Prueba en Dinammetro Motor CATERPILLAR 3306

Estudiante: Vctor Miranda A.

NDICE DE CONTENIDO

DINAMMETRO HI EFF TALLER DIESEL Componentes, Descripcin ____________________________________________ 3 MOTOR CATERPILLAR 3306 / COMPRESOR 17 Caractersticas, Parmetros de Funcionamiento ____________________________ 3 PRUEBA EN DINAMMETRO Desarrollo, Procedimiento de Actividad, Riesgos Asociados a la Operacin ______ 4 RESULTADOS DE LA PRUEBA Tabla de Potencia Util ________________________________________________ 6

Prueba en Dinammetro

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PRUEBA EN DINAMMETRO TALLER DIESEL

Dinammetro: Dispositivo mecnico de medicin, para determinar el torque que nos entrega un equipo o motor, de tal manera que podamos determinar la potencia efectiva de trabajo.

1. DINAMMETRO HI EFF TALLER DIESEL

1.1. COMPONENTES 1.1.1.1. Alojamientos y apoyos para rodamientos. 1.1.1.2. Eje de transmisin de Torque. 1.1.1.3. Vlvulas de entrada de agua para freno en eje. 1.1.1.4.Freno por turbinas encontradas. 1.1.1.5. Balanza indicadora para fuerza aplicada. 1.1.1.6.Tablero de control de Revoluciones (RPM). 1.1.1.7. Cardan de Acople a Motor.

1.2. DESCRIPCIN El equipo, del banco de pruebas del taller diesel, basa su funcionamiento en la cantidad de fuerza ejercida por el torque del motor, en virtud de la oposicin entregada por el agua que genera una carga o tambin denominada freno; es medida por la balanza indicadora del dinammetro. Dicha fuerza nos da cuenta de la fuerza aplicada por el motor segn el torque que podemos determinar por el brazo de palanca (entre balanza y eje rotacin motor) el cual, al conjugarla con las revoluciones por minuto, visualizadas en el tablero de mando, que realiza el eje de transmisin, podremos de esta manera determinar la potencia til que nos proporciona el motor.

2. MOTOR CATERPILLAR 3306 / COMPRESOR 17

2.1. CARACTERSTICAS Motor de 6 cilindros en lnea y 4 tiempos; con bujas incandescentes y pre cmaras. Acoplado al compresor 17 (compresor de desplazamiento positivo y compresin por tornillos).

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Serie: 66D436 Dimetro Pistn: 120 [mm] = 4.75 [in] Carrera: 152,4 [mm] = 6.00 [in] Orden de Encendido: 1, 5, 3, 6, 2,4

2.2. PARMETROS DE FUNCIONAMIENTO

RPM Vacio: 2200 RPM Ralent: 600 RPM con Carga: 1800 PSI Admisin: 17 PSI Petrleo: 40 PSI Aceite: 70 Temperatura Agua: 180 F = 94.8 C

3. PRUEBA EN DINAMMETRO

3.1. DESARROLLO Se comienza la prueba, instalando el volante de inercia del motor y machn de acople al cardan del dinammetro, centrando previamente el motor para correcto alineamiento con el dinammetro. Se realizan pruebas con el dinammetro para determinar la potencia efectiva que nos entrega el motor. Posteriormente se desmonta el motor del banco de pruebas para montaje en el compresor. La potencia til del motor en prueba, se calcula segn la siguiente frmula:

: Velocidad Angular en RPM T: Torque en Lb*Ft

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Previamente debe de conocerse la constante propia del dinammetro conforme a las caractersticas de rigidez de la estructura y a las condiciones de funcionamiento que tenga en el desarrollo de la prueba.

Constante del dinammetro: De acuerdo a la placa de informacin presente en el dinammetro; conoceremos la constante a utilizar para el clculo de la potencia efectiva. Dicha constante corresponde a 3000, sin embargo en la prctica se usa 1500, debido a la distancia existente desde el eje del dinammetro hasta el brazo de la balanza del mismo, la cual al ser un valor fijo, se adopta como parte de la constante. De esta manera tendremos que la frmula para determinar la potencia efectiva ser:

: Velocidad Angular en RPM P: Fuerza Lbf

3.2. PROCEDIMIENTO DE ACTIVIDAD:

3.2.1.1.Instalacin y centrado del motor en banco de pruebas. 3.2.1.2. Instalacin de machn de acople en el motor para ensamble con cardan

hacia el dinammetro. 3.2.1.3.Instalacin mangueras de: presin de aceite, petrleo, admisin y agua en el motor. 3.2.1.4. 3.2.1.5. 3.2.1.6. Instalacin de lneas de escape hacia ducto de silenciador en el exterior. Rellenado de agua y aceite al motor. Lubricacin de motor antes del arranque, con bomba anexa de suministro

de aceite hacia el motor. 3.2.1.7. Ajuste de dinammetro (prueba de vlvulas, mangueras, retornos, piezas con falta de apriete).

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3.2.1.8.

Encendido sistema de enfriamiento (bombas para circulacin de

refrigerante, radiador para disipar calor) 3.2.1.9. Dar arranque a motor, para acondicionamiento de las condiciones de

trabajo. (presin, temperatura). 3.2.1.10. Apagar motor y verificar condiciones de trabajo por posibles aflojes

(pernos, abrazaderas) o desperfectos en componentes. 3.2.1.11. Dar arranque a motor para realizar pruebas, variando la entrada de agua

en el freno del dinammetro. 3.3. RIESGOS ASOCIADOS A LA OPERACIN: ACTIVIDAD RIESGO CONTROL DE RIESGO No levantar cargas por sobre lo permitido para una persona (50 kg), Coordinar el uso de equipos de levante si es necesario. Uso adecuado de vlvulas para el fluido

Movimiento de repuestos, materiales y herramientas.

Lesin o dolencia, golpeado por, atrapado por.

Uso del freno hidrulico) en dinammetro

( Fluidos con presin

Arranque del motor en Gases, polvos, vapores y/o el banco de pruebas Motor en Funcionamiento humos

Uso E.P.P. Extintor Operativo

Ruidos

Uso E.P.P

4. RESULTADOS DE LA PRUEBA

Peso Generado [Libras] 75 100

Revoluciones Motor [Rpm] 1800 1800

Potencia Efectiva [Hp] 90.00 120.00

Torque Motor [Lb*Ft] 150 200

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150 200

1900 1900

190.00 266.67

300 400

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