CAPTULO II MARCO TERICO

2.1. MTODO DE EXPLOTACIN A CIELO ABIERTO La eleccin de un mtodo de explotacin de un yacimiento mineral se basa principalmente en una decisin econmica (Costos, beneficio,

inversiones, flujos de caja, etc.). Esta decisin est relacionada con mltiples factores propios del yacimiento tales como:

Ubicacin. Forma. Tamao. Topografa superficial. Profundidad del cuerpo mineral. Tipo de mineral. 5

Complejidad y calidad de la mineralizacin. Distribucin de la calidad de la mineralizacin (selectividad). Caractersticas del macizo rocoso. Calidad de la informacin de reservas. Inversiones asociadas.

Esta informacin provendr de una campaa de exploracin debidamente desarrollada.

Adems, y no menos importante, la eleccin depender de las polticas, necesidades y recursos que disponga la empresa interesada en realizar dicha explotacin.

Es por ello que cada yacimiento es potencialmente sensible a ser explotado por cualquier mtodo minero, de los cuales sern descartados los que no representen un buen negocio para la empresa interesada. Una vez definido el mtodo ms apropiado podremos pensar si el proyecto minero proseguir su curso hacia la explotacin y para efectos de nuestro propsito asumiremos que esta etapa ya ha sido salvada y que definitivamente explotaremos yacimientos por el mtodo de Rajo Abierto (Cielo Abierto u Open Pit, como se conoce comnmente el mismo mtodo en otros pases, donde recibe distintos nombres).

La explotacin de un yacimiento por el mtodo de rajo abierto, requiere de datos iniciales, provenientes de campaas de exploracin (Sondajes), los cuales sern procesados de modo de obtener un modelo de bloques (Krigeage, Ivor, etc.). Este modelo de bloques consiste en una matriz tridimensional de bloques de dimensiones definidas por su largo, ancho (ambos iguales por lo general) y alto, este ltimo valor corresponder a la altura de los bancos del futuro rajo. Dicha altura ser definida principalmente en funcin de las caractersticas del yacimiento y la eleccin de los equipos de explotacin. La altura del banco a su vez define en la estimacin de reservas la altura que tendrn los compsitos en la campaa de sondajes.

Cada uno de los bloques podr guardar informacin relevante de datos como:

- Tipo de Roca (geomecnica, estructuras y litologa). - Leyes (tanto del mineral principal como de sus sub - productos). - Datos econmicos (costos de extraccin, de proceso, de venta y/o beneficio econmico asociado). - Recuperaciones metalrgicas. - Etctera.

Una vez disponible la informacin entramos a la etapa de diseo, la cual nos entregar como resultado los lmites econmicos de nuestra explotacin denominado Pit final, a lo cual podemos agregar los lmites de las distintas etapas de la explotacin llamadas Fases, las cuales nos definen la secuencia de explotacin del yacimiento.

Debemos notar que muchos de los datos utilizados para el diseo del rajo, son estimaciones basadas en estudios y recopilacin estadstica de otras explotaciones, adems de los datos sujetos a correccin por la aparicin de nuevas tecnologas (influyentes en los costos), nuevas reservas (futuras expansiones) y condiciones del mercado (Precio del metal, leyes nacionales, regulaciones ambientales, polticas nacionales e internacionales, etc.), por lo que difcilmente podemos decir que nuestro rajo se comportar tal cual lo hemos planteado en la etapa inicial del diseo. En otras palabras debemos decir que el diseo final de un rajo con seguridad ser modificado al ir incorporando informacin fresca en las bases de datos.

Disponiendo de los lmites econmicos del rajo final y las fases de explotacin, es decir la secuencia de extraccin de materiales, debemos definir el Cmo vamos a extraer las reservas, por lo que debemos entrar en una etapa de planificacin de la explotacin.

Esta planificacin comprende tres etapas paralelas y que cada una abarca las actividades de explotacin para perodos de tiempo distintos, hablamos entonces de Planificacin de Corto, Mediano y Largo Plazo. 7

En estas etapas se planifican las actividades a realizar en funcin de la explotacin misma del rajo, polticas de la Compaa (necesidades, recursos, intereses, etc.), influencia de agentes internos (problemas climticos, recursos humanos, etc.) y externos a la empresa (mercado, regulaciones, normativas, etc.).

Dependiendo de cada explotacin la planificacin de corto, mediano y largo plazo abarcar perodos distintos (Corto plazo: da, semana, mes, trimestre, semestre. Mediano plazo: trimestre, semestre, ao, bi anual, tri anual. Largo plazo: anual, bi anual, 10 aos, etc.).

Como todo proyecto, la explotacin de un yacimiento deber ser evaluada tcnica y econmicamente, dentro de un perodo o vida del yacimiento. Esta vida del yacimiento depender principalmente de las cantidades de reservas mineables, ritmo de explotacin requerido o produccin de la faena y de las necesidades, polticas, recursos o intereses de la empresa.

Para la correcta evaluacin del proyecto, debemos contar con los datos necesarios para el desarrollo de los estudios, los cuales provendrn de fuentes de informacin tcnica fidedignas, tales como la operacin de otros yacimientos de similares caractersticas, tecnologa, procesos productivos involucrados y la experiencia de los encargados de evaluar dicho proyecto.

Dentro de los procesos productivos se encuentran por ejemplo:

Perforacin. Tronadura. Carguo y Transporte. Sistemas de manejo de materiales. Servicios de apoyo.

Dentro de los otros procesos que participan de la produccin (no menos importantes) se encuentran:

- Exploraciones (paralelas a la operacin). - Proceso fsico-qumico del mineral (Conminacin, flotacin, fundicin, aglomeracin, lixiviacin, electro obtencin, etc.).

- Venta del producto (transporte, seguros, impuestos, etc.).

Debemos notar que existen actividades paralelas a estas que participan directamente con las distintas operaciones y que forman parte del proceso mismo y de sus costos asociados como por ejemplo:

Geologa. Mantencin de equipos, maquinarias e instalaciones. Depreciacin de los equipos. Suministros de energa e insumos. Recursos humanos y administracin.

Seguridad, higiene y prevencin de riesgos. Medio ambiente. Contabilidad y finanzas. Control de calidad. Etctera.

Cada uno de estos procesos o actividades ligadas a ellos, significa un costo dentro del desarrollo de la explotacin. Estos costos sern los que definirn si un bloque con ley mayor que cero ser considerado como Mineral, Mineral de baja ley o simplemente Estril, ya que obtener el fino asociado a ese bloque significar un costo y por ende un beneficio econmico para el proyecto.

En este sentido podemos decir que en funcin de los costos estimados para la extraccin de un bloque del yacimiento, definiremos una ley que permita discriminar un bloque como mineral o estril, la cual llamaremos LEY DE CORTE CRTICA.

2.2. ESTIMACIN DE LA LEY DE CORTE CRTICA, PARA EL DISEO DE UNA EXPLOTACIN A CIELO ABIERTO.

La definicin de los lmites econmicos de explotacin de un rajo, se basar en un modelo econmico de beneficio nulo al extraer la ltima expansin marginal. Esquemticamente lo podemos ver en la siguiente figura:

E1 E2

M1
M2 B=I-C B: I: C:

ltima expansin marginal

Beneficio neto esperado de la ltima expansin marginal Ingresos por venta del producto Costos para obtener el producto

10

2.3. DETERMINACIN DE LA LEY DE CORTE PTIMA.

La ley de corte es el criterio empleado en minera para discriminar entre el mineral y estril. Se busca determinar la ley de corte que maximiza el valor presente de los flujos de caja de la operacin de un modelo general: Mina, Planta y Refinera, obtenindose tres leyes de corte econmicas al considerar que cada una de estas etapas limita por s sola la capacidad de operacin, y tres leyes de corte de equilibrio al equilibrar las capacidades de cada par de etapas. Una de estas seis leyes corresponde a la ley de corte ptima.

El mejor criterio para definir la ley de corte es el de maximizar el valor presente de los flujos de caja de la operacin, lo cual fallara bajo consideraciones muy especiales.

2.3.1. Descripcin del Modelo.

Sean 3 unidades bsicas. Mina, Planta y Refinera, cada una de ellas con una capacidad mxima dada y costos unitarios constantes en el tiempo, tenindose adems los costos fijos totales, precios de venta del producto refinado y una recuperacin total del proceso.

Material

Etapa

Capacidad Mxima M C R

Costos unitarios

MINA Mineral PLANTA Concentrado REFINERA Producto MERCADO Definiciones:

m c r

M : Cantidad mxima de material (estril y mineral) a extraer en un ao. C : Cantidad mxima de mineral a tratar en un ao. R : Cantidad mxima de fino a producir en un ao. 11

m : Costo de mina por unidad de material, independiente de la ley de la unidad explotada (perforacin, tronadura, c : Costo por unidad de mineral tratado. r : Costo por unidad de producto incluyendo fundicin, refinera y ventas. f : Costos fijo. s : Precio de venta. u : Recuperacin metalrgica. carguo y transporte).

2.3.2. Determinacin de Leyes de Corte Econmicas.

Para determinar la influencia de la ley de corte en la economa de la operacin, se plantea una expresin bsica del beneficio. De ella se deduce la frmula para el valor presente y de esta ltima se obtienen las leyes de corte ptimas para cada unidad productora.

El beneficio est dado por la siguiente expresin: (1) P = (s - r) En que: Qm : Cantidad de material a extraer en un perodo de T aos. -

Limitado por M. Qc : Cantidad de mineral a tratar en un perodo de T aos.

Limitado por C. Qr : Cantidad de producto obtenido en un perodo de T aos.

Limitado por R. T : Perodo de operacin en aos.

Los costos totales para el perodo son:

El ingreso bruto del perodo est dado por:

El beneficio neto del perodo ser: (4) P = R - Ct 12

Qc y Qr dependen de la ley de corte.

El objetivo es maximizar el valor presente de los beneficios de la operacin. Se busca una expresin para el incremento del valor presente de la explotacin de un perodo. Como esto es difcil suponemos que conocemos la respuesta y analizaremos la estructura de la solucin. Sea V el valor presente mximo posible de los beneficios futuros de la operacin. Sea W el valor presente mximo posible de los beneficios futuros despus de la explotacin del perodo T.

La ley de corte aplicable a Qm debe ser tal que el valor presente del beneficio de la explotacin de Qm + W sea mximo.

De la definicin de valor presente, considerando a d como la tasa de descuento, se tiene: d)i) i = 1 a n d)j )

VPN = - I +

Bi

VPN = - I +

Bi

d)i ) + P / (1 + d)T + i = 1 a T-1, j = T+1 a n

en el perodo T ya he recibido los flujos anteriores, por lo que no se consideran para el clculo, entonces tenemos que: V = P / (1 + d)T V = P / (1 + d)T + 1 / (1 + d)T
j

j = T+1 a n
k

k = 1 a n-T

13

k = 1 a n-T

(5)

V = (P + W) / (1 + d)T

Como se trata de un futuro inmediato tenemos que T es muy pequeo, por lo que podemos considerar la expresin: (1 + d)T = 1 + T d

quedando: (6) V-W=P-

Sea v = V - W, el incremento en el valor presente debido a la explotacin del siguiente Qm, luego:

(7)

v = (s -

v corresponde a la expresin del incremento en el valor presente, en que el trmino d x V representa el costo de oportunidad de extraer leyes bajas cuando es posible extraer leyes altas. Adems de maximizar el beneficio del perodo buscamos maximizar el beneficio total.

Observaciones a la expresin (7): La expresin involucra un valor V, que es desconocido, ya que slo se puede saber su magnitud cuando se ha decidido la ley de corte ptima. En la prctica se hacen estimaciones sucesivas de V. Esta expresin es vlida si V slo depende de las reservas, pero no del tiempo. Esto es equivalente a suponer precios y costos constantes.

En la expresin (7) puede reemplazarse T como una razn la cantidad Q tratada por la unidad correspondiente y la capacidad mxima de sta. Se tiene entonces:

14

A) MINA:

Si la mina define al ritmo de explotacin, el perodo T est dado por: T = Qm / M y reemplazando este valor en (7) se obtiene: vm = (s - r) - {m -

Dado un Qm, la ley de corte afecta slo a Qr y Qc por lo tanto, la ley de corte debe ser escogida para maximizar el trmino {(s - r) implica que cada unidad de material para la cual (s - r) de concentracin c, deber clasificarse como mineral. Qr - c Qc}. Esto

Qr, excede el costo

Luego, la ley de corte econmica dada por la mina es: (s - r) Qr = c Qc

(s -r)

gm

y=c

(8)

gm = c / {(s -r)

y}

gm

: Ley que da el mximo aporte al valor presente en el caso que la mina

defina el ritmo de explotacin.

15

B) CONCENTRADOR:

Si la planta concentradora define al ritmo de explotacin, el perodo T est dado por: T = Qc / C

y reemplazando este valor en (7) se obtiene: vc = (s Qr -

Anlogamente al caso anterior se tiene que la ley de corte econmica dada por la planta concentradora es: (s -

(s -

(9)

gc

gc : Ley que da el mximo aporte al valor presente en el caso que la concentradora defina el ritmo de explotacin.

16

C) REFINERA:

Si la refinera define al ritmo de explotacin, el perodo T est dado por: T = Qr / R

y reemplazando este valor en (7) se obtiene: vr = {(s - r) -

Anlogamente al caso anterior se tiene que la ley de corte econmica dada por la planta refinera es: {(s - r) - (f + d V) / R} Qr = c Qc

(10) gr = (c

R) / {(s -r)

R - (f + d

V)

y}

gr : Ley que da el mximo aporte al valor presente en el caso que la refinera defina el ritmo de explotacin.

Estas tres leyes de corte econmicas dependen directamente de los precios, costos y capacidades, pero slo indirectamente a travs del valor presente V, de la distribucin de leyes del yacimiento, por lo tanto son estables

17

en el sentido que varan poco durante la vida del yacimiento, por ejemplo gm no vara nunca.

2.4. LEYES DE CORTE DE EQUILIBRIO

Ninguna de las anteriores leyes de corte econmicas es necesariamente la ley de corte ptima a emplear. La razn es que la capacidad de operacin no est limitada slo por una de las etapas necesariamente, sino que puede estar limitada por dos y excepcionalmente por las tres. Es por esto que debemos determinar leyes de corte de equilibrio entre cada par de etapas. Estas leyes son independientes de los factores econmicos y adems son dinmicas en el sentido que dependen de la distribucin de leyes del yacimiento y por lo tanto pueden variar ampliamente durante la vida de ste. Se definen: Gmc : Gmr : Grc : Ley de corte de equilibrio Mina - Concentrador. Ley de corte de equilibrio Mina - Refinera. Ley de corte de equilibrio Refinera - Concentrador.

MINA - CONCENTRADOR:

Se calcula vm y vc en funcin de distintas leyes de corte. Si se representa grficamente ambas curvas se encuentran los siguientes 3 puntos singulares:

gm gc

: :

Ley econmica dada por la mina. Ley econmica dada por la concentradora. Interseccin de ambas curvas.

gmc :

Se pueden dar los tres casos siguientes:

18

V vc

gm

gc

gmc

vm

En este caso la ley Gmc = gc

V vc

gmc

gm

gc

vm

En este caso la ley Gmc = gm

V vc

gm

gmc

gc

vm

En este caso la ley Gmc = gmc 19

Se escoge como Gmc la ley de corte que da el mximo de la curva factible para las dos unidades consideradas.

En forma anloga se realiza el anlisis para los casos MINA - REFINERA (Gmr) y REFINERA - CONCENTRADORA (Grc).

2.5. MTODOS DE DEFINICIN PARA LOS LMITES ECONMICOS DE UNA EXPLOTACIN A CIELO ABIERTO Dentro de las actividades a desarrollar en el diseo de una explotacin a rajo abierto, se encuentra la que dice relacin con definir los lmites fsicos de dicha explotacin, ya que ante la presencia de un yacimiento podemos pensar en extraer todo el mineral o extraer solamente lo que ms nos convenga. Esta ltima proposicin es la que finalmente tendr que prevalecer, ya que es la razn por la cual se explota un recurso, y es esta conveniencia la que nos introduce el concepto de optimizar la explotacin de nuestro yacimiento, optimizacin que se traduce en cuidadosos anlisis econmicos y operacionales que permanentemente van en busca de ese mejor aprovechamiento global de los recursos. Es as como surgen variados mtodos para definir cuales sern los lmites econmicos de un rajo, que sin duda cada uno aporta un concepto til y que en muchos casos se combinan para generar otro mtodo.

2.5.1. DESCRIPCIN CONCEPTUAL DEL ALGORITMO DEL CONO MVIL OPTIMIZANTE La teora de los conos flotantes para determinar los lmites econmicos del Rajo, data de los aos 60. La tcnica consiste en una rutina que pregunta por la conveniencia de extraer un bloque y su respectiva sobrecarga. Para esto el algoritmo tradicional se posiciona sobre cada bloque de valor econmico positivo del modelo de bloques y genera un cono invertido, donde la superficie lateral del cono representa el ngulo de talud. Si el beneficio neto del cono es mayor o igual que un beneficio deseado dicho cono se extrae, de lo contrario se deja en su lugar.

20

En el siguiente esquema se presenta un perfil de un modelo de bloques sometido al algoritmo del cono mvil optimizante, donde cada bloque est definido por un valor econmico, es decir lo que significa econmicamente su extraccin. Es as que los bloques con valor negativo representan a los bloques de estril con su costo de extraccin asociado (-10) y los bloques de mineral son representados por el beneficio global que reporta su extraccin (Beneficio Global = Ingresos - Costos = 810 - 10 = 800).

- 10 - 10 - 10 - 10 - 10

- 10 - 10 - 10 - 10 - 10

- 10 - 10 - 10 - 10 - 10

- 10 - 10 - 10 + 800 -80 10

- 10 - 10 - 10 - 10 - 10

- 10 - 10 - 10 - 10 - 10

- 10 - 10 - 10 - 10 - 10

- 10 - 10 - 10 - 10 - 10

- 10 - 10 - 10 - 10 - 10

- 10

- 10 - 10

- 10 - 10 - 10

- 10 - 10 - 10 - 10

- 10 - 10 - 10

- 10 - 10 - 10 + 800 80 - 10

- 10 - 10 - 10

- 10 - 10

- 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10

- 10 - 10

- 10 - 10

- 10 - 10 - 10

- 10 - 10 - 10 - 10

a Botaderos 80 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10

- 10 - 10 - 10

- 10 - 10 - 10

- 10 - 10 - 10

+ 800 80

- 10 - 10 - 10 - 10

- 10 - 10 - 10

- 10 - 10

- 10

- 10 - 10

- 10 - 10 - 10

- 10 - 10 - 10 - 10

a Proceso 80 Beneficio = 650 80 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10

En el ejemplo anterior podemos observar que el extraer el bloque de valor positivo (+800) y sus 15 bloques de estril asociado (-10 cada uno),

21

genera un beneficio final de +650, correspondiente al beneficio de extraer dicho bloque con su sobre carga asociada.

2.5.1.1.Bondades del cono mvil optimizante. El cono mvil optimizante tiene esa denominacin ya que es una versin mejorada de la tradicional rutina del cono flotante. El creador fue el ingeniero Marc Lemieux, quin detect una serie de deficiencias y mermas econmicas producidas por el mtodo convencional de conos flotantes y en 1979 public el artculo Moving Cone Optimizing Algorythm, en Computer Methods for the 80s in the Mineral Industry, de A. Weiss. El nuevo algoritmo fue probado en Climax Molybdenum Co. y como resultado se obtuvo diseos muy superiores en el aspecto econmico, que aquellos obtenidos con el algoritmo convencional.

Las principales mejoras de la rutina del cono mvil optimizante con respecto al mtodo tradicional fueron:

i)

Secuencias de extraccin de Conos:

Esta radica en la secuencia con que son analizados los bloques del modelo. - 10 - 10 - 10 - 10 - 10 70 (1) - 10 - 10 90 (2) 10 (3) - 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10

En la figura se puede apreciar el beneficio que reporta la extraccin de cada bloque. Los bloques con beneficio positivo ya se les ha descontado lo que cuesta extraer dicho bloque o costo mina (-10). Si el primer cono se construye en el bloque (1) y suponiendo un ngulo de talud , entonces dicho bloque no puede ser extrado (Beneficio = -10). Al

no ser factible la extraccin del bloque (1), el segundo cono se construye en el bloque (2), donde el beneficio neto del cono es de +10, siendo en

22

consecuencia ventajosa su extraccin, quedando la figura de la siguiente forma:

- 10 - 10 70 (1) - 10 10
(3)

- 10 - 10

Continuando con la secuencia, el tercer cono se construye en el bloque (3), resultando un beneficio de +30.

De este anlisis se concluye que los tres bloques con valor econmico mayor que cero son extrados con beneficio econmico de +40, sin embargo un un correcto anlisis debiera obtener un pit con valor de +60, dejando en su lugar el bloque (3) con su respectiva sobrecarga, como podemos ver en la figura siguiente:

- 10 - 10 - 10 10 (3)

De lo anterior se desprende que la incorrecta secuencia con que se analizan los conos, produce prdidas econmicas cuya magnitud, obviamente, depende de la complejidad de la mineralizacin, de la variabilidad de las leyes, etc.

El problema antes descrito es resuelto por el nuevo algoritmo introduciendo el concepto del cono negativo, algoritmo que consiste en extraer todos los bloques con beneficio positivo, para posteriormente devolverlos al rajo con su respectiva sobrecarga y as analizar la conveniencia de extraerlos o bien eliminarlos. En el ejemplo presentado anteriormente, se aprecia que al devolver el bloque (3) con su respectiva sobrecarga, se produce un beneficio econmico pues se libera un valor de +20, esto indica que dicho 23

bloque al no extraerse en su condicin ms favorable debe ser eliminado del anlisis.

En la prctica la tcnica del cono negativo presenta deficiencias similares a las obtenidas mediante lo que se podra llamar el cono positivo, sin embargo un anlisis simultneo de ambas tcnicas (cono positivo y negativo) produce resultados satisfactorios. Esta simultaneidad es la que se realiza en la etapa 1 del algoritmo de Lemieux. ii) Conos con sobrecarga relacionada:

Este es el principal aporte del mtodo del cono mvil optimizante, consiste en analizar conos que tengan sobrecarga compartida, por ejemplo:

- 10

- 10 - 10

- 10 - 10 70 (1)

- 10 - 10 70 (2)

- 10 - 10

- 10

Los bloques (1) y (2) tienen un beneficio de +70 (incluido el costo mina). Al analizar conos individualmente, se aprecia que no es conveniente la extraccin de dichos bloques, pues cada caso el beneficio neto del cono es -10. - 10 - 10 70 - 10 - 10 70
(1) (2)

B = -10

B = -10

No obstante si se analiza en su conjunto se ve que es ventajosa su extraccin, pues esta trae consigo un beneficio de +40.

III. B = +40

24

2.5.2. MTODO DE LERCHS-GROSSMAN El mtodo bidimensional de Lerchs-Grossman permitir disear, en una seccin vertical, la geometra del pit que arroja la mxima utilidad neta. El mtodo resulta atractivo por cuanto elimina los procesos de prueba y error de disear manualmente el rajo en cada una de las secciones. La metodologa es conveniente, adems para el procesamiento computacional. Al igual que el mtodo manual, el mtodo de Lerchs-Grossman disea el rajo en secciones verticales. Los resultados pueden continuar siendo transferidos a una plano de plantas del rajo y ser suavizados y revisados en forma manual. An cuando el pit es ptimo en cada una de las secciones, es probable que el pit final resultante del proceso de suavizamiento no lo sea. El ejemplo de la figura N1 representa una seccin vertical por medio de un modelo de bloques del depsito. Cada cubo representa el valor neto de un bloque, si ste fuera explotado y procesado de forma independiente. En la figura los bloques de valor neto positivo se han pintado. Adems se ha establecido el tamao del bloque de forma tal que el mtodo en el perfil del pit se mueva hacia arriba o hacia abajo solamente cada un bloque (mximo), a medida que se mueva hacia los costados.

1 2 3 4 5 6 7

1 -$ 2 -$ 5 -$ 6 -$ 6 -$ 7 -$ 7 -$ 8

2 -$ 2 -$ 4 -$ 5 -$ 6 -$ 7 -$ 9 -$ 9

3 -$ 4 -$ 6 -$ 7 -$ 8 -$ 8 -$ 9 -$ 9

4 5 6 -$ -$ -$ 2 2 1 -$ -$ -$ 3 2 2 + + -$ $ 6 $ 13 2 -$ + + 8 $ 17 $ 8 -$ + + 8 $ 6 $ 21 -$ -$ + 8 5 $ 22 -$ -$ + 9 8 $ 10 Figura N1

7 -$ 2 -$ 3 -$ 5 + $5 + $5 -$ 8 -$ 9

8 -$ 3 -$ 2 -$ 4 -$ 6 -$ 8 -$ 8 -$ 9

9 -$ 4 -$ 4 -$ 7 -$ 8 -$ 8 -$ 8 -$ 9

10 -$ 4 -$ 5 -$ 4 -$ 9 -$ 9 -$ 9 -$ 9

11 -$ 3 -$ 5 -$ 6 -$ 7 -$ 7 -$ 8 -$ 9

Paso N1: Sume los valores de cada columna de bloques e ingrese estos nmeros en los bloques correspondientes en la figura N2. Este es el valor superior de cada bloque en dicha figura y representa el valor acumulativo del material desde cada uno de los bloques hasta superficie.

25

Paso N2: Comience con el bloque superior de la columna izquierda y repase cada columna. Coloque una flecha en el bloque, apuntando hacia el valor ms alto en: 1.El bloque a la izquierda y arriba. 2.El bloque a la izquierda. 3.El bloque a la izquierda y debajo. Calcule el valor inferior del bloque, sumando el valor superior con el valor inferior del bloque hacia el cual apunta la flecha. El valor inferior del bloque representa el valor neto del material del bloque. Los bloques de la columna y los bloques en el perfil del pit a la izquierda del bloque. Los bloques marcados con una X no se pueden explotar, a menos que se sumen ms columnas al modelo. Paso N3: Busque el valor mximo total de la fila superior. Este es el retorno neto total del pit ptimo. Para el ejemplo, el pit ptimo tendra un valor de US$ 13. Vuelva a trazar las flechas, a fin de obtener la geometra del rajo. La figura N3 nos muestra la geometra del pit en la seccin. Cabe sealar que aunque el bloque de la fila 6, en la columna 6, tiene el valor neto ms alto del depsito, ste no se encuentra en el rajo, ya que explotarlo reducira el valor total del rajo (beneficio). 1 -2 -2 -7 X 2 -2 -2 -6 -8 3 -4 -4 10 12 17 25 25 X 33 X 42 X 51 X 4 -2 -2 -5 -9 5 -2 -2 -4 -6 6 -1 -1 -3 -3 7 -2 -2 -5 5 8 -3 2 -2 3 9 -4 -1 -8 17 10 -4 13 -9 8 11 -3 10 -8 X

1 2

13 X 19 X 26 X 33 X 41 X

11 X 17 X 24 X 33 X 42 X

1 11 -7 32 15 X 23 X 32 X

9 0

-5 10

10 8 -5 34 0 46 -8 X 17 X

-9 25

15 16 23 X 31 X 39 X 48 X

13 X 22 X 31 X 40 X 49 X

-6 X

26 15 32 0 27 X 19 X

3 18 24 39 46 46 56 X

15 31 23 X 31 X 40 X

-7 X -7 X -8 X -9 X

Figura N2: Seccin despus del procedimiento de Bsqueda 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

11

26

-$ 2

-$ 2 -$ 4 -$ 5 -$ 6 -$ 7 -$ 9 -$ 9

-$ 4 -$ 6 -$ 7 -$ 8 -$ 8 -$ 9 -$ 9

-$ 2 -$ 3 + $6 -$ 8 -$ 8 -$ 8 -$ 9

-$ 2 -$ 2 + $ 13 + $ 17 + $6 -$ 5 -$ 8

-$ 1 -$ 2 -$ 2 + $8 + $ 21 + $ 22 + $ 10

-$ 2 -$ 3 -$ 5 + $5 + $5 -$ 8 -$ 9

-$ 3 -$ 2 -$ 4 -$ 6 -$ 8 -$ 8 -$ 9

-$ 4 -$ 4 -$ 7 -$ 8 -$ 8 -$ 8 -$ 9

-$ 4 -$ 5 -$ 4 -$ 9 -$ 9 -$ 9 -$ 9

-$ 3 -$ 5 -$ 6 -$ 7 -$ 7 -$ 8 -$ 9

-$ 5

-$ 6

-$ 6

-$ 7

-$ 7

-$ 8

Figura N3: Geometra del pit ptimo

1) Mtodo Bidimensional de Lerchs-Grossman En 1965, Lerchs y Grossman propusieron dos mtodos diferentes para la optimizacin de rajos abiertos en un mismo documento. Uno de estos mtodos trabaja en una seccin simple a la vez. Este slo maneja taludes que estn un bloque arriba o abajo y un bloque transversal, de modo que es necesario seleccionar las proporciones de los bloques de manera tal de crear los taludes requeridos (modificar dimensionalmente el modelo de bloques). Este mtodo es fcil de programar y es confiable en lo que hace, pero dado que las secciones son optimizadas en forma independiente, no hay ninguna garanta de que sea posible unir secciones sucesivas en una forma factible. En consecuencia por lo general se hace necesario una cantidad considerable de ajustes manuales para producir un diseo detallado. El resultado final es errtico e improbable de ser verdaderamente ptimo. Existen dos variantes recientes de este mtodo, una de ellas (Johnson, Sharp, 1971) utiliza el mtodo bidimensional tanto a lo largo de las secciones como a travs de stas en un intento por unirlas. El otro mtodo (Koenigsberg, 1982) emplea una idea similar, pero trabaja en ambas direcciones al mismo tiempo. Ambos mtodos estn restringidos a los taludes que son definidos por las proporciones de los bloques y ninguno respeta incluso estos taludes a 45 con respecto a la seccin. Este ltimo punto queda mejor ilustrado ejecutando los programas en un modelo que contenga solamente un bloque de mineral (muy valioso). El pit resultante tiene forma de diamante en vez de circular, con

27

taludes correctos en las direcciones E-W y N-S, pero bastante empinado entremedio. 2) Lerchs-Grossman Tridimensional y Flujos de Redes El segundo de los mtodos representados por Lerchs y Grossman (1965) se bas en un mtodo de la teora de grficos (grafos), y Johnson (1968) public un mtodo de flujos de redes para optimizar un rajo. Ambos garantizan encontrar el ptimo en tres dimensiones, sin importar cual sean las proporciones de los bloques. Naturalmente ambos entregan el mismo resultado. Los dos son difciles de programar para un ambiente de produccin, donde existen grandes cantidades de bloques. No obstante, esto se ha logrado y en la actualidad existen programas disponibles que pueden ser ejecutados en cualquier computador tipo PC en adelante. La mayora de estos programas utilizan el mtodo de Lerchs-Grossman. Debido a que estos programas garantizan encontrar el subconjunto de bloques con el mximo valor absoluto acatando las limitaciones de taludes, las alteraciones a la geometra del rajo causada por pequeos cambios en los taludes o valores de los bloques son indicadas confiablemente como efectos de tales cambios. Esto ha permitido la apertura del campo del anlisis de sensibilidad real, donde los efectos de los cambios de talud, precio y costos pueden ser medidos en forma precisa. Con los dems mtodos, slo es posible el trabajo de sensibilidad ms tosco. Lo anterior ha conducido al desarrollo de programas que automatizan algunos aspectos del anlisis de sensibilidad, llegando a un punto tal que es posible plotear fcilmente los grficos del valor presente neto en funcin, del tonelaje total del pit.

2.6. MTODO DE LA RELACIN ESTRIL- MINERAL VS LEY MEDIA Tomando como base la ecuacin de beneficio: B=I-C Y asumiendo un beneficio nulo:

B=0 I=C

28

Se tiene que: CEI * R * P = ((1 + F * E/M) * (CM + CC) + CP) * FS + CEI * R * CR CEI * R * (P - CR) = ((1 + F * E/M) * (CM + CC) + CP) * FS

CEI : Contenido de la Especie de inters en el mineral (o Ley en unidades convenientes). R P : Recuperacin Total Metalrgica. : Precio de venta de la unidad de la especie de inters.

CR : Costo de Refinera E/M : Relacin de Estril y Mineral. F : Incremento de la razn E/M por movimientos extras de material

(Rampas, accesos, etc.), (F > 1). CM : Costo de la Mina del material movido CC : Costo de Capital Mina. CP : Costo Proceso del mineral. FS : Factor de seguridad, que incrementa los costos de obtencin

del producto (FS > 1)

En nuestro caso (Cobre sulfurado), se tiene la siguiente expresin para una tonelada mtrica de mineral (TM):

TM*(L/100)*2204.6 lb/Ton*(RM/100)*P= ((1+1.15*E/M)*TM*(CM+CC)+CP*1Ton M)*FS+... ......+TM*(L/100)*2204.6 lb/Ton*(RM/100)*FyR TM*(L/100)*2204.6 lb/Ton*(RM/100)*(PFyR)=((1+1.15*E/M)*TM*(CM+CC)+CP*TM)*FS Donde: L : Ley media Cu %

RM : Recuperacin Total Metalrgica en % P : Precio de venta en US$/lbCu

FyR : Costo de fundicin y refinera en US$/lbCu 29

E/M : Relacin de Estril y Mineral (adimensional Ton/ Ton) CM : Costo de la Mina en US$/Ton de material movido CC : Costo de Capital en US$/Ton de material movido CP : Costo de la Planta de procesamiento de minerales en US$/Ton de Mineral FS : Factor de seguridad, que incrementa los costos de obtencin

del producto (FS > 1)

Tambin es bueno mencionar que el proceso depender del mineral a tratar y por ello hay costos que en algunos casos desaparecen, aparecen, o son reemplazados por los correspondientes al mineral en estudio (calizas, xidos, gravas, Oro, Zinc, etc.).

En el caso del factor de seguridad, queda a criterio del encargado del diseo y por lo general este factor incrementa los costos de un 10 a un 40 %, segn la calidad de la informacin disponible.

Dentro de la ecuacin, aparece un factor 1.15 que incrementa la razn Estril / Mineral, esto debido a que en nuestro pit no podemos generar un agujero sin construir accesos hacia l, por lo que se considera un aumento en la razn E/M (es decir aumenta el movimiento de estril) por concepto de construccin de rampas y accesos. Este valor puede variar segn el criterio de los encargados del diseo.

A partir de la expresin anterior podemos obtener una relacin entre la ley media y los costos por categora, y podremos observar que se obtiene la misma expresin que permite determinar la Ley de corte crtica para el yacimiento (dejando como FS = 1, considerando el movimiento de una tonelada de mineral sin estril asociado, es decir relacin E/M = 0) y agregando otros costos de administracin, depreciacin de equipos (mina), venta del producto, etc.

30

Prosiguiendo con el manejo de las expresiones podemos obtener una expresin de la razn E/M en funcin de la Ley Media, lo que queda como sigue:

TM*(L/100)*2204.6 lb/Ton*(RM/100)*(PFyR)=((1+1.15*E/M)*TM*(CM+CC)+CP*TM)*FS E/M=(({(TM*(L/100)*2204.6 lb/Ton*(RM/100)*{P-FyR})/FSCP*TM}/(CM+CC)*TM)-1)/1.15

Numricamente se tiene:

L * 0.22046 * RM * (P - FyR) E/M = FS

CP

1. 15

(CM + CC) * 1.15

Sobre la base de esta funcin (Recta), podremos aplicar la metodologa de los conos flotantes y con ello nuestra primera etapa del diseo para la explotacin, sabiendo que para una determinada Ley promedio de M tonelaje de mineral, se podrn extraer E toneladas de estril (a partir de la Razn E/M). Esto nos genera una recta similar a la siguiente: Razn E/M

NO SE EXTRAE

SE EXTRAE

E/M1

Ley de Corte*

L1 Ley Media %

Para una Ley media de L1 %, se podr extraer una cantidad de material que cumpla con que el valor de la relacin E/M sea menor o igual a E/ M1 31

(Ley de Corte *: Ley de corte afectada por los factores de correccin de la ecuacin y que es mayor a la ley de corte calculada para el diseo) Cabe notar que para el caso en que la ley es igual a la ley de corte tendramos que sacar el material siempre y cuando no exista material estril asociado a l (E/M = 0), lo que resulta de la definicin de Ley de corte Crtica y en este caso podemos observar que la ley de corte* es mayor que la ley de corte crtica de diseo por la sencilla razn de estar afectada por los factores de seguridad.

Considerando el siguiente perfil asociado a un modelo de bloques con sus respectivas leyes en %Cu, donde la densidad de la roca es de 2,5 Ton/ m3 y sus dimensiones son de 30 x 30 x 30 = 27000 metros cbicos, los bloques pintados (amarillos) corresponden a mineral con leyes sobre la ley de corte crtica (0.6 %Cu) y los bloques en blanco corresponden a bloques sin ley (estril), se tiene lo siguiente:

0. 8

0. 2 0. 4 0. 1 0. 5

0. 1 0. 9 0. 4 0. 2

0. 3 1. 1 0. 5 1. 0 0. 3

0. 4 0. 5 1. 8 1. 7 2. 0 0. 2

0. 5 0. 9 0. 6 0. 8 0. 2

0. 2 0. 5 0. 4 1. 1 0. 2

0. 1 0. 1 0. 2 0. 3

0. 8 0. 2 0. 3

Con esto podemos evaluar una cantidad de mineral con su estril asociado y verificar si vale la pena extraerla o simplemente la dejamos en su lugar de origen, determinando la ley media asociada al conjunto de bloques mineralizados (LM), la cantidad de mineral (TM), la cantidad de estril asociado (TE) y evalundolas en la funcin E/M v/s Ley Media.

32

Si consideramos la construccin del primer cono de la siguiente forma:

0. 8

0. 2 0. 4 0. 1 0. 5

0. 2 0. 1 0. 9 0. 4 0. 2

0. 3 1. 1 0. 5 1. 0 0. 3

0. 4 0. 5 1. 8 1. 7 2. 0 0. 2

0. 5 0. 9 0. 6 0. 8 0. 2

0. 3 0. 2 0. 5 0. 4 1. 1 0. 2

0. 1 0. 1 0. 2 0. 3

0. 8 0. 2 0. 3

La ley media asociada a este cono corresponde a LM = 11,6/10 = 1,16 % Cu, el tonelaje de mineral de los 10 bloques es TM = 675.000, el tonelaje de los 26 bloques de estril es TE = 1.755.000, se tiene que la relacin E/M = 2,6 por lo que deber evaluarse en la funcin si la relacin E/M correspondiente a la ley media calculada es mayor o menor que la obtenida del modelo, si fuese mayor que la obtenida en el modelo (E/M = 2,6) quiere decir que la explotacin de dicho cono reporta beneficios positivos, por lo que este cono ser explotado. En caso contrario (B < 0) el cono no se extrae.

Como ejemplo tomemos la siguiente ecuacin E/M v/s Ley Media:

E/M

E/M = 7,96 Ley - 4,41

6 5 4 3 2 1
0,56 1,16 1,31 Ley Media % Cu

33

Como podemos observar con una ley media de 1,16 % Cu se paga la extraccin de 4,8 unidades de material estril por cada unidad de mineral (E/M* = 4,8), y en nuestro ejemplo el cono evaluado arroja como resultado una relacin E/M = 2,6 < E/ M*, con esto podemos decir que nuestro cono inicial puede ser extrado generando un beneficio positivo.

Ahora bien, si el cono se extrae (B > 0), no necesariamente corresponder a una explotacin ptima, ya que puede que existan bloques minerales dentro de este bloque que no paguen la extraccin del estril asociado a ellos y que tendrn que someterse a una evaluacin (como tajada individual) y si as fuese los lmites del pit se desplazaran hacia el interior.

Del mismo modo dado que el cono ser extrado puede que otros recursos cercanos a l (con sobrecarga relacionada) queden expuestos y su extraccin reporte nuevos beneficios con lo cual los lmites del pit original son desplazados hacia fuera.

34

2.7. SECUENCIA DE EXPLOTACIN

Se denomina secuencia de explotacin o estrategia de consumo de reservas, a la forma en que se extraen los materiales desde el rajo, durante el perodo comprendido entre el inicio de la explotacin hasta el final de ella (pit final).

La extraccin del material se realiza en sucesivos rajos intermedios, los que reciben el nombre de Fases o Expansiones.

La secuencia de extraccin de las distintas fases tiene una estrecha relacin con la distribucin de las variables geolgicas, geomecnicas, metalrgicas y econmicas del yacimiento.

En la actualidad existen mecanismos aproximados que nos ayudan a obtener una secuencia de extraccin de los materiales desde el yacimiento.

Una tcnica muy utilizada se basa en maximizar la recuperacin del metal fino del yacimiento y consiste en disear rajos intermedios al pit final utilizando la misma metodologa de diseo del pit final introduciendo variaciones de precio de venta del producto final (metal), con esto se obtiene una secuencia de rajos ms pequeos (pudiendo generarse como fase N1 la explotacin de dos o ms rajos pequeos), en que este o estos rajos tiene o tienen asociado el precio de venta del producto (PVP) ms bajo (cada bloque tiene una mayor exigencia para ser extrado), hasta llegar al PVP pronosticado para el largo plazo, el cual corresponde al que origin el rajo final.

Esta metodologa tiene el problema de que los precios altos hacen mover la direccin de la mina hacia sectores de mejor ley an cuando estos tengan una mayor sobrecarga, ya que el costo de mover los estriles asociados al mineral permanece constante

35

Baja ley

Alta ley

Otra metodologa, tambin utilizada, se basa en generar rajos para diferentes leyes crticas de diseo, por lo tanto el rajo de menor tamao tiene asociada una ley de diseo mayor, y el rajo final tendr la ley de diseo ms baja y corresponder a la ley crtica de diseo.

Esta metodologa privilegia las leyes altas sin considerar la razn Estril/ Mineral asociada a esas leyes (similar al caso anterior).

Una metodologa utilizada ltimamente se basa en la estrategia de exigir descuentos decrecientes en el beneficio de los bloques, por lo tanto las primeras corridas de conos estn afectadas por descuentos ms altos que los posteriores. Esto permite estructurar una estrategia de beneficios decrecientes, luego se tendrn fases intermedias con una envolvente iso - beneficio decreciente en el tiempo.

Baja ley

Alta ley

Todas estas metodologas permiten favorecer el valor presente de la operacin, es decir optimizan el VAN al trmino de la explotacin del yacimiento extrayendo los mejores cuerpos minerales del yacimiento en las primeras fases 36

de la explotacin (desde el punto de vista econmico), garantizando la salida de las mejores reservas econmicas primero dndole una secuencia de extraccin con menor riesgo para el inversionista

Las fases de explotacin se pueden visualizar esquemticamente en las siguientes figuras:

II. Fase 3

F
Fase 2

a s e 1 Pit Final

IV. Fase 4

Fase 2
I. Fase 3

F a s e Pit Final 1

37

2.8. DEFINICIN DE LAS FASES A PARTIR DE LA VARIACIN DEL PRECIO DE VENTA

Dentro de la expresin de la relacin E/M v/s Ley media, podemos definir variaciones del precio del producto, lo cual nos har variar la funcin mencionada, generando las siguientes rectas: ZONA 1 Razn E/M ZONA 2 ZONA 3 ZONA 4

NO SE EXTRAE PF-F2-F1

SE EXTRAE PF NO SE EXTRAE F2-F1

SE EXTRAE PF-F2 NO SE EXTRAE F1

E/M
PF

E/M
F2

SE EXTRAE F1

E/M
F1

Ley de Corte*

LPF

LF2

LF1
Ley Media %

En Pit Final para una Ley media de LPF %, se podr extraer una cantidad de material que cumpla con que el valor de la relacin E/M sea menor o igual a E/MPF. En Fase 2 para una Ley media de LF2 %, se podr extraer una cantidad de material que cumpla con que el valor de la relacin E/M sea menor o igual a E/MF2 En Fase 1 para una Ley media de LF1 %, se podr extraer una cantidad de material que cumpla con que el valor de la relacin E/M sea menor o igual a E/MF1

38

Se puede observar que el par ordenado (Ley Media i, E/Mi), obtenido en el anlisis del modelo de bloques, puede caer en distintas zonas, como por ejemplo:

*Zona 1: La porcin evaluada no podr ser extrada. *Zona 2: La porcin evaluada solo podr ser extrada si estamos evaluando a pit final. *Zona 3: La porcin evaluada solo podr ser extrada si estamos evaluando a pit final o en fase 2. *Zona 4: La porcin evaluada podr ser extrada en cualquier caso.

2.9.

DISEO DE ACCESOS Y PARMETROS GEOMTRICOS DE UNA

MINA A CIELO ABIERTO.

Dentro de las actividades permanentes en una explotacin minera se encuentra la construccin o habilitacin de accesos.

En un rajo abierto (y tambin en una cantera), se requiere ir coordinando la ejecucin de las actividades productivas diarias con la ejecucin de las actividades que dicen relacin con esta construccin de accesos, las cuales tendrn que satisfacer las siguientes restricciones:

1. Debe permitir el acceso libre y seguro a la zona determinada. 2. Debe permitir el acceso a tiempo a la zona determinada, de acuerdo al programa de produccin. 3. Debe cumplir con las restricciones geomtricas de los equipos y las actividades. 4. Debe cumplir con las restricciones geomecnicas del sector. 5. Debe permitir la extraccin de todo el material relacionado con el sector. 6. Debe permitir la realizacin de actividades paralelas en completa seguridad. 39

Como vemos no es tan sencillo acceder a un sector, especialmente en condiciones en que se realizan variadas actividades en el mismo sector (trnsito de vehculos, equipos operando, etc.), por lo que dicha tarea deber programarse de tal modo de que se genere el menor impacto negativo en el resto de la operacin, considerando que es una actividad clave dentro de la operacin misma.

Dentro de esta actividad participan los equipos de servicios mina, aunque a veces se requiere de la participacin de los equipos productivos (perforacin, tronadura, carguo y transporte) para realizar movimientos especficos de materiales.

Como hemos dicho en el punto 3 y 4, la construccin los accesos deber cumplir con restricciones geomtricas y geomecnicas, de modo de garantizar que los equipos que por ellos circulen lo hagan en condiciones adecuadas a su operacin, evitando el deterioro prematuro de los equipos y los accidentes. En lo que respecta a la geomecnica podemos mencionar que los accesos habilitados debern regirse por las restricciones geomecnicas de la mina, ya que deben estar exentos de cualquier riesgo de inestabilidad.

Dentro de la geometra de los accesos podemos destacar:

- Ancho de Bermas. - Ancho de Cunetas. - Pendiente. - ngulo de la pared del camino (corte o relleno).

Otros parmetros geomtricos a considerar dentro del diseo de una mina son:

- Ancho mximo de expansin. - Desfase entre palas. - Ancho mnimo de operacin (Perforacin, Carguo y Transporte). - Cruce de Camiones o doble va. 40

- ngulo Overall. - ngulo inter rampas. - ngulo de la pared del banco.

Para la explotacin de un rajo abierto se puede observar que los accesos (rampas o accesos especficos) se visualizan de la siguiente manera:

En cambio en una explotacin tipo cantera se tiene lo siguiente:

41

En puntos especficos, donde se requiere acceder a ms de un banco, el acceso deber cumplir con la siguiente configuracin para lograr su objetivo:

VII. Banco X+1

V. Banco X

VI. Banco X-1

Para el diseo de una rampa debemos considerar los siguientes datos, tomando en cuenta que una rampa se compone de varios tramos que no necesariamente tendrn las mismas caractersticas:

Pi Ai Ri Lri Lai el plano.

= Pendiente del tramo i (%).

Ci+1 - Ci = Diferencia de Cota del tramo i (metros). = Ancho del tramo i (metros). = Radios de Curvatura en el tramo i (metros). = Longitud real del tramo i (metros), es la que deben

recorrer los equipos. = Longitud aparente del tramo i (metros), es la que se ve en

La pendientes, el ancho y los radios de curvatura de cada tramo deben ser tal que los equipos que circulen por la rampa puedan alcanzar sus rendimientos productivos sin sufrir deterioros en su funcionamiento o estructura ni riesgos en la operacin.

42

La diferencia de cota de cada tramo por lo general resulta de la diferencia de cota de un banco y el siguiente, es decir la altura de bancos, a menos que se trate de un banco sin pendiente en el cual la diferencia de cota es cero.

X. Cota i+1 IX. Altura Banco de XII. Longitud real i

Tramo i

Pi = (Ci+1 - Ci) x 100 Lai = arctg (Ci+1 - Ci) = arctg (Pi /100)

XI. Cota i

VIII. Longitud aparente i Longitud real = Longitud aparente * tg () Lri = Lai * tg (i)

Lai

La longitud final de la rampa resultar de la suma de las longitudes reales de todos los tramos.

LrTOTAL

Radios de Curvatura en pendiente y su componente plana:

Radio de Curvatura de diseo (externo) Radio de Curvatura real (externo) Radio de Curvatura de diseo (interno)

Radio de Curvatura real (interno) En una vista en planta se puede apreciar el rajo con sus rampas y accesos de la siguiente forma: 43

La materializacin de la rampa en el diseo de un rajo puede realizarse:

a) Desde abajo hacia arriba, es decir tomando como punto de partida la pata del banco ms profundo, lo que generara una extraccin extra

de material al ampliarse el rajo o ensancharse ms los bancos superiores (Corte). b) Desde arriba hacia abajo, es decir tomando como punto de partida la pata del banco ms alto, lo que producira un achicamiento del

ltimo banco, es decir puede que queden bloques sin extraer o hasta uno o ms bancos sin explotar (Relleno). c) Tomando como referencia un banco intermedio, lo cual producira un achicamiento menor en los ltimos menor en los bancos superiores (Mixto). bancos y un ensanchamiento

En el ltimo caso se puede adoptar algn criterio como elegir el banco con mayor aporte de fino al proyecto, o el que permita maximizar el flujo final del proyecto, etc.

Debemos considerar que para la construccin de las rampas y los accesos, debemos respetar las restricciones tcnicas y fsicas de la explotacin, es decir 44

definir bien los lugares en que se realizarn dichos accesos, donde no exista peligro de inestabilidad, entorpecimiento de la operacin, etc., ya que no podemos arriesgarnos a que por algn siniestro geomecnico quede nuestra mina aislada con compromiso de prdida de equipos, produccin y lo ms importante vidas humanas. Las diferentes formas de generar los accesos se pueden esquematizar de la siguiente forma: EN CORTE

Ensanchamiento del pit

XIII. Banco de Referencia EN RELLENO

Banco d e R e f e r e n c i a

Angostamiento en el fondo del pit MIXTO XIV. Banco de Referencia

Ensancham iento del pit

Angostamiento en el fondo del 45 pit

2.10. PISTAS, BERMAS, ZANJAS Y CUNETAS:

Altura de cuneta Berma o Cuneta hacia el Zanja banco Pista

Distancia de Segurida d

Berma o Cuneta hacia el rajo

La zanja se construye con el fin de canalizar las aguas de drenaje. Al no canalizar dichas aguas se corre el riesgo de que estas daen y corten los caminos. Las zanjas por lo general tienen un ancho de 1 metro por una profundidad de 50 centmetros, lo cual depender de las condiciones de drenaje de la zona (lluvias, escurrimientos superficiales o subterrneos).

Las cunetas tienen por objetivo detener o contener a los vehculos en caso de emergencia, por ello la cuneta que est hacia el rajo tendr que ser ms alta de modo que pueda detener efectivamente a cualquier vehculo en una emergencia sin que caiga. Comnmente se utiliza como altura de cuneta hacia el rajo la mitad del dimetro de las ruedas en los equipos que transitan en el camino (camiones). Lo ideal es definir la altura considerando la pendiente del tramo, la resistencia a la rodadura, el tamao de los equipos y en lo posible tener de referencia una prueba emprica de la situacin.

La distancia de seguridad considera el efecto visual que se produce al conducir un equipo de gran altura, lo cual hace que el conductor perciba los objetos a una distancia menor de la que en realidad se encuentran. Esta distancia de seguridad deber ser mayor a dicha distancia de percepcin.

46

2.10.1. PISTAS PARA CRUCE DE CAMIONES O DOBLE VA:

Berma o Cuneta Zanjahacia el banco

Pistas Distanci a de Segurid ad

Pistas

Berma o Cuneta hacia el rajo

2.10.2. BERMAS DE SEGURIDAD O CONTENCIN:

Berma de seguri dad o conte ncin de derra mes

47

Las bermas de seguridad o para la contencin de derrames, se disean en funcin de la probabilidad de que ocurra algn siniestro geomecnico, como el desplazamiento de una cua o volcamiento de roca (segn sea el caso o la situacin geomecnica), por lo que ser de mucha importancia realizar un buen estudio de dicha probabilidad, ya que el ngulo de talud final de la zona estudiada depende de la longitud de berma recomendada.

Debemos recordar que el ancho de bermas no necesariamente ser uno en todo el rajo, sino que depender de las condiciones y caractersticas geomecnicas de cada sector.

2.11.

ANCHO MNIMO DE OPERACIN (PERFORACIN, CARGUO Y

TRANSPORTE):

Para la perforacin podemos notar que el ancho mnimo de operacin est dado por el rea sometida a la perforacin ms un ancho necesario para el trnsito de los equipos ligados a la tarea de perforacin y tronadura. Por lo general esta rea es cubierta o satisfecha por los otros parmetros geomtricos (por ejemplo el ancho mnimo de carguo).

48

Espacio Suficiente para la operacin

Para el carguo se define el ancho mnimo de carguo como:

Ancho mnimo de Carguo = BS + DS + 0.5 x Ac + 2 x RGc + 0.5 x Ac + DS + DD Ancho mnimo de Carguo = BS + 2 x DS + Ac + 2 x RGc + DD

BS Ac DS RGc de operacin. DD = =

= = =

Baranda de seguridad. Ancho del camin. Distancia de Seguridad.

Radio de Giro del equipo de carguo o radio mnimo

Derrames.

XVII. Ac XIX. DS XX. BS

XVI. RG c

XV. DD XVIII. DS

Debemos considerar que para cada caso habr que calcular el rea necesaria para que operen los equipos.

Para el transporte el rea mnima de operacin corresponde al rea en que el camin puede realizar sus maniobras sin problemas y en forma segura. Esta rea requiere disponer de las dimensiones fsicas de operacin del equipo.

49

2.12. ANCHO MXIMO DE EXPANSIN:

En el caso que se deba realizar una expansin de un banco paralelamente con la expansin de un banco inferior, se debe considerar que los equipos puedan efectivamente operar despus de la tronadura, por lo que se debe definir un ancho mnimo de expansin.

Avance de la explotacin

Espacio disponible para la operacin de los equipos Caso de explotacin a Banco Abierto

Caso de explotacin a Banco Cerrado Material a tronar

Avance de la explotacin

Material a tronar 50

2.13. DESFASE ENTRE PALAS O LARGO MNIMO DE EXPANSIN:

En el caso que se deba realizar la operacin de carguo en un banco paralelamente con la de un banco inferior, se debe considerar que los equipos puedan efectivamente operar despus de la tronadura, por lo que se debe definir una distancia.

Para ello debemos determinar el largo de la tronadura (LT). A esta dimensin se le debe sumar la distancia de posicionamiento del equipo de carguo (palas o cargadores) del banco superior y las distancias de operacin de los equipos complementarios (si as fuese necesario).

Material a tronar Desfase entre palas

Material a tronar

Caso de explotacin a Banco Abierto Material a Tronar

Avance de la explotacin

Material a Tronar

Desfase entre Palas

51

2.14. PLANIFICACIN EN UNA EXPLOTACIN A CIELO ABIERTO

La planificacin de la explotacin de un rajo abierto se puede diferenciar en tres tipos, segn el horizonte de planificacin:

- Planificacin de Largo Plazo. - Planificacin de Mediano Plazo. - Planificacin de Corto Plazo.

De estos tres tipos de planificacin, podemos decir que la de corto plazo es la nica a la cual se le puede asignar un tiempo preciso, siendo esta planificacin la que abarca la produccin o la actividad de la faena dentro del da, los prximos cuatro, siete o treinta das, en cambio el horizonte de planificacin de mediano y largo plazo depender de la duracin del proyecto, no es lo mismo el mediano o largo plazo para un proyecto de treinta aos contra uno de tres aos. Por lo general se entiende como planificacin de mediano plazo a la programacin anual, detallada en cada uno de los meses.

La planificacin de actividades busca programar la extraccin de los recursos en funcin de la informacin disponible en la operacin, es decir a medida que se depura la informacin se van visualizando los detalles ms relevantes de la produccin.

En el inicio del proyecto se cuenta con la informacin del modelo de bloques, dentro de la cual se tiene la ley de cada bloque de dimensiones conocidas (por ejemplo 15 x 50 x 50 metros cbicos), la cual ha sido asignada por las estadsticas obtenidas por una campaa de sondajes. Ahora bien, inicialmente se sabe o supone esta ley, y en la operacin se deben perforar dichos bloques para poder tronarlos posteriormente, de estas perforaciones se obtienen muestras del bloque en cuestin, lo cual nos entrega un valor ms real de la ley de dicho bloque, por lo que ya tengo definida de mejor manera la ley con que el material perteneciente a este bloque ser enviado a planta. Conociendo los 52

resultados de operacin de la planta (recuperacin) puedo conocer la cantidad de fino que voy a obtener, la cual debo compararla con la cantidad estimada en el programa de produccin del perodo.

Como podemos ver la informacin es la herramienta fundamental en esta etapa, ya que los resultados del perodo dependern exclusivamente del cumplimiento de lo programado y en funcin de ese programa se estudiarn a futuro las variaciones necesarias en la operacin para una mejora del sistema, traducido en una mejor rentabilidad del proyecto mismo. 2.15. DISEO DE BOTADEROS. El material estril extrado de la mina, debe ser dispuesto en lugares especficos y adecuados para este fin, por lo que tendremos que definir las caractersticas de estos lugares.

Un buen lugar para un botadero lo constituir el sector que cumpla de mejor manera todas las exigencias para su habilitacin, tanto tcnicas como econmicas, de las cuales podemos mencionar las siguientes: La distancia entre el punto de carga de los camiones en la mina y el lugar de descarga del material estril (o botadero) debe ser la mnima posible, por una razn econmica, ya que el rendimiento de los equipos de transporte es afectado por esta distancia.

D1

D2 Ton/hraTransporte = f (1/D)

- El lugar donde se depositarn los escombros o estril debe ser geolgica y geomecnicamente apto para ello, ya que la gran cantidad de material a depositar puede generar siniestros 53

geomecnicos en el sector mismo (hundimiento) o en sectores aledaos (distribucin de esfuerzos).

Botaderos

Fallas

Na p a S u b t e r r n e a

- El sector elegido debe carecer de importancia econmica en el presente y en un futuro, es decir hay que comprobar la inexistencia de recursos utilizables en el sector (por ejemplo un 54

yacimiento con bajo inters econmico hoy, pero que puede ser interesante en el futuro, o una reserva importante de agua, etc.).

c i m - La utilizacin del sector elegido no debe significar un dao i ambientale real o potencial, lo cual se garantizara con un n adecuadotestudio al respecto. o 2.16. MANTENIMIENTO DE BOTADEROS. Para evitar la situacin descrita anteriormente, debemos atacar el punto crtico del asunto, la compactacin, ya que as podemos lograr que nuestro material suelto llegue a ser lo ms parecido posible a un material compacto, consiguiendo una mejor estabilidad global.

Ya

La compactacin se puede realizarse de distintas maneras, en funcin de los recursos con que se disponga, pero generalmente se recurre al apoyo de equipos como los Bulldozers y wheeldozers, no siendo muy comn observar rodillos compactadores en estos sectores aunque la presencia de estos sera de gran utilidad.

Debemos tomar en cuenta que la densidad con que llega y se deposita el material es de 1,92 ton/ m3 (para una densidad in situ de 2,7 ton/ m3), una buena compactacin o mantencin de un botadero tendra que permitir alcanzar densidades de 2 a 2,1 ton/ m 3, es decir un incremento del 9% respecto a la densidad con que llega al depsito o un 78% del valor de la 55

densidad in situ. Debemos notar que esto depende de la granulometra, el grado de esponjamiento con la cual llega el material a los botaderos y obviamente de la calidad de la mantencin del depsito. Puede que la densidad en los niveles inferiores del depsito sea mayor por la presin que ejerce la pila de material dispuesto encima de este nivel, por lo que se podra esperar un comportamiento decreciente de la densidad en funcin de la altura.

Otro punto importante que debemos destacar es que a pesar de que no se pueda lograr la mxima compactacin con los equipos en comparacin a la compactacin lograda por la presin de los miles de toneladas sobre una capa de este mismo botadero, es de suma importancia lograr uniformidad en la compactacin realizada por los equipos, ya que mientras ms homogneo sea el comportamiento de la densidad por niveles dentro del depsito, ms seguro se torna la operacin sobre el botadero y se garantiza as la estabilidad general de la pila de material. Si existiesen discontinuidades dentro del depsito, lo ms probable es que si ocurriese una falla, o un problema ese sera el punto por donde se manifestara dicha situacin, independiente de que sea o no la causa de ello.

Por ejemplo, si un sector se encuentra mal compactado y ocurre un evento ssmico de proporciones, lo ms probable es que si hay algn tipo de colapso o dao en la pila de material, ste dao tendra relacin al sector antes mencionado sin ser este el causante del evento ssmico.

Zonas sujetas a menor compactacin

Nivel de Compactacin Mxima

56 Problemas de homogeneidad

2.17. ANLISIS Y SELECCIN DE LA OFERTA DE UN EQUIPO O FLOTA.

La seleccin de un equipo o flota como la eleccin del proveedor, son decisiones sumamente relevantes, ya que la alternativa elegida puede ser la correcta (por ejemplo entre un camin y correa transportadora, o entre una pala hidrulica o cargadores, etc.), pero la seleccin de nuestro proveedor desde la Marca del equipo hasta el distribuidor en nuestro pas puede llevar a que no sea conveniente para la empresa la adquisicin de ese equipo. El anlisis deber pasar por distintos puntos, que segn sea la importancia para el comprador y sus intenciones, sern ponderados para la seleccin del equipo especfico en funcin de algn indicador comn (US$/ton, US$/perodo, etc.).

1. Especificacin tcnica:

Deben cumplirse las especificaciones tcnicas requeridas, de las cuales hay algunas que no son transables, es decir si un equipo no las tiene queda automticamente descartado, por ejemplo las dimensiones (para una mina subterrnea no puedo meter un equipo ms grande que la galera), pero otras son negociables, por ejemplo si un equipo no tiene radio - cassette puede que no sea importante en la decisin de adquirirlo con respecto a otro que si la tiene.

2. Garanta:

Es muy importante tener en cuenta la garanta ofrecida por el fabricante y el distribuidor de los equipos, saber especficamente cuanto dura y que aspectos abarca (motor 1 ao, Chasis 6 meses, por ejemplo), y el grado de responsabilidad de cada una de las partes (Fabricante, Distribuidor y Comprador).

3. Plazo de Entrega:

Es claro que debemos saber cuanto demorar la llegada del equipo a la faena una vez hecha la adquisicin, ya que si el dimensionamiento del equipo y 57

el proyecto que involucra su utilizacin, tienen un plazo definido para su puesta en marcha, por lo que debo saber muy bien Donde, Cuando y Cmo voy a recibir el equipo. 4. Servicio Posventa:

Un aspecto muy importante dice relacin con la calidad del servicio posventa del que voy a disponer para el equipo seleccionado, del cual tendr que saber o considerar:

a) Calidad y Cantidad de Recursos humanos y materiales con que dispone el servicio tcnico (metros cuadrados instalados, talleres, oficinas, sucursales

en el resto del pas, ingenieros especializados, tcnicos, etc.). b) Factor de Repuestos, si la administracin de ellos la asume uno, el proveedor o es compartida. c) Atencin o dedicacin de tiempo a la supervisin de los equipos en faena (en el armado, puesta en marcha, operacin, reparacin, etc.) y cuanto

dura cada una de estas etapas y quien se responsabiliza de ellas.

5. Precio:

El precio no es un factor muy decisivo, pero no deja de ser importante para algunos compradores por el monto de inversiones a realizar en el momento de la compra. El factor realmente importante es el Costo del equipo.

6. Costos:

Los costos son los que permiten evaluar el desempeo del equipo y de la operacin de l, los costos a considerar sern: Costos de operacin (basados en informacin puedo negociar garantas en

cuanto a costos de operacin bases). Costos de mantencin (lo mismo, y debo dimensionar el stock de

repuestos) Costos de capital (vidas tiles y precio). Costos de oportunidad (cuanto gano o pierdo por tenerlo antes o despus). 58

7. Polticas de la Empresa:

Puede que la empresa prefiera tener equipos de la misma marca, para disponer de un solo paquete de servicios y garantas, o elegir un equipo X de una marca e inmediatamente elegir otro equipo Y de la misma marca por la compatibilidad de repuestos (por ejemplo, dimensiono un cargador para la mina y elijo el wheeldozer de tal modo que sus caractersticas tcnicas sean similares, es decir no dimensiono minuciosamente el wheeldozer sino que tomo como referencia al cargador). Puede ocurrir lo contrario, que una empresa grande prefiera diversificar marcas, lo cual har que los distribuidores se esfuercen por demostrar que son los mejores logrando mejoras y compromisos en beneficio de la empresa.

Una vez definido el grado de importancia que se le otorgar a cada punto, se evala cada oferta, y se van descartando los que no cumplen con las mnimas exigencias, para luego comenzar a negociar con los elegidos, esta negociacin pasa por cada punto (es como una correccin a cada oferta), y luego se v cual es la ms conveniente para la empresa.

59

CAPTULO III MARCO TERICO

3.1. MTODO DE EXPLOTACIN POR CANTERAS

3.1.1 Convenio terminolgico empleado en explotaciones de cantera

El procedimiento para realizar la explotacin queda definido por la aplicacin de unos parmetros o criterios de diseo de la excavacin, que permiten alcanzar las producciones programadas,

60

de la forma ms econmica posible y en las mximas condiciones de seguridad.

Figura N 01. Diseo de una cantera

Los parmetros geomtricos principales que configuran el diseo de las excavaciones corresponden a los siguientes trminos:

Banco: es el mdulo o escaln comprendido entre dos niveles que constituyen la rebanada que se explota de estril y/o mineral, y que es objeto de excavacin desde un punto del espacio hasta una posicin final preestablecida.

Altura de banco: es la distancia vertical entre dos niveles o, lo que es lo mismo, desde el pi del banco hasta la parte ms alta o cabeza del mismo.

Talud de banco: es el ngulo delimitado entre la horizontal y la lnea de mxima pendiente de la cara del banco.

Talud de trabajo: es el ngulo determinado por los pies de los bancos entre los cuales se encuentra alguno de los tajos o plataformas de trabajo. Es, en consecuencia, una pendiente provisional de la excavacin.

61

Lmites finales de la explotacin: son aquellas situaciones espaciales hasta las que se realizan las excavaciones. El lmite vertical determina el fondo final de la explotacin y los lmites laterales los taludes finales de la misma.

Talud final de explotacin: es el ngulo del talud estable delimitado por la horizontal y la lnea que une el pie del banco inferior y la cabeza del superior.

Bermas: son aquellas plataformas horizontales existentes en los lmites de la excavacin sobre los taludes finales, que coadyuvan a mejorar la estabilidad de un talud y las condiciones de seguridad frente a deslizamientos o cadas de piedras.

Pistas: son las estructuras viarias dentro de una explotacin a travs de las cuales se extraen los materiales, o se efectan los movimientos de equipos y servicios entre diferentes puntos de la misma. Se caracterizan por su anchura, su pendiente y su perfil.

ngulo de reposo del material: es el talud mximo para el que es estable sin deslizar el material suelto que lo constituye y en condiciones de drenaje total, despus de vertido.

3.1.2 Modelo geolgico del yacimiento

El punto de partida para el diseo de cualquier explotacin es la correcta y completa modelizacin geolgica minera del

yacimiento. Tras efectuar el diseo del hueco final a partir del modelo geolgico y evaluar las reservas explotables, se pasa a disear algunas fases intermedias para, a continuacin, definir el mtodo y el sistema de explotacin y seleccionar la maquinaria.

Los pasos seguidos en las distintas etapas de reconocimiento geolgico se dividen en etapas en las que se va reduciendo el 62

mbito espacial del estudio, pero ampliando simultneamente la escala de trabajo. Al mismo tiempo, deber hacerse un inventario de recursos naturales, de cara a su proteccin o futura restauracin. Las etapas son:

Eleccin de las zonas objeto de prospeccin mediante un estudio bibliogrfico. Bsqueda de posibles yacimientos mediante un estudio de formaciones o macizos rocosos. Estudio preliminar de uno o varios yacimientos probables. Estudio detallado, con labores de investigacin, del yacimiento probable considerado como ms interesante. Estudio de viabilidad de la explotacin.

As se evita realizar una investigacin con medios muy escasos, lo que solo conduce a resultados insuficientes y a asumir riesgos muy grandes cuando se toma la decisin de iniciar la explotacin y, por otro lado, a reducir el elevado coste que supondra abordar de entrada una prospeccin muy detallada.

El Proyecto de Explotacin establecer las fases de explotacin de la cantera que puedan garantizar una produccin sostenida anualmente, las labores de preparacin necesarias para garantizar la operatividad y productividad de la cantera, y las fases en que debe llevarse a cabo. Se analizarn, en los planos y en las memorias las distintas fases de la planificacin de la explotacin hasta el final, representando la totalidad del diseo geomtrico del hueco y, en consecuencia, de los bancos, bermas y accesos correspondientes a cada fase.

63

3.1.3 Mtodo y sistema de explotacin

3.1.3.1 Definicin del mtodo

a) Canteras en terrenos horizontales

Las labores se inician en trinchera, hasta alcanzar la profundidad del primer nivel, ensanchndose a

continuacin el hueco creado y compaginando este avance lateral con la profundizacin.

Como ventajas de este tipo de explotaciones figuran:

Posibilidad de trasladar las instalaciones de cantera al interior del hueco una vez alcanzadas las suficientes dimensiones, consiguindose un menor impacto y una menor ocupacin de terrenos.

Una mayor aceptacin del proyecto por parte del entorno socio econmico, como consecuencia de un mejor control medioambiental del proyecto y un mucho menor impacto visual.

Posibilidad

de

proyectar

la

pista

general

de

transporte en una posicin no inamovible en mucho tiempo. Permiten la instalacin de un sistema de cintas transportadoras. Como inconvenientes, figuran: La necesidad de efectuar el transporte ascendente de materiales y, por tanto, contra pendiente. Mayor costo de dimensionamiento de sistemas de drenaje y bombeo.

64

Fotografa N 01. Vistas panormicas de canteras

65

b) Canteras en ladera

Segn la direccin en la que se realicen los trabajos de excavacin, alternativas: pueden distinguirse las siguientes

Avance frontal y frente de trabajo de altura creciente

- Es la alternativa ms frecuente por la facilidad de apertura de las canteras y a la mnima distancia de transporte inicial hasta la planta de tratamiento.

- El frente de trabajo est siempre activo, salvo en alguna pequea zona. - El frente es progresivamente ms alto, por lo que es inviable proceder a la restauracin de los taludes hasta que no finalice la explotacin.

Excavacin descendente y abandono del talud final en bancos altos

- Permite iniciar la restauracin con antelacin y desde los bancos superiores hasta los de menor cota.

- Requieren una definicin previa del talud final y, consecuentemente, un proyecto a largo plazo. - Exigen constituir toda la infraestructura viaria para acceder a los niveles superiores desde el principio y obliga a una mayor distancia de transporte en los primeros aos de la cantera.

66

Avance lateral y abandono del talud final

- Se puede llevar a cabo cuando la cantera tiene un desarrollo transversal reducido, profundizndose poco en la ladera, pero con un avance lateral amplio.

- Permite recuperar taludes finales una vez excavado el hueco inicial, as como efectuar rellenos parciales. - Permite mantener de forma constante la distancia de transporte siempre que la instalacin se encuentre en el centro de la corrida de la cantera. c) Supercanteras

Se trata de explotaciones que operan en yacimientos grandes con entornos de menor calidad ambiental y con ritmos de produccin de entre 5 y 20 Mt/ao, aprovechando los efectos de las economas de escala en los costos de operacin, la utilizacin del mtodo de corta, con arranque por perforacin y voladura en bancos de entre 10 y 18 m para obtener una mayor eficiencia, trituracin dentro de la misma corta con equipos mviles y semimviles y extraccin por banda transportadora a travs de tneles hasta la planta. Se consiguen altas eficiencias de operacin y rendimientos.

Son explotaciones que requieren inversiones de capital muy fuertes, pero que permiten un desarrollo de la actividad con altas rentabilidades econmicas.

67

d) CANTERAS SUBTERRNEAS

Este tipo de explotaciones son ya, a pesar de su mayor costo, excelentes alternativas cuando aparecen

restricciones de tipo geolgico, econmico y/o ambiental.

El proyecto de una cantera subterrnea deber prestar atencin a los siguientes apartados: Mtodos de explotacin elegida en funcin de las caractersticas geomecnicas, costes de arranque, infraestructura, caractersticas de la roca, etc. En general, es frecuente la utilizacin del mtodo de cmaras y pilares. Seleccin de la maquinaria: es frecuente la utilizacin de equipos muy similares a los de superficie, debido a las ventajas de la estandarizacin de repuestos con otras canteras a cielo abierto, un menor coste de inversin, una mayor experiencia en el manejo y el mantenimiento de la maquinaria, mayor disponibilidad de los equipos empleados, mayor capacidad de produccin por unidad de capital invertido, etc. Accesos a la cantera mediante tneles o rampas, ya que los pozos prcticamente no se utilizan por su alto coste de inversin y de desarrollo, aunque existen algunos casos conocidos con este ltimo tipo de infraestructura. Tcnica de sostenimiento (bulones, cables de anclaje, pletinas bulonadas, gunitado, etc.) en funcin de las caractersticas de la roca y del adecuado

dimensionamiento de los pilares. 68

 Ventilacin, bien dimensionada para la evacuacin rpida de humos y gases generados por el

funcionamiento de los equipos mecnicos y las voladuras. Usos futuros del espacio subterrneo creado, que puede compensar unos costes de explotacin

superiores y completar los proyectos mineros con usos ms racionales. Generalmente, las cavidades abiertas presentan una como caractersticas ms

significativas

temperatura

prcticamente

constante a lo largo de todo el ao, una localizacin prxima o bajo reas densamente pobladas y con un valor econmico del suelo considerablemente alto, un reducido caudal de aguas subterrneas cuando los macizos poseen discontinuidades, etc. Por ello, muchas canteras subterrneas estn siendo

aprovechadas con finalidades tan diversas como el almacenamiento de sustancias peligrosas, la

construccin de aparcamientos, talleres, almacenes, oficinas, etc.

3.1.3.2 Vida y ritmo de la explotacin

La definicin de la vida de la explotacin y su ritmo de extraccin debe fijarse mediante un anlisis tcnico y econmico que justifiquen no solamente las necesidades de maquinaria de arranque, carga y transporte, sino que estas, as como las instalaciones de cantera

(especialmente la planta), tengan la suficiente entidad y capacidad para extraer el tonelaje que se prev. Este anlisis permitir definir tambin la cadencia de las voladuras, la produccin estimada, las necesidades de personal, etc., pudindose obtener una idea razonada de la 69

necesaria homogeneidad entre las previsiones de venta y el dimensionado de los medios humanos y materiales.

3.1.4 Diseo de la explotacin

3.1.4.1 Estabilidad de taludes

La estabilidad de los taludes en una explotacin a cielo abierto no solamente es un aspecto de fundamental importancia, sino que es una de las claves de la viabilidad del proyecto, su seguridad y su rentabilidad. Es por ello que debe ser analizada desde las etapas inciales del proyecto y ser comprobada y seguida con los datos obtenidos durante la explotacin.

La importancia de los estudios geotcnicos ser funcin de los condicionantes geomtricos (altura del talud general, de banco y ngulos de talud), as como de cualquier incidencia que los taludes diseados pudieran tener sobre las instalaciones o servicios previstos o existentes. Adems, los estudios geotcnicos incorporarn los resultados, consideraciones, implicaciones y recomendaciones de los estudios hidrogeolgicos realizados en relacin a la influencia del agua en la estabilidad de los taludes.

En lneas generales, los factores ms importantes que afectan a la seguridad de las operaciones y cuyo estudio debe quedar perfectamente claro desde el principio de las operaciones, son los siguientes: Cada o deslizamiento de materiales sueltos. Colapso parcial de un banco. Colapso general del talud de la excavacin.

70

 Las recomendaciones para el control y eliminacin de estos y otros riesgos pasan por la puesta en prctica de los estudios necesarios para definir y dimensionar las siguientes medidas:

Diseo adecuado de bancos y plataformas para retener los desprendimientos de materiales. Determinacin y mantenimiento adecuado de taludes generales en condiciones seguras. Control de voladuras en el permetro de la excavacin, de cara a reducir los daos en el macizo remanente.

Aplicacin de sistemas de drenaje efectivo de los macizos para reducir los esfuerzos originados por el agua.

Saneo sistemtico y efectivo de materiales colgados.

Los estudios previos necesarios para garantizar la estabilidad del diseo geotcnico de un talud implican una caracterizacin del macizo rocoso objeto de la excavacin a partir de:

Los sistemas de juntas y discontinuidades. La relacin de estos y la excavacin con los posibles planos de rotura. Los parmetros resistentes de las juntas, las caractersticas y propiedades de sus superficies, as como los materiales que las rellenan.

Las propiedades geomecnicas de la matriz rocosa. Las caractersticas hidrogeolgicas y las presiones de agua en juntas y fracturas. Efecto de las vibraciones sobre los macizos residuales, etc.

71

A continuacin el estudio identificar los modos de rotura susceptibles de producirse, apoyndose en los datos registrados y en la experiencia de explotaciones prximas o con problemticas anlogas.

En caso de taludes rocosos, las superficies de rotura pueden determinarse a partir de las discontinuidades preexistentes en el macizo. Se puede aplicar un mtodo grfico para identificar las situaciones en las que cinemticamente son posibles ciertos ngulos de rotura.

Tambin puede introducirse el ngulo de rozamiento de las discontinuidades, con el fin de eliminar ciertos casos para los que se verifica grficamente la estabilidad, en ausencia de presiones intersticiales. La utilizacin de los mtodos grficos permite detectar los sectores de la explotacin en los que son susceptibles de producirse roturas, y as dirigir los esfuerzos de reconocimiento hacia las zonas ms crticas.

En el caso de macizos poco coherentes del tipo suelo, la experiencia ha demostrado que las roturas son de tipo circular. En los macizos rocosos muy fracturados y de manera aleatoria, o donde el talud general vara con respecto a la estructura, las superficies de rotura son muy complejas, pudiendo ser compuestas y formadas

parcialmente por discontinuidades prximas a la superficie de deslizamiento y, por otro lado, por fracturas nuevas en la roca intacta. En el caso de una fracturacin intensa, el grado de imbricacin de bloques y sus posibilidades de movimiento juegan un papel importante, pudiendo

adoptarse la hiptesis de rotura circular.

72

Los mtodos de clculo de estabilidad de equilibrio lmite (basados sobre la mecnica de slidos indeformables) se pueden aplicar para los diferentes tipos de rotura indicados.

En geotecnia, el riesgo de colapso de un talud se mide en trminos del llamado coeficiente de seguridad F, que es la relacin entre el conjunto de las fuerzas resistentes y las desestabilizadoras que provocaran la rotura del talud. La seleccin de un valor de F mayor implica una disminucin de riesgo, pero supone en general taludes ms tendidos.

El valor F = 1 seala la frontera en la cual un talud es, o deja de ser, estable. La necesidad de utilizar valores de F > 1 surge como consecuencia de los siguientes factores:

La posible existencia de caractersticas geolgicas y/o estructuras adversas que puedan afectar a la

estabilidad del talud y que no han sido detectadas en el estudio geotcnico.

Posibles errores en los ensayos de caracterizacin de los materiales del macizo.

La variabilidad de las propiedades de los materiales dentro del macizo en estudio.

La determinacin y variabilidad estacional de las presiones de agua en el talud.

Errores derivados de los supuestos de rotura utilizados. Errores de clculo.

En la prctica, los valores que se adoptan varan en funcin de las consecuencias que resultaran de un colapso, as 73

como del nivel de confianza en los datos utilizados. La experiencia considera que, debido a las elevadas

implicaciones econmicas, la seleccin de un coeficiente de seguridad F prximo a 1,3 puede ser adecuado para taludes cuya estabilidad no se considere a largo plazo, mientras que si tales condiciones son crticas o

permanentes, F debe ser del orden de 1,5 a 1,6, valores que son superiores a los mnimos establecidos en la normativa espaola vigente.

En las explotaciones a cielo abierto, el coeficiente de seguridad se suele obtener para diferentes pendientes del talud general. Segn sea la estructura geolgica de los macizos, las variaciones de F con el ngulo de talud pueden ser continuas o discontinuas. Por otro lado, en la mayora de los mtodos de clculo se supone que el talud es en planta rectilneo, sin tener en cuenta la curvatura del hueco. En la prctica, se ha comprobado que los taludes con superficies convexas son ms inestables que taludes con superficies cncavas.

En estos ltimos es posible aplicar la siguiente regla emprica: si el ngulo de curvatura de un talud cncavo (medido en el pi del mismo) es inferior a su altura, la pendiente resultante del clculo bidimensional puede aumentarse 10, mientras que en un talud convexo, habr que disminuirlo en esa misma magnitud.

3.1.5 Dimensiones y orientaciones de los bancos

Una vez definidas las pendientes estables de los taludes generales, se pasa a estudiar la geometra de los bancos, que depender de la configuracin de los taludes y su orientacin relativa respecto a la estratificacin o familias de discontinuidades dominantes. No 74

obstante, es posible clasificar las diferentes situaciones de los bancos y dar unos criterios bsicos de diseo.

En el estudio de las dimensiones de los bancos se analizarn las alturas mximas y mnimas de los bancos, as como las alturas mximas finales de banco, que a su vez, estarn siempre condicionadas a las consideraciones expuestas en el proyecto de restauracin del espacio afectado por las actividades extractivas y siempre que el ngulo general considerado sea suficientemente estable.

Siendo absolutamente necesaria la condicin de estabilidad, esta no es suficiente, ya que la normativa vigente en el Per establece la obligatoriedad de que la pendiente mxima de un talud sea subvertical, prohibindose taxativamente la existencia de taludes invertidos.

Finalmente,

es

importante

mencionar

que,

en

numerosas

ocasiones, los ngulos de los taludes finales se ven rebajados como consecuencia de la necesaria inclusin en los diseos de las pistas de transporte.

3.1.5.1 Altura de banco

La altura de banco se establece, generalmente, a partir de las dimensiones de los equipos de excavacin y carga, las caractersticas del macizo rocoso y de las exigencias de selectividad de la explotacin. En lneas generales, el condicionante para establecer la altura de banco es el equipo de carga y la altura mxima que alcanza el cucharn. Este criterio permite utilizar la pala o excavadora para sanear cualquier punto del frente y mantener unas condiciones de seguridad aceptables. Sin embargo, la experiencia en el sector de las canteras muestra como, casi 75

de forma sistemtica, se acude a alturas de banco comprendidas entre 10 y 20 m.

Las alturas de banco mayores tienen, a pesar de sus inconvenientes, las siguientes ventajas: Mayor rendimiento de la perforacin al reducirse los tiempos muertos de cambio de posicin y una menor repercusin de los costos relativos a sobreperforacin y explosivos. Una geometra de voladura ptima, dentro de la tendencia perforacin. Mejora de los rendimientos de los equipos de carga al reducirse los tiempos muertos por cambio de tajo, as como por desplazamientos del equipo dentro del mismo. Menor nmero de bancos y, por tanto, mayor actual hacia mayores dimetros de

concentracin y eficiencia de la maquinaria. Infraestructura de accesos ms econmica por menor nmero de niveles de trabajo. Las ventajas de una altura de banco reducida, sin embargo, son las siguientes: Mejores condiciones de seguridad para el personal y maquinaria, pues el alcance de las mquinas permite un mejor saneo y limpieza de los frentes durante la operacin.

76

 Control ms efectivo de las desviaciones de los barrenos, especialmente si se utilizan perforadoras de martillo en cabeza. Menores cargas operantes de explosivo, por lo que, con secuencias de encendido adecuadas, se

disminuyen los problemas de vibraciones y de onda area. Mayor rapidez en la ejecucin de rampas de acceso entre bancos. Mejores condiciones para la restauracin y

tratamiento de los taludes finales.

La seleccin de la altura ms adecuada dentro de las limitaciones establecidas por la normativa, es en consecuencia, el resultado de un anlisis tcnico econmico apoyado en estudios geotcnicos que incluyen el aspecto de seguridad de las operaciones y los estudios de recuperacin de los terrenos afectados por las actividades mineras.

3.1.5.2 Anchura de plataformas de trabajo (o tajos)

La anchura mnima de banco de trabajo es la suma de los espacios necesarios para el movimiento de la maquinaria que trabaja en ellos simultneamente, de tal manera que sea suficientemente amplia para permitir que los volquetes y palas maniobren con facilidad sin aproximarse

innecesariamente al frente de arranque y mantengan una distancia mnima de seguridad de cinco metros (5 m) al borde del banco en el desarrollo normal del trabajo.

77

Los tres procesos bsicos que tienen lugar en el interior de una cantera son la perforacin, la carga y el transporte, que pueden, o no, simultanearse en el mismo banco. No obstante, en cada caso concreto (es decir, en cada proyecto de explotacin) debern definirse las operaciones que se proyecta realizar en la plataforma de trabajo y la maquinaria implicada, justificndose siempre que la

anchura de la plataforma se ajusta a lo establecido en la normativa vigente.

Por tanto, es a partir del funcionamiento normal de la explotacin que se definir la geometra de las plazas de maniobra que existirn en la explotacin, tanto en la fase final como en las etapas de trabajo. La prctica permite establecer que las plataformas donde opere maquinaria mvil no debieran tener nunca una anchura inferior a los 20 m hasta alcanzar la configuracin del talud final, aunque en situaciones especiales como es la iniciacin de plataformas o limitaciones de amplitud por diversas causas, debern adoptarse condiciones especiales y precauciones

adicionales. En cualquier caso, para evitar riesgos de vuelco o cadas, se colocarn topes o barreras

franqueables en condiciones normales de trabajo.

De

forma

orientativa,

se

puede

estimar

que

las

dimensiones mnimas de las plataformas de trabajo en canteras donde se emplean maquinas de tamao pequeo a mediano, pueden ser las que se indican en la siguiente tabla. Cuanto mayor sea el tamao de la maquinaria, mayores son las dimensiones mnimas y ms rgidos sern los criterios generales de diseo.

78

Cuadro N 01. Parmetros del ciclo de minado

Lgicamente, el rea correspondiente a la perforacin depender de la anchura de la voladura proyectada y del espacio que ocupe la maquinaria de perforacin, toda vez que en el caso de ejecutar barrenos verticales, ser menor pues solo ocupar la mitad de su ancho detrs de la ltima fila al poder situarse longitudinalmente en el banco. Por debajo de las dimensiones definidas en la tabla, no se podrn considerar trabajos en plataformas y, en

consecuencia, no se podrn desarrollar en ellas ningn tipo de labores. Por tanto, en la etapa de proyecto se determinar la anchura mnima de operacin en dichas plataformas, su dimensionamiento en funcin de la maquinaria propuesta, del estudio de inestabilidades locales, del diseo de voladuras, etc., y todas las plataformas de trabajo deben quedar convenientemente reflejadas en los planos que reflejan las sucesivas fases de la explotacin, definindose el modo de operacin en las mismas.

La superficie de la plataforma de trabajo debe ser regular, de forma que permita la fcil maniobra de la maquinaria, su estabilidad y un desage eficaz. Debe preverse el prestar 79

suficiente atencin a la conservacin y limpieza de los drenajes que se prevean y diseen para evitar

encharcamientos, as como al mantenimiento en s de la propia superficie de la plataforma para eliminar baches, blandones, roderas, etc., eliminndose tambin las piedras descalzadas de los taludes o cadas de las cajas de los vehculos.

En caso de actividad nocturna, las plataformas de trabajo deben estar dotadas con el sistema de iluminacin que resulte ms adecuado para y est suficientemente una operacin

dimensionado

garantizar

absolutamente segura.

3.1.5.3 Bermas

Las bermas se utilizan como plataformas de acceso en el talud de una excavacin y tambin como reas de proteccin al detener los materiales que pueden

desprenderse de los frentes en los bancos superiores, hasta pistas o zonas de trabajo inferiores. Por consiguiente, las caractersticas y dimensiones de las bermas definitivas debern ser justificadas por clculo, para lo que deber conocerse la inclinacin de las superficies de rotura de los bancos y el ngulo de reposo del material fragmentado. Si las bermas han de ser utilizadas como pistas de transporte de todo uno de cantera, las mismas debern ser dimensionadas de acuerdo a estas caractersticas.

Una vez determinadas qu bermas y en qu momento sern utilizadas como pista de transporte, se justificar por clculo que esta anchura es de magnitud suficiente como para cumplir lo anteriormente expuesto y siempre

condicionando la validez de la anchura mnima de las 80

bermas a las consideraciones del proyecto de restauracin definitivo y a que el ngulo general considerado sea lo suficientemente estable; lo que no permite la normativa de seguridad minera peruana. Vase el talud del fondo en particular.

La altura o separacin entre bermas es funcin del talud de cara de banco y de las dimensiones de los equipos existentes. Si el citado ngulo es inferior a 45 y los materiales que lo configuran son de tipo lajoso, su cada tendr lugar por deslizamiento, recomendndose dejar una berma cada tres o cuatro bancos. Normalmente, con ngulos del orden de 75, voladuras correctamente realizadas y caractersticas geomecnicas del macizo adecuadas, es frecuente recomendar una berma cada dos o tres bancos. En el supuesto de conocerse la inclinacin de las superficies de rotura de los bancos y el ngulo de reposo del material fragmentado, es posible dimensionar las bermas para evitar cadas a niveles inferiores.

Finalmente, en cualquiera de los casos, la normativa vigente en el Per establece (se sobreentiende que es para los casos de macizos rocosos de excelente calidad, frente absolutamente estable y que en ningn momento

sobrepase la verticalidad) que no se permitir una altura de talud superior a 40 metros sin bermas intermedias de seguridad.

3.1.6 Pistas y accesos (rampas)

Constituyen uno de los elementos de infraestructura ms complejos de definir, disear, toda vez que deben asegurar la accesibilidad con total seguridad a todos los puntos de la cantera. Son las vas

81

por las que circulan los vehculos dentro de la explotacin y, en especial, las unidades de acarreo.

Las caractersticas de diseo de las pistas y de lo que se ha dado en llamar especficamente acceso son diferentes, porque mientras en las pistas la circulacin es habitual y continua en los dos y a marcha rpida, en los denominados accesos, que se utilizan de forma eventual y exclusivamente para el acceso a sus tajos de las mquinas que efectan el arranque u operaciones auxiliares, la circulacin es mnima y a velocidad mucho ms lenta.

3.1.6.1 Accesos

La pendiente de los accesos no debe sobrepasar, en ningn caso, el 20 % (11) y con respecto a su anchura, sta debe superar por lo menos en dos metros el ancho de va de la unidad o mquina ms ancha que vaya a circular por ellos, a lo que hay que sumar un arcn mnimo de dos metros entre el borde del acceso y el pi inferior de un talud. A la hora de definir y proyectar los accesos, deber justificarse la anchura, cuneta y sobreancho proyectados en funcin del tipo de acceso y de las caractersticas especficas de la maquinaria, lo cual permitir definir, en plano y con suficiente detalle, el diseo de los accesos con expresin de los ejes, arcenes, centros y radios de curvatura en curvas, interseccin con el terreno, acuerdos en entronques y representacin de perfiles longitudinales y transversales.

Con todo ello, se deber garantizar por clculo que la maquinaria destinada a circular por los accesos sea capaz de hacerlo sin riesgo alguno, con tales condiciones de diseo. En caso contrario, deber renunciarse a la utilizacin de dicho vial. 82

La norma general de diseo es la de garantizar una circulacin absolutamente segura y sin dificultades para los vehculos y unidades que vayan a utilizarlos, contando tambin con los vehculos de servicio de las mquinas en operacin.

Se tendr en cuenta la calidad de la superficie de rodadura, la estabilidad y posibilidad de frenado de los vehculos y se proyectarn con un perfil transversal que facilite el desage y un perfil longitudinal que evite la existencia de badenes y se prevea la existencia de topes o barreras no franquables, junto con el correspondiente balizado en aquellas zonas donde exista riesgo de cada o vuelco, o donde la distancia mnima al bode superior de un talud sea inferior a los cinco metros de terreno absolutamente firme. Todo ello, deber completarse con la adecuada sealizacin.

3.1.6.2 Pistas

El diseo de las pistas debe ser tal que las unidades de transporte utilizadas se desplacen sin perder el ritmo de operacin y en condiciones de mxima seguridad. Por ello, los criterios de diseo se centran fundamentalmente en: Firme. Pendiente. Anchura de pista. Curvas: radios, peraltes y sobreancho. Visibilidad en curvas y cambios de rasante. Convexidad o bombeo. Conservacin.

83

Los dos primeros parmetros tienen que ver bsicamente con el rendimiento y coste del transporte, pero tambin con la seguridad. La determinacin de la pendiente ptima de una pista se realiza a partir de las curvas caractersticas de los vehculos, que consideran la velocidad y la capacidad de frenado. Los mejores rendimientos y costes, junto con unas condiciones de seguridad adecuadas, se obtienen con pendientes en torno al 8 %, incluyendo una resistencia a la rodadura normal. No obstante, en cada caso deber tambin tenerse en cuenta si el acarreo es ascendente o descendente.

En planos de diseo, las pistas se representarn en planta y perfil tipo, con perfil longitudinal y transversal y representacin de eje, arcenes, centros y radios de curvatura en curvas, acuerdos en entronques, etc. Se analizar el perfil longitudinal de la pista, sus ramales y los distintos perfiles transversales, justificndose por clculo la eleccin de las distintas secciones.

Figura N 01. Diseo de pistas

84

Figura N 02. Parmetros de la pista

3.1.6.3.1 Anchura de las pistas

La anchura de las pistas recomendada puede estimarse con la siguiente expresin:

Donde: A: Anchura total de la pista (m) a: Anchura del vehculo (m) N: Nmero de carriles deseados

Esto significa que, en pistas de un solo carril, tanto a la izquierda como a la derecha de cada vehculo debe dejarse una separacin de

seguridad equivalente a la mitad de la anchura de ste, sin reducirse jams por debajo de vez y media la anchura del mayor vehculo que se prevea que circule por ella.

Deber preverse adems el diseo de los apartaderos necesarios para asegurar el cruce de 85

vehculos, convenientemente espaciados y con una longitud mnima del doble del vehculo ms largo que se prevea que circule por la pista y con la anchura mnima del vehculo ms ancho. Tanto en cambios de rasante como en curvas que carezcan de visibilidad, la pista deber ser de doble carril o disponer de apartaderos con un dispositivo de seales eficaz que regule el trfico alternativo.

En pistas de dos carriles, la anchura mnima admisible puntualmente ser de tres veces la del vehculo ms ancho.

Se

insiste

en

que

estas cifras

dadas

se

corresponden con mnimos absolutos y que un diseo responsable y basado en la seguridad de la operacin debe manejar cifras siempre

superiores a estas.

3.1.6.3.2 Radios de curvatura

Los radios de curvatura, en planta, debern ser capaces de garantizar el giro de los vehculos y maquinaria de mayores dimensiones que circulen por ella, garantizndose que es capaz de hacerlo sin riesgo alguno con dichas condiciones de diseo. Es por ello necesario utilizar la suficiente informacin tcnica por parte del fabricante de la maquinaria para garantizar la bondad del clculo.

Para que las curvas no supongan una limitacin en la produccin deben tener un radio mnimo entre 20 y 30 m, dependiendo del vehculo que se 86

utilice, de la velocidad prevista, del peralte y del coeficiente do rozamiento.

3.1.6.3.3 Sobreancho en las curvas

Los volquetes ocupan en las curvas una anchura mayor que en las rectas, ya que sus ruedas traseras no siguen exactamente el movimiento de las delanteras debido a la rigidez del chasis y, adems, existe una tendencia de los conductores a no mantenerse en su carril. Por ello, es necesario disponer de un sobreancho, que ser funcin del radio de la curva y de la longitud del camin.

Una

expresin

utilizada

habitualmente

para

calcular el sobreancho necesario es la debida a Voshell:

Donde:

f : Sobreancho (m) R: Radio de la curva (m) L: Distancia entre ejes del volquete (m)

El RGNBSM y sus ITC establecen una expresin para calcular el sobreancho mnimo admisible:

87

Donde:

S: Sobreancho del carril (m). R: Radio de la curva (m). L: Distancia mxima (m) entre ejes del volquete o camin articulado.

3.1.6.3.4 Peraltes

Para

contrarrestar la fuerza

centrfuga

que

aparece en las curvas, originando deslizamientos transversales e incluso vuelcos, el peralte o sobreelevacin del lado exterior de la curva se calcula a partir de la frmula siguiente:

Donde:

E: Tangente del ngulo del plano horizontal con la pista. V: Velocidad (Km/h) R: Radio de la curva (m) F: Coeficiente de friccin

En la siguiente tabla se dan las relaciones recomendables entre el radio de una curva circular, peralte con la que se la debe dotar y velocidad ms adecuada para recorrer la misma.

Cuadro N 02. Radio de curva circular vs peralte 88

En las uniones de tramos con diferentes peraltes es preciso establecer una longitud de pista en la que el peralte variar de forma gradual, esta es la denominada zona de transicin.

3.1.6.3.5. Bombeo y convexidad

La seccin transversal de la pista debe estar diseada con un determinado bombeo, es decir, a dos aguas, con el fin de conseguir una

evacuacin efectiva de la escorrenta hacia las cunetas o bordes laterales. Los valores ms usuales de dichas pendientes transversales

varan entre un 2 % y un 4 %. El menor valor de 2 cm/m es adecuado para superficie con reducida resistencia a la rodadura que drenan fcilmente, y el valor mximo para casos de elevada resistencia a la rodadura.

En curva, la pendiente transversal de la superficie es la que corresponde al peralte y se dispone, por tanto en todos los casos, a una sola agua. La transicin entre las pendientes o bombeos de las alineaciones rectas y los peraltes en curva se har de forma gradual con una variacin lineal de pendientes.

3.1.6.3.6. Visibilidad en curvas y cambios de rasante

Un factor importante que debe considerarse, tanto en las curvas como en los cambios de rasante, es la distancia de visibilidad de parada, es decir, aquella necesaria para que un vehculo pueda detenerse, sin deceleraciones inadmisibles, antes 89

de llegar a chocar con cualquier obstculo que pueda hallarse en su camino.

3.1.6.3.7. Conservacin

El sistema de pistas diseado debe tener previsto un mantenimiento peridico y sistemtico, de tal manera que se conserven en todo momento en buenas condiciones de seguridad. Desde la propia fase de diseo deber quedar establecido cuales sern las condiciones en las que se realizar este los mantenimiento, medios a cul emplear ser y su las

frecuencia,

operaciones a desarrollar.

Como en el caso de las plataformas de trabajo, se prestar una especial atencin a la conservacin y limpieza de los drenajes existentes para evitar encharcamientos, as como a la restauracin de la superficie de rodadura, eliminacin de baches, blandones, medios roderas, la etc., estableciendo de las los

para

retirada

piedras

descalzadas de los taludes o cadas de las cajas de los vehculos.

Asimismo, deber preverse la conservacin y reposicin peridica de las seales de trfico establecidas.

En el tema de poltica de lucha contra el polvo, en tiempo seco se efectuarn riegos peridicos con el fin de reducir la emisin de polvo.

90

3.1.7 Definicin del sistema de explotacin

3.1.7.1 Labores de preparacin, fases y requerimientos

El diseo preliminar de una explotacin de cantera y su planificacin operativa a corto, medio y largo plazo debe tener cuantificado el volumen de recubrimiento en forma de tierras y suelos o en su caso, de formaciones litolgicas no interesantes, que es necesario remover anualmente en operaciones de especficas de desmonte.

La importancia del correcto desarrollo de las operaciones de desmonte no est solo en conseguir un coste bajo, sino en tambin en permitir que los frentes sean lo ms estables posible dndoles un talud apropiado en funcin de sus caractersticas geomecnicas, que muy frecuentemente son mucho peores que el macizo rocoso explotado por la cantera, y protegindolos de la accin erosiva de las aguas mediante la construccin de cunetas de guarda para las de escorrenta y de drenajes para las de infiltracin.

El diseo de la explotacin debe prever que, entre el pie del desmonte y la cabeza del frente de explotacin, debe guardarse una berma de seguridad que impida que los posibles desprendimientos o corrimientos del recubrimiento caigan sobre la explotacin y se permita, si fuera necesario, la reanudacin de los trabajos de desmonte en condiciones suficientes de seguridad al disponerse del espacio necesario para el acceso y maniobra de la maquinaria.

3.1.7.2 Saneo

El diseo de la explotacin debe prever el adecuado saneo de todos los frentes y taludes excavados para su 91

conservacin en perfectas condiciones y en prevencin de la aparicin de problemas de mayor gravedad.

Despus de una parada y antes de comenzar los trabajos es necesario inspeccionar los frentes de explotacin, asegurndose de que no existen masas de rocas inestables y ordenndose, en caso necesario, su saneo por parte de personal adecuadamente formado para estas labores y utilizando, preferiblemente, medios mecnicos.

Las inspecciones y los saneos deben realizarse de forma sistemtica en los casos siguientes: Despus de lluvias, heladas o nevadas intensas. Cuando se haya producido el desprendimiento de masas importantes de roca. Despus de cada voladura.

Cuando

exista

riesgo

de

deslizamiento

de

desprendimientos en los taludes que afecten a una pista, sta debe protegerse mediante mallazo, bulonado,

gunitado, etc., del talud, dejando en caso necesario un arcn de cinco metros de anchura.

3.1.7.3 Sistema

de

carga

transporte.

Caractersticas,

personal y equipos

Tras la seleccin del mtodo aplicable a la explotacin de ridos, es necesario establecer el sistema de explotacin que se utilizar y que estar constituido por los diferentes equipos de arranque, carga y transporte. En funcin de estos, ser necesario posteriormente definir los equipos de servicios.

92

Segn la continuidad del ciclo bsico, se diferencian los siguientes sistemas:

Sistema totalmente discontinuo

La operacin de arranque, con o sin voladura, se lleva a cabo con equipos discontinuos y el transporte se efecta con volquetes mineros. Es el sistema ms implantado debido a su gran flexibilidad y versatilidad.

Sistema mixto con trituradora estacionaria dentro de la cantera

Una parte de la operacin se realiza con medios semejantes al sistema anterior, hasta una trituradora instalada dentro de la explotacin con la que se consigue una granulometra adecuada para poder efectuar desde ese punto el transporte continuo por cintas.

Sistema mixto con trituradora semimvil dentro de la cantera

Conceptualmente es igual al sistema anterior, pero con mayor flexibilidad, ya que la trituradora puede cambiarse de emplazamiento cada cierto tiempo, invirtiendo en estos traslados varios das o semanas.

Sistema contino con trituradora mvil y arranque discontinuo

En este sistema se prescinde del transporte con volquetes, ya que la trituradora mvil acompaa constantemente por el tajo el equipo de arranque y carga discontinuo.

93

Sistema de transporte mixto y arranque contino

Es una variante de la tercera alternativa, donde se sustituye el arranque discontinuo por un minador continuo. Es un sistema poco utilizado, aunque algunas canteras lo aplican.

Sistema de arranque y transporte continuos

Es

el

sistema

que

presenta

mayor

porcentaje

de

electrificacin, puesto que todas las unidades a excepcin de las auxiliares, van accionadas por motores elctricos.

A su vez, en cada uno de esos sistemas, la maquinaria utilizada puede ser distinta pues, por ejemplo, en el arranque continuo es posible emplear minadores y, en el transporte continuo, cintas transportadoras convencionales, cintas de alta pendiente, etc.

3.1.7.4 Consideraciones al arranque por explosivos

En las explotaciones de cantera para la fabricacin de ridos de machaqueo, el arranque suele realizarse por medio de perforacin y voladura, quedando el arranque directo reservado para aquellas formaciones de tipo gravera o formaciones arenosas.

La perforacin para la carga del explosivo debe realizarse segn un conjunto de proyectos tipo, diseados para cada una de las voladuras que se prevea deban darse en la cantera y dimensionadas de tal manera que los frentes queden saneados y se eviten, en lo posible, la ejecucin de voladuras de repies o de troceo secundario.

94

3.1.8 Desage y drenaje

El diseo de la explotacin debe asentarse sobre los necesarios estudios hidrolgicos e hidrogeolgicos encaminados a caracterizar las necesidades de desage y de drenaje de la explotacin, estableciendo las medidas preventivas y correctivas

correspondientes.

Se estudiar y disear una red de drenaje que garantice que las aguas recogidas en la explotacin son adecuadamente

canalizadas, tratadas y depuradas antes de su vertido a los cauces pblicos. Se debern contemplar, en los clculos, los caudales aportados tanto por los cauces y cuencas superficiales, como por las estructuras hidrogeolgicas, de manera a determinar la suficiencia de la red de drenaje y desage diseada.

Los estudios tambin debern prever las calidades de las aguas evacuadas en cada sitio y sus necesidades de depuracin, tanto en condiciones normales de operacin como en condiciones climticas extraordinarias.

3.2 CORRECCIN EXPLOTACIN

DE

IMPACTOS

AMBIENTALES

DURANTE

LA

Los problemas relativos al medio ambiente que pueden surgir en la implantacin y desarrollo de una actividad minera son funcin de las caractersticas de tales acciones y de las caractersticas del lugar en el que se proyecta. Su consideracin es clave no solo por las repercusiones econmicas en el desarrollo del proyecto, sino por la directa incidencia en la reputacin y fama de la compaa, as como en la accesibilidad a nuevos proyectos.

El origen de los problemas o efectos puede derivarse de la fase de planeamiento del proyecto donde se abordan los objetivos concretos de la 95

explotacin a travs del inters que la empresa tiene de las dedicaciones presupuestarias. O de la fase de diseo donde se recoge como se debe hacer la explotacin (diseo de apertura de mina, de localizacin, tamao y forma de la escombrera, etc.), o bien de la propia fase de ejecucin, cuando la explotacin est funcionando.

En cada caso, la forma de abordar el problema requiere de un anlisis diferenciado pero que posteriormente se integre dentro del conjunto de la problemtica ambiental de la explotacin, de manera tal a conseguir soluciones integrales, bien planteadas, ms efectivas que las soluciones parciales, mejor implantadas y de costo proporcionalmente ms reducido.

A la hora de proceder al estudio de los distintos tipos de contaminacin producidos en una explotacin, es frecuente recurrir a los modelos de simulacin. Sin poner en duda las ventajas de la utilizacin de los mismos, es necesario tener en cuenta, sin embargo, que estos tienen una estructura bsica que depende de las caractersticas y propiedades consideradas en los sistemas ambientales, y que la calidad del modelo depende considerablemente de la calidad de los supuestos de partida, as como de su tratamiento.

En el captulo de la adopcin de medidas preventivas o correctoras de los distintos impactos ambientales, es necesario tener en cuenta que siempre es mejor no producir la alteracin que establecer una medida correctora, pues aparte de suponer un costo adicional de tiempo y de dinero, en la mayora de los casos solamente se elimina una parte de la alteracin y, en otros, ni siquiera esto.

La poltica de establecimiento de medidas preventivas en los diseos se basa en el empleo de metodologas basadas en el conocimiento por expertos de los impactos generados en proyectos similares.

Posteriormente, el diseo y dimensionamiento de las medidas correctoras debern tener en cuenta la clasificacin de las mismas:

96

 Medidas que reducen el impacto: Este tipo de medidas correctoras se consiguen, generalmente, con un diseo adecuado del proyecto o limitando la intensidad de las acciones. Medidas que compensan el impacto: Mediante la reposicin y conservacin de los elementos que permanecen, desarrollo de otros nuevos que permitan suplir los elementos alterados. Cambian la condicin del impacto: Favorecen los procesos de regeneracin natural o permiten restaurar el entorno afectado.

Otro aspecto a considerar sobre las medidas correctoras, es la escala temporal de su aplicacin, pues es conveniente llevarlas a la prctica lo antes posible, ya que de este modo se pueden evitar impactos secundarios.

3.2.1 Prevencin y eliminacin de la contaminacin por polvo y gases

La contaminacin producida por partculas slidas, polvo y gases, derivada de las operaciones de apertura de huecos, de la creacin de las escombreras y del trfico de volquetes y de maquinaria pesada (que es cuando se producen los impactos ms severos de este tipo) y, en menor cuanta, de la construccin de pistas, ha tenido tradicionalmente un conjunto de medidas correctoras basadas en: Riego peridico de las pistas con agua, acudindose algunas veces a la utilizacin de sustancias qumicas o salinas reductoras de la emisin de polvo. Ello requiere dimensionar desde el principio las necesidades en medios humanos y equipos, para el adecuado riego de las pistas, as como la infraestructura adecuada para el suministro y canalizacin del agua necesaria hasta la explotacin. En este sentido, es 97

frecuente observar prcticas manifiestamente contraproducentes como la instalacin de aspersores de funcionamiento

permanente en las pistas. Estabilizacin qumica de pistas. Pavimentacin de los accesos permanentes a la mina, prctica cada vez ms extendida en las explotaciones especialmente en zonas de terrenos muy ridos. Retirada de las pistas del material formado por acumulacin del polvo mediante el uso de motoniveladoras, barredoras, etc. Revegetacin rpida de los terrenos restituidos (superficies finales de vertederos y taludes excavados), estableciendo en la planificacin de la explotacin los medios materiales, humanos y econmicos necesarios para ello. Control del polvo durante la perforacin por medio de captadores (hoy da ya obligatoria en todos los casos) y reduccin del nmero de tajos con voladuras y retirada del detritus de la perforacin, evitando siempre su utilizacin en el retacado de las voladuras. Reduccin del tiempo entre las fases de explotacin y restitucin mediante el desarrollo de una ptima planificacin.

3.2.2 Prevencin del impacto acstico por actividades ruidosas

La reduccin de los impactos acsticos se consigue mediante: La reduccin de la velocidad de circulacin de los vehculos, especialmente de los de transporte, lo que redunda en una menor formacin de polvo y en un incremento de la seguridad.

98

 Minimizacin de los cruces en las pistas. Planificacin, construccin y desarrollo de pantallas vegetales contra el viento, de manera tal que dificulten su libre circulacin en los niveles superficiales. Sustitucin de los volquetes por cintas transportadoras. Riego de las pilas de materiales que se cargan sobre los volquetes. Estudio de la ubicacin de las plantas de tratamiento conforme a las direcciones predominantes de los vientos. Ubicacin de las plantas lo ms alejadas posible de las zonas habitadas. Construccin de barreras snicas perimetrales. Instalacin de silenciadores en equipos mviles. Estudio de rutas alternativas de transporte en zonas prximas a las reas habitadas. Desarrollo de las polticas ms adecuadas de mantenimiento preventivo, lo que redundar en una reduccin del coste de operacin. Recubrimiento con gomas de todos los elementos metlicos que sufren los impactos de las rocas (por ejemplo, las cajas de los camiones, etc.). Utilizacin de equipos accionados elctricamente. Limitacin a las horas diurnas de aquellas unidades ms ruidosas o molestas.

99

 Disminucin de las cargas operantes de explosivo y empleo de detonadores y de accesorios de microrretardo. Recubrimiento del cordn detonante expuesto al aire libre. Reduccin al mximo de las operaciones de taqueo de bolos con explosivos, etc.

3.2.3 Prevencin del proceso de erosin

Se encuentran relacionados con este tipo de riesgos la ocupacin irreversible de suelo frtil por la creacin de huecos y escombreras, y por la construccin de pistas, edificios y plantas de tratamiento. Otro efecto es la induccin de efectos edficos negativos en los alrededores de la explotacin por las operaciones derivadas de la creacin de huecos, escombreras y pistas, debido a la acumulacin de residuos, elementos finos, polvo, etc.

Tambin se incluyen en este captulo el aumento del riesgo de desprendimientos, deslizamientos o hundimientos por la creacin de escombreras, el aumento de la carga de sedimentacin aguas abajo debidas a la adicin de materiales slidos derivados de la creacin de las escombreras y la construccin de las pistas e infraestructuras, el aumento de la erosin derivadas de todo este tipo de operaciones, etc.

Entre las acciones correctoras o de recuperacin habitualmente empleadas figuran: Retirada y acopio de las tierras vegetales de las zonas ocupadas por la explotacin.

100

 Diseo de un modelado en la recuperacin que permita la reutilizacin productiva y ecolgica del terreno a la conclusin de la explotacin. Adopcin de medidas que eviten la produccin de polvo, desprendimientos y deslizamientos. Preparacin del suelo, mejora del microclima (riego y abonado) y revegetacin afectados. Adecuado diseo de las estructuras mineras, con esquemas constructivos que aseguren la existencia de los necesarios elementos de drenaje interno y la estabilidad. Desarrollo de buenos estudios y a cargo de profesionales solventes para el anlisis del emplazamiento de cada estructura. Adopcin de medidas que eviten la formacin de polvo. Establecimiento de sistemas de drenaje generales y particulares. Revegetacin rpida tras los movimientos finales de tierra en cada zona. Disminucin de pendientes y de longitudes de declive en taludes de pistas y escombreras, situndose en los lmites inferiores que permitan la correcta explotacin. con especies autctonas de los sistemas

3.3 IMPOSICIONES DERIVADAS DEL PROYECTO DE RESTAURACIN DEFINITIVA

La gestin moderna de los proyectos mineros establece la incorporacin desde el principio de todas las consideraciones derivadas de la necesidad de cerrar la explotacin y proceder a su restauracin y abandono. Esto ha llevado a permitir tener en cuenta no solamente todas las implicaciones 101

econmicas, sino al desarrollo de diseos que faciliten al final la gestin de las actividades de restauracin.

Las exigencias derivadas del necesario acondicionamiento de los terrenos van desde la reduplicacin exacta de las condiciones originales, que es cuando se debe hablar con rigor de restauracin, hasta el intento de conseguir un aprovechamiento nuevo y sustancialmente diferente al que corresponda a la situacin primitiva, que es lo que se entiende por rehabilitacin o recuperacin.

Modernamente se ha venido implantando en Europa la concepcin americana de la Remediacin o restablecimiento del medio,

entendindose por tal un paso ms avanzado y ms complejo a lo que es la propia restauracin, pues se trata de dejar el emplazamiento y el espacio afectado por la actividad minera mejor que estaba en trminos de actividad biolgica.

En cualquier caso, independientemente del uso previsto para los terrenos afectados por las labores mineras, la revegetacin suele jugar un papel protagonista, ya que posibilita:

La restauracin de la produccin biolgica del suelo. La reduccin y el control de la erosin. La restauracin de los terrenos sin consolidar. La proteccin de los recursos hdricos. La integracin paisajstica.

3.4 FABRICACIN DEL LADRILLO

Actualmente la empresa Indulcom cuenta para el proceso de exploracin y explotacin con canteras propias, en las cuales se pueden encontrar caoln y dos tipos de arcillas tales como: arcilla roja y arcilla gris rojiza, siendo su mayor diferencia el porcentaje de arena que presentan. Se explotan los caolines y las arcillas con excavadoras y/o cargadores 102

frontales y se dejan en conos al aire libre aproximadamente de 3 a 5 meses.

Inicialmente el supervisor de mina realiza labores de exploracin como geologa de campo, toma de datos geolgicos y toma de muestras para hacer las diferentes pruebas de laboratorio como lo son: ndice de contraccin, porcentaje de arena, granulometra y color en quema.

Fotografa N 02. Excavadora

3.4.1 Almacenamiento

Para el almacenamiento de la materia prima (arcilla) se dispone dos reas cubiertas por dos estructuras metlicas consecutivas el material se almacena en forma de montaa o pilas, las cuales estn dispuestas de acuerdo al tipo de arcilla: roja y gris rojiza. Otra pila corresponde al material de productos no conformes y recortes, el tiempo mnimo de homogeneizacin de la arcilla en galpn es de 15 das, para finalmente hacer una mezcla ideal.

103

Fotografa N 03. Almacenamiento de la arcilla

3.4.2 Mezclado

En esta etapa del proceso, inicialmente la arcilla est en el ciclo de almacenamiento, de donde se pasa a las mezcladoras

respectivamente por medio de bandas transportadoras, para llevarlas al mojado.

Ahora el mojador segn su conocimiento y experiencia suministra la cantidad de agua necesaria a la arcilla, para mantener una adecuada consistencia del material.

104

Fotografa N 04. Mezclado de la arcilla 3.4.3 Extrusado

La pasta despus del mezclado pasa al proceso en donde se le aplica la presin de vaco para lograr compactarla y posteriormente, pasa por la boquilla ubicada a la salida de la mquina, para dar como resultado el embutido en el tamao deseado.

Despus se corta y se decora con el diseo solicitado en tabletas, otoo, ardosia, lisa, rombo adems de tejas, bloques y ladrillos carorsta.

Finalmente el producto se revisa y se desliza para desfilarlo, el sobrante que se obtiene es enviado nuevamente al proceso para su reutilizacin.

Fotografa N 05. Extrusado

105

3.4.4 Secado

El secado es una operacin delicada y de vital importancia, cuyo objetivo es la eliminacin de la humedad hasta llegar a un peso constante.

El secador esta constituido por cmaras de secado. El secado artificial se lleva a cabo en un espacio cerrado, en el cual se inyecta aire caliente extrado del calor resultante del enfriamiento de los hornos que recircula en el secadero, por medio de un ventilador que se encuentra en continuo desplazamiento.

Fotografa N 06. Secado de ladrillos

3.4.5 Coccin

En la operacin de coccin se utilizan hornos tipo colmena de llama invertida. Esta operacin se inicia con el cargue del horno en el cual se coloca el material seco en paquetes con una disposicin particular a lo largo de la dimensin mxima del horno en 70 horas aproximadamente en los hornos colmena.

106

Despus se procede ha alimentar los hornos con carbn mineral para su respectivo funcionamiento. De aqu en adelante comienza la etapa de quema y coccin que se divide en 5 etapas: Caldeo Precocido Coccin Vitrificacin Enfriamiento

Fotografa N 07. Coccin

3.4.6 Seleccin

Los productos terminados que se encuentran en el patio se clasifican segn su color, que puede ser: rojo, canela, mate y colonial, este ltimo se presenta en tres tonos diferentes, moro rosado y blanco.

Luego se realiza una seleccin en la cual se escoge el material segn las caractersticas que presentan tales como: nivel de 107

torcedura, manchas en la superficie de la tableta, desportillado, partiduras o fisuras, a partir de estas caractersticas el operario determina a que clase pertenece el material.

3.4.7 Empaque y almacenamiento

El material de primera se empaca con plstico membreteado con el logo de la empresa. El material tipo comercial se empaca en plstico transparente, el material tipo retal no se empaca. Seguidamente se almacena para su distribucin y comercializacin.

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