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Logstica reversa no Brasil: Estado das Prticas

Vinicius de Melo Araujo Martins (COPPE/UFRJ) viniciusmam@yahoo.com.br Gislaine Cyrino Capistrano da Silva (COPPE/UFRJ) gislaine.capistrano@gmail.com

Resumo Este trabalho tem a inteno de apresentar como a Logstica Reversa vem sendo utilizada pelas empresas brasileiras. Para determinar o estado das prticas da logstica reversa, uma pesquisa de campo foi conduzida em empresas localizadas no Rio de Janeiro e em So Paulo. Assim, um questionrio foi desenvolvido contemplando o tempo de vida de produtos, uso de ferramentas de logstica reversa, barreiras s prticas da logstica reversa, seu impacto na lucratividade etc. feita tambm uma anlise da legislao brasileira e de seus impactos nas empresas, sob a tica do fluxo reverso. Palavras-chave: Logstica reversa, remanufatura, reciclagem. 1. Introduo A era na qual vivemos est caracterizada por alguns fenmenos marcantes tais como a reduo do ciclo de vida dos bens, competio baseada no tempo de desenvolvimento, a obsolescncia precoce dos bens, a vertiginosa febre de novos lanamentos de produtos, o alto custo de reparos face ao preo do bem e o aumento na diversificao e complexidade destes, contribuindo sensivelmente para o aumento dos rejeitos gerados pela sociedade. Decorre ento um questionamento sobre o que fazer com o resduo gerado pela sociedade ou gerado na criao de bens e/ou servios. Soma-se a isso o consumo de recursos naturais no renovveis, fadados ao esgotamento com o passar dos anos. Neste cenrio, a prtica da logstica reversa ganhou fora levando as empresas ao redor do mundo a avaliar sua capacidade de retornar materiais atravs da cadeia de suprimentos existente. 1.1. Escopo Pretende-se apresentar a situao atual da logstica reversa no Brasil a partir das prticas empregadas efetivamente pelas entidades corporativas que se encontram estabelecidas em territrio nacional. Para atingir tal meta, foi desenvolvida e aplicada uma pesquisa empricoanaltica em diversas corporaes no eixo Rio So Paulo (as maiores cidades do pas) com o intuito de realizar um diagnstico do uso dos conceitos da logstica reversa atravs da anlise e tratamento das respostas que retornaram. Tal apreciao foi utilizada com o fito de fornecer as bases de sustentao e apoio para as colocaes apresentadas ao longo deste trabalho. Entretanto, comentrios especficos sobre a aplicao das tcnicas de logstica reversa pertinente a casos especficos no se constituem como objetivo deste trabalho. 2. Logstica reversa A logstica reversa definida pelo Council of Logistics Management (2004) como sendo o processo de planejamento, implementao e controle eficiente e eficaz do fluxo de matriasprimas, produtos em processamento, produtos acabados e informaes relacionadas do ponto de consumo at o ponto de origem, com o propsito de recapturar o fluxo ou criar valor ou descart-lo adequadamente. Leite (2003) diz que a logstica reversa o fluxo de materiais de ps-consumo at a sua reintegrao ao ciclo produtivo, na forma de um produto,

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equivalente ou diverso do produto original, ou retorno do bem usado ao mercado. Cabe dizer que as definies mais modernas de logstica tendero a fundir os conceitos que se aplicam s configuraes direta e reversa do fluxo de produtos e informaes. 3. Logstica Reversa no Brasil Um fator que exerceu uma grande influncia na implantao do conceito da logstica reversa, e tambm na conscientizao ambiental no Brasil, o grau de organizao da sociedade civil. Neste pas, reinou durante parte do sculo XX a ditadura militar que restringiu as liberdades individuais. Grandes projetos, implementados por governos ou grandes companhias nacionais ou multinacionais, no tiveram seus impactos ambientais avaliados em funo do contexto da ocasio. A questo ambiental comeou a ser discutida com mais profundidade somente a partir de meados da dcada de 1980. Neste perodo h um aumento dos problemas ambientais gerados pela concentrao populacional nas grandes metrpoles, como a questo do acesso gua, o tratamento do esgoto e a coleta do lixo. Hoje a Constituio Federal Brasileira trata de forma abrangente assuntos ambientais, reservando unio, aos estados, ao distrito federal e aos municpios, a tarefa de proteger o meio ambiente e de controlar a poluio. Apesar de esta legislao ser considerada uma das mais vigorosas e atualizadas do mundo, ela ainda no contempla um dispositivo apropriado de controle dos descartes. Em alguns casos, por resolues do Conselho Nacional do Meio Ambiente (2005), a destinao final de certos resduos j est determinada. Alm da constituio federal, alguns estados j promulgaram normais mais rigorosas para o gerenciamento de resduos slidos como a lei 11.387 de 2003 de So Paulo e a lei 12.493 de 1999 do Paran. O cdigo de defesa do consumidor, lei 8.078 do ano de 1990, garante ao consumidor Brasileiro direitos aps a aquisio de bens e servios, seja de troca, reparo ou devoluo, atribuindo um prazo de sete dias para o consumidor se manifestar. Esse cdigo encontra-se atualizado frente questo das vendas realizadas atravs da rede mundial. Nesse novo relacionamento, onde h uma ausncia do contato fsico com o produto, o cliente encontra-se amparado atravs do artigo 49 desta lei, garantindo tambm o ressarcimento do valor monetariamente atualizado. Este regulamento garante ainda o direito de arrependimento da compra efetuada, sem entrar no mrito da qualidade do produto que, se estiver danificado, amplia os direitos de troca do cliente. Esta lei ocasionou um aumento no fluxo reverso dos produtos, exigindo que as empresas brasileiras tenham uma poltica de retorno bem estruturada e claramente explicitada aos consumidores e exige tambm que elas estejam preparadas para tratar corretamente o fluxo aleatrio gerado especificamente pelas causas nela previstas. Isto significa que as empresas que se encontram neste pas, de algum modo, devem ter uma estrutura mnima capaz de atender ao fluxo reverso. Cabe a ressalva de que existem outras leis que tratam de poluio ambiental e que no necessariamente esto relacionadas s prticas da logstica reversa por parte das empresas brasileiras. Um dos fatores que diminuem o interesse dos empresrios em buscar o reaproveitamento de materiais descartados no seu processo de fabricao a mltipla tributao. Qualquer objeto que hoje se encontre descartado j sofreu diversas tributaes ao longo do fluxo direto. Quando retornado indstria para reaproveitamento, atravs dos canais reversos, incidem novos impostos federais, estaduais e at municipais, como o imposto sobre produtos industrializados, o imposto sobre circulao de mercadorias e prestao de servios e o imposto sobre servios, desde a coleta at as mos do reciclador. Esses impostos que incidem

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em cascata desencorajam o bom funcionamento do ciclo de retorno de materiais s indstrias. 4. Logstica reversa nas empresas brasileiras Com o intuito de levantar como a logstica reversa est sendo utilizada pelas empresas que se encontram no Brasil, foi elaborado um questionrio utilizando como base no questionrio desenvolvido por Rogers e Tibben-Lembke (1998). A seqncia de perguntas elaboradas foi apresentada para diversas empresas de diversos setores da economia, localizadas principalmente nos Estados do Rio de Janeiro e So Paulo. A anlise dos dados obtidos com o uso desta ferramenta auxiliar, juntamente com os fatos apresentados ao longo deste documento, permite ento apresentar o real estado das prticas da logstica reversa brasileira. A pesquisa de campo utilizada como ferramenta neste trabalho de carter exploratrio, uma vez que tem por objetivo descrever, explicar e explorar as condies reais e a efetiva aplicao no mercado Brasileiro da logstica reversa. Por entender que a logstica constituda de importantes questes relativas at mesmo sobre vantagens competitivas, houve a preocupao de no divulgar os dados individuais relativos s instituies que se propuseram a participar da pesquisa. Alm disso, muitas das empresas procuradas alegaram que este tema diz respeito s aes estratgicas da companhia e apenas cerca de 12,6% do total de empresas requisitadas se dispuseram a participar da pesquisa. Para obter uma boa eficcia atravs da utilizao do questionrio, ele foi elaborado contendo uma solicitao de cooperao bem como instrues para o seu preenchimento. Neste questionrio so abordados temas como: Entendimento da empresa sobre os anseios de seus clientes; Planejamento do produto; Ciclo de vida do produto; Avaliao do uso da logstica reversa; Barreiras aplicao da logstica reversa; Direcionamentos dos bens retornados; Impacto da logstica reversa nas empresas; Atitude empresarial frente ao ambiente. 4.1. Caracterizao das empresas Grande parte das companhias entrevistadas de grande porte. Elas so do setor de automobilstica (27%), alimentos (18%), siderrgica (18%), medicamentos (10%), qumica (9%), aeronutica (9%), explorao de petrleo (9%) e outros (0%). As empresas analisadas dividem-se em 82% do ramo manufatureiro e 18% da rea de servios. Dados como o faturamento anual das empresas resposta de carter facultativo foi omitido por preferncia dos respondentes. Em funo da ausncia dessas informaes, no foi possvel a inferncia sobre a aplicao de recursos na rea de logstica reversa. J em relao ao quadro de funcionrios da unidade respondente, a presena de empresas com mais de 1000 funcionrios constitui a maior parte das companhias entrevistadas (55%), 18% se situam na faixa entre 500 e 1000 funcionrios e o restante se enquadram em faixas inferiores. O ciclo de vida til dos produtos oferecidos pelas empresas entrevistadas menor que trs meses em 22% delas. Na faixa entre dois e trs anos esto presentes 11% e na poro que oferece produtos com ciclo de vida til maior do que cinco anos encontram-se os 67% restantes das respondentes. Tal fato plenamente aceitvel, visto que o resultado foi fortemente influenciado pela ampla presena de indstrias de bens de alta durabilidade, como a automobilstica, siderrgica e aeronutica. A viso das empresas, diante da importncia dada pelos seus clientes para itens relacionados logstica reversa foram pontuados de 1 a 10 pelos participantes. Esses dados esto

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demonstrados na Tabela 1.
Itens Qualidade do servio Velocidade de entrega Variedade de produtos Preo Mdia 9,70 9,27 8,80 8,45 Itens Poltica de retorno Agresso ao ambiente Reduo de custo Mdia 7,00 7,00 6,82

Tabela 1 Avaliao de importncia dada pelo cliente segundo o ponto de vista das empresas

As polticas de retorno, bem como as agresses dos produtos ao ambiente, ainda no so vistas como reas de prioridade. Como estas esto intimamente relacionadas solidificao da logstica reversa, possvel afirmar que os possveis benefcios, que podem ser alcanados com a explorao do fluxo reverso, ainda no esto sendo plenamente praticados pelas companhias nacionais. A maioria das companhias de manufatura (89%) visa somente montagem dos componentes e 11% se preocupam com a utilizao de poucas ligas metlicas. A utilizao de poucos tipos de plsticos e contemplao do design for recycling no so usados por nenhuma das empresas. Isto demonstra uma despreocupao com o que ser feito com o bem aps o fim de sua vida til. Esta prtica torna mais difcil o desmanche dos bens ou o seu prprio reparo. O resultado um aumento no tempo de tratamento, tornando a etapa mais custosa e com maior necessidade de uso de ferramentas e novas tecnologias para tratar devidamente os materiais descartados. Outra questo observada a falta de uma gerncia dedicada exclusivamente aos assuntos relacionados com a logstica reversa em 91% das empresas envolvidas. Apenas 9% dispem de uma gerncia especializada. Mais uma vez comprovado o desinteresse das empresas frente logstica reversa. 4.2 Informaes especficas sobre a logstica reversa Dentre as atitudes da logstica reversa que podem ser verificadas est a atitude ambiental. Dentre as empresas questionadas, 73% destas possuem atitudes empresariais pr-ativas frente ao ambiente, seguida pela agregao de valor com 18% e por ltimo as reativas, com 9% das respostas. A atitude ambiental reativa apresenta-se em fase de transposio e as empresas, pelo menos neste momento, caminham na direo de uma evoluo, no que tange atitude ambiental, para fase de pr-atividade nas reflexes estratgicas comprometendo-se a equacionar problemas relacionados gesto ambiental e visam tambm se anteciparem s legislaes do pas, j que tais regulamentaes no se encontram plenamente desenvolvidas. A concentrao de empresas frente atitude pr-ativa demonstra claramente que ainda h bastante espao para a evoluo das atitudes empresariais no sentido de agregar um maior valor aos seus produtos atravs da responsabilidade tica com a sociedade e com o ambiente. Ao longo do tempo, as companhias tm procurado se adaptar s necessidades de retorno de produtos por seus clientes para adequar sua capacidade de atendimento a este quesito. As mudanas na poltica de retorno de produto pelas empresas no decorrer dos anos foram avaliadas com uma escala de pontuao variando entre 1 e 10. O valor mdio de tais pontuaes obtidas de 4,64. Trata-se de um nmero relativamente baixo, muito prximo mdia (cinco), demonstrando que pouca coisa tem sido feita no sentido de melhorar as condies e a infra-estrutura que hoje esto disponveis nas diversas companhias brasileiras para atender o ciclo reverso. A infra-estrutura disponvel foi questionada e ser analisada mais adiante. Os motivos pelos quais as corporaes entrevistadas oferecerem um canal para o retorno de

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bens so: Legislao (25%), Imagem corporativa (21%), Preocupao com o ambiente (21%), Economia (11%), Recuperar vantagem (7%), Recaptura de valor (7%), Razes competitivas (4%) e Proteo de margem (4%). Apesar de no Brasil as presses legais ainda serem poucas, a repercusso causada por elas reflete-se na porcentagem de empresas que apontam este como sendo o principal motivo da disponibilidade dos canais reversos. Isto vem a reforar ainda mais a necessidade do desenvolvimento de leis e mecanismos que obriguem que tais leis sejam cumpridas. A economia e a recaptura de valor so citadas como sendo o segundo motivo para o uso de tais canais, indicando que algumas empresas j vislumbraram a oportunidade de reduo de custos com uma melhor administrao do canal reverso. O impacto da logstica reversa dentro dos custos totais da logstica e da lucratividade no foi mencionado e tampouco se as corporaes dispem ou no desses nmeros, impedindo maiores inferncias, pois 91% das empresas no apresentam uma gerncia dedicada logstica reversa. Tal fato no permite o conhecimento dos reais custos da logstica reversa e tampouco dos ganhos que ela pode proporcionar. Outro parmetro analisado que, das empresas que atuam com central de coleta para posterior processamento (73% das entrevistadas), 47% o fazem atravs de firmas terceirizadas. As companhias que fazem recondicionamento (54% do total) diretamente somam 23% deste valor, outros 25% realizam o recondicionamento por meio de servio terceirizado. O saldo restante deste ltimo no realiza tal processo. O comprometimento com a re-manufatura existe em 55% das corporaes, sendo que, deste total, 67% fazem diretamente. Estes dados demonstram a forte presena de empresas terceirizadas atuando no canal reverso. Algumas das empresas questionadas (36%) transferem parte dos bens advindos do fluxo inverso para um mercado secundrio e a venda destes produtos feita diretamente pela empresa em 60% dos casos, e indiretamente na fatia restante. Vale ressaltar que uma companhia mencionou praticar a venda em mercado secundrio diretamente e por meio de servios terceirizado. Apenas trs das empresas entrevistadas no apontaram realizar nenhuma das atividades mencionadas nem diretamente, nem atravs de terceiros e tampouco citaram outras atividades. Atravs destes dados pode-se visualizar que o controle de tais atividades realizado basicamente atravs de companhias contratadas, evidenciando mais uma vez que as companhias ainda no encaram o fluxo reverso como sendo importante para o seu desempenho e tambm como no sendo parte de suas atividades principais. Uma vez que as corporaes esto sujeitas a sofrer devoluo dos seus produtos, importante verificar como se d este retorno e posterior processamento do material retornado. A deciso sobre o que deve ser feito com o material retornado tomada principalmente no centro de processamento (50%). Em 30% dos casos ela tomada no centro de distribuio nacional e, em outros 20% no varejista ou no ponto de contato com o consumidor. Estes pontos so os locais onde se pode verificar como o verdadeiro estado do material. Os dados indicam que a filtragem do material, com ou sem condies de continuar no fluxo reverso, no plenamente feita nos pontos iniciais do processo, o que pode gerar custos pelo transporte e processamento inicial de um bem que no apresente condies de re-utilizao, reciclagem etc. As alternativas de retorno colocadas disposio do consumidor so 78% devoluo direta e 22% coleta domiciliar. A opo de devoluo em rede j existente encontra-se zerada, basicamente pela ausncia de respondentes que atuam no comrcio eletrnico. O canal de devoluo direta o mais utilizado pelas empresas entrevistadas. Isto j era esperado em funo da baixa importncia atribuda rea, conforme comprovado anteriormente,

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resultando em poucos investimentos em pesquisa no setor. A maioria das corporaes entrevistadas desconhece o tempo de retorno dos produtos, ou seja, o tempo que o item leva desde que foi consumido at que ele seja re-inserido na cadeia produtiva. A destinao dada aos produtos, das empresas entrevistadas, no seu ps-uso distribuda percentualmente: Enviado a central de processamento (32%), Destruio (19%), Remanufatura ou recondicionado (17%), Reciclagem (14%), Re-embalado e vendido como novo (6%), Revendido diretamente (6%), Vendido em mercado de segunda mo (4%) e Doao (2%). Estes dados indicam que apesar da logstica reversa ainda no estar plenamente consolidada no Brasil, j possvel perceber uma rede que se ocupa da destinao dos bens no ps-consumo. Entretanto, uma fatia considervel continua sendo encaminhada diretamente para a destruio. As barreiras ao efetivo uso da logstica reversa apontadas pelas empresas so: Falta de sistema (35%), Polticas internas (20%), Recursos humanos (20%), Baixa importncia da logstica reversa (15%) e Recursos financeiros (10%). A falta de sistemas especializados no fluxo reverso realmente um importante problema, pois como as companhias brasileiras ainda no encaram a logstica reversa como fator fundamental nos negcios, elas no direcionam recursos financeiros para o desenvolvimento de ferramentas adequadas e os sistemas do fluxo direto acabam sendo usados tambm no fluxo reverso. Entretanto, o canal reverso apresenta diversas caractersticas diferentes do canal direto e que, portanto, no se encontram contempladas no sistema que aborda a logstica direta. Este desenvolvimento esbarra ainda na falta de recursos humanos especializados, capazes de lidar com o fluxo reverso. importante ressaltar que outros 27% responderam ainda que a informao solicitada seja desconhecida. Isto vai ao encontro, novamente, da ausncia de gerncia dedicada logstica reversa, pois sem esta rea a viso das barreiras a serem transpostas se torna extremamente difcil. A presena de hardware e software um facilitador no tratamento de bens no canal reverso. 29% das empresas possuem equipamentos de manipulao automatizados, 14% trabalham com cdigo de barras, 14%fazem acompanhamento computadorizado, outros 14% utilizam troca eletrnica de dados (EDI) e 7% utilizam a rdio freqncia. A porcentagem de empresas que no dispem de nenhum equipamento para facilitar e agilizar o processamento do material retornado ainda elevado (21%), e a maior parte destes equipamentos no desenvolvido para o fluxo reverso, portanto, aproveitada a estrutura disponvel do fluxo direto. 5. Concluso A logstica reversa, como ferramenta estratgica, vem ganhando espao no contexto empresarial brasileiro, porm este avano se d lentamente. De acordo com os resultados do questionrio apresentados neste trabalho, possvel observar que esta utilizao se restringe ao uso dos conceitos primrios de logstica reversa, geralmente relacionados com servios de ps-venda, como retorno de produtos defeituosos. A utilizao da logstica reversa como parte integrante e necessria para um bom funcionamento ou como sendo capaz de interferir nos custos das empresas pouco aplicada no Brasil, o que ocasiona uma falta de investimentos em pesquisas nessa rea. Essa viso se reflete ainda na no existncia, em grande parte das companhias nacionais, de uma gerncia destinada ou que aborde este tema. Isto se reflete diretamente no fato de no se conhecer muito bem, portanto, quais so os reais custos e os benefcios relacionados com o uso e implantao das ferramentas de logstica reversa. Somente em pases onde existe uma presso legislativa associada a pesadas multas por

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agresso ambiental que a logstica reversa faz parte das prioridades empresariais. Isto no ocorre dentro do territrio brasileiro, apesar da existncia de leis, elas no se demonstram slidas e no so associadas a mecanismos capazes de assegurar o cumprimento. Os recursos humanos disponveis no mercado nacional ainda no esto familiarizados com a logstica reversa. Fato semelhante ocorreu quando a estabilizao da economia brasileira proporcionou o uso da logstica nas prticas comerciais e fabris. Neste momento no havia mo-de-obra especializada no mercado de trabalho, pois ainda no era possvel encontrar cursos tcnicos, superiores e de extenso que fornecessem a devida noo a respeito de logstica. Com isso, os profissionais tiveram que se desenvolver a partir dos conhecimentos adquiridos com a vivncia nesta rea. Na atualidade, as instituies de ensino j visualizaram este nicho de mercado e esto passando a oferecer tais cursos. A logstica reversa est passando pela etapa inicial de desenvolvimento com o uso cotidiano de suas ferramentas. Enfim, apesar da logstica reversa ainda possuir uma baixa importncia no contexto empresarial brasileiro algumas corporaes j conseguem ver nela uma oportunidade de alcanar um diferencial competitivo, na tentativa de fidelizar seus clientes. A defasagem da logstica reversa brasileira frente s prticas internacionais, apontando uma boa oportunidade para o crescimento, o que parece impulsionar mais fortemente o desenvolvimento, ainda que lentamente, da logstica reversa no cenrio nacional. Referncias
CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE. Resolues do CONAMA. Capturado em maio de 2005. url: http://www.mma.gov.br/port/conama/index.cfm. COUNCIL OF LOGISTICS MANAGEMENT. Capturado em outubro de 2004. url: http://www.clm1.org KOTLER, P. Administrao de marketing. So Paulo: Prentice Hall, 1994. LEITE, P. R. Logstica Reversa: Meio ambiente e competitividade. So Paulo: Prentice Hall, 2003. ROGERS, D. S. & TIBBEN-LEMBKE, R. S. Going Backwards: Reverse Logistics Trends and Practices. University of Nevada, Reno. Center for Logistics Management, 1998.

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