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2009
AERODYNAMIQUE
1/ Les pennes marginales ("winglets") qui quipent certains avions ont pour fonction : a) de diminuer la trane induite. b) de crer une force tractrice. c) de dvier le sillage des vortex afin quils soient divergents. d) les rponses a et b sont exactes. 2/ Le tourbillon dapex est la turbulence tourbillonnaire : a) de sillage se dveloppant la pointe dune aile delta. c) cre par un hypersustentateur de bord de fuite. b) des gaz jects par le racteur. d) rsiduelle dun winglet.
3/ Sur les profils biconvexes symtriques utiliss frquemment pour les plans horizontaux mobiles, le centre de pousse et le foyer : a) sont confondus. b) avancent avec laugmentation de langle dincidence. c) restent fixes pour des braquages correspondant aux angles dincidences usuels. d) les propositions a et c sont exactes 4/ Pour un profil d'aile usuel, le coefficient de trane minimum a pour ordre de grandeur : a) 0,003 0,01. b) 1 2. c) 10 100. d) 100 1000. 5/ Sur le rotor d'un hlicoptre en translation on appelle zone de flux invers : a) la surface de la pale o le vent relatif est nul. b) la rgion o le vent relatif attaque le bord de fuite de la pale. c) la surface de dcollement de la couche limite. d) la direction du vent relatif sur les pales en autorotation. 6/ La loi de Bernouilli restreinte (Pd = V2) suppose que lair est incompressible. Sa compressibilit : a) est ngligeable aux vitesses subsoniques. b) est ngligeable aux vitesses infrieures Mach 0,3. c) est le rsultat de laugmentation de pression en vol supersonique (Pt = Ts (1 + 0,2M2). d) les propositions a et c sont exactes.
C.A.E.A. 2009
18/ Selon la conception et la configuration dun avion, le dcrochage est plus brutal lorsque : a) lempennage horizontal dcroche avant laile et que lavion est centr en arrire . b) laile dcroche avant lempennage horizontal et que lavion est centr en avant . c) laile dcroche avant lempennage horizontal et que lavion est centr en arrire . d) lempennage horizontal dcroche avant laile et que lavion centr en avant .
MECANIQUE SPATIALE
19/ Une micro-fuse est propulse verticalement. Lorsquelle atteint le point culminant : a) la pousse est gale la somme poids fuse + trane. b) la pousse est suprieure la somme poids fuse + trane + pousse. c) la pousse et la vitesse sont nulles. d) aucune des propositions ci-dessus nest exacte.. 20/ Parmi les caractristiques dfinissant une orbite hliosynchrone, on peut citer : a) inclinaison 90. b) inclinaison = 0. c) Priode = 23 h 56 min. d) altitude 36 000 km.