O freio ABS um sistema eletrnico que evita com que as rodas travem, ocasionando dessa forma a mudana do atrito

o esttico para o atrito dinmico. o atrito esttico aquele exercido at o incio da movimentao do respectivo corpo em atrito com a superfcie e o atrito dinmico aquela resistncia que ocorre entre o corpo e a superfcie durante a movimentao. com isso resume-se que um carro tende a parar mais rpido se o atrito exercido pela roda e o asfalto seja somente o esttico. o EBD, que uma sigla em ingls que quer dizer controle de distribuio da fora de frenagem. Esse sistema faz com que em cada roda seja aplicada uma fora de frenagem diferente, conforme a distribuio das foras resultantes aplicadas no sistema carro e pista.

Voc j se perguntou qual a vantagem e a desvantagem do freio abs? Esse item est disponvel como opcional na maioria dos veculos brasileiros mas dificilmente j vem como veculo de srie. Aqui est um texto com as vantagens e as desvantagens do abs, principalmente nas estradas brasileiras: Paralelamente busca pelo melhor desempenho, ganhos em segurana tm sido outra meta da indstria automobilstica, Jean. Em se tratando de freios, um desses ganhos foi o ABS antilock braking system ou sistema de freios antitravamento. Ao contrrio do que pensam alguns, o menor espao de freada obtido com os pneus girando no limite da aderncia, e no com as rodas travadas.

Da a necessidade de se modular a aplicao dos freios. Isso pode ser conseguido em piso seco e plano, mas se torna difcil numa freada de emergncia, sobre piso molhado, escorregadio ou mesmo numa curva. a que entra o ABS. O sistema composto por sensores eletrnicos de rotao instalados junto s rodas, os ABS de trs canais, em vez de quatro, utilizam um nico sensor para as rodas traseiras por questo de economia , um microprocessador central e um modulador hidrulico (conjunto de vlvulas eletromagnticas). Quando os sensores detectam um travamento de roda, enviam um sinal para a central, que passa ao modulador as instrues para aumentar ou reduzir a presso do fluido sobre cada cilindro de roda. O ABS pode chegar a soltar totalmente os freios de uma roda e manter a presso sobre as demais, se necessrio for. Tudo em fraes de segundo e sem que o motorista perceba qualquer atuao, salvo uma ligeira pulsao no pedal de freio, que normal e no significa que se deva aliviar a presso do p. Alm do ganho em segurana, o ABS evita que os pneus sofram desgaste irregular nas freadas. Um problema j detectado, mais em alguns carros que em outros, a interpretao incorreta de freadas em piso irregular (costelas-de-vaca). Como as rodas perdem o contato com o solo e travam por instantes, o sistema pode aliviar a presso e deixar o veculo praticamente sem freios. Ao contrrio do que pensam alguns, o menor espao de freada obtido com os pneus girando no limite da aderncia, e no com as rodas travadas. Da a necessidade de se modular a aplicao dos freios. Isso pode ser conseguido em piso seco e plano, mas se torna difcil numa freada de emergncia, sobre piso molhado, escorregadio ou mesmo numa curva. a que entra o ABS.

O sistema composto por sensores eletrnicos de rotao instalados junto s rodas os ABS de trs canais, em vez de quatro, utilizam um nico sensor para as rodas traseiras por questo de economia , um microprocessador central e um modulador hidrulico (conjunto de vlvulas eletromagnticas). Quando os sensores detectam um travamento de roda, enviam um sinal para a central, que passa ao modulador as instrues para aumentar ou reduzir a presso do fluido sobre cada cilindro de roda. O ABS pode chegar a soltar totalmente os freios de uma roda e manter a presso sobre as demais, se necessrio for. Tudo em fraes de segundo e sem que o motorista perceba qualquer atuao salvo uma ligeira pulsao no pedal de freio, que normal e no significa que se deva aliviar a presso do p. Alm do ganho em segurana, o ABS evita que os pneus sofram desgaste irregular nas freadas. Um problema j detectado, mais em alguns carros que em outros, a interpretao incorreta de freadas em piso irregular (costelas-de-vaca). Como as rodas perdem o contato com o solo e travam por instantes, o sistema pode aliviar a presso e deixar o veculo praticamente sem freios.