Mquinas trmicas

1769: J. Watt inventa la mquina de vapor. 1816: R. Stirling inventa el motor de aire caliente. 1839: J. Ericsson desarrolla varios modelos de motores de aire caliente 1876: N. Otto desarrolla el motor de combustin interna (a gasolina) 1883: C. Laval desarrolla las turbinas de vapor 1892: R. Diesel inventa el motor a compresin (Diesel) 1930: F. Whittle inventa la turbina a gas para aviones 1944: En Alemania se desarrollan los motores para cohetes (von Braun)
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Motor a vapor
Watt 1769

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Ciclo de Rankine 1-2: Compresin adiabtica hasta la presin de la caldera (la T cambia muy poco) 2-3: calentamiento isobrico del agua hasta el punto de ebullicin 3-4: Vaporizacin isobrica e isotrmica del agua hasta convertirse en vapor saturado 4-5: calentamiento isobrico del vapor convirtindolo en vapor a temperatura Th 5-6: Expansin adiabtica del vapor hasta vapor fro 6-1: condensacin isobrica e isotrmica del vapor, convirtindolo en agua

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Motor de aire caliente (Stirling)

Stirling 1816

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1-2: pistn izquierdo permanece arriba y el derecho sube hasta la mitad de su recorrido comprimiendo gas fro que cede Q. Compresin isotrmica 2-3: pistn izq. baja y derecho sube. No hay cambio de volumen. Gas pasa de lado frio a caliente, quedando a Th gracias al calor Qr suministrado por el regenerador 3-4: pistn derecha permanece fijo y el izq. sigue descendiendo, con el gas en contacto con calor, expandindose y absorbiendo calor. 4-1: Ambos pistones se mueven en snetidos opuestos, forzando ahora al gas a pasar del lado caliente al fro, cediendo el mismo calor Qr al regenerador. Esto es a V cte.
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Motor de combustin interna

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Ciclo de Otto a) Carrera de admisin (5-1) b) Carrera de compresin (1-2) c) Ignicin (2-3) d) Carrera de expansin (3-4) e) Apertura de la vlvula de escape (4-1) f) Carrera de escape (1-5)

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Turbina a vapor

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Motor Diesel

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Ciclo Diesel

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Turbina a Gas

Funcionamiento continuo
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Motor de cohete

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Calefaccin

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