Bombas Turbinas Sumergibles

Diseados para un amplio rango de servicios industriales, municipales, marinos y agrcolas.

Capacidades hasta de 1,500 GPM.

Cabezas a 3500 pies (1070 Temperaturas a 120 F. Presiones hasta de 275 PSIG.

m).

Caractersticas de

Diseo Tazones de hierro fundido bridados revestidos de Vitra Glass. Altas Eficiencias garantizan menores costos operativos. Impulsores cerrados de bronce y otros materiales. Anillos de desgaste disponibles para Impulsor y/o tazn. Cabezales de descarga de varias configuraciones. Construcciones disponible para operar altos contenidos de arena. Aleaciones especiales como ser Nquel-Aluminio-Bronce y Acero Inoxidable 316SS para lquidos corrosivos. Motor encapsulado o rebobinable especial para aplicaciones sumergibles y de dimetros reducidos para ingreso en pozos.

Servicios y Aplicaciones
Bombeo de Pozos. Sistemas Booster. Agua de mar. Equipos de rebombeo.

Despiece de Bomba

A continuacin detallamos las piezas ms importantes de la bomba turbina de eje vertical y una explicacin de su funcin.

Rendimiento de Bombas Goulds en 3450RPM Desde que Goulds Pumps fue adquirido por ITT Industries, la divisin de Turbinas de Eje Vertical, ha gozado de un marcado aumento en su gama de productos, se han rediseado los productos existentes logrando significante mejores en eficiencias, y se han agregado nuevos productos que antes no existan para cubrir los huecos en cuanto a caudal que no haban antes.

Adjunto mostramos el alcance de los modelos estndar de Goulds Pumps, desde 5 hasta 12.

Montajes Las bombas sumergibles pueden ser montadas tanto en posicin vertical como horizontal, su diseo de dimetro reducido la permite operar en pozos desde 6 o mayor, pero tambin pueden operar en una gran gama de aplicaciones. Se pueden instalar en pozos, en lagunas, y en cisternas. Se pueden instalar dentro de barriles presurizados con succin positiva, en lnea, subterrnea o sobre el nivel de terreno. Adjunto las instalaciones mas tpicas:

BOMBAS HORIZONTALES Y VERTICALES El eje de rotacin de una bomba puede ser horizontal o vertical, (rara vez inclinado). De esta disposicin se derivan diferencias estructurales en la construccin de la bomba que a veces son importantes, por lo que tambin las aplicaciones de los dos tipos de construccin suelen ser, a menudo, distintas y bien definidas.

Bombas horizontales.La disposicin del eje de giro horizontal presupone que la bomba y el motor se hallan a la misma altura; ste tipo de bombas se utiliza para funcionamiento en seco, exterior al lquido bombeado que llega a la bomba por medio de una tubera de aspiracin. Las bombas centrfugas, sin embargo, no deben rodar en seco, ya que necesitan del lquido bombeado como lubricante entre aros rozantes e impulsor, y entre empaquetadura y eje. Como no son autoaspirantes requieren, antes de su puesta en marcha, el estar cebadas; esto no es fcil de conseguir si la bomba no trabaja en carga, estando por encima del nivel del lquido, que es el caso ms corriente con bombas horizontales, siendo a menudo necesarias las vlvulas de pie, (aspiracin), y los distintos sistemas de cebado. Como ventajas especficas se puede decir que las bombas horizontales, (excepto para grandes tamaos), son de construccin ms barata que las verticales y, especialmente, su mantenimiento y conservacin es mucho ms sencillo y econmico; el desmontaje de la bomba se suele hacer sin necesidad de mover el motor y al igual que en las de cmara partida, sin tocar siquiera las conexiones de aspiracin e impulsin.

Bombas verticales Las bombas con eje de giro en posicin vertical tienen, casi siempre, el motor a un nivel superior al de la bomba, por lo que es posible, al contrario que en las horizontales, que la bomba trabaje rodeada por el lquido a bombear, estando, sin embargo, el motor por encima de ste. Bombas verticales de funcionamiento en seco.En las bombas verticales no sumergidas, el motor puede estar inmediatamente sobre la bomba, o muy por encima de sta. El elevarlo

responde a la necesidad de protegerlo de una posible inundacin o para hacerlo ms accesible si, por ejemplo, la bomba trabaja en un pozo. El eje alargado puede ser rgido o flexible por medio de juntas universales, lo que simplifica el siempre difcil problema del alineamiento. Se emplean muy a menudo las mismas bombas horizontales modificadas nicamente en sus cojinetes. La aspiracin es lateral, (horizontal); en las bombas grandes, frecuentemente, es por abajo, aunque a veces se transforma en lateral mediante un simple codo. La ventaja de las bombas verticales, es que requieren muy poco espacio horizontal que las hace insustituibles en barcos, pozos, etc; sin embargo se necesita un espacio vertical superior suficiente para permitir su cmodo montaje y desmontaje. Para bombas de gran caudal, la construccin vertical resulta en general ms barata que la horizontal. Las bombas verticales se emplean normalmente en aplicaciones marinas, para aguas sucias, drenajes, irrigacin, circulacin de condensadores, etc. Bombas verticales sumergidas.El funcionamiento sumergido de las bombas centrfugas elimina el inconveniente del cebado, por lo que el impulsor se halla continuamente, an parado, rodeado por el lquido a impulsar y, por lo tanto, la bomba est en disposicin de funcionar en cualquier momento. El control de la unidad requiere nicamente la puesta en marcha del motor de accionamiento, sin necesidad de dispositivos adicionales de cebado previo. La aspiracin, que es siempre por abajo, Fig II.17, se hace a una cierta profundidad con respecto al nivel libre del lquido.

Si esta profundidad es menor de lo debido, 2 3 veces el dimetro del orificio de aspiracin, se pueden crear en la superficie vrtices o remolinos por cuyo centro se introduce aire en la bomba, con la consiguiente prdida de caudal y deficiente funcionamiento. El eje del que van provistas estas bombas, va guiado normalmente por cojinetes de friccin separados a intervalos regulares (de 1,5 a 3 metros) y lubricados por aceite, grasa, o el mismo lquido bombeado; en este ltimo caso, el eje se suele disponer en el interior de la tubera de impulsin vertical, cerca del motor, en que sta se desva horizontalmente mediante un codo adecuado. En los casos de lubricacin por grasa o aceite, el eje va dentro de un tubo portador de los cojinetes, siendo este conjunto, a su vez, exterior o interior a la tubera de impulsin. La otra solucin tiene la ventaja de requerir un menor espacio, siendo en ambos casos innecesaria la empaquetadura, lo que constituye tambin una circunstancia muy favorable, dados los inconvenientes que sta lleva a veces consigo. Las bombas sumergidas tienen la ventaja de ocupar un espacio horizontal mnimo, slo el necesario para acomodar el motor vertical y la impulsin, siendo incluso sta a veces subterrnea. Las ventajas hidrulicas son evidentes al desaparecer todos los problemas de aspiracin que constituyen el principal inconveniente en el funcionamiento de las bombas centrfugas. Desde un punto de vista mecnico, esta disposicin presenta grandes inconvenientes con respecto a la horizontal. Las bombas son inicialmente ms caras y su mantenimiento mucho ms elevado, ya que cualquier reparacin exige el desmontaje de la bomba para izarla a la superficie. El eje alargado, somete a los cojinetes a un trabajo duro que sobre todo, si estn lubricados por agua o lquidos sin grandes propiedades lubricantes, hace que su vida sea corta e imprevisible.

Los tipos ms importantes de bombas verticales sumergidas son, las bombas de turbina verticales o de pozo profundo, las bombas de hlice y las bombas de voluta sumergidas.

Fig II.17.- Bomba de eje vertical

Bombas de turbina verticales.- Entre las bombas sumergidas, las ms

importantes son las llamadas de pozo profundo, de sondeo o de turbina vertical, que fueron desarrolladas para la explotacin de pozos, perforaciones y sondeos de dimetro reducido. Esta circunstancia limita forzosa-mente la altura por etapa, lo que conduce al concepto de bombas multicelulares para reducir el espacio. El impulsor de aspiracin simple, puede ser radial o diagonal, segn las condiciones de servicio y su construccin cerrada o semiabierta. Los impulsores semiabiertos, sin embargo, aparte de su mayor empuje axial, hasta el 50% mayor, requieren un ajuste vertical ms cuidadoso durante el montaje. El conjunto de difusores del cuerpo de bomba y la tubera de impulsin, cuelgan del cabezal sobre el que va montado el motor, constituyendo el codo de desviacin de la impulsin. A veces, los difusores se recubren interiormente de un esmalte especial que disminuye la rugosidad de la fundicin y las prdidas hidrulicas consiguientes, aumentando el rendimiento, dotando de una cierta uniformidad a las distintas unidades, logrndose una mejor

resistencia a la corrosin y a la abrasin.

La construccin de estas bombas permite montar el nmero de etapas deseado, que puede llegar a 20 o ms, aadiendo simplemente difusores e impulsores semejantes uno sobre otro, lo que dota de cierta elasticidad a las aplicaciones, con las consiguientes ventajas de estandarizacin, disponibilidad de repuestos, etc.; no obstante, estas bombas participan de las desventajas mencionadas para las bombas verticales sumergidas, de ser caras y exigir unos costes de mantenimiento elevados. Las bombas verticales de turbina han llegado a un grado de perfeccin notable con rendimientos altos y determinadas ventajas hidrulicas; aunque empezaron siendo empleadas exclusivamente para riegos en pozos y perforaciones, sus aplicaciones industriales aumentan cada vez ms, siendo en la actualidad ms numerosas que las agrcolas, por lo que la denominacin de bombas de pozo profundo va desapareciendo para adaptarse a la de bombas de turbina vertical. Dentro de este tipo se pueden distinguir las bombas provistas de eje alargado y accionadas por motor sumergible dispuesto inmediatamente por debajo de la bomba o bombas buzo. Bombas de turbina verticales de motor normal superior.- En estas bombas, el eje va por el interior de la tubera de impulsin, desnudo si la lubricacin es por aceite, o dentro de un tubo protector si la lubricacin es por agua de una fuente externa. El conjunto de impulsores y eje soportado por los cojinetes de empuje estn colocados en el mismo cabezal o en la parte superior del motor, si su eje y el de la bomba estn rgidamente acoplados (motores de eje hueco). Con estas bombas se pueden alcanzar unos 200 m.c.a., pero los problemas que ocasiona cualquier imperfeccin en la rectitud del eje, que influye en gran manera en la vida de los cojinetes y en la vibracin del funcionamiento, crecen enormemente con la longitud del eje. Se puede considerar que la seguridad del eje es proporcional a su rigidez o resistencia a

la flexin viniendo da- da por el factor D4 /L3 , siendo D el dimetro del eje y L su longitud Bombas de turbina verticales de motor sumergido.- Con objeto de evitar las desventajas que se derivan de la excesiva longitud del eje, en las bombas sumergidas se han desarrollado motores elctricos capaces de funcionar a su vez rodeados de lquido y de dimensiones tales que les permite ir montados en el interior del pozo. De esta forma, colocando los motores inmediatamente por debajo de la bomba, desaparece la necesidad del eje, cojinetes y tubo protector, por lo que la columna puede ser de menor dimetro para prdidas de carga semejantes. Los motores pueden ser de funcionamiento en seco con cierre hermtico, o inundados, en cuyo caso los aislamientos han de tener caractersticas muy especiales. Las ventajas del motor sumergido se hacen apreciables, sobre todo, en pozos muy profundos de ms de 30 m, o bien inclinados o curvados. El espacio requerido en la superficie es, evidentemente mnimo e incluso nulo con descarga subterrnea.

04- BOMBAS DE DOBLE DIAFRAGMA

Caractersticas de la bomba neumtica de doble membrana

Caractersticas de la bomba neumtica de doble membrana

01.-Cebado rpido y flujo inmediato del producto 02.-Maneja viscosidades de hasta 5.000 cps y slidos de hasta 0,09; (2,29 mm) 03.-Funciona en vaco sin sufrir daos Proporciona cierre hermtico para fluidos sensibles a la humedad 04.-El cierre de ajuste a la boca de bidones de fcil desmontaje Easy-out proporciona una rpida colocacin y extraccin de los bidones (por medio de un adaptador de tapn) sin tener que Desconectar las mangueras 05.-El cierre de fcil desmontaje se adapta a bocas de bidones no estandar, hasta 2-1/2; (63,5 mm) 06.-La bomba nunca se introduce en el bidn (slo se sumerge el tubo de aspiracin) 07.-Excelente para fluidos de viscosidad media-baja, abrasivos y materiales sensibles al cizallamiento Caractersticas Husky Fcil mantenimiento 01.-Su pequeo volumen interno reduce los residuos y facilita la limpieza. 02.-Los tornillos de acero inoxidable resisten la corrosin y estn situados eficazmente para facilitar el montaje. Vlvulas neumticas nicas y patentadas 03.-Vlvula de pilotaje de tres vas para un funcionamiento sin bloqueos. 04.-Todas las piezas pueden ser reemplazadas sin tener que abrir la seccin de fluido. 05.-Las piezas de aluminio estn anodizadas o recubiertas de epoxi para que resistan la corrosin provocada por el aire contaminado. 06.-No requiere lubricacin en el circuito de aire. Piezas montadas con precisin 07.-Los cojinetes de larga duracin garantizan una alineacin perfecta del eje y son muy fciles de reemplazar. Salida de escape protegida 08.-La salida comn para todos los escapes impide que los vapores de la sala ataquen las juntas de cierre del motor neumtico. 09.-Fcilmente sumergible para utilizarla en pozos u operaciones de extraccin. Estructura exterior resistente 10.-Su construccin resiste la corrosin, impide fugas y asegura cambios de fluidos limpios. 11.-El anodizado de las piezas hmedas de aluminio y la seccin de aire revestida de epoxi le permite soportar los entornos ms severos. Compatibilidad con fluidos 12.-Carcasas disponibles en aluminio,acero inoxidable, polipropileno,acetal conductor o Kynar. Diseo eficaz de junta de cierre 13.-Membrana firmemente fijada en su posicin. 14.-El reborde de la carcasa acta como eficaz cierre hermtico del fluido. Arandelas reforzadas 15.-Las arandelas de fijacin eliminan los casos de fugas y los desenganches,evitando costosos periodos de paralizacin del trabajo. Diseo del eje para larga duracin

16.-El eje de acero inoxidable de la serie 300 est diseado para una larga vida y para resistir la corrosin incluso con aire hmedo o sin desecar. Fcil alineacin 17.-Secciones de fluido y aire autoalineables y atornilladas. Seleccin de materiales 18.-La amplia variedad de opciones de bolas y asientos garantiza la compatibilidad con los fluidos y un cierre eficaz para conseguir el mximo rendimiento, una larga duracin y una mayor altura de aspiracin.

Bomba de vaco

Saltar a: navegacin, bsqueda Para el arma explosiva homnima, vase Bomba termobrica. Una bomba de vaco extrae molculas de gas de un volumen sellado, para crear un vaco parcial. La bomba de vaco fue inventada en 1650 por Otto von Guericke, estimulado por el trabajo de Galileo y Torricelli, usando los Hemisferios de Magdeburgo.

Contenido

1 Tipos de bombas de vaco o 1.1 Rotativas de paletas o 1.2 Bomba de membrana o de diafragma o 1.3 De Canal Lateral 2 Vase tambin

Tipos de bombas de vaco

Rotativas de paletas

Bomba de vaco de lbulos, un tipo de bomba rotativa de vaco. Con la adopcin de una tcnica constructiva de vanguardia y el empleo durante la fase de fabricacin de modernos centros de trabajo de control numrico, las bombas de vaco P.V.R. renen un elevado estndar de calidad y de rendimiento, caractersticas que economizan su utilizacin con:

Alta velocidad de bombeo en el campo de presin absoluta, comprendido entre 850 y 0,5 mbar. Bajo nivel sonoro. Ausencia de contaminacin. Refrigeracin por aire.

Construccin particularmente robusta. Mantenimiento reducido.

Las bombas de vaco de la serie PVL/EU y PVL/B - EU/B bombas rotativas de paletas de una etapa, con sistema de lubricacin automtico por recirculacin de aire, utilizadas sobre todo para la aspiracin de aire, an en presencia de vapor de agua y para procesos industriales continuos. Se construyen en dos versiones en funcin del vaco previsto para su utilizacin. La gama completa va de 10 a 12.000 m/h (segn normativa PNEUROP 6602).

Bomba de membrana o de diafragma

Principio de funcionamiento de una bomba de membrana. Una bomba de membrana o de diafragma es una bomba de desplazamiento positivo que, para bombear lquido, combina la accin recproca de un diafragma de tefln o caucho y de vlvulas que abren y cierran de acuerdo al movimiento del diafragma. A veces a este tipo de bomba tambin se llama bomba de membrana. Hay tres tipos principales de bomba de diafragma:

El de primer tipo, el diafragma se sella con un lado en el lquido que se bombear, y el otro en aire o lquido hidrulico. El diafragma se dobla, haciendo que el volumen del compartimiento de la bomba aumente y disminuya. Un par de vlvulas previene que la corriente tenga un movimiento contrario. Como se describe anteriormente, el segundo tipo de bomba de diafragma trabaja con la dislocacin positiva volumtrica, pero diferencia en que lo que mueve al diafragma no es ni aceite ni aire, sino que tiene un funcionamiento electromecnico a travs de una impulsin engranada del motor. Este mtodo dobla el diafragma con una accin mecnica simple, y un lado del diafragma est abierto al aire. El tercer tipo de bomba de diafragma tiene uno o ms diafragmas sin sellar con el lquido que se bombear en ambos lados. Los diafragmas se doblan otra vez, haciendo cambiar el volumen.

Cuando el volumen de un compartimiento de cualquier tipo se aumenta el diafragma baja, la presin disminuye y el lquido entra dentro del compartimiento. Cuando la presin del compartimiento aumenta (ya que el volumen disminuye), el diafragma sube y el lquido guardado previamente adentro es forzado a salir. Finalmente, el diafragma baja impulsando de nuevo ms lquido dentro del compartimiento, terminando el ciclo. Esta accin es similar a la del cilindro de un motor de combustin interna. Las bombas de diafragma se pueden utilizar para hacer corazones artificiales.

De Canal Lateral
Las mquinas extractoras de canal lateral estn conceptuadas segn el principio de los canales laterales. Funcionan tanto en aspiracin como compresin y han sido proyectadas para trabajar en servicio permanente. Mediante un rodete especial, el aire aspirado esta obligado a seguir un recorrido en espiral y asimismo sometido a reiteradas aceleraciones incrementando as la presin diferencial del fluido transportado a travs del soplante. El rodete est montado directamente sobre el eje del motor y todas las partes giratorias estn dinmicamente equilibradas, obtenindose as una ausencia prcticamente total de vibraciones. Los soplantes de Canal Lateral estn normalmenmte construidos totalmente en aluminio moldeado a presin. Es importante apreciar que el aire o gas aspirado o comprimido se mantiene limpio, y libre de rastros de aceite, ya que ningn tipo de lubricacin es necesaria en los Soplantes de Canal lateral. El nivel sonoro normalmente estar alrededor de los 70 dB y los niveles de vibracin son prcticamente inexistentes, lo cual implica que normalmente no se requiere ningn tipo de anti vibradores y/o cabina acstica. Cabe reiterar que estos equipos pueden ser montados tanto en forma vertical como horizontal, dando as an ms flexibilidad de diseo al sistema en el cual se lo incorpora. Los Soplantes de Canal lateral son generalmente usados en sistemas de: -Transporte Neumtico -Plantas Purificadores de Agua -Industria Textil -Equipamientos de limpieza industrial Y otras aplicaciones donde existe la necesidad de aire o gas limpio. Estos soplantes alcanza caudales de hasta 1.500 m/h y una depresin mxima de 450 mbar. Principio de funcionamiento

Las bombas de vaco de anillo lquidos Sterling SIHI son de construccin simple y robusta, con las siguientes propiedades. Posibilidad de bombear prcticamente cualquier tipo de vapor o gas. Los gases a bombear pueden estar saturados de vapor o gas con lquidos. La compresin es prcticamente isotrmica. Cmara de compresin libre de lubricante. Trabajo seguro, bajo nivel de ruido, libre de vibraciones, y mnimo mantenimiento. Diferentes materiales de construccin dependiendo de las propiedades del fluido a comprimir. Un Anillo liquido rota en el interior de la bomba en forma excntrico al eje y transfiere en forma de energa de compresin la potencia recibida del impulsor de aletas, al gas que es impulsado o comprimido por la bomba.

DESCRIPCION
Se trata de electrobombas para vaco de mnimo mantenimiento ( requieren solo agua de alimentacin ) Esta serie en particular se caracteriza por:

Mnimo espacio ocupado:

Gracias a su diseo monoblock con el motor de accionamiento y el reemplazo de la 2etapa por una simple vlvula de expulsin tipo Flapper.

Es aplicable en general cuando:

1. No se requiere vacos superiores al 97% del absoluto. 2. Exista posibilidad de succin de lquidos a vapores en cantidades que afectaran
a cualquier bomba en bao de aceite. Siempre que el servicio requerido se caracterice por un gran desplazamiento volumtrico, largo periodo de funcionamiento continuo y posibilidad de succin de barro y otros elementos indeseables que con el sistema son arrastrados hacia el exterior por el agua de alimentacin que se descarga en la expulsin.

APLICACIONES TIPICAS:
Coccin y / o concentrado a baja temperatura de mosto, jaleas, dulces, jarabes, etc. Vaco central para clnicas medicas o laboratorios.Termoformado de termoplsticos. Calibracin de tubos de termoplsticos extrudados. Maquinas para la industria crnica. Desgasificado para la impregnacin de madera u otro material poroso. Enfriamiento y refrigeracin ( evaporaicin rpida de humedad en frutas, verduras etc.) Industria textil ( tratamiento de diferentes fibras, planchado) Desodorizado a baja temperatura ( extraccin al vaco de fracciones). Eviscerado ( eliminacin de viseras en pescados, aves, etc.) Aceleracin de filtrado, reduciendo la presin en la descarga del filtro ( ej: Filtros rotativos) Equipos de esterilizacin hospitalaria. Vaco central hospitalario. Etiquetadoras. Construcciones varias . Fibrocemento.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

En la siguiente figura puede apreciarse la estructura y funcionamiento de una bomba de vaco de anillo lquido. Existen diversas formas constructivas de bombas de anillo lquido dependiendo de la forma en la que se produce la aspiracin y salida de aire o la entrada y el drenaje del agua de formacin del anillo pero la estructura de la bomba y filosofa de funcionamiento es la misma.

Componentes de la bomba de vaco de anillo lquido En esta figura podemos apreciar que la bomba posee dos entradas de aire (2) que podemos usar indistintamente, y que debern estar conectadas al circuito dnde necesitamos hacer el vaco. Posee igualmente dos salidas de aire (1), a mayor presin que la atmosfrica, que podremos usar tambin indistintamente. La bomba posee una entrada para el agua del anillo, la salida de agua puede ser la misma que la del aire o poseer la bomba una salida exclusiva para este fin. Este circuito de agua para la formacin del anillo debe poseer un medio de regulacin del caudal para poder mantenerlo bajo las especificaciones del fabricante. La carcasa (3), en cuyo interior y gracias al movimiento de rotacin del rotor de la bomba (4), se forma el anillo de agua (7), concntrico a la misma, tiene en sus caras frontales las entradas (6) donde se produce la aspiracin y salidas de aire (5) por donde sale el aire una vez comprimido. Estas entradas y salidas son de forma lobular y generalmente reguladas en flujo por medio de unas lminas elsticas (tefln), no representadas en la figura. Por su parte, el rotor (4) gira de forma excntrica con respecto a la carcasa de la bomba y al anillo de agua formado en su interior, esta excentricidad permite que el volumen de aire atrapado entre los labes del rotor, en su camino desde la entrada lobular de aire hasta la salida, aumente progresivamente (aspiracin) hasta un momento en el que comience a disminuir (compresin).

Bomba de vaco NASH 2BE3. Transmisin por correas.

Pequea bomba de vaco NASH de transmisin directa. En el siguiente vdeo podris apreciar de manera grfica el funcionamiento de una bomba de vaco de anillo lquido, cortesa del fabricante de bombas NASH Bombas horizontales.La disposicin del eje de giro horizontal presupone que la bomba y el motor se hallan a la misma altura; ste tipo de bombas se utiliza para funcionamiento en seco, exterior al lquido bombeado que llega a la bomba por medio de una tubera de aspiracin. Las bombas centrfugas, sin embargo, no deben rodar en seco, ya que necesitan del lquido bombeado como lubricante entre aros rozantes e impulsor, y entre empaquetadura y eje.
Bombas verticales : .- Entre las bombas sumergidas, las ms importantes son las

llamadas de pozo profundo, de sondeo o de turbina vertical, que fueron desarrolladas para la explotacin de pozos, perforaciones y sondeos de dimetro reducido. Esta circunstancia limita forzosa-mente la altura por etapa, lo que conduce al concepto de bombas multicelulares para reducir el espacio. El impulsor de aspiracin simple, puede ser radial o diagonal, segn las condiciones de servicio y su construccin cerrada o semiabierta. Los impulsores semiabiertos, sin embargo, aparte de su mayor empuje axial, hasta el 50% mayor, requieren un ajuste vertical ms cuidadoso durante el montaje