Regulamento de Trfego Areo para Helicpteros

Blog EOBT: http://eobt.blogspot.com.br 1) Dentre os requisitos VMC, um helicptero em voo dentro do espao areo classe C, deve manter visibilidade de voo igual ou superior a: a) 1000m b) 3000ft c) 3000m d) 1000ft

2) Uma aeronave que disponha de equipamento SSR em funcionamento dever manter ligado seu transponder, quando em voo: a) Por instrumentos b) Em atendimento ao controlador radar c) Numa aproximao de no preciso d) Em rea sem cobertura de radar secundrio

3) O cdigo 200, quando selecionado no transponder, indica que a aeronave: a) Apresenta falha de comunicao b) Est em voo VFR c) Est sofrendo interferncia ilcita d) Ainda no recebeu instrues do rgo ATC

4) As aeronaves VFR podem voar sem autorizao prvia e sem notificao nos espaos de classes: a) A, B e C b) E, F e G c) C, D e E

d) B, C e D

5) Considerando-se o MSL, uma aeronave em voo sob VFR em TMA classe C podero desenvolver velocidade maior que 250kt quando estiver acima de: a) 8000ft b) 8000m c) 10000ft d) 10000m

6) A expresso genrica que se aplica, segundo caso, ao servio de informao de voo, alerta, assessoramento de trfego areo e controle de trfego areo, tem a abreviatura: a) ATS b) FIS c) AIS d) ATC

7) O cdigo 0115, quando selecionado no transponder indica que o helicptero: a) Est operando sob cdigo discreto b) Esteve sob interferncia ilcita c) Apresenta falha de comunicaes d) Aguarda instrues

8) Quando uma ACFT precisar de tratamento especial por parte do rgo ATS dever indicar no item 18 do plano de voo: a) TYP/ b) RMK/ c) STS/ d) COM/

9) Havendo uma condio que envolve a segurana da aeronave ou de alguma pessoa a bordo, mas que no requer assistncia imediata dos meios de salvamento e socorro do aerdromo, o piloto dever usar a mensagem correspondente de: a) Urgncia b) Socorro c) Perigo d) Alerta

10) O sistema de Investigao e Preveno de Acidentes Aeronuticos, tem a abreviatura: a) SENIPA b) SIPAER c) SIPAA d) ICAO

11) A autoridade competente para estabelecer as caractersticas dos equipamentos de navegao, aproximao e comunicao a bordo de ACFTs civis, o(a)? a) ANAC b) DECEA c) SRPV d) OACI

12) Um helicptero em voo VFR noturno e com cdigo 7600 acionado, notificara que recebeu as instrues da TWR: a) Balanando as asas b) Piscando os faris de taxi c) Girando 360 em torno do prprio eixo d) Piscando os faris de pouso duas vezes

13) Uma aerovia inferior, entre dois auxlios de navegao distantes entre si 200NM, ter sobre estes auxlios a largura de: a) 11NM b) 8NM c) 21NM d) 16NM

14) Em um plano de voo a velocidade de cruzeiro de 90KT, dever ser registrada a codificao: a) K0090 b) M0090 c) D0090 d) N0090

15) Por solicitao do piloto, o pouso de helicptero em pista de avies, ser autorizado pela (o): a) ACC b) APP c) TWR d) NASA

16) Durante o perodo noturno sero regulares as operaes VFR de pouso e decolagem de um helicptero, quando os mnimos meteorolgicos de aerdromo (teto e visibilidade), forem iguais ou superiores a: a) 1000ft e 1500m b) 1500ft e 5000m

c) 1000ft e 3000m d) 1500ft e 1500m

17) Com o objetivo de indicar a trajetria relativa da aeronave, entre o por e o nascer-dosol, ou em qualquer outro perodo julgado necessrio, todas aeronaves em voo devero exibir luzes: a) De taxi b) Anticoliso c) De pouso d) De navegao

18) Toda ocorrncia envolvendo uma aeronave, no havendo inteno de voo, do qual resulte dano ou leso um (a): a) Incidente de trfego b) Ocorrncia de solo c) Incidente aeronutico d) Acidente aeronutico

19) A distancia vertical entre um nvel, um ponto ou objeto considerado como ponto, e o nvel do mdio do mar a definio de: a) Altitude b) Altura c) Desnvel d) Elevao

20) No caso de utilizao da letra Y, o plano de voo deve conter, pelo menos, um aerdromo de alternativa: a) De destino b) Ps decolagem

c) Em rota d) Militar

21) A Sigla designativa de pessoa militar com curso de segurana de voo, que investiga acidentes aeronuticos, : a) ASV b) OSV c) ESV d) USV

22) Transmitir informaes e autorizaes sob controle para conseguir um movimento de trfego areo seguro, ordenado e rpido, em um aerdromo e em suas proximidades, so funes de um (a): a) ACC b) APP c) AFIS d) TWR

23) Quando as condies de vento forem desfavorveis, a deciso quanto as operaes de pouso e decolagem cabe ao: a) rgo de controle b) Proprietrio da aeronave c) Piloto em comando d) CENIPA

24) No deve ser utilizada em comunicao VHF a palavra: a) Cotejar b) Cambio c) Hotel

d) Prossiga

25) Normalmente nas operaes de pouso ou decolagem simultnea entre helicpteros, se outra maior no for aplicvel, dever ser observada uma separao mnima de: a) 40m b) 50m c) 60m d) 70m

26) Em um AD, o ptio parte integrante da rea de: a) Manobras b) Sinalizao c) Movimento d) Estacionamento

27) Para determinar o nvel de voo CFR mais baixo utilizvel em rota, o piloto dever considerar uma separao vertical do solo ou gua de: a) 2000ft b) 3000m c) 2000m d) 3000ft

28) O limite vertical superior das aerovias inferiores o FL: a) 145 inclusive b) 145 exclusive c) 245 inclusive

d) 245 exclusive

29) Nas solicitaes de ajuste de velocidade feita pelo controlador, durante uma vetorao radar, espera-se que os pilotos mantenham a velocidade solicitada, sendo admissvel uma variao de at: a) 10kt b) 20kt c) 30kt d) 40kt

30) O nvel de voo mais baixo disponvel para uso, acima da altitude de transio, o nvel: a) De incio b) De transio c) De cruzeiro d) Mnima de espera

31) Quando aplicvel, o maior nvel de voo VFR que poder ser utilizado por uma aeronave que pretenda voar VFR, ser o nvel de voo: a) 135 b) 145 c) 035 d) 045

32) A distancia na qual o piloto de uma aeronave, que se encontra sobre o eixo de uma pista, pode ver os sinais de superfcie da pista ou luzes da pista, o:

a) ABN b) ALS c) ILS d) RVR

33) Dentre outras atribuies, o rgo estabelecido em um aerdromo com o objetivo de prestar o servio de informao prvia ao voo, designamos de: a) Servio de informaes b) Setor de informaes do aeroporto c) Sala de informaes aeronuticas de aerdromo d) rgo de controle de trfego

34) Um helicptero voando em uma AWY inferior encontra-se no ponto mdio, de um trecho compreendido entre dois auxlios a navegao que distam entre si 35NM. Sendo assim, para que a aeronave no sai da aerovia ao desviar de um grande CB, o piloto no dever afastar-se lateralmente do eixo da AWY, alm de: a) 4,5NM b) 5,5NM c) 11,5NM d) 21,5NM

35) Uma aeronave ser considerada em manobras em rea aeroporturia, quando estiver: a) Com as portas fechadas b) Iniciar a decolagem c) Com os motores acionados d) Estiver sendo movimentada ou rebocada

36) Quando houver a situao de suspeita de explosivo a bordo da aeronave, a mensagem, por meio de radiotelefonia, para o correspondente atendimento ser de:

a) Socorro b) Alerta c) Urgncia d) Emergncia

37) A altitude de transio de constante nas cartas: a) IAC e SID b) FPC e ARC c) ANAC e ICAO d) ERC e SIGWX

38) O expediente utilizado para a divulgao de assunto de interesse da preveno de acidente aeronutico, que pode ser apresentado em formulrio caracterstico de cada organizao, empresa ou unidade area, designado de: a) PPAA b) RCSV c) DIVOP d) RELPER

39) Um aerdromo cujas operaes esto suspensas devido a uma aeronave acidentada na pista, est: a) Fechado b) Impraticvel c) Interditado d) Suspenso

40) A abreviatura FIR utilizada para designar:

a) Espao areo controlado b) Regio de informao de voo c) Espao areo condicionado d) Servio de informao de voo

41) O voo VFR em espao classe C, no rumo magntico 350, no ser permitido caso: a) O piloto pretenda voar no FL 085 b) O piloto pretenda voar no FL 145 c) Equipamento radiotelefnico Inteligvel d) Aeronave no possua equipamento transponder

42) Em caso de convergncia, que no seja de frente, entre duas aeronaves da mesma categoria e no mesmo nvel, a que tiver a outra a sua esquerda dever: a) Manter rumo e aumentar a velocidade b) Alterar o rumo para a direita e manter velocidade c) Manter rumo e velocidade d) Manter rumo e aumentar a velocidade

43) O AFIS ser proporcionado a todo trfego na rea de movimento e a todas as aeronaves em voo no espao inferior, num raio de: a) 5km b) 11km c) 27km d) 50km

44) Na mensagem de posio, as informaes que antecedem a prxima posio e hora de sobrevoo tm como sequncia correta: a) Identificao, posio, hora e nvel de voo b) Posio, identificao, nvel de voo e hora c) Nvel de voo, hora, posio e identificao d) Hora da posio, nvel de voo e identificao

45) A situao na qual existe dvida quanta a segurana de uma aeronave e a de seus ocupantes, caracteriza a fase de: a) Incerteza b) Apreenso c) Alerta d) Perigo

46) AD cujas condies de segurana determinam a suspenso das operaes de pouso e decolagem um aerdromo: a) Impraticvel b) Interditado c) Fechado d) Restrito

47) Na rea de manobras as aeronaves devem aplicar as regras: a) De mediaes do AD b) Gerais c) Do ar d) De operao em AD

48) Teto a altura compreendida entre o solo ou a gua e a base da mais baixa camada de nuvens que cobrem mais da metade do cu, abaixo de: a) 14500ft b) 20000ft c) Altitude de transio d) Altitude de incio do procedimento

49) Os lugares pr-estabelecidos para as aeronaves, no circuito de trfego e no solo, receberem normalmente autorizao do rgo de controle de AD, por luzes ou via fonia, chama-se: a) Reta final b) Perna do vento c) Posies crticas d) Circuito de trfego padro

50) Havendo deficincias em auxlios a navegao, deve-se preencher um: a) RELIA b) RELOS c) RICEA d) RELPREV

51) No preenchimento do plano de voo, quando a ACFT no dispuser de um cdigo ICAO para o tipo (TYP), o piloto dever indicar no campo correspondente: a) TBN b) RMK c) ZZZZ d) FROM

52) Os servios radar sero prestados as aeronaves que estejam voando sob: a) IFR b) VFR c) IFR ou VFR d) IFR em TMA

53) Os destroos de uma aeronave acidentada podero ser vasculhados, sem que haja liberao pela autoridade responsvel, quando: a) For para salvar vidas b) No houver vitimas c) Ocorrido com aeronave ultraleve d) Ocorrido com aeronave de instruo

54) No plano de voo, o item 18 dever conter compulsoriamente o indicador de localidade ou nome do AD da ultima decolagem precedido da abreviatura: a) TYP/ b) FROM/ c) ALTN/ d) ZZZZ/

55) Na infrao aos preceitos do Cdigo Brasileiro de Aeronutica ou da legislao complementar, a autoridade aeronutica poder suspender certificados, licenas concesses ou autorizaes. A suspenso, em nmero de dias, ser aplicada para perodo no superior a: a) 30

b) 60 c) 90 d) 180

56) Nas referncias horrias contidas nos manuais aeronuticos, nos servios de trfego areo e nas comunicaes aeronuticas, utiliza-se o/a: a) UTC b) HLO c) HLE d) HZ

57) Quando duas ACFT de mesma categoria aproximar-se com proas convergentes, aproximadamente no mesmo nvel, a ACFT: a) Mais veloz subir 500ft b) Menos veloz descer 500ft c) Da esquerda mantm o rumo d) Da direita tem o direito de passagem

58) No AIP-BRASIL, a parte que contm informaes sobre aerdromos e ou helipontos, : a) AD b) ENR c) GEN d) AGA

59) Pode-se afirmar que uma ACFT, voando no nvel de cruzeiro FL 050, esta voando sob: a) VFR b) IFR c) IMC

d) VMC

60) Pode-se afirmar que uma ACFT, voando no FL 150, esta voando sob: a) IFR b) VFR c) VMC d) IMC

61) Uma ACFT em voo VFR, evoluindo em TMA classe C ou D, poder desenvolver velocidade maior que 250kt, quando estiver acima do FL: a) 035 b) 045 c) 100 d) 135

62) Nenhuma aeronave poder voar prxima a outra, a uma distancia: a) Inferior a 100m b) Inferior a 200m c) Inferior a 300m d) Que possa ocasionar perigo de coliso

63) O espao areo SBP-521 uma rea: a) Proibida do COMAR 5 e da rea 21 b) Proibida do COMAR 21 e da rea 5 c) Restrita do COMAR 21 e da rea 5

d) Restrita do COMAR 5 e da rea 21

64) Voando VFR na FIR, abaixo de 3000ft ALT ou quando aplicvel 1000ft AGL, o piloto de um helicptero, considerando a sua velocidade poder voar com visibilidade mnima: a) 1000m b) 2000m c) 3000m d) 8000m

65) Os AD brasileiros so classificados em: a) Civis e militares b) Pblicos e privados c) Pblicos e particulares d) Militares e privados

66) A palavra cdigo usada para designar uma fase de perigo: a) ALERFA b) DETRESFA c) INCERFA d) MAYDAY

67) O voo sob VFR fora da aerovia no rumo magntico 245 ser: a) 125 b) 135 c) 155 d) 165

68) O cdigo transponder 7600, indica que a ACFT: a) Esta sendo objeto de interferncia ilcita b) Aguarda instrues c) Apresenta falha de comunicao d) Est transportando enfermo

69) Um tringulo vazado, sem estar em negrito, encontrado nas cartas de rota, indica um: a) AD b) Fixo a pedido c) Fixo compulsrio d) Marcador externo

70) As suspenses das operaes de pouso e decolagem, o AD interditado, podem ser ocasionadas por: a) Pista alagada b) Piso em mau estado c) Lanamento de paraquedistas d) ACFT acidentada

71) Duas pistas distintas, orientadas nos rumos magnticos 157 e 232, respectivamente, sero identificadas pelos nmeros: a) 23 e 16 b) 16 e 23 c) 15 e 23 d) 24 e 16

72) Todos os voos VFR sero considerados como voos controlados, quando realizados dentro de: a) ATZ servida por TWR

b) CTR servida por TWR ou APP c) AWY d) Espao areo classe F

73) Toda pessoa que tiver conhecimento de acidente de aviao ou de restos e destroos de uma aeronave tem o dever de comunic-lo a (o): a) Autoridade militar mais prxima b) Autoridade pblica mais prxima c) Explorador da ACFT d) TWR

74) As aerovias inferiores entre dois auxlios a navegao distantes entre si at 27NM tero em toda sua extenso a largura de: a) 8NM b) 11NM c) 21,5NM d) 16NM

75) Uma aeronave causou danos a terceiros na superfcie e o seu proprietrio recusou-se a reparar os danos, neste caso poder ocorrer: a) Interdio da aeronave b) Apreenso da documentao c) Multa no valor dos danos causados d) Sequestro preventivo da ACFT e sua reteno

76) Aerdromo pblico dotado de instalaes e facilidades para apoio de operaes de aeronaves de embarque e desembarque de pessoas ou cargas : a) Campo de pouso b) Aerdromo c) Aeroporto d) Pista de pouso e decolagem

77) Em principio as comunicaes entre uma aeronave interceptada e a interceptadora devem ser feitas na frequncia: a) Do centro de controle de rea b) Do centro de operaes militares c) Internacional de emergncia d) Do SAR

78) Na utilizao do radar SSR, os cdigos que corresponder respectivamente, a falha de comunicao, emergncia e interferncia ilcita so: a) 7500 / 7600 / 7700 b) 7700 / 7600 / 7500 c) 7600 / 7500 / 7700 d) 7600 / 7700 / 7500

79) As aeronaves que pousarem em um AD controlado dever manter na escuta da TWR, ou do controle de solo at: a) Livrar a pista em uso b) Livrar a pista de taxi c) Parada total dos motores d) O piloto em comando que decide

80) Espao areo de dimenses definidas onde o voo s poder ser realizado sob condies pr-estabelecidas, define uma rea: a) Restrita b) Perigosa c) Proibida d) Classe B

GABARITO
1 C 2 D 3 D 4 B 5 C 6 A 7 A 8 C 9 A 10 B 11 B 12 D 13 B 14 D 15 C 16 C 17 D 18 B 19 A 20 C 21 B 22 D 23 C 24 B 25 C 26 A 27 D 28 C 29 A 30 B 31 B 32 D 33 C 34 B 35 D 36 A 37 A 38 C 39 B 40 B 41 D 42 C 43 D 44 A 45 A 46 B 47 B 48 B 49 C 50 D 51 C 52 C 53 A 54 B 55 D 56 A 57 D 58 A 59 B 60 A 61 C 62 D 63 A 64 A 65 A 66 B 67 A 68 C 69 D 70 C 71 B 72 A 73 B 74 B 75 D 76 C 77 C 78 D 79 C 80 A