UNIVERSIDAD NACIONAL SEDE REGION BRUNCA INGENIERA DE SISTEMAS I II EXAMEN PARCIAL Prof.

: Alejandro Flores Quesada Valor: 40 puntos Instrucciones: Este examen es de carcter estrictamente individual, debe ser resuelto en el computador y guardar la respuesta en una carpeta con su nombre que debe dejar en el escritorio de su perfil. Tiene 3 horas exactas para terminar. Lea el caso que se presenta a continuacin y resuelva las instrucciones que se dictan posteriormente.

Caso Control de Trfico Areo Aeropuerto Aero Bolas Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, el avin fue una herramienta destacada para el desarrollo y la expansin de las relaciones comerciales. El considerable aumento de la navegacin area y la necesidad de su organizacin llev a potenciar una actividad hasta entonces marginal y restringida al mbito militar: el control del trfico areo (ATC). La profesin El principio alrededor del cual gira el trabajo del controlador areo es el de evitar que dos aeronaves ocupen el mismo lugar al mismo tiempo. Esta es la razn por la que el controlador areo es probablemente el profesional sobre el que de forma directa se deposita un mayor nivel de responsabilidad de sobre vidas humanas, lo que conlleva trabajar bajo una elevada presin psicolgica. Espacio areo Para poder suministrar los distintos servicios de trnsito areo el espacio areo mundial est dividido en regiones de navegacin area que abarcan varios pases. A su vez cada nacin divide su espacio areo en Regiones de Informacin de Vuelo -ms conocidas como FIR (Flight Information Region). Las Regiones de Informacin de Vuelo se dividen a su vez en dos categoras: espacio areo controlado y espacio areo no controlado. Para el piloto la diferencia principal entre uno y otro es que para poder volar en el primero es necesario presentar un plan de vuelo, mientras que para el segundo no es necesario. Para el control areo, la diferencia es que en el primero se lleva el control de las aeronaves y en el segundo slo se informa de las que se tiene conocimiento que estn en esa zona.

Plan de vuelo El plan de vuelo es la fuente bsica de la informacin para conocer las intenciones de los pilotos. Sobre estos datos se basa el control del trfico areo. Algunos de los recogidos en este informe son, entre otros, el indicativo de vuelo o su matrcula, la ruta que el piloto propone volar, la altitud, la autonoma del avin (horas de combustible), la velocidad, el nmero de personas a bordo, y el aeropuerto de destino y alternativo. Los vuelos pueden ser regulados segn dos tipos de reglas: Las Reglas de Vuelo Instrumental (IFR), que regulan el vuelo de aeronaves basndose en el uso de instrumentos para la navegacin; no siendo, por tanto, necesario tener contacto visual con el terreno, como ocurre en el mtodo de navegacin bajo Reglas de Vuelo Visual (VFR). El formulario de Plan de Vuelo, que debe llenar todo piloto antes de iniciar un Vuelo IFR, o VFR controlado, constituye la informacin fundamental sobre la que se basar el Permiso de Control de Trnsito Areo (denominado por comodidad "Permiso de Trnsito"). El Plan de Vuelo incluye las aerovas por las que va a transitar el avin, que pueden ser varias segn la cantidad de escalas. Los aeropuertos deben coincidir. Aerovas Las aerovas tambin se clasifican en: Aerovas de gran altitud (por encima de 18 000 pies de altura) Aerovas de baja altitud (por debajo de 18 000 pies de altura)

Caractersticas: Las aerovas slo tienen un sentido por el que recorrerse. Las aerovas tienen una determinada altura a la que volarse. Las aerovas se llaman por un conjunto de letras y nmeros.

Automatizacin Existen determinadas tareas que lleva a cabo el controlador areo que son muy pesadas o repetitivas. La automatizacin de estas tareas y otros procesos de control a travs de sistemas informticos avanzados han permitido incrementar la capacidad del sistema de forma segura para el trfico areo, al tiempo que ha permitido reducir la carga de trabajo del controlador. Gestin de la afluencia de trfico Su misin es evitar la saturacin del espacio areo y de los aeropuertos, reduciendo las demoras. Para ello asigna a los vuelos ventanas de tiempo, conocidas como slot, que deben ser cumplidas para que el trfico areo discurra de forma ordenada y fluida. Algunas curiosidades

En las comunicaciones aeronuticas se utiliza un alfabeto fontico internacional en el cada letra tiene una denominacin especfica: A alfa, B bravo, C Charlie, D delta, E echo, F

foxtrot, G golf, H hotel, I india, J juliet, K kilo, L lima, M Mike, N november, O oscar, P papa, Q quebec, R romeo, S sierra, T tango, U uniform, V victor, W whiskey, X x-ray, Y yankee, Z zulu

Para asegurar la separacin vertical en vuelo se asignan altitudes pares a unos aviones e impares a los que vuelan en sentido contrario. Cuando un avin tiene que retrasar el momento de llegada a un punto o aeropuerto tiene que efectuar una espera. Cada aeronave va como metida en una caja de proteccin y el controlador areo debe velar porque esa caja no sea invadida por las cajas de otras aeronaves.

Ejemplo: Ud. planea realizar a partir de las 20.00 horas un vuelo entre Juan Santamara y El Salvador, a un nivel de vuelo de 170, saliendo por Alajuela, utilizando la aerova A302-308 hasta Guanacaste y luego la A305 pasando por Managua hasta El Salvador. Estima una velocidad terrestre de 280 nudos para este viaje. El plan de vuelo debera incluir: Hora estimada de salida: 2000 (zulu) Aerdromo de Salida: CRC-JS. Aerdromo de Alternativa: CRC-GUA. Ruta ATS: A302 JS A305 GUAN. ETA: 2025 (zulu) (hora estimada de arribo).

El siguiente Diagrama de Clases muestra si un Vuelo puede ser autorizado o no, segn la informacin contenida en el plan de vuelo. Por ejemplo, deben coincidir las aerovas con los aeropuertos de salida y arribo as como sus horarios, las horas de combustible deben alcanzar para toda la ruta, la velocidad de crucero no debe superar los 160 nudos en vuelos de baja altitud, etc.

El siguiente diagrama muestra las actividades del aeropuerto Aero Bolas

AeroBolas

Administrar Aerolineas

Administrar Vuelos

Administrar Pasajeros

El siguiente diagrama muestra los casos de uso de sistema del caso de uso de negocio Administrar Vuelos:

Administrar Vuelos

DeterminarAerovia

Piloto

CrearPlanDeVuelo

CrearVueloControlado

CrearVueloNoControlado

Controlador

AutorizarPermisoTrnsito

Instrucciones del examen: 1. Especificar los requerimientos para el Diagrama de Casos de Uso Administrar Vuelos. Estos requerimientos son para que el programador disee un sistema que reciba informacin sobre cada vuelo (incluyendo aerovas) y automticamente autorice o niegue el permiso de trnsito al vuelo hasta que toda la informacin sea consistente.

Ponderacin: AutorizarPermisoTransito: 10 puntos CrearPlanDeVuelo: 10 puntos DeterminarAerovia: 5 puntos CrearVueloControlado y CrearVueloNoControlado: 2,5 puntos cada uno.

2. Disear un diagrama de actividades para el caso de uso AutorizarPermisoTrnsito. Valor: 10 puntos Este diagrama debe reflejar la lgica utilizada en el requerimiento.