TURBINA DE GAS

Una turbina de gas es un motor trmico rotativo de flujo continuo que se caracteriza por presentar una baja relacin peso potencia y una velocidad de giro muy elevada. Las turbinas de gas son equipos capaces de transformar la energa qumica contenida en un combustible en energa mecnica, ya sea para su aprovechamiento energtico o como fuerza de impulso de aviones, automviles o barcos. La elevada velocidad de giro que en funcin del tamao puede llegar a alcanzar valores de hasta 40000 revoluciones por minuto, orienta su utilizacin a una unidad de generacin de gases con elevada entalpia que puede utilizarse para propulsin a reaccin o puede ser la encargada de accionar una turbina de potencia acoplada a un eje, en la que puede acoplarse cualquier tipo de carga. De este modo la turbina de gas est formada por dos elementos principales: El generador de gases La unidad generada de potencia El generador de gases: est formado a su vez por uno o varios compresores, la cmara de combustin, donde se mezclara el combustible con el aire y donde tendr lugar la combustin y finalmente la o las turbinas de expansin de gases, que en este caso solo obtendrn la potencia necesaria para mover los compresores. La unidad generadora de potencia: es donde se obtendr la potencia til de la maquina, dependiendo de la aplicacin, ser otra turbina de expansin de gases, o bien una tobera de propulsin.

En la actualidad la turbina de gas se utiliza ampliamente, pues es capaz de desarrollar muy elevadas potencias con un tamao y peso contenidos, aunque sin obtenerse rendimientos muy elevados, del orden del 25% como valores mximos.

ORIGENES DE LA TURBINA DE GAS Los orgenes de la turbina de gas se remontan a muchos aos antes de que el desarrollo tecnolgico, tanto de materiales como de procesos industriales, permitiera su correcta implantacin. Las limitaciones esenciales provienen de las altas temperaturas de trabajo de los materiales y el correcto equilibrado y articulacin del rotor, por el elevado rgimen de giro del mismo. La primera patente de una turbina de gas la obtiene en 1791 John Barber, pero no es hasta el ao 1990 cuando se construye la primera turbina de gas que funciono realmente, y que fue diseada en Francia por Stolze, aunque los resultados obtenidos fueron decepcionantes. La aportacin de diversos cientficos, como Frank Whittle, permiti que en 1939 se construyese el primer avin del mundo propulsado por una turbina de gas, el avin alemana He 178, ao en el que tambin se implemento la primera turbina de gas para la produccin de energa elctrica. Desde los inicios hasta la actualidad se han ido mejorando los desarrollos de turbinas para mejorar los materiales, reducir la temperatura de la turbina, obtener los mejores combustibles y mejorar los componentes del ciclo. Se han obtenido mayores prestaciones, fiabilidad y economa, siendo la solucin en aquellas aplicaciones de propulsin de elevada potencia y relacin peso/potencia y volumen/potencia baja, y en aquellas instalaciones de cogeneracin en las que se requiere un elevado caudal de gas de escape.

TIPOS DE TURBINA DE GAS Las instalaciones de turbinas de gas pueden ser abiertas o cerradas. Tipo abierto Los productos de la combustin fluyen a travs de la turbina junto con la corriente de aire. Para diluir los productos de la combustin hasta una temperatura que pueda resistir el rodete de la turbina(649 - 982) C, es necesario un elevado porcentaje de aire. Este diseo ofrece las ventajas de requerir un control simple y poseer un sistema hermtico. Puede disearse para altas relaciones peso / potencia y para drenaje sin agua de enfriamiento. Tipo cerrado Los productos de la combustin no pasan a travs de las turbinas, sino por un intercambiador de calor. Los gases que atraviesan la turbina trabajan en circuito cerrado y sucesivamente se comprimen, calientan, expansionan, y enfran. Las instalaciones cerradas permiten quemar cualquier tipo de combustible en el combustor. Sin embargo, se necesita un intercambiador de calor. Este tipo de instalaciones est limitado a las turbinas estacionarias. La turbina de gas es una mquina diseada para utilizar la energa aportada por los gases que salen de una cmara de combustin a alta presin y muy altas temperaturas, por lo que llevan mucha energa, dichos gases al chocar contra los alabes de la turbina de expansin provocan su giro, este giro lo podemos aprovechar para mover un generador y producir electricidad o provocar un impulso utilizado para mover por ejemplo un avin. Tipos de turbinas segn su origen, disposicin de la cmara de combustin y ejes con los que cuente:

 Turbina de gas aeroderivadas Son aquellas que tiene su origen en turbinas diseadas para propulsar aviones, son compactas, robustas, tienen una alta relacin potencia/peso, son verstiles de operar, ya que al derivar de aviones estos nos van siempre a un ritmo constante y pueden necesitar subidas o bajadas rpidas de potencia, su arranque es ms sencillo que las diseadas para uso industrial puro. Sus potencias rondan los 50 MW. Todas estas caractersticas las hacen fciles de mantener y sustituir en caso necesario.

Figura 1. Turbina Aeroderivada

Turbina de gas Industriales Son turbinas diseadas desde su origen para uso industrial por lo que su peso y tamao es mayor al no estar limitadas por su lugar de utilizacin, por lo que al ser de gran tamao en general las revisiones se llevan a cabo en la misma planta. Se ha buscado siempre grandes potencias para produccin elctrica estas pueden llegar hasta unos 500 MW, tambin se ha buscado que estn operando el mayor tiempo posible de forma constante, ya que sus paradas son ms largas que la de las aeroderivadas por lo que se pierde ms dinero al no tenerla funcionando. Su rendimiento elctrico es algo menos importante que en las aeroderivadas, ya que

puede aprovechar el calor de sus gases de escape para cogeneracin. Su velocidad de rotacin es importante ya que al ser usadas para la produccin de electricidad deben rondar los 50-60 Hz.

Figura 2. Turbina de uso industrial para producir electricidad.

Segn su tipo de cmara de combustin Turbina de cmara de combustin tipo silo En estos diseos la cmara aparece dispuesta sobre la parte superior de la turbina. Los inyectores se instalan atravesando el techo superior de la cmara, y los gases de escape llegan a la turbina de expansin por una abertura inferior conectada a sta. Su diseo no est muy expandido, y se restringe a turbinas de H2 y otros combustibles experimentales. Turbina de cmara de combustin anular En este caso la cmara consiste en un cilindro orientado axialmente instalado alrededor del eje. Tiene un nico tubo de llama y entre 15 y 20 inyectores. Consiguen una buena refrigeracin de los gases de combustin y bajas perdidas de carga, aunque su distribucin de temperaturas y mezcla combustible/comburente es menos uniforme que en cmaras tubo anulares. Este diseo se utiliza por los fabricantes Alstom y Siemens, y en general en turbinas aeroderivadas.

 Turbina de cmara de combustin tubo anular Una serie de tubos distribuidos alrededor del eje de forma uniforme conforman este diseo de cmara de combustin. Cada una posee un nico inyector y buja. Tienen mejor resistencia estructural que las anulares, pero menor rendimiento y mayor peso. Adems si una de ellas deja de funcionar y no es detectado, pueden producirse grandes diferencias de temperaturas en la estructura. La pieza de transicin, que es la que recoge todos los gases de combustin para dirigirlos a la turbina de expansin, es una parte delicada de la instalacin. Esta tecnologa es utilizada en sus diseos por Mitsubishi y General Electric

Segn el nmero de ejes Turbina monoeje

El compresor, turbina de expansin y generador giran de forma solidaria con un nico eje de rotacin. La velocidad de giro es en la inmensa mayora de los casos de 3000 rpm, forzado por la frecuencia que debe tener el rotor del generador elctrico al verter a la red general (50 Hz). Es el diseo usual en las grandes turbinas comerciales de generacin elctrica.

Turbina multieje La turbina de expansin se encuentra dividida en 2 secciones, la primera o turbina de alta presin, se encuentra unida al compresor axial al que proporciona la potencia necesaria para su funcionamiento. La segunda seccin comparte eje con el generador, aprovechndose la energa transmitida en la generacin de electricidad. Esta tecnologa es utilizada en aeroderivadas y turbinas de pequea potencia, y ofrece un mejor comportamiento frente a variaciones de carga.

PARTES DE UNA TURBINA DE GAS Los principales elementos de la turbina de gas son cinco: la admisin de aire, el compresor, la cmara de combustin, la turbina de expansin y el rotor. A continuacin se detallan las principales caractersticas de cada uno de estos elementos. Admisin de aire El sistema de admisin de aire consta de todos los elementos necesarios para que el aire entre en la turbina en las condiciones ms adecuadas de presin, temperatura y limpieza. Para ello cuenta con filtros de varios tipos, que se encargarn de eliminar la suciedad que pueda arrastrar el aire; y de una serie de sistemas que acondicionarn la temperatura para facilitar que entre a la turbina la mayor cantidad posible de masa de aire.

Compresor de aire La funcin del compresor es elevar la presin del aire de combustin (una vez filtrado) antes que entre en la cmara de combustin, en una relacin que vara segn la turbina pero que normalmente est comprendida entre 10:1 y 40:1. Esta compresin se realiza en varias etapas y consume aproximadamente las 2/3 partes del trabajo producido por la turbina.

El control de la entrada de aire para la combustin se realiza variando el ngulo de inclinacin de las ruedas inciales de labes del compresor. A mayor ngulo, mayor cantidad de aire de entrada al compresor, y por tanto, a la turbina. Este mtodo se usa para mejorar el comportamiento a carga parcial de la turbina de gas, como se ver ms adelante. Una parte del aire del compresor se utiliza para refrigeracin de labes y de la cmara de combustin, de forma que aproximadamente un 50% de la masa de aire es usado para este fin. Cmara de combustin En ella tiene lugar la combustin a presin constante del gas combustible junto con el aire. Esta combustin a presin obliga a que el combustible sea introducido a un nivel de presin adecuado, que oscila entre 16 y 50 bar. Debido a las altas temperaturas que pueden alcanzarse en la combustin y para no reducir demasiado la vida til de los elementos componentes de la cmara, se trabaja con un exceso de aire alto, utilizando del 300 al 400% del aire terico necesario, con lo que se consigue por un lado reducir la temperatura de llama y por otro refrigerar las partes ms calientes de la cmara. Parte del aire que procede del compresor, se dirige directamente hacia las paredes de la cmara de combustin para mantener su temperatura en valores convenientemente bajos. Otra parte se hace circular por el interior de los labes de la turbina, saliendo por orificios en los bordes que crean una pelcula sobre la superficie de los labes Turbina de expansin En la turbina es donde tiene lugar la conversin de la energa contenida en los gases de combustin, en forma de presin y temperatura elevada (entalpa), a potencia mecnica (en forma de rotacin de un eje). Como se

ha indicado antes, una parte importante de esta potencia es absorbida directamente por el compresor. Los gases, que entran a la turbina a una temperatura de 1200-1400C y una presin de 10 a 30 bar., salen a unos 450-600C. Esa alta temperatura hace que la energa que contienen pueda ser aprovechada bien para mejorar el rendimiento de la turbina (con un sistema conocido como REGENERACIN, que consiste en utilizar estos gases para calentar adicionalmente la mezcla en la cmara de combustin) o bien, como es ms habitual, para generar vapor en una caldera de recuperacin. Ese vapor posteriormente se introduce en una turbina de vapor consiguindose un aumento del rendimiento global igual o incluso superior al 55% (el rendimiento de la turbina de gas es de 30-35%).

FUNCIONAMIENTO DE UNA TURBINA DE GAS

Las turbinas de gas operan en base en el principio del ciclo Brayton, en donde aire comprimido es mezclado con combustible y quemado bajo condiciones de presin constante. El gas caliente producido por la combustin se le permite expanderse a travs de la turbina y hacerla girar para llevar a cabo trabajo. En una turbina de gas con una eficiencia del 33%, aproximadamente 2/3 del trabajo producido se usa comprimiendo el aire. El otro 1/3 est disponible para generar

electricidad, impulsar un dispositivo mecnico, ETC. Se toma aire atmosfrico a travs de la admisin del compresor desde donde se enva aire comprimido a la cmara de combustin (en rojo en la figura) en la cual el combustible entra con un caudal constante y se mantiene en llama continua (Las flechas en el dibujo indican la direccin del flujo). La ignicin inicial se obtiene generalmente por medio de una chispa (Dispositivo de puesta en marcha). El aire, calentado en la cmara de

combustin o combustor, se expande a travs de toberas o paletas fijas y adquiere una elevada velocidad. Parte de la energa cintica de la corriente de aire es cedida a los labes o cangilones de la turbina. Haciendo girar su eje, que puede mover a su vez el eje de un alternador para producir la corriente elctrica. Combustibles: El GAS NATURAL (una forma primordial del metano) es el combustible ideal para las turbinas de gas. Los aceites ligeros destilados forman un combustible apropiado. Los combustibles con azufre, sal o vanadio pueden provocar corrosin a menos que sean lavados con agua y se traten las superficies con aditivos anti-corrosivos. Tambin se ha utilizado carbn pulverizado pero no se han obtenido resultados satisfactorios. Mantenimiento de Turbinas de Gas El mantenimiento de la turbina de gas tiene dos bases: mantenimiento condicional, basado en observar el comportamiento de la mquina e inspeccionar regularmente sus partes internas, actuando en caso de encontrar algo anormal, y el mantenimiento en parada, con organizacin de grandes revisiones en las que se sistemticamente gran cantidad de piezas sometidas a desgaste. Podemos dividir las actividades de mantenimiento de la turbina de gas en tres grandes grupos: mantenimiento rutinario, inspecciones y grandes revisiones. APLICACIONESDE UNA TURBINA DE GAS Aviacin militar: Para helicpteros, aviones de combate o caza bombarderos, aviones de despegue vertical (Harrier V/tol y V/stol) En este caso se buscan turbinas con temperaturas de admisin mas elevada para lograr mas altas velocidades y despegues verticales la cambian

Aviacin comercial: Se utilizan aviones de turbina de chorro (turbo-jet) y de turbina de hlice (turbo-fan). En las aerolneas de carga se emplean turbinas de gran potencia. Tuberas para transmisin de gas: Es de las industrias que ms utilizan turbinas de gas. Las turbinas de gas han sido instaladas para impulsar compresores en medidas superiores a 22500 KW (300 HP). Esta es una aplicacin excelente ya que el gas natural es un combustible ideal y se requiere una gran cantidad de fuerza motriz. Transporte: En barcos, la alta potencia especfica de las turbinas de gas permite realizar diseos de altas velocidades. Esto es muy til para barcos tipo conteiner, botes moto-torpedo y grandes barcos de guerra. Tambin se usan en ferrocarriles, en locomotoras de carga y trenes ligeros de pasajeros, pero solo en los ltimos ha representado un cambio significativo. Aeromodelismo: Actualmente se construyen pequeas turbinas de gas que impulsan aeromodelos a control remoto. Estas se han vuelto las favoritas de los seguidores de este hobby ya que le brindan al modelo una gran velocidad y potencia, mejorando su rendimiento y versatilidad. Generacin elctrica: Las compaas de servicios elctricos las utilizan para cargas pico de trabajo en primer lugar. Los costos de instalacin y operacin, siempre que se usen combustibles refinados, son favorables para trabajos intermitentes. Los motores de aviacin adaptados para este servicio disponen de un rpido arranque, aproximadamente dos minutos para arrancar a plena carga. se han instalado plantas de potencia a carga pico arriba de 150 MW con un solo generador. VENTAJAS Sobre turbinas de vapor: Instalaciones mas compactas

 Menos dispositivos auxiliares No necesitan condensador No necesitan agua Lubricacin ms simple Fcil control Cimientos ligeros Escape limpio (no necesita chimenea) Relacin peso / potencia mas pequea No existen limitaciones impuestas por las caractersticas de las hlices. Sobre motores de mbolo para aviacin. Empleo de Keroseno o destilados Menor peligro de incendio No existen fuerzas desequilibradas Menos piezas en movimiento Facilidad de instalacin Menor superficie frontal Menor peso por H.P. Problemas de refrigeracin ms simples

BIBLIOGRAFIA

http://www.turbinasdegas.com

http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/t urbinas_gas/index.html

http://www.jetcat.es/PaginaTecnicasYTrucos/principio_de_funcionam iento.htm

 http://tecnotic.wordpress.com/2008/01/22/turbina-de-gas-ifuncionamiento-basico/

http://books.google.com.gt/books? id=WGZrMVDJNUAC&pg=PA301&dq=turbina+de+gas&hl=es&sa=X &ei=t9fT9uYJofgggfp38irCA&ved=0CD8Q6AEwAg#v=onepage&q=turbin a%20de%20gas&f=false

http://www.opex-energy.com/ciclos/tipos_de_turbinas_de_gas.html