ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EL PUENTE DE HORMIGON ARMADO, CANTON ARENILLAS, PROVINCIA DE EL ORO

Edgar Alvares Molina

Ing. Ambiental

ANLISIS DE IMPACTO AMBIENTAL Y DE RIESGOS NATURALES

8. 0.ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 8.1. ASPECTOS GENERALES 8.1.0.- JUSTIFICACION Debido a las importantes dificultades de comunicacin actuales para entrar a la ciudad de Arenillas, con una va en mal estado y un puente que ha cumplido con su vida til donde brinda una escasa adaptabilidad para permitir la circulacin de vehculos, hace eminente la demanda de un nuevo puente, de caractersticas adecuadas para soportar el trfico, de la ampliacin de la va Arenillas EL jobo, es evidente el inters social de la actuacin propuesta en el presente Proyecto. El nuevo puente sobre el ro Arenillas contemplado en el presente Proyecto no slo va a permitir la mejora de las comunicaciones entre los barrios situados en ambas mrgenes del ro sino tambin va a tener una influencia muy importante en todo el cantn y la Provincia, permitiendo la conexin entre Machala, el centro de arenillas y el interior de la regin Conforme se desprende de los datos obtenidos en el estudio de trfico, el nuevo puente soporta una intensidad de trfico superior a 8.000 vehculos diarios, buena parte de los cuales tienen su origen de la Panamericana. En base a las encuestas realizadas la poblacin de estos sectores se muestra sumamente complacida con la obra a construirse, ya que sienten que esto contribuir a elevar su nivel de vida y por lo tanto su autoestima. Esto ayudar tambin a que los habitantes de estas comunidades no abandonen sus actividades agrcolas o ganaderas ya que habr mejores condiciones para el transporte de sus productos. 8.1.1. OBJETIVOS Los objetivos que tiene el presente estudio de la evaluacin de Impactos Ambientales son los siguientes: Formular una descripcin de las condiciones ambientales existentes en el rea de influencia del proyecto, en las condiciones actuales, as como tambin, antes de la construccin del puente y futura operacin. Identificar y evaluar la magnitud e importancia de los impactos negativos que tendr el proyecto en su rea de influencia, en particular, el sitio de construccin del puente. Elaborar el Plan de Manejo Ambiental para mitigar los efectos de los impactos negativos introducidos al ambiente

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Ing. Ambiental

8.2. METODOLOGIA PROYECTO

DE

TRABAJO

UTILIZADA

EN

EL

PRESENTE

Los estudios sealados anteriormente se llevaron a cabo conforme a las siguientes actividades: 1. Recopilacin de la informacin desarrollada en trabajos anteriores: La primera tarea fue recopilar y revisar la informacin cartogrfica, geolgica y todos los antecedentes, relacionadas con el rea de estudio. 2. Investigaciones de campo: Se realizaron varias salidas de campo para reconocer la zona, estudiar la flora en el lugar del proyecto y sus alrededores. Tambin, se efectuaron cortes en el curso del ro tanto aguas arriba como aguas abajo del sitio, para estudiar la geomorfologa del curso actual y anterior al actual. Adems, se ubicaron los probables sitios para extraer materiales para la construccin del nuevo puente y se estudiaron los aspectos litolgicos y estructurales visibles en los afloramientos de cada margen. 3. Trabajo de gabinete: Se revisaron los datos de campo registrados en trabajos anteriores y con la ayuda de los respectivos mapas topogrficos y geolgicos del rea, se interpret la informacin, siendo el presente informe el resultado de dicho trabajo.

4. Preparacin del Informe: Con la informacin obtenida en el campo e interpretacin de la informacin adquirida se procedi a preparar el presente documento que incluye como parte del estudio del medio fsico lo siguiente: caractersticas geolgicas, geomorfolgicas, estructurales, del rea de influencia donde se construir el nuevo puente. Tambin, se incluye el diagnstico ambiental, uso de matrices, anlisis de los impactos y los respectivos comentarios relacionados con los materiales para la construccin.

8.3. OBJETIVOS Y REQUERIMIENTOS NACIONALES 8.3.1. Marco Institucional y Polticas A continuacin se incluye una sntesis de las instituciones principales implicadas en el proceso de evaluacin ambiental y social: - Ministerio de Transporte y Obras Pblicas (MTOP) Tiene como misin construir y mantener la red vial nacional, que comprende todos los caminos existentes en el pas, y normar sobre las obras pblicas, a travs del desarrollo e implantacin de polticas de construccin y mantenimiento de manera permanente en el territorio nacional, con los recursos humanos, materiales y financieros asignados a la

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institucin, garantizando as el buen estado de carreteras, calles, avenidas y puentes. Asimismo, modernizar la red vial a nivel nacional a travs de estrategias coherentes bajo principios de lgica funcional, utilizando eficientemente los recursos asignados a la institucin. - Contralora General del Estado Es un organismo estatal independiente, de carcter tcnico, cuya misin es fiscalizar, regular y controlar los movimientos de los fondos, bienes pblicos; y examinar, intervenir, fenecer y Juzgar las cuentas relativas a los mismos. La Contralora General lleva, adems, la contabilidad pblica de las dependencias pblicas, y dirige y forma la estadstica nacional (Direccin de Estadstica y Censo). - Ministerio de Economa y Finanzas (MEF) Tiene a su cargo todo lo relacionado a la formulacin de iniciativas en poltica econmica; la programacin de inversiones pblicas y la estrategia social; el diseo y ejecucin de las directrices generales y las tareas especficas del Gobierno sobre Hacienda y Tesorera Nacional; la elaboracin, ejecucin y control del presupuesto general del Estado; el Crdito Pblico y la modernizacin del Estado, as como la elaboracin y ejecucin de la Programacin Financiera del Estado. -Ministerio de Desarrollo Urbano y Vivienda (MIDUVI) Tiene la finalidad de establecer, coordinar y garantizar de manera efectiva y razonable la ejecucin de una poltica general de vivienda en vas de un desarrollo urbano y rural ordenado. -Ministerio de Comercio e Industrias (MCI) Institucin encargada de planificar, organizar, coordinar, dirigir controlar las actividades tendentes a hacer posible la creacin, desarrollo y expansin del comercio, la industria, las actividades financieras y de seguros. -Ministerio de Salud Pblica (MSP) A travs de la Direccin de Salud Pblica dicta normas de saneamiento sobre construcciones de cualquier tipo y reglamenta sobre la salud pblica y el saneamiento, as como sobre la calidad y manejo del agua potable y aguas servidas. -Ministerio de Trabajo (MT) Ente rector, formulador y ejecutor de polticas de desarrollo laboral, dirigidas al mejoramiento de la calidad de vida de la poblacin ecuatoriana; promotor de relaciones armoniosas y del uso de medios alternativos para la prevencin y solucin de conflictos laborales. -Municipio de Arenillas rgano de gobierno del Seccional, constituido por el Consejo Municipal, Alcalda, Tesorera Municipal e Ingeniera Municipal. A travs del Consejo Municipal se establecen acuerdos y resoluciones para el buen funcionamiento del Cantn, acogiendo las

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necesidades de las comunidades representadas por sus Concejales para encontrar resultados a los intereses de los ciudadanos. 8.3.2. Marco legal El presente estudio se ajustar a lo establecido en: Art. 64. Numeral 19. de la Ley de Rgimen Municipal, faculta a la municipalidad a: "Reglamentar la circulacin en calles, caminos y paseos dentro de los lmites de las zonas urbanas y restringir el uso de las vas pblicas para el trnsito de vehculos". Constitucin Poltica de la Repblica del Ecuador en sus Art. 86 Numeral 2 que expresa el derecho de los ciudadanos a vivir en un ambiente sano y ecolgicamente equilibrado, as como lo expuesto en los Art. 87, 88, 89, 91 de la misma Constitucin. Ley de Gestin Ambiental en sus Art. 1 al 4, Art. 7, Art 19, Art del 21 al 23; y, Art del 25 al 27. Ley de Prevencin y Control Ambiental en sus reglamentos relativos a la contaminacin de los recursos agua, aire y suelo. Cdigo de Salud en sus Art. 12 y 204. Cdigo de Trabajo en su Reglamento de Seguridad para la Construccin y Obras Pblicas. Polticas Bsicas Ambientales del Ecuador.

8.4.- Descripcin del proyecto.

Un proyecto nace al descubrir una necesidad, en este caso, la necesidad de proveer a la poblacin una estructura segura y funcional, que garantice la comunicacin va terrestre en esta zona de gran importancia econmica. Con ello en mente, y tras el anlisis de los resultados de los estudios realizados y la aplicacin de la ingeniera de detalle necesaria para el diseo geomtrico y estructural, surge el proyecto constructivo para la rehabilitacin del Puente de Arenillas.

El diseo de la nueva cimentacin de la estructura se elabor tomando en cuenta la transferencia del 100% de las cargas, producto de la ampliacin de la va ArenillaEl Jobo, el puente actual se encuentra en mal estado y ha cumplido su vida til, la nueva estructura ser con Hormign Armado, lo que tiene un gasto de mantenimiento muy escaso, ya que son muy resistentes a la accin de los agentes atmosfricos. Las tareas a seguir para el mantenimiento menor son las siguientes: limpieza de la estructura y sus accesos; acondicionamiento de parapetos; construccin y colocacin

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de tapas de registro; sealizacin y pintura; mantenimiento y renovacin de barreras de seguridad; y por resane de imperfecciones de la estructura. Estas actividades complementaran la etapa de mantenimiento de la estructura, con los cuales se garantiza una mayor capacidad de carga del puente y se brinda los usuarios mejores condiciones de servicio.

El sistema estructural bsico del puente estar formado por unas vigas de hormign armado apoyadas sobre los estribos o sobre las pilas y unidas por una Losa, tambin de hormign armado. Este tipo de puentes resulta adecuado para luces pequeas de hasta de 20 metros como mximas. Permite salvar obstculos de ms longitud siempre que se dispongan pilas intermedias de forma que cada tramo tenga una luz inferior a 20 metros. Este tipo de puente se puede adecuar muy bien para el paso de vehculos, pues las vigas se pueden disear de tal manera que puedan soportar la carga provocada por el paso de camiones. No son necesarias unas caractersticas especiales del Terreno, pues la transmisin de cargas es prcticamente vertical y se puede prever un reparto adecuado de las Tensiones. De todas maneras es preferible apoyar las pilas directamente sobre roca y, cuando no sea posible, tener en cuenta el tipo de terreno y la tensin mxima admisible que puede soportar. Fases del proceso constructivo de un puente de vigas de hormign.

Desbroce y limpieza del terreno. Replanteo. Excavacin. Construccin de la pila (o pilas) y los estribos. Encofrado de las vigas. Desencofrado de las vigas hormigonado de la losa. Acabados.

8.5.- DESCRIPCIN DE LA LNEA BASE AMBIENTAL La ciudad de Arenillas, su cabecera cantonal, ocupa las siguientes coordenadas geogrficas 0333 Latitud Sur y 8005 Longitud Oeste. Se encuentra entre los 15 y 80 msnm y de todas las cabeceras cantonales de la parte baja de la provincia, es la que est a mayor altura. 8.5.1. Medio Fsico Fsicamente, el cantn Arenillas se caracteriza por la presencia de la cordillera de Tahun y otras ondulaciones que son ramificaciones de la cordillera de Los Andes. Tambin lo caracterizan los vientos marinos provenientes del Ocano Pacfico, del Archipilago de Jambel. Su principal sistema hidrogrfico los constituye el ro del mismo nombre. Dado su

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relieve irregular tiene las mismas caractersticas de la provincia de El Oro, que se divide en dos zonas: zona baja y zona alta. Geolgicamente, el Cantn Arenillas al igual que la Provincia y el Territorio Nacional, se encuentra configurado por volcanismo antiguo y otro moderno que es el resultado de las actividades volcnicas y sucesos ocurridos a lo largo de millones de aos. la parte baja costanera presenta un volcanismo moderno, cuya estructura proviene de la ltima era geolgica que es la cenozoica y est compuesta por arena, arenisca, arcilla, aglomerado, sedimentos, que han sido disgregados y desgastados a lo larga de los aos. La parte Sur de Arenillas, que viene a ser la zona accidentada o semi-alta, presenta un volcanismo antiguo cuya estructura proviene del Precmbrico, primaria o paleozoica con el carbonfero, y la secundaria o mesozoica con el jursico. Compuesta de una variedad de material y rocas sedimentarias, gneas, metamrficas, granito, arena, arcillas, caliza, etc. El medio fsico sobre el cual hacemos referencia se desarrolla sobre una cobertura de 2 kilmetros a lo largo del tramo de 1.9 kilmetros que corresponde al tramo Chile Circunvalacin. 8.5.1.1. Clima El clima puede definirse como sub.-desrtico (semirido de estepa segn Thorthwaite) en la parte baja de la cuenca, con precipitaciones de 200 a 600mm. al ao en la cuenca baja y representa la transicin desde el clima rido costero del Per al clima hmedo propio de la franja costera del Ecuador. La vegetacin natural de la cuenca baja corresponde al tipo de monte espinoso tropical, compuesto de arbustos espinosos, cactus y rboles de ceibos muy dispersos. En la cuenca alta aumenta la pluviosidad hasta alcanzar los 1100mm. Al ao en promedio con una vegetacin en el rea de bosque sub-hmedo subtropical y hmedo temperado. La variacin interanual de la precipitacin es muy amplia, lo que da lugar a periodos de sequa y alta precipitacin, este fenmeno parece ser debido al movimiento variable de la corriente de Humbolt y el Nio con respecto a la costa. La estacin de lluvias se inicia en diciembre, al acercarse a la costa la corriente del Nio, y termina en Mayo; en los dems meses la lluvia disminuye notablemente registrndose en la cuenca baja valores de lluvia casi nulos, a excepcin de una llovizna muy suave "gara" que no llega a mojar el suelo. El periodo de verano o propio de estiaje, en la zona est comprendido entre los meses de Junio a Diciembre con temperaturas medias entre 26C a 24.3C en la Cuca y 25C a 19C en Tahun. En invierno o temporada de lluvias (de enero a mayo), las temperatura media varan de 27.4C a 26.5C a 25.9C en la Cuca y Tahun, respectivamente, en tanto que las mxima registradas van de 33.1C en marzo a 22.9C en Octubre en La Cuca, y de 31.7C en Marzo a 28.4C en Septiembre. El promedio anual de lluvias referido a la estacin Arenillas es la de 648mm, encontrndose que los valores mximos se producen en los meses de Enero a Junio, con valores medios de 203.2mm en Febrero y los mnimos entre Julio a Diciembre con valores

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mnimos de 5.2 mm en Agosto. En la estacin Tahun los valores de lluvias se incrementan. As, el promedio anual alcanza los 072.1mm y 3.9mm respectivamente en los meses de Febrero y Agosto. La humedad relativa media referida a la estacin de La Cuca es 86.2% con un valor mximo de 87.8 en Agosto, y un mnimo de 84.6 en Marzo. Para la estacin Tahun se tiene 86.6% de promedio con un valor mximo de 87.6% en Octubre, y un mnimo de 85.6% en Diciembre. 8.5.1.2. Geologa y Relieve Geolgicamente, el cantn Arenillas al igual que la provincia y el territorio nacional, se encuentra configurado por un volcanismo antiguo y otro moderno que es resultado de las actividades volcnicas y sucesos geolgicos ocurridos a lo largo de millones de aos. La parte baja costanera presenta un volcanismo moderno, cuya estructura proviene de la ltima era geolgica que es la cenozoica y est compuesta por arena, arenisca, arcilla, aglomerado, sedimentos, que han sido disgregados y desgastados a lo largo de los aos. La parte sur de Arenillas, que viene a ser la zona accidentada o semi-alta, presenta un volcanismo antiguo cuya estructura proviene del precmbrico, primaria o paleozoica con el carbonfero, y la secundaria o mesozoica con el jursico. Geolgicamente est compuesta por una serie de materiales y rocas sedimentarias, gneas, metamrficas, granito, arena, arcilla, caliza, etc. El paso de los aos ha permitido la constitucin de variedad de suelos como arenosos, limosos, arcillosos, entre secos y ridos, y hmedos frtiles, disgregados en toda la extensin del cantn. Tcnicamente, los suelos se clasifican en tres tipos: aridisoles, alfisoles y entisoles. Arenillas presenta una configuracin irregular, formada por dos zonas diferenciadas. La zona baja, costanera y cercana a las Islas de Jambel, se extiende desde la Parroquia Palmales. La zona semi-alta, caracterizada por la presencia de la cordillera de Tahun, se extiende desde la cabecera cantonal y se eleva hacia el Sur y Sur Este con direccin a Loja y al cantn Pias. 8.5.1.3. Recursos hdricos El principal sistema hidrogrfico est constituido por el Ro Arenillas, que nace en la Cordillera de Dumar, atraviesa el cantn Pias y se interna en territorio de Arenillas para desembocar en el sector del checo, Estero de Jumn. En este ro se ha construido una gran obra para el manejo de los recursos hdricos como es la Presa de Tahun. El otro sistema hidrogrfico lo constituye el Ro Zarumilla, que tiene escaso caudal y que nace en las ramificaciones de la cordillera de Tahun. Es el ro internacional que sirve de lmite con el Per. 8.5.1.4. Uso del suelo El suelo por lo regular est destinado a la agricultura y a la siembra de pastos para la ganadera y en menor cantidad para viviendas

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8.5.1.5. Valor paisajstico

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Para la descripcin del paisaje tuvimos la dificultad de encontrar una sistemtica objetiva para valorarlo. Lo hemos considerado porque es una parte importante para el medio ambiente y no es influenciado por el proyecto en forma visual. A lo largo del proyecto se observa un buen paisaje debido a la presencia de la quebrada y a la presencia de rboles frutales lo cual no varan ni sufren cambios significativos a nivel de paisaje. 8.5.1.6. Disposicin de aguas residuales y desechos slidos Las aguas residuales son manejadas por medio de pozos y otro sector por la conexin del AASS, que tambin desfogan las aguas lluvias. El manejo de los residuos se hace por medio de los municipios. Sin embargo existe un manejo deficiente, evidenciado en un modelo paisajstico contaminado por residuos domsticos a orillas de la va. 8.5.2. Medio biolgico 8.5.2.1. Vegetacin y Flora El cantn Arenillas constituye una de las regiones con un alto potencial en recursos naturales, especialmente en lo relativo al suelo agrcola, vegetacin y vida silvestre una gran parte de ella constituida como reserva ecolgica. 8.5.2.2. Fauna En cuanto a fauna silvestre se refiere, son muy comunes, Aves rapaces como el guila, buitre, gaviln, surcan el cielo: as como una gran cantidad de pjaros como, colibr, chilalos, ruiseor, Sonia y aves prensoras de plumaje vistoso, de colores vivos y brillantes como loros, y pjaros carpinteros, que tienen su hbitat en los rboles cercanos a la zona sur del proyecto. Adems, en los poblados marginales encontramos aves domsticas entre las cuales tenemos gallinas, pavos, patos, en considerable cantidad que corresponde a los alrededores del proyecto. 8.6. DETERMINACIN DEL REA DE INFLUENCIA SOCIO-AMBIENTAL La definicin del rea de Influencia Socio-Ambiental de la evaluacin a realizar queda establecida por las caractersticas fsicas, biolgicas y Humanas, relacionadas cada una a los impactos generados por las distintas actividades de la construccin del puente. 8.6.1. Delimitacin de las reas de Influencia Directa e Influencia Indirecta del Proyecto El rea de influencia Directa (AID) se define como aquellas areas sujetas a los impactos directos durante la construccin y operacin del puente de Arenillas.

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El AID se establece considerando una lnea imaginaria alrededor de los bordes del rea a utilizar para los trabajos de construccin, hasta una distancia relativa de 200m, circunscribiendo una figura de elipse; y se extiende hasta las areas que sern utilizadas para las actividades de extraccin de materiales, as como de botaderos, campamentos, u otra rea que sea utilizada para actividades propias de construccin del puente de Arenillas. El AID tambin integra a los asentamientos de poblacin adyacentes a este, as como a la comunidad que provean de fuerza de trabajo durante la realizacin del proyecto El rea de influencia Indirecta (AII) se define como rea sujeta a los impactos indirectos del proyectos, y abarca una regin geogrfica ms extensa que vara entre los 2.0 y los 5.0 km. a cada lado del puente; y cuyas poblaciones, actividades econmicas, servicios sociales y de infraestructura sern impactados por el proyecto. Dentro del AII podrn considerarse todos aquellos asentamientos que sean generadores y receptores del trfico a travs del puente. Con respecto al rea de influencia indirecta, es importante anotar que dicho puente servir de nexo de suma importancia para el desarrollo comercial de las localidades que se encuentran a ambas mrgenes del rio arenillas. 8.7. EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES En el marco de esta definicin genrica, se involucra a la identificacin y evaluacin de los impactos ambientales como la etapa que permite predecir cules sern los efectos ambientales que se suscitarn en el entorno que rodea al Proyecto de construccin del puente, permitiendo al equipo consultor ambiental proponer medidas de mitigacin. Metodologa de Identificacin y Valoracin de Impactos Ambientales

La metodologa bsica a usar, se fundamenta en una investigacin bibliogrfica, verificada en un trabajo de campo, apoyadas en informacin temtica desarrollada en la etapa de caracterizacin del medio, a ms de contar con criterios de sobre posicin de cada uno de los especialistas del equipo consultor. Inicialmente se usar una matriz de interacciones ambientales, mediante la cual se identificarn los principales impactos ambientales que se generarn en el proyecto.

La calificacin Para la valoracin de los impactos ambientales se aplicar una matriz interactiva desarrollada por Leopold et al, la cual considera ponderaciones preestablecidas para las calificaciones de los impactos. de los impactos est dada para cada elemento ambiental afectado positiva o negativamente por parte de una determinada accin del proyecto, basado en:

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MAGNITUD

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Determinada por el carcter genrico, intensidad y nivel de afectacin. Es una medida del grado, extensin o escala de alteracin ambiental. Carcter Genrico.- Expresin de juicio de valor que considera si el impacto es negativo (-) o positivo (+). Intensidad.- Relativa al tamao o grandeza del impacto. Baja (B), Media (M), Alta (A), Muy Alta (MA). Afectacin.- Corresponde al nivel o grado de afectacin. Baja (B), Media (M), Alta (A).
MAGNITUD CALIFICACIN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 INTENSIDAD Baja Baja Baja Media Media Media Alta Alta Alta Muy Alta AFECTACIN Baja Media Alta Baja Media Alta Baja Media Alta Alta

IMPORTANCIA Relativa a la trascendencia del impacto, es el peso relativo de cada impacto en relacin al resto. Calificada en base a la duracin y a la influencia: Duracin.- Caracterstica del efecto en el tiempo. Si se presenta durante la actividad que la provoca es Temporal (T). Si el impacto contina en el tiempo aunque en forma intermitente, es Permanente (P). Influencia.- Basado en la extensin del impacto. Puntual (P), Local (L), Regional (R ).
IMPORTANCIA CALIFICACIN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 DURACIN Temporal Media Permanente Temporal Media Permanente Temporal Media Permanente Permanente INFLUENCIA Puntual Puntual Puntual Local Local Local Regional Regional Regional Regional

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Una vez que se dispone de las matrices de valoracin tanto para la etapa de construccin como para la operacin, se proceder a la respectiva jerarquizacin, a fin de elaborar el correspondiente plan de manejo ambiental Lista de elementos ambientales potencialmente afectados por el Proyecto

Los elementos del ambiente que potencialmente se vern afectados por la ejecucin de obras y acciones durante la implantacin del puente, sern los siguientes: Ambiente natural fsico Aire Tierra (suelo) Agua Ambiente natural bitico Flora Fauna Paisaje Geo formas Ambiente socioeconmico y cultural Poblacin Actividades productivas Empleo Red de transporte

Lista de acciones del Proyecto A continuacin se presentan las principales acciones que generarn efectos ambientales en el medio: Etapa de Construccin Instalacin de campamento-taller Construccin de desvos Transporte de material de excavacin y escombros Excavacin de cimentacin Produccin de desechos orgnicos e inorgnicos Construccin de infraestructura del puente Colocacin carpeta asfltica Construccin de accesos Proteccin de estribos Construccin de superestructura del puente

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Etapa de Operacin y Mantenimiento del puente

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En esta etapa sern las acciones de mantenimiento del puente las que habr que considerar, tales como:

Flujo vehicular Mantenimiento de superestructura (Postes, barandales, etc.) Mantenimiento de infraestructura Proteccin del cauce

Identificacin de Impactos Ambientales Los impactos ambientales identificados tendrn una magnitud baja, no son significativos y su generacin depender en gran parte de llevar adelante buenas prcticas constructivas a fin de que aquellos no se generen. Se darn impactos ambientales positivos altamente significativos. La matriz No.1 muestra el cuadro de identificacin de los principales impactos ambientales significativos que se generarn en el proyecto de construccin del puente.

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ETAPA DE CONSTRUCCIN ACCIONES FACTORES AMBIENTALES

ELEMENTO AMBIENTAL

ETAPA DE OPERACIN
Transporte y mezclado de materiales Mantenimiento y/o reconstruccion de obras de desague

Disposicion de material excedente

Construccion de obras de drenaje

Remocion de carpeta asfaltica

Excavacin de la cimentacin

Construccion de estructura de concreto

conformacion de terraplenes

operacin y mantemiento de maquinaria y equipo

Transporte de materiales

COMPONENTE AMBIENTAL

Suelos

S2 AG1 A1 A2 A3 F1 F2 SE1

FSICO

S2 S3 AG2 A1 A2 A3

Agua

S3 AG1 A1 A2 A3

S1 S2 S3

S1 S2 S3 AG1

S1 S2 S3

S1 S2 AG1

S2 S3

S1 S2 S3

S2 S3 AG1 A1 A2 A3 A1 A2 A3 F1 AG2 A1 A2 A3 F1 F2 SE1 SE2 SE3 SE4 SE5 I1 SE5 SE5 I1 I3

Aire
BIOLGICO

A1 A2 A3

A1 A2 A3

A1 A2 A3 F1

A1 A2 A3 F1 F2

A1 A2 A3

A1 A2 A3

Flora Fauna Esttica

F2 SE1

F2

F2

F2

F2

F2

F2 SE1 SE2 SE3

F2

SE1 SE1 SE1 SE1 SE1 SE1 SE2 SE2 SE3 SE4 SE4 SE4

SOCIO-ECONMICO

Poblacin Accidentes Actividades productivas Empleo Infraestructura Mejoramiento vial

SE3 SE3

SE5 I1

SE5 SE5 SE5 SE5 SE5 SE5 SE5 SE5 I1 I1 I1 I3 I1 I3 I1 I2 I3

Componentes Ambientales codigo

S1

Impactos Potenciales
Transformacion para su aprovechamiento Generacion de desechos solidos Afectacion del suelo por conbustibles de maquinaria Generacion de desechos solidos Afectacion del agua por conbustibles de maquinaria Afectacion de la calidad del aire por particulas en suspension Afectacion de la calidad del aire por contaminacion sonora Afectacion de la calidad del aire por emanacion de gases Afectacin a la Flora por acumulacin de material de desalojo. Afectacion a la Fauna por ruido y vibraciones de maquinaria Modificacion del paisaje Mejoramiento de la salud Riesgos de trabajo Plusvalia Aumento de fuentes de trabajo Obstruccion temporal de vias Obstruccion de los drenajes por descarga de basura Mejoramiento de las vias

Suelos

S2 S3 AG1 AG2 A1 A2 A3

FSICO

Agua

Aire
BIOLGICO

Flora Fauna Esttica

F1 F2 SE1 SE2 SE3 SE4 SE5

SOCIO-ECONMICO

Poblacin Accidentes Actividades productivas Empleo Infraestructura Mejoramiento vial

I1 I2 I3

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Aplicacin de materiales prefabricados

Flujo vehicular

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Las Matrices Nos. 2 y 3 muestran las evaluaciones cuantitativas de los medios natural, bitico y socioeconmico durante las fases de construccin y operacin del puente
MATRIZ No. 2: VALORACION DE IMPACTOS AMBIENTALES
ACCIONES FACTORES AMBIENTALES
COMPONENTES AMBIENTALES ELEMENTOS AMBIENTALES SUMATORIA SIGNIFICANCIA IMPACTOS

operacin y mantemiento de maquinaria y equipo

FISICO QUIMICO

Suelos Agua Aire

-5 2 -4 2 -3 2

-3 2 -5 2 -4 2

-4 3 -3 2 -2 2

-5 3

-5 3 -5 2

-4 2

-4 2 -4 2

Construccion de estructura de concreto

Disposicion de material excedente

Construccion de obras de drenaje

NUMERO IMPACTOS NEGATIVOS

NUMERO IMPACTOS POSITIVOS

Excavacin de la cimentacin

conformacion de terraplenes

Transporte de materiales

7 5 7 2

-74 -42 -48 -19 -44 -26 24

-2 2

-3 2 -3 1

-5 2 -4 4 -5

-5 2

BIOLOGIC O

Flora Fauna
Esttica

-2 2 -2 1

-3 2

-2 2 -1 2

-2 2 -3 2 -3 2

-3 4 2 -3 2 6 4 2 1 -3 2

6 6

-2

SOCIO-ECONOMICO

Poblacin Accidentes Actividades productivas Empleo Infraestructura

-1 1

-3 2 6 6

3 2 7 4

-13 72 172 -13

6 6 4 5 4

7 4 -1 1 1 7 -2

6 4

5 3 -2 2 1 4 -6 1 6 -17

6 5 -2 2 2 5 1

6 4

7 -2 2 1 5 -16 4 6 13

NUMERO IMPACTOS POSITIVOS NUMERO IMPACTOS NEGATIVOS SUMATORIA SIGNIFICANCIA

2 6 14

12 39 -13

MATRIZ No. 3: VALORACION DE IMPACTOS AMBIENTALES

SUMATORIA SIGNIFICANCIA IMPACTOS

Mantenimiento y/o reconstruccion de obras de desague

COMPONENTES AMBIENTALES

ELEMENTOS AMBIENTALES

FISICO QUIMICO

Suelos Agua Aire -2 2 -1 2 -2 6 -1 3 -3 6 6 3

8 5 9 5 4 3 -2 3 -2 2 -3 6 5 5 -3 1 8 9 7 8 6 -3 1 5 6 5 5 75 7 3 74 -1 2 6

8 5 8 5 5 3 -1 3 -2 2 -2 6 6 5

7 4 8 5 6 3 -1 3 -1 3 -2 6 7 4 -4 1 7 8

Aplicacin de materiales prefabricados

Transporte y mezclado de materiales

3 3 3 1 1 4 4 4 4 2 2 4 3 2 26 14

NUMERO IMPACTOS NEGATIVOS

NUMERO IMPACTOS POSITIVOS

ACCIONES FACTORES AMBIENTALES

OPERACIN Y MANTENIMIENTO

Flujo vehicular

108 121 43 -24 -14 -60 101 -7 128 192 -7 78

BIOLOGIC O

Flora Fauna
Esttica Poblacin Accidentes Actividades productivas Empleo Infraestructura

SOCIO-ECONOMICO

9 6

8 6 -2 1 8 6 7 3 90 7 3 140

Mejoramiento vial NUMERO IMPACTOS POSITIVOS NUMERO IMPACTOS NEGATIVOS SUMATORIA SIGNIFICANCIA

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Descripcin de los Impactos Ambientales Significativos e Interpretacin de las Evaluaciones Cuantitativas

ETAPA DE CONSTRUCCIN DEL PUENTE

IMPACTO: CONTAMINACIN DEL SUELO

Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 2, tenemos que a este impacto le corresponde un valor de (-74). Interpretacin Corresponde a este impacto un efecto negativo, de suscitarse y no implantar los correctivos necesarios; tiene una magnitud media una importancia tambin con valores medios. Este impacto ser generado por las acciones propias de construccin, dadas por: el derrame de aceites, grasas, combustibles, etc., tanto en el campamento (residuos slidos y lquidos) como en el rea alrededor del puente. El desalojo inadecuado de basuras y desechos inorgnicos tambin afectar a los suelos de los suelos adyacentes a campamentos, bodegas y otras instalaciones, propiciando la degradacin fsica y qumica del suelo, en especial cuando los contaminantes presentan un alto contenido residual.

IMPACTO: CONTAMINACIN DEL AGUA

Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 2, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (-42).

Interpretacin

Este impacto es calificado como negativo o nocivo para el ambiente, pues tendr afectacin media y temporal por algunas actividades del proyecto; sin embargo, el impacto ambiental significativo es asimilable por el ambiente y recuperable tambin. Se producir una alteracin temporal de las escorrentas superficiales, debido a las obras mismas de la construccin del puente analizado.

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IMPACTO: CONTAMINACIN DEL AIRE

Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 2, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de ( -48 ). Interpretacin Este impacto es calificado como negativo o nocivo para el ambiente, pues tendr magnitud media y una importancia tambin media, causada de manera temporal por algunas actividades del proyecto; sin embargo, el impacto ambiental significativo es asimilable por el ambiente y recuperable. Se producir una alteracin temporal del aire que rodear la construccin del puente, debido al levantamiento de polvo por efecto de la ejecucin de las obras de la construccin del puente analizado.

IMPACTO: AFECTACIN A LA FLORA Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 2, tenemos que a este impacto le corresponde un valor de ( -19 ). Interpretacin Se espera efectos negativos, de magnitud baja, que afectarn principalmente a la especie florsticas del rea de Influencia Directa; su importancia es baja y puntual; tendr el carcter de temporal, y por lo tanto reversible y recuperable, esto quiere decir que una vez que se den por terminadas las acciones de construccin del puente, mediante la aplicacin de medidas de mitigacin, se lograr una recuperacin del entorno a mediano y largo plazo, pues las condiciones de fertilidad y pluviosidad permiten potenciar este escenario natural.

IMPACTO: AFECTACIN A LA FAUNA Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 2, tenemos que a este impacto le corresponde un valor de (-44). Interpretacin Se espera efectos negativos, de magnitud media, que afectarn principalmente a la especie rastrera del rea de Influencia Directa; su importancia es media y puntual; tendr el carcter de temporal, y por lo tanto reversible y recuperable, esto quiere decir que una vez que se den por terminadas las acciones de construccin del puente, mediante la aplicacin de medidas de mitigacin, se lograr una recuperacin del entorno a mediano y largo plazo.

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IMPACTO: ALTERACIN DE LA ESTTICA O PAISAJE

Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 2, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de ( -26 ). Interpretacin Este impacto tiene una baja valoracin de magnitud e importancia, pues su afectacin es baja y temporal por algunas actividades del proyecto; sin embargo, el impacto ambiental es asimilable por el ambiente y recuperable tambin.

IMPACTO: ALTERACIN DE LA POBLACIN

Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 2, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (24). Interpretacin Este impacto es calificado como positivo de baja magnitud e importancia, pues la construccin del puente no afectar las caractersticas de la poblacin ni sus costumbres; pero si mejorara la calidad de vida de las personas.

IMPACTO: ALTERACIN DEL EMPLEO

Cuantificacin Ambiental

De acuerdo con la Matriz No. 2, tenemos que a este impacto le corresponde un valor de (+172). Interpretacin Ser un impacto eminentemente positivo para la poblacin local, cuya magnitud ser alta, pues habr que contar con el contingente local. Tendr una importancia alta pues durar mientras se ejecute la obra. Es un impacto positivo que durar durante la etapa de construccin, pues se verific la existencia de mano de obra de apoyo existente en la zona de influencia del proyecto de construccin del puente.

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IMPACTO: ACCIDENTES EN OBRA

Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 2, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (-13). Interpretacin Este impacto es calificado como negativo Si bien es verdad que en la construccin del puente se realizan tareas (como trabajos en altura, excavaciones, izado de materiales, etc.) que son potencialmente peligrosas, ello no significa que los accidentes en obra sean inevitables. Todo lo contrario, lo cierto es que los accidentes de trabajo pueden siempre evitarse, cuando se eliminan las causas que los producen; y la prueba est si se hace gestin en la prevencin se tendra menos accidentes, por esta razn le damos una valoracin de magnitud e importancia baja.

IMPACTO: ALTERACIN A LAS ACTIVIDADES PRODUCTIVAS

Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 2, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (+72).

Interpretacin Este impacto es positivo, debido a que en la etapa de construccin del puente ocasionara ciertas actividades de efectos negativos al medio ambiente, pero en el beneficio que lleva consigo la rehabilitacin del puente alas actividades econmicas del sector son temporales en esta etapa. Este impacto conjuntamente con el impacto a la poblacin son los que mayor bienestar producir el proyecto.

IMPACTO: INFRAESTRUCTURA

Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 2, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (-13). Interpretacin Este impacto es calificado como negativo, los para metros para su calificacin fue la obstruccin temporal de la va para construccin del puente, por lo que ser temporal y
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de magnitud baja, en el sector no circula gran cantidad de vehculos debido al mal estado de la va

ETAPA DE OPERACIN DEL PUENTE

IMPACTO: CONTAMINACIN DEL SUELO

Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 3, tenemos que a este impacto le corresponde un valor de ( +108 ). Interpretacin Este impacto tiene un efecto positivo alto, pues con la operacin y mantenimiento del puente y sus obras conexas, se evitarn socavaciones, derrumbes, etc, en el sitio del rea de influencia de la obra.

IMPACTO: CONTAMINACIN DEL AGUA

Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 3, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (+121). Interpretacin En general, este impacto es calificado como positivo para el ambiente, pues las obras de operacin y mantenimiento permitirn que las aguas del ro no sean contaminadas y mantengan sus caractersticas naturales.

IMPACTO: CONTAMINACIN DEL AIRE

Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 3, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de ( +43 ). Interpretacin Durante la circulacin vehicular se producir un impactos de valor negativo de importancia baja, causada de manera temporal; sin embargo, el impacto ambiental significativo es asimilable por el ambiente y recuperable tambin.

Se producir una alteracin temporal positiva durante la operacin y mantenimiento del

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puente porque el puente permitir que los automotores circulen con continuidad, logrando de esta manera contaminacin atmosfrica puntualizada.

IMPACTO: AFECTACIN A LA FLORA

Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 3, tenemos que a este impacto le corresponde un valor de ( -24 ). Interpretacin El flujo vehicular y las actividades de mantenimiento afectarn temporalmente y de manera puntual a la flora abundante y circundante que rodea la puente. Sin embargo, debido a la gran capacidad de asimilacin del ambiente ste impacto est valorado con una magnitud e importancia bajas.

IMPACTO: AFECTACIN A LA FAUNA

Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 3, tenemos que a este impacto le corresponde un valor de ( -14 ). Interpretacin El flujo vehicular y las actividades de mantenimiento afectarn temporalmente y de manera puntual a la fauna circundante que rodea el puente. La valoracin es un tanto mayor que la flora por la sensibilidad de la fauna en el sitio. Sin embargo, debido a la gran capacidad de asimilacin del ambiente ste impacto est valorado con una magnitud e importancia bajas.

IMPACTO: ALTERACIN DE LA ESTTICA O PAISAJE

Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 3, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de ( -60 ). Interpretacin Este impacto est calificado de magnitud baja y de signo negativo. Su importancia es mediana, pues el ver un puente altera visualmente las formas irregulares del terreno y de la geomorfologa misma.

IMPACTO: ALTERACIN DE LA POBLACIN

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Cuantificacin Ambiental

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De acuerdo con la Matriz No. 3, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (+101). Interpretacin Los valores de magnitud e importancia son positivos y altos, pues ser la poblacin pe se la mayor beneficiada, al disponer de un puente acorde a la geometra de la va. Del trabajo de campo se pudo constatar el malestar por tener cuellos de botella en la va

IMPACTO: ALTERACIN A LAS ACTIVIDADES PRODUCTIVAS

Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 3, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (+128).

Interpretacin Este impacto es altamente positivo, debido a que la operacin y buen mantenimiento del puente permitir a las poblaciones polos y las intermedias sacar sus productos a la ciudad con rapidez y en buenas condiciones.

Este impacto conjuntamente con el impacto a la poblacin son los que mayor bienestar producir el proyecto.

IMPACTO: ALTERACIN DEL EMPLEO

Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 3, tenemos que a este impacto le corresponde un valor de ( +192 ). Interpretacin Durante la fase de operacin ser necesario el mantenimiento del puente, razn por la cual la empresa contratista proporcionar empleo temporal a los habitantes de la zona de influencia indirecta de proyecto, lo cual repercutir en elevar el nivel de vida de la poblacin.

IMPACTO: ACCIDENTES EN OBRA

Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 3, se tiene que este impacto le corresponde un valor de

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significancia de ( -7 ). Interpretacin Este impacto es calificado como negativo

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En la etapa de manteniendo del puente se realizaran ciertas actividades potencialmente peligrosas, pero si contamos con un plan de prevencin de riesgos en esta etapa, tendramos menos accidentes, por esta razn le damos una valoracin de magnitud e importancia baja.

IMPACTO: INFRAESTRUCTURA

Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 3, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (-7). Interpretacin Este impacto es calificado como negativo, debido a la obstruccin temporal de la va para mantenimiento del puente, por lo que ser temporal y de magnitud baja, por corto tiempo y se lo tendr que realizar por etapas para no parar totalmente la circulacin vehicular.

IMPACTO: MEJORAMIENTO VIAL

Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 3, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (78). Interpretacin Este impacto es calificado como positivo, la circulacin vehicular mejorara en tiempo y espacio llegando sin incomodidades a su destino y en mejores condiciones.

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Jerarquizacin de Impactos Ambientales Impactos Negativos:

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ETAPA DE CONSTRUCCIN IMPACTOS NEGATIVOS CUANTIFICACI N AMBIENTAL -74 -48 -44 -42 -26 -19 -13 -13 Accidentes

Contaminacin del suelo Impacto al aire Afectacin a la Fauna Contaminacin del Agua Alteracin a la esttica Afectacin a la flora Infraestructura

Impactos Negativos: ETAPA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO IMPACTOS NEGATIVOS CUANTIFICACI N AMBIENTAL -60 -24 -14 -7 -7

Alteracin a la esttica Afectacin a la flora Afectacin a la fauna Accidentes Infraestructura

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Impactos Positivos:

ETAPA DE CONSTRUCCIN CUANTIFICACI N AMBIENTAL 172 72 24

IMPACTOS POSITIVOS

Alteracin del empleo Actividades Productivas Alteracin a la Poblacin

Impactos Positivos:

ETAPA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO CUANTIFICACI N AMBIENTAL +192

IMPACTOS POSITIVOS

Alteracin del empleo

Alteracin actividades productivas +128 Impacto al agua Impacto al suelo Alteracin en la poblacin Mejoramiento vial Impacto al aire +121 +108 +101 +78 +43

8.8. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA)

El plan de manejo ambiental para la fase de construccin del Puente sobre el ro Arenillas y obras anexas ha sido preparado con el aporte del trabajo de campo y con apoyo de los trminos de referencia. El plan de manejo ambiental propuesto en este estudio contiene diferentes medidas de mitigacin para prevenir, controlar y reducir al mnimo el impacto ambiental y socio- cultural que se pueden generar durante la fase constructiva y posterior fase de mantenimiento y operacin.

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OBJETIVOS

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El Plan de Manejo Ambiental del Puente sobre el ro Arenillas y obras anexas tiene los siguientes objetivos: Prevenir, mitigar, neutralizar y controlar las alteraciones e impactos negativos que las actividades de construccin de las obras civiles podran causar a los factores del entorno ambiental localizados en el rea de influencia, en cuanto se refiere a los factores fsicos, biticos, paisajsticos, socio econmicos y culturales. Garantizar que la construccin de las obras no solo preserven la calidad ambiental del entorno, sino que contribuya de manera eficaz a mejorar la calidad del medio ambiente y calidad de influencia del proyecto.

Durante la construccin y posterior operacin del proyecto estar ms afectado el aire y el agua que circula por el ro Arenillas. Una vez que se ha identificado, valorado y caracterizado los impactos ambientales que ocurrirn durante las actividades de construccin del proyecto, propiedades y viviendas, alteracin de patrn de drenaje, cubierta vegetal, protestas de la comunidad y la generacin del polvo, son los impactos que tienen mayor peso. En base a los resultados de las matrices se propone en este estudio que el Plan de Manejo Ambiental se oriente fundamentalmente hacia la implementacin de las medidas que permitirn reducir los impactos al medio ambiente. A continuacin se describen cada una de las medidas a ser observadas por el constructor y verificadas por el fiscalizador. MEDIDA N 1: INSTALACION Y OPERACIN DE CAMPAMENTOS

Impacto 1: Sobre la calidad del agua del ro Arenillas. Mitigacin: No arrojar basura y materiales contaminantes al cauce del ro. Responsable: Constructor Impacto 2: Contaminacin que afectar la calidad del aire. Mitigacin: La calidad del aire ser afectado por malos olores generados por material orgnico en descomposicin y por aguas negras y grises producidas en los campamentos. Responsable: Constructor/fiscalizador Impacto 3: Afectacin a la salud, seguridad de trabajadores y ciudadanos. Mitigacin: Dotacin de artculos de seguridad para trabajadores. Seales de construccin para los pobladores. Responsable: Constructor/fiscalizador. MEDIDA N 2: OPERACIN DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS Impacto 1: Contaminacin del aire Mitigacin: Calibrar equipos y maquinaria para evitar exceso de produccin de gases contaminantes por la quema de combustible. Responsable: Constructor/Fiscalizador. Impacto 2: Contaminacin del suelo. Mitigacin: Colocar el material de desbroce y nivelacin en sitios autorizados por la fiscalizacin. Responsable: Constructor/Fiscalizador.

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Impacto 3: Contaminacin del agua. Mitigacin: No arrojar los materiales de desbroce y corte de taludes a la pendiente del ro. Responsable: Fiscalizador. Impacto 4: Socioeconmico Mitigacin: Dotacin de artculos de seguridad para trabajadores. Seales de construccin para los pobladores. Responsable: Constructor/Fiscalizador.

MEDIDA N3: TRANSPORTE Y DESCARGA DE MATERIALES EN OBRA. Impacto 1: Contaminacin del aire Mitigacin: Cubrir con lona los camiones que transportan el material. Responsable: Constructor/Fiscalizador Impacto 2: Contaminacin del agua. Mitigacin: No arrojar materiales sobrantes en las laderas del ro. Responsable Constructor/Fiscalizador. Impacto 3: Socioeconmico. Mitigacin: Para dar seguridad a los trabajadores dotar de artculos de seguridad. Responsable: Constructor. MEDIDA N4: SEGURIDAD EHIGIENE INDUSTRIAL

El Contratista deber establecer las zonas de seguridad para el personal en cada cambio de turno. Por lo tanto es responsabilidad de cada encargado entregar la informacin pertinente al encargado de tumo entrante, la misma que deber incluir la ubicacin de la zona de seguridad, previamente sealizada y con barreras, tomando en cuenta los siguientes aspectos: Zonas de seguridad es claramente sealizadas y con barreras para los trabajos en los diversos frentes de trabajo. Zonas abiertas, rellenadas o compactadas claramente sealizadas para los trabajos en tierra. Instruir a los trabajadores de la obra para que por ningn motivo ubicar los equipos o personal en: O reas de escape en las vas de acceso a la obra. O Terrenos flojos o rellenados sin compactacin. Nunca se debe reparar un equipo en ninguna de las reas anteriormente anotadas. En trabajos nocturnos (si est en el programa de construccin) el personal deber utilizar chalecos reflectivos de manera obligatoria, con el objeto de facilitar su visualizacin y salvaguardar la seguridad los trabajadores. Todas las excavaciones, recuperaciones y nuevas construcciones debern ser inspeccionadas por la persona competente, para luego de la inspeccin iniciar los trabajos.

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Disear los programas tendientes a prevenir y evitar accidentes, garantizando la seguridad del personal de obra y de la comunidad. Debern proveerse de los Implementos de Proteccin Personal (IPP) especficos para cada labor, as como dotar al personal con elementos como overoles (segn especificacin), casco, botas industriales, entre otros. Los siguientes IPP son indispensables para dotar a los trabajadores y tcnicos de la obra, conforme a su funcin en la obra: Proteccin de la cara y los ojos.

puedan ser alcanzados por fragmentos despedidos actividades como suelda, etc. Se recomienda dotar de gafas especiales, cubre ojos en forma de copa o mascarillas de soldador.

herramientas que se caigan desde alturas. Se proporcionar de cascos duros de metal, fibra de vidrio o base plstica suspendidos con una estructura de correas ajustables. Proteccin de manos. fricciones, golpes, cortaduras, etc. Los guantes sern de neopreno, material textil resistente o plstico. Proteccin del sistema respiratorio. partculas en suspensin, por ejemplo, en el rea de desbroce y excavacin de zanjas. Proteccin para trabajo en altura. en sus labores en sitios altos, la empresa Contratista deber dotarlos de arns que debern ser enganchados a barras fijas o ganchos apropiados, para evitar una cada, en caso de accidentes. Proteccin de pies on puntas de acero para evitar lesiones en los pies, y botas para agua y lodo.

uniformes de los trabajadores. industrial del Reglamento de Seguridad e Higinica Industrial del IESS y del Cdigo del Trabajo y sus reglamentos. Responsable: Constructor/Fiscalizador.

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MEDIDA N 5: PLAN DE CONTROL DE MATERIALES DE CONSTRUCCIN Y MATERIAL DE DESALOJO

Mitigacin: La disposicin del material de desalojo ser en el lugar autorizado por la autoridad ambiental competente. Est totalmente prohibido disponer el material de desalojo y los desechos de la construccin en los sistemas de drenaje de las aguas lluvias o cuerpo hdrico alguno ya que los contaminara y disminuira su capacidad de conducir el agua que se genera por las precipitaciones. La Fiscalizacin Ambiental deber controlar en forma estricta el cumplimiento de la prohibicin de vertimiento de material de desalojo en los canales de aguas lluvias u drenajes naturales de las precipitaciones. No se permitir que permanezcan al lado de las zanjas, materiales sobrantes de las excavaciones o de las labores de limpieza y desmonte; por lo tanto el transporte de estos deber hacerse en forma inmediata y directa de las reas despejadas al equipo de acarreo. El rea de almacenamiento y cargue de material de rellenos, deber tener la proteccin y control necesarios. Se debe cubrir el material con plstico o lona, para evitar el lavado o arrastre por aguas lluvias o escorrenta. El tiempo de almacenamiento no debe ser mayor de 24 horas cuando se utilice el espacio pblico. La ubicacin del material excavado no debe interferir las labores de la obra y las labores cotidianas del sector. Responsable: Constructor/Fiscalizador. MEDIDA N6: CONTROL DE RUIDO. Mitigacin. Realizar el mantenimiento adecuado de la maquinaria, equipos y vehculos de manera que el ruido generado por la operacin de los mismos no excedan las normas ambientales vigentes, como el Reglamento de Ruido de la Ley de Gestin Ambiental. Exigir la utilizacin de silenciadores en los escapes de los vehculos, maquinaria y equipo. No se permitir la utilizacin de bocinas o pitos accionados por sistema de compresor de aire. Se deber utilizar un dispositivo de sonido de alerta automtico de reversa. Responsable: Constructor/Fiscalizador MEDIDAS N 7: NORMATIVAS

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1 Sealizar el puente en forma tcnicamente bien elaborada para prevenir y evitar accidentes de trnsito, de conformidad a las normas de trnsito y transporte terrestre. 2 Controlar, conforme lo establece la Ley de Trnsito y Transporte Terrestre los humos, gases y partculas que emiten los escapes de los vehculos. 3 Cumplir con las normas higinicas en preparacin de alimentos y prctica de costumbres de los trabajadores para evitar la transmisin de enfermedades. 4 Cumplir con las normas de seguridad que para el efecto tiene el Instituto de Seguridad Social (IESS). 5 Explotar los materiales de construccin tomando en consideracin aspectos ambientales como: explotacin en terrazas, efectuar cubiertas vegetales una vez terminada la explotacin, emplear mangas en las maquinas donde sea posible hacerlo para evitar el levantamiento de polvo, humedecer constantemente las reas abiertas o expuestas y otros que sealen las leyes de construccin de vas. 8.8.1. Cuadro Resumen. Fase de construccin.
IMPACTOS RESPONSABLES MEDIDAS INDICADORES AMBIENTALES DE SU AMBIENTALES VERIFICABLES NEGATIVOS EJECUCIN

Manifestaciones en contra del desarrollo de la obra por los moradores del rea en va de regeneracin.

Informacin verbal a la poblacin sobre *Malestar los trabajos a ciudadano efectuarse y beneficios a obtener.

Municipalidad.

Se evitara contaminar el aire con ruido, Afectacin de la utilizando en calidad del aire maquinaria buen estado y *Verificacin por emisin de respetando las visual y auditiva ruido. horas de reposo, pero, adems se proporcionara protectores auriculares para

Empresa constructora.

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los obreros y operadores de maquinaria; para los habitantes de las viviendas y comercios cercanos a la construccin se deber proporcionar tapones de algodn para los odos.

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Proliferacin polvo.

Se deber humedecer el rea de *verificacin a demoler y la va visual. de circulacin vehicular.

Empresa constructora.

Se deber utilizar lonas en las volquetas, para evitar que el material ensucie Proliferacin de las calles y que *Verificacin polvo fuera del posteriormente al visual. rea de trabajo. pasar los vehculos originen el levantamiento de polvo.

Empresa constructora.

IMPACTOS RESPONSABLES MEDIDAS INDICADORES AMBIENTALES DE SU AMBIENTALES VERIFICABLES NEGATIVOS EJECUCIN Alteracin calidad servicio transporte vehicular peatonal. a la Poner una persona del exclusiva con un de letrero de *congestionamien Empresa sealizacin en to vehicular y constructora. y cada extremo de la peatonal. obra para controlar el trfico vehicular y peatonal, a ms de

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letreros identificacin la obra. de de

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Afeccin de las Restablecimiento redes de agua inmediato de los *Dao Empresa potable , servicios. involuntario a los constructora. alcantarillado sistemas sanitario, red elctrica y telefnica.

Malestar en los propietarios de viviendas y comerciales por disminucin de sus ventas.

Realizar asambleas de coordinacin con los involucrados, para explicar los alcances y *Malestar de los Municipalidad beneficios del comerciantes. proyecto, como tambin se reconstruirn los accesos afectados inmediatamente a la afeccin.

Fase de funcionamiento. INDICADORE IMPACTOS MEDIDAS RESPONSABLE S AMBIENTALE AMBIENTALE S DE SU VERIFICABL S NEGATIVOS S EJECUCIN ES Reparacin inmediata *Molestias a la fallas poblacin por ocasionadas fallas en el el sistema. sistema e

de *Reaccin de las personas Municipalidad. en afectadas.

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infraestructura.

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*Molestias y prdidas econmicas a los comerciantes por reubicacin.

Ubicacin y clasificacin de los comerciales en lugares estratgicos

Solicitudes y manifestaciones Municipalidad de inconformidad.

8.8.2. IMPLEMENTACION MITIGACIN

EJECUCIN

DE

LAS

MEDIDAS

DE

Para este proyecto se puede decir que existen algunos aspectos que deben considerarse en las medidas de mitigacin ambiental para contrarrestar los efectos negativos que se generen en la ejecucin del proyecto a continuacin nombramos los que utilizaremos:

Plan de educacin y concientizacin ambiental Plan de control de erosin Plan de construccin y manejo de campamentos Plan de monitoreo y control ambiental. Plan de contingencias Plan de abandono

Existen muchos ms aspectos pero que se los debera considerar, pero detallaremos los ms importantes para nuestro proyecto. 8.8.3 PLAN DE EDUCACIN Y CONCIENTIZACIN AMBIENTAL Se llevar a cabo la ejecucin de un conjunto de actividades (charlas, anuncios radiales, etc.), cuya finalidad es fortalecer el conocimiento y respeto por el patrimonio natural y el involucramiento de los habitantes que sern beneficiados por la obra. Estarn dirigidas a la poblacin directamente involucrada con la obra y dems actores sociales que se localizan dentro del rea de influencia, y al personal tcnico y obrero que est en contacto permanente con la obra y el ambiente. Charlas de concientizacin.- Estas desarrollarn temas relativos al proyecto y su vinculacin con el ambiente, tales como:

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El entorno que rodea a la obra y su ntima interrelacin con sus habitantes, Los principales impactos ambientales de la obra y sus correspondientes medidas de mitigacin. Beneficios sociales y ambientales que traer la ejecucin del proyecto. Cmo cuidar la obra una vez que ha terminado los trabajos de construccin, Otros.

La temtica ser desarrollada por profesionales con experiencia en el campo de manejo de los recursos naturales, desarrollo comunitario y comunicacin social. Las charlas debern ser mnimo de 1 hora y estarn respaldadas por comunicados radiales, afiches e instructivos. Charlas de educacin ambiental.- Estas estarn dirigidas para capacitar al personal de la constructora y al personal de fiscalizacin sobre como ejecutar las labores propias de la construccin o mantenimiento del sistema de alcantarillado sanitario integral considerando los aspectos de conservacin de la salud, seguridad y medio ambiente. De igual forma estas charlas se sustentarn en afiches e instructivos. MODULOS DE EDUCACIN AMBIENTAL MODULOS DETALLE I II Orientacin al trabajadores. personal tcnico

DURACIN y 3 horas

Orientacin a la poblacin residente del 3 horas rea.

8.8.3.- PLAN DE CONTROL DE EROSION. En la zona de estudio se realizarn todas las obras que fueran necesarias para, en forma preventiva, proteger el tendido de la tubera, as como para conservar y mejorar el paisaje dentro de la zonas laterales del proyecto. Con el fin de evitar los movimientos de tierras que producen inestabilidad y deslizamiento, se debern evitar las modificaciones de la velocidad del agua servida hacia la quebrada, la interrupcin de cauces naturales o lneas de flujo de aguas. 8.8.4.- PLAN DE MANEJO DE CAMPAMENTOS. Los campamentos debern satisfacer necesidades sanitarias, higinicas, recreativas y de seguridad, y para esto deben contar con sistemas adecuados de provisin de agua, evacuacin de desechos, alumbrado, equipos de extincin de incendios, servicio mdico y/o enfermera, sealizacin informativa y de precaucin contra accidentes e incendios. Cuando los campamentos sean levantados, las zonas que fueron ocupadas por ellos, deben ser restituidas de acuerdo a las condiciones del lugar previas a su instalacin y ocupacin. Se debern retirar todos los vestigios de la ocupacin del lugar, tales como chatarras,

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escombros, alambradas, instalaciones elctricas y sanitarias, estructuras y sus respectivas fundaciones, etc. Debern proceder al relleno de todo tipo de pozos y a la des compactacin de los suelos, a fin de realizar la restauracin de la cobertura vegetal.

8.8.5.- PLAN DE MONITOREO Y CONTROL AMBIENTAL. El monitoreo ambiental deber detectar los siguientes sntomas de contaminacin:

Emanaciones, olores y humo. Polvo Quema Uso de productos qumicos txicos y voltiles. Cualquier foco de contaminacin de ndole sanitaria (basuras, ruido, roedores, malos olores, etc) ocasionado por la presencia de las actividades inducidas

Sobre las emanaciones de olores y humo, en las reas de construccin se podran crear emanaciones de olores y humo que afectan la calidad del aire, pudiendo ser peligroso para la salud del personal, as como para la fauna nativa silvestre. El nivel de estos contaminantes en los diferentes frentes de trabajo deber ser controlado, minimizado o eliminado en cuanto sea posible, el uso de qumicos eficientes y su buen manejo reducir ostensiblemente las emisiones innecesarias. El personal del Proyecto, residentes cercanos, y fauna nativa, debern ser protegidos de riesgos de polvo concentrado en el aire, el cual ser producido por las diferentes actividades de la construccin, la medida de prevencin principal consistir en regar agua sobre el material que estar expuesto superficialmente a lo largo de las diversas obras, mediante la utilizacin de carros cisternas y/o mangueras, los cuales tendrn sus bombas y equipos de aspersin, y procedern a humedecer el material en las obras de trabajo. Sobre las quemas, se instalara en los frentes de construccin la rotulacin ambiental que prohba el quemado de desperdicios, rboles, arbustos, tambin se prohibir el quemado de llantas, cauchos, plsticos y otros productos que sean peligrosos para la salud humana, fauna y vegetacin, dichos materiales debern ser dispuestos en rellenos sanitarios fuera del rea de influencia del proyecto. 8.8.6.- PLAN DE CONTINGENCIAS.

Se elaborara el plan de contingencias sobre la base de la identificacin y evaluacin de posibles accidentes o riesgos no previstos o ajenos al desarrollo y operacin normal de los proyectos, asociados con cada una de sus actividades. El contratista tendr la obligacin de adoptar las medidas de seguridad ocupacional e industrial necesarias en los frentes de trabajo, y de mantener programas que tiendan a lograr una adecuada salud fsica y mental de todo su personal. Como requerimientos mnimos para este efecto, deber considerar lo siguiente:

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El personal que laborar en las reas de las excavacin, tendido de tubera, construccin de recolectores y construccin del reactor, deber estar provisto con indumentaria y proteccin contra el fro y la lluvia. Puesto que para controlar posibles actividades de caza y pesca, el personal estar sometido a una disciplina semi-rigurosa que les impedir circular libremente en la zona del proyecto, excepto para realizar aquellas actividades inherentes a su construccin, el Contratista deber implementar en sus campamentos las facilidades necesarias que garanticen su sano esparcimiento del personal cuando se encuentre en los campamentos, y asegure, al mismo tiempo, condiciones mnimas de confort. La alimentacin deber contener los nutrientes bsicos (caloras y protenas), de acuerdo con las condiciones de trabajo. Para un mayor control ambiental de las zonas aledaas, se deber reglamentar el uso de las diferentes reas de los campamentos, as como los horarios de comidas y fundamentalmente el consumo de bebidas alcohlicas. No se podr consumir bebidas alcohlicas durante la jornada normal de trabajo, y en ningn caso ms all de las 21h00, excepto en das sbados y festivos, en los que se podr consumir alcohol hasta las 22h30. Para minimizar los riesgos de trabajo el Contratista deber proveer a su personal la vestimenta bsica como cascos protectores, ropa impermeable, botas de agua con punta de acero, mascarillas de polvo y dems implementos recomendados por la ley de seguridad industrial. Los frentes de obra donde trabajen cuadrillas de cinco trabajadores o ms, debern estar provistos de instalaciones para disposicin de excretas. Estas instalaciones podrn ser transportables De ser necesaria la construccin de una fosa, el Contratista solicitar a la Fiscalizacin la aprobacin correspondiente. Luego de ser usada, la fosa deber ser rellenada, y las condiciones originales del sitio restituidas. Cuadrillas de menos de cinco trabajadores debern estar provistas de alguna herramienta para cubrir excretas o desechos orgnicos con tierra. El arrojo de desechos slidos al suelo est prohibido. Los desechos orgnicos podrn ser enterrados, pero los desechos no orgnicos debern ser manejados como se indica en la especificacin respectiva. Es recomendable, por lo tanto, que el Contratista tome medidas para reducir al mximo la generacin de desechos, sobre todo inorgnica y contaminante. La excavacin para lograr el tendido de los taludes a lo largo de la zona de: captaciones, lnea de conduccin segn lo indicado en los planos, se realizar de acuerdo a la "Excavacin a cielo abierto y trabajos de relleno" de las especificaciones tcnicas civiles del proyecto El tendido de taludes deber incluir protecciones para interceptar drenajes cruzados, prevenir la erosin y ayudar al proceso de reforestacin. La zona que tambin ser utilizada como receptora de escombros generados tanto de los sobrantes de la base del reactor como de materiales de excavacin de las tuberas y otros. Para esto, el contratista utilizar las reas abiertas y explotadas inicialmente, sobre las cuales ir distribuyendo el material de tal manera que una vez concluida la disposicin de materiales, se proceda al acondicionamiento de la superficie de la escombrera a fin de que tambin sobre sta se pueda colocar la cobertura vegetal similar a la restante. La zona ubicada como botadero deber considerarse lo siguiente; Desbroce,

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limpieza y acopio de la cobertura vegetal del rea para su posterior reutilizacin. Se acondicionamiento de la superficie terminada que permita la recuperacin de una cobertura vegetal acorde con el medio. Luego de colocado el suelo orgnico, se iniciarn las actividades de siembra de especies de acuerdo a las recomendaciones de los informes de investigacin ejecutadas por el proyecto, en el rea de agro forestacin. El constructor deber proporcionar una adecuada rotulacin ambiental informativa, preventiva, existencia de peligros en las zonas de trabajo, y restricciones. Su diseo deber ajustarse al entorno fsico. Los rtulos, son tableros metlicos pintados y fijados en postes de tubo de hierro galvanizado con smbolos, leyenda, o ambas. Su objetivo es el de prevenir e informar a trabajadores y visitantes, sobre la existencia de peligros, reas frgiles, reas restrictivas, que limite actividades y movimientos en las reas de trabajo y campamentos.

8.8.7.- PLAN DE ABANDONO. Este plan ser tomado en cuenta, al momento de cerrar definitivamente el proyecto, ser sellado el filtro anaerbico y las cajas domiciliarias como centrales sern selladas o en su defecto se tomaran en cuenta de acuerdo al diseo nuevo previsto y si la tubera ha de ser sacada esta ser colocada en los depsitos de desechos que tenga previsto la comunidad o municipalidad, luego se restaurara el terreno volvindolo en lo posible a su estado natural antes de haber iniciado el proyecto.

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8.8.8. CRONOGRAMA DE EJECUCIN. Para determinar el costo total que generar la ejecucin de las medidas ambientales propuestas para la construccin del Proyecto de la construccin del puente de arenillas, se ha considerado el siguiente cronograma de implantacin. Fase de construccin.

MEDIDAS AMBIENTALES DE CONSERVACION

Informacin verbal a la poblacin sobre los trabajos a efectuarse. Prevenir la afectacin de la calidad del aire por emisin de ruido, en las horas laborables Prevencin ambiental para evitar la alteracin del aire por emisin de polvo producido por la demolicin y circulacin vehicular Aplicacin de medidas para evitar la proliferacin de polvo fuera del rea de trabajo. Vigilancia de las condiciones ambientales en la proliferacin de dixido de carbono. Descongestionamiento vehicular en la fase de construccin. Reparacin de redes de servicio Concienciacin de los propietarios de viviendas y comerciales. Charlas de conocimientos de los benficos del proyecto. Designacin de reas para la ubicacin del material de desalojo. Medidas ambientales de construccin.

1 SEMANAS 1 2 3 4

DURACION EN MESES 2 3 SEMANAS SEMANAS 1 2 3 4 1 2 3 4

4 SEMANAS 1 2 3 4

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8.8.9.- PRESUPUESTO DE EJECUCIN DE MEDIDAS AMBIENTALES. Fase de construccin.

PRESUPUESTO ACTIVIDADES
Informacin verbal a la poblacin sobre los trabajos a efectuarse. Prevenir la afectacin de la calidad del aire por emisin de ruido, en las horas laborables Prevencin ambiental para evitar la alteracin del aire por emisin de polvo producido por la demolicin y circulacin vehicular Aplicacin de medidas para evitar la proliferacin de polvo fuera del rea de trabajo. Vigilancia de las condiciones ambientales en la proliferacin de dixido de carbono. Descongestionamiento vehicular en la fase de construccin. *Reparacin de redes de servicio Concienciacin de los propietarios de viviendas y comerciales. Charlas de conocimientos de los benficos del proyecto. Designacin de reas para la ubicacin del material de desalojo. Medidas ambientales de construccin. 1 COSTO MES 100 100 2 COSTO MES 0 20 3 COSTO MES 0 20 4 COSTO MES 0 10

COSTO TOTAL
100 150

150

200

200

50

600

0 520 0 100 100 0 0 870

0 480 0 0 0 0 0 680

0 480 0 0 0 0 0 680

0 120 0 0 0 0 0 170

0 1600 0 100 100 0 0 2400

COSTO TOTAL

Son: Dos Mil Cuatrocientos Dlares Americanos (2400)

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Fase de Servicio.
ACTIVIDADES
Capacitacin del operador Dotacin de equipo y ropa de trabajo Imprevistos 10% Total Son: doscientos veinte dlares anuales. COSTO ANUAL 150 823 97,3 1070

Son: Mil setenta. (1070) CONCLUSIONES. Mediante la matriz Causa Efecto se verific la intensidad de cada uno de los impactos negativos y positivos. De acuerdo con los resultados obtenidos del Estudio de Impactos Ambientales, se determin que los Impactos Potenciales Negativos son de poca influencia en el Medio Ambiente y en todo caso mitigables, mientras que los Impactos Positivos son mayores proporcionando un paisaje que atrae el turismo y por ende mejora la actividad comercial, encaminando a la poblacin a un Desarrollo Sostenible.

RECOMENDACIONES. Aplicar estrictamente el Plan de Manejo Ambiental. Contratar un profesional para que se encargue del seguimiento durante la aplicacin del PMA. Con la aplicacin del Plan de manejo ambiental propuesto se deber llevar a cabo un verdadero monitoreo y de ser posible determinar las acciones correctivas del proyecto. Es el mantenimiento es recomendable trabajar en un carril de calzada a la vez, con la finalidad de que el transito pueda darse por el otro carril. Es importante que exista dos personas que regulen el trnsito por esta zona afectada. Sealizar tanto en las etapas de construccin, operacin y mantenimiento del puente para evitar cualquier accidente o riesgos de los trabajadores.

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Consultor Ambiental

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