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Contactos:

Ricardo Snchez Baker Director Ejecutivo de Finanzas rsbaker@aeromexico.com.mx Tel. (52) (55) 9132 4938

Carlos Doormann Director de Anlisis Financiero cdoormann@aeromexico.com.mx Tel. (52) (55) 9132 4166

Paulina Alatorre Oficina de Relacin con Inversionistas palatorre@aeromxico.com.mx Tel. (52) (55) 9132 4257

RESULTADOS DEL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2011

Teleconferencia sobre Resultados Fecha: 28 de julio, 2011 11 a.m EUA, Este (10 a.m hora local)

27 de julio de 2011

Tlefono de Conferencia: Mexico EUA Internacional Cdigo Conf.: (Call ID) Ponentes: +1 866 403 7413 (706) 634 0819 +1 (706) 634 0819

86998835
Andrs Conesa Labastida Director General (CEO) Ricardo Snchez Baker Director de Finanzas (CFO)

Grupo Aeromxico, S.A.B. de C.V. Paseo de la Reforma 445, Piso 10 ColoniaCuauhtmoc Tel. (52) (55) 9132 4000 Mxico, 06500, D.F. www.aeromexico.com

GRUPO AEROMXICO, S.A.B. DE C.V.


PRINCIPALES RESULTADOS FINANCIEROS DEL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2011 27 de julio de 2011

Grupo Aeromxico registr mximos histricos para un segundo trimestre en los indicadores de ingresos, UAFIDAR, resultado de operacin y resultado neto, Grupo Aeromxico obtuvo una utilidad neta mayoritaria de $534 millones de pesos en el segundo trimestre de 2011, cifra que representa un incremento de $585 millones respecto a la utilidad obtenida en el segundo trimestre del ao anterior. Lo anterior, no obstante las presiones generadas por el aumento de 48% en el precio del combustible en comparacin con el mismo 1 periodo de 2010 . La UAFIDAR se ubic en $1,759 millones de pesos, lo que represent un crecimiento de 76.6% respecto al nivel registrado por este indicador en 2010. El resultado de operacin totaliz $898 millones de pesos, obtenindose un margen operativo de 10.4%, 7.7 puntos porcentuales por encima del reportado en el segundo trimestre de 2010. Los ingresos totales sumaron $8,639 millones de pesos, cifra 43% superior al segundo trimestre de 2010. Este crecimiento fue impulsado principalmente por un mayor trfico de pasajeros y por el fortalecimiento de los ingresos de carga. El costo por unidad (asiento kilmetro), excluyendo combustible, disminuy 4% respecto al mismo periodo del ao anterior, lo que refleja el compromiso de la empresa de continuar con la racionalizacin del gasto y la eficiencia operativa. El saldo de caja de la empresa se ubic en $4,903 millones de pesos, cifra que muestra el resultado positivo de la oferta pblica primaria de acciones llevada a cabo en el mes de abril, as como el favorable desempeo financiero de la empresa. La deuda financiera neta present un saldo negativo de $2,768 millones de pesos, monto $5,041 millones por debajo del nivel registrado al cierre de junio de 2010. Por su parte, el capital contable mayoritario se ubic en $3,835 millones de pesos, cifra $7,041 millones superior a la registrada al 30 de junio del ao anterior.

Precios para Jet Fuel USGC. Fuente: Departamento de Energa de los Estados Unidos de Amrica

COMENTARIOS Y ANLISIS DE LA ADMINISTRACIN SOBRE LOS RESULTADOS DE OPERACIN Y SITUACIN FINANCIERA DE LA COMPAA GRUPO AEROMXICO, S.A.B. DE C.V. REPORT SUS RESULTADOS DEL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2011
(Todas las cifras presentadas en el reporte estn expresadas en millones de pesos histricos a menos que se indique otra unidad. Los reportes financieros estn elaborados bajo las Normas de Informacin Financiera Mexicanas).

Mxico, D.F., 27 de julio de 2011.- Grupo Aeromxico, S.A.B. DE C.V. (BMV:AEROMEX), present sus resultados no auditados para el segundo trimestre de 2011. A continuacin se muestra un resumen de informacin financiera y operativa consolidada seleccionada, la cual se deriva de la comparacin de los estados financieros no auditados de la Compaa para el segundo trimestre de los aos 2011 con los auditados correspondientes a 2010.

Del 1 de abril al 30 de junio de Concepto 2011


ASKs totales (millones)2 RPKs totales (millones)
3 4

Del 1 de enero al 30 de junio 2011 13,705 10,537 77.3 6,764 16,563 1.492 1.208 1.101 0.729 3,225 19.5% 1,477 8.9% 1,054 1,000 6.0% 2010 10,856 8,067 74.6 5,087 11,695 1.362 1.077 1.064 0.764 1,826 15.6% 144 1.2% -287 -280 -2.4% Var % 26% 31% 2.7 33% 42% 10% 12% 3% -5% 77% 3.9 926% 7.7 ++ ++ 8.4

2010 5,558 4,132 74.8 2,604 6,039 1.381 1.087 1.057 0.754 996 16.5% 162 2.7% -43 -51 -0.8%

Var % 25% 32% 4.4 36% 43% 8% 14% 5% -4% 77% 3.9 454% 8.9 ++ ++ 7.0

6,958 5,472 79.1 3,534 8,639 1.497 1.242 1.112 0.724 1759 20.4% 898 10.4% 541 534 6.2%

Factor de Ocupacin Itinerario (%) Pasajeros (miles)

Ingresos totales (millones de pesos) Yield (pesos) Ingreso / ASK (pesos) Costo total / ASK (pesos) Costo total / ASK excluyendo Combustible (pesos) Utilidad antes de gastos de capital (UAFIDAR) (millones de pesos) Margen UAFIDAR Resultado de Operacin (millones de pesos) Margen de Operacin (Porcentaje de los Ingresos) Utilidad (prdida) neta consolidada (millones de pesos) Utilidad (prdida) neta mayoritaria (millones de pesos) Margen neto mayoritario (Porcentaje de los Ingresos)

2 3

Incluye ASKs de vuelos de itinerario y vuelos de fletamento. RPKs o RevenuePassengerKilometer representa a un pasajero con boleto pagado transportado un kilmetro. Incluye RPKs de vuelos de itinerario y vuelos fletamento. 4 El factor de ocupacin es el cociente de RPKs a ASKs. Es un indicador de la utilizacin de la capacidad de la aerolnea. El factor de ocupacin de itinerario se refiere nicamente a vuelos en operacin regular (i.e. sin considerar vuelos de fletamento).

Entorno de Mercado El entorno de la industria de la aviacin durante el periodo abril-junio de 2011 se caracteriz por los junio siguientes factores: i. Ligero aumento en el trfico de pasajeros en la industria nacional. Durante el segundo rfico trimestre, el trfico de pasajeros totales en vuelos domsticos creci 1.4% respecto al mismo l periodo del ao anterior conforme a las cifras de la Direccin General de Aeronutica Civil Civil, 5 mientras que el trfico de pasajeros en vuelos internacionales aument 1.9% . En total, el 1.9 mercado de aviacin en Mxico se expandi 1.7%. ii. Elevados precios de combustible Durante el segundo trimestre, el precio del combustible combustible. registr un incremento de 48% respecto a los precios observados en el mismo periodo de e 6 2010 . cambiaria. iii. Apreciacin de la paridad cambiar El tipo de cambio del peso frente al dlar pas de $12.89 7 al cierre de junio de 2010 a $11.71 al cierre de junio 2011 . Ingresos Durante el segundo trimestre del ao, Grupo Aeromxico continu consolidando su posicin de liderazgo en la industria de la aviacin en Mxico. En el periodo abril-junio, los ingreso totales de la Compaa totalizaron $8,639 millones de pesos, ingresos pesos 43.1% por encima de lo registrado en el mismo periodo de 2010 De este incremento, destacan los 2010. de importantes aumentos registrados en los rubros de ingreso pasaje (+46%), ingresos por carga , in (+92%), ingresos por exceso de equipaje (+18%) y otros ingresos(+29%) , El incremento de 46% en los ingresos pasaje fue resultado de un incremento en la demanda de % pasajeros de 32%, medida en RPKs, y un aumento de 8.4% en el yield (indicador de la tarifa promedio). La mayor parte de este incremento en los ingresos se explica por el mayor volumen de pasajeros. As, ms de un 80% del aumento en los ingresos pasaje se explica por ms pasajeros y menos de un 20% por ciento por una mayor tarifa promedio. El ingreso por ASK (IASK), indicador que refleja tanto el comportamiento del volumen de pasajeros como el precio promedio de las tarifas areas, aument 14% en el segundo trimestre de 2011 respecto al mismo periodo de 2010.

IASK
(en pesos)

5 6 7

DGAC: Junio 2011. Precios para Jet Fuel USGC. Fuente: Departamen de Energa de los Estados Unidos de Amrica. Departamento Banco de Mxico, tipo de cambio FIX, junio 201 y 2011. 2010

Del total de ingresos pasaje por $7,667 millones de pesos, el 41% provino de pasajes en vuelos % internacionales y el restante 59% se gener por la venta de pasajes en vuelos nacionales. % nacionales El nmero de pasajeros transportados por la compaa creci 36%, alcanzando un mximo histrico l para un segundo trimestre de tres millones 534 mil, En total se transportaron dos millones 637 mil pasajeros nacionales y 897 mil pasajeros internacionales, lo que represent un incremento de 30% y 55% respectivamente en comparacin con el mismo periodo del 2010. La oferta de ASKs (asientos kilmetro) de Grupo Aeromxico aument 25% en relacin con el segundo trimestre de 2010, cifra que refleja, por un lado, la incorporacin de tres aeronaves adicionales (en total, siete ms que en el segundo trimestre de 2010) y, por otro, una mayor utilizacin de la flota al pasar de 10.3 horas promedio diarias de operacin en el periodo abril-junio de abril 2010 a 11.4 horas en el mismo periodo de 2011. No obstante este incremento tan significativo en los asientos kilmetro ofrecidos, el factor de ocupacin de itinerario del Grupo se ubic en 79%, 4.4 puntos porcentuales por encima de lo registrado en el mismo periodo de 2010. En lo que se refiere a los ingresos por transportacin de carga, la reestructura emprendida en las operaciones de este negocio, producto de la creacin de la nueva unidad de carga propia de Grupo Aeromxico, ha generado resultados sumamente positivos. As, los ingresos por carga sumaron $227 su millones en el segundo trimestre del ao, lo que represent un crecimiento de 92% respecto a los $118 millones registrados en 2010. Por su parte, los rubros de exceso de equipaje y otros ingresos operacionales crecieron 28%, al os 8 generar $121 millones adicionales a lo registrado en 2010 .El ingreso por vuelos de fletamento reflej El una disminucin del 17% respecto al ao anterior, ya que en junio de 2010 se obtuvieron ingresos extraordinarios en este rubro por las operaciones especiales de la Copa del Mundo realizada en Copa Sudfrica. Gastos En el periodo reportado se logr una reduccin en el costo por unidad de produccin (CASK) sin el combustible de 7.1% en trminos reales y de 4% en trminos nominales, gracias a las polticas de control de gastos de Grupo Aeromxico. El costo por ASK incluyendo combustible aument solo 1.8% en trminos reales (5.2% en trminos nominales) a pesar del fuerte incremento en los precios de l combustible.

CASK sin Combustible


(en pesos)

Otros ingresos: se refiere a servicios diferentes de los asociados con la actividad de transporte de pasajeros y carga de Gru Grupo Aeromxico.

El gasto en combustible se increment 60.5%, como resultado principalmente de un aumento de 48% en su precio, efecto que fue parcialmente contrarrestado a travs de la poltica de cobertura, la cual cobertura 9 report un beneficio neto de $55.1 millones de pesos en el trimestre . El costo de personal tuvo un incremento de 8.9%, sin embargo dado que el incremento de la oferta de ASKs fue de 25%, el costo unitario de personal se redujo en 13% ao contra ao, lo que refleja una , , mayor eficiencia operativa. Los gastos de venta y administracin crecieron 36.1%, $220 millones de pesos por encima del segundo trimestre de 2010, principalmente por un aumento en los rubros de comisiones de venta a agencias y reservaciones, reflejo del importante incremento en ventas de la empresa. De esta forma, el costo de administracin y venta como proporcin de los ingresos generados disminuy de 10.1% disminuy en el periodo abril-junio de 2010 a 9.6% en el mismo periodo de 2011. junio El resto de los gastos de operacin, incluyendo mantenimiento, trfico y escala, seguros y servicios a bordo, crecieron 46% como resultado del aumento en la produccin y en el trfico de pasajeros, los % cuales aumentaron en 25% y 36%, respectivamente. Las rentas de equipo de vuelo se ubicaron en $762 millones de pesos, monto $48 millones superior al registrado en el mismo periodo de 2010. Esto como resultado de la incorporacin de tres aeronaves a la flota (siete respecto al segundo trimestre de 2010) efecto que fue parcialmente compensado por la 2010), compensad apreciacin de la paridad cambiaria del peso frente al dlar puesto que dichos contratos de arrendamiento estn denominados en dlares de los Estados Unidos.
10

UAFIDAR

Durante el segundo trimestre de 2011 UAFIDAR totaliz $1,759 millones de pesos, cifra mayor en 2011la pesos $763 millones respecto al segundo trimestre de 2010. De esta forma, el margen UAFIDAR registrado en el periodo fue de 20.4%, el ms alto para un segundo trimestre de los ltimos 15 aos. ,

UAFIDAR
(en millones de pesos)

10

Precios para Jet Fuel USGC. Fuente: Department of Energy de los Es Estados Unidos de Amrica UAFIDAR: Utilidad antes de financiamiento, impuestos, depreciaciones, amortizaciones y rentas. :

Resultado de operacin Grupo Aeromxico registr una utilidad de operacin de $898 millones de pesos en el segundo trimestre de 2011, monto que represent un crecimiento de $736 millones sobre la utilidad de operacin de $162 millones registrado en el mismo periodo de 2010. El margen de operacin se ubic en 10.4%, 7.7 puntos porcentuales superior al margen operativo obtenido en el segundo trimestre de 2010.

Resultado de Operacin
(en millones de pesos)

Ingresos y gastos no operacionales Durante el segundo trimestre de 2011,l gastos financieros disminuyeron 25% respecto al monto de 2011,los % $211 millones de pesos registrado al trmino del mismo trimestre del 2010, producto de la reduccin en la deuda financiera neta y de la mejora en las condiciones financieras de algunos pasivos de corto plazo.

Diferencias cambiarias Durante el periodo que se informa, la apreciacin del peso frente al dlar gener un impacto negativo por diferencias cambiarias de $68 millones de pesos, principalmente como resultado del efecto negativo por conversin sobre partidas no monetarias asociad al dlar de los Estados Unidos de asociadas Norteamrica de $75 millones. Lo anterior debido a que, para efectos de conversin de monedas extranjeras, la Compaa utiliza los pesos mexicanos como moneda de registro y de informe, y dlares como moneda funcional. L Los tipos de al cierre de junio de 2011 y 2010 fueron de $11.71 $ 11 y$12.89, respectivamente .

Resultado neto mayoritario Grupo Aeromxico registr durante el segundo trimestre de 2011 una utilidad neta mayoritaria de $534 millones de pesos, lo cual represent un incremento en la utilidad de $585 millones de pesos 85

11

Banco de Mxico, tipo de cambio FIX, junio 2010 y 2011.

respecto al mismo periodo de 2010. El margen neto obtenido fue 6.2%, el ms alto para un segundo trimestre del que se tenga registro desde hace al menos 15 aos. Es pertinente destacar que este resultado histrico se obtuvo, como se ha mencionado, no obstante e el incremento significativo de 48% en los precios del combustible a nivel internacional, lo que refleja la fortaleza estructural de la Compaa. tural

Resultado Neto Mayoritario


(en millones de pesos)

Comentarios al Balance General Consolidado Los principales indicadores del balance continuaron mostrando el favorable desempeo financiero de Grupo Aeromxico. La posicin de efectivo no restringido se ubic en $4,903 millones de pesos, un incremento de $4,524 $ millones de pesos respecto al saldo registrado al cierre del segundo trimestre de 2010, lo anterior como resultado de los ingresos obtenidos por la oferta pblica primaria de acciones celebrada en abril y por el desempeo financiero del Grupo Esta slida posicin de liquidez permite contar con los Grupo. recursos necesarios para financiar sanamente la estrategia de crecimiento de la Compaa y mantener una reserva amplia de efectivo para enfrentar de mejor forma cualquier contingencia que conting pudiera presentarse en el mercado. Al cierre de junio de 2011, la deuda financiera totaliz $2,135 millones de pesos, $517 millones menor 517 a lo registrado al 30 de junio de 2010. La deuda financiera neta, indicador que deduce de la deuda neta, financiera la posicin de efectivo no restringido, fue negativa en $2,768 millones de pesos, es decir pesos $5,041 millones por debajo del nivel registrado al cierre de junio de 2010, situacin que otorga a , Grupo Aeromxico una slida posicin estructural para su crecimiento sostenido. El capital contable mayoritario al 30 de junio de 2011 se ubic en $3,835 millones de pesos, cifra $7,041millones superior a la registrad al 30 de junio de 2010. registrada
Al 30 de junio de (cifras en millones de pesos)
Efectivo y equivalentes de efectivo no restringido Deuda financiera Deuda financiera neta Capital contable mayoritario Capital contable consolidado

2011 4,903 2,135 (2,768) 3,835 3,975

2010 379 2,652 2,273 (3,206) (3,206)

Var 4,524 (517) (5,041) 7,041 7,181

Eventos relevantes Migracin de Sistema de Reservaciones Grupo Aeromxico inici en 2010 el proceso de migracin de los sistemas de reservaciones, optimizacin, y contabilidad de ingresos al sistema SABRE, mismo que se llev a cabo en mayo de 2011. La inversin en la nueva plataforma permitir desarrollar ventajas competitivas a travs de una mejor adecuacin de la oferta y la demanda, potenciar el incremento de ingresos en cada vuelo, personalizar la experiencia de viaje del cliente y mejorar el servicio al pasajero. Algunos beneficios que se contempla se obtendrn con la migracin a la nueva plataforma de reservaciones SABRE son: Mejorar la experiencia del cliente en todos los puntos de contacto: en procesos de reservacin, compra de boletos y documentacin. Incorporar el perfil del cliente obteniendo un reconocimiento personalizado y una oferta de producto que responda a las preferencias de los pasajeros. Utilizar tecnologa avanzada para herramientas de autoservicio en web, kioscos, telfonos mviles y estaciones remotas en procesos de check in en aeropuertos. Notificar a travs de telfonos mviles y correo electrnico de cambios en itinerarios. Disponer en tiempo real, del inventario de asientos de Aeromxico para todos los canales de distribucin. Facilitar la reservacin de servicios adicionales como asientos preferenciales, pago anticipado de exceso de equipaje y seguros.

Nuevas rutas y frecuencias Como parte de la estrategia de expansin de Grupo Aeromxico, como se mencion en el reporte anterior el 4 de abril se iniciaron operaciones en la ruta Guadalajara Sacramento y el 15 de junio fue el primer vuelo Mxico Huatulco, que tiene una operacin diaria. En julio se iniciaron operaciones en seis rutas nuevas: Monterrey-Brownsville, Mexico-Guatemala, Cancun-Miami, Monterrey-Len, Monterrey-Chicago, Guadalajara-San Francisco

Flota En el segundo trimestre del ao, Grupo Aeromxico recibi seis aeronaves como parte de su plan de flota 2011, tres de las cuales sustituyeron equipos cuyo contrato de arrendamiento venci. As, al 30 de junio de 2011 la flota de Grupo Aeromxico estaba conformada por 101 aeronaves, tres ms que al cierre del primer trimestre de 2011 y siete ms que en el segundo trimestre de 2010.

Flota Operativa
Equipo
B777 B767 B737-700/800 Aeromxico

Segundo trimestre 2010 4 5 35 44 7 39 46 3 0 3 93

Segundo Trimestre 2011 4 7 40 51 8 39 47 2 0 2 100

ERJ90 ERJ145 AM Connect

MD 83 MD 87 AM Travel

GAM

10

2 trimestre

GRUPO AEROMEXICO Y SUBSIDIARIAS


Estado de Resultados Consolidado
( Millones de Pesos corrientes)

SEGUNDO TRIMESTRE Concepto Ingresos Pasajes Nacionales Pasajes Internacionales Exceso de Equipaje Ingresos por Carga Ingresos Charter Otros Ingresos de Operacin Costo de Personal Gastos de Operacin Combustible Mantenimiento Trfico y Escala Seguros Servicio a Pasajeros Gastos de Venta y Administracin Gastos de Venta Comisiones Agencias Reservaciones Oficinas de Boletos Publicidad y Propaganda Gastos de Administracin Sistemas Informticos TOTAL GASTOS DE OPERACIN U A F I D A R Renta Equipo de vuelo U A F I D A Depreciaciones Resultado de Operacin Costo Integral de Financiamiento :
Gastos Financieros Diferencias Cambiarias

2011

2010

VAR

8,639
4,543 3,124 52 227 188 505

100.0
52.6 36.2 0.6 2.6 2.2 5.8

6,039 100.0
3,099 2,160 44 118 226 392 51.3 35.8 0.7 2.0 3.7 6.5

2,600
1,444 964 8 109 (38) 113

43.1
46.6 44.6 18.2 92.4 (16.8) 28.8

1,683 4,367
2,703 545 930 34 155

19.5 50.5
31.3 6.3 10.8 0.4 1.8

1,545 2,888
1,684 440 612 31 121

25.6 47.8
27.9 7.3 10.1 0.5 2.0

138 1,479
1,019 105 318 3 34

8.9 51.2
60.5 23.9 52.0 9.7 28.1

830
669 347 194 48 80 74 87

9.6
7.7 4.0 2.2 0.6 0.9 0.0 0.9 1.0

610
477 247 125 43 62 47 86

10.1
7.9 4.1 2.1 0.7 1.0 0.8 1.4

220
192 100 69 5 18 27 1

36.1
40.3 40.5 55.2 11.6 29.0 57.4 1.2

6,880 1,759 762 997 99 898 158 68 31 100 541 7 534

79.6 20.4 8.8 11.5 1.1 10.4 1.8 0.8 0.4 1.2 6.3 0.1 6.2

5,043 996 714 282 120 162 211 86 1 (93) (43) 8 (51)

83.5 16.5 11.8 4.7 2.0 2.7 3.5 1.4 0.0 (1.5) (0.7) 0.1 (0.8)

1,837 763 48 715 (21) 736 (53) (18) 30 193 584 (1) 585

36.4 76.6 6.7 253.5 (17.5) 454.3 (25.1) 20.9 (3,000.0) (207.5) 1358.1 (12.5) 1147.1

Otros Gastos y (Productos) Provisin Impuestos y PTU

Resultado Neto Consolidado Participacin No Controladora Resultado Neto Mayoritario

11

Acumulado Enero-Junio

GRUPO AEROMEXICO Y SUBSIDIARIAS


Estado de Resultados Consolidado
( Millones de Pesos corrientes)

ACUMULADO JUNIO Concepto Ingresos Pasajes Nacionales Pasajes Internacionales Exceso de Equipaje Ingresos por Carga Ingresos Charter Otros Ingresos de Operacin Costo de Personal Gastos de Operacin Combustible Mantenimiento Trfico y Escala Seguros Servicio a Pasajeros Gastos de Venta y Administracin Gastos de Venta Comisiones Agencias Reservaciones Oficinas de Boletos Publicidad y Propaganda Gastos de Administracin Sistemas Informticos TOTAL GASTOS DE OPERACIN U A F I D A R Renta Equipo de vuelo U A F I D A Depreciaciones Resultado de Operacin Costo Integral de Financiamiento :
Gastos Financieros Diferencias Cambiarias

2011

2010

VAR

16,563
8,490 6,130 105 467 338 1,033

100.0
51.3 37.0 0.6 2.8 2.0 6.2

11,695 100.0
5,993 4,196 90 233 355 828 51.2 35.9 0.8 2.0 3.0 7.1

4,868
2,497 1,934 15 234 (17) 205

41.6
41.7 46.1 16.7 100.4 (4.8) 24.8

3,500 8,244
5,089 1,067 1,716 65 307

21.1 49.8
30.7 6.4 10.4 0.4 1.9

3,063 5,555
3,259 789 1,209 62 236

26.2 47.5
27.9 6.7 10.3 0.5 2.0

437 2,689
1,830 278 507 3 71

14.3 48.4
56.2 35.2 41.9 4.8 30.1

1,594
1,280 678 356 98 148 138 176

9.6
7.7 4.1 2.1 0.6 0.9 0.0 0.8 1.1

1,251
983 456 333 83 111 97 171

10.7
8.4 3.9 2.8 0.7 0.9 0.8 1.5

343
297 222 23 15 37 41 5

27.4
30.2 48.7 6.9 18.1 33.3 42.3 2.9

13,338 3,225 1,549 1,676 199 1,477 337 142 (186) 130 1,054 54 1,000

80.5 19.5 9.4 10.1 1.2 8.9 2.0 0.9 (1.1) 0.8 6.4 0.3 6.0

9,869 1,826 1,444 382 238 144 401 75 23 (68) (287) (7) (280)

84.4 15.6 12.3 3.3 2.0 1.2 3.4 0.6 0.2 (0.6) (2.5) (0.1) (2.4)

3,469 1,399 105 1,294 (39) 1,333 (64) 67 (209) 198 1,341 61 1,280

35.2 76.6 7.3 338.7 (16.4) 925.7 (16.0) (89.3) 908.7 (291.2) 467.2 (871.4) 457.1

Otros Gastos y (Productos) Provisin Impuestos y PTU

Resultado Neto Consolidado Participacin No Controladora Resultado Neto Mayoritario

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Balance General Consolidado Al 30 de Junio

GRUPO AEROMEXICO Y SUBSIDIARIAS


Estado de Situacin Financiera Consolidado al 30 de Juno de 2011
( Millones de Pesos)

30 de junio
2011
Activo Efectivo e Inversiones Temporales Cuentas por cobrar Inventarios Pagos anticipados Total Activo Circulante Activo Fijo Otros Total Activo Pasivo Corto Plazo Financieros Operativos Total Corto Plazo Largo Plazo Financieros Operativos Total Largo Plazo Total Pasivo Crdito en Adquisicin de Aviones Interes Minoritario Capital Contable Mayoritario Total Capital Contable Total Pasivo Y Capital 1,277 3,038 4,315 15,308 15 140 3,835 3,975 19,298 4,903 2,520 600 831 8,854 3,946 6,498 19,298

30 de junio
2010
379 1,908 495 562 3,344 3,966 4,837 12,147

VARIACION
$
4,524 612 105 269 5,510 (20) 1,661 7,151

%
1,193.7 32.08 21.2 47.86 164.8 (.5) 34.3 58.87

858 10,135

1,268 9,959 11,227 1,384 2,722 4,106 15,333 20 0 (3,206) (3,206) 12,147

(410) 176 (234) (107) 316 209 (25) (5) 140 7,041 7,181 7,151

(32.3) 1.8 (2) (7.7) 11.61 5.1 (.2) (25.0) ++ (219.6) (224.0) 58.87

10,993

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