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Ing.

HUBER MURILLO MANRIQUE


ESPECIALISTA EN MAQUINAS ELECTRICAS
MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA TRIFASICAS ING. HUBER MURILLO M

CLASIFICACION DE LAS MAQUINAS ELECTRICAS ROTATIVAS DE INDUCION


VELOCIDAD CONSTANTE USO SENCILLO

ASINCRONO

ROBUSTO BAJO COSTO ADQUISICION

CORRIENTE ALTERNA

BAJO COSTO MANTO. VELOCIDAD CONSTANTE USO COMPLEJO

MAQUINAS ELECTRICAS DE INDEUCCION

SINCRONO

AMPLIA GAMA DE CONTROL ALTO COSTO ADQUISICION ALTO COSTO MANTO. VELOCIDAD VARIABLE NECESITA UNA FUENTE DC

CORRIENTE CONTINUA

AMPLIA GAMA DE CONTROL ALTO COSTO ADQUISICION ALTO COSTO MANTO.

UNIVERSO TECNOLOGICO DE LOS MOTORES ELECTRICOS DE CORRIENTE ALTERNA


SLIPT - PHASE CAPACITOR DE PARTIDA

JAULA DE ARDILLA ASINCRONO MONOFASICO MOTOR CORRIENT ALTERNA SINCRONO ROTOR BOBINADO

CAPACITOR PERMANENTE POLOS SOMBREADOS CAPACITOR DE 2 VALORES

REPULSION RELUCTANCIA HISTERISIS

UNIVERSAL

TRIFASICO

ASINCRONO

JAULA DE ARDILLA ROTOR BOBINADO

La mquinas de CA son los mas utilizados por que la distribucin de energa elctrica es hecha normalmente en corriente alterna. Los motores elctricos son mquinas destinadas a transformar la energa elctrica en energa macnica.
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UNIVERSO TECNOLOGICO DE LOS GENERADORES ELECTRICOS DE CORRIENTE ALTERNA


JAULA DE ARDILLA + BANCO DE CONDENSADORES

ASINCRONO MONOFASICO GENERADORES DE CORRIENTE ALTERNA Anillos rozantes e inductivos SINCRONO


ROTOR BOBINADO + BANCO DE CONDENSADORES POLOS SALIENTES POLOS LIZOS IMAN PERMANENTE

TRIFASICO

SINCRONO

POLOS SALIENTES POLOS LIZOS

En la industria mayormente se utilizan generadores de induccin de CA debido a que son compatibles con los grandes centros de produccin, transporte y utilizacin de energa dentro de los SEPs. Los generadores sncronos de induccin son mquinas destinadas a transformar la energa mecnica en energa elctrica. Los generadores monofsicos se utilizan en cargas pequeas < 20 KW. Los grandes generadores son trifsicos > 20 KW.
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UNIVERSO TECNOLOGICO DE LOS GENERADORES Y MOTORES ELECTRICOS DE CORRIENTE CONTINUA


IMAN PERMANENTE EXCITACION SHUNT EXCITACION INDEPENDIEN. EXCITACION SERIE EXCITACION COMPUESTA PASO CORTO

SIMPLE EXCITACION

ADITIVO MOTORES Y GENERADORES DE CC SUSTRACTIVO

EXCITACION COMPUESTA PASO LARGO COMPUESTA EXCITACION INDEPENDIEN. EXCITACION COMPUESTA PASO CORTO EXCITACION COMPUESTA PASO LARGO COMPUESTA EXCITACION INDEPENDIEN. MOTOR DE PASOS

ESPECIALES

SISTEMAS WARD LEONARD

Los mquinas de corriente continua son reversibles y por tanto pueden ser utilizados como generadores motores segn sea el caso.
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MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA TRIFASICAS

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CONSTITUCION MECANICA
Una mquina asncrona de induccin de corriente alterna esta conformada escen-cialmente por las partes que a continuacin se nombran :
4 10 3 1 2

1.- Cncamo. 2.- Placa de identificacin. 3.- Carcaza armazn. 4.- Tapa del venntilador. 5.- Rotor. 6.- Eje. 7.- Caja de conexiones. 8.- Estator. 9.- Escudos tapas. 10.- Arrollamientos. 11.- Rodamientos. 12.- Agujero de drenaje.
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CONSTITUCION MECANICA
Los motores elctricos son construdos segn las normas : IEC - 34 - 7 ( International electrotechnical comission ) NEMA MG1 - 4 . 03 ( National Electrical Manufactures Association ) Eje.- Material de acero utilizado dependiendo de la traccin, flexin y de su diseo los mas utilizados son : - SAE 1045 y SAE 1060 - VCL 100 Y VCL150 ( aceros bonificados ). Jaula de ardilla .- Es el circuito elctrico del rotor estas pueden ser : - Simple jaula. - Doble jaula. - Ranura profunda. FORMAS CONSTRUCTIVAS.- Se entiende por forma constructiva a la disposicin de sus partes en relacin con su fijacin en su puesto de trabajo. Se halla especificado en la norma IEC 34 - 7. MATERIALES FERROMAGNETICOS .- Conformados por : - Aleaciones de acero - carbono ( obsoleto ) - Aleaciones de acero - silicio. ( excelente ) - Acero tratado. ( no recomendable )

ROTOR .- Es la parte mbil de la mquina que a su vez contiene dos partes :

CONSTITUCION MECANICA

CARCAZA ARROLLAMIENTOS CANCAMO

PLACA DE DATOS

ESCUDO L.A

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CONSTITUCION MECANICA
ESCUDO L.A

RODAMIENTO

EJE CHAVETA

CARCAZA ESTATORICA

ARROLLAMIENTOS

ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA


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CONSTITUCION MECANICA

CAJA DE CONEXIONES CARCAZA ESTATORICA

AGUJERO DE DRENAJE

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VENTILADOR

CONSTITUCION MECANICA

TAPA DEL VENTILADOR

TAPA DEL VENTILADOR

VENTILADOR

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LOS RODAMIENTOS

CUIDADOS DE LOS RODAMIENTOS EN EL L.A y L.O.A

RODAMIENTOS RADIALES

RIGIDO DE BOLAS A ROTULA

RODAMIENTOS DE BOLAS

RIGIDO DE BOLAS

RIGIDO DE BOLAS CONTACTO ANGULAR

RODAMIENTOS RADIALES

DE RODILLOS CONICOS

RODAMIENTOS DE RODILLOS

RODILLOS CILINDRICOS

DE ROILLOS A ROTULAS

DE AGUJAS

RODAMIENTOS RADIALES

OTROS

RODAMIENTOS AXIALES

AXIALES DE BOLAS

AXIALES DE RODILLOS A ROTULA

UTILIZADOS EN BAJAS VELOCIDADES

UTILIZADOS EN ALTAS VELOCIDADES

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CARGAS CON ALTOS ES FUERZOS

DE FACIL INSTALACION

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KIT DE 06 PIEZAS
FAMILIA DE EXTRACTORES DE GARRAS REVERSIBLES PARA EXTRAER PIEZAS INTERNAS O EXTERNAS

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CALENTADORES INDUCTIVOS COMPLETAMEN TE AUTOMATICOS PARA DIVERSOS TIPOS DE RODAMIENTOS SON UTILIZADOS PARA LA MANTENCION DE MAQUINAS ROTATIVAS.

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TERMOMETRO DE PRECISION Es de alta calidad de simple funcion y ofrece excelentes cualidades en un amplio margen de aplicaciones. Medida rpida y precisa. Rango 50 a 900 C. Usa variedad de sondas Robusta construccin. Trabaja con pilas.

TACOMETRO OPTICO DIGITAL


Tacmetro digital de alta calidad de funcin simple, preciso y controlado por microprocesador para mediciones pticas por contacto rotatorias. La unidad puede ser equipado con sensor de control remoto y adaptador de contacto. Control por microcesador. Sistema de lentes pticos. Amplia gama de velocidad. Alta resolucin. Alta precisin. Operativo bajo luz ambiente.

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ANALIZADOR DEL ESTADO DEL ACEITE. Detecta y mide la constante dielectrica del aceite. Determinar el grado del cambio sufrido por la constante dielctrica del aceite. Permite al usuario conocer los intervalos ptimos para el cambio del aceite. Indica : - Conteniedo de agua. - Existencia de partculas. - Niveles de oxidacin. - Presenta una lectura . alfanumrica.

MEDIDOR DE VIBRACIONES
Son instrumentos de monitoreo MULTI PARAMENTRO capaces de medir vibraciones e identificar las cuasas que la producen tales como : Desequilibrios, desalienamientos, holguras, etc. Miden altas frecuencias . Muy sencibles y robustos. Incluye dos sondas estandar.

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ESTETOSCOPIO ELCTRONICO
Muy fcil de utilizar. Construccin robusta. Salida para grabacion. Cinta de demostracin . de los sonidos graba. .dos para sus repectivas certificaciones. Sencibles y robustos . auriculares. Incluye dos sondas . estandar.

ANALIZADORES DE VIBRACIONES
Disponobles en simple doble canal. Especialmente usados en trabajos de campo. Recopilan las vibraciones existentes en los rodajes. Incluye manuales de manejo y equipo. Puerto de conexin con los dems perifrcos. Muy facil de manejar.

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Para reducir costos por daos a la maquinaria y paradas imprevistas resulta imprescindible la utilizacin del mantenimiento predictivo

DIRECCIONAMIENTO DEL AIRE EN EL PROCESO DE VENTILACION

DETALLES DE LA TAPA DEL VENTILADOR


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DETALLES DEL VENTILADOR CANCAMO ESCUDO LOA


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VENTILADOR CLASE C

TAPA DE VENTILADOR METALICO DE FIERRO TROQUELADO


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CONSTITUCION MECANICA

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CONSTITUCION ELECTROMECANICA DE UN MOTOR JAULA DE ARDILLA

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CARCAZA ACABADA DE FIERRRO FUNDIDO DONDE SE INCLUYEN : CANCAMO Y PATAS.

BASE DEL MOTOR


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CHAPAS ESTATORICAS Y ROTORICAS DE ACERO AL SILICIO ( 2.5 % ) DE UN MOTOR TIPO NV160L4

CHAPAS ESTATORICAS Y ROTORICAS DE ACERO AL SILICIO ( 2.5% ) DE UN MOTOR TIPO NV160L2


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MEDIDAS GEOMETRICAS DE LAS CHAPAS ESTATORICAS DE UN MOTOR TIPO NV160L2


Garganta de la ranura
De.

C1

T1

Ranuras estatricas
Canal de seguro y alimeamiento

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DOBLE JAULA

CLASIFICACION DE LOS ROTORES SEGUN EL TIPO DE JAULA DE ARDILLA

UNA JAULA

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CHAPA ROTORICA DOBLE JAULA


JAULA DE ARRANQUE EJE DE ACERO

JAULA DE TRABAJO

EJE DE ACERO

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CHAPA MAGNETICA DE UN MOTOR UNIVERSAL

CHAPA DEL ROTOR DE POLOS LIZOS

CHAPA DEL ESTATOR DE POLOS SALIENTES

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ESTATORES ARMADURAS DE MOTORES Y ALTERNADORES

CABEZAS DE BOBINAS

CARCAZA ESTATOR BOBINADA


PAQUETE ESTATORICO

CARCAZA ESTATORICA BOBINADA Y BARNIZADA LISTA PARA EL TRATAMIENTO TERMICO. NOTECE QUE LAS CABESAS DE BOBINAS HAN SIDO MUY BIEN AMARRADOS

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CABEZAS DE BOBINAS

PAQUETE MAGNETICO ESTATORICO

SEPARADOR DE CABEZAS DE BOBINAS

CARCAZA BOBINADA LISTA PARA SER INSTALADA EN LA CARCAZA


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CARCAZA ESTATORICA BOBINADA

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DATALLE DE LAS ALETAS UBICADAS EN EL ANILLO DE CORTOCIRCUITO

EJE ROTOR TIPO NV100L4

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JAULA DE ARDILLA SIMPLIFICADA


BARRAS DEL ROTOR DE ALUMINIO

ANILLO TERMINAL DE ALUMINO

ANILLO TERMINAL DE ALUMINIO

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EJE ROTOR

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EJE ROTOR

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MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA TRIFASICAS

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TAPA DE CONEXIONES Y SUS ACCESORIOS

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TABLERO DE BORNES

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PROTECCION MECANICA IP55 ( ANILLO VERING )

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ACCESORIOS DE PROTECCION ELECTRICA

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ARMADO DE UN MOTOR

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MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA TRIFASICAS

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MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA TRIFASICAS

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MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA TRIFASICAS

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MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA TRIFASICAS

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MATERIALES AISLANTES

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CONSTITUCION ELECTRICA
Materiales aislantes.
Presentan una resistividad bastante elevada (varios megohmios) debido a las corrientes de fuga que circulan en forma transversal y superficial. Las principales cractersticas son: Elctricas.- Resistencia de aislamiento, rigidz dielctrica, constante Dielctrica entre otros. Mecnicas.- Resistencia a la traccin, comprensin, cortadura, flexin, al arco y choque. Fsicas.Escencialmente son el peso especfico y porosidad. Trmicas.- Calor especfico, conductividad trmica y temperatura de seguridad.

MATERIALES AISLANTES

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FUNCIONES DE LOS MATERIALES AISLANTES Aislar elctricamente los conductores entre s y estos mismos conductores respecto a tierra o a una masa. Modificar, en gran proporcin, el campo elctrico que los atraviesa.

MATERIALES AISLANTES

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HM

MATERIALES AISLANTES
Se demomina as a todos los materiales que al paso de la corriente ofrecen una baja conductividad se caracterizan por : Presentan una : Alta resistencia. Alta resistividad. Baja conductividad Por tanto la corriente elctrica que circula por ellos se denomina corriente de fuga ( su valor es muy pequeo del orden de los microamperios ).

MATERIALES AISLANTES

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HM

CLASIFICACION GENERAL DE LOS MATERIALES AISLANTES UTILIZADOS EN ELECTROTECNIA


Y 40 45 5 90 A 40 60 5 E 40 75 5 B 40 F 40 H C

Clases de aislamiento Temperatura ambiente C Sobre elevacion mxima de temperatura C Diferencia mxima entre el punto mas caliente y el bobinado sistema conductor Temperatura lmite C
NOTAS : # &
MATERIALES AISLANTES

40 40

80 100 125 # 10 15 15 15

105 120 130 155 180 &

Temperaturas mayores de 125 C. Temperaturas superiores a 180 C.


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HM

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES AISLANTES PROPIEDADES ELECTRICAS

Resistencia de aislamiento. Resistencia de aislamiento superficial. Resistencia de silamiento transversal. Rigidz dielctrica. Constante dielctrica. Factor de prdidas. Factor de potencia. Resistencia al arco.
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HM

ENSAYOS DE LOS MATERIALES AISLANTES


ENSAYO DE LA RESISTENCIA DE AISLAMIENTO TRANSVERSAL

ENSAYO DE LA RESISTENCIA DE AISLAMIENTO SUPERFICIAL

FUENTE VARIABLE FUENTE VARIABLE DE ALTA TENSION DE ALTA TENSION

ELECTRODOS

ELECTRODOS

MATERIAL AISLANTE MATERIAL AISLANTE


MATERIALES AISLANTES ING. HUBER MURILLO M

HM

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES AISLANTES PROPIEDADES MECANICAS

Resistencia a la traccin. Resistencia a la compresin. Resistencia a la flexin. Resistencia a la cortadura. Resistencia al choque. Dureza. Lmite elstico. Maquinabilidad.
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HM

MEDIDA DE LA RESISTENCIA DE AISLAMIENTO TRANSVERSAL


GALVANOMETRO

MEGOMETRO 1000 Vdc

Rx

Rp

MATERIALES AISLANTES

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HM

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES AISLANTES PROPIEDADES QUIMICAS

Resistencia al ozono Resistencia a la luz solar Resistencia a los cidos y alclisis. Resistencia a los aceites.
PROPIEDADES FISICAS

Peso especfico. Porosidad. Higroscopicidad.


MATERIALES AISLANTES ING. HUBER MURILLO M

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HM

ENSAYOS DE RIGIDZ DIELCTRICA 25 mm

25 mm 50 mm

Probeta

Probeta

50 mm

25 mm 25 mm

Probeta

25 mm

Probeta

25 mm
Cuando el espesor del aislante es 3mm.
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Cuando el espesor del aislante es 3mm.


MATERIALES AISLANTES

HM

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES AISLANTES PROPIEDADES TERMICAS

Calor especfico. Conductividad. Inflamabilidad. Temperatura de seguridad.

MATERIALES AISLANTES

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MATERIALES AISLANTES ( NORMA IEC 34-1 ITEM 15 ). Los papeles aislantes utilizados en mquinas rotativas son : - El mylar (130C), nomex-mylar-nomex (155C) y nomex (180C). Espesores: 0.15, 0.20, 0.25, 0.30 y 0.35 mm, etc. - Los tubos aislantes (spaguettys) y cintas de amarre. - Barniz segmentante de impregnacin - Materiales conductores aislados. - Alambres esmaltados doble esmalte clase H (180C), fabricado bajo las normas ASTM-B3 y NEMA 1000 MW SECCION 30-C. - Cables de conexin fabricado con normas VDE 0472, H ( 180) son cables con dos cubiertas de silicn y fibra de vidrio siliconado. Las secciones son : de 0.5 a 150 mm.

MATERIALES AISLANTES

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PAPELES AISLANTES EN LA CARCAZA ESTATORICA


CARCAZA ESTATORICA LISTA PARA SER BOBINADA PROCEDIMIENTO EN LA PREPARACION DE PAPELES AISLANTES PARA : . CARTUCHOS. . TEJAS. . SEPARADOR DE MEDIO CANAL

MATERIALES AISLANTES

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CLASIFICACION DE LOS MATERIALES AISLANTES


RESISTIVIDAD OHMIOS
10 10 10
TRANSIST SILICON ALUMINIO VIDRIO POLIMEROS

10 8 6

MICA

1.- La temperatura de la clase es promedio. 2.- La vida de los matriales aislantes varan segn la Tambiente.
AISLANTES

COBRE PLATA

CONDUCTORES

SEMICOND.

TIEMPO DE VIDA DE LOS MATERIALES AISLANTES CLASE A B F H TEMP C 105 130 155 180 VIDA ( HORAS ) 20000 20000 20000 20000

TIEMPO DE VIDA DE LOS MATERIALES AISLANTES Tamb. C 30 40 50 60 Vida aislamiento. ( HORAS ) 250000 100000 60000 30000

VIDA DEL AISLAMIENTO VS TEMPERATURA DE TRABAJO


HORAS 1000,000 600,00 400,000 200,000 100 ,000 80,0000 60,000 40,000 10,000 8,000 6,000 4,000 2,000 1,000 800 600 4 00 200 100 60
MATERIALES AISLANTES

CLASE F

CLASE H

CLASE A

CLASE B

80

100

120

140

160

180

200

220

240

260 C

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MATERIALES AISLANTES DENTRO DE UNA RANURA ESTATORICA


CONDUCTORES DE COBRE

TEJA

CORTE TRANSVERSAL DEL NUCLEO ESTATORICO CONJUNTAMENTE CON LOS ARROLLAMIENTOS

CARTUCHO
SEPARADOR MEDIO CANAL

RANURA TRAPEZOIDAL

ESPESOR PESO
mm 0.14 0.18 0.23 0.35 0.45 Gr. 150 190 255 430 560

SIRVE PARA MAQUINAS ROTATIVAS DE . HP.


CARTURCHO TEJA SEP. MED. CANAL SEP.CAB. BOBIN. A 16 0.5 0.5 A 15 16 A 100 . 0.5 0.5 A 15 16 100 A 100 16 A 100 100 A 310 100 A 310 100 A 310 A 3 3 A 16 16 A 60 60 A 60 A 310 310

100 A 310

A 310

CONTINUACIN
El mylar es un film polyester y est hecho de tereftalato de polietileno, que es de polim ero form ado por la reaccin de condensacin de etilenglicol y del cido tereftlatico. El nomex es fabricado a base de fibras cortas (borra) y de pequeas partculas fibrosas liantes (fibrides) de aram id (polyam ida arom tico), esto produce un papel sinttico flexible y slido que posee las excelentes propiedades elctricas, trm icas, qum icas y m ecnicas. Las norm as lo han seleccionado com o m aterial aislante clase H . Estos m ateriales se presentan en los siguientes espesores: 0.15 m m ., 0.20 m m ., 0.25 m m ., 0.30 m m . y 0.35 m m , etc. El nomex-mylar-nomex est com puesto por un film de polyester M ILAR revestido en sus dos caras por N OM EX, tiene una tem peratura de operacin clase "F" 155C . y goza de m uy buenas propiedades elctricas, m ecnicas, trm icas y qum icas. PAPEL AISLAN T E C LASE F ( N OM EX - M YLAR - N OM EX ) Espesor U sado ( mm ) 0.13 0.18 0.25 0.30 0.38 R igidz D ielectrica ( Kv/m m ) 27 33 34 34 34 C onstante D ielctrica a 1000 H z. 2.3 2.5 2.6 2.8 3.0 T ensin de perforacin ( Kv ) 7 9 12 15 20

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CONTINUACIN

OTROS AMTERIALES AISLANTES Aislamientos de ranuras : . Tejas. . Separadores de medio canal. . Separadores de cabezas de bobinas. Tubos aislantes ( spaguetys ) Cintas de amarre. Barniz segmentante de impregnacin. Alambres esmaltados ( segn normas ) . ASTM - B3 . NEMA 100 MW SECCION 30 - C, doble esmalte y clase H. Cables de conexin ( Segn normas ) . VDE 0472 ( Resistencia trmica, mecnica y humedad ). . UL 758 ( Resistencia a la llama y mecnica ). . Temperatura de servicio : - 60C a + 250C. . Cable de cobre flexible, aislado con caucho de silicona recubierto con una trensa de fibra de vidrio siliconado para 1000 Voltios.
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MATERIALES CONDUCTORES AISLADOS

MATERIALES AISLANTES

CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS

CONDCUTORES ELECTRICOS SON DEBIDAMENTE AISLADOS PREPARADOS ESPECIALMENTE PARA MAQUINAS ELECTRICAS ROTATIVAS Y ESTAN CONFORMADOS POR : CONDUCTOR DE COBRE ELECTROLITICO, FORRO DE SILICONA Y TRENASA DE FIBRA DE VIDRIO SILICONADA

MATERIALES AISLANTES

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CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS

MATERIALES AISLANTES

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CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS

MATERIALES AISLANTES

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CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS

MATERIALES AISLANTES

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CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS

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CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS

MATERIALES AISLANTES

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CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS

MATERIALES AISLANTES

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CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS

MATERIALES AISLANTES

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CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS

MATERIALES AISLANTES

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CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS

MATERIALES AISLANTES

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HM

CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS

MATERIALES AISLANTES

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HM

CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS

MATERIALES AISLANTES

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CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS

MATERIALES AISLANTES

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MATERIALES CONDCUTORES

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Conductores
Funciones : Los conductores elctricos son los elementos del circuito cuya finalidad es la de transmitir energa elctrica desde la fuente hasta la carga. Brindar la seguridad requerida en las Normas Internacionales.
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MATERIALES CONDUCTORES
PLATINA FORRADA ALAMBRES ESMALTADOS

MATERIALES CONDCUTORES

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HM

MATERIALES CONDUCTORES

Se demomina as a todos los materiales que permiten el paso continuo de la corriente elctrica con gran facilidad (alta conductividad) , cuando esta sometido a una diferencia de OBJETIVOS potencial. Se caracterizan por : Presentar una : Baja resistencia. Baja resitividad. Alta conductividad

Los ms conocidos son : COBRE Y ALUMINIO


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MATERIALES CONDUCTORES

MATERIALES CONDUCTORES

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HM

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES CONDUCTORES PROPIEDADES ELECTRICAS

Resistencia, resistividad y conductividad elctrica.


PROPIEDADES MECANICAS

Coeficiente de trabajo a : - La traccin. - La compresin. - L la flexin. - La cortadura.


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Conductividad

MATERIALES CONDCUTORES

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HM

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES CONDUCTORES PROPIEDADES FISICO QUIMICAS

Peso especfico y densidad. Calor especfico. Calor y temperatura de fusin. Conductividad trmica. Coeficiente de dilatacin lineal.

MATERIALES CONDCUTORES

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MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA TRIFASICAS

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CARACTERISTICAS NOMINALES
Los parmetros que definen el comportamiento de las mquinas rotativas, la mayor parte de stos parmetros estan inscritos en la placa de datos y/o identificacin ubicado en la parte superior de los motores. Las ms importantes son :
1.2.3.4.POTENCIA NOMINAL. CORRIENTE NOMINAL VELOCIDAD NOMINAL. TAMAO Y FORMA CONSTRUCTIVA ( Segn normas ) . IEC 34 - 7 . NEMA MG 1.11.31 5.GRADO DE PROTECCIN norma IEC 34 - 5 6.FACTOR DE SERVICIO. 7.- TEMPERATURA AMBIENTE ( IEC 34 -1 ) 8.FRECUENCIA DE ARRANQUES. 9.LIMITACIONES DE LAS CORRIENTES DE ARRANQUE 10.- ALTITUD 11.- PAR VELOCIDAD norma IEC 34 - 12 12.- FACTOR DE POTE 13.EFICIENCIA . STANDART . ALTA EFICIENCIA..
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MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA TRIFASICAS

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PLACA DE ESPECIFICACIONES DE MOTORES ASINCRONOS PEQUEOS

WEG MOTORES S.A. C.P. D20 89 250 JARAGUA DO SOUL SC MADE IN BRAZIL
FRAME V - A SF 1 2 HP/ KW V -Y A PF 3 1 Tambient. 40 C HZ RPM INSOL. 2 3

Y
R

T
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MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA TRIFASICAS

ESPECIFICACIONES NOMINALES DE LOS MOTORES ASINCRONOS


A CONTINUACION PRESENTAMOS LAS CARACTERISTICAS MAS IMPORTANTES A UTILIZARSE EN LA OPERACION DE LOS MOTORES ASINCRONOS TRIFASICOS DE MEDIA TENSION PARA USO INDUSTRIAL. TIENE LA CAPACIDAD DE ARRANCAR CON CARGA PARA LO CUAL DEBERA SELECCIONARSE EL TIPO DE ARRANQUE ADECUADO.

GENERAL ELECTRIC - ASINCHRONOUS MOTOR


RATED HP 21,000 VOLTS 6,600 PF 0.90 CODE ABZ 1200 Y RPM 1200 AMPER. 1404 CODE B SF 1. 25 FREQ 60 HZ PHASE 3 FRAME 9398 NORMA NEMA CAT: GEK - 42582 MADE IN USA

ESTATOR

ISOLAT. F BEFORE INSTALLING OR OPERATING READ

CAUTION

56

PLACA DE ESPECIFICACIONES DE MOTORES ASINCRONOS GRANDES

THREE PHASE INDUCTION MOTOR


C.P. D20 89 250 JARAGUA DO SOUL SC SANTA CATARINA - MADE IN BRAZIL FRAME KW HP MOD. N INSOL. DUTY IP V ROD. L.A ROD L.O.A. TERMICAMENTE PROTEGIDO V V MSNM PRIMARIO A A SECUNDARIO A Y Y Tambient. 40 C HZ RPM PF SF T RISE C EF ( 100 ) EF ( 75 ) % %

CODIFICACION DE LOS MOTORES TRIFASICOS GRANDES


MOD.

800

MODELO LINEA DEL MOTOR . Standart. . Alata eficiencia . Contra explosin . Motofreno. . KAF , etc. TIPO DE MOTOR A Motor de anillos G Motor de jaula

CARCAZAS : 355, 400, 450, 500 PERFORACION DE PATAS L, A, B, C, D, E

SISTEMA DE REFRIGERACION A Abierto( auto ventilado ). F Intercambiador de calor aire - aire. W Intercambiador de calor aire - agua. I Ventilacin forzada ( independiente ) con intercambiador de calor aire - aire. D Auto ventilado por ductos. T Ventilacin forzada ( independiente ) por ductos. L Ventilacin forzada ( independiente ) por intercambiador de calor aire - agua. V Ventilacin forzada ( independiente ) abierto.
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TIPOS DE CONEXION EN MOTORES ASINCRONOS TRIFASICOS


Existen dos tipos : Motor trifsico tipo jaula de ardilla. Motor trifsico tipo jaula de ardilla

CONEXIONES INTERNAS
Este tipo de conexiones se realizan cuando el motor se halla en el proceso del bobinado , donde las cabezas de los arrollamientos no estan amarrados, y por tanto se puede unir los grupos de cada fase tal como lo estipula el diseo . Existen dos tipos y son :
V/2 V/2 I I V I V/2 I/2 I I/2 V/2

CONEXION SERIE
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CONEXION PARALELO
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TIPOS DE CONEXION EN MOTORES ASINCRONOS TRIFASICOS


CONEXIONES EXTERNAS
Este tipo de conexiones se realizan cuando el motor se halla completamente armado, listo para la venta. Este tipo de conexiones se efectan, en la caja de conexiones, optando un esquema determinado en el diseo de la mquina. A continuacin los tipos de conexiones externas : I FASE VLL VLL I FASE

VLL

VLL

TRIANGULO SERIE

TRIANGULO PARALELO

Consta unicamente de 03 terminales y sus conexiones toman la forma de un tringulo, pudiendo ser en serie paralelo.
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TIPOS DE CONEXION EN MOTORES ASINCRONOS TRIFASICOS


1
220 V 440 V 220 V

NORMA USA
4 7 3 2 9 5

7
220 V

9 6 3 8 5 4 8 2

220 V

TRIANGULO SERIE 09 TERMINALES 1

TRIANGULO PARALELO 09 TERMINALES 6 1

220 V 380 V

4 3 6 5 2

ESTRELLA TRIANGULO

220 V 3 4 2 TRIANGULO 06 TERMINALES


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ESTRELLA 06 TERMINALES
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TIPOS DE CONEXION EN MOTORES ASINCRONOS TRIFASICOS


CONEXION MULTIPLE
3 9 11 5 ARRANQUE DIRECTO
VOLTAJE 220 V 380 V Y Y 440 V L1 ( 1,6,7,12 ) ( 1,7 ) ( 1,12 ) L2 ( 2,4,8,10 ) ( 2,8 ) ( 2,10 ) L3 ( 3,5,9,11 ) ( 3,9 ) ( 3,11 ) UNIR ---------------------------( 4,5,6,10,11,12 ) ( 4,7 ) ( 5,8 ) ( 6,9 )

12

8 2

10

ES EL RESULTADO DE LAS COMBINACIONES ESTRELLA Y TRIANGULO ( SERIE Y PARALELO ) ACOMODADA PARA DOS TENSIONES. SE UTILIZAN 220 , 380, 440 y 760 VOLTIOS

ARRANQUE ESTRELLA TRIANGULO


VOLTAJE 220 V 440 V U ( 1,7 ) 1 V ( 2,8 ) 2 W ( 3,9 ) 3 X ( 4,10 ) 10 Y ( 5,11 ) 11 Z ( 6,12 ) 12 ( 4,7 ) ( 5,8 ) ( 6,9 ) UNIR

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TIPOS DE CONEXION EN MOTORES ASINCRONOS TRIFASICOS


1 4 L1 6 6 POTENCIA CONSTANTE # 3 2 2 L2 3 L3 5 BAJA VELOCIDAD L1 4 ALTA VELOCIDAD # 1 L3

BOBINADOS DHALANDER

# 5 L2

POR CAMBIO DEL NUMEROS DE POLOS

BOBINADO DHALANDER - POTENCIA CONSTANTE


VELOCIDAD ALTA BAJA HILOS LINEA 4, 5, 6 1, 2, 3 UNIR 1, 2, 3 -------POLOS CONSEC. CONVENCIO. CONEXION PARALELO SERIE
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TIPOS DE CONEXION EN MOTORES ASINCRONOS TRIFASICOS


1 L1 6 PAR CONSTANTE # BAJA VELOCIDAD 6 L3

BOBINADOS DHALANDER

ALTA VELOCIDAD 3 2 1 # 5 L2

L1 4

3 5 L3 2 L2

POR CAMBIO DEL NUMEROS DE POLOS

BOBINADO DHALANDER - PAR CONSTANTE


VELOCIDAD ALTA BAJA HILOS LINEA 4, 5, 6 1, 2, 3 UNIR 1, 2, 3 -------POLOS CONSEC. CONVENCIO. CONEXION PARALELO SERIE

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TIPOS DE CONEXION EN MOTORES ASINCRONOS TRIFASICOS


1 4 L1 6 6 POTENCIA CONSTANTE # L3

BOBINADOS PAM
2 L2

3 2 #

# 5 L2

3 L3

5 BAJA VELOCIDAD

L1

4 ALTA VELOCIDAD

POR CAMBIO DEL NUMEROS DE POLOS

A2.- BOBINADOS PAM ( RELACION DIFERENTE A VELOCIDADES 2 a 1 )


BOB INADOS P AM - P OTENCIA CON STANTE
VELOCIDAD ALTA BAJA HILOS L INE A 4, 5, 6 1, 2, 3 UNIR 1, 2, 3 -------POLOS CONSEC. CONVENCIO. CONEXION PARALELO SERIE
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TIPOS DE CONEXION EN MOTORES ASINCRONOS TRIFASICOS


1 L1 6 PAR CONSTANTE # ALTA VELOCIDAD 3 2 4 L1 4 3 5 L3 2 L2 # L2 1 # 5 L3

BAJA VELOCIDAD

BOBINADOS PAM

POR CAMBIO DEL NUMEROS DE POLOS

BOBINADOS PAM - PAR CONSTANTE


VELOCIDAD ALTA BAJA HILOS LINEA 4, 5, 6 1, 2, 3 UNIR 1, 2, 3 -------POLOS CONSEC. CONVENCIO. CONEXION PARALELO SERIE
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10

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DEVANADOS
Los devanados de un motor de induccin son distribuidos en las ranuras del paquete magntico estatrico. Estos arrollamientos crearn la FMM.Los devanados estan compuestos por : Espira. Bobina. Grupo Fase Bobinado

Los devanados de un motor de induccin son distribuidos en las ranuras del paquete magntico estatrico. Estos arrollamientos crearn la FMM. La caractersticas del bobinado trifsico entero de 24 ranuras : - Desfasaje. - Paso. - Polo. - Nmero de ranuras por polo y fase ( q ). Entero y fraccionario. - Tipos de bobinados : . Concentrado y distribuido. . De una y doble capa. . Mixto, ondulado, imbricado

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BOBINADO TRIFASICO Y SUS PARTES PRINCIPALES


POLO PASO

BOBINA

GRUPO

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

INICIO FASE FIN FASE

1 U

6 Z

2 V

4 X

3 W

5 Y

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FACTOR DE BOBINADO
- Paso.- Es la diferencia entre los nmeros de ranura (hipottico) en los cuales son colocados los lados de la bobina. El paso puede ser: Paso Completo (Yc).- Si el paso es igual al intervalo polar:

Donde: P = Nmero de polos

Yc = S1 / P

S1 = Nmero de ranuras estatricas

Paso Recortado (Y).- Facilita la colocacin de las bobinas, se ahorra alambre esmaltado en el bobinado y mejora las ca-ractersticas de las mquinas elctricas rotativas. ( prctico ) Y = ( 5/6) Yc - Nmero de ranuras por polo y fase (q).- Una caracterstica muy importante de todo bobinado de corriente alterna es el nmero de ranuras que ocupa una fase por polo. q = S1 / m x p donde m = nmero de fases.

q entero.- Cada grupo del bobinado tendr el mismo nmero de bobinas en serie. q fraccionario.- Los grupos del bobinado tienen un nmero desigual de bobinas en conectadas en serie.

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FACTOR DE BOBINADO
. Factor de bobinado (kw).- Es un indicador menor que la unidad, que rene dos conceptos teniendo en cuenta que las fuerzas electromotrices de los diferentes radio vectores es-tan desfasados entre s y se componen vectorialmente.

Kw = Kp . Kd
. Factor de paso (Kp).- Nos d la idea de la cantidad de flujo concatenado por una bobina; cuando el Yc = Y sucede Kp =1, esto indica que se habr concatenado todo el flujo.

Kp = Sen { Y x 90 / Yc }
. Factor de Distribucin (Kd).- Aparece en un grupo de bobi-nas que no tienen el mismo eje magntico debido a que la tensin inducida en el grupo de bobinas es menor que la suma aritmtica de la tensin inducida en cada bobina.

Kd

Sen (q . / 2 ) / [ q . Sen ( / 2 ) ]

Donde : = ( P / 2 ) ( 360 / S1 ) grados elctricos.

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FACTOR DE BOBINADO
- Concntrico.- Es un bobinado distribudo donde las bobinas individuales de cada fase por polo son concntricas y tienen pasos diferentes. En los bobinados concntricos Kd = 1, debido a que el grupo de bobinas tienen el mismo eje magntico. Por tanto solo se tendr que realizar el clculo del factor de paso:

Kp =

Sen ( Yi x 90 / Yc )

factor de paso promedio

Yi = ( N1 Y1 + N2 Y2 +... + NN YN. ) / ( N1 + N2 ++ NN ) N1 = Nmero de vueltas de la bobina 1 Y1 = Paso de la bobina 1 Yi = Paso promedio NN = Nmero de vueltas de la bobina N. YN = Paso de la bobina N

Pero sabemos que los arrollamientos en mquinas asncronas trifsicas el nmero de vueltas de todas las bobinas son iguales, por tanto podemos afirmar que: N1 = N2 = .... = NN = N Reemplazando este valor en el paso promedio tenemos: Yi = (Y1 + Y2 +..+ YN) / n Donde : n = es el nmero de bobinas en serie.

Kw

= Kp
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TIPOS DE BOBINADOS

INICIO BOBINADO IMBRICADO

FIN

INICIO

FIN

BOBINADO CONCENTRICO

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CONEXION DE GRUPOS DE BOBINAS DE MOTORES TRIFASICOS DE 2 POLOS


A C B A C B

12 TERMINALES - YY - - Y

1
A

4 12
C

2
B

10
A

3
C

11
B

09 TERMINALES YY - Y

1
A

4
C

2
B

6
B

06 TERMINALES A A ARRANQUE Y-

5
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CONEXION DE GRUPOS DE BOBINAS DE MOTORES TRIFASICOS DE 2 POLOS


A C B A C B

12 TERMINALES - YY - - Y

1
A

4 12
C

2
B

10
A

3
C

11
B

09 TERMINALES YY - Y

1
A

4
C

2
B

6
B

06 TERMINALES A A ARRANQUE Y-

5
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CONEXION DE GRUPOS DE BOBINAS DE MOTORES TRIFASICOS DE 2 POLOS


A C B A C B

06 TERMINALES - YY

03 TERMINALES YY

3
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CONEXION DE GRUPOS DE BOBINAS DE MOTORES TRIFASICOS DE 4 POLOS


A C B A C B A C B A C B

12

10

11

12 TERMINALES

- YY - - Y

PASO CORTO

9 2

10

11

4 12

5 PASO LARGO

12 TERMINALES

- YY - - Y

CALCULO DE LOS ARAROLLAMIENTOS EN MOTORES TRIFASICOS


1.- PARAMETROS ELECTRICOS.- Cuando por algn motivo se tienen que cambiar los parmetros originales de una mquina rotativa, resulta de mucha importancia comprobar la potencia nominal de la mquina con el nuevo bobinado, ya que podemos dimensionarlo conociendo sus medidas geomtricas. DIMENSIONAMIENTO DE LA MQUINA -

Mtodo DL

HP = 1.558 E - 4. EF. FP. A1. Kw. Bg. ns. D. L / Ke

HP = Potencia nominal EF = Eficiencia (catlogo fabricante) FP = Factor de potencia (catlogo fabricante) D = Dimetro interno del estator (m) L = Longitud del paquete magntico (m) Bg = Induccin magntica en el entrehierro (tesla) KE = Factor de cada de tensin a condiciones normales. A1 = Densidad lineal (ver tabla). ns = 120 . F / p velocidad sncrona Kw = Factor de bobinado La tensin aplicada a una fase se relaciona con la tensin inducida por el siguiente factor: Ke = Ef / Vf Donde Ke = ( 0.93 ..... 0.98 ) Donde Ke depende de la potencia y del nmero de polos del motor, pero como la potencia ( parmetros de dimensionamiento ) depende directamente del dimetro externo del estator (De) es que Ke = f ( De, p ).
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CALCULO DE LOS ARAROLLAMIENTOS EN MOTORES TRIFASICOS


- Mtodo DL HP = 4.96E-5. EF. FP. S1.D. L. Acu. J1. KW. BG. ns

Acu = Ku Aranura S1 = Nmero de ranuras estatricas Acu = Z1 . acu acu = Area neta de los alambres en mano. Acu son el rea de cobre neta por ranura (mm) y Kcu es factor de utilizacin de ranura - Corriente nominal de lnea (de placa

IL = KW / ( 3 . VL . FP . EF ) Amp

2.- PARAMETROS MAGNETICOS.- Las fuerzas magnetomotrices resultantes estn desfasadas en 120 en el espacio y la componente fundamental de estas ondas peridicas pueden expresarse como ondas sinusoidales. La ecuacin de f.e.m. inducida por fase (ley de Faraday) en los devanados se deduce que: Ef Ef N1 p D Bg Vf = 4.44 . F . N1 . Kw . p (1) = Frecuencia (Hz) = Factor de bobinado. = Area por polo = Longit. paquete magnt. (m) p = # de polos (2) (3)

= F.E.M. inducida por fase en Voltios F = # de vueltas en serie de la fase. Kw = Flujo por polo Ap = Dimetro interno del estator (m) L = Induccin magntica en el entrehierro (tesla) = Tensin de fase en Voltios. p = BG . Ap = BG ( . D . L / p ) BG MAX = ( / 2 ) . BG

CALCULO DE LOS ARAROLLAMIENTOS EN MOTORES TRIFASICOS


- INDUCCIN EN EL ENTREHIERRO ( BG MAX )

BG MAX = 0.38 . p . VL . a / D . L . F . Z1 . S1 . Kw

(Tesla)

(4)

S1 = # de ranuras en el estator Z1 = # total de conductores por ranura. a = Factor de conexin. Los motores asncronos trifsicos se fabrican con: 0.6 < BG MAX < 1.0 Tesla El nmero total de conductores por ranura " Z1" de un motor puede ser estimado suponiendo BG MAX = 0.8 Tesla, y reemplazando este valor en la ecuacin ( 4 ). Tabla 1.- Factor de conexin "a". Conexin del bobinado 01 estrella serie 02 estrellas paralelo 03 estrellas paralelo 01 tringulo serie 02 tringulos paralelo 03 tringulos paralelo Smbol o Y YY YYY "a" 1 2 3 3 23 33

Conociendo el flujo mximo por polo de la mquina podemos encontrar las inducciones en el diente y corona:
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69

CALCULO DE LOS ARAROLLAMIENTOS EN MOTORES TRIFASICOS


- INDUCCIN EN EL DIENTE ( BD MAX )

BD MAX

= . D . BG

MAX

/ T1 . S1 . 0.95

(Tesla)

(5)

T1 = Ancho del diente (m) El factor de apilamiento es 0.95. Experimentalmente se ha encontrado que los valores permisibles de las inducciones en el diente son: 1.5 < BD MAX < 1.9 Tesla - INDUCCIN EN LA CORONA(BC MAX)

BC MAX = D . BG MAX / C1 . p . 0.95

(Tesla)

(6)

C1 = Ancho del diente (m) . Los fabricantes de mquinas rotativas recomiendan utilizar las siguientes inducciones en la corona. 1.5 < BC MAX < 1.8 Tesla Experimentalmente se ha encontrado que las inducciones mximas permisibles en motores elctricos, dependiendo del material ferromagntico estatrico ( por ejemplo si se usa acero H23 al silicio ) son las siguientes: Tabla 2.- Inducciones mximas de la mquina. Induccin Acero al silicio Bd max 1.9 Tesla Bc max 1.8 Tesla Bg max 1.0 Tesla Acero al carbono 1.6 Tesla 1.4 Tesla 0.6 Tesla

CALCULO DE LOS ARAROLLAMIENTOS EN MOTORES TRIFASICOS


3.- PARAMETROS TERMICOS .- Los parmetros trmicos nos dan la informacin
sobre el calentamiento de los bobinados y por ende del motor.

Q = J. A
- Densidad de corriente (J) J = IL / a . Scu Tabla 3.- Densidad de corriente (J) Clase de Aislamiento B F H Densidad de corriente (J) 2 ... 4 4 ... 6 5 ... 9 Amp./mm
2

Amp / mm

La densidad de corriente debe elegirse teniendo en cuenta la seleccin de la clase de aislamiento a usarse. Experimentalmente se tienen los resultados de la tabla . Tabla 4.- Intervalos de los parmetros trmicos Intervalos de Q 1000 ... 1500 1500 ... 1800 1800 ... 2250
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Clase de aislamiento B (130 C.) F (155 C.) H (180 c.)


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CALCULO DE LOS ARAROLLAMIENTOS EN MOTORES TRIFASICOS


- Densidad lineal de corriente (A) .- La corriente distribuida en todo el entrehierro es igual a ( Ic . S1 . Z1 ), siendo Ic = IL / a y si a esta magnitud la dividimos entre la longitud del entrehierro D, tendremos el concepto de densidad lineal.

A = ( IL . S1 . Z1 ) / ( a . D )

( Amp / cm )
2

D = Dimetro interno del estator en cm. Scu = Seccin neta (til) del cobre en mm . Cada uno de estos parmetros aisladamente tiene una influencia sobre las caractersticas elec-tromagnticas de la mquina, pero el producto de ambos ejerce efecto decisivo sobre el calentamiento de los bobinados, tomndose como un ndice seguro de la sobreelevacin de temperatura. Los valores recomendables de Q constituyen una informacin para la previsin del calentamiento, siendo estos datos enteramente empricos ( producto de la experiencia ) y suelen ubicarse en la tabla N 4.

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CALCULO DE LOS ARAROLLAMIENTOS EN MOTORES TRIFASICOS


4.- CAMBIOS DE TENSIN, FRECUENCIA Y POLARIDAD
- Cambio de la tensin nominal del motor.- Se considera que no se altera el tipo de bobinado, por tanto, las caractersticas del mismo seguirn siendo las mismas. Solo se cambiar el nmero de vueltas por bobina Z1' ( # de conductores por ranura nueva ), y la seccin del alambre en mano A'cu). En este caso aplicar las siguientes relaciones:

Z1' = Z1 . VL' / VL

A'cu

Acu . Z1 / Z1'

Z1 = # total de vueltas en la ranura antigua Z1' = # total de vueltas en la ranura nueva VL' = Tensin de la red nueva en Voltios. VL = Tensin de la red antigua en Voltios. 2 2 Acu'= Area de Cu neto nueva en mm . Acu = Area de Cu neto antigua en mm Encontrados los nuevos parmetros chequear la potencia del motor (no debe variar). - Cambio de frecuencia de la red.- En este caso la tensin de la red y el tipo de bobinado seguirn siendo los mismos ( manteniendo constante los parmetros magnticos y densidades de corriente). Al cambiar la frecuencia se debe cumplir:

HP' = HP . F / F' , S1' = S1 . F / F' y


HP = Potencia en el eje antigua F = Frecuencia de la red antigua
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A'cu =

Acu . F' / F

HP' = Potencia en eleje nueva F' = Frecuencia de la red nueva.


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CALCULO DE LOS ARAROLLAMIENTOS EN MOTORES TRIFASICOS


- Cambiando la polaridad del motor.- Si por algn motivo se cambia la velocidad del motor y se mantienen constante la tensin, frecuencia y tipo de bobinado; entonces, seguir los siguientes pasos: a.- Utilizando los mtodos de dimensionamiento, calcular la nueva potencia de la mquina. b.- Por el diseo antguo del entrehierro, se recomienda hacer este cambio cuando los RPM' deseados sean menor que los RPM ya establecidos (RPM' > RPM). c.- Con esta nueva polaridad verificar los parmetros magnticos, especialmente las inducciones en los dientes y corona de la mquina. d.- Verificar la compatibilidad de ranuras del estator (S1) y del rotor (S2) con la nueva polaridad. Si todos estos pasos se han cumplido, proceder al clculo de los dems parmetros que permitan la realizacin completa de la reparacin. Finalmente verificar la nueva potencia nominal utilizando:

HP' = ( J1' / J1 ) . ( Kw' / Kw ) . ( Bd' / Bd ) . HP


J1' y J1 densidades de corriente nueva y antigua Kw' y Kw factor de bobinado nuevo y antiguo Bd' y Bd inducciones en el diente nuevo y antiguo HP' y HP potencia nueva y antigua.

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ENSAYOS DE MAQUINAS ASINCRONAS


NORMA IEC 34 - 2 - 1999 - SUIZA - ZURICH ENSAYOS DE RUTINA 1.- Ensayo de la resistencia en fro de estator y rotor. 2.- Ensayo del aislamiento. 3.- Ensayo de la polaridad de la bobina de campo. 4.- Ensayo de tensin aplicada 5.- Ensayo en vaco. 6.- Ensayo de corto circuito ENSAYOS PROTOTIPO ( ADEMS DE LO ANTERIOR ) 1.2.3.4.5.6.7.Ensayo de alta tensin. Ensayo de la resistencia en caliente de estator y rotor. Ensayo con carga 25, 50, 75, 100, 125 % de Pnom. Ensayo de elevacin de la temperatura. Ensayo del nivel de ruido. Ensayo de vibracin. Contraste del sistema de ventilacin.
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PROTOCOLO DE PRUEBAS PARA MOTORES DE INDUCCION ASINCRONOS TRIFASICOS

VER EN LOS LABORATORIOS RESPECTIVOS


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TABLA N 1.- RESISTENCIA DE AISLAMIENTO DEVANADO TERMINALES U1 - U2 V1 - V2 W1 - W2 vs MASA Raisl. ( M ) OBSERVACIONES

ESTATOR

TABLA N 2.- RESISTENCIA OHMICA POR FASE DEVANADO TERMINALES R fase ( ) * Voltios Amper. R fase ( ) ** T amb. ( C )

U1 - U2 V1 - V2 W1 - W2 * Utilizando un puente Wheatstone. * Utilizando una bateria, voltmetro y ampermetro. ESTATOR

TABLA N 3.- PRUEBA DE LA IMPEDANCIA ESTATORICA DEVANADO TERMINALES U1 - U2 ESTATOR V1 - V2 W1 - W2 V (Voltios) I ( Amp. ) Z () OBSERVACIONES

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73

TABLA N 4.- PRUEBA DE VACIO V LINEA


( VOLTIOS )

I LINEA
( AMPERIOS )

P NUCLEO ( VATIOS )

Q NUCLEO
( VARS )

S APARENTE ( VOLT AMP )

VELOCID.
RPM

COS

TABLA N 5.- PRUEBA DE CORTO CIRCUITO ( ROTOR BLOQUEADO ) V LINEA


RS
( VOLTIOS )

I LINEA
R

( AMPERIOS )

P ACTIVA
VATIOS

Q REACTIVA
VARS

S APARENTE
VOLT-AMP.

COS

RT

ST

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TABLA N 6.- PRUEBA CON CARGA ( PRUEBA AL FRENO )


GENERADOR DC VDC IDC VOL. AMP.

MOTOR TIPO JAULA DE ARDILLA


VRS VOLT. IR AMP. PTOTAL VATIOS Q TOTAL VATIOS S V-A EFICIEN % VELOC. RPM COS

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ES A BANCO DE RESISTENC. A1 Wm V G CC A2 F1 V

Instrumentos de CA. Instrumentos de CC.

M 3

DT

R S T

+ Vf -

U1 V1 W1 R ADJ F2

U2 V2 W2

ARRANCADOR Y R S V T

VATIMETRO R S T I I*

RT R S T LL.T
H.MURILLO

PRINCIPALES NORM AS IEC UTILIZADAS EN M AQUINAS ELECTRICAS N Norm a Titulo IEC 34 - 7 Maquinas elctricas giratorias IEC 34 - 6 Maquinas elctricas giratorias IEC 79 - Carcazas / gabinetes a prueba 10 de explosin para equipos elctricos IEC 34 - 2 Maquinas elctricas giratorias IEC 72 -1 Maquinas elctricas giratorias IEC 34 - 5 Carcaza / gabinete de equipos elctricos Proteccin. IEC 85 Materiales aislantes elctricos IEC 34 -1 Maquinas elctricas giratorias IEC 34 - 9 Maquinas elctricas giratorias ISO 1680 Maquinas elctricas giratorias 1 IEC 72 - 1 Maquinas elctricas giratorias IEC 34 - 8 Maquinas elctricas giratorias IEC 79 - 0 Materiales elctricos
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Asunto Clasificacin de las formas constructivas y m ontajes Clasificacin de los mtodos de enfriam iento Clasificacin Caractersticas - Mtodos de ensayos Dim ensiones y potencias - Norm alizacin. Grado de proteccin m ecnica proporcionada por las carcazas y gabinetes. Clasificacin trm ica Motores de induccin Especificaciones Lmites de ruido Especificaciones Nivel de ruido transm itido a travs del aire Mtodos de medicin - Mtodos de ensayos. Motores de induccin de jaula de ardilla cerrados. Norm alizacin de dimensiones y potencias. Identificacin de los terminales y sentido de rotacin - Normalizacin. Reglas generales para atm sferas explosivas.
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75

PRUEBAS DE RUTINA
Nombre Descripcin Normas Notas A temp. de trabajo nominales. . A tensin nominal. Prueba destructiva.

1.- Resistencia DC Medida de la resistencia estatorica. 2.- En vaco Medida de la corriente, tensin y Potencia activa .en la entrada. 3.- Rotor bloqueado Medida de la corriente, tensin, potencia en la entrada, torque 4.- Alto tensin Aplicado a los bobinados desconecta-dos estn en funcin del frame.

IEEE 112 / 1978 Hacer correccin IEEE 112 / 1978 A tensin y fecuencia Item 4.6 Item 4.8 Item 6.2 IEEE 112 / 1978 . A tensin reducida. IEEE 112 / 1978 Peligro.Peligro

Medida resistencia rotrica ( R, Bob. ) Item 4.1

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PRUEBAS TIPO
Nombre 1.- Torque Descripcin Medida de las caracte -rsticas del torque 2.- Temperatura Determinacin deTmax. en los bobinados 3.- Carga Medidas de: Corriente, Pin,Pout, RPM nom.l EF, FP, s, Torque nom. Normas IEEE 112 / 1978 Item 4.9.2 Mtodo 4. IEEE 112 / 1978 Item 5.1 Mtodo 3 IEEE 112 / 1978 Item 4.2, 4.4, 4.5, 4.7 Metodo B Curvas de performance A 100,75,50 % de carga Notas Torque vs Velocidad Corriente vs Velocidad

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PRUEBA DE CORTO CIRCUITO CORRIENTE VS Zcc , XL , R


20

POTENCIA, IMPEDANCIA ( % )

18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 0 50 100 150 200 250 300

Z R XL PTENCIA

CORRIENTE ( % )
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PRUEBA DE CORTO CIRCUITO CORRIENTE VS FACTOR DE POTENCIA


37.5

FACTOR DE POTENCIA ( %

37 36.5 36 35.5 35 34.5 34 33.5 33 32.5 0 50 100 150 200 250 300

F.P

CORRIENTE ( % )
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PRUEBA DE VACIO
120

TENSION vs POTENCIA

100

POTENCIA P ( %

80

60

POTENCIA

40

20

0 0 20 40 60 80 100 120 140

TENSION ( VOLTIOS )

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PRUEBA DE VACIO TENSION VS FACTOR DE POTENCIA


100 90

FACTOR DE POTENCIA (

80 70 60 50 40 30 20 10 0 0 20 40 60 80 100 120 140

F.P

TENSION ( VOLTIOS )
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PRUEBA DE VACIO TENSION VS DESLIZAMIENTO


60

50

DESLIZAMIENTO S ( %

40

30

20

10

0 0 20 40 60 80 100 120 140

TENSION ( VOLTIOS )
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PRUEBA DE VACIO TENSION vs Ivacio


40

CORRIENTE DE VACIO ( AMPERIOS

35 30 25 20 15 10 5 0 0 20 40 60 80 100 120 140

Ivacio

TENSION ( VOLTIOS )
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COMPONENTES DE PERDIDAS TIPICAS DE UN MOTOR ELECTRICO DE CONSTRUCCION NORMAL DENOMINACIN Circuito estatrico Circuito rotrico Ncleo Friccin y ventilacin Adicionales con carga Otros PRDIDAS ( % DE PTOTAL ) 35 18 20 9 16 2

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