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Origen: Japn Carrocera: sedn, 5 puertas, 5 plazas Tipo: 4 cilindros en lnea, 16 vlvulas Cilindrada : 1.798 cm (1.497 cm en las anteriores versiones) Material de la culata: aleacin de aluminio
aluminio
Combustible: gasolina de 95 octanos (o ms)
Tipo
de
inyeccin:
EFI
secuencial
multipuerto, L-Jetronic
Relacin de compresin: 13:1 Potencia mxima: 99 CV a 5.200 rpm (77 CV SAE -57@5000 kW/rpm en las versiones anteriores) Par motor mximo: 142 Nm a 4000 rpm (115 Nm a 4000 rpm en las versiones anteriores)
CICLO ATKINSON
EL Ciclo Atkinson es ms eficiente, ya que consigue relaciones ms altas de compresin. La gasolina, cuando se encuentra muy comprimida tiende a detonar antes, lo cual no interesa. Pero si se logra una alta relacin de
FUNCIONAMIENTO
El compresor carga sucesivamente con aire las cmaras, estando controlado dicho orden por el mecanismo de la vlvula de admisin. Cuando una cmara est cargada, se cierra la vlvula de admisin y se introduce el combustible, que arde con explosin por la accin de una chispa, produciendo un incremento brusco de la presin. A continuacin se abre la vlvula de escape E y los gases salen a gran velocidad, actuando directamente sobre los labes de la turbina; la presin disminuye y cuando se alcanza la
atmosfrica se cierra
la vlvula de escape y se abre la de admisin llenndose nuevamente la cmara de aire.
Se suele disponer de varias cmaras dispuestas en una circunferencia concntrica con el eje de la turbina, disponiendo el funcionamiento de las vlvulas de tal manera que se descarguen sucesivamente, sometiendo a la corona de labes de la turbina a una serie de impulsos que provocan su movimiento. De acuerdo con el diagrama (p,v) las diversas temperaturas que
Toyota Prius III: 1.8 98 CV, potencia combinada hbrida 134 CV, consumo inferior a 4,3 l/100 km
CICLO ATKINSON
Este es el diagrama presin-volumen del ciclo Atkinson. Se produce un mayor aporte de calor a volumen constante en Qp y otro en Qp, mientras
SISTEMA DE LUBRICACION
La funcin principal es reducir el rozamiento entre las
Clase de rozamiento de deslizamiento Rozamiento seco. Lquido. Semilquido. Rozamiento seco Por causa del duro contacto de las partes que se deslizan se presentan en las elevaciones o crestas temperaturas elevadas; los sitios afectados se
Rozamiento semilquido
Se presenta donde a pesar de la lubricacin no puede formarse la pelcula de aceite coherente y uniforme. Rozamiento semilquido Se presenta donde a pesar de la lubricacin no puede formarse la pelcula de aceite coherente y uniforme. Rozamiento liquido Es el mas pequeo, por la capa de aceite que se adhiere. Las
http://libros.redsauce.net/Termodinamica/PDFs/10Termod.pdf