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De vez em quando, meu carro fazia nhem.............nhem.............nhem, e não demorava a se animar. E sempre pegou. Bateria boa. 70 Amperes. Mas
será que se ela fosse comum ele se animaria ?
Pus um eletricista pra resolver isso. R$ 50,00. “Ficou bonzinho”. Poucos meses depois.........nhem......nhem......nhem.
Lá se vão boas horas de um dia de fim de semana.
Lá está ele.
E os seus três parafusos 13”. Esse do meio, eu já estava tirando quando lembrei de tirar fotos pra essa matéria.
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Usei esta chave. A definição está uma bosta. Mas não sou fotógrafo, a iluminação não era a melhor e minha câmera é digital, mas uma das
primeiras.
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Aí está ele.
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Desmontando.
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Removendo os carvões.
Serviço bem delicado. As molas da trava não podem se soltar. É horrível por elas de volta.
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Carvões soltos.
Agora a peça que os sustenta na posição, pode ser removida. Bem sujinha.
Essa cordinha enrolada no canto inferior direito da foto acima, estava sambando dentro do meu motor de arranque. A peça que sustenta os
carvões, já pode ser limpa com gasolina.
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É preciso soltar todos os terminais para o desmonte ser completo. A própria chave 13” dá conta do recado.
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Hora da limpeza peça por peça.
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Bem melhor agora.
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No remonte, militec nas partes onde percebe-se que o eixo tem contato com outro metal.
Usei uma seringa pra não lubrificar demais.
Depois de montado, e no seu devido lugar..... txixixiVRUUUUUUUUMMMMMMMMMMM !!!
No caso de não se ter militec, pode se usar óleo do motor do carro mesmo.
Re: Manutenção no motor de arranque (para motores CHT).