CSE wirsui’ CARTILLA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO CARGADOR FRONTAL KOMATSU : SAAGD114E-2B-A ‘Serie Motor : 26807851 Doris Tae rae Fao Recomananos Tre aaa Copctnr | Fasano per Komatea aioe 2st FOR | atorcn)_| camuovrs) ms Eorsw0oH | _vaP1640s600 | _ vaP1s¢a0500 ort cee de motor() eas 500 eorawsooH | _vab10905600 | _ vapt0300s00 cas ge vaamision 7070 vaTo«10ss00 | vaTosto0so0 | 1427 | 1000 7010 vaTo«i0ss0o | vaToaTa0s00 stoma stauieo s4oe | 2000 eoraws0oH | _vaD10905500 | __vAD10300600, =p VINES VAWEISS oe VAAGRICSSOO_ VAAGRICO500_ 20.04 ae a om cor = Vawv7ataa (3st) |} oui te Engrese Be [_ asa Hyper 62-1 | vavwr012s oo um] VAWN7O1S2 Gs is |Sistema de Enfriamionto (4) ¢*) ‘Superrefngerante AF-NAC — /Super Coolant AF-NAC| KM1400165H1 ransanay| 9.61 4000 " (1.Gin)CARTILLA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. Cen rst Equipo : CARGADOR FRONTAL © & M: WA380-5 SIN 60001-UP Marca : KOMATSU SEAMO43803T Modelo : WA380-5 CSS : WA380-5 SIN 60001-UP Serie Equipo : 62192 ‘SAASD114E.28-A ENGINE SIN 26800003-UP ‘Motor Diesel : SAA6D1146-28-A ‘Serie Motor ; 26807851 Fittros | Frecuencia de Recomendado | Fleetguard | ise | Cambio hrs) Observaciones [esas | ee ‘AF25‘904 osR T9000 500) FESTA FFSO7 [Sing o7o00 12565 JFLTRO De ACEITE DE TRANSMISION = [TRANSMISSION STRAINER lores [niabiooR DE CoRROS Wire [FILTRO HIDRAULICO. [org o7c00- 18270 |RESPIRADERO DEL TANGUE HIDRAULICO. 42760-36170 = FILTRO DE AIRE ACOND. FRESCO 9707-22120) = FICTRO DE AIRE ACOND_RECIROULANTE 20"S7o6261 zi [PPC ACUMULADOR 20460-17490) = Observaciones: ‘MP FILTRO PRIMARIO Y SECUNDARIO DEL KIT DE FILTRO DE AIRE 600185510: FICTRO DE AIRE PRIMARIO 500-18.6110 FILTRO OE ARE SECUNDARIO. 900-185.8170 2 LINPIAR EL FILTRO DE AIRE PRIMARIO, Cuando elincacor depot ene pane! moor mara obsCeara Equipo : CARGADOR FRONTAL, Marca : KOMATSU Modelo : WA380-6 ‘Serie Equipo : 65001 and up Motor Diesel : SAAD107E-1D Serie Motor : 26500008 and up CARTILLA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Garena TUBRICANTES | Fidos Recomendsdos | Numero de Parte Capacidad | Frecuencia (Temperatura Ambiente) Komatsu “Gilindre (65 Gin) | Balde (SGin) _| Releno (Gin) | Cambio (hrs.) aesicy EO SWw40DH 39P15405500 39P15400500 ones Nee EO10W20DH ‘vAD 10208500, vAD10300500 Jam es wanennon Fea Te ge eTON To10 aerowossa | seTostoosoo | 1000 1000 teat TOW ‘geTo#08600 | _s8TO«t00s00 tana stn 7k et Eovowsoon | vaDiosose0o | vaprosoosoo | 2640 | 2000 Fee EoreweooH | _aepsssossoa | septerons00 a (orate) Ax080 vasanicssco_| _vasonicnsno | 22 2000, Boguita de Engrase ‘raroceng Ute NLGI2EP. |” Grasa Hyper G2:T |vAVv70129 (400 Lb)] VAWV70"92 (35 LB) SST es ee 1% elcamolo de aceite se debe ralzar alas 260h, de cambio de aceite de 2000Hr es para operaciones estandar. Cambie ol xc intervals menores sl el reno es usado recuentementeo st