidos) y Henry Missan (Francia) introdujeron el proceso actual con
arco eléctrico en 1892. La generación industrial según el mismo proceso se inició 1895
por la compañía "Aluminium Industrie AG" en Neuhausen (Suiza) y en 1898
simultáneamente en Noruega y Alemania.
Soldadura oxiacetilénica
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Para lograr una fusion rápida (y evitar que el calor se propague) se utiliza un soplete que
combina oxígeno (como comburente) y acetileno (como combustible). La mezcla se
produce con un pico con un agujero central del que sale acetileno, rodeado de 4 o más
agujeros por donde sale el oxígeno (y por efecto Venturi genera succión en el acetileno).
Ambos gases se combinan en una caverna antes de salir al pico, por donde se produce
una llama color celeste, muy delgada. Esta llama alcanza una temperatura de 3050ºC.
Obtenido de "http://es.wikipedia.org/wiki/Soldadura_oxiacetil%C3%A9nica"
Al quemar la leña o el carbón de forma parcial se genera, entre otros gases, monóxido
de carbono, que tiene algo de poder calorífico. Si se le añade agua también se puede
generar hidrógeno.
Tuvo un uso muy extendido en España, al terminar la guerra civil (1939), por las
dificultades de abastacerse de petróleo en el mercado mundial. Se añadía a los
automóviles un carricoche remolcado donde iba el generador.
Utilizando este sistema se podía aprovechar combustibles sólidos para mover motores
de combustión interna en tiempo de escasez de gasolina y gasóleo.
Actualmente ha vuelto a ser útil para obtener combustible adecuado para motores, a
partir de leña y otros residuos de biomasa. En países pobres puede ser la única forma de
utilizar motores y en países desarrollados permite disminuir el consumo de
combustibles fósiles.
Hoy en día, este sistema tiene otros usos. Las centrales como la de Elcogas, en
Puertollano, España, se basa en este sistema, produciento energía electrica. Esta central,
parecida a otras muchas en el mundo, aunque pionera en aspectos de rendimiento,
utiliza un sistema productivo
basado en la tecnología de
gasificación de carbón integrada
en un ciclo combinado, con unas
características medioambientales
modélicas, reduciendo las
emisiones atmosféricas por debajo
de lo establecido en la legislación
vigente.
Carburo de calcio
Carburo de Nombre (IUPAC) sistemáticoCarburo de
calcioGeneralOtrosnombresAcetiluro de
calcio calcioFórmula
semidesarrolladaCaC2IdentificadoresNúmero
CAS[75-20-7 [75-20-7]]Propiedades
De Wikipedia, la físicasEstado de
enciclopedia libre agregaciónSólidoAparienciasólido grisáceo
pardoDensidad2221 kg/m3; 2,221 g/cm3Masa64.1
Saltar a navegación, búsqueda uPunto de fusión2.300K Punto de
ebulliciónn/dPropiedades químicasSolubilidad
en aguan/dKPSn/dValores en el SI y en condiciones
El carburo de calcio es una normales
sustancia sólida de color grisáceo (0 °C y 1 atm), salvo que se indique lo contrario.
Exenciones y referencias
(2.027ºC) K ( °C)
que reacciona exotérmicamente con el agua para dar cal apagada (hidróxido de calcio) y
acetileno.
Es de uso muy extendido y vendido en tiendas del ramo para utilizarlo en soldadura
autógena. Con esta finalidad se lo introduce en un gasógeno, que le va agregando agua
lentamente, y luego se mezcla el gas producido con oxígeno para producir una llama
delgada y de alta temperatura.
Contenido
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• 1 Obtención
• 2 Propiedades
• 3 Usos
o 3.1 Produccion de acetileno
o 3.2 Produccion de cianamida de calcio
• 4 Historia
• 5 Véase también
Obtención [editar]
Por las condiciones a emplear la síntesis es muy costosa, pues requiere mucha energía.
Fosfatos que suelen estar presentes como impurezas en los materiales de partida dan en
las mismas condiciones fosfuro de cálcio (Ca3P2) que reacciona igualmente con el agua
dando fosfina (PH3). Esta impureza además de trazas de sulfhídrico (H2S) y amoníaco
(NH3) es responsable del mal olor a "carburo".
Propiedades [editar]
Como sustancia pura el carburo de calcio es un sólido incoloro que existe en dos
variedades que son accesibles por calentamiento a 440 ºC (modificación tetragonal) o
temperaturas superiores (modificación cúbica).
El carburo cálcico técnico que se encuentra en el comercio suele tener una pureza de
sólo el 82 %. Además hay trazas de fosfuro de calcio, sulfuro de calcio, ferrosilicio,
nitruro de magnesio y carburo de silicio presentes en el sólido. El color pardo a veces
observado se debe a pequeñas cantidades de óxido de hierro.`
Usos [editar]
CaC2 + N2 → CaCN2 + C
Éste era uno de los primeros procesos que permitió la fijación del nitrógeno del aire (en
cuya composición el nitrógeno molecular, N2, ocupa un 78%, pero resulta poco
reactivo).
Historia [editar]
El carburo de calcio se sintetizó por primera vez por parte de Friedrich Wöhler en 1836.
La primera descripción más exhausta de Marcellin Berthelot data de 1862. Thomas L.
Wilson (Estados Unidos) y Henry Missan (Francia) introdujeron el proceso actual con
arco eléctrico en 1892. La generación industrial según el mismo proceso se inició 1895
por la compañía "Aluminium Industrie AG" en Neuhausen (Suiza) y en 1898
simultáneamente en Noruega y Alemania.