ESTUDIO GENERACION EMISIONES PM10: MITIGACION DE LAS EMISIONES PARTICULADAS POR TRAFICO EN CAMINOS INTERIORES DE LA MINA Y DESCARGUE DE MATERIAL

EN BOTADERO DE LASTRE

Dr. Luis Amestica Agosto, 2008 FINAL

INDICE I II. 1. 1.1 1.2 1.3 1.4 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 8.1 8.2 III A. 1. 2. 2.1 3. 4. 5. 5.1 5.2 5.3 5.4 B 1 2. B.2 3.1 3.1.1 3.1.2 3.2. B.3 4.1 4.1.1 4.1.2 4.2 B.4 5.1 5.2 B.5 Introduccin Antecedentes Generales y Lnea Base Generalidades Ubicacin de MMH Clima y Meteorologa Vientos Direccin Sur Evaporacin de Agua Emisiones PM10 por Trnsito de Camiones, Carga y Descarga de Material Emisiones generadas PM10: Trnsito de Camiones Emisiones de PM10: Descarga de Camiones Emisiones de PM10: Carga de Camiones Resumen de Emisiones PM10: Carga, Transporte y Descarga de Camiones Emisiones y Vientos: PM10 hacia Calama Mitigacin de Emisiones Control de Emisiones: Transporte Descarga de Camiones en Botadero de Lastre Reduccin de Emisiones de PM10: Transporte Agua Antecedentes Aplicacin General Aplicaciones Equipamiento e Infraestructura Inversiones para Aplicacin Agua Gastos para Aplicacin Agua Insumos Personal Mantencion, Combustible y Operacin Gastos Totales Bischofita Antecedentes Aplicacin de la Bischofita en la Mina Ministro Hales Co-Aplicacin: Bischofita Agua Aplicacin Zona Bischofita Zona Agua Equipamiento e Infraestructura Co-Aplicacin: Bischofita Fitosoil Aplicacin Zona Bischofita Zona Fitosoil Equipamiento e Infraestructura Inversiones para Base Bischofita Inversin para Bischofita - Agua Inversin para Bischofita - Fitosoil Gastos para Base Bischofita 4 7 7 7 8 9 10 10 12 18 21 22 24 26 27 27 28 28 28 28 29 31 31 34 34 35 36 37 38 38 39 41 41 41 42 42 44 44 44 45 46 48 48 49 51 2

6.1 6.1.1 6.1.2 6.1.3 6.1.4 6.2 6.2.1 6.2.2 6.2.3 6.2.4 C. 1. 2. 2.1 3. 4. 5. 5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.1.4 IV. 1. 1.1 1.2 1.3 1.4 V. VI VII 1. 2. 3. 3.1 3.2 3.3 4. 5. 6. 7. VIII IX

Gastos para Sistema Bischofita Agua Insumos Personal Mantencion, Combustible y Operacin Gastos Totales Gastos para Sistema Bischofita Fitosoil Insumos Personal Mantencion, Combustible y Operacin Gastos Totales Fitosoil Antecedentes Aplicacin General Aplicaciones Equipamiento e Infraestructura Inversiones Aplicacin de Fitosoil Gastos Aplicacin Fitosoil Fitosoil Insumos Personal Mantencion, Combustible y Operacin Gastos Totales Anlisis de Eficiencia y Reduccin de Emisiones Generadas por el Transporte Eficiencia por Tecnologa Tecnologa Supresora de Emisiones: Agua Tecnologa Supresora de Emisiones: Bischofita - Agua Tecnologa Supresora de Emisiones: Bischofita Fitosoil Tecnologa Supresora de Emisiones: Fitosoil Resumen y Discusin Mitigacin Transporte Comparacin de Tecnologas Mitigadoras Emisiones por Transporte Reduccin de Emisiones de Material Particulado en Descarga de Camiones en Botadero Lnea Base Proposiciones de Reduccin de Emisiones Reduccin de Emisiones en Descarga en Botadero Agua Fitosoil Fitosoil-Agua Emisiones con medidas de Mitigacion Gastos Resumen de gastos y costo de reduccin por tonelada de partculas reducidas Discusin y Recomendacin Discusin y Recomendaciones Reduccin de Emisiones en MMH Plan de Cambio de Tecnologa Depresora de Emisiones por Transporte: Agua por Fitosoil

51 51 51 52 53 54 54 55 55 56 58 58 58 58 59 60 62 62 62 63 63 64 66 66 66 68 69 70 71 74 79 79 80 81 82 82 83 84 85 87 87 88 92

I. INTRODUCCION En el estudio de la explotacin de la mina Ministro Hales, ubicada en la segunda regin del pas, se ha considerado estudiar la emisiones de material particulado (PM10) que se generaran al interior de la mina causadas por el Transito de Camiones, Carga de Camiones y Descarga de estos. Al mismo tiempo de generar una lnea base de estas emisiones, se estudian diferentes mtodos como reducir estas emisiones utilizando productos quimicos de probada performance y evaluar las disminuciones de estas emisiones. Para reducir las emisiones causadas por el Transito de Camiones se evaluaran tres productos quimicos. Estos productos son: Agua, Bischofita y Fitosoil. El agua es compuesto ms antigua, mas conocido y utilizado como supresora de polvosidad. La Bischofita y el Fitosoil son productos que se han incorporado como supresores de polvosidad en los ltimos 10 aos, siendo tal vez el mas reciente el Fitosoil. Estos dos ltimos productos tienen la ventaja frente al agua de requerir muy poca agua de riego para lograr el beneficio. Su principio bsico es capturar agua del medio ambiente y llevarla a la superficie aumentando con ello la adhesin entre las partculas finas reduciendo las emisiones. Fitosoil posee adems una estructura de macromolcula que aumenta su capacidad de cubrir la superficie aumentando la reduccin de emisiones. Al humectar el suelo se aumenta la consistencia reducindose las emisiones. De acuerdo a la Figura existe un rango en la adicin de agua en que se logra la mayor consistencia, este el rango Hmedo.

La superficie debe mantenerse en el rea de Hmedo que es donde genera las menores emisiones. Se recomendara tasas de riego basadas en las condiciones climticas de la zona y el performance de los productos de modo de operar en esta zona. El las zonas de mojado y saturado el camino se pone barroso y resbaladizo, pudiendo generar condiciones inseguras para el transito. Se evaluara la inversin y el gasto que significan la aplicacin de cada una ellas. Adems se calculara la reduccin de emisiones en Gastos US$/ton mitigada Inversin US$/ton mitigada. 4

Se compararan las tecnologas propuestas, de modo de tener una idea clara de los pros y cons de cada una de estas tecnologas. Para las descargas se analizaran algunas opciones y se evaluara inversin y gastos. Finalmente se recomendara que es lo ms conveniente utilizar en ambos casos.

Materia Particulado: PM10 El material particulado respirable se ha clasificado de acuerdo a dos tamaos: PM10 y PM2.5. El PM10 se puede definir como partculas slidas o lquidas, como polvo, cenizas, holln, partculas metlicas, cemento o polen dispersos en la atmsfera, cuyo dimetro es menor o igual a 10 m. Las partculas definidas como PM2.5 corresponden a la fraccin ms pequea y agresiva debido a que stas son respirables en un 100% y por ello se alojan en bronquios, bronquiolos y alvolos. Los efectos en la salud del tamao de las partculas respirables estn dados por el grado de penetracin y permanencia que ellas tienen en el sistema respiratorio. La mayora de las partculas cuyo dimetro es mayor a 5 m se depositan en las vas areas superiores (nariz), en la trquea y los bronquios. Aquellas cuyo dimetro es inferior, tienen mayor probabilidad de depositarse en los bronquiolos y alvolos y a medida que su tamao disminuye son ms dainas. Los efectos en salud vinculados a la exposicin prolongada a este contaminante son:

Aumento en la frecuencia de cncer pulmonar Muertes prematuras Sntomas respiratorios severos Irritacin de ojos y nariz Agravamiento en casos de asma Agravamiento en caso de enfermedades cardiovasculares

Su acumulacin en los pulmones origina enfermedades como:

Silicosis Asbestosis

Una vez que las partculas se han depositado en el sistema respiratorio, su accin irritante es producto por una parte, de su composicin qumica y su toxicidad y, por otra, de su facilidad de absorber y adsorber otras sustancias en su superficie, producindose un efecto sinrgico que incrementa su agresividad. Definicin de la Norma Primaria y de los Niveles de Calidad del Aire para Material Particulado Respirable PM10. La norma que regula la calidad del aire para PM10 es el Decreto Supremo D.S. N 59/98 del Ministerio Secretara General de la Presidencia de 1978.

Esta norma establece en el artculo 2 que el nivel mximo de PM10 aceptable de PM10 es de ciento cincuenta microgramos por metro cbico normal (150 mg/m3N) como concentracin de 24 horas. Se considerar sobrepasada la norma de calidad del aire para material particulado respirable cuando el Percentil 98 de las concentraciones de 24 horas registradas durante un perodo anual en cualquier estacin monitora clasificada como EMRP, sea mayor o igual a 150 mg/m3N. Asimismo, se considerar superada la norma, si antes que concluyese el primer perodo anual de ediciones certificadas por el Servicio de Salud competente se registrare en alguna de las estaciones monitoras de Material Particulado Respirable MP10 clasificada como EMRP, un nmero de das con mediciones sobre el valor de 150 mg/m3N mayor que siete (7). Este Decreto Supremo tambin establece que: A contar del da 1 de enero del ao 2012, la norma primaria de calidad del aire para el contaminante Material Particulado Respirable MP10, ser de ciento veinte microgramos por metro cbico normal (120 g/m3N) como concentracin de 24 horas, salvo que a dicha fecha haya entrado en vigencia una norma de calidad ambiental para Material Particulado Fino PM2,5, en cuyo caso se mantendr el valor de la norma establecido en el inciso primero. La norma primaria de calidad del aire para el contaminante Material Particulado Respirable MP10, es cincuenta microgramos por metro cbico normal (50 ug/m3N) como concentracin anual. Finalmente que, las partculas definidas como PM10 son respirables por el ser humano, al igual que las partculas definidas como PM2.5.

II. ANTECEDENTES GENERALES Y LINEA BASE 1. Generalidades: Se cuantificaran las emisiones de material particulado (PM10) a generarse por el trafico al interior de la mina, y la carga y descarga de material en la MMH durante su fase de explotacin que comprende el periodo entre los ao 2011 y 2025. Para ello se construir la lnea base de emisiones y se estudiara en que forma estas emisiones de material particulado se pueden reducir mediante el uso de sistemas de mitigacion. Se evaluaran las reducciones en emisiones por el transporte de camiones y por descarga. Adems se calcula la inversin y el gasto en reduccin en emisiones para cada caso. Para la mitigacion de las emisiones de material particulado generado por el trafico de vehculos se estudiaran 3 productos quimicos; que corresponden al uso de Agua, Bischofita, y Fitosoil como agentes quimicos. El estudio diseara el mejor sistema para cada uno de estos productos quimicos, y una evaluacin de la inversin y los gastos de operacin, para cada uno de estos sistemas Tambin se planteara un sistema para reducir las emisiones generadas en el Botadero de Lastre. El objetivo de este estudio es el de cuantificar las emisiones y su mitigaciones. Esta informacin permitir completar un estudio de impacto ambiental.

1.1 Ubicacin de MMH La Mina Ministro Hales (MMH) esta localizada en la Segunda Regin, provincia El Loa, Comuna de Calama, a 250 Km. al noroeste de la cuidad de Antofagasta. Las poblaciones ms cercanas al yacimiento corresponden a la ciudad de Calama ubicada a unos 4 Km. en lnea recta hacia el sur del rajo, y el poblado de Chiu-Chiu, ubicado 28 Km. hacia el este. Ver Plano.

Al yacimiento se accede actualmente a travs de la Ruta B24 que une la ciudad de Calama con el rea Industrial de Chuquicamata. La Ruta B24 se emplaza actualmente sobre el rea que ocupara la mina 7

por lo que se desviara y construir un nuevo trama de esa ruta al lado poniente del yacimiento (by pass ruta B24)

1.2 Clima y Metereologa La MMH se encuentra ubicada a 2400 m.s.n.m. En la vecindad de la mina existen varias estaciones climatologicas: Chiu-Chiu, Pique, Talabre, y Calama Norte por lo que existe bastante informacin sobre la climatologa de la zona. Los datos generados en la estacin Pique son los ms cercanos a la ubicacin de MMH Las precipitaciones fluviales son en promedio 37.1 mm de agua por ao. La frecuencia de lluvia es de 0-4 das/ao pudiendo precipitar hasta 40 mm en 24 horas. El clima puede ser considerado muy seco. La temperatura ambiente alcanzo un promedio anual de 15 C en el 2003. La mxima en el verano (Diciembre a Febrero) es de 31C y una mnima de -5C durante el invierno (Junio-Agosto). La variacin de temperatura media diaria es de 22C La humedad relativa promedio en la zona es de un 23-42%. Segn los datos de la estacin Climatologica de Pique, Chiu-Chiu y Talabre, la humedad relativa promedio durante los meses de Abril a Diciembre es de 22.4% existiendo contadas horas del mes en que esta excede los 35%. En los meses de Enero a Marzo la humedad relativa promedio es de un 42,7%. Durante este periodo aproximadamente el 30% del tiempo entre las 10:00 y las 20:00 horas, la humedad relativa promedio esta en el orden de los 25 a 33% de humedad relativa. La tasa de evaporacin es de 8-13 mm/da/m2. Lo que equivale a 8-13 lts de agua/m2/da. La mayor evaporacin del agua ocurre entre las 11:00 y las 14:00 horas, que es el periodo de mayor radiacin solar. La radiacin solar promedio diario es de 322 W/m2. La presin baromtrica esta de acuerdo a su altitud y de 73.44 kPa. La velocidad promedia del viento medida en la estacin Pique es de 4.5 m/s. En la poca de Octubre a Febrero la velocidad promedio del viento es de 5.1 m/s y el resto del ao es de 4.1 m/s. El viento durante el da cambia su intensidad subiendo en intensidad hacia el atardecer. A atardecer puede alcanzar velocidades promedios de 8 a 10 m/s. Los vientos en el sector MMH. poca Calida: Maana: vientos direccin Norte, Norte-Este Tarde: vientos direccin Este, Norte-Este Noche: vientos direccin Sur, Sur-Oeste poca Fra: Maana: vientos direccin Sur, Sur-Oeste Tarde: Vientos direccin Este, Sur-este Noche: vientos direccin Sur, Sur-oeste

1.3 Vientos Direccin Sur: De los vientos reportados en la estacin Pique durante el ao 2007, un 38% de estos tienen direccin con componente Sur (es decir: sur, sur-este, sur-oeste). Adems la tabla muestra que casi un 50% de estos vientos con componente direccin sur tienen una velocidad superior a 5.6 m/s.

Tabla 1a: Frecuencia de todos los Vientos Medidos y Acumulados en la Direccin Sur Sur-Este y Sur-Oeste % de la Frecuencia con Direccin Sur 49.9 50.3 49.3 39.8 25.8 28.1 23.7 20.3 24.8 39.5 43.0 53.8 37.3 Velocidad del Viento (m/s): Frecuencia en el mes en cada rango de velocidad 0.3-1.5 3.4 4.9 5.0 5.1 4.6 4.7 3.5 3.5 4.5 3.0 4.9 4.4 4.3 11.5% 1.6-2.5 6.9 4.9 3.2 3.9 5.2 2.8 4.7 3.6 3.9 5.0 4.6 5.0 4.5 12.0% 2.6-3.5 3.0 3.4 4.2 3.5 3.1 3.6 3.0 3.0 2.8 3.6 3.1 4.3 3.4 9.0% 3.6-4.5 3.8 3.0 2.7 2.5 2.3 3.5 2.6 3.2 2.6 2.8 2.8 3.6 2.9 7.9% 4.6-5.5 3.8 5.1 3.2 3.5 2.8 4.3 3.1 2.0 2.5 3.8 3.1 4.4 3.5 9.3% > 5.6 29.2 29.0 31.0 21.3 7.8 9.2 6.9 5.0 8.5 21.3 24.5 32.0 18.8 50.3%

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Sept Oct Nov Diciembre Promedio % Total

La grafica de los datos de la tabla muestra que en el periodo de Noviembre a Abril de cada ao, la incidencia de los vientos en la direccin sur es ms alta. Durante estos meses las probabilidades de que las emisiones de material particulado emitidas en las faenas de la mina se vayan en la direccin de Calama duplican las probabilidades la de los meses de Mayo a Agosto. Durante este periodo debieran reforzarse todas las medidas de mitigacion de emisiones en la faena.

Grafico1: Incidencia de los Vientos con Direccin Sur durante el ao

Vientos Sur 60.0 50.0 40.0 30.0 20.0 10.0 0.0
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre

Los vientos con direccin sur son muy importantes ya que estos llevaran eventualmente las emisiones de material particulado (PM10) hacia la ciudad de Calama.

1.4 Evaporacin de Agua: Considerando las condiciones ambientales mximas y mininas medidas en la Estacin Metereologica Pique durante el ao: temperatura, velocidad del viento, humedad relativa, la evaporacin de agua mxima y mnima por tramo horario seria: Tabla 1.b: Rango de Evaporacin del Agua en la Superficie (lt/hr x m2) Horario 0-7 8 - 12 13 - 18 19 - 24 Mx. 0.2 0.5 0.6 0.4 min. 0.05 0.2 0.3 0.1

2. Emisiones PM10 por Transito de Camiones, Carga y Descarga de Material A) Factores de Emisin Considerados: Las Emisiones de PM10 consideradas corresponden a las asociadas a las faenas de explotacin del rajo de mina MMH. El periodo considerado es desde el segundo semestre del ao 2011 hasta el ao 2025. Las unidades de operacin de la mina son: Rajo Minero Stock: zona de almacenamiento de stock de Alta y Baja 10

Porcentaje

Extico: rea de almacenamiento de oxido y otros Lastre: zona de acumulacin de material estril Las operaciones generadoras de emisiones de material particulado son: a) Tronaduras b) Carguio de Camiones (mineral y estril) c) Transito de Camiones hacia el Chancador, zona Sock, Extico y Botadero d) Descarga de material en las distintas reas. Este estudio solo revisara la generacin de emisiones de material particulado (PM10) correspondiente a los puntos: Carguio de Camiones, Transito de Camiones, y Descarga de Camiones. En el anlisis de emisiones por el transito de la mina solo se incluir el transito de los camiones mineros y no considera el transito de vehculos livianos. Tampoco se considera en el calculo las emisiones generadas por el transito de camiones, buses, camionetas y otros por los caminos de servicios. Los caminos de servicios sern pavimentados. Para el clculo de las tasas de emisiones asociadas a estas actividades se utilizaron las correlaciones de factores de emisin definidas en el documento AP-42. Las correlaciones escogidas son las que mejor representan las condiciones de la mina y pueden servir como generacin de una lnea base. Tabla 2: Factores de Emisin AP-42 para el Clculo de Emisin de Material Particulado PM10 Transito de Camiones: FE = 0.612*k*(f/12)*(v/48)*(T/2.7)0.7*(r/4)0.5/(H/0.2)0.3 Donde k= 0.36 para PM10 f : % finos en el camino (bajo mall 200) v: velocidad camin en km/h r: nmero de ruedas T: tonelaje del camin H: humedad del camino (%) (kg/Veh-km)

Descarga de Material en Botadero FE = 0.0009 * k * (f/5) * (u/2.2) * (L/1.5) / (H/2)2 Donde: k= 0.36 para PM10 f . % finos en el camino (bajo mall 200) u: velocidad del viento m/s L: largo de la cada (m) H: humedad del material (%) f: finos en el camino (%) 11 (kg/Ton)

Carga de Camiones con Ripios/Rocas FE = 0.0016 * k * (u/2.2)1/3 / (H/2)1.4 Donde k = 0.35 para partculas de PM10 u: velocidad del viento m/s H: humedad del material (%) (Kg./ton)

3. Emisiones Generadas PM10: Transito de Camiones Para los efectos del clculo de la lnea base de emisiones de material particulado PM10 que se generaran por efecto del trnsito de los camiones cargados desde el rajo minero hacia los centros de la mina y de regreso vacos hacia el rajo. Se han tomado las siguientes consideraciones bsicas de la operacin para los efectos del clculo: a) Propiedades de los Camiones, Terreno Base y Velocidad del Transito: Peso Camin Vaci = 210.8 ton Peso Carga Neta = 290 ton Peso Camin Cargado = 500.8 ton Finos en Camino = 6% Humedad Camino = 4 % (sin control de emisiones) r: nmero de ruedas (6) Como el Factor de Emisin (FE) depende de la carga del camin como de su velocidad, se prepara la siguiente tabla que toma en cuenta estos factores: Tabla 3: Factores de Emisin de Transito de Camiones Cargado Velocidad FE Km/h Kg./Km.-veh Horizontal 32.5 1.440 Subidas 11 0.487 Bajadas 22 0.974 Descargado Velocidad Km/h 42.5 30 35 FE Kg./Km.-veh 1.027 0.725 0.846

Horizontal Subidas Bajadas

Se utilizaran estos Factores de Emisin para el calculo de la lnea base de la emisiones PM10 generadas por el transito de camiones. b) Plan Minero: Los datos utilizados para el plan Minero son los siguientes: 12

Tabla 4: Plan Minero Periodo Total Mineral a Planta Total a Stock (Alta y SBL) Das Mina 211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 kth 0 0 9,398 18,809 18,797 18,796 18,706 18,711 18,711 18,758 18,689 18,731 18,761 18,853 11,220 226,940 kth 0 2,101 7,935 5,394 5,280 9,076 6,074 8,167 5,032 7,391 4,202 4,217 1,066 196 0 66,131 OXIDOS (Ox + Exticos kth 0 2,345 4,023 1,138 3,508 3,463 2,759 144 1,601 1,458 0 0 0 0 0 20,439 Cu Fino Lastre Movimiento Recuperado Total (Con Remanejo) Total Mina kth 46,654 107,693 114,687 123,692 120,362 114,075 121,414 120,854 120,590 107,847 69,460 51,200 6,017 1,075 0 1,225,620 kth 46,654 112,140 136,042 149,033 147,948 145,411 148,952 147,876 145,934 135,454 92,351 74,148 25,844 20,125 11,220 1,539,131 kth 0 0 115 224 215 165 168 169 165 170 163 172 179 113 34 2,050

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

c) Plan de Caminos: Estos datos representan la longitud total de los caminos abiertos en cada ao. Tabla 5: Longitud total de Caminos abiertos en la mina PERIODO DENTRO PIT (MTS) FUERA PIT (MTS) TOTAL (MTS) En Pendiente En Pendiente En Pendiente Horizontal (10%) Horizontal (10%) Horizontal (10%) 2011 1,230 150 3,695 0 4,925 150 2012 3,080 1,310 6,343 1,387 9,423 2,697 2013 4,750 3,110 5,896 2,352 10,646 5,461 2014 5,461 3,633 7,739 2,352 13,200 5,985 2015 5,550 6,063 6,975 2,489 12,525 8,551 2016 6,977 6,501 5,333 2,489 12,310 8,990 2017 6,785 7,390 5,181 2,352 11,966 9,742 2018 5,950 7,990 5,003 2,352 10,953 10,342 2019 6,210 6,560 4,771 2,352 10,981 8,912 2020 3,980 7,407 4,771 2,352 8,751 9,758 2021 3,965 7,146 3,093 2,125 7,058 9,271 2022 3,840 7,746 3,093 2,125 6,933 9,871 2023 3,230 8,196 3,093 2,125 6,323 10,321 2024 3,230 8,196 3,093 2,125 6,323 10,321 2025 1,318 1,318 13

Estas son las distancias que se consideran en el plan de uso de agentes quimicos de modo de mitigar las emisiones generadas por el transito de los camiones. d) Distancias Promedio Recorridas: Las distancia estimadas promedios por ao a recorrer por los camiones a la largo de la evolucin de la mina con el tiempo para los distintos productos sacados del rajo minero son los que se muestran en las siguientes Tablas Tabla 6: Distancias a Recorrer por los Camiones para cada uno de los materiales transportados. - Mineral: Periodo Das Mina 211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 KTon 0 0 9,398 18,809 18,797 18,796 18,706 18,711 18,711 18,758 18,689 18,731 18,761 18,853 11,220 Horizontal in Pit 0 0 925 1,277 1,333 1,561 1,554 1,470 1,663 1,575 1,228 1,179 1,016 854 0 Sub In Pit 0 0 1,571 2,061 2,883 2,448 2,870 3,311 3,505 3,858 3,948 4,532 5,365 5,960 0 Mineral: distancia (m) Bajando Horizontal Sub Ex In Pit Ex Pit Pit 0 0 0 0 0 0 0 142 0 0 142 0 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 47 0 0 391 0 0 270 0 0 422 0 0 422 0 0 422 0 0 422 0 0 1,318 0

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

Bajando Ex Pit 0 0 10 10 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Total Dist 0 0 2,649 3,490 4,225 4,009 4,423 4,829 5,560 5,703 5,598 6,133 6,803 7,236 1,318

- Lastre: Periodo Das Mina 211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 KTon 46,654 107,693 114,687 123,692 120,362 114,075 121,414 120,854 120,590 107,847

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Lastre: distancia (m) Horizontal Sub In Bajand Horizontal Sub Ex in Pit Pit o In Pit Ex Pit Pit 1,436 33 221 1,013 1 1,500 422 176 919 211 1,346 699 163 1,184 249 1,615 1,164 163 1,399 334 1,247 821 21 1,436 450 1,118 1,154 12 1,549 540 1,159 1,437 23 1,655 597 1,189 1,371 5 1,683 711 1,338 1,422 1 1,976 776 1,299 1,994 0 1,884 866

Bajando Ex Pit 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Total Dist 2,704 3,227 3,640 4,675 3,974 4,373 4,871 4,960 5,512 6,044 14

2021 2022 2023 2024 2025 - Stock: Periodo

362 362 362 363 362

69,460 51,200 6,017 1,075 0

987 948 833 702 0

2,612 3,851 5,029 5,497 0

0 0 0 0 0

1,747 1,515 1,800 1,196 0

980 1,092 1,134 1,245 0

0 0 0 0 0

6,326 7,406 8,796 8,640 0

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 - Oxido: Periodo

Das Mina 211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362

KTon 0 2,101 7,935 5,394 5,280 9,076 6,074 8,167 5,032 7,391 4,202 4,217 1,066 196 0

Horizontal in Pit 0 1,057 944 1,270 1,364 1,513 1,502 1,485 1,605 1,494 1,165 1,143 976 871 0

Sub In Pit 0 818 1,271 1,913 2,416 2,174 2,750 2,953 3,071 3,173 3,459 4,333 5,288 5,843 0

Stock: distancia (m) Bajando Horizontal Sub Ex In Pit Ex Pit Pit 0 0 0 0 2,171 33 0 2,026 433 0 2,197 480 0 2,232 495 0 2,354 480 0 2,456 485 0 2,205 862 0 2,652 925 0 2,815 925 0 2,870 997 0 2,426 1,392 0 2,503 1,416 0 2,525 1,416 0 0 0

Bajando Ex Pit 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Total Dist 0 4,078 4,674 5,860 6,507 6,521 7,194 7,505 8,253 8,406 8,491 9,294 10,182 10,655 0

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

Das Mina 211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362

KTon 0 2,345 4,023 1,138 3,508 3,463 2,759 144 1,601 1,458 0 0 0 0 0

Horizontal in Pit 0 1,004 882 1,264 1,545 1,632 1,443 1,698 1,386 1,404 0 0 0 0 0

Sub In Pit 0 624 1,011 1,802 1,042 1,167 1,011 1,747 832 1,323 0 0 0 0 0

Oxido: distancia (m) Bajando Horizontal Sub Ex In Pit Ex Pit Pit 0 0 0 0 1,940 208 0 2,176 224 0 2,041 436 1 1,786 644 0 1,875 647 0 1,960 647 0 2,172 647 0 2,462 663 0 2,255 935 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Bajando Ex Pit 0 10 10 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Total Dist 0 3,785 4,304 5,552 5,019 5,322 5,061 6,265 5,343 5,918 0 0 0 0 0 15

d) Emisiones: Las emisiones de material particulado PM10 utilizando la informacin anteriormente presentada es la siguiente por periodos anuales. Para el clculo se utilizo las distancias recorridas, numero de viajes, y las velocidades cargados/descargados

Tabla 7: Emisiones de Material particulado (PM10): Lnea Base (ton PM10/ao) Periodo 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL Das 211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 Mineral ton 0.0 0.0 153.7 406.1 463.6 461.1 494.0 526.3 628.5 627.0 601.5 645.3 692.1 721.2 125.8 6,546.4 Oxido ton 0.0 67.8 127.7 43.7 126.6 132.2 100.9 6.3 63.4 60.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 729.2 Stock ton 0.0 65.9 262.6 218.4 232.1 409.3 294.8 399.6 274.6 410.1 230.3 239.0 64.4 12.2 0.0 3,113.4 Lastre ton 1,026.4 2,615.9 3,053.2 4,115.5 3,461.1 3,482.7 4,054.5 4,112.8 4,617.6 4,338.5 2,762.4 2,236.2 305.2 50.7 0.0 40,232.7 TOTAL ton PM10 1,026 2,750 3,597 4,784 4,283 4,485 4,944 5,045 5,584 5,436 3,594 3,121 1,062 784 126 50,622

Segn este calculo el total de emisiones que emitiran por el transito de camiones en el periodo de operacin de la mina y su plan minero serian de 50 mil toneladas sino no se tomasen ninguna medida para mitigarlas (Lnea Base). Los aos con mayores emisiones por Transporte son los aos comprendidos entre el 2014 al 2020. Durante estos aos las emisiones de la Lnea Base sobrepasan las 4,500 toneladas/anuales de PM10. El mismo clculo con los resultados presentados en forma diaria son: Tabla 8: Emisiones PM10 Promedios Diarias por Transito de Camiones Lnea Base (ton/da) Periodo 2011 2012 2013 2014 Das 211 363 362 362 Mineral ton 0.00 0.00 0.42 1.12 Oxido ton 0.00 0.19 0.35 0.12 Stock ton 0.00 0.18 0.73 0.60 Lastre ton 4.86 7.21 8.43 11.37 TOTAL ton PM10 4.86 7.57 9.94 13.21 16

2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 PROMEDIO

362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362

1.28 1.27 1.36 1.45 1.74 1.73 1.66 1.78 1.91 1.99 0.35 1.20

0.35 0.36 0.28 0.02 0.18 0.17 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.13

0.64 1.13 0.81 1.10 0.76 1.13 0.64 0.66 0.18 0.03 0.00 0.57

9.56 9.59 11.20 11.36 12.76 11.95 7.63 6.18 0.84 0.14 0.00 7.54

11.83 12.36 13.66 13.94 15.43 14.98 9.93 8.62 2.93 2.16 0.35 9.45

En la Lnea Base el ao de mayores emisiones promedio diarias seria el ao 2015 con 15.4 toneladas diarias de PM10 emitidas. Mientras que el promedio diario en la vida de la mina ser de 9.45 ton/diaria. El transporte de Lastre es que ms contribuye a las emisiones. Las emisiones por este concepto estn en lnea con la relacin de toneladas de lastre a mover por tonelada total de material a mover en la mina.

Grafica 2: Emisiones de PM10 por Transito de Camiones (ton/da)

Emisiones por Transito (ton/dia)
14.00

Promedio ton/dia

12.00 10.00 8.00 6.00 4.00 2.00 0.00 Mineral Oxido Sock Lastre

Esta diferencia queda claramente explicada por la diferencia en tonelaje de lastre a mover versus los otros materiales, recorriendo una distancia que similar a las de Mineral y Stock.

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

ao

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

17

Tabla 9: Distancia Totales a recorrer y Tonelajes Mineral 226,940 61,976 Stock 66,131 97,621 Oxido 20,439 46,568 Lastre 1,225,620 75,151

Tonelaje Distancia

kton metros

4. Emisiones de PM10: Descarga de Camiones Para los efectos del clculo de la lnea base de emisiones de material particulado PM10 que se generaran por la descarga de los camiones cargados en los Centros de descarga de Mineral, Stock, xidos y Lastre, Se han tomado las siguientes consideraciones bsicas de la operacin para los efectos del calculo de emisiones de PM10 generadas a) Propiedades de los Camiones y Condiciones de Descarga Carga por Camin = 290 tons % de Finos en Carga = 6% Humedad de la Carga = 4% Velocidad del Viento = 4.5 m/s (velocidad promedio medida en la estacin Pique) Largo Cada = 30 metros (de acuerdo a otros reportes) Con estos datos los factores de emisin PM10 calculados son: FE: 0.0039764 kg/ton (a la velocidad promedio del viento) FE: 0.007953 kg/ton (a la velocidad mxima del viento entre las 15 y 20 horas)

b) Plan Minero: El mismo presentado anteriormente (3b) indica las toneladas de producto a descargar en cada centro. c) Emisiones de PM10 por Descarga: Considerando la velocidad promedio del viento (4.5 m/s) y todas las otras variables indicadas ms arriba, las emisiones anuales por Descarga son: Tabla 10: Total de Emisiones PM10: por descarga de camiones (ton/ao) Periodo Mineral Stock xidos Lastre Das Mina ton ton ton ton 2011 211 0.0 0.0 0.0 185.5 2012 363 0.0 8.4 9.3 428.2 2013 362 37.4 31.6 16.0 456.0 2014 362 74.8 21.4 4.5 491.8 2015 362 74.7 21.0 14.0 478.6 2016 363 74.7 36.1 13.8 453.6 2017 362 74.4 24.2 11.0 482.8 2018 362 74.4 32.5 0.6 480.6

Total ton PM10 185.5 445.9 541.0 592.6 588.3 578.2 592.3 588.0 18

2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL

362 363 362 362 362 363 362

74.4 74.6 74.3 74.5 74.6 75.0 44.6 902.4

20.0 29.4 16.7 16.8 4.2 0.8 0.0 263.0

6.4 5.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 81.3

479.5 428.8 276.2 203.6 23.9 4.3 0.0 4,873.5

580.3 538.6 367.2 294.8 102.8 80.0 44.6 6,120.1

Las emisiones mximas ocurren entre los aos 2012 y el 2020. Al igual que en el caso del Transito las mayores emisiones corresponden al Lastre. Las emisiones por descargue diario son: Tabla 11: Promedio de Emisiones PM10: por descarga de camiones (Ton/da) Periodo 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL PROMEDIO Das Mina 211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 Mineral ton 0.00 0.00 0.10 0.21 0.21 0.21 0.21 0.21 0.21 0.21 0.21 0.21 0.21 0.21 0.12 2.49 0.31 Stock ton 0.00 0.02 0.09 0.06 0.06 0.10 0.07 0.09 0.06 0.08 0.05 0.05 0.01 0.00 0.00 0.73 0.09 xidos ton 0.00 0.03 0.04 0.01 0.04 0.04 0.03 0.00 0.02 0.02 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.22 0.03 Lastre ton 0.88 1.18 1.26 1.36 1.32 1.25 1.33 1.33 1.32 1.18 0.76 0.56 0.07 0.01 0.00 13.82 1.73 Total ton PM10 0.88 1.23 1.49 1.64 1.63 1.59 1.64 1.62 1.60 1.48 1.01 0.81 0.28 0.22 0.12 17.26 1.15

Estas emisiones son sensitivas a la velocidad del viento. Si considersemos, el ciclo horario de los vientos durante el da, tenemos que las mediciones en la Estacin Pique muestras que la mxima velocidad del viento ocurre entre las 16 y 20 horas alcanzando una velocidad promedio de 9 m/s.

19

En este caso las emisiones por descarga aumentan en promedio al doble: 2.3 ton/da (velocidad del viento de 9 m/s) versus 2.16 ton/da de emisiones (con 4.5 m/s de velocidad del viento). Esto debiera de influir en la forma de operacin y/o tomar medidas mitigatorias durante este horario de vientos fuertes.

Tabla 12: Promedio de Emisiones PM10: por descarga de camiones (ton/da) Velocidad del viento: 9 m/s Periodo Das Mina 211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 Mineral ton 0.00 0.00 0.21 0.41 0.41 0.41 0.41 0.41 0.41 0.41 0.41 0.41 0.41 0.41 0.25 4.98 0.62 Stock ton 0.00 0.05 0.17 0.12 0.12 0.20 0.13 0.18 0.11 0.16 0.09 0.09 0.02 0.00 0.00 1.45 0.18 xidos ton 0.00 0.05 0.09 0.02 0.08 0.08 0.06 0.00 0.04 0.03 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.45 0.06 Lastre ton 1.76 2.36 2.52 2.72 2.64 2.50 2.67 2.66 2.65 2.36 1.53 1.12 0.13 0.02 0.00 27.64 3.45 Total ton PM10 1.76 2.46 2.99 3.27 3.25 3.19 3.27 3.25 3.21 2.97 2.03 1.63 0.57 0.44 0.25 34.52 2.30

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL PROMEDIO

20

5. Emisiones de PM10: Carga de Camiones Para los efectos del clculo de la lnea base de emisiones de material particulado PM10 que se generaran por la carga de los camiones. Se han tomado las siguientes consideraciones bsicas de la operacin: a) Propiedades del material y Climatologicas Carga por Camin = 290 tons % de Finos en Carga = 6% Humedad de la Carga = 4% Velocidad del Viento = 4.5 m/s (velocidad promedio del viento medida en la estacin Pique) Con estos datos los factores de emisin PM10 calculados son: Tabla 13: Factores de Emisiones de PM10 para Carga de Camiones Veloc. Viento m/s 4.5 (prom.) 9 (mx.) FE Kg./ton 0.001194 0.00294

Utilizando en Factor de Emisin a la velocidad promedio del viento, tenemos las siguientes emisiones de PM10 por la Carga de camiones. Tabla 14: Total Emisiones PM10: carga de camiones (ton/ao) y Promedio por da (ton/da) Periodo 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL PROMEDIO Das 211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 Emisiones Ton - Periodo 55.7 133.9 162.4 177.9 176.6 173.6 177.8 176.6 174.2 161.7 110.3 88.5 30.9 24.0 13.4 1,837.7 Emisiones Ton/da 0.26 0.37 0.45 0.49 0.49 0.48 0.49 0.49 0.48 0.45 0.30 0.24 0.09 0.07 0.04 0.35 21

Considerando el Factor de Emisin para la velocidad mxima del viento entre las 16 y 20 horas de 9 m/s, tenemos: Tabla 14: Total Emisiones PM10: Total (ton/ao) y Promedio por da (ton/da) Velocidad del viento 9 m/s Periodo 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL PROMEDIO Das 211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 Emisiones Tons - Periodo 137.2 329.7 400.0 438.2 435.0 427.5 437.9 434.8 429.0 398.2 271.5 218.0 76.0 59.2 33.0 4,525.0 Emisiones Tons/da 0.65 0.91 1.10 1.21 1.20 1.18 1.21 1.20 1.19 1.10 0.75 0.60 0.21 0.16 0.09 0.85

Al duplicarse la velocidad del viento (velocidad mxima/velocidad promedio), las emisiones aumentan 2.4 veces de 0.35 ton/da a 0.85 ton/da, promedio. Al igual que en caso de descarga, es importante tomar acciones en los periodos de mayor velocidad del viento.

6. Resumen de Emisiones PM10: Carga, Transporte y Descarga de Camiones Las emisiones de material particulado PM10 generados por la faenas en la mina de Transporte de Material a los distintos destinos en la mina, Descarga y Carga de material estn resumidos en la siguiente Tabla. Se consideran las condiciones de velocidad promedio del viento. Estas emisiones constituyen la Lnea Base sobre la cual se deben tomar medidas de modo de reducir o palear estas emisiones. Tabla 15: Lnea Base Emisiones de PM10:Ton/ao

Periodo 2011 2012

Das 211 363

Descarga 185.5 445.9

Transporte 1,026.4 2,749.6

Carga 55.7 133.9

Total 1,267.6 3,329.4

% Transporte 81.0% 82.6% 22

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL

362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362

541.0 592.6 588.3 578.2 592.3 588.0 580.3 538.6 367.2 294.8 102.8 80.0 44.6 6,120.1

3,597.2 4,783.7 4,283.5 4,485.3 4,944.2 5,045.1 5,584.1 5,436.2 3,594.2 3,120.6 1,061.7 784.1 125.8 50,621.6

162.4 177.9 176.6 173.6 177.8 176.6 174.2 161.7 110.3 88.5 30.9 24.0 13.4 1,837.7

4,300.6 5,554.3 5,048.4 5,237.1 5,714.3 5,809.7 6,338.6 6,136.5 4,071.7 3,504.0 1,195.3 888.2 183.8 58,579.5

83.6% 86.1% 84.8% 85.6% 86.5% 86.8% 88.1% 88.6% 88.3% 89.1% 88.8% 88.3% 68.4%

Acumulando las emisiones por transporte, carga y descarga estas alcanzan a un total de 59 mil toneladas en el periodo de vida de la mina. De las emisiones de material PM10 de la Lnea Base, el Transporte es el que mas contribuye con un 86% del total acumulado en el periodo de vida de la mina. El peak de emisiones corresponde a los aos 2020 y 2021. Convirtiendo estos datos a Emisiones de Material PM10 a Emisiones Promedios por da tenemos: Tabla 16: Lnea Base Emisiones de PM10: Ton/da

Periodo 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 PROMEDIO

Das 211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362

Descarga 0.88 1.23 1.49 1.64 1.63 1.59 1.64 1.62 1.60 1.48 1.01 0.81 0.28 0.22 0.12 1.15

Transporte 4.86 7.57 9.94 13.21 11.83 12.36 13.66 13.94 15.43 14.98 9.93 8.62 2.93 2.16 0.35 9.45

Carga 0.26 0.37 0.45 0.49 0.49 0.48 0.49 0.49 0.48 0.45 0.30 0.24 0.09 0.07 0.04 0.35

Total 6.01 9.17 11.88 15.34 13.95 14.43 15.79 16.05 17.51 16.90 11.25 9.68 3.30 2.45 0.51 10.95

% Transporte 81.0% 82.6% 83.6% 86.1% 84.8% 85.6% 86.5% 86.8% 88.1% 88.6% 88.3% 89.1% 88.8% 88.3% 68.4%

Graficando los datos tenemos que existe al menos un orden de magnitud de diferencia entre las emisiones por Transporte en la Lnea Base versus las emisiones por Carga y Descarga de camiones. 23

Grafica 3: Emisiones de PM10: Lnea Base (ton/da)

Linea Base: Prom Emisiones Diarias Fuentes

Promedio Ton/dia
20.00 15.00 10.00 5.00 0.00
2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025

Descargue Carguio Transporte

aos

7. Emisiones y Vientos: PM10 Hacia Calama Los datos de vientos de la zona muestran que los vientos con direccin sur son los que debieran contribuir con el arrastre de material particulado hacia al rea de Calama. Si ponderamos la emisin de material particulado con la incidencia promedio de vientos sur tenderemos que el material particulado potencialmente arrastrado hacia el sur (Calama) seria: Tabla 17: Emisiones PM10: que pudiesen irse en direccin hacia Calama Ton Periodo Periodo 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 Das 211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 Total 1,268 3,329 4,301 5,554 5,048 5,237 5,714 5,810 6,339 6,137 4,072 3,504 1,195 PM 10 hacia Otra Direccin 786 2,064 2,666 3,444 3,130 3,247 3,543 3,602 3,930 3,805 2,524 2,172 741 Ton Periodo PM10 hacia Sur (Calama) 482 1,265 1,634 2,111 1,918 1,990 2,171 2,208 2,409 2,332 1,547 1,332 454 Ton/da PM10 hacia Sur (Calama) 2.3 3.5 4.5 5.8 5.3 5.5 6.0 6.1 6.7 6.4 4.3 3.7 1.3 24

2024 2025 PROMEDIO

363 362

888 184

551 114 2,421

338 70 1,484

0.9 0.2 4.2

Dentro del ao, los periodos con mayor cantidad de vientos en la direccin al sur (Calama) son los meses desde Noviembre a Marzo, siendo Diciembre el mes con mayor incidencia de vientos sur (53%). Para el ao 2019, que es el ao de mayores emisiones de PM10 esperadas, se calculo las toneladas de PM10 que en teora serian arrastradas por el viento con direccin hacia Calama en cada mes del ao. Este valor es calculado asumiendo que los vientos con direccin sur (% mensual presentado en tabla 1) arrastran las emisiones promedias emitidas del mes para el ao 2020 hacia la direccin de Calama. Tabla 18: Calculo Terico de Emisiones Arrastradas en Direccin Sur Ao 2019 % Vientos Sur 49.9 50.3 49.3 39.8 25.8 28.1 23.7 20.3 24.8 39.5 43.0 53.8 Ton/mes 263 266 261 210 136 148 125 107 131 209 227 284 Ton/da 8.5 9.2 8.4 7.0 4.4 4.9 4.0 3.5 4.4 6.7 7.6 9.2

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre

Lo que representado en forma grafica, para las emisiones promedio mes resulta: Grafica 4: Emisiones de PM10 en Direccin Sur
PM10: ton/mes durante ao 2019 con direccion sur

300 250 200 150 100 50 0

Enero

Febrero

Marzo

Abril

Mayo

Junio

Julio

Agosto

Septiembre

Octubre

Noviembre

Diciembre

25

Este grafico indica que para las emisiones de la Lnea Base, los meses en que podra arrastrar mayor cantidad de emisiones de partculas PM10 en la direccin de Calama serian los meses de Octubre a Abril de cada ao. De la Tabla 18, el mes con mayores emisiones que se moveran en direccin arrastradas por el viento es el mes de Diciembre con un promedio de 9.2 ton/da.

8. Mitigacin de Emisiones: En las siguientes secciones se analizan las opciones de utilizar tecnologas supresoras de polvosidad de modo de disminuir las emisiones causadas por el Transporte en la mina y las causadas por la Descarga de camiones. En este estudio no se considera el anlisis de alternativas para disminucin las emisiones generadas en la carga de camiones ni tampoco se consideran medidas de disminucin de emisiones en el descargue de materiales en la zona de tratamiento de Mineral y acopio de material en las zonas definidas como xidos y Stock. Separando estas fuentes de Emisiones de PM10 definimos dos grupos de emisiones, aquellas Emisiones No-Consideradas y Emisiones Consideradas. Las Emisiones consideradas son aquellas para las cuales se evaluaran medidas de mitigacion en este reporte. Al hacer esta separacin, este informe se abocara a presentar medidas de reduccin de emisiones que atacan al 97% de las emisiones encontradas en la Lnea Base por conceptos de Carga y Descarga de Camiones y Transporte. Tabla 19: Emisiones PM10: Carga, Descarga y Transporte Consideradas y No-Consideradas en Estudio Emisiones No consideras Carga Descarga Total Mineral + Stock + xidos 55.7 0.0 55.7 133.9 17.7 151.6 162.4 84.9 247.3 177.9 100.8 278.7 176.6 109.7 286.3 173.6 124.6 298.2 177.8 109.5 287.4 176.6 107.5 284.0 174.2 100.8 275.0 161.7 109.8 271.5 110.3 91.0 201.3 88.5 91.3 179.8 30.9 78.8 109.7 Emisiones Consideradas Descarga Transporte Total % de PM10 Consideradas

Periodo

Das

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023

211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362

Lastre 185.5 428.2 456.0 491.8 478.6 453.6 482.8 480.6 479.5 428.8 276.2 203.6 23.9

1,026.4 2,749.6 3,597.2 4,783.7 4,283.5 4,485.3 4,944.2 5,045.1 5,584.1 5,436.2 3,594.2 3,120.6 1,061.7

1,211.9 3,177.8 4,053.2 5,275.6 4,762.1 4,938.9 5,427.0 5,525.7 6,063.6 5,865.0 3,870.4 3,324.2 1,085.6

del Total 95.6% 95.4% 94.2% 95.0% 94.3% 94.3% 95.0% 95.1% 95.7% 95.6% 95.1% 94.9% 90.8% 26

2024 2025 PROMEDIO TOTAL

363 362

24.0 13.4 123 1,838

75.7 44.6 83 1,247

99.8 58.0 206 3,084

4.3 0.0 325 4,874

784.1 125.8 3,375 50,622

788.4 125.8 3,700 55,495

88.8% 68.4%

8.1 Control de Emisiones: Transporte: Para controlar las emisiones de material particulado por el transito de Camiones en la reas de faenas se ha considerado el anlisis de 3 productos quimicos atenuadores de emisiones de polvo. Estos productos son: Agua Bischofita Fitosoil La descripcin de estos productos, forma de operar, los detalles de aplicacin, volmenes, costos, inversin y operacin con cada uno de ellos se entregan en el siguiente capitulo. Ms adelante se presenta un estudio comparativo de estas tres tecnologas.

8.2 Descarga de camiones en Botadero de Lastre Para controlar las emisiones de material particulado PM10 en el descargue de camiones en el botadero se considerara: - Aumento de Humedad en material a Botar - Utilizacin de agentes quimicos matadores de polvo en el Botadero.

27

III. REDUCCION DE EMISIONES DE PM10: TRANSPORTE A. AGUA 1. Antecedentes El agua ha sido utilizada por muchos aos como un producto qumico para reducir las emisiones de partculas en caminos de tierra (no-pavimentados). Es tal vez el producto ms antiguo y frecuentemente usado en la historia de la humanidad con este propsito. Es un producto muy amistoso con el medio ambiente, el que puede ser muy abundante y de bajo costo en algunos lugares. Lo que se hace al agregar agua es aumentar la humedad superficial de la carpeta de rodado aumentando as las fuerzas de adhesin-cohesin entre el material particulado fino lo que hace que este no se levante con el paso de los vehculos. Para mantener la eficiencia (control de emisiones) se debe mantener la carpeta de rodado en forma humectada, restituyendo continuamente la humedad que se ha perdido por difusin hacia capas mas internas de la carpeta y aun mas importante por las perdidas por evaporacin. La evaporacin del agua de la carpeta ocurre por el calentamiento de la superficie de rodado debido a las radiaciones solares, temperatura ambiente, presin y calor generado sobre la superficie por el trfico de vehculos pesados, y por la accin del viento, quien al remover la capa limite sobre la superficie que contiene alta humedad favorece la evaporacin. 2. Aplicacin General La aplicacin recomendada en general para el Agua es reponer el agua evaporada mediante mltiples riegos mantener la carpeta humectada (8-17%). Para lograr esto se repone la humedad mediante mltiples riegos. Grafica 5: Ciclo de Humedad del suelo: Humectacin/Evaporacin
Humectacin

Humedad

Evaporacin / Secado

tiempo

Al agregar 1 lt/m2 a una carpeta aumenta su humedad. El aumento de humedad va a depender del grado de penetracin del agua y la velocidad de perdida por evaporacin, escurrimiento hacia los costados del camino, ..etc. 28

En condiciones ideales en que no existen perdidas tendremos el siguiente aumento de humedad dado la humedad inicial y penetracin al agregar 1 lt/m2. Humedad Inicial = 4% Penetracin 3 mm 5 mm 10 mm Humedad Inicial = 8% Penetracin 3 mm 5 mm 10 mm

Humedad Final 14% 10% 7.3%

Humedad Final 18% 14% 11%

La penetracin (difusin del agua) hacia el interior suele variar con el tiempo debido a la compactacin. En caminos bien compactados el agua penetra unos cuantos milmetros, entre 3 y 5 mm. Al aumentar la humedad aumenta significativamente las fuerzas de adhesin-cohesin de los finos, reducindose las emisiones. Adiciones (riegos) en volmenes superiores por metro cuadrado, por ejemplo: 3 lt/m2 hace subir la humedad de capa de rodado a ms de un 20%, creando una superficie plstica y/o viscosa ya que se supera el lmite plstico de la superficie. Esta condicin queda reflejada por la formacin de barro en la superficie. El barro al ser plstico y viscoso hace que los vehculos pierdan adherencia a la superficie afectando la traccin y generando situaciones de riesgo. Humedad Inicial = 8%, 3 lt/m2 de riego Penetracin Humedad Final 3 mm 32% 5 mm 24% 10 mm 17% Esta situacin de aumento de humedad por sobre el lmite plstico se da por lo general en los caminos con pendientes. En estos casos dados las condiciones de traccin se deben evitar llegar al lmite plstico. Para controlar esto se reduce la cantidad de agua a reponer por metro cuadrado/da y adems es conveniente en cada pasada de riego dejar zonas sin aplicacin, lo que es conocido con riego en tramos intercalados. La zona de mayor precaucin son las zonas de unin de los caminos con pendientes y la horizontal (en bajada), lugar donde tiende a acumularse una mayor cantidad de agua de riego aumentando significativamente la humedad, pudindose sobrepasar el limite plstico.

2.1 Aplicaciones Se recomienda hacer una aplicacin Base al camino al comenzar su tratamiento con Agua y un tratamiento de Mantencion diaria, posteriormente.

29

a) Aplicacin Base: Este tratamiento consiste en aplicar una cantidad de 10 litros/m2 de Agua en la superficie. Esto se realiza mediante 10 riegos consecutivos de la superficie de 1 lt/m2 de agua. Esto permite incorporar el agua en las partes mas profundas de la superficie (5 -10 mm). Esto crea un colchn de material con alta humedad en la base que reduce las perdidas de agua superficial del riego hacia el interior de la superficie. Antes de la aplicacin base se recomienda que el camino sea perfilado. Posteriormente se puede pasar rodillo o compactar solo con el trnsito de camiones. b) Mantencion: Se recomienda hacer varios riegos diarios. En este caso dada la tasa de evaporacin en la zona se recomienda: Zonas Horizontales: riego total diario: 8 lt/m2 Numero de Riegos diario: 8 tasa de riego: 1 lt/m2 Numero de Riegos turno Maana: 3 tasa de riego: 1 lt/m2 Numero de Riegos turno Tarde: 3 tasa de riego: 1 lt/m2 Numero de Riegos turno Noche: 2 tasa de riego: 1 lt/m2

Zonas con Pendientes: riego total diario: 6 lt/m2 Numero de Riegos diario: 8 tasa de riego: 0.75 lt/m2 Numero de Riegos turno Maana: 3 tasa de riego: 0.75 lt/m2 Numero de Riegos turno tarde: 3 tasa de riego: 0.75 lt/m2 Numero de Riegos turno Noche: 2 tasa de riego: 0.75 lt/m2 En las zonas con pendientes el riego debe hacerse por tramos intercalados de modo de disminuir las posibilidad de disminuir la traccin de los camiones al poder ponerse barroso los caminos por el tiempo en que se demora en absorberse el agua de riego y/o por exceso de agua en algunos sectores. c) Caminos Inclinados y Horizontales: Los datos de la mina muestran que la distribucin de caminos en pendiente (10% de inclinacin) y horizontales para los aos de la Mina son: Tabla 19: Caminos abiertos en el desarrollo de la mina: Horizontales y en Pendientes (10%) PERIODO DENTRO PIT (Metros) FUERA PIT (Metros) TOTAL (Metros) En Pendiente En Pendiente En Pendiente Horizontal (10%) Horizontal (10%) Horizontal (10%) 2011 1,230 150 3,695 0 4,925 150 2012 3,080 1,310 6,343 1,387 9,423 2,697 2013 4,750 3,110 5,896 2,352 10,646 5,461 2014 5,461 3,633 7,739 2,352 13,200 5,985 2015 5,550 6,063 6,975 2,489 12,525 8,551 2016 6,977 6,501 5,333 2,489 12,310 8,990 2017 6,785 7,390 5,181 2,352 11,966 9,742 2018 5,950 7,990 5,003 2,352 10,953 10,342 2019 6,210 6,560 4,771 2,352 10,981 8,912 2020 3,980 7,407 4,771 2,352 8,751 9,758 30

2021 2022 2023 2024 2025

3,965 3,840 3,230 3,230

7,146 7,746 8,196 8,196

3,093 3,093 3,093 3,093 1318

2,125 2,125 2,125 2,125

7,058 6,933 6,323 6,323 1318

9,271 9,871 10,321 10,321

3. Equipamiento e Infraestructura Equipo de Aplicacin: Agua Camiones Aljibes con una capacidad de 80 m3 para ser utilizado para la aplicacin de agua. Se utilizaran los dispositivos de riego que vienen con los camiones. Se debe controlar de manera que estos dosifiquen en el rango requerido de 1 a 0.75 lt/m2. El ancho del riego ser de 17.5 m. Esto se logra manteniendo una alta presin en los dosificadores de riego (almejas). Infraestructura de Almacenamiento: No se necesita rea de almacenamiento. Oficina y Bao: Oficina: 9 m2 Bao con sanitarios y duchas (2) Bodega de herramientas y repuestos: 12 m2 Transporte Camioneta para supervisor de Camino Equipo de Comunicacin Radios para comunicacin entre rea preparacin, chferes, y Supervisor de Caminos Equipo de Medidores de Polvosidad Se recomienda contar con un par de equipos para medir polvosidad (PM10).

4. Inversiones para Aplicacin Agua Camiones Se utilizaran camiones de riego de 80 m3 de capacidad. Los camiones sern WT 785 Komatsu. Las especificaciones de uso y vida til son: Tabla 20: Especificaciones de los camiones de riego Horas de Precio Mantencion Costo de Modelo Capacidad RTW por Ao Mantencion US$/h de m3 MUS$ Operacin WT 785 Komatsu 80 1.600 1500 37.00

Costo Fijo MARC US$/AoEquipo 240,000

Vida til Hrs de Operacin 50.282 31

Considerando los metros lineales de riego, capacidad del camin, velocidad de circulacin (aplicaciones) se calcula el nmero de Camiones Requeridos a utilizar ao por ao: turno da y turno tarde.

Tabla 21: Calculo de camiones por turno durante el da

Vol Agua m3/turno 529 1,202 1,548 1,857 1,989 2,001 2,024 1,964 1,855 1,687 1,471 1,505 1,477 1,477 138 Vol Agua Turno-ao 111,597 436,236 560,348 672,330 719,840 726,184 732,552 711,130 671,451 612,497 532,570 544,923 534,565 536,042 50,097 Camin m3 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 # vueltas x turno 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 numero camiones 1.32 3.00 3.87 4.64 4.97 5.00 5.06 4.91 4.64 4.22 3.68 3.76 3.69 3.69 0.35

AO 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

Das 211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362

Camiones 2.0 3.0 4.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 4.0 4.0 4.0 4.0 1.0

El mismo calculo realizado en el turno de la noche, tenemos: Tabla 22: Calculo de camiones por turno durante la noche
AO 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 Das 211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 Vol Agua m3/turno 353 801 1,032 1,238 1,326 1,334 1,349 1,310 1,237 1,125 981 1,004 984 984 92 Vol Agua Turno-ao 74,398 290,824 373,565 448,220 479,893 484,123 488,368 474,087 447,634 408,331 355,046 363,282 356,377 357,361 33,398 Camin m3 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 # vueltas x turno 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 numero camiones 0.9 2.0 2.6 3.1 3.3 3.3 3.4 3.3 3.1 2.8 2.5 2.5 2.5 2.5 0.2 Camiones 1.0 3.0 3.0 3.0 4.0 4.0 4.0 4.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 1.0

32

El nmero de metros lineales recorridos (4751 metros) por camin lleno esta dado por la tasa de riego y el ancho de riego y la capacidad del camin. Considerando los tiempos que se demora el camin en descargarse, llenado, traslados a buscar agua y regreso al punto de riego. En una jornada de 8 horas das con una hora de colacin el nmero de vueltas que es posible dar es 6. Para los efectos del clculo se han considerado 5 por un factor de seguridad. Tomando en consideracin la vida til de los camiones, las horas de mantencion, el nmero de camiones requeridos para cada ao, el plan de compra inicial y su reposicin es la siguiente.

Tabla 23: Plan de Compra y Reposicin de Camiones Requeridos Compra Reposicin 2011 2 2 2012 4 2 2013 5 1 2014 6 1 2015 6 2016 6 2017 6 2018 6 2019 6 2020 6 3 2021 5 2022 5 1 2023 5 2024 5 2025 1 Camioneta: Para los efectos de supervisin de los caminos y mediciones de polvosidad se utilizara una camioneta 4x4 con todos los requisitos para transitar en los caminos mineros. Esta camioneta se reemplazara cada 3 aos de uso. Auxiliares: Se requieren la inversin en los siguientes equipos y reas en el ao 1 Tabla 24: Inversin en Equipos Auxiliares y Edificacin US$ AREA OFICINA 18,480 22 M2 de Oficinas y Baos OTROS 20,000 EQUIPOS MEDIDORES 10,000 48,480

Resumiendo la inversin para la utilizacin de Agua es la siguiente 33

Tabla 25: Inversin en Camiones, Camionetas y Equipos Auxiliares INVERSION US$ EQUIPOS 2,011 3,270,480 2 Camiones de 80 M3, 1 Camioneta, Equipos Auxiliares 2,012 3,200,000 2 Camiones de 80 M3 2,013 1,600,000 1 Camin de 80 M3 2,014 1,622,000 1 Camiones de 80 M3, 1 Camioneta 2,015 0 2,016 0 2,017 22,000 1 Camioneta 2,018 0 2,019 0 2,020 4,822,000 2 Camiones de 80 M3, 1 Camioneta 2,021 0 2,022 1,600,000 1 Camin de 80 M3 2,023 22,000 1 Camioneta 2,024 0 2,025 0 TOTAL 16,158,480 ACTUALIZADO 11,123,884 (1)

(1) La tasa de actualizacin utilizada en la evaluacin de este proyecto es de un 8% anual. Esta tasa es utilizada para todos los efectos de este estudio.

5. Gastos Para Aplicacin de Agua Los gastos considerados son los Insumos (Agua), Personal y Mantencion, Operacin de equipos y Combustible.

5.1. Insumos Los insumos utilizados son el Agua. El precio asignado a este insumo es de US$0.20/m3. Tabla 26: Resumen de Gastos de Insumo: Agua AGUA CONSUMO GASTOS M3/AO US$ 2011 299,713 59,943 2012 1,168,197 233,639 2013 1,500,645 300,129 2014 1,800,520 360,104 2015 1,927,827 385,565 2016 1,944,808 388,962

TOTAL GASTOS US$ 59,943 233,639 300,129 360,104 385,565 388,962 34

2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTALES ACTUALIZADO

1,961,909 1,904,567 1,798,268 1,640,415 1,426,395 1,459,494 1,431,775 1,435,713 134,146 21,834,389

392,382 380,913 359,654 328,083 285,279 291,899 286,355 287,143 26,829 4,366,878 2,482,678

392,382 380,913 359,654 328,083 285,279 291,899 286,355 287,143 26,829 4,366,878 2,482,678

Es importante hacer notar que el consumo de agua acumulado en el periodo de vida es la mina es de 21.8 millones de m3. 5.1.2 Personal Para la aplicacin de Agua requiere de Chferes para el manejo de los camiones y un Supervisor de Caminos. Los salarios considerados de US$36.000 para chferes y operadores y un salario de US$49.000 para los supervisores. En nmero de chferes considerados se calculo multiplicando el nmero de camiones disponibles en operacin por da-turno multiplicado por 4.6 y por 0.83 factor de disponibilidad fsica de los camiones. En el caso del Supervisor se ha decido tener uno solo en un turno. El cual debe dejar programadas las actividades para los otros turnos. Tabla 27: Resumen de Gastos de Personal Chferes Supervisores 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 8 16 20 23 23 23 23 23 23 23 20 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Total Personal (US$) 168,500 625,000 769,000 877,000 877,000 877,000 877,000 877,000 877,000 877,000 769,000 35

2022 2023 2024 2025 TOTAL ACTUALIZADO

20 20 20 4

1 1 1 1

769,000 769,000 769,000 193,000 10,970,500 6,167,547

5.1.3 Mantencion, Combustible y Operacin Para los gastos de mantencion se ha considerado que a los camiones se les hace mantencion por 1500 horas/ao. Se ha considerado un Costo fijo de Mantencion Marc y gasto de operacin de US$37/hora. Camin de 80 m3: Costo de Mantencion MARC: US$240.000/ao Para los Gastos de Combustible se considero un precio de US$387/m3 y un consumo de 70 litros por hora para los camiones de 80 m3. Cabe hacer notar que el valor asignado al petrleo es significativamente mas bajo que el valor de mercado actual. Tabla 28: Resumen de Gastos Operacin, Mantencion y Combustible CONSUMO GASTOS GASTOS MANTENCION PETROLEO PETROLEO OPERACIN M3/AO US$ US$ 2011 480 185,770 745,848 2012 1652 639,189 1,372,141 2013 2141 828,656 1,390,919 2014 2141 828,656 1,390,919 2015 2306 892,399 1,237,980 2016 2312 894,864 1,241,347 2017 2306 892,399 1,237,980 2018 2306 892,399 1,237,980 2019 2141 828,656 1,150,919 2020 2147 830,945 1,154,045 2021 1812 701,170 976,797 2022 1812 701,170 976,797 2023 1812 701,170 976,797 2024 1817 703,107 979,442 2025 494 191,228 280,309 TOTALES 27,679 10,711,779 16,350,214 ACTUALIZADO $6,097,090 $9,707,625

TOTAL US$ 931,618 2,011,329 2,219,575 2,219,575 2,130,378 2,136,210 2,130,378 2,130,378 1,979,575 1,984,990 1,677,967 1,677,967 1,677,967 1,682,549 471,537 27,061,993 $15,804,715

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5.1.4 Gastos Totales Resumiendo los gastos totales de reduccin de las emisiones de material particulado (PM10) utilizando Agua: Tabla 29: Resumen de Gastos Totales GASTOS GASTOS GASTOS TOTAL

AO INSUMOS 2011 59,943 2012 233,639 2013 300,129 2014 360,104 2015 385,565 2016 388,962 2017 392,382 2018 380,913 2019 359,654 2020 328,083 2021 285,279 2022 291,899 2023 286,355 2024 287,143 2025 26,829 TOTAL 4,366,878 ACTUALIZADO 2,482,678

MANTENCION OPERACIN Y PERSONAL COMBUSTIBLE 168,500 931,618 625,000 2,011,329 769,000 2,219,575 877,000 2,219,575 877,000 2,130,378 877,000 2,136,210 877,000 2,130,378 877,000 2,130,378 877,000 1,979,575 877,000 1,984,990 769,000 1,677,967 769,000 1,677,967 769,000 1,677,967 769,000 1,682,549 193,000 471,537 10,970,500 27,061,993 6,167,547 15,804,715

GASTOS 1,160,061 2,869,968 3,288,703 3,456,678 3,392,944 3,402,172 3,399,760 3,388,292 3,216,228 3,190,073 2,732,246 2,738,866 2,733,322 2,738,692 691,366 42,399,371 24,454,941

Cabe hacer notar que el 62.5% de los gastos actualizados corresponde al tem Mantenimiento, Operacin y Combustible de los camiones.

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B. BISCHOFITA 1. Antecedentes La Bischofita corresponde al compuesto qumico Cloruro de Magnesio Hexahidratado (MgCl2.6H2O). La Bischofita al igual que otras sales cloradas como Cloruro de Sodio y Cloruro de Calcio son utilizados como supresores de polvo debido a su higroscopicidad. En Chile el principal proveedor de Bischofita es Salmag. La Bischofita es obtenida como un subproducto del proceso de obtencin del Cloruro de Litio. La Bischofita es comercializada por esta empresa con el nombre de RoadMag. www.salmag.com La propiedad de la Bischofita de atraer y absorber la humedad del aire y retenerla, es bien conocida. La Bischofita anhidra tiene un peso molecular de 95.21 y hexahidratada tiene un peso molecular de 203.21. Es decir 1 gramo de Bischofita es capaz de adicionar a su estructura hidratada 1.13 gramos de agua. Esta sal tiene una baja presin de vapor comparada con el agua en el medio ambiente a la misma temperatura. La Bischofita toma humedad del aire cuando la humedad relativa del aire es sobre los 32%, sin embargo a humedades relativas inferiores no absorbe humedad del medio ambiente. La Bischofita cuando es utilizada como supresor de polvo en caminos no-pavimentados acta manteniendo el terreno hmedo mediante su habilidad de capturar humedad del aire (hidratacin del Cloruro de Magnesio) y transferir dicha humedad al terreno. Este proceso es cclico por lo cual el terreno se mantiene siempre humectado, mientras exista sal en la superficie de la carpeta de rodado y humedad en el medio. A medida que aumenta la temperatura y baja la humedad relativa la efectividad del cloruro de Magnesio como atrapador de humedad y mantener el camino humectado disminuye. La Bischofita al estar en contacto con el suelo restituye en forma automtica la humedad evaporada. La Bischofita tambin captura la humedad de la superficie que se evapora, reduciendo as la velocidad de evaporacin. Otras de las propiedades de estas sales es la reduccin de la temperatura de congelamiento, una solucin de Bischofita al 22% en peso reduce la temperatura de congelamiento a -51C. Esta propiedad hace que al ser utilizado como supresor de polvo reduce o elimina los ciclos de congelamiento del suelo los cuales debilitan los caminos no-pavimentados. Algunas desventajas de la Bischofita al ser utilizada como supresor de polvosidad en caminos nopavimentados son: a) es soluble en agua por lo que se elimina de la superficie de la carpeta de rodado durante periodos de lluvia, b) durante la aplicacin (riego) la superficie tiende a ponerse resbaladiza hasta que al agua se absorbe en la superficie (a este fenmeno se le denomina que la Bischofita gelifica, cuando en realidad lo que sucede es que la Bischofita promueve la gelificacion de compuestos orgnicos presentes en la carpeta y es por ello que aumenta la viscosidad de la solucin en exceso y el camino se torna resbaladizo). Este fenmeno puede afectar el transito en las subidas, bajadas y curvas. Finalmente, la Bischofita es corrosiva y contribuye al desgaste de neumticos. Al igual que todos los agentes qumicos utilizados en el control/supresin de polvosidad, la Bischofita reduce en forma significativa la utilizacin de agua versus un riego tradicional utilizado agua para controlar polvosidad. Al mismo tiempo disminuye los costos de operacin versus riego tradicional con agua. Es fcil de aplicar y almacenar. 38

En Chile, la Bischofita, como supresor de polvosidad, es ampliamente utilizada en caminos rurales, principalmente de la IV a la VII regin. Existen tambin experiencias de utilizacin en caminos mineros, tanto en caminos de servicios como en los caminos interiores de la mina. El valor de la tonelada de Bischofita puesta en planta es de US$55 tonelada a granel. Segn cotizacin entregada en Abril del 2008 por Salmag. Las condiciones que favorecen la eficiencia de la Bischofita son humedad ambiental sobre 32% (preferentemente sobre 35%) y caminos planos o con muy poca pendiente.

2. Aplicacin de la Bischofita en la Mina Ministro Hales Analizando las particularidades de la Mina Ministro Hales: topologa del terreno, localizacin y climatologa y las propiedades y aplicabilidad de la Bischofita de modo de ser un supresor de polvo efectivo, se pueden hacer las siguientes consideraciones: a) Humedad Relativa: las humedades relativas medidas en las estaciones de Chiu-Chiu y el Retiro varan a lo largo del ao, teniendo meses con humedades relativas altas y otros con humedades relativas bajas. Los meses con humedades relativas (HR) promedios bajas, menores o iguales a 32% HR van desde Abril a Diciembre. La Tabla muestra el nmero de horas por mes en que las humedades relativas son mayores al 32%, 35% y 40%, respectivamente. Adems se muestra el nmero de horas en promedio diario por mes que tienen humedad relativa mayores a 35%. Tabla 30: Humedades Relativas Mayores a 32%: Horas/mes, Horas/da
Humedad Relativa promedio 40 43 45 31 25 22 20 18 17 18 20 31 Horas/mes 744 672 744 720 744 720 744 744 720 744 720 744 Horas/mes HR>32% 409 407 457 265 193 85 122 61 48 53 97 298 Horas/mes HR>35% 372 372 422 234 161 67 102 48 35 31 69 261 Horas/mes HR>40% 337 309 372 181 123 51 79 31 22 17 44 198 Horas/da HR>35% 12.0 13.3 13.6 7.8 5.2 2.2 3.3 1.5 1.2 1.0 2.3 8.4

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre

Los meses con menos de 6 horas diarias de Humedades Relativas mayores a 35% son los meses de Mayo a Noviembre. Durante estos meses la Bischofita no lograra recuperar la humedad de cristalizacin y transferirla al camino y con ello mantener la adhesin-cohesin de las partculas de polvo del camino, reduciendo su eficiencia como supresor de polvo. Para poder mantener la Bischofita y el camino parcialmente 39

hidratado debiera agregrsele agua cada 3 das en forma controlada. Se recomienda regar en la forma de lluvia con una tasa de riego de 0.5 lt/m2 cada 3 das durante el periodo de baja humedad relativa. No se recomienda mayor humectacin ya que de otra forma la Bischofita se disuelve y se pierde por los bordes del camino con el escurrimiento del agua de regado. Adems, una mayor cantidad de agua agregada podra tornar el camino resbaladizo. La capacidad de la Bischofita de suprimir la generacin de polvo durante estos meses se ve afectada por la falta de hidratacin. La efectividad de la Bischofita ser del orden de:

Periodos de Humedad Relativa Alta Periodos de Baja Humedad Relativa (1) dato obtenido en Reporte de Salmag

Eficiencia Meses del Ao 80% 5 65% (1) 7

b) Caminos Inclinados y Horizontales: Los datos de la mina muestran que la distribucin de caminos en pendiente (10% de pendiente) y horizontales para los aos de la Mina son: Tabla 30: Caminos en el Desarrollo de la Mina: Horizontales y en Pendientes (10%) - metros PERIODO DENTRO PIT (MTS) FUERA PIT (MTS) TOTAL (MTS) En Pendiente En Pendiente En Pendiente Horizontal (10%) Horizontal (10%) Horizontal (10%) 2011 1,230 150 3,695 0 4,925 150 2012 3,080 1,310 6,343 1,387 9,423 2,697 2013 4,750 3,110 5,896 2,352 10,646 5,461 2014 5,461 3,633 7,739 2,352 13,200 5,985 2015 5,550 6,063 6,975 2,489 12,525 8,551 2016 6,977 6,501 5,333 2,489 12,310 8,990 2017 6,785 7,390 5,181 2,352 11,966 9,742 2018 5,950 7,990 5,003 2,352 10,953 10,342 2019 6,210 6,560 4,771 2,352 10,981 8,912 2020 3,980 7,407 4,771 2,352 8,751 9,758 2021 3,965 7,146 3,093 2,125 7,058 9,271 2022 3,840 7,746 3,093 2,125 6,933 9,871 2023 3,230 8,196 3,093 2,125 6,323 10,321 2024 3,230 8,196 3,093 2,125 6,323 10,321 2025 700 700 En promedio el 55% de los caminos estn horizontales y el otro 45% estn en pendiente del 10%. En los primeros aos de explotacin de la mina predominan los caminos horizontales y en los ltimos 5 aos predominan los caminos con pendientes. Estudios recientes de aplicaciones de Bischofita se ha visto que los caminos en pendientes se ponen resbalosos en los periodos de mantencion (humectacin) y como tambin en los periodos de lluvia. Estas observaciones han generado un precedente de riesgo de accidente caminero en el uso de Bischofita en caminos con pendiente, por lo cual no se recomienda su uso en caminos con pendientes. Es por esto ltimo que su aplicacin se debe limitar a 100 metros antes de comenzar el camino con 40

pendiente de modo de disminuir las posibles contaminaciones del camino con pendiente con Bischofita que pudiese ocasionar situaciones de riesgo. Grafica 6: Zona de no Aplicacin de Bischofita: Pendientes y entradas salidas

c)

Co-Aplicacin:

En vista de las restricciones al uso de Bischofita en los caminos en pendientes, una solucin que incluya la Bischofita debe considerar la adicin de algn otro producto qumico supresor de polvo para los caminos en pendientes, las opciones de co-aplicacin son: 1. 2. Bischofita Agua Bischofita Fitosoil

Utilizndose en estos casos la Bischofita en los caminos horizontales y el agua y/o Fitosoil en los caminos con pendientes. Se analizaran tcnica y econmicamente las dos opciones. B.2 CO-APLICACION: BISCHOFITA AGUA 3.1 Aplicacin 3.1.1 Zona Bischofita: La aplicacin de Bischofita se har en los tramos horizontales, con 100 metros de exclusin de entrada y salida de un camino con pendiente. Solucin de Bischofita Aplicada La Bischofita se aplica al camino como solucin acuosa. La solucin recomendada para su aplicacin corresponde a la solubilizacion de 1.5 kg de sal/1 lt de agua. Es decir una solucin al 60% p/p. La densidad de esta solucin es de 1.25 kg/lt. La densidad aparente de la Bischofita es de 0.85-0.9 ton/m3 Aplicaciones Se recomienda hacer una aplicacin Base al camino al comenzar su tratamiento con Bischofita y un tratamiento de Mantencion peridico, posteriormente. a) Aplicacin Base: Este tratamiento consiste en aplicar una cantidad de 3Kg/m2 Bischofita en la superficie el camino. Esto se realiza mediante cuatro riegos consecutivos de la superficie con una tasa de riego de 1 lt/m2 de la solucin al 60% p/p. Esto permite impregnar completamente la superficie en Bischofita y que parte de esta difunda algunos milmetros hacia el interior lo que permite aumentar la capacidad de retener humedad y transferirla a la superficie del camino. 41

Antes de la aplicacin base se recomienda que el camino sea perfilado. Posteriormente se puede pasar rodillo o compactar solo con el trnsito de camiones. Es recomendable repetir la aplicacin base cada 6 meses. b) Mantencion: Se recomienda hacer una mantencion cada 7 das de modo de reponer la Bischofita perdida por accin del trfico de los camiones de alto tonelaje. La mantencion se hace efectuando un riego de la solucin preparada (60% p/p) de 1 lt/m2 por riego, lo que corresponde a la adicin de 0.75 Kg. de Bischofita/m2. Adems se debe agregar agua en los periodos de baja humedad en todo el camino. La adicin de agua se har cada 3 das y con una tasa de riego de 0.5 lt/m2. Para la aplicacin de la solucin de la Bischofita se necesitan camiones de 60 m3. Dada la tasa de riego y frecuencia no es necesario utilizar camiones de mayor capacidad. 3.1.2 Zona Agua: Agua ser aplicada en las zonas con pendientes en las siguientes tasas de riego y consideraciones: Aplicacin Base: Se prepara el camino perfilndolo, removiendo piedras de tamao fuera de la norma, emparejando el camino y pasado rodillo. Una vez emparejado el camino se agregara 10 lt de agua por metro cuadrado por medio de 10 pasadas con una tasa de riego de 1 lt/m2. Mantencion: se aplicara agua 6 litros de agua/m2 en forma diaria realizando 6 riegos durante el da y 2 riegos durante la noche con una tasa de riego de 0.75 lt/m2 cada uno. La aplicacin se har utilizando camiones de 80 m3. La aplicacin se har utilizando los surtidores de agua de los camiones (almejas) de modo que el ancho de camino cubierto por el agua sea de 17.5 m. El nmero de aplicaciones durante los turnos de da sern en total 6, tres por turno espaciados cada 3 horas. En la noche se harn 2 aplicaciones en cada turno, la aplicacin se har cada 4 horas.

3.2. Equipamiento e Infraestructura Equipo de Aplicacin: Bischofita Camin Aljibe con una capacidad de 60 m3 para ser utilizado para la aplicacin de la solucin a los caminos y adems para el transporte de agua desde los puntos de agua a la zona donde se prepara la solucin de riego. Al camin se le debe instalar una barra de riego. La barra es diseada de modo que cubrir un ancho de camino de 8.5 metros con el cono de riego. No se justifica un camin de mayor capacidad dadas las tasas de riego y frecuencia. El ancho cubierto en cada aplicacin es de 8,5 metros La barra de dosificacin es proveda por lo general por la empresa Salmag, ya que ellos han optimizado su diseo para una mejor aplicacin del riego

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Grafica 7: Barra de Aplicacin Solucin de Bischofita

La barra debe ubicarse entre 60 cm y 80 cm del suelo de modo de lograr el ancho de riego y la tasa de riego recomendada. Estos mismos camiones y con esta barra de riego se utilizaran para los periodos de baja humedad relativa para humectar el camino que tiene Bischofita. Equipo de Aplicacin: Agua Camin Aljibe con una capacidad de 80 m3 para ser utilizado para la aplicacin de agua en las zonas de entradas y salidas de pendientes y pendientes. Al camin se hace con los dosificadores que traen los camiones aljibes. El riego debe cubrir 17.5 metros de ancho del camino. La tasa de riego debe ser de 0.75lt/m2. Equipo de Preparacin de Solucin de Bischofita Se debe contar con los siguientes equipos: a) Estanque abierto de 100 m3 de capacidad b) Tres motobombas de 4 c) Cargador Frontal con una pala de 3 m3 de capacidad de carga d) Agitador estanque e) Medidor de Nivel Se debe cargar el agua en estanque y mediante un cargador frontal cargar la sal en este. Existen 3 motobombas de modo de recircular la solucin y promover la disolucin. Se debe instalar un agitador de paletas al estanque de modo de mantener la solucin en forma homognea.

Infraestructura de Almacenamiento: La Bischofita es despachada a granel a la mina. Para acopiar y apilar la sal se debe tener un rea con un radier de modo de disminuir perdidas y facilitar la descarga desde los camiones de despacho y la carga del estanque de Solucin. El radier debe cubrir una superficie de 400 m2 y debe tener un espesor de unos 20 cm. La zona de almacenamiento debe tener caminos de acceso para carga de solucin, descarga de sales, operacin del cargador frontal.

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Grafica 8: rea de Almacenamiento de Bischofita y Preparacin de Solucin

Oficina y Bao: Oficina: 9 m2 Bao con sanitarios y duchas (2) Bodega de herramientas y repuestos: 12 m2

Transporte Camioneta para supervisor de Camino Equipo de Comunicacin Radios para comunicacin entre rea preparacin, chferes, y Supervisor de Caminos Equipo de Medidores de Polvosidad Se recomienda contar con un par de equipos para medir polvosidad (PM10). B.3 CO-APLICACIN: BISCHOFITA FITOSOIL 4.1 Aplicacin 4.1.1 Zona Bischofita: La aplicacin de Bischofita se har en los tramos horizontales, con 100 metros de exclusin de entrada y salida de un camino con pendiente. Solucin La Bischofita se aplica al camino como solucin acuosa. La solucin recomendada para su aplicacin corresponde a la solubilizacion de 1.5 kg de sal/1 lt de agua. Es decir una solucin al 60% p/p. La densidad de esta solucin es de 1.25 kg/lt. La densidad aparente de la Bischofita es de 0.85-0.9 ton/m3 Aplicaciones Se recomienda hacer una aplicacin Base al camino al comenzar su tratamiento con Bischofita y un tratamiento de Mantencion rutinario, posteriormente. 44

a) Aplicacin Base: Este tratamiento consiste en aplicar una cantidad de 3Kg/m2 Bischofita en la superficie. Esto se realiza mediante cuatro riegos consecutivos de la superficie de 1 lt/m2 de la solucin al 60% p/p. Esto permite incorporar la Bischofita permitir impregnar completamente la superficie en Bischofita y que parte de esta difunda algunos milmetros hacia el interior lo que permite reducir la evaporacin del agua y aumentar la capacidad de retener humedad. Antes de cada aplicacin base se recomienda que el camino sea perfilado. Posteriormente se puede pasar rodillo o compactar solo con el trnsito de camiones. Es recomendable repetir la aplicacin base cada 6 meses. b) Mantencion: Se recomienda hacer una mantencion cada 7 das de modo de reponer la Bischofita perdida por accin del trfico de los camiones de alto tonelaje. La mantencion se hace efectuando un riego de la solucin preparada (60% p/p) de 1 lt/m2 por riego, lo que corresponde a la adicin de 0.75 Kg. de Bischofita/m2. Adems se debe agregar agua en los periodos de baja humedad en todo el camino. La adicin de agua se har cada 3 das y con una tasa de riego de 0.5 lt/m2.

4.1.2 Zona Fitosoil: En el siguiente capitulo se explicara en detalle que es el Fitosoil y como opera, de modo de no ser tan repetitivo. El Fitosoil, en solucin acuosa, ser aplicado en las zonas con pendientes y en los tramos horizontales a la entrada y salida de pendientes, en las siguientes tasas de riego y consideraciones: Aplicacin Base: Antes de cada aplicacin base se recomienda que el camino sea perfilado. Retirando piedras de gran tamao. Posteriormente se puede pasar rodillo o compactar solo con el trnsito de camiones. Una vez emparejado el camino se agrega Fitosoil mediante 9 riegos consecutivos. El plan de riego que se debe seguir es el siguiente: Tabla 31: Programa de Riegos para Aplicacin Base Numero de Riegos lt/m2 % V/V Fitosoil Fitosoil Acumulado lt/m2 4 0.25 10% 0.1 3 0.25 20% 0.25 2 0.25 30% 0.40

Mantencion: se aplicara agua en forma diaria un riego de 0.125 lt/m2 de solucin al 10% de Fitosoil.

45

4.2 Equipamiento e Infraestructura Equipo de Aplicacin: Bischofita Camin Aljibe con una capacidad de 60 m3 para ser utilizado para la aplicacin de la solucin a los caminos y adems el transporte de agua desde los puntos de agua a la zona donde estar el estanque para la preparacin de la solucin. Al camin se le debe instalar una barra de riego. La barra es diseada de modo que cubrir un ancho de camino de 8.5 metros con el cono de riego. (ver mas detalles en punto anterior) Equipo de Aplicacin: Fitosoil Camin Aljibe con una capacidad de 60 m3 para ser utilizado para la aplicacin de solucin de Fitosoil en las zonas de entradas y salidas de pendientes y pendientes. Al camin se le debe instalar una barra de riego de manera que el riego sea controlado a 0.125 lt/m2. La barra es diseada de modo que cubrir un ancho de camino de 8.5 metros con el cono de riego Grafica 9: Barra de Aplicacin de Fitosoil

La barra debe ubicarse entre 50 cm. y 70 cm. del suelo de modo de lograr el ancho de riego y la tasa de riego recomendada. La barra de riego es proveda por la empresa DustControl, los cuales han optimizado su diseo para lograr el micro-riego recomendado, lograr una mejor penetracin y cobertura, y evitar prdidas de material. Equipo de Preparacin de Solucin de Bischofita Se debe contar con los siguientes equipos: a) Estanque abierto de 100 m3 de capacidad b) Tres motobombas de 4 c) Cargador Frontal de 3 m3 de capacidad de carga en pala d) Agitador estanque e) Medidor de Nivel Se debe cargar el agua en estanque y mediante el cargador frontal cargar la sal en este. Existen 3 motobombas de modo de recircular la solucin y promover la disolucin. Se debe instalar un agitador de paletas al estanque de modo de mantener la solucin en forma homognea. Equipo de Preparacin de Solucin de Fitosoil Se debe contar con los siguientes equipos: a) Estanque de almacenamiento de Fitosoil de 30.000 litros b) Estanque de preparacin de solucin de Fitosoil abierto de 80 m3 de capacidad b) Dos motobombas de 4 c) Agitador estanque 46

e) Medidor de Nivel Se debe cargar el agua en estanque y mediante bomba alimentar Fitosoil desde el estanque de almacenamiento. Se debe instalar un agitador de paletas al estanque de modo de mantener la solucin en forma homognea. Infraestructura de Almacenamiento: Bischofita - Fitosoil La Bischofita es despachada a granel a la mina. Para acopiar y apilar la sal se debe tener un rea con un radier de modo de disminuir perdidas y facilitar la descarga desde los camiones de despacho y la carga del estanque de Solucin. El radier debe cubrir una superficie de 480 m2 y un espesor de unos 20 cm. Se debe colocar dos estanques para el Fitosoil. Un estanque de almacenamiento de 30 m3, y un estanque de preparacin de Solucin de 80 metros cbicos. La zona de almacenamiento debe tener caminos de acceso para carga de solucin, descarga de sales, operacin del cargador frontal. Grafico 10: rea de Almacenamiento de Bischofita y Fitosoil y Preparacin de Soluciones

Oficina y Bao: Oficina: 9 m2 Bao con sanitarios y duchas (2) Bodega de herramientas y repuestos: 12 m2 Transporte Camioneta para supervisor de Camino Equipo de Comunicacin Radios para comunicacin entre rea preparacin, chferes, y Supervisor de Caminos Equipo de Medidores de Polvosidad Se recomienda contar con un par de equipos para medir polvosidad (PM10).

47

B.4 INVERSIONES PARA BASE BISCHOFITA 5.1 Inversin para Bischofita - Agua De acuerdo a la forma recomendada de aplicacin el nmero de camiones a ser requeridos son los siguientes. Bischofita: Se requieren 2 camiones de 60 m3. Estos camiones duraran la vida til de la mina. Cada uno tendr un uso de aproximadamente 1800 horas anuales efectivas. Adems se requiere un cargador frontal con pala de carga de aproximadamente 3 metros cbicos para cargar la sal en el estanque de preparacin de salmuera. Agua: Se utilizaran camiones de riego de 80 m3 de capacidad. Se requieren en el ao peak 3 camiones para satisfacer la necesidad de regar los caminos con pendientes y parte de los caminos horizontales (entrada y salida de caminos con pendientes). Se realizaran 8 riegos por da. Camioneta: Para los efectos de supervisin de los caminos y mediciones de polvosidad se utilizara una camioneta 4x4 con todos los requisitos para transitar en los caminos mineros. Esta camioneta se reemplazara cada 3 aos de uso. Auxiliares: Se requieren la inversin en los siguientes equipos y reas en el ao 1 Tabla 32: Inversin en Equipos Auxiliares y rea de Almacenamiento-Preparacin Soluciones tem US$ Especificaciones Estanques 70,000 Estanque de 80 m3 con agitacin Bombas 6,000 3 Bombas de 10 HP Otros 30,000 Oficinas 18,480 22 m2 de oficinas y bodegas Radier 168,000 400 m2 de radier Equipos Menores 10,000 302,480 Resumiendo la inversin para la utilizacin de Bischofita y Agua es la siguiente Tabla 33: Inversin en Camiones, Cargador Frontal y Auxiliares. INVERSION US$ EQUIPOS 2,011 2,012 2,013 2,014 2,015 2,016 5,958,980 0 0 22,000 1,600,000 0 2 Camiones de 80M3, 2 Camiones de 60M3, 1 Camioneta, 1 Cargador Frontal, Auxiliares

1 Camioneta 1 Camin de 80 M3 48

2,017 2,018 2,019 2,020 2,021 2,022 2,023 2,024 2,025 TOTAL ACTUALIZADO

22,000 0 0 22,000 0 0 22,000 0 0 7,646,980 6,653,794

1 Camioneta

1 Camioneta

1 Camioneta

Las especificaciones para el camin de 60 m3 son: Tabla 34: Especificaciones camin aljibe de 60 m3.
Modelo Capacidad m3 60 Precio RTW MUS$ 1.037 Horas de Mantencion por Ao Costo de Mantencion Costo Fijo MARC US$/hrs de Operacin US$/Ao-Equipo 27.75 180,000

Komatsu

1500

5.2 Inversin para Bischofita - Fitosoil De acuerdo a la forma recomendada el nmero de camiones a ser requeridos son los siguientes. Bischofita: Se requieren 1 camiones de 60 m3. A este camin se les instalara barra de riego de modo de adicionar la cantidad especificada por metro cuadrado. El ancho de camino a regar por pasada es de 8.5 metros. Estos camiones duraran la vida til de la mina. Adems se requiere un cargador frontal con pala de carga de aproximadamente 3 metros cbicos para cargar la sal en el estanque de preparacin de salmuera. Este mismo camin se utilizara los periodos de baja humedad relativa para humectar el camino Fitosoil: Se requieren 1 camiones de 60 m3. A estos camiones se les instalara barra de riego de modo de adicionar la cantidad especificada por metro cuadrado. El ancho de camino a regar por pasada es de 8.5 metros. Estos camiones duraran la vida til de la mina. Por las mantenciones se considera tener un tercer camin en total. Camioneta: Para los efectos de supervisin de los caminos y mediciones de polvosidad se utilizara una camioneta 4x4 con todos los requisitos para transitar en los caminos mineros. Esta camioneta se reemplazara cada 5 aos de uso. 49

Auxiliares: Se requieren la inversin en los siguientes equipos y reas en el ao 1 Tabla 35: Inversin en Auxiliares: Equipos, Oficinas, rea de Soluciones tem US$ Especificaciones Estanques 140,000 2 Estanques de 80 M3 con agitador Estanque 30,000 Estanque de 20 M3 con agitador Otros 30,000 Bombas 8,000 4 bombas de 10HP Oficina 18,480 22 M2 de oficina y bodega Radier 201,600 480 M2 de radier Equipos Medidores 10,000 438,080 El precio del camin y cargador considerados para la inversin: 60m3: : $1.037.000 (estimado) Cargador Frontal de 3 m3 carga : $360.000 Resumiendo la inversin para la utilizacin de Bischofita y Agua es la siguiente

Tabla 36: Inversin en Auxiliares: Equipos, Oficinas, rea de Soluciones INVERSION US$ EQUIPOS 2,011 2,012 2,013 2,014 2,015 2,016 2,017 2,018 2,019 2,020 2,021 2,022 2,023 2,024 2,025 TOTAL ACTUALIZADO 2,894,580 1,383,000 0 22,000 0 0 22,000 0 0 22,000 0 0 22,000 0 0 4,365,580 3,913,153 2 Camiones de 60M3, 1 Camioneta, 1 Cargador Frontal, Auxiliares 1 Camin de 60 m3 1 Camioneta

1 Camioneta

1 Camioneta

1 Camioneta

50

B.5 GASTOS PARA BASE BISCHOFITA 6.1 Gastos para Sistema Bischofita - Agua Los gastos considerados son los Insumos (Bischofita y Agua), Personal y Mantencion y Operacin de Equipos y Combustible.

6.1.1 Insumos Los insumos utilizados son la Bischofita y el Agua. El precio asignado a estos insumos son de US$0.20/m3 para el agua y de US$55/ton de Bischofita puesta en faena. Tabla 37: Gastos Insumos: Bischofita y Agua BISCHOFITA CONSUMO GASTOS AO TONS/AO US$ 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL ACTUALIZADO 4,438 13,325 15,019 18,622 17,669 17,408 16,881 15,451 15,492 12,375 9,957 9,781 8,920 8,942 1,859 186,141 244,072 732,876 826,060 1,024,189 971,807 957,441 928,472 849,826 852,045 680,641 547,655 537,956 490,625 491,799 102,265 10,237,729 6,098,604

AGUA CONSUMO M3/AO 32,540 290,583 511,971 574,659 764,863 798,661 850,914 887,779 778,724 825,860 771,327 816,081 845,063 847,383 11,702 9,608,110

GASTOS US$ 6,508 58,117 102,394 114,932 152,973 159,732 170,183 177,556 155,745 165,172 154,265 163,216 169,013 169,477 2,340 1,921,622 1,027,589

TOTAL GASTOS US$ 250,580 790,992 928,454 1,139,121 1,124,780 1,117,173 1,098,655 1,027,382 1,007,790 845,813 701,920 701,172 659,638 661,275 104,606 12,159,351 7,126,193

6.1.2 Personal Para la aplicacin de Bischofita-Agua requiere de Chferes para el manejo de los camiones, Personal para preparar la Solucin de Bischofita a aplicar y un Supervisor de Caminos. Los salarios considerados de US$36.000 para chferes y operadores y un salario de US$49.000 para los supervisores. 51

Tabla 38: Gastos Personal: Chferes, Operadores, Supervisor AO Chferes Operadores Supervisores 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL ACTUALIZADO 10 10 10 10 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 5 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Total Personal (US$) 258,500 517,000 517,000 517,000 661,000 661,000 661,000 661,000 661,000 661,000 661,000 661,000 661,000 661,000 337,000 8,756,500 4,839,379

6.1.3 Mantencion, Combustible y Operacin Para los gastos de mantencion se ha considerado que a los camiones se les hace mantencion por 1500 horas/ao. Se ha considerado un Costo fijo de Mantencion Marc de: Camin de 60 m3: US$180.000/ao Camioneta y Cargador Frontal: US$50.000/ao Para los Gastos de Combustible se considero un precio de US$387/m3 de 52.5 lt/h para los camiones de 60 m3. Adicionalmente se tiene el gasto de operacin de los camiones de US$37/hora. Tabla 39: Gastos Mantencion, Operacin y Combustible CONSUMO GASTOS GASTOS AO 2011 2012 2013 2014 PETROLEO M3 507.7 787.0 785.2 785.2 PETROLEO 196,485 304,574 303,863 303,863 MANTENCION Y OPERACIN 1,156,893 1,345,556 1,344,314 1,344,314

TOTAL US$ 1,353,378 1,650,129 1,648,177 1,648,177 52

2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL ACTUALIZADO

1139.9 1142.8 1139.9 1139.9 1139.9 1142.8 1139.9 1139.9 1139.9 1142.8 785.2 15,058

441,155 442,245 441,155 441,155 441,155 442,245 441,155 441,155 441,155 442,245 303,863 5,827,466 3,180,795

1,771,830 1,773,590 1,771,830 1,771,830 1,771,830 1,773,590 1,771,830 1,771,830 1,771,830 1,773,590 924,314 23,838,974 13,312,833

2,212,985 2,215,835 2,212,985 2,212,985 2,212,985 2,215,835 2,212,985 2,212,985 2,212,985 2,215,835 1,228,177 29,666,440 16,493,629

Al igual que el comentario anterior hay que indicar que el valor asignado al petrleo es de $387 por m3.

6.1.4 Gastos Totales Resumiendo los gastos totales de reduccin de las emisiones de material particulado (PM10) utilizando Bischofita para el camino Horizontal y Agua para los caminos en pendiente se tiene lo siguiente: Tabla 40: Resumen Gastos Totales AO GASTOS GASTOS

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

INSUMOS 250,580 790,992 928,454 1,139,121 1,124,780 1,117,173 1,098,655 1,027,382 1,007,790 845,813 701,920 701,172 659,638 661,275 104,606

PERSONAL 258,500 517,000 517,000 517,000 661,000 661,000 661,000 661,000 661,000 661,000 661,000 661,000 661,000 661,000 337,000

GASTOS MANTENCION OPERACIN Y COMBUSTIBLE 1,353,378 1,650,129 1,648,177 1,648,177 2,212,985 2,215,835 2,212,985 2,212,985 2,212,985 2,215,835 2,212,985 2,212,985 2,212,985 2,215,835 1,228,177

TOTAL

GASTOS 1,862,458 2,958,122 3,093,631 3,304,298 3,998,765 3,994,008 3,972,641 3,901,367 3,881,775 3,722,648 3,575,905 3,575,157 3,533,623 3,538,110 1,669,783 53

TOTAL 12,159,351 ACTUALIZADO 7,126,193

8,756,500 4,839,379

29,666,440 16,493,629

50,582,291 28,459,201

El tem de gastos de Mantencion, Operacin y Combustible actualizados representa el 58.9% del total de Gastos. 6.2 Gastos para Sistema Bischofita Fitosoil

Los gastos considerados son los Insumos (Bischofita y Fitosoil), Personal y Mantencion y Operacin de Equipos, y Combustible.

6.2.1 Insumos Los insumos utilizados son la Bischofita y el Fitosoil. El precio asignado a estos insumos son de US$55 por tonelada de Bischofita, US$0.20/m3 para el agua y de US$1.1/litro de Fitosoil puestos en Planta. Tabla 41: Gastos Insumos: Bischofita, Fitosoil, Agua BISCHOFITA FITOSOIL AGUA GASTOS CONSUMO GASTOS CONSUMO GASTOS CONSUMO AO TONS/AO US$ Lt/AO US$ M3/AO US$ 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL
ACTUALIZADO

TOTAL GASTOS US$ 320,547 1,429,563 2,069,728 2,416,815 2,838,779 2,908,465 3,010,717 3,026,352 2,757,554 2,708,704 2,445,212 2,547,035 2,573,329 2,579,789 127,836 33,760,425 18,657,605

4,438 13,325 15,019 18,622 17,669 17,408 16,881 15,451 15,492 12,375 9,957 9,781 8,920 8,942 1,859 186,141

244,072 68,302 75,132 732,876 628,844 691,728 826,060 1,124,873 1,237,360 1,024,189 1,259,127 1,385,040 971,807 1,689,925 1,858,917 957,441 1,766,284 1,942,912 928,472 1,885,527 2,074,080 849,826 1,971,480 2,168,629 852,045 1,725,477 1,898,025 680,641 1,837,536 2,021,290 547,655 1,719,720 1,891,692 537,956 1,820,990 2,003,089 490,625 1,888,044 2,076,848 491,799 1,892,836 2,082,120 102,265 22,719 24,991 10,237,729 21,301,684 23,431,852 6,098,604 12,507,188

6,716 24,795 31,540 37,933 40,274 40,561 40,820 39,486 37,418 33,865 29,330 29,949 29,279 29,355 2,897 454,217

1,343 4,959 6,308 7,587 8,055 8,112 8,164 7,897 7,484 6,773 5,866 5,990 5,856 5,871 579 90,843 51,813

54

6.2.2 Personal Para la aplicacin de Bischofita-Fitosoil requiere de Chferes para el manejo de los camiones, Personal para preparar la Solucin de Bischofita a aplicar, Personal para preparar la dilucin de Fitosoil a agregar, y un Supervisor de Caminos. Los salarios considerados de US$36.000 para chferes y operadores y un salario de US$49.000 para los supervisores. Existe un solo turno de chferes. En este sistema de mitigacion solo se opera en un solo turno por da. Tabla 42: Gastos Personal: Chferes, Operadores y Supervisin: AO Chferes Operadores Supervisores

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL ACTUALIZADO

3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Total Personal (US$) 168,500 373,000 373,000 373,000 373,000 373,000 373,000 373,000 373,000 373,000 373,000 373,000 373,000 373,000 373,000 5,390,500 3,003,334

6.2.3 Mantencion, Combustible y Operacion Para los gastos de mantencion se ha considerado que a los camiones se les hace mantencion por 1500 horas/ao. Se ha considerado un Costo fijo de Mantencion Marc de: Camin de 60 m3: US$180.000/ao Camioneta y Cargador Frontal: US$50.000/ao Para los Gastos de Combustible se considero un precio de US$387/m3 y un consumo de 52.5 lt/h para los camiones de 60 m3. 55

Tabla 43: Gastos Mantencion, Operacin y Combustible CONSUMO GASTOS GASTOS AO 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL ACTUALIZADO PETROLEO M3 275.1 386.8 386.1 386.1 386.1 386.8 386.1 386.1 386.1 386.8 386.1 386.1 386.1 386.8 386.1 5,683 MANTENCION PETROLEO OPERACIN 106,458 149,694 149,409 149,409 149,409 149,694 149,409 149,409 149,409 149,694 149,409 149,409 149,409 149,694 149,409 2,199,323 1,239,746 539,226 810,591 810,036 810,036 810,036 810,591 810,036 810,036 810,036 810,591 810,036 810,036 810,036 810,591 810,036 11,881,943 6,684,003

TOTAL US$ 645,684 960,284 959,445 959,445 959,445 960,284 959,445 959,445 959,445 960,284 959,445 959,445 959,445 960,284 959,445 14,081,266 7,923,749

6.2.4 Gastos Totales Resumiendo los gastos totales de reduccin de las emisiones de material particulado (PM10) utilizando Bischofita para el camino Horizontal y Fitosoil para los caminos en pendiente se tiene lo siguiente: Tabla 44: Gastos Totales: Resumen AO GASTOS GASTOS MANTENCION OPERACIN Y PERSONAL COMBUSTIBLE 168,500 645,684 373,000 960,284 373,000 959,445 373,000 959,445 373,000 959,445 373,000 960,284 373,000 959,445 373,000 959,445 373,000 959,445 GASTOS TOTAL

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

INSUMOS 320,547 1,429,563 2,069,728 2,416,815 2,838,779 2,908,465 3,010,717 3,026,352 2,757,554

GASTOS 1,134,731 2,762,847 3,402,172 3,749,260 4,171,224 4,241,749 4,343,161 4,358,796 4,089,998 56

2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL ACTUALIZADO

2,708,704 2,445,212 2,547,035 2,573,329 2,579,789 127,836 33,760,425 18,657,605

373,000 373,000 373,000 373,000 373,000 373,000 5,390,500 3,003,334

960,284 959,445 959,445 959,445 960,284 959,445 14,081,266 7,923,749

4,041,988 3,777,657 3,879,479 3,905,774 3,913,073 1,460,280 53,232,190 29,584,688

57

C. FITOSOIL 1. Antecedentes El Fitosoil corresponde a la marca comercial del producto comercializado en Chile por la empresa DustControl SA, www.dustcontrol.cl El producto contiene principalmente lignosulfonato de sodio y otros ingredientes no especificados en la formula pero que ayudan a reducir el efecto de las lluvias en el producto y que mejoran su poder cubridor. La formula de este producto corresponde a mitigadores de polvo de ultima generacin. Los lignosulfonatos son compuestos quimicos derivados de la industria de la caa de azcar. Estos corresponden a macromolculas orgnicas de alto peso molecular que son solubles en agua. Su estructura qumica posee un gran nmero de heteroatomos que tienen la capacidad de enlazar en su estructura agua formando enlaces dipolo-dipolo y del tipo de fuerzas de Van der Waals. Su propiedad de ser un supresor qumico de polvosidad viene por estas dos particularidades: alto peso molecular y capacidad de atraer molculas de agua. Al atraer molculas de agua, esta agua se transfiere a la superficie humectndola y se genera un ciclo de reposicin de humedad de la superficie. Adems su beneficio de control de emisiones proviene de su alto peso molecular con muchos heteroatomos en su estructura que generan atraccin entre la macromolcula y la partculas finas de polvo que hacen aumentar su cohesin y atraccin entre ellas impidiendo/reduciendo que sean emitidas desde la superficie con el trafico de vehculos. Estas macromolculas son amistosas con el medio ambiente y no contaminan los cauces de agua al llegar a ellos. Estas macromolculas reducen en forma significativa la evaporacin del agua de la superficie de modo que basta con aplicaciones muy pequeas para restituir sus beneficios como producto qumico matador de polvo.

2. Aplicacin General La aplicacin recomendada en general es hacer una aplicacin base y luego mantenciones diarias.

2.1 Aplicaciones Se recomienda hacer una aplicacin Base al camino al comenzar su tratamiento y Mantencion diarias, posteriormente. Aplicacin Base: Se prepara el camino trefilndolo, removiendo piedras de tamao fuera de la norma, emparejando el camino y pasado rodillo.

Una vez emparejado el camino se agrega Fitosoil de acuerdo al siguiente plan de riego:

58

Tabla 45: Plan de Riego: Aplicacin Base Numero de Riegos lt/m2 % V/V Fitosoil 4 0.25 10% 3 0.25 20% 2 0.25 30%

Fitosoil Acumulado lt/m2 0.1 0.25 0.40

Mantencion: se aplicara agua en forma diaria un riego de 0.125 lt/m2 de solucin al 10% de Fitosoil. No existe diferencia en la forma de aplicacin entre caminos horizontales o con pendiente, esto debido a la bajsima tasa de riego.

3. Equipamiento E infraestructura Equipo de Aplicacin: Fitosoil Camin Aljibe con una capacidad de 60 m3 para ser utilizado para la aplicacin de solucin de Fitosoil en las zonas de entradas y salidas de pendientes y pendientes. Al camin se le debe instalar una barra de riego de manera que el riego sea controlado a 0.125 lt/m2. La barra es diseada de modo que cubrir un ancho de camino de 8.5 metros con el cono de riego

Grafica 11: Barra de Aplicacin de Fitosoil

La barra debe ubicarse entre 60 cm y 80 cm del suelo de modo de lograr el ancho de riego y la tasa de riego recomendada. Equipo de Preparacin de Solucin de Fitosoil Se debe contar con los siguientes equipos: a) Estanque de almacenamiento de Fitosoil de 30.000 litros b) Estanque de preparacin de solucin de Fitosoil abierto de 80 m3 de capacidad b) Dos motobombas de 4 c) Agitador estanque e) Medidor de Nivel Se debe cargar el agua en estanque y mediante bomba alimentar Fitosoil desde el estanque de almacenamiento. Se debe instalar un agitador de paletas al estanque de modo de mantener la solucin en forma homognea.

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Infraestructura de Almacenamiento: Fitosoil El Fitosoil es despachado a granel a la mina en camiones cisternas. El Fitosoil es descargado a un estanque de almacenamiento Se debe contar con dos estanques. Un estanque 30 m3 para almacenamiento del Fitosoil concentrado y un estanque de preparacin de Solucin de 80 metros cbicos. Ambos estanques deben tener agitacin y estar conectados por bombas de descargue. Los estanques, oficinas y bodega de repuestos estarn sobre un radier de 400 m2 y de un espesor de unos 20 cm. La zona de almacenamiento debe tener caminos de acceso para carga de solucin y descarga de Fitosoil concentrado. Grafica 12: rea de Almacenamiento y Preparacin Solucin Fitosoil

Oficina y Bao: Oficina: 9 m2 Bao con sanitarios y duchas (2) Bodega de herramientas y repuestos: 12 m2 Transporte Camioneta para supervisor de Camino Equipo de Comunicacin Radios para comunicacin entre rea preparacin, chferes, y Supervisor de Caminos Equipo de Medidores de Polvosidad Se recomienda contar con un par de equipos para medir polvosidad (PM10).

4. Inversiones Aplicacin de Fitosoil De acuerdo a la forma recomendada el nmero de camiones a ser requeridos son los siguientes. 60

Fitosoil: Se utilizaran 2 camiones de riego de 60 m3 de capacidad. Dada la vida til de los camiones y el programa de compras, para cumplir con el numer de aos del proyecto no se deben reponer los camiones durante la vida del proyecto. Los camiones operan en un solo turno. Camioneta: Para los efectos de supervisin de los caminos y mediciones de polvosidad se utilizara una camioneta 4x4 con todos los requisitos para transitar en los caminos mineros. Esta camioneta se reemplazara cada 3 aos de uso. Auxiliares: Se requieren la inversin en los siguientes equipos y reas en el ao 1. Un estanque de almacenamiento de Fitosoil 100% de 30m3, esto crea un stock para 3 das de operacin en el periodo de mayor demanda. Se debe contar adems con un estanque mayor para preparar las diluciones de Fitosoil para ser aplicadas. Existir una zona donde se prepara las soluciones, se almacenara el Fitosoil y estarn ubicadas las oficinas y bodegas. Tabla 46: Inversin Auxiliares: Equipos y rea de Solucin de Fitosoil tem US$ Especificaciones Estanque 70,000 Estanque de 80 M3 con agitador Estanque 30,000 Estanque de 20M3 con agitador Otros 20,000 Bombas 4,000 2 bombas de 10 HP Oficina 18,480 22 M2 de oficinas y bodegas Radier 168,000 400 M2 de radier Equipos Medidores 10,000 320,480 La inversin en camiones y camioneta es: Tabla 47: Inversin Camiones y Auxiliares INVERSION US$ 2,011 2,012 2,013 2,014 2,015 2,016 2,017 2,018 2,019 2,020 2,021 2,776,480 0 0 22,000 0 0 22,000 0 0 22,000 0

EQUIPOS

2 camiones de 60M3, 1 Camioneta, Cargador Frontal, Auxiliares

1 camioneta

1 camioneta

1 camioneta 61

2,022 2,023 2,024 2,025 TOTAL ACTUALIZADO

0 22,000 0 0 2,864,480 2,618,102

1 camioneta

5.

Gastos Aplicacin Fitosoil

5.1 Fitosoil Los gastos considerados son los Insumos (Fitosoil y Agua utilizada en la preparacin de la solucin), Personal y Mantencion y Operacin de Equipos y Combustible.

5.1.1 Insumos Los insumos utilizados son el Agua. El precio asignado a estos insumos son de US$0.20/m3 para el agua y US$1.1/lt para el Fitosoil.

Tabla 48: Gastos Insumos: Fitosoil y Agua FITOSOIL CONSUMO LTS/AO 539,493 2,094,384 2,776,513 3,306,911 3,632,976 3,680,889 3,741,934 3,670,639 3,429,073 3,198,621 2,814,711 2,896,590 2,869,010 2,876,291 227,190 41,755,225 AGUA CONSUMO M3/AO 4,545 18,107 24,002 28,587 31,406 31,823 32,348 31,731 29,643 27,654 24,332 25,040 24,802 24,867 1,964 360,852 TOTAL GASTOS US$ 594,352 2,307,444 3,058,965 3,643,319 4,002,554 4,055,343 4,122,597 4,044,050 3,777,909 3,524,014 3,101,049 3,191,256 3,160,871 3,168,894 250,302 46,002,918 25,944,345 62

AO 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL ACTUALIZADO

GASTOS US$ 593,443 2,303,822 3,054,164 3,637,602 3,996,273 4,048,978 4,116,127 4,037,703 3,771,980 3,518,483 3,096,183 3,186,248 3,155,910 3,163,920 249,909 45,930,748 25,903,651

GASTOS US$ 909 3,621 4,800 5,717 6,281 6,365 6,470 6,346 5,929 5,531 4,866 5,008 4,960 4,973 393 72,170 40,693

5.1.2 Personal Para la aplicacin de Fitosoil se requiere de Chferes para el manejo de los camiones, Personal para preparar la Solucin diluida de Fitosoil a aplicar y un Supervisor de Caminos. Todos ellos trabajan en un solo turno. Los salarios considerados de US$36.000 para chferes y operadores y un salario de US$49.000 para los supervisores. Tabla 49: Gastos Personal: Chferes, Operadores y Supervisin AO Chferes Operadores Supervisores 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL ACTUALIZADO 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Total Personal (US$) 132,500 265,000 265,000 265,000 265,000 265,000 265,000 265,000 265,000 265,000 265,000 265,000 265,000 265,000 265,000 3,842,500 2,145,577

5.1.3 Mantencion, Combustible y Operacin Para los gastos de mantencion se ha considerado que a los camiones se les hace mantencion por 1500 horas/ao. Se ha considerado un Costo fijo de Mantencion Marc de: Camin de 60 m3: US$180.000/ao Para los Gastos de Combustible se considero un precio de US$387/m3 y un consumo de 52.5 litros por hora para los camiones de 60 m3 .

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Tabla 50: Gastos Mantencion, Operacin y Combustible CONSUMO PETROLEO M3 96 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 2,404 GASTOS GASTOS TOTAL

AO 2011.00 2012.00 2013.00 2014.00 2015.00 2016.00 2017.00 2018.00 2019.00 2020.00 2021.00 2022.00 2023.00 2024.00 2025.00 TOTAL ACTUALIZADO

MANTENCION OPERACIN Y PETROLEO COMBUSTIBLE 37,154 411,225 63,919 444,524 63,743 444,305 63,743 444,305 63,743 444,305 63,919 444,524 63,743 444,305 63,743 444,305 63,743 444,305 63,919 444,524 63,743 444,305 63,743 444,305 63,743 444,305 63,919 444,524 63,743 444,305 930,257 6,632,373 521,389 3,772,892

US$ 448,379 508,443 508,048 508,048 508,048 508,443 508,048 508,048 508,048 508,443 508,048 508,048 508,048 508,443 508,048 7,562,630 4,294,281

5.1.4 Gastos Totales Resumiendo los gastos totales de reduccin de las emisiones de material particulado (PM10) utilizando Fitosoil: Tabla 51: Gastos Totales: Resumen AO GASTOS

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

INSUMOS 594,352 2,307,444 3,058,965 3,643,319 4,002,554 4,055,343 4,122,597 4,044,050

GASTOS MANTENCION OPERACIO Y PERSONAL COMBUSTIBLE 132,500 448,379 265,000 508,443 265,000 508,048 265,000 508,048 265,000 508,048 265,000 508,443 265,000 508,048 265,000 508,048

GASTOS

TOTAL

GASTOS 1,175,230 3,080,887 3,832,013 4,416,367 4,775,602 4,828,786 4,895,645 4,817,098 64

2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL ACTUALIZADO

3,777,909 3,524,014 3,101,049 3,191,256 3,160,871 3,168,894 250,302 46,002,918 25,944,345

265,000 265,000 265,000 265,000 265,000 265,000 265,000 3,842,500 2,145,577

508,048 508,443 508,048 508,048 508,048 508,443 508,048 7,562,630 4,294,281

4,550,957 4,297,457 3,874,097 3,964,304 3,933,919 3,942,337 1,023,350 57,408,048 32,384,203

65

IV. ANALISIS DE EFICIENCIA Y REDUCCION DE EMISIONES GENERADAS POR EL TRANSPORTE En el Control de Emisiones de partculas PM10 por Transporte de Camiones vimos las siguientes tecnologas: a) Agua b) Bischofita Agua c) Bischofita Fitosoil d) Fitosoil Las siguientes tablas presentan la reduccin de emisiones de partculas (PM10) que es posible alcanzar con cada una de las tecnologas analizadas.

1. Eficiencia por Tecnologa 1.1 Tecnologa Supresora de Emisiones: Agua En este caso la reduccin de emisiones para el transito de camiones es en promedio de un 76.9% (segn calculo ponderando eficiencias en caminos horizontales y con pendientes). Las eficiencias utilizadas en los tramos de caminos Horizontales y en Pendiente utilizados son los indicados en la Tabla. Tabla 52: Eficiencia del Agua en Supresin de Emisiones PM10 Caminos Horizontales: 80% Caminos con Pendiente: 70% Las eficiencias de en reduccin de emisiones se obtienen de considerar: evaporacin media diaria, evaporacin horaria, plan de riego (litros/metro cuadrado totales, litros por metro cuadrado por aplicacin y frecuencia), trfico de camiones, velocidad promedio. Se utilizo adems la correlacin de eficiencia esperada entregada por la correlacin proporcionada por el Mojave Desert Air Quality Management District de los Estados Unidos. Esta correlacin se utilizo de modo de confirmar que la variable trafico de camiones esta incorporada en la sugerencia de riego, frecuencia dado diferente volumen de trafico y eficiencia en reduccin de emisiones. Tabla 53: Eficiencia de Reduccin de Emisiones de Acuerdo a las Correlacin del Mojave Desert Air Quality Management District: Caminos Horizontales y Pendientes Caminos Horizontales Trafico Evaporacin camiones/h lt/h 10 8 20 8 30 8 40 8 50 8

Eficiencia % 97.7 95.4 93.0 90.7 88.4 66

30 30 30 30

6 10 12 14

94.8 91.3 89.6 87.8

Caminos con Pendientes Trafico Evaporacin camiones/h lt/h 10 8 20 8 30 8 40 8 50 8 30 6 30 10 30 12 30 14

Eficiencia % 96.9 93.8 90.6 87.5 84.4 93.0 88.3 85.9 83.6

Considerando las eficiencias de emisiones en la Tabla 52, las reduccin de emisiones es: Tabla 54: Control de Emisiones por transporte: Reduccin Utilizando Agua Periodo 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL Das 211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 Lnea Base Transporte 1,026.4 2,749.6 3,597.2 4,783.7 4,283.5 4,485.3 4,944.2 5,045.1 5,584.1 5,436.2 3,594.2 3,120.6 1,061.7 784.1 125.8 50,621.6 Reduccin de Emisiones 807.7 2,138.8 2,780.7 3,682.2 3,295.4 3,438.9 3,779.4 3,852.0 4,280.1 4,135.4 2,702.4 2,317.4 778.4 568.2 98.7 38,655.7 42,399,371 24,454,941 632.6 67 Emisin Transporte con Control 218.7 610.8 816.5 1,101.5 988.1 1,046.4 1,164.8 1,193.1 1,304.0 1,300.8 891.8 803.2 283.3 215.9 27.1 11,966.0

Gasto Total (US$) Gasto Total Actualizado (US$) Gasto Actualizado/Ton Mitigada (US$/TON)

1.2 Tecnologa Supresora de Emisiones: Bischofita - Agua En este caso la reduccin de emisiones de material particulado PM10 por el transito de camiones es en promedio de un 72.1%. Este valor resulta de ponderar la mitigacin a la emisin de partculas en los tramos horizontales y en pendiente. El supresor de emisiones en el tramo horizontal es la Bischofita. Por la general la eficiencia de la Bischofita en condiciones ptimas de terreno y condiciones climticas es entre 80 a 90%. En este caso en particular, su eficiencia se ve afectada por la baja humedad relativa del sector. En los meses de baja humedad relativa su eficiencia es muy probable que se reduzca al orden del 65%, si esta eficiencia medida fue inferior a esta es recomendable aumentar la frecuencia de adicin de agua a los tramos con Bischofita. Tabla 55: Eficiencia en Supresin de Emisiones Sistema: Bischofita - Agua Caminos Horizontales con Bischofita: Temporada de Alta Humedad Relativa: 80% (5 meses del ao) Temporada de Baja Humedad Relativa: 65% (7 meses del ao) Caminos con pendientes con Agua: 70% Considerando esta eficiencia las emisiones se reducen segn la Tabla 55 Tabla 56: Control de Emisiones por transporte: Reduccin Utilizando Bischofita Agua Periodo 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL Das 211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 Lnea Base Reduccin de Transporte (Ton) Emisiones (Ton) 1,026.4 745.2 2,749.6 1,988.9 3,597.2 2,596.8 4,783.7 3,448.7 4,283.5 3,087.5 4,485.3 3,229.5 4,944.2 3,556.5 5,045.1 3,627.7 5,584.1 4,020.3 5,436.2 3,904.3 3,594.2 2,571.9 3,120.6 2,224.3 1,061.7 753.8 784.1 554.7 125.8 91.2 50,621.6 36,401.3 50,582,291 28,459,201 781.8 68 Emisin Transporte con Control (Ton) 281.1 760.6 1,000.4 1,335.0 1,196.0 1,255.8 1,387.7 1,417.4 1,563.9 1,531.8 1,022.3 896.3 308.0 229.4 34.5 14,220.3

Gasto Total (US$) Gasto Total Actualizado (US$) Gasto Actualizado/Ton Mitigada (US$/TON)

1.3 Tecnologa Supresora de Emisiones: Bischofita Fitosoil En este caso la reduccin de emisiones para el transito de camiones es en promedio de un 78.3%. En los tramos horizontales se utiliza Bischofita y en los tramos en pendiente se utiliza Fitosoil. La eficiencia de la Bischofita fue discutida en el punto anterior. La eficiencia del Fitosoil es asumido en un 90%, lo cual esta en limite inferior que indica la experiencia con esta tecnologa que es de un 90 a 95%. (Datos de Reportes de DustControl) Tabla 57: Eficiencia en Supresin de Emisiones Sistema: Bischofita - Fitosoil Caminos Horizontales con Bischofita: Temporada de Alta Humedad Relativa: 80% (5 meses del ao) Temporada de Baja Humedad Relativa: 65% (7 meses del ao) Caminos con pendientes con Fitosoil: 90% Considerando esta eficiencia las emisiones se reducen segn la tabla: Tabla 56: Control de Emisiones por transporte: Reduccin Utilizando Bischofita Fitosoil Lnea Base Transporte (Ton) 1,026.4 2,749.6 3,597.2 4,783.7 4,283.5 4,485.3 4,944.2 5,045.1 5,584.1 5,436.2 3,594.2 3,120.6 1,061.7 784.1 125.8 50,621.6 Emisiones Emisin Transporte Reducidas (Ton) con Control (Ton) 772.1 254.3 2,110.7 638.9 2,790.9 806.2 3,738.3 1,045.4 3,350.3 933.2 3,528.1 957.2 3,908.4 1,035.8 3,995.9 1,049.2 4,394.6 1,189.5 4,331.5 1,104.7 2,917.8 676.4 2,582.5 538.1 895.8 166.0 672.8 111.3 95.1 30.7 40,084.6 10,537.0 53,232,190 29,584,688 738.1

Periodo 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL

Das 211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362

Gasto Total (US$) Gasto Total Actualizado (US$) Gasto Actualizado/Ton Mitigada (US$/TON)

69

1.4 Tecnologa Supresora de Emisiones: Fitosoil En este caso la reduccin de emisiones para el transito de camiones es en promedio de un 90%. La eficiencia de esta tecnologa no depende de la pendiente del camino (dentro de ciertos limites) y de la estacionalidad climtica. Su efecto se ve afectado por las lluvias, que no es el caso de esta localizacin. Considerando esta eficiencia las emisiones se reducen segn la tabla: Tabla 57: Control de Emisiones por transporte: Reduccin Utilizando Fitosoil Lnea Base Reduccin Emisin Transporte Transporte (Ton) Emisiones (Ton) con Control (Ton) 1,026.4 923.8 102.6 2,749.6 2,474.6 275.0 3,597.2 3,237.5 359.7 4,783.7 4,305.4 478.4 4,283.5 3,855.1 428.3 4,485.3 4,036.8 448.5 4,944.2 4,449.8 494.4 5,045.1 4,540.6 504.5 5,584.1 5,025.7 558.4 5,436.2 4,892.5 543.6 3,594.2 3,234.8 359.4 3,120.6 2,808.5 312.1 1,061.7 955.6 106.2 784.1 705.7 78.4 125.8 113.2 12.6 50,621.6 45,559.5 5,062.2 57,408,048 32,384,203 710.8

Periodo 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL

Das 211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362

Gasto Total (US$) Gasto Total Actualizado (US$) Gasto Actualizado/Ton Mitigada (US$/TON)

70

V. RESUMEN Y DISCUSION MITIGACION TRANSPORTE Resumiendo la informacin tcnica y financiera podemos construir la siguiente tabla con las tecnologas para mitigar la emisiones de partculas, MP10, generadas por el Transito de camiones en la mina. Se presentan dos tablas, en una con los valores financieros sin actualizar, y la otra con los valores financieros actualizados: Tabla 58: Resumen: Inversin y Gastos por Tecnologa de Supresin de Emisiones AGUA 16,158,480 4,366,878 10,970,500 27,061,993 42,399,371 11,966 38,656 418.0 7.9 1,097 21 50,622 2,050 BISCHOFITA - BISCHOFITA AGUA FITOSOIL 7,646,980 4,365,580 12,159,351 8,756,500 29,666,440 50,582,291 14,220 36,401 210.1 3.7 1,390 25 TONS KTON 33,760,425 5,390,500 14,081,266 53,232,190 10,537 40,085 108.9 2.1 1,328 26 FITOSOIL 2,864,480 46,002,918 3,842,500 7,562,630 57,408,048 5,062 45,559 62.9 1.4 1,260 28

INVERSION GASTOS Gastos Insumos Gastos Mano de Obra Gastos Combustible, Operacin y Mantencion GASTOS TOTALES Emisiones No-Mitigadas Emisiones Mitigadas Inversin/Ton Reducida Inversin/Ton de Cu Gastos/Ton Reducida

US$ US$ US$ US$ US$ TONS TONS US$/TON US$/TON US$/TON

Gasto Mitigacion/Ton Cu US$/TON Lnea Base Emisiones Transporte Produccin Total de Cobre

El resumen con los datos financieros actualizados es: Tabla 59: Resumen: Inversin y Gastos por Tecnologa de Supresin de Emisiones: Actualizados AGUA 11,123,884 BISCHOFITA BISCHOFITA - AGUA - FITOSOIL FITOSOIL 6,653,794 3,913,153 2,618,102

INVERSION GASTOS Gastos Insumos Gastos Mano de Obra Gastos Combustible, Operacin y Mantencion GASTOS TOTALES

US$

US$ US$ US$ US$

2,482,678 6,167,547 15,804,715 24,454,941

7,126,193 4,839,379 16,493,629 28,459,201

18,657,605 3,003,334 7,923,749 29,584,688

25,944,345 2,145,577 4,294,281 32,384,203 71

Emisiones No-Mitigadas Emisiones Mitigadas Inversin/Ton Reducida Inversin/Ton de Cu Gastos/Ton Reducida Gasto Mitigacion/Ton Cu

TONS TONS US$/TON US4/TON US$/TON US$/TON

11,966 38,656 287.8 5.2 633 12

14,220 36,401 182.8 3.1 782 14

10,537 40,085 97.6 1.8 738 14

5,062 45,559 57.5 1.2 711 16

Las tecnologas en orden de inversin actualizada por tonelada de emisin de partculas mitigadas van de US$288/ton para el Agua a los US$57.5/ton en el caso del Fitosoil. En la inversin el tem mas incidentes es la inversin en camiones, lo que esta en directa relacin con los litros del agente quimicos mitigador agregado a la superficie. Los gastos actualizados por tonelada de partculas emitidas mitigadas esta en el rango de US$633/ton para el agua a los $711/ton mitigada cuando se utiliza Fitosoil. El segundo menor gasto por tonelada ocurre cuando se utiliza Bischofita combinada con Fitosoil, es decir Bischofita para los caminos platos y Fitosoil para los caminos con pendientes, con un gasto actualizado por tonelada mitigada de $738. Otra variable importante considerar en la decisin de la tecnologa a utilizar en la mitigacion de las emisiones de partculas por el transporte es el agua a utilizar. Esto considerando que la mina se encuentra ubicada en una rea de baja pluviomtrica y desrtica, el agua pasa a ser un bien escaso que tiene como alternativa ser utilizada en el proceso de obtencin del cobre. Tabla 60: Consumo de Agua por Sistema Mitigador (m3 en la vida del proyecto) AGUA 21,834,389 BISCHOFITA - BISCHOFITA AGUA - FITOSOIL 9,608,110 454,217 FITOSOIL 360,852

Consumo de Agua

M3

El agua consumida puede variar de los 21.8 millones de metros cbicos a los 360 mil metros cbicos en el periodo considerado que es de 15 aos, para las tecnologas de agua y fitosoil, respectivamente. Se sabe que la mina puede generar 10 lt/seg. de agua por las excavaciones realizadas. Esto equivale a 4.7 millones de metros cbicos en el periodo de operacin de la mina. Del balance hdrico entre lo que se consume y lo que se produce de agua, el agua producida solo podra satisfacer las opciones tecnolgicas Bischofita-Fitosoil y Fitosoil. De escoger alguna de las otras dos opciones se debera entrar a comprar agua para satisfacer la demanda. Antes un escenario en que se compre agua a un precio mayor a los US$0.20/m3 los gastos del proceso de mitigacion de emisiones aumentara. La siguiente tabla indica la sensibilidad de estas tecnologas al aumento del precio del agua. Se consideraron dos precios US$0.5/m3 y US$1/m3. Este clculo se hizo con valores financieros actualizados. 72

Tabla 61: Sensibilidad del Gasto de Mitigacion con respecto al valor del Agua AGUA 21,834,389 BISCHOFITA - AGUA 9,608,110 BISCHOFITA - FITOSOIL 454,217 FITOSOIL 360,852

Consumo de Agua

M3

VALOR (US$/M3) 0.2 Gastos Insumos US$ 2,482,678 Gastos Totales US$ 24,454,941 Gastos/Ton Mitigada US$/TON 633 VALOR (US$/M3) 0.5 Gastos Insumos US$ 6,206,696 Gastos Totales US$ 28,178,958 Gastos/Ton Mitigada US$/TON 729 VALOR (US$/M3) 1 Gastos Insumos US$ 12,413,392 Gastos Totales US$ 34,385,654 Gastos/Ton Mitigada US$/TON 890

7,126,193 28,459,201 782

18,657,605 29,584,688 738

25,944,345 32,384,203 711

8,667,577 30,000,584 824

18,735,325 29,662,408 740

26,005,385 32,445,243 712

11,236,549 32,569,557 895

18,864,858 29,791,941 743

26,107,118 32,546,977 714

En el caso de aumento del precio del agua en 5 veces, el gasto de mitigacion utilizando agua crecera en US$257/ton por tonelada de emisiones mitigadas y solo en un US$4/ton de emisiones mitigadas si se utilizase Fitosoil. Para el caso Bischofita-Fitosoil el gasto aumentara en US$5/ton de emisiones mitigadas. Por lo tanto la utilizacin de Bischofita-Fitosoil o Fitosoil son casi insensibles a la variacin del precio del agua. El punto de equilibrio del gasto por tonelada mitigada para el sistema Agua y el sistema Fitosoil es un valor para el agua del orden de US$0.45m3

73

VI. COMPARACION DE TECNOLOGIAS MITIGADORAS EMISIONES POR TRANSPORTE AGUA Se aplica agua en 100% de los caminos BISCHOFITA - AGUA Se aplica Bischofita en caminos planos y Agua en caminos con pendientes Tecnologas conocidas. Se han combinado despus de experiencias que indican que el uso de Bischofita en caminos con pendientes no es recomendable Bischofita protege y aumenta la humedad del camino sirviendo como medio de transporte de la humedad ambiental. Esto ocurre si la humedad relativa del medio es mayor al 35%. En la zona 7 de los 12 meses del ao la mayor parte del da tiene humedad relativas menores. Periodo en el cual la Bischofita provee una baja proteccin de humedad al camino. Compensar agregando agua. Eficiencias en control de emisiones global del 72.1%. Caminos con pendientes reducen eficiencia por uso de agua con menores tasas de riego a lo requerido y en tramos alternados. Evitar posibles accidentes BISCHOFITA- FITOSOIL Se aplica Bischofita en caminos planos y Fitosoil en caminos con pendientes Tecnologas conocidas por si solas. No existe experiencia combinando estas dos tecnologas, Bischofita en caminos planos y Fitosoil en caminos en pendiente. Idem al punto anterior con Bischofita. Tramo con Fitosoil es menos sensible a bajas humedades relativas. Adems se usa micro riego diarios FITOSOIL Se aplica Fitosoil en 100% de los caminos.

SITUACION

Tecnologa

Tecnologa conocida

Tecnologas conocidas

Tecnologa

No protege la humedad superficial de la evaporacin , por lo que se debe restituir toda la humedad perdida de modo de controlar emisiones

Fitosoil es menos sensible a bajas humedades relativas. Adems se usa micro riegos diarios. Evita la evaporacin de la superficie, recubrindola con su estructura macromolecular

Eficiencia Eficiencia

Eficiencias en control de emisiones global del 76.9%. Caminos con pendientes reducen eficiencia por uso de menores tasas de riego y riego en tramos alternados. Evitar posibles accidentes

Eficiencia en el control de emisiones global del 78.3% Fitosoil en pendientes aumentan eficiencia global. Aplicacin y eficiencia de Fitosoil no es afectada por los caminos con pendientes

Eficiencia en el control de emisiones global del 90%. Aplicacin y eficiencia de Fitosoil no es afectada por los caminos con pendientes

74

Proceso

Sistema simple de operar y controlar

Insumo/agua

Consumo de agua alto. 21.8 millones de metros cbicos durante el periodo de explotacin de la mina Su performance es altamente dependiente de la frecuencia de riego y variaciones de temperatura durante el da que afectan la tasa de evaporacin. Zona sensible son los caminos con pendientes. Altas tasas de riego ponen al camino barroso. Evitar sobre humectacin. El agua termina causando un lavado de finos , y aparicin reiteradas de calaminas y baches por saturacin Alta inversin en camiones debido a mltiples riegos durante el da (US$11.1MM). Se requieren un parque de 6 camiones de 80 m3 y se reponen 3 en la vida de la mina

Sistema complejo de operar y controlar. Diferencias en tipo de controlador de emisiones por tramos. Uso de sealetica en caminos. Consumo de agua de 9.6 millones de m3)

Sistema complejo de operar y controlar. Diferencias en tipo de controlador de emisiones por tramos. Uso de sealetica en caminos. Consumo de agua es el 2% de la utilizada cuando se hace el control de emisiones solo con agua (452 mil m3) El performance del tramo con Bischofita va a depender de las condiciones climticas. El tramo con Fitosoil solo depender de su riego. Se utiliza Fitosoil en caminos con pendientes. El producto y su baja tasa de riego no afectan al camino.

Sistema simple de operar y controlar

Performance

Desempeo: Precauciones

Tanto el performance de los tramos de Bischofita como de Agua van a depender de las variaciones de temperatura y humedad del medio y la tasa de reposicin de agua. Zona sensible son los caminos con pendientes. Altas tasas de riego ponen camino barroso. El agua termina causando un lavado de finos , y aparicin reiteradas de calaminas y baches por saturacin

Consumo de agua del 1.7% de la utilizada cuando se hace el control de emisiones solo con agua (359 mil m3) El performace del Fitosoil solo depender de su riego diario.

Se utiliza Fitosoil en caminos horizontales y con pendientes. El producto y su baja tasa de riego no afectan al camino

Inversin Actualizada

Alta inversin en camiones influenciado por las zonas de riego con agua (US$6.6MM). Se requieren 3 camiones de 80 m3 (para el agua) y 2 camiones de 60m3 (Bischofita).

Baja inversin en camiones debido a bajas tasa de riego para tramos con Bischofita y Fitosoil (US$3.9MM). Tres camiones de 60m3

Baja inversin en camiones debido a baja tasa de riego diario (US$2.6MM). Se requieren 2 de 60 m3.

75

Gastos Total Acumulados actualizados Gastos Mantenimiento

Gastos Personal

El gasto total actualizado en la vida de la mina es: US$24.4 millones. El gasto en mantencion y combustible de camiones es alto, ya que es proporcional al nmero de camiones. Se requieren un nmero alto de chferes. El ao peak se necesitan 23 chferes repartidos en 3 turnos. Un Supervisor. Total personal: 24

El gasto total actualizado en la vida de la mina es: US$28.5 millones El gasto de mantencion y combustible es cercano al del riego con agua debido al nmero de camiones. El nmero de chferes requeridos en el ao peak es de 14 repartidos en 3 turnos. Se requieren adems 3 operadores en un solo turno para preparar solucin de Bischofita. Un Supervisor. Total personal: 18 Bischofita es de origen nacional. Oferta mayor a la demanda. Precio cotizado para este estudio de US$55/ton, podra reducirse por negociaciones.

El gasto total actualizado en la vida de la mina es: US$29.6 millones El gasto de mantencion y combustible es bajo

Gastos Insumos

Disponibilidad del agua debe asegurarse ya sea por generacin en la mina o por compra a terceros

Insumos

En el peak de consumo se requieren 5.500 m3/diario de agua

En el peak de consumo se requieren 2.800 m3 de agua y 50 ton de Bischofita diaria

El gasto total actualizado en la vida de la mina es:US$32.4 millones Se necesita el mas bajo gasto en mantencion y combustible de las opciones. El nmero de chferes El nmero de chferes requeridos en el ao peak es de requeridos en el ao peak 4. Estos operan en un solo turno. es de 3. Estos operan en un Se requieren 5 operadores para solo turno. Se requieren 3 preparar la solucin de operadores para preparar la Bischofita y de Fitosoil. solucin de Fitosoil. Un Supervisor Un Supervisor Total personal: 10 Total personal: 7 Bischofita es de origen nacional. Fitosoil producto en que Oferta mayor a la demanda. parte de sus ingredientes Precio cotizado para este estudio son importados. Su precio es de US$55/ton y podra en planta es de US$1.1/lt. reducirse significativamente por Se deben negociar negociaciones. volmenes para no tener Fitosoil ver comentarios prxima problemas de stock o columna disponibilidad. No se visualiza opciones de reduccin de precio que sea significativa. Tampoco se visualizan aumentos significativos de precio. En el peak de consumo se En el peak de consumo se requieren 160 m3 de agua, 5.200 requieren 10.200 lt de lt de Fitosoil y 50 ton de Fitosoil diario y 150 m3 de Bischofita diaria agua diaria

76

Stock Insumos recomendado a mantener

Equipamiento

Se debe contar con una disponibilidad de agua de al menos dos das del consumo peak, es decir 11.000 m3 de agua Requiere solo oficina de Supervisin como infraestructura. Adems de una estructura para mantenimiento de camiones y repuestos.

Se debe tener una disponibilidad de agua de 6.000 m3 de y un stock de 200 tons de Bischofita

Se debe tener una disponibilidad de agua de 400 m3 y un stock de a 15.000 lts de Fitosoil y 200 tons de Bischofita. Requiere de Oficinas de Supervisin, un rea de almacenamiento de Bischofita, Estanque para prepara solucin, agitadores, bombas. Adems de un cargador frontal. Para el Fitosoil requiere estanque de almacenamiento y de solucin diluida. Una estructura para mantenimiento de camiones y repuestos. El gasto por tonelada de emisiones mitigadas es de US$738/ton Un aumento del valor del agua a US$1/m3, aumenta el gasto de mitigacion en US$5/ton (actualizados)

Se debe tener una disponibilidad de agua de 400 m3 y un stock de 30.000 lts de Fitosoil Requiere de Oficinas de Supervisin, un rea de almacenamiento donde instalar estanque de Fitosoil concentrado y solucin para aplicara. Adems requiere agitadores y bombas. Una estructura para mantenimiento de camiones y repuestos.

Requiere de Oficinas de Supervisin, un rea de almacenamiento de Bischofita, Estanque para prepara solucin, agitadores, bombas, un cargador frontal. Adems de una estructura para mantenimiento de camiones y repuestos.

Gasto/ton PM10 mitigada actualizado Sensibilidad al Precio del Agua: Aumento de US$0.2 a US$1/m3

El gasto por tonelada de emisiones mitigadas es de US$633/ton El aumento puede deberse a uso alternativo o escasez en la zona... Un aumento del valor del agua a US$1/m3, aumenta el gasto de mitigacion en US$257/ton (actualizados) Limitada por la posibilidad de poner barroso el camino y aumentar el riesgo a accidentes en el transito. Una opcin es aumentar el

El gasto por tonelada de emisiones mitigadas es de US$782/ton Un aumento del valor del agua a US$1/m3, aumenta el gasto de mitigacion en US$113/ton (actualizados)

El gasto por tonelada de emisiones mitigadas es de US$711/ton Un aumento del valor del agua a US$1/m3, aumenta el gasto de mitigacion en US$4/ton (actualizados)

Mejorar Performance

Limitada por la posibilidad de poner barroso el camino y aumentar el riesgo a accidentes en el transito al aumentar el riego en las zonas con Bischofita y Agua.

Se podra aumentar aumentando la humectacin del rea donde se aplica Bischofita. Adems optimizar el rea con Fitosoil. Con un proceso de optimizacin

Con un proceso de optimizacin podra llegarse a aumentar del 90% a un 92-93%. Evaluar inversin, gastos y 77

nmero de aplicaciones por da donde sea requerido. Mediante un proceso de optimizacin podra aumentarse la eficiencia de mitigacin de un 76.9% a un 78-80%. Se debe evaluar inversin, gastos y factibilidad de aumento.

Neumticos

Agua no afecta la vida de los neumticos

Corrosin

Agua causa oxidacin de metales (maquinarias) Lluvias ayudan al control de emisiones y no afectan control con agua

Lluvias

Se podra aumentar el nmero de aplicaciones por da donde sea requerido en los caminos con pendiente (agua). Adems aumentar la humectacin en el rea de Bischofita. Un proceso optimizado podra aumentar del 72.1% a un 77-80% la eficiencia de reduccin de emisiones. Evaluar inversin, gastos y factibilidad de aumento Bischofita aumenta la tasa de desgaste de los neumticos. Efecto se acenta en periodos de baja humedad relativa Agua y Bischofita causan oxidacin de metales (maquinarias) Lluvias ayudan a restituir humedad. Sin embargo fuertes lluvias pueden hacer que Bischofita ponga camino ligeramente resbaloso Bischofita no causa contaminacin ambiental o contaminacin de cauces de rios

podra llegarse a aumentar del 78.3% a un 85-88%. Evaluar inversin, gastos y factibilidad de aumento

factibilidad de aumento

Medio Ambiente

No produce contaminacin ambiental

Bischofita aumenta la tasa de desgaste de los neumticos. Efecto se acenta en periodos de baja humedad relativa Bischofita causa oxidacin de metales (maquinarias). Fitosoil no causa oxidacin. Lluvias ayudan a restituir humedad, fuertes lluvias pueden hacer que Bischofita ponga camino ligeramente resbaloso. Lluvias afectan el desempeo del Fitosoil. Bischofita y Fitosoil no causan contaminacin ambiental o contaminacin de cauces de rios

Fitosoil no afecta la vida de los neumticos

Fitosoil no causa oxidacin. Lluvias afectan el desempeo del Fitosoil. Al da siguiente despus de la lluvia se debiera duplicar tasa de riego para restituir perdidas de eficiencia Fitosoil no causa contaminacin ambiental o contaminacin de cauces de rios.

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VII. REDUCCION DE EMISIONES DE MATERIAL PARTICULADO EN DESGARGA DE CAMIONES EN BOTADERO

1. Lnea Base Las emisiones de partculas durante la descarga de camiones dependen en gran medida de la humedad del material, contenido de finos y de la altura de descarga como lo indican las correlaciones de la EPA, AP-42.

Descarga de Material en Botadero FE = 0.0009 * k * (f/5) * (u/2.2) * (L/1.5) / (H/2)2 Donde: k= 0.36 para PM10 u: velocidad del viento m/s L: largo de la cada (m) H: humedad del material (%) f: finos en el camino (%) Correlacin que al ser aplicadas a la descarga en la mina MMH indica que la Lnea Base de Emisiones de partculas PM10 por Descarga serian: Tabla 62: Total Emisiones PM10: Lnea Base por Descarga (Ton/ao) Periodo Mineral Stock xidos Lastre Das ton ton ton ton 2011 211 0.0 0.0 0.0 185.5 2012 363 0.0 8.4 9.3 428.2 2013 362 37.4 31.6 16.0 456.0 2014 362 74.8 21.4 4.5 491.8 2015 362 74.7 21.0 14.0 478.6 2016 363 74.7 36.1 13.8 453.6 2017 362 74.4 24.2 11.0 482.8 2018 362 74.4 32.5 0.6 480.6 2019 362 74.4 20.0 6.4 479.5 2020 363 74.6 29.4 5.8 428.8 2021 362 74.3 16.7 0.0 276.2 2022 362 74.5 16.8 0.0 203.6 2023 362 74.6 4.2 0.0 23.9 2024 363 75.0 0.8 0.0 4.3 2025 362 44.6 0.0 0.0 0.0 TOTAL 902.4 263.0 81.3 4,873.5 (kg/Ton)

Total ton PM10 185.5 445.9 541.0 592.6 588.3 578.2 592.3 588.0 580.3 538.6 367.2 294.8 102.8 80.0 44.6 6,120.1

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Las que convertidas a emisiones promedios diarias son: Tabla 63: Total Emisiones PM10: Lnea Base por Descarga (Ton/da) Periodo Mineral Stock xidos Lastre Das ton ton ton ton 2011 211 0.00 0.00 0.00 0.88 2012 363 0.00 0.02 0.03 1.18 2013 362 0.10 0.09 0.04 1.26 2014 362 0.21 0.06 0.01 1.36 2015 362 0.21 0.06 0.04 1.32 2016 363 0.21 0.10 0.04 1.25 2017 362 0.21 0.07 0.03 1.33 2018 362 0.21 0.09 0.00 1.33 2019 362 0.21 0.06 0.02 1.32 2020 363 0.21 0.08 0.02 1.18 2021 362 0.21 0.05 0.00 0.76 2022 362 0.21 0.05 0.00 0.56 2023 362 0.21 0.01 0.00 0.07 2024 363 0.21 0.00 0.00 0.01 2025 362 0.12 0.00 0.00 0.00 TOTAL 2.49 0.73 0.22 13.82 PROMEDIO 0.31 0.09 0.03 1.73

Total ton PM10 0.88 1.23 1.49 1.64 1.63 1.59 1.64 1.62 1.60 1.48 1.01 0.81 0.28 0.22 0.12 17.26 1.15

De los valores obtenidos las emisiones mas importantes se producen en el botadero de Lastre, siendo en promedio responsables del 79.6% de las emisiones por descargue de los camiones.

2. Proposiciones de Reduccin de Emisiones En forma prctica estas emisiones pueden ser reducidas aumentando la humedad del material y/o adicionando algn producto qumico que disminuya el material fino por medio de mantenerlo atrapado a su estructura qumica. Emisiones de Mineral: Aunque que el alcance de este estudio no es estudiar la reduccin/eliminaciones de estas emisiones. Se recomienda utilizar las tcnicas existentes como neblina de agua para capturar las partculas emitidas o atrapadores de polvo. Las emisiones de partculas aqu representan el 14.7% del total de emisiones por descarga en la mina Emisiones en Pilas de Stock y Exticos: Las emisiones de material particulado en estos dos casos contribuyen con solo un 5.6% del total de emisiones por descargue, lo cual sugiere que cualquier accin emprendida para el control en estas Pilas influira solo en forma mnima con el control de emisiones. Emisin en Botadero de Lastre: Las emisiones aqu como se indico representan el 79.6% % de las emisiones por descarga de material en la mina luego aqu se justifica realizar acciones que reduzcan estas emisiones. Ms adelante se plantean algunas opciones. 80

Una accin que reducira las emisiones por descarga y al mismo tiempo las emisiones por carga de camiones es humectar la zona de tronaduras antes de llevarlas a cabo o mojar el material al momento de la carga. Estas son tcnicas conocidas en el sector minero y las cuales han sido probadas por Codelco.

3. Reduccin de Emisiones en Descarga en Botadero De acuerdo al trazado de la mina existen 3 caminos hacia el Botadero de Lastre, luego considerando la descarga de lastre indicada en el Plan Minero, se tiene que la frecuencia de transito por cada uno de los caminos es la indicada en la Tabla. Tabla 64: Viajes al Botadero de Lastre: Total y Frecuencia de Camiones Periodo 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 Total Camiones Camiones/da/ a Botadero camino 762 1,023 1,092 1,178 1,147 1,084 1,157 1,151 1,149 1,024 662 488 57 10 0 254 341 364 393 382 361 386 384 383 341 221 163 19 3 0 Camiones/ hora/ camino 11 14 15 16 16 15 16 16 16 14 9 7 1 0 0 Frecuencia: 1 camin cada min. 5.7 4.2 4.0 3.7 3.8 4.0 3.7 3.8 3.8 4.2 6.5 8.9 75.4 422.9

En el ao en que existe mayor trafico al botadero, llegaran a 1178 camiones por da. Al existir tres vas de acceso al Botadero, en promedio pasaran 393 camiones por cada camino lo que representa una frecuencia de 1 camin cada 3.7 minutos. Como se indico las opciones para reducir las emisiones en las descargas de camiones en el Botadero de Lastre son: a) Aumentar Humedad de la Carga b) Atrapar en forma qumica los finos c) Reducir la polvosidad en la pendiente de la pila de descarga La forma prctica de lograr una o ms de estas acciones utilizando productos quimicos son mediante la utilizacin de:

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Agua: para aumentar la humedad del material y mantener humectado la pendiente de descarga Agua Bischofita: El agua para aumentar la humedad del material y la Bischofita para mantener la humedad de la pendiente Fitosoil: este producto por su forma de actuar podra influir sobre las tres acciones indicadas para reducir las emisiones por descarga, a) aumento humedad material, b) atrapar finos en su red molecular, y c) reducir polvosidad en pendiente De estas tres opciones se vera solamente el Agua y Fitosoil. Agua-Bischofita que es una opcin utilizada en algunas minas en este caso su eficiencia es cuestionable debido a la baja humedad relativa en gran parte del ao en la zona.

3.1 Agua Lo que se debe hacer es aumentar la humedad de la carga y mantener humectado la pendiente de descarga. Aumento Humedad de la Carga: una forma de hacerlo es que los camiones pasen por prticos donde deben detenerse unos 30 segundos de modo que duchas instaladas en forma rea dejen caer agua humectando la superficie de la carga. Los clculos indican que agregando 0.9 m3 de agua en 30 segundos sobre el material permitira aumentar la humedad de la carga en 0.3 0.4 puntos. Para lograr esto se deben instalar una serie de surtidores de agua que cubran la superficie de carga del camin. Estos estaran accionados por sistema automticos que son activados al estacionarse el camin en el rea designada. El diseo de estos debe ser tal que se evite que caiga agua al camino y se genere un lodazal que afecte al transito sin riesgo de los camiones. Se debe instalar un estanque pulmn y bombas de agua de modo de impulsar el agua a alta presin a travs de las boquillas (surtidores de agua). La detencin de 30 segundos por camin debiera no afectar el Plan Minero de transporte de material a los Botaderos. Adems como se indico debiera humectarse la pendiente del Botadero regando en forma diaria 6 veces al da (es decir 2 veces por turno) con una taza de riego de 2 lt/m2. Esto se debe realizar con un pitn desde el camin aljibe. Estas acciones contribuiran a reducir en un 13% las emisiones de material particulado en la descarga en el Botadero. Diferencias entre los factores de Emisiones a la humedad base y la humedad despus de la aplicacin de agua.

3.2 Fitosoil Al igual que en el caso del agua, se debe aumentar la humedad de la carga y mantener humectado la pendiente de descarga utilizando una solucin de Fitosoil.

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Aumento Humedad de la Carga se efecta haciendo que los camiones pasen por prticos donde deben detenerse unos 15 segundos de modo que duchas instaladas en forma rea dejen caer la solucin de Fitosoil humectando la superficie de la carga. Se recomienda utilizar 120 litros por camin de una solucin de Fitosoil al 5% en v/v. El riego se hace a presin en 15 segundos. Para lograr esto se deben instalar una serie de surtidores de solucin que cubran la superficie de carga del camin. Estos estaran accionados por sistema automticos que son activados al estacionarse el camin en el rea designada. Se debe instalar un estanque pulmn y bombas de agua de modo de impulsar la solucin de Fitosoil a alta presin a travs de las boquillas de modo de asegurar la penetracin de la superficie. Se debe agregar adems Fitosoil en la pendiente del Botadero regando en forma diaria 3 veces al da (una por turno) con una taza de riego de 0.5 lt/m2 de una solucin al 5% de Fitosoil en v/v. Esto se debe realizar con un pitn desde el camin aljibe. Estas acciones contribuiran a reducir en un 40% las emisiones de material particulado en la descarga en el Botadero. Se evaluara una tercera opcin que podra funcionar mejor en trminos de costos.

3.3 Fitosoil-Agua En esta opcin el aumento de humedad de la carga del camin se realiza con Agua y la mantencion de la pendiente de Botadero con Fitosoil. Aumento Humedad de la Carga se efecta haciendo que los camiones pasen por prticos donde deben detenerse unos 30 segundos de modo que duchas instaladas en forma rea dejen caer Agua humectando la superficie de la carga. Se recomienda utilizar 1 m3 por camin de Agua. Para lograr esto se deben instalar una serie de surtidores de solucin que cubran la superficie de carga del camin. Estos estaran accionados por sistema automticos que son activados al estacionarse el camin en el rea designada. Se debe instalar un estanque pulmn y bombas de agua de modo de impulsar la Agua a alta presin a travs de las boquillas de modo de asegurar la penetracin de la superficie. Se debe agregar adems Fitosoil en la pendiente del Botadero regando en forma diaria 6 veces al da (dos veces por turno) con una taza de riego de 0.5 lt/m2 de una solucin al 5% de Fitosoil en v/v. Esto se debe realizar con un pitn desde el camin aljibe. Esta opcin reduce en un 30% las emisiones de material particulado en la descarga en el Botadero.

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4. Emisiones con medidas de Mitigacion Las emisiones en la descarga en el botadero de lastre con los controles aplicados quedan: Reduccin de Emisiones por Descarga: MITIGACION EN DESCARGA DE LASTRE: FITOSOIL MITIGACION EN DESCARGA DE LASTRE: AGUA MITIGACION EN DESCARGA DE LASTRE: AGUA-FITOSOIL 40% 13% 30%

Aplicando estos factores se tiene las siguientes emisiones por Descarga en Botadero: Tabla 65: Descarga de Camiones: Reduccin de Emisiones Botadero: PM10 en Ton/ao AGUA FITOSOIL 130 300 319 344 335 318 338 336 336 300 193 143 17 3 0 3,411

Periodo 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 total

Das 211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362

Lnea Base 185.5 428.2 456.0 491.8 478.6 453.6 482.8 480.6 479.5 428.8 276.2 203.6 23.9 4.3 0.0 4,874

FITOSOIL 111 257 274 295 287 272 290 288 288 257 166 122 14 3 0 2,924

AGUA 161 373 397 428 416 395 420 418 417 373 240 177 21 4 0 4,240

Transformado esta informacin a ton/da de emisiones generadas por la descarga en botadero con control y Lnea Base, queda: Tabla 66: Descarga de Camiones: Reduccin de Emisiones Botadero: PM10 en Ton/da AGUA FITOSOIL 0.6 0.8 0.9 1.0 0.9

Periodo 2011 2012 2013 2014 2015

Das 211 363 362 362 362

Lnea Base 0.9 1.2 1.3 1.4 1.3

FITOSOIL 0.5 0.7 0.8 0.8 0.8

AGUA 0.8 1.0 1.1 1.2 1.2

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2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 total

363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 PROMEDIO

1.2 1.3 1.3 1.3 1.2 0.8 0.6 0.1 0.0 0.0 13.8 0.9

0.7 0.8 0.8 0.8 0.7 0.5 0.3 0.0 0.0 0.0 8.3 0.6

1.1 1.2 1.2 1.2 1.0 0.7 0.5 0.1 0.0 0.0 12.0 0.8

0.9 0.9 0.9 0.9 0.8 0.5 0.4 0.0 0.0 0.0 9.7 0.6

5. Gastos En trmino de gastos estas opciones implican un gasto en insumos, personal, mantencion y combustible maquinaria. Para el uso de Agua los Gastos serian: Tabla 67: Gastos de Mitigacion Descarga de Camiones Gasto Mantenimiento y Periodo AGUA Insumo Personal Combustible m3 US$ US$ US$ 2011 41,670 8,334 180,000 329,823 2012 90,606 18,121 180,000 394,529 2013 95,384 19,077 180,000 394,103 2014 101,595 20,319 180,000 394,103 2015 99,299 19,860 180,000 394,103 2016 95,007 19,001 180,000 394,529 2017 100,024 20,005 180,000 394,103 2018 99,637 19,927 180,000 394,103 2019 99,456 19,891 180,000 394,103 2020 90,712 18,142 180,000 394,529 2021 64,193 12,839 180,000 394,103 2022 51,600 10,320 180,000 394,103 2023 20,440 4,088 180,000 394,103 2024 17,077 3,415 180,000 394,529 2025 16,290 3,258 180,000 394,103 total 1,082,990 216,598 2,700,000 5,848,973

Gasto Total US$ 518,157 592,650 593,180 594,422 593,963 593,531 594,108 594,031 593,995 592,672 586,942 584,423 578,191 577,944 577,361 8,765,571

Para el uso de Fitosoil los gastos serian:

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Tabla 68: Gastos de Mitigacion Descarga de Camiones Gasto Periodo FITOSOIL AGUA Insumos Personal lt m3 US$ US$ 2011 1,004,810 20,096 1,109,310 180000 2012 2,296,202 45,924 2,535,007 180000 2013 2,440,704 48,814 2,694,537 180000 2014 2,627,016 52,540 2,900,226 180000 2015 2,558,130 51,163 2,824,176 180000 2016 2,428,234 48,565 2,680,771 180000 2017 2,579,890 51,598 2,848,199 180000 2018 2,568,295 51,366 2,835,398 180000 2019 2,562,850 51,257 2,829,386 180000 2020 2,299,385 45,988 2,538,521 180000 2021 1,504,979 30,100 1,661,496 180000 2022 1,127,181 22,544 1,244,407 180000 2023 192,360 3,847 212,366 180000 2024 90,309 1,806 99,701 180000 2025 67,875 1,358 74,934 180000 total 26,348,220 526,964 29,088,435 2,700,000

Mantenimiento y Combustible US$ 305,326 352,385 352,075 352,075 352,075 352,385 352,075 352,075 352,075 352,385 352,075 352,075 352,075 352,385 352,075 5,235,617

Gasto Total US$ 1,594,636 3,067,392 3,226,612 3,432,301 3,356,251 3,213,155 3,380,274 3,367,473 3,361,461 3,070,906 2,193,572 1,776,483 744,441 632,086 607,009 37,024,052

Finalmente para la opcin de usar Agua y Fitosoil los gastos serian: Tabla 69: Gastos de Mitigacion Descarga de Camiones Fitosoil en Gasto Mantenimiento Gasto Botadero AGUA Insumo Personal y Combustible Total lt m3 US$ US$ US$ US$ 2011 79,125 425,451 172,128 180,000 348,190 700,318 2012 136,125 732,301 296,198 180,000 385,167 861,364 2013 135,750 730,645 295,454 180,000 395,020 870,474 2014 135,750 731,007 295,526 180,000 407,193 882,719 2015 135,750 731,369 295,599 180,000 402,692 878,291 2016 136,125 733,753 296,488 180,000 393,769 870,257 2017 135,750 732,093 295,744 180,000 404,114 879,857 2018 135,750 732,455 295,816 180,000 403,356 879,172 2019 135,750 732,817 295,888 180,000 403,000 878,889 2020 136,125 735,205 296,778 180,000 385,374 862,152 2021 135,750 733,541 296,033 180,000 333,888 809,921 2022 135,750 733,903 296,106 180,000 309,206 785,312 2023 135,750 734,265 296,178 180,000 248,133 724,311 2024 136,125 736,657 297,069 180,000 241,449 718,518 2025 135,750 734,989 296,323 180,000 240,000 716,323 total 1,981,125 10,690,453 4,317,328 2,700,000 5,300,551 12,317,879 Gastos en personal y maquinaria podran omitirse utilizando los mismos camiones y recursos de personal utilizados en el control de emisiones de emisiones en los caminos. Periodo

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6. Resumen de gastos y costo de reduccin por tonelada de partculas reducidas La siguiente Tabla resume los costos de estas tres opciones tecnolgicas de reducir las emisiones por descarga en el botadero. Tabla 70: Resumen de Emisiones, Gastos Total y por Tonelada de PM10 Mitigada BASE FITOSOIL AGUA FITOSOIL-AGUA Emisiones Totales (Tons) 4,874 2,924 4,240 3,411 Gasto Total (US$) 37,024,052 8,765,571 12,317,879 Gasto por Tonelada Mitigada (US$/ton) 18,992 13,836 8,425

7. Discusin y Recomendacin La disminucin de las emisiones por descarga de camiones es un proceso tecnolgico en el cual la efectividad de las mitigaciones es relativamente baja y con un alto costo por tonelada de partculas mitigadas. Este costo puede llegar hacer impracticable la reduccin de emisiones por estos mtodos. Una forma de tal vez reducir los costos es atacar el problema de las emisiones por Descarga de Camiones junto con las emisiones generadas por la Carga de Camiones. Ambos se resuelven aumentado la humedad del material a mover. Las opciones a analizar debieran ser: a) Humectacin antes de la Tronadura b) Humectacin de mover el material a cargar. En esos casos bastara utilizar agua para aumentar la humedad. Para la opcin b, un aumento de humedad de un 1.5 punto porcentual se logra agregando 4.5 tons de agua por cada 290 toneladas de material cargado. Esto reducira la generacin de emisiones en todos los puntos de descarga a un 47% de la lnea base, adems reducira las emisiones en el carguio en un 50% de la lnea base Es decir reducira las emisiones totales: Lnea base Adicin de Agua Emisiones Emisiones Tons Totales Tons Totales Carga 1838 918 Descarga 6120 2876 Total 7958 3797

Reduccin Emisiones Tons Totales 918 3243 4161

Esto mtodo es bastante simple, ya que se debe contar con camiones que estn constantemente regando el material a cargar. Los gastos asociados serian los relacionados con la adicin de agua (mantencion, operacin, combustible de los camiones, agua y chferes), adems de los viajes extras que deben adicionarse por trasladar 5.5 tons adicionales de agua por viaje. Esto significa un viaje extra cada 64 viajes con material. Habria que evaluar que significa esta opcion en terminos de US$ de gastos por tonelada de particulas mitigadas e inversion.

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VIII. DISCUSION Y RECOMENDACIONES REDUCCION EMISIONES MMH De los agentes generadores de emisiones de partculas PM10 en la operacin de la MMH el ms importante es las emisiones causadas por el transporte de camiones que significan el 90% del total de emisiones por Carga, Transporte y Descarga de Camiones. Considerando las condiciones ambientales, viento en la direccin sur, del total de emisiones generadas por estos conceptos 4.2 ton/da en promedio podran ser arrastradas en la direccin sur, es decir en direccin a Calama. Revisadas las tecnologas matadoras de polvo para reducir las emisiones de material PM10 causadas por el transito de camiones: Agua, Bischofita, y Fitosoil se concluyo que: a) La Bischofita no puede ser utilizada en todos los caminos de la mina ya que reviste cierto riesgo al ser utilizada en caminos con pendientes y que debe usarse otra alternativa en esos caminos. Las alternativas a usar en los caminos con pendientes pueden ser Agua o Fitosoil. Luego se evaluaron las combinaciones de Bischofita-Agua y Bischofita-Fitosoil. b) Dadas las condiciones de bajas humedades relativas existentes en la zona por 7 meses del ao hacen que la eficiencia de la Bischofita sea muy baja sino se aade un regado cada tres das no es posible aplicarla. Esta es una modificacin con respecto a zonas donde las humedades relativas durante todos los das del ao estn sobre los 35%. c) Los mtodos de aplicacin de Fitosoil y Agua no necesitan ser modificados versus su aplicacin habitual en otras minas, ya que no son afectados por la baja humedad relativa de la zona Considerando las variables como: inversin total, inversin por tonelada de emisiones mitigadas, gasto total de aplicacin, gasto por tonelada de emisiones mitigadas, eficiencia en controlar emisiones y simplicidad de la operacin se recomienda la utilizacin de Fitosoil. La segunda opcin podra ser Bischofita-Fitosoil a pesar que esta combinacin no es utilizada por ninguna mina en la actualidad. La opcin de utilizar solo agua, opcin mas habitual en el pasado de las minas, es una alternativa que adems de tener mayores inversiones y gastos tiene el alto riesgo de utilizar un compuesto (agua) que es escaso en la zona y por lo tanto la incertidumbre de que siempre este disponible y al precio considerado en este estudio (US$0.2/m3) es muy alto. Considerando solo el uso de Fitosoil para la mitigacion de las emisiones del transito de camiones se tendra el siguiente cuadro de emisiones en la mina: Tabla 71: Resumen Emisiones de PM10 en Faena: Lnea Mitigada en Transporte (ton/ao) Mitigador: Fitosoil Periodo 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Das 211 363 362 362 362 363 Descargue 186 446 541 593 588 578 Transporte 103 275 360 478 428 449 Carga 56 134 162 178 177 174 Total 344 855 1,063 1,249 1,193 1,200 % DE LINEA BASE 27.1% 25.7% 24.7% 22.5% 23.6% 22.9% 88

2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL

362 362 362 363 362 362 362 363 362

592 588 580 539 367 295 103 80 45 6,120

494 505 558 544 359 312 106 78 13 5,062

178 177 174 162 110 89 31 24 13 1,838

1,265 1,269 1,313 1,244 837 695 240 182 71 13,020

22.1% 21.8% 20.7% 20.3% 20.6% 19.8% 20.1% 20.5% 38.4% 22.2%

Se estara reduciendo en un 78.8% las emisiones totales de la mina. Lo que visto en forma diaria seria: Tabla 72: Resumen Emisiones de PM10 en Faena: Lnea Mitigada en Transporte (ton/da) Mitigador: Fitosoil Periodo 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 PROMEDIO Das 211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 Descargue 0.88 1.23 1.49 1.64 1.63 1.59 1.64 1.62 1.60 1.48 1.01 0.81 0.28 0.22 0.12 1.15 Transporte 0.49 0.76 0.99 1.32 1.18 1.24 1.37 1.39 1.54 1.50 0.99 0.86 0.29 0.22 0.03 0.95 Carga 0.26 0.37 0.45 0.49 0.49 0.48 0.49 0.49 0.48 0.45 0.30 0.24 0.09 0.07 0.04 0.35 Total 1.63 2.35 2.94 3.45 3.30 3.31 3.49 3.51 3.63 3.43 2.31 1.92 0.66 0.50 0.19 2.44 % DE LINEA BASE 27.1% 25.7% 24.7% 22.5% 23.6% 22.9% 22.1% 21.8% 20.7% 20.3% 20.6% 19.8% 20.1% 20.5% 38.4% 23.4%

Se estara rediciendo las emisiones promedios diarias de 10.95 ton/da a 2.44 ton/da. Si estas emisiones le aplicamos la incidencia de los vientos existentes en el rea que tienen la direccin sur (sur, sur-este, sur-oeste), vientos que potencialmente podra llevar estas emisiones en la direccin de Calama tendramos.

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Tabla 73: Emisiones de PM10 Mitigadas en el transporte: pudiesen irse en Direccin hacia Calama Periodo 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 PROMEDIO Das 211 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362 Total 344 855 1,063 1,249 1,193 1,200 1,265 1,269 1,313 1,244 837 695 240 182 71 868 Ton/Ao PM 10 HACIA Ton/Ao PM10 HACIA Ton/Da PM10 HACIA SUR (CALAMA) 0.6 0.9 1.1 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.4 1.3 0.9 0.7 0.3 0.2 0.1 0.9

OTRA DIRECCION SUR (CALAMA) 213 131 530 325 659 404 774 475 740 453 744 456 784 481 787 482 814 499 771 473 519 318 431 264 149 91 113 69 44 27 538 330

Las emisiones potenciales PM10 promedio en direccin a Calama se reduciran de 4.2 ton/da a 0.9 ton/da. Una reduccin aun mayor podra lograrse si se acta sobre las emisiones causadas por la Carga y Descarga de camiones. Aqu la opcin ms viable y de menor gasto por tonelada mitigada de las revisadas es actuar directamente aumentado la humedad del material al momento de cargar los camiones. En cuyo caso se podra lograr mitigaciones por estas causas de aproximadamente un 50%. Considerando una mitigacion del 50% en Carga y Descarga sumada a las mitigaciones por transito de camiones ya indicadas, tendramos que las potenciales emisiones de PM10 que podran ser arrastradas en la direccin de Calama se reducen a 0.6 ton/da en promedio.

Tabla 74: Potenciales Emisiones de PM10 Mitigadas en Transporte y Carga que pudiesen irse En Direccin hacia Calama Ton/Ao Periodo 2011 2012 2013 Das 211 363 362 Total 223 565 711 PM 10 HACIA Ton/ao PM10 HACIA Ton/Da PM10 HACIA SUR (CALAMA) 0.4 0.6 0.7

OTRA DIRECCION SUR (CALAMA) 138 85 350 215 441 270

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2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 PROMEDIO

362 362 363 362 362 362 363 362 362 362 363 362

864 811 824 879 887 936 894 598 504 173 130 42 603

535 503 511 545 550 580 554 371 312 107 81 26 374

328 308 313 334 337 356 340 227 191 66 50 16 229

0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 1.0 0.9 0.6 0.5 0.2 0.1 0.0 0.6

Esto representa una mitigacion del 85% con respecto a lo que podra haberse ideen la direccin hacia Calama de acuerdo a la lnea base (4.2 ton/dia, ver Tabla 17). Habra que evaluar, en el peor escenario, que representa en termino de aumento de la contaminacin de material particulado PM10 (micro gramos/m3) el hecho que 1.0 ton diaria en promedio fuesen cargada a la atmsfera (Ao 2019) y ver que mediadas de mitigacion pueden tomarse para compensar esta carga adicional. Si hacemos la comparacin por mes para el ao 2019 versus la Lnea Base de la emisiones que podran irse a Calama (Tabla 18), en que el mes critico era Diciembre con 9.2 Ton/da, en el escenario con mitigacion con Fitosoil en el transito y aumento de humedad en la carga, tendramos que las emisiones ese mes serian de 1.4 ton/da. Esto equivale a una reduccin del 84.7% con respecto a la Lnea Base Tabla 75: Emisiones en Direccin hacia Calama (ton/da) promedio en cada mes en el ao peak de emisiones ya mitigadas en transporte y carga (ao 2019). % Vientos Sur 49.9 50.3 49.3 39.8 25.8 28.1 23.7 20.3 24.8 39.5 43.0 53.8 Ton/mes 39 39 38 31 20 22 18 16 19 31 34 42 Ton/da 1.3 1.4 1.2 1.0 0.6 0.7 0.6 0.5 0.6 1.0 1.1 1.4

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre

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IX Plan de Cambio de Tecnologa Depresora de Emisiones por Transporte: Agua por Fitosoil El cambio de tecnologa del agente qumico utilizado para reducir las emisiones de material particulado de Agua por una dilucin acuosa de Fitosoil: A) No requiere de una preparacin previa laboriosa, ni tampoco afecta a las faenas de produccin. Se debe considerar los siguientes elementos: A1) Ese primer da el nmero de riegos de Agua que son 8 pasadas por da de 1 lt/m2, repartidos en 3 turnos, sern reemplazados por el plan de riego base con Fitosoil. Este plan base corresponde al descrito en la Tabla 45. Tabla 45: Plan de Riego: Aplicacin Base Numero de Riegos lt/m2 % V/V Fitosoil 4 0.25 10% 3 0.25 20% 2 0.25 30%

Fitosoil Acumulado lt/m2 0.1 0.25 0.40

Esta aplicacin base corresponde 9 pasadas con una tasa de riego de 0.25 lt/m2. Es recomendable hacer estos 9 riegos esparcidos en solo 2 turnos. A2) Al (los) camin(es) aljibe(s) se le debe instalar la barra dosificadora de Fitosoil y calibrar su flujo. El hecho de tener camiones de 80 m3 vs. los recomendados de 60 m3 para Fitosoil, no tienen ninguna implicancia. Se recomendaron camiones de menor volumen para Fitosoil solo por consideraciones econmicas de menor inversin. A3) Se debe planear el cambio en el sentido de tener las instalaciones que permitan almacenar el Fitosoil y poder preparar las soluciones de riego, para el momento que esto ocurra. Esto tambin pasa por establecer un contrato de suministro y adiestramiento por parte de DustControl, empresa suplidora de Fitosoil. La persona a contactar en DustControl es el Gerente de Negocios y Desarrollo, Ingeniero Claudio Escobar: cescobar@dustcontrol.cl , www.dustcontrol.cl B) Al da siguiente del cambio implementar el programa de mantencion con Fitosoil, es decir un riego por da con una tasa de riego de 0.25 lt/m2. C) El uso continuo de Fitosoil va generando una capa protectora en la superficie de rodado que es acumulativo. Por lo tanto volver atrs aplicando agua significa eliminar el Fitosoil ya aplicado, ya que es parcialmente soluble en agua. Una vez tomada la decisin debe mantenerse en el tiempo, salvo eventos excepcionales. D) De manera de evitar inversiones en camiones para programado para la aplicacin de agua, indicada en Tabla 25. Tabla 25: Inversin en Camiones, Camionetas y Equipos Auxiliares INVERSION US$ EQUIPOS 2,011 3,270,480 2 Camiones de 80 M3, 1 Camioneta, Equipos Auxiliares 2,012 3,200,000 2 Camiones de 80 M3 2,013 1,600,000 1 Camin de 80 M3 2,014 1,622,000 1 Camin de 80 M3, 1 Camioneta

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Se recomienda comenzar con el cambio de Agua a Fitosoil al inicio del primer ao y completarlo al segundo ao. Esto permitira evitar completamente la inversiones en camiones los aos 2013 2014 y reducir la inversin parcial o totalmente el ao 2012. E) El ao 2011 y 2012, los caminos existentes serian principalmente los que van desde la mina al sector de botadero. Distancia aproximada de 2700 metros en el ao 2011 y 3200 metros en el ao 2012. F) La implementacin de Fitosoil durante este periodo puede hacerse en tramos, por ejemplo hacer en los primeros 6 meses la implementacin en los caminos Ex - Pit (1013 metros de un total de 2704 metros) y en el segundo semestre implementarlo en los caminos In-Pit. Con lo cual se completa la implementacin. G) Otros criterios para programar el cambio:

G1) Disponibilidad de agua versus a los requerimientos. El cambio se puede ir haciendo a medida que la disponibilidad de agua se haga menor a los requerimientos. En este caso se pueden ir haciendo reemplazos de superficie regada con agua a Fitosoil. Se debiera hacer por tramos completos, por ejemplo caminos a xidos, caminos a Stock, ambos Ex Pit, y as sucesivamente. G2) Precio del Agua: se calculo que el punto de equilibrio entre el costo de operacin entre Agua y Fitosoil estaba en un precio del agua de US$0.5 a 0.55 /m3. Por lo tanto si el precio del agua se pone sobre este valor se justificara su sustitucin a Fitosoil.

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