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SUPERVISION PROYECTO 11372 REUBICACIN DE MINERODUCTO KP 0+200 AL KP 7+088 PROYECTO N 281092 Proyecto 11372 Contrato: MTE7712.

GMI

N 281092-INFS-001
*281092-INFS-001*

INFORME DE ESTADO DEL PROYECTO 11372: REUBICACIN DEL MINERODUCTO ANTAMINA ENTRE LOS KP 0+200 AL KP 7+088 Rev. 0
APROBADO POR: Jefe de Disciplina Jefe de Proyecto Cliente
Revisin Hecho Por

Ing. Leonardo Daz Cerna Ing. Alberto Cajn Gil Antamina


Descripcin Fecha Revisado Aprobado

A 0

L. Daz L. Daz

Emitido para revisin interna 19/06/12 A. Cajn Emitido para conocimiento 22/06/12 A. Cajn del Cliente

A. Cajn A. Cajn

COMENTARIOS DEL CLIENTE:

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INDICE
1. INTRODUCCION ............................................................................................................................... 3

1.1 OBJETO ............................................................................................................................................. 3 1.2 ANTECEDENTES .............................................................................................................................. 3 1.3 DATOS GENERALES DEL PROYECTO ........................................................................................... 5 2 3 CARACTERISTICAS TECNICAS DEL PROYECTO ......................................................................... 6 ANALISIS DE ESTADO DEL PROYECTO ........................................................................................ 7

3.1 PLAZOS DEL PROYECTO ................................................................................................................ 7 3.1.1 HITOS DEL PROYECTO ................................................................................................................... 7 3.1.2 AVANCE DEL PROYECTO ............................................................................................................... 7 3.1.3 CURVA S DE AVANCE ................................................................................................................... 8 3.1.4 CAUSAS DE NO CUMPLIMIENTO Y ATRASO DE LA OBRA .......................................................... 8 3.2 RECURSOS HUMANOS ................................................................................................................. 11 3.3 RIESGOS DEL PROYECTO ............................................................................................................ 11 4 EVALUACION DEL ESTADO DEL PROYECTO ............................................................................. 12

4.1 TEMAS CRITICOS........................................................................................................................... 12 4.2 ACCIONES CORRECTIVAS............................................................................................................ 12 5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ................................................................................... 14

5.1 CONCLUSIONES ............................................................................................................................ 14 5.2 RECOMENDACIONES .................................................................................................................... 14

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1. INTRODUCCION 1.1 OBJETO El Presente Informe de Estado del Proyecto, se enmarca dentro de los Alcances del Contrato N MTE7712 de Servicios de Supervisin del proyecto 11372: Reubicacin del Mineroducto progresivas Kp 0+200 al Kp 7+088, siendo su objeto advertir a ANTAMINA sobre el estado de considerable atraso que acusa la Obra a la fecha, bsicamente por un deficiente desempeo del Contratista. A la fecha, habiendo transcurrido 2 meses y 3 semanas desde el inicio de ejecucin de la Obra (01/04/12), la misma acusa un atraso del orden de 23%, lo cual nos obliga a emitir el presente informe, a efecto de establecer las causas del atraso y formular las recomendaciones pertinentes para revertir esta situacin. 1.2 ANTECEDENTES Antamina, dentro de su Plan de crecimiento ampliar el actual Botadero Este. La ampliacin de este botadero se sita sobre los primeros 7 Km de tubera de la lnea actual del mineroducto y su impacto al mismo ha sido analizado previamente mediante el estudio Concentrate Pipeline Relocation Study desarrollado por Ausenco PSI en Febrero de 2010. Este estudio recomend la reubicacin del mineroducto y la fibra ptica con el objetivo de permitir el acceso para el mantenimiento, inspeccin y reparacin, adems de evitar los riesgos que involucra el proceso de preparacin del nuevo botadero de escombros. La Ingeniera Conceptual se llev a cabo por Ausenco PSI en Mayo de 2010, el cual sirvi para definir el inicio y fin de la variante en las bridas BR849/831 y BR595/598, ubicadas en las progresivas KP 0+200 y KP 7+088 respectivamente as como el trazado sobre la plataforma de la carretera de acceso a la mina. La Ingeniera de Detalle del Proyecto Reubicacin de Mineroducto de Antamina entre el Kp 0+200 al Kp 7+088 se inici en Julio de 2010, y se concluy en Febrero de 2011. El 26/09/2011 ANTAMINA y el CONSORCIO IST CONPROPET (en adelante el CIC), suscribieron el Contrato de Obra MOB1711, para la ejecucin del Proyecto 10490 Relocation Pipeline 8 Km Yanacancha. El 26/04/2012 ANTAMINA y GMI S.A. Ingenieros Consultores (en adelante GMI), suscribieron el Contrato N MTE7712, para la Supervisin del Proyecto 11372 Reubicacin de Mineroducto de Antamina entre Kp 0+200 al Kp 7+088. De acuerdo a la clusula QUINTA del Contrato, el mismo tendr una vigencia de 210 das, contados a partir del 16 de Abril de 2012. El 23/04/12 GMI inici en Antamina los servicios de Supervisin de Obra, a esta fecha, los eventos importantes y acuerdos relevantes entre ANTAMINA y el CIC, fueron los siguientes: En la Reunin del 24 y 25/10/11 (tem 4.7 del Acta respectiva) ANTAMINA acord reconocer al CIC los costos improductivos por Stand By del Personal considerado para el
Proyecto tanto en Santa Cruz y en Lima, adems del reajuste salarial que se da cada ao al personal directo y que est regido por Construccin Civil. Los mismos que seran solicitados como una Adenda al Contrato, mediante el documento CCN N 1, que sera tramitado una vez se tengan los costos reales. En la Reunin del 25/01/12 (tem 4.8 del Acta) el CIC indic que Todos los costos asociados al Stan By del proyecto, fueron sustentados por el CIC y aprobados por Antamina, a la fecha estn en proceso de incorporacin al contrato.

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En la Reunin del 25/01/12, (tem 1.1 del Acta) Antamina dispuso que la presentacin de la
Carta fianza por Fiel Cumplimiento del Contrato quedar en stand by hasta el 01/03/12. Esta carta debera ser presentada antes de cualquier inicio de trabajo.

En el Acta de Reunin del 27/02/12, en el tem 1.5 se indica: Antamina reitera la solicitud
al CIC, un presupuesto de instalacin de tubera HDP 2" y cajas de paso, para la fibra ptica. Esta ser instalada sin alguna gua. Antamina suministrar la tubera, accesorios y las cajas de paso.

En el Acta de Reunin del 01/03/12, en el tem 5.4 se indica: Antamina garantiza que no
existir interferencias entre los trabajos del CIC y las obras ejecutadas en el rea de la Variante por parte de otros contratistas suyos. En la prctica, s existe interferencia con dicho proyecto.

El 06/03/12 se llev a cabo la Entrega de Terreno. En el Acta respectiva se indica: El SS.EE. declara haber recibido el terreno con algunas interferencias que sern levantadas por el SS.EE. El rea asignada tiene total disponibilidad para el inicio de los trabajos de instalacin de sus oficinas y talleres para el lapso que dure el proyecto. El inicio de labores est condicionado a que el SS.EE. cuente con todas las aprobaciones y permisos correspondientes establecidos en Antamina. Se considera como fecha de inicio de Obra la indicada en la reunin de inicio (KOM). Se firma el presente documento en la fecha indicada, porque es el da en que al SS.EE. se le asign el rea para la instalacin de sus oficinas y talleres en Mina Yanacancha. En el Acta de Reunin del 14/03/12, en el tem 3.1 se indica: ANTAMINA reitera una vez
ms que requiere de un Plan de Trabajo detallado, el cual a su vez debe generar un Cronograma de Obra con fecha final de comisionado el 30/09/12.

En el Acta de Reunin del 14/03/12, en el tem 3.3 se indica: ANTAMINA nuevamente


solicita al CIC que presupuesten un Picotn para tenerlo en Stand By en caso se encuentre roca en las excavaciones de zanja, el CIC indica que estn buscando la alternativa equipo Excavadora - Picotn. ANTAMINA indica que el suministro del picotn por parte del CIC es un adicional que ser reconocido.

El 29/03/12 se llev a cabo en Antamina el Kick Off Meeting. En el tem 07 del Acta respectiva se indica lo siguiente: Inicio proyecto 01/04, fin de construccin 09/09, fin de proyecto 30/09, se iniciarn los trabajos en dos frentes, evitando interrupciones con interferencias.

En el Acta de Reunin de fecha 03/04/12, en el tem 2.2 se indica: El CIC indica que
tiene un presupuesto de US$ 17 por m3 de material de base estructural y que con el transporte llega a US$ 35.00 (segn el CIC estos datos fueron proporcionados por ANTAMINA) el material cotizado a la fecha excede estos costos, ANTAMINA solicita que el CIC presente formalmente dicha informacin mediante un CIG.

Antamina le aprob al CIC el cambio de Inspeccin Radiogrfica por Inspeccin con


Ultrasonido, sin embargo no existe un documento formal de este cambio de Especificacin Tcnica.

Con fecha 28/05/12 se emiti el Aviso de Cambio al Contrato (CCN) N 01, correspondiente a la
Solicitud de Cambio N 11372-MOB1711-SDC-001 de fecha 08/04/12, consistente en lo siguiente:

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1.3 DATOS GENERALES DEL PROYECTO Cliente Supervisin Contratista N de Proyecto Fecha de inicio Fecha de Trmino Monto Contractual Monto de Adelanto (10%) Monto SDC-01 Monto Actual : Compaa Minera Antamina S.A. : GMI S.A. Ingenieros Consultores : Consorcio IST CONPROPET : 11372 : 01 de abril del 2012 : 27 de octubre 2012 : US$ 8450,097.37 + IGV : US$ 845,005.00 + IGV : US$ 297,556.04 + IGV : US$ 8747,653.41 + IGV

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2 CARACTERISTICAS TECNICAS DEL PROYECTO La Variante del mineroducto ser construido con tubera del mismo material que el empleado en el proyecto original cuyas caractersticas son: Caractersticas Generales: Longitud Horizontal del eje Longitud inclinada del eje Cota mnima del BOP de la tubera Cota mxima del BOP de la tubera : : : : 8.5 Km 8.518 Km 4,154.91 msnm 4,513.73 msnm

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3 ANALISIS DE ESTADO DEL PROYECTO 3.1 PLAZOS DEL PROYECTO 3.1.1


Hitos HG001 HG002 HG003 HG004 HG005 HG006 HG007 HG008 HG009 HG010 HG011 HG012 HG013 HG014 HG015 HG016 HG017 HG018 HG019 HG020 HG021 HG022 HG023 HG024 HG025 HG026 HG027 HG028 HG029 HG030 HG031

HITOS DEL PROYECTO


Inicio 14-feb-12 06-mar-12 02-abr-12 20-abr-12 12-may-12 22-may-12 05-jun-12 08-jun-12 22-jun-12 28-jun-12 19-jul-12 28-jul-12 10-ago-12 24-ago-12 29-ago-12 13-set-12 17-set-12 18-jun-12 27-jun-12 23-jul-12 10-ago-12 06-set-12 28-set-12 25-jun-12 24-jul-12 25-set-12 29-ago-12 13-set-12 30-set-12 04-oct-12 Fin 14-feb-12 06-mar-12 22-may-12 02-jun-12 18-jun-12 21-jun-12 04-jul-12 08-jul-12 29-jul-12 06-ago-12 20-ago-12 03-set-12 08-set-12 20-set-12 22-set-12 25-set-12 23-jun-12 01-jul-12 27-jul-12 16-ago-12 12-set-12 03-oct-12 25-set-12 28-jul-12 29-set-12 27-set-12 29-set-12 30-set-12 27-oct-12 27-oct-12 ESTADO AL 16/06/12 DIAS DE ATRASO

Descripcin Kick of meeting Entrega de terreno Inicio de obra Tramo 2A Kp (3+500 al 4+800) Tramo 2B Kp (4+800 al 5+500) Tramo 2C Kp (5+500 al 6+400) Tramo 2D Kp (6+400 al 6+422) Tramo 2E Kp (6+422 al 7+167) Tramo 2F Kp (7+167 al 7+190) Tramo 2G Kp (7+190 al 8+706) Tramo 1A Kp (3+200 al 3+500) Tramo 1B Kp (3+200 al 2+200) Tramo 1C Kp (2+200 al 1+225) Tramo 1D Kp (1+225 al 1+100) Tramo 1E Kp (1+100 al 0+400) Tramo 1F Kp (0+400 al 0+300) Tramo 1G Kp (0+300 al 0+200) Prueba Hidrulica sin Liner Tramo 2A, 2B, 2C Prueba Hidrulica sin Liner Tramo 2D, 2E Prueba Hidrulica sin Liner Tramo 2F, 2G Prueba Hidrulica sin Liner Tramo 1A, 1B Prueba Hidrulica sin Liner Tramo 1C, 1D Prueba Hidrulica sin Liner Tramo 1E, 1F, 1G Instalacin de Liner HDPE Prueba Hidrulica con Liner Tramo 2 Prueba Hidrulica con Liner Tramo 1 Instalacin de Proteccin Catdica Precomisionado Comisionado Reposicin de asfaltos y cunetas FIN

REALIZADO ATRASADO ATRASADO ATRASADO INICIADO INICIADO INICIADO INICIADO INICIADO

- 27 - 16 -1

NO INICIA

-1

3.1.2

AVANCE DEL PROYECTO


Avance Programado 32.55% Avance Real 24.96% Adelanto / Atraso -23.32%

Resumen de avance Acumulado actual

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3.1.3

CURVA S DE AVANCE

3.1.4

CAUSAS DE NO CUMPLIMIENTO Y ATRASO DE LA OBRA

Tomando en consideracin los antecedentes descritos en el acpite 1.1 y el seguimiento de GMI al desempeo del CIC desde el 23/04/12 a la fecha, a criterio nuestro, las causas de no cumplimiento son las que se describen a continuacin: Desconocimiento de la legislacin peruana: Tratndose de un Consorcio conformado por dos empresas de origen boliviano, al parecer desconocen la legislacin peruana, a tal punto que, los equipos de procedencia boliviana, se han pasado un tiempo excesivo en Aduanas, por no estar conforme la documentacin requerida para el ingreso de equipos extranjeros al pas. Ello motiv la demora en la llegada del equipo clave al proyecto: Tiende tubos, excavadoras, etc. Inclusive el segundo tiende tubos an permanece retenido en Aduana desde el mes de marzo de 2012. Desconocimiento de los documentos contractuales: Aparentemente, el personal asignado al proyecto, no se ha tomado el tiempo de revisar el Expediente Tcnico, su Propuesta Tcnica y, en general, todos los documentos contractuales. Ello en razn a que es evidente una actitud reactiva, que reacciona cada vez que Antamina o GMI le demanda tal o cual accin acorde al Contrato, acciones que deberan formar parte de su propia Gestin, organizacin y Plan de Trabajo ofertado. Esto llama poderosamente la atencin, dado que mediante la CCN-01 se le est reconociendo al CIC un monto ascendente a US$ 136,500.04 por concepto de Stand By hasta Feb.2012 de su personal Clave (Gerente de Proyecto, Gerente HSE, Superintendente de Obra, Jefe de Lnea, Jefe de Oficina Tcnica,

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etc). Y cabe preguntarse, en todos esos meses en Stand By (de Junio 2011 a Febrero 2012), si el tiempo fue ms que suficiente para revisar y aprehender toda la documentacin contractual, a qu se debe esta deficiencia?. Desconocimiento de los Estndares de Seguridad y Administrativos de Antamina: En los documentos contractuales (Condiciones Generales del Contrato) estn contenidos todos los procedimientos y estndares de Antamina, los mismos que deben conocerse a plenitud para el ingreso de Personal, Equipos y Materiales a mina. El desconocimiento de los mismos, ha generado un retraso tanto en el ingreso de personal, como en las autorizaciones de operacin de los equipos mecnicos, y calificacin de los respectivos operadores. As como en la obtencin de los Permisos, principalmente el de Excavacin. Deficiencia que ha determinado el retraso en el inicio de los trabajos. Personal profesional incompetente: El personal profesional (de apoyo) asignado al proyecto, dejan mucho que desear en su desempeo, bsicamente los responsables de las reas de Planificacin y Control de Proyecto, Oficina Tcnica y Control de Calidad. Prueba de esta incompetencia, es que hasta la fecha, habiendo transcurrido cerca de 3 meses del inicio de Obra (01/04/12), son incapaces de presentar un CRONOGRAMA DE OBRA ACTUALIZADO consistente y coherente, adems de otros documentos de control establecidos en el numeral 3.11.2 de las Condiciones Generales del Contrato: a) Curva S actualizada y reprogramada cuando sea el caso. b) Reporte de cantidades y horas trabajadas (Quantity & Jobhour). c) Programa Trisemanal (Three Week Look Ahead Schedule). d) Programa de Equipos. e) Cuadro de Equipos utilizados en la semana. f) Programa de personal. g) Cuadro de personal utilizado en la semana. Siendo adems incapaces de elaborar un Plan de Recuperacin, solicitado desde hace ms de 2 meses, en la Reunin de Contratos del 09/04/12 (acuerdo 2.1). Deficiente Gestin del Gerente de Proyecto: Segn la Oferta Tcnica Econmica del CIC, se ha considerado la participacin de un Gerente de Proyecto, a tiempo completo. Sin embargo, el Gerente de Proyecto slo participa en las Reuniones de Contrato, que se lleva a cabo una vez a la semana. Se excus su no permanencia en Obra, so pretexto de que l se encarga de gestionar en Lima todos los requerimientos de Obra, sin embargo, no se aprecia resultados satisfactorios de su gestin en la provisin de Personal (competente) y en el suministro oportuno de equipos y materiales. Adems de su evidente desconocimiento de los documentos contractuales, Expediente Tcnico, Estndares y Procedimientos de Antamina, que han derivado en un considerable atraso en el inicio de las actividades programadas. Falta de compromiso en SEGURIDAD: Sea por desconocimiento o carencia de cultura de Seguridad, el CIC ha puesto en evidencia su falta de compromiso en la SEGURIDAD, lo cual ha generado frecuencia de incidentes injustificados, paralizaciones continuas de

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operaciones por observacin de condiciones sub estndar. Continuas renuncias de sus Supervisores de Seguridad, quienes acusan falta de apoyo y falta de compromiso con la SEGURIDAD en el Proyecto por parte de la lnea de mando (Gerente de Proyecto - Jefe de Construccin Jefe de Lnea). Especializacin en Tuberas: Debemos admitir que el CIC ha demostrado un buen desempeo en las actividades inherentes a la TUBERA (desfile de tubera, soldadura, revestimiento, ensayos NDT, etc. Sin embargo, en las actividades de Movimiento de Tierras y Obras Civiles, su desempeo es psimo, lo cual afecta notablemente el avance de la Obra Principal. Otras causales: En el cuadro siguiente se indican otras causales del atraso de la Obra.
IT 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 CODIGO INICIO ING CRON REC REND EQU QA/QC SUBC HSE ANT-ADM ANT-REC EXT DESCRIPCION Inicio de actividades despus del hito planificado. Inicio tardo de actividades. Ingeniera incompleta, entre inoportuna, cambios en campo o en expediente tcnico Errores en la elaboracin del cronograma de ejecucin que otorgan datos adulterados. Deficiencia de recursos en cantidad (Mano de Obra, Materiales, Equipos y Herramientas) Bajos rendimientos (menores a los estndares y/o estimados en la planificacin del proyecto) No disponibilidad de equipos (fallas mecnicas, falta de operador, falta de mantenimiento) Reprocesos por No Conformidad o malas prcticas, protocolos no aprobados Demoras de entrega de productos o servicios de los subcontratistas Accidentes, paradas por actos y/o condiciones sub-estndares, charlas adicionales. Facilidades que otorga Antamina (Alojamiento, alimentacin, transporte de personal. Recursos suministrados por Antaminal (materiales: tubera, geotexti, etc.) Agentes externos que no controla el contratista (clima, problemas sociales de Antamina, permisos, trnsito) TOTAL CANT (DIAS) 8 4 0 4 7 2 2 0 1 1 0 3 32

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3.2 RECURSOS HUMANOS El CIC no ha entregado el Histograma de Mano de Obra Directa e Indirecta, requerido reiteradamente por Antamina. Por tanto, no se realiza ningn control y seguimiento del mismo. Al CIC se le dificulta mucho la incorporacin de personal no calificado de la zona, por restricciones de Antamina, que en perodos de parada limita el ingreso de personal, por insuficiencia de habitaciones disponibles. Por otro lado, es muy notorio que al CIC le hace falta Personal calificado en la Supervisin de los trabajos, que se encarguen de la direccin tcnica de los mismos, as como del seguimiento y cumplimiento de los estndares de Seguridad de Antamina.

3.3 RIESGOS DEL PROYECTO


IT 01 DESCRIPCION Interferencias con otros proyectos ACCION DE CONTROL Coordinacin con otros Contratistas. Implementacin de turno NOCHE. Estudio geolgico geotcnico de nuevo trazo. Contratacin de otro Contratista para los trabajos de Movimiento de Tierras. Ejecucin de tramo de prueba para determinar rendimiento real y equipo requerido. Incrementar equipo de corte en roca y/o contratar los servicios de Contratista de Movimiento de Tierras. RESPONSABLE DEL CONTROL H. Vilcarani A. Cajn R. Banegas H. Vilcarani

02

Variante Trazo de Proyecto

03

Excavacin de Zanja en Roca

H. Vilcarani A. Cajn R. Banegas

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4 EVALUACION DEL ESTADO DEL PROYECTO 4.1 TEMAS CRITICOS El considerable atraso en la partida de Excavacin de Zanja, es consecuencia a que la misma se ha iniciado 07 das despus de la fecha programada (30/04/12), y su ejecucin ha tenido muchas restricciones por el trnsito vehicular (por condiciones de SEGURIDAD). Al tema de SEGURIDAD se le ha encontrado una solucin ingeniosa, con lo cual se lograr incrementar el rendimiento de ejecucin de esta partida. De todos modos, se considera necesario trabajar esta partida tambin en turno NOCTURNO, para recuperar el considerable atraso. El Proyecto no ha considerado Excavacin de Zanja en ROCA. En la prctica, de acuerdo a la evaluacin realizada por nuestro Supervisor Civil, existen varios sectores en roca, comprendidos entre las progresivas Kp 5+480 Kp 6+000, Kp 6+300 Kp 6+480, Kp 6+600 Kp 6+950 y Kp 7+370 Kp 8+500. Esta condicin distinta a la prevista en el Proyecto, redundar en un menor rendimiento (hasta de 25%) al previsto en el CRONOGRAMA DE OBRA. El considerable atraso en la partida de Bajado de Tubera, es consecuencia del atraso de la partida Excavacin de Zanja, adems del retraso en la ejecucin de las losas de concreto especificadas en las zonas de cruce con las alcantarillas existentes. El trazo del mineroducto, entre las progresivas Kp 4+850 al Kp 5+300, coincide con el trazo de la Variante Carretera de Acceso a Mina a la altura de la Laguna Nescaf. Variante que se encuentra en ejecucin, cuya terminacin est prevista para el mes de Setiembre de 2012, lo cual impide ejecutar el mineroducto en este sector.

4.2 ACCIONES CORRECTIVAS Se ha solicitado al CIC un Plan de Recuperacin, en el cual se considere los rendimientos reales alcanzados en las partidas crticas, entre ellas la Excavacin de Zanjas y Relleno de las mismas. De considerarse preciso, a fin de culminar la Excavacin de zanja a fines de Agosto de 2012, el CIC deber incrementar Personal y Equipo Mecnico, principalmente para la ejecucin de Excavacin en Roca. De resultar necesario, se deber implementar trabajos en turno NOCHE, adoptando las precauciones del caso en el tema de SEGURIDAD. Se ha solicitado al CIC ejecutar un tramo de prueba en Excavacin de Zanja en ROCA, lo cual a la fecha no lo ha ejecutado. Esto es importante para determinar el rendimiento real en Excavacin de Zanja en Roca, que determinar el requerimiento de equipo adicional, y posiblemente implementacin de doble turno de trabajo. Se ha detectado que el CIC no tiene un adecuado desempeo en la ejecucin de los trabajos de Movimiento de Tierras y de Obras Civiles, por lo que resulta necesario reforzar estos trabajos con otro socio estratgico especialista en estos trabajos, que disponga de Equipo y Personal en Antamina. El trazo del mineroducto, entre las progresivas Kp 4+850 al Kp 5+300, que coincide con el trazo de la Variante Carretera de Acceso a Mina a la altura de la Laguna Nescaf, ante la

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interferencia con otro proyecto en ejecucin, en coordinacin con el Proyectista se debe definir un trazo alternativo, a la brevedad. Habida cuenta que el trazo de variante propuesto por el CIC, se emplaza por una zona inestable, desestimada por el propio proyectista en la fase de Estudio (Geotcnico).

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5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 5.1 CONCLUSIONES El Contratista no es especialista en Movimiento de Tierras y Obras Civiles, y no dispone de profesionales con experiencia en dichas obras. El Contratista a la fecha, luego de casi de 3 meses de haberse iniciado el Proyecto, no ha logrado alinearse a los estndares de Seguridad de Antamina. Se observa que el Jefe y Supervisores de Seguridad no cuentan con el respaldo y apoyo de la Gerencia de Proyecto. El Gerente de Proyecto y el Jefe de Construccin han mostrado un desempeo deficiente, que no est a la altura de las exigencias del Proyecto. Denotando una mala organizacin del CIC. El Contratista no dispone de profesionales competentes en Oficina Tcnica, por lo que no presentan an los adicionales que incluso ya estn en ejecucin. El Contratista no dispone de profesionales competentes en el rea de Control de Proyectos, lo cual no ha permitido elaborar un CRONOGRAMA DE OBRA ACTUALIZADO, coherente con las condiciones reales de trabajo y el proceso constructivo implementado, y como consecuencia de ello no les es posible llevar un adecuado control del avance de la obra. Ni tampoco les es posible sustentar un Plan de Recuperacin aceptable. El Contratista no est cumpliendo con la presentacin (semanal) del Programa Trisemanal (Three Week Look Ahead Schedule), establecido en las Condiciones Generales del Contrato, CG 3.11 PRESENTACIN DE INFORMACIN, numeral 3.11.2. El Contratista denota desconocimiento de los documentos contractuales, una prueba de ello, es que habiendo ANTAMINA emitido varios CIGs que modifican los Alcances del Contrato, el CIC no ha generado la correspondiente Solicitud de Cambio (SDC), para lo cual se establece un plazo perentorio de 7 das. Se observa falta de Supervisores de Campo, en cantidad y en calidad, que garanticen una ejecucin ordenada, sostenida y segura, dentro de los estndares de calidad y seguridad de ANTAMINA.

5.2 RECOMENDACIONES El Contratista debe contratar un profesional con experiencia en Movimiento de Tierras y Obras Civiles, de preferencia Ingeniero Civil. El Contratista debe contratar profesionales ms competentes y con experiencia, para ocupar los cargos de Ingeniero de Planificacin y Control y Jefe de oficina Tcnica. Ante la incompetencia del Contratista en ejecutar las obras de Movimiento de Tierras y Obras Civiles, como solucin alternativa se plantea a ANTAMINA la contratacin de una

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SUPERVISION PROYECTO 11372 REUBICACIN DE MINERODUCTO KP 0+200 AL KP 7+088

INFORME DE ESTADO DEL PROYECTO


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empresa ms competente en la ejecucin de estos trabajos. Que disponga de equipo mecnico y personal disponible en mina. Ante el mal desempeo del Gerente de Proyecto, se recomienda a ANTAMINA exigir su cambio al CIC. Exigiendo que su reemplazo est a tiempo completo en Obra. El Jefe de SEGURIDAD del CIC debe ser empoderado, que dependa directamente de la Gerencia de Proyecto, quien le debe proporcionar todos los recursos y apoyo requerido para garantizar que la Obra se ejecute dentro de los estndares de Seguridad de ANTAMINA. Se debe requerir al CIC el incremento de Supervisores de campo, con suficiente experiencia y competencia, para que apoyen en la labor del Jefe de Lnea.