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BOOZhALLEN&HAMILTON / BARRIGA DALLORTO / WILBUR SMITH

ASISTENCIA TECNICA EN ESTUDIOS DE TRANSPORTE URBANO ASISTENCIA TECNICA EN ESTUDIOS DE TRANSPORTE URBANO PARA EL AREA METROPOLITANA DE LIMA Y CALLAO PARA EL AREA METROPOLITANA DE LIMA Y CALLAO

INFORME FINAL INFORME FINAL


VOLUMEN VII: MANUAL DE IDENTIFICACION, CLASIFICACION Y TRATAMIENTOS DE FALLAS EN PAVIMENTOS URBANOS

FEBRERO 1999

MANUAL DE IDENTIFICACION, CLASIFICACION Y TRATAMIENTOS DE FALLAS EN PAVIMENTOS URBANOS

MANUAL DE IDENTIFICACION, CLASIFICACION Y TRATAMIENTOS DE FALLAS EN PAVIMENTOS URBANOS

INTRODUCCIN

CONTENIDO

I.-

MARCO CONCEPTUAL 1.0. CRITERIOS DE MANTENIMIENTO Y NIVELES DE SERVICIO 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 2.0. Conservacin Vial Mantenimiento Rutinario Mantenimiento Diferido Mantenimiento Peridico Rehabilitacin Reconstruccin Construccin (Obra nueva)

TIPOS DE PAVIMENTOS EN EL AREA METROPOLITANA DE LIMA Y CALLAO 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. Pavimentos Flexibles Pavimentos Rgidos Pavimentos Mixtos Pistas Afirmadas y sin Superficie de Rodadura

3.0. 4.0.

IDENTIFICACIN Y CATEGORIAS DE FALLAS TRATAMIENTOS SELECTIVOS

II.

PROCEDIMIENTOS PARA LA EVALUACIN SUPERFICIAL DE PAVIMENTOS

III.

MANIFESTACIONES DE FALLAS

IV.

IDENTIFICACION, CLASIFICACION Y TRATAMIENTO DE FALLAS A. FALLAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES Y MIXTOS 1.0. DESINTEGRACIONES 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 2.0. Peladuras Exudacin de Asfalto Baches descubiertos Desintegracin de Bordes

DEFORMACIONES 2.1. 2.2. 2.3. Hundimiento Corrugaciones y Desplazamientos Ahuellamiento

3.0.

FISURACIONES O AGRIETAMIENTOS 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6. Fisuramiento Longitudinal Fisuramiento Transversal Fisuramiento de Borde Fisuramiento en Bloque Fisuramiento Piel de Cocodrilo Fisuramiento por Reflexin De Juntas

B.

FALLAS EN PAVIMENTOS RIGIDOS 1.0. DESINTEGRACIONES 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 2.0. Peladuras Pulimento de Superficie Descascaramiento Baches

DEFORMACIONES 2.1. 2.2. 2.3. Hundimiento - Depresin Dislocamiento Levantamiento

3.0.

FISURA O AGRIETAMIENTO 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. Fisura Longitudinal Fisura Transversal Fisuramiento Diagonal y de Esquina Losas Subdivididas

4.0.

DEFICIENCIAS DE JUNTAS 4.1. 4.2. Deficiencias de Material de Sello Despostillamiento

C.

FALLAS EN BERMAS PAVIMENTADAS 1.0. 2.0. 3.0. 4.0. AGRIETAMIENTO DE BERMAS PAVIMENTADAS SEPARACION ENTRE BERMAS Y PAVIMENTOS HUNDIMIENTOS DE BERMAS BACHES Y ROTURAS DE BERMAS

ANEXOS ANEXO A : ANEXO B : ANEXO C : Gua para llenar las Planillas de Evaluacin de Condiciones de Pavimento Gua para el uso de Geotextiles Actividades de Mantenimiento Vial

BIBLIOGRAFIA

INTRODUCCIN

La aplicacin de procedimientos modernos para el mantenimiento y rehabilitacin de los pavimentos tanto flexibles como rgidos, constituyen actualmente tcnicas aceptadas ampliamente en los pases desarrollados y estn basadas en la observacin del comportamiento de las caractersticas fsicas y funcionales de los pavimentos y la accin que fundamentalmente ejerce sobre ellos, el trnsito vehicular y las variaciones climatolgicas. Las causas y efectos que interactan sobre la estructura de los pavimentos originan daos que se van manifestando en forma gradual, con accin progresiva y continua sobre las superficies pavimentadas. En muchos casos esta situacin, sumada a la ausencia de un sistema de administracin de pavimentos moderno, gener una prctica de accin puntual de emergencia, no planificada e imprecisa en el tratamiento de las fallas. Es justamente, en esta oportunidad que a travs del Manual de Identificacin, Clasificacin y Tratamientos de Fallas en Pavimentos Urbanos, se presenta un conjunto de tcnicas y procedimientos prcticos y sencillos, para facilitar la implementacin de los programas y la aplicacin de los conceptos modernos de Mantenimiento Vial y de la Rehabilitacin de pavimentos. Para tal efecto, se deline una metodologa, para la evaluacin superficial de los pavimentos, de manera de conocer la condicin de conservacin de los pavimentos, del rea materia de estudio. Para ayudar al conocimiento y calificacin del estado de Condicin de la Red Vial, se tomaron una serie de fotografas de deterioros de las calzadas de las vas del rea Metropolitana de Lima y Callao, con la finalidad de elaborar un muestrario de las deficiencias de sus pavimentos, que permitiera identificar en primer lugar, los casos de vas con fallas o deficiencias en sus superficies de rodadura, en segundo lugar, permitiera efectuar la clasificacin respectiva segn sus niveles de severidad o lmites de deterioro, y en tercer lugar, sirviera para fijar los tratamientos tcnicamente adecuados, para el restablecimiento de las condiciones normales de transitabilidad. En tal sentido este Manual, espera constituirse en una herramienta til en la medida que su uso sea incorporado a los mbitos Municipales Provinciales y Distritales responsables de la Implementacin del Programa de Mantenimiento Vial para el Area Metropolitana de Lima y Callao, de manera de homogeneizar la caracterizacin de las fallas y la aplicacin de los tratamientos que tcnica y oportunamente, requieran llevarse adelante.

CONTENIDO

El presente Manual surge con el propsito de constituirse en una gua de procedimientos prcticos y de apoyo a las diversas instituciones que de una u otra manera tienen la responsabilidad de la gestin y mantenimiento del estado de conservacin de sus pavimentos. El contenido del denominado Manual de Identificacin, Clasificacin y Tratamientos de Fallas en Pavimentos Urbanos, se explica por si mismo y tiene por finalidad principal, orientar a los diversos entes responsables, en el dimensionamiento y programacin de las actividades de mantenimiento vial urbano, especficamente en la identificacin y clasificacin de las fallas del pavimento, sugiriendo alternativas de tratamientos segn sus niveles de severidad. A manera de introducir y ubicar la problemtica que circunscribe a la conservacin de pavimentos, se describe en el Primer Captulo, bajo el ttulo de Marco Conceptual, los conceptos y objetivos de los trminos ms usuales, definindose de esta manera, los criterios relativos al mbito del mantenimiento vial, la rehabilitacin, etc., y sus alcances respectivos. Luego, se sealan algunos aspectos caractersticos de cada uno de los tipos de pavimentos, flexibles, mixtos y rgidos; bajo los cuales se han efectuado las clasificaciones de fallas del presente Manual. En tercera instancia, se identifican y se definen normativamente las fallas, ordenndolas bsicamente en tres categoras: Desintegraciones, Deformaciones y Agrietamientos; categorizacin dentro de la cual se distribuyen treinta (30) fallas tpicas observadas en las vas en estudio. En los Captulos II y III se desarrollan los procedimientos y criterios adoptados para la evaluacin superficial de pavimentos y se esbozan las pautas de medicin de las fallas tpicas observadas en las vas en estudio. Asimismo se describen las Manifestaciones de Fallas, indicativas de las condiciones funcionales del pavimento, su nivel de severidad y la extensin del tamao de la falla, haciendo referencia general a los tratamientos selectivos requeridos, para la recuperacin de las condiciones de Transitabilidad de la Red Vial materia de estudio. Con la finalidad de ilustrar las deficiencias y deterioros de los pavimentos, se tomaron fotografas de las fallas representativas que han sido observadas en el mbito metropolitano de Lima y Callao. Posteriormente se seleccionaron las fotografas que han sido incorporadas al presente Manual y que corresponden a diversos tipos de deficiencias y deterioros identificados en la superficie de los pavimentos tanto flexibles y rgidos del rea metropolitana. En resumen el procedimiento seguido en el presente Manual, parte de la identificacin de la falla y del tipo de pavimento donde se presenta la falla, sea pavimentos flexibles y mixtos de una parte , pavimentos rgidos; luego se analiza y registra la falla segn sus caractersticas propias, describiendo sus manifestaciones y/o efectos sobre los pavimentos, indicando las probables causas del deterioro con la finalidad de tomar las previsiones y correcciones necesarias. Seguidamente se determina y califica la falla segn sus niveles de severidad en nivel bajo, moderado y alto, segn densidad o extensin del deterioro observado. Finalmente, tomando como referencia una planilla gua e informacin complementaria, se definen los tratamientos adecuados para cada clase de falla, sean estos de parchado, sellado, recapado, etc. que deberan adoptarse y aplicarse, para la recuperacin de la transitabilidad de cualquier va o conjunto de vas del rea urbana o metropolitana que as lo requiera.

I.

MARCO CONCEPTUAL

I.-

MARCO CONCEPTUAL

1.0.0. CRITERIOS DE MANTENIMIENTO Y NIVELES DE SERVICIO Cada agencia y entidad responsable de la conservacin de pavimentos necesita establecer criterios respecto al nivel servicios cuando alguna accin tiene que emprenderse y proveer pautas para el tipo de medidas de conservacin de su competencia. Esto depende de la prctica local, disponibilidad de materiales, recursos econmicos, etc.; y puede consistir desde un sistema tan simple, como la evaluacin visual de pavimentos, hasta una evaluacin detallada que implican mediciones sistemticas de rugosidad, deflexiones, resistencia al patinaje o deslizamiento. Cualquier accin a ser emprendida depende de la condicin de la va. Generalmente hay ms de una opcin disponible, como el tipo de tratamiento y la periodicidad y/o oportunidad de dicha accin. Es importante seleccionar la correcta estrategia, el tiempo conveniente, la utilizacin de la tcnica y materiales apropiados y el personal entrenado para dichas acciones. A continuacin se describe resumidamente los objetivos y conceptos bsicos de los trminos utilizados en las tareas de mantenimiento y rehabilitacin de caminos y vas urbanas en general.

1.1.

Conservacin Vial

Concepto Bsico: Conjunto de actividades destinadas a preservar a largo plazo, la condicin integral de transitabilidad de los caminos. Objetivo : Evitar al mximo posible, la prdida gradual del capital invertido en los caminos, mediante la gestin de programas de conservacin especficos dirigidos a proteger la estructura bsica y la superficie de rodadura de ellos.

1.2.

Mantenimiento Rutinario

Concepto Bsico: Reparacin menor localizada para subsanar defectos (fallas) en la calzada y el pavimento. Semejante a reparacin de huecos y parchado localizado. Es llevado a cabo despus que el deterioro ha ocurrido y usualmente aplicando tratamientos de acuerdo a los niveles de deterioro y bajo lmites aceptables, con frecuencia de una (1) o ms veces al ao. Tambin incluye servicios y reparaciones que son requeridas por razones de seguridad, operacin y servi ciabilidad de la va, tales como el mantenimiento de la sealizacin vertical y horizontal, pintado de sardineles y marcas correspondientes. Objetivo : Evitar la destruccin gradual de una va mediante acciones y reparaciones preventivas de proteccin fsica de la estructura bsica y de su superficie de rodadura.

1.3.

Mantenimiento Diferido

Concepto Bsico: Acciones y actividades de mantenimiento que deberan haberse efectuado en el pasado, pero que por alguna razn no se realizaron. Objetivo : Detener y restablecer las condiciones de Transitabilidad de un camino evitando que los deterioros no atendidos con oportunidad sean ms graves e irreversibles, que conlleven a una posterior rehabilitacin reconstruccin.

1.4

Mantenimiento Perodico

Concepto Bsico: Reparacin y renovacin parcial extensiva, a ejecutarse cada cierto tiempo en las vas, para evitar deterioros que afecten la estructura bsica y superficie de las vas. Se considera el ciclo de vida de las vas y el probable desgaste en el tiempo de las mismas, por accin de las cargas variables del trfico vehicular. Comprende tratamientos superficiales en general (sellado, recapado, T.S.A., riego bituminoso, etc) y tambin la renovacin de la superficie de rodadura (mayormente aplicado a pavimentos flexibles) y la renovacin del material de las juntas en pavimentos rgidos. Objetivo: Proteger la estructura bsica y la superficie de las vas, mediante la ejecucin de actividades extensivas peridicas, tales como tratamientos superficiales o renovacin de la superficie de rodadura.

1.5

Rehabilitacin

Concepto Bsico: Reparacin mayor selectiva, con refuerzo del pavimento o de la calzada. Se requiere previamente efectuar trabajos de mantenimiento como tratamiento de fisuras, parchados, etc. en la estructura existente y posibles mejoramientos de drenaje, cuando sea necesario. Comprende actividades de recapado reciclado de pavimento, utilizados con la finalidad de corregir o mejorar los requerimientos estructurales y funcionales de las vas. Objetivo : Restablecer la capacidad estructural y la calidad original de la superficie de rodadura de las vas, considerando adems el volumen proyectado del trfico para el nmero de repeticiones de E.E. de los 5, 10, 15 y hasta 20 aos siguientes.

1.6.

Reconstruccin

Concepto Bsico: Renovacin completa de la estructura del camino, se requiere efectuar previamente la demolicin parcial o completa de la estructura existente. Las causas determinantes probables son una deficiente construccin o la ausencia de mantenimiento adecuado. Objetivo : Restaurar los deterioros provocados por desatencin o descuido prolongado de las vas, a fin de asegurar el normal funcionamiento de la va, al menor costo posible.

1.7.

Construccin (Obra nueva)

Concepto Bsico: Construccin de un camino o vas pavimentadas (flexibles y rgidos), de grava, o de tierra con trazo nuevo; Incremento de nuevos carriles; Construccin de calzadas adicionales, vas de servicio, vas de enlace a desnivel, etc. Objetivo : Mejorar la comunicacin y traslado de vehculos de personas, pasajeros y carga entre zonas de creciente demanda segn prioridades socioeconmicas.

2.0.0. TIPOS DE PAVIMENTOS EN EL AREA METROPOLITANA DE LIMA Y CALLAO Actualmente las redes viales del Area Metropolitana de Lima y Callo, muestran pavimentos con diversas caractersticas fsicas y funcionales, por el comportamiento a travs de los aos de la accin del trnsito vehicular y la incidencia de factores climatolgicos y las eventualidades de

las reparaciones y/o instalaciones de redes de servicio pblico, as tambin por diseos inadecuados o construcciones defectuosas. Asimismo, en el transcurso de los aos, con el crecimiento de la poblacin y del parque automotor, las exigencias de ampliacin y mejoras a la Red Vial han propiciado prioritariamente actividades de construccin de nuevas vas, en desmedro de una adecuada y/o mnima atencin al mantenimiento de los diferentes tipos de pavimentos existentes. Al presente, la informacin disponible sobre diseo y construccin de los pavimentos existentes es incompleta o inexistente, por tanto, no se conoce la estructura y edad de gran parte de los pavimentos de la Metrpoli. Estas afirmaciones constituyen un serio problema, en cuanto a las decisiones a tomar, respecto a los tratamientos de mantenimiento y proyectos de rehabilitacin a efectuar y la oportunidad y regulacin del cronograma de ejecucin de los mismos. Sin embargo, dada la necesidad de iniciar e implementar una accin sistematizada sobre las actividades de conservacin vial, se deben desarrollar los procedimientos adecuados, y necesarios que permita definir las acciones prioritarias, partiendo del conocimiento de los diferentes tipos de pavimentos: Pavimentos Flexibles, Pavimentos Rgidos y Pavimentos Mixtos, existentes y observados en el Area Metropolitana de Lima y Callao. Por consiguiente se presenta a continuacin la clasificacin uniforme generalmente aceptada de los diferentes tipos de pavimentos, sealando en primer lugar la definicin expresada en la Norma Tcnica Nacional del ITINTEC y luego la observada tomando como base referencial, las vas existentes en el Area Metropolitana de Lima y Callao donde se puede observar grficamente las secciones tpicas y las caractersticas de su estratificacin fsica constructiva. (Grfico N 1).

2.1.

Pavimentos Flexibles

Concepto Bsico:Son los pavimentos constituidos por una capa de rodadura de mezcla bituminosa y donde tanto la base y subbase son estabilizados mecnicamente. Ref./Grfico N 1: Son pavimentos sujetos a fallas en el mbito del rea de Lima Metropolitana y estn constituidos fundamentalmente por una base granular de material seleccionado de espesor variable en un rango de 150 a 200 mm. y una carpeta asfltica de 50 mm. de espesor siendo predominante la mezcla en caliente. En general no se ha recurrido a soluciones de costos intermedio, tales como tratamientos superficiales bituminosos (simples, dobles o triples) u otro tipo de tcnicas que permiten un mejoramiento progresivo de la superficie de rodamiento, con bajo costo.

2.2.

Pavimentos Rgidos

Concepto Bsico:Son los pavimentos constituidos por una capa de rodadura de hormign (concreto) y donde la subbase puede ser estabilizada qumica o mecnicamente. Ref./Grfico N 1: Predominan significativamente en los distritos del rea central de carcter ms urbano y cuyo desarrollo data de ms de 30 aos. En general se trata de losas de concreto sin armar, usualmente en espesores de 150 mm., habindose detectado algunas veces, menores espesores. La condicin de apoyo de estas losas es difcil de caracterizar, aunque en general lo hacen directamente sobre la subrasante, muchas veces carecen de juntas longitudinales.

2.3.

Pavimentos Mixtos

Concepto Bsico:Son los pavimentos constituidos por una capa de rodadura de material bituminoso, sobre una base que es un pavimento rgido.

Ref./Grfico N 1: Son aquellos constituidos por una base de concreto de cemento Portland, sobre la cual se ha colocado una o ms capas asflticas. Se trata de estructuras que han sido objeto de una rehabilitacin, y por ende el nmero y extensin de las vas con este tipo de pavimento se ha incrementado significativamente en los ltimos 12 aos. En general se trata de vas constituidas por una losa antigua de concreto sobre la que se apoyan de 25 a 75 mm. de mezcla asfltica en caliente.

2.4.

Pistas Afirmadas

Ref./Grfico N 1: Este tipo de pistas predominan en las zonas pertenecientes a pueblos jvenes. Estas vas sin pavimentar, estn conformadas con el suelo natural de la subrasante o eventualmente, afirmados y construidos con material seleccionado. En cuanto a los suelos, limo arenosos, no presentan dificultades para su transitabilidad, a excepcin de aquellos derivados de erosiones y acumulaciones de arena, a consecuencia de una conservacin permanente diferida, siendo la carencia de agua y recursos las principales causas de estas deficiencias.

GRAFICO N 1 PRINCIPALES TIPOS DE PAVIMENTOS EXISTENTES EN EL AREA METROPOLITANA DE LIMA Y EL CALLAO

TIPO DE PAVIMENTO
1. Pavimentos Flexibles

SECCION TIPICA (espesor en cm)


5

OBSERVACIONES Y CARACTERISTICAS
Predominante en pavimentos nuevos y por consiguiente en reas de urbanizacin mas recientes. Las carpetas asfalticas en general se ejecutan con mezcla en caliente; bases granulares de material seleccionado en espesores de 15 a 20 cm.

15 a 20

Sub - rasante 2. Pavimentos mixtos (pavimentos rgidos recubiertos con mezclas asfalticas) 3 a 7.5 Se encuentra en pavimentos rgidos que han recibido un recapado de asfalto como rehabilitacin en algn momento de su periodo de servicio. Generalmente se trata de recapados asflticos en caliente.

15

Sub - rasante

3.Pavimentos Rgidos (*) a) Simple Sub - rasante 15

Predominante en el rea urbana ms antigua, en algunos casos apoyados sobre sub-areas granulares de material seleccionado o eventualmente una cama de arena de reducido espesor.

b) Armado (*) De concreto de Cemento Portland Sub - rasante

15

Sistema constructivo exclusivamente en la Construccin de las Av. Venezuela, Argentina y Va Expresa. Con un intenso uso mas de 30 aos de servicio, el comportamiento de dichas vas ha sido bastante satisfactorio.

4. Afirmados 10 Sub - rasante 5. Suelo Natural Sub - rasante 6. Otros Pavimentos adoquinados bloques de concreto, etc. o

Material granular seleccionado colocado sobre la subrasante y compactado. Se evidencia solo en algunas urbanizaciones perifricas al casco urbano.

Conformacin de la subrasante mediante perfilado con motoniveladora y eventualmente compactado.

de Situaciones especiales, representatividad.

de

escasa

Concreto Simple

Concreto Armado

Asfalto

Base Granular

Sub - Rasante

3.0.0. IDENTIFICACIN Y CATEGORIAS DE FALLAS Cuando se trata de efectuar la evaluacin de pavimentos se requiere determinar en primer lugar los defectos del pavimento en las Redes Viales materia de estudio. En nuestro caso dada la amplitud y diversidad de fallas que el presente Manual trata de identificar, se considero conveniente dividir en tres categoras los defectos de los pavimentos de manera de simplificar el proceso de evaluacin, definindose la categorizacin siguiente:

CATEGORIAS DE FALLAS 1. 2. 3. Deformaciones Agrietamientos Desintegraciones

Para describir la severidad de los defectos y poder determinar el tipo de tratamiento de rehabilitacin y/o mantenimiento, estas categoras se subdividieron a su vez como se muestra a continuacin. 1. Deformaciones Menores Mayores Agrietamientos Piel de Cocodrilo Otros Desintegracin Menores Mayores Baches

2.

3.

Correspondiendo a cada una de las tres categoras, los siguientes tipos de defectos especficos, tanto para pavimentos rgidos, como para pavimentos flexibles, segn se indica en el Cuadro N 1. Cuadro N 1 CATEGORIAS DE FALLAS CATEGORIA : PAVIMENTOS Pavimentos Flexibles Pavimentos Rgidos Ahuellamiento Levantamiento Hundimiento Dislocamiento Corrugacin Hundimiento Corrimiento Hinchamiento Fisuras Fisuras y Rajaduras - Tipo Piel de Cocodrilo - En Bloques - Longitudinales - De esquina - Transversales - Longitudinales - En arco - Transversales o diagonales - Por reflexin de juntas - Inducidas - Losas subdivididas Peladuras Descascaramiento Baches descubiertos Peladuras Pulimentos de superficie Baches descubiertos Desintegracin de borde Pulimento de la superficie Exudacin de asfalto Deficiencia de juntas

Deformaciones

Agrietamientos

Desintegraciones Otros

En el Anexo A del presente Manual, se muestra la planilla diseada para la evaluacin de las condiciones del pavimento, considerando los diversos defectos o fallas de los pavimentos flexibles, mixtos y rgidos; indicando los niveles de severidad y extensin de las ocurrencias y los tratamientos recomendados para la conservacin de las vas evaluadas.

4.0. Tratamientos Selectivos. Existen muchos mtodos de seleccionar los tratamientos apropiados de mantenimiento o rehabilitacin, variando desde una lista de posibles tratamientos correspondientes a fallas-tipos incluyendo su severidad y densidad, y el uso de la experiencia personal, hasta un rbol complejo de decisiones, incluyendo el costo de ciclo de vida y el anlisis de beneficio-costo. Por ultimo se asume la disponibilidad de modelos de prediccin confiable para la eficacia de tratamientos alternativos y costos correspondientes. Como pauta para la determinacin de los tipos de tratamiento a ser aplicados en los pavimentos, se elabor una planilla gua (Cuadro N 2) que orienta la seleccin de tratamientos para la buena gestin y conservacin de las vas urbanas en general, tomando en cuenta la condicin actual de la va en el momento de su evaluacin y la categora de las acciones de mantenimiento a ejecutar.

Cuadro N 2 Categora de Mantenimiento sugerido segn Condicin Actual de las Vas Condicin Actual Excelente Descripcin Pavimento en condicin muy buena. Circulacin muy confortable; no requiere acciones de mantenimiento correctivo inmediatas: ocasionalmente pueden requerir acciones de mantenimiento preventivo. No hay defectos de superficie o agrietamientos de ningn tipo. Pavimento en condicin buena. Circulacin cmoda, con fallas incipientes como: depresiones debidas a pequeas deformaciones, defectos y/o agrietamientos de superficie intermitentes (bajo a moderado) que requieren acciones de mantenimiento correctivas inmediatas y/o en el corto plazo. Pavimento en condiciones dudosa o regular. Circulacin aceptable, con fallas evidentes como: depresiones intermitentes a frecuentes debidas a deformaciones de la superficie, defectos y agrietamientos de la superficie moderados, intermitentes a frecuentes, se pueden presentar niveles bajos de piel de cocodrilo localizado, estas fallas requieren acciones de mantenimiento correctivo frecuentes o intensivos y probablemente una rehabilitacin a mediano plazo. Pavimento en condicin deficiente. La circulacin es apenas aceptable, presenta fallas en proceso de generacin como: depresiones frecuentes debido a deformaciones moderadas a severas de la superficie, defectos y agrietamientos de superficie frecuentes moderados a severos. Piel de cocodrilo localizado a niveles bajo a moderado, estas fallas requieren una rehabilitacin en el corto plazo para evitar la generalizacin de daos irreversibles. En otras ocasiones el pavimento presenta fallas como: depresiones frecuentes a extensas debidas a defectos y/o agrietamientos moderados a severos de superficie, frecuentes a extensos. Piel de cocodrilo baja o moderada frecuente a extensas, estas fallas requieren una rehabilitacin mayor, probablemente con alto porcentaje de reconstruccin, en el corto plazo. Categora de Mantenimiento Mantenimiento Rutinario Preventivo

Buena

Mantenimiento Rutinario y/o Peridico Correctivo Reparacin menor localizada de deterioros de las vas sujeto a tratamientos superficiales diversos.

Regular

Mala

Mantenimiento Intensivo. Para mantener el nivel de serviciabilidad. Candidato para mantenimiento intensivo mayor. Candidato para rehabilitacin en 5 aos. Este nivel comprende tres tipos de acciones: 1. Condicin dudosa mantenimiento intensivo mayor. 2. Sellado de superficie. 3. Recapado delgado con elementos de control de fisuras reflejas. - Mantenimiento de Rehabilitacin con refuerzo estructural, es el mantenimiento correctivo que retarda el deterioro rpido del nivel de serviciabilidad. Candidato para r habilitacin en e 3-5 aos. - Dada la condicin ser necesario en ciertos casos efectuar el mantenimiento de Rehabilitacin con Reconstruccin, a fin de preservar el mantenimiento de la seguridad y los niveles mnimos de serviciabilidad. Rehabilitar segn la intensidad de uso, inmediatamente o dentro de un perodo de tres aos.

II.

PROCEDIMIENTOS PARA LA EVALUACION SUPERFICIAL DE PAVIMENTOS

II.

PROCEDIMIENTOS PARA LA EVALUACIN SUPERFICIAL DE PAVIMENTOS

Para efectuar la evaluacin superficial de pavimentos de la red vial seleccionada, se han considerado 3 pasos importantes a realizar en base a la necesidad de identificar los defectos o fallas del pavimento, que sern materia de evaluacin especficamente en relacin a las caractersticas fsicas de la calzada y su superficie de rodadura. La evaluacin a realizar para efectos prcticos, considera la toma de datos como la base metodolgica principal a desarrollar a partir de la inspeccin visual del pavimento, debindose hacer las anotaciones de lo observado mientras se maneja o camina sobre la red vial en estudio, en planillas especialmente preparadas para tal fin. (Ver Planilla adjunta) Dentro de los elementos viales, prioritarios a ser inspeccionados estn: 1. 2. 3. 4. 5. Secciones transversales de las vas y ancho del pavimento. Tipo de pavimento: flexible, rgido o mixto. Condiciones del pavimento. Condiciones de las bermas. Condiciones de los sardineles.

A continuacin se describen en forma resumida los pasos a seguir para efectuar la evaluacin superficial de los pavimentos de la Red Vial materia de estudio, mediante la Inspeccin Visual de las vas Paso 1 Inspeccin Visual de las Vas - Para tal efecto, se efectuar un recorrido de la va a estudiar, con la finalidad de obtener informacin sistematizada para lo cual ser necesario seleccionar tramos de caractersticas y c ondiciones homogneas. Utilizando un vehculo se manejar lentamente sobre la va para inspeccionar visualmente las condiciones generales de la superficie del pavimento, seleccionando tramos segn la uniformidad de las condiciones. Si se observan diferencias significativas, como cambios en la superficie de rodadura o en las secciones transversales, los pavimentos se deben subdividir en dichos puntos. Para efectos de ayudar en el manejo de la informacin y obtener una imagen completa de la va entre dos puntos, los tramos sern cortados a travs de los carriles en el mismo punto. As, si en una direccin el tramo empieza en un punto diferente de otro, en la otra direccin, este deber tambin ser artificiosamente dividido en dicho punto, an pensando que no s requerira e hacerlo, constituyndose en tramos apropiados para ser evaluados.

Paso 2 Observacin de fallas - Determinar las condiciones del pavimento recorriendo la va lentamente para observar manifestacin de fallas (la velocidad mxima no debe rebas ar los 20 kph en reas urbanas, 30 kph en reas rurales). Se deben hacer dos o tres paradas por tramo para examinar las fallas en funcin de tipo, severidad y extensin de la manifestacin y ocurrencia de dichas fallas.

Paso 3 Registro en Planilla de Evaluacin Se deber efectuar registro de todo lo observado en el recorrido de la inspeccin visual, anotando todas las manifestaciones de fallas, en las unidades de medida correspondientes que permita determinar los tratamientos de mantenimiento posibles de aplicar. De esta manera se tendr definida la condicin del pavimento de determinada va y/o red vial, que posibilitar definir la poltica de ejecucin inmediata de los programas de conservacin vial urbana.

PLANILLA DE EVALUACION DE CONDICION DEL PAVIMENTO Nombre de la Va : Tipo de Pavimento : F ( ); M ( ); C ( ) Direccin del Trnsito : Falla Pavimentos Flexibles y Mixtos Peladuras Exudacin de asfalto Baches descubiertos Desintegracin de bordes Hundimientos Corrugacin Desplazamientos Ahuellamientos Fisuras longitudinales Fisuras transversales Fisuras de borde Fisuramiento en bloque Piel de cocodrilo Fisuras reflexin de juntas Fallas de Bermas Pavimentadas Agrietamientos Separ. Berma - calzada Deformaciones Roturas y baches Afirmadas - Tierra Izquierda Severidad Extensin Bajo Mod. Alto <20% 20-50% >50% Agrietamientos Separ. Berma - calzada Deformaciones Roturas y baches Afirmadas - Tierra Distrito : Longitud del Tramo : Seccin : Clase de Va : Regional ( ); Expresa ( ); Semi-Expresa ( Extensin <20% 20-50% >50% Ubicacin : ); Arterial ( Desde : Inicio : ); Colectora ( Hasta : Fin :

km. ); Local ( )

km.

Severidad Bajo Mod. Alto

Falla Pavimentos Rgidos (Concreto) Peladuras Pulimento de la superficie Descascar. - Fis. Capilares Baches - Desintegracin Hundimiento Dislocamiento Fisuras longitudinales Fisuras transversales Fisur. diagonales y esquina Losas divididas Deficiencias de sellos juntas Despostillamiento Levantamiento

Tratamiento de Mantenimiento Extensin Pavimento <20% 20-50% >50% Parchado Manual Parchado Mecnico Sellado Asfltico Manual Sellado Asfltico Mecnico Sellado de grietas Reempl. de losa conc. Otros Bermas Parchado Manual Sellado Asfltico Manual Sellado de grietas

Derecha Severidad Extensin Bajo Mod. Alto <20% 20-50% >50%

Razn de las Condiciones del Pavimento (PCR) Comentarios (sobre otras fallas no cubiertas): PCR : Razn de las Condiciones de Manejo (RCR) (*) Excelente ( ) Suave y placentero Buena ( ) Confortable Regular ( ) Inconfortable Mala ( ) Irregular Psima ( ) Peligroso
(*) Manejando al lmite de velocidad (80 km/h).

Recomendaciones:

Evaluador:

Fecha:

III.

MANIFESTACIONES DE FALLAS

III.

MANIFESTACIONES DE FALLAS

Las manifestaciones de fallas son seales visibles de defectos en el pavimento y pueden ser indicativas de las condiciones estructurales del pavimento. Las fallas indican problemas causados por deficiencias de material y construccin, condiciones ambientales y climticas, cargas de trnsito y otras causas. Severidad La severidad se refiere a la gravedad del problema. La escala de severidad, basada en experiencia previa, tiene tres niveles: baja, moderada y alta. A continuacin, se da una descripcin de cada etapa de la escala de severidad, acompaada de representaciones grficas. Extensin La extensin se refiere al tamao del rea con el problema. La escala, basada en experiencia previa, tiene tres niveles: menos del 20%, entre el 20% y 50% y mayor al 50%.

Pautas Menos del 20% de la superficie afectada. Ubicado solo en reas localizadas.

Del 20% al 50% de la superficie afectada. Puede estar ubicado uniformemente a lo largo del tramo o en reas localizadas.

Mas del 50% de la superficie afectada. Ubicado uniformemente a lo largo de toda el tramo.

Se presenta el Grfico N 2 para ilustrar casos similares de extensin (rea de problema) a cualquier tipo de manifestacin de fallas. As por ejemplo, puede suceder dentro de un determinado proceso de evaluacin de pavimentos de una va, que el evaluador pudiera encontrar un nmero de reas con peladuras en un tramo en estudio, que puede presentar los siguientes casos: 1er. Caso: Area total afectada < 20% (Distribucin aleatoria) Las peladuras pueden estar concentradas en reas aisladas o ubicadas aleatoriamente. 2do. Caso: Area total afectada < 20% (Distribucin intermitente) Situacin similar pero las fallas tienen una distribucin ms uniforme con intermitente ocurrencia. 3er. Caso: Area total afectada 20% - 50% (Distribucin ocurrencia frecuente) Tramo con concentraciones de peladuras distribuidas uniformemente y con frecuente ocurrencia. 4to. Caso: Area total afectada > 50% (Distribucin ocurrencia extensiva) Tramo con las fallas distribuidas uniformemente y con ocurrencia extensiva.

Los casos mostrados en el Grfico N 2 pueden ser indicativos para cualquier tipo de manifestacin de fallas

Grfico N 2 MANIFESTACIONES DE FALLAS


CASOS DE TRAMOS EN PROCESO DE EVALUACION DE PAVIMENTOS

1er. Caso :

Area total afectada < 20 %

FIG. No 1

DISTRIBUCION ALEATORIAS DE FALLAS

2 do. Caso :

Area total afectada < 20 %

FIG. No 2

DISTRIBUCION UNIFORME E INTERMITENTE DE FALLAS

3 cer. Caso :

Area total afectada 20 % - 50 %

FIG. No 3

DISTRIBUCION UNIFORME Y FRECUENTE DE FALLAS

4 to. Caso :

Area total afectada > 50 %

FIG. No 4

DISTRIBUCION UNIFORME EXTENSIVA

PAVIMENTO SIN FALLAS

PAVIMENTO CON FALLAS

Por ejemplo, el evaluador puede conseguir reas con peladuras en la seccin a ser evaluada. Las peladuras pueden estar concentradas en reas aisladas o ubicadas aleatoriamente (Figura 1), o estar mas uniformemente distribuidas (Figura 2). En cualquiera de estos casos, las reas con peladuras representan menos del 20% de la superficie total del pavimento. La Figura 3 ilustra la situacin con concentraciones de peladuras con una extensin del 20% al 50% de la superficie. En la Figura 4, las peladuras cubren mas del 50% de la superficie.

IV.

IDENTIFICACION, CLASIFICACION Y TRATAMIENTO DE FALLAS

IV-A.

FALLAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES Y MIXTOS

A.

FALLAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES Y MIXTOS

1.0.0. DESINTEGRACIONES 1.1. PELADURAS PELADURAS Desintegracin superficial de la carpeta asfltica debido a: Perdida del ligante bituminoso Desprendimiento del agregado Se aumenta la textura del pavimento y expone a los agregados a la accin del clima y el trnsito. Esta falla indica las siguientes causas probables: Asfalto defectuoso o endurecido y perdiendo propiedades ligantes Agregados defectuosos (sucios o muy absorbentes) Defectos de construccin Efecto de agentes agresivos (solventes, agua, etc.) NIVELES DE SEVERIDAD Baja (B), Moderada (M), Alta (A) B Pequeas peladuras distribuidas aleatoriamente en la superficie del pavimento. El agregado fino y/o el ligante ha empezado a desprenderse e sectores. Cuando hay accin n de aceites y solventes, pueden observarse residuos de estos, la superficie se mantiene firme y no puede penetrarse con una moneda. Desprendimientos extensivos de agregados ptreos finos y/o ligante. Superficie abierta y rugosa. Bajo la accin de aceites, la superficie se ablanda y puede ser penetrada por una moneda. Desprendimientos extensivos de agregados ptreos gruesos y finos, textura muy rugosa, cavidades de menos de 15 mm de profundidad. Bajo la accin de aceites, e agregado ha l quedado suelto por la perdida de las propiedades ligantes del asfalto.

DENOMINACIN DESCRIPCIN

sus

Figura 5. Nivel bajo de peladuras.

Figura 6. Nivel moderado de peladuras, con bache.

Figura 7. Nivel alto de peladuras.

Tratamientos sugeridos para Peladuras y Perdida de Agregados

Extensin < 20%

Bajo Ninguno

Severidad Moderado Ninguno Parchado superficial con mezcla en caliente Manual

Alto Parchado superficial con mezcla en caliente Manual

20 - 50%

Ninguno Sellado de superficie asfltica con riego bituminoso

Parchado superficial con mezcla en caliente Manual

Parchado superficial con mezcla en caliente Manual Parchado superficial mecanizado con mezcla en caliente Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente mecanizada

> 50%

Sellado de superficie asfltica con riego bituminoso

Parchado superficial con mezcla en caliente Manual Parchado superficial mecanizado con mezcla en caliente Sellado de superficie asfltica con riego bituminoso Recapado con mezcla asfltica en caliente

Parchado superficial mecanizado con mezcla en caliente Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente mecanizada Recapado con mezcla asfltica en caliente

PELADURAS

Figura 5.

Nivel bajo de peladuras

Figura 6.

Nivel moderado de peladuras con bache

Figura 7.

Nivel alto de peladuras

1.2.

EXUDACION DE ASFALTO EXUDACIN DE ASFALTO Afloramiento de material bituminoso de la mezcla a la superficie del pavimento. Forma una superficie brillante, reflectante, resbaladiza y pegajosa. Causas: Excesivo contenido de asfalto en la mezcla Aplicacin de material bituminoso en los sellos Bajo contenido de vacos, con el calor el asfalto llena los vacos y aflora a la superficie Disminuye la resistencia al deslizamiento. Inseguridad.

DENOMINACIN DESCRIPCIN

NIVELES DE SEVERIDAD

Baja (B), Moderada (M), Alta (A) B Se hace visible la coloracin de la superficie por efecto de pequeas migraciones de asfalto, aun aisladas Exceso de asfalto forma una pelcula continua en huellas de canalizacin del transito. Presencia de una cantidad significativa de asfalto libre. Aspecto hmedo del pavimento (mancha negra).

Figura 8. Nivel bajo de exudacin. Figura 9. Nivel moderado de exudacin. Figura 10. Nivel alto de exudacin.

Tratamientos sugeridos para Exudacin del Asfalto

Extensin < 20% 20 - 50% > 50%

Bajo Ninguno Ninguno Ninguno

Severidad Moderado Ninguno Ninguno Ninguno

Alto Ninguno Quemado y sellado Recapado con mezcla asfltica en caliente

EXUDACION DE ASFALTO

Figura 8.

Nivel bajo de exudacin

Figura 9.

Nivel moderado de exudacin

Figura 10. Nivel alto de exudacin

1.3.

BACHES DESCUBIERTOS DENOMINACIN BACHES DESCUBIERTOS Descomposicin o desintegracin total de la mezcla asfltica y su remocin en una cierta extensin, formando cavidades de bordes netos. Causas: Fundaciones y capas inferiores inestables Espesores insuficientes Defectos constructivos Retencin de agua en zonas hundidas y/o fisuradas. Fisuras, piel de cocodrilo, etc. No remediadas a tiempo. Alto impacto sobre el trnsito y la seguridad. Se llega a esta falla por evolucin de otras fallas y carencia de mantenimiento Baja (B), Moderada (M), Alta (A), de acuerdo al siguiente cuadro: Profundidad Dimetro Promedio del Bache Mxima < 200 mm 200 - 500 mm > 500 mm del bache < 25 mm B B M 25 - 50 mm B M A > 50 mm M M A Dos opciones: 1. Contando el nmero de baches segn diferentes tipos de niveles. 2. Computando los baches en metros cuadrados de superficie afectada segn nivel de severidad.

DESCRIPCIN

NIVELES DE SEVERIDAD

MEDICIN

Figura 11. Nivel bajo de baches. Figura 12. Nivel moderado de baches. Figura 13. Nivel alto de baches.

Tratamiento de mantenimiento sugerido para parchado de baches

Evaluacin Severidad Densidad Bajo < 20% 20% - 50% > 50% < 20% 20% - 50% > 50% < 20% 20% - 50% > 50%

Alternativas de Tratamiento

Moderado

Alto

Parchado superficial con mezcla en caliente - Manual Parchado Manual de carpeta asfltica con mezcla en caliente Parchado superficial con mezcla en caliente - Manual Parchado Manual de carpeta asfltica con mezcla en caliente Parchado Manual de carpeta asfltica con mezcla en caliente Parchado Manual de carpeta asfltica con mezcla en caliente Parchado Manual de carpeta asfltica con mezcla en caliente e incluir en programa de rehabilitacin Parchado Manual de carpeta asfltica con mezcla en caliente Parchado Manual de carpeta asfltica con mezcla en caliente e incluir en programa de rehabilitacin Rehabilitacin inmediata o antes del ao o Reconstruccin.

BACHES DESCUBIERTOS

Figura 11. Nivel bajo de baches

Figura 12. Nivel moderado de baches

Figura 13. Nivel alto de baches

1.4.

DESINTEGRACION DE BORDES DESINTEGRACIN DE BORDES Destruccin progresiva de los bordes del pavimento por accin del trnsito. Comn en pistas con bermas no pavimentadas y sin sardinel. Causas: Accin localizada del trnsito Ausencia de confinamiento lateral Deficiente compactacin del borde

DENOMINACIN DESCRIPCIN

NIVELES DE SEVERIDAD

Baja (B), Moderada (M), Alta (A) B Fisuras paralelas al borde. Pequeas roturas (< 25 mm) desde el borde del pavimento. No hay perdida de pedazos de pavimento, o se observa muy pocos pedazos faltantes. Fisuras paralelas al borde de severidad alta, y/o peladuras de cualquier tipo sin llegar a la rotura o desintegracin total de los mismos. Roturas entre 25 y 75 mm desde el borde. Los pedazos que faltan le dan al borde del pavimento una apariencia de sierra. Considerable desintegracin de los bordes (> 75 mm del borde), con pedazos considerables removidos por el trnsito. El borde tiene una apariencia serpenteante, reduciendo el ancho de la calzada.

Figura 14. Nivel bajo de falla de borde. Figura 15. Nivel moderado de falla de borde. Figura 16. Nivel alto de falla de borde.

Tratamiento de mantenimiento sugerido para parchado de bordes

Evaluacin Severidad Densidad Bajo < 20% 20% - 50% > 50% Moderado < 20% 20% - 50% > 50% Alto < 20% 20% - 50% > 50%

Alternativas de Tratamiento Ninguno Ninguno Ninguno Parchado Manual de carpeta asfltica con mezcla en caliente Parchado Manual de carpeta asfltica con mezcla en caliente No accin pero se debe incluir en programa de rehabilitacin Parchado Manual de carpeta asfltica con mezcla en caliente No accin pero se debe incluir en programa de rehabilitacin Programa de rehabilitacin

DESINTEGRACION DE BORDES

Figura 14. Nivel bajo de falla de borde

Figura 15. Nivel moderado de falla de borde

Figura 16. Nivel alto de falla de borde

2.0.0. 2.1.

DEFORMACIONES HUNDIMIENTO HUNDIMIENTO Depresin de la superficie del pavimento en un rea localizada del mismo. Causas: Asentamiento de la fundacin Deficiencias en la construccin Se localizan en bordes (debido al menor confinamiento lateral) o en cualquier otro lugar de la superficie del pavimento. Baja (B), Moderada (M), Alta (A) B Profundidad mxima de 13 mm a 25 mm M Profundidad mxima de 26 mm a 50 mm A Profundidad mxima mayor a 50 mm

DENOMINACIN DESCRIPCIN

NIVELES DE SEVERIDAD

Figura 17. Nivel bajo de hundimientos. Figura 18. Nivel moderado de hundimientos. Figura 19. Nivel alto de hundimiento.

Tratamientos sugeridos para Hundimientos

Extensin < 20%

Bajo Ninguno

Severidad Moderado Parchado de carpeta asfltica manual con mezcla en caliente Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente mecanizada Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente mecanizada

Alto Parchado de carpeta asfltica manual con mezcla en caliente Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente mecanizada Parchado de carpeta asfltica manual con mezcla en caliente Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente mecanizada Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente mecanizada Recapado con mezcla asfltica en caliente Candidato para rehabilitacin

20 - 50%

Ninguno

> 50%

Ninguno

Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente mecanizada

HUNDIMIENTO

Figura 17. Nivel bajo de hundimientos

Figura 18. Nivel moderado de hundimientos

Figura 19. Nivel alto de hundimientos

2.2.

CORRUGACIONES Y DESPLAZAMIENTOS CORRUGACIONES Y DESPLAZAMIENTOS Distorsiones y ondulaciones de la superficie del pavimento por desplazamientos de la mezcla asfltica. Levantamientos del material formando cordones. Irregularidades del perfil y serpenteo de la demarcacin son signos tpicos de estas fallas. Causas: Accin del trnsito (zonas de aceleracin y frenado son afectadas) Exceso de asfalto, falta de vacos Altas temperaturas favorecen el desarrollo de esta falla Baja (B), Moderada (M), Alta (A) B Causa cierta vibracin en el vehculo sin llegar a generar disconfort Causa una vibracin incomodidad significativa en el vehculo. Cierta

DENOMINACIN DESCRIPCIN

NIVELES DE SEVERIDAD

Causa vibracin excesiva y continua del vehculo. Riesgo a la seguridad y obliga a una reduccin de la velocidad

Figura 20. Nivel bajo de corrugacin y desplazamientos Figura 21. Nivel moderado de corrugacin y desplazamientos Figura 22. Nivel alto de corrugacin y desplazamiento con separacin

Tratamiento de mantenimiento sugerido para corrimientos y desplazamientos

Evaluacin Severidad Densidad Bajo < 20% 20% - 50% > 50% Moderado < 20% 20% - 50% > 50% Alto < 20% 20% - 50% > 50%

Alternativas de Tratamiento Ninguno Ninguno Ninguno Parchado mecnico de carpeta asfltica con mezcla en caliente Parchado mecnico de carpeta asfltica con mezcla en caliente No accin pero se debe incluir en programa de rehabilitacin Parchado mecnico de carpeta asfltica con mezcla en caliente Programa de rehabilitacin Programa de rehabilitacin

CORRUGACIONES Y DESPLAZAMIENTOS

Figura 20. Nivel bajo de corrugacin y desplazamientos

Figura 21. Nivel moderado de corrugacin y desplazamientos

Figura 22. Nivel alto de corrugacin y desplazamientos con separacin

2.3.

AHUELLAMIENTO AHUELLAMIENTO Depresiones continuas longitudinales (> 6 metros) a lo largo de las huellas de los vehculos. Cuando el radio de influencia de la zona ahuellada es pequeo, el origen est en el pavimento, cuando es amplio, el origen est en el suelo y fundacin. Causas: Accin del trnsito. Insuficiencia estructural del pavimento. Estabilidad deficiente del pavimento fundacin. Baja (B), Moderada (M), Alta (A) B Profundidad promedio < 13 mm M Profundidad promedio entre 13 mm y 25 mm A Profundidad promedio > 25 mm

DENOMINACIN DESCRIPCIN

NIVELES DE SEVERIDAD

Figura 23. Nivel bajo de ahuellamiento Figura 24. Nivel moderado de ahuellamiento Figura 25. Nivel alto de ahuellamiento

Tratamientos sugeridos para ahuellamientos

Extensin < 20%

Bajo Ninguno

Severidad Moderado Parchado superficial con mezcla en caliente - manual Parchado superficial con mezcla en caliente - mecnico Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente mecanizada

Alto Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente mecanizada

20 - 50%

Ninguno

Parchado superficial con mezcla en caliente - manual Parchado superficial con mezcla en caliente - mecnico Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente mecanizada

Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente mecanizada

> 50%

Ninguno

Parchado superficial con mezcla en caliente - mecnico Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente mecanizada

Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente mecanizada Recapado con mezcla asfltica en caliente Candidato para rehabilitacin

AHUELLAMIENTO

Figura 23. Nivel bajo de ahuellamiento

Figura 24. Nivel moderado de ahuellamiento

Figura 25. Nivel alto de ahuellamiento

3.0.0 FISURACIONES O AGRIETAMIENTOS 3.1. FISURAMIENTO LONGITUDINAL FISURAMIENTO LONGITUDINAL Fractura del pavimento paralelo al eje de la va. Causas: Accin del trnsito, fatiga del pavimento Proceso constructivo deficiente de las juntas longitudinales (pavimento mixto). Contraccin de la mezcla asfltica por endurecimiento del bitumen o reflexin de fisuras causadas por grietas existentes debajo de la superficie de rodamiento. Confinamiento lateral deficiente. En ese caso, las fisuras ocurren a una distancia de 0.30 a 0.60 cm. del borde. NIVELES DE SEVERIDAD Baja (B), Moderada (M), Alta (A) B Cualquiera de las siguientes condiciones: Fisuras sin sellar, ancho < 10 mm, sin ramificaciones Fisuras selladas de cualquier ancho, sello satisfactorio M Cualquiera de las siguientes condiciones: Fisuras sin sellar, ancho entre 10 y 20 mm Fisuras sin sellar, < 20 mm, con ramificaciones Fisuras selladas, de cualquier ancho, con ramificaciones A Cualquiera de las siguientes condiciones: Fisuras sin sellar de ancho > 20 mm Cualquier fisura con ramificaciones.

DENOMINACIN DESCRIPCIN

Figura 26. Nivel bajo de fisuramiento longitudinal Figura 27. Nivel moderado de fisuramiento longitudinal con ramificaciones Figura 28. Nivel alto de fisuramiento longitudinal mltiple

Tratamientos sugeridos para fisuramiento longitudinal

Extensi n < 20%

Bajo Limpiar y sellar

20 - 50%

Limpiar y sellar

> 50%

Limpiar y sellar

Severidad Moderado Limpiar y sellar para fisuras nicas o para porciones menores de grietas mltiples Limpiar y sellar para fisuras nicas o para porciones menores de grietas mltiples Limpiar y sellar para fisuras nicas o para porciones menores de grietas mltiples

Alto Ninguno

Ninguno

Candidato a rehabilitacin

FISURAMIENTO LONGITUDINAL

Figura 26. Nivel bajo de fisuramiento longitudinal

Figura 27. Nivel moderado de fisuramiento longitudinal con ramificaciones

Figura 28. Nivel alto de fisuramiento longitudinal mltiple

3.2.

FISURAMIENTO TRANSVERSAL FISURAMIENTO TRANSVERSAL Fractura del pavimento transversal (o casi) al eje de la va. Causas: Insuficiente espesor de pavimento y/o falta de sobre ancho de las capas inferiores en los bordes. Retraccin de la mezcla asfltica por perdida de flexibilidad debida a un exceso de filler, envejecimiento del asfalto, etc. Reflexin de grietas de capas inferiores y apertura de juntas de construccin defectuosas (pavimento mixto). Baja (B), Moderada (M), Alta (A) B M A Cualquiera de las siguientes condiciones: Fisuras sin sellar, ancho < 10 mm, sin ramificaciones Fisuras selladas de cualquier ancho, sello satisfactorio Cualquiera de las siguientes condiciones: Fisuras sin sellar, ancho entre 10 y 20 mm Fisuras sin sellar, < 20 mm, con ramificaciones Fisuras selladas, de cualquier ancho, con ramificaciones Cualquiera de las siguientes condiciones: Fisuras sin sellar de ancho > 20 mm Cualquier fisura con ramificaciones.

DENOMINACIN DESCRIPCIN

NIVELES DE SEVERIDAD

Figura 29 Nivel bajo de fisuramiento transversal Figura 30. Nivel moderado de fisuramiento transversal con ramificaciones Figura 31. Nivel alto de fisuramiento transversal

Tratamientos sugeridos para fisuramiento transversal

Extensin < 20%

Bajo Limpiar y sellar

Severidad Moderado Limpiar y sellar para fisuras nicas o para porciones menores de grietas mltiples Limpiar y sellar para fisuras nicas o para porciones menores de grietas mltiples Limpiar y sellar para fisuras nicas o para porciones menores de grietas mltiples

Alto Ninguno

20 - 50%

Limpiar y sellar

Ninguno

> 50%

Limpiar y sellar

Candidato a rehabilitacin

FISURAMIENTO TRANSVERSAL

Figura 29. Nivel bajo de fisuramiento transversal

Figura 30. Nivel moderado de fisuramiento transversal con ramificaciones

Figura 31. Nivel alto de fisuramiento transversal

3.3.

FISURAMIENTO DE BORDE FISURAMIENTO DE BORDE Fisuramiento paralelo al borde exterior del pavimento, generalmente dentro de los 300 a 600 mm del borde. La falla es acelerada por el transito. Causas: Falta de soporte lateral de la berma. Drenaje inadecuado. Falta de compactacin y confinamiento en el borde del pavimento. El rea entre la fisura y el borde del pavimento es considerada desmoronada si hay desprendimiento y rotura de piezas completas.

DENOMINACIN DESCRIPCIN

NIVELES DE SEVERIDAD Baja (B), Moderada (M), Alta (A) B Menos de 300 mm del borde del pavimento. Una sola fisura o dos fisura paralelas. Fisuras entre 300 y 600 mm del borde del pavimento. Fisuras mltiples con fisuras interconectadas. Se extienden a mas de 600 mm del borde del pavimento.

Figura 32. Nivel bajo de fisuramiento de borde Figura 33. Nivel moderado de fisuramiento de borde Figura 34. Nivel alto de fisuramiento de borde con desmoronamiento

Tratamiento de mantenimiento sugerido para fisuramiento de bordes

Evaluacin Severidad Densidad Bajo < 20% 20% - 50% > 50% Moderado < 20% 20% - 50% > 50% Alto < 20% 20% - 50% > 50%

Alternativas de Tratamiento Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Parchado superficial con mezcla en caliente Manual Parchado superficial con mezcla en caliente Manual Parchado superficial con mezcla en caliente Manual Parchado superficial con mezcla en caliente Mecnico Ninguna accin pero incluir en el programa de Rehabilitacin.

FISURAMIENTO DE BORDE

Figura 32. Nivel bajo de fisuramiento de borde

Figura 33. Nivel moderado de fisuramiento de borde

Figura 34. Nivel alto de fisuramiento de borde con desmoronamiento

3.4.

FISURAMIENTO EN BLOQUE FISURAMIENTO EN BLOQUE Serie de fisuras interconectadas que dividen el pavimento en piezas aproximadamente rectangulares. Los bloques pueden variar en tamao de unos 30 x 30 cm a 3 x3 metros. Causas: Contraccin del concreto asfltico Ciclos diarios de temperatura

DENOMINACIN DESCRIPCIN

Esta falla insina que el pavimento se ha endurecido u oxidado considerablemente. Se manifiesta en su mayora en reas externas del pavimento. Difiere de la piel de cocodrilo en que forma piezas ms pequeas con ngulos agudos y se concentra mayormente y nicamente en las reas sujetas al trfico vehicular. NIVELES DE SEVERIDAD Baja (B), Moderada (M), Alta (A) B Fisuras nicas, < 10 mm, espaciadas interconectadas formando un mapa. entre si pero

M Las grietas interconectadas comienzan a desarrollar grietas mltiples, entre 10 y 20 mm. A Grietas mltiples interconectadas, > 20 mm. Figura 35. Nivel bajo de fisuramiento en bloque Figura 36. Nivel moderado de fisuramiento en bloque Figura 37. Nivel alto de fisuramiento en bloque

Tratamientos sugeridos para fisuramiento en bloque

Extensin < 20% 20 - 50%

Severidad Bajo Ninguno Ninguno Moderado Ninguno Ninguno Alto Parchado superficial manual en caliente Parchado superficial manual en caliente Parchado superficial mecanizado en caliente Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente, mecanizada Ninguno Parchado superficial mecanizado en Parchado superficial mecanizado caliente en caliente Parchado de carpeta asfltica con Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente, mecanizada mezcla en caliente, mecanizada Candidato para rehabilitacin Candidato a rehabilitacin

> 50%

FISURAMIENTO EN BLOQUE

Figura 35. Nivel bajo de fisuramiento en bloque

Figura 36. Nivel moderado de fisuramiento en bloque

Figura 37. Nivel alto de fisuramiento en bloque

3.5.

FISURAMIENTO PIEL DE COCODRILO

DENOMINACIN DESCRIPCIN

FISURAMIENTO PIEL DE COCODRILO Serie de fisuras interconectadas formando pequeos polgonos irregulares de ngulos agudos. Dimensin mxima menor de 0.60 m. Causas: Fatiga de las capas asflticas sometidas a una repeticin de cargas superior a la permisible Indicativo de insuficiencia estructural del pavimento. Esta falla comienza en la parte inferior de las capas asflticas. La fisura se propaga a la superficie. No tiene porque ocurrir en pavimentos mixtos.

NIVELES DE SEVERIDAD Baja (B), Moderada (M), Alta (A) B Fisuras muy finas, menores de 1.5 mm de ancho, paralelas con escasa interconexin, dando origen a polgonos de cierta longitud. Distorsiones < 13 mm. M Fisuras finas a moderadas, < 5 mm, interconectadas formando polgonos pequeos y angulosos. Distorsin de 13 a 25 mm. A Fisuras constituyen una malla cerrada de pequeos polgonos bien definidos. Algunas de estas piezas pueden estar sometidas a movimientos con el trnsito hasta ser removidas. Distorsiones > 25 mm.

Figura 38 Nivel bajo de piel de cocodrilo

Figura 39. Nivel moderado de piel de cocodrilo

Figura 40. Nivel alto de piel de cocodrilo

Tratamiento de mantenimiento sugerido para fisuramiento tipo piel de cocodrilo

Evaluacin Severidad Densidad Bajo < 20% 20% - 50% > 50%

Alternativas de Tratamiento Parchado superficial con mezcla en caliente - Manual Parchado superficial con mezcla en caliente - Manual Parchado superficial con mezcla en caliente Mecanizado Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente mecanizada Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente manual Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente mecanizada Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente manual Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente mecanizada Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente mecanizada e incluir en programa de rehabilitacin. Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente manual Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente mecanizada Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente manual Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente mecanizada Parchado de carpeta asfltica e incluir en programa de rehabilitacin. Incluir en programa de rehabilitacin

Moderado

< 20%

20% - 50%

> 50%

Alto

< 20%

20% - 50%

> 50%

FISURAMIENTO PIEL DE COCODRILO

Figura 38. Nivel bajo de piel de cocodrilo

Figura 39. Nivel moderado de piel de cocodrilo

Figura 40. Nivel alto de piel de cocodrilo

3.6.

FISURAMIENTO POR REFLEXION DE JUNTAS FISURAMIENTO POR REFLEXIN DE JUNTAS Falla de pavimentos mixtos: superficies asfltica sobre pavimento rgido con juntas. Son grietas transversales y longitudinales producidas por la reflexin de las juntas del pavimento rgido a la superficie de asfalto. Causas: Movimiento de las losas de concreto: por razones trmicas, deflexin por las cargas, etc. La accin del trnsito puede resultar en peladuras y eventualmente en baches.

DENOMINACIN DESCRIPCIN

NIVELES DE SEVERIDAD Baja (B), Moderada (M), Alta (A) B Existe una de las condiciones siguientes: Fisuras sin sellar, ancho promedio < 10mm, sin descascaramiento. Fisuras selladas, de cualquier ancho, con sello satisfactorio. No provocan golpeteo cuando se circula en vehculo. M Existe una de las condiciones siguientes: Fisuras sin sellar, de ancho promedio entre 10 y 20 mm Fisuras sin sellar, < 10mm, con evidencia de desportillamiento de los bordes y/o con grietas errticas leves en sus proximidades y eventuales baches. Fisuras selladas de cualquier ancho, sello insatisfactorio. La fisura provoca golpeteos a los vehculos A Existe una de las condiciones siguientes: Cualquier fisura, sellada o no, rodeada por un agrietamiento de la superficie moderado o severo y eventuales baches. Fisuras sin sellar de ancho mayor de 20 mm Las fisuras provocan golpeteo severo a los vehculos

Figura 41. Nivel bajo de grietas por reflexin de juntas

Figura 42. Nivel moderado de grietas por reflexin de juntas con bache

Figura 43. Nivel alto de grietas por reflexin de juntas con bache

Tratamiento de mantenimiento sugerido para fisuramiento por reflexin de juntas

Evaluacin Severidad Densidad Bajo < 20% 20% - 50% > 50% Moderado < 20% 20% - 50% > 50%

Alternativas de Tratamiento Ninguno Limpieza y sellado de fisuras Limpieza y sellado de fisuras Limpieza y sellado de fisuras Limpieza y sellado de fisuras Parchado manual de carpeta asfltica con mezcla en caliente Limpieza y sellado de fisuras Parchado manual de carpeta asfltica con mezcla en caliente Parchado mecnico de carpeta asfltica con mezcla en caliente Incluir en programa de rehabilitacin

Alto

< 20% 20% - 50%

> 50%

FISURAMIENTO POR REFLEXION DE JUNTAS

Figura 41. Nivel bajo de grietas por reflexin de juntas

Figura 42. Nivel moderado de grietas por reflexin de juntas con bache

Figura 43. Nivel alto de grietas por reflexin de juntas con bache

IV-B.

FALLAS EN PAVIMENTOS RIGIDOS

B.

FALLAS EN PAVIMENTOS RIGIDOS

1.0.0. DESINTEGRACIONES 1.1. PELADURAS PELADURAS Desintegracin progresiva de la superficie del pavimento por perdida de material fino, forma superficie rugosa y eventualmente cavidades. Causas: Efecto de trnsito sobre concreto de calidad pobre Deficiencias de la construccin Agua con sulfatos, arenas angulosas, etc. NIVELES DE SEVERIDAD Baja (B), Moderada (M), Alta (A) B Pequeas peladuras muy superficiales, puntuales concretadas en pequeas reas, como remiendos o

DENOMINACIN DESCRIPCIN

Peladuras generalizadas, se extienden sobre la superficie dando lugar a textura abierta. Desprendimientos se limitan a material fino. Peladuras generalizadas, superficie muy rugosa, desprendimiento de agregado grueso, cavidades y pequeos baches superficiales.

Figura 44. Nivel bajo de peladuras Figura 45. Nivel moderado de peladuras Figura 46. Nivel alto de peladuras

Tratamiento de mantenimiento sugerido para peladuras

Evaluacin Severidad Densidad Bajo < 20% 20% - 50% > 50% Moderado < 20% 20% - 50% > 50% Alto < 20% 20% - 50% > 50%

Alternativas de Tratamiento Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Parchado intermedio de losa con mezcla de concreto de cemento Portland Recapado con mezcla asfltica en caliente

PELADURAS

Figura 44. Nivel bajo de peladuras

Figura 45. Nivel moderado de peladuras

Figura 46. Nivel alto de peladuras

1.2.

PULIMENTO DE SUPERFICIE PULIMENTO DE LA SUPERFICIE Superficie excesivamente lisa.

DENOMINACIN DESCRIPCIN

Causas: Efecto de trnsito sobre concreto de calidad pobre, produciendo el desgaste superficial de agregados de naturaleza degradable. Crea problemas de seguridad. NIVELES DE SEVERIDAD Baja (B), Moderada (M), Alta (A) B Pulimento se nota levemente M Pulimento se nota claramente A Acabado como espejo

Figura 47. Nivel moderado de pulimento

Tratamiento de mantenimiento sugerido para pulimento de superficie

Evaluacin Severidad Densidad Bajo < 20% 20% - 50% > 50% Moderado < 20% 20% - 50% > 50% Alto < 20% 20% - 50% > 50%

Alternativas de Tratamiento Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Parchado intermedio de losa con mezcla de concreto de cemento Portland Recapado con mezcla asfltica en caliente Candidato a rehabilitacin

PULIMENTO DE LA SUPERFICIE

Figura 47. Nivel moderado de pulimento

1.3.

DESCASCARAMIENTO DESCASCARAMIENTO Descascaramiento es la rotura de la superficie de la losa hasta una profundidad de 6 a 13 mm, por desprendimiento de pequeos trozos de concreto. Fisuras capilares son una malla de fisuras superficiales muy finas que se extiende solo a travs de la superficie del concreto. Las fisuras usualmente se interceptan en ngulos de 120 , evolucionando segn la intensidad del trfico, originando descascaramiento y un progresivo desconchado.

DENOMINACIN DESCRIPCIN

Causas: Efecto de trnsito sobre concreto provocando primero fisuras capilares y luego descascaramiento. Excesivo terminado con exudacin de mortero y agua durante la construccin, resultando en superficie de concreto dbil. Armaduras muy cerca de la superficie (concreto armado). NIVELES DE SEVERIDAD Baja (B), Moderada (M), Alta (A) B Fisuras capilares se extienden sobre toda la losa. La superficie se encuentra en buena condicin, sin descascaramiento La losa presenta Descascaramientos de rea reducida, afectando menos del 10% de la losa. La losa presenta descascaramiento en reas significativas, afectando a mas del 10% de la losa.

Figura 48. Nivel bajo de descascaramiento Figura 49. Nivel moderado de descascaramiento Figura 50. Nivel alto de descascaramiento

Tratamiento de mantenimiento sugerido para fisuras capilares descascaramientos

Evaluacin Severidad Densidad Bajo < 20% 20% - 50% > 50% Moderado < 20% 20% - 50% > 50% Alto < 20% 20% - 50% > 50%

Alternativas de Tratamiento Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Parchado intermedio de losa con mezcla de concreto de cemento Portland Recapado con mezcla asfltica en caliente Candidato a rehabilitacin

DESCASCARAMIENTO FISURAS CAPILARES

Figura 48. Nivel bajo de descascaramiento

Figura 49. Nivel moderado de descascaramiento

Figura 50. Nivel alto de descascaramiento

1.4.

BACHES BACHE DESINTEGRACIN TOTAL Descomposicin o desintegracin y remocin de la losa de concreto, formando una cavidad de bordes netos. Causas: Fundaciones y capas inferiores inestables Espesores insuficientes, defectos constructivos Retencin de agua en zonas hundidas y/o fisuradas Accin de trnsito sobre fisuras en bloque

DENOMINACIN DESCRIPCIN

Falla grave, a la cual se llega por evolucin de otras fallas y falta de mantenimiento oportuno. NIVELES DE SEVERIDAD Baja (B), Moderada (M), Alta (A), de acuerdo al siguiente cuadro: Profundidad Mxima del bache < 25 mm 25 - 50 mm > 50 mm Dos opciones: 1. 2. Dimetro Promedio del Bache < 200 mm 200 - 500 mm > 500 mm B B M B M A M M A

MEDICIN

Contando el numero de baches segn diferentes tipos de niveles. Computando los baches en metros cuadrados de superficie afectada segn nivel de severidad.

Figura 51. Nivel bajo de bache Figura 52. Nivel moderado de bache Figura 53. Nivel alto de bache

Tratamiento de mantenimiento sugerido para baches (pavimento rgido)

Evaluacin Severidad Densidad Bajo < 20% 20% - 50% > 50% Moderado < 20% 20% - 50% > 50% Alto < 20% 20% - 50%

Alternativas de Tratamiento Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Parchado intermedio de losa con mezcla de concreto de cemento Portland, manual Parchado intermedio de losa con mezcla de concreto de cemento Portland, manual Recapado con mezcla asfltica en caliente Candidato a rehabilitacin Parchado intermedio de losa con mezcla de concreto de cemento Portland, manual Recapado con mezcla asfltica en caliente Candidato a rehabilitacin

> 50%

BACHE DESINTEGRACIN TOTAL

Figura 51. Nivel bajo de bache

Figura 52. Nivel moderado de bache

Figura 53. Nivel alto de bache

2.0.0 DEFORMACIONES 2.1. HUNDIMIENTO - DEPRESION HUNDIMIENTO DEPRESIN Depresin de la superficie del pavimento en un rea localizada. Frecuentemente asociado con fisuramientos, debido al asentamiento diferencial del pavimento

DENOMINACIN DESCRIPCIN

Causas: Asentamientos de la subrasante, terraplenes defectuosos, movimientos de la estructura reas cercanas a estructuras de drenaje Filtraciones de agua que se llevan el terrapln Compactacin deficiente Deficiencias en la construccin NIVELES DE SEVERIDAD Baja (B), Moderada (M), Alta (A), de acuerdo al siguiente cuadro: B M Causa un salto al vehculo, sin generar incomodidad Causa al vehculo un salto/balanceo significativo, genera incomodidad Causa un salto excesivo, a velocidades altas se pierde el control del vehculo, obliga a reducir la velocidad rea afectada. Numero de losas afectadas Numero de daos observados

A MEDICIN 1. 2. 3.

Figura 54. Nivel bajo de hundimiento Figura 55. Nivel moderado de hundimiento Figura 56. Nivel alto de hundimiento

Tratamiento de mantenimiento sugerido para hundimientos (pavimento rgido)

Evaluacin Severidad Densidad Bajo < 20% 20% - 50% > 50% Moderado < 20% 20% - 50% > 50% Alto < 20% 20% - 50% > 50%

Alternativas de Tratamiento Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Parchado intermedio de losa con mezcla de concreto de cemento Portland, manual Parchado intermedio de losa con mezcla de concreto de cemento Portland, manual Parchado intermedio de losa con mezcla de concreto de cemento Portland, manual Recapado con mezcla asfltica en caliente Candidato a rehabilitacin

HUNDIMIENTO - DEPRESION

Figura 54. Nivel bajo de hundimiento

Figura 55. Nivel moderado de hundimiento

Figura 56. Nivel alto de hundimiento

2.2.

DISLOCAMIENTO DISLOCAMIENTO Diferencias de nivel entre losas. Notable en las juntas. Frecuentemente acompaada de fisuras. Causas: Drenajes defectuosos (disminuye el soporte de la fundacin) Transferencia de carga deficiente en las juntas

DENOMINACIN DESCRIPCIN

NIVELES DE SEVERIDAD Baja (B), Moderada (M), Alta (A), de acuerdo al siguiente cuadro: B Diferencia de nivel < 10 mm M Diferencia de nivel entre 10 mm y 20 mm A Diferencia de nivel > 20 mm Figura 57 Nivel bajo de dislocamiento Figura 58. Nivel moderado de dislocamiento Figura 59. Nivel alto de dislocamiento

Tratamiento de mantenimiento sugerido para dislocamiento (pavimento rgido)

Evaluacin Severidad Densidad Bajo < 20% 20% - 50% > 50% Moderado < 20% 20% - 50% > 50%

Alternativas de Tratamiento Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Parchado a maquina Sub sellado (inyeccin) Recapado con mezcla asfltica en caliente Sub sellado (inyeccin) Reparacin de concreto parcial o a profundidad (reposicin de losa). Parchado a maquina Sub sellado (inyeccin) Reparacin de concreto parcial o a profundidad (reposicin de losa). Candidato a rehabilitacin Sub sellado (inyeccin) Reparacin de concreto parcial o a profundidad (reposicin de losa). Recapado con mezcla asfltica en caliente Candidato a rehabilitacin Sub sellado (inyeccin) Reparacin de concreto parcial o a profundidad (reposicin de losa). Recapado con mezcla asfltica en caliente Candidato a rehabilitacin

total

Alto

< 20%

total

20% - 50%

total

> 50%

total

DISLOCAMIENTO

Figura 57. Nivel bajo de dislocamiento

Figura 58. Nivel moderado de dislocamiento

Figura 59. Nivel alto de dislocamiento

2.3.

LEVANTAMIENTO LEVANTAMIENTO Sobre elevacin abrupta de la superficie del pavimento en zonas contiguas a juntas o fisuras transversales. Causas: Expansin del concreto Falta de verticalidad en las juntas Races de arboles Algunos acompaados de fracturamientos

DENOMINACIN DESCRIPCIN

NIVELES DE SEVERIDAD B M A

Baja incidencia en la circulacin de vehculos. Apenas perceptible. Moderada incidencia en la circulacin de vehculos. Genera incomodidad y reduce la velocidad. Alta incidencia en la comodidad. Reduce considerablemente la velocidad.

Figura 60. Nivel bajo de levantamiento Figura 61. Nivel moderado de levantamiento Figura 62. Nivel alto de levantamiento

Tratamiento de mantenimiento sugerido para levantamiento (pavimento rgido)

Evaluacin Severidad Densidad Bajo < 20% 20% - 50% > 50% Moderado < 20% 20% - 50% > 50% Alto < 20% 20% - 50% > 50%

Alternativas de Tratamiento Ninguno Reparacin de concreto a profundidad parcial o total Reparacin de concreto a profundidad parcial o total Reposicin de losa de concreto Reposicin de losa de concreto Reposicin de losa de concreto Reparacin de concreto a profundidad parcial o total Reposicin de losa de concreto Reparacin de concreto a profundidad parcial o total Reposicin de losa de concreto Reparacin de concreto a profundidad parcial o total Reposicin de losa de concreto Candidato a rehabilitacin

LEVANTAMIENTO

Figura 60. Nivel bajo de levantamiento

Figura 61. Nivel moderado de levantamiento

Figura 62. Nivel alto de levantamiento

3.0.0. FISURA O AGRIETAMIENTO 3.1. FISURA LONGITUDINAL FISURA LONGITUDINAL Fracturamiento de la losa paralelo al eje del pavimento, dividiendo a la losa en varios paos

DENOMINACIN DESCRIPCIN

Causas: Accin de trnsito pesado Perdida de soporte de la fundacin Gradientes de tensin por cambios climticos Ausencia de juntas longitudinales Losas con relacin ancho/longitud excesivo NIVELES DE SEVERIDAD Baja (B), Moderada (M), Alta (A), de acuerdo al siguiente cuadro: B No M Algunas de las condiciones siguientes: Fisuras < 10 mm Fisuras selladas de cualquier ancho, sello satisfactorio hay signos de dislocamiento Alguna de las condiciones siguientes Fisuras activas, entre 10 y 20 mm Fisuras de hasta 20 mm acompaadas de dislocamiento de hasta 10 mm Fisuras selladas de cualquier ancho con sello insatisfactorio con dislocamiento de hasta 10 mm. Algunas de las condiciones siguientes: Fisuras > 20 mm Fisuras selladas o no, con dislocamiento > 10 mm

Figura 63. Nivel bajo de fisuramiento longitudinal Figura 64. Nivel moderado de fisuramiento longitudinal Figura 65. Nivel alto de fisuramiento longitudinal con divisin de losa

Tratamiento de mantenimiento sugerido para fisuramiento longitudinal (pavimento rgido)

Evaluacin Severidad Densidad Bajo < 20% 20% - 50% > 50% Moderado < 20% 20% - 50% > 50% Alto < 20% 20% - 50% > 50%

Alternativas de Tratamiento Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Limpiar y sellar Limpiar y sellar Limpiar y sellar Recapado con mezcla asfltica en caliente Recapado con mezcla asfltica en caliente

Figura 65. Nivel alto de fisuramiento longitudinal con divisin de losa

3.2.

FISURA TRANSVERSAL FISURAMIENTO TRANSVERSAL Fracturamiento de la losa aproximadamente perpendicular al eje del pavimento, dividiendo a la losa en varios paos

DENOMINACIN DESCRIPCIN

Causas: Accin de trnsito pesado Perdida de soporte de la fundacin Variaciones en el espesor de la losa Ausencia de juntas transversales Losas con relacin longitud/ancho excesivo Frecuentemente acompaadas de hundimientos NIVELES DE SEVERIDAD Baja (B), Moderada (M), Alta (A), de acuerdo al siguiente cuadro: B No M Algunas de las condiciones siguientes: Fisuras < 10 mm Fisuras selladas de cualquier ancho, sello satisfactorio hay signos de dislocamiento Alguna de las condiciones siguientes Fisuras activas, entre 10 y 20 mm Fisuras de hasta 20 mm acompaadas de dislocamiento de hasta 10 mm Fisuras selladas de cualquier ancho con sello insatisfactorio con dislocamiento de hasta 10 mm. Algunas de las condiciones siguientes: Fisuras > 20 mm Fisuras selladas o no, con dislocamiento > 10 mm

Figura 66. Nivel bajo de fisuramiento transversal Figura 67. Nivel moderado de fisuramiento transversal Figura 68. Nivel alto de fisuramiento transversal

Tratamiento de mantenimiento sugerido para fisuramiento transversal (pavimento rgido)

Evaluacin Severidad Densidad Bajo < 20% 20% - 50% > 50% Moderado < 20% 20% - 50% > 50% Alto < 20% 20% - 50% > 50%

Alternativas de Tratamiento Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Limpiar y sellar Limpiar y sellar Limpiar y sellar Limpiar y sellar Reposicin de losas Limpiar y sellar Reposicin de losas Candidato a rehabilitacin

FISURA TRANSVERSAL

Figura 66. Nivel bajo de fisuramiento transversal

Figura 67. Nivel moderado de fisuramiento transversal

Figura 68. Nivel alto de fisuramiento transversal

3.3.

FISURAMIENTO DIAGONAL Y DE ESQUINA FISURAMIENTO DIAGONAL Y DE ESQUINA Fisura que intercepta las juntas o bordes que delimitan la losa a una distancia menor de 1.30 m. a cada lado, medida desde la esquina. Causas: Accin de trnsito pesado Perdida de soporte de la fundacin (posiblemente por fallas de drenaje) Variaciones en el espesor de la losa Transferencia de carga deficiente en las juntas

DENOMINACIN DESCRIPCIN

NIVELES DE SEVERIDAD Baja (B), Moderada (M), Alta (A), de acuerdo al siguient e cuadro: B Fisuras < 10 mm M Fisuras activas, entre 10 y 20 mm A Fisuras > 20 mm

Figura 69. Nivel bajo de fisuramiento diagonal Figura 70. Nivel moderado de fisuramiento de esquina Figura 71. Nivel alto de fisuramiento de esquina

Tratamiento de mantenimiento sugerido para fisuramiento diagonal y de esquina (pavimento rgido)

Evaluacin Severidad Densidad Bajo < 20% 20% - 50% > 50% Moderado < 20% 20% - 50% > 50% Alto < 20%

Alternativas de Tratamiento Ninguno Ninguno Ninguno Limpiar y sellar Limpiar y sellar Limpiar y sellar Limpiar y sellar Reposicin parcial o total de losas Limpiar y sellar Reposicin de losas parcial o total Limpiar y sellar Reposicin de losas Candidato a rehabilitacin

20% - 50%

> 50%

FISURAMIENTO DIAGONAL Y DE ESQUINA

Figura 69. Nivel bajo de fisuramiento diagonal

Figura 70. Nivel moderado de fisuramiento de esquina

Figura 71. Nivel alto de fisuramiento de esquina

3.4.

LOSAS SUBDIVIDIDAS

DENOMINACIN DESCRIPCIN

LOSAS SUBDIVIDIDAS Fracturamiento del pavimento en malla. Combina fisuras longitudinales, transversales y diagonales, subdividiendo la losa en ms de cuatro paos. Fallas originadas por fatiga del concreto, debido a la accin reiterada de cargas de trnsito y/o deficiente soporte de la fundacin. Si no se ejecutan medidas correctivas pueden generar fisuras en bloque. Causas: Accin de trnsito pesado Perdida de soporte de la fundacin (posiblemente por fallas de drenaje) Variaciones en el espesor de la losa

NIVELES DE SEVERIDAD

Clase B M A

Severidad Baja Moderada Alta

No. De paos en que se divide la losa <4 entre 4 y 8 >8

Figura 72. Nivel bajo de losa dividida Figura 73. Nivel moderado de losa dividida Figura 74. Nivel alto de losa dividida

Tratamiento de mantenimiento sugerido para losas divididas (pavimento rgido)

Evaluacin Severidad Densidad Bajo < 20% 20% - 50% > 50% Moderado < 20% 20% - 50% > 50% Alto < 20% 20% - 50% > 50%

Alternativas de Tratamiento Ninguno Limpiar y sellar Limpiar y sellar Limpiar y sellar Limpiar y sellar Reposicin de losa Reposicin de losas Reposicin de losas Candidato a rehabilitacin

LOSAS SUBDIVIDIDAS

Figura 72. Nivel bajo de losa dividida

Figura 73. Nivel moderado de losa dividida

Figura 74. Nivel alto de losa dividida

4.0.0 DEFICIENCIAS DE JUNTAS 4.1. DEFICIENCIAS DE MATERIAL DE SELLO DEFICIENCIAS DE MATERIAL DE SELLO Condiciones que posibilitan que material no compresible se acumule en las juntas, no permitiendo el movimiento de la losa y provocando posible desportillamiento, levantamientos o fracturas. Causas: Remocin o perdida del material de sello Extrusin del material de sello (se sale) Endurecimiento por oxidacin del material de sello Perdida de adherencia con los bordes de la losa NIVELES DE SEVERIDAD B M A Material de sello en buena condicin. Se presentan algunos de los defectos en un 30% de la longitud (o menos) En condicin regular. Uno o ms defectos en un 50 % de su longitud. Reemplazo en un periodo de dos aos En condicin pobre. Defectos en 80% de la longitud. Debe ser resellado.

DENOMINACIN DESCRIPCIN

Figura 75. Nivel bajo de falla de sello de juntas Figura 76. Nivel moderado de falla de sello de juntas Figura 77. Nivel alto de falla de sello de juntas

Tratamiento de mantenimiento sugerido para falla de sello de juntas (pavimento rgido)

Evaluacin Severidad Densidad Bajo < 20% 20% - 50% > 50% Moderado < 20% 20% - 50% > 50% Alto < 20% 20% - 50% > 50%

Alternativas de Tratamiento Ninguno Ninguno Ninguno Limpiar y sellar Limpiar y sellar Limpiar y sellar Limpiar y sellar Limpiar y sellar Limpiar y sellar

DEFICIENCIAS DE MATERIAL DE SELLO DE JUNTAS

Figura 75. Nivel bajo de falla de sello de juntas

Figura 76. Nivel moderado de falla de sello de juntas

Figura 77. Nivel alto de falla de sello de juntas

4.2.

DESPOSTILLAMIENTO DENOMINACIN DESPOSTILLAMIENTO Fracturamiento o desintegracin de los bordes de las losas dentro de los 0.60 m de una junta o de una esquina. Por lo general, no se e xtienden verticalmente a travs de la losa sino que interceptan la junta en ngulo. Causas: Excesiva tensin en las juntas debido a las cargas Infiltracin de materiales incompresibles en las juntas Debilidad del concreto en la proximidad de las juntas Deficiente diseo y/o construccin de los sistemas de transferencia de carga entre losas Acumulacin de agua a nivel de las juntas

DESCRIPCIN

NIVELES DE SEVERIDAD B Pequeos fracturamientos a menos de 80 mm de cada lado de la junta. Forman pequeas piezas que se mantienen firmes, fallas solo ocasionales. M Fracturas se extienden a lo largo de la junta, forma trozos sueltos, algunos removidos, profundidad < 25 mm. A Fracturas a lo largo de la junta a > 80 mm a cada lado de la misma, trozos removidos y afectan una profundidad > 25 mm

Figura 78. Nivel bajo de despostillamiento de juntas Figura 79. Nivel moderado de despostillamiento de juntas Figura 80. Nivel alto de despostillamiento de juntas

Tratamiento de mantenimiento sugerido para despostillamiento de juntas (pavimento rgido)

Evaluacin Severidad Densidad Bajo < 20% 20% - 50% > 50% Moderado < 20% 20% - 50% > 50% Alto < 20% 20% - 50% > 50%

Alternativas de Tratamiento Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Parchado Manual Parchado Mecnico Parchado Manual Parchado Mecnico Parchado Manual Parchado Mecnico Reparacin de concreto a profundidad parcial o total Parchado mecnico Recapado con mezcla asfltica en caliente Candidato a rehabilitacin

DESPOSTILLAMIENTO

Figura 78. Nivel bajo de despostillamiento

Figura 79. Nivel moderado de despostillamiento

Figura 80. Nivel alto de despostillamiento

IV-C.

FALLAS EN BERMAS PAVIMENTADAS

C.

FALLAS EN BERMAS PAVIMENTADAS

En este capitulo se presentan pautas para la evaluacin de fallas en bermas pavimentadas, segn tipo, severidad y densidad (extensin), as como pautas para los tratamientos de mantenimiento sugeridos. A pesar que las fallas de las bermas no afectan directamente a las condiciones de la superficie de rodamiento, contribuyen al desempeo del pavimento en general. Las fallas de bermas se agrupan de la siguiente forma: Agrietamiento Fallas en el borde entre el pavimento y la berma Hundimientos Roturas y baches

A continuacin se describen los principales tipos de falla.

1.0.0. AGRIETAMIENTO DE BERMAS PAVIMENTADAS DENOMINACIN DESCRIPCIN AGRIETAMIENTO DE BERMAS PAVIMENTADAS Ocurren igual que en pavimentos. Por lo tanto, se aplica la misma descripcin. Causas: Hundimientos Cargas del transito NIVELES DE SEVERIDAD dem a pavimentos

Figura 81. Nivel bajo de agrietamiento transversal en berma Figura 82. Nivel moderado de agrietamiento de berma asfltica para superficie de pavimento de concreto Figura 83. Nivel moderado de agrietamiento longitudinal en berma asfaltada Figura 84. Nivel moderado de piel de cocodrilo en berma asfaltada Figura 85. Nivel alto de piel de cocodrilo en berma asfaltada Figura 86. Nivel alto de agrietamiento en berma asfaltada para pavimento de concreto

Los tratamientos son los mismos de los diferentes tipos de tratamientos para agrietamientos en pavimentos.

FALLAS EN BERMAS PAVIMENTADAS

Figura 81. Nivel bajo de agrietamiento transversal en berma

Figura 82. Nivel moderado de agrietamiento de berma asfltica para superficie de pavimento de concreto

Figura 83. Nivel moderado de agrietamiento longitudinal en berma asfaltada

Figura 84. Nivel moderado de piel de cocodrilo en berma asfaltada

Figura 85. Nivel alto de piel de cocodrilo en berma asfaltada

Figura 86. Nivel alto de agrietamiento en berma asfaltada para pavimento de concreto

2.0.0. SEPARACION ENTRE BERMAS Y PAVIMENTOS

DENOMINACIN DESCRIPCIN

SEPARACIN ENTRE BERMA Y PAVIMENTO La junta longitudinal entre el carril de la va pavimentada y la berma (o el sardinel) esta abierta o separada. Causas: Falla del material de sello de la junta longitudinal entre berma y calzada. Agrietamientos

NIVELES DE SEVERIDAD B M A

Separacin < 10 mm con o sin agrietamiento Separacin entre 10 y 20 mm con o sin agrietamiento mltiple Mas de 20 mm de separacin, con o sin agrietamientos mltiples

Figura 87. Nivel bajo de separacin entre calzada y berma Figura 88. Nivel moderado de separacin entre calzada y berma Figura 89. Nivel alto de separacin entre calzada y sardinel

Tratamiento de mantenimiento sugerido para separacin entre calzada y berma o sardinel

Evaluacin Severidad Densidad Bajo < 20% 20% - 50% > 50% Moderado < 20% 20% - 50% > 50% Alto < 20% 20% - 50% > 50%

Alternativas de Tratamiento Ninguno Limpiar y sellar Limpiar y sellar Limpiar y sellar Limpiar y sellar Limpiar y sellar Limpiar y sellar Limpiar y sellar Limpiar y sellar

SEPARACION ENTRE BERMA Y PAVIMENTO

Figura 87. Nivel bajo de separacin entre calzada y berma

Figura 88. Nivel moderado de separacin entre calzada y berma

Figura 89. Nivel alto de separacin entre calzada y sardinel

3.0.0. HUNDIMIENTOS DE BERMAS

DENOMINACIN DESCRIPCIN

HUNDIMIENTO DE BERMAS Cualquier desviacin de la superficie de su forma original. Por lo general se originan por asentamientos y cambios de volmenes debido a la humedad Causas: Asentamientos diferenciales de la subrasante o materiales entre la calzada y la berma o sardinel. Cargas del trnsito

NIVELES DE SEVERIDAD B M A

Ver descripcin de asentamiento de la calzada Ver descripcin de asentamiento de la calzada Ver descripcin de asentamiento de la calzada

Figura 90. Nivel alto de hundimiento de berma asfaltada

Tratamiento de mantenimiento sugerido para hundimiento de bermas asfaltadas

Evaluacin Severidad Densidad Bajo < 20% 20% - 50% > 50% Moderado < 20% 20% - 50% > 50% Alto < 20% 20% - 50% > 50%

Alternativas de Tratamiento Ninguno Ninguno Ninguno Parchado Manual Parchado Manual Ninguno pero incluir en programa de rehabilitacin Parchado Manual Ninguno pero incluir en programa de rehabilitacin Programa de rehabilitacin

HUNDIMIENTO DE BERMAS

Figura 90. Nivel alto de hundimiento de berma asfaltada

4.0.0. BACHES Y ROTURAS DE BERMAS DENOMINACIN DESCRIPCIN BACHES Y ROTURAS EN BERMAS PAVIMENTADAS Estas fallas ocurren en bermas asfaltadas de la misma forma que en pavimentos similares. Por lo tanto, se aplican las mismas descripciones. Causas: Ver descripciones de baches en calzadas pavimentadas NIVELES DE SEVERIDAD B M A Ver descripcin de baches en calzada Ver descripcin de baches en calzada Ver descripcin de baches en calzada

Tratamientos:

Los mismos de calzadas pavimentadas

Figura 91. Baches en berma asfaltadas

BACHES Y ROTURAS EN BERMAS PAVIMENTADAS

Figura 91. Baches en berma asfaltada

ANEXOS

ANEXO A

GUIA PARA LLENAR LAS PLANILLAS DE EVALUACION DE CONDICIONES DE LOS PAVIMENTOS

ANEXO A

GUA PARA LLENAR LAS PLANILLAS DE EVALUACIN DE CONDICIONES DEL PAVIMENTO

Identificacin del Pavimento Se identificar y registrar en la planilla el nombre y distrito del tramo o va. Se identificar el tipo de pavimento de la va, sea flexible, mixto o rgido y as mismo la categora de va, segn su clasificacin funcional. 1. Ubicacin

Descripcin del inicio y final del tramo vial seleccionado, utilizando, si es posible, monumentos de referencia (edificios, etc.) 2. 3. 5. 6. 2. Longitud del tramo Direccin del trnsito Distrito Fecha del registro PCR (Pavement Condition Rating, razn de la condicin del pavimento)

En los cuadros A-1 y A-2 se proveen pautas para estimar el PCR en una escala del 0 al 100 para pavimentos de rgidos y flexibles/mixtos. En el Cuadro A-3 se provee pautas para estimar la razn de condicin del pavimento (PCR) y los tratamientos sugeridos para vas urbanas. Ntese que el PCR se sustituir con el PCI (pavement condition index) a medida que se obtengan datos. 3. RCR (Ride Condition Rating, razn de la condicin de manejo)

El RCR de un tramo de la Red Vial seleccionada, se puede determinar manejando sobre el pavimento al limite de velocidad sealada para la va y clasificando el pavimento subjetivamente usando la escala propuesta en la Planilla de Evaluacin de Condiciones del Pavimento. 4. Fallas del pavimento

Las manifestaciones de fallas de la superficie del pavimento se evalan caminando y/o manejando lentamente sobre el tramo sujeto a evaluacin, anotando en los espacios adecuados de la planilla, todas las manifestaciones de deterioro o fallas encontradas indicando los niveles de severidad observadas y la extensin de ocurrencia de las fallas. 5. Fallas de la berma

Se registrarn los valores observados, marcando sus niveles de severidad y extensin, segn rangos porcentuales. 6. Tratamientos de mantenimiento

Se marcar los tratamientos adecuados y sugeridos en el presente Manual, indicando el grado de tratamiento requerido, segn los rangos porcentuales indicados.

7.

Otros

Se sealarn las ocurrencias de otras fallas no cubiertas y se expondrn recomendaciones a que tengan lugar.

PLANILLA DE EVALUACION DE CONDICION DEL PAVIMENTO Nombre de la Va : Tipo de Pavimento : F ( ); M ( ); C ( ) Direccin del Trnsito : Falla Pavimentos Flexibles y Mixtos Peladuras Exudacin de asfalto Baches descubiertos Desintegracin de bordes Hundimientos Corrugacin Desplazamientos Ahuellamientos Fisuras longitudinales Fisuras transversales Fisuras de borde Fisuramiento en bloque Piel de cocodrilo Fisuras reflexin de juntas Fallas de Bermas Pavimentadas Agrietamientos Separ. Berma - calzada Deformaciones Roturas y baches Afirmadas - Tierra Izquierda Severidad Extensin Bajo Mod. Alto <20% 20-50% >50% Agrietamientos Separ. Berma - calzada Deformaciones Roturas y baches Afirmadas - Tierra Distrito : Longitud del Tramo : Seccin : Clase de Va : Regional ( ); Expresa ( ); Semi-Expresa ( Extensin <20% 20-50% >50% Ubicacin : ); Arterial ( Desde : Inicio : ); Colectora ( Hasta : Fin :

km. ); Local ( )

km.

Severidad Bajo Mod. Alto

Falla Pavimentos Rgidos (Concreto) Peladuras Pulimento de la superficie Descascar. - Fis. Capilares Baches - Desintegracin Hundimiento Dislocamiento Fisuras longitudinales Fisuras transversales Fisur. diagonales y esquina Losas divididas Deficiencias de sellos juntas Despostillamiento Levantamiento

Tratamiento de Mantenimiento Extensin Pavimento <20% 20-50% >50% Parchado Manual Parchado Mecnico Sellado Asfltico Manual Sellado Asfltico Mecnico Sellado de grietas Reempl. de losa conc. Otros Bermas Parchado Manual Sellado Asfltico Manual Sellado de grietas

Derecha Severidad Extensin Bajo Mod. Alto <20% 20-50% >50%

Razn de las Condiciones del Pavimento (PCR) Comentarios (sobre otras fallas no cubiertas): PCR : Razn de las Condiciones de Manejo (RCR) (*) Excelente ( ) Suave y placentero Buena ( ) Confortable Regular ( ) Inconfortable Mala ( ) Irregular Psima ( ) Peligroso
(*) Manejando al lmite de velocidad (80 km/h).

Recomendaciones:

Evaluador:

Fecha:

Cuadro A-1. Gua para estimar la razn de condicin de pavimento (PCR) y las prioridades de rehabilitacin de pavimentos rgidos

(PCR) 0 - 20

CONDICION DEL PAVIMENTO Pavimento en condiciones muy deficientes, agrietamientos, dislocaciones severos y extensos. Losas severamente rotas e irregulares frecuentes. Circulacin extremadamente incomoda, superficie muy rugosa y abrupta. Pavimento en condiciones deficientes, con agrietamiento y dislocaciones severas y extensas. Losas severamente rotas e irregulares intermitentes. Circulacin incomoda, superficie muy rugosa y abrupta. Pavimento en condiciones deficientes a regulares con dislocaciones moderadas a severas en las juntas y grietas. Circulacin es regular a deficiente y la superficie moderadamente rugosa e irregular. Baches o brotamientos ocasionales. Superficie moderadamente pulida. Pavimento en condiciones regulares, con dislocaciones leves en grietas y juntas. Circulacin es regular. Superficie es levemente rugosa e irregular. Baches o brotamientos ocasionales. Superficie moderadamente pulida. Pavimento en relativas buenas condiciones, con dislocaciones moderadas en las juntas y grietas. Circulacin es buena con secciones intermitentes moderadamente rugosas. Superficie esta moderadamente pulida. Pavimento en buenas condiciones, con dislocaciones leves en grietas y juntas. Circulacin buena a muy buena. Algunas secciones levemente rugosas e irregulares. Pavimento en condiciones excelentes, con pocas grietas entre las juntas. Dislocaciones intermitentes leves entre las juntas. Circulacin excelente.

20 - 40

40 - 50

50 - 65

65 - 75

75 - 90

90 - 100

Cuadro A-2. Gua para estimar la razn de condicin de pavimento (PCR) y las prioridades de rehabilitacin de pavimentos flexibles y mixtos.

(PCR) 0 - 20

CONDICION DEL PAVIMENTO Pavimento en condiciones deficientes a muy deficientes, agrietamientos, desportillamiento, dislocaciones severos y extensos. Circulacin extremadamente incomoda, superficie muy rugosa y abrupta. Pavimento en condiciones deficientes, con desportillamiento moderado, agrietamiento y dislocaciones severas y extensas. Circulacin incomoda, superficie muy rugosa y abrupta. Pavimento en condiciones deficientes a regulares con desportillamiento moderado y frecuente y agrietamiento moderado extenso. Circulacin es regular a deficiente y la superficie moderadamente rugosa e irregular. Pavimento en condiciones deficientes a regulares, con agrietamiento moderado frecuente y desportillamiento moderado intermitente. Circulacin regular a deficiente. Superficie moderadamente rugosa e irregular. Pavimento en condiciones regulares, con agrietamiento leve, moderado y frecuente y desportillamiento moderado a leve. Circulacin es regular. Superficie es levemente rugosa e irregular. Pavimento en relativas buenas condiciones, con agrietamientos y deformaciones leves y algunas reas de desportillamiento. Circulacin relativamente buena, con secciones rugosas e irregulares intermitentes. Pavimento en buenas condiciones, con agrietamiento frecuente pero leve. Circulacin buena a muy buena. Algunas secciones levemente rugosas e irregulares. Pavimento en condiciones excelentes, con pocas grietas. Circulacin excelente. Muy pocas reas con deformaciones leves.

20 - 30

30 - 40

40 - 50

50 - 65

65 - 75

75 - 90

90 - 100

Cuadro A-3. Gua para estimar la razn de condicin de pavimento (PCR) y tratamiento sugerido para vas urbanas

CONDICION DEL PAVIMENTO Pavimento en condiciones excelentes. Circulacin muy confortable. Posibles depresiones menores. No hay defectos de superficie o agrietamientos de ningn tipo.

IRI (*) (*) < 2.5

(PCR) 80 - 100

TRATAMIENTOS Ninguna accin

Pavimento en buenas condiciones. 2.5 <(*)< 4.0 Circulacin cmoda. Algunas depresiones debidas a pequeas deformaciones. Defectos y/o agrietamientos de superficie intermitentes (bajo a moderado).

60 - 80

Mantenimiento normal. Candidato potencial para estrategia de mantenimiento preventivo.

Pavimento en condiciones 4.0 <(*)< 6.0 regulares. Circulacin aceptable. Depresiones intermitentes a frecuentes debidas a deformaciones de la superficie. Defectos y agrietamientos de la superficie moderados, intermitentes a frecuentes. Se pueden presentar niveles bajos de piel de cocodrilo localizado.

40 - 60

Mantenimiento correctivo para mantener el nivel de serviciabilidad. Candidato para mantenimiento correctivo mayor. Candidato para rehabilitacin en 5 aos.

Pavimentos en condiciones 6.0<(*)<10.0 deficientes. La circulacin es apenas aceptable. Depresiones frecuentes debido a deformaciones moderadas a severas de la superficie. Defectos y agrietamientos de superficie frecuentes, moderados a severos. Piel de cocodrilo localizado a niveles bajo a moderado.

20 - 40

Mantenimiento correctivo para retardar el deterioro rpido del nivel de serviciabilidad. Candidato para rehabilitacin en 3 -5 aos.

Pavimento en condiciones muy deficientes. Circulacin muy incomoda. Depresiones frecuentes a extensas debidas a defectos y/o agrietamientos moderados a severos de superficie, frecuentes a extensos. Piel de cocodrilo baja o moderada frecuente a extensa.

(*) > 10.0

0-20

Mantenimiento correctivo para mantener seguridad y niveles mnimos de serviciabilidad. Rehabilitar inmediatamente o dentro de un periodo de tres aos. Candidato para Reconstruccin, segn IRI.

ANEXO B

GUIA PARA EL USO DE GEOTEXTILES

GUIA PARA ESPECIFICAR TELAS DE PAVIMENTACION

GENERALIDADES Los Geotextiles y sus aplicaciones en la conservacin de pavimentos urbanos, representan una alternativa en casos particulares cuando se requiere mejorar al desempeo de un pavimento. Dada la continua investigacin y presentacin de una nueva amplia gama de geotextiles, se debe tener especial cuidado al momento de seleccionar un geotextil. Para ello, se han establecido referencias obtenidas a travs de Ensayos de Desempeo (Performance Test). As, no existiendo al presente una forma prctica y econmica de reproducir las condiciones de trabajo de los geotextiles, se investig el comportamiento de cada uno de ellos mediante ensayos mecnicos e hidrulicos, obtenindose las denominadas propiedades ndice. Por tanto, la nica forma imparcial de seleccionar geotextiles, ser cuando se tenga una referencia de las propiedades ndice claramente definida, acorde con las especficamente determinadas para cada proyecto, como la que muestra la AASHTO por ejemplo en sus normas M-288 y sus actualizaciones posteriores. A continuacin se d etalla como ilustracin una gua para especificar telas de pavimentacin (geotextiles), adoptando en su oportunidad a lo expresado, las actualizaciones que las investigaciones en este campo dieran lugar.

1.0

DESCRIPCION El trabajo consiste en el suministro y colocacin de una tela de pavimentacin (geotextil de pavimentacin) encima de una carpeta deteriorada de una va a ser repavimentada y previa a la colocacin de la carpeta asfltica. Todo ello, con el propsito de incorporar una membrana flexible e impermeabilizadora, que reduzca los esfuerzos existentes en la estructura del pavimento y retarde la propagacin de las grietas producidas por reflexin.

2.0

REQUERIMIENTO DE MATERIALES 2.1 Telas de Pavimentacin o Geotextiles La tela de pavimentacin ser un material no tejido que consistir de por lo menos 85 por ciento en peso de fibras sintticas (polipropileno, polister, etc.). La tela de pavimentacin deber ser resistente al ataque qumico, moho y al deterioro; y deber estar libre de desgarres o defectos, los cuales alteren adversamente sus propiedades fsicas. La tela deber ser especficamente diseada para aplicaciones de pavimentacin y fusionada por calor por un solo lado para reducir el sangrado o exudado del riego de liga asfltica durante la instalacin. La tela deber cumplir con los requerimientos especificados en la Tabla 1. Las telas de pavimentacin para trabajos pesados debern ser usadas en reas que experimenten en forma extraordinaria fuerzas de altos impactos o cargas pesadas como en autopistas principales y pista de aterrizaje y accesos a las terminales de aeropuertos.

2.2

Riego de Liga Asfltica El material usado para impregnar la tela y unirla al pavimento deber ser un asfalto de grado de pavimentacin recomendado por el Ingeniero. Una emulsin catinica o aninica puede ser usada con la aprobacin del Ingeniero. No se debern usar mezclas diluidas o emulsiones que contengan solventes.

3.0

EQUIPOS 3.1 Distribuidor del Asfalto El distribuidor del asfalto debe ser capaz de colocar el riego de liga asfltico en el porcentaje de aplicacin especificado en forma uniforme. No se debe permitir que haya huellas o goteo. El distribuidor debe estar equipado con un rociador manual que tenga una sola boquilla y una vlvula de disparo. Tabla N 1 Requerimientos Fsicos de los Geotextiles
Propiedades Peso, g/m 2 Resistencia a la tensin, N Elongacin, % Retencin de Asfltica, lt/m 2 Punto de fusin, C Textura de Superficie Mtodo de Ensayo ASTM D 3776 ASTM D 4632 ASTM D 4632 Texas DOT 3099 ASTM D 276 Inspeccin Visual AASHTO M 288-96 140 450 50 (1) 149 Petromat 4599 (Trabajos Estndares) 140 480 60 1.1 170 Fusionadas por calor por un lado solamente Petromat 4597 (Trabajos Estndares) 160 600 60 1.3 170 Fusionadas por calor por un lado solamente

Notas: 1. La retencin asfltica debe ser suministrada en la certificacin del fabricante para su producto en especfico. La retencin asfltica del producto debe cumplir con el valor certificado por el fabricante del producto. Este valor no indica la velocidad y cantidad de aplicacin del riego de liga asfltico requerido en la construccin. Todos los valores numricos representan promedios mnimos de rollos (el promedio de los resultados de pruebas de cualquier rollo muestreado en un lote deber cumplir o exceder estos los valores) en la direccin principal ms dbil. Los lotes debern ser muestreados de acuerdo con ASTM D 4354, Practice for Sampling of Geosynthetics for Testing (Prcticas para muestreo de Geotextiles para Pruebas). El cumplimiento de los requerimientos propios de especificacin de las telas de pavimentacin deber estar determinado por el ASTM D 4759, Practice for Determining Conformance of Geosynthetics (Prcticas para la determinacin del cumplimiento de Geotextiles.

2.

3.

3.2

Equipo de Instalacin de la Tela El equipo de colocacin mecnico o manual debe ser capaz de colocar la tela en forma uniforme y sin pliegues o dobleces.

3.3

Equipo Bsico Se deben suministrar escobas de cerdas duras o barredoras de goma, tijeras o cuchillas para cortar la tela, y cepillos para aplicar el riego de liga asfltico en las telas.

El equipo de compactacin mecnico de rodillos para aplanar la tela en el riego de liga, as como el equipo de distribucin de arena tambin pueden ser necesarios. El equipo de compactacin, aplanacin se requiere especialmente en trabajos en los cuales se estn colocando capas delgadas o selladores para capas nivelantes. La aplanacin ayuda a asegurar que la tela se junte con las capas de pavimento; cuando la temperatura ambiental es muy baja, debe tenerse especial cuidado en el aplanamiento de la tela, con la unin del riego de liga asfltico.

4.0

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION E INSTALACION 4.1 Empaque y Almacenamiento La tela de pavimentacin deber mantenerse seca y envuelta de manera que se proteja de los elementos de la naturaleza durante el traslado y almacenamiento. En ningn momento la tela de pavimentacin deber exponerse a la luz ultravioleta por un perodo que exceda los catorce das. Los rollos de tela de pavimentacin debern ser almacenados de una manera que se protejan de los elementos climatolgicos. Si se almacenan al aire libre, estos debern estar elevados y protegidos con una cubierta impermeable. La tela de pavimentacin deber estar etiquetada segn ASTM D 4873, Guide for Identification, Storage, and Handling of Geotextiles (Gua para la Identificacin, Almacenamiento y Manejo de Geotextiles).

4.2

Limitaciones Ambientales Las temperaturas mnimas del aire y del pavimento deber ser cuando menos de 50F (10C) e incrementndose con la colocacin del asfalto y debern ser cuando menos de 60F (15C) e incrementndose cuando se utilice una emulsin asfltica. Ni el riego de liga asfltica ni la tela de pavimentacin deber ser colocada cuando las condiciones ambientales, en opinin del ingeniero, no sean adecuadas.

4.3

Preparacin de la Superficie La superficie de pavimentacin debe estar razonablemente limpia de polvo, agua, aceite, vegetacin, o de otros escombros. Las grietas de mas de 1/8 de pulgada (3 mm.) debern limpiarse y llenarse con un material de relleno adecuado o por un mtodo aprobado por el Ingeniero. El material de relleno de las grietas deber dejarse curar antes de la colocacin de la tela de pavimentacin. Los baches y otras descomposturas del pavimento debern ser reparadas. Las reparaciones debern ser ejecutadas de acuerdo con las indicaciones del Ingeniero.

4.4

Aplicacin del Riego de Liga El riego de liga deber ser aplicado por medio de una barra rociadora de distribucin calibrada y uniforme. El rociado y cepillado manual pueden ser usados en reas donde no se puede llegar con el camin distribuidor o en el traslape de la tela. Se deber hacer todo esfuerzo para mantener el rociado manual mnimo. El riego de liga deber ser aplicado uniformemente a la superficie de pavimento seco 2 2 preparado a una proporcin de 0.20 a 0.30 gal/yd (0.9 a 1.36 lt/mt ) o segn la recomendacin del proveedor de tela de pavimentacin y la aprobacin del Ingeniero. Cuando son instaladas telas para trabajos pesados, la proporcin de

aplicacin del riego liga deber incrementarse a 0.30 a 0.40 gal/yd (1.36 a 1.8 2 lt/mt ) o segn la recomendacin del proveedor de la tela de pavimentacin y la aprobacin del Ingeniero. Cuando se usen emulsiones, la proporcin de aplicacin deber ser incrementada segn indique el Ingeniero para contrarrestar la cantidad de agua de la emulsin. En intersecciones de calles o zonas donde la velocidad de los vehculos cambia frecuentemente, la proporcin de aplicacin deber ser \reducida un 20% segn lo indique el Ingeniero pero no deber ser menor de 0.20 2 2 2 2 gal/yd (0.9 lt/mt ) 0.30 gal/yd (1.36 lt/mt ) para telas de pavimentacin de trabajos pesados. La proporcin de aplicacin del riego de liga deber ser suficiente para saturar la tela y unirla a la superficie de pavimento existente. La temperatura del riego de liga asfltica deber ser suficientemente alta para que permita una aplicacin uniforme. Para cementos asflticos, la temperatura mnima deber ser de 290 F (143 C). La temperatura del riego de liga asfltica en los tanques de distribucin no deber exceder de 325 F (163 C). Para emulsiones asflticas la temperatura de los tanques de distribucin deber mantenerse entre 130 F (54 C) y 160 F (71 C). Se deber buscar que el ancho de la aplicacin del riego de liga sea igual al ancho de la tela de pavimentacin ms 6 pulgadas (15 cm.). El riego de liga asfltica deber ser aplicado con la anticipacin necesaria para asegurar una superficie pegajosa en el momento de colocar la tela de pavimentacin. No deber ser permitido el trnsito de vehculos sobre el riego de liga. El exceso del riego de liga deber ser removido del pavimento.

4.5

Colocacin de la Tela de Pavimentacin La tela de pavimentacin deber ser colocada sobre el riego de liga usando un equipo mecnico o manual de colocacin capaz de proveer una instalacin lisa con un mnimo contenido de arrugas o dobleces. La tela de pavimentacin no deber ser instalada en reas donde la nueva carpeta asfltica se reduzca a un espesor menor de 1.5 pulgadas (3.8 cm.). El exceso de tela de pavimentacin que se extienda ms all del filo del pavimento existente o de las reas de aplicacin de la capa ligante debern ser cortadas y removidas. Cuando son usadas emulsiones, stas se debern dejar curar adecuadamente de tal forma que prcticamente no quede humedad antes de colocar la tela de pavimentacin. Arrugas o dobleces o arrugas cortadas debern ser sobrepuestas en direccin de la operacin de pavimentacin. El barrido o el uso de rodillo neumticos ser requerido para maximizar el contacto de la tela de pavimentacin con la superficie de pavimento. Colocacin adicional del riego de liga podr ser requerida en curvas y reparaciones segn las determine el ingeniero y se satisfaga la retencin de la tela de pavimentacin curva. TODAS LAS AREAS CON TELA DE PAVIMENTACION DEBERAN SER PAVIMENTADAS EL MISMO DIA. NO SE DEBERA PERMITIR EL TRANSITO SOBRE LA TELA DE PAVIMENTACION CON EXCEPCION DEL EQUIPO DE CONSTRUCCION NECESARIO. Para detener el equipo de pavimentacin y otros vehculos deber hacerse gradualmente y mantenerse al mnimo para evitar el movimiento de la tela de pavimentacin. Arranques y paradas bruscas debern ser evitados. La tela daada deber ser removida y sustituida con el mismo tipo de tala. Los traslapes debern ser sobrepuestos en la direccin de pavimentacin. Un riego de liga adicional deber ser colocado entre los traslapes hasta satisfacer los requerimientos de saturacin de la tela. Los traslapes debern ser suficientes que aseguren cubrir completamente la unin pero no exceder de 6 pulgadas (15 cm.).

4.6

Colocacin de la Carpeta Asfltica La construccin de la nueva carpeta asfltica deber hacerse inmediatamente despus de la colocacin de la tela. Todas las reas donde se ha colocado la tela de pavimentacin debern ser pavimentadas durante el mismo da. La temperatura de la mezcla asfltica no debe exceder 325 F (163 C). En el caso de un exceso del riego de liga asfltico a travs de la tela, el mismo deber ser removido. El exceso de riego de liga puede ser removido extendiendo mezcla caliente o arena sobre la tela. El exceso de arena deber ser removido antes de comenzar la operacin de pavimentacin. En el caso de que llueva sobre la tela de pavimentacin antes de la colocacin de la sobrecapa de asfalto, se deber dejar secar completamente la tela de pavimentacin antes de colocar el asfalto. El espesor de la nueva carpeta asfltica deber cumplir con los requerimientos indicados en los planos y documentos del contratista. El espesor de la carpeta asfltica no deber ser menor de 1.5 pulgadas (3.8 cm.) en las reas de instalacin sobre la tela de pavimentacin.

5.0

METODOS DE MEDICION 5.1 Tela de Pavimentacin La tela de pavimentacin deber ser medida por yardas (metros cuadrados). 5.2 Riego de Liga Asfltico La capa ligante deber ser medida por galones (litros).

6.0

BASES DE PAGO 6.1 Tela de Pavimentacin Las cantidades aceptadas de tela de pavimentacin sern pagadas al precio unitario del contrato por yardas (metros) cuadrado colocadas.

6.2

Riego de Liga Asfltico Las cantidades aceptadas de riego de liga de pavimentacin sern pagadas al precio unitario por galones (litros) aplicados en el lugar.

ANEXO C

ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL

ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL

ACTIVIDADES COMUNES Recojo de escombros en la pista Limpieza de pistas y bermas Limpieza de muros y otras estructuras Eliminacin de acumulaciones de desperdicios Eliminacin de desmonte Perfilado de reas libres en Derecho de Vas

PAVIMENTOS ASFALTICOS Parchado superficial con Tratamiento Superficial Asfltico (TSA) Parchado superficial con mezcla en fro Parchado superficial con mezcla con emulsin Parchado superficial con mezcla en caliente Parchado profundo de pavimento flexible con mezcla fra Parchado profundo de pavimento flexible con mezcla en caliente + base granular Parchado profundo de pavimento flexible con mezcla fra + material base Parchado profundo de pavimento flexible con mezcla en caliente Material adicional para capa de base granular Sellado de grietas con asfalto lquido Sellado de grietas con mortero asfltico Sellado de superficie asfltica con riego bituminoso Sellado de superficie con lechada asfltica Parchado y recapado superficial asfltico

PAVIMENTOS DE CONCRETO Parchado superficial con mezcla en caliente Parchado superficial con mezcla de concreto Parchado superficial con mortero epxico Parchado intermedio de losa con mezcla asfltica + base granular Parchado intermedio de losa con mezcla de concreto de cementos portland Sustitucin total de losas de concreto con pavimento asfalto Reposicin total de losas de concreto de cemento portland Relleno de grietas con asfalto lquido Relleno de grietas con mortero asfltico Relleno de grietas con mortero epxico Limpieza y resellado de juntas Reafirmamiento y nivelacin de losas

PAVIMENTO AFIRMADO O SUELO NATURAL Bacheo con material seleccionado Bacheo con suelo natural Eliminacin de material inadecuado Reposicin de afirmado Reprocesamiento de afirmado Perfilado y compactacin de afirmado Perfilado y compactacin de suelo natural Riego contra polvo

BERMAS Bacheo de bermas asfaltadas Bacheo de bermas con T.S.A. Bacheo de bermas afirmadas Bacheo de bermas de tierra Reperfilado y compactacin mecanizada de bermas afirmadas Reperfilado y compactacin mecanizada de bermas de tierra Reperfilado y compactacin manual de bermas afirmadas Reperfilado y compactacin manual de bermas de tierra

SARDINELES Resane de sardineles de concreto Reconstruccin de sardineles de concreto Realineamiento de sardineles de piedra o bloques Reconstruccin de sardineles de piedra o bloques Resane de sardineles de mezcla asfltica Reconstruccin de sardineles de mezcla asfltica

VEREDAS Y SEPARADORES Resane de veredas de concreto Resane de veredas de mezcla asfltica Resane de veredas afirmadas Reconstruccin de veredas de concreto Reconstruccin de veredas de mezcla asfltica Reconstruccin de veredas afirmadas

JARDINES Desbroce y eliminacin de malezas Corte de csped Poda de arbustos Poda de rboles Resembrado de csped Resembrado de arbustos Riego con aguas corrientes Riego con camin cisterna Riego por instalaciones permanentes

SEALIZACIN Y SEMAFORIZACION Limpieza de seales verticales de un poste Limpieza de seales verticales de dos postes Limpieza de seales verticales colgantes Reposicin de seales verticales de un poste Reposicin de seales verticales de dos postes Reposicin de seales verticales colgantes Repintado de sardineles Repintado de lneas de trnsito Repintado de sealizacin de muros y guardarrieles Reposicin de balizadores verticales

Reposicin de ojos de sapo Reposicin de barretas e hitos Limpieza de semforos Reposicin de focos de semforos Repintado de semforos Reposicin de casetas de trnsito Reparacin y pintado de casetas de trnsito

DRENAJES Limpieza de cauces abiertos Limpieza de alcantarillas Limpieza de drenes y sumideros Resane de revestimiento de acequias Reparacin de rejillas de sumideros Eliminacin de aguas empozadas

ESTRUCTURAS Y PUENTES Limpieza de muros Limpieza de juntas en puentes Limpieza de mecanismos de asiento en puentes Limpieza de elementos estructurales Limpieza de elementos de iluminacin Resane de muros de concreto Reconstruccin de muros de piedra Reparaciones superficiales de losas de puentes Reparaciones de barandas de concreto Reparacin de barandas metlicas Pintura de superficies de concreto y albailera Pintura de superficies metlicas

OTROS Reparacin de guardavas Reparacin de mallas de seguridad Nivelacin de buzones Colocacin provisional de tapas de buzones Nivelacin de adoquines o bloques de concreto
Fuente: Proyecto de Mantenimiento Vial Urbano (PMVU) INVERMET (Informe Final / Julio, 1987) R.J.A. / C.R.C. / J.N.R.

BIBLIOGRAFIA

BIBLIOGRAFIA

Manual for Condition Rating of Rigid Pavements Ministry of Transportation of Ontario (Canad) Setiembre, 1995.

Estudio para la Organizacin del Mantenimiento de la Infraestructura Vial Urbana de Lima Metropolitana (PMVU). Julio, 1987 Fondo Metropolitano de Inversiones (INVERMET). Roy Jorgensen Associates, INC./CRC S.A./JNR S.A.

Chong, G.J. Phang, W.A. Wrong, G.A. Manual for Condition Rating of Flexible Pavements Report, SP-024 (1989). Ministry of Transportation, Ontario, Canad

INTINTEC. Norma Tcnica Nacional. Rehabilitacin de Pavimentos Urbanos. (Mayo, 1986).

ASISTENCIA TECNICA EN ESTUDIOS DE TRANSPORTE URBANO PARA EL AREA METROPOLITANA DE LIMA Y CALLAO BOOZ ALLEN & HAMILTON/BARRIGA-DALLORTO/WILBUR SMITH Oficina Principal: Las Garzas N 406, San Isidro, Telf. 440 4323 440 5570 440 8570 Fax: 00 51 441 2699