Ao de la Integracin Nacional y el Reconocimiento de Nuestra Diversidad

FACULTAD
INGENIERIA CIVIL

TEMA
ESTRUCTURAS
: ING. ORLANDO SOLORZANO LAUREANO

CATEDRATICO CATEDRA ALUMNOS

: ESTTICA : CARMONA PEREZ KATTY

DIAZ DE LA CRUZ LUIS ALBERTO LAURA CORAS JENNY MACHA VIVAS YESENIA ORDOEZ PALOMINO MAYTE

CICLO TURNO

: TERCERO : MAANA
HUANCAYO 2012

ESTRUCTURAS Es un conjunto de elementos diseados para soportar cargas estticas y dinmicas a travs de conexiones formando sistemas rgidos y estables. En esta oportunidad nos toco elaborar una maqueta con ayuda de una base que son los conceptos, tipos de estructuras y materiales de que esta hecho una estructura , as pudimos modelar un maqueta lo ms real posible de acuerdo a lo ya investigado.

CULES SON LOS TIPOS, USOS Y LAS FUNCIONES DE LOS TIJERALES EN UNA ESTRUCTURA?

I. DEFINICION:

Dentro del mbito de la ingeniera civil se conoce con el nombre de a estructura soportar a su

toda construccin destinada

propio peso y la presencia de acciones exteriores (fuerzas, momentos, cargas trmicas, etc.) sin

perder las condiciones de funcionalidad para las que fue concebida sta. En arquitectura e ingeniera, la estructura es la disposicin de los elementos sustentantes de una construccin, ya sea edificio, puente, barco, avin o mueble u otra anloga. Existen varios mtodos de clculo de estructuras donde se consideran longitudes y propiedades geomtricas de los elementos estructurales, fuerzas sobre la estructura, el tipo de material de la estructura, y sus propiedades elsticas, de igual forma existen ms maneras para calcularse segn otras propiedades. Para estructuras complejas se tienen otros modelos matemticos que requieren por rapidez y exactitud la utilizacin de calculadoras cientficas potentes, o programas de computadora especializados en el clculo de estructuras. Una estructura tiene un nmero de grados de libertad negativo o cero, por lo que los nicos desplazamientos que puede sufrir son resultado de deformaciones internas. La ingeniera estructural es la rama de la ingeniera que estudia el proyecto de estructuras y el clculo de su equilibrio y resistencia.

II. TIPOS DE ESTRUCTURAS.

Pilares: es una barra apoyada verticalmente, cuya funcin es la de soportar cargas o el peso de otras partes de la estructura. Los principales esfuerzos que soporta son de compresin y pandeo. Tambin se le denomina poste, columna, etc. Los materiales de los que est construido son muy diversos, desde la madera al hormign armado, pasando por el acero, ladrillos, mrmol, etc. Suelen ser de forma geomtrica regular (cuadrada o rectangular) y las columnas suelen ser de seccin circular.

Vigas: es una pieza o barra horizontal, con una determinada forma en funcin del esfuerzo que soporta. Forma parte de los forjados de las construcciones. Estn sometidas a esfuerzos de flexin.

Muros: van a soportar los esfuerzos en toda su longitud, de forma que reparten las cargas. Los materiales de los que estn construidos son variados: la piedra, de fbrica de ladrillos, de hormign, etc.

Tirantes: es un elemento constructivo que est sometido principalmente a esfuerzos de traccin. Otras denominaciones que recibe segn las aplicaciones son: riostra, cable, tornapunta y tensor. Algunos materiales que se usan para fabricarlos son cuerdas, cables de acero, cadenas, listones de madera...

III. ESFUERZOS QUE SOPORTAN LOS ELEMENTOS QUE COMPONEN LAS ESTRUCTURAS
Al construir una estructura se necesita tanto un diseo adecuado como unos elementos que sean capaces de soportar las fuerzas, cargas y acciones a las que va a estar sometida. Los tipos de esfuerzos que deben soportar los diferentes elementos de las estructuras son: Traccin. Hace que se separen entre s las distintas partculas que componen una pieza, tendiendo a alargarla. Por ejemplo, cuando se cuelga de una cadena una lmpara, la cadena queda sometida a un esfuerzo de traccin, tendiendo a aumentar su longitud.

Compresin. Hace que se aproximen las diferentes partculas de un material, tendiendo a producir acortamientos o aplastamientos. Cuando nos sentamos en una silla, sometemos a las patas a un esfuerzo de compresin, con lo que tiende a disminuir su altura.

Cizallamiento o cortadura. Se produce cuando se aplican fuerzas perpendiculares a la pieza, haciendo que las partculas del material tiendan a resbalar o desplazarse las unas sobre las otras. Al cortar con unas tijeras un papel estamos provocando que unas partculas tiendan a deslizarse sobre otras. Los puntos sobre los que apoyan las vigas estn sometidos a cizallamiento.

Flexin. Es una combinacin de compresin y de traccin. Mientras que las fibras superiores de la pieza sometida a un esfuerzo de flexin se alargan, las inferiores se acortan, o viceversa. Al saltar en la tabla del trampoln de una piscina, la tabla se flexiona. Tambin se flexiona un panel de una estantera cuando se carga de libros o la barra donde se cuelgan las perchas en los armarios.

Torsin. Las fuerzas de torsin son las que hacen que una pieza tienda a retorcerse sobre su eje central. Estn sometidos a esfuerzos de torsin los ejes, las manivelas y los cigeales.

IV.

LOS PUENTES.
a. DEFINICION: Los puentes son estructuras que los seres humanos han ido construyendo a lo largo de los

tiempos para superar las diferentes barreras naturales con las que se han encontrado y poder transportar as sus mercancas, permitir la circulacin de las gentes y trasladar sustancias de un sitio a otro. Dependiendo el uso que se les d, algunos de ellos reciben nombres particulares, como acueductos, cuando se emplean para la conduccin del agua, viaductos, si soportan el paso de carreteras y vas frreas, y pasarelas, estn destinados exclusivamente a la circulacin de personas. Las caractersticas de los puentes estn ligadas a las de los materiales con los que se construyen: Los puentes de madera, aunque son rpidos de construir y de bajo coste, son poco resistentes y duraderos, ya que son muy sensibles a los agentes atmosfricos, como la lluvia y el viento, por lo que requieren un mantenimiento continuado y costoso. Su bajo coste (debido a la abundancia de madera, sobre todo en la antigedad) y la facilidad para labrar la madera pueden explicar que los primeros puentes construidos fueran de madera. Los puentes de piedra, de los que los romanos fueron grandes constructores, son tremendamente resistentes, compactos y duraderos, aunque en la actualidad su construccin es muy costosa. Los cuidados necesarios para su mantenimiento son escasos, ya que resisten muy bien los agentes climticos. Desde el hombre consigui dominar la tcnica del arco este tipo de puentes domin durante siglos. Slo la revolucin industrial con las nacientes tcnicas de construccin con hierro pudo amortiguar este dominio. Los puentes metlicos son muy verstiles, permiten diseos de grandes luces, se construyen con rapidez, pero son caros de construir y adems estn sometidos a la accin corrosiva,

tanto de los agentes atmosfricos como de los gases y humos de las fbricas y ciudades, lo que supone un mantenimiento caro. El primer puente metlico fue construido en hierro en Coolbrookdale (Inglaterra) Los puentes de hormign armado son de montaje rpido, ya que admiten en muchas ocasiones elementos prefabricados, son resistentes, permiten superar luces mayores que los puentes de piedra, aunque menores que los de hierro, y tienen unos gastos de mantenimiento muy escasos, ya que son muy resistentes a la accin de los agentes atmosfricos Bsicamente, las formas que adoptan los puentes son tres, que, por otra parte, estn directamente relacionadas con los esfuerzos que soportan sus elementos constructivos. Estas configuraciones son: Puentes de viga. Estn formados fundamentalmente por elementos horizontales que se apoyan en sus extremos sobre soportes o pilares. Mientras que la fuerza que se transmite a travs de los pilares es vertical y hacia abajo y, por lo tanto, stos se ven sometidos a esfuerzos de compresin, las vigas o elementos horizontales tienden a flexionarse como consecuencia de las cargas que soportan. El esfuerzo de flexin supone una compresin en la zona superior de las vigas y una traccin en la inferior Puentes de arco. Estn constituidos bsicamente por una seccin curvada hacia arriba que se apoya en unos soportes o estribos y que abarca una luz o espacio vaco. En ciertas ocasiones el arco es el que soporta el tablero (arco bajo tablero) del puente sobre el que se circula, mediante una serie de soportes auxiliares, mientras que en otras de l es del que pende el tablero (arco sobre tablero) mediante la utilizacin de tirantes. La seccin curvada del puente est siempre sometida a esfuerzos de compresin, igual que los soportes, tanto del arco como los auxiliares que sustentan el tablero. Los tirantes soportan esfuerzos de traccin. Puentes colgantes. Estn formados por un tablero por el que se circula, que pende, mediante un gran nmero de tirantes, de dos grandes cables que forman sendas catenarias y que estn anclados en los extremos del puente y sujetos por grandes torres de hormign o acero. Con excepcin de las torres o pilares que soportan los grandes cables portantes y que estn sometidos a esfuerzos de compresin, los dems elementos del puente, es decir, cables y tirantes, estn sometidos a esfuerzos de traccin.

Atendiendo a la funcin primordial que cumplen:

Acueductos. Puentes que conducen agua.

Viaductos. Puentes destinados al paso de vehculos.

Pasarelas. Puentes pensados para el uso exclusivo de peatones.

Atendiendo al material del que estn hechos.

De madera. Los primeros puentes son simplemente uno o varios troncos uniendo dos orillas de un riachuelo.

De piedra. La conquista tecnolgica del arco permite construir puentes de piedra.

De hierro. La revolucin industrial trae de su mano los primeros puentes de este material.

De hormign y acero.Los puentes actuales se construyen mezclando estos dos materiales.

 Atendiendo a la forma en que se soportan los esfuerzos

De viga. Es la primera y ms sencilla solucin que inventa el hombre para salvar una distancia. En la antigedad, antes de conocer el hormign armado, hubo que descartarlos ya que la madera por flexin no permita cubrir grandes distancias.

Sobre tablero. El arco soporta el peso del tablero del que est colgado

Bajo tablero. El tablero est encima del arco que es quien soporta el peso del puente.

V. PARA QU SIRVEN LAS ESTRUCTURAS?

La estructura que construye el hombre tienen una finalidad determinada, para la que ha sido pensada, diseada y finalmente construida. Podemos hacer un anlisis en funcin de la necesidad que satisface: Soportar peso: se engloban en este apartado aquellas estructuras cuyo fin principal es el de sostener cualquier otro elemento, son los pilares, las vigas, estanteras, torres, patas de una mesa, etc.

Salvar distancias: su principal funcin es la de esquivar un objeto, permitir el paso por una zona peligrosa o difcil, son los puentes, las gras, telesfricos, etc.

Proteger objetos: cuando son almacenados o transportados, como las cajas de embalajes, los cartones de huevos, cascos, etc.

Para dar rigidez a un elemento: son aquellos en que lo que se pretende proteger es el propio objeto, y no otro al que envuelve, por ejemplo en las puertas no macizas el enrejado interior, los cartones, etc.

VI. Tijerales

Definicin: Son las vigas que nacen de las soleras de los muros y que se unen en la quilla o viga maestra de una construccin civil, conformando la estructura sobre la que ir la techumbre. Su nombre proviene de tijera, que en arquitectura, es el cuchillo que sostiene la cubierta de un edificio y este a su vez del trmino tixera que se usaba en carpintera en el siglo XVIII, para definir a dos maderos atravesados en forma de aspa o cruz de San Andrs. Estructura de madera o metal montada directamente sobre la edificacin de muros conformando por s sola una unidad estructural.

Tipos: Tijerales de entrepiso

ESTUDIOS TCNICOS PARA LA CONSTRUCCIN DE UN PUENTE METLICOMADERA EN ZONA RURAL

Elaboracin de nuestra estructura

1) Materiales: Palitos de chupete Tecno por Pegamento UHU Estilete

2) Pasos para la elaboracin Elaborar una bsqueda del diseo al cual plasmarnos Adquisicin de los materiales Comenzamos armando los soportes principales que son las vigas. Luego procedemos a armar los tijerales plasmndolos en el modelo ya elegido.

Dndole la forma, acabado y teniendo en cuenta que nuestra estructura quede los ms rgida posible.

CONCLUSIONES

Con los diversos tijerales podemos construir estructuras planas y simples con mas facilidad, una caracterstica de los tijerales es la rigidez y estabilidad que presenta su estructura. Otro alcance vlido de hacer, se refiere al buen uso de los materiales a emplearse que finalmente se alcanz en la coordinacin del trabajo en equipo. En la ejecucin de esta prctica, cada persona cumpli con una importante y destacada funcin, la cual desarroll cada uno con gran motivacin y responsabilidad. Este hecho fue de vital trascendencia para obtener buenos resultados, y de seguro ser de utilidad a futuro, tanto en otro trabajo que se requiera hacer.

Finalmente, se agradece sinceramente a la Universidad, a la Facultad de Ingeniera, al ing. Orlando Solorsano Laureano y a los alumnos ayudantes, la experiencia invaluable ofrecida con el desarrollo de la prctica, ya que gracias a sta se reforzaron conceptos que sern vitales en un futuro, se aprendi lo que es trabajo en equipo y se conoci parte de la vida en terreno de un ingeniero civil. Esto da una motivacin especial para seguir con la carrera y poder algn da ejercer esta profesin apasionante

BIBLIOGRAFIA: Libro de estatica de hibbelert decima edicin Libro de resistencia de materiales fitzgerald Libro de estructuras luis Gamio Los conocimientos bsicos que nos aporta el Ing. Orlando Solorsano Laureano Pagina web de wikipedia

ANEXOS:

TIJERALES DE ENTREPISO

En el mundo de la ciencia muchas veces se escuchan a cientficos decir "Eso es un buen razonamiento. Mi teora estaba equivocada" y cambian su enfoque para descubrir nuevas cosas. Sin embargo no recuerdo la ltima vez que un poltico o un religioso dijese lo mismo. (Carl Sajan)