Aula Comandos Eletricos Industriais

Comandos El t r i cos
Pr of . Car l os T. Mat sumi

Comandos El t r i cos Comandos El t r i cos
ACI ONAMENTO CONVENCI ONAL Conheci do como
par t i das convenci onai s de mot or es, ut i l i zam se de
di sposi t i vos el et r omecni cos par a o aci onament o ( par t i da)
do mot or ( ex. cont at or es el et r omecni co, i nt er r upt or es
mecni cos, et c.) .
ACI ONAMENTO ELETRNI CO conheci dos como par t i das
el et r ni cas de mot or es, ut i l i zam se de di sposi t i vos
el et r ni cos que r eal i zam o aci onament o do mot or ( ex. sof t -
st ar t er s , i nver sor es de f r eqnci a, et c.) .
2 INSTALA ES ELTRICAS Prof. Ca rlos T. M a tsumi
1. DI SPOSI TI VOS DE PROTEO PARA MOTORES:
1.1 Fusvei s;
1.2 - Rel Tr mi co;
1.3 Di sj unt or es Mot or es.
2. DI SPOSI TI VOS DE COMANDO, SI NALI ZAO E AUXI LI ARES:
2.1 Bot oei r as e Chaves Manuai s;
2.2 Cont at or es;
2.3 Rel s Tempor i zador es;
2.4 Rel s Pr ot et or es;
2.5 Si nal i zador es Vi suai s e Sonor os .
3. MOTORES DE I NDUO:
3.1 Mot or es Monof si cos;
3.2 Mot or es Tr i f si cos.
4. SOFT-STARTER
5. I NVERSOR DE FREQUNCI A
Di sposi t i vos de Pr ot eo Di sposi t i vos de Pr ot eo
Os di sposi t i vos de pr ot eo t em como f i nal i dade a pr ot eo
de equi pament os, ci r cui t os el et r oel et r ni cos , mqui nas e
i nst al aes el t r i cas, cont r a al t er aes da t enso de
al i ment ao e i nt ensi dade da cor r ent e el t r i ca.
Fusvei s So di sposi t i vos cuj a pr i nci pal car act er st i ca a
pr ot eo cont r a cur t o-ci r cui t o ( aument o br usco da
i nt ensi dade da cor r ent e el t r i cas ocasi onada por f al ha no
si st ema de ener gi a ou oper ao mqui na/ oper ador ) .
Rel so di sposi t i vos pr oj et ado com a car act er st i ca de
pr ot eger os equi pament os cont r a a sobr ecar ga ( aument o da
i nt ensi dade da cor r ent e el t r i ca de f or ma gr adual ) .
Di sposi t i vos de Pr ot eo Di sposi t i vos de Pr ot eo
Di sj unt or es M ot or es So di sposi t i vos que r eal i zam a
pr ot eo cont r a cur t o-ci r cui t o e sobr ecar ga ( pr ot eo
t r mi ca e magnt i ca) . Possuem k nob par a o aj ust e da
pr ot eo da i nt ensi dade de cor r ent e ( aj ust e da pr ot eo
t r mi ca) .
Fusvei s Fusvei s
Confor me as Nor mas DI N DI N 5 7 6 3 6 5 7 6 3 6 EE VDE VDE 0636 0636 so so ccomponent es
cuj a a f uno pr i nci pal a pr ot eo dos equi pament os e f i ao
( bar r ament os) cont r a cur t o-ci r cui t o, at uando t ambm como
l i mi t ador es das cor r ent es de cur t o-ci r cui t o.
Cl asse Funci onal dos Fusvei s - A I EC ut i l i za a mont agem com 2
l et r as, sendo que a pr i mei r a l et r a, denomi na a " Fai xa de
I nt er r upo" , ou sej a, que t i po de sobr ecor r ent e o f usvel i r
at uar, que so el as:
g At uao par a sobr ecar ga e cur t o, f usvei s de capaci dade
de i nt er r upo em t oda f ai xa;
a At uao apenas par a cur t o-ci r cui t o, f usvei s de
capaci dade de i nt er r upo em f ai xa par ci al .
Fusvei s Fusvei s
A segunda l et r a, denomi na a " Cat egor i a de Ut i l i zao" , ou sej a, que
t i po de equi pament o o f usvel i r pr ot eger, que so el as:
L/ G Cabos e Li nhas/ Pr ot eo de uso ger al
M Equi pament os de manobr a
R Semi condut or es
B I nst al aes de mi nas
Tr Tr ansf or mador es
Pr i nci pai s f usvei s ut i l i zados no mer cado:
gL/ gG- Fusvel par a pr ot eo de cabos e uso ger al ( At uao
par a sobr ecar ga e cur t o)
aM - Fusvel par a pr ot eo de mot or es
aR -Fusvel par a pr ot eo de semi condut or es
Fusvei s Fusvei s
Cl assi f i cao dos Fusvei s quant o a vel oci dade de at uao:
Ul t r a Rpi dos ( Ul t r a-Fast act i ng) Ut i l i zados par a a pr ot eo de
ci r cui t os el et r oel et r ni cos, pr i nci pal ment e par a a pr ot eo de component es
semi condut or es onde pequenas var i aes de cor r ent e em cur t ssi mo espao de
t empo f azem o f usvel at uar.
Rpi dos ( f ast act i ng) Tambm ut i l i zados par a a pr ot eo de ci r cui t os
com semi condut or es e sua at uao r pi da suf i ci ent e par a l i mi t ar o aument o
da cor r ent e num cur t o i nt er val o de t empo.
Nor mal ( nor mal act i ng) A at uao do f usvel medi ana, t em como
obj et i vo de pr ot eo de ci r cui t o el et r oel et r ni co e ci r cui t o el t r i co, ut i l i zado de
f or ma mai s ger al onde a pr ot eo do ci r cui t o no necessi t e um t empo mui t o
cur t o de at uao. Ut i l i zado nor mal ment e em ci r cui t os com bai xa i ndut nci a.
Ret ar dado ( t i me-del ay act i ng) So f usvei s de at uao l ent a. Ut i l i zados
par a a pr ot eo de ci r cui t os el t r i cos, e t em como pr i nci pal obj et i vo a pr ot eo
de ci r cui t os com car gas i ndut i vas ( ex. mot or ) . Est a car act er st i ca per mi t e que o
f usvel no at ue no pi co de cor r ent e pr ovocado pel a par t i da do mot or.
Fusvei s Fusvei s
Fusvel de Vidro Fusvel Tipo Cartucho Fusvel Tipo D
Fusvel p/ Mdia Tenso
Fusvel Automotivo
Fusvel Tipo NH
Chave Seccionadora Elo fusvel
Fusvei s Fusvei s
Par a os aci onament os de mot or es pr i nci pal ment e ut i l i zamos
os di odos t i pos D e NH. r ecomendvel ut i l i zar f usvei s do
t i po D par a at 63A e aci ma dest e val or, f usvei s NH por
quest es econmi cas.
Fusvel Ti po D Os f usvei s t i po D ( Di azed) podem ser de
ao r pi da ou r et ar dada, so const r udos par a val or es de no
mxi mo 200 A. A capaci dade de r upt ur a de 70k A com uma
t enso de 500V.
Tampa Fusvel D Anel de
Proteo
Parafuso de
Ajuste
Base
Chave para o
Parafuso de ajuste
Capa de Proteo
Fusvei s Fusvei s
Fusvel Ti po NH - Podem ser de ao r pi da ou r et ar da, sua
const r uo per mi t e val or es padr oni zados de cor r ent e que var i am de 6 a
1000 e sua capaci dade de r upt ur a sempr e super i or a 70k A com uma
t enso mxi ma de 500V.
Val or es padr es de cor r ent e nomi nai s dos f usvei s:
Ti po D 2, 4, 6, 10, 16, 20, 25, 35, 50 e 63.
Ti po NH 6, 10, 16, 20, 25, 35, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 224, 250,
315, 355, 400, 500, 630, 800, 1000 e 1250.
Base p/
Fusvel NH
Punho Saca
Fusvel NH
Placa Divisria
Fusvel NH
Fusvei s Fusvei s
Fusvei s Fusvei s
Di mensi onament o do Fusvel Di mensi onament o do Fusvel
No di mensi onament o de f usvei s, r ecomenda-se que sej am obser vados,
no mni mo, os segui nt es pont os:
1 Cr i t r i o de escol ha do Fusvel - Devem supor t ar o pi co de cor r ent e
( I p) dos mot or es dur ant e o t empo de par t i da ( TP) sem se f undi r. Com o
val or de I p e TP det er mi na-se pel as cur vas car act er st i cas dos f usvei s
f or neci das pel os f abr i cant es o val or necessr i o do f usvel , 1o cr i t r i o.
2 Cr i t r i o de escol ha do Fusvel devem ser especi f i cados com uma
cor r ent e super i or a 20% aci ma do val or nomi nal da cor r ent e ( I n) do
ci r cui t o que i r pr ot eger. Est e pr ocedi ment o pr eser va o f usvel do
envel heci ment o pr emat ur o, mant endo a vi da t i l do f usvel .
3 Cr i t r i o de escol ha do Fusvel devem pr ot eger t ambm os
di sposi t i vos de aci onament o ( cont at or es e r el s t r mi cos) evi t ando assi m
a quei ma dest es. Par a i sso ver i f i ca-se o val or mxi mo do f usvel
admi ssvel na t abel a dos cont at or es e r el s.
I Fmax l i do nas t abel as f or neci das pel os f abr i cant es
1, 2 IF In =
Di mensi onament o do Fusvel Di mensi onament o do Fusvel
MX
IF IF s
Rel Rel
O r el um di sposi t i vo ut i l i zado par a a pr ot eo de ci r cui t os em r el ao a
sobr ecar ga, e di f er ent ement e em r el ao aos f usvei s, que at uam uma
ni ca vez ( quei ma do f i l ament o) , os r el s at uam di ver sas vezes dur ant e a
sua vi da t i l , ou sej a, el es at uam e no t em a necessi dade de ser em
subst i t udos.
Os r el s ut i l i zados comument e como di sposi t i vos de segur ana podem
ser do t i po el et r omagnt i cos e Tr mi co.
Rel
eletromagntico
(Bobina)
Rel s El et r omagnt i cos
a at uao do di sposi t i vo basei a-se na
ao el et r omagnt i ca pr ovocada pel a
ci r cul ao da cor r ent e el t r i ca numa
bobi na. Os t i pos de r el s mai s comuns
so:
r el de mni ma t enso
r el de mxi ma cor r ent e.
Rel El et r omagnt i co Rel El et r omagnt i co
Os r el s de mni ma t enso moni t or am a t enso mni ma admi ssvel ( l i mi ar
mni mo de t enso) , so r egul ados apr oxi madament e em 80% do val or
nomi nal da t enso. Quando a t enso f or i nf er i or a est e l i mi ar o r el at ua e
i nt er r ompe o ci r cui t o de al i ment ao.
O r el de mxi ma cor r ent e ut i l i zado par a moni t or ar a ci r cul ao de
cor r ent e e quando ocor r e o aument o de cor r ent e aci ma do val or
det er mi nado o r el at ua e i nt er r ompe o ci r cui t o de al i ment ao.
Rel Tr mi co Rel Tr mi co
Os r el s t r mi cos t em como pr i ncpi o de at uao a def or mao de um
bi met al . O bi met al f or mado por duas l mi nas de met ai s di f er ent es
( nor mal ment e f er r o e nquel ) cuj o coef i ci ent e de di l ao di f er ent es, e
com o aument o da t emper at ur a pr ovocado pel o aument o da ci r cul ao de
cor r ent e pel o bi met al est e se def or ma.
Rel Trmico
(bimetal)
Rel Tr mi co Rel Tr mi co
Di sj unt or Mot or Di sj unt or Mot or
O di sj unt or mot or um di sposi t i vo desenvol vi do par a a pr ot eo de
mot or es, podem ser const r udos apenas par a a pr ot eo de cur t o-
ci r cui t o ( magnt i cos) ou t er momagnt i co ( cur t o-ci r cui t o e sobr ecar ga) .
Possui aj ust e na pr ot eo de sobr ecar ga ( t r mi co) , est e aj ust e do
t r mi co possi bi l i t a uma mel hor at uao no caso de sobr ecar ga em
r el ao a di sj unt or es com o t r mi co f i xos.
Exempl o: Mot or t r i f si co de 3CV I V pl os 220V, car caa 90L. Cor r ent e
nomi nal ( I n) de 8,18A ( cat l ogo WEG) .
Di sj unt or de 10A cl asse C ( f ai xa de at uao de cor r ent e de cur t o de 5 a
10 vezes a cor r ent e nomi nal ) ou cl asse D ( f ai xa de at uao de cor r ent e
de cur t o aci ma de 10 vezes a cor r ent e nomi nal )
Di sj unt or Mot or WEG ( MPW16-3-U010) aj ust ando o t r mi co em 8,5A.
Di sj unt or Mot or Si emens ( 3RV10 11-1JA10) aj ust ando o t r mi co em
8,5A.
Par a ambos os di sj unt or es mot or es a at uao da sobr ecar ga ocor r er a
par t i r de 8,5A, enquant o que par a o di sj unt or convenci onal a par t i r de
10A, ou sej a, o aj ust e do t r mi co dos di sj unt or es mot or es per mi t e a
at uao da pr ot eo par a val or es pr xi mos da nomi nal do mot or.
Di mensi onament o de Fusvel Di mensi onament o de Fusvel
Do gr f i co aci ma, com o val or de 113,16A e t empo de par t i da de 5 segundos,
obser va-se que o f usvel de 35A ser ve par a a apl i cao, pel o 1 cr i t r i o de escol ha
do f usvel .
Levando em consi der ao o 2o cr i t r i o de escol ha t em-se:
O f usvel de 35A t ambm sat i sf az o 2o cr i t r i o.
Consi der ando o 3o cr i t r i o, deve-se ver i f i car se o r el e o cont at or par a est a
apl i cao so compat vei s com est e f usvel , ou sej a, se
No caso da WEG, ser i am o cont at or CWM18 e o r el RW27D ( 11....17A)
1, 2 1, 2 13,8 16, 56 IF In A = = =
MX
IF IF s
Di mensi onament o de Rel Tr mi co Di mensi onament o de Rel Tr mi co
O r el t r mi co deve ser di mensi onado pel a cor r ent e nomi nal do mot or que est
pr ot egendo.
Par a o exer cci o ant er i or t emos:
I n= 13,8A Cor r ent e Nomi nal do Mot or de 5CV
Ut i l i zando a Tabel a de r el s t r mi cos WEG t emos: RW1 7 - 2 D3 U0 1 5 ou RW1 7 - 2 D3 U0 1 7
RW2 7 - 2 D3 U0 1 5 ou RW2 7 - 2 D3 U0 1 7
Di mensi onament o de Di sj unt or Mot or Di mensi onament o de Di sj unt or Mot or
O Di sj unt or mot or t ambm deve ser di mensi onado pel a cor r ent e nomi nal do
mot or que est pr ot egendo.
Ut i l i zando a Tabel a de di sj unt or Mot or WEG t emos: MPW16-3-U016
Exer cci os de Di mensi onament o Exer cci os de Di mensi onament o
1) Di mensi one ut i l i zando a t abel a WEG, o val or do f usvel , r el t r mi co e di sj unt or
mot or par a os segui nt es dados de mot or es de I V pl os:
a) Mot or de 3CV, al i ment ao t r i f si ca 220V e t empo de par t i da ( TP) 5s.
b) Mot or de 5 CV, al i ment ao t r i f si ca 220V e t empo de par t i da ( TP) 8s.
c) Mot or de 10CV, al i ment ao t r i f si ca 220V e t empo de par t i da ( TP) 6s.
d) Mot or de 1,5CV al i ment ao t r i f si ca 380V e t empo de par t i da ( TP) 7s.
e) Mot or de 7,5CV al i ment ao t r i f si ca 380V e t empo de par t i da ( TP) 8s.
f ) Mot or de 15CV, al i ment ao t r i f si ca 380V e t empo de par t i da ( TP) 5s.
g) Mot or de 50CV, al i ment ao t r i f si ca 220V e t empo de par t i da ( TP) 6s.
h) Mot or de 75CV, al i ment ao t r i f si ca 380V e t empo de par t i da ( TP) 6s.
2) Di mensi one ut i l i zando a t abel a Si emens, o val or do r el t r mi co e di sj unt or
mot or dos i t ens de a at h do exer cci o ant er i or.
Bot oei r as e Chaves Manuai s Bot oei r as e Chaves Manuai s
Par a o aci onament o de um mot or, necessi t a-se de um di sposi t i vo que r eal i ze a
oper ao de l i gar e desl i gar o mot or el t r i co, como por exempl o as chaves
manuai s ou os bot es manuai s ( bot oei r as) .
As chaves manuai s so os di sposi t i vos de manobr a mai s si mpl es e de bai xo cust o
par a r eal i zar o aci onament o do mot or el t r i co, podem aci onar di r et ament e um
mot or ou aci onar a bobi na de um cont at or .
Sua oper ao bast ant e si mpl es e f unci onam como um i nt er r upt or que l i ga ou
desl i ga o mot or, nor mal ment e ut i l i zam- se de al avancas par a r eal i zar est a
oper ao de l i ga/ desl i ga.
As bot oei r as, como so conheci das, so out r a f or ma de aci onament o de mot or es
por mei o manual e ser vem par a ener gi zar ou desener gi zar cont at or es, a par t i r da
comut ao de seus cont at os NA ou NF. Exi st em di ver sos model os e podem var i ar
quant o ao f or mat o, cor, t i po de pr ot eo do aci onador, quant i dade e t i pos de
cont at os.
As bot oei r as podem ser do t i po pul sant e ou com i nt er t r avament o. As bot oei r as
com i nt er t r avament o mant m a posi o de NA ou NF t oda vez que aci onada
( pr essi onada) , ou sej a, per manecem na nova posi o at o pr xi mo aci onament o.
J as bot oei r as pul sant e apenas dur ant e o t empo que o bot o est pr essi onado
mant m os cont at os em NA ou NF, ou sej a, per manecem na nova posi o apenas
dur ant e o t empo em que o bot o est pr essi onado.
IDENTIFICAO DE BOTES SEGUNDO IEC 73 e VDE 0199 IDENTIFICAO DE BOTES SEGUNDO IEC 73 e VDE 0199
Cont at or es Cont at or es
Os cont at or es so chaves de oper ao no manual , sendo que seu aci onament o
pr oveni ent e da ao el et r omagnt i ca. Os cont at os NA ou NF do cont at or so
aci onados quando a bobi na ( el et r omagnt i ca) ener gi zada, assi m o cont at o
per manecem na nova posi o apenas dur ant e o t empo em que a bobi na est
ener gi zada, quando a bobi na deser ner gi zada os cont at os r et or nam em seu
est ado nor mal . Os cont at or es so chaves que possi bi l i t am o aci onament o de
mot or es di st nci a, aument ando a segur ana dur ant e o pr ocesso do
aci onament o do mot or.
1. Cont at or
2. Bl ocos de cont at os auxi l i ar es l at er ai s
3. I nt er t r avament o mecni co
4. Bl oco de cont at o auxi l i ar f r ont al \
5. Tempor i zador el et r ni co
6. Bl oco supr essor
7. Bl oco de r et eno mecni ca
8. Tempor i zador pneumt i co
9. Rel de sobr ecar ga
1. Cont at or
2. Bl ocos de cont at os auxi l i ar es l at er ai s
3. Bl oco de cont at o auxi l i ar f r ont al
4. Bl oco supr essor
5. Tempor i zador el et r ni co
6. Rel de sobr ecar ga
Cat egor i a de Empr ego dos Cont at or es:
Al i ment ao: Cor r ent e Al t er nada ( CA) e Cor r ent e cont nua ( CC)
Aliment ao Cat egoria de
Emprego
Aplicaes Tpicas
CA AC - 1 M anobr as l eves; car ga hmi ca ou pouco i ndut i va (aquecedor es,
l mpadas i ncandescent es e f l uor escent es compensadas)
CA AC - 2 M anobr as l eves; comando de mot or es com ani s col et or es
(gui nchos,
bombas, compr essor es). Desl i gament o em r egi me.
CA AC 3 Ser vi o nor mal de manobr as de mot or es com r ot or gai ol a
(bombas,
vent i l ador es, compr essor es). Desl i gament o em r egi me.*
CA AC 4 M anobr as pesadas. Aci onar mot or es com car ga pl ena; comando
i nt er mi t ent e (pul sat r i o); r ever so a pl ena mar cha e par adas por
cont r acor r ent e
(pont es r ol ant es, t or nos, et c.).
CA AC 6b Chaveament o de bancos de capaci t or es
CA AC - 14 Controle de pequenas cargas eletromagnticas 72VA)
CA AC - 15 Cont r ol e de car gas el et r omagnt i cas (> 72VA)
Cat egor i a de Empr ego dos Cont at or es:
Al i ment ao: Cor r ent e Al t er nada ( CA) e Cor r ent e cont nua ( CC)
* A cat egor i a AC 3 pode ser usada par a r egi mes i nt er mi t ent es ocasi onai s por um per odo de
t empo l i mi t ado como em set -up de mqui nas; dur ant e t al per odo de t empo l i mi t ado o
nmer o de oper aes no pode exceder 5 por mi nut o ou mai s que 1 0 em um per odo de 1 0
mi nut os.
Aliment ao Cat egoria de
Emprego
Aplicaes Tpicas
CC DC 1 Car gas no i ndut i vas ou pouco i ndut i vas, (f or nos de r esi st nci a)
CC DC 3 M ot or es CC com exci t ao i ndependent e: par t i ndo, em oper ao
cont nua ou em chaveament o i nt er mi t ent e. Fr enagem di nmi ca
de mot or es CC.
CC DC 5 M ot or es CC com exci t ao sr i e: par t i ndo, oper ao cont nua ou
em chaveament o i nt er mi t ent e. Fr enagem di nmi ca de mot or es
CC.
CC DC 6 Chaveament o de l mpadas i ncandescent es
Di mensi onament o dos Di mensi onament o dos Cont at or es Cont at or es
Par a r eal i zar o di mensi onament o de cont at or es devem ser obser vadas a
cat egor i a de empr ego ( r egi me de empr ego) e a cor r ent e nomi nal de oper ao da
car ga a ser aci onada. Exempl o: WEG
Exempl o: Si emens
Exempl o: Det er mi ne o cont at or necessr i o par a aci onar o mot or WEG de 5 CV,
al i ment ao t r i f si ca 220V/ 60Hz, I V pl os em condi es de par t i da di r et a e
r egi me AC-3:
WEG
Si emens
13, 8 In A =
Par t i da Di r et a Par t i da Di r et a
Especi f i cao do Cont at or :
K1 I n ( mot or )
I F 1,2xI n ( mot or )
I F I Fmx( K1)
I F I Fmx ( FT1)
Ip
Ip In
In
| |
=
|
\ .
Par t i da Est r el a Tr i ngul o Par t i da Est r el a Tr i ngul o
Vant agens:
Bai xo Cust o em r el ao par t i da com
Chave Compensador a;
Pequeno espao de ocupao dos
component es;
Sem l i mi t e mxi mo de manobr a;
Desvant agens:
O mot or t em que at i ngi r 90% da r ot ao
nomi nal , caso cont r r i o o pi co de
cor r ent e de par t i da quase o mesmo da
par t i da di r et a;
O mot or t em que t er ao menos sei s
t er mi nai s de conexo;
O val or de t enso de r ede deve coi nci di r
com o val or de t enso da l i gao t r i ngul o
do mot or.
Deve aci onar mot or com car ga bai xa
( bai xo conj ugado r esi st ent e) .
Par t i da Est r el a Tr i ngul o Par t i da Est r el a Tr i ngul o
Especi f i cao dos cont at or es:
Cor r ent e nomi nal do cont at or e Rel e
Tr mi co
K1 e K2 I n ( mot or ) x0,577
K3 I n ( mot or ) x0,33
I FT1 I n ( mot or ) x0,577
I F 1,2xI n ( mot or )
I F I Fmx( K1)
I F I Fmx ( FT1)
A cor r ent e de pi co de par t i da do mot or :
0, 33
Ip
Ip In
In
| |
=
|
\ .
Par t i da Chave Compensador a Par t i da Chave Compensador a
Vant agens:
Na comut ao do TAP de par t i da par a a
t enso da r ede, o mot or no desl i gado
e o segundo pi co r eduzi do.
Par a que o mot or possa par t i r
sat i sf at or i ament e, possvel var i ar o
TAP de par t i da 65%, 80%, 85% ou at
90% da r ede.
O val or da t enso da r ede pode ser i gual
ao val or de t enso da l i gao t r i ngul o
ou est r el a do mot or.
O mot or necessi t a de t r s bor nes
ext er nos.
Desvant agens:
Li mi t ao de manobr as;
Cust o mai s el evado devi do ao aut o-
t r ansf or mador ;
Mai or espao ocupado no pai nel devi do
ao t amanho do aut o-t r ansf or mador.
Par t i da Chave Compensador a Par t i da Chave Compensador a
Taps do
Aut ot ransfor
mador (%Vn)
Fat or de
Reduo
(K)
I K2
(K
2
)
I K3
(K-K
2
)
85 0,85 0,72xIn 0,13xIn
80 0,80 0,64xIn 0,16xIn
65 0,65 0,42xIn 0,23xIn
50 0,50 0,25xIn 0,25xIn
Corrente nominal do contator
K1 In (motor)
K2 In (motor)x K
2
K3 In (motor)x(K-K
2
)
A corrente de pico de partida do motor:
2
Ip
Ip In K
In
| |
=
|
\ .
( )
IFT1 In motor
IF 1,2xIn (motor)
IF IFmx(K1)
IF IFmx (FT1)
Di mensi onament o de Fusvei s, Rel s Tr mi cos, Di mensi onament o de Fusvei s, Rel s Tr mi cos,
Di sj unt or es Mot or es e Di sj unt or es Mot or es e Cont at or es Cont at or es
1) Di mensi onar os di sposi t i vos de pr ot eo e comando ( f usvel , r el
t r mi co, di sj unt or mot or e cont at or ) par a um mot or de 75CV I V pl os
380V 60Hz ( Tabel a WEG) com t empo de par t i da em 10s em r egi me
AC3 .
t r mi co, di sj unt or mot or e cont at or ) par a um mot or de 75CV I V pl os
380V 60Hz ( Tabel a WEG) com t empo de par t i da em 10s em r egi me
AC3 .
Mot or I V pl os 75CV - 380V/ 660V Tp=10s
(380 ) (220 )*0, 577
(380 ) 176*0, 577
(380 ) 101, 55
N N
N
N
I V I V
I V
I V A
=
=
=
7, 2
P
N
I
I
=
a) Par t i da Di r et a
1 Cr i t r i o de escol ha do Fusvel : Com os dados aci ma e ut i l i zando a cur va
car act er st i ca do Fusvel NH encont r amos: Fusvel de 200A
2 Cr i t r i o de escol ha do Fusvel :
7, 2 101, 55 731,16 10
P
P N
N
I
I I A e Tp s
I
| |
= = = =
|
\ .
1, 2 1, 2 101, 55 121, 86
F N F F
I I I I A > > >
.
F
F MX
I I s
1
( ) 230 117 1 3 112 101, 55
( ) 200 105 1 101, 55
FT N
F MX
N
F MX
I rel trmico A RW D U I I A
I contator A CMW K I A
= = =
= > =
( )
N
Disjuntor Motor I MPW100-3-U100
b) Par t i da Est r el a-Tr i ngul o ( Y-)
Logo, t emos que al t er ar o Fusvel par a 125A, devi do a est e cr i t r i o.
Par a especi f i car os Cont at or es, t emos:
1, 2 1, 2 101, 55 121, 86
F N F F
I I I I A > > >
.
F
F MX
I I s
0, 33 7, 2 101, 55 0, 33 241, 28 10
P
P N
N
I
I I A e Tp s
I
| |
= = = =
|
\ .
1 2 0, 577 58, 59 1 2 65 125
3 0, 33 33, 50 3 40
N
F MX
N
K K I A K K CWM I A
K I A K CWM
= > = = =
> =
67 2 3 063 100
67 2 3 070 125
F MX
F MX
Rel Trmico RW D U I A
Rel Trmico RW D U I A
=
=
1
0, 577 58, 59
FT N
I I A = =
c) Par t i da Chave Compensador a com Tap em 8 0 %
Par a especi f i car os Cont at or es, t emos:
1, 2 1, 2 101, 55 121, 86
F N F F
I I I I A > > >
.
F
F MX
I I s
( )
2
2
7, 2 101, 55 0, 8 467, 94 10
P
P N
N
I
I I K A e Tp s
I
| |
= = = =
|
\ .
( )
2 2
2 2
1 101, 55 1 105 125
2 101, 55 0,8 64, 99 2 65
3 101, 55 (0,8 0,8 ) 16, 25 3 18
N
F MX
N
N
K I A K CWM I A
K I K A K CWM
K I K K A K CWM
> = =
> = =
> = =
117 1 3 112 230
F MX
Rel Trmico RW D U I A =
1
101, 55
FT N
I I A = =
Disposit ivo Part ida Diret a Part ida Est rela -
Tringulo
Part ida Chave
Compensadora
Fusvel 200A 125A 125A
Cont at or K1 CM W105 CM W65 CM W105
Cont at or K2 - CM W65 CM W65
Cont at or K3 - CM W40 CM W18
Rel Ter mi co RW117-1D3-U112 RW67-2D3-U070 RW117-1D3-U112
Di sj unt or M ot or M PW100-3-U100 M PW100-3-U100 M PW100-3-U100
Tabela de Comparao
Obs. Para especificar o disjuntor motor, este foi colocado no lugar do fusvel para
as configuraes de partida direta, estrela-tringulo e chave compensadora .
t r mi co, di sj unt or mot or e cont at or ) do exer cci o ant er i or consi der ando
o r egi me AC4 e t empo de par t i da de 10s .
t r mi co, di sj unt or mot or e cont at or ) do exer cci o ant er i or consi der ando
o r egi me AC4 e t empo de par t i da de 10s .
Mot or I V pl os 75CV - 380V/ 660V Tp=10s
(380 ) (220 ) *0, 577
(380 ) 176*0, 577
(380 ) 101, 55
N N
N
N
I V I V
I V
I V A
=
=
=
7, 2
P
N
I
I
=
a) Par t i da Di r et a:
b) Par t i da Est r el a Tr i ngul o:
1
1
:
250 1 101, 55 355
117 101, 55 230
317 1 3 150 101, 55 315
N
F MX
FT N
F MX
FT N
F MX
Contator
CMW K I A I A
RelTrmico
RW117-1D3-U112 BF D I I A I A
RW D U I I A I A
> = =
+ = = =
= = =
1
1
:
1 2 0, 577 1 2 112 225
3 0, 33 3 80
67 2 3 070 672 0, 577 58, 59 125
117 2 3 080 0, 577 58, 59 200
N
F MX
N
FT N
F MX
FT N
F MX
Contator
K K I K K CWM I A
K I K CWM
RelTrmico
RW D U BF D I I A I A
RW D U I I A I A
= > = =
>
+ = = =
= = =
c) Par t i da Chave Compensador a:
O di sj unt or mot or par a t odas as par t i das:
MPW100-3-U100
Obs. Par a especi f i car o di sj unt or mot or, est e f oi col ocado no l ugar do f usvel
par a as conf i gur aes de par t i da di r et a, est r el a-t r i ngul o e chave
compensador a .
( )
2
2
:
1 101, 55 1 250 355
2 64, 99 2 180
3 16, 25 3 40
315
N
F MX
N
N
F MX
Contator
K I A K CWM I A
K I K A K CWM
K I K K A K CWM
RelTrmico:
RW317-1D3-U150 I A
> = =
> =
> =
=
Exer cci os de Di mensi onament o Exer cci os de Di mensi onament o
1) Di mensi onar o f usvel , o r el t r mi co e o( s) cont at or ( es) par a os segui nt es dados de
mot or es de I V pl os ut i l i zando os component es da WEG :
a) Mot or de 3CV, al i ment ao t r i f si ca 220V e par t i da di r et a e r egi me AC -4, t empo de
par t i da 5s.
b) Mot or de 5 CV, al i ment ao t r i fsi ca 220V e par t i da est r el a-t r i ngul o e r egi me AC -3,
t empo de par t i da 6s.
c) Mot or de 10CV, al i ment ao t r i fsi ca 220V e par t i da com compensador a 65% e
r egi me AC -3, t empo de par t i da 4s.
d) Mot or de 1,5CV al i ment ao t r i f si ca 380V e par t i da di r et a e r egi me AC -3, t empo de
par t i da 8s.
e) Mot or de 7,5CV al i ment ao t r i f si ca 380V e par t i da est r el a-t r i ngul o e r egi me AC -4,
t empo de par t i da 5s.
f ) Mot or de 15CV, al i ment ao t r i fsi ca 380V e par t i da compensador a 85% e r egi me
AC -4, t empo de par t i da 6s.
g) Mot or de 50CV, al i ment ao t r i fsi ca 220V e par t i da compensador a 80% e r egi me
h) Mot or de 75CV, al i ment ao t r i fsi ca 380V par t i da compensador a 65% e r egi me
2) Di mensi onar ut i l i zando a t abel a Si emens, o( s) val or ( es) do( s) cont at or ( es) dos i t ens
de a at h do exer cci o ant er i or. ( consi der e a cor r ent e do r egi me AC-4 como 50% de
AC-3)
Rel s Rel s Tempor i zador es Tempor i zador es
Os Rel s Tempor i zador es so di sposi t i vos ut i l i zados dur ant e o pr ocesso do
aci onament o das par t i das de mot or es. Sua ut i l i zao bast ant e di ver sa e
depende da apl i cao desej ada. Os r el s t empor i zador es mai s ut i l i zados so o
de r et ar do na ener gi zao ( RE) , o r et ar do de desener gi zao ( RD) , est r el a-
t r i ngul o ( ) e os r el s ccl i cos.
Rel s Rel s Tempor i zador es Tempor i zador es
Rel s Pr ot et or es Rel s Pr ot et or es
So r el es pr oj et ados par a a ver i f i cao e moni t or ament o da t enso, so mui t o
i mpor t ant es em i nst al aes por di ver sos mot i vos, como por exempl o a f al t a de
f ase, i nver so de f ase e subt enses que podem dani f i car um equi pament o
ocasi onando gr aves pr ej uzos empr esa.
Si nal i zador es Vi suai s e Sonor os Si nal i zador es Vi suai s e Sonor os
So component es ut i l i zados par a i ndi car o est ado em que se encont r a um pai nel
de comando ou pr ocesso aut omat i zado. As i nf or maes mai s comuns f or neci das
at r avs dest es di sposi t i vos so : l i gado, desl i gado, f al ha e emer gnci a. Podem ser
do Ti po Sonor o e/ ou Vi sual .
IDENTIFICAO DE SINALEIROS SEGUNDO IEC 73 e VDE 0199 IDENTIFICAO DE SINALEIROS SEGUNDO IEC 73 e VDE 0199
Si mbol ogi a de Comandos Si mbol ogi a de Comandos
Mot or es de I nduo Monof si co Mot or es de I nduo Monof si co
Mot or Monofsi co com doi s t er mi nai s: Est e mot or al i ment ado por apenas um
val or de t enso, assi m a t enso de al i ment ao i ndi cada na pl aca do mot or
dever ser a mesma da al i ment ao de r ede, e no t em possi bi l i dade de
i nver so de r ot ao.
Mot or Monof si co com quat r o t er mi nai s: Nest e mot or o enr ol ament o di vi di do
em duas par t es i guai s, podendo ser l i gado em doi s val or es di f er ent es de t enso,
comument e denomi nados de mai or t enso e menor t enso, a t enso mai or
duas vezes o val or da t enso menor.
Li gao em Mai or
Tenso ( 220V)
Li gao em Menor
Tenso ( 110V)
Li gao em 110V ou em 220 ( al i ment ao ni ca)
Mot or Monof si co com sei s t er mi nai s: Est e mot or t ambm possi bi l i t a a l i gao
em doi s val or es de t enso e per mi t e ai nda a r ot ao de sent i do. A i nver so do
sent i do de r ot ao no pode ser r eal i zada em movi ment o ( o enr ol ament o
auxi l i ar com os t er mi nai s 5-6 o r esponsvel pel a i nver so de r ot ao) .
Li gao em Mai or Tenso ( 220V)
Sent i do Hor r i o
Li gao em Mai or Tenso ( 220V)
Sent i do Ant i - Hor r i o
Li gao em Menor Tenso ( 110V)
Sent i do Hor r i o
Li gao em Menor Tenso ( 110V)
Sent i do Ant i - Hor r i o
Ti pos de Mot or Monof si co:
Mot or de Pl os Sombr eados ;
Mot or de Fase Di vi di da ( enr ol ament o auxi l i ar acopl ado a chave cent r f uga) ;
Mot or de Capaci t or de Par t i da ( enr ol ament o auxi l i ar + capaci t or acopl ado a
chave cent r f uga) ;
Mot or de Capaci t or de Par t i da Per manent e ( enr ol ament o auxi l i ar +
capaci t or per manent ement e l i gado) ;
Mot or com Doi s Capaci t or es ( enr ol ament o auxi l i ar + um capaci t or
per manent e par al el o com out r o capaci t or com chave cent r f uga)

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Pr of . Car l os T. Mat sumi

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