MTT20-CAT777(F)-4

1 Jul 2008

MTT
MANUAL DE INSTALACION
EN TERRENO
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1 Jul 2008
TABLA DE CONTENIDOS

Sección 1. Definiciones y Abreviaciones Pág.

A. Advertencias, Precauciones y Notas...….………………….....….…….. 2

B. Deberá, Tendrá y Podría….....……………………….….…………….. 2
C. Abreviaciones……..………………………….…………………..……. 2

Sección 2. Equipo de Apoyo & Horas Hombre……….………………………………… 3

Sección 3. Selección del Lugar de Trabajo & Preparación... ……………………….…… 6

Sección 4. Desempaque e Identificación de las Piezas………………………………….. 7

Sección 5. Preparación del MTT…………………………………………………….…... 8

Sección 6. Preparación del Camión...…………………………………………………….. 10

Sección 7. Acople del MTT al camión…...………..…………………………………….. 16

Sección 8. Conjunto Final....…………………………………………………………….. 21

Sección 9. Procedimientos Funcionales de Chequeo....……………..…………………… 22

Sección 10. Dibujos……….……………………………………………………………… 26

1
ADVERTENCIAS, PRECAUCIONES Y
NOTAS
Las siguientes definiciones se encuentran a
través del manual y se aplican de la
siguiente forma:
ADVERTENCIA
Procedimientos y técnicas de
operación, que podrían resultar en
lesiones y/ o pérdida de la vida si no
se siguen cuidadosamente
PRECAUCION
Procedimientos y técnicas de
operación que podrían resultar en
daños al equipo si no se siguen
cuidadosamente.
NOTA
A Aislamiento
Procedimientos y técnicas de
operación que son considerados
esenciales de enfatizar
2
USO DE TENDRÁ, DEBERÁ,
DEBERÍA Y PODRÍA.
Tendrá y Deberá – Se usan cuando la
aplicación de un procedimiento es
obligatoria.
Debería – Se usan cuando la aplicación
de un procedimiento es recomendada.
Podría – Se usa para indicar medios
aceptables o sugeridos para cumplir un
procedimiento.
ABREVIACIONES
CW - En el sentido del Reloj
CCW – Contra el Sentido del Reloj
ECM – Módulo de Control Electrónico
FIP - Falla en los Procedimientos de
FT - Pies
GPM – Galones Por Minuto
MTT – Mega Truck Tank
PSI – Libras por Pulgada Cuadrada
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TABLA DE CONTENIDOS

La siguiente información se provee para

ayudar a la instalación exitosa del MTT 20. MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN
Estas guías son herramientas esenciales de
planificación tanto para la supervisión como Use un mínimo de 2 personas de la
para la tripulación con el objeto de llevar a tripulación en el proceso de elevación y 4
cabo la instalación en forma segura y de miembros para la elevación y
acuerdo al tiempo programado. posicionamiento de todos los otros ítems de
conjunto.
GRÚA
HERRAMIENTAS GENERALES DE
Use una grúa de al menos 17 toneladas de MANO Y EQUIPO
capacidad para levantar el estanque sobre el
chasis del camión. Asegúrese de que la grúa 1. Herramientas básicas manuales para el
pueda mover el estanque en las dimensiones conjunto mecánico y cableado (llaves,
requeridas como se muestra abajo. martillos, alicates, pelacables,
Figura 2-1 Dimensiones del Vehículo conectores, enchufes y un conjunto
variado de destornilladores).

2. Un combo de al menos 10 libras.

3. Taladro eléctrico capaz de usar una

sierra.

4. Grúa Montada en el Camión (opcional)

ESCALERAS / ANDAMIOS

Seleccione escalas y / o construya andamios

basados en las dimensiones entregadas en la
figura 2-1

EQUIPO DE SOLDADURA

1. FCAW-E71-T1 con 100% C0² o 75/25

AR/C0² mix.

2. SMAW (barra) E7018 1/8” y 5/32” de

diámetro.

3. Oxígeno/Combustible o Cortador de
Plasma 1” de capacidad de corte.

HORAS HOMBRE

3
La instalación actual puede variar bastante debido a la ubicación del conjunto (en un taller o en
terreno). Ver figura 2-2 para los requerimientos típicos de horas - hombre.

MTT20 INSTALACIÓN DEL ESTANQUE

TAMAÑO
TRIPULACIÓ TOTAL SUB
PASO OPERACIÓN N HORAS HORAS TOTAL
1 PREPARACIÓN
A. Lugar de Trabajo 2 2.0 4.0
B. Desempaque 2 1.0 2.0
6.0
2 MTT PREPARACIÓN
A. Hidráulica 2 6.0 12.0
B. Eléctrica 2 4.0 8.0
C. Abajo 1 1.0 1.0
D. Monitor (Opcional) 1 0.5 0.5
F. Estanque de Espuma Concentrada
(Opcional) 1 0.5 0.5
22.0
3 PREPARACIÓN DEL CAMIÓN
A. Eléctrica 1 0.5 0.5
A. Hidráulica 2 6.0 12.0
B. Controles 1 5.0 5.0
17.5
4 ACOPLE DEL MTT AL CAMIÓN
A. Levante 3 1.0 3.0
B. Pasadores 3 1.0 3.0
C. Espaciadores 2 1.5 3.0
D. Montaje Delantero 2 2.5 5.0
E. Gancho Hidráulico 2 3.0 6.0
F. Gancho Eléctrico 2 2.0 4.0
24.0
5 CONJUNTO FINAL
A. Tapabarros 2 1.0 2.0
B. Botapiedras 2 0.5 1.0
C. Escalas/ Rieles 1 0.5 0.5
D. Carrete Manguera 2 1.0 2.0
E. Barra de Regadío 2 2.0 4.0
F. Barra de Descarga 2 1.5 3.0
G. Relleno Cónico 1 1.0 1.0
13.5

PROCEDIMIENTOS FUNCIONALES
6 DE CHEQUEO
A. Comisiones 2 3.0 6.0
6.0

TOTAL HORAS HOMBRE 89.0

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TABLA DE CONTENIDOS

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SECCIÓN 3
Selección del Lugar de Trabajo & Preparación

SELECCIÓN DEL LUGAR DE

TRABAJO
Seleccione una ubicación que requiera una 5. Prepare el chasis del camión.
preparación mínima y provea un acceso sin
obstrucción para toda la gente y equipo
requerido.

Asegúrese de que el lugar seleccionado

contenga:

1. Suelo nivelado.

2. Una superficie dura capaz de soportar

equipo pesado y grúas de 17 toneladas
y un vehículo conjunto de 149,000.

3. Techo o refugio (altamente

recomendado).

PREPARACIÓN EN EL LUGAR
Antes de traer el estanque y el camión al
lugar de armado prepare el área
seleccionada para tal efecto con los recursos
requeridos para completar el acople del
estanque con el camión.

Preparar el lugar de la siguiente forma:

1. Retire todo el equipo innecesario del

área escogida para el conjunto.

2. Asegure que todas las vías de acceso

requeridas estén abiertas para mover el
equipo requerido y las partes dentro y
fuera del área.

3. Tenga a disposición todo lo requerido:

grúas, herramientas manuales, equipo de
soldadura, escaleras, andamios,
electricidad y refugio (si hay disponible).

4. Prepare el estanque MEGA y las cajas de

piezas asociadas.
1. Remueva todas las partes de la caja de
embarque y saque el exceso de empaque.

2. Identifique cada pieza, anote en la lista

de empaque, y ordene las partes por
hidráulicas, eléctricas, neumáticas y
otras.

3. Identifique cualquier pieza faltante en la

lista de embarque y obtenga tal pieza
requerida.

4. Si es posible ubique las partes de

conjunto cerca del lugar donde se
pretende hacer la instalación del
vehículo o el MTT.
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SECCIÓN 5
Preparación del MTT
La preparación del MTT es el primer 3. Si lo requiere, conecte monitor de
elemento esencial para completar un acople presión del múltiple de control
en un tiempo adecuado del camión y el hidráulico y las mangueras de retorno al
estanque. El tiempo que se ocupa en múltiple de control del motor hidráulico
preparar el MTT es esencial al reducir las como se muestra en la sección 10 Figura
posteriores demoras en el proceso de 10 – 4 Sistema Hidráulico.
instalación debido a las piezas perdidas,
requerimientos de equipos o subconjuntos ADELANTE
requeridos. Siga los pasos enumerados abajo
para la preparación completa de la
instalación del estanque.

HIDRÁULICAS

1. Instale el múltiple trasero del tubo de

reacción en la placa base del múltiple
como se muestra abajo.

Placa Base del Múltiple

ELÉCTRICO

1. Si lo requiere, reubique las luces de

freno LED, las luces de viraje y la
alarma de retroceso desde el diferencial
Múltiple Tubo de torque
de camión hacia la mampara posterior
del MTT como se muestra abajo y está
2. Adjunte las mangueras hidráulicas contenido en la Sección 10 Figura 10-2
(presión, retorno y drenaje de la caja) Luces.
desde el motor hidráulico de la bomba
de agua y la caja solenoide al la parte
trasera del múltiple como se muestra
abajo en la Sección 10 Figura 10-4
Sistema Hidráulico.
Luz Izquierda Luz Derecha
Mangueras Motor Hid. &
Alarma de
Retroceso

2. Si está incluido en el kit, conecte la señal

de viraje pre - cableada, luces de freno y
el arnés del cable de la alarma de
Caja de Drenaje
Dirección del Presión retroceso a los conjuntos de LED.
Motor Monitor Conecte las luces de posición al cable de
poder rojo contenido en el arnés como se
muestra en la Sección 10 Figura 10 – 2
Luces.

SECCIÓN 5
Preparación del MTT
3. Si se requiere, conecte las luces MTT de
freno, posición, de viraje y la alarma de
retroceso en la caja de unión de luces.
4. Verifique las luces de viraje y la alarma
de retroceso en la caja de conjunto de
luces MTT como se muestra en la
Sección 10 Figura 10-2 Luces.
5. Si lo requiere, conecte la caja solenoide
trasera como se muestra en la Sección 10
Figura 10-5 Sistema de Control.
6. Si lo requiere, conecte el cable de
activación de los 2 conductores de la
bomba de elevación a la caja de unión
delante del MTT como se muestra en la
Sección 10 Figura 10-5 Sistemas de
Control.
7. Instale el sensor de nivel de agua y el
cable en la mampara frontal como se
muestra en la Sección 10 Figura 10-5
Sistemas de Control
AMARRAS
Las amarras delante y bajo el MTT pueden
interferir con el silenciador del vehículo u
otro equipamiento.
1. Remueva las amarras delanteras e
inferiores delanteras con el equipo de
corte.
PRECAUCIÓN
Si se sobrecalienta la superficie del
piso del estanque inferior puede
provocar daños a la cobertura epóxica
del interior del estanque (si es que está
equipado así). Si el equipo de
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soldadura es usado para remover
amarras, asegúrese de que haya
suficiente distancia desde el fondo del
estanque y que ésta sea mantenida
durante el proceso de corte.
2. Lije y pinte el material de amarras para
prevenir la corrosión.
ESTANQUE DE ESPUMA
CONCENTRADA
1. Si lo requiere, instale una válvula de
corte de espuma concentrada y una
manguera de suministro de espuma
como se muestra en la sección 10 Figura
10-3 Estanque de Espuma Concentrada.
2. Instale la manguera de suministro de
espuma concentrada a partir de la
válvula de corte hacia le monitor como
se muestra en la Sección 10 Figura 10-3
Estanque de Espuma Concentrada.
NOTA
Asegúrese de que las mangueras sueltas
que contengan el concentrado de espuma
se mantengan al mínimo con el objeto de
prevenir el colapso del manguera
durante la operación de monitoreo/
espuma.
NOTA
Asegúrese que la longitud de la
manguera de espuma concentrada sea
suficiente para permitir que el monitor
opere a través del rango completo de
movimiento sin doblar la manguera.
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SECCIÓN 6
Preparación del Camión
La preparación del Camión es el segundo 2. Re-dirija el cable de enfriamiento de
elemento esencial para cumplir un acople frenos al múltiple MEGA de retorno de
del estanque con el camión dentro del aceite como se muestra abajo.
tiempo programado. El tiempo que se
ocupa preparando el camión es esencial
para reducir las demoras en el proceso de
instalación debido a las pérdidas de
piezas, requerimientos de equipos de o
requerimientos de sub-conjuntos. Siga los
pasos de la lista a continuación para la
preparación completa del camión y su
instalación. Manguera de Quiebre

PRECAUCIÓN
El ECM del camión será dañado
cuando el arco de soldadura se realice
mientras el ECM esté conectado con
los sistemas del camión. Asegúrese
que el ECM esté desconectado de los
arneses de cableado antes de que
comiencen a soldar.
ELÉCTRICO
1. Asegúrese de que la batería esté
desconectada.
HIDRÁULICO
1. Instale el múltiple MEGA de retorno de
aceite con los fittings en la válvula de
levante como se muestra abajo en la
Sección 10 Figura 10-4 Sistema
Hidráulico.
Múltiple de
Retorno de
Aceite
Unidades Sólo Compatibles con Cilindro
de Levante
NOTA
Hay dos configuraciones diferentes para los
ganchos hidráulicos compatibles con
cilindro de levante. Están identificados por
la ubicación de la placa de bloqueo del
cilindro de levante. Asegúrese de que se
usen las instrucciones correctas de
configuración para la instalación en cada
estanque determinado. Las diferentes
configuraciones son:
Versión 1 – Múltiple Cilindro de Levante
Placa de Bloqueo del Flange.
(Muy Pocos en Terrenos)

Versión 2 – Válvula de Cilindro de Levante Placa

de Bloqueo del Flange Doble.

ORF/JIC
Codo ORB/JIC
Codo
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SECCIÓN 6
Preparación del Camión

3. Remueva la manguera sólida de la 4. Instale el conjunto MEGA de soporte

válvula de levante (#1-levante) y los múltiple como se muestra abajo en la
múltiples adjuntos como se muestra Sección 10 Figura 10-4 Sistema
abajo. Hidráulico.

Soporte
Múltiple

Múltiple Inferior

5. Instale el conjunto de múltiple MEGA

al conjunto de soportes como se muestra
abajo y en la Sección 10 Figura 10-4
Sistema Hidráulico. Conecte las
mangueras del cilindro de levante y las
Manguera grapas de reposición como se requiera.

Múltiple

SECCIÓN 6
Preparación del Camión
6. (Versión 2 Sólo Hidráulicos) Instale la
placa de conexión MEGA de flange dual
en el puerto de válvula de levante como
se muestra en la Sección 10 Figura 10-4
Sistema Hidráulico.
ADELANTE
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Mangueras
Los kits MEGA contienen variadas
mangueras y los ajustes necesarios para
fabricar conjuntos de mangueras. Una vez
que los mayores componentes estén
instalados en el chasis, las mangueras
pueden ser medidas y ensambladas para que
encajen como se requiera.
(Versión 1 Sólo Hidráulicos)
1. Fabrique e instale la manguera de
presión MEGA a partir de la válvula de
levante al puerto de la válvula de desvío
(presión dentro) como se muestra en la
Sección 10 Figura 10-4 Sistema
Hidráulico. Asegure la manguera con
las grapas requeridas.
ADELANTE
Válvula de levante Válvula de Desvío
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SECCIÓN 6
Preparación del Camión

2. Fabrique e instale la manguera de presión (Versión 2 Sólo Hidráulicos)

desde la válvula de desvío al nuevo
múltiple del cilindro de levante instalado
como se muestra abajo en la Sección 10
Figura 10-4 Sistema Hidráulico.
ADELANTE
1. Fabrique e instale la manguera MEGA
de presión desde el puerto de presión de
la placa de bloqueo del flange dual, al
múltiple del cilindro de levante como se
muestra abajo en la Sección 10 Figura
10-4 Sistema Hidráulico. Asegure la
manguera con grapas si así lo requiere.
ADELANTE

Válvula de Desvío

Presión para levantar

cilindro de levante

Puerto de Presión
de la Válvula de
Levante

Presión para levantar

cilindro de levante
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SECCIÓN 6
Preparación del Camión

CONTROLES

1. Remueva los cobertores de las cabinas

de lado derecho (a la derecha y delante
del asiento del conductor) para lograr
acceso al panel conector eléctrico de 40
pin del camión, a los controles de
selección, y del tablero del lado derecho
como se muestra abajo.
4. Asegure el conector de la mampara
MEGA 40 pin al panel con un
destornillador #6 x 32 x 1” como se
muestra abajo.
MEGA 40 Pin

2. Remueva el plástico de la cubierta

posterior (detrás del asiento de los
conductores) para tener acceso a los
puertos electrónicos ECM como se 5. Instale el pedestal de la cabina de control
muestra abajo. como se muestra abajo.

a. Instale el pedestal largo con

los pernos de montaje.

3. Corte un agujero en parte delantera del

panel conector eléctrico del camión para
permitir la instalación del conector de la
mampara de la caja de control de 40 pin
MEGA como se muestra abajo en la b. Modifique la cubierta de la
Sección 10 Figura 10-5 Sistema de consola para aceptar el
Control. pedestal de la cabina de
control y el cable.
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SECCIÓN 6
Preparación del Camión

6. (Sólo equipado con monitor eléctrico) g. Conecte un terminal al cable de

Instale la logic box de la siguiente poder 24 VDC de la logic box
forma: cable NEGRO.

a. Monte la logic box MEGA en la h. Conecte el terminal NEGRO

primera repisa directamente bajo (tierra) a la placa de montaje
los paquetes derechos ECM con ECM con una golilla estrella
dos tiras de velcro como se como se muestra abajo.
muestra abajo.

NEGRO (Tierra)

7. Instale la caja de la cabina de control en

b. Dirija y conecte los dos cables de el pedestal.
8 conductores de la logic box al
conector MEGA 40 pin de los 8. Conecte el cable de 40 pin a la caja de
conectores de la logic box. control de cabina.
c. Dirija los conductores de 2
conectores de la logic box al 9. Conecte el cable de poder ROJO de la
poder principal. caja de control de 40 pin (+24 VDC) al
d. Asegure el sostenedor de fusible poder principal del relay del camión
de 20 amp de MEGA a la logic (112 PU-4) como se muestra abajo.
box (BLANCO) cable de poder
de + 24 VDC.
Cable Control de
e. Asegure el terminal al otro Cabina Cable
extremo del cable del sostenedor Cable Rojo (+24
de fusible. VDC)
f. Conecte el Terminal del
sostenedor de fusible (cable
BLANCO) a la energía principal
del relay (177 RD-4) como se
muestra abajo.

Relay Poder Ppal.

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SECCIÓN 7
Montaje del MTT al Camión
LEVANTE 7. Una vez que el estanque esté a nivel
cuando sea elevado, suba el MTT a la
1. Mueva la grúa seleccionada (de al altura requerida para aclarar el chasis del
menos 17 toneladas de capacidad) a la camión.
posición para la elevación del MTT.
8. Mueva el MTT sobre el camión y bájelo
2. Monte un arnés de 4-puntas que para permitir que los agujeros de
atraviese el MTT para levantarlo. montaje se alineen con las barras de
montaje del camión.
3. Limpie y lubrique el MTT y las bases de
montaje del camión. INSTALACIÓN DE LOS PASADORES
DEL MTT

1. Alinee un lado del montaje y comience

un con un pasador.

2. Alinee el otro lado del montaje y

comience el segundo pasador.

3. Si se requiere, instale los espaciadores

entre el chasis y los montajes MTT.
4. Ubique e identifique las siguientes
Espaciador del Pasador
partes como se muestra en la Sección 10 Ppal.
Figura 10 -1 Montaje del Camión.

a. Pasadores Principales
b. Espaciadores del Pasador
c. Sostenedores del Pasador
d. Aseguradores
e. Aseguradores Traseros del
Pasador 4. Empuje los pasadores hasta que estén
f. MTT y Montajes Delanteros completamente asentados.
del Camión.
g. Almohadillas de la Tolva 5. Instale los seguros traseros de los
h. Espaciadores de la Tolva pasadores y los mantenedores.

5. Instale las almohadillas de la Tolva sin

los espaciadores en los rieles del chasis
del camión aproximadamente donde la
sección de montaje del frente del
estanque MTT se va a establecer.

6. Levante el MTT para asegurar que el

estanque está colgando a nivel. Ajuste el
arnés como se ha requerido.

SECCIÓN 7
Montaje del MTT al Camión
ESPACIADORES DEL ESTANQUE
1. Después de que los pasadores traseros
estén instalados, pero antes de bajar
finalmente el MTT, asegúrese de que las
almohadillas estén ubicadas
correctamente en los rieles del chasis sin
espaciadores.
2. Baje el MTT hasta que enganche con las
almohadillas frontales. Debería haber un
espacio entre el marco del riel del chasis
y el MTT.
3. De un paso atrás del conjunto del
camión/MTT y observe el alineamiento
del estanque con el chasis. Asegúrese de
que la apariencia del estanque sea
correcta. El estanque debería alinear
acabadamente al mismo ángulo que el
chasis. Los espaciadores deben ser
ajustados en las almohadillas para
alinear el estanque al chasis.
4. Después de que el alineamiento del
estanque con el chasis esté como se ha
deseado, se requiere poner espaciadores
en las almohadillas. Los espaciadores
deberían estar instalados para distribuir
peso de manera pareja entre las
almohadillas frontales y las almohadillas
de la Tolva.
5. Después de que toda la instalación de los
espaciadores esté completa, instale los
aseguradores y de el torque apropiado.
MONTAJES DELANTEROS
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MTT/ Tipo de Soldadura en los Rieles del
Chasis
1. Posicione el conjunto guía del cuerpo
bajo los rieles de montaje frontales del
MTT. Alinee la barra de montaje
superior directamente sobre el conjunto
guía del cuerpo y mantenga una
distancia de 1/2”.
2. Marque la posición y la barra de montaje
superior en su lugar.
3. Eleve y bloquee el MTT para permitir
acceso para soldar.
4. Soldar el conjunto de la posición del
cuerpo y de la barra de montaje superior
en su lugar como se muestra en la
Sección 10 Figura 10-1 Montaje del
Estanque.
PRECAUCIÓN
La ECM del camión se dañará cuando
se lleve a cabo la soldadura al arco
mientras el ECM esté conectado a los
sistemas del camión. Asegúrese de
que los ECM estén desconectados de
los arneses de cableado antes de
comenzar la soldadura.
Barra de
Montaje
Superior
Guía

SECCIÓN 7
Montaje del MTT al Camión
5. Remueva los bloques y lleve a cabo un
chequeo operacional final del sistema de
elevación antes de que los pernos de
montaje frontales sean instalados y
ajustados.
6. Instale los pernos de montajes y los
resortes como se muestra abajo en la
Sección 10 Figura 10-1 Montaje del
Estanque. Apriete los pernos de montaje
hasta que se compriman 1”.
MTT/Camión Montaje Directo
1. Con el MTT descansando en las
almohadillas frontales, posicione el
sistema de montaje del horse collar de
MEGA en su posición.
2. Nivelar el sistema de montaje y soldar al
marco del vehículo.
PRECAUCIÓN
La ECM del camión se dañará cuando
se lleve a cabo la soldadura al arco
mientras el ECM esté conectado a los
sistemas del camión. Asegúrese de
que los ECM estén desconectados de
los arneses de cableado antes de
comenzar la soldadura.
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3. Con el MTT descansando en las
almohadillas de la tolva, mida la brecha
existente entre el MTT y el vehículo.
Realice el espaciamiento adecuadamente
e instale los pernos de montaje y resortes
como se muestra en la Sección 10.
4. Remueva el arnés de levante.
HIDRÁULICOS
Mangueras
Los kits de MEGA contienen las mangueras
y los fittings requeridos para fabricar las
mangueras hidráulicas. Una vez que los
componentes mayores sean instalados en el
chasis las mangueras pueden ser medidas y
ensambladas para encajar como se requiera.
Unidades Compatibles con Cilindro de
Levante
(Versión 1 Sólo Hidráulicos)
1. Fabrique e instale presión, vuelva e
instale las mangueras de drenaje desde
el múltiple del tubo de torque a la
válvula de desvío, la válvula de levante y
el estanque hidráulico como se muestra
abajo en la Sección 10 Figura 10-4
Sistema Hidráulica.
2. Instale la placa de bloqueo del cilindro
de levante (pieza de número 042101)
con el o-ring entre el flange #24 de la
manguera y el múltiple inferior del
cilindro de levante. Instale la cara del
O-ring hacia la apertura del múltiple.
PRECAUCIÓN

SECCIÓN 7
Montaje del MTT al Camión
Si se produce una falla al instalar la
placa de bloqueo del cilindro de
levante permitirá que los cilindros se
presuricen parcialmente. Esta
presurización parcial extenderá los
cilindros de levante y causará daños en
los montajes delanteros, en los rieles
inferiores del estanque y en el piso del
estanque.
Múltiple Cilindro de Levante
Placa de Bloqueo
Placa de Bloqueo
Instalada
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(Versión 2 Sólo Hidráulico)
1. Después de que el sistema de levante se
ha chequeado operacionalmente,
reponga la línea de presión del cilindro
de levante para bloquear el puerto del
múltiple del flange dual como se muestra
abajo en la y en la Sección 10 Figura 10-
4 Sistema Hidráulico.
Puerto Bloqueo
2. Fabrique e instale presión, retorno e
instale las mangueras de drenaje desde el
múltiple del tubo de torque del MTT
hacia la válvula de levante y al estanque
hidráulico como se muestra en la
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SECCIÓN 7
Montaje del MTT al Camión

Sección 10 Figura 10-4 Sistema posición como se muestra en la Sección

Hidráulico. 10 Figura 10 Figure 10-2 Luces.

6. Asegure la posición del brazo de sensor

para indicar el “tolva abajo”.

ELÉCTRICO

1. Complete el cableado de la caja de unión

delantera como se muestra en la Sección
10 Figura 10-5 Sistema de Control.

2. (Sólo Equipado con Nivel de Agua)

Conecte el cableado de sensor de nivel SOFTWARE
de agua como se muestra en la Sección
10 Figure 10-5 Sistema de Control. 1. Obtenga acceso del ECM en el
software.
3. (Sólo Con Equipo de Supresión de
Fuego) Conecte el cableado de la 2. Ubique el menú la VÁLVULA DE
válvula de apagado de concentrado de LEVANTE y seleccione NO
espuma como se muestra en la Sección INSTALADO.
10 Figura 10-5 Sistema de Control.
3. Si las luces de advertencia TOLVA
4. Conecte hacia la caja de unión el cable ARRIBA se encienden o se muestran
conductor de 2 (bomba) al selenoide de Códigos de Falla contacte al Personal de
levante como se muestra en la Sección Apoyo de MEGA para obtener asistencia
10 Figura 10-5 Sistema de Control. técnica.
Asegúrese de que los conectores deutsch
del arnés del cableado del la válvula de
levante (de elevación y bajada) estén
desconectados y los tapones de bloqueo
y receptáculos estén instalados.
5. Haga el cableado de las luces traseras, la
alarma de de backup y las luces de
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SECCIÓN 8
Conjunto Final

TAPABARROS BARRA DE REGADIO

1. Remueva la barra de los soportes de 1. Ubique la barra de regadío, acople y

montaje y los pernos de montaje. monte el hardware.

2. Instale el tapabarros y asegúrelo con los 2. Monte el conjunto de barra de regadío

soportes de la barra de montaje y los como se muestra en la Sección 10 Figura
pernos de montaje como se muestra en la 10-6 Conjuntos de Pernos.
Sección 10 Figure 10-6 Conjuntos de
Pernos. BARRA DE DESCARGA

BOTAPIEDRAS 1. Ubique la barra de descarga y el

1. Ubique el botapiedras y monte el
hardware.
2. Monte los botapiedras como se muestra
en la Sección 10 Figura 10-6 Conjuntos
de Pernos.
hardware a montar.
2. Monte un conjunto de barra de descarga
como se muestra en la Sección 10 Figura
10-6 Conjuntos de Pernos.
RELLENO CÓNICO

ESCALAS 1. Ubique el relleno cónico y monte el

hardware.
1. Ubique las escalas y monte el hardware.
2. Monte el conjunto de relleno cónico
2. Monte las escalas como se muestra en la como se muestra en la Sección 10 Figura
Sección 10 Figura 10-6 Conjunto de 10-6 Conjunto de Pernos.
Pernos.

CARRETES MANGUERA

1. Ubique los carretes de mangueras, el

hardware a montar, los adaptadores, las
mangueras varias y las grapas.

2. Instale el carrete manguera y dirija el

suministro de agua que se muestra en la
Sección 10 Figure 10-6 Conjunto de
Pernos.

SECCIÓN 9
Procedimientos Funcionales de Chequeo
Los procedimientos de chequeo funcional de
los equipos recién ensamblados del MTT20
CAT 777(F) están diseñados para
desempeñar chequeos estáticos de todos los
sistemas y luego cambiar a los chequeos
dinámicos de todos los sistemas bajo
condiciones cargadas y finalmente
desempeñar los ajustes requeridos en el
sistema.
1. Instale los medidores hidráulicos en los
puertos de prueba del motor hidráulico
de la bomba de agua.
2. Adapte un indicador de presión de agua
a la entrada de la válvula de la barra de
regadío.
3. Llene el estanque con agua a su máxima
capacidad para un chequeo dinámico y
estático de todo el sistema de aspersores.
PRECAUCIÓN
Si opera la bomba de agua en seco
provocará daños en el sello del eje.
4. Una vez que el estanque esté lleno,
Revise los acoples de la bomba de agua
por posibles filtraciones estáticas de
agua.
5. Ajuste todos los anillos de los aspersores
para el flujo completo y patrón máximo
de amplitud con le objeto de permitir el
libre flujo de los contaminantes de metal
desde el MTT durante la prueba de flujo.
6. Asegúrese que todos los controles de
cabina estén APAGADOS.
PODER ELECTRICO ENCENDIDO
(MOTOR APAGADO)
7. Asegúrese que el la batería del vehículo
esté conectada.
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1 Jul 2008
8. Gire la llave del interruptor del vehículo
hacia ENCENDIDO (motor apagado).
Asegúrese de que los ciclos del vehículo
sean los recomendados por las funciones
ECM del Manual de Operadores Cat al
igual que todas las luces de precaución.
9. Gire la llave del interruptor del sistema
de Controles de Cabina a ENCENDIDO
y permita que el sistema de nivel de agua
se caliente por 2 minutos. Asegúrese de
que el indicador del nivel de agua
indique completo.
NOTA
Si las luces de los indicadores
superiores e inferiores de nivel de agua
se encienden y apagan alternadamente,
el circuito indicador del nivel de agua
está abierto. Asegúrese que todos los
cables y conectores estén adjuntos de
manera segura.
10. (Sólo Pitón eléctrico) Gire el interruptor
del Pitón hacia ENCENDIDO y opera el
monitor en el rango complete de
movimiento (arriba/ abajo/ izquierda/
derecha). Apunte el monitor en dirección
segura para próximos chequeos del
monitoreo de flujo de agua.
11. (Sólo boquilla eléctrica ajustable) Operar
la boquilla ajustable desde
NIEBLA/ABANICO a ROCIADO para
asegurar que el barril externo de la
boquilla se mueva hacia adentro y hacia
afuera.
12. Gire el Interruptor del monitor a
APAGADO.

SECCIÓN 9
Procedimientos Funcionales de Chequeo
PODER ELÉCTRICO & MOTOR
ENCENDIDO
(BAJO RALENTÍ)
13. Asegúrese que las ruedas estén
bloqueadas y que las luces de
estacionamiento estén encendidas.
14. Asegúrese que el área alrededor del
vehículo este limpia y haya un espacio
amplio para operar los aspersores y el
monitor.
15. Encienda el vehículo y asegúrese de que
todas las luces de advertencia estén
según el Manual de Operaciones CAT.
16. Mientras el vehículo está encendido
inspeccione todos los componentes
hidráulicos instalados (estanque
hidráulico, válvula de levante, válvula de
desvío, múltiple de tubo de torque,
motor de dirección hidráulica de la
bomba de agua y caja solenoide trasera)
las conexiones y mangueras por posibles
filtraciones.
17. Asegúrese que todos los aspersores,
barras de descarga, válvula de drenaje,
monitor e interruptores de espuma estén
APAGADOS.
18. Accione los interruptores de SISTEMA
y el interruptor de la BOMBA de la caja
de control de cabina a ENCENDIDO.
Inspeccione todos los componentes
hidráulicos instalados (estanque
hidráulico, válvula de levante, válvula de
desvío, múltiple del tubo de torque,
dirección hidráulica de la bomba de agua
y la caja de control solenoide trasera) y
las conexiones de las mangueras por
posibles filtraciones.
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1 Jul 2008
PRECAUCIÓN
Enganchar la bomba de agua por
sobre el BAJO RALENTÍ puede
provocar daños en el componente de
la bomba de agua y reducir su vida
útil.
19. Asegurar el eje de la bomba de agua este
girando en rotación CW.
20. (Sólo Pitón Hidráulico) Gire el
interruptor del MONITOR a
ENCENDIDO y opere el monitor en un
rango de movimiento complete (arriba /
abajo / izquierda / derecha).
21. Active cada interruptor de control de los
aspersores, uno cada vez, y asegúrese de
que los aspersores estén operando
normalmente.
22. Opere todas las funciones restantes del
control de cabina y revise su operación
apropiada.
23. Una vez que todas las funciones de
control de cabina estén chequeadas, gire
el interruptor de la BOMBA a
APAGADO, y el interruptor del
SISTEMA a apagado.
PRECAUCIÓN
.
Desenganchar la bomba de agua por
sobre el BAJO RALENTI puede
provocar daños en el componente de
la bomba de agua y reducir su vida
útil

SECCIÓN 9
Procedimientos Funcionales de Chequeo
24. Con el vehículo encendido, lleve a cabo
una inspección de todo el camión e
inspeccione todos los componentes de
los sistemas hidráulicos y mangueras
por posibles filtraciones.
25. Apague el vehículo y el sistema
hidráulico como se ha requerido.
26. Asegúrese de que todos los paneles y
coberturas estén cerrados y asegurados.
27. Reinicie el vehículo y opere todos los
sistemas de cabina de control a un
ALTO RALENTÍ para que fluyan las
amplias cantidades de agua a través de
todas las tuberías del estanque y los
componentes para expulsar todos los
metales contaminantes que pudieran
dañar los diafragmas y las válvulas
mariposa.
AFINAR LA BOMBA DE AGUA
1. Limpie el eje de la bomba de agua e
instale la cinta reflectante
2. Aliste un foto - tacómetro para medir
la velocidad del eje de la bomba de
agua.
3. Encienda el vehículo.
4. En BAJO RALENTÍ gire el interruptor
del SISTEMA del controles de cabina a
ENCENDIDO luego la BOMBA a
ENCENDIDO.
PRECAUCIÓN
Enganchar la bomba de agua por
sobre el BAJO RALENTÍ puede
provocar daños a los componentes de
la bomba de agua y reducir su vida
útil
.
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1 Jul 2008
5. Asegúrese de que la bomba de agua de
vueltas en rotación CW. Notar el RPM
de la bomba de agua y la presión de
agua de la barra de regadío.
6. Opere el vehículo ALTO RALENTÍ.
Note la velocidad de la bomba de agua
y la presión del agua. La velocidad de
la bomba de agua debería ir desde los
1950-2200 RPM y la presión de la barra
debería ir desde los 100-130 PSI.
7. Si el RPM de la bomba de agua está
fuera del rango deseado, ajuste la
válvula de control de flujo del motor
hidráulico de la bomba de agua para
obtener el RPM deseado.
NOTA
La válvula de flujo de control puede
controlar hasta 35 GPM o cerca de 700
RPM.
8. Una vez que se obtiene el RPM
deseado, asegure el ajuste de la perilla.
9. Interruptor de Control de Cabina de
Bomba - APAGADO.
PRECAUCIÓN
Desenganchar la bomba de agua por
sobre el BAJO RALENTÍ puede
provocar daños a los componentes de
la bomba de agua y reducir su vida
útil
10. Interruptor del SISTEMA de Control de
Cabina – APAGADO.
11. Vehículo apagado.
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SECCIÓN 9
Procedimientos Funcionales de Chequeo

12. Remueva el foto tacómetro, indicador

hidráulico, e indicador de presión de
agua.

NOTAS
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1 Jul 2008
SECCIÓN 10
Dibujos