Reciclagem de leos lubrificantes no Brasil

O re-refino de leos minerais lubrificantes permite que o produto j utilizado seja transformado em leos bsicos, e novamente como matria-prima. No entanto, de todo o leo utilizado no pas, apenas cerca de 24% reciclado O leo lubrificante um dos poucos derivados de petrleo que no totalmente consumido durante o uso. Porm, a utilizao contnua nos motores causa sua degradao. E a cada troca, resta sempre um volume de leo usado capaz de provocar srios danos ambientais. Apenas para ilustrar, uma tonelada de leo lubrificante no reciclado tem carga poluidora equivalente gerada por aproximadamente 40 mil habitantes. Segundo informaes da Sabesp (Companhia de Saneamento Bsico do Estado de So Paulo), um nico litro de leo capaz de esgotar o oxignio de um milho de litros de gua. O leo forma, em poucos dias, uma fina camada sobre uma superfcie de mil metros quadrados, o que bloqueia a passagem de ar e luz e impede a fotossntese. Por outro lado, a queima indiscriminada do leo lubrificante usado, sem tratamento prvio de desmetalizao, gera emisses significativas de xidos metlicos, alm de outros gases txicos, como a dioxina e xidos de enxofre. Apesar de todo este potencial poluidor, boa parte do leo usado ainda no reciclada de forma adequada (o leo deve passar por um processo de re-refino que remove os produtos oxidantes, aditivos e contaminantes). De acordo com dados do Sindirrefino (Sindicato Nacional da Indstria do Re-refino de leos Minerais), em 2003 foram consumidos mais de 1,03 bilho de litros de leo lubrificante no pas, e apenas 250 milhes de litros (ou 24,20%) foram coletados para reciclagem. Os nmeros de 2004 ainda no esto fechados, mas aproximam-se desta mdia. O sindicato estima que o consumo tenha sido da ordem de 1,032 bilho de litros, dos quais 240 milhes de litros foram coletados. Nos ltimos anos, a quantidade de leos encaminhada para re-refino aumentou de forma significativa, mas ainda h muita perda. Falta conscincia da populao que troca, por exemplo, o leo do seu veculo e despeja em locais no apropriados e das empresas no cadastradas junto ANP (Agncia Nacional do Petrleo), que fazem a troca e no encaminham o produto usado para o destino adequado. A reciclagem do leo usado definida pela Resoluo 9 do Conama (Conselho Nacional de Meio Ambiente), de 1993. Em 1993, apenas 11,46% do leo consumido no Brasil era encaminhado para reciclagem. Depois da edio da resoluo, muitas empresas passaram a se preocupar mais com a reciclagem, e os ndices de leo coletado aumentam ano a ano. A Resoluo 9 estabelece que o lubrificante usado ou contaminado deve obrigatoriamente ser recolhido e ter destinao adequada, de forma a no afetar negativamente o meio ambiente, e probe quaisquer descartes em solos, guas subterrneas, no mar e em sistemas de esgoto ou evacuao de guas residuais. Alm disso, probe a queima e a incinerao sem permisso governamental, pois isto representaria a destruio de fraes nobres de petrleo que se encontram no lubrificante usado.

A fiscalizao da coleta de lubrificantes usados cabe ANP, mas tem suas falhas. De qualquer forma, importante lembrar que o descarte inadequado do produto crime ambiental. No caso dos postos revendedores, necessrio armazenar o leo usado em locais adequados, protegidos contra vazamentos, e encaminhar a empresas de coleta e reciclagem. As empresas de coleta compram o leo usado dos postos de revendedores e, em volumes grandes, a venda representa uma renda a mais. Mas mesmo que o valor de compra seja pequeno, o mais importante o posto estar em conformidade com a lei. Porm, h casos em que os revendedores tm dificuldades em encontrar empresas coletoras. Postos localizados em regies de difcil acesso ou com pouco volume de leo usado no conseguem encontrar coletoras interessadas em retirar o produto. A soluo para este problema, segundo Bastos, seria o revendedor armazenar o leo por mais tempo, at ter uma quantidade que justifique a coleta. O leo usado coletado em caminhes, que vo ao local especificamente com esta finalidade. Dependendo do caso, a retirada do produto pode no ser vivel economicamente. Assim, o ideal seria oferecer quantidades maiores do produto para as coletoras. Fonte: http://www.fecombustiveis.org.br