Introduccin

Actualmente las industrias utilizan fluidos para su funcionamiento optimo, siendo el mtodo para transportar los mismos de un lugar a otro por un sistema de tuberas. Las tuberas de seccin circular son las ms frecuentes ya que estas ofrecen mayor resistencia estructural y mayor seccin transversal para el mismo parmetro exterior que cualquier otra forma. Las prdidas de cargas en tuberas, son prdidas de energas dinmicas del fluido, esto debido a la friccin que existen entre las partculas del fluido y las paredes de la tubera que las contiene. Las prdidas pueden ser continuas, a lo largo de conductos regulares, o accidentales o localizadas, debido a ciertas circunstancias particulares como el estrechamiento de la tubera. Muchas formulas empricas han sido propuestas para la solucin de los problemas entre los flujos, sin embargo dichas formulas son muy limitadas debido a que solo pueden aplicarse cuando las condiciones de trabajo se asemejen a las condiciones de los experimentos de donde derivan estas formulas. Debido a los diferentes fluidos que se utilizan en las industrias, una ecuacin que funcione con cualquier fluido es de gran ayuda, como lo es la ecuacin de darcy que puede ser deducida por anlisis dimensional, sin embargo una de sus variables en la formula debe ser determinado experimentalmente. La solucin de cualquier problema de flujo de fluidos requiere un conocimiento previo de las propiedades fsicas del fluido en cuestin. Valores exactos de las propiedades de los fluidos que afectan a su flujo, principalmente la viscosidad y el peso especfico.

Perdidas de cargas

El flujo de un lquido en una tubera viene acompaado de una prdida de energa, que suele expresarse en trminos de energa por unidad de peso de fluido circulante (dimensiones de longitud), denominada habitualmente prdida de carga. En el caso de tuberas horizontales, la prdida de carga se manifiesta como una disminucin de presin en el sentido del flujo. La prdida de carga est relacionada con otras variables fluido-dinmicas segn sea el tipo de flujo, laminar o turbulento. Adems de las prdidas de carga lineales (a lo largo de los conductos), tambin se producen prdidas de carga singulares en puntos concretos como codos, ramificaciones, vlvulas, etc.

Prdidas lineales.

Las prdidas lineales son debidas a las tensiones cortantes de origen viscoso que aparecen entre el fluido y las paredes de la tubera. Considerando flujo estacionario en un tramo de tubera de seccin constante, las prdidas de carga se pueden obtener por un balance de fuerzas en la direccin del flujo:

fuerzas de presin + fuerzas de gravedad + fuerzas viscosas = 0

Las caractersticas de los esfuerzos cortantes son muy distintas en funcin de que el flujo sea laminar o turbulento. En el caso de flujo laminar, las diferentes capas del fluido discurren ordenadamente, siempre en direccin paralela al eje de la tubera y sin mezclarse, siendo el factor dominante en el intercambio de cantidad de movimiento (esfuerzos cortantes) la viscosidad. En flujo turbulento, en cambio, existe una continua fluctuacin tridimensional en la velocidad de las partculas (tambin en otras magnitudes intensivas, como la presin o la temperatura), que se superpone a las componentes de la velocidad. Este es el fenmeno de la turbulencia, que origina un 5

fuerte intercambio de cantidad de movimiento entre las distintas capas del fluido, lo que da unas caractersticas especiales a este tipo de flujo. El tipo de flujo, laminar o turbulento, depende del valor de la relacin entre las fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas, es decir del nmero de Reynolds Re, cuya expresin se muestra a continuacin de forma general y particularizada para tuberas de seccin transversal circular:

*(

)+

Siendo:

V
D

la densidad del fluido. la velocidad media. el dimetro de la tubera. la viscosidad dinmica o absoluta del fluido. la viscosidad cinemtica del fluido. el caudal circulante por la tubera.

v Q

Cuando Re<2000 el flujo es laminar. Si Re>4000 el flujo se considera turbulento. Entre 2000 < Re < 4000 existe una zona de transicin.

Clculo de prdidas de carga en tuberas

La prdida de carga que tiene lugar en una conduccin representa la prdida de energa de un flujo hidrulico a lo largo de la misma por efecto del rozamiento. A continuacin se resumen las principales frmulas empricas empleadas en el clculo de la prdida de carga que tiene lugar en tuberas:

Darcy-Weisbach (1875)

Una de las frmulas ms exactas para clculos hidrulicos es la de DarcyWeisbach. Sin embargo por su complejidad en el clculo del coeficiente "f" de friccin ha cado en desuso. An as, se puede utilizar para el clculo de la prdida de carga en tuberas de fundicin. La frmula original es:

En funcin del caudal la expresin queda de la siguiente forma:

En donde:

h f L D v g Q

prdida de carga o de energa (m) coeficiente de friccin (adimensional) longitud de la tubera (m) dimetro interno de la tubera (m) velocidad media (m/s) aceleracin de la gravedad (m/s ) caudal (m /s)
3 2

El coeficiente de friccin f es funcin del nmero de Reynolds (Re) y del coeficiente de rugosidad o rugosidad relativa de las paredes de la tubera (r):

Donde:

densidad del agua (kg/m3). Consultar tabla. 7

viscosidad del agua (Ns/m2). Consultar tabla. rugosidad absoluta de la tubera (m)

En la tabla # 1 se muestran algunos valores de rugosidad absoluta para distintos materiales:

Material Plstico (PE, PVC)

tabla # 1 RUGOSIDAD ABSOLUTA DE MATERIALES (mm) Material 0,0015 0,01 0,0024 0,0015 0,0024 0,0024 0,003 Fundicin asfaltada Fundicin Acero comercial y soldado Hierro forjado Hierro galvanizado Madera Hormign

(mm) 0,06-0,18 0,12-0,60 0,03-0,09 0,03-0,09 0,06-0,24 0,18-0,90 0,3-3,0

Polister reforzado con fibra de vidrio Tubos estirados de acero Tubos de latn o cobre Fundicin revestida de cemento Fundicin con revestimiento bituminoso Fundicin centrifugada

Para el clculo de "f" existen mltiples ecuaciones, a continuacin se exponen las ms importantes para el clculo de tuberas:

Blasius (1911). Propone una expresin en la que "f" viene dado en funcin del Reynolds, vlida para tubos lisos, en los que r no afecta al flujo al tapar la subcapa laminar las irregularidades. Vlida hasta Re < 100000:

Prandtl y Von-Karman (1930). Amplan el rango de validez de la frmula de Blasius para tubos lisos:

Nikuradse (1933) propone una ecuacin vlida para tuberas rugosas:

Colebrook-White (1939) agrupan las dos expresiones anteriores en una sola, que es adems vlida para todo tipo de flujos y rugosidades. Es la ms exacta y universal, pero el problema radica en su complejidad y en que requiere de iteraciones:

*(

)+

Moody (1944) consigui representar la expresin de Colebrook-White en un baco de fcil manejo para calcular "f" en funcin del nmero de Reynolds (Re) y actuando la rugosidad relativa (r) como parmetro diferenciador de las curvas:

Figura # 1 diagrama de moody.

Manning (1890)

Las ecuaciones de Manning se suelen utilizar en canales. Para el caso de las tuberas son vlidas cuando el canal es circular y est parcial o totalmente lleno, o cuando el dimetro de la tubera es muy grande. Uno de los inconvenientes de la frmula es que slo tiene en cuenta un coeficiente de rugosidad (n) obtenido

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empricamente, y no las variaciones de viscosidad con la temperatura. La expresin es la siguiente:

(
En donde:

h n D Q L

prdida de carga o de energa (m) coeficiente de rugosidad (adimensional) dimetro interno de la tubera (m) caudal (m3/s) longitud de la tubera (m)

El clculo del coeficiente de rugosidad "n" es complejo, ya que no existe un mtodo exacto. Para el caso de tuberas se pueden consultar los valores de "n" en tablas publicadas. Algunos de esos valores se resumen en la tabla #2:

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TABLA # 2 COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE MANNING DE MATERIALES

Material Plstico (PE, PVC) Polister reforzado con fibra de vidrio Acero 0,010-0,011 Hormign revestido con gunita Hierro galvanizado 0,015-0,017 Revestimiento bituminoso 0,013-0,016 0,016-0,022 n 0,006-0,010 0,009 Material Fundicin Hormign n 0,012-0,015 0,012-0,017

Hazen-Williams (1905)

El mtodo de Hazen-Williams es vlido solamente para el agua que fluye en las temperaturas ordinarias (5 C - 25 C). La frmula es sencilla y su clculo es simple debido a que el coeficiente de rugosidad "C" no es funcin de la velocidad ni del dimetro de la tubera. Es til en el clculo de prdidas de carga en tuberas para redes de distribucin de diversos materiales, especialmente de fundicin y acero:

En donde:

h Q

prdida de carga o de energa (m) caudal (m3/s) coeficiente de rugosidad (adimensional) dimetro interno de la tubera (m)

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longitud de la tubera (m)

En la tabla #3 se muestran los valores del coeficiente de rugosidad de Hazen-Williams para diferentes materiales:

TABLA # 3 COEFICIENTE DE HAZEN-WILLIAMS PARA ALGUNOS MATERIALES Material Asbesto cemento Latn Ladrillo de saneamiento Hierro fundido, nuevo Hierro fundido, 10 aos de edad Hierro fundido, 20 aos de edad Hierro fundido, 30 aos de edad Hierro fundido, 40 aos de edad Concreto Cobre Hierro dctil C 140 130-140 100 130 107-113 89-100 75-90 64-83 120-140 130-140 120 Material Hierro galvanizado Vidrio Plomo Plstico (PE, PVC) Tubera lisa nueva Acero nuevo Acero Acero rolado Lata Madera Hormign C 120 140 130-140 140-150 140 140-150 130 110 130 120 120-140

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Scimeni (1925)

Se emplea para tuberas de fibrocemento. La frmula es la siguiente:

En donde:

prdida de carga o energa (m) caudal (m3/s) dimetro interno de la tubera (m) longitud de la tubera (m)

Q D

Scobey (1931)

Se emplea fundamentalmente en tuberas de aluminio en flujos en la zona de transicin a rgimen turbulento. En el clculo de tuberas en riegos por aspersin hay que tener en cuenta que la frmula incluye tambin las prdidas accidentales o singulares que se producen por acoples y derivaciones propias de los ramales, es decir, proporciona las prdidas de carga totales. Le ecuacin es la siguiente:

(
En donde:

prdida de carga o de energa (m)

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K Q D L

coeficiente de rugosidad de Scobey (adimensional) caudal (m3/s) dimetro interno de la tubera (m) longitud de la tubera (m)

Se indican a continuacin en la tabla # 4 los valores que toma el coeficiente de rugosidad "K" para distintos materiales: TABLA # 4 COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE SCOBEY PARA ALGUNOS MATERIALES Material Acero galvanizado con acoples Aluminio K 0,42 0,40 Material Acero nuevo Fibrocemento y plsticos K 0,36 0,32

Veronesse-Datei

Se emplea para tuberas de PVC y para 4 * 104 < Re < 106:

En donde:

H Q D L

prdida de carga o energa (m) caudal (m3/s) dimetro interno de la tubera (m) longitud de la tubera (m)

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Prdidas de carga en singularidades

Adems de las prdidas de carga por rozamiento, se producen otro tipo de prdidas que se originan en puntos singulares de las tuberas (cambios de direccin, codos, juntas...) y que se deben a fenmenos de turbulencia. La suma de estas prdidas de carga accidentales o localizadas ms las prdidas por rozamiento dan las prdidas de carga totales. Salvo casos excepcionales, las prdidas de carga localizadas slo se pueden determinar de forma experimental, y puesto que son debidas a una disipacin de energa motivada por las turbulencias, pueden expresarse en funcin de la altura cintica corregida mediante un coeficiente emprico (K):

En donde:

h K v g

prdida de carga o de energa (m) coeficiente emprico (adimensional) velocidad media del flujo (m/s) gravedad (m/s2)

El coeficiente "K" depende del tipo de singularidad y de la velocidad media en el interior de la tubera. En la tabla # 5 se resumen los valores aproximados de "K" para clculos rpidos:

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TABLA # 5 VALORES DEL COEFICIENTE K EN PRDIDAS SINGULARES Accidente Vlvula esfrica (totalmente abierta) Vlvula en ngulo recto (totalmente abierta) Vlvula de seguridad (totalmente abierta) Vlvula de retencin (totalmente abierta) Vlvula de compuerta (totalmente abierta) Vlvula de compuerta (abierta 3/4) Vlvula de compuerta (abierta 1/2) Vlvula de compuerta (abierta 1/4) Vlvula de mariposa (totalmente abierta) T por salida lateral Codo a 90 de radio corto (con bridas) Codo a 90 de radio normal (con bridas) Codo a 90 de radio grande (con bridas) Codo a 45 de radio corto (con bridas) Codo a 45 de radio normal (con bridas) Codo a 45 de radio grande (con bridas) K 10 5 2,5 2 0,2 1,15 5,6 24 1,80 0,90 0,75 0,60 0,45 0,40 0,35 L/D 350 175 135 13 35 160 900 40 67 32 27 20 -

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Mtodo del Coeficiente de resistencia

las prdidas de carga localizadas slo se pueden determinar de forma experimental, y puesto que son debidas a una disipacin de energa motivada por las turbulencias, pueden expresarse en funcin de la altura cintica corregida mediante un coeficiente emprico K ( coeficiente de resistencia).

El coeficiente K es adimensional y depende del tipo de accesorio (pieza singular), del nmero de Reynolds, de la rugosidad y hasta de la configuracin antes del accesorio. Generalmente, en las singularidades se producen torbellinos que anulan los efectos de la viscosidad, por lo que se considera a K independiente del nmero de Reynolds, salvo en aquellos casos en que el flujo se aproxima a las condiciones del rgimen laminar. La ecuacin fundamental de las perdidas localizadas, puede expresarse para conducciones circulares, en funcin del caudal: (5) Siendo

En la siguiente tabla # 6, figuran los valores de m para los diversos dimetros comerciales.

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TABLA # 6. VALORES m PARA LOS DIVERSOS DIMETROS COMERCIALES

D (m) 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,10 0,15 0,20 m 13222 6376,40 3441,80 2017,50 1259,50 826,38 163,24 51,649 D (m) 0,25 0,30 0,35 0,40 0,45 0,50 0,60 0,70 m 21,155 10,202 5,506 3,228 2,015 1,322 0,637 0,344

Mtodo de longitud de tubera equivalente

Un mtodo no completamente exacto pero vlido a efectos de estimar las prdidas de carga localizadas consiste en expresarlas en forma de longitud equivalente (Le), es decir, valorar cuntos metros de tubera recta del mismo dimetro producen una prdida de carga continua que equivale a la prdida que se produce en el punto singular. Por tanto, la longitud equivalente de una singularidad puede determinarse igualando las frmulas para el clculo de hs y hr

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La prdida de carga total en una tubera de longitud L con i singularidades de longitud equivalente Lei cada una de ellas, ser la que produce una tubera del mismo dimetro pero con una longitud total.

Por ejemplo, si la suma de los coeficientes de resistencia (K) en las singularidades de una tubera de 250 mm de dimetro y f = 0.020 es K = 10, significa que para calcular las prdidas de carga totales, la longitud real de la conduccin deber aumentarse en una longitud equivalente de Le = 125 m, es decir, 500 dimetros. Esta longitud equivalente origina la misma prdida de carga que los puntos singulares a los que sustituye. Si la prdida de carga por rozamiento se expresa mediante la ecuacin de Darcy simplicada:

y haciendo:

resultar:

(6) Se puede observar que el valor de m no slo depende de la rugosidad y del dimetro, sino tambin del n de Reynolds, cuando el rgimen no sea totalmente turbulento. La longitud equivalente de la conduccin, Le, se obtendr igualando las frmulas (5) y (6):

de donde:

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Conclusin

Los problemas de flujo se encuentran en muchos campos de la ingeniera, originndose un amplio campo de terminologas especficas.

Los flujos que pasan por tuberas estn siempre acompaados por rozamientos de las partculas entre s y con las paredes de las tuberas, trayendo como consecuencia la perdida de energa disponible, es decir; ocurren perdidas de cargas.

Adems de las prdidas de carga continuas o por rozamiento, en las conducciones se produce otro tipo de prdidas debido a fenmenos de turbulencia que se originan al paso de lquidos por puntos singulares de las tuberas, como cambios de direccin, codos, juntas, derivaciones, etc, debido a que estas afectan al factor de friccin. Lo que prodece prdidas de cargas accidentales, localizadas o singulares, que sumadas a las prdidas de carga continuas dan las prdidas de carga totales. Tambin cabe destacar que las prdidas de carga determinan los caudales circulantes por las tuberas.

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Bibliografa

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