Manual Plat

GRUPO DE INGENIERIA CAPRICORNIO S.A. DE C.V.
MANUAL OPERACIN Y MANTENIMIENTO GIC- 481
PLATAFORMAS MOVILES CHRYSLER TOLUCA AREA ENSAMBLE
Carretera Lateral Guanajuato- Silao No. 2000 Lotes 5 y 6 Aguas Buenas Silao, Gto., Mxico. C.P. 36270 Tels. 01 (472) 722 97 85, (472) 722 97 86 y (472) 722 97 87 FAX 01 (472) 722 97 84
INDICE INTRODUCCIN SEGURIDAD PRECAUCIONES DE SEGURIDAD GENERAL PARTES QUE FORMAN LA PLATAFORMA MOVIL
REGULACIN, FILTRADO Y LUBRICACIN ENTRADAS Y SALIDAS DE PLC LOCALIZACIN DE AVERIAS Y SOLUCIN ENSAMBLE GENERAL
INTRODUCCIN
EN ESTE MANUAL DE SE DESCRIBE LA OPERACIN, EL FUNCIONAMIENTO, MANTENIMIENTO Y COMPONENTES PRINCIPALES DE LA PLATAFORMAS MOVILES. ESTAS PLATAFORMAS MOVILES SON USADAS EN EL AREA DE STUFFING PARA LA OPERACIN DE ENSAMBLAR EL MOTOR CON LA UNIDAD. SON DOS PLATAFORMAS MOVILES UTILIZADAS PARA REALIZAR LA OPERACIN, LA PLATAFORMA MOVIL DEL LADO DERECHO ES LLAMADA PLATAFORMA 1 Y LA PLATAFORMA MOVIL IZQUIERDA ES LLAMADA PLATAFORMA 2. EL LADO DERECHO O IZQUIERDO ES EN REFERENCIA AL SENTIDO DEL TRANSPORTADOR LINEA ELEVADA. LA PLATAFORMA MOVIL ES IMPULSADA POR UN MOTOR NEUMTICO, TIENE UNA ESTACIN DE OPERACIN Y CONTROL (BOTONERA) NEUMTICA E INTERRUPTORES DE FIN DE CARRERA ELCTRICOS.
SEGURIDAD
RESPONSABILIDAD DEL DUEO DEL SISTEMA EL DUEO DEL SISTEMA ES RESPONSABLE PARA INSPECCIONAR, MANTENER Y REPARAR LAS PLATAFORMAS MOVILES. ESTE MANUAL DE MANTENIMIENTO ES UNA GUA GENERAL PARA EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y NO ES PARA SUSTITUIR EL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE LA PLANTA. EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y SUGERENCIAS DE LUBRICACIN EN ESTE MANUAL ESTN DADOS SEGN NUESTRO JUICIO Y EXPERIENCIA. CAPRICORNIO NO ES RESPONSABLE DE LA FALLA DE NINGN EQUIPO O COMPONENTES DE MAQUINARIA DEBIDO A LA FALTA DE MANTENIMIENTO. DETERMINANDO FALLAS DE SISTEMA MUCHAS VECES LA CAUSA DE UN FUNCIONAMIENTO DEFECTUOSO PUEDE LOCALIZARSE REVISANDO EL REA Y HACIENDO UNAS OBSERVACIONES SIMPLES. Carretera Lateral Guanajuato- Silao No. 2000 Lotes 5 y 6 Aguas Buenas Silao, Gto., Mxico. C.P. 36270 Tels. 01 (472) 722 97 85, (472) 722 97 86 y (472) 722 97 87 FAX 01 (472) 722 97 84

1 2 3 TOME TIEMPO PARA HABLAR CON EL OPERADOR QUE INFORM EL PROBLEMA SIEMPRE QUE SEA POSIBLE. PIDA CUALQUIER OBSERVACIN QUE ELLOS PUEDAN TENER SOBRE COSAS RARAS O ANORMALIDADES DENTRO DEL SISTEMA. RECUERDE QUE EL PERSONAL DE OPERACIONES SON LAS PERSONAS QUE ESTN FAMILIARIZADOS CON LAS CARACTERSTICAS NORMALES DE CUALQUIER SISTEMA.
PRECAUSIONES DE SEGURIDAD GENERAL

EL FUNCIONAMIENTO DE CUALQUIER MQUINA O DISPOSITIVO OPERADO CON ENERGA PUEDE SER SUMAMENTE ARRIESGADO A MENOS QUE SE OBSERVEN LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD APROPIADAS ESTRICTAMENTE.
OBSERVE LAS SIGUIENTES PRECAUCIONES DE SEGURIDAD:

MUCHAS LESIONES INDUSTRIALES SON CAUSADAS PRINCIPALMENTE POR LA FALTA DE NEUTRALIZAR Y ASEGURAR (LOCKOUT) TODAS LAS FUENTES DE ENERGA ANTES DE EMPEZAR UN TRABAJO. NO INTENTE LIBERAR UN EQUIPO BLOQUEADO HASTA QUE LA ENERGA SEA ASEGURADA (LOCKED OUT)! ANTES DE OPERAR EL EQUIPO DEBE SABER LA FUNCIN, Y SITUACIN, DE TODOS LOS CONTROLES Y DISPOSITIVOS DE PARADA DE EMERGENCIA. ANTES DE OPERAR EL EQUIPO LA PRIMERA VEZ EN UN CAMBIO CONFIRME QUE: LAS REAS CARGA Y DESCARGA ESTN LIBRES Y SIN RIESGOS DE VIAJE, EL PARO DE EMERGENCIA Y TODOS LOS OTROS CONTROLES ESTN FUNCIONANDO APROPIADAMENTE Y NADIE EST TRABAJANDO EN EL EQUIPO. MIENTRAS ESTE OPERANDO EL EQUIPO PERMANECER AL ALCANCE DE UN MANDO DE PARO DE EMERGENCIA, ESTE CONSCIENTE DE CMO LA CARGA SE EST MOVIENDO, TENGA PENDIENTE DE RIESGOS POTENCIALES Y TOMAR LA ACCIN APROPIADA Y ESTE CONSCIENTE DE LOS OTROS OBREROS QUE PUEDEN PASAR EN LAS ZONAS DE RIESGO. NUNCA EXCEDA LA CAPACIDAD PROPORCIONADA DE CUALQUIER MQUINA O HERRAMIENTA Y NUNCA OPERE CUALQUIER EQUIPO CON ALGN RUIDO RARO O EXCESIVA VIBRACIN. NUNCA QUITE O ALTERE GUARDAS O DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD! NUNCA USE CUALQUIER SUSTANCIA TXICA O INFLAMABLE COMO UN SOLVENTE LIMPIADOR. NUNCA PERMITA PERSONAL INEXPERTO QUE OPERE O REPARE EL EQUIPO! NUNCA SUBA, CAMINE, SENTARSE O MONTARSE SOBRE CUALQUIER EQUIPO EN OPERACIN Y NUNCA ALCANCE LOS OBJETOS EN EL EQUIPO EN MARCHA. NUNCA LLEVE ROPA SUELTA O JOYERA CERCA DEL EQUIPO TRANSPORTADOR. NUNCA QUITE UN CANDADO DE SEGURIDAD DE ALGUIEN. TODO EL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DEBE LLEVAR UN CANDADO DE SEGURIDAD. NUNCA USE LOS BOTONES DE PARO DEL TRANSPORTADOR COMO UN INTERRUPTOR DESCONECTADOR DE SEGURIDAD. LOS BOTONES DE PARO DEL TRANSPORTADOR ESTN DISEADOS PARA UNA MEDIDA DE EMERGENCIA TEMPORAL PARA PREVENIR LA LESIN A LOS OBREROS DE PRODUCCIN Y DAO AL EQUIPO DE PRODUCCIN AL ENTRAR EN UNA REA DE TRABAJO, TOME EN CUENTA: 1 ALTO - ANTES DE ENTRAR EN UN REA PARA TRABAJAR. Carretera Lateral Guanajuato- Silao No. 2000 Lotes 5 y 6 Aguas Buenas Silao, Gto., Mxico. C.P. 36270 Tels. 01 (472) 722 97 85, (472) 722 97 86 y (472) 722 97 87 FAX 01 (472) 722 97 84

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EXAMINE - EL REA PARA LOS NUEVOS RIESGOS NO RECONOCIDOS, ENTONCES, PLAN - COMO VA USTED A NECESITAR EMPEZAR O CONTINUAR SU TRABAJO, BASADO EN SUS OBSERVACIONES ANTES DE EMPEZAR O CONTINUAR EL TRABAJO, TOME UNOS MOMENTOS PARA ECHAR UNA MIRADA ALREDEDOR DEL REA PARA CUALQUIER RIESGO. SOBRE TODO AL VOLVER PARA TRABAJAR, BUSCA NUEVOS E INESPERADOS RIESGOS QUE SE PUEDEN HABER CREADO DESDE QUE USTED ESTABA ALL LTIMO. "PARE, EXAMINE Y TENGA UN PLAN" CUANDO ENTRA EN UNA REA PARA TRABAJAR. INFORME A LAS PERSONAS CON QUIEN EST TRABAJANDO DNDE USTED VA Y CUNTO TIEMPO USTED VA ESTAR. NUNCA TRABAJE SOLO EN REAS REMOTAS DE INSTALACIN Y ESPECIALMENTE NO TRABAJE SOLO SOBRE EL TECHO. ATE LAS ESCALERAS DE MANO. ATE UNA SOGA ALREDEDOR DE UN ESCALN DE LA ESCALERA DE MANO Y A UN LUGAR APROBADO POR LA PLANTA O A LA ESTRUCTURA. REEMPLACE TODAS LAS BARRAS DE SEGURIDAD, QUITE TODAS LAS ESCALERAS DE MANO DE TRABAJO, ANDAMIOS Y HERRAMIENTAS, ADVIERTA Y CONSIDERE PARA TODO EL PERSONAL ANTES DE REINICIAR EL TRANSPORTADOR: LA FALLA PARA HACER CUALQUIERA DE STOS PUNTOS PUEDE PRODUCIR LESIN AL PERSONAL O CAUSAR LA MUERTE! MANTENGA UNA REA DE TRABAJO SEGURA QUE ESTE LIBRE DE RIESGOS DE DESPRENDIMIENTO Y TROPIEZOS . LLEVE EL EQUIPO DE PROTECCIN APROPIADO COMO LAS LENTES DE SEGURIDAD, LOS ZAPATOS DE SEGURIDAD, PROTECCIN PARA LOS ODOS, CASCOS DE SEGURIDAD, ETC. GUARDE LA ROPA, DEDOS, PELO, Y OTRAS PARTES DEL CUERPO FUERA DEL EQUIPO! USE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD APROPIADOS CUANDO ESTE EN MANTENIENDO Y REPARANDO CUALQUIER EQUIPO. SIEMPRE ASEGRESE QUE TODO EL PERSONAL ESTE FUERA DEL EQUIPO ANTES DE EMPEZAR. SIEMPRE INFORME LAS PRCTICAS NO SEGURAS, LA SALUD Y LA SEGURIDAD INVOLUCRA A SU SUPERVISOR! NEUMTICO NUNCA TRABAJE EN EL EQUIPO NEUMTICAMENTE OPERADO HASTA QUE EL AIRE DE LA PLANTA SE HA APAGADO EN EL EQUIPO Y EL AIRE DEL SUMINISTRO RESTANTE SE PERMITA TERMINAR VA LA VLVULA DE LA DESCARGA. ENTONCES, INTENTE OPERAR LA VLVULA NEUMTICA CON EL MANUAL PRESIONE EL BOTN DE SEGURIDAD DE LA VLVULA PARA ASEGURAR QUE EL AIRE EST APAGADO.
1 CUIDADOSAMENTE DESFOGUE LA PRESIN AL TRABAJAR EN UN EQUIPO HIDRULICO O

NEUMTICO.
0 ANTES DE REEMPLAZAR LA ALTA PRESIN HIDRULICA O NEUMTICA, SIEMPRE CIERRE, Y

ASLE EL EQUIPO DE SUS FUENTES DE ENERGA, ENTONCES DEJE LA CERRADURA FUERA Y ETIQUETA CON SU EQUIPO DE BLOQUEO EL EQUIPO.
2 VERIFIQUE LAS MANGUERAS PARA SER REEMPLAZADAS TORCINDOLAS O

APRETNDOLAS PARA VER SI LA PRESIN HA SIDO RELEVADA, O POR OTRO MTODO Carretera Lateral Guanajuato- Silao No. 2000 Lotes 5 y 6 Aguas Buenas Silao, Gto., Mxico. C.P. 36270 Tels. 01 (472) 722 97 85, (472) 722 97 86 y (472) 722 97 87 FAX 01 (472) 722 97 84

CONVENIENTE AL SER LA MANGUERA USADA. SI LAS MANGUERAS TODAVA SE PRESURIZAN, TOME MEDIDAS APROPIADAS PARA RELEVAR LA PRESIN ANTES DE SOLTAR LOS MONTAJES.
3 TODO NEUMTICAMENTE IMPULSADO POR LOS DISPOSITIVOS TIENEN UNA VLVULA ROJA
Y UN SHUTOFF DE VLVULA DE BOLA. APRIETE HACIA ABAJO Y CIERRE LA COMPUERTA PARA LIMPIAR TODO EL AIRE, APLIQUE SU CANDADO Y ETIQUETE, Y ENTONCES INTENTE OPERAR LA VLVULA A MANO PARA ASEGURAR EL CIERRE. ELCTRICO APAGUE EL TABLERO ELCTRICO PRINCIPAL Y CIRRELO CON LLAVE FUERA DE ACUERDO CON EL PROCEDIMIENTO DE LOCKOUT/TAGOUT PUBLICADO AL HACER AJUSTES, REPARACIONES Y MANTENIMIENTO. USE LAS SEGURIDADES DESCONECTANDO LOS INTERRUPTORES PARA PREVENIR LA LESIN AL PERSONAL DE MANTENIMIENTO Y CHEQUE QUE NO HAY NINGN CANDADO ACTUAL AL DESCONECTAR EL INTERRUPTOR. ASEGRESE QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DEL PUNTO-DE-FUNCIONAMIENTO SE APAGUEN. ASEGRESE QUE EL EQUIPO SE CONECTA CON TIERRA APROPIADAMENTE. ASEGRESE QUE TODOS LOS DISPOSITIVOS DE CONTROL ESTN LIBRES DE LAS OBSTRUCCIONES PARA PERMITIR EL ACCESO RPIDO. GUARDE EL MATERIAL QUMICO E INFLAMABLE FUERA DEL REA DE TRABAJO ELCTRICO.
PARTES QUE FORMAN LA PLATAFORMA MOVIL

LAS PARTE PRINCIPALES QUE FORMAN LA PLATAFROMA MOVIL SON VER FIGURA 1: A) B) C) D) E) F) ESTACIN DE OPERACIN Y CONTROL (BOTONERA) NEUMTICA. LAS ESTACIONES DE OPERACIN PARO/ARRANQUE. HERRAMENTALES. SISTEMA DE ALARMA VISUAL Y SONORO PARO POR SOBRE CARRERA. BARANDAL ABATIBLE. CLAMP.
FIGURA 1. PARTE PRINCIPALES QUE FORMAN LA PLATAFORMA MOVIL. 1.- LAS ESTACIONES DE OPERACIN PARO/ARRANQUE. 2.- ESTACIN DE OPERACIN Y CONTROL (BOTONERA) NEUMTICA. 3.- BARANDAL ABATIBLE. 4.- CLAMP.5.- HERRAMENTALES. A) ESTACIN DE OPERACIN Y CONTROL (BOTONERA) NEUMTICA LA ESTACIN DE OPERACIN Y CONTROL ES UNA BOTONERA NEUMTICA, TIENE DOS BOTONES VERDES TIPO RASANTES, DOS BOTONES NEGROS TIPO RASANTES Y UN BOTN ROJO TIPO HONGO. EL BOTN VERDE CERRAR CLAMP, AL PULSARLO SALE EL CLAMP PARA QUE LA PLATAFORMA MOVIL SE ENGANCHE CON EL CARRIER DEL TRANSPORTADOR DE LNEA ELEVADA; CON ESTO LA PLATAFORMA MOVIL SE DESPLAZA DE IGUAL FORMA QUE EL CARRIER. EL BOTN VERDE SALIR BARANDAL, AL PULSARLO SE ABRE EL BARANDAL ABATIBLE CON LA FINALIDAD DE QUE EL OPERADOR REALICE COMODAMENTE LA OPERACIN. EL BOTN NEGRO REGRESAR BARANDAL/ABRIR CLAMP AL PRESIONAR ESTE BOTN EL BARANDAL Y EL CLAMP REGRESAN A LA POSICION DE HOME. EL BOTN NEGRO REGRESAR PLATAFORMA UNA VEZ QUE EL BARANDAL Y EL CLAMP ESTAN EN POSICIN DE HOME, LA PLATAFORMA REGRESA AUTOMATICAMENTE HASTA A SU POSICIN DE HOME PRESIONANDO EL BOTN REGRESAR PLATAFORMA. Carretera Lateral Guanajuato- Silao No. 2000 Lotes 5 y 6 Aguas Buenas Silao, Gto., Mxico. C.P. 36270 Tels. 01 (472) 722 97 85, (472) 722 97 86 y (472) 722 97 87 FAX 01 (472) 722 97 84
EL BOTN ROJO AVANZAR/PARAR ESTE BOTN TIENE DOS FUNCIONES EN LA PLATAFORMA, UNA FUNCIN ES QUE AL PRESIONAR EL BOTN DETIENE LA PLATAFORMA CUANDO REALIZA EL RECORRIDO DE REGRESO HACIA HOME Y LA OTRA FUNCIN ES QUE AL MANTENER PRESIONADO EL BOTN DESPLAZA LA PLATAFORMA HACIA DELANTE.
B) LAS ESTACIONES DE OPERACIN PARO/ARRANQUE LA ESTACIN DE OPERACIN PARO/ARRANQUE ESTA FORMADA POR DOS BOTONES UNO COLOR VERDE TIPO RASANTE Y OTRO COLOR ROJO TIPO HONGO, ESTAN CABLEADAS ELECTRICAMNETE AL TABLERO DE CONTROL DEL TRANSPORTADOR. AL PRESIONAR EL BOTN ROJO PARA INMADIATAMENTE EL TRANSPORTADOR DE LINEA ELEVADA. PARA VOLVER A ARRANCAR EL TRANSPORTADOR SE TIENE QUE JALAR EL BOTON ROJO Y PRESIONAR EL BOTN VERDE. ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE AMBAS PLATAFORMAS TIENEN DOS ESTACIONES DE OPERACIN QUE OPERAN DE MANERA DE IGUAL FORMA, UNA PARA EL SISTEMA SSI Y OTRA PARA EL SISTEMA MELCSA. LAS ESTACIONES DE OPERACIN PARO/ARRANQUE DE LAS PLATAFORMAS MOVILES SON IMPORTANTES PARA LA SEGURIDAD DEL OPERADOR Y DE LA OPERACIN.
C) HERRAMENTALES LAS PLATAFORMAS MOVILES ESTAN EQUIPADAS CON LOS HERRAMENTALES NECESARIOS PARA REALIZAR LA OPERACIN ADECUADAMENTE. D) SISTEMA DE ALARMA VISUAL Y SONORO PARO POR SOBRE CARRERA LAS PLATAFORMAS MOVILES ESTAN EQUIPADAS CON 2 INTERRUPTORES DE FINAL DE CARRERA, ESTOS INTERRUPTORES SE LOCALIZAN EN LA PARTE FINAL DE LA BASE SOBRE LA CUAL SE DESPLAZA LA PLATAFORMA MOVIL. CUANDO LA PLATAFORMA MOVIL ESTA CERCANA AL FINAL DE SU RECORRIDO SE ACTIVA EL PRIMER INTERRUPTOR DE FINAL DE CARRERA, EL CUAL ENCIENDE LA LUZ ROJA Y LA ALARMA SONORA PARA AVISAR QUE LA PLATAFORMA ESTA CERCANA AL FINAL DE SU RECORRIDO. EL SEGUNDO INTERRUPTOR DE FINAL DE CARRERA PARA EL TRANSPORTADOR DE LINEA ELEVADA ENCIENDE LA LUZ ROJA Y LA ALARMA SONORA. ESTO COMO SEGURIDAD YA QUE CUANDO ESTE INTERRUPTOR ES ACTIVADO POR LA PLATAFORMA MOVIL ES POR QUE LLEGO AL FINAL DE SU RECORRIDO. PARA QUE EL TRANSPORTADOR ARRANQUE SE TIENE QUE REGRESAR LA PLATAFORMA Y RESTABLECER. EL SISTEMA DE ALARMA VISUAL Y SONORO SON DOS MODULOS UNO DE LUZ COLOR ROJO Y UNO SONORO TIPO TORRETA DE LA SERIE 855T DE MARCA ALLEN BRADLEY. Carretera Lateral Guanajuato- Silao No. 2000 Lotes 5 y 6 Aguas Buenas Silao, Gto., Mxico. C.P. 36270 Tels. 01 (472) 722 97 85, (472) 722 97 86 y (472) 722 97 87 FAX 01 (472) 722 97 84
LOS INTERRUPTORES DE FINAL DE CARRERA, LOS MODULOS DE LUZ Y SONORO; ESTAN CABLEADOS ELECTRICAMENTE AL TABLERO DE CONTROL DEL TRASNPORTADOR DE LINEA ELEVAVA TANTO PARA EL SISTEMA MELCSA COMO PARA EL SSI. ES DECIR QUE POR CADA PLATAFORMA MOVIL HAY 4 INTERRUPTORES DE FINAL DE CARRERA Y DOS JUEGOS DE MODULOS DE LUZ Y SONORO. E) BARANDAL ABATIBLE EL BARANDAL ABATIBLE SE INCLINA HACIA ADENTRO DE LA UNIDAD CON FIN DE REALIZAR LA OPERACIN CON MAYOR COMODIDAD Y UNA VEZ QUE SE REALIZA LA OPERACIN EL BARANDAL REFRESA A HOME. HOME ES EN POSICIN 90 RESPECTO AL PISO DE LA PLATAFORMA. LOS MOVIMIENTOS DEL BARANDAL SE LOGRAN POR MEDIO DE UN CILINDRO NEUMATICO Y LA ESTACIN DE OPERACIN Y CONTROL.
F) CLAMP EL CLAMP ES UN DISPOSITIVO QUE SIRVE PARA ENGANCHAR LA PLATAFORMA MOVIL CON EL CARRIER DEL TRANSPORTADOR DE LINEA ELEVADA, TIENE DOS POSICIONES ABIERTO Y CERRADO. EN LA POSICION ABIERTO O HOME LA PLATAFORMA MOVIL PUEDE DESPLAZACE HACIA ADENLANTE O HACIA ATRS SIN QUE SE ENGANCHE CON EL CARRIER. EN LA POSICIN CERRADO ES CUANDO EL CLAMP SE ENGANCHA CON EL CARRIER; SE DEBE TENER CUIDADO Y SABER OPERAR EQUIPO PARA CERRAR EL CLAMP, YA QUE SE DEBE CERRAR EL CLAMP CUANDO ESTE LIBRE DEL CARRIER Y NO COLISIONAR EL CLAMP CON EL CARRIER. EL CLAMP CUANTA CON UN INTERRUPTOR PARA EVITAR LA COLICIONES.
REGULACIN, FILTRADO Y LUBRICACIN

LA PLATAFORMA MOVIL TIENE UNA UNIDAD RFL (REGULACION, FILTRADO Y LUBRICACIN) DE MARCA SMC EN EL LISTADO DE PARTES NEUMTICAS SE PUEDE VER SU NMERO DE CATALOGO. EL AJUSTE PARA EL LUBRICADOR DEBE SER DE 1 GOTA DE ACEITE POR CADA 1,5/2,0 METROS CBICOS DE AIRE UTILIZADO. EL ACEITE RECOMENDADO A USAR ES GAST UK5220, GAST #AD220 O SAE 10W. EL AJUSTE DEL REGULADOR DE AIRE DEBE SER 90PSI, ESTA PRESIN ES REQUERIDA PARA QUE EL MOTOR NEUMTICO TRABAJE ADECUADAMENTE. SI SE VA A REGULAR LA VELOCIDAD DEBE INSTALARSE UNA VVULA DE CONTROL DE CAUDAL.
ENTRADAS Y SALIDAS DE PLC

ACONTINUACIN SE MUESTRAN DOS TABLAS CON LAS ENTRADAS Y SALIDAS DEL PLC PARA EL SISTEMA SSI Y PARA EL SISTEMA MELCSA, USADAS PARA EL SISTEMA DE ALARMA VISUAL Y SONORO POR SOBRE CARRERA. SISTEMA SSI Carretera Lateral Guanajuato- Silao No. 2000 Lotes 5 y 6 Aguas Buenas Silao, Gto., Mxico. C.P. 36270 Tels. 01 (472) 722 97 85, (472) 722 97 86 y (472) 722 97 87 FAX 01 (472) 722 97 84
DESCRIPCIN LS AVISO SOBRECARRERA PLATAFORMA 1 LS PARO SOBRECARRERA PLATAFORMA 1 LS AVISO SOBRECARRERA PLATAFORMA 2 LS PARO SOBRECARRERA PLATAFORMA 2 AVISO/PARO SOBRECARRERA FL PLATAFORMA 1 AVISO/PARO SOBRECARRERA HN PLATAFORMA 1 AVISO/PARO SOBRECARRERA FL PLATAFORMA 2 AVISO/PARO SOBRECARRERA HN PLATAFORMA 2
ENTRADA/SALIDA I:110/01 I:024/13 I:024/17 I:110/04 O:112/10 O:112/12 O:112/11 O:112/13
SISTEMA MELCSA
DESCRIPCIN LS AVISO SOBRECARRERA PLATAFORMA 2 LS PARO SOBRECARRERA PLATAFORMA 2 LS AVISO SOBRECARRERA PLATAFORMA 1 LS PARO SOBRECARRERA PLATAFORMA 1 AVISO/PARO SOBRECARRERA FL PLATAFORMA 2 AVISO/PARO SOBRECARRERA HN PLATAFORMA 2 AVISO/PARO SOBRECARRERA FL PLATAFORMA 1 AVISO/PARO SOBRECARRERA HN PLATAFORMA 1 ENTRADA/SALIDA I:023/03 I:023/04 I:023/05 I:023/06 O:024/04 O:024/06 O:024/05 O:024/07
LOCALIZACIN DE AVERIAS Y SOLUCIN

AVERIAS EN MOTOR NEUMTICO
CAUSA POSIBLE SUCIEDAD EN EL CUERPO CORROSIN INTERIOR DESALINEACIN PRESIN DE AIRE BAJA DIMETRO DE MANGUERA PEQUEO ESCAPE RESTRINGIDO LUBRICACIN INSUFICIENTE PIEZAS INTERNAS AGARROTADAS COMPRESOR DEMASIADO PEQUEO X X X X X DISPARO SOBRECARGA X X X X NO ARRANCA X X X X SOBRECALENTAMIENTO
AVERIAS EN ARREGLO NEUMTICO SI EL EQUIPO: NO OPERA. DISMINUCIN DE VELOCIDAD DE OPERACIN. AUMENTOS DE VELOCIDAD DE OPERACIN. NO COMPLETA CICLO.
CAUSA PROBABLE NO HAY PRESIN DE AIRE. REGULADOR SUMINISTRADO DE LA PLANTA CERRADO. SUMINISTRO DE LA PRESIN BAJA. LA VLVULA DE MANDO DE FLUJO IMPROPIA. (LAS TUERCAS DE CERRADURA SE PUEDEN HABER RETIRADO PERMITIENDO: LA VLVULA DE AGUJA RETRACTAR, Y FLUJO DE AIRE SIN RESTRICCIN AL CILINDRO.) EL COJN DEL CILINDRO INADECUADAMENTE AJUSTADO
LA SOLUCIN REESTABLEZCA EL SUMINISTRO. AUMENTA LA PRESIN SUMINISTRADO. VERIFIQUE EL REGULADOR Y AIRE SUMINISTRADO POR LA PLANTA. LA DESCARGA CONTROLA LA VELOCIDAD DEL CILINDRO. AJUSTE LA VLVULA DE MANDO DE FLUJO AJUSTE EL COJN DEL CILINDRO PARA PERMITIR EL VIAJE DEL CILINDRO COMPLETO. VERIFIQUE LA VLVULA NEUMTICA PARA LIBERAR EL MOVIMIENTO. LIMPIE O REEMPLACE COMO SEA NECESARIO.
SI EL EQUIPO: LA PRESIN ESTA OPERANDO POR DEBAJO DE LOS LMITES CAUSA PROBABLE FUGA DE AIRE EN LAS CONEXIONES DEL CILINDRO. FUGAS DE AIRE EN LA INSTALACIN GENERAL LA PRESIN NEUMTICA FUERA DE AJUSTE.
LA SOLUCIN INSPECCIONE LAS FUGAS EN LAS CONEXIONES A CILINDRO. QUITE LA CAUSA DE LA FUGA O REEMPLACE LA PIEZA.

INSPECCIONE LAS INSTALACIONES PARA POSIBLES FUGAS. REEMPLACE LAS PIEZAS DAADAS. REPARACIN DE TUBERA EN GENERAL. REVISAR LA PRESIN Y MANMETROS DEL MANDO DE FLUJO EN LA TABLA DE LA VLVULA.
ENSAMBLE GENERAL
ACONTINUACION SE MUESTRA UNA VISTA GENERAL DEL SISTEMA
PLATAFORMA MATERIALES
ESTRUCTURA C/GUIAS
ESCALERA DE ACCESO
PLATAFORMA MOVIL
VISTA FRONTAL
PLATAFORMA MOVIL
ESTRUCTURA C/GUIAS GUIAS INTERIORES

PLATAFORMA MOVIL
PARTES MECANICAS QUE CONFORMAN LA PLATAFORMA
2 1
10 3
4 6 7 8 5
11
12

1_BARANDAL ABATIBLE: El objetivo de este barandal es permitirle al operado alcanzar la unidad f500 para poder hacer la operacin en la estacin de trabajo, su movimiento es accionado por un pistn neumtico de doble efecto
2_BARANDALES FIJOS: estos barandales son de seguridad para evitar la cada del operador 3_MARCO PRINCIPAL: Esta conformado por PTR 2x2 y PTR 2x4 y esta cubierto por placa antiderrapante de 3/16 a ella se soportan todos los dems elementos.
4_DISPOSITIVO CLAMP: Este dispositivo es accionado por medio de un cilindro neumtico de doble efecto mca SMC mod NCA1D200-400 y es propiamente el encargado de transmitir el movimiento del carrier hacia la plataforma una vez terminada la operacin se retrae por medio de una botonera accionada por el operador y entra en funcin un motor neumtico , para regresar la plataforma a su posicin inicial home
5_ACTUADOR SKID: El actuador tipo skid es el encargado de activar seales por medio de micros a lo largo del viaje de la plataforma
6_RODAJA GUIA PLANA : Es una rueda loca que corre sobre una gua plana (solera) esta compuesta de un cuerpo solido de acero 1045 y en su interior tiene 2 baleros cnicos mca TIMKEN mod 07100S/07210X que le permiten girar libremente NOTA : Es imperativo lubricar peridicamente estas ruedas AL MENOS UNA VEZ AL MES
7_MOTRIZ : La motriz esta compuesta por un motor neumtico mca GAST mod 4AM-RV-75C-GR20 con una CATARINA 16 DIENTES PASO 3/4 C/TAPER LOCK 1" Diam mca MARTIN mod 60BTB16/1610 que transmite el movimiento a otra CATARINA 11 DIENTES PASO 3/4 C/TAPER LOCK 1" Diam mca MARTIN mod 60BTB11/1008 por medio de una cadena tipo RC60 , la motriz es la encargada de transmitir el movimiento a la prtaforma para regresar a la posicin incial una ves terminada la operacin.

8 RODAJA GUIA EN V : Al igual que la rueda gua plana esta es una rueda loca que corre sobre una gua angular (L 2x2x3/8) esta compuesta de un cuerpo solido de acero 1045 y en su interior tiene 2 baleros cnicos mca TIMKEN mod 07100S/07210X que le permiten girar libremente NOTA : Es imperativo lubricar peridicamente estas ruedas AL MENOS UNA VEZ AL MES
9_CILINDRO BARRANDAL ABATIBLE : este es un cilindro mca SMC mod NCA1D400-200 y es el que hace giral el barandal abatible hacia adelante y hacia atras

10_RODAJA MOTRIZ PLANA : Esta rueda corre sobre una gua plana (solera) esta compuesta de un cuerpo solido de acero 1045 y en su interior tiene 2 QD BUSSING 1 DIAMETRO mca DODGE mod JA120340 que sujetan firmemente la rodaja a una flecha de 1 Diam conectada por medio de un cople flexible mca LOVE-JOE mod J24 a la flecha de la motriz .
11_RODAJA MOTRIZ EN V : Esta rueda corre sobre una gua angular (L 2x2x3/8) esta compuesta de un cuerpo solido de acero 1045 y en su interior tiene 2 QD BUSSING 1 DIAMETRO mca DODGE mod JA120340 que sujetan firmemente la rodaja a una flecha de 1 Diam conectada por medio de un cople flexible mca LOVE-JOE mod J24 a la flecha de la motriz .

12_GUIAS INTERIORES: Estas guas son de suma importancia para el equipo puesto se son las que mantienen la plataforma alineada a lo largo del trayecto evitando que la plataforma se descarrile y se salga de las guas principales esto podra provocar un choque con el carrier y en consecuencia daos fsicos y/o materiales Tiene unas rodajas mca MaGill de 1 Diam mod CFD-1 que son las que guan y mantienen en posicin propiamente la plataforma
A continuacin se muestra una tabla con los principales nmeros de parte y el stock recomendado para mantenimiento
LISTA DE PARTES DE REFACCIN (LINEA ELEVADA / APRIETE DE MOTOR) EQUIPO:(PLATAFORMA MOVIL) UNIDADES:(2)
# Parte de Fabricante Descripcin de la Parte por el Fabricante Descripcin Chrysler de la Parte Nombre del Fabricante Cantidad TOTAL Cantidad Recomenda da MAX CAPRICORNI O CAPRICORNI O CAPRICORNI O CAPRICORNI O DODGE DODGE LOVE-JOE MARTIN MARTIN MARTIN SMC SMC TIMKEN DODGE McGILL GAST 4 4 4 4 18 4 4 2 2 2,5 2 2 8 8 16 2 4 4 4 4 8 4 4 2 2 2,5 2 2 8 8 8 2 MIN 2 2 2 2 4 2 2 1 1 1,25 1 1 4 4 4 1 ENSA M ENSA M ENSA M ENSA M PZA. PZA. PZA. PZA. PZA. MTS PZA. PZA. PZA. PZA. PZA. PZA. UDM Precio /unida d Nombre del Proveedor
ENSAMBLE 481-M-DE-08 RUEDA GUIA EN "V" ENSAMBLE 481-M-DE-09 RUEDA GUIA PLANA ENSAMBLE 481-M-DEFLECHA Y RUEDA 10_REV 1 MOTIRZ PLANA ENSAMBLE 481-M-DEFLECHA Y RUEDA 12_REV 1 MOTIRZ EN "V" CHUMACERA DE 123306 PISO 1" Diam CHUMACERA DE 124121 PARED 1" Diam COPLE FLEXIBLE J24 1" Diam SPROCKET 1" 60B17 Diam PASO 3/4 , 17 DIENTES SPROCKET 1" 60B23 Diam PASO 3/4 , 23 DIENTES CADENA RC PASO RC60 3/4 CILINDRO NCA1D200NEUMATICO 400 DOBLE EFECTO CILINDRO NCA1D400NEUMATICO 200 DOBLE EFECTO 07100S/072 JGO DE BALERO 10X CONICO Y TAZA QD BUSSHING 1" JA120340 Diam RODAJA 1 1/2" CFD-1 1/2 DiAm 4AM-RVMOTOR 75C-GR20 NEUMATICO
CAPRICONRI O CAPRICONRI O CAPRICONRI O CAPRICONRI O DODGE DODGE LOVE-JOE MARTIN MARTIN MARTIN SMC SMC TIMKEN DODGE McGILL GAST
PARTES DE REFACCIN
ACONTINUACIN SE MUESTRA UN LISTADO DE PARTES: NO. DE PARTE FABRICANTE 481-M-DE-08 481-M-DE-09 481-M-10_REV1 481-M-DE-12_REV1 123306 14121 J24 60BTB16/1610 60BTB11/1008 RC60 NCA1D200-400 NCA1D400-200 07100S/07210X JA120340 4AM-RV-75C-GR20 AW30-N03BG-Z AL30-N03-Z TU0425C-20 VFA3230-01 VFA5120-03 VFA5220-03 VM-01AS VM130-01-00 VM130-01-30R VM130-01-30B VM130-01-30G VM830-01-1 802T-AP 802T-W1 855T-BPM10C 855T-B10SA1 855T-B10DN4 DESCRIPCIN ENSAMBLE RUEDA GUIA EN V ENSAMBLE RUEDA GUIA PLANA ENSAMBLE FLECHA Y RUEDA MOTRIZ PLANA ENSAMBLEFLECHA Y RUEDA MOTRIZ EN V CHUMACERA DE PISO 1 DIAMETRO CHUMACERA DE PARED 1 DIAMETRO COPLE FLEXIBLE 1 DIAMETRO CATARINA 16 DIENTES PASO 3/4 C/TAPER LOCK 1" Diam MARTIN CATARINA 11 DIENTES PASO 3/4 C/TAPER LOCK 1" Diam MARTIN CADENA RCPASO 3/4 CILINDRO NEUMATICO DOBLE EFECTO CILINDRO NEUMATICO DOBLE EFECTO JGO DE BALERO CONICO Y TAZA QD BUSSING 1 DIAMETRO MOTOR NEUMTICO FILTRO/REGULADOR DE AIRE LUBRICADOR MANGUERA 4MM (ROLLO 2OM) VALVULAS NEUMATICAS VALVULAS NEUMATICAS VALVULAS NEUMATICAS LEVAS PARA LS VM130-01-00 INTERRUPTOR D LIMITE NEUMATICO BOTON RASANTE ROJO BOTON RASANTE NEGRO BOTON RASANTE VERDE INTERRUPTOR DE LIMITE NEUMATICO VARILLA INTERRUPTOR DE LIMITE ELECTICOS LEVA PARA 802T-AP BASE PARA MODULOS TIPO TORRETA MODULO SONORO TIPO TORRETA MODULO LUZ ROJO TIPO TORRETA FABRICANTE CAPRICORNIO CAPRICORNIO CAPRICORNIO CAPRICORNIO DODGE DODGE LOVE-JOE MARTIN MARTIN MARTIN SMC SMC TIMKEN DODGE GAST SMC SMC SMC SMC SMC SMC SMC SMC SMC SMC SMC SMC ALLEN-BRADLEY ALLEN-BRADLEY ALLEN-BRADLEY ALLEN-BRADLEY ALLEN-BRADLEY
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Manual Plat

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GRUPO DE INGENIERIA CAPRICORNIO S.A. DE C.V.

MANUAL OPERACIN Y MANTENIMIENTO GIC- 481

PLATAFORMAS MOVILES CHRYSLER TOLUCA AREA ENSAMBLE

GRUPO DE INGENIERIA CAPRICORNIO S.A. DE C.V.

GRUPO DE INGENIERIA CAPRICORNIO S.A. DE C.V.

PRECAUSIONES DE SEGURIDAD GENERAL

OBSERVE LAS SIGUIENTES PRECAUCIONES DE SEGURIDAD:

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1 CUIDADOSAMENTE DESFOGUE LA PRESIN AL TRABAJAR EN UN EQUIPO HIDRULICO O

0 ANTES DE REEMPLAZAR LA ALTA PRESIN HIDRULICA O NEUMTICA, SIEMPRE CIERRE, Y

2 VERIFIQUE LAS MANGUERAS PARA SER REEMPLAZADAS TORCINDOLAS O

GRUPO DE INGENIERIA CAPRICORNIO S.A. DE C.V.

PARTES QUE FORMAN LA PLATAFORMA MOVIL

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GRUPO DE INGENIERIA CAPRICORNIO S.A. DE C.V.

GRUPO DE INGENIERIA CAPRICORNIO S.A. DE C.V.

REGULACIN, FILTRADO Y LUBRICACIN

ENTRADAS Y SALIDAS DE PLC

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ENTRADA/SALIDA I:110/01 I:024/13 I:024/17 I:110/04 O:112/10 O:112/12 O:112/11 O:112/13

LOCALIZACIN DE AVERIAS Y SOLUCIN

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GRUPO DE INGENIERIA CAPRICORNIO S.A. DE C.V.

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ESTRUCTURA C/GUIAS GUIAS INTERIORES

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