RODAMIENTOS

INTRODUCCION Con el fin de mejorar el rendimiento mecnico de las maquinas, se emplean diferentes instrumentos para mejorar la movilidad y la calidad de estas. Uno de estos son los rodamientos tambin conocidos como cojinetes no hidrodinmicos que son un conjunto de esferas que se encuentran unidas por un anillo interior y uno exterior, entre las dos esferas se disponen los elementos rodantes que reducen la friccin entre un eje y las piezas conectadas a este, que sirven de apoyo y facilita su desplazamiento. De acuerdo con el tipo de contacto que exista entre las piezas, hay varios tipos de rodamientos y da tras da se busca mejorar la calidad, as como hoy en da existe una gran cantidad de variedades en cuanto a rodamientos se refiere. Con ese trabajo se pretende conocer mas acerca de los servicios que puedan brindarnos los rodamientos, ya que son piezas mecnicas las cuales nos facilitan nuestro trabajo. Teniendo en cuenta que para seleccionar el diseo de un deben considerar los siguientes factores: rodamiento, se

Magnitud y la direccin de la carga Friccin Temperatura de operacin desalineacin Propiedades de los materiales Lubricacin Ensamble Uso y costo Tolerancia al maquinado

Se utilizaran varios mtodos a tener en cuenta para estimar la vida del rodamiento. OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Conocer las caractersticas principales de los rodamientos, la clasificacin, su manejo, su mantenimiento y su debida utilizacin de acuerdo a su capacidad de carga.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Partes de rodamientos. Clasificacin de los rodamientos Utilizacin de los rodamientos Manejo y mantenimiento que se deben realizar a los rodamientos.

GENERALIDADES

Un rodamiento, es un elemento mecnico que reduce la friccin entre un eje y las piezas conectadas a ste, que le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento. De acuerdo con el tipo de contacto que exista entre las piezas, el rodamiento puede ser deslizante o lineal y rotativo. El elemento rotativo que puede emplearse en la fabricacin del rodamiento, pueden ser: bolas, rodillos o agujas. Los rodamientos de movimiento rotativo, segn el sentido del esfuerzo que soporta, los hay axiales, radiales y cargas mixtas. La fabricacin de los cojinetes de bolas es la que ocupa en tecnologa un lugar muy especial, dados los procedimientos para conseguir la esfericidad perfecta de la bola. Los mayores fabricantes de ese tipo de cojinetes emplean el vaco para tal fin. El material es sometido a un tratamiento abrasivo en cmaras de vaco absoluto. El producto final no es casi perfecto, tambin es atribuida la gravedad como efecto adverso. Los suecos, fabricantes de acero para partes de alta friccin en mquinas, han conseguido llevar al espacio exterior la

tcnica para el tratamiento final de las bolas, evitando el efecto gravedad, con el fin de conseguir la esfericidad deseada. Cada clase de rodamientos muestra propiedades caractersticas, que dependen de su diseo y que lo hace ms o menos apropiado para una aplicacin dada. PARTES DE UN COJINETE DE RODAMIENTOS

Aro externo. El anillo exterior esta montado en el albergue de la mquina y en la mayora de los casos no rueda. La parte de la trayectoria de los elementos rodantes se llama corredor, y la seccin de los anillos donde los elementos giran, es llamada superficie de rodadura.

En el caso de rodamientos de bola, como existen unos surcos o canales provistos para las bolas, a estas se les denomina surcos o canales de rodadura. Los anillos se fabrican normalmente con aceros SAE 52100 endurecido de 60 a 67 Rockwell C. Aro interno. El anillo interno esta montado en el rbol de la mquina y en la mayora de los casos est en la parte rodante. El anillo interno esta normalmente comprometido con un eje. Elementos rodantes. Estos elementos pueden ser tanto bolas como rodillos. Existen muchos tipos de rodamientos con variadas formas de rodillos como ser: de bola, rodillo cilndrico, rodillo cilndrico largo, rodamiento de aguja, rodillo trapezoidal y rodillo convexo. Se utilizan tambin materiales como el acero inoxidable, cermicos, plsticos y materiales especiales en caso de trabajo con corrosivos. Separador o jaula. Sirve para guiar los elementos de giro a lo largo de los anillos del rodamiento en una relativa posicin correcta. Existen variadas clases de separadores que incluyen las prensadas (las ms usadas), maquinadas (utilizadas para mayor resistencia o altas velocidades), moldeadas y en forma de clavija o chaveta. Debido a su menor resistencia a la friccin en comparacin con los anillos y elementos rodantes, los rodamientos con separadores son ms convenientes para trabajar bajo rotaciones de alta velocidad. Las jaulas se fabrican de bronce o plsticos sintticos (que trabajan mejor a altas velocidades con un mnimo de friccin y ruido). Cubiertas. Todos estos cojinetes pueden obtenerse con cubiertas o protectores en uno o en ambos lados. Las cubiertas no proporcionan un cierre completo, pero s ofrecen proteccin contra la entrada de polvo y suciedad. Una variedad de cojinetes se fabrica con sellos hermticos en uno o en ambos lados. Cuando los sellos estn en ambos lados, los cojinetes se lubrican en la fbrica. Aunque se supone que un cojinete sellado tiene lubricacin por toda la vida, algunas veces se proporciona un medio para su re- lubricacin.

CLASIFICACION DE LOS RODAMIENTOS.

Existen diversos elementos rodantes que varan segn las aplicaciones. El mas comn son las bolas de rodamiento, muy tiles para cargas livianas y medianas. Para cargas mayores se utilizan rodillos y barriletes. Finalmente en cargas axiales se utilizan conos. Algunas aplicaciones en donde el espacio es reducido se usan agujas, que son cilindros largos con dimetros pequeos. Los rodamientos pueden clasificarse en tres categoras

1- RODAMIENTOS PARA CARGAS RADIALES Pueden soportar preferentemente cargas dirigidas en la direccin perpendicular al eje de rotacin.

2- RODAMIENTOS PARA CARGAS AXIALES Pueden soportar cargas que acten nicamente en la direccin del eje de rotacin. A su vez pueden ser: rodamientos de simple efecto, que pueden recibir cargas axiales en un sentido, y rodamientos de doble efecto, que pueden recibir cargas axiales en ambos sentidos.

3- RODAMIENTOS PARA CARGAS MIXTAS Pueden soportar esfuerzos radiales, axiales o ambos combinados.

RODAMIENTOS DE BOLA. Tambin llamado cojinete de bolas o balero. Con una sola y profunda ranura, soporta cargas radiales as como una carga axial o de empuje. Las bolas se introducen en las ranuras desplazando el aro interior lateralmente a una posicin excntrica. Las bolas se separan despus de su introduccin y luego se inserta el separador.

Radial de una hilera: A este rodamiento se le menciona muchas veces como rodamiento de ranura profunda. Se emplea normalmente para cargas radiales y de empuje. Este rodamiento puede soportar una carga de empuje axial relativamente alta, estn lubricados de por vida y no necesitan mantenimiento. De doble hilera. Este rodamiento est diseado para admitir cargas radiales fuertes y de empuje, es aproximadamente, de 60 a 80% ms ancho que un rodamiento comparable de una hilera. A causa de la ranura de llenado, las cargas de empuje deben ser ligeras. Los cojinetes de bolas de doble fila se fabrican en una amplia variedad de tipos y tamaos para soportar cargas radiales y axiales ms intensas, aunque un cojinete de doble fila generalmente requerir menor nmero de piezas y ocupar menos espacio.

Rodamiento de contacto angular. As llamados por que la lnea que atraviesan las superficies que soportan la carga, forman un ngulo con el plano de la cara del rodamiento, estn destinados a resistir pesadas cargas axiales. Se los utiliza frecuentemente en pares opuestos axialmente unos a otros, y son adecuados para la carga previa. Este rodamiento no es desmontable. De mxima capacidad. Tiene la misma forma que un rodamiento de hilera, a excepcin de la presencia de una ranura o canal de llenado que admite mas bolas y en consecuencia soportar cargas radiales ms fuertes. Como su capacidad de empuje axial es pequea, estos rodamientos se utilizan cuando la carga es principalmente radial. De tipo partido. Este tipo de rodamiento puede ser tanto de bolas como de rodillos. Tiene partido el anillo interior, el exterior y la jaula. Se ensamblan con tornillos, lo que le da facilidad de instalacin o al quitar un rodamiento.

RODAMIENTOS DE RODILLOS.

De rodillos cilndricos. Soportan una carga radial mayor que los de bolas del mismo tamao debido a su mayor rea de contacto. Sin embargo, tienen la desventaja de requerir casi una perfecta configuracin geomtrica de pistas y rodillos. Un ligero desalineamiento originar que los rodillos se desven y se salgan de alineacin. Por esta razn, el retn debe ser grueso y resistente. Desde luego, los rodillos cilndricos no soportarn cargas de empuje. Son los que permiten mas velocidad rotacional de todos los rodamientos de rodillos. Estos rodamientos son desmontables, lo cual, facilita el montaje y desmontaje en su alojamiento.

De aguja. Estos rodamientos tienen rodillos cuya longitud es, por lo menos, cuatro veces su dimetro, son de ms utilidad en donde el espacio es un factor. Hay con anillo interior o sin l. El tipo de complemento pleno se usa para cargas altas, o para bajas velocidades. El tipo de jaula se debe emplear para movimientos rotacional; no puede soportar cargas de empuje. Tiene una capacidad de carga radial alta respecto a su altura particular, pero limitado respecto a cargas axiales. De rodillos cnicos. Son especialmente adecuados para soportar importantes cargas axiales y radiales combinadas. Estos rodamientos son desmontables pudiendo separar el aro exterior del conjunto interior. Las generatrices de las superficies de rodadura de las pistas y el eje del rodillo convergen en un punto comn sobre el eje de rotacin del rodamiento. Esto permite asegurar un movimiento de rodadura sin deslizamientos de los rodillos sobre las pistas. Puede variar la relacin entre la capacidad de carga axial y radial del rodamiento en funcin del ngulo entre las superficies de rodadura y el eje de rotacin del rodamiento. Tiene menor coeficiente de friccin y mayores velocidades de trabajo que otros rodamientos de rodillo. De rodillos esfricos. Estos rodamientos son excelentes para cargas radiales fuertes y empuje moderado. Su caracterstica de autoalineamiento interno es til en muchas aplicaciones, pero no se debe abusar de ello. Los elementos esfricos tienen la ventaja de ampliar su rea de contacto a medida que la carga aumenta.

RODAMIENTOS AXIALES

En el tipo de rodamiento axial de rodadura, los elementos rodantes son bolas, rodillos cilndricos cortos, rodillos cnicos o rodillos esfricos que ruedan en caminos esfricos. Estos rodamientos pueden estar soportados rgidamente, o bien uno de los aros puede estar soportado en un asiento esfrico para que sea de auto alineacin.

RODAMIENTOS DE EMPUJE

Rodamiento de empuje de bolas. Estos rodamientos se fabrican con protecciones de tipo abierto y usados para bajas velocidades. Se utilizan en combinacin con otros rodamientos que podran soportar la carga radial. Rodamiento de empuje de rodillos rectos. Estos rodamientos constan los rodillos cortos para minimizar el deslizamiento y se les pude aplicar cargas y velocidades moderadas. Rodamiento de empuje de rodillos cnicos No existe el deslizamiento caracterstico de los rodillos rectos pero causa una mayor carga de empuje entre los rodillos y la brida de los anillos del rodamiento, lo que no les permite trabajar en velocidades altas.

MANEJO DE LOS RODAMIENTOS

Los rodamientos son elementos de alta precisin. Un manejo inadecuado provocar su falla prematura y un mal funcionamiento de la maquinaria, para evitar que esto ocurra, se deben tomar precauciones en su manejo. stos deben ser montados en un ambiente de trabajo limpio, libre de contaminantes que se filtren a su interior, evitando tambin que reciban golpes innecesarios. Los rodamientos manejados adecuadamente, pueden responder fiablemente a una amplia gama de condiciones de trabajo. Al considerarlos como un elemento de precisin de una mquina, pueden daarse con un manejo inadecuado an antes de empezar a trabajar.

Se deben tener en cuenta estos principios generales:

Conservar limpio el rodamiento y el ambiente que lo rodea, para lo cual se espera hasta el ltimo momento para extraerlo de su caja que lo contiene. El rodamiento est tratado trmicamente para alcanzar unos determinados niveles de dureza, se puede considerar frgil ante

impactos o fuerzas excesivas realizadas durante montajes o desmontajes poco cuidadosos. . No calentar los rodamientos a temperaturas superiores a 120 C ya que podra llegar a reducirse su dureza y por lo tanto acortar su vida.

Precauciones a tener en cuenta en el Montaje

Elegir un lugar limpio. Revisar y limpiar el rbol, alojamiento y radios. Verificar las dimensiones del eje y alojamiento. Usar herramientas de montaje adecuadas que no tengan desgaste. Tener cuidado al tocar las superficies rectificadas del rodamiento. Al montar los anillos interior y exterior por separado, aplicar la fuerza tambin a cada uno por separado evitando montar. Evitar impactos. No golpear con martillo directamente al rodamiento. Los rodamientos de rodillos cnicos se montan ajustndolos contra otro rodamiento, generalmente del mismo tipo. Este ajuste se realizar con tuercas de apriete o discos de compensacin entre otros mtodos.

Montaje por presin En este tipo de montaje, idealmente, la fuerza se aplica con una prensa hidrulica. En los rodamientos ms pequeos se puede emplear un martillo con cabeza de caucho. Nunca se debe golpear un rodamiento directamente con un martillo metlico. Montaje por Calor El montaje por calor se puede hacer de varias formas. Usando un horno, plancha caliente, calentador por induccin o bao de aceite. Al montar un rodamiento por calor se deben tomar las siguientes precauciones: Limpie el equipo de montaje y el rea de trabajo antes de empezar.

 No exceder los 120 C (248 F). Alineamiento Con base en la experiencia general con los cojinetes de rodamiento, como se expresa en los catlogos de los fabricantes, el desalineamiento permisible en los cojinetes de rodillos cnicos y de rodillos cilndricos se limita a 0.001 rad. Con cojinetes de bolas esfricos, el desalineamiento no debe exceder de 0.0087 rad. Pero en el caso de cojinetes de bolas con ranura profunda, el intervalo permisible de desalineamiento es de 0.0035 a 0.0047 rad. La duracin de un cojinete disminuye significativamente cuando se exceden los lmites del desalineamiento permisible. La proteccin adicional contra el desalineamiento se obtiene mediante las medidas de hombros recomendadas por el fabricante. Asimismo, si existe cualquier grado de desalineamiento, es buena prctica proporcionar un factor de seguridad aproximadamente igual a 2 para tener en cuenta posibles incrementos durante el montaje. MANTENIMIENTO.

Para que un rodamiento funcione de un modo fiable, es indispensable que este adecuadamente lubricado al objeto de evitar el contacto metlico directo entre los elementos rodantes, los caminos de rodadura y las jaulas, evitando tambin el desgaste y protegiendo las superficies del rodamiento contra la corrosin por tanto, la eleccin del lubricante y el mtodo de lubricacin adecuados, as como un correcto mantenimiento, son cuestiones de gran importancia.

Inspeccin y limpieza de rodamientos:

Como todas las piezas importantes de un maquina, los rodamientos de bolas y de rodillos deben limpiarse y examinarse frecuentemente. Normalmente es suficiente con limpiarlo e inspeccionarlo a fondo una vez al ao (aros, jaula, elementos rodantes) junto con las dems piezas anexas al rodamiento. Si la carga es elevada, deber aumentarse la frecuencia de las inspecciones. Despus de haber limpiado los componentes del rodamiento con un disolvente adecuado (petrleo refinado, parafina, etc) debern aceitarse o engrasarse inmediatamente para evitar su oxidacin.

Esto es de particular importancia para los rodamientos de maquinas con largos periodos de inactividad.

Almacenamiento de los rodamientos: Antes de embalar, los rodamientos normalmente son tratados con un agente antioxidante y en estas condiciones, pueden conservarse en su embalaje original durante aos, siempre que la humedad relativa del almacn no pase del 60%. Tambin puede darse el caso que las propiedades de lubricacin de la grasa se hayan deteriorado despus de estar los rodamientos almacenados largos periodos de tiempo.

Montaje y Desmontaje El montaje de rodamientos de bolas y de rodillos, es esencial que sea efectuado por personal competente y en condiciones de rigurosa limpieza, para conseguir as un buen funcionamiento y evitar un fallo prematuro. Como todos los componentes de precisin, la manipulacin de los rodamientos durante su montaje debe realizarse con sumo cuidado. La eleccin el mtodo de montaje adecuado y de las herramientas apropiadas es de gran importancia.

Lubricacin Las superficies de contacto de los cojinetes de rodamiento tienen un movimiento relativo que es de rodadura y de deslizamiento, y por ello es difcil comprender exactamente lo que sucede. Si la velocidad relativa de las superficies deslizantes es lo suficientemente elevada, entonces la accin del lubricante es hidrodinmica. La lubricacin elasto- hidrodinmica (EHD) es el fenmeno que ocurre cuando se introduce un lubricante entre superficies que estn en contacto rodante puro. Cuando un lubricante queda atrapado entre dos superficies en contacto rodante, se origina un incremento muy grande en la presin interna de la pelcula de lubricante. Pero como la viscosidad est relacionada en forma exponencial con la presin, tambin se produce un incremento muy grande en la viscosidad del lubricante confinado entre las superficies.

Los objetivos de un lubricante para cojinetes de rodamiento o antifriccin son: Formar una pelcula de lubricante entre las superficies deslizante y rodante. Ayudar a distribuir y disipar el calor. Impedir la corrosin de las superficies del cojinete. Proteger las piezas contra la entrada de materias extraas. Los lubricantes utilizados son: Grasa. Aceite base o mineral. Espesantes o sustancias inorgnicas. Aditivos (para presiones altas y condiciones corrosivas)

Eleccin del sistema de lubricacin Al construir una mquina es aconsejable determinar lo ms pronto posible si se desea lubricar los rodamientos con aceite o con grasa. En casos especiales puede preverse una lubricacin con lubricantes slidos. Lubricacin con grasa La lubricacin con grasa se usa en un 90% de todas las aplicaciones de rodamientos. Las ventajas esenciales de una lubricacin con grasa son: Construcciones muy sencillas Mayor eficacia de la obturacin debido a la grasa Elevada duracin de servicio mediante una lubricacin con poco mantenimiento bajo condiciones normales de servicio y de medio ambiente, la lubricacin por grasa puede realizarse muchas veces. Lubricacin con aceite Este sistema de lubricacin resulta adecuado si los elementos prximos a la mquina deben lubricarse tambin cuando sea necesario evacuar el calor mediante el lubricante. La evacuacin de calor puede ser necesaria en el caso de elevadas velocidades de giro altas solicitaciones a carga o si el apoyo esta sometido al calor desde afuera. Algunos mtodos de lubricacin son: Baos de aceite.

Sumergido de aceite. Goteo de aceite. Inyeccin de aceite. Circulacin forzada del aceite. Lubricacin de aceite pulverizado. (aire conteniendo aceite)

Como lubricar un rodamiento Si se trata de un rodamiento desarmable, se puede ir engrasando en el orden de montaje. Despus de montar el aro, llene el espacio interno con grasa. Luego engrase el otro aro, asegurndose que todos los espacios estn llenos. Si el rodamiento no es desarmable, se debe llenar de grasa ambas caras. En los oscilantes, se pueden girar e inyectar la grasa en los espacios libres entre el separador y los rodillos. Importante: el espacio libre del soporte slo debe llenarse en un 30 a un 50% de grasa. De esta forma, el rodamiento utiliza la grasa necesaria y el resto queda depositada all, impidiendo que entren impurezas. Si lo llenamos totalmente, haremos elevar la temperatura del rodamiento innecesariamente. Lubricacin inadecuada

Una inadecuada lubricacin, incluyendo la falta de lubricacin y el uso de lubricantes incorrectos, puede ocasionar problemas de vibracin en un rodamiento. En semejantes casos la lubricacin inadecuada causa excesiva friccin entre el rodamiento estacionario y el eje rotante, y dicha friccin induce vibracin en el rodamiento y en las dems piezas relacionadas. La frecuencia de la vibracin llamado ltigo seco, generalmente es muy alta y produce el sonidos chillones caractersticos de los rodamientos que estn funcionando en seco. Toda vez que se sospeche que un ltigo seco sea la causa de la vibracin se deber inspeccionar el lubricante, el sistema de lubricacin y la holgura del rodamiento.

Mtodos de anlisis de fallas de los rodamientos Chequeo del ruido Chequeo de la temperatura de operacin Chequeo del lubricante

 Sistema de emisin acstica de diagnosis de anormalidad.

RECOMENDACIONES GENERALES

Almacenar los rodamientos en su embalaje original, en ambientes completamente secos y libres de productos qumicos corrosivos, como cidos, amonaco o cloruro de cal.

Almacenar los rodamientos grandes en posicin horizontal para que su superficie frontal quede apoyada.

Mantener el lugar de montaje limpio y seco.

Procurar que los alojamientos, los rboles y otras piezas que tengan que ver con el montaje estn completamente limpios, libres de anticorrosivos y residuos de pinturas.

Utilizar herramientas adecuadas para el montaje de los rodamientos. No utilizar herramientas de uso general.

 Manejar los rodamientos cuidadosamente. Los golpes fuertes pueden producir ralladuras, roturas o cuarteos.

Utilizar nicamente los lubricantes recomendados por los fabricantes de los rodamientos.

No calentar ni lavar durante el montaje los rodamientos que poseen dos tapas de proteccin o de obturacin.

No utilizar soldaduras autgenas ni de arco en sitios cercanos donde se hallen instalados o almacenados rodamientos

CONCLUSIONES

La utilizacin de los rodamientos en maquinas alivian la friccin en los puntos de movimientos rotacionales. De acuerdo al uso a dar a los rodamientos se clasifican en varios tipos los cuales se utilizan dependiendo a su aplicacin dada. Es muy importante el mantenimiento preventivo en los rodamientos, ya que si estos llegan a fallar nos pueden llegar a producir consecuencias mayores, tanto econmicas como un aumento de las mismas.

Los rodamientos son unas piezas mecnicas las cuales estn hechas para tener un trabajo de alta resistencia, debido a su tipo de trabajo ya que si no fuese a si no podran ejercer su labor.

CIBERGRAFIA http://html.rincondelvago.com/rodamientos_1.html http://es.wikipedia.org/wiki/Rodamiento http://www.monografias.com/trabajos10/roda/roda.shtml http://www.etp.uda.cl/areas/electromecanica/apuntes/ahumada/pd fs/Rodamientos%20af.pdf