ADICION DE POLIMEROS PARA OPTIMIZAR EL TRANSPORTE DE CRUDOS PESADOS EN LOS OLEODUCTOS

JESSICA LISBETH CLAVIJO RODRGUEZ LINDA LUCIA AMADO AMADO BENJAMIN MORENO AVENDAO

FUNDACIN UNIVERSIDAD DE AMRICA INGENIERA DE PETRLEOS FACULTAD DE CIENCIAS Y HUMANIDADES METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN BOGOT DC 2012

ADICION DE POLIMEROS PARA OPTIMIZAR EL TRANSPORTE DE CRUDOS PESADOS EN LOS OLEODUCTOS

JESSICA LISBETH CLAVIJO RODRGUEZ LINDA LUCIA AMADO AMADO BENJAMIN MORENO AVENDAO

Anteproyecto De Investigacin

Jorge Alberto LloredaCurrea

FUNDACIN UNIVERSIDAD DE AMRICA INGENIERA DE PETRLEOS FACULTAD DE CIENCIAS Y HUMANIDADES METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN BOGOT DC 2012

CONTENIDO

pg.

INTRODUCCION 1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 1.1 FORMULACION DEL PROBLEMA 1.2 DESCRIPCION DEL PROBLEMA 1.3 ELEMENTOS DEL PROBLEMA 1.3.1 Explcitos 1.3.2 Implcitos 1.4 ANTECEDENTES 1.4.1 Origen y Evolucin Del Problema 1.4.2 Antecedentes Empricos 1.4.3 Antecedentes Tericos 1.4.4 Pertinencia 1.4.5 Datos y Hechos 1.5 JUSTIFICACION 1.6 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION 1.6.1 Objetivo General 1.6.2 Objetivos Especficos 1.7 ALCANCES Y LIMITACIONES DEL PROYECTO 1.7.1 Alcances 1.7.2 Limitaciones 1.8 PROPOSITOS DE LA INVESTIGACION

1 2 2 2 3 3 3 3 4 4 5 6 6 10 11 11 11 12 13

INTRODUCCION

En la industria petrolera cada una de las fases que subdividen el proceso por el cual pasa el hidrocarburo para su utilidad final son de suma importancia; tenindose entre estos como etapa culmen el transporte. El cual es el recorrido que debe seguir la sustancia desde la cabeza de pozo hasta la estacin de servicio. Reconociendo la existencia de diferentes tipos de crudo clasificados por su densidad API, se ha identificado la dificultad que presenta el petrleo pesado al seguir el camino desde su extraccin hasta la comercializacin. Enfocndose en el rea final del proceso se planteara una solucin (adicin de sustancias) para mejorar el rendimiento de este crudo en los oleoductos como punto especifico de la cadena mencionada y as optimizar el tiempo de duracin en este periodo de la lnea para utilizarlo en otras actividades aumentando el nivel de utilidad en las operaciones. En Colombia donde la mayora de los crudos son pesados se infiere la importancia del tratamiento a estos para disminuir el tiempo que tardan hasta ser utilizados comercialmente, adoptando tambin una visin nacional para el incremento de los ingresos econmicos haciendo mejorar el transporte y as su mayor flujo para mayor provecho. Teniendo en cuenta que en los ltimos aos no se han hecho descubrimientos de grandes yacimientos sino que por el contrario la produccin de los crudos livianos declina, muestra el requerimiento que adquieren las compaas para utilizar el crudo de las reservas actuales que generalmente son pesados. As, la idea de modificar por medio de aditivos la organizacin del crudo para disminuir su tiempo de estada en los oleoductos para una mayor produccin, cobra importancia al mostrar la situacin actual en los que al pas se refiere.

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Al aumentar la viscosidad del crudo de acuerdo a las condiciones del yacimiento se dificulta su transporte por incrementarse las fuerzas de friccindisminuyendo la velocidad de estos, lo que afecta directamente a la produccin y por ende a su comercializacin. Entendiendo la viscosidad como la medida de resistencia al flujo o como la friccin interna cuando actu sobre el fluido una fuerza externa, se infiere la importancia de esta propiedad en el transporte de crudo por el oleoducto observando tambin que toma importancia en el diseo de bombas y lneas de transporte; analizando una alternativa que reduzca la viscosidad del petrleo y as aumente el rendimiento de produccin.

1.1 FORMULACION DEL PROBLEMA Cmo manipular la viscosidad para aumentar la velocidad de transporte de los crudos pesados en los oleoductos?

1.2 DESCRIPCION DEL PROBLEMA Crudo de 10-22.3 API se clasifica como crudo pesado, al tener mayor viscosidad se dificulta su tratamiento y dems procesos por los que tiene que pasar para llegar al comercio, utilizando este por ser el que mas se presenta en Colombia. El transporte por los oleoductos es parte fundamental en el recorrido al llevar el crudo por las diversas reas de la industria (extraccin- refino-comercio), en los cuales se pretende aumentar la rapidez de flujo de este hidrocarburo con sustancias adicionadas como los polmeros; teniendo en cuenta sus propiedades como las caractersticas de las tuberas hechas en su mayora de de acero, las unidades de bombeo y las estaciones de control. Utilizando polmeros por estar compuestos de cadenas de carbono compatibles con la estructura de los crudos, teniendo en cuenta tambin la presin implementada para hacer posible el flujo del crudo con base en los datos obtenidos en las estaciones de control de velocidad y dems propiedades implcitas en el problema. Observando tambin que el crudo se presenta con flujo turbulento debido a las condiciones extremas de yacimiento se hace necesaria la idea de reordenar las partculas de este para obtener un flujo laminar y as disminuir su friccin optimizando la rapidez en las lneas de transporte.

1.3 ELEMENTOS DEL PROBLEMA 1.3.1 1.3.2 Explcitos: Crudo pesado colombiano y oleoductos (tubera para utilizada para el transporte de crudo). Implcitos: Unidades de bombeo (mecanismos desarrollados para trasmitir energa al fluido y permitir su movimiento), estaciones de control (lugar de operaciones que tiene como funcin registrar las diferentes propiedades que lleva el fluido en el momento que pasa por dicho lugar), programas de control (utilizados en las estaciones de control para la medicin delas diferentes propiedades), aditivos para aumentar la velocidad, centros de almacenamiento (lugar donde se tiene reservado el crudo) y operacin para agregar el aditivo.

1.4 ANTECEDENTES Como punto de partida, conviene sealar la clasificacin de los crudos pesados conocidos en el mundo, la cual fue oficializada por Unitar (el Instituto de Investigacin y Adiestramiento de las Naciones Unidas) en 1982. Se considera crudo pesado todo aquel que tiene una gravedad entre 20 y 10 grados API. Cuando analizamos la problemtica que plantean los crudos pesados en lo referente a su transporte no podemos dejar al margen que la incorporacin de los crudos pesados al mercado exige otro gran paso tecnolgico: su mejoramiento o conversin en crudo ms liviano. La refinacin directa de crudos pesados presenta muchas dificultades operativas, que en conjunto hacen imposible enviarlos directamente a las refineras convencionales. En consecuencia los retos principales de los crudos pesados siguen siendo el transporte y el procesamiento. El transporte requiere calentamiento o uso de diluentes o emulsiones, todos ellos procesos costosos, mientras que el procesamiento requiere unidades especiales de muy alto costo. En la medida en que aumenten las reservas y la produccin de crudos pesados en Colombia, las autoridades y la industria petrolera en general tendrn que tomar importantes decisiones de inversin referentes a grandes instalaciones de procesamiento en el pas, o asociaciones internacionales que aseguren su procesamiento en refineras vinculadas a importantes mercados de productos en otros pases, as como nuevas alternativas que optimicen el transporte de este tipo de hidrocarburos.

1.4.1 Origen y Evolucin Del Problema El petrleo crudo y las fracciones que provienen de l estn conformados de molculas denominadas hidrocarburos y por una combinacin de tomos de carbono tetravalentes con tomos de hidrgeno monovalentes. Pero en el petrleo crudo no existen determinados tipos de estructuras moleculares; mientras que otras como las formas olefnicas inestables, se ha formado, se transforman de manera total e ntegra, en molculas estables en los propios yacimientos durante el transcurso de los siglos. Mediante la realizacin de distintos tratamientos sobre el petrleo crudo, el refinador puede hacer reaparecer estas combinaciones moleculares inexistentes. Por otro lado, el petrleo crudo contiene, azufre, oxgeno y nitrgeno bajo la forma de compuestos tales como sulfuro de hidrgeno, mercaptanos R-SH, disulfuros y polisulfuros (RS-S-R)n, cidos naftnicos, etc. Finalmente, y no obstante una decantacin prolongada, se observan en el petrleo crudo sedimentos y agua salada, provenientes del yacimiento o del transporte en buques petroleros. Los hidrocarburos comerciales, deben responder a determinadas especificaciones, son generalmente mezclas de fracciones complejas: naftas, carburantes para reactores, fueloils y aceites. Las principales caractersticas son: Tensin de vapor de los hidrocarburos puros, de las fracciones del petrleo y de sus mezclas. Propiedades crticas. Temperatura y presin crticas. Densidad Propiedades trmicas: calor especfico; coeficiente de compresin adiabtica; calor latente de vaporizacin; entalpa y conductividad trmica. Viscosidad Potencia calorfica o poder calorfico Nmero de octano ndice de cetano Contenidos Didcticos Hidrocarburos Puntos de congelacin Lmites de explosividad y punto de inflamacin Tensin superficial Solubilidad de los hidrocarburos y de los hidrocarburos en el agua. Penetracin y reblandecimiento de los asfaltos Curvas de destilacin Todas estas caractersticas se deben tener en cuenta a la hora de usar naftas o polmeros para aumentar la velocidad en los oleoductos, lo que se pretende agregndole polmeros a los crudo es que este re organice su estructura molecular ya que por problemas de transporte este puede ir en turbulencia, laminar o transicional lo que se busca inyectando polmero es que de un flujo turbulento pase a un flujo laminar para con esto llegar a nuestro propsito aumentar la velocidad del hidrocarburo, en la actualidad se usa naftas

y en Venezuela por ejemplo se usa agua para este fin pero en el caso de Colombia no sera viable ya que esto genera corrosin en las tuberas las cuales permiten que el crudo transportado tenga solo un 5% de agua.

1.4.2

Antecedentes Empricos

Cuando nos referimos a los crudos pesados, debemos tener presente uno de los factores ms importantes que de ellos derivan y es el transporte, un aspecto clave. Los crudos pesados tienen problemas de transporte debido a su alta viscosidad, para lo cual, tradicionalmente, se han aplicado dos soluciones. La primera de estas soluciones considera la aplicacin de calentamiento para reducir su viscosidad para el transporte, sea por oleoducto o por barco, teniendo presente que por propiedades de los fluidos a una mayor temperatura tendremos una menor viscosidad siendo estos dos aspectos inversamente proporcionales; sin embargo, esta alternativa presenta limitaciones de distancia por eficiencia y costos. De hecho, este es el procedimiento utilizado usualmente para el manejo de los crudos pesados destinados a la manufactura de asfalto.

4 La segunda solucin considera su mezcla con diluyente, ya sea con un crudo ms liviano o con un derivado como, por ejemplo, la nafta o el querosn. En el rea de transporte tambin requiere atencin especial el aprovechamiento de la infraestructura existente, ya que esta es fundamental para el ahorro en costos y es un factor decisivo a la hora de llevar a cabo este tipo de proyectos.

1.4.3 Antecedentes Tericos En Colombia uno de los proyectos petroleros en donde se ha empleado de manera exitosa esta segunda solucin planteada anteriormente que considera la mezcla del crudo con diluyente es el proyecto que considera la optimizacin del transporte por oleoducto de crudo pesado castilla. Ecopetrol S. A. decidi implementar un esquema de transporte por oleoducto diluyendo los crudos pesados con Nafta. Esta optimizacin se debi en gran parte al incremento de las reservas y produccin de sus crudos de la cuenca Llanos en el oriente Colombiano, y a la disminucin en la produccin de los crudos livianos utilizados tradicionalmente como diluyentes, y como resultado de una evaluacin al proceso. La implementacin oportuna de este esquema de transporte del crudo pesado Castilla utilizando Nafta como diluyente permiti que Ecopetrol fuera capaz de incrementar la produccin de este crudo de 40 a 75 mil barriles por da (KBPD) en un perodo de 5 aos. Las exportaciones del Castilla blend promediaron 2.5 millones de barriles por mes en el 2008, convirtindose en el primer producto de exportacin de Colombia. Desde hace varios aos Colombia ha venido penetrando en el mundo de los crudos pesados y la importante magnitud de las reservas en campos como Rubiales, Castilla, Apiay y Omb, adems de los posibles recursos aun no cuantificados, obligan a prestar

especial atencin a las caractersticas de esos crudos, sus limitaciones, sus costos comparativos y sus mercados. Por tales razones los grandes desarrollos de crudos pesados, como los de Canad y Venezuela, han incorporado centros de mejoramiento que permiten la obtencin de crudos sintticos de una calidad tal que pueden ser comercializados como crudos convencionales. Adicionalmente, el diluyente utilizado para el transporte se recupera durante el procesamiento y es reciclado al campo de produccin. Durante mucho tiempo los crudos pesados se mantuvieron relegados. En Venezuela, Canad y China se saba de la existencia de inmensas acumulaciones de esos crudos, pero permanecan durmiendo en sus yacimientos naturales, debido a economas marginales derivadas de altos costos a lo largo de toda la cadena de su desarrollo, transporte, y procesamiento.

5 1.4.4 Pertinencia

Segn los antecedentes empricos y tericos se obtienen una visin acerca de lo que se ha efectuado para obtener una solucin al problema del tratamiento de los crudos pesados; as se quiere con el planteamiento de la adicin de polmeros a este hidrocarburo aumentar su velocidad de transporte por los oleoductos. Teniendo en cuenta la gran cantidad de crudo pesado que se encuentra en el pas; el tema de el mejoramiento en su transporte es importante para incrementar su produccin, optimizar el tiempo en el que se encuentra por las diferentes reas de la industria y de esta forma aportar al desarrollo de los procesos por los que tiene que pasar para la evolucin con lo que al campo petrolero de Colombia se refiere.

1.4.5 Datos y Hechos El transporte de petrleo tiene dos momentos netamente definidos: el primero es el traslado de la materia prima desde los yacimientos hasta la refinera donde finalmente ser procesada para obtener los productos derivados; el siguiente momento es el de la distribucin propiamente dicha, cuando los subproductos llegan hasta los centros de consumo. Estn generalmente enterrados y protegidos contra la corrosin mediante revestimientos especiales. El petrleo es impulsado a travs de los oleoductos por estaciones de bombeo, controlados por medios electrnicos desde una estacin central, que hacen que el petrleo avance continuamente a unos cinco kilmetros por hora.

En 1923 el gobierno autorizo a la ANDIAN NATIONAL CO. La construccin del Oleoducto Barranca-Mamonal. Primera exportacin de crudo: Julio de 1926. En 1938 la compaa EL CONDOR (SHELL)comenz la construccin del Oleoducto desde loscampos de Catatumbo hasta Coveas. Oleoducto Cao Limon-Coveas. 1986 Oleoducto Colombia: 1986 Oleoducto Central: 1995

Oleoductos colombianos obtenidos de la ANH. Caolimn Coveas:

Tiene 770 kilmetros de longitud y a travs de l se transportan los crudos producidos en el campo Cao Limn (Arauca).

ANH 7 Alto Magdalena: Transporta los crudos que se obtienen en el Valle Superior del Magdalena y en el cual Ecopetrol participa con el 49%.

ANH Colombia: Tiene 481 kilmetros y conecta la estacin de Vasconia con el puerto de Coveas. Ecopetrol tiene el 42.5% de participacin.

ANH

Ocensa: Con 790 kilmetros de longitud, transporta fundamentalmente los crudos del piedemonte llanero (Cusiana- Cupiagua) hasta el terminal martimo de Coveas.

ANH

Oleoducto Bicentenario: Ecopetrol S.A. constituyo una nueva sociedad cuyo propsito especfico ser construir y operar un oleoducto de uso privado que se extender desde el departamento de Casanare hasta el puerto de Coveas y que asegurar la exportacin de los excedentes de produccin de petrleo proveniente de la regin de los llanos, considerada una de las ms prospectivas del pas. La nueva sociedad se denominar Oleoducto Bicentenario de Colombia S.A.S., y aunque inicialmente tendr como nico accionista a Ecopetrol Pipelines International Limited, subsidiaria de Ecopetrol, posteriormente ser capitalizada con los aportes de todos los productores interesados en hacer parte del proyecto. El capital autorizado de la sociedad ser la suma de tres mil ciento veinte millones de pesos y al momento de su constitucin, el capital suscrito ser la suma de diez millones de pesos.

9 La inversin para la construccin de la Fase 1 del oleoducto entre Araguaney y Banada y las adecuaciones de Coveas se estiman inicialmente en mil 31 millones de dlares. El costo total estimado del proyecto, incluyendo la fase 2 hasta Ayacucho y la fase 3 hasta Coveas, ascendera a 4.200 millones de dlares.

Generalidades En la actualidad la propiedad de estas lneas es variada. Unas son de Ecopetrol, otras de compaas privadas y otras de sociedades constituidas para el efecto. La red ms extensa es la de oleoductos con 5.691 kilmetros, y la segunda, la de gasoductos, con 4.438 Km. Ecopetrol ya sea por cuenta propia o mediante la participacin del sector privado, posee y opera una red de transporte por tubera de 14.419 kilmetros. Son de su propiedad 5.559 kilmetros, consistentes en: 1.694 Km. de Oleoductos para el transporte de crudo. Operacin y Mantenimiento: SCADA Como el nombre lo indica, es un paquete diseado para realizar control industrial completo. Proveer una operacin segura al Oleoducto. Facilitar una Supervisin Centralizada. Proveer medios de deteccin de fugas LeakDetectionSystem (LDS), Batch Tracking System (BST), Line Protection Pipeline (LPP). Es capaz de mantener la operacin del Oleoducto completo an con prdida de comunicaciones.

1.5 JUSTIFICACION En la actualidad los hidrocarburos salen del pozo con ciertas caractersticas las cuales no son viable para un crudo con las especificaciones requeridas en nuestro caso por el WTI por este motivos lo que se hace es buscar mtodos para disminuir la cantidad de azufre, tener en parmetro la temperatura, la viscosidad, la presin el octanaje entre otros factores; todo este se hace para tener un mejor crudo pero aun teniendo estas consideraciones los crudos pesados como en el caso de rubiales siguen generando problemas a la hora de su transporte ya que si nos vamos a una estadstica 5km/h es algo muy lento por ello lo que se pretende con este trabajo es aumentar la velocidad no 10 solo porque con esto se puede aumentar la produccin si no porque podemos disminuir el tiempo y este va de la mano con los costos, los ms interesados en esta clase de trabajos seria las empresas petroleras ya que se hara lo mismo pero en menos tiempo, con el transcurso de los aos se ha buscado esto, pero si nos ponemos a ver la velocidad alcanzada no es la ms ptima por eso nosotros buscamos implementar nuevos polmeros para la reconstruccin o ubicacin de las molculas de carbono ubicadas en el

hidrocarburo, puesto que estas pueden venir con un flujo turbulento y lo que se quiere es un flujo laminar, en la actualidad se han usado polmeros y naftas, estos han sido satisfactorias pero no suficientes. Lo que se va a hacer para poder desarrollar este trabajo y que su propsito sea exitoso es instruirnos con las empresas que producen los polmeros y con ayuda de profesionales qumicos buscar el mejor polmero para esta propuesta. Desarrollar una solucin para optimizar el tiempo hasta la comercializacin de estos crudos es la base del proyecto, para aumentar el nivel de rendimiento en el campo productivo de la industria petrolera. 1.6.1 OBJETIVO GENERAL Ensear y conocer el nuevo campo de accin de los polmeros para aumentar la movilidad o flujo del crudo en los oleoductos en la industria del petrleo especialmente en Colombia, teniendo como referencia el xito de los pases de primer mundo. 1.6.2 OBJETIVOS ESPECFICOS Entender gracias a la mecnica de fluidos, cmo funcionan los polmeros para reorganizar el flujo de los hidrocarburos de turbulento a laminar. Socializar con la empresa DELRIO S.A. para saber las tecnologas utilizadas en los oleoductos y cules no se han implementado. Identificar en qu clase de crudos y cuales oleoductos se est implementando esta nueva tecnologa con polmeros. Analizar el funcionamiento de las mquinas de bombeo, donde se le agregan los polmeros a los oleoductos.

1.7.1 ALCANCES Teniendo encuentra la informacin en internet y en tesis lo que se pretende es desarrollar un modelo emprico con los polmeros para reconstituir la estructura de los carbonos que componen, los hidrocarburos. Se mandara una carta a DELRIO S.A pidiendo una visita tcnica a los lugares de bombeo y donde se agregan los polmeros, buscando con esto complementar nuestro trabajo con la prctica. 11 Despus de entender el funcionamiento de la adicin de polmeros de manera prctica a largo plazo se buscara en compaas del exterior, cuales son los elementos implementados para poder ver cmo nos sirve en nuestro proyecto y de qu manera se puede modificar.

 Se puede hablar con profesores de laboratorio de crudo para que nos den un indicio de cmo hacer una prctica o ensayo en estos laboratorios con lo que esta en la universidad.

LIMITACION Para verificar el funcionamiento de nuestro proyecto es necesario hacer pruebas de laboratorio, las cuales presentan gran dificultad ya que aunque el crudo se puede conseguir, pero lo polmeros no se conocen por ende esto llevara a la necesidad de contactar a una persona de la industria qumica. En este trabajo nosotros pretendemos implementar los polmeros para la movilidad de los hidrocarburos en los oleoductos, aunque esto ya se hace no se conoce una compaa colombiana petrolera que haga este proyecto, por ende nuestras limitaciones son los alcances con las compaas que lo practican ya que por ejemplo en Bogot solo existe una que es llamada DELRIO S.A, en este orden de ideas, tenemos que hablar con un persona que tenga conocimientos sobre este tema y nos explique de una manera ms detalla lo que se hace y ver qu tanta tecnologa de otros pases como Canad son implementadas y que otras podemos traer.

Debido a que esta es una nueva tecnologa las compaas que la implementan no comparten toda la informacin necesaria para buscar las maneras de mejorarla o en nuestro caso implementarla en Colombia, adems las visitas tcnicas no siempre son aprobadas por esta razn nos limitamos a internet o las tesis y libros hasta el momento, referentes a el mejoramiento del transporte de los hidrocarburos.

Cuando se trata de buscar los polmeros que se usan en el transporte de hidrocarburos, estos nos generan costos los cuales no siempre son alcanzables para nuestra economa entonces lo que se busca es presentar nuestro proyecto

12 a una empresa que est interesada en mejorar el transporte de los hidrocarburos, teniendo como resultado disminuir costos y aumentar la produccin.

1.8 PROPOSITOS DE LA INVESTIGACION Aquellas metas que se podran alcanzar posteriormente a la conclusin del objetivo. Partiendo del hecho de que en Colombia se han aumentado de manera notoria las reservas y la produccin de crudos pesados, las autoridades y la industria petrolera en general han tomado importantes decisiones de inversin referentes a nuevas alternativas que optimicen el transporte de este tipo de hidrocarburos, y teniendo presente que el crudo pesado es el que ms se produce en nuestro territorio. Lo que se pretende posterior a la conclusin del objetivo de la investigacin es aumentar la rapidez de flujo de este hidrocarburo con sustancias adicionadas como los polmeros; teniendo en cuenta sus propiedades como las caractersticas de las tuberas hechas en su mayora de de acero, las unidades de bombeo y las estaciones de control, y de esta manera desarrollar este trabajo y que su propsito sea exitoso al instruirnos con las empresas que producen los polmeros y con ayuda de profesionales qumicos buscar el mejor polmero para esta propuesta. Lo que se pretende agregndole polmeros a los crudo es que este re organice su estructura molecular ya que por problemas de transporte este puede ir en turbulencia, laminar o transicional lo que se busca inyectando polmero es que de un flujo turbulento pase a un flujo laminar para con esto llegar a nuestro propsito aumentar la velocidad del hidrocarburo, en la actualidad se usa naftas Segn los antecedentes empricos y tericos se obtienen una visin acerca de lo que se ha efectuado para obtener una solucin al problema del tratamiento de los crudos pesados; as se quiere con el planteamiento de la adicin de polmeros a este hidrocarburo aumentar su velocidad de transporte por los oleoductos. Teniendo en cuenta la gran cantidad de crudo pesado que se encuentra en el pas; el tema de el mejoramiento en su transporte es importante para incrementar su produccin, optimizar el tiempo en el que se encuentra por las diferentes reas de la industria y de esta forma aportar al desarrollo de los procesos por los que tiene que pasar para la evolucin con lo que al campo petrolero de Colombia se refiere.

Bibliografa

http://www.ecopetrol.com.co/especiales/Informe_Carta_Abr2006/rev_invitado2.htm
http://www.anh.gov.co/es/index.php

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