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SECCIN 6.0: BOMBAS PARA PETROLEO PESADO (PCP)

PARTE 6.1: PRINCIPIO DE BOMBEO (PCP)
El principio de las PCP principio est bien adecuado a los requerimientos de bombeo de los fluidos de un pozo. En el corazn de la PCP se encuentra el elemento de bombeo consistente de un rotor de acero endurecido, usualmente en forma de seccin helicoidal circular simple y un estator con la forma interna de helicoidal doble, fabricado de elastmero resistente al desgaste insertado dentro de un tubo de acero aleado. Este ltimo se selecciona de acuerdo al fluido del pozo. Cuando el rotor es ubicado dentro del estator se forma una serie de cavidades selladas. Cuando el rotor gira estas cavidades progresan desde la succin hasta la descarga, transportando de manera positiva el fluido del pozo por la columna de produccin hasta la superficie sin pulsaciones. El caudal e directamente proporcional a la velocidad de rotacin. Por ello la bomba puede ajustarse al influjo del pozo para una produccin ptima. El barrido constante de la lnea de sellaje entre el estator y el rotor evita la acumulacin de slidos dentro de la bomba. El gas y los slidos que entren a la bomba pueden pasar la bomba sin causar obstrucciones o bloqueos. 6.2 Aplicaciones Apropiadas al Reservorio / Tipos de Fluidos

Las PCP son capaces de operar en reservorios de areniscas y carbonatados. Los mejores pozos para maximizar la produccin son aquellos con camisas de 168 mm (7) o mayores, verticales o que tienen ngulos de acumulacin de desviacin moderados. 6.2.1 Tipos de Fluidos de Pozo: Las caractersticas del fluido del pozo son crticas a la hora de seleccionar el elastmero a emplear en el estator. El rango de elastmeros desarrollados es tal que las PCP pueden ser empleadas exitosamente en la vasta mayora de los

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fluidos encontrados en los campos, en pozos de capa de metano en capa de carbn y en pozos de agua. Existen algunas limitaciones con relacin a los tipos de fluidos. Los siguientes detalles describen las aplicaciones actuales de elastmeros en cuanto a parmetros de temperatura: i) Solventes aromticos como el benceno, xileno y tolueno: menos de 15% a 40 C, 5% a 60 C, y 3% a 80 C. ii) Sulfuro de Hidrgeno ( H2S ): Hasta el 6 % a 40 C en presencia de solventes aromticos. La aplicacin exitosa registrada de mayor porciento en ambientes de H2S es de 7% a 30C. 6.2.2 Abrasin: El funcionamiento conjunto de rotores de cromo duro y estatores blandos resistentes brinda mayor tolerancia a los abrasivos. Por ello las PCP manera fluidos con alto corte de arena de manera tan eficiente. Donde quiera que exista abrasin el empleo de de bombas de mayor flujo (para reducir la velocidad) con alturas mayores que la mnima requerida (para reducir el resbalamiento) reducir el desgaste. 6.2.3 Viscosidad: Las PCP pueden manjar fluidos muy viscosos de manera muy efectiva. Los diseos iniciales y aplicaciones estaban concentrados en la produccin de crudos pesados en el Oeste de Canad y en el este de Venezuela. Por diseo, las PCP tienen la capacidad de apretar crudos espesos y viscosos en cada cavidad progresiva. Es importante conocer cual es la viscosidad del fluido del pozo en las condiciones de bombeo, dado que el dimensionado de la bomba depende de ello. La viscosidad es impactada por la temperatura de forma inversamente proporcional. 6.2.4 Temperatura: Se han desarrollado elastmeros de alta temperatura para su uso en aplicaciones de Drenaje de Vapor por Asistido por Gravedad (SAGD). Estn en la actualidad en los 160 C con buena resistencia a la abrasin. Se realizan en el momento pruebas de campo.

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6.2.5 Crudo Ligero y Alta Temperatura: Existen en el momento elastmeros en operacin con crudos de 30 API a 110 C. Las bombas para estas aplicaciones se han ubicado a profundidades de 2400 metros con niveles de fluidos del orden de los 2000 metros. 6.2.6 Pozos Desviados: Las PCP pueden funcionar en todas las posiciones: horizontal, inclinado y vertical. El problema en los pozos no verticales es la friccin entre el vstago y el tubing que resulta en el desgaste y el incremento del torque en la columna de vstagos.

6.3

Revisin de los Componentes de las PCP

6.3.1 Bombas PC Como mencionamos anteriormente el principio de operacin de las PCP es mover el fluido a travs de las cmaras selladas positivas creadas por el movimiento de rotacin del rotor dentro del estator. El material usado en el estator debe ajustarse al ambiente de produccin para el mejor desempeo de bombeo en el ciclo de vida de la bomba. El caudal y la presin estn limitados por la camisa, el tubing o las combinaciones de vstagos. La capacidad volumtrica de las PCP es actualmente de 1000 m 3/d (6000+bpd) mximo. La capacidad de presin es de 30 MPa (3000 m). Se trabaja para lograr caudales de 2000 m3/d. La combinacin de caudal y altura afecta el dimensionado de la bomba. La opcin para una bomba de longitud determinada es entre mayor caudal y menos altura, o menos caudal y ms altura. No es posible combinar grandes caudales con grandes alturas. Existe un lmite de resistencia que los vstagos pueden soportar. La vida til de una bomba es ptima si esta rota a velocidad moderada y tiene una altura de un 30 % sobre la esperada operacional.

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Las PCP se fabrican para conectarse con roscas de tubing API (API EUE 2 3/8 , 2 7/8, 3 y 4) los dimetros exteriores de las bombas le permiten ajustarse dentro de las camisas API comunes (4 , 5 , 7, 9 5/8, etc.).

Figura 35

Figura 36

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Figura 37

Figura 38

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Figura 39

6.2

Vstagos o Varillas de Succin

Las varillas convencionales fueron diseadas para transmitir el movimiento vertical de los gatos de extraccin a las bombas reciprocantes de profundidad. En esa configuracin los vstagos soportaban un solo ciclo axial de carga. Los mismos vstagos se emplean de conjunto con las PCP para transmitir el movimiento rotacional del sistema motriz de superficie al rotor de la bomba de profundidad. En esta nueva configuracin las fuerzas ejercidas sobre los vstagos son diferentes. Estas consisten en: i) Una carga axial que en vez de ser cclica es constante, ii) Un que torque que transmite el movimiento rotacional y es tambin constante. Estas fuerzas se combinan para inducir tensin en estos vstagos. Dicha tensin debe ser mantenida por debajo de un valor mximo permisible para prevenir fallas en los vstagos. El valor mximo se alcanza en la parte superior de la columna de vstagos.

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Para los vstagos grado D, que deben ser preferidos a los de menor grado, se recomienda un valor mximo de 65 daN/mm2 o 91.000 psi. 6.2.1 Desarrollo de los Vstagos Motrices: Las aplicaciones PCP han ido ms all de las medidas tradicionales para los vstagos de succin. Se han desarrollado nuevos vstagos de succin motrices en dimetros de 1 y 1 . El vstago PCP es especficamente diseado hueco con conexiones premium para la transmisin de torque. 6.3 Bombas PC y Accesorios de los Vstagos

6.3.1 Centralizadores de Vstago: El desgaste rotacional del tubing por los vstagos puede evitarse con centralizadores no giratorios. En un pozo vertical solo se requieren 5 centralizadores. La carga lateral vstago / tubing puede ser calculada de las medidas direccionales en los pozos desviados u horizontales. El uso de los centralizadores en estas aplicaciones debe ser segn las recomendaciones de los fabricantes. 6.3.2 Bushing Tope: Se monta en el extremo inferior del estator para posicionar correctamente el motor durante la instalacin de la bomba. 6.3.3 Ancla de Torque: Evita la rotacin del estator de la PCP o del tubing dentro de la camisa debido al torque rotacional. 6.3.4 Sistema Inserto: La bomba completa es corrida en los vstagos de succin e instalada en el nipple de asiento de la bomba (PSN) en el tubing en una sola operacin. 6.3.5 Colgador de la Bomba: El estator es corrido con los vstagos de succin o con lnea de cables y el colgador es colocado en la camisa. La herramienta de ubicacin es extrada y el rotor corre en los vstagos de succin. 6.4 Cabeza Motriz Las funciones de la cabeza motriz son:

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i) ii) iii) iv)

Transmitir el torque rotacional generado en el sistema motriz a la columna de vstagos y de ah al rotor de la PCP. Soportar la carga axial que ejercen el peso de la columna de vstagos y el fluido dentro del tubing. Aislar la unidad motriz del fluido del pozo. Conecta la "T" de flujo a la unin tipo martillo.

Todos los modelos incluyen: el prense, un eje hueco motriz, el eje hexagonal deslizante y el freno contragiro 6.5 Prense

Se emplea para aislar la cabeza motriz de los fluidos del pozo. El sellado se asegura por el uso de un varilla pulida de 1 1/4 " o 1 1/2" y una empaquetadura hecha de una combinacin de aramida, tefln y material grafitado que optimiza la vida del sello y resiste fluidos abrasivos. La glndula de bronce que se coloca por arriba de la empaquetadura y los manguitos o bushings que se ponen por abajo ayudan a estabilizar la varilla pulida y a reducir el salidero. Cualquier escurrimiento residual es dirigido al contenedor por la manguera de drenaje. 6.6 Eje Hueco Motriz y Eje Hexagonal Deslizante El eje hueco transmite el torque al hexagonal que a su vez est conectado con el extremo superior de la varilla pulida. La razn para el diseo hueco es la de permitir que la varilla pulida sea elevada por la cabeza motriz para retraer el rotor del estator mientras se mantiene hermtico el cabezal del pozo. Esta operacin permite la contra limpieza de la bomba para eliminar arena que se acumula en la descarga. Adems de equiparar las presiones del tubing y el espacio anular antes de que la cabeza motriz sea desarmada. Esto ltimo es muy importante ya que la presin de fluido en el tubing puede causar la rotacin en sentido contrario de la cabeza motriz de forma inesperada. Otra importante caracterstica de seguridad es que permite que el rotor pueda ser trabajado verticalmente en el estator mientras se mantiene una conexin al freno. Esto rompe la friccin esttica entre el rotor y el estator

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ayudando a eliminar la presin excesiva del fluido, que pudiera presentarse en caso de atascamiento del rotor. Las presiones excesivas del fluido pueden causar peligrosas velocidades en contragiro, que deben ser controladas por el freno de la cabeza motriz. El eje hexagonal deslizante tambin permite el espaciado fino fuera del rotor y dentro del estator. La carga axial est suspendida a travs de la varilla pulida desde una abrazadera de 6 tornillos con perfil hexagonal abrazado al eje hexagonal. El eje motriz es apoyado por tres grandes rodamientos esfricos: i) Un rodamiento de empuje axial que soporta la carga axial, y ii) Dos rodamientos radiales que soportan la carga radial. 6.7 Freno Contra Giro

Es parte esencial de la cabeza motriz. Cuando la bomba est funcionando el torque requerido para elevar los fluidos convierte la columna de vstagos en un poderoso resorte que tiende a mover al equipamiento de superficie en sentido contrario cuando se interrumpe la energa. Adems la altura hidrosttica en el tubing tiende a mover el motor en la misma direccin contrarreloj convirtiendo la bomba en un motor. Ambos efectos se adicionan y sin la presencia del freno el sistema motriz pudiera alcanzar velocidades excesivas constituyendo un serio peligro a la seguridad. La funcin del freno es controlar la velocidad de contragiro y mantenerla a un determinado nivel. 6.8 Sistema Motriz

Consiste de un motor y un sistema de reduccin de velocidad mecnicamente conectado a la cabeza motriz. 6.8.1 Motor: La mayora de las PCP usan motores elctricos, aunque cualquier otro tipo de motor aceptable en los campos petroleros puede emplearse, como los hidrulicos. De no existir energa

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elctrica disponible puede emplearse un motor de combustin interna o de gas. Los motores elctricos son tpicamente trifsicos de induccin, clasificados por su potencia, voltaje, amperaje y frecuencia. Las configuraciones de energa pueden requerir la transformacin del voltaje y la corriente para coincidir con las del motor y el controlador del motor. 6.8.2 Sistema de Reduccin de Velocidad: Este permite el ajuste de la velocidad de la bomba y transmite el torque al eje motriz. Puede ser fijo o de velocidad variable. i) Velocidad Fija: la reduccin se logra por poleas y correas o por reductores dentados. Velocidad variable: las dos posibilidades son el motor hidrulico o el elctrico con convertidor de frecuencia.

ii)

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6.9

Accesorios de la Cabeza Motriz 6.9.1 Varilla Pulida Se inserta una varilla pulida entre el eje hexagonal y la columna de vstagos, la longitud de esta varilla debe ser de al menos 5 pies (1.5 metros) sobre la del rotor. Sus funciones son las siguientes: i) ii) iii) Transmitir el torque a la columna de vstagos. Junto con el prense asegura la hermeticidad en la cabeza motriz. Permitir elevar el rotor fuera del estator cuando se requiere el contra lavado de la bomba.

6.9.2 Limitador de Torque Su funcin es proteger los vstagos contra el torque excesivo y con ello reducir la carga del freno contragiro. Existen dos tipos disponibles: elctricos y mecnicos. 6.9.2.1 Mecnico: Se emplea solo con el sistema motriz de ngulo recto. Es un embrague montado en una polea motriz que se desengancha totalmente cuando el torque excede un valor pre ajustado previamente. El motor puede ser apagado cuando el embrague se desengancha por medio de: i) un interruptor de baja presin en el manifold hidrulico que controla el freno. ii) por medio de micro interruptor contactado por un plato en el embrague. 6.9.2.2 Elctrico: Puede usarse con todos los sistemas motrices que utilicen motores elctricos. Consta de un circuito interruptor controlado por el amperaje del motor. El amperaje es proporcional al torque, por ello los valores mximos de ambos estn relacionados. El motor se apagar cuando la carga de amperaje sea excedida. La ventaja de este sistema es que permite re-inicios automticos o remotos.

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LA CABREZA MOTRIZ Figura 40

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6.10

Materiales de los Elastmeros

El elastmero es realmente el corazn de las PCP. Los materiales se han seleccionado para constituir el perfil interior del estator por sus propiedades de resistencia. Esta cualidad hace posible disear bombas con un ajuste de interferencia entre el rotor y el estator que crea un sello hermtico entre las cavidades. 6.10.1 Factores Limitantes Los elastmeros se construyen de materiales vivos, sus propiedades pueden verse afectados de manera adversa por los parmetros que caracterizan el fluido del pozo tales como: i) Gravedad del crudo ii) Corte de agua iii) Relacin Gas Liquido (GLR) a la profundidad de la bomba iv) Temperatura a la profundidad de la bomba O la presencia de agentes fsicos o qumicos, tales como: i) Partculas abrasivas (arena) ii) Agentes agresivos - Solventes aromticos - Dixido de Carbono (CO2) - Sulfuro de Hidrgeno (H2S) Los cambios ms comunes en las propiedades mecnicas y sus consecuencias son: i) Hinchazn, lleva a excesiva interferencia, ii) Endurecimiento, lleva a la prdida de la resistencia, iii) Ablandamiento, debilidad y deterioro del sellaje. La seleccin de los elastmeros es un paso crtico en el diseo de un sistema PCP, este determina en gran medida el desempeo y la viuda de la bomba. La seleccin adecuada requiere del conocimiento preciso de las condiciones del pozo y de la composicin de los fluidos. No es factible el brindar un procedimiento paso a paso para la seleccin de un elastmero. Es necesario analizar la mejor coincidencia entre las propiedades del elastmero y las condiciones del pozo. Por ello una

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discusin general de los principios de los elastmeros se brinda a continuacin. Tambin las discusiones de la formulacin general, la resistencia fsica y qumica y el marco de aplicacin desarrollado a partir de la experiencia de campo. 6.10.2 Principio de los Elastmeros El elastmero es un material con memoria, es deformado por una fuerza pero regresa a su forma original cuando es liberado de esta. Para ser aplicable a las PCP el tiempo de reaccin debe ser corto. Algunos polmeros tienen la memoria requerida para ser elastmeros, pero no todos los polmeros son elastmeros. El trmino goma se le aplica a los elastmeros hechos de butadieno y polmeros de isopreno. Ms all de ello el trmino no tiene significado (el butadieno es sinttico y el isopreno se produce del rbol de la goma). Estos son dos polmeros que se han empleado para fabricar elastmeros por mucho tiempo. Es difcil lograr la combinacin de propiedades fsicas y resistencia qumica con elastmeros basados en el polmero butadieno. El aditivo ms significativo para los polmeros en la fabricacin del elastmeros es otro polmero llamado acrilonitrilo, o conocido como Nitrilo. El nitrilo mejora la fortaleza y la resistencia qumica del butadieno, aunque tambin aumenta la dureza del elastmero. Todos los elastmeros hechos con nitrilo se hincharn en el agua, no obstante, estos son oleoflicos. Esto significa que atraern una capa protectora de crudo an en una mezcla crudo agua con solo trazas de crudo. En otras palabras la inflamacin de estos elastmeros en agua no es un problema en los pozos de petrleo, sin importar cuan alto sea el corte de agua. El sulfuro de hidrgeno (H2S) causa el endurecimiento, encogimiento y ruptura de la goma de la superficie hacia adentro. El azufre en el H 2S causa el enlace cruzado de las cadenas de polmeros produciendo un efecto como la sper vulcanizacin. Las investigaciones indican que el H2S ataca el acrilonitrito ms rpido que al butadieno. Por ello los elastmeros con mayor contenido de nitrilo tienden a tener menos

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resistencia al H2S, en funcin de la resistencia que los otros aditivos puedan contribuir. El efecto de los solventes aromticos es el opuesto al del H2S, por lo que en presencia de estos el efecto del H2S tiende a desaparecer. Es muy difcil encontrar H2S sin aromticos. Vale notar que altas concentraciones de nitrilo resultan en alta resistencia al CO2. Los solventes aromticos causan que los elastmeros se ablanden y se hinchen, esto se acompaa del debilitamiento del elastmero. La lucha contra los efectos de los solventes aromticos es un problema mayor. El nitrilo es el aditivo primario empleado para resistir los efectos de los aromticos. Los elastmeros deben tener la resistencia a la Descompresin Explosiva para sobrevivir viajes fuera del pozo y las paradas en el mismo con bajos niveles estticos de fluido. Cuando la bomba opera en el pozo con gas libre en el fluido el gas logra permear el elastmero. La presin se reduce cuando el estator es extrado del pozo y el gas se expande. Por ejemplo, si la bomba ha estado operando con una altura de 1000 m en la descarga el gas habr permeado el elastmero bajo una presin de 10,000 kPa en el extremo de la descarga. Mientras el estator alcanza la superficie el gas se habr expandido 100 veces. Si este gas no es liberado por la permeabilidad diseada del elastmero se formarn burbujas bajo la superficie del elastmero. Estas tienen la apariencia de ampollas y el estator estar arruinado ya que la goma estar cortada por debajo de la superficie debido a la formacin de esas burbujas. Este fenmeno es conocido como Descompresin Explosiva, tambin puede ser causado mientras el estator est en el pozo por la repentina liberacin de presin que ocurre cuando el fluido es drenado fuera del tubing durante una parada. 6.10.3 Rango de Variedades Disponibles

Existe un amplio rango de elastmeros producidos que puede manejar la mayora de las condiciones encontradas en los pozos de petrleo y agua. A continuacin y a manera de ejemplo le ofrecemos una lista de elastmeros de una compaa de elastmeros, y en la figura 41 (Gua de Aplicacin de Elastmeros) se muestran las reas de aplicacin.

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159 Abrasin Ampollas Gas Crudos Pesados Crudos Medios Crudos Ligeros Aromticos C02 H2S Pozos Agua Temp. Max. Celsius Fahrenheit Escala: 120 248 de de B A A A C B B B B

177 A C A C A

194 A B A B C C C B C

198 A B B B C C B A C

199 C A C A A A B B C

203 A C A C A

204 B A B B A A A A C

205 A B A B C C C C A

100 212

100 212

160 320

110 230

100 212

80 176 C

100 212

A - Excelente Insatisfactorio

B Promedio

GUA DE APLICACIN DE ELASTMEROS Figura 41 159 Co-polmero butadieno-acrilonitrilo con 45% de nitrilo. Este elastmero ha probado ser el ms verstil de todos y el estndar contra el que la fortaleza y resistencia qumica de los dems elastmeros es comparada. Es tambin el estndar empleado para definir la temperatura en las especificaciones del rotor. La resistencia a los aromticos es aceptable (hasta 6% a 30 Celsius). Se desempea bien a temperaturas de hasta 120 C y la resistencia a la abrasin es aceptable (buena hasta los 40 C). Las resistencias al corte y a la rotura son excelentes. La mejor ventaja que ofrece es su excelente resistencia a la descompresin explosiva.

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177

Elastmero de polietileno clorosulfanto. Tienen excelente resistencia a la abrasin, superior resistencia a la inflamacin por absorcin de agua (ver elastmero 203) y buena resistencia al CO2. Sin embargo no tolera la mnima traza de hidrocarburos, la resistencia a la ruptura es pobre, por lo que las bombas con este elastmero deben funcionar con bastante holgura en el ajuste del rotor. Este elastmero fue formulado para pozos de eliminacin de agua en lechos de carbn metano. Elastmero butadieno acrilonitrilo con alto contenido de nitrilo. Fue diseado para crudos pesados con alto contenido de arena. La resistencia a la abrasin es buena y la suavidad (shore A de 58 comparada con 75 para el 159) realmente reduce el desgaste en los rotores en condiciones abrasivas. La resistencia al cizallamiento es excelente por lo que las alturas de presin de las bombas con este elastmero no necesitan ser reducidas. La resistencia a la ruptura es buena, aunque no se recomiendan rotores apretados. El lmite recomendado de temperatura es de 100 C. Este elastmero ha probado ser bueno para pozos de agua y para la eliminacin de agua en pozos de gas. Elastmero butadieno acrilonitrilo hidrogenado (HNBR), (no la goma). El NHBR fue desarrollado para hacer elastmeros con mejor resistencia al H2S y la temperatura que la goma. La resistencia a la abrasin es buena y la resistencia al cizallamiento es excelente (al igual que a la ruptura) por lo que las alturas de presin de las bombas con este elastmero no necesitan ser reducidas. Desafortunadamente, no resiste los aromticos tan bien como los elastmeros tipo goma. Uno de los fabricantes lo recomienda para temperaturas de hasta 160C basado en pruebas de banco con crudo Venezolano de 8 grados API. Su uso no ha sido exitoso en pozos con recuperacin trmica debido a los picos de temperatura, demasiado altos para el tamao del rotor.

194

198

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199

Co-polmero butadieno acrilonitrilo con 50% de nitrilo. Este polmero tiene buena resistencia a los aromticos, se ha usado con xito en presencia de 13% de aromticos a 40C. Tienen pobre resistencia a la abrasin, mientras que la de cizallamiento es excelente. Las alturas de presin de las bombas con este elastmero no necesitan ser reducidas. La resistencia a la temperatura es tan buena, o ligeramente mejor que la de la 159. Elastmero de polietileno clorosulfanatos. Tienen excelente resistencia a la abrasin, resistencia superior a la inflamacin por absorcin de agua y buena resistencia al CO2. No toleran la mnima presencia de hidrocarburos. La resistencia al cizallamiento es excelente, pero la de ruptura es muy baja. No obstante, por lo que las alturas de presin de las bombas con este elastmero no necesitan ser reducidas mientras tanto se empleen rotores con holgura en el ajuste con el estator. Este elastmero fue formulado para la eliminacin de agua en lechos de carbn metano.

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204

Co-polmero butadieno de fluorocarbono. Este elastmero fue desarrollado para una mayor resistencia a los aromticos y los gases cidos (CO2 y H2S). Las bombas fabricadas con este elastmero han operado por tres aos en pozos 28% de CO2 = 3 % H2S en el gas y 3% de aromticos en el crudo sin aumentar la corriente ni en 1 Ampere. Tambin han sobrevivido varias veces a la extraccin de la unidad fuera del pozo por agujeros en el tubing, etc. La resistencia al cizallamiento es baja y a la ruptura es buena. Los valores de altura de presin deben ser reducidos en un 60% y deben emplearse rotores con holgura en su ajuste. Elastmero butadieno acrilonitrilo con alto contenido de nitrilo. Este elastmero fue diseado para crudos pesados con altos contenidos de arena. Es ms blando que el 194 y reduce notablemente el desgaste del rotor en condiciones abrasivas. La resistencia a la abrasin es buena, al cizallamiento es excelente por lo que las alturas de presin de las bombas con este elastmero no necesitan ser reducidas. La resistencia a la ruptura es buena, aunque no se recomiendan rotores ajustados. El lmite recomendado de temperatura es de 100C. La ventana de aplicacin de este elastmero se ha ampliado a los aromticos y al H2S.

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Fluorocarbonos: Existe otro tipo de elastmeros, los co-polmeros de fluorocarbonos butadienos, estos son adecuados para crudos ligeros, resistentes a los aromticos, generalmente presentes en los crudos livianos, y al H2S. Este elastmero ha sido probado con xito en crudo de 42 grados API (densidad especfica = 0.81) con 12.6 % de aromticos y 1% H2S. El punto dbil de estos elastmeros es el deterioro de sus propiedades mecnicas con la temperatura. Las temperatura mxima de servicio es de alrededor de 80 C (176 F). Igualmente sus propiedades mecnicas son menores que las de los co-polmeros acrilonitrilo butadienos, por lo que el valor de la altura de presin de estas bombas debe ser reducido en un 50% con este elastmero.

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6.11

Instalacin de una Bomba PC 6.11.1 Procedimiento de Pre-Instalacin i) El pozo debe ser limpiado, eliminados todos los slidos del fondo previo a la instalacin de la bomba. ii) Asegurar que el rotor y el estator estn ajustados adecuadamente. Los nmeros de serie estn ubicados en la parte superior del estator y el rotor. El nmero en el rotor debe coincidir con el ltimo nmero del estator. iii) Debe colocarse una barra de identificacin en el fondo del estator. iv) Todas las conexiones son apretadas de acuerdo a las especificaciones API. 6.11.2 Instalacin del Estator i) Unir el estator al fondo del tubing con la barra de profundidad en el fondo. (debe colocarse tambin una unin de no giro, PSN o de cola). ii) Instalar el tubing en lnea con la especificacin de torque segn la API. iii) Se recomienda que al anclar el tubing que la entrada de la bomba quede por debajo de las perforaciones para la separacin del gas. 6.11.3 Instalacin del Rotor i) Se corre el rotor dentro del pozo empleando las varillas de succin o una columna continua de vstagos. ii) Se une el rotor al primer vstago de longitud completa o vstagos continuo (evitar los vstagos pony). iii) Apretar los vstagos de succin por la especificacin API. iv) Justo antes de entrar el estator registre el peso del vstago. v) Los vstagos deben rotar a favor del reloj indicativo de que el rotor est entrando en el estator. vi) Continuar bajando la columna de vstagos hasta que la columna completa este descansando sobre la barra de profundidad y el indicador de peso marque cero. vii) Marque los vstagos en la T de flujo. Eleve y baje el vstago 2 o 3 veces para asegurar que el rotor este realmente sobre la barra de profundidad.

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viii) ix) x) xi) xii)

Recoja el peso del vstago. Recoja 12 de la barra de profundidad. Continue recogiendo el estiramiento del vstago. - 3/4 vstago 3.5 pulgadas por 1000 pies. - 7/8 vstago 2.5 pulgadas por 1000 pies. 1 vstago 2 pulgadas por 1000 pies. Marque los vstagos de nuevo en la T de flujo, esta es la posicin de operacin del rotor. Mida la altura del cabezal del pozo y adicione de 6 a 12 para el ajuste de la varilla pulida por encima de la T de flujo. Asegure que la varilla pulida es ms larga que el rotor para ejecutar las operaciones de purgado del rotor. Elimine o instale los vstagos o vstagos pony para acomodar la varilla pulida. Instale el sistema motriz y ajuste la varilla pulida.

6.11.4 Instalacin de la Cabeza Motriz i) Enrosque la mitad hembra de la unin martillo en el ajuste de la cabeza del pozo en la cabeza motriz. ii) Eleve la varilla pulida alrededor de 1.5m (5 pies). Ajstela y elimine la abrazadera anterior. iii) Recoja la cabeza motriz de forma tal que se mantenga vertical bjela en el pozo de forma tal que la varilla pulida entre el prense y el eje hueco motriz. iv) La varilla pulida ahora sobresale del eje hueco. Apriete la abrazadera por encima del eje hexagonal y conecte el ensamble a la varilla pulida.

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v) vi) vii)

viii)

Una la varilla pony al eje hexagonal, eleve ligeramente la columna de vstagos y elimine la abrazadera de la varilla pulida. Conecte la cabeza motriz a la T de flujo a travs de la unin martillo. Baje la columna de vstagos lentamente. El eje hexagonal entra en el eje hueco y la abrazadera se asienta en el tope del eje hueco. De ser necesario modifique el ajuste de la abrazadera para ajustar la posicin del rotor.

El rotor es de nuevo correctamente espaciado y la cabeza motriz est lista para su instalacin en el sistema motriz. 6.11.5 Instalacin del Sistema Motriz i) Atornillar la base del motor en el platillo de la cabeza del pozo. ii) Fijar la base deslizante del motor y colocar el motor. iii) Instalar las poleas. iv) Ajustar la altura del motor de forma tal que ambas poleas estn al mismo nivel. v) Instalar las correas y ajustar la tensin por medio de tensores en la base del motor. vi) Colocar la guardera de las correas.

6.12

Problemas de Operacin y Mantenimiento de las PCP

Las unidades PCP requieren de poco mantenimiento. En lo siguiente se asume que los componentes de la unidad (cabezal motriz, rodamientos, motor, modelo de la bomba, etc.) han sido correctamente dimensionados o seleccionados. 6.12.1 Unidad Motriz El nico mantenimiento requerido es la lubricacin del cuerpo de la cabeza motriz y el prense. Si el salidero es excesivo y no puede ser reducido debe cambiarse la empaquetadura.

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6.12.2 Bomba de Profundidad En general tambin la bomba requiere de poco mantenimiento. Cuando la eficiencia no es satisfactoria la bomba debe ser reemplazada. Sin embargo, a travs de la observacin y las pruebas de taller se puede decidir que uno de los elementos de la bomba el estator, el rotor, o ambos pueden ser reutilizados. Como el caso del estator con el rotor nuevo o el rotor renovado con un nuevo cromado superficial reutilizado con el estator anterior o con uno nuevo. 6.12.3 Problemas Operacionales La mayora de los problemas operacionales encontrados en los sistemas PCP puede ser evitado o minimizado si: i) ii) Los datos empleados para el dimensionado de la bomba son representativos de las condiciones del pozo. El dimensionado se ha realizado en concordancia con los parmetros ledos en las grficas y/o aquellos suministrados por el programa de diseo. El modelo de bomba seleccionado tiene un rango de altura que excede el operacional en un 25 a 30% Los datos del fluido son confiables y permiten una adecuada seleccin del elastmero. Si se han insertado centralizadores en la columna de vstagos de acuerdo a las recomendaciones del fabricante. El espaciado del rotor ha sido realizado cuidadosamente de acuerdo al procedimiento sugerido por el fabricante.

iii) iv) v) vi)

6.12.4 Superficie Las cabezas motrices de calidad son muy confiables si son mantenidas adecuadamente. Entre los posibles raros problemas estn: i) ii) iii) iv) Falla de la varilla pulida o de la abrazadera de esta. Falla del freno contra giro. Cabeza motriz desenroscada de la T de flujo. Mala alineacin del rodamiento axial de empuje.

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El nico otro problema comn es que el prense pudiera tener salidero excesivo o demasiada vibracin en la columna motriz. 6.12.5 Fondo del Pozo Los siguientes problemas no deben ocurrir si se han seguido los procedimientos correctos de diseo e instalacin: i) Falla del estator Si se selecciona el elastmero mejor adaptado a las condiciones especficas del pozo (fluido, temperatura, etc.) su nivel de desgaste ser normal y no ocurrir su desdoblamiento. Falla del Coupling del Vstago No existirn problemas si se emplea un buen programa de diseo para determinar las medidas del vstago. En caso de pozos no verticales emplee centralizadores para reducir el desgaste coupling / tubing. Falla del Vstago por Torque Excesivo No debe haber problemas si se emplean los procedimientos adecuados para determinar las medidas del vstago. Falla del Tubing por Desgaste Vstago / Tubing El desgaste del tubing se evita con el uso centralizadores.

ii)

iii)

iv)

de

v)

Falla del Centralizador En pozos no verticales emplee el nmero de centralizadores indicado por el programa de diseo. En caso de desgaste por abrasin use centralizadores con eje de cromo y couplings de vstago cromados.

6.12.6 El Rotor El rotor, por un variado nmero de razones, estar involucrado en problemas de fondo:

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i)

Incorrecto Espaciado Si el rotor ha sido posicionado muy alto la eficiencia de la bomba se reduce, ya que el nmero de etapas efectivas es menor. Si el rotor ha sido posicionado muy bajo es probable que se haya asentado en el manguito tope, en tal caso el vstago inferior bajo compresin se jorobar ligeramente y someter la cabeza del rotor a flexin alternativa. Esta situacin lleva, mas tarde o ms temprano, a la rotura d la cabeza del rotor.

ii) Uso de vstagos con resistencias de tensin inadecuadas La columna de vstagos puede sufrir alargamiento permanente, lo que lleva a la rotura del rotor, como se explic anteriormente. Esto no suceder si se emplean rotores estndar de las medidas adecuadas. iii) Presencia del ancla del tubing: Despus de la arrancada de la bomba el tubing y la columna de vstagos se calientan por el fluido que viene de la formacin, si el tubing est libre de moverse verticalmente ambos sufren aproximadamente la misma elongacin trmica. Sin embargo, si existe un ancla de tubing el extremo inferior del tubing no se puede mover, ni tampoco el estator. No obstante la columna de de vstagos si se elonga: el rotor baja dentro del estator y posiblemente se asiente en el manguito tope. Ejemplo: Longitud de la columna de vstagos 1500 m Incremento promedio de la temperatura del tubing 25 Celsius

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Coeficiente

de

elongacin

trmica

del

Elongacin de la columna de vstagos

acero 0.00 0012/C 0.45 m

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Esta elongacin excede significativamente la longitud interior del manguito tope (0.30m) y por ello puede causar que el rotor contacte el tope y se rompa mientras gira.

6.13

Vigilancia, Produccin y Optimizacin de las PCP

Las dimensiones y materiales inicialmente seleccionados para las PCP son los elementos clave para una vida exitosa. Una vez que el sistema est en funcionamiento en condicin estable, es importante establecer un sistema de vigilancia de rutina. Los operadores de campo deben estar entrenados en los elementos bsicos de las PCP de forma tal que sepan que observar en el sitio de las PCP y que significa. La unidad debe ser chequeada visualmente cada da para asegurar que funciona y que nada inusual est ocurriendo. La carga de amperes debe ser revisada en busca de cambios de patrones. Todas las vlvulas y presiones deben ser revisadas tambin. La recogida de datos tcnicos del sitio de las PCP puede ser parte de las responsabilidades del operador. Algunos sistemas PCP pueden ser equipados con dispositivos sofisticados de medicin y transmisin de datos para el envo de estos a la base de datos central. Estos datos pueden despus ser analizados por medio de varios softwares. 6.13.1 Recoleccin de Datos Despus que la unidad ha sido exitosamente instalada e iniciada se inicia la importante tarea de recoger y mantener buenos registros sobre la operacin del pozo. Nunca esta lo suficientemente recalcado el hecho de la importancia de la recoleccin de buenos datos de produccin y operacin de una instalacin. Estos datos se emplearn para: i) ii) iii) Revisar el diseo instalado Re-dimensionar de ser necesario Determinar y prevenir posibles problemas que pudieran causar una falla.

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iv) v) vi)

Permitir la comunicacin entre operaciones e ingeniera. Evaluacin econmica. Como ayuda para el anlisis y determinacin de las razones de alguna falla.

Es importante tener buena informacin de produccin a lo largo de la vida de operacin de cualquier sistema PCP. Si la bomba no se desempea como se espera los datos anteriores pueden revisarse para determinar la accin correctiva necesaria. Si se determina que el pozo est equipado con la bomba incorrecta se debe contactar al vendedor para armar una unidad de dimensiones adecuadas.

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Si parece que la falla pudiera ocurrir debido al volumen bombeado entonces debe plantearse un cambio de bomba lo antes posible. Si la bomba no produce la cantidad de fluido disponible en el pozo debe realizarse un cambio de bomba siempre que la economa sea favorable. La meta final es la de hacer coincidir el mejor sistema de bombeo, capaz de mantener caudales de produccin mximos, con todos los pozos del campo. Para alcanzar esto se deben recolectar buenos datos y analizarlos con el tiempo. Pueden recolectarse datos valiosos de los sistemas PCP para el monitoreo de su desempeo, estos datos son: i) ii) iii) iv) Caudal de crudo Caudal de agua Caudal de gas Nivel de fluido producido por presin de entrada en la bomba v) Presin en el tubing vi) Presin en la camisa vii) Temperatura en el fondo (de ser posible) viii) Velocidad de operacin en RPM ix) Frecuencia de operacin si se emplea un VSD x) Amperaje xi) Voltaje xii) Fecha de registro La informacin anterior puede ser recogida diariamente, semanalmente, mensualmente o en cualquier otro intervalo de tiempo apropiado para la operacin de las PCP. Existen software para analizar los datos y trazar tendencias de los dato con el tiempo para los pozos en el campo. Este es un buen mtodo para optimizar la produccin, extender la vida de las PCP y controlar los costos de toda la operacin.

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6.14

Datos Econmicos

Las PCP por lo general cuestan menos que los otros sistemas, ya sea las bombas reciprocantes convencionales o las electro sumergibles (ESP). Los menores costos de los sistemas PCP aparecen en todos los niveles: i) Inversin Inicial: para pozos de bajos volmenes las bombas reciprocantes convencionales cuestan aproximadamente el doble de los sistemas PCP. La relacin de costo aumenta con el tamao del sistema. La comparacin con las ESP lleva a an mayores relaciones de costo.

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ii)

Transportacin: el sistema completo PCP, sea cual sea la capacidad, puede ser entregado en una camioneta, ello disminuye los costos de transportacin considerablemente. Instalacin: los costos relacionados con las PCP son muy bajos. El equipo de servicio las instala y no se requiere de equipamiento pesado o fuerza calificada. No son necesarios ni bases ni fundamentos, ya que la cabeza motriz se instala directamente sobre la boca del pozo. Por comparacin, la instalacin de una gran unidad de bombeo reciprocante (200 m3/d y ms) cuesta de unos $4000 a $5000 US. Gastos de operacin: los gastos de explotacin de un sistema de elevacin artificial dependen de su eficiencia. En comparacin con las PCP el costo de las bombas reciprocantes convencionales es de aproximadamente un 25%, mayor y el de las ESP de un 50% mayor. Sin embargo, el tipo de aplicacin y las capacidades de produccin deben ser considerados.

iii)

iv)

Los pozos de alto corte de agua pueden su vida econmica extendida con el uso de las PCP. Las ESP y las bombas reciprocantes convencionales son frecuentemente no econmicas en esta situacin.

6.15

Comparacin de las PCP con las ESP i) Volumen y Altura Las ESP son capaces de generar mayores alturas y volmenes que los sistemas PCP. Se alcanzan significativos volmenes de produccin a grandes profundidades con las ESP. Fluidos Viscosos Por ser una bomba de desplazamiento positivo las PCP tienden a manejar los fluidos viscosos ms eficientemente que las ESP. Las ESP pueden producir fluidos viscosos aunque la bomba debe ser reducida y el consumo de potencia por unidad de volumen producido de fluido aumenta.

ii)

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iii)

Arena Las PCP son capaces de manejar un porcentaje mayor de arena abrasiva que las ESP. No obstante, las EPS pueden ser construidas para producir fluidos que contengan abrasivos. Esta es una aplicacin especfica. Gas Si la PCP es ubicada por debajo de las perforaciones ocurre una eficiente separacin del gas. Las ESP deben usar separacin de gas en la entrada o ser encapsulada si se monta por debajo de las perforaciones para producir fluidos gaseosos de manera efectiva. Las PCP pueden ser ms efectivas en pozos con alto contenido de CO2 aunque con reduccin del caudal y la altura, en dependencia de la aplicacin. Fluidos Agresivos Los sistemas ESP son capaces de operar en ambientes ms corrosivos que las PCP si se seleccionan los materiales apropiados. El elastmero de las PCP es dado a fallar en presencia de H2S y aromticos. La comparacin entre estos dos sistemas de produccin artificial depende de la aplicacin. El mtodo ms adecuado y econmico puede ser determinado individualmente por pozo o para el campo. Los elementos ms importantes para recordar al disear un sistema de elevacin artificial son: 1. Conocimiento de la productividad del pozo (IPR). 2. Comprensin de los fluidos del pozo (Viscosidad, corrosin).

iv)

v)

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EJERCICIOS: 1.Que elastmero usted seleccionara en los siguientes casos ambiente abrasivo contenido moderado de aromticos Presencia de H2S T =130oC Fluorocarbono/Hidrogenado Nitrilo Estndar Hidrogenado 2.Que elastmero usted seleccionara en los siguientes casos Aromticos presentes Presencia de CO2 Presencia de H2S T =120oC Fluorocarbono/Hidrogenado Nitrilo Estndar Hidrogenado 3.Que elastmero usted seleccionara en los siguientes casos Cantidad considerable de arena Contenido significativo de CO2 Contenido significativo de H2S T =100oC Fluorocarbono/Hidrogenado Nitrilo Estndar Hidrogenado 4 Problema DATOS:
Profundidad mxima de la bomba Nivel esttico Nivel dinmico Produccin de Petrleo para 1800 pies Produccin de Agua para 1800 pies 2200 pies 100 pies 1800pies 100 b/d 30 b/d

Gradiente esttico en el anular

Gradiente dinmico en el anular Gradiente de los fluidos en el eductor Presin en la cabeza tubera produccin. 100 psi

0.37psi/pie
0.36psi/pie 0.42psi/pie

Presin en la cabeza del revestidor Sumergenca de la bomba Factor de seguridad para caudal y head .Que tasa de produccin(Q) usted seleccionara : Q =10 m3/d Q =30 m3/d Q =60 m3/d Q =80 m3/d Que head de columna de agua (H) usted seleccionara : H =800 m H =1000 m H =1200 m H =1500 m

0 psi 200 pies 20%

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11.Que bomba (P .C P.) usted seleccionara : 15 TP 800 80 TP 1200 100 TP 1200 180 TP 1000