Divisor de par

Componentes

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-------------------------------------------------- -----------------------------Ilustracin 1 g00366674 (1) Eje de salida (2) de entrada de pasaje (3) del impulsor (4) Rotacin de la vivienda (5) corona (6) pin (7) Carrier (8) Apoyo (9) engranaje planetario (10) del esttor (11) Salida de pasaje (12) de turbina

El divisor de par se conecta el motor a la transmisin planetaria. Esta conexin es tanto una conexin hidrulica y una conexin mecnica. La conexin hidrulica es a travs de un convertidor de par. La conexin mecnica es a travs de un conjunto de engranajes planetarios. El convertidor de par utiliza aceite de la bomba de carga para multiplicar el par motor a la transmisin. Cuando la mquina trabaja en contra de una carga baja, la multiplicacin del par es bajo. Cuando la mquina trabaja contra una carga alta, la multiplicacin del par es ms alto. Un par ms alto puede ser enviada a la transmisin en condiciones de alta carga. El conjunto de engranajes planetarios tambin multiplica el par del motor. El juego de engranajes aumenta la ventaja mecnica a travs de los engranajes. Esta multiplicacin del par tambin proporciona un aumento como la carga en la mquina se hace mayor. Durante condiciones sin carga, el convertidor de par o el conjunto de engranajes planetarios no se pueden multiplicar el par del motor. La carcasa exterior para el divisor de par est instalado en la carcasa del volante del motor.

Las estras del compaero de vivienda que gira con las ranuras en la carcasa del volante. El eje de salida (1) est conectado a la transmisin planetaria a travs de un eje de accionamiento. Los componentes del conjunto de engranajes planetarios son pin (6), portador del planeta (7), engranajes planetarios (9), y la corona (5). Dom engranaje (6) est conectado al volante por estras. Portador planetario (7) est conectado al eje de salida (1) por estras. Engranajes planetarios (9) se llevan a cabo por la compaa del planeta (7). Los engranajes planetarios estn comprometidos con el engranaje de sol (6) y corona (5). Los componentes del convertidor de torsin son caja (4), impulsor (3), la turbina (12) y el estator (10). Girar la carcasa (4) est conectado al volante de inercia por estras. El impulsor (3) est conectado a la vivienda (4). La turbina (12) est conectado a la corona dentada (5) por estras. Estator (10) est conectado al soporte (8) y el estator no puede girar.

El funcionamiento del convertidor de par -------------------------------------------------- -----------------------------Ver imagen

-------------------------------------------------- -----------------------------Ilustracin 2 g00367056 (2) de entrada de pasaje (3) del impulsor (4) Vivienda (5) corona (8) Carrier (9) engranaje planetario (10) del esttor (11) Salida de pasaje (12) de turbina (A) de la Asamblea Driven

(B) el conjunto de accionamiento (C) de montaje fijo

Aceite para el funcionamiento del convertidor de par pasa a travs de paso de entrada (2) en el portador (8) para el impulsor (3). La rotacin del impulsor da la fuerza para el aceite. El impulsor enva el aceite hacia el exterior de la turbina y en todo el interior de la carcasa (4) a la turbina (12). La fuerza del aceite sobre las palas de la turbina hace que la turbina a girar. Puesto que la turbina est conectada a la corona dentada (5), el par se enva a los engranajes planetarios (9). A medida que el aceite pasa de la turbina, el estator (10) hace que el aceite a cambiar de direccin. El estator est conectado al soporte (8) y el estator no puede girar. La mayor parte del aceite se devuelve al impulsor (3). El resto del aceite va desde el estator a travs de paso de salida (11) para el refrigerador de aceite. La fuerza del aceite desde el estator ahora pueden aadir a la salida de par del motor a la rueda. Esta fuerza adicional puede dar un incremento a la salida de par del motor a la turbina. Una mayor diferencia entre las velocidades del impulsor y la turbina produce una cantidad mayor de la fuerza del aceite desde el estator. La carga en la mquina cambia la velocidad de la turbina. Una carga mayor aumenta la diferencia en las velocidades del impulsor y la turbina. Las diferentes cargas en la mquina controlar la cantidad de multiplicacin del par.

Par de Operacin Divisor -------------------------------------------------- -----------------------------Ver imagen

-------------------------------------------------- -----------------------------Ilustracin 3 g00367072 Divisor de par (1) Eje de salida (4) Vivienda (5) corona (6) pin

(7) Planetaria compaa (9) engranaje planetario (12) de turbina (13) Rodamientos (14) pilotos que llevan (15) rodamiento del eje de salida (16) Brida de salida

El convertidor de torsin es accionado por el motor a travs del alojamiento (4). El conjunto de engranajes planetarios es impulsado por el motor a travs de pin (6). Estas conexiones permiten la salida de par del motor a ir en dos direcciones distintas. La mayor parte de este par es enviada por el convertidor de torsin a travs de la corona dentada de engranajes planetarios (9). El resto de la torsin es enviada por el sol engranaje (6) a los engranajes planetarios (9). Si la compaa planetaria (7) no tiene ninguna resistencia a la rotacin, a continuacin, pin (6), los engranajes planetarios (9), portador del planeta (7) y corona (5) Gire a la misma velocidad. El par del convertidor y del conjunto de engranajes planetarios es ahora a travs del portador planetario al eje de salida (1) y la transmisin planetaria. El convertidor de torsin y el conjunto de engranajes planetarios no se pueden multiplicar el par del motor cuando el convertidor y el conjunto de engranajes giran a la misma velocidad. Cuando la mquina tiene una carga, portador planetario (7) tiene una resistencia a la rotacin. Desde pin (6) se est convirtiendo en el nmero de revoluciones del motor, esta resistencia a la rotacin hace que los engranajes planetarios (9) para activar los ejes. La rotacin es opuesta a la rotacin del engranaje de anillo (5). Esto provoca una disminucin en la velocidad de la corona dentada. Puesto que la turbina (12) est conectado a la corona dentada, una disminucin en la velocidad har que el convertidor de par para multiplicar el par del motor de la carcasa (4). La multiplicacin del par se enva al portador planetario (7) y el eje de salida a travs de la corona dentada. Con la disminucin en la velocidad de la corona dentada, el par a travs de pin (6) y el engranaje planetario tambin se multiplica. Esta multiplicacin del par tambin se enva a portador planetario (7) y el eje de salida. Si la resistencia a la rotacin del soporte planetario (7) se hace mayor que la carga en la mquina, la velocidad de la corona dentada disminuir ms. La velocidad ms lenta permitir la multiplicacin del par a travs tanto del convertidor de torsin y el engranaje solar para convertirse en ms alto. Si la resistencia a la rotacin del portador planetario se convierte en lo suficientemente alta, la corona dentada se detendr. Durante algunas condiciones de carga muy alta, la rotacin del portador planetario y el eje de salida tambin se detendr. Esto har

que el engranaje de anillo a girar lentamente en la direccin opuesta. La multiplicacin del par del convertidor de torsin y el engranaje solar est en el mximo.

Par de lubricacin Divisor Aceite de lubricacin de los cojinetes divisor de par y la lubricacin para el conjunto de engranajes planetarios proviene de la fuente que se utiliza para el funcionamiento del convertidor de torsin. Rodamientos (13) constantemente se queda en el aceite. Rodamientos y engranajes en el conjunto de engranajes planetarios (9) conseguir la lubricacin a travs de pasajes en la brida de salida (16). El cojinete gua (14) recibe a travs de pasajes de lubricacin en el eje de salida (1).